PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سایپا (خساپا)



صفحه ها : 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12

تمام
2013/10/25, 12:18
فروشنده گان خساپا یهتره برای فروش فردا عجله نکنن شاید بتونن 10% بالاتر هم بفروشن

کيانوش
2013/10/26, 08:34
4) قابل ذکراست شرکت برنامه ريزي لازم به منظورافزايش سرمايه ازمحل تجديدارزيابي دارايي ها را دردستورکارخودقرارداده ودرحال انجام اقدامات مربوطه مي باشد.
.................................................. ...........
در گزارش سايپا مطلب بالا امده است.
ظاهرا افزايش سرمايه 400درصد هست لذا هر سهم ميشه 5سهم و بعد از افزايش سرمايه اگر سايپا 100تومان قيمت بخوره لذا سهامدار سهمش شده 500تومان.
.................................................. ...........
بنابراين سايپا بايد حداقل تا 450تومان رشد کنه.مثل داستان بانک صادرات و بيمه ها و غالبر و......
به روند ايران خودرو هم بنگريم کاملا مشهود هست البته ايران خودرو هنوز موضوع افزايش سرمايه را اعلام نکرده ولي سايپا اعلام کرد.
خاور و خپارس هم افزايش سرمايه خواهند داد.

purpleayaa
2013/10/26, 10:28
4) قابل ذکراست شرکت برنامه ريزي لازم به منظورافزايش سرمايه ازمحل تجديدارزيابي دارايي ها را دردستورکارخودقرارداده ودرحال انجام اقدامات مربوطه مي باشد.
.................................................. ...........
در گزارش سايپا مطلب بالا امده است.
ظاهرا افزايش سرمايه 400درصد هست لذا هر سهم ميشه 5سهم و بعد از افزايش سرمايه اگر سايپا 100تومان قيمت بخوره لذا سهامدار سهمش شده 500تومان.
.................................................. ...........
بنابراين سايپا بايد حداقل تا 450تومان رشد کنه.مثل داستان بانک صادرات و بيمه ها و غالبر و......
به روند ايران خودرو هم بنگريم کاملا مشهود هست البته ايران خودرو هنوز موضوع افزايش سرمايه را اعلام نکرده ولي سايپا اعلام کرد.
خاور و خپارس هم افزايش سرمايه خواهند داد.

افزایش سرمایه نخواستیم!10 درصد منفی باز شده:((

کیوان
2013/10/26, 10:30
بازی خیلی جالبی بود.
دقیقا منتظر بازشدن روی 160 بودم ولی دیگه انتظار صف خریدو نداشتم!
بازار موضوع افزایش سرمایه سایپا رو جدی گرفت و در عین حال از فرصت بدست امده بهترین استفاده رو کرد.

منتظر غیب شدن صف فروش خودرو هستم چون اونهم الان روی حمایت خودش قرار داره...تعجبم از فروشنده هاش نیست ، از خریدارشه که دست دست میکنه تا جمع بشه بعد باید بره بالا بخره !!

کيانوش
2013/10/26, 10:51
صبور باشيد .
با توجه به اطلاعيه شرکت مبني بر افزايش سرمايه از فردا بازار خيلي خوب مياد رو سايپا و گروه خودرو/
امسال تمام خودروايها افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي خواهند داشت .مثل خودرو خاور خپارس زامياد و.......
تصور کنيد 400درصد افزايش سرمايه سايپا يعني سهم بايد حداقل تا 450تومان رشد کنه.
ايران خودرو هم همينطور
و خپارس و خاور و زامياد هم همينطور.

Qhaased
2013/10/26, 11:15
با سلام
بازار به گروه خودرویی اعتقاد داره که علی رغم گزارش شش ماهه اعلام آن زیان کذا با یک اصلاح کوچیک ، میلیونی رفتن تو صف خرید خساپا

در این میان جای جناب شبندر خالیه که به این ملت عجول به سبک خودشون دلداری بدن...

کيانوش
2013/10/26, 11:20
فردا گروه خودرو طوفاني خواهد شد.

eslami
2013/10/26, 11:21
افزایش سرمایه نخواستیم!10 درصد منفی باز شده:((

خيلي جالب بود.......تعديل منفي دادن....گروه صف كردن.......خودشونو كشتن...آخرش شد صف خريد روي 166.4

كمتر از 10 روز كاري ميزنيم سقف 200 تومنو پودرش ميكنيم ميره!!!

وايستا تعديلهاي زير مجموعه حساب بشه.
بذار افزايش نرخ از آذر ماه لحاظ بشه و دومين افزايشو بگيرن.
و....................
حالا حالاها با اين سهم و اين گروه كار داريم.

Qhaased
2013/10/26, 11:29
این منفی شدن و اصلاح کردن خودرو، به نظر اینحقیر یه دور خیز برای یک پله صعود دیگه است

Ali zahedi
2013/10/26, 12:07
با ٣ ميليون معامله قيمت سهمو ١٠ درصد پايين آوردند در يك روز مثبت تا به مدد سايپا روزهاى بعد كه بازار منفى شد شاخص مثبت شود شاخص آبادى خيلى مارمولك و عوضى هستى

Ali zahedi
2013/10/26, 14:23
بسمه تعالي
سايت نما بورس

شایعات و شنیده های بازار امروز-3

شنیده ها حاکی از آن است که گزارش توجیهی افزایش سرمایه 300 درصدی از محل تجدید ارزیابی داراییهای "خساپا” نهایی شده است

ایرج اکبری
2013/10/26, 15:26
در گروه خودرویی امروز شاهد ارایه گزارش های "خساپا" بودیم. گزارشی که در آن خبر از افزایش سرمایه شرکت مذکور از محل تجدید ارزیابی دارایی ها داده شده است. از همین رو نماد معاملاتی شرکت سایپا طی روز جاری با وجود افت 10 درصدی قیمت در پی بازگشایی آن، با صف میلیونی خریداران رو به رو بود. به نظر می رسد موضوع افزایش سرمایه این شرکت ها برای فعالان بازار سرمایه امری جذاب و بیان کننده توانایی آنها برای بهبود وضعیت خود باشد، همانگونه که افزایش سرمایه در بانکی ها توانست نظر سرمایه گذاران را به خود جلب کرده و رشد قیمت سهام آنها را در پی داشته باشد.

در میان هم گروهی های "خساپا" نیز هرچند روندی منفی حاکم بود، اما با حجم معاملات قابل توجهی مشاهده می شد. "خودرو" با معامله 65 میلیون سهم خود همچنان با صف فروشندگان مواجه بود و "خزامیا" با داد و ستد بیش از 30 میلیون سهم توانست تا دامنه نوسان مثبت یک درصدی قیمت های روزانه نیز پیش رود

eslami
2013/10/26, 16:29
چنگالي به اين اعتبار واقعا تو بورس ايران كم گير مياد............
حداقل تا باند بالايي چنگال رشد خواهد داشت.........
هر چقدر برخوردها بيشتر ...اعتبار بيشتر!!!

http://up.boursy.com/uploads/2013-10/خساپاH2_09853.png (http://up.boursy.com/)

alizali
2013/10/26, 18:08
چنگالي به اين اعتبار واقعا تو بورس ايران كم گير مياد............
حداقل تا باند بالايي چنگال رشد خواهد داشت.........
هر چقدر برخوردها بيشتر ...اعتبار بيشتر!!!

http://up.boursy.com/uploads/2013-10/خساپاH2_09853.png (http://up.boursy.com/)

تایم دو ساعته؟؟؟؟؟؟؟؟

eslami
2013/10/26, 20:50
چطور؟

arak_bourse
2013/10/26, 22:15
چي شد يهو صف خريد شد؟

سرمایه گذار
2013/10/26, 22:42
چي شد يهو صف خريد شد؟

شاید گزارش خپارس به گوش آن نرسیده بود
ولی اگر بخواهیم جدی پاسخ دهیم با 10 درصد منفی باز شدن خیلی ها را وسوسه خرید کرد بخصوص جدید الورودها را

کيانوش
2013/10/27, 09:29
تصور کنيد سايپا 400درصد افزايش سرمايه بده.1سهم ميشه 5سهم و بعد 100تومان قيمت بخوره.
سهم ما ميشه 500تومان
.................................................. .................................................. ................................
خپارس هم اگر 200درصد افزايش سرمايه بده و بعد 100تومان باز بشه سهم ما ميشه 300تومان
.................................................. .................................................. ..............................
البته اگر تحريمها لغو بشه و گرنه همه سراب خواهد بود.

کيانوش
2013/10/27, 09:46
webmasterتو ادان تحليل نوشته است.
شرح.
نکات مهم گزارش خپارس که باعث سودآوری شرکت می شود پنهان سازی به سود تبدیل می شود :
- در 6 ماهه اول 11000 انواع تندر تولید کرده و فروش انرا 29 و 30 میلیون تومان در نظر گرفته که از ابتدای سال 35.5 و 37.1 میلیون تومان به فروش می رساند یک تعدیل 65 میلیارد تومان تعدیل نهفته در ان
- فروش 6 ماهه تندر 11000 دستگاه بوده و تا پایان سال 15000 عدد لحاظ شده که با روند 6 ماهه شرکت 22000 انواع تندر تولید می کند و سود ان باعث تعدیل 45 میلیارد تومانی می شود
- یکی دیگر از پنهان سازی ها در هزینه سربار در قسمت تمام شده کالا می باشد که در 3 ماهه اول 23 میلیارد تومان بوده و در 6 ماهه به 83 میلیارد تومان افزایش یافته
- واردات شرکت در 3 ماهه اول 20 میلیون دلار با نرخ 2500 تومان بوده و در 6 ماهه 45 میلیون دلار با نرخ 3200 تومان لخاظ شده است به عبارتی در 3 ماهه دوم 25 میلیون دلار با نرخ 3760 تومان تسعیر نرخ ارز بوده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
- در 3 ماهه اول هزینه تمام شده 0.78 درصد قیمت فروش بوده و در 3 ماهه دوم 1.01 قیمت فروش لحاظ شده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بنابراین می توان گفت پارس خودرو نه شش ماه 59 تومان زیان داشته و نه یکساله 137 تومان زیان داشته
و این یک دروغ و حسابسازیست که از طریق مراجع قضایی قابل پیگیری هست.aliabedi59
پايان شرح.
.................................................. ..................................................
بازار زرنگ هست و تحليل گران باهوشي دارد.
کاملا تابلو هست گزارش 6ماهه خپارس تخيلي هست و واقعييت ندارد.
گزارش زامياد واقعي تر هست گرچه اون هم بايد بيشتر تعديل مثبت مي داد.
همچنان با گروه خودرو مي مانم.

zafar3000
2013/10/27, 09:52
جالب خاذین خرید و فروش نمی شه
مگر تعدیل منفی نداد:.thumbsupsmileyanim

ایرج اکبری
2013/10/27, 09:55
با سلام افراد تحلیل گر که سهم تاپیکو را مستعد رشد تا قیمت 700 تومان می دانستد در کوتاه ترین زمان ممکن می دانستد صف فروش 13 میلیونی دارد ولی ساپیا با زیان 44 تومان صف فروش نیست فرق تحلیل با تزریق پول در همین موضوع می باشد و از صف فروش خودرو هم بیشتر صف دارد !!! با تشکر

کيانوش
2013/10/27, 10:14
بازار کمي مثبت بشه صف خريد سايپا همه را شگفت زده خواهد کرد.
فقط صبر و حوصله مي خواهد.

کيانوش
2013/10/27, 10:47
بازار کمي مثبت بشه صف خريد سايپا همه را شگفت زده خواهد کرد.
فقط صبر و حوصله مي خواهد.

صف خريد سايپا پيشاپيش مبارک باشه.

ایرانی
2013/10/27, 12:27
تغییر و تحولات مثبت در صنعت خودرو کشور

نعمت زاده ( وزیر صنعت، معدن و تجارت ) مرد اول قیمت گذاری خودرو شد

وزیر صنعت شخصا قیمت‌گذاری خودرو را پیگیری می‌کند

» سرویس: اقتصادي - خودرو

کد خبر: 92080501971
یکشنبه ۵ آبان ۱۳۹۲ - ۰۰:۴۷
202.7.84.jpg

وزیر صنعت، معدن و تجارت پرونده قیمت‌گذاری خودرو را شخصا در دست گرفته تا هر چه زودتر تکلیف این موضوع روشن شود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اسفند ماه سال گذشته اگرچه شورای رقابت با هدف پایان دادن به حرف و حدیث‌ها درباره افزایش قیمت خودروها وارد حوزه قیمت‌گذاری این محصولات شد اما درنهایت این اقدام تنها موضوع قیمت‌گذاری این محصول را بغرنج‌تر کرد به‌گونه‌ای که تاکنون قیمت خودروهای وارداتی و همچنین برخی از خودروهای داخلی تعیین نشده است.

در این شرایط یکی از افراد حاضر در جلسات شورای سیاست‌گذاری خودرو از رسیدگی شخصی وزیر صنعت، معدن و تجارت به موضوع قیمت‌گذاری خودروها خبر می‌دهد.

وی در گفت‌وگو با ایسنا می‌گوید: وزیر صنعت، معدن و تجارت در این جلسات عنوان کرده که شخصا موضوع قیمت‌گذاری خودرو را تعیین تکلیف می‌کند و از خودروسازان و باقی افراد خواسته منتظر تصمیمات وی بمانند.

در این میان یک عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با تاکید بر ضرورت تسریع در تعیین تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی، خواهان آزادسازی قیمت این محصولات است.

محمدرضا نجفی‌منش در این باره می‌گوید: قیمت‌گذاری خودرو نه به شورای رقابت و نه به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نباید واگذار شود.

وی با بیان این‌که بلاتکلیفی چند ماهه در زمینه قیمت‌گذاری به قطعه‌سازان و خودروسازان آسیب زده است، اظهار می‌کند: در شرایطی که خودروسازان هیچ یارانه‌ای از دولت نگرفته و حتی ارز مورد نیازشان را نیز از بازار آزاد تهیه می‌کنند دلیلی برای قیمت‌گذاری از سوی دولت و یا شورای رقابت وجود ندارد.

ایرانی
2013/10/27, 12:38
نعمت زاده خبر داد

خودرو گران می‌شود

کد خبر: ۱۶۷۰۰۰
۰۵ آبان ۱۳۹۲ - ۱۲:۰۵

وزیر صنعت، معدن و تجارت از صدور مجوز افزایش قیمت خودرو خبر داد و گفت: از این پس ارز خودرو با ارز آزاد محاسبه خواهد شد.

به گزارش مهر، محمدرضا نعمت زاده امروز در جمع خبرنگاران گفت: مردم منتظر کاهش میلیونی قیمت خودرو نباشند، چرا که از این پس ارز خودرو با ارز آزاد محاسبه خواهد شد.

وی افزود: البته به خودروسازان گفته ایم که قیمت خودرو را زیاد افزایش ندهند و برهمین اساس، تغییراتی در قیمت خودرو خواهیم داشت.

نعمت زاده در عین حال اعلام کرد: شورای رقابت چند روز مهلت خواسته است تا قیمت‌ها را براساس ارز آزاد محاسبه کند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: از شورای اقتصاد هم خواسته‌ایم انحصاری بودن صنعت خودرو و اختیار قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت را لغو کند.

purpleayaa
2013/10/27, 15:29
با سلام افراد تحلیل گر که سهم تاپیکو را مستعد رشد تا قیمت 700 تومان می دانستد در کوتاه ترین زمان ممکن می دانستد صف فروش 13 میلیونی دارد ولی ساپیا با زیان 44 تومان صف فروش نیست فرق تحلیل با تزریق پول در همین موضوع می باشد و از صف فروش خودرو هم بیشتر صف دارد !!! با تشکر
من سایپا رو از وقتی 280 بود دارمش!امروز168 تومن با تاپیکو 468 تومنی عوضش کردم...ولی حالا که من فروختمش شاید با کله بره بالا بس که خوش شانسم!

ایرانی
2013/10/28, 11:07
تغییر و تحولات مثبت در صنعت خودرو کشور

نعمت زاده ( وزیر صنعت، معدن و تجارت ) مرد اول قیمت گذاری خودرو شد

وزیر صنعت شخصا قیمت‌گذاری خودرو را پیگیری می‌کند

» سرویس: اقتصادي - خودرو

کد خبر: 92080501971
یکشنبه ۵ آبان ۱۳۹۲ - ۰۰:۴۷
202.7.84.jpg

وزیر صنعت، معدن و تجارت پرونده قیمت‌گذاری خودرو را شخصا در دست گرفته تا هر چه زودتر تكلیف این موضوع روشن شود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اسفند ماه سال گذشته اگرچه شورای رقابت با هدف پایان دادن به حرف و حدیث‌ها درباره افزایش قیمت خودروها وارد حوزه قیمت‌گذاری این محصولات شد اما درنهایت این اقدام تنها موضوع قیمت‌گذاری این محصول را بغرنج‌تر کرد به‌گونه‌ای که تاكنون قیمت خودروهای وارداتی و همچنین برخی از خودروهای داخلی تعیین نشده است.

در این شرایط یکی از افراد حاضر در جلسات شورای سیاست‌گذاری خودرو از رسیدگی شخصی وزیر صنعت، معدن و تجارت به موضوع قیمت‌گذاری خودروها خبر می‌دهد.

وی در گفت‌وگو با ایسنا می‌گوید: وزیر صنعت، معدن و تجارت در این جلسات عنوان کرده که شخصا موضوع قیمت‌گذاری خودرو را تعیین تكلیف می‌کند و از خودروسازان و باقی افراد خواسته منتظر تصمیمات وی بمانند.

در این میان یک عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با تاکید بر ضرورت تسریع در تعیین تكلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی، خواهان آزادسازی قیمت این محصولات است.

محمدرضا نجفی‌منش در این باره می‌گوید: قیمت‌گذاری خودرو نه به شورای رقابت و نه به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدكنندگان نباید واگذار شود.

وی با بیان این‌که بلاتكلیفی چند ماهه در زمینه قیمت‌گذاری به قطعه‌سازان و خودروسازان آسیب زده است، اظهار می‌کند: در شرایطی که خودروسازان هیچ یارانه‌ای از دولت نگرفته و حتی ارز مورد نیازشان را نیز از بازار آزاد تهیه می‌کنند دلیلی برای قیمت‌گذاری از سوی دولت و یا شورای رقابت وجود ندارد.

نعمت زاده خبر داد

خودرو گران می‌شود

کد خبر: ۱۶۷۰۰۰
۰۵ آبان ۱۳۹۲ - ۱۲:۰۵

وزیر صنعت، معدن و تجارت از صدور مجوز افزایش قیمت خودرو خبر داد و گفت: از این پس ارز خودرو با ارز آزاد محاسبه خواهد شد.

به گزارش مهر، محمدرضا نعمت زاده امروز در جمع خبرنگاران گفت: مردم منتظر کاهش میلیونی قیمت خودرو نباشند، چرا که از این پس ارز خودرو با ارز آزاد محاسبه خواهد شد.

وی افزود: البته به خودروسازان گفته ایم که قیمت خودرو را زیاد افزایش ندهند و برهمین اساس، تغییراتی در قیمت خودرو خواهیم داشت.

نعمت زاده در عین حال اعلام کرد: شورای رقابت چند روز مهلت خواسته است تا قیمت‌ها را براساس ارز آزاد محاسبه کند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: از شورای اقتصاد هم خواسته‌ایم انحصاری بودن صنعت خودرو و اختیار قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت را لغو کند.

Alidadash
2013/10/28, 11:11
من سایپا رو از وقتی 280 بود دارمش!امروز168 تومن با تاپیکو 468 تومنی عوضش کردم...ولی حالا که من فروختمش شاید با کله بره بالا بس که خوش شانسم!

خوب دوست گرامی کاملاً مشخصه سایپا تو روند صعودی هست، فروش شما و تعویض با سهمی مثل تاپیکو که فعلاً درجا میزنه جای تعجب داره.

purpleayaa
2013/10/28, 11:13
خوب دوست گرامی کاملاً مشخصه سایپا تو روند صعودی هست، فروش شما و تعویض با سهمی مثل تاپیکو که فعلاً درجا میزنه جای تعجب داره.

از دستش خسته شده بودم دیگه برا من فعلا جذابیت نداشت.خیلی صبورم ولی سر این یکی خیلی حرص خوردم.مبارک سهامداراش

purpleayaa
2013/10/28, 11:14
خوب دوست گرامی کاملاً مشخصه سایپا تو روند صعودی هست، فروش شما و تعویض با سهمی مثل تاپیکو که فعلاً درجا میزنه جای تعجب داره.

در ضمن گفتم که وقتی من بفروشم با کله میره بالا!حالشو میبرید ما رم دعا کنید..........

Ali zahedi
2013/10/28, 11:17
​بچه ها سايپا طلاست مفت ندينا سايپا بايد بشه ٥٠٠ تا ٦٠٠ تا بعدش ٣٠٠ درصد افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابى بده مثل بانك صادرات و آذراب ميشه اين سهم هر كى بده بد جور پشيمون ميشه در حال حاضر پشت سهم ١٠٠٠ ميليارد تومان پول خوابيده اين سهم حالا حالاها صف خريده و تا ٥٠٠ تا ٦٠٠ بالا ميره

ایرانی
2013/10/28, 11:19
صدور مجوز افزایش قیمت خودرو توسط نعمت زاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت


http://www.asrekhodro.com/fa/page/36434/%D9%86%D8%B9%D9%85%D8%AA%E2%80%8C%D8%B2%D8%A7%D8%A F%D9%87%3A+%D8%A8%D9%87+%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D 9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86+%DA%AF%D9%81%D8 %AA%DB%8C%D9%85+%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA%E2%80%8C% D9%87%D8%A7+%D8%B1%D8%A7+%D8%B2%DB%8C%D8%A7%D8%AF+ %DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%86+%D9%86%DA%A9%D9%86%D9%86% D8%AF.html
بازار نعمت زاده ( وزیر صنعت ) را دست کم گرفته است!!! نعمت زاده را هر كسي بشناسد و بداند با صنعت پتروشيمي در دهه گذشته چكار كرد -- آينده روشن و مثبت خودرويي ها را درك خواهد كرد.

صنعت پتروشیمی الان هر چه دارد ،مرهون خدمات گذشته نعمت زاده است.

نيمي از صنعت ---يعني خودرو --- نعمت زاده صنعت خودرو را در دست گرفته است

آنهايي که عملکرد نعمت زاده را در صنعت پتروشيمي ديده اند ميدانند در صنعت خودرو چه خبر است.

کيانوش
2013/10/28, 15:40
وقتي سايپا 200تومان را رد کرد تازه صف خريدش معني دار ميشه.
اين صف خريد سايپا 2زار نمي ارزه.و نشون ميده هنوز بازار بهش معتقد نيست گرچه سهم فروشنده نداره مثل خپارس-خاور-.............................................
به اميد ان روز-صبر مي کنيم.

وحید 20
2013/10/29, 00:28
افزایش "قیمت خودرو" در راه است (http://www.yjc.ir/fa/news/4610965/%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA)
مدنی گفت:افزایش قیمت در تمامی محصولات سایپا به سازمان حمایت اعلام شده است و منتظر پاسخ از سوی این سازمان برای اجرای افزایش قیمت ها هستیم.

http://forums.boursy.com/imported/2013/10/1675855_338-1.jpgمدنی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/news/4610204/%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D9%8A%D8%B4-15-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%D9%8A-%D9%82%D9%8A%D9%85%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%8A%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%87-92-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%DA%A9%D8%B1-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D9%8A%D8%B4-%D9%82%D9%8A%D9%85%D8%AA%E2%80%8C%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D9%88%D8%AF%D9%8A%D9%85)گفت:قیمت خودرو افزایش 30 درصدی خواهد داشت .

وی تصریح کرد:قبلا قیمت انواع خودرو با ارز مبادله ای محاسبه می شد ولی در حال حاضر قیمت خودرو با ارز آزاد محاسبه می شود به همین منظور قیمت خودرو باز هم افزایش خواهد داشت زیرا دیگر ارز مبادله ای به خودرو تعلق نمی گیرد.

وی در ادامه عنوان کرد:تمامی محصولات سایپا شامل این افزایش قیمت خواهند بود و تمامی خودروهایی که در شرکت خودروسازی سایپا مونتاژ می شوند چون دارای ارزبری بیشتری هستند احتمالا افزایش قیمت بیشتری هم خواهند داشت.

مدنی در پایان عنوان کرد: ما درخواست های افزایش قیمت در تمامی محصولات سایپا را به سازمان حمایت اعلام کرده ایم و منتظر پاسخ از سوی این سازمان برای اجرای افزایش قیمت ها هستیم.

Alidadash
2013/10/29, 00:52
درخواست مسئولین سایپا برای افزایش 30% قیمت محصولات این شرکت./:.hmmsmiley.:/

ایرج اکبری
2013/10/29, 08:24
با سلام یعنی مردم ایران می خواهند پراید 21 میلیونی سوار شوند !! الکی میگه این قدر افزایش نداریم حداکثر افزایش قیمت همان 5 درصد باشد و گر نه مجلس ورود می کند و جلو افزایش قیمت را می گیرد اخه قدرت خرید مردم در زمان حال نمی کشد که خرید کند بعد بروند پراید 21 میلیونی اشغال سوار شوند ! با تشکر

ایرانی
2013/10/29, 09:56
دیشب در گفتگوی خبری شبكه دو اعلام شد: در برخی مدل ها افزایش قیمت 30 % را در خودرو شاهد خواهیم بود.

ایرانی
2013/10/29, 10:02
دیشب در گفتگوی خبری شبكه دو اعلام شد: در برخی مدل ها افزایش قیمت 30 % را در خودرو شاهد خواهیم بود.
خبر 30 % افزایش قیمت خودرو از مدیران خودرویی امروز در خبرگزاری ها اعلام شد.

دیشب در گفتگوی خبری شبكه 2 و امروز مدیران خودرویی به طور رسمی افزایش قیمت را اعلام کردند.

ایرانی
2013/10/29, 10:27
قیمت خودرو افزایش 30 درصدی خواهد داشت

سه شنبه 7 آبان 1392
عصرخودرو: مدنی گفت:افزایش قیمت در تمامی محصولات سایپا به سازمان حمایت اعلام شده است و منتظر پاسخ از سوی این سازمان برای اجرای افزایش قیمت ها هستیم.

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، مدنی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت:قیمت خودرو افزایش 30 درصدی خواهد داشت .

وی تصریح کرد:قبلا قیمت انواع خودرو با ارز مبادله ای محاسبه می شد ولی در حال حاضر قیمت خودرو با ارز آزاد محاسبه می شود به همین منظور قیمت خودرو باز هم افزایش خواهد داشت زیرا دیگر ارز مبادله ای به خودرو تعلق نمی گیرد.

وی در ادامه عنوان کرد:تمامی محصولات سایپا شامل این افزایش قیمت خواهند بود و تمامی خودروهایی که در شرکت خودروسازی سایپا مونتاژ می شوند چون دارای ارزبری بیشتری هستند احتمالا افزایش قیمت بیشتری هم خواهند داشت.

مدنی در پایان عنوان کرد: ما درخواست های افزایش قیمت در تمامی محصولات سایپا را به سازمان حمایت اعلام کرده ایم و منتظر پاسخ از سوی این سازمان برای اجرای افزایش قیمت ها هستیم.

mirzaei,s
2013/10/29, 22:56
خبر: ۱۰۹۱۸۰ تاريخ انتشار: ۰۷ آبان ۱۳۹۲ - ۲۰:۳۲
http://forums.boursy.com/imported/2012/05/55.gif نسخه چاپي
http://forums.boursy.com/imported/2012/05/56.gif ارسال به دوستان


سناتور فرانسوی در ایران خودرو: از تحریم رنج بردیم
یک سناتور فرانسوی در دیدار با مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفته است که کشورش از تحریم های ضد ایرانی رنج برده و آماده از سر گیری روابط خودرویی با ایران است.


به گزارش ایکوپرس، سناتور لوكونت، روز سه شنبه در ديدار با هاشم یکه زارع، همچنین، از تمايل بسياري كشورها به بهره گيري از فرصت هاي ايجاد شده در راه توسعه همكاري هاي خودرويي با ايران سخن گفت.


اين نماينده سناي فرانسه كه براي ديدار با فرانسويان مقيم ايران به تهران سفر كرده ،‌ افزود: از تابستان امسال چشم انداز جديدی در روابط دو كشور پيش روي ماست و بي صبرانه منتظريم تا هر چه زودتر اين كار را عملي كنيم.


يكه زارع نیز در اين ديدار اظهار اميدواري كرد كه وقفه ايجاد شده در همكاري هاي خودرويي ايران و فرانسه به زودي برطرف شود و روابط توسعه يابد.


وی خواستار دقت ويژه نسبت به شرايط و فرصت هاي جديد شد و گفت: بازار ايران براي صنايع خودروسازي دنيا بكر است و شركت هاي بسياري به اين بازار علاقه دارند؛ لذا بايد قدر اين فرصت ها را بدانيم.


مدير عامل ايران خودرو در ادامه با اشاره به جايگاه گروه صنعتي ايران‌خودرو به عنوان بزرگ ترين خودروساز خاورميانه، اظهار كرد: اين گروه صنعتي مايل است، شركت هاي پژو و رنو را به عنوان شركاي اصلي در كنار خود داشته باشد.


وي اظهار اميدواري كرد تا سال ديگر پژو و رنو در خط توليد ايران خودرو حضور داشته باشند.


سناتور لوكونت در پايان با تاكيد بر لزوم خروج از شرايط بحران گفت: نتيجه ديدار با مديرعامل ايران خودرو را به اطلاع دولت و نهادهاي قانوني فرانسه خواهم رساند

کيانوش
2013/10/30, 08:38
وزير اقتصاد با کاهش قيمت دلار تا 2600تومان موافقند.
.................................................. ...............................
جلسه ديروز اژانس خوب بوده است.
.................................................. .................................
فرانسه هم که با ادامه کار با شرکتهاي خودرويي علاقه نشان داده است.
.................................................. ..............................
توليد خودرو هم که در ايران خودرو و سايپا و......افزايشه نشان داده است.
.................................................. ................................

خبرها خوب هست.ببينيم بازار با خودروايها چکار ميکنه.

کيانوش
2013/10/30, 10:47
اول خاور صف خريد شد
بعد زامياد
بعد خپارس
بعد سايپا
بعد خودرو
بعد رنا
.......

کيانوش
2013/10/30, 10:57
خبر خوب
خبر عالي
...............................................




کد خبر: 2165473
بازدید:
نظرات :
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۸/۸ - ۱۰:۳۴ اقتصادی > صنعت و تجارت و کشاورزی

آغاز چانه‌زنی اقتصادی با 1+5 بر سر رفع تحریم‌ها/ نمایندگان 3 وزارتخانه اقتصادی به وین رفتند
امروز برای اولین بار نمایندگان وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت، نفت و راه و شهرسازی به وین رفته‌اند تا بر سر رفع تحریم‎های اقتصادی علیه ایران، در جلسه‌ کارشناسی 1+5 حضور یابند.به گزارش خبرنگار مهر، برای اولین بار در طول سال‌هایی که ایران با 1+5 مذاکرات را درباره مسایل هسته ای پیش گرفته است، اینک یک گروه کارشناسی از وزارتخانه‌های اقتصادی به وین رفته‌اند تا در یک جلسه کارشناسی، چانه‌زنی‌های خود برای خروج ایران از فهرست برخی تحریم‌ها را صورت دهند.

امروز نمایندگانی از وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت، نفت و راه و شهرسازی در وین حضور دارند تا مذاکراتی برای رفع تحریم‌ها داشته باشند.

طاهایی، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با مهر با تائید این خبر که نماینده‌ای از این وزارتخانه نیز در جلسه کارشناسی 1+5 حضور دارد، گفت: قرار بر این است که محسن صالحی‌نیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت به عنوان نماینده این وزارتخانه در این جلسات حضور یابد.

به گزارش مهر، پیش بینی می شود که در این جلسه کارشناسی، ایران بر سر لغو تحریم‌های بانکی، تحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و تحریم خودرو، چانه‌زنی‌هایی با کشورهای عضو 1+5 داشته باشد.

کلید واژه های مطلب:مذاکره با 1 5 |ایران و 1 5 |تحریم اقتصادی |
......................................
......................................
تحريم خودرو
گروه خودرو

کيانوش
2013/11/02, 10:21
بازي سايپا هم بايد از همين امروز شروع بشه.
سهم واقعا ارزنده شده است.وکاملا خشک خشک.
زامياد......
خاور هم.......
حالا نوبت سايپاست.

کيانوش
2013/11/03, 09:32
متاسفانه هر سهمي که صف خريد ميشه بازار ميره دنبالش.
زامياد
خاور
.....................................
اگر سايپا و پارس خودرو . رنا و خودرو و....... هم صف خريد بشه از فردا بازار ميره دنبالش.
تا ديروز ما هي مي گفتيم خاور کسي نگاه نمي کرد حالا حجم مبنا را هم نمي دهند.
قطعا سايپا هم مثل خاور ميشه.

وحید 20
2013/11/03, 10:09
"قیمت خودروهای سایپا" تا پایان سال افزایش نخواهد یافت

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عدم افزایش قیمت محصولات سایپا تا پایان سال خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، سعید مدنی در این خصوص گفت: با توجه به سیاست حمایت از مصرف کنندگان و با توجه به تاکیدات مقام عالی وزارت در خصوص رعایت حقوق مشتریان سعی خواهیم کرد قیمت خودروهای تولیدی خود را تا پایان سال در همین سطح نگهداریم و افزایش ندهیم.

وی افزود: اکنون در حاشیه ضرر قرار داریم ولی سعی خواهیم کرد با برنامه ریزی و افزایش تیراژ تولید هزینه های سربار را کاهش دهیم تا بتوانیم تا پایان سال قیمت محصولات خود را در سطح کنونی نگهداریم و افزایش ندهیم البته انتظار حمایت های دولتی جهت تامین نقدینگی، تسهیلات و دستورالعملهای تسهیل کننده تولید را نیز داریم .

وی تصریح کرد: قبلاً نیز اعلام کرده بودیم که قیمت محصولات پر تیراژ سایپا افزایش قیمت محسوسی نخواهند داشت.

rajabnejad
2013/11/07, 23:32
بیشترین سهم تولید خودرو در سبد سایپا



به گزارش ایران اکونومیست, بر اساس گزارش منتشره دفتر ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از میان ۱۷ شرکت تولید کننده خودروکشور، گروه خودروسازی سایپا با تولید ۱۵۲ هزار و ۲۸۵ دستگاه خودرو توانست با کسب ۴۸.۹۴ درصد از سهم تولید بعنوان برترین سازنده خودرو کشور شناخته شود.

بر این اساس در بین شرکت های این گروه خودروسازی، شرکت سایپا با تولید ۷۲۳۸۱ دستگاه خودرو بیشترین میزان تولید را از آن خود کرد و پس از آن بترتیب سایپا کاشان با ۳۷۸۳۶، پارس خودرو با ۳۵۸۴۹ و بن رو با ۶۲۱۹ دستگاه خودرو بیشترین میزان تولید را از آن خود کرده اند.

گفتنی است افزایش تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا در حالی اتفاق افتاده است که از ابتدای جولای سال میلادی جاری، صنعت خودرو کشور تحت شدیدترین و بی سابقه ترین تحریم های مشخص بر ضد یک صنعت روبرو بوده است و خوشبختانه با اقدامات صورت گرفته علی رغم موانع و مشکلات موجود در بخش های مختلف تولید خودرو، روند کاهشی سالهای گذشته در این گروه خودروسازی متوقف و نشانه های رشد صعودی در آمار تولید این شرکت پدیدار شده است.

مخبرالدوله
2013/11/08, 12:24
در صورت اخذ تعاملات بين المللي گروه خودرو مستعدترين گروه براي رشد در بازار سرمايه ميباشد .
اين گروه بدليل داشتن زير ساخت مناسب براي جذب ارز و ريال و رشد اشتغال مولد
و به گردش دراوردن مجموعه حمل و نقل عمومي کالا و مسافر ميتونه از بهترينها باشه

کيانوش
2013/11/09, 09:25
خشک خشک
..................................
از فردا صف گروه خودرو خيلي زيبا ميشه.
فروشنده ها کجايند.؟

وحید 20
2013/11/09, 12:42
پیكر سایپا بی رمق شد

مشکل اصلی، هنگامی خود را نمایان‌تر کرد که دستمزدها هم به نصف تقلیل پیدا کرد و اگر دریافتی کارگری با 3 شیفت کار یك‌میلیون و 200 هزار تومان بود به 600 هزار تومان رسید/بحران صنعت خودرو از زمانی شروع شد که احمدی‌نژاد بر اساس یک تصور نادرست با اعطای وام به ایران‌خودرو و سایپا مخالفت کرد

شركت سایپا با وجود دستور اكید وزیرصنعت مبنی بر عدم تعدیل نیروی انسانی از سوی خودروسازان حدود 5 ماه است به علت کمبود نقدینگی شیفت شب خود را تعطیل کرده است، همچنین این شرکت به طور رسمی به کارکنان خود اعلام کرد اضافه کاری‌های کارگران در نوبت شب لغو شده و تا اطلاع ثانوی نیز ادامه خواهد داشت.

به گزارش خبرنگار ایلنا، پیكره سایپا گویی به تنگی نفس افتاده است، حال این روزهای این شركت زیاد خوب نیست، شركتی كه تا هفته گذشته تنها به دنبال افزایش قیمت محصولات خود بود، بعد از اجبار در ثابت نگه داشتن قیمت‌ها بی‌رمق‌تر شده است البته از خردادماه‌ سال جاری این شرکت خودروساز به دلیل کمبود قطعه ساعات کار خطوط تولید را در روزهای هفته کاهش داده است.

در همین راستا یک منبع آگاه به خبرنگار ایلنا گفت: هم اکنون سایپا برای پرداخت هزینه بسیاری از خریدهای مواد اولیه، دست به فروش املاک خود زده است و به زحمت حقوق ماهیانه کارکنانش را تامین می کند.

وی علت اصلی این موضوع را ضعف شدید نقدینگی وبحرانی که طی ماه‌های گذشته دامن خودروسازان و قطعه‌سازان کشور را گرفته عنوان کرد و گفت: سایپا برای پرداخت حقوق کارگران خود در ماههای اخیر به ناچار دست به دامن سیستم بانکی و دریافت وام شده است، در شرایطی شیفت سوم تولید به‌دلیل کاهش تولید و بحران ارزی و مشکل نقدینگی متوقف شده که کارگران به‌دلیل گرانی سرسام آور اجناس و کالا و تامین مایحتاج خانوادهایشان نیاز بیشتری به اضافه کاری دارند.

این منبع آگاه خاطر نشان کرد: مشکل اصلی، هنگامی خود را نمایان‌تر کرد که دستمزدها هم به نصف تقلیل پیدا کرد و اگر دریافتی کارگری با 3 شیفت کار یك‌میلیون و 200 هزار تومان بود به 600 هزار تومان رسید.

وی گفت: هم اکنون سایپا در شرایط بحرانی به سر می‌برد اما تمام تلاش خود را در حفظ نیروهای خود می کند در این میان وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز دستور داده است در صورتی که خودروسازان تعدیلی داشته باشند مدیران آنها را تغییر خواهد داد.

بنابر این گزارش، بحران صنعت خودرو از زمانی شروع شد که احمدی‌نژاد بر اساس یک تصور نادرست با اعطای وام به ایران‌خودرو و سایپا مخالفت کرد و خواستار بازپس گرفتن وام‌های اعطایی به این دو شرکت بزرگ شد.

اگرچه این گزاره با مواضع جدید رئیس‌جمهور - که سال گذشته نسبت به اعطای وام ۲ هزار میلیارد تومانی به ایران‌خودرو و سایپا چراغ سبز نشان داده بود - کاملا متفاوت است اما حقیقت آن است که احمدی‌نژاد در دولت نهم، تفکرات دیگری داشت. به عنوان مثال او بود که در سال ۱۳۸۶ با اعمال فشار بر بانک مرکزی، بانک‌ها و خودروسازان، دستور توقف اعطای تسهیلات به این صنعت را صادر کرده بود.

در آن زمان احمدی‌نژاد معتقد بود که بخش زیادی از تسهیلات اعطایی بانک‌ها توسط ایران‌خودرو و سایپا «بلوکه» شده است. به همین سبب، رئیس‌جمهور هم مدیران بانک‌ها و مدیران ایران‌خودرو و سایپا را برای بازگرداندن تسهیلات اعطایی به این دو شرکت و شرکت‌های تابعه آنها، تحت فشار قرار داد.

در نتیجه، خودروسازان با ۲ راه مواجه شدند یا باید رشد تولید و طرح‌های توسعه‌ای را متوقف می‌کردند یا باید آن را ادامه می‌دادند كه این كار پول می‌خواست و مجبور بودند به جای پرداخت طلب بانك‌ها منابع خود را صرف افزایش تولید کنند، اما در عوض بدهكار بانك‌ها بمانند، که گزینه دوم به علت فشار رئیس‌جمهور به بانک‌ها، ممکن نبود.

در نتیجه به تدریج با توقف اعطای تسهیلات در گردش به خودروسازان، طرح‌های توسعه‌ای آنها متوقف شد و از سوی دیگر فشار دولت بر عدم افزایش قیمت خودرو موجب شد این وضعیت همچون فنری فشرده باقی بماند تا این که از سال ۹۱ این فنر به ناگاه باز شد و تبعات تصمیم غیرکارشناسانه رئیس‌جمهور، هویدا گشت.

حال باید دید دولت تدبیر و امید آیا راه حل دیگری بجز افزایش قیمت خودرو برای حل این معضل در نظر دارد و یا اینکه تنها راه حل را این موضوع می داند!

گزارش از نداجعفری

bahmaei.m
2013/11/10, 21:23
با سلام
سایپا اگر اعلام تعطیلی کند و ماشین آلات خود را بعوان آهن قراضه به ذوب آهن بفروشد قیمت آن بیشتر از این می شود که اکنون است من اطمینان دارم که دوستان گرامی همگی نیز می دانند قیمت سایپا خیلی بیشتر از این ها می باشد ولی چرا در این قیمت ها عرضه می کنند را نمی دانم شاید می فروشند که نوسانگیری نمایند ولی تجربه نشان داده که اکثر نوسانگیران سود بالای از سهم نمی برند .

کيانوش
2013/11/11, 08:57
حکشتي اينده سايپا و خودرو وخپارس و خاور و.....
حکشتي 150درصد افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي داره خودرو و سايپا بالاي 300درصد و خپارس ...

Ali zahedi
2013/11/11, 13:55
وزیر امور خارجه فرانسه: توافق درباره برنامه اتمی ایران دور نیست
لوران فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه در مورد دستیابی به توافقی بین ایران و گروه ۱+۵ بر سر برنامه اتمی این کشور ابراز امیدواری کرده، هر چند که به گفته آقای فابیوس ایران باید "در چندین مورد تلاش‌هایی از خود نشان دهد

کيانوش
2013/11/12, 09:24
خپارس صف خريد مقاومت 122را شکوند
زامياد صف خريد.
سايپا صف خريد.
منتظر ولساپا هستم.
خگستر صف خريد
ورنا صف خريد.
.................................................. .
ولساپا

کيانوش
2013/11/17, 15:58
کد خبر: 2161230
بازدید:
نظرات :
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۸/۲۶ - ۱۲:۱۱ اقتصادی > بانک - بیمه بورس

هیات واگذاری درباره 9 شرکت تصمیم گیری کرد
هیات واگذاری دیروز شنبه با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی تشکیل جلسه داد و در مورد سهام 9 شرکت تصمیم گیری کرد. به گزارش خبرگزاری مهر، جلسه هیات واگذاری، دیروز (شنبه) با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی و سایر اعضا در این وزارتخانه تشکیل شد و با قیمت پایه و شرایط واگذاری 49 درصد سهام شرکت خدمات کیفیت آریا اس جی اس از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی ملی صنایع پتروشیمی بابت رددیون دولت به بانک مسکن از طریق مذکره و 19.54 درصد سهام شرکت آلومینیوم ایران(ایرالکو) از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران بابت رددیون دولت به صندوق بازنشستگی کارکنان فولاد به صورت نقد و اقساط از طریق بورس موافقت شد.
.................................................. .................................................. .............................
تصویب قیمت پایه و شرایط واگذاری 100 درصد ارزش نیروگاه صوفیان زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی توانیر از طریق مزایده به صورت نقد و اقساط،30 درصد سهام شرکت عمران و مسکن سازان شرق از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی ایران بابت رد دیون دولت به بانک مسکن از طریق فرابورس و 17.5 درصد سهام شرکت سایپا از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بابت رددیون دولت به صندوق بازنشستگی کارکنان فولاد از طریق بورس از دیگر مصوبات جلسه دیروز هیات واگذاری بود.
.................................................. .................................................. ............................
در این جلسه ادغام شرکتهای سانا و سابا در سازمان توسعه ایران لغو شد و با انحلال شرکت فن آوران دنا ساخت گسترش از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران موافقت شد.

بر اساس این گزارش، با تصمیم اعضای هیات واگذاری قرار شد سازمان توسعه برق ایران از فهرست شرکتهای قابل واگذاری سال 92 خارج تا اقدامات قانونی نسبت به انتقال این شرکت از گروه 2 به گروه 3 انجام شود.

وحید 20
2013/11/18, 01:14
شنیده‌ها در گروه خودرویی از قصد سایپا برای فروش یکی از شرکت‌های تابعه این شرکت خبر می‌دهد. گفته می‌شود سایپا برای پرداخت بخشی از بدهی‌های خود قصد دارد سهام یکی شرکت‌ها متعلق به خود را واگذار کند.

دنیای اقتصاد

کيانوش
2013/11/18, 08:47
شنیده‌ها در گروه خودرویی از قصد سایپا برای فروش یکی از شرکت‌های تابعه این شرکت خبر می‌دهد. گفته می‌شود سایپا برای پرداخت بخشی از بدهی‌های خود قصد دارد سهام یکی شرکت‌ها متعلق به خود را واگذار کند.

دنیای اقتصاد

احتمالا خپارس هست.چون عجيب دارند ميخرندش عده اي.

کيانوش
2013/11/18, 10:16
کد خبر: 2161230
بازدید:
نظرات :
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۸/۲۶ - ۱۲:۱۱ اقتصادی > بانک - بیمه بورس

هیات واگذاری درباره 9 شرکت تصمیم گیری کرد
هیات واگذاری دیروز شنبه با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی تشکیل جلسه داد و در مورد سهام 9 شرکت تصمیم گیری کرد. به گزارش خبرگزاری مهر، جلسه هیات واگذاری، دیروز (شنبه) با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی و سایر اعضا در این وزارتخانه تشکیل شد و با قیمت پایه و شرایط واگذاری 49 درصد سهام شرکت خدمات کیفیت آریا اس جی اس از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی ملی صنایع پتروشیمی بابت رددیون دولت به بانک مسکن از طریق مذکره و 19.54 درصد سهام شرکت آلومینیوم ایران(ایرالکو) از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران بابت رددیون دولت به صندوق بازنشستگی کارکنان فولاد به صورت نقد و اقساط از طریق بورس موافقت شد.
.................................................. .................................................. .............................
تصویب قیمت پایه و شرایط واگذاری 100 درصد ارزش نیروگاه صوفیان زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی توانیر از طریق مزایده به صورت نقد و اقساط،30 درصد سهام شرکت عمران و مسکن سازان شرق از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی ایران بابت رد دیون دولت به بانک مسکن از طریق فرابورس و 17.5 درصد سهام شرکت سایپا از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بابت رددیون دولت به صندوق بازنشستگی کارکنان فولاد از طریق بورس از دیگر مصوبات جلسه دیروز هیات واگذاری بود.
.................................................. .................................................. ............................
در این جلسه ادغام شرکتهای سانا و سابا در سازمان توسعه ایران لغو شد و با انحلال شرکت فن آوران دنا ساخت گسترش از شرکتهای زیرمجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران موافقت شد.

بر اساس این گزارش، با تصمیم اعضای هیات واگذاری قرار شد سازمان توسعه برق ایران از فهرست شرکتهای قابل واگذاری سال 92 خارج تا اقدامات قانونی نسبت به انتقال این شرکت از گروه 2 به گروه 3 انجام شود.

17.5درصد سايپا را در بورس چند خواهند فروخت.
ايا به قيمت تابلو فروش خواهد رفت.
قيمت تابلو چند خواهد شد؟

کيانوش
2013/11/18, 10:50
احتمال ميدم سايپا تا بالاي 300رشد کنه انوقت 17.5درصدش را دولت واگذار کنه.
انشالله
.................................................

کيانوش
2013/11/18, 14:31
بازم خبري خوب براي گروه خودرو و........
.................................................. ........
.................................................. .......




کد خبر: 2177228
بازدید:
نظرات :
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۸/۲۷ - ۱۱:۵۸ سیاسی > مجلس

مصری به مهر خبر داد:
تهیه طرحی برای پرداخت بدهی تولید کنندگان به بانک مرکزی با ارز 1800 تومانی
سخنگو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای تسهیل بدهی ارزی تولید کنندگان خبر داد که در صورت تصویب آن در مجلس تولیدکنندگانی که با وام ارزی، ماشین آلات وارد کرده اند می توانند بدهی شان را با نرخ ارز 1800 تومان بپردازند.عبدالرضا مصری در گفتگو با خبرنگار پارلمانی مهر از تدوین طرح فوریتی تسهیل بدهی ارزی واحدهای تولیدی به حساب ذخیره ارزی خبر داد.

نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: قوانینی که تا امروز برای کمک به تولید در مجلس به تصویب رسیده قصد استمهال بدهی های تولید کنندگان را داشته بدین معنا که فعلا تا مدتی بدهی ها پرداخت نشود.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با توجه به اینکه قیمت ارز طی سال گذشته تغییرات عمده ای در کشور داشته است تولیدکنندگانی که قبلا با ارز 900، 1000 و 1200 تومانی از حساب ذخیره ارزی برای واردات ماشین آلات وام گرفته اند یک شبه با اقساط سه برابر شده رو به رو شدند بدون اینکه اصلی بدهی شان افزایش یابد.

وی با بیان اینکه تولیدکنندگان توانایی پرداخت این اقساط را ندارند، گفت: بر این اساس بدهی تولیدکنندگان معوق شد، اینکه یک بدهی بزرگی وجود داشته باشد که تولید کننده نتواند پرداخت کند و بانک هم نتواند وصول کند و تنها به این دل خوش کنیم که چند میلیارد بدهی داریم، صرفا طلب روی کاغذ است که نقد نخواهد شد.

مصری اظهار داشت: بر این اساس طرحی را تنظیم کردیم که میانگینی از قیمت ارز دولتی، مبادله ای و آزاد تعیین شود تا واحدهای تولیدی بدهکار بتوانند بر اساس این نرخ بدهی خود را بپردازند و به جای اینکه بدهی ها مرتبا با جریمه و سود افزایش یابد سیاست تشویقی برای وصول طلب دولت از واحدهای تولیدی تدوین شود.

وی در خصوص جزئیات این طرح گفت: بر اساس این طرح اگر ظرف مدت شش ماه تولیدکنندگان بتوانند بدهی شان به حساب ذخیره ارزی را بپردازند این بدهی با دلار 1800 تومان و یورو 2205 تومان تسویه می شود و اگر یک سال برای پرداخت بدهی فرصت بخواهند باید بدهی با دلار 2200 تومانی پرداخت شود.

مصری ادامه داد: در صورتی که تولیدکنندگان بیش از یک سال برای پرداخت بدهی شان فرصت نیاز داشته باشند باید بدهی را با قیمت ارز مبادله ای پرداخت کنند.

وی تاکید کرد: بر اساس این طرح، این تسهیلات فقط به واحدهای تولیدی که ماشین آلات وارد کرده اند پرداخت می شود و به تجاری که با ارز صندوق ذخیره ارزی کالا وارد کرده اند تعلق نمی گیرد

امیددار
2013/11/19, 19:49
با سلام
موج شماری خسایپا
همونطور که می بینید یه 5 موجی رو تموم کرده و احتمال شکل گیری موج Bو یا موج 1 از 3 بزرگش صعودیش هست یه حمایت در 172 داره و یه حمایت بسیار قوی در محدوده 153
مقاومت قدری روی حدود 200داره که هم سقف قبلیشه و هم 38درصد فیبوی بلند مدتشه
راستش هر جوری نگاه می کنم توی تایم هفتگی احتمال نزول زیادی نمی بینم و بیشتر به صعودش امیدوارم ولی ممکنه زمانبر باشهhttp://forums.boursy.com/imported/2013/11/47806979141317736281-1.jpg

ایرج اکبری
2013/11/19, 20:32
مدیرعامل سایپا در پاسخ به فارس خبر داد
طراحی پلت‌فرم مشترک سایپا آغاز شد/ احتمال توقف عرضه پراید از سال ۹۴
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از آغاز طراحی یک پلت‌فرم جدید برای تولید خودرو توسط سایپا و با مشارکت یک شرکت بین‌المللی خارجی خبر داد و گفت: احتمال توقف عرضه پراید از سال ۹۴ وجود دارد ولی صادرات این محصول ادامه می‌یابد.
Tweet
سعید مدنی در حاشیه بازدید رئیس سازمان تأمین اجتماعی از خط تولید سایپا در پاسخ به سؤال خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در خصوص طراحی پلت‌فرم جدید توسط این شرکت اظهار داشت: طبق قراردادی که با یک شرکت بین‌المللی خارجی منعقد کرده‌ایم کار طراحی پلت‌فرم جدید برای تولید انواع مدل‌های خودرو آغاز شده است.

وی ادامه داد: مدت این قرارداد 30 ماه تعیین شده است.

مدنی در پاسخ به سؤال دیگر فارس مبنی بر اینکه طبق قانون ارتقا کیفیت خودرو آیا تودیع محصولات پراید از سال 94 متوقف خواهد شد، گفت: تا سال 94 محصولات جدیدی را در چرخه تولید خواهیم داشت و ممکن است پراید از چرخه عرضه سایپا خارج شود ولی باز هم صادرات این محصول را به بازارهای خارجی خواهیم داشت.

وی در مورد تأمین قطعات تندر 90 و مگان و مذاکره با شرکت رنو پارس نیز به فارس گفت: بعد از تحریم خودروسازان، سفارش‌گذاری قطعات رنو را کاهش داده بودند که قرار شد از اوایل دسامبر این سفارش‌گذاری شروع شود.

وی در پاسخ به این سؤال فارس که گفت شرکت سایپا با خریداران مگان تماس می‌گیرد و از آن‌ها می‌خواهد که بجای این خودرو پراید تحویل بگیرند چه برنامه‌ای برای عمل به تعهدات خود در این خصوص دارید، نیز گفت: به دلیل شرایط تحریم مشکلاتی پیش آمده که با مذاکره با شرکت رنو، تعداد محدودی از قطعات مگان در حال ورود به کشور است تا به تعهداتمان در این مورد عمل کنیم.

مدیرعامل سایپا در مورد تولید محصولات جدید این شرکت نیز گفت: تولید انبوه وانت پراید آغاز شده و تولید انبوه تیبا 2 (هاچ بک) نیز از اواخر دی‌ماه آغاز خواهد شد که قیمت آن تفاوت زیادی با قیمت تیبای معمولی ندارد.

وی افزود: سراتو و بی 90 نیز آماده تولید است که به دلیل تحریم‌ها تأمین قطعات آن‌ها با مشکل مواجه شده است.

مدنی تصریح کرد: برای تأمین قطعات سراتو در حال مذاکره با شرکت کیا هستیم.

وی در خصوص وضعیت تولید شرکت سایپا نیز گفت: در حال حاضر با کاهش موقتی تولید به دلیل مشکل تأمین قطعات روبرو هستیم ولی به دنبال تأمین قطعات از منابع دیگر هستیم و امیدواریم طی یکی دو ماه آینده به رنج تولید قبل برسیم.

وی با بیان اینکه به همین خاطر زیاد به دنبال تعدیل نیرو نیستیم افزود: در حال حاضر میانگین تولید سایپا 1200 تا 1400 دستگاه است که امیدواریم بزودی افزایش یابد.

کيانوش
2013/11/24, 15:18
تبريک به همه صبوران
انچه که من در اين مدت راجع به چشم اندازهاي گروه خودرو در تايپيکهاي مختلف خودرويي گفتم داره بوي واقعييت ميگيره.
فقط به خاور 800توماني
خپارس 800توماني
زامياد 800توماني
سايپاي 1000توماني
خودروي 1000توماني
وووووووووو
فکر کنيد.
سايپا 200تومان مقاومت داره انجا منتظر شکار باشيد.

داروساز
2013/11/24, 15:41
:D>:D<دوستی میگفت چه ریسکی کردید ولی ما شدیدا اهل ریسکیم>:D<
تبريک به همه صبوران
انچه که من در اين مدت راجع به چشم اندازهاي گروه خودرو در تايپيکهاي مختلف خودرويي گفتم داره بوي واقعييت ميگيره.
فقط به خاور 800توماني
خپارس 800توماني
زامياد 800توماني
سايپاي 1000توماني
خودروي 1000توماني
وووووووووو
فکر کنيد.
سايپا 200تومان مقاومت داره انجا منتظر شکار باشيد.

Ali zahedi
2013/11/24, 18:14
خسایپا رفت واسه 500تومان

کيانوش
2013/11/30, 10:03
امروز حقيقي فقط 350هزار سهم فروخت.
.................................................. ...............
انهايي که دستشون به سايپا و خودرو و خاور و خپارس و..... نمي رسه ولساپا و زامياد بخرند.
همه خوبند و همهشون رشد خوبي را تجربه خواهند کرد.
چشم اندازها را اون بالا زدم.

کيانوش
2013/11/30, 10:46
کد خبر: 2185377
بازدید:
نظرات :
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۹/۹ - ۱۰:۰۴ اقتصادی > اقتصاد کلان
تشکیل مرکز دیده‌بان اقتصادی زیرنظر جهانگیری/ حمایت دولت از خودروسازان
معاون اول رئیس جمهور از تشکیل مرکز دیده‌بان شاخص‌های مهم اقتصادی زیر نظر معاون اول خبر داد و با اعلام حمایت دولت از صنایع خودروسازی، گفت: دولت انتظار دارد که صنعت خودروسازی و قطعه سازی به روزهای شکوفایی خود بازگردد.به گزارش خبرنگار مهر، اسحاق جهانگیری امروز در مراسم افتتاح اولین همایش بین المللی صنعت خودروی ایران در تهران گفت: مرکز دیده‌بان شاخص‌های مهم اقتصادی زیر نظر معاون اول رئیس جمهور تشکیل خواهد شد تا شاخص‌های مرتبط با کسب و کار را رصد کند.

وی افزود: به زودی آئین نامه‌های مربوط با تشکیل این مرکز به تصویب هیات دولت خواهد رسید.

معاون اول رئیس جمهور، هدف از تشکیل مرکز دیده‌بان شاخص‌های مهم اقتصادی را حرکت تمامی دستگاه‌های کشور در راستای بهبود فضای کسب و کار اعلام کرد.

جهانگیری گفت: تمام تلاش دولت این است که نهایت آرامش را به فضای اقتصادی کشور برگرداند، چرا که هیچ فعالیت اقتصادی در زمانی که عدم اطمینان بر اقتصاد حاکم باشد، شکل نخواهد گرفت.

معاون اول رئیس جمهور افزود: یک سرمایه گذار و فعال اقتصادی باید بداند که حداقل برای کوتاه مدت وضع تورم و نرخ ارز و سایر شاخص‌های اقتصادی به چه صورت است، این در شرایطی است که متاسفانه در دو سال اخیر حتی در برخی روزها سیاست‌های دولت قابل پیش بینی نبود و قیمت ارز و دیگر شاخص‌ها روند نگران کننده ای را دنبال می کرد.

وی تصریح کرد: برای اینکه ثبات در اقتصاد ایجاد شود، هدف گذاری اولیه دولت این است که نرخ تورم را کنترل کند. بر این اساس نرخ تورم 40 درصدی در یکسال منتهی به شهریور سال 92 بسیار تکان دهنده بود که این امر صحبت از تولید و سرمایه گذاری را مشکل می کرد.

به گفته جهانگیری، هم اکنون ثبات و آرامش به بازار بازگشته و تورم روند نزولی به خود گرفته است، ضمن اینکه کاهش تورم نقطه ای نیز قابل ملاحظه است و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال روند تورم را بهبود بخشیم.

معاون اول رئیس جمهور در ادامه از حمایت دولت از صنایع خودروسازی خبر داد و افزود: دولت انتظار دارد که صنعت خودروسازی و قطعه سازی به روزهای شکوفایی خود بازگردد، این در حالی است که دولت آگاهی دارد که صنعت خودرو در شرایط فعلی با چالش‌های زیادی مواجه است و قیمت تمام شده، کاهش تولید و کاهش روند سودآوری، نحوه تامین مالی و کیفیت با مشکلاتی مواجه است.

به گفته جهانگیری، با برنامه ریزی های صورت گرفته و تعامل با شرکای خارجی تلاش داریم وضعیت صنعت خودرو را بهبود بخشیم اما شرکای ایران باید بدانند که صنعت خودروی ایران در منطقه ای قرار گرفته است که ایران مهمترین کشور صنعتی آن به شمار می آید و چند صد میلیون جمعیت در کنار این بازار وجود دارد.

وی اظهارداشت: وضعیت خودرو در برخی سالها شرایط مشکلی را داشت به نحوی که مردم گاهی دو سال برای تحویل خودرو با رنگ مورد علاقه خود باید در نوبت می ماندند.

معاون اول رئیس جمهور همچنین از خودروسازان خارجی که قصد همکاری با ایران را دارند، درخواست کرد که محصول رقابتی تولید کرده و رضایت مردم را اصل قرار دهند.

جهانگیری ادامه داد: هم اکنون خودرو سهم جدی در آلایندگی دارد و باید برای آن چاره اندیشی کرد.

معاون اول رئیس جمهور همچنین از خودروسازان خواست تا در مصرف ارز و صادرات خودرو تعادل و توازن برقرار کند؛ به این معنا که به میزانی که ارز نیاز دارند صادرات خودرو صورت دهند.

کلید واژه های مطلب:صنعت |خودرو |تجارت |
.................................................. ..........
.................................................. ........
حمايت دولت پشت صنعت خودرو-عاليه

Alidadash
2013/11/30, 13:50
امروز حقيقي فقط 350هزار سهم فروخت.
.................................................. ...............
انهايي که دستشون به سايپا و خودرو و خاور و خپارس و..... نمي رسه ولساپا و زامياد بخرند.
همه خوبند و همهشون رشد خوبي را تجربه خواهند کرد.
چشم اندازها را اون بالا زدم.

کیانوش جان به تاپیک خکاوه هم سری بزن، این سهم هم امروز عالی معامله شد. با خودرویی ها هستیم...

ایرج اکبری
2013/11/30, 14:43
سعید مدنی مدیر عامل سایپا اظهار کرد:
رایزنی برای معامله سهام خودروسازان داخلی توسط خارجی ها
استراتژی کلان گروه با شرکای خارجی براین امر است که از معامله سهام شرکت اصلی و شرکت های تابعه استقبال می شود که در این رابطه مذاکرات اولیه نیز با خودروسازان خارجی صورت گرفته است.
مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا طی همایش روز جاری با اشاره به اینکه ایران قلب صنعت خودرو در منطقه خاورمیانه و کشورهای حوزه CIS است، گفت: گروه خودروسازی سایپا با دارا بودن 800 نمایندگی داخلی و 70 نمایندگی خارجی فعالیتی قابل توجه در این صنعت داشته و می توان گفت سرمایه گذاری در این صنعت با توجه به وجود زیرساخت های قبلی بسیار اقتصادی است.
براساس گزارش خبرنگار اعزامی بورس نیوز، سعید مدنی افزود: تلاش مجموعه سایپا بر این است که طی سال های آتی از طریق گسترش فعالیت ها خود را در میان 20 شرکت خودروساز بزرگ در سطح جهان جای دهد و در این راستا برای افزایش صادرات محصولات خود تا 20 درصد برنامه هایی تعریف و اجرایی خواهد شد.

وی ادامه داد: ظرف سه تا 4 سال آتی حدود 10 مدل جدید خودرو وارد بازار خواهد شد که از این تعداد عرضه دو مدل طی سال جاری صورت خواهد گرفت.

مدنی همچنین تأکید کرد: عرضه خودروهای جدید در صورت تسهیل در فرآیند تأمین قطعات با توجه به فراهم بودن خطوط تولیدی می تواند با سرعت بیشتری صورت پذیرد.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از تأمین 48 درصدی نیاز خودروی سواری کشور سخن گفت و اظهار داشت: افزایش حجم تولید، توسعه مشارکت و همکاری با خودروسازان خارجی و افزایش کیفیت در دستورکار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد و استراتژی کلان گروه با شرکای خارجی براین امر است که از معامله سهام شرکت اصلی و شرکت های تابعه استقبال می شود که در این رابطه مذاکرات اولیه نیز با خودروسازان خارجی صورت گرفته است.

وی ادامه داد: همکاری های بلندمدت برای توسعه تولید محصول با شرکای خارجی و تأمین به موقع قطعات از سوی آنها از دیگر برنامه های آتی گروه خودروسازی سایپا است.

مدنی در پایان با تشکر از برگزاری این همایش و حضور مهمانان خارجی تأکید کرد: امیدواریم در آینده ای نزدیک شاهد همکاری های خوب و تنگاتنگ شرکت های خارجی با نیت حضور در بازارهای منطقه و جهانی از طریق افزایش همکاری ها و تعاملات باشیم.

کيانوش
2013/11/30, 15:32
ايا سايپا 49 درصد خپارس خود را به خارجيها واگذار خواهد کرد.؟
اگر بله-چند
سهمي 1000تومان يابيشتر
منتظر مي مانيم.

Alidadash
2013/11/30, 18:23
برنامه‌ریزی برای توسعه محصول جدید سایپا از طریق دو پلت‌فرم

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس (http://www.farsnews.com)، سعید مدنی در همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران با بیان اینکه سایپا تصمیم دارد 30 درصد از تولید محصولات خود را به صادرات اختصاص دهد، اظهار داشت: طبق برنامه‌ریزی انجام شده تا سال 2016 بازارهای خود را گسترش خواهیم داد و به دنبال رسیدن به تراز ارزی در این زمینه هستیم.
مدنی افزود: توسعه محصول جدید با برند سایپا با توسعه دو پلت‌فرم در حال پیگیری است. وی با بیان اینکه از سال آینده روند تولید محصولات ایکس 100 در ایران روند کاهشی و محصولات خانواده تیبا روندی افزایشی خواهد بود، خاطرنشان کرد: به تدریج محصولات فرانسوی مانند B90 و چند محصول دیگر با تیراژ پایین برای کامل کردن سبد محصولات سایپا تولید خواهند شد و در این زمینه نیز شرکای خارجی باید همکاری خود را گسترش دهند. مدنی افزود: درآمد گروه خودروسازی سایپا در سال 2007 حدود 4609 میلیون دلار بود که تا سال 2011 به 8518 میلیون دلار رسید. وی گفت: درآمد صادراتی سایپا نیز از 77.4 میلیون دلار در سال 2007 به 175.6 میلیون دلار در سال 2012 رسید. وی افزود: امیدواریم تا پایان امسال، تیبا 2 به تولید انبوه برسد و خطوط تولید سراتو و b90 نیز با همکاری شرکت‌های کیا و رنو راه اندازی شود.

Alidadash
2013/11/30, 18:27
ایران قلب خودروسازی خاورمیانه است.


-----------------------------------------------------------------------------------------
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از موج، سعید مدنی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، با بیان این مطلب گفت: در حال حاضر بیشترین سهم بازار و تولید خودروهای سواری در کشور به سایپا اختصاص دارد و به دلیل صادرات خودرو به کشورهای همسایه و کشورهای آفریقایی 5 دوره ی متوالی صادرکننده ی نمونه و دو دوره به صادرکننده ی ممتاز کشوری در صنعت خودروی ایران تبدیل شده است.
وی که در همایش بین المللی صنعت خودرو ایران سخن می گفت، اظهار داشت: بیش از 100 شرکت زیرمجموعه در سایپا شکل گرفته که متناسب با نیاز یک خودروساز فعالیت های طراحی و مهندسی، تولید قطعه، امور مالی و بازرگانی و خدمات پس از فروش محصولات گروه سایپا را بر عهده دارند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد: شرکای شرکت سایپا در چند دهه ی گذشته شرکت های کیا موتورز کره، سیتروئن فرانسه و اخیرا شرکت برلیانس از چین هستند. شرکت خودروسازی پارس خودرو در گروه سایپا با اتحاد رنو-نیسان همکاری دیرینه دارد و از قبل هم تولید کننده ی محصولات لوکس و شاسی بلند از کمپانی نیسان بوده است.
وی اذعان داشت: در بخش خودروهای تجاری، سایپا دیزل و ایران کاوه از قدیم با ولوو و رنو کار کرده اند و اخیرا دایره ی همکاری های خود را به شرکت های فوتون و دانگ فنگ از چین هم گسترش داده اند. همچنین در بخش خودروهای تجاری، از جمله وانت و کامیونت شرکت زامیاد با ایویکوی ایتالیا از دیر زمان در ایران فعالیت مشترک داشته اند.
مدنی با بیان اینکه ظرفیت تولید خودرو در گروه خودروسازی سایپا سالانه به بیش از یک میلیون دستگاه می رسد، تأکید کرد: شرکت های خودروسازی سایپا، پارس خودرو، بن رو و تاپکو جمعاً ظرفیت تولید 865 هزار دستگاه خودروی سواری در سال را در خود ایجاد کرده اند.
وی ادامه داد: سایپادیزل، زامیاد و ایران کاوه نیز ظرفیت تولید 135 هزار دستگاه خودروی تجاری اعم از وانت، کامیونت، کامیون، تریلر، مینی بوس، اتوبوس و خودروهای تجاری با کاربرد خاص را در خود به وجود آورده اند. بنابراین ظرفیت تولید گروه خودروسازی سایپا سالانه بیش از یک میلیون دستگاه است.
مدنی با بیان این نکته که گروه خودروسازی سایپا توان طراحی و مدیریت پلتفرم را دارا است افزود: با توجه به قابلیت های شکل گرفته در چند دهه ی گذشته و با انتقال دانش فنی از خودروسازان بزرگ دنیا و با تکیه بر تلاش مهندسان ایرانی، طراحی و ساخت تمام بخش های یک خودرو، در زنجیره ی تأمین گروه خودروسازی سایپا ممکن شده است.
وی با بیان اینکه سایپا تصمیم دارد 30 درصد از تولیدات محصولات خود را به صادرات اختصاص دهد، افزود: بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا سال 2016 بازارهای آینده ی خود را گسترش خواهیم داد و بدنبال رسیدن به تراز ارزی در این زمینه هستیم.
مدیر عامل سایپا گفت: با توجه به منابع موجود در کشور، خودروسازان جهانی بازار خودرو ایران را یک بازار 400 میلیونی بدانند.
مدنی با اشاره به بازارهای صادراتی این شرکت یادآورر شد: سایپا علاوه بر ایران در کشورهای سوریه، ونزوئلا، عراق، سنگال و سودان سایت تولید خودرو ایجاد کرده است که پایگاه تولید خودرو در خارج از کشور به حساب می آیند.
به گفته ی عضو هیأت مدیره ی گروه خودروسازی سایپا، توسعه ی محصول جدید با برند سایپا با توسعه ی دو پلتفرم؛ در کلاس C در حال پیگیری است و معاونت مهندسی سایپا به کمک مرکز تحقیقات و نو آوری صنایع خودروی ایران، شرکت مهندسی توسعه، شرکت طراحی مهندسی و ساخت و ابزار آلات و مهندسی مشاور صنایع وسایط نقلیه در شکل گیری این محصولات جدید همکاری دارند.
مدنی با اعلام اینکه از سال آینده روند تولید محصولات ایکس 100 در ایران روند کاهشی و محصولات خانواده تیبا رو به افزایشی خواهد داشت، خاطر نشان کرد: به تدریج محصولات فرانسوی مثل بی 90 و چند محصول دیگر با تیراژ پایین برای کامل کردن سبد محصولات در سایپا تولید خواهند شد و در این زمینه نیز شرکای خارجی باید همکاری های خود را گسترش دهند.
مدیر عامل سایپا در پایان خاطر نشان کرد: امیدواریم تا پایان سال جاری خودرو تیبا 2 به تولید انبوه برسد و با همکاری شرکت های کیا و رنو خطوط تولید سراتو و b90 نیز راه اندازی شود.

mohsen66
2013/12/01, 10:13
حواستون هست؟؟؟؟؟؟؟ بازیگردانهای خزامیاد دارن خالی میکنن میان سمت خکاوه مقدار صف چیدن رو دقت کنید متوجه میشید
2 روزه تعداد کمی حقیقی خزامیاد سنگین میفروشند جالبه تو این دو روز صف خرید خکاوه 3میلیون میشه تا سایپا عرضه میکنه ظرف چند سانیه 3 میلیون دیگه چیده میشه بازم میگم بجز عده ای حرفه ای هنوز بازار متوجه این سهم با ارزش تو این قیمت نیست

یعنی خود شرکت سایپا متوجه حضور پر اقتدار این افراد هماهنگ، نشده که هی خکاوه عرضه میکنه

آترينا
2013/12/02, 16:42
فرصت فروش است براي فردا. تكنيكال به جاي گير داري رسيده است.

ali 20
2013/12/02, 19:17
اترینا فروش سهم تو روند صعودی ممنوع فقط و فقط تو اصلاح اضافه باید کرد
فروش تو روند صعودی یعنی جا موندن از سهم- اعصاب خردی-جیب کارگزار پرکردن و....

Alidadash
2013/12/03, 12:23
عجب حجم خوبی، مثل تیراژ پراید داره حجم میزنه...

کيانوش
2013/12/03, 14:25
تو بورکس تارگت نوشته است.
شرح.
به افتخار فری یه یادی از گذشته های دور و ارتباط بین سایپا و وساپا و ورنا:

1-شركت گروه سرمایه‌گذاری کاركنان سایپا باتوجه به میزان سهام شركت سرمایه‌گذاری سایپا در آن (49 درصد) و از طرفی ترکیب سهامداری (51 درصد از سهام شركت گروه سرمایه‌گذاری کاركنان سایپا متعلق به کاركنان شركت‌های گروه سایپا می‌باشد) شركت تحت کنترل شركت سرمایه‌گذاری سایپا می‌باشد.

2- شركت سرمایه‌گذاری سایپا به صورت مستقیم حدود 20 درصد از سهام شركت سرمایه‌گذاری رنا را در اختیار دارد و شركت گروه سرمایه‌گذاری کاركنان سایپا از طریق دو شركت تجارت الكترونیک خودرو تابان و پیشگامان بازرگانی ستاره‌ تابان 24 درصد از سهام شركت سرمایه‌گذاری رنا را در اختیار دارد لذا باتوجه به بند 1 فوق حدود 44 درصد از سهام شركت سرمایه‌گذاری رنا متعلق به شركت سرمایه‌گذاری سایپا و شركت‌های تابعه می‌باشد.

3-شركت‌ سرمایه‌گذاری رنا به صورت مستقیم حدود 18 درصد، شركت سرمایه‌گذاری سایپا و شركت‌ توسعه سرمایه رادین (ایمن جوش سابق، تحت کنترل 100 درصدی) بیش از 10 درصد، شركت گروه سرمایه‌گذاری کاركنان سایپا و دو شركت تحت کنترل خود حدود 16 درصد و شركت نیوان ابتكار (شركت 100 درصدی سایپا) حدود یک درصد (مجموعاً حدود 45 درصد) از سهام شركت سایپا را در اختیار دارند. سازمان گسترش نیز بیش از 37 درصد از سهام شركت سایپا را دراختیار دارد لذا باتوجه به ترکیب سهامداری، شركت سرمایه‌گذاری سایپا (باتوجه به مندرجات بندهای 1 و 2 فوق) بر شركت سایپا کنترل دارد
پايان شرح.
.................................................. ...................
من نمي دونستم 44درصد رنا مال س سايپاست.
بنابراين از محل فروش 2بلوک خودرو و سايپاي رنا که 1000تومان نصيب رنا ميشه 440تومان نصيب وساپا خواهد شد.
لذا سايپا هم بهره مند خواهد شد.

samangh
2013/12/03, 14:38
از دوستان كسي ميتونه بگه اصلاح گروه خودرو تا كي ادامه خواهد داشت ؟

amin geravand
2013/12/04, 15:03
امروز خساپا در فیبوی 21 درصد خود تثبیت شد و شنبه رشدش شروع میشه هدف300

کيانوش
2013/12/04, 15:06
از شنبه دوباره صف خريد زيباي خودروايها خصوصا سايپا ديدني ميشه.
خپارس سايپا داره فرانسوي ميشه.بالاي 800تومان براي معامله بلوکي خوبه.

arad700
2013/12/04, 15:54
جناب کیانوش با صف خرید سایپا میشه به رشد ولساپا هم امید داشت؟

sabz
2013/12/04, 19:36
مختصر مفید رانتی
مرحله اول افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی تا یکماه دیگه
صعود به کانال 300قطعی شد
گزارش 9ماهه امیدوار کننده است

ایرج اکبری
2013/12/04, 20:36
با سلام امروز صبا تامین وارد لیست سهامداران عمده بالای 1 درصد شده !! این صبا تامین بدون تحقیق و برسی سهم خرید نمی کند حتما در میان مدت خبر های بسیار خوبی وجود دارد که سهم زیان دهد خرید کرده با تشکر

roma.consis
2013/12/05, 13:32
دوستان تاریخ مزایده املاک سایپا 25 آذر هست. خریدهاتون امیدوارم هفته قبل کامل کرده باشید چون هفته بعد بعید هست بتونید چیزی بخرید
اونهایی که منتظر بودن تا اول خودرو سازها سود ده بشن بعد خرید کنن، جا موندن.
پاکات در تاریخ 25/9/1392 ساعت 15 در محل شرکت ( دفتر مدیریت حقوقی ) بازگشایی و نتایج ظرف مدت یک هفته به برندگان در مزایده ابلاغ خواهد شد.

صداقت2
2013/12/05, 23:23
جناب کیانوش با صف خرید سایپا میشه به رشد ولساپا هم امید داشت؟


تعدادی ولساپا داشتم و در قیمت 219 تا 212 تومان با خساپای زیر 200 تومانی تعویض کردم و در حال حاضر قیمت خساپا بیشتر از ولساپا بوده و این فاصله بیشتر هم خواهد شد.

باید بپذیریم که رشد رایان سایپا به رشد تولید سایپا بستگی داره و بزودی سایپا لیدر گروه خودرو خواهد شد و بهتره بجای 2 سهم همان سهم مادر با رشد شتابان بیشتر را داشته باشیم.

در ضمن رایان در حال حاضر ممکنه به لحاظ حرفه ای برای ادامه فعالیت لیزنگی اش دچار مشکل شود که بهتره سربسته گفته شود.

در کنار خساپا به جای رایان سایپا..... وساپا گزینه بهتر و کم ریسک تری است.....

صداقت2
2013/12/06, 12:05
نوشته اصلی توسط صداقت2
http://www.codal.ir/Reports/InterimS...iAleFmiw%3d%3d

پوشش 223 ریالی از 367 ریالی وساپا

شنبه برای خرید یکی از گزینه ها....





نوشته اصلی توسط leili
تمام گروه خودرو به سهم خودرو و خساپا وابسته اند... وقتی این دو سهم منفی میشن سهامی مثل خبهمن و خگستر صف فروش میشن.... پس هر وقت خودرو مثبت و صف خرید شد موقع خرید سهمی مثل خگستر و خبهمنه.
به همین راحتی.....فکر میکنم شنبه اول وقت بهترین فرصت خرید خودرویی باش[



ورنا - خساپا - وساپا - خگستر و خبهمن از اولویت های خرید برای شنبه هستند............ مخصوصا منفی 4 احتمالی از فروشنده حقوقی وساپا

البته خپارس با تقویت خبر زیر هم خودش را خوشبخت می کنه و هم خساپایی که بزودی لیدر بلامنازعه گروه خودرو خواهد شد.



در صورت بهبود شرایط بین‌المللی احتمال خرید شرکت پارس خودرو توسط شرکت فرانسوی رنو وجود دارد.


به گزارش ایسنا، در قرارداد اولیه‌ای که بیش از یک دهه پیش بین شرکت رنو و ایران منعقد شد قرار بود این شرکت نسبت به ایجاد کارخانه تولید خودرو در ایران اقدام کند.


قرار بود رنو در فاز اول همکاری‌اش با ایران محصولات تندر 90 را از طریق دو شرکت ایران خودرو و سایپا تولید کند. پس از آن در فاز دوم نیز شرکت رنو سایت تولید خودرو در ایران ایجاد کرده و محصولاتش را به طور مستقیم به تولید برساند.


در این قرارداد پیش‌بینی شده بود که تیراژ تولید محصولات پلت‌فرم تندر 90 و دیگر خودروهای تحت برند این شرکت باید به سالی 700 هزار دستگاه برسد به‌گونه‌ای که 400 هزار دستگاه آن در ایران خودرو و سایپا و 300 هزار دستگاه نیز در خطوط تولید تحت مالکیت رنو تولید شود.


با این حال اگرچه فاز دوم این قرارداد تحت تاثیر مشکلات مختلف از آن زمان تاکنون اجرایی نشده است اما شنیده شده که شرکت رنو تمایل خود را برای خرید شرکت پارس خودرو برای تولید مستقیم محصولاتش در ایران ابراز کرده است.


روند خرید زمین و ساخت تاسیسات جدید خودروسازی پروژه‌ای زمان‌بر و چهار و پنج ساله بوده و شرکت رنو ترجیح می‌دهد تا با خرید یک خودروسازی از صرف سرمایه‌گذاری و وقت بیشتر خودداری کند.


در این شرایط با لغو تحریم صنعت خودرو احتمالا شرایط برای مالکیت رنو بر بخشی از خودروسازی ایران فراهم می‌شود با این حال شاید این شرکت برای تحقق این هدف در انتظار بهبود بیشتر فضا و کاهش برخی دیگر از تحریم‌های خارجی باشد.


شرکت رنو در ترکیه نیز ابتدا با خرید برخی از سایت‌های خودروسازی تولید محصولاتش را در این کشور آغاز کرد. هم‌اکنون برخی از قطعات خودروهای رنو در ایران به ویژه قطعات خودروی مگان به طور کامل از سایت‌های تولید رنو در ترکیه وارد می‌شود.



در کنار خساپا به جای رایان سایپا..... وساپا گزینه بهتر و کم ریسک تری است.....

[/QUOTE]

شاهین محلوجی
2013/12/06, 23:46
بنظرم خساپا در موج 3 از (3) اصلی است که اهداف بالایی دارد ...
تحلیل سهم بزودی ....

وحید 20
2013/12/07, 14:43
پروژه تولید روزانه 800 دستگاه تیبا در گروه سایپا آغاز شد

پروژه تولید روزانه 800 دستگاه خودرو تیبا در گروه خودروسازی سایپا با آماده سازی خطوط تولید کلید خورد

به دنبال افزایش سطح رضایتمندی مشتریان از خودرو تیبا که هم اکنون در دو شرکت سایپا کاشان و سایپا تولید میشود با تعریف پروژه ای به جهت پاسخگویی بازارهای داخلی و خارجی تولید این خودرو به 800 دستگاه در روز خواهد رسید.

به گزارش ایلنا به نقل از سایپا نیوز، تیبا با داشتن قیمت مناسب، برخورداری از استانداردهای فنی و ایمنی روز به همراه خدمات پس از فروش گسترده توانسته است در بازارهای داخلی و صادراتی جایگاه مناسبی را به دست آورد ضمن اینکه رونمایی از مدل هاچ بک این خودرو به نام تیبا 2 نیز با استقبال مشتریان مواجه شده و بازار داخلی آماده عرضه این خودرو در پایان سال جاری است.
خطوط تولید تیبا در کارخانه سایپا در تهران مراحل نهایی خود را طی میکند و به زودی فاز اول تولید تیبا 2 در سایپا آغاز خواهد شد.
این اقدام سایپا در پاسخ به تقاضای فراوان مشتریان برای خرید این خودرو و استفاده حداکثری از ظرفیت های موجود تولیدی در شرکت سایپا صورت گرفته و بر اساس آمارهای تولید این خودرو در سال جاری نسبت به سال گذشته با افزایش تولید چشمگیری روبرو شده است و بیش از 29 هزار دستگاه خودرو تیبا در سال جاری تولید شده که نسبت به آمار 12 هزار دستگاهی سال گذشته رشد چشمگیری را نشان میدهد.
گفتنی است خودرو تیبا هم اکنون به عنوان دارنده بیشترین میزان رشد تولید در میان خودروهای داخلی، در بازارهای داخلی و خارجی به عنوان یک خودرو پرطرفدار محسوب شده و توانسته وزن صادراتی سایپا را نیز افزایش دهد.

samanmba
2013/12/08, 18:35
دوستان تو این خساپا امروز چه اتفاقی افتاد؟

نیکا
2013/12/08, 19:03
دوستان تو این خساپا امروز چه اتفاقی افتاد؟

سلام یک بلوک 105 م عرضه شد

مخبرالدوله
2013/12/08, 21:23
امروز رنا 103 میل فروخته.....
نزدیک 100 میل از این سهم رو صبا تامین خریده......

خریدههای صبا تامین بعنوان زیر مجموعه تامین اجتماعی بسیار تامل بر انگیز است......

محمد حقانی
2013/12/08, 22:17
امروز رنا 103 میل فروخته.....
نزدیک 100 میل از این سهم رو صبا تامین خریده......

خریدههای صبا تامین بعنوان زیر مجموعه تامین اجتماعی بسیار تامل بر انگیز است......

سلام جناب مخبرالدوله
عرض ادب و ارادت
میتوانید لطف کنید راجع به شرکت حقوقی صبا تامین شفاف تر توضیح دهید.
با سپاس

مخبرالدوله
2013/12/08, 22:37
سلام جناب مخبرالدوله
عرض ادب و ارادت
میتوانید لطف کنید راجع به شرکت حقوقی صبا تامین شفاف تر توضیح دهید.
با سپاس
با سلام
خوب متوجه سوالتان نشدم....اگه منظورتان چرایی خرید صبا تامین است باید عرض کنم
اولا صبا تامین بعنوان شرکت سرمایه گذاری زیر مجموعه تامین اجتماعی و تقریبا سبد گردان این مجموعه
با ورودش به سهام سایپا ....نشان از علاقه مندی تامین در حضور به این مجموعه خودرویی داره.....
البته میشه با حدس و گمان و پیش بینی های مختلف سناریوهای بسیاری رو مطرح کرد از جمله اینکه
ممکنه تامین بدنبال بلوک سایپا در عرضه آینده دولت باشد که میتونه یکی از رقبا در آن معامله باشه.....

محمد حقانی
2013/12/08, 22:45
با سلام
خوب متوجه سوالتان نشدم....اگه منظورتان چرایی خرید صبا تامین است باید عرض کنم
اولا صبا تامین بعنوان شرکت سرمایه گذاری زیر مجموعه تامین اجتماعی و تقریبا سبد گردان این مجموعه
با ورودش به سهام سایپا ....نشان از علاقه مندی تامین در حضور به این مجموعه خودرویی داره.....
البته میشه با حدس و گمان و پیش بینی های مختلف سناریوهای بسیاری رو مطرح کرد از جمله اینکه
ممکنه تامین بدنبال بلوک سایپا در عرضه آینده دولت باشد که میتونه یکی از رقبا در آن معامله باشه.....
سپاس دوست ارزشمند مخبرالدوله عزیز
بسیار توضیح خوبی بود فقط یک نکته : با ورود صبا تامین رشد سهم تسریع میشوی یا کند میشود؟

مخبرالدوله
2013/12/08, 22:57
سپاس دوست ارزشمند مخبرالدوله عزیز
بسیار توضیح خوبی بود فقط یک نکته : با ورود صبا تامین رشد سهم تسریع میشوی یا کند میشود؟
اگه استراتژی ورود صبا تامین به سایپا برای حضور تامین یا خود صبا تامین در خرید بلوک دولت باشه
رشد قیمتی سایپا یقینا تسریع پیدا میکنه منتهی نباید خیلی کوتاه مدت به موضوع نگاه کنیم....

کيانوش
2013/12/09, 10:12
افزايش سرمايه سايپا هم گويا 300درصد باشه بعدا معلوم ميشه.خودرو هم .....خپارس هم .......
/.................................................. .................................
از محل تجديد ارزيابي دارايي ها
ايران خودرو ديزل به ازاي هر سهم سه سهم جايزه مي دهد!
يکشنبه ۱۷ آذر ۱۳۹۲ ساعت ۱۴:۵۷کد مطلب: 215481 پيش از اين چند شركت بورسي ديگر مانند قنداصفهان،بيمه البرز و بانك صادرات با اين روش افزايش سرمايه داشتند و بازدهي چشم گيري نصيب سهام داران خود كرده اند/در واقع وقتی خودروسازان افزایش سرمایه می دهند، سهامداران مختلف در فرایند افزایش سرمایه حسب صلاحدید و محاسبات خود، شرکت می کنند. البته ممکن است گروهی از سهامداران نیز شرکت نکنند.
اقتصادايران آنلاين:شركت ايران خودرو ديزل از محل تجديد ارزيابي دارايي ها افزايش سرمايه خواهد داد.
به گزارش اقتصادايران آنلاين شركت ايران خودرو ديزل همچون ساير خودرو سازها در نظر دارد از محل تجديد ارزيابي دارايي ها افزايش سرمايه دهد و به ازاي هر سهم سه سهم جايزه به سهامداران خود بدهداین یعنی افزایش سرمایه به میزان 300درصد.
شنيده شده توجيه فني و اقدامات مورد نياز آن صورت گرفته و در حال اخذ مجوزهاي لازم و قانوني براي اين كار است.
گقتني است پيش از اين چند شركت بورسي ديگر مانند قنداصفهان،بيمه البرز و بانك صادرات با اين روش افزايش سرمايه داشتند و بازدهي چشم گيري نصيب سهام داران خود كرده اند.
روز گذشته نيز محسن صالحي نيا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تلاش خودروسازان برای تامین نقدینگی مورد نیاز خود، گفت: در سال جاری ایران خودرو معادل 230 میلیارد تومان و سایپا معادل 180 میلیارد تومان از سهم خود در واحدهایی که در آن سهام داشته‌اند، را واگذار کرده‌اند.
وی تصریح کرد: سیاست فروش سهام از سوی خودروسازان راهکاری برای تامین نقدینگی و افزایش توان تولید است که این سیاست از سوی مجمع عمومی به آنها ابلاغ شده است.

به گفته صالحی‌نیا، هر یک از دو خودروساز بزرگ، مصوبه ای را برای افزایش سرمایه تهیه کرده‌اند که در حال طی مراحل مربوطه است. در واقع وقتی خودروسازان افزایش سرمایه می دهند، سهامداران مختلف در فرایند افزایش سرمایه حسب صلاحدید و محاسبات خود، شرکت می کنند. البته ممکن است گروهی از سهامداران نیز شرکت نکنند.

وی اظهار داشت: هر یک از خودروسازان افزایش سرمایه را در سطوح هیات مدیره خود تصویب کرده اند، چراکه افزایش سرمایه تابع قواعد و مقرراتی است و باید بعد از تائید هیات مدیره، به تائید حسابرس، سازمان بورس و مجمع عمومی برسد.

محمد حقانی
2013/12/09, 17:29
سلام کیانوش عزیز
در میان سهام خودرویی و با توجه به رشدی که داشته انددر حال حاضر کدام را برای خرید مناسبتر از بقیه ارزیابی می کنید؟
با تشکر

کيانوش
2013/12/10, 09:14
سلام کیانوش عزیز
در میان سهام خودرویی و با توجه به رشدی که داشته انددر حال حاضر کدام را برای خرید مناسبتر از بقیه ارزیابی می کنید؟
با تشکر

از نظر من خپارس- خاور-خساپا-ورنا-وساپا-خودرو-خگستر-زامياد-خکاوه و.......

کيانوش
2013/12/10, 09:16
استاد کاظم نادرعلي نوشته است.در بورس اسيا
.................................................. ......................
Kazem Naderali خپارس را ممکن شرکت فرانسوی رنو بخره اگه بخره و تعهد کنه20-30درصد محصولاتو صادر کنه در اونصورت خپارس با دلار2600-2700و بهبود تولیدات میتونه سود خوبی بسازه اگرم نخره در حد مشارکت در تولید محصولات باشه و با دلار2600-2700و قیمت فروشهای فعلی و رشد تولید یه150-170هزار دستگاه میتونه به سود 60-50تومانی برسه ارزش بازار خپارس390میلیارد تومنه در حالیکه بالای3هزار میلیارد دارایی خالص داره


Kazem Naderali خپارس بنظرم تا218-260-313میتونه ببینه
.................................................. .................................................. ..........................................
ارزش دارايي خپارس به ازاي هر سهم حداقل 1500تومان هست. حداقل 1500تومان
اگر قرار باشد خپارس به 70درصد ارزشش معامله يا فروخته بشه ميشه حداقل1260تومان
ارزش دارا ايهاي خودروايها وحشتناک هست.
احتمال افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي300الي 400درصدي خپارس بسيار زياد هست.
چشم انداز من همچنان 800تومان هست.
.................................................. ..............................................
همه خودرو ايها ارزش دارايي بسيار بالايي دارند.
خپارس مال سايپا هست .
خود سايپا هم بالاي 300درصد افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي داره.

داروساز
2013/12/10, 09:47
فقط سهامداری.....
استاد کاظم نادرعلي نوشته است.در بورس اسيا
.................................................. ......................
Kazem Naderali خپارس را ممکن شرکت فرانسوی رنو بخره اگه بخره و تعهد کنه20-30درصد محصولاتو صادر کنه در اونصورت خپارس با دلار2600-2700و بهبود تولیدات میتونه سود خوبی بسازه اگرم نخره در حد مشارکت در تولید محصولات باشه و با دلار2600-2700و قیمت فروشهای فعلی و رشد تولید یه150-170هزار دستگاه میتونه به سود 60-50تومانی برسه ارزش بازار خپارس390میلیارد تومنه در حالیکه بالای3هزار میلیارد دارایی خالص داره


Kazem Naderali خپارس بنظرم تا218-260-313میتونه ببینه
.................................................. .................................................. ..........................................
ارزش دارايي خپارس به ازاي هر سهم حداقل 1500تومان هست. حداقل 1500تومان
اگر قرار باشد خپارس به 70درصد ارزشش معامله يا فروخته بشه ميشه حداقل1260تومان
ارزش دارا ايهاي خودروايها وحشتناک هست.
احتمال افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي300الي 400درصدي خپارس بسيار زياد هست.
چشم انداز من همچنان 800تومان هست.
.................................................. ..............................................
همه خودرو ايها ارزش دارايي بسيار بالايي دارند.
خپارس مال سايپا هست .
خود سايپا هم بالاي 300درصد افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي داره.

Alidadash
2013/12/10, 09:53
فقط سهامداری.....

درود بر شما. در گروه خودرویی سهامداری بهترین سیاست است.

Sent from my AN7BG3 using Tapatalk

hosyn
2013/12/10, 12:05
http://forums.boursy.com/imported/2011/02/6.gif (http://www.farsnews.com/printable.php?nn=13920919000535)http://forums.boursy.com/imported/2011/02/7.gif (http://www.farsnews.com/mail.php?nn=13920919000535)
فارس خبر می‌دهد
اعتراض جمعی از مشتریان سایپا مقابل بورس
جمعی از مشتریان محصولات سایپا در استان همدان با در دست داشتن پلاکارد‌های اعتراض‌ ‌آمیز، مقابل تالار بورس تهران تجمع کردند.

http://forums.boursy.com/imported/2013/12/13920919000293_PhotoA-1.jpg



Tweet (https://twitter.com/share)




به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس (http://www.farsnews.com)،130 نفر از مشتریان محصولات سایپا در استان همدان که برای دریافت خودرو ثبت‌نام کرده بودند، مقابل درب بورس تهران دست به تجمع زدند. بر اساس این گزارش این تجمع به دلیل نارضایتی از عملکرد شرکت سایپا بوده است، به گفته یکی از حاضران یک نمایندگی سایپا در استان همدان اقدام به کلاهبرداری حدود 6 میلیارد تومانی از مشتریان خود کرده است.

sabz
2013/12/10, 14:47
مختصر مفید رانتی
مرحله اول افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی تا یکماه دیگه
صعود به کانال 300قطعی شد
گزارش 9ماهه امیدوار کننده است



توصیه ای ندارم جز اینکه به فکر نوسان نباشید فقط سهامداری
سود های رویایی در انتظارتان میباشد
افزایش سرمایه قطعی قطعی قطعی
حتما در افزایش سرمایه شرکت کنید موج اصلی صعود بعد از ان میباشد

"heydar"
2013/12/16, 13:07
سایپا خرید شد
فکر کنم کف قیمتی در همین محدوده هاست

کيانوش
2013/12/16, 14:03
سايپا فنرش بشدت فشرده شده است.
اگر خبر افزايش سرمايه اش بيايد صف خريدش نيم ميلياردي ميشه.
خپارس و زامياد و وساپاش کلي رشد کردند اون هنوز تو کف قيمتي کف کرده است.
خريد و نگهداري سهم بشدت توصيه مي گردد.
هدفش 1000تومان مثل خودرو

مصطفی 64
2013/12/16, 14:06
استاد کیانوش به نظر شما خپارس بهتره یا خگستر؟

کيانوش
2013/12/16, 14:25
استاد کیانوش به نظر شما خپارس بهتره یا خگستر؟

خپارس فعلا قدرت رشدش بيشتر هست بيمه ايران هم همه سهام خود را تو خپارس فروخت رفت دنبال رتق و فتق امورش.
ولي خگستر هم هدف بالاي 600تومان داره.
من همه خودروايها و وابستهاش را تاييد مي کنم.
خاور-خپارس-زامياد-سايپا-خودرو-ورنا-وساپا-خگستر-خکاوه و .....................................

کيانوش
2013/12/16, 14:34
سايپا فنرش بشدت فشرده شده است.
اگر خبر افزايش سرمايه اش بيايد صف خريدش نيم ميلياردي ميشه.
خپارس و زامياد و وساپاش کلي رشد کردند اون هنوز تو کف قيمتي کف کرده است.
خريد و نگهداري سهم بشدت توصيه مي گردد.
هدفش 1000تومان مثل خودرو
.......................
بدون شرح..
....................
ایتالیایی‌‌ها به‌دنبال حضور در بازار ایران







اقتصاد ایران آنلاین-امید توشه: در روزهاي شنبه و يك‌شنبه هفته آينده «اما بونينو» وزير امورخارجه ايتاليا بعد از گذشت 10 سال به ايران سفر خواهد كرد. بنابر گزارش رسانه‌هاي ايتاليايي يكي از محورهاي مهم ديدار او با مقامات بلندپايه كشورمان فراهم كردن زمينه حضور شركت‌هاي ايتاليايي در بازار و صنعت ايران است و بخش خودرو يكي از اهداف اصلي ايتاليايي به شمار مي‌رود. به گزارش خبرگزاري كرونوس ايتاليا،‌ خبرهايي به گوش مي‌رسد كه گروه فيات كرايسلر به‌دنبال همكاري گسترده با گروه سايپاست.

مذاكراتي طي چند سال اخير بين طرفين پيگيري مي‌شده و با توافق ژنو هم اخيرا جدي‌تر شده است. بنا بر اين گزارش، فيات به‌دنبال كنار زدن سيتروئن همكار سنتي ساپياست. فرانسوي‌ها كه در اولين سال رياست‌جمهوري دولت سازندگي وارد صنعت خودرو ايران شدند، توانستند تاكنون خود را به عنوان بزرگ‌ترين شريك خودروسازي كشور معرفي كنند. اما به نظر مي‌رسد كه اين عصر در حال پايان است و فرانسوي‌ها بايد آماده پذيرش رقباي ديگر از جمله ايتاليايي‌ها و برند مشهور فياتش باشند.

در همين حال احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان با تاييد ضمني حضور جدي فيات در صنعت خودرو كشورمان مي‌گويد: «البته فيات سال‌هاست كه با سايپا قراردادهايي داشته است و از نظر ما هيچ ايرادي ندارد كه ايتاليايي‌ها بتوانند در بازار و صنعت خودرو ما حضور داشته باشند.» هر چند اين خودروساز حضور برندهاي مهم خودرو از ديگر كشورها را به معناي پايان همكاري با فرانسوي‌ها نمي‌داند و تاكيد مي‌كند: «ما خودروهايي مانند 206 را تا 80 درصد و ال90 را تا حدود 60درصد در داخل مي‌سازيم و توقف توليد اين خودروها و پايان همكاري با فرانسوي‌ها به ضرر خودمان است.»

در حالي صحبت از حضور برندهاي مشهور خودرو جهان بعد از توافقات ژنو به گوش مي‌رسد كه يك عضو كميسيون صنايع مجلس معتقد است، بايد در قراردادهاي جديد به انتقال دانش و ساخت خودرو به داخل كشور تاكيد ويژه شود. رمضانعلي سبحاني‌فر مي‌گويد: «به‌طور قطع بنده و ساير همكارانم در مجلس از حضور برندهاي خوش نام خودرو در كشورمان استقبال مي‌كنيم. فيات هم مي‌تواند جزو آنها باشد.

چرا كه هر چه تعداد پلت‌فرم‌ها در صنعت خودرو كشور تنوع داشته باشد، سود آن به مردم خواهد رسيد. در واقع با حضور كمپاني‌هاي ديگر خودروسازي در ايران، رقابتي شكل خواهد گرفت كه سود آن در نهايت به نفع مردم ما تمام خواهد شد.» اين نماينده مجلس تاكيد مي‌كند، ما با شركت پژو يا ديگر برندها قراردادي ابدي امضا نكرديم و قول نداديم كه تنها با آنها همكاري خواهيم كرد.

نكته‌اي كه احمد نعمت‌بخش به شكلي محتاطانه‌تر بيان مي‌كند. او مي‌گويد: «نه‌تنها بايد از حضور فيات در كشورمان استقبال كنيم، بلكه ما معتقديم حتي خودروسازهاي آمريكايي هم مي‌توانند از بازار ايران و صنعت ما سهمي داشته باشند و اين نافي همكاري ما با پژو و رنو نخواهد بود.» به گفته دبير انجمن خودروسازان، در افق سال 1404 ديده شده است كه بايد صنعت خودرو ما 5پلت‌فرم داشته باشد كه هر پلت فرم خود مي‌تواند شامل 5 مدل باشد كه معناي آن حضور حداقل 25مدل خودرو در آن سال است. به بيان ديگر ما هم در قانون افزايش تنوع و گسترش صنعت خودرو را ديديم و هم بازار و صنعت ما آمادگي پذيرش تنوع را دارد. به اين ترتيب ما از حضور خودروسازان با كيفيت جهاني در كشورمان استقبال مي‌كنيم و آنها را دعوت مي‌كنيم كه در ايران حضور داشته باشند و اين به معناي تنگ شدن جاي كشورهاي ديگر نخواهد بود.


عصر مونتاژ پايان يافت

حدود دو هفته پيش همايش صنعت خودرو در تهران برگزار شد و در آن نمايندگان كمپاني‌هاي بزرگ خودروسازي جهان حضور داشتند. از آن زمان تاكنون بارها بحث حضور شركت‌هاي مختلف خودروسازي به گوش رسيده است. اما آنچه مشخص نيست، حضور قطعي آنهاست. نعمت‌بخش در اين خصوص مي‌گويد: «شايد دليلش اين باشد كه هنوز با هيچ كمپاني ديگري به توافق نرسيديم. در واقع هنوز مذاكره‌ها در بخش ابتدايي است. در اين خصوص تصميم نهايي را هيات مديره شركت‌ها خواهند گرفت. در واقع هر شركتي كه در مناقصه شرايط بهتري را به خودروسازهاي ما پيشنهاد كند مي‌تواند در بازار و صنعت ما حضور داشته باشد.»

يكي از انتقادهايي كه به خودروسازان فرانسوي گرفته شده است، عدم انتقال كامل دانش فني به كشورمان است. نكته‌اي كه سبحاني‌فر عضو كميسيون صنايع هم بر آن تاكيد دارد و معتقد است كه خودروسازاني كه قصد حضور در ايران را دارند بايد بدانند، عصر مونتاژ در ايران به پايان رسيده و كشورمان قصد ساخت و حتي صادرات خودرو را دارد. نكته‌اي كه نعمت‌بخش هم آن را تاييد مي‌كند و مي‌گويد: «سال‌هاست كه صنعت خودرو ما رشد كرده و شرايط ما با 20 سال پيش تفاوت‌هاي بسياري كرده است.

در واقع يكي از بندهاي اصلي قراردادهاي آتي ما با شركت‌هاي خارجي خواهان حضور در ايران، انتقال كامل دانش فني به طرف ايراني براي ساخت كامل خودرو در كشورمان و صادرات آن است.» او تاكيد مي‌كند، حتي وزارت صنعت، معدن و تجارت هم اين نكته را ديده است و در نظر گرفته كه هر چه ميزان ساخت خودرو در داخل بيشتر باشد، مابقي قطعاتي كه از خارج بايد وارد شود، گمركي كمتري خواهد داشت و به صورت پلكاني اين گمرك كاهش خواهد يافت.



گروه فيات كرايسلر به‌دنبال خريد بخشي از سهام سايپا

در همين حال رسانه‌هاي ايتاليايي خبر داده‌اند كه در سفر «اما بونينو» وزير خارجه اين كشور به ايران، يكي از مباحث اصلي حضور گروه «فيات كرايسلر» است. شركتي كه قرار است جاي رنوي فرانسوي را به عنوان شريك عمده گروه سايپا بگيرد. در همين حال چندي پيش مدير جديد موسسه تجارت خارجي ايتاليا ضمن اظهار خوشبيني از پيامدهاي توافق ژنو براي از سرگيري فعاليت‌هاي كارآفرينان ايتاليايي در ايران، گفت: «رفتار پاريس در جريان توافق هسته‌اي به سردي روابط ايران و فرانسه منجر شده و ما بايد از اين موقعيت بهره‌برداري كنيم.» «گابريله مارتينيانو» مدير جديد موسسه تجارت خارجي ايتاليا در تهران، در مصاحبه‌اي با خبرگزاري «كرونوس» گفته است: «در صنعت خودرو مي‌توان در كوتاه‌مدت و ميان‌مدت، به همكاري‌هاي مهمي با ايران دست يافت. ايران داراي دوازدهمين صنعت خودرو جهان است و تا امروز براي قطعات يدكي خود، به فرانسه تكيه كرده است، اما رفتار پاريس در جريان توافق هسته‌اي ژنو به سردي روابط ايران و فرانسه منجر شده و ما بايد از اين موقعيت بهره‌برداري كنيم و در اين بخش از بازار ايران جاي فرانسوي‌ها را بگيريم.»



سنگ‌اندازي پژو در خودكفايي ايران

در همين حال يك مقام آگاه به خبرگزاري فارس گفته است، شركت پژو در مورد داخلي‌سازي موتور و همچنين قطعات حساس محصولاتش در ايران سنگ‌اندازي مي‌كرد و نمي‌گذاشت در اين بخش‌ها خودكفايي صورت گيرد. او بالا بودن قيمت پك قطعات محصولات پژو را دليلي براي عدم تمايل شركت پژو به داخلي‌سازي آن در ايران عنوان كرد و گفت: «اگر پولي كه تنها در يك ماه بابت خريد قطعات به شركت پژو پرداخت مي‌شود در بخش صنعت هزينه مي‌شد، مي‌توانستيم يك محصول جديد مانند دنا را توليد كنيم. شركت پژو در اين زمينه سنگ‌اندازي مي‌كرد تا بخش عمده‌اي از پك قطعات محصولات پژو به اين شركت وابسته باشد.»

به گفته اين كارشناس صنعت خودرو، دليل بالا بودن قيمت محصولات توليدي با شركت‌هاي خارجي در ايران، عدم داخلي‌سازي قطعات اين محصولات است. در حال حاضر پژو 206 ايراني با قيمت 30 ميليون تومان در داخل عرضه مي‌شود كه تكنولوژي توليد اين خودرو از پژو گرفته شده و در همين حال، محصول مزدا 2 كه يك خودرو وارداتي است با قيمت 70 تا 80 ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شود. او خودكفايي در توليد پژو 206 را عاملي براي كاهش قيمت تمام شده اين خودرو عنوان كرد و گفت: «با توجه به تعرفه‌هاي فعلي براي واردات خودرو و قطعات، توليد خودرو به صورت CKD صرفه اقتصادي ندارد.»

محمد حقانی
2013/12/16, 15:59
خپارس فعلا قدرت رشدش بيشتر هست بيمه ايران هم همه سهام خود را تو خپارس فروخت رفت دنبال رتق و فتق امورش.
ولي خگستر هم هدف بالاي 600تومان داره.
من همه خودروايها و وابستهاش را تاييد مي کنم.
خاور-خپارس-زامياد-سايپا-خودرو-ورنا-وساپا-خگستر-خکاوه و .....................................

سلام کیانوش عزیز
هدف خکاوه در بازه سه تا شش ماهه را لطف میکنید بفرمایید؟

وحید 20
2013/12/17, 13:04
خط تولید "وانت پراید" راه‌اندازی شد (http://www.yjc.ir/fa/news/4673704/%D8%AE%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A 7%D8%B2%DB%8C-%D8%B4%D8%AF)
خط تولید وانت پراید (سایپا 151) با ظرفیت تولید سالانه 20 هزار دستگاه راه‌اندازی شد.

http://forums.boursy.com/imported/2013/12/1846830_240-1.jpgبه گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/list/6/160) به نقل از ایسنا، حسن عموزاده - مدیر عامل شرکت بن ‌رو (سایپا ساوه) - در مراسم راه اندازی خط تولید این وانت اظهار کرد: وانت سایپا 151 خودرویی تولید شده بر روی پلت فرم اصلاح شده X100 است.

وی با بیان این‌که وانت سایپا 151 وانتی کوچک با کاربری درون شهری است خاطرنشان کرد: ظرفیت حمل بار این خودرو 450 کیلوگرم و مصرف سوخت آن کمتر از شش لیتر است.

عموزاده ادامه داد: ظرفیت تولید این خودرو روزانه 80 دستگاه است که به زودی به صد دستگاه افزایش خواهد یافت و کاربری آن نیز در دو حالت اتاق بار و کارگوون تعریف شده است.

مدیر عامل شرکت بن ‌رو تصریح کرد: قیمت وانت سایپا 151 با استاندارد آلایندگی یورو 4 حدود 10 درصد کمتر از پراید سواری سایپا X100 است.

Alidadash
2013/12/17, 13:17
خط تولید "وانت پراید" راه‌اندازی شد (http://www.yjc.ir/fa/news/4673704/%D8%AE%D8%B7-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AA-%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A 7%D8%B2%DB%8C-%D8%B4%D8%AF)
خط تولید وانت پراید (سایپا 151) با ظرفیت تولید سالانه 20 هزار دستگاه راه‌اندازی شد.

http://forums.boursy.com/imported/2013/12/1846830_240-1.jpgبه گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/list/6/160) به نقل از ایسنا، حسن عموزاده - مدیر عامل شرکت بن ‌رو (سایپا ساوه) - در مراسم راه اندازی خط تولید این وانت اظهار کرد: وانت سایپا 151 خودرویی تولید شده بر روی پلت فرم اصلاح شده X100 است.

وی با بیان این‌که وانت سایپا 151 وانتی کوچک با کاربری درون شهری است خاطرنشان کرد: ظرفیت حمل بار این خودرو 450 کیلوگرم و مصرف سوخت آن کمتر از شش لیتر است.

عموزاده ادامه داد: ظرفیت تولید این خودرو روزانه 80 دستگاه است که به زودی به صد دستگاه افزایش خواهد یافت و کاربری آن نیز در دو حالت اتاق بار و کارگوون تعریف شده است.

مدیر عامل شرکت بن ‌رو تصریح کرد: قیمت وانت سایپا 151 با استاندارد آلایندگی یورو 4 حدود 10 درصد کمتر از پراید سواری سایپا X100 است.

پیکان رو جمع کردن اما وانتش هنوز تولید میشه. حالام که قراره پرایدو جمع کنن، وانتشو میریزن تو بازار. با خودرویی ها هستیم ;-)

sabz
2013/12/17, 14:55
توصیه میکنم خریدهاتان را تکمیل کنید به زودی اخبار افزایش سرمایه علنی خواهد شد
رشد شارپی در پیش روست
گزارش 9ماهه بسیار بسیار امیدوارکننده میباشد

مخبرالدوله
2013/12/17, 16:03
مدير عامل خودروسازي سايپا ساوه:سايپا151 به مصر مي رودخبرگزاري موج - مدير عامل شرکت خودروسازي سايپا ساوه(بن رو) از صادرات نخستين محموله ي وانت151 در آينده ي نزديک به کشور مصر خبر داد و گفت: اين محموله شامل سه هزار دستگاه وانت پرايد است که تا 10 روز آينده صادر مي شود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، حسن عموزاده روز سه شنبه در مراسم افتتاح خط توليد وانت 151 افزود: اين خودرو که قرارداد صادراتش با کشور مصر منعقد شده، قبل از عرضه به بازار داخلي، در مسير صادرات قرار گرفته است.
وي تصريح کرد: در سال آينده دو محصول انحصاري در سايپا ساوه توليد و به بازار عرضه خواهد شد.
مدير عامل سايپا ساوه در ادامه اظهار داشت: در سال آينده ظرفيت توليد اين شرکت به 600 هزار دستگاه خواهد رسيد و ظرفيت اشتغال مستقيم نيز از 700 نفر به يک هزار نفر افزايش خواهد يافت.
وي اضافه کرد: گروه خودروسازي سايپا براي سايت خود در ساوه برنامه هاي دراز مدتي دارد که بر اساس آن تمام محصولات گروه تجاري سبک سايپا به طور کامل به ساوه منتقل خواهد شد.
عموزاده با بيان اينکه در کارخانه ي سايپا ساوه هم اکنون دو خط توليد فعال است، خاطر نشان کرد: يک خط جديد ديگر نيز تا تير 93 آغاز به کار مي کند و خودروي سواري اس 300 که براساس يک پلتفرم ژاپني و محصولي از کشور چين است، توليد خواهد شد.

sabz
2013/12/20, 22:01
اکیدا توصیه میکنم به فکر نوسان نباشید
اگر نقدینگی دارید باز هم اضافه کنید
گزارش 9ماهه شرکت فراتر از انتظار است
افزایش سرمایه قطعی شده و به زودی اعلام خواهد شد

کيانوش
2013/12/21, 08:43
اکیدا توصیه میکنم به فکر نوسان نباشید
اگر نقدینگی دارید باز هم اضافه کنید
گزارش 9ماهه شرکت فراتر از انتظار است
افزایش سرمایه قطعی شده و به زودی اعلام خواهد شد




درود بر شما باد.
هيچ شک ندارم.
پر بازده ترين گروه صنعت بورس در يکسال اينده گروه خودرويي هست.
سايپا 1000تومان چشم اندازشه.
سهامداري مي کنيم.
8

اقتصادبورس
2013/12/21, 08:53
گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان تا یکماه دیگر نهایی می شود/ اضافه شدن دو شرکت به تحقیق و تفحص

http://www.icana.ir/Fa/News/243913

کيانوش
2013/12/21, 14:36
سايپا رفت براي 320تومان
مقاومت 240کاملا شکسته شده است .
گروه خودرو بپيش.

کيانوش
2013/12/22, 08:18
بيمه ايران پشيمان شد و توبه کرد .
امروز زامياد و خپارس و....ميترکه.
پاسخ : ايران خودرو ( خودرو )
خبر بسيار مهم تاثير گذار بر گروه خودرو

..........................................
ديروز در نماد زامياد بيمه ايران با تغيير برنامه 180درجه اي تمام زامياد هايي که فروخته بود را دوباره خريد.
زامياد ديروز 113ميليون سهم زامياد خريد .
قبلا بيمه ايران تو نماد زامياد در قيمتهاي 110تومان تا 240تومان فروشنده بود حالا 113ميليون سهم زامياد را در قيمت 228تومان خريده است.
قبلا بازار از اين حرکتهاي فروش بيمه ايران بستوه درامده بود ولي حالا با اين حرکت ان نه تنها تقاضاي خريد زامياد افزايش چشمگيري روبرو خواهد شد بلکه اين مسيله روي تمام گروه خودرويي تاثير گذار خواهد بود.
اين احتمال دارد که بيمه ايران همه سهام فروخته شده خود را در نماد خپارس دوباره بزاره سر جاش.امروز صف خريد خپارس هم سنگين خواهد شد.
احتمال دارد معاملات بلوکي که قرار هست در نماد خودروييها بتوسط خارجيان صورت بگيرد بيمه ايران را به اين کار وادار کرده باشد.
................................
نتيجه سهام خودرويي فروشي نيست.
از کار بيمه ايران درس بگيزيم.

وحید 20
2013/12/22, 14:00
سهم 86 درصدی گروه سایپا در نوسازی خودروهای فرسوده

سایپا نیوز: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اشاره به سهم 50 درصدی بازار محصولات گروه خودروسازی سایپا، از سهم 40 درصدی خودروهای تجاری سبک این گروه در بازار خبر داد و گفت: با برنامه ریزی صورت گرفته در نظر داریم این سهم را به بیش از 50 درصد با عرضه دو محصول 151 کارا و پادرا افزایش دهیم.

محمد علی قادری در مراسم بزرگداشت روز حمل و نقل و تقدیر از فعالان این عرصه در شرکت زامیاد ، ضمن اشاره به اهمیت و جایگاه مهم حمل و نقل در کشور افزود : شرکت سایپا در راستای این مهم تا کنون در بحث نوسازی خودروهای فرسوده 340 هزار دستگاه خودروی را جایگزین نموده است به طوری که در سال گذشته با نوسازی 38 هزار دستگاه در گروه خودروسازی سایپا حدود 86 درصد سهم نوسازی را به خود اختصاص داده است .
سهم 86 درصدی گروه سایپا در نوسازی خودروهای فرسوده

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با اشاره به وجود 800 هزار خودروی فرسوده در شهر تهران خاطر نشان کرد : هم اکنون این رقم خودروی فرسوده سهم 60 درصدی را به خودش اختصاص داده است.
قادری همچنین به وجود 9 هزار تاکسی فرسوده در تهران اشاره کرد و گفت : آلایندگی این تعداد خودرو فرسوده با پیمایش 2 میلیون و 700 هزار دستگاه خودروی یورو2 برابری می کند به طوری که هر خودروی فرسوده 50 تا 70 گرم گاز دی اکسید کربن در هر کیلومتر پیمایش ایجاد می کند در حالی که خودروهای یورو2 حدود 2.5 و یورو4 حدود1.5 گرم آلودگی ایجاد می کنند.
وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر کلیه خودروهای تولید گروه سایپا با استاندارد یورو4 در حال تولید است افزود : گروه خودروسازی سایپا جلسات متعددی را از بهمن ماه سال گذشته با سازمان تاکسیرانی و ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت داشته است و در این جلسات اعلام آمادگی کرده است که در بحث نوسازی خودروهای فرسوده به خصوص تاکسی ها قادر به همکاری است.
وی با تاکید بر حمایت جدی از صنعت خودرو کشور تصریح کرد : نباید با صنعت خودرو به صورت سلیقه ای برخورد شود در حالی که هم اکنون در خصوص خودروی تیبا که از محصولات به روز و دارای استاندارد بالای ایمنی و آلایندگی است کلی گویی هایی صورت می گیرد و ایراداتی به لحاظ ایمنی و کیفیت به این خودرو وارد می شود.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در ادامه گفت: ما تاکنون کلیه مدارک لازم ایمنی و کیفیت خودروی تیبا را به پلیس و کمیته فنی ارائه کردیم امیدواریم بتوانیم با حمایت شورای شهر تهران و سازمان های ذی ربط حضور سایپا را در ناوگان تاکسیرانی را شاهد باشیم.
وی اشاره به اختصاص خط تولید ویژه ای برای تولید تاکسی تیبا در سایپا کاشان تصریح کرد: در حال حاضر تولید تاکسی تیبا به صورت دوگانه سوز در حال انجام است و امیدواریم به زودی این خودرو به ناوگان حمل و نقل درون و حتی برون شهری وارد شود.

وحید 20
2013/12/22, 14:03
افزایش33 درصدی تولید محصولات سایپا در آذرماه

سایپا نیوز: با تاکیدات مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و برنامه ریزی های انجام شده تولید محصولات این گروه در آذر ماه نسبت به آبان 33 درصد افزایش یافت

به گزارش سایپا نیوز در آذرماه تعداد 28873 دستگاه خودرو در گروه خودروسازی سایپا تولید شد که این تعداد نسبت به آبان ماه33 درصد رشد نشان میدهد.
بر اساس این گزارش رشد تولید محصول ایکس 100 سایپا تا پایان آذرماه نسبت به مدت مشابه ماه قبل 35 درصد ، محصول تیبا 39 درصد و محصولات رنو این گروه 89 درصد بوده است .
افزایش تولیدات گروه خودروسازی سایپا در حالی اتفاق افتاده است که صنعت خودرو این روزها با مشکلات فراوانی در حوزه های مختلف روبرو میباشد .

کيانوش
2013/12/26, 10:13
شنبه ايران خودرو و سايپا به حمايت قوي مي خورند.و اماده ميشند براي فصل جديد رونق بورس.مطالعه فرماييد.
.................................................. ...........................

http://sobhanehonline.com/fa/news/6758
کد خبر: ۶۷۵۸تاریخ انتشار: ۰۴ دی ۱۳۹۲ - ۰۰:۰۲نسخه چاپی
ارسال به دوستان
ذخیره اختصاصی صبحانه/
رونق بزرگ بورس با تصمیم مهم دولت/ واگذاری 3 بانک، مخابرات و ایران‌خودرو +سند
طبق مصوبه مهم دولت، سهام جدیدی از شرکت های مشهور و بزرگ دولتی بر اساس دو اولویت در بورس به مردم واگذار خواهند شد.
به گزارش صبحانه، پس از آنکه در جلسه گذشته هیات دولت آخرین وضعیت خصوصی سازی و چالش‌ها و مسایل پیش روی آن با حضور رئیس جمهور بررسی شد و هیات وزیران با تاکید بر ضرورت تسریع در خصوصی‌سازی، وزارت امور اقتصاد و دارایی را مامور کرد تا با هدف تقویت و تسهیل خصوصی‌سازی و تحقق واقعی آن در کشور، نسبت به بررسی دقیق فرآیند و اقدامات انجام شده در موضوع خصوصی‌سازی اقدام و تدابیر لازم را پیشنهاد کند.

حال با گذشت چند روز از اعلام این موضوع، مصوبه مهم دولت در این باره رسما ابلاغ شد.

بر اساس این مصوبه که در نوع خود در ماههای اخیر کم نظیر است، هيئت وزيران در جلسه مورخ 24 آذرماه خود بنا به پيشنهاد شماره ۱۵۷۲۸۶ وزارت امور اقتصادي و دارايي و به استناد بند "ب" ماده ۳ قانون اجراي سياستهاي کلي اصل (۴۴) قانون اساسي مصوب ۱۳۸۶ با واگذاری بخش دیگری از سهام دولت «تا 5 درصد سهام» در 2 شرکت بزرگ بیمه شامل بیمه های البرز و آسیا، سه بانک دولتی خصوصی شده بانکهای ملت، صادرات ایران و تجارت، دو شرکت خودروساز بزرگ کشور سایپا و ایران خودرو و دو شرکت بزرگ دیگر کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت مخابرات موافقت کرده است.






البته طبق این مصوبه واگذاری سهام دولت در این شرکتها بر اساس سه شرط خواهد بود؛ اول آنکه "فهرست و قيمت آنها در هيئت عالي واگذاري" تصویب شود و دوم آنکه واگذاری این شرکت ها "توسط سازمان خصوصي سازي به صورت نقدي، غيربلوکي" صورت گیرد.

بر اساس شرط سوم در تصویب نامه هیات وزیران نیز فرآيند عرضه و واگذاري این شرکت ها بایستی به صورتی باشد که "همچنان يکي از اعضاي هيئت مديره در اختيار دولت باشد".

این مصوبه که فصل جدیدی در رونق بورس کشور ایجاد خواهد کرد با شماره "۱۵۳۳۳۱/ت۵۰۰۱۰هـ" از سوی اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور برای اجرا به وزارت امور اقتصادي و دارايي، وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، وزارت صنعت، معدن و تجارت – وزارت راه و شهرسازي و بانک مرکزي جمهوري اسلامي ايران ابلاغ شده است.
.................................................. ...................................
فصل جديدي در رونق بورس کشور
شنبه کل گروه خودرويي به حمايت خود بر خورد خواهند کرد و اماده ميشند براي معامله سهام دولتي.
البته قبل از عرضه سهام دولتي گروه خودرويي بايد افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي را داده باشند.
احتمال قوي تو فصل زمستان تاييديه افزايش سرمايه ايران خودرو-سايپا-خاور-خپارس و....بياد.
شنبه گروه خودرو و بانک و.... مثبت خواهند شد انشالله

مخبرالدوله
2013/12/26, 13:57
2 تا از زیر مجموعه های سایپا در آذر فقط 70 میلیارد تومن از فروش سهام سود کردن
رنا حدود 21 میلیارد
وساپا حدود 50 میلیارد تومن

داستان ادامه داره...

نیکا
2013/12/26, 19:19
سلام جناب کیانوش باتوجه باینکه شما در خودرو اطلاعات جامعی دارید ایا باتوجه بمصوبه قریب الوقوع خودرویها صلاح است که سهام خبهمن را با ( خساپا -خپارس- خودرو ) بخاطر افزایشر سرمایه ورشد انها تعویض نمایم هرکدام مناسبتراست وارجحتر بفرمایید باتشکر

محمد حقانی
2013/12/26, 19:29
سلام کیانوش عزیز
در زمینه سهام خودرویی مشاوره با شما بسیار راهگشاست.
کدام سهم خودرویی با توجه به رشدی که همه آنها داشته اند را با پتانسیل بالاتری میدانید که هفته آینده بتوان خریداری کرد؟ سایپا ؟ رنا ؟ خودرو ؟ پارس خودرو ؟ زامیاد؟ یا ....
با سپاس

roohe-khashen
2013/12/26, 21:39
خودروییا برمیگردن و اهداف بالایی دارن نگران خودروییا نباشید پول تو خودروییا فراوان البته فاند همچنان مبهم

aida16955
2013/12/28, 18:24
http:///index.php/borse/tahlil/2664-%D8%AA%DA%A9%D9%86%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7,%D8%AE%D8%B3%D8%A7% D9%BE%D8%A7

کيانوش
2013/12/29, 08:15
سلام جناب کیانوش باتوجه باینکه شما در خودرو اطلاعات جامعی دارید ایا باتوجه بمصوبه قریب الوقوع خودرویها صلاح است که سهام خبهمن را با ( خساپا -خپارس- خودرو ) بخاطر افزایشر سرمایه ورشد انها تعویض نمایم هرکدام مناسبتراست وارجحتر بفرمایید باتشکر

خود خبهمن هم خوبه.مگر اينکه مقداري از ان را با خاور عوض کني.
خاور-خپارس-سايپا-خودرو-خبهمن-ورنا-خکاوه
استارت بخورند همه با هم رشد ميکنند ولي اگر نامه تاييديه افزايش سرمايه300الي 480درصدي خاور بياد رو کدال خاور قطره چکاني ميشه.

کيانوش
2013/12/29, 08:18
سلام کیانوش عزیز
در زمینه سهام خودرویی مشاوره با شما بسیار راهگشاست.
کدام سهم خودرویی با توجه به رشدی که همه آنها داشته اند را با پتانسیل بالاتری میدانید که هفته آینده بتوان خریداری کرد؟ سایپا ؟ رنا ؟ خودرو ؟ پارس خودرو ؟ زامیاد؟ یا ....
با سپاس

اول خاور
دوم خپارس
سوم سايپا-خودرو-خبهمن-خکاوه-زامياد و......
افزايش سرمايه خاور بين300الي 480درصد عنوان ميشه.که ممکنه زودتر بياد رو کدال.

zafar3000
2014/01/01, 11:21
اگر شرکت سایپا آذین و سایر شرکتهای زیر مجموعه گزارش 9 ماهه و پیش بینی خوبی را ارایه کند
عملا قیمت بازگشایی سهمی مثل خاذین نزدیک 1500 تومان خواهد بود
و دیگر سایپا لازم نیست سوپر مفت سهامش را بفروشد
و به ضرر سهامداران شرکت سایپا و وسایپا عمل کند

trojan
2014/01/01, 21:56
تحرکات امروز گروه خودرو را زیر نظر داشتم . زیر مجموعه های ایران خودرو همگی صف سنگین خودشون رو تا اخر حفظ کردند و لی از هم گروههای سایپا فقط سایپا دیزل تا اخر صف بود و بقیه مثل زامیاد و خود سایپا حتی دقایقی تا منفی هم پیش رفتند . به نظرم دلیل این موضوع عبور شاخص خودرو از مقاومت بود که امیدوارم مقاومت شکسته شده باشه . چون در این صورت کل گروه خودرو قفل خواهد شد .

zafar3000
2014/01/02, 09:32
افزايش 38 درصدي توليد تيبا در آذرماه توليد خودرو تيبا در آذر ماه سال جاري 38.7 درصد رشد نسبت به مدت مشابه در ماه قبل داشته است.
با وجود موانع موجود در صنعت خودروسازي كه در ماه هاي اخير باعث كاهش توليد محصولات داخلي بوده است، گروه خودروسازي سايپا بر اساس تاكيدات مدير عامل گروه و برنامه ريزي انجام شده توانسته توليد محصول خود را افزايش دهد.

بر اساس اين گزارش، خودرو تيبا شركت سايپا تا پايان آذرماه، 4217 دستگاه توليد كرده كه در مقايسه با مدت مشابه در آبان ماه سال جاري با توليد 3041 دستگاه، 38.7 درصد رشد نشان مي دهد. همچنين ميزان توليد اين محصول از ابتداي سال تا كنون نسبت به مدت مشابه با 80 درصد رشد همراه بوده است.

افزايش توليد محصول تيباي سايپا با وجود موانع داخلي و خارجي نشان از درايت مديران ارشد، همت متخصصين داخلي و تلاش شبانه روزي تمامي كاركنان اين شركت در جهت توليد و ارائه محصول داخلي بوده است.

بر همين اساس گروه خودروسازي سايپا در نظر دارد تا پايان سال و بر اساس برنامه ريزي انجام شده تيراژ محصولات خود را بالا برده تا همزمان با نزديك شدن به ماه هاي پاياني سال كه افزايش تقاضاي خودرو را به همراه دارد، بتواند پاسخگوي نياز مشتريان خود باشد و از همين رو سايپا توليد خودرو تيبا را بر اساس برنامه ريزي به 800 دستگاه در روز خواهد رساند.

amirabbas2011
2014/01/03, 04:17
با تاکیدات مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و برنامه ریزی های انجام شده تولید محصولات این گروه در آذر ماه نسبت به آبان 33 درصد افزایش یافت

به گزارش سایپا نیوز در آذرماه تعداد 28873 دستگاه خودرو در گروه خودروسازی سایپا تولید شد که این تعداد نسبت به آبان ماه33 درصد رشد نشان میدهد.

بر اساس این گزارش رشد تولید محصول ایکس 100 سایپا تا پایان آذرماه نسبت به مدت مشابه ماه قبل 35 درصد ، محصول تیبا 39 درصد و محصولات رنو این گروه 89 درصد بوده است

zafar3000
2014/01/05, 14:19
سایپا تا 16 -17 درصد یعنی 16 تا 17 میلیون سهم دیگر در خاذین را می تواند خالی کند
ساده محاسبه می کنم
از نظر من این سهم راحت بالای 1500 تومان را می بیند و در اون قیمت می توانند تعداد بالا بفروشند و حتی بلوکی بالای 2500 تومان بفروشند
حالا تفاوت این مبالغ را (عرضه در 300 تا 400 تومان )اگر 1000 تومان در نظر بگیریم به عدد 17 میلیارد تومان می رسیم
مانند اینکه سایپا 17000 خودرو خود را هر یک مبلغ یک میلیون تومان گران تر بفروشد
این موضوع در مورد تمام سهام مورد عرضه واحد سهام سایپا صدق می کند
حالا پیدا کنید پرتقال فروش که چرا در این قیمتها آتش به مالشان زده اند و با گزارشات غلط و دروغ و یا عرضه های عجیب در قیمتهای پایین به اسم شناخت کافی از ارزش روز بازار شرکتشان، آتش به اموال سهامداران سایپا می زنند
تمام اینها به علت مدیریت ضعیف و عدم شناخت مدیر عامل از زیر مجموعه هایش است که دست واحد سهامش را برای هر خرابکاری باز گذاشته است هر چند افراد وارد هم پیدا می شوند اما.....

وحید 20
2014/01/06, 11:52
مجوز ورود خودرو تیبا به روسیه صادر شد

به گزارش اطلاع رسانی سایپا بازار کشور روسیه به عنوان یک بازار اروپایی محسوب شده و انواع خودروهای گوناگون از برترین تولیدکنندگان جهانی در آن حضور دارند، بر همین اساس ورود خودرو تیبا در هر دو مدل هاچ بک و صندوق دار یک موفقیت صادراتی برای گروه خودروسازی سایپا محسوب می شود.
حضور خودروی تیبا در بازار روسیه با توجه به دسترسی زمینی به این کشور یک مزیت صادراتی مطلوب برای سایپا محسوب شده و موجب سهولت، تسریع و کاهش هزینه های حمل و نقل و افزایش قدرت رقابت سایپا با سایر شرکت ها در این کشور خواهد شد.
خودرو تیبا پیش از این توانسته بود ضمن برآورده کردن شرایط و الزامات استانداردی اوکراین مجوز حضور در این کشور به عنوان یک بازار اروپایی را که سالانه حدود سه میلیون دستگاه انواع خودروهای تولیدی کشورهای مختلف جهان در آن به فروش می رسد را اخذ کند، ضمن این که سایپا با راه اندازی چند نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش در کشور اوکراین در زمینه جلب رضایت مشتریان نیز موفقیت های بزرگی را بدست آورده است.
لازم به ذکر است به واسطه مجوز اخذ شده برای بازار روسیه و به دلیل وجود اتحادیه گمرکی بین کشورهای روسیه، قزاقستان و بلاروس، ورود خودروی تیبا به بازارهای قزاقستان و بلاروس نیز در حال حاضر بلامانع است.
موفقیت های گروه خودروسازی سایپا در بازارهای بین المللی در زمینه میزان فروش، ورود به بازارهای جدید و ارائه مجوزهای مربوطه توسط کشورهایی که انواع خودروهای روز جهان را در بازار خود عرضه می کنند در حالی رقم می خورد که صنعت خودروسازی ایران در داخل با موانع زیادی روبروست و بسیاری ضمن نادیده گرفتن توانمندی های تولیدکنندگان خودرو، با اقدامات و اظهارات نسنجیده و مغرضانه خود زمینه به خطر افتادن اشتغال هزاران نفر از کارکنان این صنایع و بروز بسیاری از مشکلات در زمینه های گوناگون نظیر تولید، فروش، نقدینگی و.... را ایجاد می کنند.
سایپا تنها خودروساز ایرانی است که تا کنون هفت بار به عنوان صادر کننده نمونه انتخاب شده و دو بار جایگاه صادرکننده ممتاز کشوری را به خود اختصاص داده است. این شرکت موفقیت های صادراتی خود را مرهون مزیت های رقابتی محصولات و اتخاذ استراتژی های درست در زمینه بازاریابی است.

yousef
2014/01/07, 16:43
مدتیه سایپا به اندازه خودرو مورد توجه بازار نیست و با یک عطسه خودرو دچار ذات الریه میشه مثل امروز که با عرضه صف خودرو تا منفی 4 هم رفت!...ولی دیگه کم کم بازار باید دوزاریش بیفته که این تفاوت ارزش بازار سایپا و خودرو اصلا منطقی نیست...با نگاهی به سابقه معاملات خودرو و سایپا در سالهای اخیر دیده میشه که معمولا ارزش بازار این دو غول خودرو ساز نزدیک به هم بوده (به عنوان نمونه در انتهای سال 90 ارزش بازارشون تقریبا یکسان بود و انتهای سال 91 ارزش بازار سایپا مقداری از خودرو بیشتر بوده) که منطقی هم هست...آیا ارزش زیرمجموعه ها و داراییهای خودرو بیشتر از سایپاست؟به نظر میرسه پاسخ این سئوال منفی باشه...با رشد هفته های اخیر خودرو و در جا زدن سایپا یک گپ کاملا غیر منطقی در ارزش بازارشون ایجاد شده به طوریکه در انتهای معاملات امروز ارزش بازار خودرو حدود 56 درصد بیشتر از سایپا شده که تاکید میکنم کاملا غیر منطقیه و این فاصله فاحش ارزش در میان مدت حتما اصلاح میشه...نه اینکه معتقد باشم خودرو در این قیمتها نمی ارزه بلکه منظورم اینه اگه قرار به ادامه رشد گروه خودرو باشه در میان مدت شتاب رشد سایپا باید بیشتر از خودرو باشه تا این گپ ایجاد شده در ارزش بازارشون پر بشه...خساپا بیش از یک ماهه که در جا زده و به نظر میرسه اصلاح زمانیش رو به پایان باشه...

رامین حیاتی
2014/01/07, 16:45
نگران مباش دوست من با ورود تیبا ب روسیه از بخش صادرات سود خوبی نصیب سایپا میشه

poya bors
2014/01/07, 17:13
سایپا گند زده با این معاملاتش

هادی صداقت
2014/01/08, 22:45
نگاهی اجمالی به خساپا

خودرو امروز به 400 تومن خورد و متوقف شد. اگه هفته بعد بالای این رقم تثبیت بشه کل گروه خودرویی رو تکون میده. فنر خساپا هم در حال جمع شدنه و هر چه فاصله اش با خودرو بیشتر بشه، رشد شارپ تری خواهد داشت. تا همین الان نزدیک به 15% گپ قیمت داره با خودرو

نمودار سهم با آدم حرف میزنه. خبرهای پیرامون این نماد میتونه سهم رو به نقاطی که تو نمودار واسش ترسیم کردن برسونه.

اولین خبر افزایش سرمایه سنگین سهمه که گفته میشه گزارش کارشناسی اش آماده شده. از تجدید ارزیابی داراییهایی که با ارز 100 تا 1000 تومن ایجاد شده چه رقمی حاصل خواهد شد؟ در حالیکه سهمی بخاطر یه افزایش سرمایه 100% ی تا 30% هم رشد میکنه، افزایش سرمایه 300-400 یا بیشتر از این چه موجی ایجاد خواهد کرد؟ آیا خریداران اجازه میدن سهمی 250 تومنی با 300% افزایش سرمایه، زیر 100 تومن باقی بمونه؟ تجربه وبصادر گویاست.

حقوق صاحبان سهام در ترازنامه شرکت، استثنایی در بین تمام گروه خودرو هست. در حالیکه اکثر خودرویی ها زیان انباشته دارن این سهم با هزار میلیارد تومن سرمایه، 200 میلیارد تومن سود انباشته داره. حدود 20% سرمایه. اگه قرار بر سودآور شدن این صنعته، اولین شرکتی که میتونه سود تقسیمی داشته باشه، همین خساپاست.

زیر مجموعه های شرکت در حال رشده. از وساپا و ولساپا و کساپا بگیر تا خاذین و خکاوه. تنها خودروسازی که امروز صف خریدش رو حفظ کرد خکاوه بود. سایپا در این شرکتها فروشنده است. چرا؟

علت اینکار وضعیت نامناسب سرمایه در گردش شرکته. تنها نکته منفی شرکت همینه. سرمایه در گردش منفی روی تولید شرکت تاثیر میذاره. حالا با فروش بخشی از زیرمجموعه ها در قیمت مناسب، نقدینگی شرکت بالا رفته و امکان پرداخت مطالبات قطعه سازها و عمل به تعهدات فراهم میشه. ممکنه؟

تولید سایپا (http://irannews24.ir/details/16248/car/%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D9%8A%D8%B4-33%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%D9%8A-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7-33-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B0%D8%B1-%D9%85%D8%A7%D9%87-)در آذر ماه 33% بیشتر شده. تولید تیبا (http://irannews24.ir/details/16069/car/%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-72-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%DB%8C%D8%A8%D8%A7-%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7)38% بیشتر شده. تولید تیبا2 (http://irannews24.ir/details/16225/car/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D9%87-%D8%AA%DB%8C%D8%A8%D8%A72-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%87%D9%85%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%87-)هم بزودی آغاز میشه.

یه خبر جدید هم اومده. شرکت موفق شده مجوز صادرات تیبا به روسیه (http://irannews24.ir/details/16498/car/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%8A-%D8%AA%DB%8C%D8%A8%D8%A7-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%B4%D8%AF-)رو بگیره. تو عراق و سوریه پراید دیدید؟ این شرکت با وجود وضع نامطلوب تولید در سالهای گذشته صادرات داشته. پایگاه تولید هم دایر کرده. چه فایده ای داره؟

یکی از مزیتهای خودروسازهای ایران ، داشتن بازار (http://irannews24.ir/details/15846/car/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1%DB%8C-400-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%A2%D9%85%D8%A7%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%85%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D 8%A7%D9%86-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C)منطقه ایه. این جذابیت باعث شده خارجکی ها دنبال شراکت باشن. نعمت زاده با طرفهای آلمانی و ایتالیایی احتمالا توافق خواهد کرد. فعلا فرانسوی ها مورد غضب هستن. خرید و مالکیت درصدی از سهام این شرکتها مدنظر طرف خارجیه. همین مسئله اگر به واقعیت برسه، مثل بمب اتم عمل خواهد کرد.

موضوع بعدی لغو تحریمها در پایان همین ماهه. اگه این موضوع واقعی بشه خودرو جزو اولین صنایعی خواهد بود که ذینفع میشه. این هم یه موج دیگه در سهم ایجاد خواهد کرد.

و در آخر
قیمت دلار در سال بعد چند خواهد بود؟ نماینده دولت (http://www.afkarnews.ir/vdcjaoe88uqehxz.fsfu.html)صحبت از تک نرخی شدن ارز در سال بعد روی 2650 کرد و همین خبر حال و روز دلاریها رو خراب کرد. هر چند تازگی تکذیبیه دادن و گفتن فعلا... دقت کنید... فعلا اینکار عملی نیست اما کی هست که ندونه حمایت دولت باعث تثبیت ارز روی 3000 تومن شده و اگه دولت پاپس بکشه، ارز هم کله خواهد شد. یه دلیلی که باعث شده دولت فعلا حاضر به اینکار نباشه، همین تحریمهاست. کافیه مطمئن بشن که دلارهای مسدود شده برمیگرده، اونوقت حمایت بی حمایت!

میگن نمودار خبر میدهد از سر درون. با اینهمه نباید مدیریت سرمایه را فراموش کرد.

این گروه ریسک بالایی دارند. 1+1=2 و ریسک بیشتر= بازدهی بیشتر

شخصاً جزو اشخاص بودم که تا ماه قبل اعتقادی به این گروه نداشتم. اما با روند نباید جنگید. روند دوست ماست.

طوری سبدتان را بچینید که اگر اگرها محقق نشد دنیایتان تیره و تار نشود.

میگویند برای موج 3 هدف تعیین نکنید. حالا که در آستانه ی موج 3 از 3 (http://adafgroup.ir/forum/showthread.php?tid=164&pid=12046#pid12046)هستیم، وضع بدتر هم میشود. نوسانگیری از این گروه و از این سهم عاقبتی جز حسرت نخواهد داشت. با این سهم با تعریف حد ضرر بمانید و لذت ببرید. برای شروع و دستگرمی 350 تومن را در نظر داشته باشید.

پرسود و مهمتر از آن سلامت باشید.

milad97
2014/01/09, 11:06
سهم 86 درصدی سایپا در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده

چهارشنبه ۱۸ دی ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۱۶
گروه خودروسازی سایپا سال گذشته توانست با مشارکت گسترده در اسقاط خودروهای فرسوده به دو روش نقدی و جایگزینی، سهم 86 درصدی را در میان خودروسازان کشور از آن خود کند.

به گزارش اطلاع رسانی سایپا گروه خودروسازی سایپا سال گذشته در زمینه جایگزینی خودروهای فرسوده توانست تعداد ۳۸ هزار دستگاه انواع خودرو فرسوده را جایگزین کرده و به تنهایی سهم به سزایی در نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور را بدست آورد.

همچنین از ابتدای طرح های جایگزینی خودروهای فرسوده از پیش از سال ۱۳۸۵ تا کنون گروه خودروسازی سایپا توانسته با مشارکت گسترده در اجرای این طرح ها و ارائه تسهیلات به مشتریان و متقاضیان، حدود ۳۵۵ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری، تاکسی و وانت زامیاد را تحویل مشتریان دهد.

بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا از ابتدای اجرای طح های جایگزینی خودروهای فرسوده، ضمن ارائه خدمات و تسهیلات به مشتریان این طرح ها، تعداد حدود ۵۵ هزار دستگاه تاکسی، ۲۶۰ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری و بیش از ۴۰ هزار دستگاه وانت زامیاد را به مشتریان تحویل دهد.

گفتنی است سایپا در حوزه نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور تا انتهای سال ۸۹ توانسته ۴۱ درصد از سهم این طرح را به خود اختصاص دهد و پیش بینی می شود در آینده با ورود محصولات جدید سایپا به سبد تولید، سهم حضور در ناوگان تاکسیرانی کشور برای این گروه خودروسازی مجدداً با رشد قابل توجه مواجه شود.

لازم به ذکر است سایپا ۶۰ میلیارد تومان طی سه سال گذشته از محل این طرح از سازمان بهینه سازی مصرف سوخت طلبکار است که هنوز نتوانسته این مبلغ را دریافت کند.

sabz
2014/01/12, 12:06
فوری فوری رانتی
افزایش سرمایه در حال رسیدن به مرحله اجرایی

mehr_bourse
2014/01/12, 21:07
صدور بیانیه‌ای
اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریم‌های جدید را وتو می‌کنم

رئیس‌جمهور آمریکا با صدور بیانیه‌ای از توافق برای اجرای طرح اقدام مشترک استقبال کرده و از نمایندگان کنگره این کشور خواسته است از تصویب تحریم‌های تازه دست بردارند.
خبرگزاری فارس: اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریم‌های جدید را وتو می‌کنم

Tweet

به گزارش خبرگزاری فارس، «باراک اوباما» رئیس‌جمهور آمریکا با صدور بیانیه‌ای از توافق برای اجرای توافقنامه هسته‌ای ژنو استقبال کرده است.

وی همچنین تصویب تحریم‌های تازه علیه ایران را مخرب دانسته و گفته است در صورت تصویب تحریم تازه، آن را وتو می‌کند.

سایپا ارزونترین سهم خودروی با 300 درصد افرایش سرمایه ............... با لغو تحریم های خودروی تارگت 360

kor000
2014/01/13, 08:30
صدور بیانیه‌ای
اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریم‌های جدید را وتو می‌کنم

رئیس‌جمهور آمریکا با صدور بیانیه‌ای از توافق برای اجرای طرح اقدام مشترک استقبال کرده و از نمایندگان کنگره این کشور خواسته است از تصویب تحریم‌های تازه دست بردارند.
خبرگزاری فارس: اوباما از توافق برای اجرای توافقنامه ژنو استقبال کرد/تحریم‌های جدید را وتو می‌کنم

Tweet

به گزارش خبرگزاری فارس، «باراک اوباما» رئیس‌جمهور آمریکا با صدور بیانیه‌ای از توافق برای اجرای توافقنامه هسته‌ای ژنو استقبال کرده است.

وی همچنین تصویب تحریم‌های تازه علیه ایران را مخرب دانسته و گفته است در صورت تصویب تحریم تازه، آن را وتو می‌کند.

سایپا ارزونترین سهم خودروی با 300 درصد افرایش سرمایه ............... با لغو تحریم های خودروی تارگت 360
سلام
زمان رسیدن به تارگت مهم هست تاکی به360میرسه این مهمه

وحید 20
2014/01/14, 11:48
طراحی پلت فرم جدید در سایپا

قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول و رئیس ستاد توسعه محصول سایپا از تولید محصول جدید شرکت سایپا خبر داد و گفت: بر اساس استراتژی شرکت سایپا در جهت تنوع بخشی به سبد محصولات گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در حال طراحی پلت فرم جدیدی است.

به گزارش ایلنا، مهندس ناصر آقامحمدی افزود: به منظور افزایش رضایت مندی مشتریان و پاسخ به نیاز آنها، خودرویی جدید بر اساس استاندارد های روز دنیا در حال طراحی است و قابلیت هایی چون مصرف سوخت پائین، میزان آلایندگی کم، قیمت رقابتی و زیبایی ظاهری در طراحی آن مد نظر قرار خواهد گرفت.

قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تولید پلت فرم جدید را مستلزم توسعه قوای محرکه دانست و گفت: جهت تولید محصول جدید نیاز به تولید و توسعه قوای محرکه از جمله موتور، گیربکس می باشد و برهمین اساس این موضوع در دستور کار شرکت مگا موتور قرار گرفته است.

وی افزود: این محصول مجهز به موتورهای نسل جدید و امروزی خواهد بود که به لحاظ مشخصات عملکردی در سطح بالایی قرار دارد و بر اساس استانداردهای روز دنیا با میزان آلایندگی کم تولید خواهد شد.

رئیس ستاد توسعه محصول سایپا، تولید این محصول را آغاز فصل تازه ای برای ورود محصولات سایپا به کلاس جهانی دانست و گفت: این خودرو با داشتن مشخصات عملکردی مناسب در کلاس B طراحی و تولید خواهد شد و قطعا نظر مخاطبان را به خود جلب خواهد کرد.

وی زمان تولید این خودرو را اواخر سال 95 بر شمرد و اظهار امیدواری کرد: با طراحی و تولید این پلت فرم جدید بتوانیم تحولی بر روی کیفیت محصولات و رضایت مندی مشتریان ایجاد کنیم.

وحید 20
2014/01/14, 12:40
آگهی فروش املاک "خساپا"

بزرگترین خودروسازان داخلی همچون شرکت های ایران خودرو و سایپا در حالی خبر از برنامه های خود پیرامون فروش برخی از دارایی های تحت تملک به منظور تأمین نقدینگی و منابع مالی مورد نیاز تولید و در نهایت بهبود وضعیت تولید و سودآوری داده اند که به نظر می رسد شرکت های مذکور در حال اجرای این برنامه ها هستند.

بزرگترین خودروسازان داخلی همچون شرکت های ایران خودرو و سایپا در حالی خبر از برنامه های خود پیرامون فروش برخی از دارایی های تحت تملک به منظور تأمین نقدینگی و منابع مالی مورد نیاز تولید و در نهایت بهبود وضعیت تولید و سودآوری داده اند که به نظر می رسد شرکت های مذکور در حال اجرای این برنامه ها هستند.
براساس گزارش بورس نیوز، در پی اقدام شرکت ایران خودور جهت فروش برخی از دارایی های تحت تملک آن همچون فروش بلوک 33 درصدی بانک پارسیان و سایر زیر مجموعه ها، خبرهایی نیز از اجرای برنامه های سایپا در راستای تأمین نقدینگی مورد نیاز تولید و تبدیل دارایی های غیر مولد آن به دارایی های مولد منتشر شده است.
براساس این گزارش، شرکت سایپا آگهی مزایده فروش برخی املاک خود را در روزنامه صبح روز جاری همشهری منتشر کرده که تصویر آن در ذیل مشاهده می شود. با توجه به آگهی مزایده منتشر شده از سوی شرکت، ارزش پایه دارایی ها به مبلغ بیش از 452 میلیارد تومان محاسبه شده که این رقم معادل بیش از 43 درصد از سرمایه "خساپا" می باشد.

http://forums.boursy.com/imported/2014/01/52818_275-1.jpg
در پایان این گزارش می افزاید، در صورت موفقیت شرکت سایپا در انجام این امر، میزان قابل توجهی از حجم نقدینگی وارد چرخه تولید این مجموعه بزرگ خودروساز داخلی خواهد شد و به نظر می رسد "خساپا" توانسته بدین نحو گام های اساسی جهت بهبود وضعیت تولید و سودآوری خود بردارد، به گونه ای که می توان به تحقق امیدها و خوش بینی های به وجود آمده پیرامون چشم انداز صنعت خودرو امیدوار بود.

Alidadash
2014/01/15, 11:32
سایپا صف خرید...

ایرج اکبری
2014/01/16, 21:14
.....................

mohsenakbari
2014/01/16, 23:20
ورنا چوب 2 سر طلا
بخاطر معامله بلوکی که قرار بود انجام بشه پایین نگه داشته بودنش
الان که معامله اش انجام شده ، باز بشه فکر کنم 50 میلیون صف خرید باز بشه
با این گزارش خودرو و سایپا
ورنا به ازای هر سهمش یک سایپا دارد ، بیشتر از یک میلیارد سهم خودرو هم دارد که برایش بسیار ارزان تمام شده

مخبرالدوله
2014/01/17, 07:44
روز 4 شنبه رشد قیمت سهام سایپا تا صف خرید علیرغم بازار بسیار منفی توسط سهامداران حقوقی و حقیقی
صورت گرفت که از گزارش جدید سایپا زودتر از موعد با خبر شده بودند!!!

hossein88
2014/01/17, 09:25
گزارش جدید سایپا هم اومده زیان 441 ریالی اش رو کرده 435 ریال زیان ...

rajabnejad
2014/01/17, 11:21
سایپا زیان هر سهم سال مالی جاری خود را از 441 ریال به 435 ریال به ازای هر سهم کاهش داده است که این کاهش جزئی زیان به دلیل رشد سرمایه گذاری ها بوده است چرا که زیان عملیاتی شرکت از 109 میلیارد تومان قبلی به بیش از 306 میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است .شرکت در 9 ماهه واقعی نیز زیان 375 ریالی به ازای هر سهم محقق کرده است

علت کاهش مبلغ فروش و در نتیجه افزایش زیان عملیاتی کاهش تولید و فروش محصولات بوده است.

آنچه که باعث شده شرکت زیان هر سهم خود را به طور قابل ملاحظه ای افزایش ندهد افزایش سود سرمایه گذاری ها از 183 میلیارد تومان به بیش از 373 میلیارد تومان می باشد .

علت افزایش سود سرمایه گذاری ها نسبت به پیش بینی قبلی افزایش سود هر سهم وساپا از 187 ریال به 367 ریال و افزایش سود هر سهم ولساپا از 26 تومان به 43 تومان و افزایش سود هر سهم بازرگانی سایپا یدک از 595 تومان به 738 تومان می باشد.

شرکت در ماه های اخیر نیز تعداد زیادی از زیر مجموعه های خود را به فروش رسانده است که حاصل آن افزایش سود فروش سرمایه گذاری های آن از 39.6 میلیارد تومان به حدودا 119 میلیارد تومان بوده است

نکته مهم دیگر اینکه شرکت در گزارش 9 ماهه اعلام کرده که برنامه ريزي لازم به منظورافزايش سرمايه ازمحل تجديدارزيابي دارايي ها را دردستورکارخودقرارداده ودرحال انجام اقدامات مربوطه مي باشد.

vet
2014/01/18, 09:33
از دید تکنیکال اگه امروز 243.2 رو با قدرت رد کنه ممکنه به شدت رشد کنه و حرکت صعودی داشته باشه
هر چند من طرفدار خودرویی های زیان ده نیستم
به هر حال امروز میتونه رو مهمی برای سایپا باشه
/:.wacsmiley.:/

کيانوش
2014/01/18, 09:37
سايپا دوباره تو گزارش 9ماهه خود افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي را ذکر کرده است.

m.rahmani
2014/01/19, 17:28
سهم آشغال تر و زیانده تر از خودروئی ها تاحالا ندیدم....

Alidadash
2014/01/19, 18:38
سهم آشغال تر و زیانده تر از خودروئی ها تاحالا ندیدم....

آشغال های دوست داشتنی. ;-)

امیر بهرامی
2014/01/19, 18:41
کسی هست چندتا از خوبی های سهام های خودرویی به ما بگه؟

شاید من اشتباه می کنم...شما مارو هدایت کنید

Alidadash
2014/01/19, 19:19
کسی هست چندتا از خوبی های سهام های خودرویی به ما بگه؟

شاید من اشتباه می کنم...شما مارو هدایت کنید


یکی از خوبیاشون اینه که هرکسی سهامدار این شرکت های بدبخت، بیکار و زیانده نمیشه. اکثراً اونایی دنبال این سهامن که به شدت آینده نگر و اهل سهامدارین. ما تو بورسمون سهامدار خیلی کم داریم./:.smilingsmiley.:/

امیر بهرامی
2014/01/19, 19:37
یکی از خوبیاشون اینه که هرکسی سهامدار این شرکت های بدبخت، بیکار و زیانده نمیشه. اکثراً اونایی دنبال این سهامن که به شدت آینده نگر و اهل سهامدارین. ما تو بورسمون سهامدار خیلی کم داریم./:.smilingsmiley.:/

خیلی ممنونم که پاسخ من رو دادید

به جز این؟خود من از کسانی هستم که در سهام وسپه از اول امسال حسابی صبر کردم و به عبارتی حسابی رو مخ بودش اما چون خوب بود براش صبر کردم

از خوبی های این صنعت بگید؟

اخبار مربوطه اش؟

نمیخوام که برای من لقمه آماده شده بگیریدا...من خودم یک سری اطلاعات دارم میگم شاید من اشتباه می کنم...

Alidadash
2014/01/19, 22:26
خیلی ممنونم که پاسخ من رو دادید

به جز این؟خود من از کسانی هستم که در سهام وسپه از اول امسال حسابی صبر کردم و به عبارتی حسابی رو مخ بودش اما چون خوب بود براش صبر کردم

از خوبی های این صنعت بگید؟

اخبار مربوطه اش؟

نمیخوام که برای من لقمه آماده شده بگیریدا...من خودم یک سری اطلاعات دارم میگم شاید من اشتباه می کنم...

دوست عزیزم، نمیدونم جدی سوال کردی یا به نوعی طعنه بود. اگه طعنه زدی که جواب من همون بود اگر جدی گفتی که دلایل مختلفی در مورد ارزشمند بودن خودرویی ها در تاپیک های مختلف بیان شده که میتونی بخونی و تصمیم بگیری. کلا سهام دویست تومانی شرکت هایی که بازار تشنه ای دارن و دولت محکومه که ازشون حمایت کنه جایی واسه شک نمیزاره. من از صد تومان با خاور و خپارس هستم و هنوزم میمونم باهاشون.

امیر بهرامی
2014/01/19, 23:33
دوست عزیزم، نمیدونم جدی سوال کردی یا به نوعی طعنه بود. اگه طعنه زدی که جواب من همون بود اگر جدی گفتی که دلایل مختلفی در مورد ارزشمند بودن خودرویی ها در تاپیک های مختلف بیان شده که میتونی بخونی و تصمیم بگیری. کلا سهام دویست تومانی شرکت هایی که بازار تشنه ای دارن و دولت محکومه که ازشون حمایت کنه جایی واسه شک نمیزاره. من از صد تومان با خاور و خپارس هستم و هنوزم میمونم باهاشون.

نه بابا...پناه بر خدا اگر بخواهم از گمراهان باشم و به جنابتان طعنه ای بزنم

واقعا سوال بود...متاسفانه در بیشتر سایت و بیشتر تاپیک مطالب بی محتوا زیاد است و از حوصله اینجانب خارج...

ما هم خودرویی تا دلتان بخواهد داریم فقط فرقش اینه که ما میتونستیم 700 سایپا بفروشیم یک زمانی نفروختیم

ممنون میشم کسی در مورد مزایای خودرویی ها بگوید

کيانوش
2014/01/20, 08:52
کسی هست چندتا از خوبی های سهام های خودرویی به ما بگه؟

شاید من اشتباه می کنم...شما مارو هدایت کنید


من يکي را ميگم که البته الان مدتها هست دارم ميگم انشالله شما نظرت عوض بشه.
خاور
..................
خاور از محل تجديد ارزيابي دارايي 380درصد افزايش سرمايه داره
لذا تعداد سهام سهامدار ميشه 4.8سهم
سهامدار پولي پرداخت نميکنه
پس از افزايش سرمايه براختي خاور حداقل حداقل 100تومان قيمت ميخوره که بعدا روانشناسي بازار ميگه ميره بالا
پس ما حداقل 2ماه اينده صاحب 480تومان خواهيم شد.
به همين راحتي يکي از پتانسيلهاي گروه خودرو را گفتم
سايپا هم افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي داره تو گزارش 9ماهه اش گفته برو بخون
.............................
ما قرار نيست با خودروايها ازدواج کنيم ما قرار هست از خودروايها بازدهي بگيريم.
خپارس هم افزايش سرمايه سنگين داره
و.............

امیر بهرامی
2014/01/20, 11:16
من يکي را ميگم که البته الان مدتها هست دارم ميگم انشالله شما نظرت عوض بشه.
خاور
..................
خاور از محل تجديد ارزيابي دارايي 380درصد افزايش سرمايه داره
لذا تعداد سهام سهامدار ميشه 4.8سهم
سهامدار پولي پرداخت نميکنه
پس از افزايش سرمايه براختي خاور حداقل حداقل 100تومان قيمت ميخوره که بعدا روانشناسي بازار ميگه ميره بالا
پس ما حداقل 2ماه اينده صاحب 480تومان خواهيم شد.
به همين راحتي يکي از پتانسيلهاي گروه خودرو را گفتم
سايپا هم افزايش سرمايه از محل تجديد ارزيابي دارايي داره تو گزارش 9ماهه اش گفته برو بخون
.............................
ما قرار نيست با خودروايها ازدواج کنيم ما قرار هست از خودروايها بازدهي بگيريم.
خپارس هم افزايش سرمايه سنگين داره
و.............

همین خاور که الان صف فروشه؟

یعنی مطمئنی انقدر افزایش سرمایهه؟خدایا ببین چطور وسوسه می کنند آدمو /:.wacsmiley.:/

vet
2014/01/20, 11:23
همین خاور که الان صف فروشه؟

یعنی مطمئنی انقدر افزایش سرمایهه؟خدایا ببین چطور وسوسه می کنند آدمو /:.wacsmiley.:/

دوست عزیز بر اساس تحلیل خرید و فروش میکنی یا بر اساس وسوسه؟؟؟
من سایپا رو با اینکه زیان ده بود گفتم اگه از 243.2 تومان با قدرت رد بشه میره که رفته باشه برا صعود شارپی ولی الان نتونست رد کنه پس خرید انجام نمیدم
فعلا وقت خرید نیست تا شاخص برگرده و الا امروز میخری فردا ارزون تر میشه
اگه تونستی بفروشی بهتره بفروشی زود تر و چند روز بعد ارزون تر بخری
البته ریسک خودش رو هم داره که باید قبول کنی
به هر حال بر اساس وسوسه خرید و فروش ممنوع /:.nono.:/

کيانوش
2014/01/20, 11:53
همین خاور که الان صف فروشه؟

یعنی مطمئنی انقدر افزایش سرمایهه؟خدایا ببین چطور وسوسه می کنند آدمو /:.wacsmiley.:/

اره
فردا از صف فروش حتما بخر.
نترس
موفق باشيد/.

امیر بهرامی
2014/01/20, 15:58
دوست عزیز بر اساس تحلیل خرید و فروش میکنی یا بر اساس وسوسه؟؟؟
من سایپا رو با اینکه زیان ده بود گفتم اگه از 243.2 تومان با قدرت رد بشه میره که رفته باشه برا صعود شارپی ولی الان نتونست رد کنه پس خرید انجام نمیدم
فعلا وقت خرید نیست تا شاخص برگرده و الا امروز میخری فردا ارزون تر میشه
اگه تونستی بفروشی بهتره بفروشی زود تر و چند روز بعد ارزون تر بخری
البته ریسک خودش رو هم داره که باید قبول کنی
به هر حال بر اساس وسوسه خرید و فروش ممنوع /:.nono.:/

من آدم شوخی هستم وگرنه تا سهمی رو نشناسم مخصوصا با تحلیل و اطلاعات خودم وارد نمیشم...

امیدوارم موفق باشید دوست عزیز...

خاورتان پر گاز

samanmba
2014/01/21, 17:21
با سلام
تو گزارش 9 ماهه مقدار تولید رو 183000 تا در نظر گرفتن و از طرفی مقدار فروش رو 170000 !!!!!
با احتساب 7% اختلاف در میزان درآمد ضرر خالص هر سهم کمتر از 230 است!!!!
با این حساب سایپا یه تعدیل مثبت 50% را از بازار مخفی کرده!!!!
خوش رزق باشید

کامل
2014/01/23, 18:22
PARIS_Reuters
Renault <RENA.PA> said its vehicle sales rose 3.1 percent in 2013 and pledged further growth this year after its low-cost cars helped the company defy a European slump and gain ground in Russia and emerging markets.
The budget offering made further headway in so-called "Euromed" countries, including Turkey, Romania and Morocco - where the carmaker's recently opened Tangiers plant helped it claim a record 39 percent market share. Group sales rose 7.8 percent to 388,922 vehicles across the region.
But western sanctions against Iran meant 64,500 lost vehicle sales and led Renault to a 7.4 percent decline in its Asia-Pacific sales region, which includes India and South Korea.
A deal late last year to ease sanctions temporarily has not yet allowed the carmaker to resume production or sales there, Stoll said.
"We are looking at how to resume the supply of parts ... as and when financial transactions with Iran are unblocked," the Renault sales chief added.

mehr_bourse
2014/01/24, 04:25
ایران آماده عقد قراردادهای بزرگ نفتی با شرکت‌های خارجی است/ پیشنهادهای جذاب برای فعالیت خودروسازان خارجی در ایران
خبرگزاری تسنیم: رئیس‌جمهور کشورمان در اجلاس جهانی اقتصاد از آمادگی کشورمان برای عقد قراردادهای جدید در حوزه نفت و پتروشیمی با شرکت‌های خارجی خبر داد.
printنسخه قابل چاپ

به گزارش خبرنگار سیاست‌خارجی خبرگزاری تسنیم ؛ رئیس‌جمهور کشورمان در داووس اعلام کرد: امروز شرایط به گونه‌ای است که تحریم‌ها به زودی خواهد رفت چرا که ما دنبال آنیم که ثابت کنیم که فعالیت ما صلح‌آمیز است.

وی در ادامه گفت: امیدواریم که آمریکا در مرحله بعدی مذاکرات با جدیت وارد شود تا بتوان در مسائلی از جمله مبارزه با تروریسم و آلودگی‌های زیست محیطی همکاری کنیم.

روحانی اعلام کرد با مدل‌های جدید قراردادی و رفع موانع گذشته، همه چیز برای آغاز دوره‌ای نو از همکاری‌ها بین ایران و شرکت‌های بزرگ و معتبرنفتی فراهم گردیده است. وی از معرفی 40 میدان نفتی جدید به دنیا و آمادگی برای عقد قراردادهای بلند مدت در حوزه پتروشیمی خبر داد.

رئیس‌جمهور کشورمان همچنین تاکید کرد که لازمه رشد اقتصادی، حضور مؤثر بخش خصوصیِ رقابتی، در اقتصاد است. ما خصوصی‌سازی را با قدرت پیگیری می‌کنیم.

روحانی همچنین اعلام کرد برای شرکتهایی که زودتر سرمایه‌گذاری‌های خود را در صنایع پتروشیمی و برق شروع کنند، قیمت‌های ارزان‌تر گاز و تسهیلات ویژه‌ در نظر گرفته می شود.

وی گفت: ما بنا داریم تا با ارائه پیشنهادهای جذاب، شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان را در مالکیت شرکتهای خودروساز داخلی شریک نماییم.

انتهای پیام/

mohsenakbari
2014/01/24, 12:12
پرواز سهام های خودرویی از شنبه با این خبر http://www.tabnak.ir/fa/news/373460/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%DA%98%D9%88-11-%D8%A8%D9%87%D9%85%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF

جعفرزاده
2014/01/24, 19:44
کارخانه رنو: می خواهیم به بازار ایران برگردیم
ˈکارلوس گونˈ مدیر اجرایی خودروسازی رنو فرانسه گفت که این شرکت خواهان بازگشت به ایران بعد از لغو تحریم هاست.

به گزارش ایرنا به نقل از خبرگزاری بلومبرگ از پاریس، کارلوس گون درحاشیه نشست مجمع اقتصاد جهانی در داووس سوییس افزود:حضور حسن روحانی رییس جمهوری ایران در داووس خبربسیار خوبی است، همچنین گفت و گو ها در مورد از سر گیری روابط و تعامل های مثبت می تواند بسیار امیدوارکننده باشد.

مدیر اجرایی کارخانه رنو ادامه داد: لغو تحریم ها برای رنو مزایای فراوانی دارد؛ زیرا ایرانی ها همواره از خودروهای فرانسوی استقبال کرده اند.

گون یادآور شد:حتی با وجود همه تحریم ها، بازار خودوری ایران شامل خرید و فروش 700 تا 800 هزار دستگاه خودروست.درصورتی که لغو تحریم ها کاملا اجرایی شود و دادوستد با ایران ممکن باشد،خرید و فروش بازار جدید خودرو ایران می تواند به یک تا یک و نیم میلیون خودرو افزایش یابد.

فروش سالانه رنو سال گذشتته 3 درصد افزایش یافت و به دو میلیون و 630 هزار دستگاه خودرو و خودروهای تجاری سبک رسید.

براساس این گزارش رنو فروش قطعات یدکی به ایران را سال گذشته به دلیل تحریم ها متوقف کرد.رشد فروش این کارخانه به دلیل توقف دادوستد با ایران به شدت کاهش یافت و باعث شد درمقایسه با سال 2012، حدودا 64 هزار و 500 دستگاه خودرو کمتر به ایران صادر کند.همچنین کاهش دادوستد رنو با ایران 7.4 درصد فروش منطقه ای این کارخانه را درمنطقه آسیا و اقیانوسیه کاهش داد که کره جنوبی و هند را نیز در بر می گیرد.

سلطان بورس
2014/01/24, 19:45
سایپا . ایران خودرو . خبهمن . زامیاد . خپارس . رنا . و .... همگی کف کانالن . باید فردا برگردن

شبندر
2014/01/26, 12:17
صنعت پيشرو در سال آينده مربوط به خودرويي ها و پتروشيمي خواهد بود اين روزها فرصت خريد گروه خودرويي و قطعات وپتروشيمي مي باشدبزودي خيلي دير خواهد شد

هيچگونه توصيه براي خريد يا فروش ندارم

مخبرالدوله
2014/01/26, 23:11
استقبال از خودرو جدید سایپا (http://fararu.com/fa/news/177769/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7)
کد خبر: ۱۷۷۷۶۹
۰۶ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۶:۰۳

سایپا می گوید مرحله نخست پیش فروش محصول جدید گروه خودروسازی سایپا با نام S300 با استقبال گسترده مشتریان و علاقه مندان رو برو شده است.

به گزارش سایپانیوز، این مرحله از پیش فروش خودرو S300، در همان ساعات اولیه، مورد استقبال گسترده قرار گرفت و خودروهای این مرحله به سرعت به فروش رسید.


بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا به زودی دومین مرحله از پیش فروش این خودرو را آغاز خواهد کرد و پیش بینی می شود این مرحله نیز مورد توجه مشتریان قرار گیرد.


گفتنی است خودرو S300 محصول جدید گروه خودروسازی سایپا است که ضمن برخورداری از آپشن های روز دنیا، امکانات و قابلیت های منحصر بفرد و با قیمت مناسب و برند سایپا، پیش فروش آن در حال انجام است و به زودی عرضه این خودرو نیز آغاز خواهد شد.


http://forums.boursy.com/imported/2014/01/105336_332-1.jpg



برچسب ها: استقبال (http://fararu.com/fa/tag/1/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D8%A7%D9%84)، سایپا (http://fararu.com/fa/tag/1/%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7)، خودرو (http://fararu.com/fa/tag/1/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88)

m.amin
2014/01/28, 19:28
به نظر من این سهم حقشه حالا حالا ها بیاد بالا من که امروز اضافه کردم/.:biggrinsmiley.:/

TASOG
2014/01/28, 22:46
سلام من هم اضافه كردم شنيدم خيلي سهم پر پتانسيلي است پرسود باشيد

هادی صداقت
2014/01/29, 18:01
خساپا روزانه

http://forums.boursy.com/imported/2014/01/94371879323776065965-1.png

سهم در موج 2 از 3 اصلی قرار داره. خط افقی طلایی که میبینید مقاومت تاریخی سهم بوده که شکسته شده و در حال پولبک بهش هستیم. 61% موج 1 هم دقیقا افتاده روی خط مقاومت (213 تومن). سهم شاید به اونجا نرسه و تحت تاثیر گروه خودرو از همینجاها برگرده. اگه ریسک پذیر هستید و شرایط گروه خودرو را درک میکنید از الان ورود پله ای به سهم توصیه میشه. حد ضرر هم باشه رو پیوت ماژور و در صورت شکست 200 تومن خروج میکنیم. هدف موج 3 از 3 اونطوری که در شکل مشخصه 350 تومن برآورده میشه.



آپدیت تحلیل خساپا

به نظر میاد موج 2 تکمیل شده و وارد موج 3 شدیم. واگرایی مخفی مثبت هم در مکدی و هم در آر اس آی قابل مشاهده است. برگشت آر اس آی از روی حمایتش دیده میشه. سهم تا آستانه شکست حد ضرر (200 تومن) پیشروی کرد و برگشت. هدف سهم میتونه بین 350 تا 550 متغیر باشه. رئیس جمهور در اجلاس داووس بعد از صنعت نفت، به این صنعت اشاره داشت و از سرمایه گذار خارجی برای شراکت با خودروسازان دعوت کرد. همین مطلب کلی نکته دارد. امروز رسماً تحریم قطعات خودرو برداشته شد و برخلاف همیشه که ریسک این گروه رو بالا میدونستم، حالا باید بگم با خیال راحت به این گروه وارد شوید. شاید شبندری دیگر در راه باشد.

http://forums.boursy.com/imported/2014/01/58132535437537243785-1.png

کيانوش
2014/02/01, 09:40
رضا88 تو بورکس مي گويد.
.................................................. ...................
سایپا 3500 تومان

البته یک تحلیل با توجه به تاریخ سهم است بدون افزایش سرمایه در زمان خود ...................

گروه خودرو سایپا را مثال می زنیم ، سال 82 قیمت 2800 تومان بود گذر زمان قیمت را در سال 91 به 90 تومان هم رساند .

سال 82 دلار 83.2 تومان بوده یعنی قیمت یک سهم حدود 33.7 دلار البته بدون افزایش سرمایه شركت مطرح میکنیم ، از سال

82 تا به حال خیلی به دارایی ها شركت اضافه شده شاید 10 برابر البته کم گفتم ولی بگیم 10 برابر ، قیمت سهم در حال حاضر

شده 200 تومان قیمت دلار در حال حاضر 2900 تومان با قیمت دلار ارزش سهم شده کمتر از 7 سنت خوب توجه کنید........

در امریکا ارزش سهام خودرو مثلا فورد یک سهم آن 47 دلار است و یا نیسان 48 دلار است البته ارزانترین قیمتها را گفتم مثلا

تویوتا 149 دلار است ... خوب توحه کنید گول تبلیغ منفی سایت های که پول خیلی زیاد میگیرند را نخورید این گروه ارزنده است

چرا ..... رییس جمهور پیشنهاد فروش سهام شركت های خودرو سازی را به شركتهای خارجی دادند و مطلع هستم که

تیم این شركتها برای بررسی و خرید سهام این گروه وارد عمل و ایران شده اند ....... خوبه توجه کنید آیا دولت سهام این شركتها

را مثلا سایپا را 7 سنت میفروشد ؟؟؟؟؟ خوب توجه کنید بند پی گیری کردم از دوستانم در شركت ..... گفتند سهام سایپا

حدود 3500 تومان البته او گفت این یک بررسی و پایه بسیار اولیه است ..... خوب توجه کنید ......... تصمیم داشتیم VIP

کنیم چون دیدیم سایتهای دشمن این گروه دست بكار شده اند نتیجه خلاصه تحلیل خود را در اختیار عموم قرار دادیم

پس خوب استفاده کنید و سهامداری در سایپا و خودرو و وساپا که در هر دو شریک است ................

وحید 20
2014/02/03, 12:47
توسعه محصول، نقشه راه آینده صنعت خودرو است

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت:برای توسعه محصول و ورود خودروهای جدید برنامه‌ریزی شده و گروه خودروسازی سایپا با مطالعه و شناخت کاملی كه از جایگاه صنعت خودروسازی دارد برنامه ریزی‌های گسترده‌ای را در زمینه ورود محصولات جدید در دستور کار خود قرار داده است.

به گزارش ایلنا،مهندس سعید مدنی اظهار داشت: امسال با ورود سه خودرو جدید به سبد عرضه، وارد مسیری تازه از حیات گروه خودروسازی سایپا شده ایم و قصد داریم با ادامه این مسیر و گسترش فعالیت ها، برای سال های آینده نیز محصولات جدیدی را طراحی و تولید کنیم.

طراحی پلت فرم خودرو برای نخستین بار

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به ورود این مجموعه به مباحث طراحی پلت فرم اشاره کرد و گفت: سایپا برای نخستین بار قصد دارد پلت فرم مورد نظر خود را در داخل طراحی کرده و بر مبنای آن محصولات جدیدی را نیز برای سال های آینده وارد سبد خود کند. مدنی تاکید کرد: بر اساس برنامه زمان بندی شده برای این پروژه، نخستین خودرو ساخته شده بر روی این پلت فرم در سال 95 تولید و عرضه خواهد شد. وی افزود: برای آن که بتوانیم در بازار آینده داخل و خارج سهم خود را حفظ کرده و جایگاه سایپا را ارتقا دهیم، باید به سمت مالکیت دانش رفته و از طریق تولید علم که نمود اصلی آن برای صنعت خودرو در طراحی پلت فرم است، سهم خود را حفظ کنیم.

خواسته جدی سایپا همكاری با خودروسازان جهانی است

مدنی در بخش دیگری از اظهارات خود، به سیاست های کلان دولت در زمینه صنعت خودرو و برنامه حضور خودروسازان جهانی در ایران اشاره کرد و گفت: یکی از بهترین گزینه هایی که می تواند موجب رشد و توسعه صنعت خودرو ایران شود، همکاری مشترک با تولیدکنندگان مطرح جهانی و الگوبرداری از توانمندی ها و داشته های آنان است. وی تصریح کرد: در صورت حضور خودروسازان جهانی و سرمایه گذاری آنان در صنعت خودرو ایران، امکان رشد این صنعت با سرعت بیشتر و زیربنایی تر فراهم شده و می توان گفت در صورت وقوع این امر، فعالیت ها به صورت گسترده رشد خواهد کرد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین خاطرنشان کرد: دولت هوشمندانه تلاش می کند زمینه حضور سرمایه گذاری خارجی را در صنعت خودروسازی ایران فراهم کند و ما هم از این اقدام استقبال می کنیم.

رونمایی از خودرو جدید تا پایان سال

مهندس مدنی در بخش پایانی سخنان خود به رونمایی از محصول جدید سایپا تا پایان سال جاری اشاره کرد و گفت: این خودرو بر پایه پلت فرم تیبا ساخته شده و طراحی آن در داخل گروه خودروسازی سایپا صورت گرفته است. وی افزود: امیدواریم با ورود محصولات جدید در سال آینده بتوانیم مسیر توسعه پایدار گروه خودروسازی سایپا را در زمینه های گوناگون فراهم کرده و شرایط ورود به بازارهای معتبر جهانی را بیش از گذشته بدست آوریم.

zafar3000
2014/02/03, 13:47
این جمله جناب مدنی برای باهوش ها راه گشا است
دولت هوشمندانه تلاش می کند زمینه حضور سرمایه گذاری خارجی را در صنعت خودروسازی ایران فراهم کند و ما هم از این اقدام استقبال می کنیم.

وحید 20
2014/02/04, 11:35
سایپا 232 در آستانه رونمایی

به گزارش اطلاع رسانی سایپا، جدیدترین خودرو سایپا در پروژه S232 عرضه خواهد شد دارای آخرین استاندارد آلایندگی و ایمنی بوده و توان رقابت با خودروهای مشابه خارجی را دارد.
در عین حال فضای مناسب برای راننده و سرنشینان و همچنین نمای بیرونی و داخلی به روز و زیبای این محصول از بارزترین نقاط قوت در طراحی بوده و می توان آن را به عنوان خودروی مناسب خانواده دانست.
این محصول با هدف توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد و قابلیت های افزوده شده به این محصول باعث خواهد شد که نسل نوینی از خودروهای تولیدی داخل کشور به نمایش گذاشته شود.
پیش بینی می شود با توجه به ظاهر جدید و جوان پسند سایپا S232، این خودرو با استقبال مطلوبی در بازار داخلی همراه شود و با توجه به امکانات ویژه و سازگاری آن با استانداردهای جهانی از بازارهای متعددی در کشورهای منطقه و مناطق هدف دیگر برخوردار شود.
گفتنی است 232 آخرین محصول سایپا در سال جاری خواهد بود و پیش فروش آن از سال آینده به اجرا در خواهد آمد.

وحید 20
2014/02/09, 10:46
دیدار مدیر عامل گروه سایپا با وزیر صنایع ونزوئلا

سایپا نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در جریان سفر به ونزوئلا و بازدید از کارخانه تولید خودرو ونیراتو، با سفیر جمهوری اسلامی ایران در ونزوئلا، وزیر و معاون وزیر صنایع ونزوئلا دیدار و گفت و گو کرد.


به گزارش اطلاع رسانی سایپا مهندس سعید مدنی در این دیدار با اشاره به اراده جدی دو طرف برای ارتقا سطح همکاری های اقتصادی و صنعتی و گسترش برنامه های تولید خودرو در ونزوئلا اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا آمادگی دارد تا تجربیات خود در زمینه های گوناگون تولیدی را در اختیار ونزوئلا قرار دهد.
وی افزود: بازار کشور ونزوئلا به دلیل قرار داشتن در منطقه امریکای مرکزی و همسایگی چندین کشور، از قابلیت های گسترده ای برای فعالیت خودروسازان ایرانی به ویژه سایپا برخوردار بوده و در چند سال اخیر حدود 10 هزار دستگاه از محصولات سایپا در این بازار به فروش رسیده است و برنامه ریزی برای افزایش تولید تا 20 هزار دستگاه در دستور کار قرار دارد.
مدیرعامل گروه سایپا همچنین با اشاره به ارائه دانش فنی تولید خودرو به ونزوئلا از سوی ایران تاکید کرد: وجود یک خط تولید با امکانات بسیار پیشرفته در ونزوئلا که توسط متخصصین ایرانی ساخته و راه اندازی شده، زمینه ساز حضور این کشور در جمع تولیدکنندگان خودرو است.
مدنی در بخش دیگری از اظهارات خود تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا در چند سال اخیر همواره عنوان صادرکننده برتر را در زمینه عرضه خودرو در بازارهای خارجی از آن خود کرده و ما برای حفظ این جایگاه و ارتقا فعالیت های صادراتی خود قصد داریم حوزه کاری خود را در ونزوئلا گسترش دهیم.
وی افزود: توسعه ساخت داخل خودرو در ونیراتو، افزایش تولید، فروش و برنامه زمان بندی برای توسعه آموزش و کمک به بالا رفتن توان مدیریتی ونیراتو از جمله توافقات بین وزارت صنایع ونزوئلا و شرکت های سایپا و ایران خودرو بوده است.
محصولات سایپا، محبوب مردم ونزوئلا
همچنین در جریان این دیدار "ویلمر بارینتو" وزیر صنایع ونزوئلا ضمن ابراز خرسندی از حضور مدیرعامل و مدیران ارشد دو گروه خودروسازی ایران در این کشور، جمهوری اسلامی ایران را شریک راهبردی کشور مطبوع خود در تمامی حوزه ها عنوان کرد و گفت: زمینه همکاری های دو جانبه با حضور صنعت گران ایرانی در ونزوئلا گسترش می یابد.
وی افزود: ایران با ساخت و راه اندازی کارخانه تولید خودرو ونیراتو، توانسته سهم مهمی در ارتقا جایگاه صنایع ونزوئلا و همچنین رشد اشتغال در این کشور ایفا کند.
بارینتو، با اشاره به نقش گروه های خودروسازی ایرانی سایپا و ایران خودرو در زمینه تولید خودرو در ونزوئلا تصریح کرد: محصولات سایپا با داشتن قیمت اقتصادی و هزینه نگهداری پایین، بازار مناسبی را در ونزوئلا به خود اختصاص داده و مردم این کشور نیز تمایل فراوانی برای استفاده از این خودروها دارند.
وی همچنین یادآور شد: حضور سایپا در ونزوئلا و موفقیت در بازاریابی و فروش در کنار تمایل مشتریان برای استفاده از محصولات این شرکت با وجود حضور گسترده شرکت های گوناگون بین المللی در بازار ونزوئلا نشان دهنده موفقیت این خودروساز در زمینه تولید محصولات مشتری پسند و اقتصادی است.
گفتنی است در این دیدار جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو، مدیران شرکت ونیراتو، تجار ایرانی و ونزوئلایی و صاحبان صنایع این کشور حضور داشتند.

جعفرزاده
2014/02/09, 10:47
دیدار مدیر عامل گروه سایپا با وزیر صنایع ونزوئلا

خوشحال
2014/02/10, 16:52
تنها راه نجات بورس استعفای صالح ابادی است

وحید 20
2014/02/12, 12:25
استقبال بی نظیر مشتریان از طرح پیش فروش سایپا در دهه فجر

به گزارش ایلنا: مدیر بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا از استقبال چشمگیر و کم نظیر هموطنان عزیز از طرح ویژه دهه مبارک فجر با شرایط متنوع فروش خبر داد.

حسن فروزان مهر مدیر بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا اظهار داشت: پس از آغاز پیش فروش محصولات گروه خودرو سازی سایپا که با سود مشارکت مناسب و حداقل زمان تحویل ممکن انجام شد شاهد ثبت نام و تقاضای بالای مشتریان از طرح های مذکور بوده ایم.
وی افزود: در پاسخ به نیاز بازار واستقبال کم نظیر مشتریان از طرح های مذکور با برنامه ریزی های صورت گرفته جهت افزایش تولید خودروها شرایط پیش فروش خودروها با حداقل تغییرات در زمان تحویل و سود مشارکت ادامه خواهد یافت.
فروزان مهر در ادامه از رونمایی و تحویل محصول جدید شرکت سایپا خودروی دنده اتوماتیک S300 در اسفند ماه سال جاری خبر داد و تصریح کرد: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته آن دسته از مشتریان محترمی که اقدام به ثبت نام این خودرو نموده اند در اسفند ماه طبق برنامه خودرو مذکور را تحویل خواهند گرفت.
مدیر بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا همچنین از شرایط پیش فروش ویژه s300 برای تحویل اردیبهشت ماه 93نیز خبر داد و خاطرنشان کرد: متقاضیان عزیز می توانند با مراجعه به نمایندگی های فروش سایپا در سراسر کشور و همچنین سایت فروش گروه خودروسازی سایپا نسبت به ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر اقدام کنند.

وحید 20
2014/02/12, 12:31
حضور خودروسازان خارجی در کشور به افزایش دانش و مهارت کمک خواهد کرد

چهارشنبه، 23 بهمن 1392

به گزارش خبرخودرو، به مناسبت ورود هیات تجاری فرانسوی به ایران گفتگویی با مهندس مدنی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا انجام دادیم و نظرشان را در خصوص شرایط ایجاد شده جویاشدیم.

مهندس مدنی، مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا حضور هیات تجاری از کشور فرانسه در ایران را برای صنعت خودرو سازی کشور مفید دانست و گفت: خوشبختانه پس از برگزاری همایش بین المللی صنعت خودرو شرایط جهت حضور کشور های صاحب برند و تکنولوژی صنعت خودروسازی جهانی در ایران مهیا شده و قطعا حضور این هیات تجاری باعث گشودن درهای جدیدی برای همکاری خودروسازان داخلی و فرانسوی خواهد شد.

وی افزود: حضور خودروسازان خارجی در کشور به افزایش دانش و مهارت در داخل کمک خواهد کرد و با دریافت تکنولوژی و ایجاد همکاری های جدید صنعت خودروی داخلی رشد خواهد کرد و این هم شامل خودروسازان و هم قطعه سازان کشور خواهد بود.

مهندس مدنی با اشاره به قدمت همکاری با شرکت های فرانسوی خاطر نشان کرد: گروه خودروسازی سایپا از دیرباز همکاری هایی با شرکت های سیتروئن و رنو فرانسه داشته که متاسفانه بر اثر تحریم ها مدت زمانی این همکاری ها مختل شده است و با شرایط جدید می توانیم همچون گذشته این همکاری ها را ادامه دهیم.

وی افزود: در شرکت پارس خودرو خط تولید محصول جدید ساندرو (B90) را احداث و مراحل پایانی آن را در حال اجرا داریم که با حضور مجدد شرکت رنو می توانیم این پروژه را سریع تر به اتمام برسانیم و امیدوارم که با شرایط پیش آمده هر چه زودتر این محصول جدید تولید و به بازار عرضه شود. همچنین درصورت افزایش دریافت قطعات خودروهای تندر90 و مگان قابلیت افزایش تولید این محصولات در شرکت پارس خودرو وجود دارد.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: بازار ایران دارای ظرفیت بالایی است و شرکت های خودروساز خارجی نیز می توانند با حضور در ایران از این بازار بهره مند شوند، علاوه بر این ایران می تواند به عنوان پایگاهی جهت تولید و عرضه محصولات به بازار سایر کشورهای منطقه نیز عمل کند و گروه خودروسازی سایپا نیز آمادگی دارد تا با این شرکت های خارجی و صاحب برند وارد مذاکره شود و همکاری های جدیدی را آغاز نماید.

وی در پایان اظهار امیدواری کرد با شرایط ایجاد شده در ایران و حضور شرکت های معتبر و صاحب تکنولوژی در عرصه خودروسازی با افزایش تولید و ایجاد تنوع در محصولات و دریافت دانش و مهارت این صنعت بتوانیم صنعت خودرو سازی کشور را گسترش دهیم

ایرج اکبری
2014/02/15, 15:22
خودروهای ایکس 100 جایگزینی برای پراید
تهران - ایرنا - خودروهای خانواده ایکس 100 سایپا با هدف ارتقای کیفی محصول در سطح استانداردهای جهانی در حالی جایگزین مدل های قدیمی خود یعنی پراید شد که انتقادهای زیادی نسبت به این خودرو در جامعه بروز کرد.
خودروهای ایکس 100 جایگزینی برای پراید
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، تغییرات صورت گرفته نشان داد سایپا سعی کرده است تا با استانداردسازی پراید و ایجاد تغییرات ظاهری و فنی خودرو با مدل های قدیمی پراید خداحافظی کرده ، اما همچنان پلت فرم این خودرو را حفظ کند.

صندلی های بکار رفته در خودروهای ایکس 100 با داشتن خصوصیتی بارز نظیر تنظیم ارتفاع به گواه اکثریت دارندگان این محصولات، از نظر راحتی و استحکام تغییرات زیادی داشته است. ارتقای کیفی این محصول در دو حوزه تصادف از جلو و پهلو و همچنین سیستم های چراغ های جلو و عقب صورت گرفته است.

پراید چگونه خودرویی بود. پراید یا همان مزدا 121 و فورد فستییوا 1985 در موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا تست شده است. طبق نتایج تست، این خودرو بدترین وضعیت ایمنی را بین سواری های سایز کوچک داراست، به همین دلیل بود که جلوی تولید این خودرو گرفته شد.

اصولا پراید قدیمی در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می شد، کابین سرنشینان تاب بر می داشت، در خودرو باز می شد و مواد داشبورت هم صدمه شدید به پای راننده می زد، جلوی خودرو درست جمع نمی شد و بسیاری از قطعات کاپوت مانند موتور هم در تصادف شدید وارد کابین می شد.

به دلیل قدیمی بودن خودرو، عکسی از تست تصادف آن در سایت موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا در دست نیست. تنها در این سایت نتایج این تست تصادف آمده و نتیجه تست تصادف زیر دو ستاره ایمنی عنوان شده است.

البته گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده در نسل جدید پراید که با نام پلتفرم ایکس 100 تولید می کند، این مشکلات حل شده است. هر چند گفته می شود ایمنی خودرو تا حد دو ستاره ایمنی بالا آمده است.

طبق اعلام شرکت سایپا، در پراید جدید داخل در ها، کف خودرو و جلوی کابین با استفاده از گاردهایی و اضافه کردن ورقه های جدید فلزی تقویت شده اند. بین کابین و کاپوت هم ورقه تقویت شده فلزی قرار گرفته که اجزایی مانند موتور دیگر به داخل کابین پراید وارد نشوند و داخل داشبورت هم با یک سری لوله و گارد تقویت شده تا قطعات کاپوت وارد اتاق نشوند.

ظرفیت های یک خودرو در بخش موتور و ساختار فنی و انتقال نیرو یکی از معیارهایی است که در خودرو مورد ارزیابی قرار می گیرد، تغییرات موتور خودروهای ایکس 100 سایپا در مقایسه با مدل های قبلی پراید آنچنان گسترده است که کاهش 15 درصد در مصرف سوخت و افزایش 17 درصد در کارایی را شامل شده و در زبان فنی و تخصصی این یعنی یک تغییر کامل در نیروی محرکه یک خودرو که تفاوت فاحش ایکس 100 را از دیگر خودروهای پراید نمایان می کند.

همچنین حوزه تغییرات در بخش های تقویت بدنه، تقویت و تغییرات استایل تزئینات داخلی، تغییر در سیستم های چراغ جلو و عقب و تغییرات قطعات مکانیکی صورت گرفته است.

از طرف دیگر تزیینات و امکانات داخلی یک خودرو علاوه بر زیبایی ظاهری، یکسری از نیازهای ایمنی و رفاهی را پوشش می دهد که در خودروهای ایکس 100 سایپا نحوه قرار گرفتن صندلی ها، نوع و شکل و مواد اولیه داشبورد و همچنین رو دری های بکار رفته از تغییراتی است که نسبت به پرایدهای قبلی اعمال شده است.

در خصوص بدنه این خودرو نیز باید گفت استحکامی که در بدنه ایکس 100 از طریق تقویت ستون درب ها، تقویت کف اتاق، مقاوم سازی سقف و همچنین تغییرات محفظه موتور ایجاد شده را هرگز نمی توان با پرایدهای قدیمی مقایسه کرد و مشابه و یکسان دانستن این دو خودرو کاملاً متفاوت کمال بی انصافی است.

انجام چنین تغییراتی کارهایی نبوده که یک روزه یا یک شبه انجام گرفته باشد، هر کدام از این اقدامات ساعت ها وقت و زحمت در طراحی و مهندسی را طلب کرده تا امروز بتوان ادعا کرد این خودرو توان گذراندن بالاترین تست های بین المللی را دارد که البته دریافت گواهینامه ها و گزارشات از معتبرترین مراکز تست خودرو گواهی بر این مدعاست.

اما اتهام اصلی از سوی عده ای وارد می شود که به نظر می رسد شناختشان از یک خودرو فقط از روی ظاهر آن است و تمام اقدامات انجام شده را با مقایسه ای که اساسا قیاس غیرمنطقی به شمار می رود، زیر سوال می برند.

وحید 20
2014/02/16, 12:22
تولید ون در سایپا

به گزارش سایپا نیوز مهندس مدنی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه دیدار رئیس کمیته امداد امام خمینی(ره) از سایپا، با اشاره به جلسه ای که در نهاد ریاست جمهوری برگزار شده، گفت: بر اساس جلسه ی مشترکی که بین سایپا و کمیته امداد امام خمینی(ره) در راستای تامین خودروی ون برای بخش حمل و نقل روستایی برگزار شد، سایپا استراتژی خود را در جهت توسعه کسب و کار خودروهای ون تعریف و کار در این زمینه را آغاز کرد.

مهندس مدنی افزود: سایپا در بخش خودروهای تجاری از گذشته فعالیت می کند و این خودروها می تواند باعث اشتغال زایی در کشور شود، از طرفی با توجه به اینکه یکی از ماموریت های کمیته امداد نیز اشتغال است لذا جلساتی مشترک در این زمینه برگزار شد و انواع ون های مختلف موجود در بازار مورد ارزیابی قرار گرفت و در نهایت ون شرکت برلیانس که از همکاران تجاری گروه سایپا است انتخاب شد.

تولید ون در سایپا
مهندس مدنی انتخاب این خودرو را بر اساس تطابق آن با نیازمندی های سازمان راهداری و بخش حمل ونقل روستایی دانست و گفت: این خودرو از لحاظ فنی کاملا مورد تائید است و در صورت انجام توافقات نهایی فی مابین سایپا و کمیته امداد این خودرو به سبد محصولات سایپا افزوده خواهد شد.
وی افزود: سایپا در این زمینه با نگاه انجام مسئولیت های اجتماعی خود ورود کرده و هیچگونه نگاه اقتصادی ندارد. البته این نوع کسب وکار در کشور باعث ایجاد تنوع در سبد محصولات سایپا خواهد شد و به اشتغال زایی در نقاط محروم کمک خواهد کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا خاطر نشان کرد: این محصول بر اساس 20 سال همکاری شرکت برلیانس با تویوتا انتخاب شده و تمام دانش فنی این خودرو برگرفته از شرکت تویوتا است و علاوه بر کمیته امداد، سایر ارگان ها و نهاد ها هم می توانند از این خودرو استفاده کنند.
مهندس مدنی در تولید این خودرو دو نکته اصلی را ضروری دانست و گفت: نیازمندی اساسی برای ورود به ساخت و عرضه خودروهای ون در کشور بر دو اصل استوار است اول داشتن توان مهندسی و ارائه خدمات پس از فروش که خوشبختانه سایپا از آن بهره مند است و دوم توان ارائه محصول با قیمت و تسهیلات مناسب که توان خرید مشتریان بالا رود و در این زمینه هم سایپا با همکاری بانک ها تمهیداتی اندیشیده است.
وی افزود: اگرچه می توان با قیمت های ارزان ون به بازار عرضه کرد ولی در بعد کیفی و عملکردی، خودرو ون مورد نظر، بیشترین تطابق با نیازمندی های مطرح شده به لحاظ میزان بار و زوایای بین ردیف های صندلی را داراست.

ایرج اکبری
2014/02/23, 23:14
یک مسوول شرکت سایپاخبرداد؛

رونمایی تیبا 232 قبل از نوروز
خمین- ایرنا- مدیر هماهنگی و نظارت بر طرحهای گروه خودروسازی سایپا از رونمایی خودرو تیبا 232 قبل از عید نوروز خبر داد.
رونمایی تیبا 232 قبل از نوروز
سیدمرتضی احمدی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: این خودرو با تولید انبوه در شهریور ماه سال آینده وارد بازار خودرو کشور خواهد شد.

وی گفت: همچنین خودروهای تیبا 2 قبل از سال جدید به مشتریان تحویل داده خواهد شد و اس آر 90 نیز به مشتریان تحویل داده شده است.

احمدی با اشاره به این که امسال تاکنون 300 هزار دستگاه تولید و وارد بازار شده است، برنامه این شرکت برای سال آینده را تولید 670 هزار دستگاه انواع خودرو اعلام کرد.

به گفته وی اکنون بیش از 700 نمایندگی مجاز خودرو ساپیا در سطح کشور فعالیت می کند.

مدیرهماهنگی و نظارت بر طرحهای گروه خودروسازی سایپا اضافه کرد: اکنون 44 هزار نفر بصورت مستقیم در بخش های مختلف این گروه مشغول به کار هستند.

وی از دولت خواست ضمن حمایت بیشتر از صنعت خودروسازی، با تدوین و اعمال قوانین خاص، بر بحث واردات خودرو نظارت بیشتر داشته باشد.

احمدی اضافه کرد: تمام محصولات گروه خودروسازی سایپا استانداردهای لازم را دارد و حدود 95 درصد از قطعات محصولات این گروه در داخل کشور تولید می شود.ک/3

amirabbas2011
2014/02/26, 10:08
خساپا 11 ریال سود
برای سال 93
http://codal.ir/Reports/Exports/ZU32%40d1umVWfexxMkNIQZQ%3d%3d.pdf

creator_65
2014/02/26, 10:12
خساپا 11 ریال سود
برای سال 93
http://codal.ir/Reports/Exports/ZU32%40d1umVWfexxMkNIQZQ%3d%3d.pdf
نمیدونم واقعا این مبلغ میتونه بسازه یا نه،اما در این وضعیت بازار،میتونه جان تازه ای به بازار و بخصوص گروه خودرویی بده

Alidadash
2014/03/01, 11:54
برای خریدارا خوب باز شد.

شبندر
2014/03/01, 19:05
گزارشات دوازده ماهه چطوره آيا ميتونند گروه خودرو را منفجر كنند

نیکا
2014/03/01, 19:07
گزارشات دوازده ماهه چطوره آيا ميتونند گروه خودرو را منفجر كنند

اگر افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی بدهند بله و درغیراینصورت زیان ده بوده وبرگشت میشود

ایرج اکبری
2014/03/07, 15:00
ایران و چین برای تولید دو خودروی جدید توافق کردند

​توافقنامه تولید دو خودروی جدید سدان و شاسی بلند بین شرکت سایپا و شرکت بزرگ خودروسازی چانگان چین امضا و مبادله شد.
به گزارش خبرگزاری مهر، غلامرضا شافعی بر توسعه همکاری در زمینه تحقیقات و طراحی بین دو شرکت سایپا و چانگان خودرو علاوه برای تولید خودروهای جدید تاکید کرد و گفت: شرکت چانگان در طراحی خودروهای جدید سایپا بصورت مستقیم مشارکت نماید.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه شرکت چانگان می تواند از سه طریق در صنعت خودروسازی ایران حضور یابد، ادامه داد: یکی از این راه ها، سرمایه گذاری در زمینه تولید قطعات الکترونیکی و با فناوری بالا بطور مستقیم در ایران می باشد.

وی اضافه کرد: پیشنهاد دیگر اینست که با خرید بخشی از سهام شرکت های سایپاکاشان، بن رو و پارس خودرو، و تولید محصول در این شرکتها وارد بازار ایران شود.

به گفته شافعی، گزینه سوم حضور چانگان درایران، خرید بخشی از سهام سایپا خواهد بود که اگر شرکت چینی علاقه مند به حضور در بازار ایران باشد، از طریق سایپا می تواند حضور موثرتری داشته باشد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رئیس جمهور در اجلاس داووس و دعوت سرمایه گذاران خارجی به حضور در صنعت خودروی ایران، و نیز قانون جلب سرمایه گذاران خارجی، فضای مناسبی برای سرمایه گذاری در ایران فراهم شده است که شرکت چانگان باید از این فرصت مغتنم استفاده نماید.

همچنین سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم با بیان این که برنامه دولت ایران، تبدیل کشور به قطب تولید خودرو در منطقه با تولید 3 میلیون دستگاه در سال است، اظهار داشت: سال گذشته 15 درصد از محصولات سایپا صادر شده است که این رقم ظرف 5 سال آینده باید به 30 درصد افزایش یابد.

مدنی افزود: هر یک از شرکتهای خودروساز عضو گروه سایپا بجز سایپاکاشان، دارای یک شریک تجاری خارجی خودروساز می باشند که هدف از همکاری با چانگان، تولید محصولات این شرکت در کاشان که دارای ظرفیت سالانه 180 هزار دستگاهی است، خواهد بود.

مدیرعامل سایپا یادآور شد: در همسایگی ایران حدود 400 میلیون نفر زندگی می کنند که بجز ترکیه، در هیچکدام خودروسازی مطرحی فعالیت نمی نماید و با همکاری چانگان از این ظرفیت بنحو احسن استفاده خواهیم برد.

مدنی اضافه کرد: شرکت سایپا با چانگان می تواند در حوزه های طراحی، تولید و صادرات خودرو و نیز حمایت های تکنیکی در قالب سرمایه گذاری مشترک همکاری نماید.

در این مراسم مدیرعامل شرکت چانگان با اشاره به سوابق این شرکت در زمینه تولید خودرو در چین بعنوان بزرگترین خودروساز با برند چینی در حال حاضر، عنوان کرد: هم اکنون چانگان بیش از 10 درصد بازار خودروی چین را در اختیار دارد و قصد داریم با تولید 6 میلیون دستگاه خودرو در سال 2020 به رده اول خودروسازان چینی دست پیداکنیم.

وی افزود: چانگان و سایپا ایده ها و فلسفه های مشترکی در صنعت خودرو دارند و با توجه به زیرساخت های مناسب این شرکت ایرانی در حوزه طراحی، تولید خودرو و خدمات پس از فروش، سایپا می تواند شریک مناسبی برای چانگان باشد.

وی خاطرنشان کرد: چانگان که با سرمایه گذاری مشترکی که با شرکت های بزرگ و معتبر خودروساز جهانی همچون فورد، مزدا، پژو سیتروئن و سوزوکی انجام داده است، و با ایجاد مراکز طراحی و تحققاتی در ایتالیا، ژاپن و انگلستان، هم اکنون 27 سایت تولیدی و 25 محصول خودرویی تولید می کند و به حدی از دانش و تکنولوژی دست یافته که قصد حضور در بازارهای جهانی را دارد و همکاری با سایپا در ایران را یکی از مسیرهای ورود به بازارهای جهانی می داند

جعفرزاده
2014/03/09, 10:13
سایپا به دنبال دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی است
سعید مدنی در گفت و گو با سایپانیوز اظهار کرد: توجه به ظرفیت های داخلی، استفاده از توانمندی های موجود در مجموعه گروه خودروسازی سایپا و ایجاد زمینه بروز و ظهور استعدادها و توانمندی های درونی در دستور کار گروه قرار گرفته است.
وی افزود: کاهش نیاز به مواد اولیه خارجی و الگوبرداری از صنایع روز جهان جهت بومی سازی دانش از جمله اهدافی است که سایپا برای دستیابی به آن ها سرمایه گذاری و برنامه ریزی کرده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: افزایش عمق داخلی سازی محصولات و طراحی پلت فرم خودرو که زمینه ساز ارتقا دانش مهندسان داخلی است در حال حاضر در سایپا وارد فاز اجرایی شده و برنامه های جدیدتری را نیز در سال آینده در دستور کار خواهیم داشت؛ ضمن این که این اقدام موجب کاهش آسیب پذیری مجموعه در برابر تهدیدات اقتصادی خارجی خواهد شد.
مدنی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با هدف گذاری تولید صادرات محور زمینه ورود ارز را به داخل کشور فراهم کرده و هم موجبات افزایش سطح اشتغال و کارآفرینی را در این مجموعه ایجاد کنیم.
وی تاکید کرد: همزمان با افزایش سطح حمایت دولت از صنایع کشور، تلاش می کنیم با فراهم کردن زمینه جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ضمن تولید محصول با برندهای مشترک، جایگاه خود را در بازارهای داخل و خارج حفظ کرده و امکان ورود به بازارهای بین المللی جدید را فراهم کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ابلاغ سیاست های اقتصاد مقاومتی از سوی رهبر معظم انقلاب را زمینه ساز توجه بیشتر به توانمندی های ناشناخته داخلی برای بهبود فضای کشور عنوان کرد و گفت: تقویت فرهنگ جهادی از طریق افزایش مشارکت و مسئولیت پذیری در کنار افزایش بهره وری، کارآفرینی و سرمایه گذاری مهم ترین اهداف حال و آینده سایپا است.

جعفرزاده
2014/03/09, 12:34
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، همزمان با چهل و ششمین سالروز تاسیس گروه خودروسازی سایپا، سه محصول جدید این شرکت شامل سایپا 232 ، ساندرو و S300 که در قالب پلتفرم های جدید تولید شده اند رونمایی خواهند شد. مطابق اعلام شرکت سایپا تولید و عرضه محصولات جدید از نیمه دوم سال 1393 آغاز می شود.

مراسم سالگرد تأسیس شرکت سایپا فردا دوشنبه 19 اسفند ماه با حضور مسئولان عالی رتبه کشور برگزار خواهد شد.

جعفرزاده
2014/03/10, 12:54
سال آینده سال رونق تولید سایپا است

مهندس مدنی در جریان مراسم روز سایپا که با حضور حجة الاسلام ابوترابی فرد، نائب رئیس مجلس شورای اسلامی، رضا رحمانی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن و جمع دیگری از نمایندگان مردم در مجلس به همراه هنرمندان، مدیران ارشد و کارکنان شرکت سایپا برگزار شد اظهار کرد: سال آینده تولید محصول را در گروه به 650 هزار دستگاه خواهیم رساند و قصد داریم در زمینه صادرات نیز تیراژ خود را به 50 هزار دستگاه برسانیم.

وی افزود: وجود مشکلات فراوان در زمینه های گوناگون تولید، نقدینگی، تحریم و سایر مسائل و سوء مدیریتهای داخلی موانع زیادی را سر راه صنعت خودرو گذاشت. اما با تلاش و برنامه ریزی و صبر همکاران توانستیم تا حدود زیادی این مسائل را پشت سر بگذاریم.

وی در ادامه با اشاره به رهنمودهای مقام معظم رهبری، در زمینه سیاست های اقتصاد مقاومتی تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا در 1 سال اخیر با در پیش گرفتن این سیاست توانست در زمینه هایی مثل کاهش هزینه های جاری خود، نقدینگی زیادی را ذخیره کند و در امور مربوط به تولید صرف کند.

مدنی توسعه محصول را به عنوان یکی از مهمترین راهبردهای سایپا برای سال آینده عنوان کرد و گفت: اقدامات مقدماتی برای ورود تعداد 13 تا 14 محصول جدید به سبد تولیدات سایپا در طول مدت زمان 3 سال آینده انجام شده و امیدواریم بتوانیم با ورود این تعداد خودرو سهم بازار داخل و خارج خود را توسعه دهیم.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در بخش دیگری از اظهارات خود توجه به استفاده از روش های جدید در تولید و عرضه محصول به بازار را خواستار شد و تأکید کرد: سایپا با درک صحیح از این موضوع که بازار نیازمند ورود خودروهای جدید است قصد دارد در این زمینه سرمایه گذاری کند.

وی در بخش دیگری از اظهارات خود اشاره به مباحث مربوط به صادرات محصول گفت: سایپا با یک بازار حدود 400 میلیون نفری متشکل از کشورهای همسایه و منطقه اطراف ایران رو به رو است و قصد دارد در سال های آینده با ورود خودروهای جدید در این حوزه فعالیت خود را افزایش داده و در سال1404 میزان صادرات خود را به 500 هزار دستگاه برساند.

مهندس مدنی خاطر نشان کرد در زمینه توجه به منابع انسانی همواره تلاش کرده ایم کارکنان از بابت مشکلات کمترین آسیب و فشار را متحمل شوند. بر همین اساس با برنامه ریزی گسترده تولید را زنده نگه داشتیم تا کارکنان در حوزه کسب و کار مشکلی نداشته باشند.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: سال آینده با بهبود شرایط اقتصادی کشور کسب و کار صنعت خودروسازی هم با رونق مواجه خواهد شد.

amirabbas2011
2014/03/10, 19:37
http://forums.boursy.com/imported/2014/03/print-1.gif (http://www.persiankhodro.com/print_page/30973/0/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7)

http://forums.boursy.com/imported/2014/03/delicious_32-1.png (http://www.delicious.com/post?url=http://www.persiankhodro.com/show_news/30973/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF&title=%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C%2 0%D8%A7%D8%B2%20%D8%B3%D9%87%20%D9%85%D8%AD%D8%B5% D9%88%D9%84%20%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%20%D8%B3%D8 %A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7) http://forums.boursy.com/imported/2014/03/linkedin_32-1.png (http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=http://www.persiankhodro.com/show_news/30973/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF&title=%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C%2 0%D8%A7%D8%B2%20%D8%B3%D9%87%20%D9%85%D8%AD%D8%B5% D9%88%D9%84%20%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%20%D8%B3%D8 %A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7&source=www.persiankhodro.com) http://forums.boursy.com/imported/2014/03/twitter_32-1.png (http://www.twitter.com/?status=%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C %20%D8%A7%D8%B2%20%D8%B3%D9%87%20%D9%85%D8%AD%D8%B 5%D9%88%D9%84%20%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%20%D8%B3% D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7+http://www.persiankhodro.com/show_news/30973/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF) http://forums.boursy.com/imported/2014/03/facebook_32-1.png (http://www.facebook.com/share.php?u=http://www.persiankhodro.com/show_news/30973/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF&t=%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C%20%D8 %A7%D8%B2%20%D8%B3%D9%87%20%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%8 8%D9%84%20%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF%20%D8%B3%D8%A7% DB%8C%D9%BE%D8%A7) http://forums.boursy.com/imported/2014/03/gplus32-1.png (https://plus.google.com/share?url=http://www.persiankhodro.com/show_news/30973/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF)


http://forums.boursy.com/imported/2014/03/th_b1_image_news_30973-1.jpg (http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_30973.jpg)

امروز صورت گرفت؛
رونمایی از سه محصول جدید سایپا



پرشین خودرو: سه محصول جدید سایپا شامل سایپا ۲۳۲، s۳۰۰ و ساندرو امروز در مراسمی رونمایی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، خودروهای جدید سایپا ۲۳۲، s۳۰۰ و ساندرو ؛ امروز در مراسمی با حضور ابوترابی فرد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی به مناسبت سالگرد تاسیس شرکت سایپا (روز ساپیا) رونمایی شد.
سعید مدنی در حاشیه رونمایی از این سه محصول در جمع خبرنگاران گفت: خودروی سایپا 232 از سال آتی به تولید می رسد و خودرو ساندرو نیز خط تولید آن آماده شده و به محض ورود قطعات خارجی شروع به تولید می شود.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: سرمایه گذاری برای تولید این سه محصول سنگین نبوده است، چراکه این خودروها بر روی پلت فرم های ال 90 و رنو تولید می شود، ضمن اینکه خودرو سایپا 232 نیز که صد درصد داخلی سازی شده، با تیراژ بالا تولید می شود.
به گفته مدنی، سالانه 20هزار دستگاه از خودروی S300تولید خواهد شد، ضمن اینکه خودروی ساندرو نیز در کنار خودرو تندر نود به ظرفیت 400هزار دستگاه خواهد رسید و خودرو سایپا 232 نیز در کنار تیبای معمولی و تیبا2 تولید خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه عرضه هیچ یک از خودروهای سایپا کاهش نشده است، گفت حتی در مواردی عرضه بهتر از سابق است و هیچ گونه تعهد عقب مانده وجود ندارد.
به گفته مدنی، هم اکنون حدود 1600دستگاه خودرو تولید می شود و حتی ذخایری نیز در پارکینگ وجود دارد، این در شرایطی است که پراید 111 به دلیل کسری قطعات با محدودیت عرضه مواجه بوده است.
به گفته مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، قیمت خودرو S300شناور بستگی به نرخ ارز سایر شرایط بازار دارد اما پیش فروش آن را با 72 میلیون تومان آغاز خواهیم کرد.
وی از قیمت 40میلیون تومانی برای خودروی ساندرو و 26 تا 28میلیون تومانی برای خودرو 232 سایپا خبر داد.
سه محصول جدید سایپا امروز با حضور نمایندگان مجلس رونمایی شد.
سایپا 232 خودرویی جدید است که مراحل طراحی آن در سایپا صورت گرفته و از ظاهری زیبا و همچنین موتور ام 15 و قابلیت های استاندارد یورو4 برخوردار است.
این خودرو 1500 سی­سی امکاناتی همچون کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، سامانه ضد­سرقت، چراغ مه­شکن جلو و عقب و رینگ آلومینیومی دارد.
"رنو ساندرو"(B90) محصول دیگری است که رونمایی شد. این خودرو یورو 4 که قرار است از سال آینده در شرکت پارس خودرو تولید و عرضه شود از موتور 1600 سی­سی با قدرت 110 اسب بخار برخوردار است و از دیگر ویژگی های آن می توان به مصرف سوخت ترکیبی هفت لیتر در هر ­صد کیلومتر اشاره کرد.
خودرو S300 نیز که در سطح خودروهای سدان با بهره­ گیری از شش ایربگ و ترمز پیشرفته ABS وEBD­، سیستم ضد سرقت مدرنی برای سرنشینان خود به ارمغان آورده ، دیگر خودرویی است که امروز رونمایی شد.
تولید و عرضه این محصولات در جهت توسعه سبد محصول در گروه خودروسازی سایپا برنامه ریزی شده است.

mohsen66
2014/03/10, 20:47
شنیده ها حکایت ازان دارد که سایپا قصد فروش ۳۵ درصد از کساپا و ۵۰ درصد از خکمک در پرتفوی خود را داشته و میتواند از این بابت سود اوری مناسبی کسب نماید
گلدن سیگنالwww.goldensignal.ir

ایرج اکبری
2014/03/10, 21:08
با سلام در چند ماه گذشته دیدیم که صبا تامین وارد ترکیب سهامداران عمده شرکت سایپا شده تا انجای که بنده اطلاع دارم کار شناسان تحلیل گر صبا تامین بی دلیل و بدون هیچ افقی روشن جای سرمایه گذاری نمی کنند حالا بعضی ها بیان می کنند که بابت طلب خود سهم گرفته خوب بر فرض این گفته درست باشه به همان اندازه طلب سهم گرفته از 3 ماهه پیش از 220 تومان تا 160 تومان پایین امده قیمت سهم چند ماه دیگه می خواهد صبر کند تا به 220 الی 250 برسد و تا بتواند سهم های خود را به فروش برساند !!! آن هم 492 میلیون سهم اگر مشتری باشد ولی این گفته درست نیست حتما تحلیل گران شرکت افق روشنی دیده اند که می خواند صبر کنند تا نتیجه اش معلوم شود !!با تشکر

جعفرزاده
2014/03/12, 10:01
به گزارش ایسنا، براساس جدید‌ترین آمارهای رسمی تولید پژو 206 در بهمن ‌ماه امسال با رشد 267.4 درصدی از 1674 دستگاه در بهمن‌ ماه 91 به 6151 دستگاه افزایش یافته است.

تولید پژو پارس ایران خودرو مرکزی نیز با رشد 238.2 درصدی از 1587 دستگاه در بهمن ‌ماه 91 به 5367 دستگاه افزایش یافته است.

بهمن‌ ماه امسال تولید پژو 405 ایران خودرو خراسان با رشد 21.5 درصدی از 1166 دستگاه در بهمن ‌ماه سال 91 به 1417 دستگاه افزایش یافته است.

تولید پژو پارس ایران خودرو مازندران نیز با افزایش 14.6 درصدی از 1332 دستگاه در بهمن ‌ماه سال 91 به 1526دستگاه افزایش یافته است.

در این مدت تولید ام.وی.ام 110 سه سیلند با رشد 134.7 درصدی از 98 دستگاه در بهمن ‌ماه سال 91 به 230 دستگاه افزایش یافته است.

تولید ام.وی.ام 315 نیز با رشد 900 درصدی از دو دستگاه در بهمن ‌ماه 91 به 20 دستگاه رسیده است.

بهمن ‌ماه امسال تولید پراید نسیم و صبا در شرکت سایپا مرکزی با رشد 16.7 درصدی از 9772 دستگاه در بهمن ‌ماه سال 91 به 11 هزار و 408 دستگاه رسیده است.

تولید نسیم و صبا در سایپا کاشان نیز با رشد 2.1 درصدی از 4432 دستگاه در بهمن ‌ماه سال 91 به 4523 دستگاه افزایش یافته است.

تولید تیبا نیز با رشد 65.8 درصدی از 2967 دستگاه در بهمن‌ ماه سال 91 به 4919 دستگاه رسیده است.

ایرج اکبری
2014/03/12, 12:44
قائم‌مقام معاون صادرات سایپا خبر داد
صادرات ۵۰ دستگاه وانت پراید به عراق
قائم‌مقام معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا از صادرات اولین محموله وانت پراید (سایپا ۱۵۱) به کشور عراق خبر داد.
خبرگزاری فارس: صادرات ۵۰ دستگاه وانت پراید به عراق
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس احمد اسماعیلی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: اولین محموله صادراتی سایپا 151 در بازار عراق عرضه می‌شود.

وی ادامه داد: همزمان با توزیع سایپا 151 در بازار داخل، صادرات این خودرو به کشورهای دیگر نیز آغاز شده است.

وی با اشاره به صادرات 50 دستگاه وانت پراید در مرحله اول صادرات این محصول گفت: پیش‌بینی می‌شود سال آینده حداقل 5 هزار دستگاه سایپا 151 به بازار عراق صادر شود.

به گفته اسماعیلی علاوه بر بازار عراق، وانت پراید به بازار کشورهای آذربایجان، مصر، سوریه، نیجریه، سنگال و غنا نیز صادر خواهد شد.

وی در مورد قیمت وانت پراید در بازار کشورهای هدف نیز اظهار داشت: این خودرو در عراق با قیمت 9 هزار و 500 دلار و در آذربایجان با قیمت 8 هزار دلار پیش‌بینی شده است.

وی با بیان اینکه قیمت کف وانت پراید صادراتی 5 هزار دلار خواهد بود گفت: حداقل 20 درصد از تولید سایپا 151 به بازارهای خارجی صادر خواهد شد.

قائم‌مقام معاون صادرات سایپا اظهار داشت: سال آینده 58 هزار دستگاه از محصولات سایپا به 20 کشور صادر خواهد شد.

وی در مورد شرایط عرضه وانت پراید در بازار‌های خارجی نیز گفت: در برخی از بازارهای خارجی این محصول با استفاده از تسهیلات بانکی عرضه خواهد شد. به عنوان مثال در آذربایجان به صورت لیزینگ عرضه می‌شود، ولی در بازار عراق و مصر فروش نقدی این خودرو پیش‌بینی شده است.

bahary
2014/03/12, 12:45
شاخص خودرو به نقطه حمایتی خود رسید.از هفته بعد انتظار بازگشت شاخص را دارم.هر نوع دلیل برای ریزش بیشتر اصلا توجیه پذیر نیست الا اینکه فروشندگان در منفی شنبه فاقد عقل و بینش و بصیرت ! باشند.همین.>:D

وحید 20
2014/03/12, 13:23
شکسته شدن رکورد تولید خودرو در سایپا

به گزارش خبرخودرو، تولید محصول در گروه خودروسازی سایپا در واپسین روزهای سال جاری به حدود 314 هزار دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.

تولید خودرو در گروه سایپا در پایان سال گذشته حدود 305 هزار دستگاه بود که این میزان در سال جاری با افزایش مواجه شده و به تعداد 314 هزار دستگاه رسیده است.

افزایش تولید خودرو در مجموعه گروه سایپا در شرایطی صورت گرفته که صنعت خودروسازی کشور با مشکلات زیادی رو برو است و تولید خودروسازان با کاهش چشمگیر نسبت به سال های قبل مواجه شده است.

اجرای سیاست های کاهش هزینه که سهم به سزایی در حفظ نقدینگی و هدایت آن به سمت تولید داشته، در کنار ارتقا همکاری با شرکت های زنجیره تامین و همچنین برنامه ریزی های تولید محور با هدف رونق کسب و کار و حفظ میزان تولید محصول در گروه خودروسازی سایپا منجر به دستیابی به این موفقیت شده است.

rajabnejad
2014/03/13, 19:32
سال آینده سال رونق تولید سایپا است




مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه ریزی برای رشد تولید و گسترش سبد محصول در سال آینده خبر داد و گفت: برآوردهای ما نشان می دهد سال آینده برای گروه خودروسازی سایپا و صنعت خودرو با رونق کسب و کار همراه خواهد بود.

به گزارش خبر آنلاین مهندس مدنی در مراسم روز سایپا که با حضور حجة الاسلام ابوترابی فرد، نائب رئیس مجلس شورای اسلامی، رضا رحمانی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن و جمع دیگری از نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی به همراه هنرمندان برگزار شد گفت: سال آینده تولید محصول را در گروه به 650 هزار دستگاه خواهیم رساند و قصد داریم در زمینه صادرات نیز تیراژ خود را به 50 هزار دستگاه برسانیم.
وی افزود: وجود مشکلات فراوان در زمینه های گوناگون تولید، نقدینگی، تحریم و سایر مسائل و سوء مدیریتهای داخلی موانع زیادی را سر راه صنعت خودرو گذاشت. اما با تلاش و برنامه ریزی ، صبر همکاران و حمایت های وزیر محترم صنعت معدن و تجارت توانستیم تا حدود زیادی این مسائل را پشت سر بگذاریم.
وی افزود : در بسیاری از موارد شخص مهندس نعمت زاده پس از اطلاع از مشکلات دستورات لازم را در خصوص رفع مشکل صادر و بارها جهت اطمینان از رفع مشکلات شخصا پیگیری نموده اند که جا دارد از حمایت های بی دریغ ایشان تقدیر و تشکر نمایم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد : بی شک با حمایت های دولت تدبیر و امید سال 93 سالی پر بار و موفق برای صنعت خودرو و گروه خودروسازی سایپا خواهد بود .
وی در ادامه با اشاره به رهنمودهای مقام معظم رهبری، در زمینه سیاست های اقتصاد مقاومتی تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا در 1 سال اخیر با در پیش گرفتن این سیاست توانست در زمینه هایی مثل کاهش هزینه های جاری خود، نقدینگی زیادی را ذخیره کند و در امور مربوط به تولید صرف کند.
مدنی توسعه محصول را به عنوان یکی از مهمترین راهبردهای سایپا برای سال آینده عنوان کرد و گفت: اقدامات مقدماتی برای ورود تعداد 13 تا 14 محصول جدید به سبد تولیدات سایپا در طول مدت زمان 3 سال آینده انجام شده و امیدواریم بتوانیم با ورود این تعداد خودرو سهم بازار داخل و خارج خود را توسعه دهیم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در بخش دیگری از اظهارات خود توجه به استفاده از روش های جدید در تولید و عرضه محصول به بازار را خواستار شد و تأکید کرد: سایپا با درک صحیح از این موضوع که بازار نیازمند ورود خودروهای جدید است قصد دارد در این زمینه سرمایه گذاری کند.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به مباحث مربوط به صادرات محصول گفت: سایپا با یک بازار حدود 400 میلیون نفری متشکل از کشورهای همسایه و منطقه اطراف ایران رو به رو است و قصد دارد در سال های آینده با ورود خودروهای جدید در این حوزه فعالیت خود را افزایش داده و در سال1404 میزان صادرات خود را به 500 هزار دستگاه برساند.
مهندس مدنی خاطر نشان کرد در زمینه توجه به منابع انسانی همواره تلاش کرده ایم کارکنان از بابت مشکلات کمترین آسیب و فشار را متحمل شوند. بر همین اساس با برنامه ریزی گسترده تولید را زنده نگه داشتیم تا کارکنان در حوزه کسب و کار مشکلی نداشته باشند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: سال آینده با بهبود شرایط اقتصادی کشور کسب و کار صنعت خودروسازی هم با رونق مواجه خواهد شد.

rajabnejad
2014/03/17, 23:00
برنامه های آتی خساپا



معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا طی نشست روز جاری خود با خبرنگاران حوزه بازار سرمایه به تشریح مهمترین برنامه های آتی این مجموعه خودروساز پرداخت.


طی این جلسه که با حضور تعدادی از مدیران گروه سایپا برگزار شد، امیری در بیان برنامه های سال 93 شرکت اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا در سال آتی برنامه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها را در نظر گرفته و این برنامه بگونه ای طراحی شده که در ابتدا برخی شرکت های مهم گروه سرمایه خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی ها افزایش می دهند.

وی ادامه داد: بر این اساس سرمایه پارس خودرو حدود 240 درصد، مگاموتور 80 درصد و سازه گستر سایپا 350 درصد افزایش می یابد که همگی این برنامه ها از محل تجدید ارزیابی دارایی ها خواهد بود. در مرحله آخر نیز شرکت سایپا اقدام به افزایش سرمایه 70 درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی ها خواهد کرد. اما در مرحله بعدی افزایش سرمایه 30 درصدی "خساپا" از محل آورده نقدی سهامداران اجرایی خواهد شد که این برنامه در هیأت مدیره به تصویب رسیده است.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در خصوص برنامه فروش برخی دارایی ها و اموال شرکت جهت تأمین سرمایه در گردش و با هدف توسعه محصول اظهار داشت: برای سال 93 فروش بخشی از املاک مازاد به مبلغی حدود 150 میلیارد تومان پیش بینی شده و در کنار آن فروش بخشی از سهام زیرمجموعه ها نیز در نظر گرفته شده است.

وی افزود: در راستای استفاده از فرصت های سرمایه گذاری های موجود، واگذاری 20 درصد از سهام شرکت سرمایه گذاری سایپا، 20 درصد از سهام پارس خودرو و 24 درصد از سهام شرکت تراکتورسازی ایران و نیز زامیاد جزو سیاست های واگذاری دارایی های "خساپا" برای سال 93 است که این برنامه در ادامه فروش حدود 370 میلیارد تومان از سهام زیرمجموعه ها در بازار طی سال جاری می باشد.

این مقام مسئول در خصوص سود حاصل از فروش این میزان سهام طی سال جاری گفت: از مبلغ 370 میلیارد تومان درآمد حاصل از فروش سهام در بازار، حدود 160 میلیارد تومان سود برای "خساپا" شناسایی شده و این امر موجب شده با پوشش زیان های قبلی مجموعه بیش از این متحمل زیان نگردد.

وی یکی از معضلات موجود بر سر راه افزایش سرمایه "خساپا" را عدم موافقت سهامداران عمده در مرحله قبل دانست و عنوان کرد: در حال حاضر طبق رایزنی های به عمل آمده موفق شدیم موافقت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را برای افزایش سرمایه 30 درصدی از محل آورده نقدی دریافت کنیم.

امیری افزود: شرکت سرمایه گذاری رنا نیز تصمیم دارد در صورت عدم امکان تأمین نقدینگی مورد نیاز جهت اجرای این برنامه اقدام به واگذاری سهام و یا حق تقدم ناشی از افزایش سرمایه خود و زیر مجموعه هایش نماید.

وی در خصوص همکاری های سایپا با خودروسازان خارجی و شرکای تجاری داخلی نیز عنوان کرد: برنامه جدیدی تهیه شده تا با همکاری خودروسازان داخلی و نیز خارجی طرح توسعه محصول مشترک در این مجموعه اجرایی شود که این طرح می تواند از طریق انتشار اوراق بدهی و مشارکت نیز تأمین مالی شود.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: شرکت برای ترسیم چشم انداز روشن برای سایپا نیاز به سرمایه گذاری حدود 900 میلیارد تومانی در حوزه توسعه محصول دارد تا چهره "خساپا" برای یک سال و نیم آتی مشخص شود. اما مهمترین نکته در این خصوص نحوه تأمین منابع مالی است. زیرا نمی توان با دریافت وام کوتاه مدت سرمایه گذاری بلندمدت انجام داد. از این رو سایپا دو راهکار در نظر گرفته است.

امیری افزود: طبق برنامه زمان بندی تدوین شده، انتشار انواع اوراق بدهی، مشارکت و نیز صکوک برای شرکت اصلی و زیر مجموعه ها یکی از این راهکارهاست. برنامه دیگر نیز اقدام جهت افزایش سرمایه است.

وی پیرامون سیاست گذاری سهامدار عمده جهت واگذاری سهام سایپا و انجام مذاکرات اولیه در این رابطه خبر داد.

وی با تأکید بر اینکه طبق برآوردها آخرین بودجه اعلامی برای سال مالی 92 بدون تغییر خواهد بود، اظهار داشت: امسال مجموع تیراژ تولید خودروی تجاری و سواری به حدود 312 هزار دستگاه رسیده که این رقم در سال 93 با رشد حدود دو برابری همراه خواهد شد. طی عملکرد سه ماهه آخر نیز وضعیت تولید و فروش نسبت به سه ماهه اول امسال رو به بهبود گذاشته و دولت و مجلس نیز در موضع گیری های مختلف بر حمایت خود از صنعت خودرو تأکید کردند.

امیری از تهیه و ارایه طرحی به دولت و مجلس برای بیان نیازها و مشکلات صنعت خبر داد و گفت: براساس این طرح، رایزنی هایی انجام شده که در گام اول هدف مجموعه رسیدن به ظرفیت های تولید موجود است و لازمه رسیدن به آن بحث مقررات زدایی و تمرکز دولت بر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای ایجاد بازاری مناسب برای خودروسازان است.

وی ادامه داد: در مرحله بعد، بایستی نظام تعرفه ای برای یک دوره حداقل پنج ساله تدوین شود که در این زمینه همکاری ایدرو امری ضروری است. در چنین شرایطی صنعت خودرو بدون نیاز به حمایت خارجی با تکیه بر توان داخل روند رو به رشد خود را طی خواهد کرد. هم اکنون نیز مجموعه از سیر نزولی به مدار با ثبات و حالت تعادلی خود رسیده و حرکت در روند رو به رشد و جهشی طی یک برنامه حداقل دو ساله امکان پذیر است.

وی با بیان اینکه روند تأمین قطعات از طریق قطعه سازان و شرکای خارجی حتی اروپایی ها در حال انجام است، گفت: این رابطه مشکل فعلی بحث انتقال پول است که امیدواریم این موضوع نیز مرتفع گردد.
امیری در خاتمه سخنان خود پیرامون فروش سهام شرکت سایپا دیزل به صورت خرد در بورس، گفت: با توجه به افزایش سرمایه "خکاوه" درصد مالکیت 75 درصدی سایپا در این شرکت زیرمجموعه همچنان حفظ شده و وضعیت این مجموعه نیز به دلیل بخشنامه اخیر بانک مرکزی برای شناسایی زیان ناشی از تسعیر ارز رو به بهبود نهاده است. زیرا طبق این بخشنامه کالاهایی که تا تاریخ اعلامی بانک مرکزی وارد کشور گردیده و منابع مالی لازم برای آن نیز تأمین شده، بایستی با نرخ ارز مرجع در حساب ها ثبت شود و این امر به کاهش زیان ناشی از تسعیر ارز "خکاوه" در سال مالی جاری منجر شده است.

peyman_zdfy
2014/03/18, 00:45
سال آینده سال صعود ولصنم است نه خودرویی

جعفرزاده
2014/03/18, 09:11
سرمایه سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها افزایش خواهد یافت .

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در نشستی با حضور خبرنگاران با اشاره به مطلب فوق گفت: طی 2 ماه ابتدای سال 93 افزایش سرمایه 70 درصدی از محل تجدید ارزيابی دارایی‌های شرکت صورت خواهد گرفت .



امیری افزود: تاکنون شرکت پارس خودرو و مگاموتور به ترتیب افزایش سرمایه 240 و 80 درصدی را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام داده‌اند و پس از این شرکت‌هاي سازه گستر سایپا، مگاموتور و هلدینگ سایپا نیز افزایش سرمایه از همین محل خواهند داشت .

وی همچنین به افزایش سرمایه سایپا در مرحله‌ای دیگر به میزان 30 درصد از محل آورده نقدی سهامداران اشاره كرد

vet
2014/03/18, 09:34
سرمایه سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها افزایش خواهد یافت .

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در نشستی با حضور خبرنگاران با اشاره به مطلب فوق گفت: طی 2 ماه ابتدای سال 93 افزایش سرمایه 70 درصدی از محل تجدید ارزيابی دارایی‌های شرکت صورت خواهد گرفت .



امیری افزود: تاکنون شرکت پارس خودرو و مگاموتور به ترتیب افزایش سرمایه 240 و 80 درصدی را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها انجام داده‌اند و پس از این شرکت‌هاي سازه گستر سایپا، مگاموتور و هلدینگ سایپا نیز افزایش سرمایه از همین محل خواهند داشت .

وی همچنین به افزایش سرمایه سایپا در مرحله‌ای دیگر به میزان 30 درصد از محل آورده نقدی سهامداران اشاره كرد



برنامه های آتی خساپا



معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا طی نشست روز جاری خود با خبرنگاران حوزه بازار سرمایه به تشریح مهمترین برنامه های آتی این مجموعه خودروساز پرداخت.


طی این جلسه که با حضور تعدادی از مدیران گروه سایپا برگزار شد، امیری در بیان برنامه های سال 93 شرکت اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا در سال آتی برنامه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها را در نظر گرفته و این برنامه بگونه ای طراحی شده که در ابتدا برخی شرکت های مهم گروه سرمایه خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی ها افزایش می دهند.

وی ادامه داد: بر این اساس سرمایه پارس خودرو حدود 240 درصد، مگاموتور 80 درصد و سازه گستر سایپا 350 درصد افزایش می یابد که همگی این برنامه ها از محل تجدید ارزیابی دارایی ها خواهد بود. در مرحله آخر نیز شرکت سایپا اقدام به افزایش سرمایه 70 درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی ها خواهد کرد. اما در مرحله بعدی افزایش سرمایه 30 درصدی "خساپا" از محل آورده نقدی سهامداران اجرایی خواهد شد که این برنامه در هیأت مدیره به تصویب رسیده است.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در خصوص برنامه فروش برخی دارایی ها و اموال شرکت جهت تأمین سرمایه در گردش و با هدف توسعه محصول اظهار داشت: برای سال 93 فروش بخشی از املاک مازاد به مبلغی حدود 150 میلیارد تومان پیش بینی شده و در کنار آن فروش بخشی از سهام زیرمجموعه ها نیز در نظر گرفته شده است.

وی افزود: در راستای استفاده از فرصت های سرمایه گذاری های موجود، واگذاری 20 درصد از سهام شرکت سرمایه گذاری سایپا، 20 درصد از سهام پارس خودرو و 24 درصد از سهام شرکت تراکتورسازی ایران و نیز زامیاد جزو سیاست های واگذاری دارایی های "خساپا" برای سال 93 است که این برنامه در ادامه فروش حدود 370 میلیارد تومان از سهام زیرمجموعه ها در بازار طی سال جاری می باشد.

این مقام مسئول در خصوص سود حاصل از فروش این میزان سهام طی سال جاری گفت: از مبلغ 370 میلیارد تومان درآمد حاصل از فروش سهام در بازار، حدود 160 میلیارد تومان سود برای "خساپا" شناسایی شده و این امر موجب شده با پوشش زیان های قبلی مجموعه بیش از این متحمل زیان نگردد.

وی یکی از معضلات موجود بر سر راه افزایش سرمایه "خساپا" را عدم موافقت سهامداران عمده در مرحله قبل دانست و عنوان کرد: در حال حاضر طبق رایزنی های به عمل آمده موفق شدیم موافقت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را برای افزایش سرمایه 30 درصدی از محل آورده نقدی دریافت کنیم.

امیری افزود: شرکت سرمایه گذاری رنا نیز تصمیم دارد در صورت عدم امکان تأمین نقدینگی مورد نیاز جهت اجرای این برنامه اقدام به واگذاری سهام و یا حق تقدم ناشی از افزایش سرمایه خود و زیر مجموعه هایش نماید.

وی در خصوص همکاری های سایپا با خودروسازان خارجی و شرکای تجاری داخلی نیز عنوان کرد: برنامه جدیدی تهیه شده تا با همکاری خودروسازان داخلی و نیز خارجی طرح توسعه محصول مشترک در این مجموعه اجرایی شود که این طرح می تواند از طریق انتشار اوراق بدهی و مشارکت نیز تأمین مالی شود.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: شرکت برای ترسیم چشم انداز روشن برای سایپا نیاز به سرمایه گذاری حدود 900 میلیارد تومانی در حوزه توسعه محصول دارد تا چهره "خساپا" برای یک سال و نیم آتی مشخص شود. اما مهمترین نکته در این خصوص نحوه تأمین منابع مالی است. زیرا نمی توان با دریافت وام کوتاه مدت سرمایه گذاری بلندمدت انجام داد. از این رو سایپا دو راهکار در نظر گرفته است.

امیری افزود: طبق برنامه زمان بندی تدوین شده، انتشار انواع اوراق بدهی، مشارکت و نیز صکوک برای شرکت اصلی و زیر مجموعه ها یکی از این راهکارهاست. برنامه دیگر نیز اقدام جهت افزایش سرمایه است.

وی پیرامون سیاست گذاری سهامدار عمده جهت واگذاری سهام سایپا و انجام مذاکرات اولیه در این رابطه خبر داد.

وی با تأکید بر اینکه طبق برآوردها آخرین بودجه اعلامی برای سال مالی 92 بدون تغییر خواهد بود، اظهار داشت: امسال مجموع تیراژ تولید خودروی تجاری و سواری به حدود 312 هزار دستگاه رسیده که این رقم در سال 93 با رشد حدود دو برابری همراه خواهد شد. طی عملکرد سه ماهه آخر نیز وضعیت تولید و فروش نسبت به سه ماهه اول امسال رو به بهبود گذاشته و دولت و مجلس نیز در موضع گیری های مختلف بر حمایت خود از صنعت خودرو تأکید کردند.

امیری از تهیه و ارایه طرحی به دولت و مجلس برای بیان نیازها و مشکلات صنعت خبر داد و گفت: براساس این طرح، رایزنی هایی انجام شده که در گام اول هدف مجموعه رسیدن به ظرفیت های تولید موجود است و لازمه رسیدن به آن بحث مقررات زدایی و تمرکز دولت بر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای ایجاد بازاری مناسب برای خودروسازان است.

وی ادامه داد: در مرحله بعد، بایستی نظام تعرفه ای برای یک دوره حداقل پنج ساله تدوین شود که در این زمینه همکاری ایدرو امری ضروری است. در چنین شرایطی صنعت خودرو بدون نیاز به حمایت خارجی با تکیه بر توان داخل روند رو به رشد خود را طی خواهد کرد. هم اکنون نیز مجموعه از سیر نزولی به مدار با ثبات و حالت تعادلی خود رسیده و حرکت در روند رو به رشد و جهشی طی یک برنامه حداقل دو ساله امکان پذیر است.

وی با بیان اینکه روند تأمین قطعات از طریق قطعه سازان و شرکای خارجی حتی اروپایی ها در حال انجام است، گفت: این رابطه مشکل فعلی بحث انتقال پول است که امیدواریم این موضوع نیز مرتفع گردد.
امیری در خاتمه سخنان خود پیرامون فروش سهام شرکت سایپا دیزل به صورت خرد در بورس، گفت: با توجه به افزایش سرمایه "خکاوه" درصد مالکیت 75 درصدی سایپا در این شرکت زیرمجموعه همچنان حفظ شده و وضعیت این مجموعه نیز به دلیل بخشنامه اخیر بانک مرکزی برای شناسایی زیان ناشی از تسعیر ارز رو به بهبود نهاده است. زیرا طبق این بخشنامه کالاهایی که تا تاریخ اعلامی بانک مرکزی وارد کشور گردیده و منابع مالی لازم برای آن نیز تأمین شده، بایستی با نرخ ارز مرجع در حساب ها ثبت شود و این امر به کاهش زیان ناشی از تسعیر ارز "خکاوه" در سال مالی جاری منجر شده است.

این کامل ترش رو از توی پایین تر هست

جعفرزاده
2014/04/06, 17:16
تولید روزانه 2500 دستگاه خودرو در سایپا در سال 93

سعید مدنی در نشست مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با بیان این که سال جاری سال بهره وری و نتیجه گرایی در سایپا خواهد بود اظهار کرد: تولید 650 هزار دستگاه خودرو در سال 93 به عنوان اولویت اصلی سایپا محسوب شده و تمامی بخش ها از قبیل زنجیره تامین و تولید کنندگان برای دستیابی به این هدف تلاش خواهند کرد.

وی افزود: استقرار دولت تدبیر و امید و برنامه ریزی و سیاست گذاری های اصولی وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان گسترش و نوسازی صنایع موجب شده مقوله تولید در خودروسازی ها با ثبات و روند روبه رشد مواجه شود.

وی با اشاره به این که سیاست های داخلی مجموعه گروه سایپا در سال قبل نظیر کاهش هزینه ها، فروش کنترل شده دارایی های مازاد و راکد، افزایش حس مشارکت و مسئولیت پذیری کارکنان و همچنین هدایت سرمایه ها به تولید موجب بهبود کلی شرایط گروه خودروسازی سایپا شد، تصریح کرد: در سال جاری نیز ورود 3 یا 4خودرو جدید به سبد محصولات سایپا امکان جهش مجموعه را فراهم خواهد کرد.

مدنی در خصوص سایر برنامه های گروه سایپا برای سال جاری گفت: در زمینه تولید خودرو، شرکت های پارس خودرو، سایپا کاشان، زامیاد، سایپا دیزل، بن رو و ایران کاوه با برنامه ریزی های گسترده، تولید محصولات جدید و عمل به تعهدات خود را در دستور کار قرار خواهند داد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه های ثمر بخش این گروه برای توسعه سبد محصولات افزود: خوشبختانه تولید محصولات جدید که در گذشته به عنوان یک نقطه ضعف محسوب می شد در حال حاضر مبدل به یک برنامه پویا و موثر در گروه شده و برهمین اساس امسال هم این روند ادامه خواهد یافت.

وی اظهار کرد: افزایش عمق داخلی سازی محصولات جدید به عنوان عامل رونق کسب و کار در شرکت های زنجیره تامین و سودآوری بیشتر برای گروه باید دردستور کار قرار گیرد.

مدنی در خصوص برنامه های گروه خودروسازی سایپا برای صادرات به بازارهای خارجی نیز گفت: امسال برنامه صدور 58 هزار دستگاه خودرو در دستور کار قرار دارد که این تعداد 5 برابر خودروهای صادر شده در سال 92 است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه با اشاره به احیای شورای سیاست گذاری صنعت خودرو همزمان با آغاز به کار دولت تدبیر و امید این اقدام را بسیار مفید و موثر دانست و گفت: وزارت صنعت معدن و تجارت با حذف قوانین ضد تولید ضمن ایجاد فضای مناسب برای تولید کننندگان داخلی امیدواری های زیادی را در زمینه بهبود کلی شرایط در سال جاری ایجاد کرده است.

ali20005
2014/04/08, 18:20
صف خرید سایپا رو دادن به خاطر بازگشایی خودرو بود؟

bahary
2014/04/08, 22:51
به گزارش پلیس راهور ناجا بیش از 35% حوادث رانندگی منجر به جرح و فوت در تعطیلات نوروز 93 از خودروهای تولیدی سایپا خصوصا پراید بوده است. در این رابطه مقرر شده است تا از ادامه تولید این اتومبیل که نقش تابوت را برای سرنشینان خود دارد و همچنین آلوده ترین خودرو برای محیط زیست است، جلو گیری شود.

لولی بربط زن
2014/04/09, 16:23
امضاي توافق نامه سايپا و چانگان براي توليد دو خودروي جديد
چهارشنبه، 20 فروردين 1393
ساعت: 12:08 Wednesday, April 09, 2014
كد خبر: 253022


به گزارش خبرخودرو، توافق نامه تولید دو خودروی جدید سدان و شاسی بلند بین شرکت سایپا و شرکت بزرگ خودروسازی چانگان چین با حضور غلامرضا شافعی رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران امروز در کارخانه چانگان در جنوب پکن امضا و مبادله شد.

در مراسم امضای این توافق نامه ، رئیس هیئت عامل ایدرو بر توسعه همکاری در زمینه تحقیقات و طراحی بین دو شرکت سایپا و چانگان خودرو علاوه بر تولید خودروهای جدید تاکید کرد.

وی پیشنهاد کرد شرکت چانگان در طراحی خودروهای جدید سایپا بصورت مستقیم مشارکت کند.

شافعی با اشاره به اینکه شرکت چانگان می تواند از سه طریق در صنعت خودروسازی ایران حضور یابد، ادامه داد: یکی از این راه ها، سرمایه گذاری در زمینه تولید قطعات الکترونیکی و با فناوری بالا بطور مستقیم در ایران است.

وی اضافه کرد: پیشنهاد دیگر اینست که با خرید بخشی از سهام شرکت های سایپاکاشان، بن رو و پارس خودرو، و تولید محصول در این شرکتها وارد بازار ایران شود.

به گفته شافعی، گزینه سوم حضور چانگان درایران، خرید بخشی از سهام سایپا خواهد بود که اگر شرکت چینی علاقه مند به حضور در بازار ایران باشد، از طریق سایپا می تواند حضور موثرتری داشته باشد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بیانات رئیس جمهور در اجلاس داووس و دعوت سرمایه گذاران خارجی به حضور در صنعت خودروی ایران، و نیز قانون جلب سرمایه گذاران خارجی، فضای مناسبی برای سرمایه گذاری در ایران فراهم شده است که شرکت چانگان باید از این فرصت استفاده کند.

همچنین سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم با بیان این که برنامه دولت ایران، تبدیل کشور به قطب تولید خودرو در منطقه با تولید 3 میلیون دستگاه در سال است، اظهار داشت: سال گذشته 15 درصد از محصولات سایپا صادر شده است که این رقم در 5 سال آینده باید به 30 درصد افزایش یابد.

مدنی افزود: هر یک از شرکتهای خودروساز عضو گروه سایپا بجز سایپاکاشان، دارای یک شریک تجاری خارجی خودروسازاند که هدف از همکاری با چانگان، تولید محصولات این شرکت در کاشان که دارای ظرفیت سالانه 180 هزار دستگاهی است، خواهد بود.

مدیرعامل سایپا یادآور شد: در همسایگی ایران حدود 400 میلیون نفر زندگی می کنند که بجز ترکیه، در هیچکدام خودروسازی مطرحی فعالیت نمی کند و با همکاری چانگان از این ظرفیت بنحو احسن استفاده خواهیم برد.

مدنی اضافه کرد: شرکت سایپا با چانگان می تواند در حوزه های طراحی، تولید و صادرات خودرو و نیز حمایت های تکنیکی در قالب سرمایه گذاری مشترک همکاری کند.

در این مراسم مدیرعامل شرکت چانگان با اشاره به سوابق این شرکت در زمینه تولید خودرو در چین بعنوان بزرگترین خودروساز با برند چینی در حال حاضر، عنوان کرد: هم اکنون چانگان بیش از 10 درصد بازار خودروی چین را در اختیار دارد و قصد داریم با تولید 6 میلیون دستگاه خودرو در سال 2020 به رده اول خودروسازان چینی دست پیداکنیم.

وی افزود: چانگان و سایپا ایده ها و فلسفه های مشترکی در صنعت خودرو دارند و با توجه به زیرساخت های مناسب این شرکت ایرانی در حوزه طراحی، تولید خودرو و خدمات پس از فروش، سایپا می تواند شریک مناسبی برای چانگان باشد.

وی خاطرنشان کرد: چانگان که با سرمایه گذاری مشترکی که با شرکت های بزرگ و معتبر خودروساز جهانی همچون فورد، مزدا، پژو سیتروئن و سوزوکی انجام داده است، و با ایجاد مراکز طراحی و تحققاتی در ایتالیا، ژاپن و انگلستان، هم اکنون 27 سایت تولیدی و 25 محصول خودرویی تولید می کند و به حدی از دانش و فناوری دست یافته که قصد حضور در بازارهای جهانی را دارد و همکاری با سایپا در ایران را یکی از مسیرهای ورود به بازارهای جهانی می داند.

جعفرزاده
2014/04/11, 16:24
ورود چهار خودروی جدید به سبد محصولات سایپا
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ورود 3 تا 4 خودرو جدید به سبد محصولات سایپا خبر داد و گفت: با ورود این محصولات جدید، امکان جهش مجموعه بیش از گذشته فراهم خواهد شد.


سعید مدنی در گفت و گو با ایرنا، تصریح کرد: تولید محصولات جدید که در گذشته به عنوان یک نقطه ضعف محسوب می شد در حال حاضر به یک برنامه پویا و موثر در گروه مبدل شده و برهمین اساس امسال هم این روند ادامه خواهد یافت.

وی در زمینه تولید خودرو نیز گفت: شرکت های پارس خودرو، سایپا کاشان، زامیاد، سایپا دیزل، بن رو (سایپا ساوه) و ایران کاوه با برنامه ریزی های گسترده، تولید محصولات جدید و عمل به تعهدات خود را در دستور کار قرار داده اند.

مدنی همچنین در خصوص برنامه های گروه خودروسازی سایپا برای صادرات به بازارهای خارجی اظهار داشت: امسال برنامه صدور 58 هزار دستگاه خودرو در دستور کار قرار دارد که این تعداد 5 برابر خودروهای صادر شده در سال گذشته است.

مدیرعامل سایپا تولید 650 هزار دستگاه خودرو در سال 93 را از اولویت های اصلی سایپا برشمرد و گفت: تمام بخش ها از قبیل زنجیره تامین و تولیدکنندگان برای دستیابی به این هدف تلاش خواهند کرد.

وی افزود: استقرار دولت تدبیر و امید و برنامه ریزی و سیاست گذاری های اصولی وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان گسترش و نوسازی صنایع موجب شده مقوله تولید در خودروسازی ها با ثبات و روند روبه رشد مواجه شود.

خودروسازان طی چند سال اخیر با مشکلات متعددی برای افزایش حجم تولید خود روبرو بوده اند، اما آنها در نظر دارند ظرفیت تولید خود را طی سال جاری با وجود آنکه کار آسانی نیست، افزایش دهند.

کارشناسان معتقدند دولت در جهت حمایت از صنعت خودروی کشور باید قوانین و مقررات دست و پاگیر پیش روی تولید کنندگان کشور را برطرف کند.

از سوی دیگر، تقاضا برای خودرو در کشور در سطح بالایی قرار دارد و با این شرایط، طبیعی است که قیمت بالابرود؛ بنابراین اگر دولت می خواهد قیمت خودرو افزایش نیابد، باید به فکر افزایش تولید باشد که البته این کار نیازمند سرمایه در گردش است.

افزایش تولید، خودروسازان را بتدریج از حالت زیان دهی خارج و به سمت سوددهی سوق می دهد که بدنبال آن و در صورت اشباع بازار داخل، خودروسازان می توانند به فکر صادرات باشند.

جعفرزاده
2014/04/13, 09:04
آغاز پروژه کاهش مصرف سوخت خودروهای تولیدی سایپا با همکاری شرکت های دانش بنیان

به گزارش سایپانیوز، گروه خودروسازی سایپا در راستای سیاست های ابلاغ شده مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی و لزوم توجه به همکاری با شرکتهای دانش بنیان، مذاکرات خود را در جهت بهبود فرآیند تولید محصولات با شرکتهای دانش بنیان را آغاز کرد.

بر این اساس، خودروهای سایپا با بیشترین مصرف کننده در سطح کشور جزء اصلی سیستم حمل و نقل در کشور بشمار می آید و برنامه ریزی برای ارتقاء موتور خودروهای سایپا با انجام پروژه X100 همزمان با تقویت بدنه خودرو در موتور نیز انجام گرفت که موتور HP+ با مصرف کمتر از 15 درصدی سوخت و افزایش17 درصدی کارائی در این زمینه بهبود بخشید.

برای ادامه این روند طبق توافقی که در هفته گذشته صورت گرفت شرکت مگاموتور سازنده موتورهای سایپا با همکاری یکی از شرکتهای پیشرو در زمینه ساخت و بهبود صنایع نو در کشور ، بایک برنامه فشرده تا پایان سال 93 به تسهیل و بهبود این روند مبادرت می ورزد.

امید می رود این پروژه که مذاکرات آن نهایی شده است سهم بسزائی در کاهش مصرف سوخت در کشور ایفا کند و رضایت مصرف کنندگان خودروهای سایپا را در بازارهای صادراتی افزایش دهد و مزیت های مورد درخواست مشتریان در داخل و خارج از کشور را با دوام بیشتری همراه سازد.

در این زمینه مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به توانائیهای موجود در داخل کشور گفت: اینکه توانسته ایم با وجود تحریم های مضاعف بین المللی قسمت عمده ای از قطعات مورد نیاز و حساس را بومی سازی کنیم و تولید را در سال گذشته به روند مناسب برسانیم مدیون زحمات متخصصین و مهندسین داخلی هستیم

وی افزود : سعی کردیم اطمینان کنیم و در زمینه ساخت قطعات مورد نیاز در دستگاه ها و سیستم های حساس صنعتی از توان متخصصین گروه و شرکتهای ایرانی استفاده نمودیم که الحمدالله پاسخ مناسبی گرفتیم.

مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: این پروژه نیز در این جهت تعریف شده است و مطمئن هستیم در داخل کشور اگر اهمیت و جدیتی برای همکاری وجود داشته باشد به آن دست میابیم و به هر حال اعتماد به توانایی متخصصان خودمان کرده ایم و انشالله پاسخ مناسبی دریافت خواهیم کرد.

جعفرزاده
2014/04/15, 10:26
مذاکرات خودروسازان‌ بزرگ داخلی با خودروسازان خارجی ادامه داشته و به مراحل نهایی خود رسیده است. ( دنیای اقتصاد )

جعفرزاده
2014/04/15, 10:54
محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: تیراژ تولید خودرو در سال جاری به حدود یک میلیون و 300 هزار دستگاه خواهد رسید.

وی با بیان این‌که سال گذشته حدود 700 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد، خاطرنشان کرد: تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو در سال جاری به معنای رشد حدودا دو برابری تولید خودرو در کشور است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: طبق برنامه اعلامی ایران خودرو در سال جاری حدود 600 هزار دستگاه، سایپا 650 هزار دستگاه و باقی خودروسازان‌ نیز حدود 50 هزار دستگاه خودرو تولید خواهند کرد.

وی افزود: ‌خودروسازان تولید در سال جاری را با تیراژ بالایی شروع کرده‌اند به‌گونه‌ای که هم‌اکنون تعداد خودروهایی که به دلیل کسری قطعه در کف خطوط تولید خودروسازان بزرگ رسوب کرده بودند به شدت کاهش یافته است.

نجفی‌منش با بیان این‌که رشد تولید خودرو تاثیر مثبتی بر کنترل هزینه‌های تولید خواهد داشت، تصریح کرد: ‌امیدواریم مشکلات مختلف داخلی و خارجی صنعت خودرو به زودی حل شود.

mohsenakbari
2014/04/15, 15:49
خبر فوري


http://forums.boursy.com/imported/2014/04/tdzppkrrna5fbixe6m9-1.png (http://up.iranblog.com/images/tdzppkrrna5fbixe6m9.png)

فروشندگان امروز ايران خودرو با اين خبر الان چه حالي دارن؟؟

وحید 20
2014/04/21, 09:47
شماره گذاری و تحویل 500 دستگاه خودرو S300 از این هفته آغاز می شود

به گزارش خبر خودرو ، قائم مقام فروش ، بازاریابی و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا از آغاز تحویل خودرو S300 از هفته جاری خبر داد و گفت : با آغاز تحویل خودرو S300 به نمایندگی ها از هفته گذشته ، در هفته جاری فرایند شماره گذاری و تحویل این خودرو به مشتریان صورت می گیرد.

حسن عموزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در این مرحله 500 دستگاه خودرو S300 تحویل می شود و 2 هزار دستگاه دیگر نیز حداقل تا پایان خرداد و یا اوایل تیرماه تحویل مشتریان خواهد شد.

وی گفت : همچنین در سه ماهه اول امسال خودروی تیبا 2 و محصول وانت 150 با دو ایربگ و موتور یورو4 نیز تحویل مشتریان می شود.

آغاز پیش فروش خودروی برلیانس ظرف یک ماه آینده

وی با اشاره به اینکه هم اکنون کلیه خودروهای تحویلی سایپا با پلت فرم ایکس 100 با موتور یورو4 در حال تولید است ، تصریح کرد : پیش فروش خودرو برلیانس نیز از دیگر برنامه های فروش است که در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد که امید است ظرف یک ماه آینده پیش فروش این خودرو نیز آغاز شود.

وی در ادامه به برنامه سه ماهه اول فروش و بازاریابی گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد و گفت : مهمترین برنامه گروه سایپا در سال جاری تحقق تولید 650 هزاردستگاه خودرو است که امیدواریم بتوانیم به این میزان از تعهد در تولید دست یابیم.

قائم مقام فروش ، بازاریابی و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا افزود : خوشبختانه با برنامه ریزی هایی که توسط تیم مدیریتی گروه از سال گذشته صورت گرفت بخش فروش و خدمات پس از فروش سایپا در سال جاری تاکنون روزهای خوبی را سپری کرده است به طوری که تولیدات شرکت هر روز به میزان ظرفیت تعریف شده بوده است که امید است این روند تولید طی روزهای و ماههای آینده ادامه یابد قطعا با چنین شرایطی دستیابی به رقم 650 هزار دستگاه دور از ذهن نیست و می توان این میزان از تعهدات را محقق نمود.

عموزاده افزود : دستیابی به این میزان از تولید در سال جاری ، ضمن اینکه هزینه های سربار تولید را در گروه سایپا را کاهش می دهد بلکه در تحقق اهداف فروش شرکت نیز گروه سایپا را یاری خواهد نمود.

وی همچنین به تاثیر اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها بر صنعت خودرو پرداخت و اظهار داشت : با اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی و حقوق و دستمزد ها قطعا این تغییرات قیمتی به حوزه قطعه سازی و سپس خودروسازی منتقل خواهد شد.

وی تصریح کرد : با اختصاص بخشی از درآمدهای حاصل از هدفمندسازی یارانه ها به بخش تولید و صنعت ، خصوصا تولیدکنندگانی که از ساخت داخل بالایی برخوردارند قطعا این اقدام نقش مهمی در کاهش هزینه های شرکتها خواهد داشت.

وی همچنین به لزوم افزایش بهره وری در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز همزمان با اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها اشاره کرد و اظهار داشت : با افزایش بهره وری مسلما شرکتهای خودروساز و قطعه ساز قادر خواهند بود تا هزینه های جاری و سربار را به نسبت تیراژ کاهش دهند.

وی افزود : در صورتی که قانون هدفندسازی یارانه ها به درستی اجرا شود و خودروسازان و قطعه سازان بتوانند در افزایش بهره وری فعالیت جدی تری را داشته باشند قطعا اجرای فاز دوم هدفمندسازی علاوه بر اینکه افزایش بهره وری را در شرکتهای خودروساز به همراه خواهد داشت یلکه همزمان با آن قیمت محصولات واقعی تر شده و مشتریان و قطعه سازان از اجرای این قانون منتفع خواهند شد.

وحید 20
2014/04/22, 14:01
نعمت‌زاده از شرکت خودروسازی "سایپا" بازدید کرد (http://www.yjc.ir/fa/news/4813563/%D9%86%D8%B9%D9%85%D8%AA%E2%80%8C%D8%B2%D8%A7%D8%A F%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D B%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D8%B1%D8%AF)
وزیر صنعت، معدن و تجارت به همراه جمعي از معاونين وزارتخانه از گروه صنعتي سایپا بازدید کردند.

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/services/6)؛ مهندس محمدرضا نعمت زاده در بازدید از خطوط تولید این شرکت از نزدیک در جریان آخرین اقدامات و دستاوردهای تولیدی و صنعتی سایپا قرار گرفت.

وی با حضور در تمامی خطوط تولید و مونتاژ خودرو از قبیل سالن های بدنه و پرس، سالن های رنگ، خطوط مونتاژ محصولات ایکس 100 و تیبا2 و همچنین خط تولید خودرو سراتو در جریان فرایند تولید خودرو در شرکت سایپا قرار گرفت.

بر اساس این گزارش وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین از محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا شامل خودروهای تیبا2، سایپا 151، S300، سایپا 232، رنو داستر، ساندرو(B90)، چند خودرو جدید چانگان و بریلیانس که در سال جاری وارد فاز تولید انبوه خواهند شد بازدید کرد.

بر اساس گزارش شاتا، همچنین جلسه هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاونین وی گزار شد.

در این جلسه مواردی نظیر افزایش تولید و بهره وری، تامین نقدینگی و همچنین افزایش صادرات مورد بحث قرار گرفت.

ایرج اکبری
2014/04/22, 15:55
فارس گزارش می‌دهد
انتقاد وزیر صنعت از تولید پایین سایپا و احتمال بازگشت قلعه‌بانی
وزیر صنعت امروز در حالی از شرکت سایپا بازدید کرد که بحث‌هایی در مورد احتمال انتصاب احمد قلعه‌بانی به عنوان مدیرعامل این شرکت مطرح است.
خبرگزاری فارس: انتقاد وزیر صنعت از تولید پایین سایپا و احتمال بازگشت قلعه‌بانی
Tweet
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نعمت زاده امروز از شرکت سایپا بازدید کرد تا در جریان وضعیت تولید این شرکت قرار گیرد.

یک مقام آگاه در این مورد به فارس گفت: بازدید از دو سالن سایپا برای وزیر صنعت در نظر گرفته شده بود ولی نعمت زاده خواستار بازدید از بخش‌های بیشتری شد و از سالن‌های دیگر نیز بازدید کرد.

وی تصریح کرد: نعمت زاده در یکی از سالن‌های شرکت سایپا با انتقاد از عملکرد ضعیف این بخش، از مسئول مربوطه توضیح خواست و نسبت به تولید تنها 8 دستگاه محصول به جای تحقق برنامه 100 دستگاهی اعتراض کرد.

گفته می‌شود جلسه هیأت مدیره سایپا احتمالاً هفته آینده برگزار می‌شود و ممکن است قلعه‌بانی، مدیرعامل اسبق سایپا به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت و کاظم چهره گشا رئیس دفتر معاون اول رئیس جمهور به عنوان عضو جدید هیأت مدیره سایپا منصوب شوند.

همچنین گفته می شود دودانگه و بناب از هیأت مدیره سایپا کنار خواهند رفت.

قلعه بانی اواخر سال گذشته در مراسم رونمایی از محصولات جدید سایپا در مورد بازگشتش به صنعت خودرو به فارس گفته بود چنین چیزی مطرح نیست و این مسئله در برنامه کاری وی قرار ندارد.

انتهای پیام/م

- See more at: http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930202001210#sthash.3eIU9gyc.dpu f

وحید 20
2014/04/22, 19:04
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
خودرو سازی به سمت صادرات‌محوری حرکت کند

سایپا نیوز: وزیرصنعت،معدن وتجارت گفت: خودروسازان داخلی کشور با تدبیر و تلاش ، باید خود را جزء ده خودروساز مهم دنیا برسانند.


به گزارش سایپا نیوز به نقل از شبکه اطلاع‌رسانی تولید و تجارت ایران (شاتا)؛ «مهندس محمدرضا نعمت‌زاده» در بازدید از خطوط مختلف گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب افزود: می‌بایست بر روی تولید صادرات‌محور تمرکز کرد و بازارهای جدیدی برای فروش محصولات خود در اقصی نقاط دنیا بیابیم.

وی با بیان اینکه مخالف سوددهی شرکت‌های خودروسازی نمی‌باشم، افزود: سوددهی در هیچ کجای دنیا با افزایش قیمت میسر نمی‌شود. بلکه با اتخاذ راه‌حل‌های مختلف‌ این امر صورت می‌گیرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی می‌بایست بدهی‌های خود را چه در حال و گذشته تسویه نمایند افزود: با بکارگیری خلاقیت‌ها می‌توان از کمک‌های دولت، خزانه بانک مرکزی بی‌نیاز شد.

مهندس نعمت‌زاده با تأکید بر روند افزایشی رضایت مشتری گفت: با افزایش تیراژ تولید و کیفیت آن و تعیین نمودن قیمت‌های رقابتی به طور حتم سود مناسبی عاید شرکت‌های خودروسازی می‌شود.

وی همچنین گفت : خرید سهام شرکت‌های خودروسازی خارجی، استفاده از تجارب شرکت‌های خودروسازی دنیا، بهره‌گیری از نیروی انسانی ماهر و هوشمند، استفاده از حداکثری از توان فنی و مهندسی روز دنیا می‌تواند برای خودروسازان حاشیه سود ایجاد کند که دیگر نیازی به افزایش قیمت ناگهانی نداشته باشند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: با بهره‌گیری از تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی و بانک صنعت و معدن می‌توان تعهدات خود را انجام داده طرح‌های نیمه تمام را به پایان رسانید.

وی با بیان اینکه هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی می‌بایست توان و انرژی خود را بالا ببرند افزود: با نامه‌نگاری صرف نمی‌توان به بازارهای صادراتی رسید.

وی با بیان اینکه برای صادرکنندگان کالاهای مختلف تولیدی از جمله خودرو می‌بایست موانع صادراتی را برداشت افزود: اگر در این خصوص مقررات صادراتی نیاز به اصلاح داشته می‌بایست آن را به جد و به موقع لغو خواهیم کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه همیشه دشمنان ما در صدد عقب‌ نگه‌ داشتن کشور ما هستند گفت: اگر به فکر پیشرفت صنعت کشورمان باشیم می‌بایست حتی با رقبایمان نیز در بحث تبادل دانش فنی، قیمت‌گذاری، انجام سرمایه‌گذاری‌های خارجی در تولیدات مشترک شرایط برد ـ برد در نظر بگیریم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تصریح کرد: هرگونه افزایش قیمتی در خودرو باید با هماهنگی وتایید دولت باشد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مباحث مختلفی که در کشور درخصوص میزان آلایندگی، مقرون به صرفه نبودن اقتصادی تولید خودرو، رقابت با خودروهای خارجی و سایر مباحث مطرح است، گفت: ما به طور جدی از این صنعت استراتژیک حمایت همه‌جانبه خواهیم کرد.

وحید 20
2014/04/22, 19:06
[SIZE=4]
[COLOR="#FF0000"]فارس گزارش می‌دهد
انتقاد وزیر صنعت از تولید پایین سایپا و احتمال بازگشت قلعه‌بانی

اومدن احتمالی قلعه بانی میتونه خبر خوبی باشه

وحید 20
2014/04/22, 19:23
دفاع وزارت صنعت از تولید سایپا/هیأت مدیره سایپا تغییر نمی‌کند

رئیس مرکز روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه این وزارتخانه برنامه‌ای برای تغییر در هیأت مدیره شرکت سایپا ندارد، وعده داد که تولیدات سایپا از تیرماه سال جاری افزایش خواهد یافت.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به دنبال انتشار خبری با عنوان «انتقاد وزیر صنعت از تولید پایین سایپا و احتمال بازگشت قلعه‌بانی» روی خروجی خبرگزاری فارس، وزارت صنعت، معدن و تجارت، توضیحاتی را در این‌باره ارائه کرده است.

در این توضیحات آمده است: رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، خبر خبرگزاری فارس تحت عنوان «انتقاد وزیر صنعت از تولید پایین سایپا و احتمال بازگشت قلعه‌بانی» را تکذیب کرد.

بنا به گفته محمدرضا غفوری‌ در حال حاضر این وزارتخانه قصد تغییر در هیأت مدیره شرکت سایپا را در برنامه ندارد.

به گفته غفوری تولید سایپا با پشت سر گذراندن مشکلات، از اواخر سال گذشته رو به افزایش است و در اواخر فروردین‌ماه گذشته به روزانه 1700 دستگاه رسیده است و به زودی از ابتدای تیرماه روزانه به 2500 دستگاه خواهد رسید.

توضیحات فارس:

اساسا همیشه گفته می‌شود که در پشت صحنه تغییرات مدیریتی خودروسازان، برخی مسئولان دولتی نظیر وزیر صنعت نقش دارند. با این وجود در خبر فارس نکته‌ای درباره تصمیم وزیر صنعت برای بازگشت قلعه‌بانی به سایپا نیامده و صرفا به گفته‌ها و شنیده‌های موثق استناد شده است.

همچنین در قسمت دوم توضیح وزارت صنعت، گرچه بر وجود مشکلاتی در گروه خودروسازی سایپا طی سال گذشته تصریح شده، اما بر افزایش آمار تولید خودرو در سایپا اشاره شده است. خبرگزاری فارس نیز در خبر خود، هیچ پیش‌بینی از آینده ارائه نکرده است.

جعفرزاده
2014/04/23, 09:50
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شاتا، محمدرضا نعمت‌زاده در بازدید از خطوط مختلف گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب افزود: می‌بایست بر روی تولید صادرات‌محور تمرکز کرد و بازارهای جدیدی برای فروش محصولات خود در اقصی نقاط دنیا بیابیم.

وی با بیان اینکه مخالف سوددهی شرکت‌های خودروسازی نمی‌باشم، افزود: سوددهی در هیچ کجای دنیا با افزایش قیمت میسر نمی‌شود. بلکه با اتخاذ راه‌حل‌های مختلف‌ این امر صورت می‌گیرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی می‌بایست بدهی‌های خود را چه در حال و گذشته تسویه نمایند افزود: با بکارگیری خلاقیت‌ها می‌توان از کمک‌های دولت، خزانه بانک مرکزی بی‌نیاز شد.

نعمت‌زاده با تأکید بر روند افزایشی رضایت مشتری گفت: با افزایش تیراژ تولید و کیفیت آن و تعیین نمودن قیمت‌های رقابتی به طور حتم سود مناسبی عاید شرکت‌های خودروسازی می‌شود.

وی همچنین گفت : خرید سهام شرکت‌های خودروسازی خارجی، استفاده از تجارب شرکت‌های خودروسازی دنیا، بهره‌گیری از نیروی انسانی ماهر و هوشمند، استفاده از حداکثری از توان فنی و مهندسی روز دنیا می‌تواند برای خودروسازان حاشیه سود ایجاد کند که دیگر نیازی به افزایش قیمت ناگهانی نداشته باشند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: با بهره‌گیری از تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی و بانک صنعت و معدن می‌توان تعهدات خود را انجام داده طرح‌های نیمه تمام را به پایان رسانید.

وی با بیان اینکه هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی می‌بایست توان و انرژی خود را بالا ببرند افزود: با نامه‌نگاری صرف نمی‌توان به بازارهای صادراتی رسید.

وی با بیان اینکه برای صادرکنندگان کالاهای مختلف تولیدی از جمله خودرو می‌بایست موانع صادراتی را برداشت افزود: اگر در این خصوص مقررات صادراتی نیاز به اصلاح داشته می‌بایست آن را به جد و به موقع لغو خواهیم کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه همیشه دشمنان ما در صدد عقب‌ نگه‌ داشتن کشور ما هستند گفت: اگر به فکر پیشرفت صنعت کشورمان باشیم می‌بایست حتی با رقبایمان نیز در بحث تبادل دانش فنی، قیمت‌گذاری، انجام سرمایه‌گذاری‌های خارجی در تولیدات مشترک شرایط برد ـ برد در نظر بگیریم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تصریح کرد: هرگونه افزایش قیمتی در خودرو باید با هماهنگی و تایید دولت باشد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مباحث مختلفی که در کشور درخصوص میزان آلایندگی، مقرون به صرفه نبودن اقتصادی تولید خودرو، رقابت با خودروهای خارجی و سایر مباحث مطرح است، گفت: ما به طور جدی از این صنعت استراتژیک حمایت همه‌جانبه خواهیم کرد.

جعفرزاده
2014/04/23, 10:30
http://forums.boursy.com/imported/2014/04/d1rahbarsarmayeasia3-3.png


بدون شرح.....

mehr_bourse
2014/04/24, 14:51
اين خبري که نيم ساعت پيش اعلام شد از شنبه خودرويي ها قفل ميشوند




نعمت زاده: ارز مورد نیاز صنعت خودرو از امروز به صورت مبادله ای تامین می شود




تهران - ایرنا - وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: کل نیاز ارزی بخش صنعت خودرو اعم از خودروهای سبک و سنگین از روز جاری(پنجشنبه) به صورت مبادله ای توسط بانک مرکزی تامین خواهد شد.

محمدرضا نعمت زاده روز پنجشنبه در حاشیه کارگروه حمایت از تولید که به ریاست معاون اول رییس جمهوری تشکیل شد، در گفت و گو با خبرنگاران ایرنا و ایسنا، گفت: در سال جاری رییس جمهوری، معاون اول و تمام دست اندرکاران اعلام کردند که سال را با بررسی عوامل رکود و موانع تولید شروع خواهیم کرد.

وی ادامه داد: در سال گذشته اهتمام بیشتر دولت بر این بود که تورم را تا اندازه ای کنترل کند که خوشبختانه توانستیم تورم را در مسیر کاهش حرکت دهیم.

وی با اشاره به اینکه اقتصاد ما، اقتصاد توام با تورم و رکود بود، گفت: در جهت رفع رکود چندین برنامه مورد توجه قرار گرفته که این برنامه ها از اواخر سال گذشته به طور جد دنبال شدند.

نعمت زاده ادامه داد: در نخستین گام عوامل رکود را شناسایی کردیم و برای رفع آن پیشنهاداتی مطرح شد که بزودی در دولت دنبال می شود و در این راستا با انجمن ها، تشکل ها و همچنین اتاق بازرگانی همفکری خواهیم کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در رابطه با عوامل ایجاد رکود چندین مساله جدی وجود دارد که یکی از این مسائل تامین مواد اولیه و قطعات است که خود به خود هم نیاز به ارز و هم نیاز به افزایش سرمایه در گردش در این بخش دارد.

وی با اشاره به تغییراتی که در طول چند سال اخیر در رابطه با تورم و نرخ ارز شاهد بودیم، گفت: در جلسه ای که با حضور معاون اول رییس جمهوری برگزار شد، راهکارهای مختلف تامین منابع در این بخش مورد بررسی قرار گرفت و به این جمع بندی رسیدیم که بانک مرکزی با توجه به افزایش درآمد حاصل از فروش نفت از اواخر سال گذشته به این طرف می تواند بخش اعظم ارز مورد نیاز صنعت را به صورت مبادله ای تامین کند.

وی افزود: آنچه امروز نهایی شد این است که از امروز ارز صنایع خودروسازی که در سال گذشته از طریق ارز متقاضی و بازار آن تامین می شد از امروز و در نهایت از روز شنبه کل نیاز ارزی صنعت خودرو اعم از خودروهای سبک و سنگین به صورت مبادله ای توسط بانک مرکزی تامین خواهد شد.

نعمت زاده تصریح کرد: ما از همین جا با تماس تلفنی به خودروسازان عمده اعلام کردیم که برای انجام این منظور پرونده های خود را به جریان بیندازند.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا ارز مبادله ای به صنایع دیگر نیز تعلق خواهد گرفت، گفت: اختصاص ارز مبادله ای به کل خودروها امروز نهایی شد و در حال بررسی هستیم تا بتوانیم بار را از دوش بازار آزاد که در چند روز اخیر نرخ در آن روبه رشد بوده برداریم که قطعا این امر موجب بهبود شرایط در رابطه با نرخ ارز آزاد خواهد شد.



** اختصاص سه هزار میلیارد تومان به بخش تولید

وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: در اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه ها، قرار است بخشی از منابع حاصل از اجرای این قانون به افرادی که برای دریافت یارانه نقدی ثبت نام کرده اند، پرداخت شود، ضمن آنکه در جلسه روز گذشته هیات دولت تصویب شد که بخشی نیز با توجه به اولویت به بخش های مختلف و عمدتا سلامت و تولید پرداخت شود.

وی افزود: براین اساس جمع بندی شده که حدود 3 هزار میلیارد تومان در اختیار بخش تولید قرار گیرد تا عمدتا بتوانیم وجوه اداره شده در اختیار بانک ها قرار دهیم تا بانک ها نیز مقداری به این منابع بعنوان سهم خود اضافه کنند و بخش دیگری به صورت مابه التفاوت تسهیلات ریالی پرداخت شود.

نعمت زاده اضافه کرد: بخشی از این منابع به صنایعی که صرفه جویی در مصرف انرژی و بهبود کیفیت را دنبال کنند، پرداخت خواهد شد که جزئیات آن در دست تهیه است و اطلاع آن به عموم صنعتگران و کارآفرینان خواهد رسید.



** جذب منابع توسط واحدهای تولیدی از طریق صرفه جویی در مصرف انرژی

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تصمیم دیگری که در این نشست اتخاذ شد مربوط به جذب منابع توسط واحدهای تولیدی از طریق صرفه جویی در مصرف انرژی بود.

وی ادامه داد: براساس قانون بودجه امسال، قرار است یکصد میلیارد دلار به صورت بیع متقابل به طرح ها، صنایع و پروژه هایی که بتوانند در مصرف انرژی صرفه جویی کنند، اختصاص یابد که امیدواریم بخش تولید بتواند بخشی از این منابع را به تدریج جذب کند.

نعمت زاده افزود: جزئیات تصمیم این جلسه قرار شد تا دو هفته آینده مشخص شود.



** مذاکره با صنایع عمده برای کنترل قیمت ها

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر راهکارهای مقابله با آثار افزایش قیمت های ناشی از اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها، گفت: سعی دولت و وزارت صنعت بر این است که بتوانیم با بهبود فرآیندهای مدیریتی و تولید و افزایش تولید عمده مابه التفاوت قیمت ها را در زمینه های ریالی و ارزی جبران کنیم.

وی افزود: طی سه روز گذشته در جلسه ای با یکی از خودروسازان بزرگ این مساله مطرح شد که چگونه می توانیم با افزایش تولید خودرو و هزینه های بالاسری، هزینه هایی مثل انرژی و برق را جبران کنیم.

نعمت زاده افزود: تصور ما این است که صنعت کشور با بهبود شرایط مدیریتی و افزایش بهره وری بتواند عمده این هزینه ها را تقبل کند.

وی با تاکید بر اینکه بعضی از صنایع ما مثل صنعت فولاد و سیمان بسیار انرژی بر هستند از مذاکره با این صنایع در مورد کنترل قیمت ها خبر داد و گفت: مقرر شده که این صنایع بر این مبنا کار کنند که قیمت ها را در نیمه اول سال هیچ تغییری ندهند و اگر امکانپذیر نبود، حداقل در سه تا چهار ماه اول تغییری داده نشود و اگر هم تغییری پیدا کند باید بسیار ناچیز باشد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار امیدواری کرد که اغلب صنایع ما بتوانند شرایط سال گذشته را در رابطه با بازار حفظ کنند و چیزی به مصرف کنندگان تحمیل نشود.

وی افزود: تصور ما این است که صنعت کشور این توانایی را دارد که با بهبود شرایط تولید و مدیریت بسیاری از این هزینه ها را بدون دستور و کنترل دولت بهبود ببخشد و جلوی افزایش قیمت ها را بگیرد.

نعمت زاده با اشاره به اینکه مقداری از افزایش قیمت ها هم قانونی است، گفت: در زمینه هایی مثل حمل و نقل نیز وزارت کشور به دنبال این است که مشکلی پیش نیاید.

یادآور می شود کارگروه حمایت از تولید روز جاری به ریاست اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهوری و با حضور وزرای اقتصادی و برخی از معاونان رییس جمهوری تشکیل شد

وحید 20
2014/04/26, 13:52
27 درصد رشد تولید در محصولات گروه خودروسازی سایپا

به گزارش سایپا نیوز، گروه خودروسازی سایپا در فروردین ماه امسال توانسته 17555 دستگاه خودرو تولید کند که نسبت به فروردین ماه سال 92 با تولید 13818 دستگاه به رشد 27 درصدی دست یافته است.

بر اساس این گزارش محصولات گروه x100 با تولید 12464 دستگاه رشدی برابر با 4/19 درصد داشته است. علاوه بر این در محصول تیبا نیز با تولید 3117 دستگاه به 224 درصد رشد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رسیده است.

این گزارش می افزاید: از بین شرکت های گروه خودرو سازی سایپا تیراژ تولید سایپا کاشان با تولید 3085 و رشد 7/220 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته بیشترین رشد تولید را داشته و شرکت سایپا نیز با تولید 12496 دستگاه خودرو به رشد 7/19 درصدی دست یافته است.

جعفرزاده
2014/04/27, 09:36
امان از دست حقیقی هاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااا

جعفرزاده
2014/04/27, 10:17
بدون شرح


http://forums.boursy.com/imported/2014/04/d1rahbarsarmayeasia9-2.png

جعفرزاده
2014/04/28, 10:30
به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران (econews.ir ) غلامرضا شافعی در حاشیه بازدید از سایپا افزود: در زمینه قیمت گذاری خودروهای تولید داخل، چنانچه دولت به تکالیف قانونی که در ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه پیش بینی شده، عمل کند بسیاری از مشکلات موجود را برطرف خواهد کرد .

وی ادامه داد: در این ماده قانونی تاکید شده که کالاهای تولید داخل، عموما از قیمت گذاری معاف خواهند بود و اگر دولت تشخیص دهد که کالایی را قیمت گذاری کند باید مابه التفاوت آن را پرداخت یا از بدهی شرکت تولیدکننده به دستگاه های دولتی تهاتر کند .

شافعی گفت: تلاش مجموعه مدیریتی سایپا بر این است که مشکلات بوجود آمده از گذشته را بطور حرفه ای مرتفع کند و مشکلات موجود را با کار مضاعف و کارشناسی از بین ببرد .

رییس هیات عامل ایدرو اظهار داشت: با تدابیری که اتخاذ شده، امسال سال خوبی در انتظار سایپا خواهد بود .

وی افزود: گروه سایپا در طی مدت اخیر برنامه های متعددی را در نظر گرفته که به طور قطع طی امسال بخشی از این برنامه ها به بار خواهد نشست و نتایج بسیار خوبی را برای صنعت خودرو و سایپا به بار خواهد آورد .

شافعی محصولات سایپا را متنوع خواند و گفت: مدیریت این شرکت تمام تلاش خود را در جهت رضایت مصرف کنندگان و بهبود بازار خودرو بکار گرفته است که امیدواریم این اتفاق هرچه سریعتر رخ دهد.

جعفرزاده
2014/04/30, 08:39
اول سهمی که شروع کردسایپا بود

ایرج اکبری
2014/04/30, 08:50
اول سهمی که شروع کردسایپا بود

با سلام به نظر می رسه که سایپا از مقاومت عبور کرده که اینطور صف خرید شده !!! فقط مانده ایران خودرو هم از مقاومت عبور کند با تشکر

جعفرزاده
2014/04/30, 09:05
با سلام به نظر می رسه که سایپا از مقاومت عبور کرده که اینطور صف خرید شده !!! فقط مانده ایران خودرو هم از مقاومت عبور کند با تشکر

ایضا خپارس و زامیاد

وحید 20
2014/04/30, 10:12
ظاهرا فروش بلوک خپارس رو در دستور کار قرار داده

S.TRADER
2014/05/02, 15:31
خبر از شخصی 100% موثق : واگزاری یکی از زیر مجموعه های سایپا قطعی شده اما فکر نمی کنم خپارس باشه.

نیکا
2014/05/02, 17:19
ایضا خپارس و زامیاد

سلام برای اعلام افزایش سرمایه نیاز برشد قیمت احساس میشود تا زمان بازگشایی زیر 1000 ریال قیمت تابلو نباشد خپارس .

تیمسار
2014/05/02, 19:25
افزایش سرمایه خساپا از محل تجدید ارزیابی داریی ها
منبع (http://smartbourse.ir/%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D9%85%D9%87_%D8%AE%D8%A8%D8%B1? idnews=MQAwADEA&AKBInternal=110)
مراقب سهامتون باشید/

جعفرزاده
2014/05/02, 23:46
خبر از شخصی 100% موثق : واگزاری یکی از زیر مجموعه های سایپا قطعی شده اما فکر نمی کنم خپارس باشه.

خکمک / اگر بشه چه شود <:-p

sonami2616
2014/05/03, 11:40
محصول جدید سایپا تا خرداد تحویل می‌شود (http://fararu.com/fa/news/188665/%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%BE%D8%A7-%D8%AA%D8%A7-%D8%AE%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%AA%D8%AD%D9%88%DB%8C%D9%84-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF)
قیمت محصول جدید سایپا معلوم نیست ولی تا خرداد ماه تحویل مشتریان می شود

به گزارش سايپا، معاون بازاریابی و فروش سایپا با اعلام این خبر که قیمت خودروی تیبا۲ این هفته نهایی خواهد شد، گفت: تا خرداد ماه این خودرو تحویل مشتریان خواهد شد.

محمد علی قادری با اشاره به اینکه هنوز قیمت خودروی تیبا 2 نهایی نشده است، اظهارداشت: با تجاری شدن تیبا2 این هفته قیمت نهایی آن مشخص خواهد شد و تا خرداد ماه تحویل مشتریان می‌شود.

او با بیان اینکه مشتریان خودروهای پیش خرید شده یک سود مشارکت دارند، گفت: در تحویل خودروهای تیبا2 مبلغ پیش خرید شده ضربدر سود مشارکت محاسبه خواهد شدو به اضافه سود تأخیر براساس قیمت نهایی مابقی مبلغ از مشتریان دریافت می شود.

قادری در پاسخ به این پرسش که برخی از نمایندگان وعده قیمت 18 میلیون تومانی تیبا2 را به مشتریان داده و آنان با پیش پرداخت 12 میلیونی توقع پرداخت 6 و نیم میلیون تومان برای تحویل این خودرو را داشتند نیز گفت: شرکت های خودروساز در قرار دادهای پیش فروش خود به هیچ عنوان قیمت تمام شده خودرو را ذکر نکرده و مابقی مبالغ را در زمان تحویل به قیمت روز دریافت می‌کنند.

mohammad55
2014/05/03, 15:42
خبر از شخصی 100% موثق : واگزاری یکی از زیر مجموعه های سایپا قطعی شده اما فکر نمی کنم خپارس باشه.
تریدر عزیز کدوم زیر مجموعه اش رو میخواد واگذار کنه؟ خودرو ساز هست یا قطعه ساز؟
ممنون

ایرج اکبری
2014/05/03, 21:26
برنامه سایپا برای افزایش سرمایه از 2 محل

یک مقام نزدیک به شرکت سایپا در گفتگو با خبرنگار اکوبورس، از برنامه های افزایش سرمایه این شرکت از محل آورده نقدی و مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها خبر داد.



این مقام مسئول عنوان کرد که افزایش سرمایه سایپا در مرحله برنامه ریزی برای مجمع و مذاکره با سازمان بورس می باشد. وی ادامه داد که شرکت در نظر دارد که در حدود 25 درصد از افزایش سرمایه خود را به منظور تامین نقدینگی از محل آورده نقدی انجام دهد.



وی همچنین افزود که مابقی افزایش سرمایه شرکت از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها صورت خواهد گرفت به طوری که مجموع افزایش سرمایه شرکت کمتر از 100 درصد خواهد بود.



گفتنی است در حال حاضر سرمایه این شرکت 1040 میلیارد تومان می باشد. "خساپا" برای سال مالی 93 عایدی هر سهم خود را در حالی مبلغ 11 ریال پیش بینی نموده است، که در سال گذشته به ازای هر سهم مبلغ 43 تومان و 5 ریال زیان برآورد نموده بود. "خساپا" افزایش سودآوری خود را ناشي از افزايش در حجم، تغيير در ترکيب محصولات و افزايش نرخ فروش در سال جاری می داند.

جعفرزاده
2014/05/04, 11:21
امروز سایپا خوب عمل کرد / پایانیش هم مثبت است /لیدر خودروی را بر عهده گرفته است / با حرکت خوب امروز میتواند از سد 250 -255 بگذرد

ایرج اکبری
2014/05/04, 15:57
تولید خودرو در "سایپا" رکورد زد

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از سایپانیوز، تولید 2000 دستگاه خودرو در اردیبهشت ماه سال جاری باعث شد که رکورد تولید در ماههای ابتدایی سال که بطور معمول تیراژ کمتری نسبت به دیگر ماههای سال داشته است از سطح بالاتری نسبت به بهترین ماه های تولید در سالهای گذشته برخوردار شود .



گروه خودروسازی سایپا از سال 91 با در پیش گرفتن برنامه تثبیت تولید توانست روند نزولی تولید خودرو را که به علت تحریمها و مشکلات بوجود آمده شیب تند و نامطلوبی گرفته بود را تثبیت کرده و پس از عبور از بحران های متعدد روند تولید را در گروه بهبود بخشد .



افزایش تولید خودرو از مهمترین برنامه ها و سیاست های گروه خودروسازی در دو سال گذشته بوده است که این مهم با کمک کارگران و پرسنل این شرکت و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت محقق شده است .



افزایش رکورد تولید در سایپا باعث شادمانی بسیاری از کارگران این شرکت شده است چرا که بسیاری از کارگران این اتفاق را نویدی برای آینده روشن سایپا و بازگشت به روزهای خوب این شرکت می دانند .



شایان ذکر است وزیر صنعت معدن و تجارت در بازدید از سایپا خواستار افزایش تولید خودرو شده بود که با برنامه ریزی ها و فعالیت های صورت گرفته این مهم در حال انجام است.

student
2014/05/04, 16:00
دقیقا جناب اکبری .فعلا که از ایران خودرو خیلی بهتر داره کار میکنه تابعدش

ایرج اکبری
2014/05/04, 16:06
دقیقا جناب اکبری .فعلا که از ایران خودرو خیلی بهتر داره کار میکنه تابعدش

با سلام به نظر میرسه که فردا صف خریده !!! با تشکر

ایرج اکبری
2014/05/04, 16:52
اگر شرایط سیاسی خارجی هسته ای حل شود و صنعت از رکود خارج شود و به رشد اقتصادی که خودشان اعلام کردند در نیمه دوم سال به 3 درصد برسد سهم صنعت خودرو از رشد اقتصادی باید نیم درصد باشد حداقل !!!با تشکر

S.TRADER
2014/05/04, 20:55
شاخص خودرو :

http://forums.boursy.com/imported/2014/05/346d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot-2.png


ایران خودرو :

http://forums.boursy.com/imported/2014/05/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot508-1.png



خساپا :

http://forums.boursy.com/imported/2014/05/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot617-1.png

آرش و نوید
2014/05/04, 22:55
چرا شانه های خساپا انقدر کج و کوله و هم اندازه نیست ؟؟؟

خط گردن در سر و شانه کف چرا رو به بالاس ؟؟

S.TRADER
2014/05/05, 06:17
چرا شانه های خساپا انقدر کج و کوله و هم اندازه نیست ؟؟؟

خط گردن در سر و شانه کف چرا رو به بالاس ؟؟

با سلام دوست عزیز حتما در الگوی سر و شانه نباید حتما سایز شانه ها و سر ها با هم برابر باشه و حتما خط گردن رو به پایین باشه . آن حالتی که شما میگویید حالت کلاسیک و ایده آل الگو است ولی این هم درست است.

punisher
2014/05/05, 08:12
بازم شفاف سازی ، یازم دورغ ، ولی مردم هوشیارند...