PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده می باشد و در این حالت شما تصویری را مشاهده نمی کنید برای مشاهده کامل متن و تصویرها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : ****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****



صفحه ها : 1 [2] 3

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۱۰
ولی به نظر من زوده قضاوت کنید که خساپا فردا برمیگرده. چون من تو مکدی و استوکاستیک یه پیشواگرایی مثبت میبینم در حالی که rsi تقریباً روی خط روند نزولیه و به نظرم قیمت هنوز جای افت داره. البته من کاملاً مبتدی هستم و در مقابل شما اساتید حرفی برای گفتن ندارم و فقط نظرم رو گفتم.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۱۸
ولی به نظر من زوده قضاوت کنید که خساپا فردا برمیگرده. چون من تو مکدی و استوکاستیک یه پیشواگرایی مثبت میبینم در حالی که rsi تقریباً روی خط روند نزولیه و به نظرم قیمت هنوز جای افت داره. البته من کاملاً مبتدی هستم و در مقابل شما اساتید حرفی برای گفتن ندارم و فقط نظرم رو گفتم.
دوست عزیز هیچ قطعیتی وجود نداره و تکنیکال فقط احتمالات رو بررسی می کنه و بنده هم بیشتر قصدم عوض کردن جو و دادن انرژی مثبت بود و سنجیدن احتمالات اما امکان ریزش تا اعداد کمتری هم هست باید ببینیم فردا جو گروه چگونه است ولی حتی اگر قصد ریزش بیشتر هم داشته باشه به نظرم در قالب یک موج تصحیحی بزرگه که می شه در این بین از این روند تصحیحی استفاده کرد

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۲۱
میدونم... یه کم از این جوها به خبهمن بدید که بدبختمون کرد! :d
من نمیدونم واگرایی مثبت مک دی و برخورد rsi به 30 رو قبول کنم (که باعث شد وارد این سهم بشم) یا اینکه الگوی سر و شانه سقف که تشکیل شده رو بپذیرم! :))

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۲۷
معني اين خط زرد بالاي مكدي رو نمي فهمم؟؟ وظيفش اينجا چيه؟

http://031.img98.net/out.php/i395090_untitled.bmp

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۳۳
میدونم... یه کم از این جوها به خبهمن بدید که بدبختمون کرد! :d
من نمیدونم واگرایی مثبت مک دی و برخورد rsi به 30 رو قبول کنم (که باعث شد وارد این سهم بشم) یا اینکه الگوی سر و شانه سقف که تشکیل شده رو بپذیرم! :))

چه جالب منم دقیقا مشکلم با خبهمن همینه
برای همین خرید نکردم
با دست پس می زنه با پا پیش می کشه ؛ امیدوارم که قدرت پاهاش بیشتر باشه و ار اس ای 30 جواب بده :D


quote=محمود شریعت;28669]معني اين خط زرد بالاي مكدي رو نمي فهمم؟؟ وظيفش اينجا چيه؟


اون نکته انحرافیه :))

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۳۷
http://up.iranblog.com/images/l7i4p8p0kpc1iaauz31e.jpg

ببخشید
این دیگه آخریش بود

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/l7i4p8p0kpc1iaauz31e.jpg)

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۴۰
میدونم... یه کم از این جوها به خبهمن بدید که بدبختمون کرد! :d
من نمیدونم واگرایی مثبت مک دی و برخورد rsi به 30 رو قبول کنم (که باعث شد وارد این سهم بشم) یا اینکه الگوی سر و شانه سقف که تشکیل شده رو بپذیرم! :))

اگه از روش کانال کشی امواج اصلاحی استفاده میکردید مطمئنا سراغ خبهمن نمیرفتید

خبهمن تو این نزول 250 رو میبینه

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۴۳
میدونم... یه کم از این جوها به خبهمن بدید که بدبختمون کرد! :d
من نمیدونم واگرایی مثبت مک دی و برخورد rsi به 30 رو قبول کنم (که باعث شد وارد این سهم بشم) یا اینکه الگوی سر و شانه سقف که تشکیل شده رو بپذیرم! :))

خبهمن بيچاره كه توي سقف داشت داد ميزد آهــــــــــاي ايهاالناس!!!! منو بفروشيد كه بيچارتون ميكنم!!!!!

اگر دقت كني دوبار سروشانه ساخته. يه سروشانه كوچكتر در قسمت سر سروشانه بزرگتر!! ديگه بايد با چه زبوني هشدار ميداد.

شما خودت استادي و حتما ميدوني كه بر مبناي سيگنال يك يا دو ابزار نميشه خريد كرد. تنها وقتي ميشه با خيال راحت اقدام به خريد كرد كه اغلب انديكاتورها، اسيلاتورها، الگوها و ..... با هم سيگنال خريد بدن.

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۴۶
اقاي محمدي
امشب سنگ تموم گذاشتيد!!!!

منم اميدوارم 261 را ببيند تا يه نوسان توپ ازش بگيريم

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۴۷
اگه از روش کانال کشی امواج اصلاحی استفاده میکردید مطمئنا سراغ خبهمن نمیرفتید

خبهمن تو این نزول 250 رو میبینه


خبهمن بيچاره كه توي سقف داشت داد ميزد آهــــــــــاي ايهاالناس!!!! منو بفروشيد كه بيچارتون ميكنم!!!!!

اگر دقت كني دوبار سروشانه ساخته. يه سروشانه كوچكتر در قسمت سر سروشانه بزرگتر!! ديگه بايد با چه زبوني هشدار ميداد.

شما خودت استادي و حتما ميدوني كه بر مبناي سيگنال يك يا دو ابزار نميشه خريد كرد. تنها وقتي ميشه با خيال راحت اقدام به خريد كرد كه اغلب انديكاتورها، اسيلاتورها، الگوها و ..... با هم سيگنال خريد بدن.

بابا جان می گه دلداری بدید ؛ شما ها که کشتید بنده خدا رو

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۵۰
حقيقت تلخ به از دلداري دروغين است ...
در ضمن ماهي را هر وقت از آب بگيري ميميره؟ سره؟ ليز ميخوره؟ نفس نفس ميزنه؟ همه موارد؟ هيچ كدام!!!؟؟

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۱:۵۰
سلام به همه
اقا جان به هزار و شونصد دلیل سایپا فردا حتی 2 درصد منفی رو نمی بینه :d
1- فیبوی 68 درصد به اون گردن کلفتی روی 266 تومنه
2- قبلا یه فنجون چند ساله رو شکسته که دقیقا در دهانه اون فنجون قرار داره و هدف فنجون رو هم هنوز کامل نکرده بیشتر برای تاچ دهانه فنجون بر گشته یه سلام علیکی بکنه و بگرده
3- اگر این موج موجه 4 بزرگ باشه نمی شه داخل موج یک نفوذ کنه
4- واگرایی مثبت در ار اس ای

6- از نظر من یک پنج موجی تصحیحی کامل شده
7- به صف فروش رحم نکردند و همه رو خریدند
8-معمولا سهم های خودرویی از یک ماه به مجمع حرکت صعودی خودشونو شروع می کنند که الان یک ماه به مجمعه
.
.
.
.
1600- من امروز این سهم و خریدم خیلی نامرده اگر مثبت نشه :((:d

.....
در ضمن اگر فردا منفی شد از حالا گفته باشم بنده برای مدتی در خدمت عزیزان نیستم و به یک سفر تفریحی می روم و این نبودم هیچ ارتباطی به این تحلیل نداره ها :d|-)

:d
زهره جان کجایی؟سفر که فعلا کنسله!

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۱:۵۴
امروز در خساپا وساپا 5میلیون خریدار بود و احتمالا فردا به صورت متعادل شروع شود.
معمولا وقتی وساپا تعداد قابل توجه از خساپا رو میخره فرداش سهم برمیگرده.
در قیمتهای فعلی با توجه به افت قابل توجهی که کرده جذابیت مناسبی برای خرید پیدا کرده است.
هرچند که باتوجه به هم قیمت بودن خساپا و وساپا اگر قصد خرید دارید وساپا را مناسبتر میدانم هم از جهت تعدیل قطعی امسال و تقسیم سود مناسب و احتمال افزایش سرمایه مجدد و ورود به بخش های جدید.
وساپا اگر خساپا رشد کند اینهم رشد میکند وعلاوه بر ان خود دارای پتانسیل های بسیار بیشتری است که به نظرم در میان مدت قیمت وساپا از خساپا پیشی خواهد گرفت.
امروز حق تقدمش را جارو کردند و سفارشات خرید میلیونی در سیستم دیده میشد.
:-)/\:-)

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۲:۰۳
الان کیا دارن خبهمن میخرن؟ 10 میلیون حجم معامله کم نیست!
در ضمن زهره خانم تبریک! تحلیلتون کاملاً درست از آب دراومد.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۲:۱۱
با 140 رأي موافق نمايندگان تصويب شد؛
تحقيق و تفحص مجلس از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا

خبرگزاري فارس: نمايندگان مجلس با 140 رأي موافق مصوب كردند كه از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا تحقيق و تفحص انجام شود.

به گزارش خبرنگار پارلماني خبرگزاري فارس، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در جلسه علني صبح امروز (يكشنبه) مجلس شوراي اسلامي پس از بررسي گزارش كميسيون صنايع و معادن مجلس در مورد تحقيق و تفحص از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا، با 140 رأي موافق، 5 رأي مخالف و 9 رأي ممتنع از 203 نماينده حاضر در صحن علني پارلمان، آن را به تصويب رساندند كه بر اين اساس از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا تحقيق و تفحص انجام خواهد شد.

در گزارش كميسيون صنايع و معادن مجلس كه به امضاي سيدحسين هاشمي رئيس اين كميسيون رسيده است، آمده است: در اجراي ماده 198 آيين نامه داخلي مجلس و در پاسخ به نامه شماره 78998 مورخ 25 بهمن ماه 1389 هيأت رئيسه محترم مبني بر ضرورت انجام تحقيق و تفحص از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا، ابتدا كميسيون طي نامهاي در مورخ سوم بهمن ماه 1389 از وزير محترم صنايع و معادن درخواست اطلاعات و مستندات قانوني را به كميسيون ارائه و به دنبال آن، اطلاعات مذكور به متقضيان اعلام شد. پس از آن متقاضيان اطلاعات ارائه شده را كافي ندانستند.

در اين گزارش مندرج است: سپس كميسيون موضوع را در جلسه مورخ 30 فروردين ماه 1390 با حضور متقاضيان و مسئولين دستگاههاي اجرايي ذيربط مطرح و پس از بحث و بررسي مقرر شد با عنايت به اينكه كميسيون ويژه اصل 44 قانون اساسي و شوراي رقابت درخصوص موضوع فوق الذكر بررسيهايي به عمل آوردهاند، كميسيون گزارشهاي انجام شده را براي بررسي بيشتر درخواست كرد در نهايت متقاضيان مجددا ضرورت انجام تحقيق و تفحص از نحوه واگذاري سهام شركت خودروسازي سايپا را خواستار و در جلسه مورخ 8 خردادماه 1390 كميسيون مجددا مطرح شد و تحقيق و تفحص را به اتفاق آرا تصويب كرد.

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۲:۲۰
:d
زهره جان کجایی؟سفر که فعلا کنسله!

:((:((:((

باز منفي شد كه !!!!!!

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۲:۵۵
افزایش قیمت خودرو کلید خورد
منبع=اخبار ویژه بورس 24

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۳:۱۶
خودرویی ها تا میخواستن یه تکونی بخورن خبر مجلس اومد
تازه میخواستن خبر افزایش نرخ ارز رو به فراموشی بسپارن
البته با توجه به قیمتهای فعلی جای نگرانی چندانی نیست.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۱۹:۰۰
http://images.boursy.com/

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/fbwvbbne6jtborbljmi9.jpg)

دقیقا روی وارنینگ بیرونیه چنگال نشست :
حالا باید دید فردا قیمت را پس میزنه یا نه
http://up.iranblog.com/images/ebppfdc9tlcvdyoez4z2.jpg
لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/ebppfdc9tlcvdyoez4z2.jpg)

ali.n
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۲۰:۱۳
اگه از روش کانال کشی امواج اصلاحی استفاده میکردید مطمئنا سراغ خبهمن نمیرفتید

خبهمن تو این نزول 250 رو میبینه

با توجه به حجم بالای معاملات امروز
بنظرتون بازم 250 رو میبینه ؟

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۲۰:۳۲
با توجه به حجم بالای معاملات امروز
بنظرتون بازم 250 رو میبینه ؟

درك ميكنم الان چه حسي داري!!!!

ولي دوست من، تا خط گردن را به بالا نشكند نمي توان با يقين از رشد آن سخن گفت.

تعيين حد ضرر جزو ضروريات معامله و تخطي از اون ميتونه ................

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۲۰:۴۵
با توجه به حجم بالای معاملات امروز
بنظرتون بازم 250 رو میبینه ؟

انتظار دارم سهم در محدوده دایره صورتی رنگ واکنش بده و برگرده بلحاظ تکمیل 3 از c و ورود به موج 4 ازc.(یعنی محدوده 260-248)

http://uploadtak.com/images/fnzufr38ylorgxy8l16t.png (http://uploadtak.com/)

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۲۳:۱۸
سلام ؛ سلام ؛ سلام
:D
از صبح ساعت 7 که رفتم بیرون الان اومدم و برای این که بیام بگم سلام اقا اسی :p لحظه شماری کردم
به به حالا مراسم ترحیم برام می گیری اره ؟
ساعت که 8:30 دقیقه شد بین 261.2 ریال شما و 265 تا 266 خودم گیر کرده بودم
اخر سر تصمیمو گرفتم از 265 تا 266 چیدم و خریدم انجام شد
ولی نمی دونم کی 261.2 ریال معامله شد و کلی غصه خوردم که کاش پائین تر گذاشته بودم تا اینو دیدم

http://www.irupload.ir/images/ctyimrd4xh6aekpgbei.jpg


بله این طوریاست کسایی که کف نشسته بودن نوسان نگرفتند و کسایی که به فیبوی 68 درصد احترام گذاشتند شیرینیشونو گرفتند
روز خیلی خووووووووووبی بود :)

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۳, ۰۱:۳۳
شاخص گروه خودرو:

در حال تشکیل الگوی پروانه

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۳, ۲۰:۰۹
>:D<


نگاه ميان مدت:

http://images.boursy.com/

نگاه بلند مدت:

http://images.boursy.com/

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۳, ۲۰:۳۳
خودرویی ها بوی اتفاقات جالبی می یاد
شاید سبز و صف خرید بازار فردا رو خودرو باشه و بقیه یا قرمز یا معمولی
به هر حال امروز هم تمام خرید های خودریی ها توسط حقوقی ها انجام شد و بازار فروشند
بازار هر سال یادش می ره که نزدیک مجمع خودرویی ها چه اتفاقی می فته و این بازی هی تکرار و تکرار و تکرار می شه
ممنون محمود جان از نمودار خگسترتون

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۳, ۲۰:۵۱
http://images.boursy.com/

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۱۵:۱۴
خگستر هم امروز به خط روند صعودي واكنش نشون داد
بايد ببينيم فردا چه ميكنه.
اگر مفست شد كه نوش جانمان اگر پايينتر رفت ازش خارج ميشيم

http://032.img98.net/out.php/i401928_15821711158715781585.jpg

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۱:۱۵
خگستر:

با توجه به موج شماری سهم , سهم در موج 4 اصلی قرار دارد:

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

با توجه به خط روند قرمز رنگ و حمایت قوی در 325 تومان به احتمال بسیار زیاد امروز سهم در پایان موج a قرار گرفت و باید شاهد صعود سهم در موج b اصلاحی باشیم.

اهداف موج b
245-250 و 260و 272 تومان.

در ضمن با توجه به قانون عدم ورود موج 4 به حریم موج 2 نهایت اصلاح سهم در پایان موج c حدود 187 تومان میباشد.(خط ابی حریم موج 1)
http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۲:۱۷
با موج شماريتون مشكل دارم
شايد در موج 3 از 5 باشيمممممممممممممممم؟؟؟؟؟ ؟؟

vet
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۲:۳۶
دوستان خکاوه(سایپا دیزل) چطوره چون تولید اتوبوس های شهری رو در اختیار داره
مخصوصا که دو روز قبل سردار رویانیان از دادن وام برای نو سازی کشنده ها و خودروهای سنگین بخش خصوصی و دولتی خبر داده بود و طرح اسقاط خودرو های قدیمی رو هم دارن پیگیری میکنن .از طرفی دولت فکر میکنم 1% از مازاد درآمد نفی رو برای محیط زیست و مسائل اون قرار داده.
قیمتش تو خوب رنجی هست.
لطف کنین پانی خانوم یک تحلیل اگه ممکنه بدید یا هر یک از دوستان که وقت داره.
ممنون

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۳:۱۳
با موج شماريتون مشكل دارم
شايد در موج 3 از 5 باشيمممممممممممممممم؟؟؟؟؟ ؟؟

البته الان امواج اصلاحیه پس 3 نیست.
لطفا موج شماریتونو بذارید.

ببینید تو موج شماری باید خط روند 0-2 رعایت بشه.قانون 0-2:
هیچ قطعه ای از موج 3 در یک موج شماری صحیح نباید خط روند 0-2 رو بشکنه.

به هر نوع دیگه ای موج شماری انجام بشه این خط روند شکسته میشه مگه اینکه سهمو در 3 اصلی فرض کنیم نه 5 اصلی.

vet
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۳:۱۷
pani خانوم اگه ممکنه خکاوه رو یک تحلیل بکنید
ممنون

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۴, ۲۳:۳۰
pani خانوم اگه ممکنه خکاوه رو یک تحلیل بکنید
ممنون

سهم بلحاظ تکنیکال در موج 5 از c قرار دارد.یعنی اخرین موج اصلاحی
سهم در محدوده 66-68 تومان حمایت بسیار مناسبی دارد (3 حمایت بسیار قوی)

و در صورت شکستن این حمایت تا محدوده 55-57 تومان نیز امکان ریزش دارد

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۱۱
سلام
پانی خانم در مورد سایپا با توجه به اینکه موج a کوتاهی داشتیم فکر می کنم با یه موج c طویل شده طرف هستیم
احتمال میدم که تا 218 الی 220 تومان اصلاح سهم صورت بگیره . اما قبلش از روی سطح 245 الی 250 تومان یه رشدی تا محدوده 275 الی 280 در قالب موج 4 از c خواهیم داشت که آخرین فرصت برای خروج و سپس ریزش تا محدوده 218 الی 220 تومان را پیش رو خواهیم داشت.
نظره شما چیه ؟

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۲۸
سلام
پانی خانم در مورد سایپا با توجه به اینکه موج a کوتاهی داشتیم فکر می کنم با یه موج c طویل شده طرف هستیم
احتمال میدم که تا 218 الی 220 تومان اصلاح سهم صورت بگیره . اما قبلش از روی سطح 245 الی 250 تومان یه رشدی تا محدوده 275 الی 280 در قالب موج 4 از c خواهیم داشت که آخرین فرصت برای خروج و سپس ریزش تا محدوده 218 الی 220 تومان را پیش رو خواهیم داشت.
نظره شما چیه ؟

سلام .موافقم.
قبلا هم با هم صحبتشو کرده بودیم.

از حمایت 245 نمیشه براحتی گذشت و منم فکر میکنم سهمو حمایت کنه و پایان 3 از c و شروع 4 از c باشه.
برای پایان c یک حمایت 226-229 مهمه (حمایت خط روند و فیبوناچی) و حمایتی که شما هم گفتید.

راستی مجمعش دقیقا چه تاریخیه چون قبل مجمع معمولا رشد میکنه که همون 4 از c میتونه باشه

ناهید
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۴۴
سهام داران طعم سود را خواهند چشید

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با برنامه های راهبردی خود توانست ساز ایران خودرو درمسیر تعالی و پویایی کوک کند.

مهندس جواد نجم الدین دركمتر از دوسال توانست ايران خودرو را به سوي يك هدف راهبردي در رشد و توسعه همه جانبه سوق دهد و اين روند را نهادينه كند. رشد توليد، فروش و عرضه محصولات جديد و افزاريش قيمت سهام اين شركت در بورس، بيش از هر چيز در سايه ايجاد تحولات ساختاري، اصلاح ساختار مالي و كاهش هزينه هاي سربار در ايران خودرو پديد آمد كه از ايده هاي راهبردي نجم الدين الهام گرفته بود، وي با شناخت عميق از قابليت ها و توانمندي هاي ايران خودرو موفق شد، ساز رشد و توسعه اين گروه صنعتي را درمسير تعالي كوك و امید تازه ای را دردل سهامداران زنده کند؛ از اين رو سهامداران طعم سود واقعی را در سال جاري خواهند چشید.

افزایش قیمت سهام

در سال ۱۳۸۹ قيمت سهام شركت ايران خودرو در بازار تغییرات شگرف پیدا کرد.از ويژگي هاي بازار سرمايه، پويايي و حساسيت آن به متغيرهاي محيطي و دروني بنگاه ها است. لذا فعالان بازار، ضمن بررسی عوامل محيطي تاثير گذار بر صنايع و بنگاه ها و عوامل دروني آن ها، جذابيت و سودآوري كوتاه مدت و بلند مدت بالقوه و بالفعل يك سهم را برآورد می کنند و با توجه به استراتژي سرمايه گذاري خود در مورد عرضه يا تقاضاي يك سهم يا مجموعه اي از سهام تصميم می گیرند.

نتایج بررسي بازار سرمايه كشور در سال ۱۳۸۹ نشان می دهد كه شاخص كل بازدهي بورس ۸۴.۵ درصد و شاخص بازدهي صنعت ۸۶.۵ درصد بوده است.


جایگاه گروه صنعتی ایران خودرو

بازار سهام ۱۲ شركت متعلق به گروه صنعتي ايران خودرو (به غير از بانك پارسيان) با توجه به تغييرات عرضه و تقاضا و قيمت، از رونق مناسبي برخوردار بوده، به نحوي كه ارزش بازار گروه از ۱۷ هزار و ۸۵۱ ميليارد ريال ابتداي سال ۱۳۸۹ به ۳۶ هزار و ۲۷۵ ميليارد ريال افزايش یافته كه بيانگر ۱۳۷ درصد افزايش و بازدهي سرمايه (captal gain) است. در ابتداي سال ۸۹ گروه صنعتي ایران خودرو ۳۳ درصد ارزش کل بازار صنعت خودرو و قطعات را به خود اختصاص داده که در پایان سال، به ۴۰.۵ درصد افزايش يافته است.

بازدهي قيمت سهام گروه صنعتي ایران خودرو به میزان ۱۳۷ درصد و ارتقای جايگاه آن در صنعت خودرو و قطعات، بيانگر مطلوبیت اين گروه نزد فعالان بازار سرمايه و بازار سهام است. بررسي ها نشان می دهد که بازار سهام شركت ايران خودرو نيز از رونق بسيار خوبي برخوردار بوده است.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۵۱
پانی خام با شما مواقم ... بنده نهایت افت را در بدترین شرایط برای اصلاح موج c برابر 218 تومان میدونم که برابر 161.80 درصد موج a که به انتهای موج a اضافه خواهد شد که به همون عدد 218 تومان خواهیم رسید.
بعدش یه رشد خوبی تا 61.80 درصد کله موج اصلاحی پیش رو خواهیم داشت در قالب موج b که احتمالا مصادف با نزدیک شدن به مجمع سهم این جهش رخ خواهد داد
اگر اشتباه نکنم ، 31 تیر مجمع سایپا است .

آریو
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۵۳
پانی جان سلام
خسته نباشی و شب بخیر
واقعا ممنون، از تحلیل های خوبتون استفاده میکنیم

پانی جان می خواستم نظرتونو در مورد روند حرکتی موتوژن بدونم ... البته در روند نزولی مزاحم جناب پناهی عزیز شدم که واقعا استفاده کردم
و حالا تو بالا رفتن سهم می خوام مزاحم شما بشم
با توجه به اینکه سهم از فاند مناسب برخورداره آیا این حرکت دو روز اخیر یه پول بک برای افت بیشتره؟؟؟ که از نظر من دلیلی نداره
یا شروع یه رشد جدید حداقل تا محدوده 280
یه نگاهی هم به حتاید برای من می اندازید؟؟؟ یکی از دوستان در مورد تکنیکال حتاید ازم پرسیدن که بهش گفتم که باید از اساتید خودم بپرسم
پیشاپیش از پاسختون بی نهایت سپاس گذارم

Atisaz2010
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۰:۵۶
بدليل افزايش دلار نماد خودرو با تعديل منفي روبرو شده است

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۱:۲۹
نفوس بد نزن! فکر کنم با این مطلبی که تو سایت Ikcopress.com گذاشته شده، منظورشون تعدیل مثبته و نه منفی. من تمام امیدم به ایران خودرو هستش که برگرده بلکه زامیاد و بهمن هم برگردند!!
ضمن اینکه مثبت روز دوشنبه احتمالاً به خاطر رانتهایی هستش که بعضیها ازش برخوردارند و خبر از تعدیل مثبت داشتند.

ali.n
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۰۸:۰۶
نفوس بد نزن! فکر کنم با این مطلبی که تو سایت Ikcopress.com گذاشته شده، منظورشون تعدیل مثبته و نه منفی. من تمام امیدم به ایران خودرو هستش که برگرده بلکه زامیاد و بهمن هم برگردند!!
ضمن اینکه مثبت روز دوشنبه احتمالاً به خاطر رانتهایی هستش که بعضیها ازش برخوردارند و خبر از تعدیل مثبت داشتند.

دوستان تعدیلش مثبت هست
من اطلاع دقیق دارم

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۱۱:۳۲
پانی جان سلام
خسته نباشی و شب بخیر
واقعا ممنون، از تحلیل های خوبتون استفاده میکنیم

پانی جان می خواستم نظرتونو در مورد روند حرکتی موتوژن بدونم ... البته در روند نزولی مزاحم جناب پناهی عزیز شدم که واقعا استفاده کردم
و حالا تو بالا رفتن سهم می خوام مزاحم شما بشم
با توجه به اینکه سهم از فاند مناسب برخورداره آیا این حرکت دو روز اخیر یه پول بک برای افت بیشتره؟؟؟ که از نظر من دلیلی نداره
یا شروع یه رشد جدید حداقل تا محدوده 280
یه نگاهی هم به حتاید برای من می اندازید؟؟؟ یکی از دوستان در مورد تکنیکال حتاید ازم پرسیدن که بهش گفتم که باید از اساتید خودم بپرسم
پیشاپیش از پاسختون بی نهایت سپاس گذارم

سلام اریو عزیز شما لطف دارید.

حتاید هنوز تا پایان اصلاحش کار داره.سهم در محدوده -360 تومان حمایت داره ولی پایان اصلاح سهم محدوده 280-290 تومان خواهد بود.

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۱۴:۳۴
حتاید

حتاید در حال تشکیل الگوی پروانه است و به همین دلیل تا محدوده 280 افت میکنه.(بسیار خوشبینانه 335)
جناب اریو تا قیمتی که گفتم اصلا روی نوساناتش حساب نکنید.

http://uploadtak.com/images/ez21t0mkfqg47xl3efx2.png (http://uploadtak.com/)

*** دوستان ببخشید تاپیک منحرف شد******

سلطان زمان
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۲۱:۰۴
سلام
دوستام از كجا عكس بزاريم اينجا

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۵, ۲۲:۲۳
نظرتون در مورد خودرو چیه؟ الگوی دو قلوی سقف تشکیل شد. خط گردن رو رد کرده و داره حرکت بازگشتی به خط گردن رو انجام میده. به نظرتون ممکنه تعدیل مثبت باعث Fail شدن این الگو بشه؟ من امیدوارم اینجوری بشه!
ضمناً عکس رو هم میتونید اینجا (http://uploadtak.com/) آپلود کنید.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۰۱:۴۷
سلام
پانی خانم در مورد سایپا با توجه به اینکه موج a کوتاهی داشتیم فکر می کنم با یه موج c طویل شده طرف هستیم
احتمال میدم که تا 218 الی 220 تومان اصلاح سهم صورت بگیره . اما قبلش از روی سطح 245 الی 250 تومان یه رشدی تا محدوده 275 الی 280 در قالب موج 4 از c خواهیم داشت که آخرین فرصت برای خروج و سپس ریزش تا محدوده 218 الی 220 تومان را پیش رو خواهیم داشت.
نظره شما چیه ؟

سلام اسی جان خوب هستید ؟
می گم این قفبوی 68 درصد انقدرا هم قابل احترام نیست :-|
و فکر کنم یک هیچ به نفع شما باشیم :d
در مورد این فرمایشتون یه سوال دارم
اگر سایپا تا 320 بره بالا و بعد ببنده برای مجمع و اونوقت سود بالای 100 تومن تقسیم کنه و همین 220 تا 230 باز شه فکر کنم منطقی باشه :)
نظر شما چیه ؟

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۰۲:۰۳
سلام اسی جان خوب هستید ؟
می گم این قفبوی 68 درصد انقدرا هم قابل احترام نیست :-|
و فکر کنم یک هیچ به نفع شما باشیم :d
در مورد این فرمایشتون یه سوال دارم
اگر سایپا تا 320 بره بالا و بعد ببنده برای مجمع و اونوقت سود بالای 100 تومن تقسیم کنه و همین 220 تا 230 باز شه فکر کنم منطقی باشه :)
نظر شما چیه ؟

مجمع سايپا نيمه اول تير برگزار ميشه. يعني فكر ميكنيد بتونه 320 رو ببينه؟

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۰۲:۱۱
مجمع سايپا نيمه اول تير برگزار ميشه. يعني فكر ميكنيد بتونه 320 رو ببينه؟

چرا که نه ؟
همه چی ممکنه تو این بورس
ولی این بیشتر یه فرضیه بود

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۱۳:۵۷
نمیدونم به ساختمان اصلی بورس رفتید یا نه؟اگر رفته باشید حتما افراد سن و سال داره زیادی رو میبینید حدود 60 یا 65 ساله که یه روزنامه اقتصادی زیر بغلشون هست و پشت شیشه معاملات خودرویی رو زیر نظر دارند قدیمی های بازار خوب میدونن من چی میگم این افراد حداقل بالای 10 سال تو بورس فعالیت دارند و فقط و فقط در بدترین شرایط بازار سهام خودرویی و سیمانی خرید و فروش میکنند یعنی بازار خوب هم که باشه اینا فقط خودرویی و سیمانی میخرند میفروشند سه شنبه یه اکیپ از این دوستان سن و سال دار خودرویی باز رو دیدم که با هم اتفاقی اومدن مغازه همشون روی هم حدود 200 میلیون تومان خودرویی خریده بودند اومده بودند رو موبایل هشون برنامه بریزن وقتی بهشون گفتم تو بازار بورس هستم سر صحبت باز شد میگفتم بابا ما رو خودرویی کلی رو ضرریم میگفتن نه بچه جون این جوریا هم نیست صبر داشته باش وقتی ایران خودرو بست تازه فهمیدم اینا چی میگن!!ولی برای خودم هم جای تعجب دراه این افراد به دور از هیاهوی تجهیزاتی و پتروشیمی و بانکی و دارویی و فاندامنتال و تکنیکال چه جوری در بدترین شرایط با اطمینان باز هم در خودروییها فعالیت میکنند؟؟بنظر من هم وضعیت خودروییها این گونه نخواهد ماند و قطعا بازی خودروییها به زودی اغاز خواهد شد.

masood
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۲۱:۳۴
سلام . به نظر من در این گروه زامیاد با توجه به افزایش سرمایه و تقسیمی مناسب هر ساله دارای کم ترین ریسک است
http://www.aryatahlil.ir

آریو
۱۳۹۰/۰۳/۲۶, ۲۲:۱۰
سلام . به نظر من در این گروه زامیاد با توجه به افزایش سرمایه و تقسیمی مناسب هر ساله دارای کم ترین ریسک است
http://www.aryatahlil.ir

دوست عزیزم ...مسعود جان ...نگاه به صورت های مالی میگه زامیاد واردات بالایی داره و با نرخ دلار جدید که رو به رشد هست زامیاد بخش زیادی از سود خودشو از دست میده معادل 25 تومن!!!به نظرتون بازار و عکس العمش در روز چهارشنبه به گزارش افزایش سرمایه هوشمندانه بود؟؟؟ یا اشتباه ؟؟؟
به نظر من اگه بازار اثرات نرخ ارز رو نمیدید الان زامیاد بالای 30 میلیون صف خرید بود !!!

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۰۱:۱۵
سلام اسی جان خوب هستید ؟
می گم این قفبوی 68 درصد انقدرا هم قابل احترام نیست :-|
و فکر کنم یک هیچ به نفع شما باشیم :d
در مورد این فرمایشتون یه سوال دارم
اگر سایپا تا 320 بره بالا و بعد ببنده برای مجمع و اونوقت سود بالای 100 تومن تقسیم کنه و همین 220 تا 230 باز شه فکر کنم منطقی باشه :)
نظر شما چیه ؟

سلام زهره خانم
سایپا بعد از اصلاح نهایی در قالب موج b تا 310 الی 330 احتمال رشدش هست و سپس همانطور که خودتان فرمودید با تقسیم سود رو همون قیمت های 218 الی 220 باز خواهد شد.
راستی من اوون نوسان را گرفتم .اون روزی که قیمت 261 تومان را بحث داشتیم که می بینه یا نه بنده 262 اردر خرید گذاشتم و فرداش 270 فروختم . البته 30 هزار تا بیشتر خرید نکردم.
بازار شنبه سایپا احتمالا مثبت هست

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۰۲:۳۰
دوست عزیزم ...مسعود جان ...نگاه به صورت های مالی میگه زامیاد واردات بالایی داره و با نرخ دلار جدید که رو به رشد هست زامیاد بخش زیادی از سود خودشو از دست میده معادل 25 تومن!!!به نظرتون بازار و عکس العمش در روز چهارشنبه به گزارش افزایش سرمایه هوشمندانه بود؟؟؟ یا اشتباه ؟؟؟
به نظر من اگه بازار اثرات نرخ ارز رو نمیدید الان زامیاد بالای 30 میلیون صف خرید بود !!!

سلام اریو جان
خوبید؟
ببینید اعلام کردند که افزایش قیمت ارز فقط برای مسافرات است و در مورد صادرات و واردات لحاظ نمی گردد
جالبه مردم فکر کردند این خبر فقط در حد حرف است در صورتی که اصلا اینطور نیست و کاملا واقعیست و نمونه اش رو هم براتون مثال می زنم
خواهر بنده وارد کننده خوراک دام و طیور است و ایشون خرید هاشو به دلار انجام می ده و مبلغی از پولش رو به دلار توی بانک تجارت گذاشته بود
ده روز است که می خواد پولشو بگیره ولی بهش نمی دن و بلعخره دیروز پول رو به صورت ریالی بهش پرداخت کردند و دلار ندادن و از همه جالبتر اینه که دلار 1050 تومن براش حساب کردند در صورتی که ایشون دلارشو از صرافی قبل از عید 1150 تومن خریده بود و الان می تونست تا 1300 تومن هم بفروشد و این کار غیر قانونی دولت کاملا قانون تصویب شده ای دارد و با این کار رقم خیلی وحشتناکی بهش ضرر زدند
خب حالا کی ریم سراغ صتایع صادر کننده که پولشونو به دلار وارد حسابشون می کنند و بانک به ریال و با فیمت 1050 تومن بهشون می ده و هیچ سودی از این محل شناسایی نمی کنند و وارد کنندگان هم دلار رو به قیمت قبل می تونند تهیه کنند
و در صورت یک اختلاف جزعی هم رو قیمت خودروشون می کشند کما اینکه یکسری محصولات مثل 206 هفته قبل 300 هزار تومن گران شد
بنابراین کسانی که فکر کنند خودرویی ها زیان ده هستند و صادر کنند گان سود ده فکر می کنم موقعیت های عالی بازار و در این زمان که سالهاست زمان رشد خودرویی هاست از دست می دهند :)


سلام زهره خانم
سایپا بعد از اصلاح نهایی در قالب موج b تا 310 الی 330 احتمال رشدش هست و سپس همانطور که خودتان فرمودید با تقسیم سود رو همون قیمت های 218 الی 220 باز خواهد شد.
راستی من اوون نوسان را گرفتم .اون روزی که قیمت 261 تومان را بحث داشتیم که می بینه یا نه بنده 262 اردر خرید گذاشتم و فرداش 270 فروختم . البته 30 هزار تا بیشتر خرید نکردم.
بازار شنبه سایپا احتمالا مثبت هست

خوبید اسی جان ؟
از این که نوسانو گرفتید خیلی خوشحال شدم چون شما رو تحلیل خودرویی ها خیلی زحمت کشیدید :)
حبف که تعداد کم برداشتید
اما در مورد مثبت بودن سایپا با توجه به این که قیمت های اخرین معاملات بالای قیمت پایانی بود نشانه افزایش تقاضا بر عرضه بود که عالی بود و می تونه روند سهم رو برگردونه
و خبر های خوب ایران خودرو هم مزید بر علته به هر حال امیدوارم که خودرو با قیمت خوبی بازگشایی بشود و رشد خوبی رو از این سهم ها ببینیم
اقا اسی وپارسم به نظرم منتظر اخبار خوشی برای پروازه یه نگاهی بهش بندازید و همین طور خگستر

hamed89
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۰۳:۴۵
سلام اریو جان
خوبید؟
ببینید اعلام کردند که افزایش قیمت ارز فقط برای مسافرات است و در مورد صادرات و واردات لحاظ نمی گردد
جالبه مردم فکر کردند این خبر فقط در حد حرف است در صورتی که اصلا اینطور نیست و کاملا واقعیست و نمونه اش رو هم براتون مثال می زنم
خواهر بنده وارد کننده خوراک دام و طیور است و ایشون خرید هاشو به دلار انجام می ده و مبلغی از پولش رو به دلار توی بانک تجارت گذاشته بود
ده روز است که می خواد پولشو بگیره ولی بهش نمی دن و بلعخره دیروز پول رو به صورت ریالی بهش پرداخت کردند و دلار ندادن و از همه جالبتر اینه که دلار 1050 تومن براش حساب کردند در صورتی که ایشون دلارشو از صرافی قبل از عید 1150 تومن خریده بود و الان می تونست تا 1300 تومن هم بفروشد و این کار غیر قانونی دولت کاملا قانون تصویب شده ای دارد و با این کار رقم خیلی وحشتناکی بهش ضرر زدند
خب حالا کی ریم سراغ صتایع صادر کننده که پولشونو به دلار وارد حسابشون می کنند و بانک به ریال و با فیمت 1050 تومن بهشون می ده و هیچ سودی از این محل شناسایی نمی کنند و وارد کنندگان هم دلار رو به قیمت قبل می تونند تهیه کنند
و در صورت یک اختلاف جزعی هم رو قیمت خودروشون می کشند کما اینکه یکسری محصولات مثل 206 هفته قبل 300 هزار تومن گران شد
بنابراین کسانی که فکر کنند خودرویی ها زیان ده هستند و صادر کنند گان سود ده فکر می کنم موقعیت های عالی بازار و در این زمان که سالهاست زمان رشد خودرویی هاست از دست می دهند :)



خوبید اسی جان ؟
از این که نوسانو گرفتید خیلی خوشحال شدم چون شما رو تحلیل خودرویی ها خیلی زحمت کشیدید :)
حبف که تعداد کم برداشتید
اما در مورد مثبت بودن سایپا با توجه به این که قیمت های اخرین معاملات بالای قیمت پایانی بود نشانه افزایش تقاضا بر عرضه بود که عالی بود و می تونه روند سهم رو برگردونه
و خبر های خوب ایران خودرو هم مزید بر علته به هر حال امیدوارم که خودرو با قیمت خوبی بازگشایی بشود و رشد خوبی رو از این سهم ها ببینیم
اقا اسی وپارسم به نظرم منتظر اخبار خوشی برای پروازه یه نگاهی بهش بندازید و همین طور خگستر
خواهر شما چه دل شیری داره!
رفتگری بادی گاردی راننده ای نمیخواد؟!

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۱۰:۲۷
خواهر شما چه دل شیری داره!
رفتگری بادی گاردی راننده ای نمیخواد؟!
شما بزرگوارید
ولی واردت مواد غذایی دام و طیور فکر نمی کنم شجاعت خاصی بخواد و فقط تخصص لازم داره که ایشون در این زمینه تحصیل کردن

آریو
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۱۲:۴۷
سلام اریو جان
خوبید؟
ببینید اعلام کردند که افزایش قیمت ارز فقط برای مسافرات است و در مورد صادرات و واردات لحاظ نمی گردد
جالبه مردم فکر کردند این خبر فقط در حد حرف است در صورتی که اصلا اینطور نیست و کاملا واقعیست و نمونه اش رو هم براتون مثال می زنم
خواهر بنده وارد کننده خوراک دام و طیور است و ایشون خرید هاشو به دلار انجام می ده و مبلغی از پولش رو به دلار توی بانک تجارت گذاشته بود
ده روز است که می خواد پولشو بگیره ولی بهش نمی دن و بلعخره دیروز پول رو به صورت ریالی بهش پرداخت کردند و دلار ندادن و از همه جالبتر اینه که دلار 1050 تومن براش حساب کردند در صورتی که ایشون دلارشو از صرافی قبل از عید 1150 تومن خریده بود و الان می تونست تا 1300 تومن هم بفروشد و این کار غیر قانونی دولت کاملا قانون تصویب شده ای دارد و با این کار رقم خیلی وحشتناکی بهش ضرر زدند
خب حالا کی ریم سراغ صتایع صادر کننده که پولشونو به دلار وارد حسابشون می کنند و بانک به ریال و با فیمت 1050 تومن بهشون می ده و هیچ سودی از این محل شناسایی نمی کنند و وارد کنندگان هم دلار رو به قیمت قبل می تونند تهیه کنند
و در صورت یک اختلاف جزعی هم رو قیمت خودروشون می کشند کما اینکه یکسری محصولات مثل 206 هفته قبل 300 هزار تومن گران شد
بنابراین کسانی که فکر کنند خودرویی ها زیان ده هستند و صادر کنند گان سود ده فکر می کنم موقعیت های عالی بازار و در این زمان که سالهاست زمان رشد خودرویی هاست از دست می دهند :)



خوبید اسی جان ؟
از این که نوسانو گرفتید خیلی خوشحال شدم چون شما رو تحلیل خودرویی ها خیلی زحمت کشیدید :)
حبف که تعداد کم برداشتید
اما در مورد مثبت بودن سایپا با توجه به این که قیمت های اخرین معاملات بالای قیمت پایانی بود نشانه افزایش تقاضا بر عرضه بود که عالی بود و می تونه روند سهم رو برگردونه
و خبر های خوب ایران خودرو هم مزید بر علته به هر حال امیدوارم که خودرو با قیمت خوبی بازگشایی بشود و رشد خوبی رو از این سهم ها ببینیم
اقا اسی وپارسم به نظرم منتظر اخبار خوشی برای پروازه یه نگاهی بهش بندازید و همین طور خگستر

مرسی زهره عزیز
استاد خوب من
به نکات خیلی جالبی اشاره نمودین ...یعنی واقعا نکته باریکیه که باید به سادگی ازش نگذشت ...یه همکلاس بازرگانی داشتم که البته اونم یکی از کاراش واردات خوراک دام و طیور بود:) البته بیشتر دان مرغ وارد میکرد ...مثل اینکه پول خوبی توشه;) برا ادامه تحصیلش رفته انگلیس خیلی میتونست کمک کنه ...ولی این نکته رو حتما دنبال میکنم .
مرسی که یادآوری کردین و بهش اشاره کردین

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۷, ۱۳:۰۶
مرسی زهره عزیز
استاد خوب من
به نکات خیلی جالبی اشاره نمودین ...یعنی واقعا نکته باریکیه که باید به سادگی ازش نگذشت ...یه همکلاس بازرگانی داشتم که البته اونم یکی از کاراش واردات خوراک دام و طیور بود:) البته بیشتر دان مرغ وارد میکرد ...مثل اینکه پول خوبی توشه;) برا ادامه تحصیلش رفته انگلیس خیلی میتونست کمک کنه ...ولی این نکته رو حتما دنبال میکنم .
مرسی که یادآوری کردین و بهش اشاره کردین
بزرگوارید اریو جان

آرش کمانگیر
۱۳۹۰/۰۳/۲۸, ۲۰:۲۷
(http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/PrintableViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I _News&r=791415)
(javascript:bookmarksite(document.title, location.href);)



http://www.mojnews.com/iCFileHandler.aspx?FieldName=img_Image&Contract=cms_Contents_I_Images&Size=250&StartupService=Read&BaseRecord=791414
۲۸ خرداد ۱۳۹۰ (۱۷:۳۴ب.ظ)
مدير ارتباطات سابق ايدرو به ايدکو رفت

مديرعامل سايپا: ايجاد ظرفيت براي توليد 100هزار خودرو در ونزوئلا

خبرگزاري موج - مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از برنامه ريزي گسترده براي استفاده از ظرفيت هاي منحصر بفرد شرکت توسعه صنايع خودرو خبر داد و گفت: با همکاري شرکت رنو پارس تلاش مي کنيم با انتقال فناوري هاي روز دنيا به داخل، ظرفيت صادرات محصولاتمان را افزايش دهيم.

به گزارش موج، نعمت الله پوستين دوز، با بيان اين مطلب شرکت توسعه صنايع خودرو(ايدکو) را يکي از مدل هاي خوب و پويا دانست که در صنعت خودرو کشور شکل گرفته است.
وي که در مراسم معارفه "محمدرضا محسني" مديرعامل جديد شرکت توسعه صنايع خودرو(ايدکو)، سخن مي گفت، اظهار داشت: حضور موثر و فعال شرکت توسعه صنايع خودرو در جمع سهام داران اصلي شرکت رنو پارس موجب شده توليد تندر90 در دو شرکت ايران خودرو و پارس خودرو امسال روند رو به رشدي داشته باشد و در آينده در حوزه هاي ارتقا ظرفيت توليد و بهبود کيفيت، دستاوردهاي بزرگي را شاهد خواهيم بود.
پوستين دوز مباحث مربوط به ايجاد کسب و کارهاي جديد توسط اعضاي ايراني شرکت رنوپارس را در آستانه اجرايي شدن دانست و تاکيد کرد: در آخرين جلساتي که با مقامات ارشد شرکت رنوپارس برگزار شد بحث طراحي محصولات جديد بر روي پلت فرم X90 با استقبال طرفين روبرو شد و استفاده از حداکثر ظرفيت ها براي حضور شرکاي خارجي در دستور کار قرار گرفت.
وي گفت: شرکت توسعه صنايع خودرو با ونزوئلا در حال همکاري است و برنامه هاي بزرگي در حال انجام است و موانع و مشکلات بر سر راه همکاري با شرکت ونيراتو در حال مرتفع شدن است و شريک خارجي نيز قول داده با همکاري طرف ايراني ظرفيت توليد خود را به 100هزار دستگاه خودرو برساند.
پوستين دوز تصريح کرد: شرکت توسعه صنايع خودرو داراي ظرفيتي منحصر بفرد در کشور بوده و آن توانايي واردات فناوري خارجي و افزايش ظرفيت توليد داخل و به طور همزمان انتقال فناوري و افزايش ميزان صادرات به خارج از کشور است.
مدير عامل گروه خودروسازي سايپا بيان کرد: تلاش مي کنيم با برنامه ريزي هاي کاربردي و دقيق زمينه هاي انتقال فناوري هاي روز دنيا را به داخل کشور و افزايش ميزان صادرات محصول را به خارج از کشور به طور همزمان از طريق شرکت توسعه صنايع خودرو دنبال کنيم.
"محمدرضا محسني" مديرعامل جديد شرکت توسعه صنايع خودرو، با قدرداني از اعتماد مدير عامل گروه خودروسازي سايپا ابراز اميدواري کرد که اين شرکت با پيگيري برنامه ها و اهداف، روند رو به رشد خود را دنبال کند.
يادآور مي شود که "محسني" جايگزين "رضا سرايي" مديرعامل فعلي شرکت زامياد شد که پيش از اين در شرکت توسعه صنايع خودرو مشغول به کار بوده است.

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۸, ۲۱:۱۱
دوستان، یک نگاه کلی به نمودار خبهمن نشون میده که خیلی شدید به الگوی ab=cd احترام میذاره. حتی زمانی که الگو ایده آل نبوده. الان که ظاهراً الگو تکمیل شده و کاملاً ایده آله (اگر قیمت از اینی که هست پایینتر نیاد) میتونه هدف میان مدتمون (3-4 ماهه) 410 تومان باشه. لطفاً نظرتون رو در این مورد بگید.

ناهید
۱۳۹۰/۰۳/۲۸, ۲۱:۴۰
مرکز پژوهشهای مجلس با اعلام غیررقابتی بودن واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا:
تخلف آشکار در واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی که به آسیبشناسی واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی اختصاص دارد، اعلام کرد: ماهیت خریداران سهام شرکتهای خودروسازی سایپا، رنا و ایرانخودرو نشان دهنده واگذاری متقاطع سهام آنها به یکدیگر است و قواعد سیاستهای اجرایی اصل ۴۴ مبنی بر رقابتی بودن واگذاری سهام شرکتهای دولتی در واگذاری این شرکتها رعایت نشده است.

دفتر مطالعات اقتصادی این مرکز با بیان این مطلب که افزایش رقابتپذیری در اقتصاد ملی، یکی از اهداف مصرح در سیاستهای کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی است افزود: در بند «هـ» این سیاستها، بر جلوگیری از ایجاد انحصار توسط بنگاههای اقتصادی غیردولتی تاکید شده است و بسیاری از احکام مربوط به قانون اجرای سیاستهای کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی بر منع انحصار وایجاد فضای رقابتی در اقتصاد کشور تاکید دارند

در این گزارش تصریح شده است: در واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی کشور(بویژه سایپا، رنا و ایران خودرو) ، نقض این موضوع مشاهده شده و به همین دلیل در این گزارش با توجه به روند واگذاریهای انجام شده، موضوع مورد بررسی قرار گرفته است.
شرکتهایی که در روند خصوصیسازی به جای واگذاری به مردم سهام یکدیگر را خریدهاند

مرکز پژوهشها در گزارش خود با استناد به اسناد و مدارک از واگذاری متقاطع شرکتهای خودروسازی خبر میدهد و میافزاید: بررسی ماهیت خریداران سهام شرکتهای خودروسازی اعم از سایپا، رنا و ایران خودرو نشان دهنده واگذاری متقاطع سهام آنها به یکدیگر است و نتایج بررسی نشان میدهد که از ۱۶/۲۹ درصد سهام عرضه شده شرکت خودروسازی سایپا در بورس ، حدود ۲۰ درصد آن توسط شرکتهای اقماری زیر مجموعه خودروسازی سایپا و حدود ۹ درصد نیز توسط شرکت گروه صنعتی رنا خریداری شده است که حدود ۳۰ درصد سهام این شرکت به طور غیرمستقیم به خود شرکت خودروسازی سایپا تعلق دارد.

عمده خریداران سهام شرکت گروه صنعتی رنا نیز، شرکتهای اقماری زیر مجموعه شرکت خودروسازی سایپا بودهاند. زیرا از ۱۷ درصد سهام واگذار شده این شرکت توسط سازمان خصوصیسازی و حدود ۱۱ درصد آن توسط شرکتهای زیرمجموعه خودروسازی سایپا خریداری شده و ۲۵/۲۳ درصد سهام عرضه شده این شرکت در بورس نیز، تماما توسط شرکتهای زیر مجموعه خودروسازی سایپا خریداری شده است.

واگذاری متقاطع سهام شرکتهای خودروسازی گامی برای ایجاد فضای غیررقابتی در صنعت خودرو

نتایج بررسی نحوه واگذاری سهام شرکت ایران خودرو نیز نشان میدهد که ۱۸ درصد سهام این شرکت توسط سازمان خصوصیسازی در بورس عرضه شده است که عمده آن (۱۲ درصد) توسط کنسرسیومی متشکل از سه شرکت:عظام، کروز و تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو خریداری شده است.

در نهایت اینکه، واگذاری متقاطع سهام شرکتهای خودروسازی و به نوعی ادغام آنها، باعث ایجاد فضای غیررقابتی در صنعت خودرو کشور شده که این موضوع با روح حاکم بر سیاستهای کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی مغایر بوده و این موضوع از طریق شورای رقابت قابل بررسی و پیگیری است.

باربد
۱۳۹۰/۰۳/۲۸, ۲۱:۴۷
یک نکته بسیار جالب
امروز در نماد خوساز 300000 سهم توسط سرمایه گذاری سمند خریداری شده
نزدیک به 50000 تا هم که گیر من اومده
یعنی بازار کلا 25000 سهم از این نماد 83 تومنی را خریده
یا من خیلی پرتم
یا بازار فردا متوجه این سهم میشه
وقتی سهامدار عمده در روز بازگشایی کل سهام را در این قیمت میبلعد
شما ببین چی قراره برای سهم بچینند

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۳/۲۸, ۲۲:۳۳
یک نکته بسیار جالب
امروز در نماد خوساز 300000 سهم توسط سرمایه گذاری سمند خریداری شده
نزدیک به 50000 تا هم که گیر من اومده
یعنی بازار کلا 25000 سهم از این نماد 83 تومنی را خریده
یا من خیلی پرتم
یا بازار فردا متوجه این سهم میشه
وقتی سهامدار عمده در روز بازگشایی کل سهام را در این قیمت میبلعد
شما ببین چی قراره برای سهم بچینند
باربد جان فکر کنم برد کردی این سهم داره یه حالتهایی میشه که کلا این حالتها فقط موقع بالا رفتن و پرواز سهمها پیش میاد

orion
۱۳۹۰/۰۳/۲۹, ۰۰:۲۱
البته خرید این سهمها که نقدشوندگی پایینی دارند دل شیر میخواد. وضع که خراب بشه شاید برای فروش همون 50 هزارتایی که خریدی، چند روز بازار مجبوره از تو خرید بکنه! :))

باربد
۱۳۹۰/۰۳/۲۹, ۰۱:۰۲
البته خرید این سهمها که نقدشوندگی پایینی دارند دل شیر میخواد. وضع که خراب بشه شاید برای فروش همون 50 هزارتایی که خریدی، چند روز بازار مجبوره از تو خرید بکنه! :))
از اینکه نگران خریدهای بنده هستید از شما نهایت تشکر و سپاس را دارم

arak_bourse
۱۳۹۰/۰۳/۲۹, ۰۸:۵۴
باربد جان تو این مدت واقعا دیدم خریدهای خوبی کردی. موفق باشید

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۹, ۱۲:۳۸
خگستر:

با توجه به موج شماری سهم , سهم در موج 4 اصلی قرار دارد:

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

با توجه به خط روند قرمز رنگ و حمایت قوی در 325 تومان به احتمال بسیار زیاد امروز سهم در پایان موج a قرار گرفت و باید شاهد صعود سهم در موج b اصلاحی باشیم.

اهداف موج b
245-250 و 260و 272 تومان.

در ضمن با توجه به قانون عدم ورود موج 4 به حریم موج 2 نهایت اصلاح سهم در پایان موج c حدود 187 تومان میباشد.(خط ابی حریم موج 1)
http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]



این تحلیل هفته قبل من از خگستر بود.
سهم از محدوده 322 برگشته ودر b قرار داره و b هم سه موجیه پس همین روزا یک اصلاح داره و سپس میره برای 260و 270

رحمان زاده
۱۳۹۰/۰۳/۲۹, ۱۴:۰۳
اختصاص حداقل 50 درصد سبد محصولات عرضه شده به برند داخلي در سند استراتژي توسعه صنعت خودرو در افق 1404 هدفگذاري شده است.
به گزارش ايکوپرس، مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين اهداف فرصتي طلايي براي ارتقا صنعت خودرو است و ايران خودرو برنامه وسيعي در اين زمينه تدارک ديده است از جمله طراحي دو پلاتفرم جديد و يازده محصول با مالکيت معنوي ايراني در قالب يک برنامه 7 ساله تدوين گرديده و به تصويب هيئت مديره ايران خودرو نيز رسيده است.
وي افزود: در همه جاي دنيا به دليل هزينه هاي سنگين طراحي پلتفرم عمدتا پلتفرم هاي جديد بصورت مشترک بين دو يا چند خودروساز طراحي و توليد مي شوند. به همين دليل نيز ايران خودرو تدابيري را انديشيده است که بتواند اين پروژه را با حداقل هزينه انجام دهد و يا از مشارکت سرمايه گذاران خارجي بهره برد.
مهندس نجم الدين تاکيد کرد: در سند اهداف و سياستهاي صنعت خودرو در افق 1404 مي بايست به سطح صادرات يک ميليون دستگاه خودرو در سال از 3 ميليون دستگاه توليد يعني 33درصد دست يابيم.
وي ادامه داد: براي همين منظور و با به کارگيري فن آوري هاي جديد در سه سال اينده 16درصد محصولات ايران خودرو به بازارهاي خارجي صادر که اين مقدار در 10سال آينده به 30درصد توليد ايران خودرو افزايش خواهد يافت.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، توليد محصولات جديد را لازمه توسعه صنعتي و حضور موفق در بازار دانست و تاکيد کرد: در آينده نزديک با عرضه دو محصول جديد و 3 فيس ليفت شاهد خواهيم بود که سهم ايران خودرو در بازارهاي داخلي و خارجي افزايش و استقبال مشتريان از محصولات ايران خودرو بيشتر خواهد شد.
مهندس نچم الدين توليد خودرو با موتور هيبريد را از راههاي کاهش مصرف سوخت دانست و گفت: از جمله تکنولوژيهاي مهم ديگري که در کاهش مصرف سوخت و سطح آلايندگي از اهميت بسزائي برخوردار است بکارگيري فناوري هيبريد بر روي محصولات است که اولين خودروي هيبريد يعني سمند هيبريد امسال وارد بازار مي شود.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۳۰, ۰۰:۳۱
معاونت مالی ایران خودرو عنوان کرد :

انقلابی مالی در ایران خودرو رخ داده است

رضا رحمانی معاون مالی گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین نشست تخصصی ایران خودرو با رسانه ها با بیان این مطلب گفت: ایران خودرو در ابتدای سال گذشته پیش بینی سود هر سهم این شرکت را 385 ریال اعلام کرد اما با تعدیل مثبت این رقم به 620 ریال رسید.
معاون مالی گروه صنعتی ایران خودرو سود هر سهم این شرکت ، برای سال مالی منتهی به 29 اسفندماه 1389 را 620 ریال اعلام کرد.
رضا رحمانی معاون مالی گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین نشست تخصصی ایران خودرو با رسانه ها با بیان این مطلب گفت: ایران خودرو در ابتدای سال گذشته پیش بینی سود هر سهم این شرکت را 385 ریال اعلام کرد اما با تعدیل مثبت این رقم به 620 ریال رسید.

وی نخستین پیش بینی سود هر سهم ایران خودرو برای سال مالی 1390 را 509 ریال عنوان کرد و اظهار داشت : امیدواریم بتوانیم این سود را افزایش دهیم.

رحمانی خاطر نشان کرد : تحول اساسي مالی در شرکت ایران خودرو پس از تغیيرات مدیریتی آن در سال 87 به وجود آمد تا این شرکت بتواند جایگاه خود را در صنعت خودروسازی ارتقا دهد.

وی اظهار داشت : تغییرات در شرکت ایران خودرو در دو حوزه فروش و ارتقای کیفی محصولات آغاز شد به طوریکه مبلغ فروش محصولات این شرکت در پایان سال 89 نسبت به مدت مشابه سال قبل 18 درصد افزایش یافت.

رحمانی به افزایش 58 درصدی سود خالص ایران خودرو در سال 89 نسبت به سال 88 اشاره کرد و گفت: در این مدت تولید و سود عملیاتی این شرکت به ترتیب 11 و 38 درصدافزایش یافته است.

معاون مالی ایران خودرو با بیان اینکه سال گذشته بیش از 759 هزار دستگاه از محصولات این شرکت در بازارهای داخلی و خارجی به فروش رسید، افزود : در مجموع مبلغ فروش محصولات ایران خودرو با 18 درصد رشد، رقم 98 هزار و 694 میلیارد ریال را تجربه کرد .

وی افزایش تولید محصولات ، افزایش درآمد فروش اقساطی، بهبود ترکیب تولید و کاهش هزینه های مالی را از مهم ترین دلایل افزایش شاخص های آماری شرکت ایران خودرو برشمرد.

رحمانی خاطر نشان کرد: شرکت ایران خودرو با استفاده از منابع مالی کم بهره خارجی و فروش کل تولیدات در پایان سال 89 توانست پیش بینی هزینه های مالی خود را از 861 به 673 میلیارد تومان کاهش دهد.

وی با اشاره به اثرات افزایش نرخ ارز ( دلار ) بر سودآوری شرکت ایران خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر 80 درصد خریدهای ایران خودرو ازداخل کشور تامین می شود و تنها 20 درصد نیاز به واردات داریم كه بخشي از آن هزينه هاي داخلي واردات مي باشد از همین رو با توجه به تاثیرات اندک افزایش نرخ دلار بر سود شرکت به راحتی می توانیم با افزایش تولید، تغییر ترکیب تولید، کنترل و کاهش هزینه ها و نیز افزایش ساخت داخل که البته از سنوات قبل آغاز شده، تاثیر افزایش نرخ دلار را جبران کنیم.



اهم اقدامات مالی سال 89

رحمانی با بیان اهم اقدامات مالی انجام شده در سال 89 به تشریح آن ها پرداخت و گفت: شرکت در جهت بهبود سقف تسهیلات بانکی و اخذ تسهیلات جدید در اولین مرحله وام های با نرخ های بالا را تسویه و با تعامل بیشتر با بانک ها و هم چنین انضباط مالی توانست به اخذ وام با نرخ کمتر اقدام کند. البته این در حالی بود که در مقطعی نیز اقدام به تسویه تسهیلات در اوایل سال و جذب آن ها در پایان سال کردیم که این موضوع نیز کمک شایانی به نقدینگی مجموعه کرد.

از سوی دیگر به روز آوری تسهیلات بانکی و پرداخت تمامی دیون و تعهدات مالی معوق و جلوگیری از پرداخت جرایم را در دستور کار قرار دادیم و هم اکنون با افتخار تمام اعلام می کنیم که حتی یک بدهی معوق هم در سیستم بانکی کشور نداریم و البته تامین نقدینگی از طریق تنوع در روش های تامین مالی به ویژه تامین مالی خارجی از جمله دیسکانت و ال سی های مدت دار در این مهم بی تاثیر نبوده است.

وی یادآور شد: مدیریت نقدینگی بر زنجیره تامین از طریق شرکت ساپکو و برنامه ریزی برای پرداخت به موقع تعهدات سازندگان، ایفای کامل تعهدات با توجه به توافق انجام شده با سازمان امور مالیاتی برای تقسیط اصل کلیه بدهی های معوق سنواتی از جمله اقدامات مهم مالی در سال 89 بوده است.

نظارت بر بازار سرمایه و تقویت سهام شرکت در بورس و نیز نظارت مالی عمیق بر پروژه ها و سرمایه گذاری ها و هم چنین تخصیص وجوه مورد نیاز برای تکمیل پروژه های نیمه تمام ازدیگر اقداماتی بود که رحمانی مجموعا از آن ها به عنوان انقلاب مالی در شرکت یاد کرد.

معاونت مالی ایران خودرو در پایان ضمن روشن دانستن افق شرکت ایران خودرو درافزایش سودآوری تصریح کرد: با توجه به افزایش تنوع محصولات و ورود محصولات جدیدی چون رانا و دنا در آینده نزدیک، سعی داریم با تغییر سیاست فروش محصولات به صورت لیزینگی و نیز توجه ویژه به صادرات محصولات، آینده روشن و سودآوری را پیش روی سهامداران قرار دهیم.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۳۰, ۰۱:۰۸
با تشکر از دوست عزیز امیر
خودرو تا به کنون پیش بینی 89 رو تا 62 تومان رسانده که شنیدم تا 70 تومنم قابلیت تعدیل رو داره
نکته با اهمیت گزارش مدیر مالی سود سمنده که :
در گفتگو معاون مالی ایرانخودرو با فارس :
وي با اشاره به صورت وضعيت سود 7 شركت ساپكو، ايران خودرو خراسان، سرمايهگذاري سمند، ايساكو، ايران خودرو ديزل، تام ايران خودرو و قطعات اتومبيل ايران در سالهاي 88 و 89 توضيح داد: سود خالص شركت ساپكو با 372 درصد رشد در سال گذشته به 576 ميليارد ريال، سود سرمايهگذاري سمند با 75 درصد رشد به 942 ميليارد ريال، ايساكو 406 ميليارد ريال (بدون تغيير)، تام ايران خودرو با 16 درصد رشد به 152 ميليارد ريال و قطعات اتومبيل با افزايش سود 31 درصدي به 164 ميليارد ريال بالغ شده است.
که با توجه به این که خگستر مالک 30 درصد سمنده تعدیل خوبی از این محل می ده و از طرفی سمند با توجه به تعدیل ایران خودرو با توجه به این که سهام این شرکت را دارد باز هم با تعدیل بیشتر مواجه می شود
ظاهرا گروه ایران خودرو توانسته بسیار خوب عمل کند و می شه به رشد این سهم ها در اینده بسیار خوش بین بود

orion
۱۳۹۰/۰۳/۳۱, ۲۱:۳۸
نمودار بلند مدت خبهمن و کانال کوادرانت (یک خط فرضی به پایین کانال خودم اضافه کردم)
به نظرم 250 میتونه حمایت خوبی براش باشه.

برای دیدن نمودار روی عکس پایین کلیک کنید.
http://uploadtak.com/images/2fbnz4r9jp2tu1sjv0j_thumb.png (http://uploadtak.com/viewer.php?file=2fbnz4r9jp2tu1sjv0j.png)

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۳۱, ۲۳:۳۱
با اجرای طرحهای ارتقای کیفیت ، دیگر خودرویی به نام پراید نداریم


به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت : مشتریان سایپا ازاین پس در طرح کارت نارنجی ، خدمات پس از فروش متنوع و گسترده ای دریافت خواهند کرد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس پوستین دوز درحاشیه دومین همایش بین المللی نمایندگی های مجازگروه خودروسازی سایپا افزود : طرح کارت نارنجی از امسال در قالب خدمات محدودتری که شامل حدود 20 نوع خدمات می شود ، به صورت آزمایشی اجرا می شود و از دو سال آینده تنوع بیشتری خواهد داشت.

وی گفت : در این کارت علاوه بر ارائه خدمات فنی ، خدمات خرید و فروش نیز به مشتریان عرضه می شود.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره ادامه تولید خودروهای گروه پراید افزود: با اجرای طرحهای ارتقای کیفیت موتور ، بدنه و فنی ، دیگر خودرویی به نام پراید نداریم و این گروه از خودروها ، ایکس 100 نام دارد و هیچ برنامه ای برای توقف تولید هم نداریم.

پوستین دوز گفت : هفته آینده نیز از خودرو تولیدی مجهز به کیسه هوا درگروه سایپا رونمایی می شود. وی درباره روند اجرای طرح های کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی افزود: سایپا تلاش می کند به این گزینه که مورد درخواست مشتریان است توجه کند و تاکنون نیز سایپا براساس استانداردهای مصرف سوخت ، خودروهای خود را تولید کرده است و در میان خودروسازان نیز شرایط مناسبی را دارد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین از تولید و عرضه خودروهای جدید خبر داد و افزود : برای تولید دو محصول ازگروه سیتروئن به جمع بندی رسیدیم و محصول جدید گروه کیا نیز زمستان امسال وارد خیابان خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت سایپا با بیان این مطلب که از هر گونه تحقیق و تفحص در واگذاری سهام این شرکت استقبال خواهد شد گفت : در اینجا به نمایندگی ها اعلام می کنم که از هرگونه تحقیق و تفحص در واگذاری خودروسازی سایپا استقبال می کنم.

نعمت الله پوستین دوز افزود: هم اکنون اقدام بزرگی شکل گرفته است در خصوص ، خصوصی سازی این شرکت که یکی از پاک ترین اقداماتی بوده است که در این راستا انجام شده است .

وی ضمن گله از نمایندگی ها گفت : نمایندگی های خدمات پس از فروش باید سهامدار اصلی این واگذاری ها باشند که در این خصوص گله های بسیاری به شما نمایندگی ها دارم زیرا این نمایندگی ها بسیار کند عمل کردند و فقط انجمن صنفی همدان در این راستا اقدام خوبی انجام داد .

وی در خصوص ادغام شرکت های تابعه این گروه گفت : امسال با ابتکار مهندس مدنی ادغام در شرکت پارس خودرو عملیاتی شد و امیدوارم این روندی که شروع شده است ادامه داشته باشد.

وی مدیریت سایپا را پرسنل نمایندگی ها دانست و گفت: همه اختیارات باید به نمایندگی ها تفویض شود به گونه ای که هر چه نمایندگی بخواهند مدیریت انجام دهد.

پوستین دوز افزود: امیدواریم این روند سرعت گیرد و فلسفه این کار این است که از اقتصاد بازار استفاده شود و حجم سایپا در بازار افزایش یابد که در این راستا انجمن های صنفی بسیار کمک خواهند کرد.

وی در خصوص افزایش کسب و کار در این شرکت گفت : نگرانی هایی در خصوص افزایش کسب و کار در این شرکت بود که با تشکیل انجمن های صنفی این نگرانی ها کاهش یافت.

وی در خصوص واگذاری شرکتهای سایپا گفت : امیدوارم شرکت سرمایه گذاری سایپا سهام سایپا را خریداری کند و این امر تلاش بیشتر نمایندگی ها را می طلبد و این واگذاری ها و قالب اقساط انجام خواهد شد .

وی تصریح کرد: ما بسیاری از شرکت ها را به فرابورس خواهیم برد و در این خصوص پولی نیز طلب نخواهیم کرد.

وی در خصوص جمع آوری تعمیرگاهها گفت: هم اکنون با حفظ نیروی انسانی تعمیرگاهها را جمع آوری خواهیم کرد و فقط دو تعمیرگاه خواهیم داشت که اقدامات نوآوری را در این خصوص انجام دهند.

پوستین دوز خود را کارمند خدمات پس از فروش عنوان کرد و گفت : من به عنوان کارمند خدمات پس از فروش هستم چرا که اگر من به عنوان کارمند این عزیزان عمل نکنم بقای این شرکت دوام نخواهد داشت زیرا هم اکنون واردات افزایش یافته و این وظیفه ماست که طرح تحول سایپا یدک را گسترش دهیم و حامی خودروسازی داخلی باشیم.

وی افزود : در این راستا باشگاه مشتریان سایپا را فعال کرده ایم زیرا این تفویض اختیار انجام نخواهد شد مگر با اجرایی شدن این باشگاه که وظیفه دارد سه رکن را رصد کند.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=149074

آریو
۱۳۹۰/۰۳/۳۱, ۲۳:۳۴
نمودار بلند مدت خبهمن و کانال کوادرانت (یک خط فرضی به پایین کانال خودم اضافه کردم)
به نظرم 250 میتونه حمایت خوبی براش باشه.

برای دیدن نمودار روی عکس پایین کلیک کنید.
http://images.boursy.com/ (http://uploadtak.com/viewer.php?file=2fbnz4r9jp2tu1sjv0j.png)

دوست عزیزم
عبارت نوشته شده در کادر
لینک مستقیم برای انجمن ها رو میتونید کپی کنید و در زیر نوشته خودتون قرار بدید تا عکس به صورت واضح برامون نشون داده بشه

http://uploadtak.com/images/2fbnz4r9jp2tu1sjv0j.png (http://uploadtak.com/)

arashvet
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۰۰:۰۲
یک خبر دیگر که باعث فروش بیشتر و افزایش سود سایپا خواهد شد:)

مدیر عامل بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: بر اساس طرح "تامین"، اقشار کم درآمد جامعه که از یارانه نقدی استفاده می کنند، می توانند خودروهای گروه سایپا را به صورت قسطی خریداری کنند.

به گزارش واحد مرکزی خبر، طاهری در دومین همایش بین المللی نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا که امروز در مرکز همایش های بین المللی صدا و سیما برگزار شده است، افزود: طرح فروش اقساطی خودروهای سایپا به اقشار کم درآمد از ماه آینده آغاز می شود که سهم زیادی از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهد داد.

وی همچنین از اجرای طرح "بسته خدمت" در نمایندگی های مجاز سایپا خبرداد و گفت: از پارسال، بسته خدمت سه ستاره برای گروه پراید که طرح مدیریت ایکس 100 در آنها اجرا شده است، ابلاغ شد و از امسال این بسته با ارائه خدمات پوشش بیمه ای و تعمیرات در نمایندگی های مجاز اجرا می شود.

مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا درباره طرح جایگزینی خودروهای کهنه با دست دوم افزود: مشتریان می توانند خودروهای دست دوم را به نمایندگی هایی که برای این طرح تعیین شده اند تحویل دهند و خودرو نو بگیرند.

طاهری افزود: گروه خودروسازی سایپا خودروهای دست دوم را بازسازی و برای فروش دوباره در بازار عرضه خواهد کرد.

وی گفت: طرح فروش خودروهای دست دوم در 50 نمایندگی مجاز انجام شده است و از ماه های آینده در تمام نمایندگی های مجاز سایپا اجرا خواهد شد.

مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا همچنین از توسعه آپشن های متنوع در خودروهای تولیدی سایپا خبر داد و گفت: از امسال مشتریان می توانند از انتخاب های متنوع بهره مند شوند.

آپشن به لوازم و تجهیزات انتخابی مشتری برای نصب روی خودرو مربوط می شود.

orion
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۰۰:۲۶
دوست عزیزم
عبارت نوشته شده در کادر
لینک مستقیم برای انجمن ها رو میتونید کپی کنید و در زیر نوشته خودتون قرار بدید تا عکس به صورت واضح برامون نشون داده بشه



از قصد عکس کوچیک رو میذارم که کسانی که اینترنت دیزلی دارند، Load صفحه براشون طولانی نشه. ولی اگه شما میفرمائید اونجوری، چشم... منبعد در سایز اصلی قرار میدم.

آریو
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۰۱:۲۳
از قصد عکس کوچیک رو میذارم که کسانی که اینترنت دیزلی دارند، Load صفحه براشون طولانی نشه. ولی اگه شما میفرمائید اونجوری، چشم... منبعد در سایز اصلی قرار میدم.

دوست عزیزم در مورد نحوه عکس گذاشتنتون قصد جسارت نداشتم ...خواستم چیزی رو که روزهای اول اساتید بهم یاد دادن رو در اختیارتون بذارم ...بعد فهمیدم که شما هم استاد مایید:)

مسلم
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۱۱:۰۹
ببخشید دوستان خودرو برای چی بسته هست؟

باربد
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۱۱:۱۴
ببخشید دوستان خودرو برای چی بسته هست؟
تعدیل مثبت

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۱۱:۲۶
خساپا چرا اینقد ذلیل شده کف قیمت و در آوردن حالا این فروشنده ها چرا میفروشن نمیدونم؟؟؟ اصلا قیمت خریدشون چنده شاید برج9-8پارسال خرید داشتن:(

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۱۲:۳۷
خساپا:
http://forum.bourex.com/files/saypa_158.jpg

اینک تصویر (http://forum.bourex.com/files/saypa_158.jpg)

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۱, ۱۲:۴۹
نموداری ک شما رسم کردید اگه محقق بشه اونوقت الگوی Head and Shoulder میشه باهدفهای بالاتر!

رحمان زاده
۱۳۹۰/۰۴/۰۲, ۱۳:۲۶
افزایش سهم الکترونیک در محصولات جدید ایران خودرو
ایران خودرو ازطریق توسعه و بکار گیری فناوریهای جدید در زمینه سیستمهای الکتریکی و الکترونیک خودروها، سبک سازی و ارتقا محصولات تولیدی را دردستور کار خود قرار داده است .
مهندس نیما مصلح معاون طراحی و توسعه محصول ایران خودرو با بیان این مطلب گفت از جمله راهبردهای تکنولوژیکی ایران خودرو افزایش سهم سیستمهای الکترونیک در خودروها است و افزود :این موضوع از طریق طرحهای توسعه ای ایران خودرو در حال پیگیری است .طرحهایی همانند توسعه شبکه مولتی پلکس بر روی خودرو سمند که به عنوان یک پروژه کاملا" منحصر بفرد و در سطح بالای فناوری در شرکت ایران خودرو انجام گردیده است.
مصلح هدف از اجرای این طرح توسعه یک شبکه ارتباطی داخلی خودرو با پروتکل can بر روی خودروهای تولیدی عنوان کرد و اظهارداشت : به عنوان مجموعه پلت فرم مشترک الکتریکی متعلق به شرکت ایران خودرو قابلیت توسعه بر روی کلیه محصولات ایران خودرو را در آینده خواهد داشت.
وی افزود : از مزایایی استفاده از این سیستم کاهش قابل توجه حجم و وزن دسته سیمهای خودرو، سهولت عیب یابی قطعات و مجموعه های الکتریکی خودرو، سهولت تولید انواع مختلف خودرو با ویژگی های فنی متفاوت و نیز امکان نصب و توسعه انواع جدید سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی بر روی خودرو با کمترین میزان تغییرات سخت افزاری در خودرو است. به طور کلی توسعه شبکه ها، نرم افزارهای ارتباطی و پلتفرم الکتریکی خودرو کلید ارتقا این صنعت در آینده نزدیک بوده و این مهم در شرکت ایران خودرو با نصب سیستم مولتی پلکس و بر روی محصولات جدید همانند رانا و دنا محقق خواهد شد.
معاون طراحی و توسعه محصول ، از دیگر را هبردهای تکنولوژیکی ایران خودرو را افزایش سهم الکتریک والکترونیک در خودروها عنوان کرد و افزود : افزایش این سهم در خودروهای جدید از دیگر طرح های ایران خودرو است، طرحهایی همانند بکارگیری فرمان برقی، gps و سیستم کنترل پایداری خودرو esp که بر روی خودروهای رانا و دنا و نیز سایر خودروهای جدید ایران خودرو طراحی و استفاده خواهند شد. همچنین افزایش ایمنی، کاهش وزن خودرو و نیز راحتی و آسایش سرنشینان از جمله مزایای بکارگیری این طرح ها بر روی خودرو است.
وی پاسخگوئی به خواسته های مشتریان را از دیگر وظایف این شرکت دانست و گفت:با توجه به پیش بینی های انجام شده و نیز با درنظرگیری وضعیت موجود در بازارهای داخلی و صادراتی، عرضه خودرو با گیربکس اتوماتیک جزو دیگر اهداف راهبردی ایران خودرو است.
معاون طراحی و توسعه محصول ایران خودرو تاکید کرد : بر همین اساس خودروهای 206 و پارس به این سیستم مجهزشده بود و در آینده محصول دنا و سایر محصولات جدید مجهز به گیربکس های اتوماتیک با فناوری پیشرفته خواهند شد.

PASHA
۱۳۹۰/۰۴/۰۲, ۱۴:۵۴
صداي سهامدار
افت سهام خودرويي شرايط اقتصادي يا ضعف مديريت

گروه بورس- تعدادي از سهامداران بورس اوراق بهادار تهران با ارسال نامهاي به گروه بورس روزنامه دنياياقتصاد با انتقاد از نحوه مديريت مالي شركتهاي زيرمجموعه ايرانخودرو، خواستار پاسخگويي مديران اين شركتها به سهامداران شدهاند. در بخشي از اين نامه آمده است:
قيمت سهام شركت ليزينگ غدير در سال 85 هنگام عرضه، حدود 200 تومان بود و تا قيمت 230 تومان نيز افزايش يافت اما آخرين قيمت اين سهم كه در اسفندماه معامله شده 944 ريال بوده است.

شنيدهها حكايت از آن دارند كه سهامدار عمده اين شركت (ايرانخودرو ديزل) بخشي از زيان خود را به شركتهاي زيرمجموعه از جمله ليزينگ غدير انتقال داده كه اين كار از طريق شناسايي هزينه در ليزينگ غدير، صورت پذيرفته است.
همچنين قيمت سهام شركت محورسازان ايرانخودرو در سال 82 مبلغ 450 تومان بوده و اكنون پس از گذشت 8 سال، به 60 تومان رسيده است. اين شركت چندسال است كه به سهامداران خود، هيچ سودي پرداخت نكرده است.
آيا اين موارد نشانه ضعف مديريت شركتها نيست؟!
در شرايطي كه براساس آمار ارائه شده از سوي ايران خودرو، توليد اين شركت، سالانه 13 تا 15 درصد افزايش مييابد، سودي به سهامداران زيرمجموعههاي ايرانخودرو تعلق نميگيرد و برخي نيز زيان ده هستند.
همچنين تعداد بالاي پرسنل كه برخي نيز مديران شركت هستند، هزينه سنگيني را به سهامداران خرد تحميل كرده است.
از سوي ديگر گفته ميشود برخي مديران ايران خودرو، قطعات مورد نياز گروه را از شركتهاي اقماري وابسته به خود تامين ميكنند و به اين ترتيب قطعهسازان وابسته به ايران خودرو با زيان مواجه شدهاند.
به نظر ميرسد آثار منفي سوء مديريت و بيتوجهي به منافع جمعي بدتر از تحريم اقتصادي و بحرانهاي ناشي از آن باشد.
افت 40 درصدي قيمت سهام سايپا
همچنين يكي ديگر از سهامداران با ارسال نامهاي از اردبيل به روزنامه دنياياقتصاد خواستار پاسخگويي درخصوص افت قيمت سهام سايپا شده است.
وي در نامه خود آورده است: قيمت سهام سايپا در مدتي حدود يك ماه به ميزان 40 درصد افت ميكند؛ آن هم در شرايطي كه تا برگزاري مجمع آن زمان زيادي نمانده است.
مسوول افت قيمت اين سهام كيست و زيان سهامداران را چه كسي جبران كند؟
آيا مكانيزمي براي جلوگيري از چنين رخدادهايي در بورس وجود ندارد؟
اين سهامدار همچنين خواستار پيگيري و حمايت دولت از سهام صدرا شده كه به دليل اعمال تحريمها، با افت قيمت مواجه شده است.

orion
۱۳۹۰/۰۴/۰۲, ۱۶:۰۶
من نمیدونم چرا دلم خیلی به سایپا روشنه! به دلایل زیر:
- قیمت روی تراز 61.8 فیبوناچی Ret قرار داره.
- قیمت روی کف کانال کوادرانت قرار داره.
- قیمت روی کف چنگال اندروز قرار داره.
- چند تا کندل قبل، RSI زیر 30 رفته و در MACD و Stochastic واگرایی مثبت وجود داره.
- ضمن اینکه قیمت چهار بار در محدوده 250 - 260 خاصیت حمایت و مقاومتی از خودش نشون داده.


ولی با همه اینها منتظر میشینم و میبینم که واکنش قیمت به این قیمت کف (250 تا 260) چیه. به محض اینکه اوضاع رو مساعد دیدم، واردش میشم.

تصویرش رو هم خواستین ببینید، روی عکس پایین کلیک کنید:
http://images.boursy.com/imported/2011/06/38.png (http://up.vatandownload.com/viewer.php?file=hde1at09aqcz0xqfj1ze.png)

ali.n
۱۳۹۰/۰۴/۰۲, ۱۸:۰۸
http://www.codal.ir/Reports/InterimStatement.aspx?LetterSerial=USKuZIeSbYDx8Xy x%2bE%2fSnQ%3d%3d

وحید 20
۱۳۹۰/۰۴/۰۳, ۱۷:۴۳
خودروی جدید پارس خودرو از نیسان می آید

به گزارش خبر خودرو،مدیر عامل شرکت پارس خودرو با اشاره به ادامه روند تولید تندر E1 در شرکت پارس خودرو گفت: پس از تاکید پلیس راهور ناجا مبنی بر تولید خودروها با دو ایربگ، تولید تندرE1با ضرر مالی سنگینی برای شرکت همراه شده است.

مهندس مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: پیش از این تندر E1 تولیدی در شرکت پارس خودرو ، با قیمت 11 میلیون تومان عرضه می گردید در حالی که در عمل قیمت تمام شده این محصول 13میلیون تومان و در بازار با قیمت 14 میلیون تومان به فروش می رسید .

وی با اشاره به کاهش تولید تندر E1 در این شرکت خاطرنشان کرد :با وجود کاهش تولید این خودرو ، هم اکنون تولید آن در شرکت پارس خودرو ادامه دارد و در همین راستا برنامه هایی برای کاهش قیمت این محصول در دست اجرائی شدن است که به نظر می رسد ورود مدیر عامل رنو پارس به این مجموعه در این ارتباط بسیار موثر بوده است.

وی در ادامه در خصوص تجمیع تولید تندر90 گفت :برای تجمیع تولید تندر90 کارگروهی تشکیل شده است و به همین منظور 6ماه زمان داده شده است و راهکارهایی برای افزایش تیراژو کاهش قیمت دیده شده است .

وی در خصوص داخلی سازی تندر90 گفت:هم اکنون 65درصد از تولید تندر90 در داخل صورت می گیردکه این درصد قابل افزایش است.

مدیرعامل شرکت پارس خودرو در خصوص ظرفیت تولید این شرکت گفت:هم اکنون ظرفیت تولید این شرکت افزایش یافته است و به دلیل نوسانات بازار، قطعات با برنامه ریزی به کشور وارد می شود ودر گروه رنو نیز شاهدافزایش تولید محصول هستیم.

وی خاطر نشان کرد:در همین راستا درنظر است تولید تینا به 1500 دستگاه افزایش یافته و قشقایی که پیش از این مشکل ثبت سفارش و گمرک داشت هم اکنون تولیدش آغاز شده است ، همچنین افزایش تولید تندر90 از برنامه های تولیدی شرکت است .

وی تصریح کرد:همچنین تا پایان سال ماکسیما از چرخه تولید خارج و تینا جایگزین آن خواهد شد.

مدنی همچنین از تولید خودرو جدیدی در پارس خودرو خبرداد و گفت :امسال تولید محصول جدیدی را در دستور کار خواهیم داشت و به همین منظور مذاکراتی با نیسان انجام داده ایم و قرار است این خودرو با رنج قیمت زیر 15میلیون تولید و عرضه شود ، ولی هنوز رنج قیمتی خودروهای ساندرو و داستر مشخص نیست.

وی در خصوص افزایش قیمت تندر90 مدل E2 گفت :قیمت این خودرو در حال حاضر افزایش نیافته است بلکه با افزودن سیستم پخش جدید و حذف سیستم پخش قدیمی و اضافه کردن کف پوش و نیز افزایش یک درصدی عوارض هم اکنون باقیمت 14میلیون و 560هزار تومان از سوی شرکت عرضه می شود.

مدنی در خصوص هیبریدی کردن محصولات این شرکت گفت : این موضوع از برنامه های ستاد توسعه محصول شرکت بوده و در حال بررسی است.

وی در پایان در خصوص تاثیر نرخ ارز بر محصولات این شرکت گفت:تغییر نرخ ارز تاثیر بسیاری برقیمت محصولات نداشته و تاکنون زیانی متوجه شرکت نشده بلکه حاشیه سود به دلیل تغییر نرخ ارز تا حدودی کاهش یافته است.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=149298

arashvet
۱۳۹۰/۰۴/۰۳, ۲۲:۴۱
در پانزدهمين نشست جمعيت رهپويان انقلاب اسلامي مطرح شد؛
ناگفتههاي حسين فدايي از جريان انحرافي
خبرگزاري فارس: دبيركل جمعيت ايثارگران انقلاب اسلامي گفت: جريان انحرافي معجوني از همه فكرهاي غلط ، درست و انديشههاي مندرآوردي است.

وي در ادامه اين نشست در پاسخ به سؤالي در خصوص واگذاري شركت سايپا اظهار داشت: كميسيون اصل 44 در زمينه موضوع واگذاري شركت سايپا تشكيل جلسه داد و اين موضوع به احتمال زياد منتفي خواهد شد چرا كه اين موضوع كار غير قانوني بود و در كميسيون اصل نود نيز عليرضا زاكاني با پيگيري زياد و دعوت از مسئولان مربوطه به اين موضوع رسيدگي كرد.
:((

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۱۵
سلام
به خدا من اندیکاتور باز نیستم اما سایپا واقعا داره چشمک میزنه
level 08 و میانگین متحرک مورد علاقه من همه دارند یه جا را نشون میدند اوونم 250 تومانه .
http://up.iranblog.com/images/uyyrsa4lj5awdwaja7.jpg

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/uyyrsa4lj5awdwaja7.jpg)

آریو
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۳۱
سلام
به خدا من اندیکاتور باز نیستم اما سایپا واقعا داره چشمک میزنه
level 08 و میانگین متحرک مورد علاقه من همه دارند یه جا را نشون میدند اوونم 250 تومانه .
http://images.boursy.com/

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/uyyrsa4lj5awdwaja7.jpg)

دوست عزیزم ...
از تحلیل بسیار خوبتون ممنون ...خیلی عالی بود
ولی یه توصیه ای که وجود داره اینه که فعلا سراغ خودوریی هایی وابسته به سایپا نباید رفت ...مثل خپارس..ولساپا..زامیاد..
علی رغم فرکانس های تکنیکی و بنیادی مناسبی که صادر میکنند..
شاید من اشتباه میکنم

بوف کور
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۳۸
دوست عزیزم ...
از تحلیل بسیار خوبتون ممنون ...خیلی عالی بود
ولی یه توصیه ای که وجود داره اینه که فعلا سراغ خودوریی هایی وابسته به سایپا نباید رفت ...مثل خپارس..ولساپا..زامیاد..
علی رقم فرکانس های تکنیکی و بنیادی مناسبی که صادر میکنند..
شاید من اشتباه میکنم

اریو جان سهام بازی یعنی همین
خبر بد در کف یعنی بخر ؛ خبر خوب در سقف یعنی بفروش
خودرویی ها هیچ اتفاقی براشون نیافتاده و همه اینا بازی بورسه
فوقش اینه که معامله بلوکی بهم می خوره مطمئن باش که خریدار بالاتر می یاد و بورس یعنی شکار این فرصت ها
این که بگیم فعلا سراغ این سهم ها نروید برای الان نیست برای وقتیه که سایپا بود 395 تومن که خبر های خوب پی در پی می امد

مسلم
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۴۴
من هم با جناب آریو موافقم
هنوز یک سوم اصلاح سایپا مونده!

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۴۶
سلام دوست عزیز
سرمایه گذار زیرک و آگاه در مرحله تجمیع یا تراکم اقدام به ورود به بازار می کنند نه در مرحله مشارکت عمومی یا مرحله توزیع عرضه ها . در موج های اصلاحی الیوت اخبار های بد حسابی از شرکت بیرون میاند مثل بترانس و پایان موج 5 اوون که خبر تحریم شرکت روانه بازار شد اما در موج های صعودی قضییه فرق خواهد کرد.
هر خبره بدی که از شرکت سایپا امده باشه بیرون تاثیرش را روی قیمت گذاشته .(افت از 390 تا 250)
یه پراید را اگر به من بفروشند 8 میلیون نمیخرم
اما اگر همون پراید را بفروشند 4 میلیون ، میخرم چون می ارزه
در ضمن اینم یادتون باشه که همین سایپا را قبل از طرح تحول وقتی که روزی 1 میلیون حجم به زور میزد و قیمتش بین 200 تا 208 تومان نوسان میکرد هیچ کسی نمادش را باز هم نمی کرد و همه سایت های تحلیلی می گفتند از طرح تحول آسیب می بینه و پیشنهاد به خرید نمیدادند ولی بعدش .....
موفق باشید
یا حق

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۱:۵۳
من هم با جناب آریو موافقم
هنوز یک سوم اصلاح سایپا مونده!

بله حق با شماست اما بعد از دیدن قیمت های 310 تا 330 تومان در قالب موج b

بوف کور
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۲:۰۰
من هم با جناب آریو موافقم
هنوز یک سوم اصلاح سایپا مونده!
مسلم جان نمودار ؟ نهایت افت سایپا بدترین حالت 220 و بهترین حالت منفی فرداست که 220 برای قبل از مجمع نیست
منم با اقا اسی موافقم
یادش بخیر پارسال این موقع ها سایپا شده بود 185 تومن زار ملت و در اورد به ناگاه حرکتشو شورع کرد و تا 270 تومن روز قبل از مجمع رفت
هر سال بازی تکراری :)

مسلم
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۲:۱۱
مسلم جان نمودار ؟ نهایت افت سایپا بدترین حالت 220 و بهترین حالت منفی فرداست که 220 برای قبل از مجمع نیست
منم با اقا اسی موافقم
یادش بخیر پارسال این موقع ها سایپا شده بود 185 تومن زار ملت و در اورد به ناگاه حرکتشو شورع کرد و تا 270 تومن روز قبل از مجمع رفت
هر سال بازی تکراری :)


نمودارشو یک هفتست آماده دارم اما هنوز مطمئن نشدم که رو سایت بزارم
و هدفشو حوالی همون 220 شما میبینم البته بدون در نظر گرفتن مجمع!
اولا به دلیل شکسته شدن کانال ثانیا به دلیل سرشانه.
اما با اطمینان میگم حداقل تا 240 اصلاح میشه.
در ضمن سهم هنوز 5 موجش تمام نشده و یک موج صعودی دیگه داریم...

بوف کور
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۲:۵۶
نمودارشو یک هفتست آماده دارم اما هنوز مطمئن نشدم که رو سایت بزارم
و هدفشو حوالی همون 220 شما میبینم البته بدون در نظر گرفتن مجمع!
اولا به دلیل شکسته شدن کانال ثانیا به دلیل سرشانه.
اما با اطمینان میگم حداقل تا 240 اصلاح میشه.
در ضمن سهم هنوز 5 موجش تمام نشده و یک موج صعودی دیگه داریم...

به خاطر ده تومن معامله رو با یه خانم محترم بهم نزن :D:p

حالا که اینطور شد منم به قطعیت می گم فردا اخرین منفی :->

http://www.irupload.ir/images/96s4m2rslnhj6icuphjj.jpg

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۰۹:۰۹
نمودارشو یک هفتست آماده دارم اما هنوز مطمئن نشدم که رو سایت بزارم
و هدفشو حوالی همون 220 شما میبینم البته بدون در نظر گرفتن مجمع!
اولا به دلیل شکسته شدن کانال ثانیا به دلیل سرشانه.
اما با اطمینان میگم حداقل تا 240 اصلاح میشه.
در ضمن سهم هنوز 5 موجش تمام نشده و یک موج صعودی دیگه داریم...

دوسته من سایپا 5 موج الیوتش را تمام کرده و در موج های اصلاحی abc هست
موج سه یه موج گسترش یافته بوده برای همین موج 5 کوتاهی داشتیم
سهم اصلاحش در قالب موج a تا حوالی 245 تمام خواهد شد و سپس در قالب موج b تا محدوده 330 تا قبل از مجمع رشد خواهد کرد.
تحلیلش را دو صفحه قبل گذاشتم

مهدی64
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۰:۰۰
سلام اسی خان ولی جناب ححجت میگفت اگر زیر 2580 راببیند تا200هم احتمال ریزش دارد نظرشماچیست؟

orion
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۰:۲۸
با این حال که خودم تو 2-3 صفحه قبل به سیگنال خرید سایپا اشاره کردم ولی به نظرم سمت سایپا فعلاً نرید، از یک منبع نسبتاً معتبری شنیدم که ممکنه برای صورتهای سه ماهه تعدیل منفی بده.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۰:۲۹
سلام اسی خان ولی جناب ححجت میگفت اگر زیر 2580 راببیند تا200هم احتمال ریزش دارد نظرشماچیست؟

سلام آقا مهدی
حجت عزیز استاده ما هستند اما من نظرم برگشت سهم از روی قیمت 245 تومان هست
http://up.iranblog.com/images/qel0jx9eaz2rcmu4gvz.jpg

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۱:۴۵
و اما سایپا 600تومنی؟؟؟؟؟ یادش بخیر چه تبلیغی میکردن حالا تبلیغات منفی؟!;)

مسلم
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۳:۱۵
و اما سایپا 600تومنی؟؟؟؟؟ یادش بخیر چه تبلیغی میکردن حالا تبلیغات منفی؟!;)

هنوز هم معتقدم سهم در موج 4 هست و یک موج صعودی مانده. والا ارزش نگاه کردن نداشت چه برسه به نظر دادن!

بوف کور
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۳:۳۸
سلام
اقا اسی به نظر من هم ما در موج 4 هستیم ( با توجه به مکدی ) و منتظر یک موج 5 شارپ هستم
در مورد اصلاح :
به نظرم با توجه به این که در موج 2 ما دارای یک اصلاح مرکب بودیم در موج 4 فقط یک اصلاح زیگزاگ داریم که در اینجا با ساخت یک دبل زیگزاگ اصلاح به پایان رسیده و دیگه صحبت از a و b به نظرم درست نیست
و اما با توجه به این که موج 4 هستیم و موج 4 بیشتر از 50 درصد نمی تونه تصحیح کنه بنابر این تصحیح در همین اعداد 250 تا 245 به اتمام رسیده و موج بعدی موج 5 می باشد

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۴, ۱۴:۲۶
هنوز هم معتقدم سهم در موج 4 هست و یک موج صعودی مانده. والا ارزش نگاه کردن نداشت چه برسه به نظر دادن!
منظورم این بود وقتی پشت سر هم خبرای مثبت اومد موقع فروختن هست و در وضعیت فعلی که خبرای منفی میاد برعکس وقت خرید عزیزم

ناهید
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۱:۲۷
سایپا 40 هزار دستگاه خودرو به عراق صادر می کند
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: با توجه به خرید سهام شرکت رنوپارس توسط گروه خودروسازی سایپا زمینه برای ارائه خدمات و محصولات با کیفیت در حوزه های صادراتی فراهم شده است.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه این گروه برای صادرات 40 هزار دستگاه خودرو به کشور عراق خبر داد و گفت: با حمایت های ستاد توسعه اقتصادی ایران و عراق این میزان هم به لحاظ کمی و هم کیفی افزایش خواهد یافت.

به گزارش پیمانه ،مهندس نعمت الله پوستین دوز در بازدید رییس ستاد توسعه اقتصادی ایران و عراق و هیات همراه از گروه سایپا اظهار داشت: با توجه به اینکه عراق یکی از بهترین بازارهای ماست، بزودی با ایجاد دفاتر منطقه ای در این کشور سهم فروش محصولات تولیدی خود را در بازار افزایش خواهیم داد.

وی گفت: با توجه به قدرت خرید مردم کشور عراق گروه خودروسازی سایپا قصد دارد محصولات تولیدی خود را با قیمت مناسب به همراه شبکه گسترده ای از خدمات پس از فروش در این کشور گسترش دهد.

وی با اشاره به اینکه ظرفیت صادرات محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا هم اکنون به 34 هزار دستگاه رسیده تاکید کرد: قصد داریم فناوری های ایجاد سیستم های فروش و خدمات پس از فروش را در کنار ارتقا کیفی محصولات به کشور عراق منتقل کنیم.

مهندس پوستین دوز اعلام کرد: با حمایت های ستاد توسعه اقتصادی و در راستای انتقال دانش فنی به عراق تلاش می کنیم دانشکده مدیریت فنی مهندسی خودرو را در این کشور تاسیس کنیم.

وی از آمادگی گروه خودروسازی سایپا برای مشارکت در نوسازی ناوگان تاکسیرانی و حمل و نقل عمومی کشور عراق خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا امادگی دارد تا با ارائه انواع محصولات سواری و مینی بوس، اتوبوس و ون، انواع کامیون های کشنده نیمه سنگین و سنگین تولید شرکت زامیاد در این حوزه سرمایه گذاری کند.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: با توجه به خرید سهام شرکت رنوپارس توسط گروه خودروسازی سایپا زمینه برای ارائه خدمات و محصولات با کیفیت در حوزه های صادراتی فراهم شده است.

وی با اشاره به این مطلب که صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد یک کشور است افزود: هر کشوری که این صنعت را در دست داشته باشد اقتصاد توانمندی خواهد داشت.

مهندس پوستین دوز در خاتمه ابراز امیدواری کرد: با توجه به شرایط اجتماعی و اقتصادی نزدیک دو کشور ایران و عراق، وجود کیلومترها مرز مشترک و مساعد بودن زمینه سرمایه گذاری همه جانبه در عراق، ستاد توسعه اقتصادی بتواند زمینه ایجاد شرایط سرمایه گذاری گروه خودروسازی سایپا را در کشور عراق فراهم کند.

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۱:۳۲
ناهید جان تو این بازار سایپا 40 میلیونم صادر کنه بازم منفی میخوره

بوف کور
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۲:۰۳
خرید سنگین سایپا از صف فروش
به برگشت سهم خیلی خوش بینم
نمی دونم کی داره می فروشه
سهم فوقش تا 220 می خواد بریزه و اونی که داره می فروشه اشتباه بزرگی می کنه به نظرم
چقدر تصمیمات اشتباه تو بورسمون زیاد شده و این نشون می ده افراد تازه وارد زیاد داریم

hamed89
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۶:۰۶
به نظر من فردا رو منفی کسی بخره یه نوسان میده بهش

arak_bourse
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۷:۳۰
دوستان عزیز به نظرتون حمایت مهم خبهمن چه رقمی خواهد بود؟ چرا خودرویی ها اینقدر منفی شدند

orion
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۸:۳۱
دوستان عزیز به نظرتون حمایت مهم خبهمن چه رقمی خواهد بود؟ چرا خودرویی ها اینقدر منفی شدند
والا ظاهراً این بازار تکنیکال بردار نیست! شایدم من تکنیکال درست بلد نیستم! ولی الان قیمت کف خط فرضی کانال کوادرانت هستش و روی تصحیح 61.6 فیبوی Ret قرار داره. باید دید فردا یا پس فردا واکنشش به این حمایتها چیه. اگر ردشون کنه، میره واسه حمایت بعدی (خط کف کانال نزولی) که حدود 240 تومنه. اون رو هم رد بکنه میره واسه تصحیح 78.6 فیبوی Ret و خط فرضی پایینی کانال کوادرانت (حدود 230 تومن). اون رو هم رد کنه که خدا هم من و هم اون رو بیامرزه! :D

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۱۸:۴۲
دوستان عزیز به نظرتون حمایت مهم خبهمن چه رقمی خواهد بود؟ چرا خودرویی ها اینقدر منفی شدند

235 خبهمن
228 و 218 سایپا

سلطان زمان
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۲۰:۱۴
235 خبهمن
228 و 218 سایپا
نقل قول نوشته اصلی توسط مسلم نمایش ارسال ها
نمودارشو یک هفتست آماده دارم اما هنوز مطمئن نشدم که رو سایت بزارم
و هدفشو حوالی همون 220 شما میبینم البته بدون در نظر گرفتن مجمع!
اولا به دلیل شکسته شدن کانال ثانیا به دلیل سرشانه.
اما با اطمینان میگم حداقل تا 240 اصلاح میشه.
در ضمن سهم هنوز 5 موجش تمام نشده و یک موج صعودی دیگه داریم...

اسي نوشته
دوسته من سایپا 5 موج الیوتش را تمام کرده و در موج های اصلاحی abc هست
موج سه یه موج گسترش یافته بوده برای همین موج 5 کوتاهی داشتیم
سهم اصلاحش در قالب موج a تا حوالی 245 تمام خواهد شد و سپس در قالب موج b تا محدوده 330 تا قبل از مجمع رشد خواهد کرد.
تحلیلش را دو صفحه قبل گذاشتم

اسي جان باقطعيت تمام ميگفتي 245تمام
حالا 228 و 218
اين چه تحليليه ؟
عذر بنده رو بپذير اگه ...
دوست عزيز بهتر از همه ميدوني تو بازار قطعيتي وجود نداره
پس موقعي قاطع جواب بده كه 100 درصد مطمين بودي
ممكنه 4 تا بيسواد عين بنده از رو دست شما بخوان بخرن

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۵, ۲۱:۱۷
نقل قول نوشته اصلی توسط مسلم نمایش ارسال ها
نمودارشو یک هفتست آماده دارم اما هنوز مطمئن نشدم که رو سایت بزارم
و هدفشو حوالی همون 220 شما میبینم البته بدون در نظر گرفتن مجمع!
اولا به دلیل شکسته شدن کانال ثانیا به دلیل سرشانه.
اما با اطمینان میگم حداقل تا 240 اصلاح میشه.
در ضمن سهم هنوز 5 موجش تمام نشده و یک موج صعودی دیگه داریم...

اسي نوشته
دوسته من سایپا 5 موج الیوتش را تمام کرده و در موج های اصلاحی abc هست
موج سه یه موج گسترش یافته بوده برای همین موج 5 کوتاهی داشتیم
سهم اصلاحش در قالب موج a تا حوالی 245 تمام خواهد شد و سپس در قالب موج b تا محدوده 330 تا قبل از مجمع رشد خواهد کرد.
تحلیلش را دو صفحه قبل گذاشتم

اسي جان باقطعيت تمام ميگفتي 245تمام
حالا 228 و 218
اين چه تحليليه ؟
عذر بنده رو بپذير اگه ...
دوست عزيز بهتر از همه ميدوني تو بازار قطعيتي وجود نداره
پس موقعي قاطع جواب بده كه 100 درصد مطمين بودي
ممكنه 4 تا بيسواد عين بنده از رو دست شما بخوان بخرن

سلام
شما درست می فرمایید
اما ممکن هر تحلیلی fail گردد.انتخاب حد ضرر درست ، بهترین گزینه بعد از هم خرید هست.
در بازار به قول خودتان هیچ قاظیتی وجود ندارد .
من در چند پست های قبلی هم اگر دنبال کرده باشی عرض کردم که 245 حمایت معتبری هست اما در صورت شکست این سطح حمایتی ، احتمال دیدن قیمت های 228 و 218 تومان هم وجود دارد . در حال حاظر در ریز موج 5 از موج اصلاحی c قرار داریم.

موفق و پر سود باشید
یا حق

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۶, ۰۱:۱۴
http://up.iranblog.com/images/ae52n1kuzl02zwelt20w.jpg

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/ae52n1kuzl02zwelt20w.jpg)

ناهید
۱۳۹۰/۰۴/۰۶, ۱۷:۲۸
گزارش عملکرد 12 ماهه سال 89 سایپا (حسابرسی نشده)

هر چند درآمد حاصل از سرمایه گذاری شرکت در زمان دیگری به دست خواهد آمد و در زمان برگزاری مجمع به رقم نهایی دست خواهد یافت، ولی کاهش فروش و سایر درآمدهای عملیاتی سود خالص را کاهش خواهد داد.

در آخرین گزارش حسابرسی نشده شرکت سایپا، بخش های گزارش بودجه به شکل زیر اصلاح شده است: فروش با 13.7 درصد کاهش، بهای تمام شده کالای فروش رفته با 14.6 درصد کاهش، سود عملیاتی با 24 درصد کاهش و سود خالص با افت 71.8 درصد اعلام شده است.

با توجه به مطالب فوق بررسی نکات زیر ضروری است:

1) کاهش مقدار تولید و فروش محصولات پراید و تیبا اصلی ترین موارد کاهش درآمد فروش شرکت در اختلاف دو گزارش اخیر شده است. افت درآمد 8.1 درصدی فروش پراید و 65.4 درصدی فروش تیبا، درآمد فروش را با افت 13.7 درصدی مواجه کرده است. این عامل باعث شده که شرکت بهای تمام شده خود را نیز کاهش دهد ولی در نهایت سود ناخالص با افت حدود 4 درصد به دست آمد.

2) در هزینه های اداری و تشکیلاتی، کاهش مختصری گزارش شده که به یک درصد نیز نمی رسد. از طرفی سایر درآمدهای عملیاتی نیز با کاهش 81 درصدی تغییر کرده است. از نتیجه عوامل گفته شده سود عملیاتی با 24 درصدی محاسبه شده است.

3) در بخش هزینه های مالی نیز افزایشی نشان داده شده است که برابر با 6 درصد است. بخش مهم اثر گذار در بودجه ارائه شده فعلی کاهش شدید درآمد حاصل از سرمایه گذاری هاست. در گزاش قبل که برای بودجه سال 90، گزارش عملکرد بودجه 89 نیز اعلام شده بود، مبلغ 4400 میلیارد ریال برای این بخش در نظر گرفته شد. این سود در گزارش فعلی به مبلغ 455 میلیارد ریال کاهش یافته که علت این امر به صورت زیر عنوان شده است: "مطابق نامه شماره 08/60546 مورخ 8/11/87 سازمان بورس و اوراق بهادار تهران مبنی بر عدم افشای سودحاصل ازسرمایه گذاری درشرکتهای تابعه و وابسته قبل ازبرگزاری مجامع ، درآمد حاصل از سرمایه گذاری درشرکتهای سرمایه پذیر شناسایی نشده و بدیهی است درآمد مذکور بعداز برگزاری مجامع ارائه خواهدشد. لازم به ذکر است سود پیش بینی شده شرکتهای تابعه و وابسته (حسابرسی نشده) درکل محقق گردیده ولیکن به دلیل فوق شناسایی نشده است. ضمنا مبلغ 582 454 میلیون ریال مندرج درسرفصل فوق مربوط به سود حاصل از فروش سهام است.

همچنین در ادامه گفته شده که مطابق با آخرین پیش بینی که همراه بودجه 90 اعلام شده، درآمد حاصل از سرمایه گذاری ها معادل 4400 میلیارد ریال و برابر با 423 ریال برای هر سهم خواهد بود که به سود خالص هر سهم افزوده خواهد شد.

4) خالص درآمدهای متفرقه نیز کاهش 23 درصدی داشته که در نهایت عوامل فوق سود قبل از مالیات را با افت 70 درصدی مواجه کرده که این سود تا زمان مجمع اصلاح خواهد شد. اما مالیات شرکت به دلیل کاهش درآمد فروش و سایر درآمدهای عملیاتی با افت 53 درصد به دست آمده است.

در نهایت هر چند درآمد حاصل از سرمایه گذاری شرکت در زمان دیگری به دست خواهد آمد و در زمان برگزاری مجمع به رقم نهایی دست خواهد یافت، ولی کاهش فروش و سایر درآمدهای عملیاتی سود خالص را کاهش خواهد داد.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۴/۰۷, ۰۰:۴۳
به دلایل متعدد احتمال زیاد فردا یا نهایتا چهارشنبه اگر بازار مثبت هم نشود متعادل میشود.
خبرهایی در مورد احتمال لغو سوال از رئیس جمهور
تاکید رهبری برتعامل
خریدهای گسترده حقوقیها در برخی نمادهای مطرح از جمله فولاد وساپا وبملت و...
و نیز صحبتهای امروز صالح ابادی و برخی دلایل دیگر
من خودم به یکی دو روز اینده در مورد تغییر جهت بازار امیدوارم.

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۷, ۱۳:۰۷
فکر کنم کف سایپا رو همین 235بستن و ایشالا صعود خودشو تا مجمع آغاز میکنه در غیر اینصورت اسم خودمو عوض میکنم میزارم مقاومت:d
در ضمن حمایت بعدی 217 هستم

وحید 20
۱۳۹۰/۰۴/۰۷, ۱۳:۵۹
نسل سوم نیسان در سال جاری عرضه می شود

به گزارش خبرخودرو، مجمع عمومی سالیانه شرکت زامیاد بعد از ظهر روز دوشنبه با حضور بیش از 70درصد سهامداران حقیقی و حقوقی در هتل المپیک برگزار شدو این شرکت طبق رای سهامداران ارائه مبلغ520ریال سود نقدی به ازای هر سهم برای سهامداران خود را تصویب کرد.

به گزاش خبرنگار خبرخودرو، ریاست این مجمع را مدیرعامل شرکت زامیاد برعهده داشت و آقایان آقاپور و حسین پناه به عنوان ناظران اول حضور داشتند.

در ادامه جلسه دکتر سرایی با اشاره به عملکرد هیات مدیره در سال مالی 89 به تشریح عملکرد این شرکت پرداخت.

وی با بیان این مطلب که فروش زامیاد در سال 89 افزایش داشته است گفت:با توجه به اینکه شاخص های فروش در این شرکت در سال گذشته افزایش داشت این شرکت توانست به بیش از 8هزار میلیارد ریال دست یابد که این دستاورد حاصل افزایش بهروری نیروی انسانی بوده است.

وی افزود:سهم این شرکت در بازار هم اکنون به 32 درصد رسیده است و همچنین سهم این شرکت در بورس 100درصد افزایش داشته است و این شرکت توانسته است همگام با رشد تولید ،تولیدات شرکت را به استاندارد های 51گانه مجهز کند.

وی در خصوص محصولات شرکت زامیاد گفت:شرکت زامیاد در سال 89 موتور وانت دیزل خود را به بازار عرضه کرد همچنین در بهمن سال گذشته اولین محصول دارای ترمزضد قفل در این شرکت تولید شد . در سال90 خودروهای سبک این شرکت نیز با ترمز ضد قفل تولید خواهد شدو قریب به 60درصد محصول وانت این شرکت نیزبه صورت دوگانه سوز تولید شد.

وی درخصوص برنامه های آتی شرکت زامیاد گفت:شرکت زامیاد تلاش دارد در جهت توسعه محصول در سالهای آتی برنامه ریزی کند و قرار است در سال 91محصول جدیدی را به بازار تجاری عرضه کند که توسعه این محصولات نیازمند همکاری بیشتر سهامداران است.

وی خاطر نشان کرد:شرکت با بهبود فرایندها ، بدون اینکه در قیمتها تغییری به وجود آورد و افزایشی داشته باشد ، فروش و کیفیت محصولات را افزایش داد . شرکت زامیاد در سال گذشته 18درصد ارزش افزوده به ازای هر نفر داشته است ولی سود ناویژه رشد قابل توجهی در این شرکت نداشته است.

دکتر سرایی در خصوص برنامه های این شرکت تا سال 95 گفت: قرار است این شرکت سالانه 20 درصد به تولیداتش اضافه کند و برای رسیدن به چنین اهدافی برنامه ریزی های لازم در جهت اصلاح ساختارهای مالی انجام شده است و برای رسیدن به این اهداف دانایی محوری در راس امور قرار گرفته است به این معنی که شرکت برنامه ها را مورد بازنگری قرار خواهد داد تا تولیدات افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت زامیاد در خصوص سهم بازار خودروهای تجاری گفت: از اهداف استراتژیک زامیاد ، افزایش سهم این شرکت در بازار خودروهای تجاری است که در سال 89 این سهم 25درصد افزایش یافت و قرار است تا سال95 به 56 درصد رشد یابد.

وی در خصوص پروژه توسعه محصولات در سال90 گفت: شرکت تولید محصولات جدیدی را برای سال 90در دستور کار دارد به همین منظور نسل سوم نیسان و مدل جدیدی از ون به بازار عرضه خواهد کرد همچنین اصلاح خطوط رنگ و تولید نسل جدید دیزل رادر دستور کار خود دارد.
سرایی با بیان این مطلب که شرکت نمی تواند با تولید نیسان آبی سالها سودآور باشد گفت: با توجه به بافت قدیمی که این شرکت دارد محصول نیسان آبی باید از چرخه تولید خارج شود و در صورتی که بخواهیم این شرکت به سودآوری خود ادامه دهد نیازمند این هستیم که فعالیتهای صنعتی این شرکت بهبود یابد و سیستم ها به روز شود زیرا باید محصولات جدیدی در این شرکت تولید شود و محصول نیسان آبی مانند سالهای گذشته نمی تواند برای این شرکت سودآور باشد.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=149826

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۴/۰۷, ۱۷:۳۹
متاسفانه هیچ وقت فکر نمیکردم که گروه خودرویی به این روزها بیفتد و نوشته های خودم حداقل راجب خپارس رو خوب به یاد دارم والبته مثل خیلی از دوستان دیگه علاوه بر خپارس هم رو خاور هم رو سایپا هو رو بهمن رو ضررم چه کنم علاقه دارم به جو خودرویی دیگه تا الانم خیلی سود از خودروییها بردم البته بجز این دفعه که توش گیرم اما تحلیل بنده این است که خودرویی ها هر چند اصلاح قیمتی خوبی داشتند اما یا بازم یه سقوط میکنند یا یه جهش اساسی البته بخاطر نزدیک بودن مجامع شاید صعود محتمل تر باشد اما این بار فکر کنم بر خلاف سالهای گذشته روزهای قبل از مجمع انچنان حساس نباشد.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۴/۰۷, ۲۲:۱۷
http://up.iranblog.com/images/fjqlrhdo8drt4k05di.jpg

لینک (http://up.iranblog.com/images/fjqlrhdo8drt4k05di.jpg)

saidiy
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۰۹:۲۶
با سلام سايپا رو با افزايش سرمايه چطور ميبينيد ممنون

کیمیاگر
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۱۰:۳۰
این هم از صف خساپا که خیلی منتظرش بود ....

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۱۰:۳۲
فکر کنم کف سایپا رو همین 235بستن و ایشالا صعود خودشو تا مجمع آغاز میکنه در غیر اینصورت اسم خودمو عوض میکنم میزارم مقاومت:d
در ضمن حمایت بعدی 217 هستم
حال کردید حمایتو tp1=1680

وحید 20
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۱۰:۳۹
من که از این وساپا و خساپا ضررهای این چند وقتمو امروز جبران کردم
دوشنبه در منفی سنگین اعتباری خریدم و امروز در صف فروختم چون باید تصفیه میکردم.
البته از قبل وساپا دارم که با دید مجمع نگه داشتم!

حامد
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۱۰:۵۱
زامياد تقسيم سود وازايش سرمايه شو دوستان اطلاعي دارن ممنون

khafan
۱۳۹۰/۰۴/۰۸, ۱۳:۱۲
دستور افزایش 100 درصد به هیئت مدیره از اورده نقدی داده شده در صورت تایید بورس 48 تومن برای ان باید بپردازید

MTZ
۱۳۹۰/۰۴/۱۹, ۲۰:۵۵
تحلیل خاور

http://www.boursbazan.com/tabid/56/View/392/id/2445/Default.aspx

ARYO
۱۳۹۰/۰۴/۲۵, ۱۱:۱۶
تولید وانتنیسان شرکت زامیاد بزودی متوقف خواهد شد

احمدیمقدم فرمانده ناجا از کاهش 15 درصدی تلفات ناشی از تصادفات در سه ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و گفت: در سه ماه نخست سال جاری میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات 900 نفر کاهش یافته است.
وی افزود: باید تا پایان سال میزان مرگ میر ناشی از تصادفات به زیر 20 هزار نفر برسد.
احمدیمقدم همچنین بر ایمن سازی خودروها از سوی کارخانجات جهت کاهش تلفات تاکید کرد و گفت: وانتنیسان شرکت زامیاد بزودی متوقف خواهد شد.
فرمانده ناجا در خصوص اعتبارات انسداد مرزی نیز اظهار داشت: برای این امر اعتباری حدود 750 تا 800 میلیارد ریال اختصاص داده شده که این میزان طی سال گذشته از سوی دولت 100 درصد اختصاص یافته و امیدوار هستیم این امر در سال جاری نیز محقق شود.(سابت خبری ایسنا)

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۲۶, ۲۰:۳۴
با توجه به تقسیم سود بالای گروه بهمن (( 58 تومان )) تمامی سهامداران حقیقی و حقوقی شرکت منفعت بردند . مخصوصا سر غدیر - سر بهمن - سر خوارزمی و....

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۲۶, ۲۰:۳۹
زامیاد از روی سطح حمایتی واکنش نشان داده است به طوری که روز گذشته از 184 تومان تا 4 درصد مثبت رشد کرده و حتی صف خرید نیز شده است . حال با توجه به شرایط موجود زامیاد قابلیت رشد را دارد که مقاومتهای کوتاه مدت 210 و 216 تومان میباشد.

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۲۷, ۱۲:۱۴
زامیاد همچنان صف خرید دارد و عرضه ای وجود ندارد .

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۲۷, ۱۲:۱۶
;)

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۲۷, ۱۲:۱۹
گروه بهمن بعد از مجمع با قیمتی بالاتر از سود تقسیمی بازگشایی شد و سطح قیمتی 195 برای سهم سطح حمایت محکمی میباشد که تارگت به ان سطح واکنش نشان داده است و بعید است سهامدارعمده اجازه بدهد قیمت پایین تر از ان امروز معامله شود .

شاهین محلوجی
۱۳۹۰/۰۴/۲۹, ۱۴:۱۸
در مجمع عمومی عادی و فوق العاده سالانه سایپا سود قابل تقسیم هر سهم 500 ریال تعیین شد
در جلسه مجمع عمومی عادی و فوق العاده سالانه سایپا سود قابل تقسیم هر سهم 500 ریال اعلام شد .


به گزارش سایپا نیوز ، با حضور نماینده سهامداران حقوقی و سهامداران حقیقی مجمع عادی سالانه سایپا برگزار گردید. در ابتدا هیات رئیسه در حضور بازرسان سازمان بورس به ارائه گزارش عملکرد یکساله خود پرداختند و پس از تبادل نظر به اتفاق آراء به هر سهم مبلغ 500 ریال سود تعلق گرفت.
شرکت سایپا مقام نخست بین 50 شرکت فعال بورسی در سال 1389 را در اختیار دارد این در حالی است که جایگاه شرکت سایپا در بازار سرمایه به لحاظ سرمایه هفتمین شرکت بورسی ، و به لحاظ ارزش جاری هشتمین شرکت بورسی است . همچنین این شرکت با بیش از 90 هزار سهامدار و 12 شرکت بورسی و در اختیار داشتن دهها شرکت غیر بورسی از جایگاه والایی در صنعت خودرو برخوردار است و سهم قابل توجهی از بازار ، صنعت و گروه وسائط نقلیه را در اختیار دارد .
این شرکت توانسته در سال گذشته بیش از 110 درصد ( که شامل 79 درصد بازده غیر نقدی و 4/31 بازده نقدی می باشد ) را برای سهامداران به ارمغان آورد و روند قیمت سهام شرکت سایپا با توجه به اقبال بازار به این سهم به واسطه روند مناسب سودآوری ، رشد تولیدات ، اطلاع رسانی به موقع ، برنامه پرداخت و توزیع خوب سود نقدی در مجامع و نقد پذیری سهام در سالهای گذشته همواره بعنوان یکی از شرکتهای شاخص بازار مطرح بوده است . قیمت سهام سایپا طی یک سال گذشته روند با ثبات و رو به رشدی را طی نمود و روند صعودی سهم در فروردین ماه 1390 شدت بیشتری یافت .
سایپا معادل 96/2 درصد از ارزش جاری بازار و گروه سایپا 7/4 درصد از ارزش جاری بازار را شامل می شوند که از ویژگی های سهام شرکت سایپا است .
براساس این گزارش ، افزایش بی سابقه حجم صادرات ، کسب رتبه نخست صادر کننده نمونه کشور برای چهارمین مرتبه ، توسعه خدمات پس از فروش از مهم ترین شاخصه های سال 89 درگروه خودروسازی سایپا است . در بخش تولید و فروش خودرو گروه سایپا از رشد مناسبی برخوردار بوده است . میزان تولید گروه با 15 درصد افزایش حدود 760 هزار دستگاه رسید و مبلغ درآمد و فروش گروه 5/15درصد افزایش داشته است همچنین در حوزه کیفیت و ارتقاء استانداردها ، با نصب ترمز ای . بی . اس بر روی تمامی محصولات و اجرای موفقیت آمیز پروژه ایکس 100 با هدف ارتقاء استاندارهای کیفی و ایمنی خودرو را راه اندازی کرده است که از دیگر دستاوردهای گروه سایپا در سال گذشته بوده است .
در حوزه صادرات نیز شرکت سایپا با افزایش 58 درصد رشد نسبت به سال 88 توانسته موفقیت قابل توجهی در کسب بازارهای خارجی بدست آورد. برهمین اساس سهام سایپا نیز در سال 1389، روند باثباتی را طی نمود که در مقایسه با افت شاخص کل صنعت مطلوب به نظر می رسد.
بازارسازی و حمایت از سهام سایپا در شرایط بحرانی منجر به تثبیت قیمت سهم، نقد پذیری، حفظ ارزش و افزایش امیدواری سهامداران به آینده شده است.

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۴/۳۱, ۱۸:۵۲
زامیاد : در دوره 3 ماهه سال 90 موفق شدهاست 108 ریال از سود 604 ریالی خود را پوشش دهد در حالی که در دوره 3 ماهه سال 89 تنها 62 ریال سود ساخته بود .

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۵/۰۱, ۱۰:۴۴
الان جو خودرویی ها بسیار مثبته
زامیاد مثبت
خگستر صف خرید
خبهمن صف خرید
الان بهترین موقع برای بازگشایی سایپا،وساپا و خودروست

vet
۱۳۹۰/۰۵/۰۲, ۱۲:۰۷
الان جو خودرویی ها بسیار مثبته
زامیاد مثبت
خگستر صف خرید
خبهمن صف خرید
الان بهترین موقع برای بازگشایی سایپا،وساپا و خودروست

دوستان نظر در مورد خکاوه بدن
مخصوصا جناب باربد

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۵/۰۳, ۰۱:۳۳
زمزمه هایی مبنی بر اعلام گزارش تعدیل مثبت زامیاد شنیده میشود . دوستان اگر اطلاعی دارند بیان کنند. خکاوه 82 تومان را هدف گرفته است و در کوتاهمدت میتواند به هدف برسد.

arak_bourse
۱۳۹۰/۰۵/۰۵, ۰۸:۱۰
دوستان خرید خبهمن به نظرم تو این قیمت ها به دید بلندمدت خوبه

مجيد رادمنش
۱۳۹۰/۰۵/۱۱, ۰۴:۰۹
احتمال آزادسازی قیمت خودرو

گروه خودرو- در شرایطی که خودروسازان داخلی سالها است نسبت به دخالت دولت در قیمتگذاری محصولات آنها گلایه دارند، ظاهرا قرار است در آیندهاي نه چندان دور مکانیزم جدیدی برای این موضوع در نظر گرفته شده و به نوعی نظر خودروسازان نیز تامین شود.


آن طور که شنیده ميشود، مسوولان قصد دارند با در نظر گرفتن روشهایی جدید، مکانیزم فعلی قیمتگذاری خودروهای داخلی را تغییر دهند. به عبارت بهتر، بناست قیمتگذاری خودرو به نوعی از انحصار دولت خارج و به انجمن خودروسازان واگذار شود. در حال حاضر خودروسازان باید برای هرگونه افزایش قیمتی مجوز دولت را اخذ کنند و در غیر این صورت با برخورد و جریمه «سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان» روبهرو خواهند شد.


این موضوع در شرایطی است که خودروسازان همواره طی سالهای گذشته نسبت به افزایش هزینههای تولید اعتراض داشته و معتقدند در این شرایط باید خودشان قیمت محصولات تولیدی را تعیین کنند. به اعتقاد آنها نمودار افزایش قیمت خودرو با تورم فعلی همخوانی نداشته و مسائلی مانند محدودیت در روابط با دیگر کشورها و افزايسش قیمت حاملهای انرژی در سایه اجرای قانون یارانهها، به این ناهمخوانی دامن زده است.


در این اوضاع، دولت نیز که اصرار زیادی بر کنترل قیمتها دارد، سالها است اجازه قیمتگذاری را از خودروسازان سلب کرده و با «خودرو» به مثابه «کالایی اساسی» رفتار ميکند. این در حالی است که طبق قانون، دولت فقط باید در قیمتگذاری کالاهای اساسی مانند نان و برنج و روغن و ... دخالت داشته باشد. به هر حال ظاهرا اعتراض و لابیهای خودروسازان تا حدی جواب داده و با توجه به اخباری که به گوش ميرسد، هیچ بعید نیست در آیندهاي نه چندان دور قیمت خودرو آزاد و قیمتگذاری به خودروسازان واگذار شود. این موضوع البته با عقاید و خط مشی فکری وزیر پيشنهادي «صنعت و معدن و تجارت» نیز بي ارتباط نيست.

تمام
۱۳۹۰/۰۵/۱۲, ۱۲:۰۱
توافق گروه بهمن با سرمایه گذاری سایپا
بنابر گزارش خبرنگار بورس نیوز گروه بهمن قصد خریداری بلوک سهام 3 درصدی شرکت ملی صنایع مس از سبد دارایی های شرکت سرمایه گذاری سایپا را دارد .

حبیب
۱۳۹۰/۰۵/۱۶, ۲۰:۰۱
گزارش یسیار خوبی زامیاد داد به نظرم . تو این بازار اشباع خودرویی مقدار فروشش نسبت به سال قبل در کل 123 درصد افزایش داشته و در برخی محصولاات 800 درصد رشد فروش داشته !!!
به نظر یک تعدیل مثبت خوبی در دل سهم خوابیده که فعلا مدیران در این گزارش نخواستند رو کنند

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۵/۱۶, ۲۰:۳۷
گزارش یسیار خوبی زامیاد داد به نظرم . تو این بازار اشباع خودرویی مقدار فروشش نسبت به سال قبل در کل 123 درصد افزایش داشته و در برخی محصولاات 800 درصد رشد فروش داشته !!!
به نظر یک تعدیل مثبت خوبی در دل سهم خوابیده که فعلا مدیران در این گزارش نخواستند رو کنند

درسته ،مبلغ فروش 126% رشد داشته
سود شرکتم نسبت به مشابه سال قبل 74 درصد رشد داشته
اما هزینه های اداری هم چنان صعودیه
درمورد تعدیل هم هنوز گزارش پیش بینی در آمد بر اساس عملکرد 3 ماه نیومده
احتمال تعدیل بالاست

HOLY
۱۳۹۰/۰۵/۱۷, ۰۵:۱۱
استاد عزیز سلام و خسته نباشی
ممکنه تحلیلی از ایران خودرو هم لطف کنید؟
ممنون

با سلام خدمت عهد شکسته محترم و سایر دوستان عزیز:
http://images.boursy.com/
ایران خودرو :

خودرو پس از صعود تا 480 تومن که بحث دعواهای مدیریتی رو در اون بی تاثیر نمیدونستند ،نزول کوتاهی داشت و مجدد سعی در تست سطح 480 تومن نمود که با رسیدن به این سطح متوقف شد و این موضوع همزمان شد با اتفاقات منفی بازار بورس که نزول بیشتر رو برای سهم رقم زد و از اون به بعد بجز یکی دو بار حد یک یا دو کندل نوسانی رو از سهم شاهد نبودیم ،اما در حال حاضر با عنایت به
تصویر زیر :

http://images.boursy.com/

خط روند صعودی با سهم برخورد کرده که میتونه این ناحیه رو بعنوان حمایت معرفی کنه ،اما علاوه بر مورد فوق در تصویر بالا پترن سقف دو قلو نیز دیده میشه که در ارتباط با هدف اون صحبت خواهیم کرد .

http://images.boursy.com/

پس میتونیم اولین حمایت سهم رو 295-302 تومن در نظر بگیریم که علاوه بر خط روند صعودی بلند مدت که بعنوان حمایت سهم در این ناحیه قرار داره ،طبق تصویر زیر مجموع چهار فیبو نیز در این حد قرار گرفتند که حمایت مستحکمی میسازند و علاوه بر اینها طبق تصویر زیر

http://images.boursy.com/

حمایت آر اس آی هفتگی نیز در این منطقه قرار داره و علاوه بر موارد امروز شاهد کندل دوجی بودیم که همونطور که قبلا هم عرض کرده بودم نمایانگر بی تصمیمی بازار هست و فشار برابر خریدار و فروشنده این کندل میتونه در انتهای روندها حکم کندل برگشتی رو داشته باشه .
با عنایت به عرایض بالا سطح 295-302 اولین حمایت مستحکم سهم ارزیابی میشه و احتمال تغییر روند کوتاه مدت در اون وجود داره .
اما حمایت بعدی طبق تصویر دوم ، 280 تومن هست که سطح فراکتالی و حمایت افقیست.
و حمایت بعدی که بسیار مستحکم هست سطح 245-255 هست که هم تارگت سقف دوقلو هست و هم مجموع سه فیبو اون رو میسازند .

اما در روند صعود ،مقاومتهای کوتاه مدت پیش رو ،اولی حدود 315-320 مقاومت بعدی در حدود 340 و بعد از اون در 360-365 واقع هست .

با توجه به اینکه در شاخص کل گروه خودرو 5 موج صعودی به اتمام رسیده و خط روند هم شکسته شده ودر حال حاضر مشغول پول بک به اون خط هستیم و نهایتا صعود کل گروه تا رسیدن به خط روند ارزیابی میشه ،لذا درصورتی که صعودی در کوتاه مدت در سهم صورت بگیره ،جنبه نوسان مثبت خواهد داشت و پس از این نوسان مثبت به نظر میرسه سهم مجددا در مسیر نزول تا رسیدن به حمایت 245-255 قرار خواهد گرفت .

با آرزوی موفقیت برای دوستان

shadi
۱۳۹۰/۰۵/۱۷, ۱۶:۰۰
برنامه پرداخت سود خساپا


http://www.tse.saipasaham.com/CUploads/129.pdf

حبیب
۱۳۹۰/۰۵/۲۳, ۱۶:۳۴
دوستان تکنیکی آیا زامیاد روند نزولیش تمام شده است ؟؟ یا این رشد قیمتی صرفا یک اصلاح در روند نزولی است ؟؟

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۰۰:۴۸
_ خزامیا

من فکر می کنم در تایم فریم هفتگی روند نزولی بلند مدت شکسته شده و در میان مدت هم اوضاع همینطور است.
روند صعودی شروع شده و در عکس زیر می بینید که روی خط 38.2% خرد کردن فیبوناچی در تصحیح بلند مدت 0 - 23.6% فیبوناچی به مقاومت 38.2% برخورد کرده و یه حرکت اصلاحی داشته و الان هم داره روی خط 200 روزه حمایت خوبی رو برای تثبیت حفره ایجاد می کنه

http://images.boursy.com/imported/2011/08/44.jpg

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۱۶:۰۹
دوستان کسی سود پارس خودرو رو دریافت کرده؟

حبیب
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۰:۱۳
قائممقام سايپا در گفتوگو با فارس خبر داد:
ارائه پيشنهاد افزايش قيمت تمام محصولات سايپا به كميته خودرو
خبرگزاري فارس: قائممقام مدير عامل سايپا از ارائه پيشنهاد اين شركت به كميته قيمتگذاري خودرو براي افزايش قيمت تمام محصولات سايپا خبر داد.

سعيد فلاحي در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: فهرستي از ريز هزينه توليد تمام محصولات سايپا تهيه شده و در اختيار سازمان حمايت قرار گرفته تا با بررسي اين فهرست مجوز تعديل قيمت توليدات سايپا صادر شود.
وي ادامه داد: سالها است كه قيمت خودرو ثابت مانده و اين مسئله در كنار افزايش هزينه توليد ناشي از رشد قيمت مواد اوليه و نرخ حاملهاي انرژي باعث تضعيف صنعت خودروسازي كشور شده است.
فلاحي تصريح كرد: در حال حاضر محصولات خانواده ايكس100 ، تيبا، تندر90، مگان، قشقايي، ماكسيما، تينا، وانتهاي پيكاپ و خودروهاي عمومي توسط سايپا توليد ميشوند كه همه آنها در حاشيه ضرردهي قرار دارند.
وي با بيان اينكه در حال حاضر توليد محصولات خانواده ايكس100 در حاشيه ضرر قرار دارد، گفت: توليد بسياري از محصولات سايپا با زيان همراه است و برخي ديگر نيز با حاشيه سود كمي توليد ميشوند.
قائم مقام سايپا با اشاره به افزايش قيمت توليد خودرو طي سالهاي اخير گفت: با توجه به اينكه دراين مدت امكانات خريداران كم شده و بايد تسهيلاتي را براي عرضه خودرو به آنها ارائه دهيم، توليد بسياري از محصولات در حاشيه ضرر قرار گرفته است.

حبیب
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۰:۱۴
معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور خبر داد
آغاز طرح جايگزيني 30 هزار دستگاه خودروي فرسوده از روز شنبه
خبرگزاري فارس: معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور گفت: از شنبه هفته آينده ثبتنام 30 هزار دستگاه خودروي فرسوده آغاز ميشود كه شامل 5 هزار دستگاه وانت فرسوده و 15 هزار دستگاه خودروي فرسوده است.
معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور در خصوص طرح جايگزيني وانتهاي فرسوده گفت: طرح جايگزيني 5 هزار دستگاه وانت فرسوده با همكاري شركت زامياد و بانك ملت و ملي از روز شنبه 29 مردادماه آغاز ميشود و به مدت 30 روز ادامه دارد.

رجبي ادامه داد: وانتهاي مدل 55 تا 65 شمسي و معادل ميلادي آن ميتوانند در طرح جايگزيني وانتهاي فرسوده شركت كرده و مدارك پلاك منطقهاي يا گواهي تشكيل راهور ناجا در اين طرح قابل قبول است.

وي در خصوص تسهيلات طرح جايگزيني وانتهاي فرسوده افزود: شرايط تسهيلات تعداد 5 هزار فقره وام 7،9 و 10 ميليون توماني با بازپرداخت 5 ساله و با نرخ سود 14 درصد توسط بانك ملي و ملت پرداخت ميشود. همچنين برابر مقررات هر متقاضي فقط يك بار حق استفاده از تسهيلات جايگزيني خودروهاي فرسوده را دارد.

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۱:۳۹
افزایش قیمت قطعی شد!!!
منبع اخبار 20:30

mehran
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۳:۱۹
دوستان برای گرفتن اطلاعات کافیست به نزدیکترین نمایشگاه اتومبیل نسبت به منزلتان بروید...

مصطفی من الآن فرح آباد بودم این دو تا ماشین رو فعلا نمیفروختن...ویتارا....ال 90 ...

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۳:۲۵
دوستان برای گرفتن اطلاعات کافیست به نزدیکترین نمایشگاه اتومبیل نسبت به منزلتان بروید...

مصطفی من الآن فرح آباد بودم این دو تا ماشین رو فعلا نمیفروختن...ویتارا....ال 90 ...

مهران یه چیز بگم عجیب تر،یکی از بچه ها رفته بود نمایندگی ایران خودرو،یک ماهه تحویل فوری ثبت نام نمیکنن..خود طرف میگفت منتظر افزایش قیمت هستیم
ویتارا که خریدی شیرینی بچه ها یادت نره;)

mehran
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۳:۳۱
مهران یه چیز بگم عجیب تر،یکی از بچه ها رفته بود نمایندگی ایران خودرو،یک ماهه تحویل فوری ثبت نام نمیکنن..خود طرف میگفت منتظر افزایش قیمت هستیم
ویتارا که خریدی شیرینی بچه ها یادت نره;)

تا دو هفته پیش خودشونو میکشتن واسه تحویل فوریا....در مجموع خرید خودرویی ها مناسب به نظر میاد...من که دیروز پله اول و امروز پله دوم خودروییهام رو خریدم و منتظر میمانم.......

مصطفی جان واسه دامادمون میخواستم.......من که خودم همون زانتیا رو نگه میدارم عشقمه...باهاش اومدم دانشکدتون که این حراست تپله بهم گیر داد تو امتحاناتون بود دیدیم اما از دور...

امیر2309
۱۳۹۰/۰۵/۲۴, ۲۳:۳۸
موافقت وزیر صنعت،معدن و تجارت با افزایش قیمت خودروهای داخلی

http://www.boursenews.ir/fa/pages/?cid=52696

ملک الملک
۱۳۹۰/۰۵/۲۵, ۱۱:۲۶
کد خبر: 30521926 (1978363) تاريخ انتشار : 25/05/1390 - 10:13

در نشست مشترك دكترغضنفري با قطعه سازان ؛
هيچ افزايش قيمتي بدون تاييد سازمان حمايت مصرف كنندگان پذيرفتني نيست

تهران - وزيرصنعت، معدن وتجارت اعلام كرد: هيچ افزايش قيمتي از سوي بخش هاي مختلف توليد پذيرفته نيست، مگر اينكه سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليد كنندگان آن را تاييد كند .
هيچ افزايش قيمتي بدون تاييد سازمان حمايت مصرف كنندگان پذيرفتني نيست
'مهدي غضنفري' در جمع توليد كنندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو درباره قيمت گذاري در بازار با بيان اين جمله كه اگر در مواقعي قيمت ها از محدوده قابل قبول خارج شود، حاكميت مجبور به دخالت است تا به حالت طبيعي بازگرداند ، گفت: اما اين دخالت بايد حداقلي باشد.
به گزارش ايرنا از شبكه اطلاع رساني توليد و تجارت ايران (شاتا) ، وي درعين حال تاكيد كرد: دولت به دنبال دخالت حداقلي برقيمت گذاري است و تا آنجا كه ممكن است بايد توسط انجمن ها، تشكل ها و براساس سازوكار بازار تعيين شود .
* استراتژي مديريت بازار تثبيت قيمت نيست
غضنفري همچنين گفت كه استراتژي وزارت صنعت، معدن و تجارت در مديريت بازار تثبيت قيمت ها نيست.
وزير صنعت، معدن و تجارت در باره محدوده قيمت ها گفت: اگر قيمت ها پايين تر از حد منطقي باشد همچون قيمت برخي محصولات كشاورزي دولت با خريد تضميني به كمك توليد كننده مي آيد و اما اگر بالاتر از ميزان منطقي باشد دولت از ابزارهاي ديگري همچون تعرفه و يا سيستم هاي تعزيراتي براي كنترل قيمت ها بهره مي برد .
وي تصريح كرد : دولت هيچ علاقه اي به دستوري عمل كردن و ديكته قيمت ها به توليد كنندگان نيست و هيچ گاه راضي به اين موضوع نيست كه توليد كننده متضرر شود .
وزير صنعت، معدن وتجارت در ادامه با اشاره براينكه اخيرا قيمت برخي توليدات به دليل ادله هاي منطقي و مستدل ارايه شده از سوي توليد كنندگان به سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليد كنندگان پذيرفته شده، افزود: اين رويكرد به معناي آن است كه مدل تثبيت قيمت ها در كل اقتصاد از جمله پتروشيمي ، صنايع غذايي ، صنايع فلزي و غيرفلزي و غيره مورد پذيرش نيست .
* قدرداني از همراهي توليد كنندگان و اصناف با دولت
وزير صنعت ، معدن و تجارت با تقدير از توليد كنندگان و اصناف كه سال گذشته دولت را براي اجراي موفق قانون هدفمندي يارانه ها كمك كردند و حاشيه سود خود را كاهش دادند، گفت: اين گروه ها به نحو شايسته اي دولت را ياري كردند .
* پشتيباني كامل از قطعه سازان
وي دراين نشست كه بيش از دو ساعت به طول انجاميد ، حمايت كافي و وافي از قطعه سازان را جزو وظايف اصلي وزارتخانه متبوع خود عنوان كرد و گفت: حركت مباركي است كه گروهي به نام قطعه سازان با فهم درك و پياده سازي تكنولوژي هاي جديد از صنعت خودروسازي حمايت مي كنند و در كنار آن فرصتي براي ساير صنايع ايجاد مي كنند .
غضنفري اظهار داشت : قطعه سازان به عنوان لوكوموتيو حركت حوزه صنعت و معدن به شمار مي آيند و بايد با پشتيباني آنها امكان تحرك با نشاط و پويا دراين گروه از توليد كنندگان را فراهم كرد .
* برنامه جامع پنج ساله صادراتي
وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينكه جلسه دوم با قطعه سازان براي شنيدن مسائل و رفع مشكلات آنها هفته آينده برگزار مي شود، خواسته اي نيز ازآنها داشت و گفت: همانگونه كه دولت حمايت كامل را وظيفه خود مي داند انتظار دارد تا طرح جامع و برنامه پنج ساله خود را براي توسعه صادرات با تهيه و تدوين كنيد .
به گزارش شاتا ، اين خواسته غضنفري با استقبال قطعه سازان مواجه شد و قرار شد تا آنها بزودي برنامه هاي خود را ارايه كنند .
وزير صنعت، معدن و تجارت خطاب به قطعه سازان گفت:' شما مي توانيد با ارايه برنامه جامع صادراتي و حتي مشخص شدن رقم صادرات دريك برنامه پنج ساله اولين چراغ وزارتخانه جديد در حوزه توليد صادراتي را روشن كنيد' .
غضنفري در بخش ديگري از سخنان خود تاكيد كرد : ارايه برنامه صادراتي از سوي قطعه سازان و نحوه حضور آنها در بازارهاي خارجي بيانگر حركت در مسير هدف غايي توليد كنندگان ايراني يعني صادرات است .
وي توضيح داد : اگر قرار باشد توليد به داخل مرزها محدود شود به طور حتم در رقابت با اقلام مشابه خارجي دچار چالش مي شويم تامين نياز داخل هدف مياني است و غايي محسوب نمي شود.
* بخشودگي شش درصد جريمه بانكي معوقات واحدهاي توليدي
غضنفري در باره تامين و تجهيز منابع مالي و تنوع بخشي به آن گفت : با بانك هاي عامل اين موضوع را پيگيري مي كنيم .
وي در ادامه گفت كه براساس قول مساعد رييس كل بانك مركزي تمام واحدهاي توليدي داراي معوقه از 24 مرداد ماه جاري مي توانند با مراجعه به بانك عامل درخواست خود را براي باز تقسيط وام را ارايه كنند كه شش درصد جريمه آنها بخشوده مي شود.
وزير صنعت، معدن و تجارت مچنين در ادامه به مسائل و پرسش هاي مختلف مطرح شده ، پاسخ داد .
تاثير نرخ ارز بر روي واردات مواد اوليه توليد، وضعيت منابع مالي قطعه سازان و وضعيت استمهال بدهي ها به بانك هاي عامل، نرخ بالاي تسهيلات، تحريم و آثار آن ، تعرفه واردات خودرو، صندوق حمايت و توسعه از محل حقوق عوارض گمركي از محل واردات، معاف شدن قطعات يدكي خطوط توليد از ايران كد، استاندارد و تعرفه قطعات از جمله مسائل مطرح شده از سوي قطعه سازان دراين نشست بود.
وزير صنعت ، معدن و تجارت در حاشيه اين نشست در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره علت برگزاري نخستين نشست با قطعه سازان پس از كسب اعتماد از مجلس شوراي اسلامي گفت كه قطعه سازان در زمان سرپرستي وي در وزارت صنايع و معادن خواستار رسيدگي به مسائل خود شده بودند .
وي با موفق ارزيابي كردن اين نشست مشترك گفت :انرژي متراكم و دانش فني خيلي خوبي دراين حوزه براي قطعه سازان در طول سال هاي متمادي ايجاد شده كه بايد از مسئولان امر تشكر كرد مي توانيم با كمك گرفتن از اين استعداد بالا صادرات خيلي خوبي را هم در حوزه قطعات خودرو داشته باشيم ، ضمن اينكه اين وضعيت در مورد خودرو هم وجود دارد .
وزير صنعت ، معدن و تجارت ادامه داد : برخي مشكلات همچون سرمايه در گردش ، ارتباط با بانك ها و خودروساز، مسائل ناشي از هزينه هاي حمل ونقل ، بالارفتن هزينه هاي نيروي انساني و حفظ قيمت خودرو وجود دارد كه بايد با كمك يكديگر به رفع آنها اقدام كنيم .
وي تاكيد كرد : نيازمند بكارگيري روش هاي كاهش هزينه ها در واحد بنگاهي و كاهش هزينه هاي مالي توسط بانك ها هستيم .
* تعيين تكليف قطعات وارداتي در جلسه هفته آينده وزير با قطعه سازان
غضنفري در پاسخ به پرسشي درباره واردات قطعات چيني توسط برخي توليد كنندگان گفت : اين گروه از توليد كنندگان براي اين اقدام توجيهاتي دارند .قرار شد با كمك انجمن قطعه سازان رويه برخورد مناسب با اين گونه قطعات در سطح بازار شكل گيرد كه مي تواند شامل ممنوعيت اين نوع كالاها و يا محدوديت از طريق مشخص شدن مبدا ء توليد و واردات باشد .
وي افزود: مقرر شد در جلسه بعدي رويكرد فني براي برخورد با اين گونه قطعات با كمك انجمن قطعه سازان تدارك ديده شود به گونه اي كه از ورود قطعات مشخصي كه ممنوعيت كامل دارد جلوگيري شود ، اما برخي قطعات مورد نياز خودرو سازان از طريق موازين قانوني و تجاري كشور براي نياز خودروسازان وارد كشور مي شود .
اقتصام **1601**
انتهای خبر / خبرگزاری جمهوری اسلامی (ايرنا) / کد خبر 30521926

وحید 20
۱۳۹۰/۰۵/۲۵, ۱۴:۱۱
مجوز افزایش سرمایه 100درصدی زامیاد صادر شد

http://seo.ir/Portals/44fa7561-56f7-47e4-a228-477ca071e439/BazareAvvalieh/Ettelaieh/074-khezamya%20-%20e.pdf

majid
۱۳۹۰/۰۵/۲۵, ۲۰:۲۱
مجوز افزایش سرمایه 100درصدی زامیاد صادر شد

http://seo.ir/Portals/44fa7561-56f7-47e4-a228-477ca071e439/BazareAvvalieh/Ettelaieh/074-khezamya%20-%20e.pdf

وحيد جان خبر داري چند درصد از مطالبات است؟

arashvet
۱۳۹۰/۰۵/۲۵, ۲۲:۵۹
مجوز افزایش سرمایه 100درصدی زامیاد صادر شد

http://seo.ir/Portals/44fa7561-56f7-47e4-a228-477ca071e439/BazareAvvalieh/Ettelaieh/074-khezamya%20-%20e.pdf

خبر افزایش قیمت خودرو همراه با افزایش سرمایه زامیاد همراه شد تا چند روز صف خرید زامیاد دیدنی است

وحید 20
۱۳۹۰/۰۵/۲۶, ۰۱:۲۳
مجید جان اطلاع دقیقی ندارم
اونهایی که مطالبات ندارن که همش از اورده هست و اونهایی که مطالبات دارن به اون مقدار فکر کنم کسر میشه

kashef
۱۳۹۰/۰۵/۲۶, ۱۴:۳۲
دوستان یک سئوال :
آیا این افزایش سرمایه که از محل سود انباشته و جایزه هم نیست در کوتاه مدت ( حداکثر یک ماهه )میتواند تاثیری در قیمت این زامیاد داشته باشد؟

وحید 20
۱۳۹۰/۰۵/۲۶, ۱۶:۳۷
کاشف جان از دیروز تاثیرشو گذاشته و صف خرید دیروز درحالی که بقیه همگروهاش متعادل شدند و نیز صف خرید امروز علارغم متعادل بودن دبگر همگروها از اثرات صدور مجوز افزایش سرمایه است....

saeed_kazemiyan
۱۳۹۰/۰۵/۲۷, ۱۴:۰۶
مبارک سهامداران خودرویی مخصوصا زامیاد و بهمن و سایپا
http://codal.ir/Reports/Attachment.aspx?LetterSerial=LxwMwdpdWfeNAix03UdZ1 A%3d%3d

arashvet
۱۳۹۰/۰۵/۲۷, ۱۴:۴۳
انتصاب مدیران سایپا از بین متخصصین و متعهدین

سایپانیوز: صنعت کشور بویژه شرکت های خودروسازی با سابقه بیش از دو دهه فعالیت از وجود مدیران متخصص و با تجربه سود برده که هر کدام در کنار دانش خود با کوشش و تلاش از سطوح کارشناسی به مدیریت رسیده اند. مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا که خود از دل خودروسازی رشد نموده است توجه خاصی بر انتخاب و ارتقاء نیرو داخلی سایپا داشته و دارد.

با توجه به هجمه های وارد شده در مورد انتصابات سایپا و ارائه اطلاعات نادرست به افکار عمومی از سوی کسانی که منافعشان در سایپا به خطر افتاده در زیر لیست تعدادی از انتصابات دو سال اخیر در سطح مدیریت عالی را به همراه سوابق مدیران ارائه می شود و قضاوت را در این خصوص به خوانندگان می سپاریم.

جمشید ایمانی قائم مقام مدیر عامل سایپا 28 سال سابقه فعالیت مدیریت در صنعت و عضو هیات مدیره و معاون پشتیبانی سازمان معادن و توسعه صنایع معدنی ایران، عضو هیات مدیره و معاون مالی و اداری صنایع چوب و کاغذ ایران، مدیریت مالی قطعات ایران خودرو( ساپکو)، قائم مقام اقتصادی مالی ایران خوردو، معاونت مالی و قائم مقام مالی و اقتصادی شرکت سایپا و عضو هیات مدیره شرکت های پارس خودرو، سازه گستر، مگاموتور، سرمایه گذاری سایپا و رایان سایپا را در فعالیت کاری خود دارد.

مهندس محمد سعید فلاحی قائم مقام مدیر عامل سایپا دارای 34 سال سابقه از جمله تجربه خدمت در جهاد سازندگی و صنایع ایران بویژه صنعت خودروسازی دارد. فلاحی در این مدت به عنوان مدیر کل وزارت صنایع سنگین، مدیر عامل شرکت بازرسی مهندسی ایران، معاونت مهندسی سایپا، عضو هیات مدیره شرکت شامخ، قائم مقام مدیر عامل و مدیر عاملی شرکت سازه گستر سایپا خدمت کرده است.

مهندس سعید مدنی مدیر عامل شرکت پارس خودرو ایشان برادر شهید می باشد و دارای 32 سال سابقه مدیریت در بخش صنعت و جهاد سازندگی است وی مسئولیت پروژه عمرانی در چند استان، مدیریت در ایران خودرو، مدیر عامل و رئیس هیات مدیره شرکت ایندامین سایپا، مدیر عامل و عضو هیات مدیره شرکت سازه گستر سایپا و همچنین از سال 88 تا کنون قائم مقام شرکت پارس خودرو بوده است.

مهندس بهروز غفاری مدیر عامل شرکت سازه گستر سایپا با 20 سال سابقه در صنعت که از آن جمله صنایع دفاعی در زمان جنگ، طرح تحقیق تولید موتور ایران خودرو، گروه صنعتی تولید قطعات اتومبیل ایران خودرو، مدیر عامل محورسازان ایران خودرو و چهار سال مدیر عامل مهرکام پارس بوده است.

رضا سرایی مدیر عامل شرکت زامیاد 21 سال سابقه در صنعت چه در زمینه کارشناسی و چه در زمینه مدیریت و با عنوان مشاور مدیر عامل ایران خودرو، معاون مدیر عامل پارس خودرو، مدیر عامل و عضو موظف هیات مدیره شرکت گسترش خدمات پارس خودرو، مشاور مدیر عامل زامیاد، عضو موظف و هیات مدیره و قائم مقام مدیر عامل شرکت لیزینگ ایران خودرو، رئیس هیات مدیره و عضو موظف هیات مدیره شرکت صنایع ریخته گری ایران خودرو، مدیر عامل شرکت توسعه صنایع خودرو، رئیس هیات مدیره شرکت ایدکوپرس را دارا می باشد وی همچنین عضویت در اتاق های بازرگانی ایران و کانادا، ایران و چین و ایران و سوئد را در کارنامه کاری خود دارند.

دکتر ابوالحسن سرشار مدیر عامل شرکت مگاموتور بیش از35 سال سابقه فعالیت صنعت از جمله شرکت های بافکار، جنرال تایر، صنایع ملی، نیروگاه حرارتی و جهاد سازندگی سازمان گسترش و نوسازی را در کارنامه خود دارد. در کارنامه ایشان فعالیت در سایپا با سوابقی همچون مدیر عاملی شرکت ستکو، مشاور عالی مدیر عامل عضو هیات مدیره رنو پارس دیده می شود.

محمد شیخ الاسلامی مدیر عامل شرکت سایپا دیزل ایشان بیش از دو دهه در صنعت خودرو سابقه فعالیت داشته معاونت مالی شرکت زامیاد، عضو هیات مدیره شرکت سایپا یدک، معاون مالی سایپا یدک، مدیر عامل امداد خودرو سایپا و مدیر عامل ایران رادیاتور ایران دیده می شود.

مصطفی وحیدزاده مدیر عامل شرکت سایپا آذین از جانبازان و دارای 20 سال سابقه خدمت و مدیریت در بخشهای مختلف صنعتی ایران بویژه گروه خودروسازی سایپا می باشد. وی به عنوان مدیر عامل شرکت توسعه غذایی بم و مدت پنج سال در معاونت نیروی انسانی و توسعه منابع انسانی گروه خوردوسازی سایپا با تدوین و اجرای برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت دستاوردهای زیادی در زمینه کاهش هزینه ها، افزایش بهره وری و نظم و انظباط کاری این گروه را کسب کرده است.

کاظم چهره گشا مدیر عامل شرکت سایپا خمین که برادر شهید می باشند با 32 سال سابقه در صنعت کشور در زمینه کارشناسی و در زمینه های مدیریتی دارای سابقه طولانی در اجرای پروژه های صنعتی بوده و مدیر کل وزارتی وزارت معادن و فلزات، مدیر کل دفتر وزارتی وزارت صنایع و معادن از جمله فعالیت های ایشان است. مهندس چهره گشا به عنوان مدیر عامل شرکت سایپا خمین با مدرک فوق لیسانس مهندسی صنایع پیش از این عضو هیات مدیره سایپا آذین و مدیر هماهنگی و نظارت بر طرح های شرکت سایپا بوده است.

مهندس دانش کوش مدیر عامل شرکت سیکو از سال 1358 در صنعت فعالیت دارد و دارای مدرک کارشناسی مهندسی مکانیک و کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع از دانشگاه صنعتی امیر کبیر با بیش از سی سال سابقه حرفه ای بوده و در گذشته به عنوان مشاور مدیر عامل سایپا، معاون شرکت سازه گستر، مدیر عامل شرکت دسکو، عضو هیات مدیره شرکت سایپا آذین و مدیر عامل شرکت زاگرس مشغول فعالیت بوده است.

آرش کوشا مدیر عامل موسسه فرهنگی ورزشی سایپا دارای 20سال سابقه کاری فرهنگی از جمله فعالیت در جهاد سازندگی به مدت هشت سال موسسات فرهنگی ، ورزش شهرداری ، سازمان فرهنگی شهرداری و چهار سال به عنوان هیات مدیره امداد خودرو بوده است.

مهندس مجید فهیمه امیری عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیر عامل شرکت مگاموتور دارای 19 سال سابقه و در حوزه های مختلف بویژه مدیریت در گروه سایپا به عنوان مدیر مهندسی قوای محرکه سایپا، نماینده ویژه مدیر عامل در عملیات گازسوز کردن خودروهای گروه سایپا بوده اند.

عباس حق نظر قائم مقام مدیر عامل شرکت سایپا یدک دارای 23 سال سابقه خدمت و مدیریت در بخش های مختلفی صنعتی ایران بویژه گروه ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا بوده است.

وی مدت هفت سال مدیر ارتباطات شرکت ساپکو، پنج سال مدیریت ارتباطات گروه خودروسازی سایپا بوده است. همچنین وی به سمت مدیر عامل شرکت ساختمان و خدمات نوساز که از شرکتهای زیر مجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران فعالیت نموده اند.

اشکان جوادنیا قائم مقام مدیر ارتباطات سایپا از سال 78 در چند پروژه سایپا به عنوان کارشناس و رئیس پروژه از سال 80 فعالیت را از رده سرپرستی شرکت دسکو شروع و سپس با کسب تجربه در رده های مختلف کارشناس مسئول شرکت سازه گستر سایپا، رئیس مستقل شرکت امداد خودرو سایپا را به عهده داشته است.

مجتبی نظری مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا جانباز جنگ تحمیلی و با سابقه 21 ساله در صنعت پیش از این حدود یک دهه در گروه خودروسازی سایپا فعالیت کرد و طی دو سال اخیر نیز با گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان مدیر ارتباطات ایساکو و مشاور مدیر عامل این مجموعه فعالیت داشته است. وی پیش از این نیز در سمت هایی همچون رییس روابط عمومی شرکت سایپا یدک، رییس بازاریابی و فروش سایپا یدک را نیز در کارنامه خود دارد.

منوچهر سلطانی معاونت اداری و توسعه منابع انسانی سایپا با سابقه 20 ساله در صنعت و از سال 80 در شرکت سایپا سابقه فعالیت داشته وی پیش از این مدیر آموزش سایپا و یکی از مدیران در مرکز ارزشیابی سایپا و از مدیران شرکت ساپکو بوده است.

داریوش گل محمدی معاونت کیفیت سایپا از سوابق ایشان می توان به مدیریت راه سایپا در معاونت طرح و برنامه و مدیریت در برنامه ریزی استراتژیک سایپا، مدیریت توسعه و تعالی سایپا اشاره کرد که سابقه بیش از یک دهه فعالیت در سایپا را دارند.

فرامرز طاهری مدیر فروش سایپا با سابقه ای بیش از 15 ساله در صنعت مدت 8 سال در گروه صنعتی ایران خودرو در شرکت ساپکو فعالیت داشته و از سال 81 در گروه خودروسازی سایپا با عنوان مدیر امور نمایندگی در سایپا یدک، مدیر اقتصادی سایپا یدک، معاونت مالی و اداری شرکت شیشه نشکن سایپا و مدیر مالی شرکت امداد خودرو فعالیت نموده اند.

saeed_kazemiyan
۱۳۹۰/۰۵/۲۸, ۲۱:۴۸
خودرو 30 درصد گران تر می شود
http://www.khabaronline.ir/news-168623.aspx

saeed_kazemiyan
۱۳۹۰/۰۵/۲۸, ۲۱:۴۹
خودرو 30 درصد گران تر می شود
http://www.khabaronline.ir/news-168623.aspx

ashktorab
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۲:۱۵
جناب باربد
با سلام، با توجه به اینکه وساپا 2.5 میلیون سهم زامیاد را چهارشنبه گذشته واگذار کرده، تحلیلتون از این نقل و انتقال چی هست؟

رحمان زاده
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۲:۵۹
هم اکنون بازار شاهد صعود تقاضا برای گروه خودرو است. نمادهای خودروساز و نمادهای سرمایه گذاری وابسته به گروه خودرو با رشد قیمت روبرو هستند که انتشار این خبر را می توان مهمترین علت این موضوع دانست:

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900529094256

جدال ها بر سر مالکیت سهام خودروسازان گویا با اظهارات رییس شورای رقابت کاهش یافته است.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۷:۱۸
معاون فروش ايرانخودرو:
هنوز هم در حاشيه ضرر هستيم

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

ايران خودرو هنوز هم روي برخي محصولاتش ضرر ميدهد. اين را علياصغر سرايي نيا - معاون بازاريابي و فروش اين شركت، ميگويد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، شرايط فروش و قيمت گذاري روي خودروها هنوز هم به نظر برخي خودروسازان ناعادلانه به نظر ميآيد. با اين وجود به نظر ميرسد كه برگشتن روال قيمتگذاري روي خودروها به سيستم كميته قيمتگذاري وزارت صنعت، معدن و تجارت، اميدهايي براي سامان دادن به وضعت قيمتگذاري ايجاد كرده است.

در حالي كه از ابتداي سال جاري تا به حال تنها سه جلسه كميته قيمتگذاري خودرو تشكيل شده است، سرايينيا معتقد است كه ماندن اختيار بررسي تغيير قيمت خودروهاي داخلي در دست اين كميته به نفع صنعت خودرو است.

وي با بيان اين كه از ابتدا هم در مورد قيمت گذاري خودرو بحث آزادسازي مطرح نبوده است، ميگويد: با وجود اين كه اختيار قيمتگذاري به خودروسازان داده نشده، اما درخواست افزايش قيمت محصولات تا حدودي بايد قابل قبول باشد.

به گفته او اختلاف قيمت در كارخانه و بازار براي برخي محصولات بسيار زياد است و همين مساله باعث مي شود كه درخواست افزايش قيمت منطقي باشد. براي مثال قيمت گرند ويتارا كلاس 8 در كارخانه 43 ميليون تومان است، در حالي كه اين قيمت در بازار تا 55 ميليون تومان هم مي رسد و تمام سود آن به جيب دلالان ميرود. همچنين خودروهايي مانند پژو 206 و تندر90 هنوز هم در حاشيه ضرر قرار دارند.

سرايينيا با تاكيد بر اين كه افزايش قيمت خودرو به نفع صنعت كشور نيست، ميگويد: صنعت خودرو زماني مي تواند به سودهي برسد كه بازار را در كنترل داشته باشد و اميد مي رود با تشكيل مستمر كميته خودرو، اين امكان براي اين صنعت به وجود آيد.

معاون بازار يابي و فروش ايران خودرو در پاسخ به اين سوال كه چه تضميني وجود دارد كه برگزاري جلسات كميته خودرو وزارتخانه دوباره به تاخير نيفتد؟ ميگويد: من به اين مساله خوش بين هستم، چراكه اگر اين جلسات دوباره به تاخير بيفتد، مشكلات روز به روز بيشتر خواهد شد.

در همين رابطه مديرعامل ايران خودرو نيز هرگونه درخواست جديد اين شركت براي افزايش قيمت محصولات را تكذيب و اعلام كرده كه اين شركت برنامه جديدي براي افزايش قيمت محصولات خود ندارد.

وي با بيان اينكه چندي پيش سه محصول اين شركت كاهش قيمت و سه خودرو نيز افزايش قيمت داشتهاند، خاطرنشان كرد كه به غير از اين موارد اين شركت مصوبه و درخواست جديدي براي افزايش قيمت نداشته است.

او خاطرنشان كرد كه چندي پيش قيمت تندر 90 معادل 3.5 درصد، پژو 206 معادل دو درصد و سوزوكي معادل شش درصد افزايش و پارس معادل 3 درصد، پژو405 معادل سه درصد و سمند معادل 2.5 درصد كاهش داشت.

نجمالدين تصريح كرد كه افزايش قيمت برخي محصولات به دليل رشد نرخ مواد اوليه و ديگر هزينههاي توليد مانند انرژي بوده است.

به گزارش ايسنا، از حدود سه ماه پيش نرخ ارز افزايش يافت. به دنبال آن برخي خودروسازان عنوان كردند با توجه به وارداتي بودن برخي قطعات خودرويي، هزينه تامين مواد اوليه رشد يافته و در نتيجه قيمت فروش خودروها نيز بايد افزايش يابد.

در اين ميان برخي خودروسازان راسا نسبت به افزايش قيمت برخي محصولات خود اقدام كردند. برخي نيز درخواست افزايش قيمت را به كميته قيمتگذاري خودرو ارائه كرده و در انتظار كسب مجوز افزايش قيمت به سر ميبرند.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۷:۲۴
قائم مقام مالي سايپا درگفتوگوبا ايسنا:
وضعيت سهام سايپا در بورس تغيير خاصي نكرده است


خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

سايپا تغييري در پيش بيني بودجه سال 1390 خود ايجاد نكرده است و وضعيت سهام اين شركت در بورس طي چند روز گذشته تغيير خاصي نداشته است.

سيد حسين اميري - قائم مقام مالي گروه خودروسازي سايپا، در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در مورد رشد چند روز اخير قيمت سهام اين شركت در بورس گفت: وضعيت بازار سهام براساس منطق عرضه و تقاضاست، اما شركت سايپا تغييري در پيش بيني بودجه سال 1390 خود ايجاد نكرده است.

در هفته گذشته قيمت سهام برخي خودرو سازان از جمله قيمت سهام شركت سايپا نرخ رشدي در حدود دو تا سه درصد را تجربه كرده است.

به گفته اميري بايد اين نكته بررسي شود كه آيا افزايش قيمت متناظر با افزايش نهادههاي توليد است يا خير.

وي با تاكيد بر اينكه اتفاق خاصي در حوزه قيمت محصولات نيفتاده است كه روي بازار بورس و ارزش سهام اين شركت تاثير بگذارد، گفت: اين بحث مطرح است كه افزايش قيمت محصولات ميتواند روي بازار سهام ما تاثيرگذار باشد، اما در مورد قيمت هيات مديره گروه تصميمگيري ميكنند و هنوز تغيير خاصي در قيمتها ايجاد نشده است.

pani
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۹:۲۵
زامیاد:

در صورت شکست کامل مقاومت 225 هدف سهم محدوده 260 تومان میباشد با مقاومت جدی در 250


http://uploadtak.com/images/hvdwj34zc70dg9j268o.png (http://uploadtak.com/)

تمام
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۱۹:۵۲
زامیاد:

در صورت شکست کامل مقاومت 225 هدف سهم محدوده 260 تومان میباشد با مقاومت جدی در 250


http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

ممکنه از خبهمن هم یه تحلیل بزنید؟؟

fm2006
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۲۰:۲۱
پانی خانوم نظرتون رو در مورد این زاویه دید از زامیاد بفرمایید

http://irupload.net/images/86291360579044364498.png (http://irupload.net/)

pani
۱۳۹۰/۰۵/۲۹, ۲۱:۱۳
پانی خانوم نظرتون رو در مورد این زاویه دید از زامیاد بفرمایید

http://images.boursy.com/ (http://irupload.net/)


سلام.
یکی از شرایط صحیح بودن مثلث این که هر ضلعش حداقل دو پیوت رو مرور کنه ولی ضلع بالای مثلثتون (جایی که با دایره مشخص کردم)پیوت محسوب نمیشه

http://irupload.net/images/17157361598580779931.png (http://irupload.net/)

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۶/۰۵, ۰۹:۲۶
در تكميل بحث اگه اشتباه نكنم الگوي هاي ادامه دهنده در بازارهاي رنج شكل مي گيرند كه ما اينجا بازار در حال رشد رو داريم

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۶/۰۵, ۲۳:۲۹
امروز زامیاد درگیر تراکم مقاومتی بسیار بالایی قرار داشت و داره.
1- خط میانگین 55 روزه
2- خط میانگین 200 روزه
3- سطح 38.2% میان مدت فیبوناچی
4- سطح 50% بادبزن فیبوناچی
5- سطح 23.6% بلند مدت فیبوناچی

ضمن اینکه 238 تومن حمایت جدی هستش و اگه خط های میانگین رو به سمت بالا بشکنه تبدیل به حمایت می کنه در حدود 239- 235 تومان در مسیر رشد به سمت سطح بعدی مقاومت در 268 تومن

majid
۱۳۹۰/۰۶/۰۶, ۰۰:۱۴
امروز زامیاد درگیر تراکم مقاومتی بسیار بالایی قرار داشت و داره.
1- خط میانگین 55 روزه
2- خط میانگین 200 روزه
3- سطح 38.2% میان مدت فیبوناچی
4- سطح 50% بادبزن فیبوناچی
5- سطح 23.6% بلند مدت فیبوناچی

ضمن اینکه 238 تومن حمایت جدی هستش و اگه خط های میانگین رو به سمت بالا بشکنه تبدیل به حمایت می کنه در حدود 239- 235 تومان در مسیر رشد به سمت سطح بعدی مقاومت در 268 تومن

با توجه به اینکه فقط چند روز تا افزایش سرمایه باقی مانده احتمالا فرصت پیدا نکنه و بعد از افزایش رشد را ادامه دهد.

amir3236
۱۳۹۰/۰۶/۰۶, ۱۹:۴۸
شاخص گروه خودرو واگرایی منفی داره

http://1.almas.comze.com/images/1a60377ba920.png

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۶/۰۷, ۰۱:۵۸
آخرین خبر در مورد حواشی گروه خودرویی که متاسفانه تاثیر منفی داشت.

http://namabourse.com/news/12583/

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۶/۰۷, ۰۹:۱۴
amir3236 عزیز ضمن تشکر از اینکه آلارم شاخص خودرويي رو دادید چند نکته در تكميل بحث به نظرم رسید که اگه جسارت نباشه عرض می کنم.

1- واگرایی و همگرایی از نظر من باید با قیمت بررسی بشه و نمی شه دو اسیلاتور RSI , MACD رو باهم مقایسه کرد که اگه اشتباه می کنم لطفا با دلیل توضیح بدید که منم اصلاح کنم.

2- نمودار RSI کاملا با نمودار قیمت همگراست و در میانه رشد قرار داره

3- ولی نمودار MACD همانطور که شما فرمودید و در تصویر مشخص کردید با قیمت واگرایی داره که این یعنی تصحی قیمت قرار انجام بشه که خوب انجام شد.

4- در نمودار MFI که شاخص جریان وجه نقد هستش، افت شاخص تا مرز عدد 20 رو داریم که کف شاخص هستش و نشونه خروج نقدینگی از سهام خودرویی هستش. و دلیل اون می تونه جذابیت سایر سهام بعنوان مثال انصار و همچنین خروج معامله گران کوتاه مدت به منظور شناسایی سود باشه.

5- اگه بخواهیم از دید امواج الیوت به قضیه نگاه کنیم این اصلاح قیمتی رو می تونیم در غالب موج 2 از درجه پایین تر از موج بزرگ 3 در نظر بگیریم کهالبته هنوز برای موج شماری زود هستش. اگه عمری بود و تا اون موقع دوستان کفنم نکردن بیشتر بررسی می کنیم.;)

انسان آزاد به دنیا می آید، و همه جا در زنجیر است.
هر انسانی که تصور می کند ارباب دیگران است؛ برده تر از دیگران است ( ژان ژاک روسو)

بابای دارا
۱۳۹۰/۰۶/۰۹, ۰۲:۴۶
با توجه به مقاومت سنگین پیش روی زامیاد و خروج نقدینگی از این سهم و شاخص خودرویی پیشنهاد می کنم در نگهداری اون تجدید نظر بشه.

گروه فلزات و مواد خام گزینه خوبی برای جایگزینی هستش. با عبور زامیاد از مقاومت های پیش رو آینده خوبی درانتظار اون هستش.

دوستان تحلیل گروه فلزات رو در تاپیک تحلیل تکنیکال اگه خدا بخواد تا قبل از پایان هفته می تونه ببینن.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۰, ۲۳:۵۵
درصد افزايش قيمت احتمالي محصولات سايپا و پارس خودرو اعلام شد


خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

در حالي كه گمان ميرفت خودروسازان براي تعداد محدودي از محصولاتشان درخواست افزايش قيمت داشته باشند، گزارشهاي جديد حاكي از آن است كه يكي از خودروسازان داخلي براي تمام محصولات سوارياش افزايش قيمت را به كميته قيمتگذاري خودرو ارائه كرده است.

در اين رابطه داوود ميرخاني رشتي - دبير سابق انجمن خودروسازان، در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: شركتهاي سايپا و پارس خودرو براي تمام محصولات توليدي خود درخواست افزايش قيمت دادهاند.

وي با بيان اينكه اين درخواست تمام محصولات توليدي اين خودروسازان مانند ريو، تيبا، تندر، ايكس100، قشقايي، تينا، ماكسيما و مگان را در بر ميگيرد، خاطرنشان كرد: درخواست اين خودروسازان براي افزايش قيمت در تمام محصولات كمتر از 10 درصد بوده است.

ميرخاني تصريح كرد: در جلسه آتي كميته قيمتگذاري خودرو تصميم نهايي در اين زمينه اتخاذ خواهد شد.

به گزارش ايسنا، پيش از اين محسن صالحينيا - مديركل دفتر ماشينسازي و نيرو محركه وزارت صنعت، معدن و تجارت، اعلام كرده بود كه در يكي دو هفته اخير چند درخواست جديد براي افزايش قيمت به كميته قيمتگذاري خودرو ارائه شده است.

به گفته وي، خودروسازان در خصوص خودروهاي مختلفي درخواست افزايش قيمت داشتهاند، اما در مجموع بيشترين درخواستها در گروه سايپا و ايران خودرو بوده است.

جلسه بعدي كميته قيمتگذاري خودرو قرار است فردا برگزار شود. گويا ايرانخودرو قرار است در جلسه فردا درخواست افزايش قيمت براي محصولاتش را ارائه دهد.
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1844712&Lang=P

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۰:۰۴
بزودی محصول جدیدی از ایران خودرو دیزل رونمایی می شود
يکشنبه، 20 شهريور 1390

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل از رونمایی محصول جدید این شرکت در هفته های آتی خبر داد و گفت: ظرف هفته های آینده ، کامیون باری کمپرسی جدیدی ازمحصولات سنگین ایران خودرو دیزل رونمایی می شود.

هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود: همچنین شرکت ایران خودرو دیزل در راستای تولید و عرضه محصولات مختلف تجاری و سنگین، دو دستگاه اتوبوس جدید و یک دستگاه مینی بوس را نیز در نهمین نمایشگاه حمل و نقل عمومی و خدمات شهری عرضه نموده که در آینده نزدیک این محصولات به تولید انبوه خواهند رسید.

وی همچنین با اشاره به برنامه های سال جاری این شرکت در عرضه محصولات جدید گفت:در راستای عرضه محصولات جدید، علاوه بر رونمایی از 4 محصول جدید در حوزه سنگین و تجاری ، تا پایان امسال خط تولید کامیون کمپرسی جدید دیگری نیز در شرکت ایران خودرو دیزل راه اندازی خواهد شد.

وی تصریح کرد:ظرف 3 ماه آینده و پس از رونمایی ازسه محصول جدید اتوبوسی و مینی بوسی در نمایشگاه حمل و نقل ،اولین نمونه از محصولات اتوبوسی این شرکت با نام اتوبوس های بی آرتی نیز تولید خواهد شد.

تحقق صادرات 50 درصدی محصولات اتوبوسی ایران خودرو دیزل ظرف 4 سال آینده

مدیرعامل ایران خودرو دیزل همچنین به برنامه های صادراتی این شرکت اشاره و اظهار داشت: شرکت ایران خودرو دیزل بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته در نظر دارد تا در سال 90 و 91 علاوه برتکمیل زنجیره محصولات خود را در حوزه باری و مسافری ،صادرات محصولات اتوبوسی این شرکت را ظرف 4 سال آینده به 50 درصد افزایش برساند .

یکه زارع افزود:اغلب اتوبوس های صادراتی مورد نظر در برنامه صادراتی شرکت از محصولات عرضه شده در نمایشگاه حمل و نقل می باشند که با توجه به کسب مجوز سرمایه گذاری خط رنگ این اتوبوس ها ،در آینده نزدیک برنامه صادرات این محصولات آغاز شده و ظرف مدت تعیین شده اکثر محصولات اتوبوسی ایران خودرو دیزل صادرگردیده و به اهداف تعیین شده در این راستا دست خواهیم یافت.

افزایش 15 درصدی تولید محصوات ایران خودرو دیزل

وی در ادامه از افزایش 15 درصدی تولید محصولات ایران خودرو دیزل در شش ماه اول امسال خبر داد و گفت:در شش ماه اول سال نود تولید محصولات ایران خودرو دیزل نسبت به مدت مشابه سال قبل 15 درصد افزایش داشته که امید می رود با ادامه این روند تا پایان امسال تولید محصولات این شرکت به 30 درصد افزایش یابد.

سالانه 2 هزار میلیارد تومان صرف هزینه سوخت خودروهای تجاری فرسوده می شود

یکه زارع همچنین با اشاره به مشکل کمبود منابع مالی در خروج خودروهای فرسوده تجاری در کشور گفت: به دلیل فرسودگی ناوگان تجاری در کشور سالیانه معادل حدود 2 هزار میلیارد تومان سوخت در این بخش هزینه اضافی صورت می گیرد که چنانچه بخشی از این رقم صرف خروج خودروهای فرسوده تچاری شود قطعا به نفع کشور خواهد بود.

وی با اشاره به اعلام آمادگی شرکتهای خودروساز تجاری و معاونت نوسازی خودروهای فرسوده ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت جهت حضور در طرح نوسازی خودروهای تجاری افزود: در صورت فراهم سازی سازو کارهای لازم در اجرای طرح نوسازی خودروهای تجاری خروج این خودروها علاوه بر کاهش آلایندگی، موجب کاهش مصرف سوخت در کشور نیز خواهد گردید.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=157130

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۰:۱۲
تخلفی در واگذاری سهام سایپا صورت نگرفته است
يکشنبه، 20 شهريور 1390

به گزارش خبر خودرو ، دکتر جمشید پژویان ، رئیس شورای رقابت ، در خصوص نقل و انتقال سهام شرکت سایپا گفت: بر اساس اطلاعات موجود آنچه در فروش سهام سایپا انجام شده در چارچوب مصوبات این شورا بوده که به صورت کامل رعایت گردیده است و مواردی راکه شورای رقابت از انجام آن منع کرده بود قبل از اقدام به عرضه سهام و انجام معاملات از ان جلوگیری به عمل امده است .

پژویان در ادامه در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو با تاکید بر اینکه در مجموع تخلفی در واگذاری سهام سایپا صورت نگرفته است ، گفت : شورای رقابت در این ارتباط اطلاعات جامع تری را از سازمان بورس درخواست نموده که به اطلاع خواهد رسید .

رئیس شورای رقابت وی با بیان اینکه شرکت رنا تا پایان سال جاری فرصت دارد تا سهم خود را در یکی از دو خودروسازی بزرگ کشور را به صفر برساند ، تصریح کرد : همچنین شرکت خدمات فنی رنا ظرف مدت یاد شده موظف است سهم مدیریتی خود را نیز در یک از شرکت های واگذار کند که در ظاهر اقداماتی را در این راستا صورت داده که کافی به نظر نمی رسد .

وی در مجموع تخلف در انجام معاملات را منتفی دانست وخاطر نشان کرد : اصل نظر شورای رقابت بر واگذاری صندلی مدیریت رنا دریکی از شرکتهای خودرو ساز است که بر اساس آن شرکت رنا تنها می تواند از یکی از کرسی های مدیریتی دریکی از شرکتهای خودرو ساز بهر مند باشد .
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=157169

موج 5
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۰:۵۴
خانم پانی نظرتون در مورد خودرو چیه؟

farhad61
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۰:۵۹
من که خودم همون زانتیا رو نگه میدارم عشقمه.....


مهران جان یه توصیه جدی بهت میکنم
این رو ببین

http://images.boursy.com/imported/2011/09/6.gif

تست زانتيا:


- خرد شدن شيشه جلو

- شکستگي درب راننده

- تا خوردن شديد سقف

- شکستگي و تا خوردن ستون جلوي راننده

- شکستن رکاب و له شدگي شديد پاي آدمک

- حرکت محور و چرخ جلو به سمت اتاق

- پرتاب عقب خودرو به بالا

- دفرمگي درب عقب

- حتي گلگير عقب خودرو هم دفرمه شده!

سرعت خودرو در تمامی تست های تصادف از جلو در دنیا 56 کیلومتر بر ساعت هست

زانتیا بعد از انتشار تست تصادف در سال 2003 ( فکر کنم حوالی همین سال ها بود ) فروشش در اتحادیه اروپا متوقف شد و همون مقع بود که فرانسوی ها ی مهربون این خودرو رو دادن به ایرانی ها

کلا اگه باهاش تصادف کنی چیزی ازش نمونه

mehran
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۱:۴۲
مهران جان یه توصیه جدی بهت میکنم
این رو ببین

http://images.boursy.com/imported/2011/09/6.gif

تست زانتيا:


- خرد شدن شيشه جلو

- شکستگي درب راننده

- تا خوردن شديد سقف

- شکستگي و تا خوردن ستون جلوي راننده

- شکستن رکاب و له شدگي شديد پاي آدمک

- حرکت محور و چرخ جلو به سمت اتاق

- پرتاب عقب خودرو به بالا

- دفرمگي درب عقب

- حتي گلگير عقب خودرو هم دفرمه شده!

سرعت خودرو در تمامی تست های تصادف از جلو در دنیا 56 کیلومتر بر ساعت هست

زانتیا بعد از انتشار تست تصادف در سال 2003 ( فکر کنم حوالی همین سال ها بود ) فروشش در اتحادیه اروپا متوقف شد و همون مقع بود که فرانسوی ها ی مهربون این خودرو رو دادن به ایرانی ها

کلا اگه باهاش تصادف کنی چیزی ازش نمونه

فرهاد جان قبلا ها تکنیکال کار میکردیا:d
قرار بود منو بترسونی ؟؟ من تو این 4 سال باهاش 4 بار تصادف کردم همه چیزمم مونده خیالت راحت...:dالبته الآن تعمیرگاهه ...

فرزاد
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۳:۵۷
#:-S:O

فرزاد
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۴:۲۰
پراید هم ضررده است؟
13 خودرو مجوز گرانی گرفتند

گروه خودرو-در شرایطی که رشد برق آسای قیمت سکه، به سوژه محافل اقتصادي کشور تبدیل شده و خیلیها را برای خرید این «گرد خوش رنگ»روانه صرافیها کرده است، در گوشهاي دیگر از این اقتصاد بیمار، «خودرو» نیز سر به گرانی گذاشته و قیمت آن هرچند وقت یکبار افزایش ميیابد.

آن طور که خبر ميرسد، کمیته قیمتگذاری خودرو با افزایش قیمت سه تا 10 درصدی 13 مدل از خودروهای داخلی موافقت ضمنی کرده، تا به اين وسیله عملا وعده خودروسازان مبنی بر تثبیت قیمت محقق نشود. این کمیته هفته گذشته با حضور نمایندگان چهار شرکت ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و «گروه بهمن» تشکیل جلسه داده و درخواست آنها را بابت افزایش قیمت محصولاتشان مورد بررسی قرار داده است.بنابر اخبار رسیده، ایران خودرو برای خانواده پژو 206، پژو 207 آی، تندر-90 و سوزوکی گرندویتارا درخواست افزایش قیمت کرده و سایپا و پارس خودرو نیز خواستار گران کردن تندر-90، تیبا، ریو، نیسان قشقایی، تینا، مگان، ماکسیما و حتی پراید شده اند. مزدا3 و مزدا2 نیز محصولاتی هستند که «گروه بهمن» درخواست افزایش قیمت آنها را داده است.در این بین، برخی خودروها تا مرز سه درصد گران ميشوند و برخی دیگر نیز افزایش قیمت تا مرز 10 درصد را به خود خواهند دید. به عبارت بهتر، 13 خودرویی که کمیته قیمتگذاری با افزایش قیمت آنها موافقت کرده، بین 450 هزار تا 5/6 میلیون تومان گران ميشوند. این دومین بار در سال جاری است که به رغم وعده خودروسازان مبنی بر تثبیت قیمت، نرخ کارخانهاي خودروها افزایش ميیابد و مشتریان مجبورند در کنار رشد قیمت دیگر کالاها، شاهد گرانی «خودرو» نیز باشند. ظاهرا خودروسازان قصد دارند قیمتهای جدید را از ابتدای مهرماه امسال در سیستم فروش خود لحاظ کنند. با این شرایط به نظر ميرسد اگر مشتریان در کنار «سکه»، «خودرو» نیز بخرند، کم سود نخواهند کرد، مخصوصا اینکه کمیته قیمتگذاری خودرو قصد دارد از این پس هر دو هفته یکبار تشکیل جلسه داده و درخواست گرانی خودروسازان را با سرعت بیشتری مورد بررسی قرار دهد. با این حساب، احتمالا تا زمانی که رضایت خودروسازان به طور جامع و کامل جلب نشود، قیمت خودروها هر دو هفته یکبار افزایش خواهد یافت. هرچند سازمان «حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان» اعلام کرده که بر روند تصمیمات کمیته قیمتگذاری نظارت ميکند، اما به نظر ميرسد این «نظارت» تنها در حد دادن «مشاوره» و «توصیه» بوده، زیرا کمیته موردنظر در هر دو جلسه امسال خود به خودروسازان «نه» نگفته است. افزایش نرخ ارز، اصلیترین دلیل خودروسازان برای رشد قیمت محصولاتشان به حساب ميآید.
این در شرایطی است که مشتریان رضایت چندانی از خودروهای داخلی ندارند و در کنار کیفیت نامطلوب، باید گرانی آنها را نیز تحمل کنند.
جزئیات افزایش قیمتها
اما نگاهی به جزئیات افزایش قیمتها بیندازیم و ببینیم 13 خودرویی که مجوز گرانی گرفتهاند، تا چه اندازه افزایش قیمت خواهند داشت.
آن طور که خبر ميرسد، در بین محصولات ایران خودرو، خانواده پژو 206، پژو 207 آی و تندر-90 مجاز به افزایش قیمتی سه درصدی شدهاند.
بر این اساس، قیمت پژو206 حداقل 450 و حداکثر 600 هزار تومان افزایش ميیابد. پژو 207 آی نیز در مدل دندهاي خود 520 هزار و در نوع اتومات نیز حدود 600 هزار تومان گران ميشود.همچنین سوزوکی گرند ویتارا که هم اکنون به نوعی نقش «سکه» را در بازار خودرو ایفا ميکند، با افزایش هشت درصدی، حداکثر سه میلیون و 500 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد.ظاهرا ایران خودروییها قصد دارند با گرانی ویتارا، شکاف 14 میلیونی میان قیمت بازار و کارخانه این شاسی بلند را کم کم پر کنند، تا سود حاصل از این شکاف به جای دلالها، نصیب خودشان شود.اما از ایران خودرو بگذریم و به سراغ سایپاییها برویم.بنا به گفته مدیر فروش این شرکت، گروه سایپا در جلسه هفته گذشته کمیته قیمتگذاری، درخواست افزایش قیمت سه تا 10 درصدی محصولات خود را داده است. فرامرز طاهری با تاکید بر اینکه همه محصولات گروه سایپا (حتی پراید) ضررده هستند، به خبرنگار ما ميگوید:تا آخر هفته قیمتهای جدید محصولات سایپا مشخص خواهد شد. وی ميافزاید: سایپا ذاتا علاقهاي به افزایش قیمت ندارد، اما رشد هزینههای تولید و ضررده بودن محصولات، چارهاي را برای این شرکت باقی نگذاشته است.
گفتههای طاهری در شرایطی است که با توجه به درخواست افزایش قیمت سه تا 10 درصدی این شرکت، پراید، ماکسیما، مگان، تینا، قشقایی، ریو، تیبا و تندر-90 حداقل 220 هزار تومان گران ميشوند. حداقل افزایش قیمت البته برای پراید خواهد بود و سایر محصولات با گرانی بیشتری روبهرو خواهند بود. در این بین، با توجه به موافقت کمیته قیمتگذاری با افزایش سه درصدی قیمت تندر-90، این محصول در پارس خودرو حدود 450 هزار تومان گران ميشود. همچنین با توجه به شرایط خاص تولید قشقایی و تینا، احتمالا افزایش 10 درصدي قیمت شامل آنها خواهد شد که در این صورت، تینا و قشقایی به ترتیب حدود 5/6 و پنج میلیون تومان گران ميشوند.این موضوع در شرایطی است که به گفته مدیرفروش سایپا، این شرکت ممکن است برخی از افزایش قیمتها را لحاظ نکند، زیرا این احتمال وجود دارد که از حجم فروش و تعداد مشتریان آن کاسته شود.
رشد شش درصدی مزدا3 و مزدا2
اما «گروه بهمن» نیز به عنوان بزرگترین خودروساز خصوصی کشور، در جلسه هفته گذشته کمیته قیمتگذاری حضور یافته و درخواست افزایش شش درصدی قیمت مزدا3 و مزدا2 را داده است.به گفته عضو هیات مدیره این شرکت، تغییرات نرخ ارز (ین ژاپن)، طی یک سال گذشته به ازای هر خودرو، حدود چهار میلیون تومان به هزینه تولید این شرکت افزوده است. با توجه به درخواست «گروه بهمن» مبنی بر افزایش شش درصدی قیمت دو محصول این شرکت، مزدا3 حدود 3و مزدا2 نزدیک به 8/1 میلیون تومان گران خواهند شد.

راجی
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۹:۴۳
http://www.boursepersia.com/news/%D8%B4%D8%A7%DB%8C%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1/news-6646.html
گروه بهمن


شنیده شده است شرکت گروه بهمن از محل کاهش نرخ ین، افزایش نرخ محصولات و افتتاح خط تولید وانت جدید با تعدیل مثبت عایدی تا سقف 700 ریال در سال مالی جاری همراه شده است

راجی
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۰۹:۵۶
700 نگیم 650 رو اعلام می کنه

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۱۹:۰۵
رئیس سازمان حمایت در پاسخ به فارس خبر داد:
تصويب افزايش 2 درصدي قيمت برخي محصولات سايپا

خبرگزاری فارس: افزایش 2 درصدی قیمت برخی محصولات سایپا در جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو وزارت صنعت تصویب شد.
خبرگزاری فارس: تصويب افزايش 2 درصدي قيمت برخي محصولات سايپا

محمدحسن نکویی مهر رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان در پاسخ به خبرنگار اقتصادی فارس گفت: در جلسه عصر امروز کمیته قیمت گذاری صنعت خودرو که با حضور نمایندگان شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو، سازمان حمایت و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، با افزایش 2 درصدی قیمت برخی محصولات سایپا موافقت شد.
پیش از این عضو انجمن خودروسازان با تشریح جزئیات جلسه کمیته قیمتگذاری خودرو گفته بود، در جلسه ای با حضور نمایندگان شرکتهای خودروساز، وزارت صنعت و سازمان حمایت پیشنهاد افزایش قیمت تندر 90 ، مگان و مدل جدید پراید از سوی گروه خودروسازی سایپا مطرح شده بود.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900621001057

farhad61
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۲۰:۵۵
فرهاد جان قبلا ها تکنیکال کار میکردیا:d
قرار بود منو بترسونی ؟؟ من تو این 4 سال باهاش 4 بار تصادف کردم همه چیزمم مونده خیالت راحت...:dالبته الآن تعمیرگاهه ...

سلام مهران جان
من فقط نتایج تست رو نشون دادم
مثلا من چند سال پیش توی جاده نائین دیدم یه ماتیز از عقب زده بود به یه تویوتا کمری تا صندلی عقب رفته بود داخل کمری ، در حالی که هنوز سپر خودش سالم سالم بود

ما که از خدا فقط سلامتی شما رو میخاییم

+++++++

تصادفاتت در چه حد بوده مثلا با 60 الی 70 کیلومتر یا سرعت پایین تر ؟

کندا
۱۳۹۰/۰۶/۲۱, ۲۰:۵۸
تصويب افزايش 2 درصدي قيمت برخي محصولات سايپا

خبرگزاری فارس: افزایش 2 درصدی قیمت برخی محصولات سایپا در جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو وزارت صنعت تصویب شد.

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900621001057

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۶/۲۲, ۰۰:۱۳
http://up.iranblog.com/images/xwfvjzybgs9qs7g3yxn.jpg

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/xwfvjzybgs9qs7g3yxn.jpg)

به نقل از کارگزاری آبان

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۲, ۰۰:۵۸
مجوز افزایش سرمایه ایران خودرو از محل سود انباشته صادر شد.
لینک مجوز= http://seo.ir/Portals/44fa7561-56f7-47e4-a228-477ca071e439/BazareAvvalieh/Ettelaieh/084-%20khodro%20e.pdf

وحید 20
۱۳۹۰/۰۶/۲۲, ۱۸:۲۲
سایپا پاسخگوی تمامی درخواست های کمیته تحقیق وتفحص بوده است
رئیس محترم هیئت تحقیق وتفحص در اظهار نظر قبلی خود با انتشار اطلاعیه ای از عموم مردم در باره عملکرد شرکت سایپا خواستار کمک در این زمینه شد ، ازآنجائیکه این درخواست خارج از موضوع قانونی تحقیق وتفحص است بنابرین انجام این امر بر عهده سایپا نمی باشد.

در پی انتشار خبری با عنوان " شکایت از سایپا به دلیل عدم همکاری این شرکت با کمیته تحقیق و تفحص " در یک سایت خبری از قول جناب آقای نادر قاضی پور لازم است مطالبی به استحضار مردم شریف و نمایندگان محترم مجلس و مسئولان خدمتگذار نظام جمهوری اسلامی رسانده شود

1- شرکت سایپا در طول مراحل تحقیق وتفحص نمایندگان محترم تا حد دسترسی به اسناد و مدارک و اطلاعات مورد نظر و مسئولیتی که در قبال موضوع داشته است همکاری های لازم را انجام داده که مستندات آن جهت روشن شدن اذهان عمومی قابل ارائه می باشد

2سایپا در مواردی که در خواست های هیئت ،خارج از حیطه تحقیق و تفحص بوده نیز با حسن نیت کامل همکاری های لازم را تا حد امکانات و اختیارات این شرکت بعمل آورده است

.
3-در مواردی که درخواست های ارائه شده از سوی هیئت تحقیق وتفحص خارج از اختیارات شرکت سایپا و یا در حیطه اختیارات این شرکت نبوده ، سایپا با ارسال نامه های کتبی اقدام به ارسال پاسخ به عدم امکان درخواست انجام موضوع ارائه شده نموده است.
4-رئیس محترم هیئت تحقیق وتفحص در اظهار نظر قبلی خود با انتشار اطلاعیه ای از عموم مردم در باره عملکرد شرکت سایپا خواستار کمک در این زمینه شد ، ازآنجائیکه این درخواست خارج از موضوع قانونی تحقیق وتفحص است بنابرین انجام این امر بر عهده سایپا نمی باشد.

علی ایحال سایپا اعلام می دارد که همانطور که تاکنون همکاری لازم در زمینه مفاد تحقیق وتفحص را داشته منبعد نیز آماده همکاری در این زمینه می باشد لذا ضروری است در خواستها به صورت مکاتبات رسمی انجام گیرد.
http://www.boursenews.ir/fa/pages/?cid=53919

amir2003
۱۳۹۰/۰۶/۲۳, ۰۹:۱۳
از روز گذشته اعمال شد

قيمتهاي جديد در بازار خودرو

دنیایاقتصاد- کمیته قیمتگذاری خودرو، با افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی موافقت کرد. قیمتهای جدید در حالی از روز گذشته اعمال شدهاند، که تصميمسازان وعده داده بودند امسال افزایش قیمتی نخواهند داشت. با این حال، ظاهرا دلایل خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید و رشد خارج از کنترل هزینهها، کمیته مذکور را برای افزایش قیمتها مجاب کرده است. این البته پایان کار نخواهد بود، زیرا کمیته قیمتگذاری قصد دارد در جلسات آتی خود، شرایط تولید و عرضه برخی دیگر از خودروها را بررسی کرده و در صورت لزوم، مجوز افزایش قیمت آنها را نیز صادر کند.


از روز گذشته
قیمتهای جدید خودرو اعمال شد
گروه خودرو- با موافقت کمیته قیمتگذاری خودرو و برای چندمین بار طی سال جاری، قیمت برخی خودروهای داخلی بار ديگر افزایش یافت.
آن طور که خبر ميرسد، کمیته مذکور از میان درخواستهای ارائه شده توسط خودروسازان در اولین گام با افزايش قيمت پنج خودرو موافقت کرده و قیمتهای جدید نیز از روز گذشته اعمال شدهاند. سازمان «حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان» نیز با وجود مواضع «ضد گرانی» که دارد، بر این افزایش قیمتها صحه گذاشته و آنها را تایید کرده است. بر این اساس فعلا تندر-90، سوزوکی گرندویتارا، پراید، ریو و تیبا، پنج محصولی هستند که با چراغ سبز کمیته قیمتگذاری، مجوز افزايش قيمت گرفتهاند. در این بین، تندر-90 سه درصد گران شده و ویتارا نیز هشت درصد افزایش قیمت را تجربه کرده است. تیبا، ریو و پراید نیز، دو درصد گران شدهاند. با این حساب، از روز گذشته حدود سه میلیون و 500 هزار تومان به قیمت گرندویتارای فول، 500 هزار تومان به قیمت تندر-90، حدود 300 هزار تومان به قیمت ریو، 180 هزار تومان به قیمت پراید و 230 هزار تومان نیز به قیمت تیبا افزوده شده است.
همچنین بنابر اخبار رسیده، شرکت پارس خودرو به یکباره سیستم فروش خود را بسته و ظاهرا تا یکشنبه نیز قصد بازگشایی آن را ندارد. به نظر ميرسد کمیته قیمتگذاری خودرو تا یکشنبه هفته آینده نظر نهایی خود را در مورد افزایش قیمت محصولات پارس خودرو اعلام خواهد کرد و از همین رو مسوولان این شرکت دست نگه داشته و قصد دارند ماکسیما و مگان و تندر-90 و نیسان قشقایی و نیسان تینا را با قیمتهای جدید به فروش برسانند. البته به احتمال فراوان شرکت ایران خودرو نیز دست نگه خواهد داشت و پس از کسب مجوز گرانی برای خانواده پژو 206 و 207 آی از کمیته قیمتگذاری خودرو، این محصولات را پیش فروش ميکند.
رشد قطره چکانی قيمت
اما افزایش قیمت خودروهای تولید داخل در شرایطی است که کمیته قیمتگذاری در جلسه اوایل هفته خود، درخواست خودروسازان برای گرانی 13 محصول را مورد بررسی قرار داد و موافقت ضمنی نیز در این مورد به عمل آورد و تنها یک روز پس این جلسه، رسما با افزایش قیمت پنج محصول موافقت کرد. با این حساب به نظر ميرسد کمیته موردنظر قصد دارد با تشکیل جلساتی زود به زود، قیمت خودروهای داخلی را به شکلی «تدریجی»، افزایش دهد، تا از جو روانی گرانیها بکاهد. با این روش، احتمالا در روزهای آینده بقيه 13 خودرویی که با گرانی شان موافقت ضمنی شده، افزایش قیمت را تجربه خواهند کرد. این خودروها عبارتند از: مگان، نیسان قشقایی، نیسان تینا، خانواده پژو 206، پژو 207 آی، ماکسیما، مزدا2 و مزدا3، که به احتمال فراوان ظرف همین چند روز آینده رشد قيمت خواهند داشت.
به نظر ميرسد، مسوولان نمیخواهند که افزایش قیمتها پررنگ جلوه کرده و جو روانی جامعه را بیش از پیش بر هم بزنند. به هر حال اوضاع جامعه هم اکنون به شکلی است که به رغم صعود قیمت بسیاری از کالاها، دولت هنوز هم بر تعیین دستوری قیمتها اصرار دارد و طبعا زیرمجموعههای دولتی نیز نمیخواهند در این شرایط جو حاصل از گرانیهای اخیر را ملتهب تر کنند. شاید از همین رو است که مهدی غضنفری وزیر «صنعت، معدن و تجارت» نیز روز گذشته باز هم بر تثبیت قیمتها تاکید و گرانیهای دیروز را نیز عطف به ماسبق دانسته است. وي در واکنش به اظهارات مسوولان سازمان «حمايت از توليدكنندگان و مصرفكنندگان» مبنی بر موافقت با افزايش دو درصدي قیمت برخي محصولات سايپا، تاکید کرده که این مصوبه مربوط به گذشته بوده و تضادی با مواضع قبلی وی درباره تثبیت قیمت خودرو ندارد.
هرچند اقدام کمیته قیمتگذاری در تشکیل تدریجی جلسات و افزایش قطره چکانی قیمتها سبب ميشود مشتریان مزه گرانی را با تندی کمتری بچشند، اما در اصل ماجرا که همان خلف وعده خودروسازان و افزایش قیمتهاست، تغییری حاصل نخواهد شد. اگر نگاهی به آرشیو اظهارات خودروسازان کشور طی سال گذشته و به خصوص پس از اجرای قانون هدفمندی یارانهها بیندازیم، به این موضوع برمی خوریم که همه آنها صحبت از تثبیت قیمت خودرو در سال 90 كردهاند. در این بین حتی برخی خودروسازان همزمان با اجرای قانون یارانهها، از قیمت محصولات خود کاستند تا به قول خودشان در راستای سیاستهای دولت مبنی بر کاهش قیمت تمام شده و عدم گرانی گام برداشته باشند.
نکته جالب ماجرا نیز اینجاست که خودروسازان سال گذشته ميگفتند با رشد بهرهوری و کنترل هزینهها، قیمت تمام شده محصولات خود را کاهش داده و کار را به جایی رساندهاند که حتی توانایی ارزان کردن تولیداتشان را نیز دارند. این در شرایطی است که از ابتدای امسال قیمت خودروهای داخلی در چند نوبت افزایش یافته و در حال حاضر نیز خودروسازان، همگی به یکباره از زیانده بودن محصولات خود صحبت به میان ميآورند. حال با توجه به درخواست پی در پی خودروسازان برای افزایش قیمتها، باید از آنها پرسید، «رشد بهرهوری» که سال گذشته صحبت از آن به میان ميآوردند، ديگر ادامه ندارد؟
آیا خودروسازان تا سال گذشته بهرهوری داشتند و امسال که بحث آزادسازی قیمت خودرو به میان آمد، به یکباره ضررده شدهاند؟ آیا خودروسازان تحت فشار مجبور به تثبیت و کاهش قیمت شده بودند؟ پاسخ این پرسشها هرچه که باشد، آخر ماجرا این است که مشتریان داخلی باید نهتنها کیفیت نامطلوب خودروها، بلکه قیمت بالای آنها را نیز بیش از پیش تجربه کنند.

fm2006
۱۳۹۰/۰۶/۲۵, ۲۳:۱۹
جمعه 25 شهریور 1390
::
12:17 am
نمابورس
::
اخبار
::
بازار سرمایه
::
بازار سرمایه

بازار هفته آینده در گفتگو با کارشناسان

برگزاری نمایشگاه و هفته ای که مثبت خواهد بود


نمابورس، بازار سرمایه _ این هفته پرونده معاملات بازار سرمایه در حالی بسته شد که نمایشگاه پنجم بورس آغاز به کار کرد. گرچه قرار بود که وزیر اقتصاد در مراسم افتتاحیه پنجمین نمایشگااه بورس حضور داشته باشد ولی حضور وی در سفر هیات دولت مانع از این امر شد.


مسئولین طراز اول بورس در مراسم افتتاحیه پنجمین نمایشگاه بورس ،بانک، بیمه و خصوصی سازی افق روشنی از بازار سرمایه ترسیم کردند و این مهم می تواند هفته آتی بازار را متاثر سازد. کارشناسان حاضر در نمایشگاه هفته آینده بازار سرمایه را پیش بینی کردند.
جعفر جولا کارشناس بازار سرمایه در این خصوص به نمابورس گفت:" بازار در هفته آینده ادامه روند این هفته را خواهد داشت ولی بطور کلی بازار در هفته آتی مثبت ارزیابی می شود."
وی افزود: "برگزاری نمایشگاه پنجم بورس و حضور متولیان بازار در آن تاثیر مثبت بر بازار هفته آتی خواهد داشت." جولا ابراز داشت:" به نظر می رسد که در هفته آینده اخبار مثبتی در خصوص صنعت خودرو به بازار خواهد رسید." این کارشناس افزود: " مشخص شدن ابهامات خودرویی ها که از صنایع بزرگ و موثر بازار است موج مثبتی را همراه بازار می کند."
کامبیز حسین دیگر کارشناس بازار سرمایه هفته آتی را مثبت ارزیابی می کند و می گوید: "برگزاری نمایشگاه بر مثبت شدن روند بازار تاثیر گذار است." وی ادامه داد: "نرخ خودرویی ها در هفته آینده مشخص می شود که خبر مثبت و تاثیر گذاری بر بازار است ."
این کارشناس صنعت خودرو را پیشتاز بازار در هفته آتی دانست و گفت: "با مشخص شدن نرخ فروش خودرو این صنعت در هفته آتی مورد اقبال و توجه بازار خواهد بود."
وی به پایان یافتن سال مالی کارگزاری ها و برخی سرمایه گذاری ها اشاره و ابراز داشت: "بسته شدن حساب کارگزاری ها و تسویه هایی که انجام شده نیز بر جو مثبت بازار تاثیر گذار است."
شهریار کامرانی کارشناس بازار سرمایه نیز بازار هفته آینده را مثبت دانست و گفت: " عوامل بسیاری هست که می توان روند بازار هفته آینده را مثبت ارزیابی کرد." وی افزود: " خبرهای مثبت خودرویی در خصوص مشخص شدن نرخ فروش محصولاتشان از مهمترین این عوامل است." وی ادامه داد: " چراکه بازار در انتظار مشخص شدن نرخ فروش خودرو است و منتشر شدن این اخبار جو روانی بازار را مثبت کرده و روند بازار را صعودی می کند."
این کارشناس گفت:" به نظر می رسد که بازار هفته آتی را خودرویی ها خواهند داشت و صنعت پیشتاز خواهند بود." وی به برگزاری نمایشگاه پنجم بورس اشاره و ابراز داشت: "برگزاری نمایشگاه پنجم بورس نیز خبر مهم و مثبتی است که بر جو روانی بازار تاثیر گذار است ."
رضا نویدی دیگر کارشناس بازار سرمایه که در نمایشگاه پنجم بورس حاضر شده بود دریش بینی بازار هفته آینده به نمابورس گفت: "بازار در هفته آتی مثبت است گرچه روزهای اول هفته را باید ادامه روند این هفته دانست ."
وی افزود: "به نظر می رسد که اخبار مثبت خودرویی ها و برگزاری نمایشگاه مهمترین عوامل صعودی شدن بازار باشد."

fm2006
۱۳۹۰/۰۶/۲۸, ۱۷:۱۳
خب دوستان خودرویی تبریک میگم . بالاخره اون جهشی که منتظرش بودین رسید

ابلاغ افزایش قیمت کارخانه ای خودرو به مدیران عامل سه شرکت
http://www.boursenews.ir/fa/pages/?cid=54245

pani
۱۳۹۰/۰۷/۰۴, ۱۳:۲۹
سایپا : شکست ضلع پایین مثلث , احتمال افت تا 195-205.


http://www.pic.iran-forum.ir/images/wbppo1zd6bf0299osf1.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

fm2006
۱۳۹۰/۰۷/۰۴, ۱۵:۴۰
نرخ جدید محصولات سایپا اعلام شد

در شرايطي كه سايت فروش شركت سايپا از 23 شهريور تا اول مهر بسته و فروش محصولات اين شركت به طور كلي متوقف شده بود، از يكم مهر سايت فروش اين شركت با قيمتهاي جديد باز شده است.

به گزارش ايسنا، در قيمتهاي جديد محصولات خانواده x100 افزايش قيمت ميانگين 150 هزار توماني را تجربه كردهاند.

در نرخهاي جديد، قيمت محصول سايپا 132sl از 8 ميليون و 595 هزار تومان به هشت ميليون و760 هزار تومان افزايش يافته است. سايپا 132sx نيز از 8 هشت ميليون و 875 هزار تومان به 9 ميليون و60 هزار تومان رسيده است.

قيمت سايپا 131sl از 8 ميليون و 425 هزار تومان به 8 ميليون و670 هزار تومان و سايپا 131sx از 8 ميليون و 705 هزار تومان به 8 ميليون و970 هزار تومان رسيده است.

عمده افزايش قيمت محصولات سايپا در چهار محصول سايپا 132sl , sx و 131sl , sx بوده است.

از ديگر محصولات خانواده ايكس100 خودروهاي موسوم به ارتقا يافته نيز افزايش قيمت 195 هزار توماني را تجربه كردهاند.

همچنين قيمت ريو با حدود 500 هزار تومان افزايش از 13 ميليون و 745 هزار تومان به 14 ميليون و150 هزار تومان رسيدهاند.

در اين ميان دو محصول تيبا و سايپا 141 افزايش قيمتي نداشتهاند.

در همين رابطه فرامرز طاهري - مدير بازاريابي و فروش سايپا، به خبرنگار ايسنا گفت: هرگونه افزايش قيمت محصولات با مجوز كميته قيمتگذاري خودرو صورت گرفته است.

پيش از اين گروه خودروسازي سايپا درخواست خود براي افزايش قيمت برخي محصولات را به كميته قيمتگذاري خودرو ارائه كرده بود.

دو هفته پيش رئيس سازمان حمايت از توليدكنندگان و مصرفكنندگان اعلام كرده بود كه با افزايش قيمت دو درصدي برخي محصولات سايپا موافقت شده است.

(آیا باز هم تحلیلگران و اساتید عزیز معتقد به افت قیمت سایپا هستند ؟ آیا برای تایید شکست ضلع پایینی مثلث نباید منتظر چند کندل زیر قیمت و تثبیت در پایین ضلع شکسته شده باشیم ؟ )

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۷/۰۴, ۲۳:۱۴
سایپا : شکست ضلع پایین مثلث , احتمال افت تا 195-205.


http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

موافقم استاد ;)
http://images.boursy.com/

fm2006
۱۳۹۰/۰۷/۰۵, ۱۹:۲۳
» قانونی بودن معاملات سایپا، رسیدگی به شکایات افزایش تعرفه مخابراتی

alt











پس از شبهاتی که در خصوص معاملات شرکت سایپا در بازار ایجاد شد، شورای رقابت به بررسی تمام معاملات بازار به ویژه سهام شرکت های خودرویی پرداخته و هر جا که احساس شده این معاملات برخلاف مصوبات و قوانین شورا است، هشدارهای لازم داده شده تا عملکرد فعالان و دست اندرکاران سهام در راستای عمل به قوانین باشد.

جمشید پژویان، رییس شورای ملی رقابت تأکید بر این مطالب تصریح کرد: در حال حاضر معامله جدیدی که خلاف مصوبات شورای رقابت باشد، در گروه خودرویی اتفاق نیفتاده و معاملات انجام شده در سهام شرکت سایپا نیز خلاف قانون نبوده و اقدامی که منجر به نقض قانون شده باشد، صورت نگرفته است.

وی در توضیح به این ابهام که چرا برخی اذعان می کنند که شورای رقابت این معامله را قبول نداشته و قانونی بودن معامله سایپا تنها بر مبنای نظر شخصی یک فرد است، گفت: بنده به عنوان سخنگوی شورای رقابت تأکید می کنم که هیچگونه معامله ای در این سهم خلاف قوانین موجود انجام نشده است.

pani
۱۳۹۰/۰۷/۰۶, ۱۲:۰۲
خودرو

http://www.pic.iran-forum.ir/images/q974orh231lfiy3yswz.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

سهم در محدوده های کنونی حمایت قوی دارد. چنانچه این حمایت (320) شکسته شود شاهد افت سهم تا 290-300 خواهیم بود.

مقاومتهای سنگین:345-350 و 365

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۷/۰۶, ۱۸:۲۸
پاني عزيز : از نگاه بنده در نمودار ايران خودرو سطح قيمتي 317 تومان حمايت بسيار قوي سهم ميباشد كه احتمالا تا ان قيمت ريزش كند و اگر ان رابشكند...... ولي از همان نقطه اماده بر گشت ميشود . ومنا...التوفيق

fm2006
۱۳۹۰/۰۷/۰۸, ۱۳:۵۵
http://www.irupload.ir/images/zw61x1w5xeviz1kyazcb.png (http://www.irupload.ir/)

سایپا - در بررسی نمودار سایپا نظر بنده تا حدودی با دیگر عزیزان متفاوت هست . مثلا در مورد مثلثی که خانم محمدی رسم کردند . همانطور که اساتید بهتر از بنده واقف هستند در پایان یک روند با شکل گیری یکی از الگوهای هارمونیک شاهد شکل گیری یک روند جدید هستیم که بنا به نوع الگو میتونه نزولی یا صعودی باشه اما در اینکه یک روند جدید شکل میگیره هیچ تردیدی نیست .
بنابر این برای بررسی خطوط روند باید پیوت هایی که مربوط به الگو بودند رو در نظر نگیریم و از پیوت های بعد از الگو استفاده کنیم .
همانطور که مشخص هم هست در پایان روند نزولی سایپا شاهد شکل گیری یک کف دوقولو هستیم که انتظار داریم بعد از به هدف رسیدن الگو این روند شکل بگیره که گرفته .
با استفاده از پیوت های بعدی و رسم خط حمایتی جدید متوجه تلاقی این خزط روند با فیبوی 61.8% میان مدتی سهم میشیم جایی که میشه حمایت 218-219 رو برای سهم متصور بود.
به نظر بنده تا موقعی که سهم به زیر این خط حمایتی نفوذ نکرده تحلیل فیلد نمیشه . ضمن اینکه باید در نظر داشت اگر از محدوده فعلی برگشت سهم اتفاق بیوفته در واقع ما از کف قیمتی شاهد برگشت سهم بودیم که میتونه اهداف 245 و 275 رو هم ببینه .
از طرفی در نمودار rsi دقیقا بر روی خط حمایتی قرار گرفته که برگشت قیمتی رو محتمل میکنه . بنابر این نقطه عطف این تحلیل همون سطح 218-219 هست که در صورت تایید اعتبار میتونه اهداف یعدی رو نشون بده و در صورت شکست این محدوده شاهد افت قیمت سهم خواهیم بود .

احد
۱۳۹۰/۰۷/۰۹, ۲۳:۵۵
سرويس: خودرو
1390/07/09
10-01-2011
11:31:49
9007-00481: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو
برنامه توليد امسال مزدا2 و3 در ايران
تيراژ توليد سواري مزدا در سال جاري به حدود 10 هزار دستگاه خواهد رسيد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، گروه بهمن در برنامه سال جاري خود توليد سه هزار دستگاه مزدا 2 و حدود شش هزار و500 دستگاه مزدا 3 را پيشبيني كرده است.

در حال حاضر سواري مزدا 2 در دو مدل تيپ 1 و 2 و مزدا 3 در سه مدل تيپ 1، 2 و 3 توليد ميشود.

خودروي مزدا 3 جديد اين شركت با موتور 1600 سي.سي نيز در شش ماه آينده وارد بازار خواهد شد.

با توجه به اينكه موتور مزدا 3 فعلي اين شركت2000 سي.سي است، قيمت مزدا 3 جديد توليدي گروه بهمن با توجه به موتور1600 سي.سي آن كمتر از مزدا 3 فعلي خواهد بود.

گروه بهمن در گروه وانت نيز امسال حداقل هشت هزار دستگاه وانت كاپرا دو كابين در دو مدل تك ديفرانسيل و دو ديفرانسيل توليد خواهد كرد.

وانت كاپرا تك كابين به عنوان محصول جديد گروه بهمن در حوزه وانت نيز در اواخر آبان وارد بازار ميشود.

اين شركت در حوزه خودروهاي تجاري؛ كاميونهاي شش و هشت تن جديد و كاميون سنگين 18 تن و كشنده 40 تن را تا شش ماه آينده وارد بازار خواهد كرد.

در مجموع طبق پيشبيني صورت گرفته، برنامه توليد سال جاري گروه بهمن تقريبا مشابه توليد سال گذشته اين خودروساز خواهد بود.

گروه بهمن با توجه به رشد نرخ ين در چند ماه اخير درخواست افزايش قيمت ميانگين پنج درصدي برخي محصولات خود از جمله سواري مزدا را به كميته قيمتگذاري خود ارائه كرده است

ناهید
۱۳۹۰/۰۷/۱۱, ۱۳:۴۳
محرابیان با ماموریت جدید احمدی نژاد سوار خودرو می شود

محرابیان وزیر سابق صنعت و معدن که همزمان با ادغام وزارت خانه ها از دولت کنار گذاشته شده بود اینبار با ماموریت جدیدی از سوی رئیس جمهور به یکی از شرکت های خودروسازی بازمی گردد.

محرابیان قرار است مدیرعامل یکی از 2 شرکت خودروسازی بزرگ ایران خودرو یا سایپا شود و همزمان طرحی را برای ادغام این شرکت خودروسازی تهیه کند.

تهیه طرح ادغام 2 شرکت خودروسازی بنا به درخواست رئیس جمهور بوده است.پیش از این نیز طرح ادغام این 2 شرکت خودروسازی بارها مطرح شده بود که همواره نیز به دلیل مخالفت کارشناسان و مجلس و خودروسازان نیمه تمام رها شده بود.
ادغام 2 شرکت خودروسازی در دولت احمدی نژاد آنقدر جدی بوده است که برخی برکناری منطقی را مقدمه ای برای اجرای این طرح دانشته بودند.
این طرح یکبار هم زمان مدیرعاملی مهرداد بذرپاش در سایپا مطرح شد.پیشنهاد بذرپاش این بود که براي کاهش هزینه ها و مواجهه عملي با چالشهاي جهاني سازي، شركتهاي خودروساز ايراني با هم ادغام شوند. وی علی رغم نظر مخالف مجلس معتقد بود که این طرح مخالف جدی نخواهد داشت.
با این حال ماموریت جدید محرابیان در حالی مطرح می شود که سایپا یکی از شرکت های بزرگ خودروسازی با وضعیت بغرنج مالی مواجه است و اخیرا هم از سوی مجلس مورد تحقیق و تفحص قرار گرفته است. برخی معتقدند که دست اندازی جریان انحرافی بر این شرکت خودروسازی مهمترین دلیل کاهش سود و مشکلات مالی این شرکت بوده است و ادغام نیز راهی برای نجات این شرکت از وضعیت موجود محسوب می شود.

amir2003
۱۳۹۰/۰۷/۱۲, ۰۸:۲۷
با اجازه از دوستان مخصوصا خانم پانی و جناب محمدی و همچنین fm 2006
بنظر من با توجه به به نفوذ قیمت به بالای خط روند نزولی 5 ماهه در صورت تثبیت بالای 220 فکر میکنم حداقل یه 10 تا 15 درصدی رشد کنه.
http://up1.iranblog.com/images/3w6exfztzs33xwz2s0o.jpg (http://up1.iranblog.com/)

مات
۱۳۹۰/۰۷/۱۲, ۱۱:۲۷
به بقل از نيما ازادي از سايت بوركس خبهمن يكي از زير مجموعه هاشو داده و 20 ميليارد سود شناسايي كرده ونيكيشم بفروشه مجموعا 100 ميليارد سود شناسايي ميكنه كه تا 30 تومن مي تونه تعديل بده

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۱۲, ۱۸:۱۲
اطلاعیه عرضه عمده بلوک ونیکی توسط خبهمن در تاریخ 18مهر ماه
http://www.irbourse.com/newsFiles/FILE/10649melli.pdf

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۱۵, ۱۸:۳۳
مدير امور سهام سايپا در پاسخ به موج:
سهام سايپاکاشان آبان امسال در فرابورس عرضه مي شود
خبرگزاري موج - پيش بيني مي شود که سهام شرکت خودروسازي سايپاکاشان طي آبان ماه امسال در بازار فرابورس عرضه شود.

به گزارش خبرنگار موج، مجيد سوري مدير امور سهام شرکت سايپا، با اعلام اين خبر گفت: براساس تعهد صورت گرفته بايد 10درصد سهام شرکت سايپاکاشان که معادل 250 ميلون سهم اين شرکت خودروسازي است در بازار فرابورس عرضه کنيم.
وي که در حاشيه بازديد خبرنگاران رسانه هاي جمعي کشور از شرکت خودروسازي سايپاکاشان به سئوال خبرنگار موج پاسخ مي گفت، اظهار داشت: يکي از مهمترين دلايل عرضه سهام سايپاکاشان در بازار فرابورس، آساني ورود به اين بازار و همچنين سرعت بخشيدن به منظور حضور مقتدرانه به همراه کسب ساير شرايط براي ورود به بازار اصلي بورس کشور بوده است.
سوري در واکنش به اين موضوع که" گفته مي شود سايپا عموما بازار گرداني مناسبي براي سهام شرکت هاي تابعه خود در بازار ندارد، آيا براي سايپاکاشان برنامه خاصي تهيه شده است؟" تصريح کرد: سايپا در مقاطع مختلف از سهام شرکت هاي تابعه خود در بازار حمايت داشته است و چنانچه تلقي اين باشد که هميشه بايد سهام شرکت هاي تابعه افزايشي باشد غلط است.
مدير امور سهام سايپاکاشان ادامه داد: بازار بورس کشور تلاطم خودش را دارد و نمي توان جلوي اين تلاطم را گرفت و چنانچه به تجربه گذشته نگاه کرده و سوابق را بررسي کنيم مشاهده مي شود که همواره از سهام شرکت هاي تابعه حمايت هاي منطقي انجام شده است. و کساني که بر روي سهام گروه سايپا سرمايه گذاري ميان مدت و بلند مدت داشته اند هيچ گاه ضرر نکرده اند.
وي پيش بيني کرد که سهام سايپاکاشان يکي از سهم هاي خوب شرکت هاي خودروسازي در بازار سرمايه کشور باشد و با توجه به پتانسيل و توان توليدي مناسب اين شرکت، آينده خوبي براي آن متصور هستيم.
سوري همچنين پذيرفته شدن اين شرکت در فرابورس را نشان دهنده شفافيت فعاليت ها و سوددهي اين مجموعه دانست و اضافه کرد: با توجه به وبژگي هاي که اين مجموعه داشت کار دشواري براي پذيرفته شدن در فرابورس پيش روي اين مجموعه قرار نداشت.
به گفته مدير امور سهام سايپا، طبق قوانين بورس مجموعه سايپاکاشان بايد از سهامي خاص به سهامي عام تبديل شود و اميدواريم با انجام تکاليفي که بورس براي اين مجموعه تعيين کرده بتوانيم سهام اين مجموعه را با موفقيت عرضه کنيم.
وي در پايان خاطرنشان کرد: شرکت سايپاکاشان سيزدهمين شرکت گروه خودروسازي سايپا است که در بورس پذيرفته شده و به لحاظ سرمايه ثبتي و سودآوري نيز سومين شرکت گروه سايپا در بورس محسوب مي شود.
http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=848839

banker
۱۳۹۰/۰۷/۲۳, ۱۶:۵۳
۳ مهر ۱۳۹۰ (۱۱:۳۷ق.ظ)

واگذاري سه شرکت از سوي ايران خودرو
خبرگزاري موج - گروه صنعتي ايران خودرو سهام شرکت هاي الکتريک خودرو شرق، رينگ سازي مشهد و فنرسازي خاور را در بلوک هاي 30، 35 و 68 درصدي از طريق بورس تهران واگذار مي کند.

به گزارش خبرنگار موج، سهامداران شرکت الکتريک خودرو شرق را گروه صنعتي قطعات اتومبيل ايران با 52 درصد مالکيت، گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو با 16 درصد مالکيت، سرمايه گذاري سمند 15 درصد و سايربا 17 درصد تشکيل مي دهد که گروه صنعتي ايران خودرو 65 درصد از سهام اين شرکت را به گروه ايران خودرو و 35 درصد آن را به خارج از گروه واگذار مي کند.
همچنين سهامداران رينگ سازي مشهد را نيز گروه ايران خودرو (شامل 69 درصد گروه صنعتي قطعات اتومبيل، 15 درصد گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو و 5 درصد سرمايه گذاري سمند) تشکيل مي دهد که 82 درصد سهام اين شرکت به ساپکو ، 8 درصد به سازه گستر سايپا و 10 درصد با سايرين واگذار خواهد شد.
اين گزارش مي افزايد: 41 درصد سهام شرکت فنرسازي خاور نيز به ساپکو و اپکو، 23 درصد به سازه گستر سايپا، 11 درصد به گروه بهمن و 5 درصد آن به ساير واگذار خواهد شد.
در حال حاضر گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو با 68 درصد سهام و ساير با 32 درصد سهامداران اين شرکت را تشکيل مي دهند.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۳, ۲۳:۴۹
تحقیق و تفحص مجلس مربوط به خریداران سهام سایپا است نه خود شرکت

خبرگزاری فارس: روابط عمومی سایپا اعلام کرد: اطلاعات مورد درخواست گروه تحقیق و تفحص مجلس از این شرکت مربوط به خریداران سهام آن بوده نه خود شرکت سایپا.
خبرگزاری فارس: تحقیق و تفحص مجلس مربوط به خریداران سهام سایپا است نه خود شرکت

به گزارش فارس به نقل از روابط عمومی سایپا، نظر به درج خبر مهلت 10 روزه سایپا برای ارائه اطلاعات به گروه تحقیق و تفحص و مصاحبه از سوی آقای قاضیپور عضو گروه تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی مطالب زیر جهت روشن شدن اذهان عمومی تقدیم میشود که خواهشمند است حسب قانون مطبوعات درج شود.
در مورد اطلاعات مورد نظر لازم به ذکر است که اطلاعات مورد درخواست از شرکت سایپا نبوده و از خریداران سهام سایپا است و نحوه تأمین مالی آنها به خود آنها بر میگردد.
در مورد ارائه دفتر در سایپا هر چند سایپا هیچ وظیفهای در این مورد ندارد به دلیل اینکه نه خریدار و نه فروشنده سهام بوده معالوصف درخواستهای ارائه شده از سوی گروه تحقیق و تفحص اجابت شده است.
مشکل و معضل در حال حاضر این است که درخواستهای آقای قاضیپور از طریق مصاحبه با رسانهها اعلام میشود.
در آخر تاکید بر این موضوع را لازم میدانیم که موضوع تحقیق و تفحص، معاملات سایپا است نه شرکت سایپا لذا خریدار، فروشنده و دستگاه نظارت (بورس) در این موضوع نقش دارند و واضح است که در معاملات مربوط به یک شرکت در بورس سهام آن مبادله میشود یک شرکت هیچ نقشی نمیتواند داشته باشد.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13900723001191

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۴, ۲۳:۲۶
اطلاعیه عرضه بلوک 4.45 درصدی ایران خودرو توسط سرمایه گذاری تامین اجتماعی به قیمت پایه 8145ریال در تاریخ 26مهر ماه
http://www.irbourse.com/newsFiles/FILE/10702iran%20khodro.pdf

وحید83
۱۳۹۰/۰۷/۲۵, ۱۱:۴۰
مدیر عامل سایپا تغییر کرد

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۶, ۱۳:۵۲
مدیربازار شرکت بورس در گفتوگو با فارس:
بلوک 4.4 درصدی سهام ایران خودرو بدون رقابت معامله شد

خبرگزاری فارس: مدیربازار شرکت بورس گفت: بلوک 4.45 درصدی سهام ایران خودرو بدون رقابت و با همان قیمت پایه 8145 ریال معامله شد و بررسی برای صلاحیت خریدار تا 9 روزکاری دیگر نهایی و اعلام می شود.

علی صحرایی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی فارس در رابطه با عرضه بلوک 4.45 درصدی سهام ایران خودرو که امروز برای دومین مرتبه از سوی سرمایه گذاری تأمین اجتماعی (شستا) در بازار دوم معاملات عرضه شده بود، اظهارداشت : این بلوک شامل 280 میلیون و 75 هزار و 342 سهم ایران خودرو به قیمت پایه هر سهم 8145 ریال بود که بدون رقابت و به همان قیمت پایه معامله شد.
وی ادامه داد: این معامله به صورت 21 درصد نقد و باقی اقساط معامله شده و با توجه به حساسیت هایی موجود، طی مهلت 9 روز کاری برای پرداخت وجه نقد معامله ، بررسی ها برای صلاحیت خریدار انجام و سپس قطعیت این معامله 228 میلیارد تومانی اعلام خواهد شد.
وی در حالی نام تنها خریدار این بلوک را اعلام نکرد که بررسی های فارس نشان می دهد این معامله ساعت 11 و 20 دقیقه از سوی کارگزاری مفید خریداری شده اما هنوز نام خریدار مشخص نیست.
براساس این گزارش، بلوک 4.9 درصدی ایران خودرو بعد از رقابت چند گروه و حاشیه هایی جنجالی در 28 تیر ماه توسط تعاونی خاص ایران خودرو به ارزش 240 میلیاردتومانی معامله شد اما در نهایت به دلیل مخالفت های شورای رقابت و دیگر مسئولان در 10 خرداد به قطعیت نرسید تا واگذاری این بلوک فرجام خوشی نداشته باشد.این در حالی است که از آن زمان تاکنون سه بلوک یک درصدی سهام ایران خودرو توسط سرمایه گذاری رنا و سرمایه گذاری صنعت و معدن عرضه و دو بلوک از این سه بلوک معامله شده و امروز شستا برای دومین مرتبه اقدام به واگذاری 4.45 درصد سهام ایران خودرو کرد.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۶, ۲۳:۲۸
سایپا نیوز خبر داد:
شکایت سایپا و مدیران این شرکت از یک نماینده مجلس

خبرگزاری فارس: سایپا نیوز از شکایت سایپا و مدیران این شرکت از قاضی پور نماینده مجلس خبر داد.
خبرگزاری فارس: شکایت سایپا و مدیران این شرکت از یک نماینده مجلس

به گزارش فارس، سایپانیوز اعلام کرد: " نظر به اینکه کل مطالب ذکر شده از قول آقای قاضی پور در رسانه ها کذب ، خلاف واقع و تهمت بوده ، فاقد ارزش پاسخگویی است و چون خارج از حیطه وظیفه قانونی مطروحه در تحقیق و تفحص است که موجب تشویش اذهان عمومی می گردد لذا شرکت سایپا و مدیران سایپا نسبت به طرح شکایت جداگانه در مرجع قضایی علیه آقای قاضی پور اقدام خواهند کرد و به موازات آن موضوع را به کمیسیون اصل 90 و هیات رئیسه مجلس نیز ارجاع خواهند داد ."

پیش از این قاضی پور رئیس هیئت تحقیق و تفحص از سایپا از تابعیت دوگانه مدیران ارشد سایپا خبر داده و گفته بود: تعداد کثیری از اقوام درجه یک جریان انحرافی از جمله دختران و پسران آنها در پستهای حساس مدیریتی گروه خودروسازی سایپا استخدام شدهاند.

amir3236
۱۳۹۰/۰۷/۲۷, ۰۹:۲۷
اصلاح ایران خودرو تموم شده وکف کانال صعودی قرارداره وواگرایی مثبت مشهوده .باتوجه به افزایش سرمایه پیشرو رشدخوبی خواهدکرد .درضمن نماد خودرو دربازار دوم قرارداره وواگرایی ان شبیه شاخص بازار دوم وتجهیزاتیهاست .

http://images.boursy.com/imported/2011/10/61.png

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۷, ۱۴:۰۷
با ابلاغ نرخ جديد ديه قوت گرفت؛
احتمال افزايش 200هزار توماني قيمت خودروها

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

با افزايش به طور متوسط بيش از 200 هزار توماني حق بيمه شخص ثالث خودروهاي داخلي، قيمت فروش اين خودروها نيز حداقل 200 هزار تومان افزايش خواهد يافت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، از ابتداي سال جاري موضوع افزايش نرخ ديه مطرح بوده و سرانجام نرخ ديه ابلاغ شد.

طبق آنچه كه اعلام شده، نرخ ديه كامل از 40 ميليون تومان در ماههاي عادي به 67 ميليون و 500 هزار تومان و در ماههاي حرام به 90 ميليون تومان افزايش يافته است.

به اين ترتيب افزايش نرخ ديه تاثير خود را بر رشد قيمت بيمه شخص ثالث خودروها نيز گذاشته و بيمه مركزي در نامهاي به خودروسازان درصد افزايش قيمت بيمه شخص ثالث را اعلام كرده است.

بر اين اساس نرخ بيمه شخص ثالث خودروهاي داخلي از ابتداي آبان بهطور ميانگين بيش از 200 هزار تومان افزايش خواهد يافت.

ظاهرا خودروسازان نيز افزايش قيمت بيمه شخص ثالث را بر قيمت فروش محصولات خود اعمال خواهند كرد و به اين ترتيب انتظار ميرود از ابتداي آبان قيمت فروش تمام خودروهاي داخلي حداقل 200 هزار تومان افزايش يابد.
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1872488&Lang=P

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۷, ۱۸:۳۷
قاضیپور در گفتوگو با فارس:
سایپا از قانون شکایت کرده/ بهزودی مردم را از قیمت واقعی خودروها مطلع میکنیم

خبرگزاری فارس: رئیس کمیته تحقیق و تفحص از سایپا با بیان اینکه سایپا به جای شکایت از قانون باید پاسخگوی نمایندگان مردم باشد، گفت: مدارک مستندی در رابطه با قیمتهای واقعی خودروهای سایپا در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
خبرگزاری فارس: سایپا از قانون شکایت کرده/ بهزودی مردم را از قیمت واقعی خودروها مطلع میکنیم

نادر قاضیپور رئیس کمیته تحقیق و تفحص از گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با بیان اینکه شکایت سایپا از بنده بیمعناست، اظهار داشت: برخیها تصور میکنند که نمایندگان مردم با شکایت کوتاه میآیند در حالی که اینگونه نیست و نمایندگان مردم سوگند یاد کردهاند که مدافع حقوق مردم باشند.

وی با بیان اینکه اکثر نمایندگان اصولگرا و شاخص مجلس به گزارش هیئت تحقیق و تفحص از سایپا اعتماد دارند، تصریح کرد: بهتر است گروه سایپا به جای ارائه شکایت، پاسخگویی سؤالات نمایندگان مردم باشد.

قاضیپور همچنین گفت که ابهامات نمایندگان مجلس درباره گروه سایپا با شکایت از نمایندگان برطرف نخواهد شد.

رئیس کمیته تحقیق و تفحص از سایپا با بیان اینکه محور شکایت سایپا به محتوای تحقیق و تفحص بر میگردد، گفت: بحث تحقیق و تفحص از سایپا و محتوای آن با رای مثبت نمایندگان مواجه شد بنابراین سایپا از قانون که همان مصوبه مجلس است، شکایت کرده است.

وی خطاب به مدیران سایپا گفت: شما با این شکایت نمیتوانید روند رسیدگی به پرونده سایپا را به انحراف بکشانید چراکه منحرفان همه جا را غصب نکردهاند؛ قوه قضائیه ایران مستقل است و زیر بار فشارهای سیاسی نمیرود.

قاضیپور با بیان اینکه فرزندان اعضای جریان انحرافی جزو مدیران سایپا هستند، گفت: فرزندان اعضای جریان انحرافی بهتر است سریعا از سمتهای خود استفعا دهند چراکه محیط تولید حق جوانان ایران اسلامی بوده و جای آنها نیست.

رئیس کمیته تحقیق و تفحص از گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه تمامی اظهاراتش در نشست خبری اخیر مستند بوده است، گفت: مدارک مستندی در رابطه به قیمتهای واقعی خودروهای سایپا داریم که در آینده به اطلاع مردم خواهیم رساند.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۸, ۱۸:۳۲
بلوک دوم ونیکی توسط خبهمن دیروز آگهی شده
6.14 درصد در تاریخ 3 آبان به قیمت پایه هر سهم 217 تومان
اطلاعات تکمیلی در لینک زیر
http://www.irbourse.com/newsFiles/FILE/10729melii.pdf

هادی تحلیل
۱۳۹۰/۰۷/۲۹, ۱۲:۴۲
در سازندگان خودرو سراغ هر خودرو سازی می روید سراغ خپارس نروید!

وحید 20
۱۳۹۰/۰۷/۲۹, ۲۳:۳۵
قائم مقام سايپا:
مدل ايراني ال90 در راه است
30درصد از برنامه توليد امسال محقق شده است
منت تعرفه 90درصدي را روي خودروسازان نگذاريد

طي چند ماه آينده مدل ايراني تندر90 (SR) كه اصلاح شدهي مدل فعلي و فرانسوي آن است، در ايران توليد خواهد شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سعيد فلاحي - قائم مقام گروه خودروسازي سايپا، در حاشيه نمايشگاه خودرو تبريز در پاسخ به اين كه آيا در اين نمايشگاه محصول جديدي عرضه كردهايد؟ پاسخ داد: خير. در اين نمايشگاه محصول جديدي عرضه نكردهايم، ولي خدمات جديدي از جمله انواع آپشنها را ارائه دادهايم.

وي با بيان اينكه تيبا وارد فاز توليد انبوه شده، اين كار را با هدف پوشش دادن خلاءهاي محصولات قبلي دانست.

خودروهاي وارداتي هم ايمني ايكس100 را ندارند

وي همچنين دربارهي محصولات خانواده X100 اظهار كرد: خودروهاي ساخته شده روي پلت فرم X100 داراي ويژگيها و ايمني بالايي هستند كه خودروهاي وارداتي با قيمت بالا هم اين ويژگيها را ندارند.

او خاطرنشان كرد: محصولات خانواده X100 در حجم بالا و با ويژگيهاي موسسه استاندارد يعني مطابق با استانداردهاي روز اروپا توليد ميشوند و اين محصول توانسته جاي خود را در خارج از كشور هم پيدا كند.

فلاحي در پاسخ به مشكلات تامين قطعات محصولات خانواده X100 اظهار كرد: همزمان با نياز بازار، تامين قطعات X100 را در نظر گرفتهايم. البته محصولات جديد محدوديتهايي در تامين قطعات و در نتيجه خدمات پس از فروش دارند، ولي با تدابير انديشيده شده مشكلات آن را به حداقل رساندهايم.

قائم مقام سايپا با بيان اين كه از ابتداي سال تاكنون 35 هزار دستگاه تندر90 و شش هزار دستگاه مگان در گروه سايپا (شركت پارس خودرو) توليد شده است، گفت: توليد با تيراژ بالاي محصولات منجر به اين شده كه توزيع خدمات گستردهتري داشته باشيم.

صادرات منجر به ضرر نداريم

وي با بيان اين كه سايپا به زودي براي پنجمين بار به عنوان صادركنندهي نمونه جايزه خود را دريافت خواهد كرد، دربارهي وضعيت صادرات محصولات اين گروه اظهار كرد: ما چند سايت توليدي از جمله در سوريه و ونزوئلا داريم و به زودي پايگاه توليدي در عراق نيز راهاندازي خواهيم كرد. اين درحالي است كه محصولات ما به كشورهاي مختلفي صادر ميشوند.

فلاحي افزود: امسال براي صادرات 70 تا 80 هزار خودرو برنامهريزي كردهايم، ولي به دليل مشكلات بهوجود آمده در انتقال وجه و مسائل مرتبط با آن تاخيرهايي در اين برنامه صورت گرفت كه البته اين مشكلات در حال حاضر برطرف شده است.

وي با بيان اينكه ما صادرات منجر به ضرر نداريم، افزود: ما به خودمان اجازه نميدهيم كه از جيب مصرفكننده ايراني پز صادرات بدهيم.

او در توضيح دلايل سودده بودن صادرات خودرو اظهار كرد: عوارض گمركي در بخش صادرات به صادركننده باز ميگردد و همين طور جوايز صادراتي براي تشويق به صادركننده پرداخت ميشود كه البته با توجه به عدم دريافت جوايز صادراتي باز هم اين كار براي ما سودده بوده است.

فلاحي دليل بالاتر بودن قيمت محصولات سايپا در برخي از كشورها را عدم پرداخت عوارض بالا از سوي خودروسازان داخلي در بخش صادرات دانست.

در سوريه تهديد را به فرصت تبديل كرديم

وي با اشاره به تاثير تحولات منطقهاي در سوريه اظهار كرد: ما در سوريه تهديد را به فرصت تبديل كردهايم؛ به طوري كه پس از اتفاقات اخير در اين كشور خيلي از خودروسازان از اين بازار صرفه نظر كردند، ولي ما از آن نهايت استفاده را برده و با مديريتمان تهديد را به فرصت تبديل كرديم.

وي ادامه داد: يك سوم خودروهاي صادراتي ما در كشورهاي ديگر مونتاژ ميشود و خودروهاي كامل ما به عراق، مصر، سودان و الجزاير صادر ميشوند.

افتتاح سايت سودان در آينده نزديك

فلاحي از افتتاح كارخانه سايپا در سودان در آيندهي نزديك خبر داد وگفت: در اين كارخانه محصولات خانواده X100 توليد خواهند شد.

وي با بيان اينكه بازار هدف ما اروپا نيست، اظهار كرد: ما در اين كشورها مزيت چنداني براي فروش نداريم.

تحقق 30درصد از برنامه توليد

وي از تيبا و X100 به عنوان محور محصولات صادراتي سايپا ياد و دربارهي توليد محصولات اين گروه در سال جاري اظهار كرد: توليد امسال سايپا 900 هزار دستگاه خودرو است كه تاكنون 30 درصد آن محقق شده است. البته از برنامه توليد عقب نيستيم و در مجموع افزايش توليد هم داشتهايم؛ هر چند كه ممكن است در يك محصول بنا به دلايلي با كاهش توليد مواجه شده باشيم.

منت تعرفه 90 درصدي را روي خودروسازان نگذاريد

او با اشاره به تعرفه 90 درصدي واردات خودرو به ايران خاطرنشان كرد: تعرفه خودرو در ايران از خيلي از كالاهاي ديگر است. خودروساز داخلي بايد تا 66 درصد براي تامين مواد اوليه و امثال آن عوارض پرداخت كند، در نتيجه نبايد منت تعرفه 90 درصدي را روي خودروسازان گذاشت. تعرفه بايد در كنار ساير مسائل از جمله تسهيلات و سودهاي بانكي و امثال آن ديده شود.

بحث توقف توليد وانت نيسان مطرح نيست

قائم مقام سايپا با اشاره به وانت نيسان اظهار كرد: اين خودرو تمامي استانداردهاي مربوطه را پاس كرده و در نتيجه بحث توقف توليد آن مطرح نيست، ولي براي داشتن تنوع بيشتر محصول در آينده با كشورهاي مختلفي در حال مذاكره هستيم. توليد پرايد نيز از اواخر سال گذشته متوقف شده و محصولات خانواده X100 جايگزين آن شدهاند و تا زماني كه در بازار تقاضا وجود داشته باشد، آن را توليد ميكنيم.

زير سوال بردن تمام مسائل درست نيست

وي در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به اظهارات مطرح شده از سوي رييس كميته تحقيق وتفحص از سايپا اظهار كرد: سوالات مطرح شده از سوي رييس اين كميته بايد از سوي خود وي پاسخ داده شود.

او تابعيت دوگانه برخي مديران سايپا را كذب محض دانست و گفت: زير سوال بردن تمام مسائل به طور غير حرفهاي درست نيست. در حالي كه سازمان بازرسي جزئيات عمليات و عملكرد مالي سايپا را زير نظر دارد، مطرح كردن موضوع عدم نظارت فرافكني است.

سهم 53درصدي سايپا از بازار

در ادامه فرامرز طاهري - مدير فروش سايپا، نيز در سخناني اظهار كرد: سايپا بيش از 50 درصد سهم بازار را در عرضه و فروش به خود اختصاص داده؛ به طوري كه در شهريور ماه اين سهم به 53 درصد رسيده است.

وي با اشاره به اينكه آپشنهاي آفلاين در خارج از خط توليد در حال انجام است، گفت: برنامه داريم كه در خط توليد هم اقدام به آپشن گذاري كنيم تا نياز مشتريان را پاسخ دهيم.

ازسرگيري طرح جايگزيني خودروهاي نو و دست دوم

طاهري ادامه داد: همچنين شركت مهندسي بازرگاني سايپا (ستكو) طرح جايگزيني خودروهاي نو و دست دوم را از دو ماه پيش دوباره آغاز كرده و ما سعي كردهايم اين بار گارانتي و بستههاي خدماتي مناسب هم به اين دسته از خودروها ارائه دهيم.
http://isna.ir/ISNA/NewsView.aspx?ID=News-1874068&Lang=P

هادی تحلیل
۱۳۹۰/۰۷/۳۰, ۱۳:۴۰
دوستان کسی اخبار تکمیلی از اختلاس 10هزار میلیارد تومانی در شرکت سایپا داره؟

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۷/۳۰, ۱۴:۲۲
دوستان کسی اخبار تکمیلی از اختلاس 10هزار میلیارد تومانی در شرکت سایپا داره؟

خدا رحم کنه
انگار همه جا بخور بخوره

شهراد
۱۳۹۰/۰۷/۳۰, ۱۶:۴۷
در سازندگان خودرو سراغ هر خودرو سازی می روید سراغ خپارس نروید!
دوست عزیز
با سلام میشه دلیل خودتون رو هم ذکر فرمایید ؟
آیا در وضعیت شرکت مشکلی پیش اومده ؟
به نظر من خرید خپارس در قیمت مناسب ( شکست الگوی نزولی و یا کف سهم حدود 95 تا 98 ) میتونه یک فرصت عالی برای کسب سود حتی 70 درصدی باشه ... البته این قطعی نیست و باید شرایط بازار و گروه و ... را هم مد نظر داشت ..
;);)

analiya
۱۳۹۰/۰۷/۳۰, ۱۷:۱۳
دوستان نظرتون در مورد زامياد چيه ؟

ستاره بورس
۱۳۹۰/۰۸/۰۱, ۰۱:۱۶
از فردا؛ قیمت خودروهای داخلی 200هزار تومان افزایش مییابد
با برطرف شدن برخی ابهامات مطرح شده در خصوص افزایش نرخ حق بیمه شخص ثالث، قیمت فروش خودروهای داخلی از فردا (اول آبان) به طور میانگین 200 هزار تومان افزایش خواهد یافت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هفته گذشته اعلام شد که بیمه مرکزی در نامهای به خودروسازان از افزایش قیمت حق بیمه شخص ثالث خودروها به میزان به طور میانگین 20 هزار تومان خبر داده است.

دلیل این افزایش نیز رشد نرخ دیه کامل از 40 میلیون تومان در ماههای عادی به 67 میلیون و 500 هزار تومان و در ماههای حرام به 90 میلیون تومان اعلام شد.

در آن زمان خودروسازان اعلام کردند که افزایش قیمت بیمه شخص ثالث را عینا بر قیمت فروش محصولات خود اعمال خواهند کرد، اما پس از آن ابهاماتی در این خصوص مطرح شد، مبنی بر آنکه افزایش حق بیمه شخص ثالث خودروها از سال آینده اعمال خواهد شد.

اما سرانجام این ابهام نیز برطرف شده و طبق اعلام بیمه مرکزی، حق بیمه شخص ثالث خودروهایی که قبل از ابتدای آبان صادر شده تا پایان سال جاری افزایشی نخواهد یافت، اما حق بیمههای صادره از ابتدای آبان ماه مشمول افزایش قیمت 200 هزار تومانی خواهد شد.

طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، خودروسازان در نامههایی به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام کردهاند که از ابتدای آبان ماه قیمت فروش محصولاتشان به طور میانگین200 هزار تومان افزایش خواهد یافت که البته این افزایش قیمت ربطی به خودروسازان نداشته و تنها مربوط به افزایش حق بیمه شخص ثالث خودروهاست.

ستاره بورس
۱۳۹۰/۰۸/۰۱, ۰۱:۴۸
پيش گزيده

تحقیق وتفحص بدون حاشیه طی شود


عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی در باره اظهارات قاضی پور در خصوص سایپا گفت: صحبت بدون سند و مدرک هیچ ارزش و اعتباری ندارد و اگر قاضی پور صحبتی کرده باید برای گفته خود سند و مدرک ارائه دهد.

به گزارش دنیای صنعت، احمد رضا دستغیب با اشاره به اینکه موضوعات ایجاد حاشیه می کند افزود: آنچه در ارجحیت است این است که تحقیق و تفحص از مسیر اصلی خود منحرف نشود و به درگیری دو طرف نینجامد چرا که دو طرف ضرر و زیان می بینند.

وی ضمن تاکید بر رسیدگی بدون جدال تصریح کرد: تحقیق از بخشهای گوناگون اقتصادی و اجتماعی حق قانونی مجلس است اما آنچه دارای اهمیت است این موضوع است که پرداختن به حاشیه و مطرح کردن مباحث غیر حرفه ای و شخصی موضوع را به حاشیه می برد.

پیش از این نیز شهریار طاهر پور عضو هیات تحقیق و تفحص نیز گفته های نادر قاضی پور رییس این هیات را رد کرده بود و آن را بدون دلیل و مدرک خوانده بود.

نادر قاضی پور در حالی هفته گذشته برخی اظهارات را علیه شرکت سایپا و مدیران آن بیان کرده بود که مشخص شد وی در غیاب رییس مجلس و بدون اینکه به دلیل و مدرکی خاص ارجاع دهد تنها بر اساس ظاهر امر این اظهارات را بیان کرده بود.

شرکت سایپا نیز بلافاصله این اظهارات را تکذیب و از قاضی پور شکایت کرد.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۰۵, ۱۴:۳۳
آزموني سخت براي سازمان بورس
خريد سهام ايران خودرو از سوي «کروز» قانوني يا غير قانوني؟
خبرگزاري موج - خريد سهام شرکت ايران خودرو از سوي «کروز» به دليل وجود برخي قوانين، سازمان بورس را در آزموني سخت براي تاييد يا عدم تاييد اين خريد قرار داده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، 4.45 درصد از سهام ايران خودرو معادل 280 ميليون و 75 هزار و 342 سهم به ارزش دو هزار و 281 ميليارد ريال در 26مهرماه امسال در بورس عرضه شد كه اين سهم به همان قيمت پايه هشت هزار و 145 ريال به فروش رسيد و خريدار آن کسي نيست جز شركت قطعه سازي "كروز"!
طبق بند 3 صورتجلسه مورخه 28 فروردين شوراي رقابت «به منظور جلوگيري از ايجاد تمرکز عمودي در بازار خودرو و در راستاي اجراي مواد 46 و 47 مورد 6 بند «ط» از ماده 45 قانون مقرر ميشود بنگاههايي که رابطه عمودي با شرکتهاي خودروساز دارند از قبيل قطعهسازان و تشکلهاي آنها مجاز به داشتن عضو در هيات مديره شرکتهاي فوق الذکر نيستند.
طبق اين صورتجلسه چنانچه "كروز" كه پيش تر بخشي از سهام اين خودروسازي را داشته فقط ميتواند سهم خود را تا حدي افزايش دهد كه منجر به داشتن يك عضو هيات مديره نشود يعني حدود 15 درصد مخصوصا آنكه مطابق ماده 47 قانون اجراي سياست هاي كلي اصل44 «هيچ شخص حقيقي يا حقوقي نبايد سرمايه يا سهام شرکتها يا بنگاههاي ديگر را به نحوي تملک کند که موجب اخلال در رقابت در يک يا چند بازار شود.
با توجه به موارد مذکور اين سوال پيش مي آيد كه آيا "كروز" از نظر قانوني ميتواند سهام شركت ايران خودرو را تملك كند؟
http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=858703

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۰۵, ۱۶:۰۰
بانکها شرایط دشواری را برای همکاری با خودروسازان در نظر گرفته اند

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خودروسازان را بزرگترین بدهکاربانکی لقب داد و گفت:سیستم بانکی کشور طلبکار تمامی صنایع کشور است و در این میان بزرگترین بدهکار سیستم بانکی کشور خودروسازان هستند.

قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در حال حاضر بدهی در گردش 19 خودروساز کشور به سیستم بانکی چیزی حدود 15 هزار میلیارد تومان است که از این میزان 5 هزارمیلیارد مربوط به یکی از خودروسازان بزرگ کشور است .

وی افزود: بحث اصلی انباشت بدهی قبلی خودروسازان و اساسا بدهی خودروسازان به بانک ها جدای از بدهی دولت به سیستم بانکی نیست و متاسفانه این مساله مختص خودروسازان نمی باشدبلکه سایر بخش های اقتصادی کشور و صنایعی چون صنعت نساجی ،فولاد و....نیز به سیستم بانکی بدهکار هستند وبا توجه به چارچوب هایی که در ارائه تسهیلات به صنایع ایجاد کرده نه تنها خودروسازان بلکه تمامی صنایع را با مشکلات عدیده ای رو به رو کرده است.

وی خاطر نشان کرد:متاسفانه بانک ها شرایط دشواری را برای همکاری با صنایع خودروسازی در نظر گرفته اند که همگی به سیاست های بانک مرکزی بر می گردد.

وی عوامل دیگری را نیز در این بدهکاری خودروسازان موثردانست و گفت:از دیگر عواملی که باعث شده صنایع به خصوص صنعت خودرو سازی کشور نتواند بدهی خود را به سیستم بانکی دهد این است که قبلا صنایع برای خرید مواد اولیه خوداز خارج به صورت فاینانس های اعتباری تا شش ماه و حتی بیشتربا صنایع کشور همکاری می شد امادر حال حاضر ابتدا پول دریافت می کنند و بعد مواد اولیه می دهند در حالی که قبلا بانک ها اعتباراتی را به این بخش اختصاص می دادند و با تولیدکننده همکاری می کردند.اما متاسفانه عملکرد بانک ها در ماه های گذشته فشارهای سختی را بر تولید کنندگان وارد کرده است به طوری که در حال حاضر صنایع به سختی واحد های خودرا اداره می کنند.



قاسمی تصریح کرد:صنعت خودرو سازی کشور بدون حمایت دولت نه تنها قادر به فعالیت نمی باشد بلکه حمایت های دولتی همچون سمی مهللک این بخش ازصنعت را ناتوان ساخته است.همچنین نه تنها سیاست خودروسازی در کشور با یک استراتژی مشخصی دنبال نمی شود بلکه صنعت خودرو خود سیاسی شده و هم اکنون تنها سیاست بلکه معضلات مالی در این بخش از صنعت موجب شده که بخش های جانبی از جمله قطعه سازان در هر گونه افت و خیزی دارای معضل شوند و ایجاد معضل در این بخش ها به طور طبیعی موجب کاهش کمی و کیفی در تولید قطعه از یک سو شده و از سوی دیگر اشتغال به عنوان امری حیاتی در رشد و توسعه اقتصاد دچار ناپایداری شود.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=161610

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۰۶, ۱۶:۱۷
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا:
سودان، پل ورود سايپا به 14بازار افريقا است!

خبرگزاري موج - به دنبال استقبال از محصولات سايپا در بازار سودان که صادرات آن در طول دهه گذشته به تناوب ادامه داشته است اين شرکت تصميم گرفت براي افزايش سهم خود در بازار سودان، توليد محصولات سايپا در اين کشور را آغاز کند.

به گزارش خبرنگار موج، نعمت الله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، در مراسم افتتاح خط توليد خودرو اين گروه خودروسازي در سودان گفت: انتظار داريم با ارائه محصولات سايپا در اين کشور و همکاري با گروه صنعتي جياد به عنوان شرکت همکار گروه سايپا، ضمن صادرات تکنولوژي و ارائه محصولات سفير خوبي از سوي کشور جمهوري اسلامي ايران باشيم.
وي سپس به مشترکات فرهنگ اسلامي و مواضع استکبار ستيزي دو کشور اشاره کرد و از سودان به عنوان پلي براي ورود به 14 بازار قاره افريقا نام برد.
در ادامه اين مراسم، جواد ترک آبادي سفير ايران در کشور سودان، بيان کرد: در حال حاضر يک محصول صنعتي با برند ايراني در کشور دوست و برادر سودان توليد مي شود و حضور سايپا در کشور سودان، پايه و بناي محکمي را براي روابط دو کشور به ارمغان خواهد آورد.
اين گزارش مي افزايد: اقبال مردم سودان به محصولات سايپا به دليل مزيت هاي رقابتي آن يعني کم مصرف بودن، قيمت رقابتي، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات يدکي فراوان، در دسترس و با قيمت مناسب بوده است.
به گفته مديران سايپا، مذاکرات طولاني و فشرده با طرف سوداني و انجام مطالعات فني و اقتصادي با در نظر گرفتن وضع کنوني و چشم انداز آينده بازار خودروي سودان و امکان دسترسي به 14 بازار در شرق قاره آفريقا نهايتاً منجر به امضاء قرارداد توليد محصولات سايپا در سودان شده است.
بر همين اساس طي يک سال گذشته اقدامات مربوط به انتقال فن آوري، دانش فني و انجام آموزش هاي لازم صورت گرفت و سرانجام خط توليد محصولات سايپا در سودان به بهره برداري رسيد.
سرمايه گذاري خط توليد مذکور با ظرفيت توليد پنج هزار دستگاه خودرو از محصولات سايپا در سال طي يک شيفت که قابليت افزايش تا سه شيفت و توليد 15 هزار دستگاه در سال را دارد توسط طرف سوداني صورت گرفته است. در اين مرحله محصولات سايپا131 و سايپا132 در سودان توليد و با قيمتي بالغ بر 20 ميليون تومان عرضه خواهد شد.
براساس نياز بازار سودان، ساير محصولات شرکت سايپا مي تواند در گام هاي بعدي در اين کشور توليد شود.
علاوه بر تامين نيازهاي بازار سودان، شرکت سايپا قادر به گشايش بازارهاي جديد منطقه و تامين نيازهاي آنها از اين سايت توليدي خواهد بود.
با توجه به عضويت سودان در اتحاديه کشورهاي عرب، امکان صادرات به کشورهاي عربي منطقه با برخورداري از معافيت هاي گمرکي وجود خواهد داشت همچنين بازار 90 ميليون نفري اتيوپي نيز با توجه به روابط گسترده دو کشور و معافيت هاي گمرکي مربوطه از هم اکنون در دسترس شرکت سايپا قرار دارد.
http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=858957

arak_bourse
۱۳۹۰/۰۸/۰۶, ۲۱:۵۸
حق زامياد تا كي فرصت داره؟

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۰۷, ۰۰:۵۷
حق زامياد تا كي فرصت داره؟
تا 28 آبان
http://codal.ir/Reports/Exports/Bt4uesXTMfmUU8cT4d%4051w%3d%3d.pdf

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۱۶, ۱۹:۴۰
آگهی عرضه بلوک 25.72 درصدی مهر کام پارس توسط سرمایه گذاری سمند به قیمت پایه 1189ریال در تاریخ 22 آبان
http://www.irbourse.com/newsFiles/FILE/10825merkam%20pars.pdf

آگهی عرضه بلوک 34.3 درصدی خوساز توسط سرمایه گذاری سمند به قیمت پایه 1537ریال در تاریخ 22آبان
http://www.irbourse.com/newsFiles/FILE/10826mehvarsazan.pdf

وحید 20
۱۳۹۰/۰۸/۲۲, ۱۶:۱۳
مهلت حق تقدم زامیاد تا 13 اذر تمدبد شد
http://codal.ir/Reports/PriorityTime.aspx?LetterSerial=J7qeA85P6S1lfGjsI5j R6A%3d%3d

ATP
۱۳۹۰/۰۹/۰۱, ۱۲:۳۸
خساپا هم صف شد!!!!!!!!!!!

تام آی
۱۳۹۰/۰۹/۰۲, ۱۰:۵۲
گروه خودرویی خیلیوقته به کما رفتند! شده مثل سال 88! سایپای 130 تومانی!
خاور میتونه یه حرکتی بکنه. تایید شماره گذاری فراز خیلی زود میتونه عامل محرکی باشه واسه خاور
با رسیدن وساپا و حمایت (اگه بشه) روی 250 میشه به حمایت از سایپا روی 180 امید بست
یه خبر خوب هم واسه خودرو بیرون بیاد میتونه خاور رو به حوالی 100 پرتاب کنه!

وحید 20
۱۳۹۰/۰۹/۰۸, ۱۷:۲۶
http://www.mojnews.com/iCFileHandler.aspx?FieldName=img_Image&Contract=cms_Contents_I_Images&Size=250&StartupService=Read&BaseRecord=878385




کاميون «کاوه» سايپاديزل ملي نبود راه نجات سايپاديزل، زمان و رياضت است خبرگزاري موج - مديرعامل سايپاديزل کنترل هزينه و نقدينگي در اين شرکت را دليلي براي بازگرداندن شرايط مطلوب به اين خودروسازي تجاري دانست تا با کاهش بدهي ها و هزينه هاي مالي، شاهد نجات آن باشيم.

به گزارش خبرگزاري موج، محمد شيخ الاسلامي مديرعامل شرکت سايپاديزل، با بيان اين مطلب، فروش هشت ماهه امسال سايپاديزل را برابر کل فروش سال قبل و طي شش سال قبل بي سابقه دانست و گفت: در اين مدت شش هزار و 227 دستگاه انواع محصول به ارزش حدود 525 ميليارد تومان فروخته ايم.
وي با اشاره به اينکه فروش سايپاديزل در سال قبل حدود 521 ميليارد تومان بوده است، پيش بيني کرد تا پايان سال جاري توليد و عرضه اين شرکت از يک هزار دستگاه عبور کند.
شيخ الاسلامي، در ادامه طي مقايسه روند فعاليت شرکت متبوع خود با شرکت ايران خودروديزل بيان کرد: فروش ما در اين هشت ماه حدود 100ميليارد تومان بيشتر از ايران خودروديزل بوده است و با اينکه شاهد توليد اتوبوس و ميني بوس در شرکت رقيب هستيم بايد بگويم که جمع فروش سال قبل ما نيز بيشتر بوده است.
مديرعامل سايپاديزل با بيان اينکه ايران خودروديزل بيش از پنج برابر سايپاديزل نيروي انساني دارد مقايسه اين دو شرکت خودروسازي سنگين کشور را مستلزم يک بررسي کامل و کارشناسي دانست و اضافه کرد: با وجود برخي مسائل که بعضا از سوي رسانه ها اعلام شده است بايد بگويم که ما از حضور پرقدرت ايران خودروديزل به عنوان يک رقيب استقبال مي کنيم و اين موضوع را به نفع صنعت و خود مي دانيم.
شيخ الاسلامي توليد سايپاديزل طي هشت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل را پنج درصد کمتر اعلام و اظهار کرد: بنده هنر مديريت را در فروش محصول مي دانم نه توليد، و بايد بگويم که يکسال قبل با ورود به اين شرکت ماموريت خود را در فروش لحاظ کردم.
به گفته مديرعامل سايپاديزل، در دنياي امروز بايد براساس نياز مشتري توليد و فروش را برنامه ريزي کرد بطوريکه طي اين يکسال حضورم، ضمن کنترل فعاليت ها موفق شديم انبار را تخليه و خودروهاي رسوبي سال هاي گذشته را به فروش برسانيم.
وي از کاهش 15 ميليارد توماني هزينه هاي مالي سايپاديزل طي هشت ماهه ابتداي سالجاري خبر داد و گفت: هم اکنون حدود 451ميليارد تومان به سيستم بانکي کشور بدهکاريم که اين رقم در سال گذشته حدود 590 ميليارد تومان بوده است.
شيخ الاسلامي در واکنش به کاهش سود عملياتي سايپاديزل، افزايش نرخ ارز و ساير هزينه ها، و ثبات قيمت توليدات در راستاي هدفمندسازي يارانه ها را دو دليل اصلي براي اين کاهش دانست و تاکيد کرد: حتما زماني که يک کالايي که توليد آن براي ما گران تر تمام مي شود و ما به همان قيمت مي فروشيم، بايد حاشيه سود کاهش يابد.
مديرعامل سايپاديزل همچنين مشکلات سايپاديزل را مربوط به هفت سال قبل و زماني که اين شرکت اقدام به واردات 13هزار دستگاه خودرو بصورت سي.کي.دي کرد دانست و افزود: رکودي که در آن زمان اتفاق افتاد موجب شد تا خودروهاي اروپايي کف کارخانه باقي بماند و ورود محصولات چيني به کشور را رقم زد که متاسفانه انتخاب خوبي صورت نگرفت و مشتري و شرکت را دچار مشکلات بسياري کرد.
وي در ادامه فروش تسهيلاتي و ليزينگ با استفاده از منابع مالي شرکت را نيز اشتباه ديگري خواند که منجر به بدهي هاي ميلياردي سايپاديزل شد و همچنان براي جبران آن بايد تلاش کرد.
شيخ الاسلامي با اشاره به اينکه سايپاديزل به دليل اين مشکلات هنوز موفق به پرداخت تمام و کمال بدهي خود به بانک ها نشده است، در حالي که هم اکنون 200ميليارد تومان مطالبات معوق هم داريم، تاکيد کرد: در حال حاضر هزينه هاي مالي شرکت رقم 140 ميليارد تومان مي باشد که بايد بگويم اين هزينه بسيار وحشتناک است چراکه تمام سود شرکت را مي بلعد و هر فعاليتي انجام مي دهيم به زيان ختم مي شود! اصلاح اين روش و وضع به چندين سال زمان و رياضت نياز دارد.

کاوه، ملي نبود
وي در ادامه، کاميوني که سال گذشته به عنوان محصول ملي و با نام "کاوه" رونمايي شد را يک محصول کاملاً چيني دانست و افزود: اين کاميون محصول شرکت دانگ فنگ مي باشد و ۱۰۰درصد قطعات آن از چين وارد شده است.
مديرعامل سايپاديزل با اشاره به اينکه کاميون دانگ فنگ محصول با کيفيتي بوده و داراي نيروي محرکه خوبي است اما نميتوان آن را کاميون ملي محسوب و معرفي کرد، گفت: تنها براي توليد 250دستگاه از اين کاميون قطعات خريداري شده و بايد بگويم که آخرين قطعات لازم براي توليد اين محصول طي خردادماه امسال به کشور وارد شده است.
شيخالاسلامي با بيان اينکه استانداردهاي لازم براي عرضه کاميون رونمايي شده تحت عنوان محصول ملي کسب نگرديده و مراحل اخذ مجوز سازمان استاندارد نيز همچنان کامل نشده است، ادامه داد: پس از کسب تاييديه هاي لازم اين محصول با برند دانگفنگ به بازار عرضه خواهد شد.
وي در ادامه به تمام خريداران محصولات اين شرکت به خصوص کشنده هاي ولوو اف.اچ وعده داد که سايپاديزل به تمام وعده هاي فروش تا پايان سال عمل خواهد کرد و هيچ تعهدي را براي سال جاري بي پاسخ نخواهيم گذاشت.
شيخ الاسلامي با اشاره به اينکه در سال جاري براي فروش دو هزار و 600 دستگاه محصول ولو تعهد داشته ايم و با تعهدات سال قبل به حدود سه هزار و 300محصول مي رسد اظهار کرد: حدود 800دستگاه از اين محصولات را به صورت مستقيم به مردم عرضه شده و تنها 120دستگاه محصول به نمايندگي ها فروخته شده است.
http://www.mojnews.com/fa/Miscellaneous/ViewContents.aspx?Contract=cms_Contents_I_News&r=878386

ARTIN
۱۳۹۰/۰۹/۱۱, ۲۲:۱۸
خساپا
سایپا 5موج صعودی خود را در قیمت 390 تومان به اتمام رساند ودر موج اصلاحی c می باشد.

با توجه به چنگال سهم که در موج b ناتوان از رسیدن به میدل لاین چنگال بود سهم در موج c چاره ای جز سقوط تا کف چنگال ندارد.

به احتمال بسیار قوی پایان موج c سهم در محدوده 250 -240 تومان می باشد.

1- 140 تومان در محدوده 6/88 % کل حرکت از ابتدا تا پایان 5 موج صعودی

2- برخورد سهم به کف چنگال در محدوده 150 تومان .

3- 139 تومان در 8/261% فیبوی اکستنشن موجb

4- 147 تومان در فیبوی 2/127 %اکستنشن موج a

و.....

لازم به ذکر است که سهم قبل از تکمیل موج اصلاحی c با توجه به واگرایی + در CCI در زیر موجهای خود احتمال صعود به قیمتهای زیر را به ترتیب اهمیت دارا است.

188 ومحدوده تقریبی 205-200 تومان

http://www.irfreeup.com/images/96317509135857356941.png

موفق باشید.سلیمانی

وحید 20
۱۳۹۰/۰۹/۱۵, ۱۸:۲۲
مهیا بودن زیرساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در کشور


http://images.boursy.com/imported/2011/12/119.jpg
http://images.boursy.com/imported/2011/11/158.jpg به گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه آموزش و پژوهش دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه صنعتی علم و صنعت در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،با بیان اینکه زیرساخت ها و فن آوری های لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی در کشور مهیا می باشد، اظهار داشت:با توجه به تلاش و اهتمام فراوان شرکت های خودروساز داخلی در راستای تحقق امر فوق و با درنظر گرفتن اینکه دانشگاه های کشور به منظور دستیابی به فناوری های نوین در عرصه صنعت خودروسازی ،از پتانسیل مناسبی برخوردار می باشند،اما متاسفانه هم اکنون صنعت خودروسازی کشور ما به دلایل مختلف نتوانسته آنطور که باید پیشرفت های قابل ملاحظه ای را در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،تجربه نماید. دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور به منظور دستیابی به برنامه های پبش بینی شده،فاصله زیادی از سند چشم انداز افق 1404 دارد،افزود:صنعت خودروسازی ایران هم اکنون قابلیت رقابت را با شرکت های خودروساز در سطح جهانی ندارد. این کارشناس صنعت خودرو در ادامه همکاری و تعامل میان شرکت ها و مجموعه های قطعه ساز با شرکت های خودروساز را از جمله راهکارهای موثر جهت دستیابی صنعت خودروسازی کشور به برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 دانست و اذعان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی به عنوان صنعت لوکوموتیو مطرح می باشد بنابراین لازم است که تمام مجموعه های ذیربط همراستا با این صنعت به منظور کسب پیشرفت گام بردارند واین امر نیز جز با اعمال مدیریت مناسب ،صحیح و قوی میسر نخواهد شد. دکتر کاکایی در ادامه ضمن اشاره به به توانمندی های فراوان شرکت های قطعه ساز و خودروساز داخلی ،یادآورشد:صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور در سال های اخیر پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نموده است ،اما با این وجود این دو مجموعه فعال در صنعت کشور می بایست جهت کسب فناوری های روز دنیا و حضور در بازارهای بین المللی بسیار قوی تر از گذشته و با اعمال مدیریت مستمر و موثر حرکت نمایند. وی با اعلام اینکه هم اکنون تمام زیرساخت ها و شرایط لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در کشور مهیا می باشد،متذکر شد:با این وجود می توان گفت که تنها محدودیت بر سر راه تحقق امر مذکور،سیستم اعمال مدیریت آن می باشد که در این راستا لازم است که این سوال از مدیران این مجموعه های صنعتی مطرح شود که هم اکنون چه محدودیت هایی بر سرا راه تحقق این مهم در کشور وجود دارد؟ وی بر طراحی و عرضه پلتفرم جدید در فاصله زمانی هر 5 سال یک بار ،تاکید نمود و بیان داشت:در صورتی که این امر به شکل مناسبی تحقق یابد ،می تواند گامی موثر در راستای پاسخگویی به نیاز متقاضیان باشد. وی در پایان ضمن اعلام اینکه هم اکنون زیر ساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در ایران وجود دارد، خاطرنشان کرد:با در نظر گرفتن میزان تقاضای موجود در بازار خودروی ایران می بایست میزان تولید خودروهای داخلی تاپایان افق 1404 به حدود 3 میلیون و یک صد دستگاه افزایش یابد.
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=165111

وحید 20
۱۳۹۰/۰۹/۲۱, ۲۱:۲۳
مجلس وظیفه نظارتی خود را در راستای تعیین تعرفه خودرو ادامه می دهد









http://images.boursy.com/imported/2011/12/194.jpg
http://images.boursy.com/imported/2011/11/158.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،تغییرات عمده ای را در تعرفه واردات خودرو ایجاد نخواهد کرد. سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به شیوه نامه پیشنهادی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان مبنی بر واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو افزود: با این اقدام نیز باز هم دولت مجاز است تا به میزان سقفی که تعیین شده است واردات خودرو را داشته باشد. وی همچنین کنترل بر واردات را از موضوعات مورد تاکید رهبری نظام و مجلس عنوان برد و تصریح کرد: با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری و سیاست مجلس شورای اسلامی مبنی بر کنترل واردات به کشور و لزوم استفاده از تولیدات داخلی ، طرح مباحثی مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو در شرایط موجود به نظر می رسد که کمی غیر کارشناسی بوده و به ضرر منافع ملی کشور نیز خواهد بود. وی در ادامه با تاکید بر اینکه کاهش تعرفه در شرایط موجود به نفع کشور نیست ،خاطر نشان کرد : با واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،مجلس وظیفه نظارتی خود را در این راستا ادامه خواهد داد. وی تصریح کرد :در صورت جدی تر شدن واگذاری وظیفه تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو و مشکلاتی در راستای تعیین تعرفه واردات خودرو ، قطعا کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به این موضوع ورود یافته و دخالت خواهد نمود
http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=165658

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۹/۲۲, ۱۳:۰۵
حواستون به خودروییها باشه هر موقع ایران خودرو صف خرید شده این گروه به پرواز در اومده کی میدونه شایدم نوبت این گروه باشه که بعد از این همه در جا زدن اماده جهش باشن!!

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۹/۲۵, ۱۸:۴۸
سایپا :
http://8202.1.img98.net/out.php/i153527_saipa.jpg
لینک تصویر (http://8202.1.img98.net/out.php/i153527_saipa.jpg)

ARTIN
۱۳۹۰/۰۹/۲۵, ۲۲:۳۸
خبهمن

با توجه به شکل گیری الگوی سرو شا نه سقف در نمودار هفتگی خبهمن که همزمان با ایجاد واگرایی

منفی درRSI همراه بود وتایید حجم معاملات و شکست میانگین متحرک بلند مدت وهمچنین شکست ترند لاین صعودی خود همگی که حاکی از تایید الگو می باشد . انتظار داریم در صورت شکست خط گردن سهم تا محدوده108 تومان تا اواخر سال 1391 اصلاح شود که البته این اصلاح با نوساناتی همراه است ومیتوان از این نوسانات بهره برد.


http://irupload.ir/images/ajihvexiy5jxcdn69w8.png (http://irupload.ir/)

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۹/۲۶, ۱۸:۰۳
فکر کنم این گروه نیز دیگه داره استارت میخوره یادش بخیر پارسال بود که ایران خودرو یهو اینجوری شد و تا 550 رفت بالا البته جو خودروییها طی این چند ماه طوری بوده که یا اکثرا با هم صف خرید بودند یا با هم صف فروش بودن اما مثل اینکه این تعادل داره بهم میریزه یواش یواش نوبتی هم که باشه نوبت خودروییها میباشد

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۹/۲۷, ۱۲:۴۶
فکر کنم این گروه نیز دیگه داره استارت میخوره یادش بخیر پارسال بود که ایران خودرو یهو اینجوری شد و تا 550 رفت بالا البته جو خودروییها طی این چند ماه طوری بوده که یا اکثرا با هم صف خرید بودند یا با هم صف فروش بودن اما مثل اینکه این تعادل داره بهم میریزه یواش یواش نوبتی هم که باشه نوبت خودروییها میباشد
همونطور که دیروز گفتم بالاخره ایرانخودرو کار خودش رو کرد و یه شک به کل گروه خودرویی داد البته جو مثبت بازار هم بی تاثیر روی حرکت این گروه نیست اما در هر صورت این گروه نیز صف خرید شد باید دید تا کی این صف خرید پایدار میباشد

رحمان زاده
۱۳۹۰/۰۹/۲۷, ۱۲:۵۲
معمولاً سه ماهه آخر سال فصل خودروییهاست چون همزمان میشه با رکورد زنی های تولید و فروش بالا.ایران خودرو دیگه تا پایان سال تعطیلی نداره و هر جمعه و تعطیلات رسمی سه شیفت کاره.می خواد امسال هم رکورد فروش بزنه.