توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : كشتيراني درياي خزر (حخزر)
zereshkkk
2014/02/02, 23:12
جلسه معارفه کشتيراني درياي خزر براي فعالان بازار سرمايه شنبه هفته آينده مورخ 19 بهمن برگزار مي‌شود.
zereshkkk
2014/02/02, 23:13
جلسه این معارفه در محل برج آسمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از ساعت 15 تا 16:30 تشکیل میشود.
zereshkkk
2014/02/02, 23:14
عرضه اولیه سهام این شرکت پس از معارفه، احتمالا در اواخر بهمن‌ماه در فرابورس ایران انجام شود.
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/khazar.png (http://up.boursy.com/)
zereshkkk
2014/02/08, 22:04
جلسه معارفه کشتيراني درياي خزر بعد از ظهر امروز با حضور فعالان بازار سرمايه در محل برج آسمان کشتيراني جمهوري اسلامي ايران برگزار شد.
محمدرضا قادري مديرعامل و عضو هيأت مديره اين شرکت با اشاره به اينکه اقدام به خريد بندر ساليانکا در آستاراخان روسيه کرده‌ايم، اظهارداشت: تخليه و بارگيري در اين بندر در سال 1392 ، 700 هزار تن بوده است.وي ادامه داد: يکي از مزاياي اين بندر دارا بودن خطوط ريلي داخل بندر مرتبط به ايستگاه‌هاي مرکزي قطار شهري آستاراخان است. تکميل سيلوي 73 هزار تني و راه اندازي سيلوهاي قديمي بندر ساليانکا، خريد دو فروند کشتي جنرال‌کارگو (باربري)، ايجاد دفتر نمايندگي در ساير حوزه‌هاي درياي خزر خصوصاً آذربايجان و مطالعه بازار براي آمادگي حضور در حمل و نقل روغن خوراکي از جمله برنامه‌هاي آتي اين شرکت است.اين شرکت تاکنون دو نوع تسهيلات از بانک تجارت و توسعه صادرات دريافت کرده و طبق اعلام مديران آن، اقساط عقب افتاده ندارند؛ همچنين اين شرکت تاکنون تسهيلات ريالي دريافت نکرده و تمام تسهيلات اين شرکت به صورت ارزي است.دريافت تسهيلات ارزي اين شرکت بابت خريد 4 فروند کشتي بوده که يکي از تسهيلات مربوط به بانک تجارت به ميزان 18 ميليون دلار تا پايان سال 95 مستهلک مي‌شود.وام ديگر اين شرکت به ميزان يک ميليون يورو است که تا اوايل سال آينده نيز تسويه خواهد شد؛ اين تسهيلات از بانک توسعه صادرات دريافت شده است.در ادامه اين نشست، قادري درباره پيش‌بيني سود هر سهم در سال 92، درصد پوشش هر سهم طي 9 ماهه سال جاري و پيش‌بيني سال 93 توضيحاتي ارائه کرد.وي گفت: Eps شرکت براي سال 92 ، 476 تومان پيش‌بيني شده که طي 6 ماهه 28 تومان و طي 9 ماهه نيز 403 ريال پوشش داده شده است که تا سه ماهه پاياني سال نيز کل ميزان eps تأمين خواهد شد.در ادامه اين مراسم، يکي از حاضران درباره نرخ سوخت کشتيها و ميزان اثرگذاري تغيير نرخ حامل‌هاي انرژي بر سود‌آوري شرکت سوالاتي پرسيد.قادري در پاسخ به اين سئوال اعلام کرد: تاکنون به نرخ 350 تومان نيمه يارانه‌اي گازوئيل دريافت کرده‌ايم که با افزايش نرخ حامل‌هاي انرژي، قيمت سفرهاي اين شرکت نيز به نسبت تغيير خواهند داشت.مديران اين شرکت سود سال آينده را 27 ميليارد تومان پيش‌بيني کرده و سود تقسيمي را نيز حدود 80 درصد اعلام کردند.
zereshkkk
2014/02/09, 16:50
شرکت کشترانی دریای خزر که به عنوان هشتاد و هشتمین نماد معاملاتی و سی و پنجمین شرکت در بازار دوم فرابورس با نماد «حخزر» درج شده است در گروه حمل و نقل آبی قرار دارد و تمامی اطلاعات آن از قبیل امیدنامه و صورتهای مالی در شبکه کدال قابل دسترس است.
zereshkkk
2014/02/09, 16:51
دفتر مرکزي شرکت کشتیرانی دریاي خزر
بندر انزلی ;) ، منطقه آزاد تجاري –صنعتی انزلی, انتهاي خیابان شهید مصطفی خمینی
zereshkkk
2014/02/09, 16:57
خلاصه ای ازجلسه
در ابتدای جلسه آقای هولاکویی ، مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی به عنوان سهامدار عمده توضیحاتی در مورد ورود شرکت های زیر مجموعه خود به بازار سرمایه ارایه دادند. ایشان خاطر نشان کردند که شرکت خدمات و مهندسی نیز در راه ورود به بازار سرمایه می باشد و ابراز امیدواری کردند که شرکت های گروه در آینده نزدیک یکی پس از دیگری وارد بازار سرمایه خواهند شد . در ادامه ایشان در مورد سهام کشتیرانی دریای خزر عنوان کردند با توجه به روند رو به رشد سودآوری و ارزش روز دارایی های شرکت و همچنین پیشرفت و طرح های توسعه ای، سهم شرکت مذکور بسیار ارزنده می باشد .
در ادامه جلسه آقای قادری ، عضو هیئت مدیره نیز توضیحاتی در مورد تاریخچه ، روند فعالیت و طرح های آتی شرکت ارایه کردند که به مختصری از این سخنان اشاره می شود.
شرکت کشتیرانی دریای خزر در ابتداي سال 1371 با هدف توسعه و گسترش ناوگان ملي – تجاري كشور در درياي خزر تاسيس گرديد. برقراري خطوط كشتيراني ايراني به كليه بنادر در حاشيه درياي خزر، توسعه و بهينه‌سازي حمل و نقل دريايي و تثبيت حضور ناوگان ملي جمهوري اسلامي ايران در منطقه با توجه به افزايش حجم مبادلات تجاري، بازرگاني، اقتصادي در حوزه درياي خزر از اهداف تاسيس كشتيراني درياي خزر ميباشد. شرکت در سال 82 از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل شده و در سال 85 ثبت در منطقه آزاد بندر انزلی شده است .
در مورد سهامداران 87.4 درصد از سهام این شرکت متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، 10 درصد سرمایه‌گذاری کشتیرانی، 2.46 درصد کشتیرانی والفجر و مابقی را سهامداران خرد تشکیل می‌دهند.
از دیگر نکات مهم سخنان ایشان می توان به دارا بودن 22 فروند کشتی شرکت اشاره کرد طوری که بزرگترین شرکت فعال در دریای خزر می باشد .افزایش صادرات از 11 هزار تن در سال 91 به 700 هزار تن در سال 92 نیز قابل توجه بود . از اقدامات انجام گرفته به ترانزیت 700 هزار تن بار ، 2 سر بار نمودن و استفاده بهینه از ظرفیت حمل و نقل اشاره کردند .
در مورد اطلاعات مالی موارد زیر بیان شد :
تسویه مالیات بر ارزش افزوده برای سنوات سال 89
مدیریت تامین نقدینگی پرداخت اقساط 9 فروند شناور خریداری شده
پرداخت هزینه ها و دیون ارزی از منابع داخلی
ورود اطلاعات مالی در کدال برای سال 91
تسویه و اخذ برگ رای نهایی مالیات عملکرد سال 89 طبق برگ قطعی
جلسه معارفه و ورود به بورس
اهم اقدامات انجام شده برای مقابله با تحریم ها :
تجهیز ، راه اندازی و فعال نمودن بندر سالیانکا در محل آستاراخان روسیه
افزایش تعداد کشتی های ملکی به 22 فروند و افزایش ظرفیت حمل ناوگان به 92000 تن
خرید تجهیزات و ساخت لوازم یدکی
آموزش دانشجویان ایرانی در رشته های عرشه
اختصاص بخش عمده ای از ظرفیت ناوگان به حمل محصولات صادراتی
استفاده از ظرفیت بندر سالیانکا و ....
اما در مورد بندر سالیانکا که توسط شرکت خریداری شده است خاطر نشان کردند که این بندر باعث شده که ریسک شرکت کاهش یابد طوری که همیشه باری، برای بارگیری وجود دارد. از مزایای این بندر می توان به ایجاد پایگاه ماندگار و پایانه ای مطمئن برای دپو و تخلیه بارگیری، ایجاد تحول و تسریع در حمل محصولات ترانزیت به دلیل موقعیت مناسب بندر، دارا بودن خطوط ریلی داخل بندر مرتبط به ایستگاه‌های مرکزی قطار شهری آستاراخان و تسهیل و کاهش زمان سفر کشتی ها اشاره کرد . با توجه به آنکه مسیر حمل محصول غلات کشورهای همسایه از جمله قزاقزستان ، روسیه و اکراین از طریق دریای خزر می باشد تنها بندری که از نظر مسافت و هزینه های حمل و نقل به صرفه می باشد بندر سالیانکا در آستاراخان است که از این طریق محصولات غلات این کشور ها که از جمله مهم ترین محصولات صادراتی می باشد به ایران و از انجا به عراق و افغانستان و... صادر می شود .
اما در مورد برنامه های آتی و توسعه ای شرکت به موارد زیر اشاره کردند :
تکمیل سیلوی 73 هزار تنی و راه اندازی سیلوی قدیمی بندر سالیانکا
خرید 2 فروند کشتی جنرال کارگو
امکان سنجی برای ایجاد دفاتر نمایندگی
مطالعه بازار برای آمادگی حضور در حمل و نقل روغن خوراکی
در پایان جلسه نیز به سوالات سهامداران پاسخ داده شد که مهم ترین موارد مطرح شده به شرح زیر می باشد :
سوخت کشتی ها از گازوئیل می باشد که مبلغ هر لیتر آن در سال 88 ، 99.5 تومان بوده ( یارانه ای ) و در حاضر 350تومان ( نیمه یارانه ای ) برای هر لیتر می باشد و عنوان شد که در صورت افزایش نرخ حامل های انرزی مبلغ کرایه حمل محصولات نیز به همان نسبت افزایش خواهد یافت و نگرانی از این بابت سود شرکت را تهدید نمی کند. در مورد بدهی های ارزی و ریالی شرکت نیز گفتند که در حال حاضر هیچ گونه بدهی ریالی نداریم و در مورد بدهی ارزی که مربوط به اخذ وام برای خرید 2 فروند کشتی می باشد عنوان شد که که تا کنون شرکت هیچ قسط معوقی از این بابت ندارد و تا پایان سال 95 این بدهی نیز تسویه می شود . کاهش درآمد سال 91 را نیز زیان ناشی از نرخ تسعیر ارز عنوان کردند . در مورد شاخص بالتیک بیان شد با توجه به آنکه دریای خزر جزء آب های آزاد نمی باشد پس تغییرات این شاخص نمی تواند تاثیری بر روی این شرکت داشته باشد . پیش بینی سود هر سهم برای سال مالی 92 مبلغ 470 ریال اعلام شده است که در 9 ماهه نخست 403 ریال این پیش بینی محقق شده طوری که عنوان شد تا پایان سال نیز الباقی سود پیش بینی شده نیز پوشش خواهد یافت. لازم به ذکر است که سرمایه شرکت مذکور 540,000 میلیون ریال می باشد که قرار است 10 درصد از آن وارد بازار سرمایه شود .
حالا معلوم نیست کی عرضه میشه؟
zereshkkk
2014/02/10, 15:51
افزايش 53 درصدي سود کشتيراني درياي خزر در استانه ورود به بورس
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر برنامه ها و اقدامات توسعه ای این شرکت را در بورس تشریح کرد و گفت : با 22 فروند کشتی با ظرفیت حمل 92 هزار تن از سال 71 فعالیت خود را به عنوان یک شرکت کشتیرانی آغاز کردیم.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی جامعه دریایی ایران (مانا) ،
محمد رضا قادری در جلسه معارفه شرکت کشتیرانی دریای خزر به بورس که با حضور فعالان بازار سرمایه در محل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد ، افزود : هم اینک از بنادر داخلی دریای خزر مانند نوشهر ، فریدون کنار ، انزلی و امیر آباد به بنادر خارجی آستارخان ، ماخاچ کالا ، اکتائو ، باکو ، ترکمن باشی و بنادر حوزه دریای سیاه کالاهای صادراتی و وارداتی حمل می کنیم.
وی ادامه داد : کشتیرانی دریای خزر در حمل محمولات صادراتی در این دریا پیشرو بوده و با فعال کردن خطوط صادراتی ، تناژ محمولات صادراتی در این دریا را به بیش از 700 هزار تن در نه ماه امسال رسانده است.
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر به تناژ حمل نیز اشاره کرد و اظهار داشت : میزان حمل در بخش کانتینر در نه ماهه سال 92 افزایش چشمگیری داشته است و از 128 هزار تن در سال 71 به یک میلیون و 500 هزار تن در نه ماه امسال رسید که نشان دهنده استفاده بهینه از ظرفیت حمل ناوگان است.
قادری همچنین به تعمیرات ادواری ناوگان این شرکت در داخل کشور اشاره کرد و افزود : تا سال 87 بیشتر کشتی های کشتیرانی دریای خزر در خارج از ایران تعمیر می شد که در حال حاضر با وجود یاردی در نکا و تعمیر کشتی های این شرکت در داخل 37 درصد هزینه های فنی شرکت کاهش یافته است.
وی به تربیت نیروی متخصص دریانورد اشاره کرد و افزود : در سال 89 حدود 60 درصد دریانوردان این شرکت از کارکنان خارجی بودند که به 34 درصد کاهش پیدا کرده است.
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر همچنین به شفاف بودن هزینه ها و پرداخت های مالی این شرکت اشاره کرد و افزود : پرداخت هزینه های ارزی و دیون این شرکت از منابع داخلی ، تسویه مالیات ارزش بر افزوده برای سال های 1387 تا 1390 ، تسویه مالیاتی عملکرد و تکلیفی تا پایان سال 90 ، مدیریت تامین نقدینگی پرداخت اقساط نه فروند شناور خریداری شده درسررسیدهای مقرر ، تسویه مالیات و ورود اطلاعات مالی در سامانه سیستم کدال در سه ماه اول 91 را از اقدامات این شرکت برای ورود به بورس بوده است.
وی همچنین با بیان اینکه سود خالص این شرکت از یکصد به 140 میلیارد ریال افزایش پیدا کرده است گفت : سود خالص شرکت کشتیرانی دریای خزر در شش ماهه دوم سال 92 رقمی معادل 53 درصد نسبت به سال 91 رشد داشته است.
قادری در باره اقدامات توسعه ای شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت : خرید بخشی از سهام بندر سالیانکا در آستاراخان روسیه و تجهیز آن ، افزایش تعداد کشتی های ملکی به 22 فروند با ظرفیت حمل 92 هزار تن ، دریافت گواهینامه ایزو از موسسات رده بندی داخلی ، بهره برداری از موسسات طبقه بندی و رده بندی داخلی ، ایجاد تعمیرات سفری در داخل کشور ، خرید تجهیز و ساخت قطعات یدکی در داخل کشور ، آموزش دانشجویان ایرانی در رشته عرشه و موتور ، اختصاص بخش عمده ایی از ظرفیت ناوگان به صادرات داخلی در دریای خزر و استفاده از از ظرفیت بندر سالیانکا و حمل محمولات ترانزیت از این بندر از اقدامات این شرکت در شرایط تحریم های اقتصادی بوده است.
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر به مزایای خرید بخش از سهام بزرگترین بندر آستاراخان بنام سالیانکا نیز اشاره کرد و افزود : عمده مزایای خرید سهام این بندر ایجاد پایگاه و پایانه مطمئن برای تخلیه و بارگیری کالاهای وارداتی و نیز محمولات صادارتی ایران ، تحول و تسریع در حمل محمولات ترانزیت به دلیل موقعیت مناسب بندر در شاهراه کانال ولگا و قرارگیری در مسیر کریدور شمال-جنوب و تسهیل و کاهش زمان سفر کشتی ها و در نهایت کاهش هزینه سفر ،کاهش قیمت تمام شده کالا و تسریع در پهلوگیری و عملیات تخلیه و بارگیری کالا است.
وی گفت : خوشبختانه با خرید بخشی از سهام این بندر میزان بارگیری و تخلیه کالا در سال از 400 هزار تن به 800 هزار تن در حال حاضر رسیده است.
قادری به ساخت ترمینال غلات در این بندر نیز اشاره کرد و اظهار داشت : سالانه 130 تا 140 میلیون تن غلات در کشور روسیه تولید می شود و از آنجا که بندر سالیانکا به استان های شمالی قزاقستان نزدیکتر است امکان صادرات ارزانتر از این بندر فراهم است.
وی تاکید کرد : ساخت سیلوی73 هزار تنی غلات در بندر سالیانکا از اقدامات توسعه ای این شرکت در روسیه است که در تلاش هستیم با راه اندازی سیلوهای قدیمی و ساخت سیلوهای دیگری در این بندر ظرفیت کل سیلوها را به 80 هزار تن برسانیم که در این صورت ظرفیت حمل غلات از این بندر به یک میلیون تن در سال خواهد رسید.
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر خرید دو فروند کشتی جنرال کارگو را از دیگر برنامه های توسعه ای این شرکت برشمرد و گفت : در صدد مطالعه بازار برای حضور در حمل و نقل محمولات نفتی و روغن خوراکی هستیم و به محض اینکه توجیه اقتصادی مناسب ایجاد شد به این بخش نیز ورود می کنیم.
قادری در پایان با اشاره به اینکه ده درصد سهام کشتیرانی دریای خزر در بورس عرضه خواهد شد ، گفت : سود مورد انتظار شرکت برای سال جاری ، 476 ریال پیشبینی شده که
در 6 ماهه 280 ریال و در 9 ماهه نیز 403 ریال پوشش داده شده است و تا سه ماهه پایانی سال نیز به طور کامل تأمین خواهد شد.
ایرج اکبری
2014/02/15, 10:48
احتمال لغو تحریم کشتیرانی در دور دوم مذاکرات با گروه 1+5/ برآورد خسارت برای شکایت در محافل بین المللی
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از احتمال مذاکره برای لغو تحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت نفتکش در دور دوم مذاکرات ایران و گروه 1+5 خبرداد و گفت: در حال برآورد زیان ناشی از تحریم‌ها برای طرح دعوی در دادگاههای بین المللی هستیم.
محمدحسین داجمر در گفتگو با مهر با بیان اینکه تحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش همچنان پابرجاست، گفت: شرایط نسبت به گذشته تغییری نکرده است، اما مباحثی مبنی بر اینکه لغو تحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دور دوم مذاکرات ایران و 1+5 صورت گیرد، مطرح شده است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: هم اکنون این شرکت در حال ادامه روند گذشته در حمل بار است و البته جلساتی برگزار شده است تا با رایزنی، تحریم کشتیرانی نیز لغو شود.
وی تصریح کرد: زیان قابل توجهی از محل تحریم های بین المللی بر علیه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حادث شده است که البته دو حکم نیز از داداگاههای بین المللی به نفع جمهوری اسلامی ایران صادر شده است که طی آن توانستیم هزینه های مصوب را دریافت کنیم.
به گفته داجمر، هم اکنون در حال برآورد جدید از خسارت‌های ناشی از تحریم هستیم تا بتوانیم در دادگاههای بین المللی طرح دعوی کنیم.
zereshkkk
2014/02/23, 22:34
حخزر کشتيراني درياي خزر صورتجلسه مجمع عمومي عادي ساليانه برا ي سال مالي 91 (به پيوست)
علی نظامی
2014/04/05, 15:15
كارگزاران محترم عضو فرابورس، به اطلاع مي رساند؛ روز دوشنبه مورخ 18/01/1393 تعداد 54،000،000 سهم معادل 10 درصد از سهام شركت کشتيراني درياي خزر (سهامي عام) براي اولين بار پس از پذيرش در بازار دوم فرابورس ايران در نماد حخزر1 عرضه مي گردد. براي اطلاع از جزئيات بيشتر مي توانيد به اطلاعيه مذكور واقع در وب سايت رسمي شركت فرابورس ايران به نشاني www.ifb.ir مراجعه فرمائيد. مديريت بازار فرابورس ايران
arash1990
2014/04/05, 15:55
كارگزاران محترم عضو فرابورس، به اطلاع مي رساند؛ روز دوشنبه مورخ 18/01/1393 تعداد 54،000،000 سهم معادل 10 درصد از سهام شركت کشتيراني درياي خزر (سهامي عام) براي اولين بار پس از پذيرش در بازار دوم فرابورس ايران در نماد حخزر1 عرضه مي گردد. براي اطلاع از جزئيات بيشتر مي توانيد به اطلاعيه مذكور واقع در وب سايت رسمي شركت فرابورس ايران به نشاني www.ifb.ir (http://www.ifb.ir) مراجعه فرمائيد. مديريت بازار فرابورس ايران
تو ifb نیومده چیزی.....
arash1990
2014/04/05, 15:58
چک کردم ناظر گفته....
چقدر قیمت هر سهمش میشه به نظرتون؟؟؟؟
فکر کنم 300 قیمت بخوره. حدودا باید هر سهمیه آنلاین 1500 تا باشه.
zereshkkk
2014/04/06, 08:44
10 درصد از سهام شرکت کشتیرانی دریای خزر شامل 54 میلیون سهم این شرکت به عنوان اولین عرضه اولیه سهام در سال 93 فردا(دوشنبه) در بازار دوم فرابورس و در نماد حخزر1 عرضه میشود.
از این میزان سهام 29 میلیون سهم برای معامله‌گران آنلاین و 25 میلیون سهم برای ایستگاه‌های کاری کارگزاری‌ها در نظر گرفته شده است.
zereshkkk
2014/04/06, 21:03
بزرگترین ناوگان حمل و نقل دریایی را در دریای خزر داراست و سال 90 یک بندر در آستاراخان روسیه خریداری کرده است.سود هر سهم سال مالی 92 این شرکت 451 ریال و سود هر سهم سال 93 آن 493 ریال می باشد.
با پی بر ای بیش از 8 مرتبه و سیاست تقسیم سود 80 درصدی قیمت سهم بیش از 400 تومان می باشد.
بزرگترین ناوگان حمل و نقل دریایی را در دریای خزر داراست و سال 90 یک بندر در آستاراخان روسیه خریداری کرده است.سود هر سهم سال مالی 92 این شرکت 451 ریال و سود هر سهم سال 93 آن 493 ریال می باشد.
با پی بر ای بیش از 8 مرتبه و سیاست تقسیم سود 80 درصدی قیمت سهم بیش از 400 تومان می باشد.
خیلی گرونش نکردی؟
zereshkkk
2014/04/07, 08:54
خیلی گرونش نکردی؟
والا قیمتش که دست من نیست گفتن 400 اما بنطر من 350-360 عرضه بشه هرچند بنیادی 300-330 !!!
masoud ramezani
2014/04/07, 08:56
والا قیمتش که دست من نیست گفتن 400 اما بنطر من 350-360 عرضه بشه هرچند 300-320 ذاتیشه !!!
دوست عزیز کی عرضه میشه
جعفرزاده
2014/04/07, 09:01
دوست عزیز کی عرضه میشه
همین الان
zereshkkk
2014/04/07, 09:01
دوست عزیز کی عرضه میشه
امروزه دیگه احتمالا طبق روال قبل ساعت 11-11.30 به بعد
masoud ramezani
2014/04/07, 09:03
بررسی عرضه اولیه سهام شرکت کشتیرانی دریای خزر در نماد حخزر
سهام حخزر در روز دوشنبه ۱۸ فروردین در بازار فرابورس عرضه اولیه می شود از این رو قصد داریم در این گزارش اطلاعاتی در این خصوص منتشر کنیم
شرکت کشتیرانی دریایی خزر داری ۵۴۰ میلیون سهم میباشد که ۵۴ میلیون از آن معادل ده درصد از کل سهام شرکت عرضه اولیه خواهد شد.
این شرکت پیش بینی سود ۴۹۳ ریال برای سال ۹۳ رو را کرذه است
بیشتر فعالیت شرکت در زمینه حمل و نقل کالا و مسافر میباشد
همچنین با قرار گرفتن در منطقه آزاد انزلی از معافیت مالیاتی شرکت سود می برد
حدود ۸۷ درصد سهام این شرکت متعلق به کشتیرانی ایران (حکشتی ) می باشد
چیزی که در گزارش شرکت جالب است و جلب توجه می کند در نظر گرفتن دلار ۲۴۵۰ تومانی است که از آنجایی که دلار رسمی کشور ۲۶۵۰ قیمت گذاری شده است از این رو شرکت میتواند از این محل تعدیل مثبت دهد و سود خود را افزایش دهد.
در صورت قرارداد معاوضه کالا با نفت با روسیه شرکت میتواند سود خوبی کند.
به نظر میرسد افزایش قیمت حامل های انرژی بر روی محاسبات و هزینه های شرکت تاثیرات زیادی بگذارد در هر صورت پیش بینی این مورد بسیار سخت است که چگونه شرکت افزایش هزینه حامل های انرژی را باید جبران کند
در هر صورت به علت p/e بالای گروه ۴۶ و همچنین p/e بالای سهامدار عمده حکشتی (۱۴۰) به نظر میرسد
اگر این سهام حتی p/e=10 به بالا هم بگیرد بالای ۵۰۰ تومان احتمالا قیمت خواهد خورد پس به احتمال زیاد اگر مطابق عرضه اولیه های دیگر عمل شود حداقل نقدینگی ۵۰۰ هزار تومان برای هر کد آنلاین نیاز است
در هر صورت میتواند قیمت شرکت پایین تر یا بالاتر قیمت بخورد ولی به احتمال زیاد سهمیه ۱۰۰۰ سهم برای هر کد آنلاین در نظر گرفته شود پس به نظر میرسد اگر p/e هشت تا دوازده در نظر بگیریم نقدینگی در حدود ۴۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان نیاز دارید
علی نظامی
2014/04/07, 09:34
باید مثل ارفع خوب قیمت بخوره که خوبم رشد کنه. حکشتی هم تو روزایی که بازار داغ بود بالا باز کردن و به خلق الله انداختن که از بالای 600 تومن رسید به 400. پی به ای 6 منطقیه
rajabnejad
2014/04/07, 09:44
تحلیل کشتیرانی دریای خزر
شرکت کشتیرانی دریای خزر ( وابسته به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ) در ابتدا با نام شرکت بازرگانی نوح نبی (سهامی خاص ) در تاریخ 19/12/1365 به ثبت رسیده و فعالیت شرکت از تاریخ 01/01/1371 در پهنه دریای خزر آغاز شده است و شخصیت حقوقی شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافته است . درحال حاضر ، شرکت جزء شرکتهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران میباشد و دفتر مرکزی و مرکز فعالیت شرکت در بندر انزلی و نمایندگی‌های آن در بنادر نوشهر و نکاء واقع است . شرکت در حال حاضر دارای 19 فروند کشتی حمل کالای عمومی میباشد . ظرفیت اسمی حمل ناوگان شرکت بالغ بر 75,039 تن میباشد.آخرین افزایش سرمایه شرکت در تاریخ 26/12/1391 از محل مازاد تجدید ارزیابی بوده است که با این اقدام سرمایه شرکت به مبلغ 540 میلیارد ریال بالغ گردیده است.
حوزه فعالیت شرکت کشتیرانی دریای خزر ، کانال ولگا ، دریای سیاه و تمامی مبادی حمل به مقاصد حوزه مذکور از طریق حمل سراسری ، حمل ترانزیت و حمل مرکب میباشد .
کشتیرانی در حوزه دریای خزر انحصاری نبوده و حداقل 6 شرکت کشتیرانی خصوصی ایرانی شامل شرکت کشتیرانی پارسیان طلایی ، شرکت کشتیرانی خلیج نقرهای فارس ، شرکت کشتیرانی شمیم دریا ، شرکت کشتیرانی دریا دلال سبز خزر ، شرکت کشتیرانی حمل نگین خزر و شرکت کشتیرانی بندر نقرهای نیز در این حوزه مشغول به کار می‌باشند .مشتریان عمده شرکت عموماَ واردکنندگان ، صادرکنندگان تجار و شرکتهای حمل ونقل بین المللی می باشند ، ضمناَ مشتریان شرکت در بخش صادرات 100% ایرانی و در بخش واردات 60% ایرانی و 40% خارجی می‌باشند.
hadi1984
2014/04/07, 10:10
کسی میدونه چرا فرایند کشف قیمت اینقدر طول کشیده؟
hadi1984
2014/04/07, 10:14
5350 ریال؟!! به نظر یکم گرون نیست؟
zereshkkk
2014/04/07, 10:17
535گرونه اما..........
احسان147
2014/04/07, 10:17
خیلی بالا قیمت خورد
چقدر ارزون عرضه شد! عجب حقوقی قانعی داره. /:.ph34r-smiley.:/
arash1990
2014/04/07, 10:20
خیلی دزدن......!!!!!!!!!
zereshkkk
2014/04/07, 10:22
قدر سهامای بنیادیتونو بدونید!!!
negarminavi
2014/04/07, 10:23
خیلی بالا قیمت خورد
عرضه ها از زمانی که دولت جدید اومده سر کار کاملا اعتدالی !!! داره انجام میشه !!! تقریبا همه بالاتر از p/e بازار !!! سهم توی بازار هست با سابقه تقسیم خوب و سود دهی با p/e زیر 4-5 ! اونوقت اینا با p/e بالای 10 عرضه میکنن !!! اسمش هم هست اعتدال !!!
یادش بخیر توی همین بازار تاپیکو عرضه شد با سود 40-50 تومانی توی قیمت 350 تومان !!! فحش و بد بیراه میدادن برخی دوستان که چرا اینقدر گرون ! انداختن به ملت و ... البته عاقبت ناسپاسی همینه
zereshkkk
2014/04/07, 10:23
همش 500 سهم!!!
zereshkkk
2014/04/07, 10:25
فقط سهامهای جدید پی ای بالا میگیرن
سهامهای بنیادی با پی ای 4-5 هر روز منفی ..................
500 عدد * 5350ريال = 267500 تومان :D
omid_erfanimanesh
2014/04/07, 10:25
بالاقیمت خورد ولی رشد خوبی میکنه...
سهمیه به هر آنلاین 500 تا؛تقریبا 270000 تومن،ساعت 11:45
فک میکردم بیشتر بدن /:.mellowsmiley.:/
zereshkkk
2014/04/07, 10:26
همیشه برای 20000تا 30000 تا انلاین در نظر میگرفتن ایندفه برای 58000 !!!!
arash1990
2014/04/07, 10:29
دزدی خیلی براشون عادی شده واقعا آدم میمونه چی بگه
فقط بیچاره اونایی که سهم میفروشن برای عرضه خریدن...
خخخخخخخخخ
سهم رو دستشون باد کرده
کسی نمیخره
مصطفی مصری پور
2014/04/07, 10:57
انحصار خط کشتیرانی ایران و روسیه..
وضعیت مبادلات با روسیه هم که شدیدا افزایشیه.
اگر اشتباه نکنم 16 تا کشتی داره و داراییهای دیگه
نباید برای گروه حمل و نقل با p/e معیار گذاشت مگه حتوکا، توریل و حفارس بر اساس p/e قیمت میخورن؟
توی گروه حمل و نقل ارزش دارایی مهمه.
ارزش بازار حخزر 288 میلیارد
ارزش بازار حسینا 312 میلیارد
500 قیمت میخورد منصفانه تر بود اما الان هم گزینه مناسبی برای خریده.
نگاه كن اينقد سهميه كم بوده كه ديگه كد آنلاين نداريم كه بخواد بخره
arash1990
2014/04/07, 11:12
واقعا بی برنامن ببین سهم موند رو دستشون....
بابا سهمیه رو ببرین بالا که رو دستتون نمونه
zereshkkk
2014/04/07, 11:15
داره جون میکنه...............
بخرید نترسید
zereshkkk
2014/04/07, 11:16
22 فروند کشتی داره
ashkan zandi
2014/04/07, 11:17
خخخخخخخخخ
سهم رو دستشون باد کرده
کسی نمیخره
چه ربطی داره کسی نمیخره ماشالا تو نظرات سیاسیم همینطوری میپرونی
وقتی 500تا میدن همین میشه دیگه حدود58000کد آنلاین داریم مگه که بخره
عیب نداره فردا خودم بقیشو سر خطی می خرم :D :D
چه ربطی داره کسی نمیخره ماشالا تو نظرات سیاسیم همینطوری میپرونی
وقتی 500تا میدن همین میشه دیگه حدود58000کد آنلاین داریم مگه که بخره
قاطی نکن آقاجون
من خودم با دوتا کد برای خودم و پدرم خریدم
فرق بین شوخی و جدی رو درک کن عزیزم
خخخخخخخخخخخخخ که اولش میزنن یعنی شوخی
چه ربطی داره کسی نمیخره ماشالا تو نظرات سیاسیم همینطوری میپرونی
وقتی 500تا میدن همین میشه دیگه حدود58000کد آنلاین داریم مگه که بخره
واقعا اینو خوب گفتی
من یک جا ( تو یکی از تاپیک های همین سایت ) یک اظهار نظر از ایشون خوندم که در مورد توافق ژنو نوشته بود قرارداد ننگین ژنو
واقعا که .....
ashkan zandi
2014/04/07, 11:29
واقعا اینو خوب گفتی
من یک جا ( تو یکی از تاپیک های همین سایت ) یک اظهار نظر از ایشون خوندم که در مورد توافق ژنو نوشته بود قرارداد ننگین ژنو
واقعا که .....
اینا نگن کی بگه پس پول میگیرن که........
جعفرزاده
2014/04/07, 11:30
داره جون میکنه...............
بخرید نترسید
سیستم انلاین گیر دارد / تمامش را خریدهاند
ashkan zandi
2014/04/07, 11:31
قاطی نکن آقاجون
من خودم با دوتا کد برای خودم و پدرم خریدم
فرق بین شوخی و جدی رو درک کن عزیزم
خخخخخخخخخخخخخ که اولش میزنن یعنی شوخی
خخخخخخخخ چنتا باید باشه که بدونیم شوخیه؟
بعد اول باید باشه یا آخر؟
اینو نگیم شوخی قبول نیست؟
مجتبی مصلحMTM
2014/04/07, 12:05
سلام ی همه
خرید شد با ۶کدمعاملاتی دیگه کد کم آوردم
فردا هم رفتم توسفارش از طرف کارگزار
zereshkkk
2014/04/07, 19:59
سود انباشته تقریبی 17 میلیارد تومانی این شرکت در کنار ارزش روز 225 میلیارد تومانی کشتی های این شرکت توسط کارشناسان بازار برآورد گردیده است
zereshkkk
2014/04/07, 20:00
این شرکت دارای واحد های فرعی کشتیرانی مازندران (کاسپین)، کشتیرانی صلح و دوستی (ترکمنستان) و بخشی از شرکت بندر خارجی می باشد. این شرکت در حالی در سال 92 مبلغی در حدود یک میلیارد تومان درآمد سرمایه گذاری در سهام شرکت بندر خارجی شناسایی کرده که در سال 93 درآمدی از این بابت در بودجه لحاظ ننموده است.
zereshkkk
2014/04/07, 20:02
از پتانسیل های این شرکت احتمال مشارکت در بخشی از قرارداد ارسال 500 هزار بشکه نفت در روز و دریافت کالای روسی در صورت قطعی شدن پیمان ایران - روسیه می باشد.
شبندر هم در روز عرضه با سردی مواجه شد و کارگزار تماس می گرفت هر تعداد بخواهید تخصیص می یابد .ولی بعد از مدتی کوتاه بیش از ده برابر شد.
نه به اون دیروز که با هزار یا علی مدد جمع شد نه به این صف خرید امروز! امروز رفتم تو صف خرید ولی فکر کنم تا یک ماه دیگه جمع نشه!
قيمت اين سهم بالاي 1000 تونه............صبر كنيد ميبينيد اين سهم چه رشد طوفاني خواهد كرد.....
بخريد بندازيد يه گوشه!!!
جعفرزاده
2014/04/13, 08:54
ایا دو صف خرید میشود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
قيمت اين سهم بالاي 1000 تونه............صبر كنيد ميبينيد اين سهم چه رشد طوفاني خواهد كرد.....
بخريد بندازيد يه گوشه!!!
سلام...
امروز 35 میلیون سهم را مفت از دست مردم درآوردن.../:.ohno-smiley.:/
این شرکت پتانسیلهای خوبی داره..
سلام...
امروز 35 میلیون سهم را مفت از دست مردم درآوردن.../:.ohno-smiley.:/
این شرکت پتانسیلهای خوبی داره..
این سهم اگه بازار برگرده از اولین سهمهایی خواهد بود که قفل خواهد شد.........
Arash007
2014/04/13, 22:19
بچه ها هیچی تو این شرکت نیست ارزشش همون 500 تومنه بفروشید بیاید بیرون
Ship Storm
2014/04/13, 22:27
این سهم چون تازه باز شده قابلیت رشد خوبی رو داره و روند امروزش بنظر من بخاطر جو بازار بود و الا صفی که این سهم داشت به این زودی ها جمع نمیشد
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ خخخخخخخخخخخخخ
Mehdi1400
2014/04/14, 09:47
چند ساعتي رو حمايت 600 دوام اورد
كه اون هم پودر شد
اي كاش حد نوسان رو بر ميداشتن تا ببينيم اين خلق الله تا كجا قصد فروش دارن
سلام
احتمالا تا آخر وقت حقوقی صف را خواهد بلعید ....<:-p
اول به حسینا دارا تبریک میگم به خاطر تعدیلات مثبت پی در پی سهمشون
دوم برای روزهای اتی مطمئنا روند معاملات بهتری رو حخزر شاهد خواهیم بود وضعیت این صنعت با رفع تحریم ها به شدت رو به بهبود هست و برای 93 برای همه اعضای گروه رشد سود اوری خوبی شاهد خواهیم بود
میگن یه تعدیل 40 درصدی تو گلوش گیر کرده!!!
شركت سرمايه گذاري فرادرياي نيك قشم به جمع سهامدارای حخزر اضافه شد
سلام...
حجم معاملات قابل توجه است ..
خرید شد...<:-p
به نظرم کف سهم 620 تومن باشه ..
تکنیکالیست
2014/04/21, 19:50
با این حجم و قدرت خریدی که چند روزه روی این سهم مشاهده میشه بزودی صف خرید میلیونی را شاهد خواهید بود. بگذارید خریدهایشان تکمیل شود. بروید سابقه معاملاتی 5 روز اخیر را ببینید متوجه خواهید شد چگونه دارن سهم را خشک میکنند
جعفرزاده
2014/04/23, 09:39
حقوقیی تازه وارد به بالای 1 درصد همچنان خریدار است
صف خرید حسینا بالای 6 هزار تومان تازه سنگبن تر هم شده تو محدوده 4800 هدف 6 هزار برای سهم گفته شده این صنعت وضعیتشون به شدت در حال تغییر هست ولی بازار نسبت به حخزر هنوز توجهی نداره بعدها که قیمت سهم رفت بالای 1000 تومان تازه برای خریدش سرو دست خواهند شکوند
حخزر تو محدوده 600 تومان با دید گزارشات 12 ماهه 92 و 3 ماهه 93 به دوستان توصیه میشه
metitondar
2014/05/11, 22:06
شک نکنید که "حخزر" یکی از پر پتانسیل ترین و کم ریسک ترین سهم های بازاره ...
metitondar
2014/05/11, 22:13
دوستانی که سود میکنن فراموش نکنن ...
http://www.mahak-charity.org/main/
MahmoodReza
2014/05/19, 14:48
امروز عالی معامله شد ، باید منتظر تعدیل بود.
metitondar
2014/05/19, 15:24
حخزر:
با توجه به حمایت های حکشتی با صف خرید روبرو شد.
حسینا :
همچنان به دلیل برخی پیش بینی های تحلیلی از سودهای بالای 1000 تومان، می تازد.
metitondar
2014/05/20, 22:37
گزارش حسابرسی نشده 12 ماهه 92 اومد رو کدال ...
سود انباشته حخزر ۲۲۸,۲۷۰ میلیون ریال، افزایش 1069 درصدی نسبت به سال قبل!!!
دوستان شک نکنید این گزارش یعنی پرواز حخزر ...
metitondar
2014/05/20, 22:54
به احتمال زیاد تاریخ مجمع عمومی سالیانه "حخزر" 10 خرداد ماهه ...
با این حساب حداکثر 5 روز کاری دیگه سهم بسته میشه
metitondar
2014/05/20, 22:58
هدف سهم تا قبل از مجمع 750 تومان خواهد بود
alpha041
2014/05/20, 23:00
دوستان مراقب این سهم باشید در 630 و 650 مقاومت های مهمی داره و اگر نتونه با قدرت از 650 رد بشه حداقل تا 600 دوباره میاد پایین
عده ای سفته باز روی این سهم فعال هستند
ashkan zandi
2014/05/20, 23:22
دوستان مراقب این سهم باشید در 630 و 650 مقاومت های مهمی داره و اگر نتونه با قدرت از 650 رد بشه حداقل تا 600 دوباره میاد پایین
عده ای سفته باز روی این سهم فعال هستند
برو حاجی اول از بورس و صورتهای مالی و این چیزا یاد بگیر بعدش در خدمتیم میدونی اصلا چند عرضه اولیه شده؟
هدف سهم تا قبل از مجمع 750 تومان خواهد بود
آقامهدی رفتن به مجمع رو صلاح میدونید یا فروش قبل از مجمع؟
metitondar
2014/05/20, 23:50
آقامهدی رفتن به مجمع رو صلاح میدونید یا فروش قبل از مجمع؟
استراتژی خرید و فروش افراد مختلف در بازار سهام با همدیگه متفاوته امّا دوست خوبم برای شما که کوتاه مدتی هستین فروش قبل ازمجمع معقول تره ...!
alpha041
2014/05/21, 11:40
دوستان مراقب این سهم باشید در 630 و 650 مقاومت های مهمی داره و اگر نتونه با قدرت از 650 رد بشه حداقل تا 600 دوباره میاد پایین
عده ای سفته باز روی این سهم فعال هستند
برو حاجی اول از بورس و صورتهای مالی و این چیزا یاد بگیر بعدش در خدمتیم میدونی اصلا چند عرضه اولیه شده؟
معنی مقاومت را فهمیدی؟!!! /:.yead.:/
metitondar
2014/05/24, 21:52
تاریخ انتشار: شنبه, ۰۳ خرداد ۱۳۹۳ ۱۸:۳۶
آمادگی ایران برای سوآپ روزانه 500 هزار بشکه نفت خام حوزه خزر
به گزارش خبرگزاری برنا به نقل از شانا ، مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران تصریح کرد: با احداث حوضچه فراگیر نکا که شامل، ساخت دو یال شرقی و غربی، اسکله های مختلف و چند منظوره از جمله، اسکله های تخلیه انواع فرآورده، اسکله های خدماتی و پشتیبانی و اسکله های تعمیراتی برای پهلوگیری نفتکش هایی با ظرفیت ١٤ هزار تن ظرفیت سوآپ نفت خام افزایش می یابد.
وی افزود: در فاز نخست طرح احداث حوضچه فراگیر نکا که با هدف لایه روبی حوضچه در حال انجام است، امکان پهلوگیری کشتیهای به وزن ١٢ هزار تن فراهم می شود؛ این در حالی است که پیش از این تنها کشتیهایی با وزن ٥ هزار تن پهلوگیری می کردند.
مدیرعامل شرکت پایانه های نفتی ایران گفت: طی 6 ماه آینده فعالیتهای نهایی در حوضچه فراگیر پایانه نکا صورت می گیرد، ضمن آن که این حوضچه به خوبی می تواند پشتیبان عملیات تولید نفت در دریای خزر باشد.
http://www.taghadom.com/economic/economic-public/136744-%D8%A2%D9%85%D8%A7%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D9%88%D8%A2%D9%BE-%D8%B1%D9%88%D8%B2%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%B4%DA%A9%D9%87
metitondar
2014/05/24, 21:56
پول خوبی پشت سهم اومده و بعضی از دوستان سنگین وارد شدن ...
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/140095591836_37611113279754926514.png
meysam_sh_2020
2014/05/24, 22:34
صورت های مالی 92 ش رو تازه دیدم ...به خوبی جهش سود اوری نسبت به سال قبل درش دیده میشه .....
خبر به روز بالا خبر بسیار خوبی برای سهمه و انگیزمون رو بیشتر میکنه .....
باید پرچم همراه اول رو باید بیارم پایین و پرچم حخزر رو ببرم بالا...
واقعا پر حجم معامله میشه این سهم..در تاپیک خودم گفتم که این سهم جز سهام خاص بازاره و سهام خاص هم قیمت های خاص خودشو رو خواهد داشت.......
تا بعد از مجمع و گزارش سه ماهه این سهم بالایی نداره
در حد چند درصد نوسان که اونم باید خیلی تیز بود تا گرفت
پس فردا هم که سهم جدید عرضه میشه و بخشی از پول بازارو می بلعه
سهامدارهای جز حواسشون حسابی جمع باشه
سود 93 رو 12 درصد تعدیل مثبت داد
شرکت پیش¬بینی سود هر سهم سال مالی منتهی به 29/12/93 (حسابرسی‌شده) را در تاریخ 27/12/92 به مبلغ 493 ریال اعلام نموده و در اطلاعات پیوست بواسطه تغییر نرخ تسعیر ارز هر دلار از مبلغ 500ر24 ریال به نرخ 500ر26 ریال، مبلغ 554 ریال (12% افزایش) را ارائه کرده است. شایان ذکر است، در اطلاعیه مورخ 27/12/92 شرکت عنوان نموده بود که در صورت تسعير به نرخ ريالي 500ر26 (نرخ دلاري بودجه دولت براي سال 93) بجاي نرخ 500ر24 ريال، سود هر سهم پيش¬بيني شده اين سال مالي از مبلغ 493 ريال به مبلغ 559 ريال تغيير مي¬يابد.
zereshkkk
2014/05/25, 10:49
12 درصد تعدیل مثبت
سهم رو نمیخرن،دارن میبلعن
شبیه بوکس میمونه
فروشنده رو گوشه رینگ بردن
MahmoodReza
2014/05/25, 11:21
امروز عالی معامله شد ، باید منتظر تعدیل بود.
اینم از تعدیل مثبت ، البته کمتر از انتظار بود.
mamadzar
2014/05/25, 11:55
سهم رو نمیخرن،دارن میبلعن
شبیه بوکس میمونه
فروشنده رو گوشه رینگ بردن
از روزی که عرضه شده روزی نبوده که تعداد خریدار بیش از نصف فروشنده بوده باشه . هر روز خریدار قوی داشته ، چه در روزای مثبت چه در روزای منفی .
خریدار فقط 600 تومن رو جارو میکنه
آمار معاملات خود گویای همه چی هست،10 دیقه از بازار گذشته،13 نفر خریدار در مقابل 74 نفر فروشنده
http://forums.boursy.com/imported/2014/05/85009271585630793254-1.jpg (http://axgig.com/)
آمار فروشنده 6 برابر خریدار،سهم هر روز خشک و خشک تر خواهد شد،این سهم رو جدی بگیرید
2 تا حقوقی هم هر روز خریدار سهم هستند
encient0
2014/05/26, 23:12
اقا عطا نوع معامله شدن منو یاد مفاخر 400 تومنی(یکم بالا پایین ترش) میندازه که کم کم خوندشو رسوند تا 750
امسل هم میشه سود خوبی گرفت اگه هر روز در گوشمون نخونن امسال 92 نیست و....
موفق باشید
پ.ن:بنده این سهمو ندارم
metitondar
2014/05/27, 22:12
کد خبر:930304042872 ۱۳۹۳/۰۳/۰۶
كشتيراني درياي خزر و ثبت ركوردي ديگر
مدير عامل کشتيراني درياي خزر از ثبت رکورد بي سابقه توسط ناوگان اين شرکت در ارديبهشت ماه خبر داد.
علي اکبر غنجي در اين باره به مانا گفت : كشتيراني درياي خزر طي ارديبهشت ماه سال جاري حدود 200 هزار تن كالا در حوزه درياي خزر جابجا کرد كه تاكنون بي سابقه بوده است .
وي ادامه داد : صادرات كالا توسط ناوگان كشتيراني درياي خزر طي ارديبهشت سال جاري از مرز 88 هزار تن فراتر رفت.
به گفته مديرعامل کشتيراني درياي خزر ميزان واردات كالا نيز توسط ناوگان اين شرکت بيش از 114 هزار تن گزارش شده است
غنجي به محمولات صادراتی اشاره کرد و افزود : محمولات صادراتي شامل سیمان ، کلینکر، کاشی ، سراميك ، سنگ ، شیشه ، مصالح ساختمانی ، تجهیزات ، ماشین آلات و مواد غذایی بصورت کانتینری بوده است.
وي گفت :غلات، آهن آلات ، چوب ، تخته ، كاغذ، كك نفتي، ماشين آلات و محمولات كانتينري نيز از جمله کالاهای وارداتي حمل شده توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر بوده است .
به گزارش مانا کشتیرانی دریای خزر بزرگترين ناوگان ملي - تجاري كشور در حوزه درياي خزر، داراي خطوط حمل و نقل دريايي از بنادر انزلي، نوشهر ، اميرآباد ، فريدونكنار و آستارا به بنادر آستاراخان، ماخاچ كالا ، اكتائو ، باكو و تركمن باشي وبالعكس است.
http://mana.ir/110/index.aspx?nid=42872&mId=1525&cid=108146
metitondar
2014/05/28, 04:26
حخزر درسال 93 حرف های زیادی برای گفتن داره ...
سهمی پرپتانسیل که قطعاً شگفتی ساز میشه
حخزر و سواپ نفت .....حخزر و قرداد نفت در برابر فاینانس پروژه های کلان صنعت برق و نیروگاهی در ایران به واسطه شرکتهای روسی..............توافق بر سر هر کدام از این ها یعنی حخزر 1000 تومن یا 1500 تومن به بالا...................در رابطه با فایناس برق توافقات اولیه بین وزیران انرژی ایران و روسیه هفته قبل امضا شده !
metitondar
2014/06/04, 20:55
1714
بعضی از دوستان سنگین وارد سهم شدن ...
omid_7sin
2014/06/04, 21:29
ساختگیه...به قول یکی فتوشاپه!!!....دچار اشتباه نشید
پیشنهاد خرید نمیدهم چون تحلیل خاصی روی سهم ندارم و فرصت بررسی آن را نداشتم
خرید های خوبی روی این سهم انجام میشود
مهدی سکه فروش
2014/06/12, 16:27
توافق روسیه، ایران و ترکمنستان درباره امنیت دریای خزر
(http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930322000673)روسیه، ایران و ترکمنستان یک تفاهم‌نامه متقابل در زمینه امنیت دریای خزر امضا کردند.
amir alii
2014/06/15, 06:56
سلام كسي خبر از حخزر نداره؟
علیرضا123
2014/06/15, 08:00
سلام كسي خبر از حخزر نداره؟
35 تومان تقسیم سود داشته....از یکماه دیگه هم سودها واریز میشه....
کسی می دونه سودشو تو کدوم بانک می دن؟چون شماره شرکت عوض شده نمی دونم از کجا بپرسم!!!!!
سنگ صبور
2014/06/18, 10:30
کسی می دونه سودشو تو کدوم بانک می دن؟چون شماره شرکت عوض شده نمی دونم از کجا بپرسم!!!!!
دوست عزيزشماره تلفن شركت0181-3223801 الي3223803 فكس شركت0181-3228167 زمان پداخت سود از 24 تيرماه
کد خبر: ۲۴۸۸۸۵تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۳۹۳ - ۱۲:۲۸ امضای یادداشت تفاهم گمرکی میان ایران و روسیه
گمرکات جمهوری اسلامی ایران و روسیه در زمینه همکاری های گمرکی یادداشت تفاهم امضاء کردند.
آفتاب: به گزارش روز چهارشنبه ایرنا از روابط عمومی گمرک ایران، بر اساس این یادداشت تفاهم که در سفر مسعود کرباسیان رئیس کل گمرک جمهوری ایران به روسیه امضاء شد، همکاری های گمرکی دو کشور در بخش های ترخیص کالا، حمل و نقل، آمار و اطلاعات و حضور هیأت ها در جلسات و سمینارهای مشترک گسترش خواهد یافت.
ولادیمیر مالینین رئیس کل گمرک روسیه نیز در این زمینه گفت: مذاکرات بسیار خوب و مفیدی انجام شد و امیدواریم با امضای این تفاهم نامه فصل جدیدی در همکاری های گمرکی ایران و روسیه آغاز شود.
این یادداشت تفاهم را مسعود کرباسیان و ولادیمیر مالینین روسای کل گمرکات جمهوری اسلامی ایران و روسیه امضاء کردند
fariba00
2014/07/16, 22:14
سلام
سود سهام برای کسی واریز شده؟
قرار بود 24 ام بریزن بحساب
من امروز واسه سود زنگ زدم گفت فردا انشالله!
باسلام سود من در 93/5/6 به حساب واریز شد
باسلام سود من در 93/5/6 به حساب واریز شد
شما چندتا سهم داشتی؟
شما چندتا سهم داشتی؟
سهم من کم بود 10 تا
m.hossein
2014/08/06, 22:21
كد مطلب: 55275
تاريخ انتشار: چهارشنبه، 15 مرداد 1393 ساعت 10:58
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnprintgray-1.gif (http://www.eghtesadonline.com/fa/print/55275/%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%81%D9%82-%D9%86%D9%81%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%A7%D9%85%D8%B6%D8%A7-%D8%B4%D8%AF)
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnemailgray-1.gif
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnplusgray-1.gif http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnminusgray-1.gif
با حضور زنگنه در مسکو توافق نفتی ایران و روسیه امضا شد (http://www.eghtesadonline.com/fa/content/55275/%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%81%d9%82-%d9%86%d9%81%d8%aa%db%8c-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d9%88-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c%d9%87-%d8%a7%d9%85%d8%b6%d8%a7-%d8%b4%d8%af) ایران و روسیه توافق همکاری تجاری و نفتی امضا کردند.
به گزارش ایتارتاس، وزارت انرژی روسیه اعلام کرد: ایران و روسیه یادداشت تفاهمی را امضا کردند که به توسعه همکاریهای تجاری و اقتصادی در تعدادی از بخش‌ها خواهد انجامید.
این سند همکاری در مراسمی با حضور الکساندر نواک وزیر انرژی روسیه و بیژن زنگنه وزیر نفت ایران به امضا رسید.
وزرای انرژی دو کشور ریاست کمیسیون بین دولتی در زمینه همکاریهای تجاری و اقتصادی را بر عهده دارند.
بر اساس این قرارداد دو کشور همکاری نزدیکی در بخشهای احداث و نگهداری تاسیسات تولیدی، توسعه زیرساخت‌های شبکه برق، بخش نفت و گاز و تجارت ماشین‌آلات، تجهیزات، کالاهای مصرفی و محصولات کشاورزی خواهند داشت.
انتظار می‌رود کمیسیون بین دولتی ایران و روسیه نشست دیگری را در روزهای نهم و دهم سپتامبر در تهران برای بررسی اقدامات ملموس برای اجرای برنامه‌های توسعه‌ی تجاری برگزار کند.
ایتارتاس پیشتر گزارش داده بود شرکت نفت گازپروم روسیه در فوریه 2014 برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده بود. همچنین این شرکت پیشتر به عنوان مجری میادین نفتی آذر و شنگوله برای حضور در پروژه نفتی اناران ابراز تمایل کرده بود.
گازپروم نفت و شرکت ملی نفت ایران یادداشت تفاهمی را در زمینه این پروژه در نوامبر 2009 امضا کردند اما شرکت نفت ایران در سال 2011 آن را لغو کرد.
الکساندر نواک وزیر انرژی روسیه در فوریه 2013 درباره تمایل شرکتهای روسی برای حضور در تعدادی از میادین نفتی ایران خبر داد.
وی در آن زمان گفت: شرکتهای روسی خواستار حضور در پروژه‌های نفت و گاز ایران هستند. ایران نیز اعلام کرد که آماده اصلاح قوانین برای حضور شرکتهای روسی و در اختیار گرفتن سهام در پروژه‌های نفت و گاز ایران است.
در سپتامبر 2013 شرکت زاروبژنفت اولین شرکت نفتی روسی بود که مجوز فعالیت در ایران را دریافت کرد.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، زاروبژنفت و شرکت ملی نفت ایران در ماه آوریل قراردادی را در خصوص پروژه خیام در ایران امضا کردند. شرکت روسی اما از ارائه جزییات حضور خود در ایران خودداری کرده است.
به جز گازپروم شرکتهای روسی دیگری نظیر لوک‌اویل برای حضور در پروژه‌های انرژی ایران ابراز تمایل کرده‌اند. لوک اویل از سال 2003 روی بلوک نفتی اناران کار کرده است اما پس از تحریم‌های اقتصادی علیه ایران مجبور به خروج از این پروژه شد.
m.hossein
2014/08/07, 16:45
۱۳۹۳/۰۵/۱۶ ۱۱:۲۷ 26 کد خبر:930516048979
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/169c626050824c14b2b8a20e66404289_260_199-1.jpg
اهداي لوح تقدير به شركت كشتيراني درياي خزر شرکت کشتيراني درياي خزر به عنوان شرکت برتر در بخش حمل و نقل اقتصاد ايران و روسيه شناخته شد.
به گزارش مانا در نخستين همايش اقتصادي – تجاري ايران و روسيه از شركت كشتيراني درياي خزر به عنوان شركت برتر در بخش حمل و نقل اقتصاد ايران و روسيه با اهداي لوح ، تقدير به عمل آمد .
كشتيراني درياي خزر که بزرگترين ناوگان ملي كشور با پرچم جمهوري اسلامي ايران در درياي خزر است با كادري متخصص در تمامي خطوط حمل و نقل دريايي حوزه دريايي خزر و همچنين خطوط فرا منطقه اي ( بنادر رودخانه ولگا، درياي آزوف و درياي سياه ) مشغول فعاليت هاي بازرگاني و تجاري است .
اين شرکت روز گذشته در نخستين همايش اقتصادي- تجاري ايران و روسيه که با هدف ايجاد فضاي مساعد جهت انجام مذاكرات تجاري آشنايي با نحوه ورود به بازارهاي هدف ، شناسايي فرصت هاي سرمايه گذاري دو كشور و بررسي توانمندي هاي بالقوه تجاري در راستاي توسعه بازرگاني با حضور هيئت هاي بلندپايه تجاري ايران و روسيه ، به عنوان شرکت برتر در بخش حمل و نقل اقتصاد ايران و روسيه شناخته شد.
MahmoodReza
2014/08/09, 10:25
سود من هنوز واریز نکردند ، حساب اعلامی ملت.
-----------------------
پرشین تحلیل:
حخزر نیز صف خرید است که شاید یک دلیل آن پس از پوشش مناسب سه ماهه، تحریم کردن اتحادیه اروپا از سوی روسیه است که به نظر با این اتفاق سهم مذکور می تواند از اپراطور انحصاری بودن در بندر نوشهر سود خوبی را کسب کند.
http://www.persiantahlil.com/?cid=CMSContent&content=64678
m.icehot
2014/08/09, 15:08
صد تا خبرم بیاد تا خرید حقوقی تکمیل نشه اجازه صعود به سهم نمیده و پر عرضه ظاهر میشه.با توجه به عرضه های امروز فردا دوباره سهم منفی خواهد بود.
MahmoodReza
2014/08/18, 10:49
خوب داره کف میبنده ، در این قیمت ها فروشی نیست.
برای سود تماس گرفتم میگه : 1400 تا سهامدار داریم و ... /.:biggrinsmiley.:/
حداقل 1 ماه طول میکشه تا سود شما پرداخت بشه ...
m.hossein
2014/08/23, 14:13
۱۳۹۳/۰۶/۰۱ ۱۱:۴۶ 11 کد خبر:930601049242
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/2bd10661d52e43bfac236bf53fba75c5_260_199-1.jpg
رشد بي سابقه حمل محمولات توسط كشتيراني درياي خزر جابه جايي کالا توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر 16 درصد افزايش يافت.
معاون بازرگاني کشتيراني درياي خزردر گفتگو با مانا گفت : طي سه ماهه اول امسال حدود 600 هزار تن كالا در حوزه درياي خزر توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر جا به جا شد كه اين ميزان نسبت به دوره مشابه سال قبل 16 درصد افزايش داشته است .
کاپيتان سياوش پديداري افزود : صادرات كالا توسط ناوگان كشتيراني درياي خزر در مدت مذكور بيش از 230 هزار تن و واردات بيش از 350 هزار تن بوده است.
وي ادامه داد : سيمان ، کلینکر، کاشی ، سراميك ، سنگ ، شیشه ، مصالح ساختمانی ، تجهیزات ، ماشین آلات و مواد غذایی بصورت کانتینری محمولات صادراتي و غلات، آهن آلات ، چوب ، تخته ، كاغذ، كك نفتي، ماشين آلات را محمولات وارداتي تشكيل داده اند.
معاون بازرگاني کشتيراني درياي خزرادامه داد : خطوط حمل كالا توسط ناوگان بزرگ و جوان اين شرکت از بنادر انزلي، آستارا، نوشهر ، اميرآباد ، فريدونكنار به بنادر آستاراخان، ماخاچ كالا ، اكتائو ، باكو ، تركمن باشي و همچنين از بنادر حوزه درياي سياه ، درياي آزوف ، حوزه رودخانه ولگا و بالعكس توسط ناوگان استيجاري كاملا فعال و دائر است.
m.hossein
2014/08/26, 17:12
کد خبر : 248453
زمان مخابره : ۱۳۹۳/۶/۴ ساعت ۱۶ : ۱۶
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/IMAGE635446657665741172-1.jpg (http://dolat.ir/Images/News/Smal_Pic/4-6-1393/IMAGE635446657665741172.jpg)
در دیدار وزیر راه و شهرسازی با رئیس هیات روسی تاکید شد
آمادگی روسیه برای گسترش روابط حمل و نقلی با ایران
آمادگی روسیه برای گسترش روابط حمل و نقلی با ایران رئیس هیات روسی شرکت کننده در ششمین اجلاس مشترک حمل ونقل در دیدار وزیر راه و شهرسازی بر آمادگی کشورش برای گسترش روابط حمل و نقلی با ایران تاکید کرد.
رئیس هیات روسی شرکت کننده در ششمین اجلاس مشترک حمل ونقل در دیدار وزیر راه و شهرسازی بر آمادگی کشورش برای گسترش روابط حمل و نقلی با ایران تاکید کرد.
به گزارش مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی که امروز (سه شنبه) در دیدار با الکساندر الکساندر ویچ داویدنکو در ساختمان شهید دادمان سخن می گفت، با اشاره به فعال شده کمیسیون مشترک حمل ونقلی نشان از عزم دو کشور برای همکاری است، تصریح کرد: با دعوت رسمی از وزیر حمل ونقل روسیه امیدواریم کمیسیون مشترک حمل ونقلی با حضور وزرای دو کشور برگزار شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری ششمین اجلاس مشترک حمل ونقل ایران و روسیه در تهران در روزهای دوشنبه و سه شنبه (سو م چهارم شهریور) بیان داشت: توافق های دوکشور در دیدار رؤسای جمهور عزم جدی برای گسترش مبادلات تجاری را نشان می دهد و وزارت راه و شهرسازی در چارچوب توافق های صورت گرفته علاقه مند گسترش روابط حمل و نقلی است.
وی افزود: علاقه مندیم تعداد پروازها و مسیرهای پروازی ایران و روسیه افزایش یابد و در حوزه ریلی در سفر معاون وزیر و مدیر عامل شرکت راه آهن مذاکرات خوبی صورت گرفت.
آخوندی اضافه کرد: در حوزه ریلی خط آهن رشت-آستارا از طریق آذربایجان، راه آهن روسیه را به خلیج فارس متصل می کند و کشور ما از جذب سرمایه گذاری طرف های آذربایجان و روسیه در این پروژه استقبال می کند.
وی گفت: خط دیگر ریلی با اتصال از مرز اینچه برون به راه آهن ترکمنستان به زودی به بهره برداری می رسد و در حوزه ریلی در بخش سرمایه گذاری در ساخت و انجام طرح های بزرگ همچون برقی کردن خطوط ریلی آماده همکاری هستیم.
وزیر راه و شهرسازی در این دیدار خواستار تسهیل روادید برای تجار و رانندگان شد و تاکید کردکه این مساله مقدمه توسعه روابط خواهد شد.
در ادامه این دیدار الکساندر الکساندر ویچ داویدنکو نیز با اشاره به برگزاری ششمین اجلاس دو روزه مشترک حمل ونقل گفت: برای کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و روسیه که در 18 و 19 شهریور برگزار خواهند شد پیشنهاداتی در حوزه حمل ونقل که کارشناسان در شقوق مختلف به توافق رسیده اند ارائه خواهند شد.
رئیس آژانس حمل ونقل دریایی روسیه با ابلاغ سلام وزیر حمل ونقل این کشور یادآور شد: در زمینه گسترش حمل ونقل هوایی توافق هایی شده است که با تایید وزارت خارجه روسیه نهایی خواهد شد.
وی اشاره کرد: در حوزه تجهیزات ریلی از جمله ریل و سایر موارد آماده همکاری هستیم و علاقه مندیم که خط ریلی مستقیمی از طریق کشتی های رورو بین ایران و روسیه برقرار شود و این نوع کشتی ها در دریای بالتیک و دریای سیاه توسط روسیه فعال هستند.
ذکر این نکته ضروری است که ششمین اجلاس مشترک حمل ونقل با حضور کارگروه مشترک از دو کشور دوشنبه آغاز به کار کرده است و تا پایان امروز سه شنبه ادامه داد.
m.hossein
2014/08/27, 22:19
دسته بندی :اخبار
تاریخ انتشار :۱۳۹۳/۶/۵
رایزنی توسعه همکاری های ترانزیتی ایران و روسیه در تهران
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/75693-1.jpg
با شروع به کار دولت یازدهم و اتخاذ سیاست تعامل سازنده و مثبت با تمام کشورها از جمله کشورهای همسایه و منطقه ای، اولین نشست گروه کاری حمل و نقل دریایی ایران و روسیه، پس از 4 سال وقفه در تهران تشکیل شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان بنادر ؛در این نشست کاری که در سازمان بنادر و دریانوردی و با حضور محمد سعیدنژاد مدیرعامل این سازمان و آلکساندر داویدنکو، رئیس حمل و نقل دریایی و رودخانه ای روسیه برگزار شد، دو طرف بر «تقویت اجلاس های چند جانبه و دوجانبه خزر»، «امکان سرمایه گذاری در بنادر دو کشور»، «تسهیل قوانین گمرکی»، «استفاده از ظرفیت های ترانزیتی»، «رفع موانع و مشکلات ترانزیتی و کریدور شمال – جنوب» و «ارائه تخفیفات خاص بندری» بحث تبادل و نظر کردند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ایران در این نشست با اعلام اینکه ایران از موقعیت ممتاز جغرافیایی برای ترانزیت و ارائه خدمات ترانزیتی برخوردار است، از ضرورت اتخاذ برنامه ریزی منظم و جذب مشتریان بیشتر در این زمینه خبر داد و گفت : دریای خزر به عنوان یک امکان بسیار مهم ترانزیتی برای تجار و بازرگانان باید مورد توجه بیش از پیش دو کشور قرار گیرد.
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی سه بندر انزلی، امیر و فریدونکنار در حاشیه جنوبی خزر مجموعاً 15 میلیون تن ظرفیت دارند که با توجه زیرساخت ها و تجهیزات ایجاد شده در این بنادر، برای پشتیبانی از کالاهای ترانزیتی شرایط مطلوبی دارند.
محمد سعیدنژاد درباره مشکلات گمرکی در کشور با تأکید به اینکه موضوعات گمرکی باید به سرعت در اجلاس متعدد کارشناسی حل و فصل شود، ارائه تخفیفات بندری را در توسعه همکاری ها و رونق تجاری موثر دانست.
رئیس آژانس حمل و نقل دریایی و رودخانه ای روسیه نیز در این نشست ضمن مؤثر دانستند دیدارهای چندجانبه، آن را در رفع مشکلات پیش روی حمل و نقل دریایی در خزر حائز اهمیت عنوان کرد.
آلکساندر داویدنکو مسائل و مشکلات کشتیرانی در خزر را لاینحل ندانست و تأکید کرد : دو کشور ایران و روسیه از ظرفیت ترانزیتی بسیار خوبی برخوردار هستند، بنابراین باید هر چه سریع نسبت به رفع مشکلات و موانع کریدور شمال – جنوب اقدام شود.
به گفته این مقام دولتی روسیه، قوانین گمرکی و نبود یک بندر هاب منطقه ای برای کالاهای کانتینری مهم ترین عوامل و دلایل غیر فعال شدن این کریدور قلمداد می شود.
به گفته داویدنکو، قوانین گمرکی به مانند ترمز عمل می کند و انگیزه تجار برای استفاده از این مسیر را می گیرد. در حالی که بار کانتینری باید بدون هیچ مشکلی، مسیر ترانزیتی را طی کند.
داویدنکو با اشاره به حمل کالاهای ترانزیتی از هند به روسیه خاطرنشان کرد : اخیراً دولت هند با هدف استفاده از مسیر ترانزیتی ایران، به صورت آزمایشی، از مسیرهای زمینی و دریایی 2 کانتینر را به مقصد روسیه ارسال کرده که تا مشکلات ترانزیتی در دو بخش یاد شده شناسایی و رفع شود.
رئیس آژانس حمل و نقل دریایی و رودخانه ای روسیه با بیان اینکه باید در صدد کاهش هزینه های حمل و نقلی باشیم، خواستار تعیین فردی از سوی دو کشور جهت ارتباط تلفنی و پست الکترونیکی برای انجام سریع تر امورات و خارج از ارتباطات وقت بر مکاتبه ای و اداری شد.
m.hossein
2014/08/29, 11:22
● موقعیت جغرافیایی دریای خزر
دریای خزر با وسعتی حدود ۴۳۸۰۰۰ کیلومتر مربع بزرگترین دریاچه کره زمین به شمار می رود که از طریق رود "ولگا" و "ولگادن" به دریای سیاه و دریای بالتیک راه یافته و بنادر دریای خزر را به بنادر شمالی و جنوبی اروپا متصل می نماید. عمق این دریا از شمال به جنوب افزایش یافته به طوری که عمق نواحی شمالی از ۱۶ متر تجاوز ننموده و در جنوب و جنوب غربی عمیق ترین نقطه آن به ۱۰۰۰ متر می رسد. هشتاد درصد آب ورودی دریای خزر از طریق رود ولگا تامین می گردد. طول دریای خزر حدود ۱۲۰۵ کیلومتر و عرض متوسط آن ۵۵۴ کیلومتر است. در سال ۱۳۷۲ اختلاف سطح آب دریای خزر نسبت به دریاهای آزاد در بندر نوشهر ۲۶/۲- متر ثبت شده است. مهمترین بهره برداری از دریای خزر کشتیرانی و مبادلات تجاری، نفتی، مسافربری و صیادی است. کناره های این دریا عموما شنزار و پست و صاف می باشد. وجود دریای خزر نقش تعیین کننده ای در آب و هوای سواحل شمال ایران داشته و به یقین تمام زیبایی های بی نظیر استان های گیلان، مازندران و گلستان بستگی به موجودیت شرایط زیست محیطی این دریا داشته و دارد. طول سواحل ایران در این دریا از "خلیج حسینقلی" تا شهر مرزی "آستارا" امتداد داشته و استان های گیلان، مازندران و بخشی از استان گلستان را در بر گرفته است. بنادر جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر عبارتند از: بندر انزلی، کیاسر، بندر نوشهر، بابلسر، امیرآباد، بندرترکمن، بندرگز. مهم ترین بنادر فعال دریای خزر در سواحل ایران بنادر "انزلی" و "نوشهر"، در جمهوری آذربایجان بندر "باکو" ، در روسیه بنادر "ماخاچ قلعه" و "آستاراخان"، در قزاقستان بندر"اکتائو" و در ترکمنستان بندر" ترکمن باشی" (کراسناودسک سابق) است. در سال های اخیر بدنبال استقلال جمهوری های حاشیه دریای خزر، موقعیت سیاسی و اقتصادی دریای خزر دگرگون گشته و در این میان ایران به عنوان نزدیکترین راه ارتباطی این کشورها به دریای آزاد و قرار داشتن در مسیر کریدور شماره ۹ از اهمیت خاصی برخوردار گردید. حمل ونقل و جابه جایی کالاها از طریق بنادر دریای خزر به اروپا در مقایسه با مسیر خلیج فارس به علت شرایط مساعد آب وهوایی ارزانی نرخ حمل و نقل و کوتاه بودن مسیر کشتیرانی بسیار مناسب تر و مقرون به صرفه می باشد.
m.hossein
2014/08/30, 06:24
۱۳۹۳/۰۶/۰۷ ۱۰:۱۴ 71 کد خبر:930606049338
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/692283a266874600bc13f6a4edf35f80_260_199-1.jpg
در آینده نزدیک انجام می شود:
الحاق کشتی های جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر گفت : با ملحق شدن کشتیهای جدید بزودی تعداد کشتیها و ظرفیت حمل ناوگان این شرکت افزایش خواهد یافت .
به گزارش مانا مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر در مراسم گرامیداشت هفته دولت که با حضور مقامات بندری , گمرکی , استان گیلان,نماينده گان مجلس و صاحبان کالا و تجار در اداره کل گمرکات انزلی برگزار شد با بيان تبریک فرارسیدن هفته دولت به خدمتگزاران دولت تدبیر و امید با اشاره به اهميت شعار سال كه اهميت اقتصاد و فرهنگ در آن بارز است اين دو موضوع را از عوامل اصلي ايجاد امنيت در كشور دانست و خواستار تلاش تمام دستگاههاي استان گیلان شد.
مهندس علي اکبرغنجي با تاكيد اینکه سیاست های بحری, جزء سیاست های کلان کشور نیست واین جایگاه هم اکنون در اختیار سیاست های بری است و دریا جایگاه خاص خود را ندارد گفت: البته اخيرا با تدبيررياست جمهوري رويکردها به سمت دريا در حال تغيير است اما ناوگان ملي و به تبع آن کشتیرانی دریای خزر نيازمند نگاه خاص خصوصا در مجلس شوراي اسلامي است .
وي تاکيد کرد : انشالله با تدابیر رهبر معظم انقلاب و همدلی مجریان دلسوز دولت شاهد توسعه , رشد و ثروتمند شدن استانهای مرزی کشور بویژه استانهای مرزی دریایی باشیم .
وي ادامه داد : در حال حاضر کشتیرانی دریای خزر مالکیت 22 فروند کشتی با ظرفیت حمل 94 هزار تن را در اختیار دارد که با ملحق شدن کشتیهای جدید بزودی تعداد کشتیها و ظرفیت حمل افزایش خواهد یافت .
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزرضمن برشمردن پناسيلهاي استان گيلان گفت : ناوگان کشتیرانی دریای خزر با عرضه سهام اين شرکت در بورس، رقابت با شرکت های کشتیرانی آذری و روسی و خطوط وارائه خدمات به فعالین و بازرگانان ، موجبات رونق و برکات اين استان شده است.
وي با اشاره به اشتغال زايي ناوگان کشتيراني درياي خزر در اين استان گفت: تاکنون 380 نفر دریانورد از استانهای شمالی کشور توسط کشتیرانی دریای خزر و بدون استفاده از بودجه آموزش ديده اند لذا حمایت مدیران استانی از کشتیرانی دریای خزر میتواند به حل مشکلات ناوگان بسیار کمک کند.
غنجي ادامه داد : پرچم جمهوری اسلامی ایران بر روی ناوگان کشتیرانی دریای خزر اهتزاز دارد و در صحنه های بین المللی , حضور در اتحادیه های دریانوردی و فعالیت در رژیم حقوقی دریای خزر تکالیف ملی را بعهده گرفته است.
مهندس غنجی در ادامه به افزایش حمل کالا توسط ناوگان اشاره و ادامه داد حمل کالا توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر طی 5 ماهه اول سال جاری 13 درصد افزايش يافته است.
وي گفت : طي پنج ماهه ابتداي امسال نزدیک به یک میلیون تن كالا توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر جا به جا شده كه اين ميزان نسبت به دوره مشابه سال قبل 13 درصد افزايش داشته است .
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با بيان اينکه صادرات كالا توسط ناوگان بيش از 400 هزار تن و واردات حدود 600 هزار تن در مدت مذکور بوده است گفت : محمولات صادراتی شامل سيمان ، کلینکر، کاشی ، سراميك ، سنگ ، شیشه ، مصالح ساختمانی ، تجهیزات ، ماشین آلات و کانتینری و کالاهای وارداتی شامل غلات، آهن آلات ، چوب ، تخته ، كاغذ، كك نفتي و ماشين آلات بوده اند.
وي در پايان گفت : سایت اطلاع رسانی کشتیرانی دریای خزر کاملا فعال است و صاحبان کالا میتوانند با برقراري ارتباط مستقیم و نظرات و پیشنهادات خود را در راستای بهبود روشها اعلام کنند.
m.hossein
2014/08/30, 21:35
با سلام . زمان عرضه اولیه این سهام در تاریخ 18/ 1/ 93 حدودا 54میلیون بوده که بقیمت 535تومان قیمت خورد .
از ان تاریخ تا به الان حدودا 25 میلیون حقوقی خریداری نموده. الباقی انهم حدودا 29 میلیون در دست حقیقی میباشد.
به نظر من خرید دراین قیمت مناسب میباشد. البته با توجه به زمان میان مدت . و بلند مدت.مناسب است. بررسی وتحقیق کنید.
بعد خریداری شود.
m.hossein
2014/09/02, 10:08
۱۳۹۳/۰۶/۱۱ ۹:۱۴ 15 کد خبر:930610049390
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/85236b0339fe4ed899fdd90bca343ea5_260_199-1.jpg
پهلودهي بدون نوبت ناوگان کشتيراني درياي خزر در بندر اکتائو فراهم شد با رايزني کشتيراني درياي خزر با مسئولان بندري اکتائو ، امکان پهلودهي بدون نوبت ناوگان کشتيراني درياي خزر در اين بندر ميسر شد.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر در گفتگو با خبرنگار مانا با بيان اين خبر گفت : با مذاکرات فراوان و توافق اين شرکت با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان ، از اين پس کشتي هاي حامل محمولات فسادپذير ناوگان کشتيراني درياي خزر مي توانند بدون نوبت و به صورت هفتگي در بندر اکتائو پهلو بگيرند.
مهندس علی اکبر غنجی هدف از اين اقدام را جلوگيري از فساد محمولات و مواد غذايي صادراتي ايران به بندر اکتائو در پي معطلي کشتي هاي ناوگان اين شرکت در بندر مذکور عنوان کرد.
وي با بيان اينکه اين اقدام در پي تلاش و رايزني هاي مکرر کشتيراني درياي خزر با مسئولان بندري اکتائو فراهم شده است افزود : با توجه به مکاتبات عدیده قبلی و مذاکرات فراوان با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان و پایان مهلت دو ماهه طبق درخواست طرف قزاقی به منظور بررسی موضوع , نهایتا اين تصميم در کارگروه حمل و نقل دریایی سیزدهمین اجلاس ایران و قزاقستان متشکل از کشتیرانی دریای خزر , بندر بازرگانی اکتائو , سازمان بنادر و دریانوردی ایران و شرکت کشتیرانی قزاقستان ، مشکلات ناوگان های دو کشور در بنادر ايران و قزاقستان مورد بررسی دقیق قرار گرفت و و پس از ساعتها مذاکره و رایزنی خوشبختانه اداره بندري اکتائو موافقت کرد محمولات صادراتي فسادپذير کشتي هاي ناوگان اين شرکت بدون نوبت در بندر اکتائو پهلودهی شده و به موقع تخلیه شوند.
مدير عامل کشتيراني درياي خزرهمچنين افزود : در ادامه طرف قزاقی توافق کرد تسهیلات , تجهیزات و تمهیدات لازم به منظور تسریع در عملیات جابجایی کانتینرهای ترانزیت را فراهم کند.
به گفته وي توافقات فوق در بخش حمل و نقل دریایی پروتکل سیزدهمین اجلاس درج و جهت امضا وزیران راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و توسعه و سرمایه گذاری قزاقستان ارائه شد .
مهندس غنجي يادآور شد: در پایان اين مذاکرات طرف قزاقی تقاضاي یکسان سازی هزینه های بندری کشتیها در بنادر دو کشور در حوزه دریای خزر را مطرح کرد که مورد موافقت هیئت سازمان بنادر و دریانوردی ایران قرار نگرفت .
m.hossein
2014/09/02, 22:36
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/04219099353868867891-1.png
آیا حخزر با رشد همراه خواهد شد؟ (http://www.farasahm.ir/post/2492)
یکشنبه 2 شهریور1393 |نويسندگان: حامد نژندعلی، سید مهدی سیف | ( نظر دهيد )
نخســت وزیــر روســیه اعــام کــرده روســیه بجــای واردات مــواد غذایــی از اروپــا ایــن مــواد غذایــی را از ایــران و آمریــکا ی لاتین تامیــن خواهــد کــرد. این خبر می تواند حخزر را با رشد همراه نماید.
توصیه ای به خرید نداریم بررسی بیشتر بعهده شماست.
m.hossein
2014/09/03, 08:37
د مطلب: 58626 تاريخ انتشار: سه‌شنبه، 11 شهریور 1393 ساعت 19:29
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnprintgray-1.gif (http://www.eghtesadonline.com/fa/print/58626/%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%AA-48-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D9%86-%D9%85%D8%B1%D8%BA-%D8%A8%D9%87-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%87%D9%85%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%B1)
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnemailgray-1.gif
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnplusgray-1.gif http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnminusgray-1.gif
صادرات 48 هزار تن مرغ به کشورهای همجوار (http://www.eghtesadonline.com/fa/content/58626/%d8%b5%d8%a7%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%aa-48-%d9%87%d8%b2%d8%a7%d8%b1-%d8%aa%d9%86-%d9%85%d8%b1%d8%ba-%d8%a8%d9%87-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%85%d8%ac%d9%88%d8%a7%d8%b1) سالیانه 11 میلیون تن مرغ گوشتی در دنیا تبادل می شود که از این میزان 3 میلیون تن مربوط به منطقه ما و کشورهای عربستان، عراق و روسیه و... است.
مدیرعامل اتحادیه سراسری مرغ گوشتی ایران از صادرات سالیانه 48 هزار تن مرغ به دو کشور عراق و افغانستان خبر داد.
همایون دارابی، مدیرعامل اتحادیه سراسری مرغ گوشتی ایران، در گفت و گو با خبرنگار ایلنا در خصوص میزان صادرات مرغ گوشتی در دنیا، گفت: مرغ‌های صادراتی اکثرا پرورشی بوده است و مرغ‌های بومی تنها برای نگهداری در روستاها و تولید تخم مرغ کارایی دارند.
وی افزود: سالیانه 11 میلیون تن مرغ گوشتی در دنیا تبادل می شود که از این میزان 3 میلیون تن مربوط به منطقه ما و کشورهای عربستان، عراق و روسیه و... است.
وی رتبه ایران در میزان تولید مرغ گوشتی را هفتم اعلام کرد و گفت: در مجموع میزان صادرات مرغ گوشتی ایران به دو کشور عراق و افغانستان بین 47 تا 48 هزار تن است البته این میزان رو به افزایش است زیرا صادرات در بخش مرغ کمتر از یک سال است که آغاز شده است.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا،دارابی در پاسخ به این پرسش که آیا مشکلات داخلی عراق صادرات مرغ به این کشور را با چالش مواجه نکرده است، گفت: خوشبختانه صادرات ما عمدتا در لب مرزها صورت میگیرد.
وی در خصوص صدور شش هزار قطعه مرغ بومی به جمهوری آذربایجان و ترکمنستان، گفت: این اقدام از سوی بسیج سازندگی صورت گرفته و ما به موضوع مرغ بومی وارد نمی‌شویم البته هر اقدامی که در زمینه حمایت از تولید و صادرات باشد از آن استقبال میکنیم.
.................................................. .................................................. .................................................. .....................................
این قیمتها خرید محسوب میشه نه فروش. به خرید حقوقی اگر توجه داشنه باشید همهی خریدهاش بالای 5350 ریال هستش.
بنابراین فقط نگاه میان مدت . بلند مدت در نظر گرفته شود. نوسانگیری ممنوع.
m.hossein
2014/09/03, 21:23
د مطلب: 58777 تاريخ انتشار: چهارشنبه، 12 شهریور 1393 ساعت 20:46
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnprintgray-1.gif (http://www.eghtesadonline.com/fa/print/58777/%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%85-%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87)
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnemailgray-1.gif
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnplusgray-1.gif http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnminusgray-1.gif
اعلام اقلام صادراتی ایران به روسیه (http://www.eghtesadonline.com/fa/content/58777/%d8%a7%d8%b9%d9%84%d8%a7%d9%85-%d8%a7%d9%82%d9%84%d8%a7%d9%85-%d8%b5%d8%a7%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%87-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c%d9%87) مقامات روسیه در دیدار با دبیرکل کانون انجمنهای صنایع غذایی ایران فهرست کامل مواد غذایی مورد نیازشان را برای واردات از ایران اعلام کردند.
پس از اقدام اخیر روسیه در واکنش به تحریم‌های غرب مبنی بر عدم واردات مواد غذایی از کشورهای غربی شرایط تازه ای در مناسبات تجاری منطقه به ویژه بازار محصولات صنایع غذایی و کشاورزی با ایران رقم خورده است و از این رو طی پیگیریها و مذاکرات صورت گرفته، مسوولان روسی نیازمندیهای غذایی و کشاورزی فروشگاههای زنجیره‌ای روسیه را به کانون صنایع غذایی ایران اعلام کردند.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از کانون انجمنهای صنایع غذایی، بنابراین گزارش انواع میوه و صیفی جات، سیب زمینی ، فلفل قرمز ، موز ، هندوانه ، سیب طلائی (زرد) ، پرتقال ، نارنگی ، گریپ فروت ، انگور سفید و قرمز، گلابی، هلو، شلیل، انواع گوجه ، انواع خیار، انواع محصولات لبنی: شیر ، کره، پنیر از شیر گوسفند و بز، پنیر کپک سفید ، پنیر با کپک آبی ، پنیر گودا ، پنیر خامه‌ای، پنیر روسی ، کفیر ، ماست میوه‌ای ، پنیر سفت، پنیر نیمه سفت، محصولات شیری ، انواع بستنی،
انواع ماهی: ماهی سالمون تازه ، فیله ماهی سالمون ، قزل آلا، ماهی دودی شده، شاه ماهی، میگو، خرچنگ یخ زده، آجیل، آجیل مخلوط ، بادام بوداده، سبزیجات: گل کلم یخ زده ، سبزیجات تابستانی یخ زده ، کلم بروکلی ، سبزیجات ریشه ای تازه و یخ زده، سبزیجات کنسروی ، گوجه فرنگی گیلاسی، روغن زیتون، کنسرو صیفی جات ،قارچ به صورت یخ زده و مخلوط ، چای ، قهوه ، انواع شکلات ، آناناس ، نخود، لوبیا قرمز از جمله مواد غذایی مورد نیاز روسها است.
m.hossein
2014/09/05, 12:53
۱۳۹۳/۰۶/۱۴ ۹:۳۱ 18 کد خبر:930609049367
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/4db95e35eefa499d892fcabed35f6736_260_199-1.jpg
تخلیه و بارگیری در بندر آستارا سرعت مي گيرد بزودی میزان تخلیه و بارگیری در بندر آستارا با رشد چشمگیر به 60 هزار تن در ماه خواهد رسید.
مدیر بندر آستارا در گفتگو با خبرنگار مانا اظهار داشت: در سال 88 شرکت کاوه طی قرارداد بلند مدت 40 ساله با سازمان بنادر و دریانوردی، ساخت و بهره‌برداری از بندر آستارا با سرمایه‌گذاری 300 میلیارد ریالی را در فاز اول آغاز کرد.
رسول بهرامی افزود: این بندر در تاریخ بیستم فرودین ماه سال جاری با یک پست اسکله به طول 130 متر فعالیت خود را آغاز کرد.
بهرامی خاطرنشان کرد: بر اساس قرار داد شرکت کاوه با سازمان بنادر و دریانوردی قرار است پنج پست اسکله دیگر تخلیه و بارگیری و یک پست اسکله نفتی در بندر آستارا احداث شود.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون ساخت و ساز در بندر آستارا در حال انجام است، اظهار داشت: درصورتی که سرعت ساخت و ساز به همین وضع ادامه داشته باشد می توانیم امیدوار باشیم ظرف سه سال آینده تعداد اسکله های این بندر افزایش یابد.
به گفته این مقام مسئول در بندر آستارا از زمان افتتاح این بندر میزان تخلیه و بارگیری در آن سه هزار تن در ماه توسط یک کشتی بود.
وی به رشد تصاعدی میزان تخلیه و بارگیری بندر آستارا در تیر و مرداد ماه سال جاری اشاره کرد و گفت: در تیر ماه میزان تخلیه و بارگیری با 12 کشتی به 23 هزار تن و در مرداد ماه به 28 هزار تن افزایش یافت.
وی خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته این روند رشد صعودی ادامه خواهد داشت و در آینده نزدیک میزان تخلیه و بارگیری به 60 هزار تن افزایش خواهد یافت.
مدیر بندر آستارا دلیل رشد صعودی میزان تخلیه و بارگیری در بندر آستارا را حمایت کشتیرانی دریای خزر، فرمانداری آستارا و تغییر سیاست های اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان با روی کار آمدن مدیریت جدید عنوان کرد.
بهرامی در ادامه اظهار داشت: بر این اساس کشتی های بیشتری موظف شدند که تخلیه و بارگیری خود را در بندر آستارا انجام دهند.
وی خط آستارا- اکتائو- باکو، اکتائو- آستارا- باکو ، باکو- آستارا- باکو و آستارا- ماخاچ کالا را از جمله خطوطی دانست که در بندر آستارا تخلیه و بارگیری انجام مي دهند.
به گزارش مانا، نوع فعالیت بندر آستارا، کالا، فرآورده‌های نفتی و مسافری بوده و مساحت آن 55 هکتار است. ظرفیت کالاهای متفرقه و نفتی این بندر در فاز اول به 3.5 میلیون تن خواهد رسید.
مساحت 550 هزار مترمربع، ظرفیت اسمی بندر، سالانه 3.5 میلیون تن، اشتغال‌زایی مستقیم 250 نفر، اشتغال‌زایی غیرمستقیم هزار نفر و سرمایه گذار 300 میلیارد ریالی از جمله ویژگی های بندر صیادی آستارا و اقع در استان گیلان است.
m.hossein
2014/09/05, 13:06
۱۳۹۳/۰۶/۱۴ ۱۲:۴۶ 12 کد خبر:930614049449
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/afc86ca3c5c04edba984974797e250f4_260_199-1.jpg
تغییرات مدیریتی در بنادر شمالی خبرهای دریافتی از تغییرات مدیران کل بنادر و دریانوردی گیلان و امیرآباد در چند روز آینده حکایت دارد.
به گزارش خبرنگار مانا گفته می شود سید علی نعیمی که هم اکنون مدیر بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد را عهده دار است به زودی به سمت مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان منصوب خواهد شد.
یک منبع آگاه با تایید این خبر به مانا گفت: فرهاد منتصر کوهساری که حدود یازده سال مدیر کلی بنادر و دریانوردی گیلان را عهده دار بوده و از مدیران موفق این بندر است بزودی جای خود را به سید علی نعیمی می دهد.
همچنین گفته می شود یکی از معاونین مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان به عنوان مدیر جدید بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد منصوب خواهد شد.
بندر انزلی بزرگترین بندر ایران در سواحل جنوبی دریای خزر و در استان گیلان واقع شده است.
m.hossein
2014/09/05, 17:20
كد مطلب: 58484
تاريخ انتشار: دوشنبه، 10 شهریور 1393 ساعت 19:43
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnprintgray-1.gif (http://www.eghtesadonline.com/fa/print/58484/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D8%A8%D9%87%D9%87-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DA%A9-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C)
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnemailgray-1.gif
http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnplusgray-1.gif http://forums.boursy.com/imported/2013/11/btnminusgray-1.gif
ایران و روسیه در جبهه مشترک اقتصادی (http://www.eghtesadonline.com/fa/content/58484/%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d9%88-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c%d9%87-%d8%af%d8%b1-%d8%ac%d8%a8%d9%87%d9%87-%d9%85%d8%b4%d8%aa%d8%b1%da%a9-%d8%a7%d9%82%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d8%af%db%8c) منابع رسانه‌ای خبر دادند که ایران و روسیه برای شکستن تحریم‌های غرب باهم توافق کرده‌اند.
شبکه المیادین لبنان از منابع آگاه خبر داد که تهران و مسکو طی دیدار محمد جواد ظریف وزیر امور خارجه و سرگئی لاوروف وزیر امور خارجه روسیه برای شکستن محاصره اقتصادی غرب انجام دهند.
جمعه وزرای خارجه ایران و روسیه در مسکو دیدار کردند و این درحالی است که کشورهای اتحادیه اروپا در نظر دارند تا تحریم جدیدی علیه غرب اعمال کنند.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس،آنگونه بلومبرگ خبر داد که انگلیس در نظر دارد تا کشورهای اروپایی را برای تحریم روسیه در سوئفت متقاعد کند.
m.hossein
2014/09/06, 07:04
این قیمتها خرید محسوب میشه نه فروش. به خرید حقوقی اگر توجه داشنه باشید همه ی خریدهاش بالای 5350 ریال هستش.
بنابراین فقط نگاه میان مدت . بلند مدت در نظر گرفته شود. نوسانگیری ممنوع.
m.hossein
2014/09/06, 08:46
با سلام . زمان عرضه اولیه این سهام در تاریخ 18/ 1/ 93 حدودا 54میلیون بوده که بقیمت 535تومان قیمت خورد .
از ان تاریخ تا به الان حدودا 25 میلیون حقوقی خریداری نموده. الباقی انهم حدودا 29 میلیون در دست حقیقی میباشد.
به نظر من خرید دراین قیمت مناسب میباشد. البته با توجه به زمان میان مدت . و بلند مدت.مناسب است. بررسی وتحقیق کنید.
بعد خریداری شود. بهترین رنج خرید 5350 ریال 5450 مانند خوده حقوقی . موفق باشید. نوسانگیری ممنوع.
m.hossein
2014/09/07, 22:12
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۶/۱۶ ۱۶:۵۳ 20 کد خبر:930616049482
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/1c63e6218af04c1da5f86be16817b27b_260_199-1.jpg
کوهساري:
300 میلیارد تومان در بندر انزلی سرمايه گذاري شده است مدیر کل سابق بنادر و دریانوردی گیلان از سرمایه گذاری 300 میلیارد تومانی در بندر انزلی خبر داد و گفت: بندر انزلی هر روز در حال توسعه است.
به گزارش خبرنگار مانا از گیلان، فرهاد منتصرکوهساری امروز در مراسم تودیع خود اظهار داشت: از سال 69 بندر سنتی انزلی را تحویل گرفتم و طرح جامع خشکی و دریایی در این بندر اجرایی شده است.
وی با بیان اینکه موج‌شکن بندر انزلی از یک کیلومتر به هفت کیلومتر افزایش پیدا کرده است، افزود: در این مدت بندر انزلی از 30 به 120 هکتار توسعه یافته است.
این مسئول از افتتاح اسکله بزرگ بندر انزلی در بهمن ماه امسال خبر داد و افزود: این نخستین اسکله بزرگ بندر انزلی است که امکان پهلوگیری کشتیهای 13 هزار تنی در بندر انزلی را فراهم می‌کند.
وی استحصال 15 هکتار زمین از دریا در بندر آستارا را از جمله اقدام‌های اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان در مدت فعالیت خود عنوان کرد و افزود: روزانه یک کشتی در بندر آستارا پهلو میگیرد.
منتصرکوهساری با اشاره به اینکه نخستین انبار 12 هزار تنی در بندر انزلی ساخته شده است، افزود: با ساخت این انبار واردات گندم از طریق این بندر آغاز شده است.
وی ظرفیت اسمی بندر انزلی را 7 میلیون تن عنوان کرد و یادآور شد: سالانه 9 میلیون و 600 هزار تن کالا در بندر انزلی تخلیه و بارگیری میشود.
مدیر کل سابق بنادر و دریانوردی گیلان از سرمایه گذاری 300 میلیارد تومانی در بندر انزلی خبر داد و گفت: بندر انزلی هر روز در حال توسعه است.
وی پذیرش کشتیهای بزرگ را برند بندر انزلی دانست و افزود: بندرانزلی به بندر درجه یک در دریای خزر تبديل میشود.
m.hossein
2014/09/08, 08:01
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۶/۱۶ ۱۵:۵۷ 29 کد خبر:930616049480
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/ac91cda55ebf42799ada7cb42f550ae8_260_199-1.jpg
اتاق فکر درياي خزر تشکيل مي شود مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر از تشکیل اتاق فکر دریای خزر در آینده نزدیک خبر داد.
به گزارش خبرنگار مانا از گیلان، علی‌اکبر غنچی ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل جديد بنادر و دریانوردی گیلان توجه به دریای خزر را حائز اهمیت دانست.
وی با بیان اینکه دریای خزر دریای صلح و امنیت برای کشورهای حاشیه این دریا است، از تشکیل اتاق فکر دریایی خزر در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در آينده نزديك مي توانيم اتاق فكر درياي خزر را با كمك يكديگر تشکيل داده و ازاين رهگذر بتوان درياي صلح و امنيت را براي كشور فراهم کنيم.
وي اهميت به دریای خزر را از اولویت هاي کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ذکر کرد و افزود: امنیت غذایی امروزه يکي از مهمترين چالش ها و موضوع‌های مهم جمهوری اسلامی ایران بوده است.
به گفته مديرعامل کشتيراني دریای خزر درياي خزر مي تواند قطب دوم اقتصادی کشور باشد.
مراسم توديع و معارفه مدير کل جديد بنادر و دريانوردي گيلان صبح امروز با حضور دكتر جهانديده معاون امور بندري ومنطقه ويژه سازمان بنادر و عضو هيأت عامل ، معاون استاندار گيلان ، فرماندار بندر انزلي ، امام جمعه اين شهرستان و فرمانده منطقه چهارم دريايي كشو برگزار شد.
در مدت اخیر سهم کف سازی خوبی با درجا زدن خودش داشته و از اون مهمتر خریدهای حقوقی هست که شناور سهم رو کاهش داده
بنظر پتانسیل رشد رو پیدا کرده!
مصطفی مصری پور
2014/09/08, 08:24
در مدت اخیر سهم کف سازی خوبی با درجا زدن خودش داشته و از اون مهمتر خریدهای حقوقی هست که شناور سهم رو کاهش داده
بنظر پتانسیل رشد رو پیدا کرده!
البته یه فروشنده داره که میخواد شیطنت کنه
بیچاره به درخواست هیدن حساسیت داره:D
m.hossein
2014/09/08, 08:44
با سلام خدمت سهامداران عزیزو گرامی.
اگر تصمیم به خرید میگیرید فقط میان مدت و بلند مدت در نظر گرفته شود. درسته که بازار در حال حاضر منفی هست.
ولی بیشتر این منفی ها را خودمان باعث هستیم . میگویند بازار سرمایه ما زمانی میتوانیم سرمایه گذاری درست انجام بدهیم.
که توجه داشته باشید. با اضافه ی پس اندازهامون اینکار صورت بگیردکه نیازی بهش نداشته باشیم. ولی وقتیکه باهمه ی توان ظاهر.
میشویم نتیجه همین میشود که میبینیم. خرید و فروش عجولانه . درنهایت سعی کنید خودتون تحقیق وبررسی کنید الان زمان فناوری و.
اطلاعات هست . پس با تمام توان شروع کنید موفق باشید.
m.hossein
2014/09/08, 08:53
بهترین حقوقی از ان حخزر هست . با حمایت خوب رشد کاذب به سهم نداده.
بنیادیی سهمو کسی بررسی کرده؟؟
MahmoodReza
2014/09/08, 09:27
از 540 میلیون 25 میلیون شناور دارد چیزی حدود 4 درصد.
m.hossein
2014/09/08, 09:31
این تازه اول راه. یا علی
m.hossein
2014/09/08, 14:02
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/IMG11310983-1.jpg (http://multimedia.mehrnews.com/Original/1393/05/10/IMG11310983.jpg)
اقتصادی > انرژی
کد خبر: 2365948
تاریخ مخابره : ۱۳۹۳/۶/۱۷ - ۰۸:۵۱
در گفتگو با مهر اعلام شد:
آغاز مذاکرات جدید نفتی ایران- روسیه/ احتمال تهاتر پتروشیمی قوت گرفت
دور جدید مذاکرات اقتصادی و انرژی ایران و روسیه امروز در تهران در حالی آغاز می شود که دو کشور بر روی تهاتر محصولات پتروشیمی با کالا و کاتالیست‌های پتروشیمیایی به توافق مقدماتی دست یافته اند.
به گزارش خبرنگار مهر، دور جدید مذاکرات نفتی جمهوری اسلامی ایران و روسیه از امروز به مدت دو روز به میزبانی تهران آغاز میشود و این در حالی است که احتمال تهاتر محصولات پتروشیمی، مواد افزودنی شیمیایی و کاتالیست یکی از محورهای مذاکرات دو جانبه است.
احتمال تهاتر محصولات پتروشیمی، کاتالیست و مواد شیمیایی مورد استفاده در صنایع پتروشیمی در شرایطی قوت گرفته است که بیژن زنگنه وزیر نفت اخیرا هر گونه تهاتر نفت خام با روسیه و یا فروش نفت ایران توسط ایران کشور را تکذیب کرده است.
زنگنه به عنوان رییس کمیسیون همکاریهای مشترک ایران و روسیه با بیان اینکه ایران هیچ محدودیتی برای همکاری با روسیه در زمینه های مختلف ندارد و همکاری دو کشور در زمینه اقتصادی باید به سطح قابل قبولی برسد، گفت: در سفر هیات روسی به تهران در همه حوزه همچون کشاورزی، حمل و نقل، تجارت، صنعت و معدن، انتقال فناوری و انرژی بحث و گفتگو خواهد شد.
احمد مهدوی در گفتگو با مهر با بیان اینکه در شرایط فعلی ایران هیچ گونه محدودیتی برای صادرات محصولات پتروشیمی و فرآورده‌های پلیمری به بازار جهانی ندارد، گفت: اخیرا مذاکراتی بین شرکتهای ایرانی و روسی برای تهاتر محصولات پتروشیمی با برخی از کالاها انجام گرفته است.
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی افزود: شرکتهای ایرانی میتوانند در قبال فروش برخی از محصولات پتروشیمی به روسیه برخی از کالاها همچون انواع کاتالیست و یا مواد افزودنی شیمیایی مورد استفاده در صنایع پتروشیمی را وارد کنند.
این مقام مسئول با اعلام اینکه تاکنون چندین مذاکره بین شرکتهای ایرانی و روسی برای تهاتر محصولات پتروشیمی با انواع کالاها انجام گرفته است، اظهار داشت: در شرایط فعلی اختلاف اساسی بین دو طرف برای عملیاتی کردن این توافق وجود ندارد.
مهدوی با یادآوری اینکه هم اکنون شرکتهای ایران و روسیه برای عملیاتی کردن این معامله به توافق کلی دست یافته اند، تاکید کرد: ایران و روسیه می توانند در صنایع پتروشیمی و انرژی به دو شریک استراتژیک تبدیل شوند.
اسماعیل محصولی قائم مقام وزیر نیرو پیشتر در گفتگو با مهر با اعلام اینکه فایناس روسیه برای ساخت نیروگاه و شبکه برق در ایران می تواند بخشی از قرارداد تهاتر نفت و کالا بین دو کشور را شامل شود، تصریح کرده بود: جزئیات و حجم نهایی تامین فاینانس از سوی روسیه در مذاکرات آتی تعیین و نهایی خواهد شد.
اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور هم بهمن ماه سال گذشته درباره جزئیات مذاکرات نفتی ایران-روسیه برای تهاتر نفت و کالا و راه اندازی طرح سوآپ معکوس نفت در جمع خبرنگاران، گفت: با روسها بحث‌هایی برای مبادله حجم بالایی از منابع نفت و دریافت کالا در ازای آن مطرح کردیم که عده‌ای نسبت به این مسئله اعتراض کردند ولی باید بگوییم اگر به ایران وارد نشوید، افراد دیگری در این بازار حاضر می‌شوند و جایی برای شما نمی‌ماند.
مهدی سنایی سفیر ایران در روسیه هم پیشتر در گفتگو با دیلی کومرسانت با تایید مذاکرات تهران و مسکو برای تهاتر نفت در برابر کالا، گفته است: روسیه میتواند در قبال خرید نفت از ایران، دومین رآکتور نیروگاه بوشهر را بسازد ضمن انکه روسیه میتواند برای پرداخت پول نفت ایران به این کشور کامیون، ریل راه‌آهن یا کالاهای دیگر صادر کند، یا برای این کشور پالایشگاه‌های کوچک بسازد.
m.hossein
2014/09/08, 14:09
کد خبر: 2280005
تاریخ مخابره : ۱۳۹۳/۲/۸ - ۱۱:۲۵
اقتصادی > انرژی نتایج سفر وزیر روسی به تهران؛
با توافق ایران و روسیه به منظور امضای 10 میلیارد دلار قرارداد جدید برقی، گام نهایی برای معامله بزرگ 20 میلیارد دلاری نفتی دو کشور برداشته شد تا روسها با دریافت طلای سیاه ایران، فاینانس پروژه‌های نیروگاهی کشور را تامین کنند.
مهمترین ویژگی نفت اورال روسیه آن است که این طلای سیاه در مقایسه با نفت کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و ایران شیرین تر و هزینه حمل آن ارزان تر است.
اخیرا روسها یک خط لوله جدید نفتی به نام "خط لوله دوستی یا دراژبا" طراحی و راه اندازی کرده اند که با بهره‌برداری دولت مسکو از این شاه لوله نفتی به عنوان طولانی ترین خط لوله نفت جهان، جا برای طلای سیاه روسها در قاره سبز بیش از گذشته باز شده است.
در همین حال ، روسیه به منظور تثبیت بازارهای نفت خود در اروپا و با توجه به کاهش تولید نفت در برخی از میایدن قدیمی اخیرا یک سیاست جدید نفتی در دستور کار قرار داده است به طوری‌که دولت مسکو نفت کشورهای آذربایجان و قزاقستان را خریداری کرده و با مخلوط کردن با نفت اورال خود تحت عنوان نفت "اورال" به بازار اروپا عرضه می کند.
همزمان با رد و بدل شدن این اظهارنظرهای رسمی، شرکت ملی نفت ایران آماده سازی پایانه نفتی نکا به عنوان بزرگترین پایانه نفتی ایران در دریای خزر برای پهلوگیری نفتکش های عظیم تر را آغاز کرده است.
m.hossein
2014/09/08, 21:26
شرکت کشتیرانی دریای خزر در ابتداي سال 1371 با هدف توسعه و گسترش ناوگان ملي – تجاري كشور در درياي خزر تاسيس گرديد . برقراري خطوط كشتيراني ايراني به كليه بنادر در حاشيه درياي خزر، توسعه و بهينه‌سازي حمل و نقل دريايي و تثبيت حضور ناوگان ملي جمهوري اسلامي ايران در منطقه با توجه به افزايش حجم مبادلات تجاري، بازرگاني، اقتصادي در حوزه درياي خزر از اهداف تاسيس كشتيراني درياي خزر ميباشد. شرکت در سال 82 از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل شده و در سال 85 ثبت در منطقه آزاد بندر انزلی شده است .
سهامداران 87.4 درصد از سهام این شرکت متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، 10 درصد سرمایه‌گذاری کشتیرانی، 2.46 درصد کشتیرانی والفجر و مابقی را سهامداران خرد تشکیل می‌دهند. دارا بودن 22 فروند کشتی شرکت اشاره کرد طوری که بزرگترین شرکت فعال در دریای خزر می باشد .افزایش صادرات از 11 هزار تن در سال 91 به 700 هزار تن در سال 92 نیز قابل توجه بود . از اقدامات انجام گرفته به ترانزیت 700 هزار تن بار ، 2 سر بار نمودن و استفاده بهینه از ظرفیت حمل و نقل اشاره کرد
اهم اقدامات انجام شده برای مقابله با تحریم ها : تجهیز ، راه اندازی و فعال نمودن بندر سالیانکا در محل آستاراخان روسیه افزایش تعداد کشتی های ملکی به 22 فروند و افزایش ظرفیت حمل ناوگان به 92000 تن خرید تجهیزات و ساخت لوازم یدکی آموزش دانشجویان ایرانی در رشته های عرشه اختصاص بخش عمده ای از ظرفیت ناوگان به حمل محصولات صادراتی استفاده از ظرفیت بندر سالیانکا و ....
در مورد بندر سالیانکا این بندر باعث شده که ریسک شرکت کاهش یابد طوری که همیشه باری، برای بارگیری وجود دارد. از مزایای این بندر می توان به ایجاد پایگاه ماندگار و پایانه ای مطمئن برای دپو و تخلیه بارگیری، ایجاد تحول و تسریع در حمل محصولات ترانزیت به دلیل موقعیت مناسب بندر، دارا بودن خطوط ریلی داخل بندر مرتبط به ایستگاه‌های مرکزی قطار شهری آستاراخان و تسهیل و کاهش زمان سفر کشتی ها اشاره کرد . با توجه به آنکه مسیر حمل محصول غلات کشورهای همسایه از جمله قزاقزستان ، روسیه و اکراین از طریق دریای خزر می باشد تنها بندری که از نظر مسافت و هزینه های حمل و نقل به صرفه می باشد بندر سالیانکا در آستاراخان است که از این طریق محصولات غلات این کشور ها که از جمله مهم ترین محصولات صادراتی می باشد به ایران و از انجا به عراق و افغانستان و... صادر می شود .
در مورد برنامه های آتی و توسعه ای شرکت : تکمیل سیلوی 73 هزار تنی و راه اندازی سیلوی قدیمی بندر سالیانکا خرید 2 فروند کشتی جنرال کارگو امکان سنجی برای ایجاد دفاتر نمایندگی مطالعه بازار برای آمادگی حضور در حمل و نقل روغن خوراکی
نکات قابل توجه::: سوخت کشتی ها از گازوئیل می باشد که مبلغ هر لیتر آن در سال 88 ، 99.5 تومان بوده ( یارانه ای ) و در حاضر 350تومان ( نیمه یارانه ای ) برای هر لیتر می باشد و عنوان شد که در صورت افزایش نرخ حامل های انرزی مبلغ کرایه حمل محصولات نیز به همان نسبت افزایش خواهد یافت و نگرانی از این بابت سود شرکت را تهدید نمی کند. در مورد بدهی های ارزی و ریالی شرکت نیز گفتند که در حال حاضر هیچ گونه بدهی ریالی نداریم و در مورد بدهی ارزی که مربوط به اخذ وام برای خرید 2 فروند کشتی می باشد عنوان شد که که تا کنون شرکت هیچ قسط معوقی از این بابت ندارد و تا پایان سال 95 این بدهی نیز تسویه می شود . کاهش درآمد سال 91 را نیز زیان ناشی از نرخ تسعیر ارز عنوان کردند . در مورد شاخص بالتیک بیان شد با توجه به آنکه دریای خزر جزء آب های آزاد نمی باشد پس تغییرات این شاخص نمی تواند تاثیری بر روی این شرکت داشته باشد .
هم اینک از بنادر داخلی دریای خزر چون نوشهر ، فریدون کنار ، انزلی و امیر آباد به بنادر خارجی آستارخان ، ماخاچ کالا ، اکتائو ، باکو ، ترکمن باشی و بنادر حوزه دریای سیاه اقدام به حمل محمولات صادراتی و وارداتی می کند.
تا سال 87 بیشتر کشتی های کشتیرانی دریای خزر در خارج از ایران تعمیر می شد اما در حال حاضر با وجود یاردی در نکا و تعمیر کشتی های این شرکت در داخل موجب کاهش 37 درصدی هزینه های فنی شرکت شده است.
عضو هیئت مدیره کشتیرانی دریای خزر به عمده مزایای خرید بخش از سهام بزرگترین بندر آستاراخان بنام سالیانکا نیز اشاره کرد و افزود : عمده مزایای خرید سهام این بندر ایجاد پایگاه و پایانه مطمئن برای تخلیه و بارگیری کالاهای وارداتی و نیز محمولات صادارتی ایران ، ایجاد تحول و تسریع در حمل محمولات ترانزیت به دلیل موقعیت مناسب بندر در شاهراه کانال ولگا و قرارگیری در مسیر کریدور شمال-جنوب و تسهیل و کاهش زمان سفر کشتی ها و نهایتا کاهش هزینه سفر ،کاهش قیمت تمام شده کالا و تسریع در پهلوگیری و عملیات تخلیه و بارگیری کالا است.
بار عرض سلام
تحریم روسیه برای ایران موقعیتی عالی برای گرفتن بخشی از بازار روسیه به وجود آورده
با تحریم میوه و کالاهای غربی توسط روسیه ، فرصت بسیار مناسبی برای ایران و شرکت کشتیرانی دریای خزر به وجود آمده تا با ارسال و صادرات این محصولات از ایران به روسیه ، سود خود را حداقل 2 تا 3 برابر افزایش دهد
مذاکراتی که آخرین خبرهای آن را براتون قرار دادم تایید کننده این گفته هاست.
آغاز مذاکرات جدید نفتی ایران و روسیه
17 شهریور 10:26
دور جدید مذاکرات اقتصادی و انرژی ایران و روسیه امروز در تهران در حالی آغاز می شود که دو کشور بر روی تهاتر محصولات پتروشیمی با کالا و کاتالیست‌های پتروشیمیایی به توافق مقدماتی دست یافته اند.
به گزارش مهر، دور جدید مذاکرات نفتی جمهوری اسلامی ایران و روسیه از امروز به مدت دو روز به میزبانی تهران آغاز میشود و این در حالی است که احتمال تهاتر محصولات پتروشیمی، مواد افزودنی شیمیایی و کاتالیست یکی از محورهای مذاکرات دو جانبه است.
احتمال تهاتر محصولات پتروشیمی، کاتالیست و مواد شیمیایی مورد استفاده در صنایع پتروشیمی در شرایطی قوت گرفته است که بیژن زنگنه وزیر نفت اخیرا هر گونه تهاتر نفت خام با روسیه و یا فروش نفت ایران توسط ایران کشور را تکذیب کرده است.
زنگنه به عنوان رییس کمیسیون همکاریهای مشترک ایران و روسیه با بیان اینکه ایران هیچ محدودیتی برای همکاری با روسیه در زمینه های مختلف ندارد و همکاری دو کشور در زمینه اقتصادی باید به سطح قابل قبولی برسد، گفت: در سفر هیات روسی به تهران در همه حوزه همچون کشاورزی، حمل و نقل، تجارت، صنعت و معدن، انتقال فناوری و انرژی بحث و گفتگو خواهد شد.
احمد مهدوی در گفتگو با مهر با بیان اینکه در شرایط فعلی ایران هیچ گونه محدودیتی برای صادرات محصولات پتروشیمی و فرآورده‌های پلیمری به بازار جهانی ندارد، گفت: اخیرا مذاکراتی بین شرکتهای ایرانی و روسی برای تهاتر محصولات پتروشیمی با برخی از کالاها انجام گرفته است.
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی افزود: شرکتهای ایرانی میتوانند در قبال فروش برخی از محصولات پتروشیمی به روسیه برخی از کالاها همچون انواع کاتالیست و یا مواد افزودنی شیمیایی مورد استفاده در صنایع پتروشیمی را وارد کنند.
این مقام مسئول با اعلام اینکه تاکنون چندین مذاکره بین شرکتهای ایرانی و روسی برای تهاتر محصولات پتروشیمی با انواع کالاها انجام گرفته است، اظهار داشت: در شرایط فعلی اختلاف اساسی بین دو طرف برای عملیاتی کردن این توافق وجود ندارد.
مهدوی با یادآوری اینکه هم اکنون شرکتهای ایران و روسیه برای عملیاتی کردن این معامله به توافق کلی دست یافته اند، تاکید کرد: ایران و روسیه می توانند در صنایع پتروشیمی و انرژی به دو شریک استراتژیک تبدیل شوند.
اسماعیل محصولی قائم مقام وزیر نیرو پیشتر در گفتگو با مهر با اعلام اینکه فایناس روسیه برای ساخت نیروگاه و شبکه برق در ایران می تواند بخشی از قرارداد تهاتر نفت و کالا بین دو کشور را شامل شود، تصریح کرده بود: جزئیات و حجم نهایی تامین فاینانس از سوی روسیه در مذاکرات آتی تعیین و نهایی خواهد شد.
اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور هم بهمن ماه سال گذشته درباره جزئیات مذاکرات نفتی ایران-روسیه برای تهاتر نفت و کالا و راه اندازی طرح سوآپ معکوس نفت در جمع خبرنگاران، گفت: با روسها بحث‌هایی برای مبادله حجم بالایی از منابع نفت و دریافت کالا در ازای آن مطرح کردیم که عده‌ای نسبت به این مسئله اعتراض کردند ولی باید بگوییم اگر به ایران وارد نشوید، افراد دیگری در این بازار حاضر می‌شوند و جایی برای شما نمی‌ماند.
مهدی سنایی سفیر ایران در روسیه هم پیشتر در گفتگو با دیلی کومرسانت با تایید مذاکرات تهران و مسکو برای تهاتر نفت در برابر کالا، گفته است: روسیه میتواند در قبال خرید نفت از ایران، دومین رآکتور نیروگاه بوشهر را بسازد ضمن انکه روسیه میتواند برای پرداخت پول نفت ایران به این کشور کامیون، ریل راه‌آهن یا کالاهای دیگر صادر کند، یا برای این کشور پالایشگاه‌های کوچک
بسازد.
هیات بلندپایه تجاری روسیه فردا
در ایران (http://www.payeshpress.ir/News/4594.html?catid=6&title=%D9%87%DB%8C%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D9%84%D9%86%D8%AF%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87-%D9%81%D8%B1%D8%AF%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86)
17 شهریور
روسها در قالب یک هیات تجاری بلندپایه فردا به تهران می آیند و پای میز مذاکره با همتایان خود در بخش خصوصی ایران می‌نشیند.
وس‌ها در قالب یک هیات تجاری بلندپایه فردا به تهران می آیند و پای میز مذاکره با همتایان خود در بخش خصوصی ایران می‌نشیند. در این هیات، فعالانی در حوزه خودروسازی و تامین قطعات نیز به چشم می خورند. به گزارش خبرنگار مهر، هیات تجاری بلندپایه تجاری فردا سه شنبه همزمان با برگزاری کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و روسیه به تهران سفر خواهند کرد تا بتوانند مذاکرات خود را در بخش های گوناگون با تجار و فعالان اقتصادی ایران پیش برند. این هیات تجاری فردا سه شنبه در محل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران حضور خواهند یافت و تجار و فعالانی از روسیه در آن حضور دارند که در زمینه های نفت، گاز، پتروشیمی، لوله های پلی اتیلن، انواع خودرو، ماشین سازی، حمل و نقل، راه آهن، ماشین آلات کشاورزی، تراکتور و کمباین سازی، فراورده های کشاورزی، دام و طیور، صنایع غذایی، ریخته گری، ساختمان و بانکی فعالیت می کنند.
اسدالله عسگراولادی، رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه در این رابطه به مهر گفت: مذاکرات برای صادرات انواع میوه، خشکبار، مواد غذایی از ایران به روسیه صورت گرفته است که امیدواریم با مساعدت دولت و طرح مشکلات و موانع بر سر توسعه تجارت دو کشور، حل شود.وی اظهار داشت: مسائل و مشکلات بانکی همچنان وجود دارد و باید دولت برای نقل و انتقال پول میان دو کشور چاره اندیشی کند که امیدواریم در این کمیسیون مشترک این مسائل حل و فصل شود. عسگراولادی گفت: بانک مشترک ایران و روسیه نیز در مسکو راه اندازی شده است که امیدواریم بتوانیم از این ظرفیت استفاده کنیم
یازدهمین کمیسیون میان دولتی همکاری های تجارتی و اقتصادی روسیه و ایران کار خود را آغاز کرد
خواندن کامل متن: http://persian.ruvr.ru/news/2014_09_08/277018978/
جای نگرانی نداره فردا یه پولبک ظریف میزنه و مجدد تا 650 رشد میکنه
قرارداد نفتی با روسیه امضا شد،بنظر میاد برای اولین بار هردو کشور در پی گسترش مبادلات هستند
امروز خریداران پرقدرت به تدریج در حال ورود به سهم هستند به این ترتیب سهم به اهداف قیمتی خود میرسد
m.hossein
2014/09/11, 21:10
پنجشنبه ۲۰ شهریور ۱۳۹۳ / Sep 11 2014
تعداد کل اخبار: 275
http://forums.boursy.com/imported/2013/09/1.xhtml?ln=images (http://isna.ir/fa/print/92051609078/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-20-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AA%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1) http://forums.boursy.com/imported/2013/09/2.xhtml?ln=images (http://isna.ir/page/send-email.xhtml?lang=fa&newsCode=92051609078&t=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-20-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AA%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1) http://forums.boursy.com/imported/2013/09/3.xhtml?ln=images
http://forums.boursy.com/imported/2013/12/facebook16png-1.xhtml?ln=images (http://www.facebook.com/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fisna.ir%2Ffa%2Fnews%2F92 051609078%2F&t=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA+20+%D 9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86+%D8%AA%D9%86%DB %8C+%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7+%D8%AF%D8%B1+%D8%A8%D 9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1+%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1+) http://forums.boursy.com/imported/2013/12/twitter16png-1.xhtml?ln=images (http://twitter.com/intent/tweet?url=http%3A%2F%2Fisna.ir%2Ffa%2Fnews%2F92051 609078%2F&text=%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA+20 +%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86+%D8%AA%D9%86 %DB%8C+%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7+%D8%AF%D8%B1+%D8%A 8%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1+%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1 +) http://forums.boursy.com/imported/2013/12/google16png-1.xhtml?ln=images (https://plus.google.com/share?url=http%3A%2F%2Fisna.ir%2Ffa%2Fnews%2F92051 609078%2F)
رییس سازمان بنادر در گفتوگو با ایسنا:
ترانزیت 20 میلیون تنی کالا در بنادر کشور
» سرویس: اقتصادي - راه و ساختمان
کد خبر: 92051609078
چهارشنبه ۱۶ مرداد ۱۳۹۲ - ۰۰:۲۱
http://media.isna.ir/content/abdolvahed+mirzazadeh-7-111.JPG/2 (http://isna.ir/fa/photo/92051609078/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-20-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AA%D9%86%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1)
رییس سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در حال حاضر سالانه حدود 20 میلیون تن کالا در بنادر کشور ترانزیت میشود که تا پایان برنامه پنجم این ظرفیت باید به 50 میلیون تن افزایش یابد.
سید عطاءالله صدر- معاون وزی راه و شهرسازی - در گفتوگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) اظهار کرد: با توجه به موقعیت ویژه و ممتاز جغرافیایی کشورمان در منطقه خاورمیانه و عبور دو کریدور مهم حمل ونقل شمال به جنوب و شرق به غرب، کشورمان از قابلیت و پتانسیل بالایی برای ترانزیت کالا برخوردارست؛ بنابراین توسعه ترانزیت از اقدامات مهمی است که میتواند درآمدهای غیر نفتی کشور را افزایش دهد.
وی با بیان اینکه طرح توسعه بندر نوشهر در حال انجام است، افزود: با استفاده از آزاد‌راه تهران - شمال، بندر نوشهر به عنوان بندر اصلی پشتیبان استان تهران، کرج، قم، اراک و استانهای مجاور خواهد بود و ظرفیت مسافری را نیز توسعه می‌دهیم.
صدر با بیان اینکه در بندرانزلی اسکله مسافری و ترمینال مسافری مجهزی ایجاد شده است، اظهار کرد: در بندر فریدونکنار، ظرفیت جدید مسافرتی - تفریحی و گردشگری ایجاد خواهیم کرد که به تمام مجتمع توریستی شمال کشور سرویس‌دهی می‌کند. از سوی دیگر با توسعه بندر انزلی ظرفیت این بندر نیز از هشت میلیون تن به 16 میلیون افزایش می‌یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از افزایش بیش از پنج درصدی ظرفیت بنادر در سال جاری خبر داد و گفت: توسعه بنادر در سال جاری و در ادامه بحث توسعه تجارت از راه‌های آبی کشور با جدیت پیگیری میشود.
وی با تاکید بر نقش اساسی بنادر در رونق اقتصادی کشور گفت: تا پایان برنامه پنجم توسعه ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر باید به 210 میلیون تن در سال افزایش یابد.
رییس سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اجرای فاز اول طرح توسعه در بندر امیرآباد نیز گفت: فاز دوم طرح توسعه این بندر با حدود 130 میلیون دلار سرمایه‌گذاری در حال اجراست که ظرفیت این بندر را از پنج میلیون تن به 10 میلیون تن می‌رساند.
بدون شرح!
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/%D8%AD%D8%AE%D8%B2%D8%B1.jpg
m.hossein
2014/09/16, 06:27
کد خبر: 49547
یکشنبه، 23 شهریور 1393 - 04:00
تخلیه و بارگیری بنادر ایران با رشد 12 درصدی مواجه است
به گزارش خبرنگار مهر، هادی حق شناس بعد از ظهر شنبه در حاشیه آیین تودیع و معارفه مدیران بندر امیرآباد بهشهر افزود: خوشبختانه بنادر کشور در راستای نهادینه کردن اصل 44 قانون و خصوصی سازی و همچنین اقتصاد مقاومتی در کشور خوش درخشیده اند و به موازات سرمایه گذاری دولتی، سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز انجام شده است. وی اظهار داشت: بندرامیرآباد بهشهر در بخش خصوصی سازی بسیار فعال ظاهر شده است و به ازای هر یک ریال سرمایه گذاری بخش دولتی، یک ریال سرمایه گذاری در بخش خصوصی انجام شده و در برخی از موارد سرمایه گذاری های بخش خصوصی بیشتر از دولتی بوده است. حق شناس با بیان اینکه یک سوم از اسکله های بندرامیرآباد بهشهر عملیاتی و ساخته شده است یادآور شد: برای دو سوم باقیمانده اسکله ها در بندرامیرآباد نیز مدیریت جوان بندر باید با برنامه ریزی مناسب واردشود. این مسئول گفت: تا دهه فجر امسال 2 پست اسکله فعال می شود که تعداد اسکله ها به 12 اسکله می رسد و با بهره برداری از 34 اسکله که در برنامه قرار دارد، بر رونق این منطقه ویژه اقتصادی افزوده خواهد شد. وی ادامه داد: در بندرامیرآباد در 10 سال گذشته در هر سال یک اسکله ساخته شده و به اسکله های موجود اضافه شده است در حالیکه در بندرانزلی در 10 سال گذشته حتی یک اسکله نیز ساخته نشده و برای موج شکن ها و خرید زمین و... هزینه شده است. حق شناس گفت: درآمد بندر امیرآباد بهشهر، هفت درصد مجموع درآمدهای بنادر کشور است که سرمایه گذاری های در حال انجام این بنادر می تواند در درآمدزایی آینده رشد چشمگیری داشته باشد. معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت: در سال جاری یک هزار میلیارد تومان اعتبار به بنادر کشور اختصاص یافته است که از این مقدار 15 درصد سهم بنادر شمالی بندرامیرآباد، نوشهر و انزلی بوده است. حق شناس با بیان اینکه نقطه ضعف ما در درای خزر حمل بار و مسافر با پرچم ملی است خاطر نشان کرد: بخش عمده ای از حمل و نقل دریایی ما در دریای خزر با کشتی های روسیه و آذربایجان انجام می شود. وی با اشاره به اینکه برای حمایت از سرمایه گذاران و افزایش تردد کشتی با پرچم ملی در آبهای ایران برای هر سرمایه گذاری که کشتی مسافربری خریداری کند یارانه دریافت نمی کنیم و همچنین برای خرید و ساخت کشتی های استاندارد نیز از سرمایه گذاران حمایت می شود. در این مراسم با قدردانی از تلاش و زحمات سیدعلی نعیمی، ایشان بعنوان مدیر کل بنادر و کشتیرانی استان گیلان مشغول به کار شد و علی خدمتگذار که تا کنون معاونت عملیات بندانزلی را بر عهده داشت به عنوان رییس جدید بندر امیرآباد بهشهر معرفی شد.
m.hossein
2014/09/16, 06:36
کد خبر: 49547
یکشنبه، 23 شهریور 1393 - 04:00
تخلیه و بارگیری بنادر ایران با رشد 12 درصدی مواجه است
به گزارش خبرنگار مهر، هادی حق شناس بعد از ظهر شنبه در حاشیه آیین تودیع و معارفه مدیران بندر امیرآباد بهشهر افزود: خوشبختانه بنادر کشور در راستای نهادینه کردن اصل 44 قانون و خصوصی سازی و همچنین اقتصاد مقاومتی در کشور خوش درخشیده اند و به موازات سرمایه گذاری دولتی، سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز انجام شده است. وی اظهار داشت: بندرامیرآباد بهشهر در بخش خصوصی سازی بسیار فعال ظاهر شده است و به ازای هر یک ریال سرمایه گذاری بخش دولتی، یک ریال سرمایه گذاری در بخش خصوصی انجام شده و در برخی از موارد سرمایه گذاری های بخش خصوصی بیشتر از دولتی بوده است. حق شناس با بیان اینکه یک سوم از اسکله های بندرامیرآباد بهشهر عملیاتی و ساخته شده است یادآور شد: برای دو سوم باقیمانده اسکله ها در بندرامیرآباد نیز مدیریت جوان بندر باید با برنامه ریزی مناسب واردشود. این مسئول گفت: تا دهه فجر امسال 2 پست اسکله فعال می شود که تعداد اسکله ها به 12 اسکله می رسد و با بهره برداری از 34 اسکله که در برنامه قرار دارد، بر رونق این منطقه ویژه اقتصادی افزوده خواهد شد. وی ادامه داد: در بندرامیرآباد در 10 سال گذشته در هر سال یک اسکله ساخته شده و به اسکله های موجود اضافه شده است در حالیکه در بندرانزلی در 10 سال گذشته حتی یک اسکله نیز ساخته نشده و برای موج شکن ها و خرید زمین و... هزینه شده است. حق شناس گفت: درآمد بندر امیرآباد بهشهر، هفت درصد مجموع درآمدهای بنادر کشور است که سرمایه گذاری های در حال انجام این بنادر می تواند در درآمدزایی آینده رشد چشمگیری داشته باشد. معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت: در سال جاری یک هزار میلیارد تومان اعتبار به بنادر کشور اختصاص یافته است که از این مقدار 15 درصد سهم بنادر شمالی بندرامیرآباد، نوشهر و انزلی بوده است. حق شناس با بیان اینکه نقطه ضعف ما در درای خزر حمل بار و مسافر با پرچم ملی است خاطر نشان کرد: بخش عمده ای از حمل و نقل دریایی ما در دریای خزر با کشتی های روسیه و آذربایجان انجام می شود. وی با اشاره به اینکه برای حمایت از سرمایه گذاران و افزایش تردد کشتی با پرچم ملی در آبهای ایران برای هر سرمایه گذاری که کشتی مسافربری خریداری کند یارانه دریافت نمی کنیم و همچنین برای خرید و ساخت کشتی های استاندارد نیز از سرمایه گذاران حمایت می شود. در این مراسم با قدردانی از تلاش و زحمات سیدعلی نعیمی، ایشان بعنوان مدیر کل بنادر و کشتیرانی استان گیلان مشغول به کار شد و علی خدمتگذار که تا کنون معاونت عملیات بندانزلی را بر عهده داشت به عنوان رییس جدید بندر امیرآباد بهشهر معرفی شد.
m.hossein
2014/09/22, 09:14
۱۳۹۳/۰۶/۱۵, ۰۹:۴۶m.hossein (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954)
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/statusicon/user-online.png
عضو فعال
http://forums.boursy.com/customavatars/avatar8954_1.gif (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954) تاریخ عضویت آبان ۱۳۹۲
ارسال 231
تشکر 165
تشکر شده 377 بار در 163 ارسال
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/reputation/reputation_pos.png
پاسخ : كشتيراني درياي خزر (حخزر)
با سلام . زمان عرضه اولیه این سهام در تاریخ 18/ 1/ 93 حدودا 54میلیون بوده که بقیمت 535تومان قیمت خورد .
از ان تاریخ تا به الان حدودا 25 میلیون حقوقی خریداری نموده. الباقی انهم حدودا 29 میلیون در دست حقیقی میباشد.
به نظر من خرید دراین قیمت مناسب میباشد. البته با توجه به زمان میان مدت . و بلند مدت.مناسب است. بررسی وتحقیق کنید.
بعد خریداری شود. بهترین رنج خرید 5350 ریال 5450 مانند خوده حقوقی . موفق باشید. نوسانگیری ممنوع.
این ننه مرده هم دیگه فروشنده ای نداره انگار! ساعت 11 هم گذاشته زیر 40 هزار تا فروختن. با این اوضاع فردا کی می خواد به خریدارا سهم بفروشه؟:.thumbsupsmileyanim
masoud ramezani
2014/09/28, 09:44
/:.wubsmiley.:/
خرید شد
m.hossein
2014/09/28, 10:27
صف خرید مبارک همه ی دوستان باشه
MahmoodReza
2014/09/28, 11:58
کی داره خالی میکنه؟؟
حقوقی هم که خریداره!
MahmoodReza
2014/09/29, 11:30
کی داره خالی میکنه؟؟
حقوقی هم که خریداره!
جواب سوالم گرفتم: یکسری سهام دار خسته /.:blushsmiley:./
این مقاومت امروز هم پودر شد ، رفتیم برای 650 .
بقراط حکیم
2014/09/30, 09:35
عبور از مقاومت
m.hossein
2014/09/30, 16:02
6 ساعت پیش - ساعت 09:49:33
توافقات مهم ایران و روسیه رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه از بررسی طرحی در بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران خبر داد که بر مبنای آن، روبل و ریال جایگزین دلار، یورو و پوند در تبادلات تجاری ایران و روسیه شود و گفت: قرار بر این است که «میلیون بانک» روسیه در ایران شعبه ای ایجاد کرده و پول صادرات ایران را ظرف سه تا پنج .. http://forums.boursy.com/imported/2014/09/62359_765-1.jpgاسدالله عسگراولادی (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%b9%d8%b3%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%88%d9%84%d8%a7%d 8%af%db%8c) در جلسه امروز نمایندگان اتاق بازرگانی و صنایع و معادن (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%a7%d8%aa%d8%a7%d9%82-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%88-%d8%b5%d9%86%d8%a7%db%8c%d8%b9-%d9%88-%d9%85%d8%b9%d8%a7%d8%af%d9%86) تهران از مذاکره تیم اقتصادی ایران در حاشیه سفر رئیس جمهور به روسیه خبر داد و گفت: «میلیون بانک» روسیه در کنار بانک ملی ایران مسئول مراودات تجاری میان دو کشور است که بنا بر این شد که این بانک در هر پنج کشور دریای خزر (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c-%d8%ae%d8%b2%d8%b1) شعباتی را ایجاد کرده و با ایران نیز به طور مشخص در موضوع پرداخت و دریافت ها همکاری ویژه داشته باشد. رئیس اتاق بازرگانی (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%b1%d8%a6%db%8c%d8%b3-%d8%a7%d8%aa%d8%a7%d9%82-%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%a7%d9%86%db%8c) مشترک ایران و روسیه (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d9%88-%d8%b1%d9%88%d8%b3%db%8c%d9%87) افزود: بنا بر این شد که این بانک با ایجاد شعبه در ایران ریال و ارز را میان صادرکنندگان ایرانی مبادله کند به نحوی که هرچه که صادرکننده ایرانی به روسیه صادر کرد را با نرخ ارز آزاد (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%a7%d8%b1%d8%b2-%d8%a2%d8%b2%d8%a7%d8%af) ظرف سه تا پنج روز در ایران به طرف ایرانی بپردازد.وی اظهار داشت: در مذاکراتی که در فرودگاه تهران با رئیس کل بانک مرکزی (http://khabarkhoon.com/Tag/%d8%b1%d8%a6%db%8c%d8%b3-%da%a9%d9%84-%d8%a8%d8%a7%d9%86%da%a9-%d9%85%d8%b1%da%a9%d8%b2%db%8c) داشته ام، بنا بر این شد که بانک مرکزی نظر کارشناسی خود را در این رابطه ظرف دو ماه آینده اعلام کند تا چنانچه فضا مساعد بود، بتواند روبل و ریال را جایگزین دلار، یورو، پوند و ین در مبادلات ایران و روسیه کند.عسگراولادی با بیان اینکه کمی یوآن نیز وارد بازار روسیه شده است، گفت: اکنون به دلیل اینکه هم ایران و هم روسیه تحریم بانکی دارند، امیدوارم بانک مرکزی با جایگزینی روبل و ریال به جای ارزهای اروپایی و آمریکایی موافقت کند.
*خبرگزاری مهرف/ف
m.hossein
2014/09/30, 21:15
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۷/۰۸ ۱۰:۲۲ 30 کد خبر:930708049833
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/0af9e5b1825946c689b5eb85ad1dcfcf_260_199-1.jpg
کشورهای حوزه خزر از حق عبور آزاد بهره مند شدند کشتی های پنج کشور ساحلی خزر (جمهوری آذربایجان، ایران، قزاقستان، روسیه و ترکمنستان ) از حق عبور آزاد بین دریای خزر و دیگر دریاها برخوردار شدند.
به گزارش مانا بر اساس بیانیه ای که روز دوشنبه در چهارمین نشست سران کشورهای حوزه دریای خزر امضا شد کشتی های پنج کشور ساحلی خزر(جمهوری آذربایجان، ایران، قزاقستان، روسیه و ترکمنستان ) از حق عبور آزاد بین دریای خزر و دیگر دریاها برخوردار شدند.
بر اساس این بیانیه، « این کشورها فعالیت خود را در دریای خزر بر اساس این اصول انجام خواهند داد: دریانوردی در دریای خزر در انحصار کشتی هایی است که با پرچم کشورهای ساحلی حرکت می کنند، حق عبور آزاد به سوی دریاهای دیگر و اقیانوس بر اساس مقررات و اصول حقوق بین الملل و تفاهم بین کشورها و با در نظر گرفتن حق ترانزیت مشروع کشورها انجام خواهد شد.
بر اساس اين گزارش پنج کشور ساحلی همچنین اصول « تقسیم منابع بستر و زیر زمینی دریای خزر را بر اساس اصول و مقرارت حقوق بین الملل و تضمین حاکمیت ملی خود » مشخص کردند.
m.hossein
2014/09/30, 21:19
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۷/۰۸ ۹:۴۶ 13 کد خبر:930708049831
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/f7701ba28ece4076a2ce924d45fc35d6_260_199-1.jpg
مراودات بانکي ایران و کشورهای حاشیه خزر افزايش مي يابد رئیس اتاق ایران و روسیه با اشاره به مذاکرات با روس ها برای فعال شدن بانک هایی در ۵ کشور حوزه دریای خزر برای انتقال پول بین این کشورها گفت: بانک مرکزی طی ۲ ماه آینده در رابطه با جایگزینی روبل و ریال به جای ارزهای دیگر تصمیم می گیرد.
به گزارش مانا ، اسدالله عسگراولادی در نشست امروز اتاق بازرگانی تهران بیان کرد: انتقال پول در بین بانک های ایجاد شده در 5 کشور حوزه دریای خزر مبادلات مالی ایران را 3 تا 5 روز کاهش خواهد داد.
وی با اشاره به این که مراودات مالی در این طرح با نرخ ارز آزاد صورت می گیرد تاکید کرد: بانک مرکزی طی 2 ماه آینده در رابطه با جایگزینی روبل و ریال به جای ارزهای دیگر تصمیم گیری کارشناسی خود را انجام خواهد داد.
رئیس اتاق ایران و چین در ادامه یادآور شد: روس ها خریدار انواع محصولات کشاورزی، لبنی، دریایی، دامی و گوشتی ایران هستند و فروشندگان ایرانی باید همت بیشتری کنند.
عسگراولادی با بیان اینکه 5 جلسه در آستاراخان روسیه برگزار شد، گفت: در جلسه کارآفرینان 5 کشور حاشیه دریای خزر بحث حمل و نقل بسیار پراهمیت بود که البته 3 کشور با یکدیگر روادید ندارند. مقرر شد تا 3 روز روادید بین 5 کشور حاشیه دریای خزر ارائه شود.
وی یادآور شد: 5 کشور تعهد کردند در حمل و نقل دریایی کمک کنند و این در حالی است که به طور مستقل 25 مایل به هر کشور داده شده است.
رئیس اتاق ایران و روسیه گفت: پرواز هوایی از ایران به قزاقستان باید در کنار پرواز از شمال ایران به جنوب روسیه تقویت شود که ظرف یک ماه آینده این پروازها شروع خواهد شد.
عسگراولادی در پایانی گفت: جلسه بعدی اتاق های بازرگانی 5 کشور حاشیه دریای خزر در شمال ایران تشکیل خواهد شد.
m.hossein
2014/10/02, 14:23
1393/07/09 - 11:54
تاريخ انتشار:
828
تعداد بازديد:
22338
كد خبر:
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/ShowImagesashxInnertrueID4331-1.jpg (http://sena.ir/ShowImages.ashx?ID=4331)
توسعه مبادلات تجاری ایران و روسیه با محوریت بورس کالا
راهکارهای توسعه مبادلات تجاری ایران و روسیه با محوریت بورس کالا در نشست تخصصی منطقه آزاد انزلی بررسی شد.
راهکارهای توسعه مبادلات تجاری ایران و روسیه با محوریت بورس کالا در نشست تخصصی منطقه آزاد انزلی بررسی شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه (سنا)؛ در این نشست تخصصی کارکردهای بالقوه بورس کالا منطقه ، مزایای استقرار نظام انبار داری و معاملات گواهی سپرده، فرآیندهای گمرک استان به منظور تسریع در امور مرتبط با صادرات ، ظرفیت ها و امکانات جدید بندری و افزایش ظرفیت ناوگان کشتیرانی خزر به منظور توسعه مبادلات با روسیه بررسی شد. مدیر عامل سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: هم افزایی بیشتر و بهره گیری از ظرفیت های بورس کالا در جهت افزایش حجم و میزان صادرات محصولات کشاورزی استان و تشکیل کارگروهی با حضور نهادهای ذی ربط و بخش خصوصی فعال برای توسعه مبادلات تجاری ایران با کشور های حاشیه دریای خزر از دیگر مباحث مطروحه در این نشست تخصصی بود. رضا مسرور افزود : در این نشست بر ضرورت اتصال تالار اختصاصی بورس کالای منطقه آزاد انزلی به بورس کالای کشورهای حاشیه دریای خزر و ایجاد خطوط ارتباطی منظم تجاری با بنادر این کشورها و معرفی کریدور نوستراک " شمال-جنوب" و کریدور جدید تجاری ایران – چین به بازرگانان کشورهای اطراف دریای خزر در دستور کار قرار گرفت. در این نشست مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ، معاون برنامه ریزی استانداری گیلان ، مدیر کل بنادر و دریانوردی، ناظرگمرکات گیلان، دبیراتاق بازرگانی استان، مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر، مدیران کارگزاری بورس کالای منطقه آزاد انزلی و معاون و مدیران اقتصادی این سازمان حضور داشتند.
m.hossein
2014/10/06, 08:53
۱۳۹۳/۰۶/۱۵, ۱۰:۴۶ #137 (http://forums.boursy.com/showthread.php?t=2815&p=537770&viewfull=1#post537770)
m.hossein (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954)
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/statusicon/user-offline.png
عضو فعال
http://forums.boursy.com/customavatars/avatar8954_1.gif (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954) تاریخ عضویت آبان ۱۳۹۲
ارسال 302
تشکر 229
تشکر شده 507 بار در 211 ارسال
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/reputation/reputation_pos.png
پاسخ : كشتيراني درياي خزر (حخزر)
با سلام . زمان عرضه اولیه این سهام در تاریخ 18/ 1/ 93 حدودا 54میلیون بوده که بقیمت 535تومان قیمت خورد .
از ان تاریخ تا به الان حدودا 25 میلیون حقوقی خریداری نموده. الباقی انهم حدودا 29 میلیون در دست حقیقی میباشد.
به نظر من خرید دراین قیمت مناسب میباشد. البته با توجه به زمان میان مدت . و بلند مدت.مناسب است. بررسی وتحقیق کنید.
بعد خریداری شود. بهترین رنج خرید 5350 ریال 5450 مانند خوده حقوقی . موفق باشید. نوسانگیری ممنوع.
m.hossein
2014/10/06, 09:20
هنوز شش ماه و اعلام نکرده ؟ پس فروش در این قیمتها اشتباه . بیشتر گروههای بورس گذارش ای پی اس و دادن. پس لطفا صبور باشین.
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/c85677282a84464cba12db01af2d7f48_260_199-1.jpeg
تجهیز ناوگان تجاری استاندارد در بنادر شمالی معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی از پرداخت تسهیلات جهت تجهیز ناوگان تجاری در بنادر شمالی خبر داد.
هادی حق‌شناس در گفتگو با خبرنگار مانا با بیان اینکه تقویت بنادر برای رشد و توسعه کشور ضروری است، افزود: برای این منظور تسهیلات مناسبی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی برای خرید و ساخت ناوگان تجاری اختصاص یافته است.
وی با اشاره به اینکه چشم انداز توسعه 20 ساله کشور در زمینه بنادر و دریانوردی بسیار روشن است، گفت: افزایش ناوگان کشتی های تحت حاکمیت جمهوری اسلامی ایران در آب های خزر از جمله اهداف مهم سازمان است.
معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی سازمان بنادر و دریانوردی آینده بندر امیرآباد را خوب توصیف کرد و آن را رو به رشد دانست و افزود: فاز نهایی ساخت اسکله در بندر امیر آباد 34 پست اسکله است که 2 پست تا پایان امسال به بهره برداری می رسد و تعداد اسکله‌های بندر امیر آباد به 14 پست افزایش می یابد.
وی از رشد دو برابری تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور خبر داد و اظهار داشت: این رشد در زمینه کانتینر 6 برابر بوده است.
حق شناس بندر امیر آباد را نسل سوم بنادر کشور دانست و خاطرنشان کرد: پتانسیل های بندر امیرآباد و منطقه ویژه اقتصادی آن بسیار زیاد است.
http://forums.boursy.com/imported/2014/08/692283a266874600bc13f6a4edf35f80_260_199-1.jpg
در آینده نزدیک انجام می شود:
الحاق کشتی های جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر گفت : با ملحق شدن کشتیهای جدید بزودی تعداد کشتیها و ظرفیت حمل ناوگان این شرکت افزایش خواهد یافت .
به گزارش مانا مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر در مراسم گرامیداشت هفته دولت که با حضور مقامات بندری , گمرکی , استان گیلان,نماينده گان مجلس و صاحبان کالا و تجار در اداره کل گمرکات انزلی برگزار شد با بيان تبریک فرارسیدن هفته دولت به خدمتگزاران دولت تدبیر و امید با اشاره به اهميت شعار سال كه اهميت اقتصاد و فرهنگ در آن بارز است اين دو موضوع را از عوامل اصلي ايجاد امنيت در كشور دانست و خواستار تلاش تمام دستگاههاي استان گیلان شد.
مهندس علي اکبرغنجي با تاكيد اینکه سیاست های بحری, جزء سیاست های کلان کشور نیست واین جایگاه هم اکنون در اختیار سیاست های بری است و دریا جایگاه خاص خود را ندارد گفت: البته اخيرا با تدبيررياست جمهوري رويکردها به سمت دريا در حال تغيير است اما ناوگان ملي و به تبع آن کشتیرانی دریای خزر نيازمند نگاه خاص خصوصا در مجلس شوراي اسلامي است .
وي تاکيد کرد : انشالله با تدابیر رهبر معظم انقلاب و همدلی مجریان دلسوز دولت شاهد توسعه , رشد و ثروتمند شدن استانهای مرزی کشور بویژه استانهای مرزی دریایی باشیم .
وي ادامه داد : در حال حاضر کشتیرانی دریای خزر مالکیت 22 فروند کشتی با ظرفیت حمل 94 هزار تن را در اختیار دارد که با ملحق شدن کشتیهای جدید بزودی تعداد کشتیها و ظرفیت حمل افزایش خواهد یافت .
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزرضمن برشمردن پناسيلهاي استان گيلان گفت : ناوگان کشتیرانی دریای خزر با عرضه سهام اين شرکت در بورس، رقابت با شرکت های کشتیرانی آذری و روسی و خطوط وارائه خدمات به فعالین و بازرگانان ، موجبات رونق و برکات اين استان شده است.
وي با اشاره به اشتغال زايي ناوگان کشتيراني درياي خزر در اين استان گفت: تاکنون 380 نفر دریانورد از استانهای شمالی کشور توسط کشتیرانی دریای خزر و بدون استفاده از بودجه آموزش ديده اند لذا حمایت مدیران استانی از کشتیرانی دریای خزر میتواند به حل مشکلات ناوگان بسیار کمک کند.
غنجي ادامه داد : پرچم جمهوری اسلامی ایران بر روی ناوگان کشتیرانی دریای خزر اهتزاز دارد و در صحنه های بین المللی , حضور در اتحادیه های دریانوردی و فعالیت در رژیم حقوقی دریای خزر تکالیف ملی را بعهده گرفته است.
مهندس غنجی در ادامه به افزایش حمل کالا توسط ناوگان اشاره و ادامه داد حمل کالا توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر طی 5 ماهه اول سال جاری 13 درصد افزايش يافته است.
وي گفت : طي پنج ماهه ابتداي امسال نزدیک به یک میلیون تن كالا توسط ناوگان کشتيراني درياي خزر جا به جا شده كه اين ميزان نسبت به دوره مشابه سال قبل 13 درصد افزايش داشته است .
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با بيان اينکه صادرات كالا توسط ناوگان بيش از 400 هزار تن و واردات حدود 600 هزار تن در مدت مذکور بوده است گفت : محمولات صادراتی شامل سيمان ، کلینکر، کاشی ، سراميك ، سنگ ، شیشه ، مصالح ساختمانی ، تجهیزات ، ماشین آلات و کانتینری و کالاهای وارداتی شامل غلات، آهن آلات ، چوب ، تخته ، كاغذ، كك نفتي و ماشين آلات بوده اند.
وي در پايان گفت : سایت اطلاع رسانی کشتیرانی دریای خزر کاملا فعال است و صاحبان کالا میتوانند با برقراري ارتباط مستقیم و نظرات و پیشنهادات خود را در راستای بهبود روشها اعلام کنند.
برنامه سفر خطوط منظم کشتیرانی دریای خزر منتشر شد
دوشنبه ۰۷ مهر ۱۳۹۳ ساعت ۱۱:۴۱ بازدیدها: 21
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/printButton-1.png (http://khazarshipping.ir/index.php/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%B2-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/155-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%85-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B2%D8%B1-%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%B1-%D8%B4%D8%AF.html?tmpl=component&print=1&page=)
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/pdf_button-1.png (http://khazarshipping.ir/index.php/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D9%88%D8%B2-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/155-%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%85-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D8%B2%D8%B1-%D9%85%D9%86%D8%AA%D8%B4%D8%B1-%D8%B4%D8%AF.pdf)
امتیاز کاربر:http://forums.boursy.com/imported/2014/10/rating_star_blank-1.pnghttp://forums.boursy.com/imported/2014/10/rating_star_blank-1.pnghttp://forums.boursy.com/imported/2014/10/rating_star_blank-1.pnghttp://forums.boursy.com/imported/2014/10/rating_star_blank-1.pnghttp://forums.boursy.com/imported/2014/10/rating_star_blank-1.png / 0
بدخوب http://forums.boursy.com/imported/2014/10/images2051-1.jpgخطوط منظم حمل محمولات صادراتی کشتیرانی دریای خزر در شش ماهه دوم سال جاری از بنادر انزلی , آستارا, نوشهر و امیراباد به بنادر آستاراخان, اکتائو , ماخاچ کالا و ترکمن باشی دائر و فعال میباشد .
آقای مهندس غنجی مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر به مانا گفت: کل محموله‌های حمل شده در شش ماهه اول امسال توسط این شرکت حدود یک میلیون دویست هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 15 درصد افزایش نشان میدهد , وی اضافه کرد عملکرد شش ماهه اول سال 1393 در طول فعالیت این شرکت رکوردی بی‌سابقه محسوب میشود .
آقای مهندس غنجی ادامه داد: ناوگان کشتیرانی دریای خزر در شش ماه نخست امسال حدود 480 هزار تن انواع کالا در بخش صادرات از بنادر شمالی کشور حمل کرده است.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر افزود: کالاهای صادراتی از بنادر امیرآباد و انزلی به بنادر باکو، ترکمن‌باشی، ماخاچ کالا، اکتائو و آستاراخان حمل گردیده است.
مهندس غنجی به کالاهای حمل شده توسط این شرکت اشاره کرد و افزود: غلات , آهن الات , تخته , کاغذ , سیمان، کلینکر، کربنات، گچ، کاشی، سنگ، شیشه، مصالح ساختمانی، تجهیزات، ماشین‌آلات , موادغذایی , محصولات باغی بصورت کانتینری محموله‌هایی است که توسط ناوگان این شرکت حمل شده است.
شرکت کشتیرانی دریای خزر هم اكنون با ناوگاني بزرگ ، مدرن , مجهز و جوان ، مزين به پرچم جمهوري اسلامي ايران متشكل از بيشترين تعداد كشتي ملكي دارای خطوط منظم کشتیرانی به منظور حمل محمولات صادراتی بعنوان تنها ناوگان ملي کشور در صنعت حمل و نقل دريايي در حوزه درياي خزر فعاليت مينمايد .
http://www.khazarshipping.ir/images/...safar/93-1.pdf (http://www.khazarshipping.ir/images/stories/Data/barnamesafar/93-1.pdf)
برنامه حرکت کشتی های خزر (http://www.khazarshipping.ir/images/stories/Data/barnamesafar/93-1.pdf)
این برنامه را حتما با برنامه سال قبل مقایسه کنید . . . . .
در ضمن با این قرار داد های جدید احتمالا از این فراتر رود . . . . .
m.hossein
2014/10/08, 08:10
با تشکر از شما همکار گرامی ali30 (http://forums.boursy.com/member.php?u=8133) با ارزوی موفقیت های روز افزون.
m.hossein
2014/10/08, 08:18
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۷/۱۵ ۹:۵۷ 41 کد خبر:930714049910
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/216ccf3fc05a4dc8944f198ac0ccafdf_260_199-1.jpg
برنامه سفر خطوط کشتيراني درياي خزر اعلام شد برنامه سفر حمل محمولات صادراتی کشتیرانی دریای خزر در شش ماهه دوم سال جاری اعلام شد.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با اعلام اين خبر به مانا گفت: برنامه سفر حمل محمولات صادراتی کشتیرانی دریای خزر در شش ماهه دوم سال جاری از بنادر انزلی, آستارا, نوشهر و امیرآباد به بنادر آستاراخان, اکتائو , ماخاچ کالا و ترکمن باشی انجام خواهد شد.
مهندس علي اکبر غنجي ادامه داد : سفر کشتی های اين شركت از ابتدای مهر ماه تا پایان اسفند ماه و به منظور حمل کالاهای صادراتی صادرکنندگان کالا انجام می گیرد.
وي افزود : اين برنامه با استفاده از 22 فروند کشتی تحت مالکیت كشتيراني درياي خزر با ظرفيت حدود 95 هزار تن از بنادر انزلی ، نوشهر ، آستارا و امیرآباد به بنادر اکتائو ،آستاراخان ، ماخاچ كالا و ترکمن باشی خواهد بود.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با بيان اينکه تاریخ ورود کشتی ها به بنادر مبدا و مقصد با توجه به وضعیت هوا و دریا تا پنج روز قابل تغییر است افزود : در صورت وجود كالاي صادراتي به ميزان حداقل دو هزار تن ، كشتي مناسب به منظور بارگيري و حمل معرفي مي شود.
وي در ادامه به کل محمولات حمل شده در شش ماهه اول امسال توسط کشتيراني درياي خزر اشاره کرد و افزود: محمولات حمل شده در شش ماهه ابتداي سال جاري حدود یک میلیون دویست هزارتن بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 15 درصد افزایش نشان می دهد.
مهندس غنجي با بيان اينکه عملکرد شش ماهه اول سال 1393 در طول فعالیت این شرکت رکوردی بی‌سابقه محسوب میشود ادامه داد: ناوگان کشتیرانی دریای خزر در شش ماه نخست امسال حدود 480 هزار تن انواع کالا در بخش صادرات از بنادر شمالی کشور حمل کرده است.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر افزود: کالاهای صادراتی از بنادر امیرآباد و انزلی به بنادر باکو، ترکمن‌باشی، ماخاچ کالا، اکتائو و آستاراخان حمل شده است.
مهندس غنجی به کالاهای حمل شده توسط این شرکت اشاره کرد و افزود: غلات , آهن الات , تخته , کاغذ , سیمان، کلینکر، کربنات، گچ، کاشی، سنگ، شیشه، مصالح ساختمانی، تجهیزات، ماشین‌آلات , موادغذایی , محصولات باغی بصورت کانتینری محمولاتي است که توسط ناوگان این شرکت حمل شده است.
سلام دوستان
یک نکته در مورد حکشتی.که بدر این حخزر است
اگر بی به ای این سهم را نگاه کنید متوجه میشود که حدودا19 هست................
ولی این سهم حخزر مادر مرده حدودا13 است...............
حالا اگر برسونه خودش رو به به باباش.....................قیمت سهم میشه حدودا900تا1000 هزارتومان.
6 ماه اول 15 درصد نسبت به مشابه سال قبل افزاریش حمل کالا داشته....................خوب سودش حدودا چقدر میتونه رشد داشته باشه؟
m.hossein
2014/10/08, 09:13
پی ای این سهم الان 12/45 هست . در ضمن گزارش 3 ماه و 6 ماه اعلام نکرده . پی ای گروه 12/27 در صورتیکه پی ای حکشتی 18/45 با 16 میلیارد سهامدار . 540 میلیون کجا و این کجا . با قیمت 3095 صف خرید هست.
علیرضا123
2014/10/08, 20:58
تحلیل این سهم اصلا بر اساس پی بر ای بنظر بنده درست نیست....بحث فقط انحصار خدمات این شرکت هستش ...ارزش مپنا و حخزر و پکرمان و امثالهم خیلی بیشتر از این حرفهاست ..بخاطر اینکه بازار انحصاری دارند تقریبا....ای پی اس حخزر پایینه بخاطر اینکه فعلا مارکت نداره...اونم بموقع درست میشه....بموقع شرکت سود های خوبی اعلام میکنه....سرمایه گذاری کشتیرانی وتوسعه مالی مهر ایندگان احمق نیستند اینهمه سهم از کف بازار جمع کنند...این هم در بازاری که سهم شرکت هایی با پی بر ای زیر 4 هم پیدا میشه.
رشد جند روز اخیر بخش کوجکی از رشد این سهم بود....باید صبور بود و سهامداری کرد...بموقع این پست را میارم بالا...اصلا هم کاری به نوسانات روزانه و صف خرید و فروش شدن سهم ندارم.
m.hossein
2014/10/08, 21:56
این سهم به نظر من یکی از بهترینها ست . اول از اینکه ما سهمو با گروهش مقایسه میکنیم با همردیف خودش . نه با سهام برقی کاری داریم نه
با امثالهم. دوم ازاینکه وقتی سهمی را خریداری میکنید در وحله ی اول پی ای و ای پی اس مورد توجه قرار میگیرد .بعد بنیاد سهم. و سوم
بیشتر بازار از سال 93
منفی بوده شما اگر این سهمو زیر نظر قرار میدادید متوجه میشدید در یه رنجی نوسان میکرد . یعنی حفظ سرمایه . مورد بعدی به نظر من هنوز رشدی نکرده تازه اول راه . تا بعد
علیرضا123
2014/10/09, 07:14
این سهم به نظر من یکی از بهترینها ست . اول از اینکه ما سهمو با گروهش مقایسه میکنیم با همردیف خودش . نه با سهام برقی کاری داریم نه
با امثالهم. دوم ازاینکه وقتی سهمی را خریداری میکنید در وحله ی اول پی ای و ای پی اس مورد توجه قرار میگیرد .بعد بنیاد سهم. و سوم
بیشتر بازار از سال 93
منفی بوده شما اگر این سهمو زیر نظر قرار میدادید متوجه میشدید در یه رنجی نوسان میکرد . یعنی حفظ سرمایه . مورد بعدی به نظر من هنوز رشدی نکرده تازه اول راه . تا بعد
مراد از صحبت بالا فقط همون بحث بازار انحصاری رو به توسعه شرکت بود ....
تشکر بابت توضیحات خوبتون.
m.hossein
2014/10/09, 08:32
سهامداران/دارندگان (در پایان روز)
سهامدار/دارنده
سهم
درصد
تغییر
شركت كشتيراني جمهوري اسلامي ايران
418 M
77.390
0
شركت سرمايه گذاري كشتيراني جمهوري اسلامي ايران
71 M
13.070
0
شركت كشتيراني والفجر-سهامي عام-
13 M
2.460
0
شركت سرمايه گذاري فرادرياي نيك قشم-سهامي خاص-
8 M
1.440
0
شركت گروه توسعه مالي مهرآيندگان-سهامي عام-
6 M
1.140
0
haselipoor
2014/10/09, 18:03
سلام
نکته جالب اینکه شناوری سهم از زمان عرضه اولیه تا الان از 54 ملیون به 24 ملیون رسیده.اجبار کشتیرانی به خصوصی سازی مجبورشون کرد بفروشن ولی تو این مدت 2/3 از اون رو پس گرفتن.
تو یک ماه گذشته تعداد خریدارها هر روز نسبت به فروشنده ها کمتر از نصف بودن.به جرات میشه گفت سناریویی مثل حسینا در جریانه ولی بشدت سهم تحت کنترله تا یه وقت بازی زودتر از موعد و ناخواسته ای انجام نده.
علیرضا123
2014/10/11, 18:14
کف سهم اومده بالا رو 600......فروشنده ها و نوسانگیرها تخلیه بشند...رفتیم......من باهاش سهامداری میکنم...شناوری واقعی این سهم شاید 10 میلیون هم نباشه....امروز فروشندها بطور متوسط 3150 تا دونه سهم فرختند...پیشبینی بنده این هست که فروشنده های خرده پا تو جند روز اینده تخلیه میشند و پول هوشمند خوبی میاد پشت سهم...
m.hossein
2014/10/11, 20:26
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۷/۱۹ ۱۷:۳۱ 6 کد خبر:930719049963
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/5737a209611948b286c2edfc485d9607_260_199-1.jpg
بندر امیر آباد به 6 جرثقيل ريلي مجهز مي شود به زودی 6 دستگاه جرثقیل ریلی ساحلی با مجموع ظرفیت 150 تن در بندر امیر آباد راه اندازی می شود .
به گزارش مانا مدیر بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی بندر امیر آباد با اعلام این خبر از افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری در این بندر خبر داد و گفت : به منظور سرعت بخشیدن به تخلیله و بارگیرى کشتى‌هاى حامل کالاى متفرقه ، به‌ویژه کیسه‌اى و فله تعداد ۶ دستگاه جرثقیل ریلى هر کدام به ظرفیت 25 تن به بندر انتقال و در حال مونتاژ است.
علی خدمتگزار در ادامه بهره‌گیرى از تجهیزات پیشرفته را با هدف افزایش ظرفیت بندر و سرعت بخشیدن به عملیات تخلیه و بارگیرى یکى از سیاستهای بندر امیر آباد عنوان و خاطر نشان کرد:با تلاش و رایزنی های صورت گرفته تیم فنی بندر، این تجهیزات از یکی از بنادر جنوبی به بندر امیر آباد انتقال یافت .
وی در ادامه گفت ؛ این جرثقیل‌هاى عظیم با بوم متحرک داراى بردى وسیع بوده و قادر به پوشش پهناى عریض‌ترین کشتى‌هاى بارى هستند و قادرند انواع کالا را تا وزن 25 تن تخلیه یا بارگیرى کنند.
منطقه ویژه اقتصادی بندر امیر آباد در حال حاضر مجهز به ؛ 2 دستگاه جرثقیل لیبهر 64 تن ، یک دستگاه جرثقیل فانتوزی موبایل ساحلی و 2 دستگاه جرثقیل 45 تن گنتری کرین ریلی ساحلی است.
m.hossein
2014/10/11, 22:22
كشتيراني درياي خزر (حخزر)
6,080 ⇓ -77 (-1.26 %) 1393/07/19
آمارهای اشتراک گذاشته شده
شرح
حجم معاملات(سهم)
ارزش معاملات(میلیون ریال)
متوسط قیمت(ریال)
میانگین 3 ماه گذشته
495,155
2,777
5,609
میانگین 10 روزگذشته
635,289
3,792
5,970
خرید حقیقی در یک ماه گذشته
9,394,829
55,154
5,871
خرید حقوقی در یک ماه گذشته
1,793,576
10,155
5,662
فروش حقیقی در یک ماه گذشته
10,182,986
59,387
5,832
فروش حقوقی در یک ماه گذشته
1,005,419
5,921
5,889
تاریخچه قیمت
بازده در 365 روزگذشته
12.88 %
بازده شاخص در 365 روزگذشته
2.97 %
بالاترین نرخ در 365 روزگذشته
6,500
متوسط قیمت بسته شده در 50 روز گذشته
5,561
متوسط قیمت بسته شده در 200 روز گذشته
5,652
علیرضا123
2014/10/13, 13:00
خط دریایی آستارا و اروپا برای نخستین بار در تاریخ افتتاح شد (http://www.boursenews.ir/fa/news/135851/%D8%AE%D8%B7-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D9%88-%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE-%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%B4%D8%AF)
نماینده مردم آستارا در مجلس شورای اسلامی از افتتاح خط دریایی بین آستارا و اروپا برای اولین بار در تاریخ جمهوری اسلامی خبر داد.به گزارش ایلنا از آستارا، صفر نعیمی رز با اعلام این خبر اظهار کرد: بعد از گذشت قریب به چهار دهه از عمر نظام مقدس جمهوری اسلامی برای اولین بار سه فروند کشتی ۵۰۰۰ تنی از اروپا (رومانی و بلغارستان) به مقصد آستارا MDF خام بارگیری کرده و پس از طی مدت ۲۲ روز مسافت دریایی روز سه‌شنبه هفته جاری در اسکله شهرستان مرزی بندر آستارا پهلو خواهند گرفت.وی افزود: ورود این کشتیها به اسکله آستارا به نوعی افتتاح خط دریایی بین آستارا و اروپاست و میتواند تاثیر بسزایی در شکوفایی اقتصاد شهرستان آستارا، استان گیلان و کل کشور داشته باشد.نعیمی رز خاطرنشان کرد: این خط دریایی، خط واردات و صادرات است و تجار و بازرگانان سراسر کشور نیز میتوانند از این خط استفاده کنند.وی افزود: قطعا مسئولین شهرستان آستارا و مدیران استان گیلان همکاری لازم را در این زمینه با تجار و بازرگانان خواهند داشت.این نماینده مجلس در پایان گفت: شهرستان آستارا با وجود مردمانی مرزدار، مرزبان و مرزنشین دارای موقعیت منحصربه فردی است و از مزیت مرز دریایی و مرز خاکی برخوردار است و در آینده‌ای نزدیک در سایه دولت اعتدال، تدبیر و امید و با درایت استاندار گیلان به مرز ریلی با آذربایجان نیز مجهز خواهد شد و این سه مزیت میتواند سکوی پرتابی برای اقتصاد راکد منطقه باشد
m.hossein
2014/10/14, 09:52
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/IMG13540034-1.jpg (http://media.ecobourse.ir/Original/1393/07/20/IMG13540034.jpg)
کدخبر :
8221
تاریخ مخابره :
۱۳۹۳/۷/۲۰ - ۱۳:۵۵
انجام ۹۵ درصد واردات کشور از طریق بنادر
در سال گذشته ۹۴.۷ درصد واردات و ۸۷.۵ درصد صادرات غیرنفتی کشور از طریق بنادر انجام شد.
به گزارش
اکوبورس، با توجه به آمار ترانزیت کالای غیرنفتی در سال گذشته بیشترین میزان کالای ترانزیتی به مقدار 792 میلیون و 671 هزار و 104 تن از راه بنادر شامل 94.7 درصد واردات و 87.5 درصد صادرات غیر نفتی کشور صورت گرفته است. وزن کالای غیر نفتی وارد شده 37 میلیون و 184 هزار و 351 تن و وزن کالای صادراتی 51 میلیون و 210 هزار و 873 تن ذکر شده است. بیشترین ترانزیت کالا به ترتیب از بنادر شهید رجایی، امام خمینی(ره) و امیرآباد صورت گرفته است. بندر شهیدرجایی با 45 میلیون و 335 هزار و 692 تن مجموع صادرات و واردات کالای غیرنفتی رتبه نخست و در رده های بعد بندر امام خمینی(ره) با 21 میلیون و 261 هزار و 449 تن کالا و بندر امیرآباد با 3 میلیون و 326 هزار و 739 تن در رتبه سوم ترانزیت دریایی کشور قرار دارد. بنابر این گزارش از تسنیم ،بیشترین حجم کالای غیرنفتی ترانزیت شده در سال 92 از گذرگاه های دریایی جنوبی کشور صورت گرفته است.
haselipoor
2014/10/14, 17:03
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot148-2.png
نمودار حخزر به صورت خیلی ساده و به صورت خطی نشون دادم.بدوت هیچ حرف زیاد و کم می بینید که قیمت از کانال خارج شده و پولبک هم دقیقا صورت گرفته و راه خودش رو ادامه میده.
نحوه خرید و فروش سهم رو در یک ماه اخیر بررسی کنید و تعداد خریدار و فروشنده رو ببینید تا متوجه بشید دلیل ارزندگی این سهم چیه.این جور معاملات یعنی اینکه بازیگرای حرفه ای بورس دارن وارد میشن و با این حجم خرید بعید میدونم هدف سهم کمتر از 1000 باشه.
مسئله وقتی جالبتر میشه که می بینیم فقط 4 درصد شناوری داره و با این معاملات هر آن امکان بالا اومدن افراد حقیقی تو لیست سهامدارها وجود داره.
امروز 184 فروشنده و 61 خریدار داشتیم .مقاومت 620 شکسته شد ولی مهم اینه که تثبیت بشه و صد البته مقاومت 650 به عنوان سقف قبلی هم سر راهه که هر زمان بشکنه دیگه سیگنال قطعی خرید صادر میشه.
تا 650 تومن احتمالا معاملات با صبر و حوصله انجام خواهد شد و به نظر من فرصت خریده.
وقتی 650 رو بشکنه تازه سایتها سیگنالهای خرید رو صادر میکنن.
يكي از فرصت هاي خريد خوب هست
علیرضا123
2014/10/15, 13:26
یک مشت نوسانگیر ریختند تو سهم....به دو سه درصد سود هم راضی هستند و فروشنده........بنده امروز هم میتونستم با 10 درصد سود خارج بشم...اما فعلا فروشنده نیستم جون ارزش این سهم بیشتر از این حرفهاست.......یکم باید بین 600 تا 620 حجم بخوره.....بعد رشدش را شروع میکنه.........بنده امروز باز هم خریدار بودم........فعلا هم قصد فروش ندارم.شنبه هم به احتمال زیاد منفی باشه......شنبه هم خرید میکنم ولی با حوصله و صبر.......
m.hossein
2014/10/17, 12:38
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۷/۲۴ ۱۵:۴۶ 15 کد خبر:930724050031
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/b91d870d088d418ab6583579540f9fa6_260_199-1.jpg
اولین کشتی پنج هزار تنی وارد بندر آستارا شد یک فروند کشتی پنج هزار تنی پس از طی مسیر 21 روزه از اروپا وارد بندر آستارا در شمال گیلان شد.
به گزارش مانا از ایرنا این کشتی با نام pyotr strelkov به طول 140 متر و حامل یکهزار و 175 بسته ام.دی.اف خام ، نخستین کشتی با این حجم از بار است که در اسکله آستارا در شمال گیلان پهلوگیری می کند.
رئیس اداره بنادر و دریانوردی آستارا با اشاره به اینکه این کشتی بزرگترین اندازه کشتی های دریای خزر محسوب می شود ، اضافه کرد: زیرساخت های موجود ، وجود حوضچه و کانال مطمئن ، تجهیزات باربری و سرویس بارگیری از جمله تجهیزات بندر آستارا به حساب می آید که باعث رونق بیش از پیش نخستین بندر خصوصی کشور شده است.
رسول بهرامی مسیر حرکت کشتی را دریای سیاه ـ خلیج اوزو ـ رودخانه ولگا دون و سپس دریای خزر عنوان کرد.
وی با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تا کنون 40 فروند کشتی در بندر آستارا تخلیه و بارگیری شده است ، اظهار کرد: امسال رشد چندین برابری را از لحاظ واردات و صادرات در بندر آستارا شاهد هستیم به طوری که تا کنون 100 هزار تن کالا در سال جاری در تنها پست اسکله 140 متری این بندر تخلیه و بارگیری شده است.
رییس اداره بندر و دریانوردی آستارا افزود: در زمان حاضر محدودیتی برای ورود و خروج شناورها در بندرآستارا وجود ندارد و به یقین بندر آستارا در آینده نه چندان دور نظیر بنادر انزلی ، امیرآباد و نوشهر تبدیل به یکی از بندرهای مهم شمال کشور خواهد شد.
بهرامی فعالیت و رونق منطقه ویژه اقتصادی را مساوی توسعه همه جانبه بندر و گمرک آستارا برشمرد و اضافه کرد: با اوج گرفتن تردد شناورها در بندر آستارا در ماه های آتی ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در این بندر بزرگ ارتقا می یابد.
بندر چند منظوره آستارا به عنوان نخستین بندر بخش خصوصی کشور بر اساس اعلام کارشناسان حوزه حمل و نقل ، نزدیک ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر و حلقه اتصال تجارت و ترانزیت کالا بین سه قاره آسیا ، آفریقا و اروپاست.
بندر چندمنظوره آستارا برای تخلیه و بارگیری کشتی های دو هزار و 500 تنی پیش بینی شده و پس از تکمیل ، پذیرای همزمان پنج کشتی در پنج اسکله اختصاصی خود خواهد بود.
این واحد بندری در استان گیلان به ظرفیت نهایی سه میلیون و 500 هزار تن تخلیه و بارگیری سالانه کالا پیش بینی و طراحی شده که یک میلیون و 500 هزار تن آن با یک اسکله اختصاصی مربوط به تخلیه و بارگیری سوخت و مواد نفتی خواهد بود و دو میلیون تن دیگر نیز به تخلیه و بارگیری سایر کالاها اختصاص می یابد.
این بندر در فضای محدود 60 هکتار احداث شده است.
m.hossein
2014/10/19, 18:33
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۷/۲۷ ۹:۳۲ 22 کد خبر:930724050029
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/e422bc4589004b18bbf7e473fb8f4df1_260_199-1.jpg
افت قيمت سوخت كشتي ها با كاهش قيمت نفت افت مداوم قيمت نفت منجر به كاهش قيمت سوخت مصرفي كشتي ها و به تبع آن هزينه هاي كشتي داران مي شود.
به گزارش گروه بين الملل مانا، نفت درياي برنت در حال حاضر از 112 دلار به ازاي هر بشكه به 88 دلار كاهش يافته است که در همين راستا قيمت سوخت كشتي در امارات متحده عربي (فجيره) نيز با كاهش روبرو شده و از 622 دلار به ازاي هر تن به 511 دلار در این کشور رسيده است.
اين موج كاهش نرخ كرايه حمل كشتي هاي نفتكش به سنگاپور هم رسيده است و آن را از 614 دلار به ازاي هر تن به 489 دلار تنزل داده است.
علاوه بر اين خليج آمريكا هم از اين قاعده مستثني نبوده و قيمت سوخت كشتي در آن از 612 دلار به ازاي هر تن به 541 دلار رسيده است.
همان طور كه اشاره شد هزينه سوخت با اختصاص 40 تا 60 درصد مخارج، پرهزينه ترين بخش كشتيراني محسوب مي شود و براساس اين گزارش اين كاهش قيمت فرصت مناسبي را براي سوددهي كشتي هاي تانكر در سه ماهه چهارم سال جاري فراهم مي كند.
m.hossein
2014/10/22, 17:06
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۷/۰۱ ۱۵:۴ 106 کد خبر:930701049741
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/11e6c21bc5644465966fa981bf335fe2_260_199-1.jpg
اعتبار 100 میلیارد دلاری دولت برای کاهش مصرف سوخت/ بخش دریایی طرح های قابل اجرا را پیشنهاد دهد دولت 100 میلیارد دلار اعتبار به منظور اجرای طرح هایی که در کاهش مصرف سوخت تاثیر مثبت داشته باشند در قانون بودجه سال 93 پیش بینی کرده است.
به گزارش خبرنگار مانا معاون وزیر راه و ترابری و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در دهمین جلسه اتاق فکر که صبح امروز در سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد ضمن بیان این مطلب گفت: دولت پیش بینی می کند که در بحث انرژی با بحران مواجه شویم به همین دلیل مدیریت سوخت کشور مورد توجه قرارگرفته است و علاوه بر صرفه جویی در مصرف سوخت بهینه سازی آن نیز مطرح است.
محمد سعيد نژاد در ادامه افزود: روش کار به این صورت است که پروژه هایی که پیش بینی کاهش مصرف سوخت در آنها وجود دارد به وزارت نفت معرفی می شوند و وزارت نفت سوختی را که در آینده صرفه جویی خواهد شد را پیش خرید می کند.
مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی خواستار ارائه پیشنهادات یا طرح های کاهش مصرف سوخت در بخش دریایی شد و افزود: جلسه ای به طور خاص در وزارت نفت و وزارت راه و شهرسازی برگزار شد و موضوعات مختلف کاهش مصرف سوخت در بخش ساختمان ، ریلی ، جاده ای و دریایی مطرح شد.
وی در ادامه افزود: وزیر نفت در بخش دریایی تغییر سوخت شناورها به LNG را مطرح کرده و گفتند با توجه به هزینه بسیار کمتری که این سوخت نسبت به سایر سوخت ها دارد حاضریم یارانه برای چنین طرحی بپردازیم.
سعید نژاد تصریح کرد: البته باید بررسی شود که زمینه چنین اقدامی وجود دارد یا خیر و احیانا چه آثاری در سرمایه گذاری فعلی خواهد داشت.
وی از کارشناسان بخش دریایی خواست با ارائه طرح در زمینه کاهش مصرف سوخت کمک کنند تا بخش دریایی از ظرفیت هایی که در قالب بودجه 93 پیش بینی شده است استفاده کنند.
سعید نژاد با بیان این نکته که بر اساس قانون این رقم 100 میلیارد دلاری ( سالانه 10 میلیارد دلار) صرفا به بخش خصوصی داده می شود و بخش های دولتی سهمی در آن ندارند اظهار داشت: اگر بخش خصوصی طرح ها و سرمایه گذاری های خود در بهبود شیوه های مصرف سوخت را ارائه کنند سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی می تواند روش ها، قاعده و متن قرارداد را در قالب یک توافقنامه با وزارت نفت تنظیم کند.
haselipoor
2014/10/23, 21:50
سهم درحال پولبک به مقاومت شکسته شده است.احتمالا یه کف سازی تو 650 انجام بده و بعد بره برای پله بعدی که 740 تومن خواهد بود.
سهم کاملا در حال غربال شدن هست و تعداد خریدار و فر وشنده نشون میده ترکیب سهامداری درحال تغییره و افرادی با قدرت مالی بالاتر و دید بلند مدتیتر جایگزین افراد کوتاه مدتی و به اصطلاح 10 درصدی شدن.
mesbah1989
2014/10/24, 11:04
دوستان مطلع و اگاه چرا سهم هیچ پیش بینی رو تا الان نداده نه سه ماه و نه شش ماهه ای نداده ؟؟؟!!! بقیه دادند ولی این نداده ؟؟؟ شما میدونید قضیه چیه ؟؟؟
mesbah1989
2014/10/24, 16:39
کسی جواب بالا رو میدونه یا میدونه تعدیلی چیزی تو راه هست یا نه؟؟
علیرضا123
2014/10/24, 17:42
کسی جواب بالا رو میدونه یا میدونه تعدیلی چیزی تو راه هست یا نه؟؟
هنوز گزارش 6 ماهه شرکت نیومده....این هفته به احتمال زیاد میاد...تعدیل داشته باشه حتما در پیشبینی6 ماهه اعلام خواهد شد.
m.hossein
2014/10/25, 08:35
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif ۱۳۹۳/۰۸/۰۲ ۱۱:۱۲ 17 کد خبر:930801050132
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/cc43145940a844429b4fa74cc1c6da8a_260_199-1.jpg
کشتیرانی دریای خزر جزء بهترین شرکت های فرابورسی شد کشتیرانی دریای خزر با شفاف سازی صورت های مالی در بین شرکت های فرابورسی رتبه هفتم را به خود اختصاص داد و مورد تحسین مسئولان فرابورسی قرار گرفت.
به گزارش مانا این رتبه با توجه به ارسال به موقع اطلاعات و قابلیت اتکا آنها و همچنین ارسال به موقع اطلاعات محاسبه شده و این شرکت را در میان بهترین شرکت فرابورسی با امتیاز بالا قرار داده است.
براساس این گزارش، کشتیرانی دریای خزر هم اكنون با ناوگاني بزرگ، مدرن, مجهز و جوان، مزين به پرچم جمهوري اسلامي ايران متشكل از بيشترين تعداد كشتي ملكي دارای خطوط منظم کشتیرانی به عنوان بزرگ ترین ناوگان ملي کشور در صنعت حمل و نقل دريايي درتمام خطوط داخلی و خارجی کشتیرانی و حمل و نقل دریایی در حوزه درياي خزر فعاليت دارد.
علاوه بر آن کشتیرانی دریای خزر به منظور ارائه تسهیلات بیشتر و تکمیل زنجیرۀ خدمات به صاحبان کالا و تجار , نسبت به حمل انواع کالا و محمولات فله از بنادر حوزه دریای سیاه, دریای آزوف, بنادر رودخانه ولگا, همچنین محمولات نفت و انواع فراورده های نفتی و همچنین ارائه خدمات نمایندگی کشتی های تانکر سوآپ را به صورت کامل در بنادر شمالی به ویژه بندر نکاء اقدام می کند.
haselipoor
2014/10/26, 16:17
از نظر من موج شماری حخزر رو میشه اینطور دید.
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot224-1.png
با توجه به اينکه قيمت به زير قيمت عرضه اوليه سقوط کرد شروع موج شماري رو از نقطه A لحاظ کردم.
اصلاح موج 2 رو به صورت طولاني مدت و خطي داشتيم و الان تو موج 3 هستيم.و موج اصلاحي اخير از ديد من 2 از 3 از 3 هست.يعني هرجا که اين اصلاح رو تموم شده بدونيم موج 3 از 3 از 3 ميتونه شروع بشه.البته اگر قیمت به زیر 620 نمی اومد موج 5 از 3 رو میشمردیم ولی با توجه به نفوذ موج 4 به زیر 1 دیگه موج 5 نخواهد بود.
البته خود اين موج اصلاحي هم ميتونه زمانبر باشه ولي در صورت شکست سقف قبلي موج 3 از 3 تاييد ميشه.
یکی از دوستان مثال قشنگی در مورد شروع روند صعودی زد..شروع روند صعودی مثل استارت قطار از یک ایستگاه میمونه .شاید تو بعضی ایستگاهها بایسته و مسافرا جابجا بشن ولی دیر یا زود به مقصدش خواهد رسید.همین که استارت خورد دیگه فقط باید صبوری کرد.حالا یه دوتا دهقان فداکار هم مثل پرتفوگردان حقوقی امروز فداکاری کنه فقط کمی تاخیر تو روند ایجاد میکنه و اصل ماجرا سرجاشه.
webgalaxy
2014/10/26, 17:02
منتظر گزارش 6 ماهه میمانیم
مدیر عامل شرکت کشتیرانی دریای خزر خبر داد:
"حخزر" سهامدار یک بندر جدید در آستراخان روسیه (http://www.boursenews.ir/fa/news/137107/%D8%AD%D8%AE%D8%B2%D8%B1-%D8%B3%D9%87%D8%A7%D9%85%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%DB%8C%DA%A9-%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AE%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87)
شرکت کشتیرانی دریای خزر به تازگی بخشی از سهام یک بندر جدید در آستراخان روسیه را در راستای افزایش حجم تبادلات و جابجایی محصولات کالایی میان دو کشور خریداری کرده است.
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/66080_243-1.jpgشرکت کشتیرانی دریای خزر به تازگی بخشی از سهام یک بندر جدید در آستراخان روسیه را در راستای افزایش حجم تبادلات و جابجایی محصولات کالایی میان دو کشور خریداری کرده است.
مدیر عامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت: "حخزر" به تازگی بخشی از سهام یک بندر جدید در آستراخان روسیه را نیز خریداری کرده است که با توجه به سفر اخیر رییس جمهور به بندر مذکور، پتانسیل افزایش حجم تبادلات و جابجایی محصولات کالایی میان دو کشور امکان پذیر می باشد.
علی اکبر غنجی با اشاره به اینکه مذاکرات شرکت کشتیرانی دریای خزر با تجار صادر کننده و وارد کننده کالا میان ایران و روسیه می باشد افزود: مذاکرات میان ایران و تجار روسیه منجر به افزایش واردات کالاهایی از جمله غلات به داخل کشور شده است که این امر افزایش درآمدزایی شرکت کشتیرانی دریای خزر را به دلیل افزایش نرخ کرایه کشتی های حمل کالا در پی خواهد داشت.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبنی بر اینکه با توجه به اعمال تحریم ها علیه ایران آیا امکان خرید کشتی جدیدی توسط شرکت کشتیرانی دریای خزر امکان پذیر می باشد، گفت: با رایزنی های انجام شده بزودی یک فروند کشتی جدید در راستای جابجایی کالاهای میان ایران و روسیه به شرکت کشتیرانی دریای خزر ملحق خواهد شد.
از نظر من موج شماری حخزر رو میشه اینطور دید.
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot224-1.png
با توجه به اينکه قيمت به زير قيمت عرضه اوليه سقوط کرد شروع موج شماري رو از نقطه A لحاظ کردم.
اصلاح موج 2 رو به صورت طولاني مدت و خطي داشتيم و الان تو موج 3 هستيم.و موج اصلاحي اخير از ديد من 2 از 3 از 3 هست.يعني هرجا که اين اصلاح رو تموم شده بدونيم موج 3 از 3 از 3 ميتونه شروع بشه.البته اگر قیمت به زیر 620 نمی اومد موج 5 از 3 رو میشمردیم ولی با توجه به نفوذ موج 4 به زیر 1 دیگه موج 5 نخواهد بود.
البته خود اين موج اصلاحي هم ميتونه زمانبر باشه ولي در صورت شکست سقف قبلي موج 3 از 3 تاييد ميشه.
یکی از دوستان مثال قشنگی در مورد شروع روند صعودی زد..شروع روند صعودی مثل استارت قطار از یک ایستگاه میمونه .شاید تو بعضی ایستگاهها بایسته و مسافرا جابجا بشن ولی دیر یا زود به مقصدش خواهد رسید.همین که استارت خورد دیگه فقط باید صبوری کرد.حالا یه دوتا دهقان فداکار هم مثل پرتفوگردان حقوقی امروز فداکاری کنه فقط کمی تاخیر تو روند ایجاد میکنه و اصل ماجرا سرجاشه.
سلام دوست من
البته اگر نمودار را با تعدیل( بدون احتساب بازدهی نقدی) موج شماری کنیم نقطهAکف سهم نخواهد بود.............
البته در موج شماری الیوتی بنظر این تعدیل درست تر باشد.
negarminavi
2014/10/29, 09:17
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره ای 6 ماهه منتهی به 1393/06/31 (حسابرسی نشده)
شهریور 93 نسبت به 92 :
1- فروش : 25 درصد افزایش
2- سود ناخالص : 25 درصد افزایش
3- سود عملیاتی : 29 درصد افزایش
4- سود خالص : 24 درصد افزایش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 9 ماهه : 337 ریال
zereshkkk
2014/10/29, 09:30
گزارش خوبیه
m.hossein
2014/10/31, 12:15
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۸/۰۹ ۹:۴۵ 12 کد خبر:930808050260
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/8b0363a8f2d040368498d1e984852960_260_199-1.jpg
الحاق يک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر مدير عامل کشتيراني درياي خزر از الحاق يک فروند کشتي کانتينربر به ناوگان اين شرکت خبر داد.
مهندس علي اکبر غنجي در گفتگو با مانا ضمن بيان اين خبر گفت : با الحاق کشتي کانتينربر 2230 تني به ناوگان کشتيراني درياي خزر ، تعداد کشتي هاي ناوگان کشتيراني درياي خزر به 23 فروند افزايش يافت.
وي ادامه داد : اين کشتي در بندر انزلی رسما تحویل کشتیرانی دریای خزر شد .
مديرعامل کشتيراني درياي خزر با بيان اينکه کشتی مذکور قابلیت بارگیری و حمل 80 دستگاه کانتینر و انواع محمولات عمومی و فله را دارد افزود: با الحاق کشتی جدید به ناوگان اين شرکت ظرفیت حمل به حدود 96 هزار تن افزایش یافت .
وي گفت : این کشتی به منظور پوشش کامل خطوط منظم حمل محمولات صادراتی از بنادر شمالی کشور به بنادر خارجی حوزه دریای خزر در سرویس بازرگانی قرار خواهد گرفت .
غنجي اظهار داشت : اين کشتي در نخستین سفرخود محمولات صادراتی شامل سنگ , شیشه , سیمان و کانتینرهای حامل مواد غدایی را براي حمل از مبدا بندر انزلی به مقصد بندر اکتائو بارگیری کرد.
به گزارش مانا کشتیرانی دریای خزر در حال حاضر مالکیت بزرگترین و مطمئن ترین ناوگان حمل و نقل دریایی در حوزه دریایی خزر را دارا است .
immortal44
2014/11/01, 21:17
حخزر پیش به سوی ، گام اول 800 تومن
haselipoor
2014/11/03, 17:31
حخزر
جزو معدود سهمهاييه که چه تو روز منفي و چه تو روزاهاي مثبت و آفتابي تعداد خريدارهاش هميشه از فروشنده ها کمتره..البته اين به تنهايي کافي نيست ولي واقعا برام جالبه که انقدر اشتهاي خريدار تو اين سهم زياده.معمولا هدف بالايي براي سهم متصور هستن والا انقدر سنگين نميخريدن..احتمالا معاملات پرحجمي رو تو قيمتهاي بالا شاهد باشيم..
شايد سهم بعدي که بخواد بازار رو به حسرت بنشونه اين سهم باشه..بايد منتظر باشيم ببينيم اين سهم چه آسي رو براي بازار رو ميکنه.تا وقتي که اين معاملات پر قدرت رو داره هدفي براي سهم متصور نيستم و بايد سهامداري کرد.هر وقت معاملاتش مشکوک شد ميشينيم براش نقاشي مي کشيم.
negarminavi
2014/11/11, 07:13
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hekhazar.jpg
m.hossein
2014/11/30, 09:31
...
m.hossein
2014/12/01, 09:51
۱۳۹۳/۰۷/۲۷, ۱۹:۳۳ #193 (http://forums.boursy.com/showthread.php?t=2815&p=548747&viewfull=1#post548747)
m.hossein (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954)
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/statusicon/user-offline.png
عضو فعال
http://forums.boursy.com/customavatars/avatar8954_3.gif (http://forums.boursy.com/member.php?u=8954) تاریخ عضویت آبان ۱۳۹۲
ارسال 790
تشکر 680
تشکر شده 1,574 بار در 643 ارسال
http://forums.boursy.com/images/Boursy_Light_v2/reputation/reputation_pos.png
پاسخ : كشتيراني درياي خزر (حخزر)
http://forums.boursy.com/imported/2014/09/print-1.gif
۱۳۹۳/۰۷/۲۷ ۹:۳۲ 22 کد خبر:930724050029
http://forums.boursy.com/imported/2014/10/e422bc4589004b18bbf7e473fb8f4df1_260_199-1.jpg
افت قيمت سوخت كشتي ها با كاهش قيمت نفت
افت مداوم قيمت نفت منجر به كاهش قيمت سوخت مصرفي كشتي ها و به تبع آن هزينه هاي كشتي داران مي شود.
به گزارش گروه بين الملل مانا، نفت درياي برنت در حال حاضر از 112 دلار به ازاي هر بشكه به 88 دلار كاهش يافته است که در همين راستا قيمت سوخت كشتي در امارات متحده عربي (فجيره) نيز با كاهش روبرو شده و از 622 دلار به ازاي هر تن به 511 دلار در این کشور رسيده است.
اين موج كاهش نرخ كرايه حمل كشتي هاي نفتكش به سنگاپور هم رسيده است و آن را از 614 دلار به ازاي هر تن به 489 دلار تنزل داده است.
علاوه بر اين خليج آمريكا هم از اين قاعده مستثني نبوده و قيمت سوخت كشتي در آن از 612 دلار به ازاي هر تن به 541 دلار رسيده است.
همان طور كه اشاره شد هزينه سوخت با اختصاص 40 تا 60 درصد مخارج، پرهزينه ترين بخش كشتيراني محسوب مي شود و براساس اين گزارش اين كاهش قيمت فرصت مناسبي را براي سوددهي كشتي هاي تانكر در سه ماهه چهارم سال جاري فراهم مي كند.
masoud ramezani
2014/12/02, 15:00
...
masoud ramezani
2014/12/03, 13:08
دارن بازی در میارن
-----------------------
می خوان پیاده کنن
سهم بسته شد برا تعدیل ! احتمالا تعدیلش مثبت باشه(احتمالا پوشش 9 ماهش 100% بوده)
negarminavi
2015/01/13, 11:12
توقف نماد معاملاتي شركت کشتيراني درياي خزر در نماد حخزر1 93/10/23 11:04
كارگزاران محترم عضو فرابورس، به اطلاع مي رساند؛ نماد معاملاتي شركت کشتيراني درياي خزر (حخزر1)، با توجه به اطلاعات دريافتي از شرکت مذکور مبني بر تعديل با اهميت پيش بيني درآمد هر سهم سال مالي 93، متوقف گرديد. مديريت بازار فرابورس ايران
negarminavi
2015/01/15, 16:06
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره ای 9 ماهه منتهی به 1393/09/30 (حسابرسی نشده)
9 ماهه 93 نسبت به 92 :
1- فروش : 37 درصد افزایش
2- سود ناخالص : 51 درصد افزایش
3- سود عملیاتی : 61 درصد افزایش
4- سود خالص : 55 درصد افزایش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 9 ماهه : 545 ریال
سهم بسته شد برا تعدیل ! احتمالا تعدیلش مثبت باشه(احتمالا پوشش 9 ماهش 100% بوده)
نه ماهه تونسته پوشش کامل رو بده ، البته این همون روند 6 ماهس ، فعلا رشد اصلی سود سهم اتفاق نیفتاده ، شرکت امکان بازده ای خیلی بالاتری داره
نظر من سهام داری بلند مدته ،این سهم حرف برا گفتن زیاد خواهد داشت
اینقدر بازار خرابه که تعدیل مثبت سهم راحت میسوزه
الان با فرض پوشش 9 ماهه میتونه سود 726 ریالی رو در مرحله اول اعلام کنه ولی بازم پی به ای سهم خیلی بالاست میشه پی به ای 9 و برای اینکه پی به ای منطقی بگیره باید یا سودش رو بالای 1000 ببره و یا قیمتش کاهش پیدا کنه
این سهم الان باید تعدیل سود 50% بزنه ولی خوب چه فایده که بازار خرابه و اینم برای تعدیل پی به ای حروم میشه
اینقدر بازار خرابه که تعدیل مثبت سهم راحت میسوزه
الان با فرض پوشش 9 ماهه میتونه سود 726 ریالی رو در مرحله اول اعلام کنه ولی بازم پی به ای سهم خیلی بالاست میشه پی به ای 9 و برای اینکه پی به ای منطقی بگیره باید یا سودش رو بالای 1000 ببره و یا قیمتش کاهش پیدا کنه
این سهم الان باید تعدیل سود 50% بزنه ولی خوب چه فایده که بازار خرابه و اینم برای تعدیل پی به ای حروم میشه
سهم حدود 740 رو بعد باز شدن می بینه ، فروشنده سهم خیلی پایینه و حمایت قوی حقوقی داره ، تا لغو تحریم خیلی افزایش سود نمیشه پیش بینی کرد ،ولی دریای خزر برای حضور کشتی های ایرانی یه پتانسیل بالا داره و نرخ بازگشت سرمایش بالاس،سهم اینده داریه ،نگرانی نداره
negarminavi
2015/01/25, 21:29
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1393/12/29 دوره 9 ماهه (حسابرسی نشده)
به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت کشتيراني درياي خزر طی نامه شماره مورخ 1393/11/05 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1393/12/29 با سرمایه 540,000 میلیون ریال مبلغ 679 ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.
تعدیل مثبت 22.5 درصدی پیش بینی سود سالیانه و پوشش 80 درصدی سود در 9 ماهه
تعدیل مثبت 19.3 درصدی سود تلفیقی
سایر اطلاعات:
1. پيش بيني سود هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/92 شرکت اصلي در تاريخ 27/12/92 (حسابرسي شده) به مبلغ 451 ريال اعلام شده بود که براساس صورتهاي مالي حسابرسي نشده و همچنين، صورتهاي مالي حسابرسي شده مبلغ 454 ريال محقق گرديده است.
* پيش بيني سود هر سهم تلفيقي سال مالي 92 نيز به مبلغ 469 ريال اعلام که طبق صورتهاي مالي حسابرسي شده، مبلغ 447 ريال محقق گرديد.
2. پيش بيني سود هر سهم شرکت اصلي براي سال مالي منتهي به 29/12/93 در تاريخ 27/12/92 (حسابرسي شده) مبلغ 493 ريال و در اطلاعيه مورخ 04/03/93 مبلغ 554 ريال اعلام شده است. در اطلاعات فعلي با انجام تعديلات، سود هر سهم پيش بيني شده سال مالي 93 به مبلغ 679 ريال ارائه که مطابق با عملکرد 9 ماهه آن مبلغ 545 ريال محقق گرديده است.
* تغييرات مهم پيش بيني فعلي سال مالي 93 نسبت به آخرين اطلاعات منتشره قبلي مربوط به افزايش 31 ميليارد ريالي در درآمد آرائه خدمات (عمدتاً ناشي از افزايش درآمد حمل شناورهاي ملکي)، کاهش 40 ميليارد ريالي بهاي تمام شده (عمدتاض ناشي از کاهش هزينه سوخت و عوارض بندري)، افزايش 8 ميليارد ريالي هزينه مالي و 11 ميليار ريالي سود سپرده هاي بانکي مي باشد.
** شرکت پيش بيني سود هر سهم تلفيقي سال مالي 93 خود را در تاريخ 27/12/93 (حسابرسي شد) مبلغ 540 ريال و در تاريخ 04/03/93 مبلغ 601 ريال اعلام شده است. در اطلاعات فعلي، بواسطه تغييرات اعمال شده در پيش بيني عملکرد شرکت اصلي، سود هر سهم تلفيقي تجديد نظر شده به مبلغ 717 ريال ارائه گرديده است.
3. مزيد استحضار، سود تقسيمي پيشنهادي هيئت مديره به مجمع عمومي ساليانه 93 معادل 80% سود خالص (متناظر با 77% سود انباشته پايان اين سال) اعلام گرديده است.
masoud ramezani
2015/02/01, 17:03
خرید
masoud ramezani
2015/02/01, 17:13
masoud ramezani
خرید شد -06/07/1393-
------------------------------------------
در سود خوبی هستید.12/11/1393
amir alii
2015/02/01, 17:19
حقوقی خوب میخره
ما تا يادمون مياد حقوقي اين سهمو مي خريد ....
مگه سهامدار حقيقي هم داره...../:.yead.:/:D/:.yead.:/
m.hossein
2015/02/17, 09:22
۱۳۹۳/۱۱/۲۷ ۱۰:۱۱ 56 کد خبر:931127052102
http://forums.boursy.com/imported/2015/02/93591964c6504082ba1381adec8d5945_260_199-1.jpg
کشتیرانی دریای خزر برتر شد شرکت کشتیرانی دریای خزر در اولین همایش توسعه روابط اقتصادی و تجاری ایران و ترکمنستان به عنوان شرکت برتر انتخاب و لوح تقدیر در یافت کرد.
به گزارش خبرنگار مانا در این همایش که عصر ديروز و با هدف آشنایی با نحوه ورود به بازارهای هدف صادراتی و وارداتی در کشور ترکمنستان، افزایش سرعت تجارت و ترانزیت در بخش حمل و نقل دریایی و ریلی و افزایش سهم صادرات به کشور ترکمنستان در مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما برگزار شد شرکت کشتیرانی دریای خزر به عنوان شرکت برتر انتخاب و لوح تقدیردریافت کرد.
بر اساس این گزارش علی اکبر غنجی مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در این همایش حمل و نقل دریایی را امن ترین و ارزانترین نوع حمل و نقل در دنیا بیان کرد و گفت : کشتیرانی دریای خزر به عنوان زیر مجموعه گروه هلدینگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن 24 فروند کشتی بزرگترین ناوگان ملی کشور در دریای خزر است که قابلیت حمل Door-to-Door را نیز داراست.
وی در ادامه گفت: کشتیرانی دریای خزر بیش از 500 دستگاه کانتینر در اختیار دارد که می تواند آنها را برای حمل بارهای خرد و کلان در اختیار متقاضیان قرار دهد.
غنجی با بیان اینکه ناوگان کشتیرانی دریای خزر قادر است از 2500 تا 7 هزار تن کالا را به راحتی حمل کند ادامه داد: این شرکت از مبادی جنوبی بندرعباس تا شمال کشور در بندر امیرآباد، انزلی و نوشهر و ترکمنستان دپوی کالا را انجام می دهد.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر گفت: در حالیکه بهترین خط حمل و نقل دریایی در دریای خزر مهیا است ولی متاسفانه از این خط بیشتر در حمل موادی مانند سیمان و کلینکر استفاده می شود که خام فروشی و خروج یارانه ها به بیرون است.
وی از بازرگانان فعال در حوزه ترکمنستان تقاضا کرد در مباحث صادراتی، حمل و نقل دریایی را به عنوان یکی از راه های مناسب حمل و نقل در نظر داشته باشند و اگر به حمل بارهای بزرگ فکر می کنند و سرعت و زمان برایشان مهم است حمل و نقل دریایی این مزایا را برای آنها به همرا ه دارد.
غنجی در ادامه یادآور شد: کشتی های کشتیرانی دریای خزر در کمتر از 18 ساعت بندر امیرآباد تا بندر ترکمن باشی را طی می کنند و این در حالیست که هیچ وسیله حمل و نقلی نمی تواند با این سرعت مبادی خروجی کشور را طی کند.
وی به وجود کانتینرهای یخچالی برای صادرات میوه اشاره کرد و گفت: کشتیرانی دریای خزر می تواند با استفاده از گروه هلدینگ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران کلیه کالاها حتی در زمینه سوخت و نفت را از ترکمنستان به سایر نقاط دنیا حمل کند.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر افزود: در خصوص حمل با کانتینر هیچ محدودیتی وجود ندارد و کشتی های کشتیرانی درياي خزر مي توانند از یک تا150 کانتینر را حمل کنند.
negarminavi
2015/02/18, 11:28
اولین پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1394/12/29 (حسابرسی نشده)
به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت کشتيراني درياي خزر طی نامه شماره مورخ 1393/11/29 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال منتهی به 1394/12/29 با سرمایه 540,000 میلیون ریال مبلغ 702 ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.
سایر اطلاعات:
1. پيش بيني سود هر سهم شرکت اصلي براي سال مالي منتهي به 29/12/93 در تاريخ 27/12/92 (حسابرسي شده) مبلغ 493 ريال، در اطلاعيه مورخ 04/03/93 مبلغ 554 ريال، در تاريخ 05/11/93 و طبق اطلاعات پيوست به مبلغ 679 ريال اعلام گرديده است.
* شرکت پيش بيني سود هر سهم تلفيقي سال مالي 93 خود را در تاريخ 27/12/93 (حسابرسي شد) مبلغ 540 ريال و در تاريخ 04/03/93 مبلغ 601 ريال، در تاريخ 05/11/93 مبلغ 717 ريال و طبق اطلاعات پيوست مبلغ 682 ريال اعلام نموده است.
2. پيش بيني سود هر سهم سال مالي 94 در مقايسه با پيش بيني سال مالي 93 داراي تغييرات ذيل مي باشد:
الف. درآمد ارائه خدمات معادل 9% افزايش را نشان مي دهد که ناشي از افزايش درآمد حمل شناورهاي ملکي و استيجاري بواسطه افزايش در تعداد ناوگان، تناژ حمل و تعداد سفرها مي باشد. شايان ذکر است، که براي تسعير درآمدهاي ارزي از نرخ ارز مبادله اي براي بخشي از فروشهاي صادراتي و نرخ 500ر26 ريال براي الباقي آن استفاده نموده است.
ب. بهاي تمام شده ارائه خدمات معادل 15% افزايش رار نشان مي دهد که عمدتاً ناشي از هزينه سوخت و قطعات مصرفي (با در نظر گرفتن اضافه شدن دو فروند شناور به ناوگان شرکت بر اساس برآورد 9570 تن سوخت د ر هر تن 5000ريال طي سال مالي 94 براي هر کشتي از قرار هر تن 6.00.000 به اضافه هزينه هاي جانبي حمل سوخت) مي باشد. در اين راستا، با افزايش تعداد دو فروندشناور به ناوگان به شرکت، ضرورت تمديد گواهينامه دريايي و لزوم تعميرات ادواري طي هر 5/2سال شرکت مي باشد که در علت اين افزايش هزينه ها نقش مهمي ايفا مي نمايند.
ج. افزايش 21 ميليارد ريالي ساير درآمدهاي عملياتي مربوط به افزايش درآمد حمل سراسري و ترانزيت مي باشد.
د. کاهش در هزينه هاي مالي نيز مربوط به تسويه تسهيلات دريافتي از بانک توسعه صادر ات در سال مالي 94 مي باشد.
* شرکت پيش بيني سود هر سهم تلفيقي سال مالي 94 را به مبلغ 702 ريال اعلام نموده است.
3. شايان ذکر است، درآمدها و هزينه هاي ارزي شرکت در سال مالي 94 به نرخ هر دلار 500ر26 ريال (بجز بخشي از فروشهاي صادراتي و برخي هزينه ها) تسعير شده است .
4. مزيد استحضار، سود تقسيمي پيشنهادي هيئت مديره به مجمع عمومي ساليانه 94 معادل 80% سود خالص اعلام گرديده است.
masoud ramezani
2015/03/15, 22:40
...
حخزر یک مقاومت در 950 داره که برای عبور نیاز به اصلاح داره. این اصلاح تا حوالی 825 میتونه اتفاق بیفته:
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hekhazar.png (http://up.boursy.com/)
حخزر
..هنوز کلی حرف واسه گفتن و کلی راه واسه رفتن داره..البته بعد از یکمی استراحت
http://forums.boursy.com/imported/2015/05/fe6833df81e2-1.png
ظاهرا حخزر قصد داره حمله نويني رو آغاز كنه!!! /:.winksmiley02.:/
يعني ميتونه 5 رقمي بشه آيا؟! /:.rolleyessmileyani
negarminavi
2015/05/28, 13:04
اطلاعات و صورتهای مالی 12 ماهه منتهی به 1393/12/29 (حسابرسی نشده)
12 ماهه 93 نسبت به 92 :
1- فروش : 32 درصد افزایش
2- سود ناخالص : 37 درصد افزایش
3- سود عملیاتی : 53 درصد افزایش
4- سود خالص : 53 درصد افزایش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 12 ماهه : 696 ریال
كسي امروز تونسته سودشو بگيره؟؟؟
طبق جدول زمانبندي امروز بايد حخزر سودش رو ميداد ولي من بانك تجارت رفتم گفت اصلا كشتيراني درياي خزر نداريم شايد يه بانك ديگه بوده!!!
كسي امروز تونسته سودشو بگيره؟؟؟
طبق جدول زمانبندي امروز بايد حخزر سودش رو ميداد ولي من بانك تجارت رفتم گفت اصلا كشتيراني درياي خزر نداريم شايد يه بانك ديگه بوده!!!
سلام
من تازه با امور سهام تماس گرفتم گفت که هفته دیگه برا دریافت سود به بانک مراجعه کنید
negarminavi
2015/07/23, 16:44
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره‌ای 3 ماهه منتهی به 1394/03/31 (حسابرسی نشده)
3 ماهه 94 نسبت به 93 :
1- فروش : 15 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 50 درصد کاهش
3- سود عملیاتی : 69 درصد کاهش
4- سود خالص : 62 درصد کاهش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 3 ماهه : 57 ریال
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره‌ای 3 ماهه منتهی به 1394/03/31 (حسابرسی نشده)
3 ماهه 94 نسبت به 93 :
1- فروش : 15 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 50 درصد کاهش
3- سود عملیاتی : 69 درصد کاهش
4- سود خالص : 62 درصد کاهش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 3 ماهه : 57 ریال
اي پي اس حخزر 706 هست حالا سود سه ماهش شده 57، افتضاحه! مگه توي اين سه ماه چه اتفاقي براش افتاده؟! /.:blinksmiley.:/
negarminavi
2015/08/26, 08:14
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hekhazar1.jpg
negarminavi
2015/10/23, 09:27
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره‌ای 6 ماهه منتهی به 1394/06/31 (حسابرسی نشده)
6 ماهه 94 نسبت به 93:
1- فروش : 18 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 60 درصد کاهش
3- سود عملیاتی : 80 درصد کاهش
4- سود خالص : 68 درصد کاهش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 6 ماهه : 108 ریال
negarminavi
2015/10/26, 09:47
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/52.jpg
#حخزر
پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع عمومی فوق العاده در خصوص افزایش سرمایه شرکت کشتيراني درياي خزر
موضوع: پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع عمومی فوق العاده در خصوص افزایش سرمایه
با عنایت به جزء "ب" ماده 13 دستورالعمل اجرایی افشای اطلاعات شرکت های ثبت شده نزد سازمان (مصوب 1386/05/03 هیئت مدیرة سازمان بورس و اوراق بهادار) به پیوست گزارش توجیهی هیئت مدیرة به منظور پیشنهادافزایش سرمایه از مبلغ 540,000,000,000 ریال به مبلغ 1,080,000,000,000 ریال از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی به منظور خريد کشتي جديد جهت تجهيز عمليات شرکت که در تاریخ 1394/08/09 به تصویب هیئت مدیره رسیده و جهت اظهارنظر به حسابرس و بازرس قانونی ارسال شده، ارائه می گردد.
negarminavi
2016/01/20, 13:09
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره‌ای 9 ماهه منتهی به 1394/09/30 (حسابرسی نشده)
9 ماهه 94 نسبت به 93 :
1- فروش : 21 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 67 درصد کاهش
3- سود عملیاتی : 84 درصد کاهش
4- سود خالص : 72 درصد کاهش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 9 ماهه : 151 ریال
masoud ramezani
2016/01/25, 01:04
سقف قبل به راحتی رد میشه
negarminavi
2016/02/16, 16:41
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1395/12/30 (حسابرسی نشده)
به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت کشتيراني درياي خزر طی نامه شماره مورخ 1394/11/27 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال منتهی به 1395/12/30 با سرمایه 540,000 میلیون ریال مبلغ 446 ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.
تعدیل منفی 58 درصدی پیش بینی سود سال مالی 94
تعدیل مثبت 97 درصدی پیش بینی سود سال مالی 95 نسبت به آخرین پیش بینی سال مالی 94
دلایل تغییر اطلاعات پیش بینی سال منتهی به 1395/12/30(حسابرسی نشده) نسبت به اطلاعیه قبلی
کاهش در هزينه هاي مالي در سال بودجه اي نسبت به عملکرد سال 1394 بابت پرداخت هزينه کارمزد اعتبار شماره 4418 به مبلغ 44/35.234 دلار و اعتبار شماره 4401 به مبلغ 00/122.368 دلار و اعتبار شماره 4432 به مبلغ 92/102.300 دلار و اعتبار شماره 4425 به مبلغ 30/115.649 دلار مي باشد و همانطوريکه در يادداشت شماره 13 هزينه مالي "جدول تسهيلات مالي ارزي" به تفيکيک براي کليه اعتبارات دريافتي گزارش شده است , کارمزد بانک تجارت "صندوق ارزي " معادل 66/375.552 دلار در بودجه پيش بيني و برآورد شده است .
همچنين قراردادها با مشتريان به دو صورت واردات و صادرات مي باشد و تمامي قراردادها با مشتريان از طريق شرکت مي باشد و کرايه واردات بصورت دلاري و صادرات به دليل سياست هاي داخلي و در حوزه درياي خزر ريالي مي باشد.
ساير اطلاعات:
* شايان ذکر است، درآمدها و هزينه هاي ارزي شرکت در سال مالي 1395 به نرخ هر دلار 31.000 ريال تسعير شده است .
1. سود هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/1392 مطابق با صورتهاي مالي حسابرسي شده به مبلغ 454 ريال محقق گرديد.
2. شرکت سود هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/1393 شرکت اصلي را طبق اطلاعات حسابرسي شده پيوست به مبلغ 696 ريال اعلام نموده است. در اين راستا، مطابق با عملکرد واقعي 9 ماهه اين سال مالي مبلغ 151 ريال تحقق يافته است.
3. شرکت پيش بيني سود هر سهم تلفيقي سال مالي منتهي به 29/12/1393 طبق اطلاعات حسابرسي شده پيوست به مبلغ 696 ريال اعلام نموده است.
4. شرکت پيش بيني سود هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/1394 شرکت اصلي را طبق اطلاعات پيوست به مبلغ 226 ريال و پيش بيني سود هر سهم تلفيقي اين سال مالي را به مبلغ 248 ريال اعلام نموده است.
*پيش بيني سود هر سهم شرکت اصلي براي سال مالي 1395 در مقايسه با عملکرد سال مالي 1394 به ترتيب: درآمد ارائه خدمات 25% افزايش، سود ناخالص 76% افزايش، هزينه هاي عمومي، اداري و تشکيلاتي 13% افزايش، سود عملياتي 143% افزايش، هزينه مالي 22% کاهش، ساير درآمدهاي غير عملياتي 20% کاهش و سود خالص97% افزايش را نشان مي دهد. شرکت عمده دلايل اين تغييرات را:
الف. افزايش درآمد ارائه خدمات بواسطه ، افزايش تناژ حمل و تعداد سفرها مي باشد.
ب. افزايش در بهاي تمام شده عمليات شرکت به واسطه افزايش حقوق و عوارض بندري و تخليه و بارگيري براساس افزايش تعداد سفرها و به تبع آن افزايش در سوخت براساس برآورد 9.702 تن سوخت هر ليتر 9.200 ريال و تعميرات ادواري و قطعات و هزينه بيمه بدنه شناورها مي باشد.
پ. افزايش در هزينه هاي عمومي و اداري بابت افزايش در هزينه هاي حقوق و دستمزد مطابق قانون کار پيش بيني شده است.
ت. کاهش در هزينه مالي بابت کارمزد نرخ سود دوره ساخت بازپرداخت تسهيلات مي باشد.
ث. کاهش در ساير درآمدهاي غير عملياتي عمدتاً بواسطه کاهش در عايدات دريافتي از بابت بازيافت بيمه به مبلغ 7.901 ميليون ريال در سال بودجه اي مي باشد .
5. برخي از موارد با اهيمت در خصوص اطلاعات پيش بيني پيوست به شرح ذيل مي باشد:
الف. شرکت براي تسعير ارز هر دلار از نرخ ريالي 31.000 ريال براي سال مالي 1395 استفاده نموده است.
*مطابق با اطلاعات منابع و مصارف شرکت اصلي (به شرح صفحه 4 اطلاعات پيوست)، مبلغ 34.208 هزار دلار درآمدهاي ارزي و مبلغ 7.331 هزار دلار هزينه هاي ارزي براي سال مالي 1395 شرکت پيش بيني شده است
**شايان ذکر است، براي سال مالي 1394 شرکت نيز مبلغ 30.850 هزار دلار درآمدهاي ارزي و مبلغ 8.251 هزار دلار هزينه هاي ارزي پيش بيني شده است. مانده وجوه دلاري در پايان سالهاي مالي 1394 و 1395 به ترتيب به مبلغ 22.599 هزار دلار و 26.877 هزار دلار مي باشد.
ب. شرکت براي سال مالي 1395، مبلغ 1.090 ميليارد ريال درآمد حمل شناور ملکي و استيجاري (شامل 35.148.744 دلار درآمد ارزي) ناشي از ميزان حمل 2.399.299 تن طي 166 سفر صادراتي و 425 سفر وارداتي پيش بيني نـموده است. ناوگان حمل شرکت متشکل از 16 فروند کشتي به ظرفيت حمل 75.039 تن و 7 فروند کشتي استيجاري (بربوت) به ظرفيت حمل 18.235 تن مي باشد. همچنين، براي عملکرد سال مالي 1394 مبلغ 902 ميليارد ريال درآمد حمل شناور ملکي و استيجاري گزارش شده است.
* براساس توضيحات شرکت، قراردادها با مشتريان به طور مستقيم و به دو صورت واردات و صادرات مي باشد. کرايه واردات بصورت دلاري و صادرات به دليل سياست هاي داخلي و در حوزه درياي خزر ريالي مي باشد. همچنين، در مورد بهاي تمام شده نيز هزينه هاي مربوط به قطعات مصرفي، عملياتي و فوق العاده ماموريت ارزي پرسنل دريايي به دلار مي باشد. در اين زمينه، نظر استفاده کنندگان محترم را به جزئيات درآمد ارائه خدمات شرکت (يادداشت توضيحي شماره 9) و بهاي تمام شده (يادداشت توضيحي شماره 10) آن جلب مي نمايد.
پ. ساير درآمدها و هزينه هاي عملياتي پيش بيني سال مالي 1395 به مبلغ 16 ميليارد ريال عمدتاً شامل درآمد حمل سراسري و ترانزيت و احتساب هزينه آن مي باشد. همچنين، مبلغ 15 ميليارد ريال عملياتي عمدتاً شامل شناسايي سود تسعير ارز مي باشد.
پ. شرکت براي سال مالي 1395 مبلغ 12 ميليارد ريال و براي سال مالي 1394 مبلغ 14 ميليارد ريال هزينه مالي پيش بيني نموده است. در پايان سال مالي 1394، مانده تسهيلات مالي دريافتي شرکت شامل مبالغ ارزي 50/4.849.209 دلار از بانک تجارت (از محل اعتبارات صندوق ذخيره ارزي) اين تسهيلات به نرخ مبادله اي تسعير و بازپرداخت مي شوند. در اين راستا، پيش بيني شده است که در سال مالي 1395 مبلغ 52/4.243.254 دلار از اصل فرع تسهيلات دريافتي از بانک تجارت تسويه گردد.
ت. ساير درآمدها و هزينه هاي غير عملياتي سال مالي 1395 به مبلغ 41 ميليارد ريال عمدتاً شامل شناسايي سود سرمايه گذاري در سهام شرکتهاي فرعي و ساير شرکتهاي عضو گروه و بانکها مي باشد و مبلغ 50 ميليارد ريال درآمد غيرعملياتي سال مالي 1394 نيز عمدتاً شامل درآمد جبران خسارت از بيمه مي باشد. خاطر نشان مي سازد، شرکت داراي واحدهاي تابعه به نام کشتيراني مازندران (شرکتهاي فرعي ) و کشتيراني صلح و دوستي (ترکمنستان) ميباشد. همچنين، مالکيت 24% از سهام بندر آستاراخان شرکتي با عنوان بندر خارجي را داراست. شايان ذکر است در سال مالي 1394 مبلغ 7.680 ميليون ريال در آمد سرمايه گذاري در سهام بندر خارجي مورد شناسايي قرار گرفته و همچنين براي سال مالي 1395 درآمدي به همين ميزان از اين بابت پيش بيني شده است. در اين زمينه، نظر استفاده کنندگان محترم را به توضيحات ارائه شده در يادداشت توضيحي شماره 5 اطلاعات پيش بيني پيوست جلب مي نمايد.
ث. شرکت به دليل واقع شدن در منطقه آزاد تجاري بندر انزلي، ذخيره اي بابت ماليات بر عملکرد خود شناسايي ننموده است.
ج. مطابق با توضيحات شرکت، آخرين وضعيت خالص داراييها و بدهيها ارزي شرکت شامل خالص دارائيها به مبلغ 65/7.633.014 دلار و خالص بدهيها به مبلغ 38/6.206.886 دلار مي باشد که خالص آن معادل مبلغ 27/1.426.128 دلار است. عمدتاً بدهيها نيز بابت مانده تسهيلات ارزي معادل 35/5.455.164 دلار تا تاريخ ارايه گزارش مي باشد که هر دلار با نرخ 28.500 ريال محاسبه شده است.
6. مزيد استحضار، هيئت مديره شرکت در نظر دارد تقسيم 10% از سود خالص را به مجمع عمومي ساليانه 1394 پيشنهاد نمايد.
همچنين، مبلغ 324.000 ميليون ريال سود سهام مصوب در اطلاعات گردش حساب سود (زيان) انباشته سال مالي 1394 ارائه گرديده که نشان از تصميم هيئت مديره براي تقسيم 60% از سود انباشته پايان دوره (به ازاي هر سهم مبلغ 600 ريال) در مجمع عمومي ساليانه 1393 شرکت مي باشد.
*مزيد اطلاع، شرکت اطلاعات پيش بيني تلفيقي خود را ارائه نموده است.
دلايل مغايرت EPS پيش بيني ساليانه درآمد هر سهم با واقعي سال قبل :
- تغييرات در فروش و درآمد ارايه خدمات به دليل افزايش تناژ حمل و تعداد سفرها ميزان درآمد افزايش يافته است.
- تغيير در بهاي تمام شده کالاي فروش رفته افزايش در تعداد سفر و به تبع ان افزايش هزينه هاي حقوق و عوارض بندري و هزينه هاي سوخت و تعميرات ادواري و هزينه هاي تعميرات و قطعات و هزينه سربار مي باشد.
- تغيير در هزينه هاي عمومي اداري بابت افزايش در هزينه هاي حقوق و دستمزد مطابق قانون کار پيش بيني شده است.
- تغيير در سود عملياتي بابت افزايش تعداد سفرها و تناژ حمل مي باشد.
پيش بيني درامد هر سهم با نرخ 28500 منتهي به 29/12/94 انجام و ارايه گرديده است .
کاهش در سرفصل درآمد حاصل از ارايه خدمات عمدتا بابت کاهش نرخ کرايه حمل در درياي خزر بر اساس شرائط مشروحه ذيل ميباشد :
1- افت شدي قيمت نفت و کاهش درآمد مناطق قزاقستان و ترکمنستان و اذربايجان و مشکلات صنايع فولاد بدليل ارزان شدن توليد در کشورهاي فوق و عدم صرفه واردات.
2-افت شديد برابري روبل با دلار و تاثير آن در کاهش شديد صادرات به روسيه .
3-تحريم بانکي روسيه و به تبع آن اثر گذاري آن بر شرکاي اين کشور مانند قزاقستان و مشکلات شرکتهاي فعال در آن کشورها و کاهش صادرات و واردات بدليل مشکلات مالي.
4-وضع تعرفه هاي ايران بر فولاد و غلات و مشکلات عديده در صادرات مانند بروکراسي گمرکي و بالا بودن عوارض تعرفه هاي بندري در ايران .
کاهش در سرفصل بهاي تمام شده خدمات ارايه شده عمدتا بابت کاهش در هزينه هاي بندري شناورها و هزينه اجاره سفري و زماني کشتيها و تعميرات معمولي و لوازم يدکي و روغن مصرفي ميباشد .
افزايش در سرفصل هزينه هاي عمومي و اداري بابت افزايش در حقوق و دستمزد و حق الزحمه خدمات قراردادي ميباشد .
افزايش در سرفصل خالص ساير درامدها و هزينه هاي عملياتي بابت کاهش در درامد حاصل از حمل سراسري و ترانزيت ميباشد .
افزايش در سرفصل خالص درامد(هزينه) هاي عملياتي بابت سود حاصل از سپرده سرمايه گذاري در بانکها بدليل افزايش ميزان سپرده و افزايش در نرخ سود سپرده ميباشد .
#حخزر
شرکت: کشتيراني درياي خزر
اولین پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1395/12/30 (حسابرسی نشده)
به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت کشتيراني درياي خزر طی نامه شماره مورخ 1394/11/27 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال منتهی به 1395/12/30 با سرمایه 540,000 میلیون ریال مبلغ 446 ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.
سود هر سهم آخرین پیش بینی سال مالی قبل: ٢٢۶ ریال
سود هر سهم پیش بینی جدید: ۴۴۶ ریال
درصد تغییر: ٩٧% تعدیل مثبت
دلایل تغییرات:
الف. افزايش درآمد ارائه خدمات بواسطه ، افزايش تناژ حمل و تعداد سفرها مي باشد.
ب. افزايش در بهاي تمام شده عمليات شرکت به واسطه افزايش حقوق و عوارض بندري و تخليه و بارگيري براساس افزايش تعداد سفرها و به تبع آن افزايش در سوخت براساس برآورد 9.702 تن سوخت هر ليتر 9.200 ريال و تعميرات ادواري و قطعات و هزينه بيمه بدنه شناورها مي باشد.
پ. افزايش در هزينه هاي عمومي و اداري بابت افزايش در هزينه هاي حقوق و دستمزد مطابق قانون کار پيش بيني شده است.
ت. کاهش در هزينه مالي بابت کارمزد نرخ سود دوره ساخت بازپرداخت تسهيلات مي باشد.
ث. کاهش در ساير درآمدهاي غير عملياتي عمدتاً بواسطه کاهش در عايدات دريافتي از بابت بازيافت بيمه به مبلغ 7.901 ميليون ريال در سال بودجه اي مي باشد .
* شايان ذکر است، درآمدها و هزينه هاي ارزي شرکت در سال مالي 1395 به نرخ هر دلار 31.000 ريال تسعير شده است .
negarminavi
2016/02/27, 11:31
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/374.jpg
negarminavi
2016/03/14, 14:47
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/159.jpg
حخزر
آگهی دعوت به مجمع عمومی فوق العاده شرکت کشتيراني درياي خزر الف- زمان و محل برگزاری مجمع عمومی :
از کلیه سهامداران ، وکیل یا قائم مقام قانونی صاحب سهم و همچنین نماینده یا نمایندگان اشخاص حقوقی دعوت میگردد تا در جلسه مجمع عمومی این شرکت که در ساعت 10:00 روز شنبه مورخ 1395/02/04 درمحل استان گيلان-بندرانزلي-خيابان شهيد مصطفي خميني-تالار اجتماعات اداره کل بنادر و دريانوردي استان گيلان-طبقه اول برگزار میگردد حضور بهم رسانند.
ب– دستور جلسه :
تصمیم گیری در خصوص افزایش سرمایه
negarminavi
2016/05/11, 10:59
موضوع: مهلت استفاده از حق تقدم خرید سهام
بر اساس تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده مورخ 1395/02/04 با توجه به افزایش سرمایهُ شرکت از مبلغ 540,000 میلیون ریال به‌مبلغ 1,080,000 میلیون ریال ( از محل مطالبات و آورده نقدی مبلغ 540,000 میلیون ریال، ) ، مهلت استفاده از حق تقدم خرید سهام از تاریخ 1395/02/22 لغایت تاریخ 1395/04/19 و شماره حسابهای زیر جهت واریز وجوه تعیین شده است.
شماره حساب بانک شعبه
820101642 تجارت مرکزي بندر انزلي
negarminavi
2016/05/21, 11:01
اطلاعات و صورتهای مالی 12 ماهه منتهی به 1394/12/29 (حسابرسی نشده)
12 ماهه 94 نسبت به 93 :
1- فروش : 15 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 56 درصد کاهش
3- سود عملیاتی : 73 درصد کاهش
4- سود خالص : 63 درصد کاهش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 12 ماهه : 258 ریال
negarminavi
2016/06/21, 13:29
موضوع: آگهی دعوت به مجمع عمومی عادی سالیانه برای سال (دوره) مالی منتهی به 1394/12/29
الف- زمان و محل برگزاری مجمع عمومی :
از کلیه سهامداران ، وکیل یا قائم مقام قانونی صاحب سهم و همچنین نماینده یا نمایندگان اشخاص حقوقی دعوت میگردد تا در جلسه مجمع عمومی این شرکت که در ساعت 11:00 روز شنبه مورخ 1395/04/12 درمحل استان گيلان-بندر انزلي-خيابان شهيد مصطفي خميني-تالار اجتماعات اداره کل بنادر و دريانوردي استان گيلان-طبقه همکف برگزار میگردد حضور بهم رسانند.
ب– دستور جلسه :
استماع گزارش هیئت مدیره و بازرس قانونی.
تصویب صورتهای مالی سال (دوره) مالی منتهی به 1394/12/29
انتخاب حسابرس و بازرس قانونی
انتخاب روزنامة کثیر‌الانتشار
تعیین حق حضور اعضای غیر موظف هیئت مدیره
تعیین پاداش هیئت مدیره
سایر موارد
توضیحات:
با توجه به الزامات قانوني ابلاغي از سوي اداره ثبت شرکتها ،همراه داشتن اصل و کپي کارت ملي براي اشخاص حقيقي و نامه نمايندگي و کپي کارت ملي و شناسنامه براي نمايندگان اشخاص حقوقي جهت حضور در مجمع الزامي است. ضمناً صاحبان سهام ميتوانند از ده روز قبل از برگزاري مجمع در خصوص اطلاعات مالي به سايت بورس مراجعه فرمايند. جهت کسب اطلاعات بيشتر به سايت اينترنتي شرکت به نشاني www.khazarshiooing.comمراجعه گردد.
negarminavi
2016/10/23, 13:09
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره‌ای 6 ماهه منتهی به 1395/06/31 (حسابرسی نشده)
6 ماهه 95 نسبت به 94:
1- درآمدهای عملیاتی : 28 درصد افزایش
2- سود ناخالص : 70 درصد افزایش
3- سود عملیاتی : 176 درصد افزایش
4- سود خالص : 61 درصد افزایش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 6 ماهه : 200 ریال
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.