PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : ****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****



صفحه ها : 1 2 [3]

کیوان
2011/12/18, 21:57
به نظرم خاور داره سیگنال خرید میده! هدف اول 940 و هدف بعدی 1020 :->

roohe-khashen
2011/12/20, 22:28
خوب مجوز پلاک شدن پیکان وانت هم که اومد تا اخر سال پلاک میشن معاملات خودرو هم که مشکوک شده بود صنعت و معدن هم که میگن 3.5 میلیون خودرو خریده البته تو سایت همسایه خوندم فکر کنم فردا معاملات خودوییها و به خصوص خودرو دیدن داشته باشه!اما خودنیم مافیای ایران خودرو دست مافیای صدرا هم از پشت بسته همیشه همینجوری یا وحشتناک رفته بالا یا وحشتناک اومده پایین البته همیشه برام سوال بود که چرا سرسمند مثلا موقعی که صف خرید 500 هزار تاست بازم داره 50 تا 50 تا عرضه میکنه چرا این قد ذره ذره عرضه میکرد نگو قضیه اینه البته هنوز خاطره تلخ خپاس تو ذهنم هست و دوستان با احتیاط کامل بخرن!

کیوان
2011/12/21, 00:05
هااااا!! طرح زوج و فرد انگاری تموم شد و تاپیک باز شد! من بوگاتیمو دم در پارک کردماا! :p

بگذریم... من فکر میکنم شاخص خودرویی میخواهد یک موقعیت عالی برای خودرویی ها بسازه. الان به طور اجمالی سهمهای خودرویی را که بررسی کردم به نظرم یک جاهایی باید ساختارسازی کنند .اما از همه اماده تر ایران خودرو بود....به نظرم کمی باید زمان بدهیم و بیاییم سر وقت این گروه زوم بشیم! ;)

وحید 20
2011/12/22, 20:54
قائم مقام ایران خودرو تبریز:
1500 کارگر ایرانخودرو تبریز به سرکار بازگشتند/ خط تولید پیکان وانت تبریز به کار افتاد

خبرگزاری فارس: قائم مقام ایران خودرو تبریز از بازگشت یک هزار و 500 این کارخانه خبر داد و گفت: خط تولید این کارخانه با تولید 550 دستگاه بازگشایی شد.
خبرگزاری فارس: 1500 کارگر ایرانخودرو تبریز به سرکار بازگشتند/ خط تولید پیکان وانت تبریز به کار افتاد

غلامرضا صادقیان امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: پس از نشست اخیر اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس پلیس راهور، رئیس سازمان ملی استاندارد، مدیرعامل ایران خودرو و معاون پارلمانی رئیس جمهور، پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز شمارهگذاری وانت را در نامهای به این کارخانه ابلاغ کرد و این کارخانه از دیروز به تولید وانت پیکان پرداخته است.
وی افزود: در حال حاضر سه خط تولید این کارخانه با تولید 550 دستگاه در روز فعالیت خود را آغاز کرده است.
صادقیان با بیان اینکه یک هزار و 500 کارگر این کارخانه بر سر کار حاضر هستند، گفت: حتی امروز به هیچ یکی از کارگران مرخصی داده نشده و تمام کارگران این کارخانه حاضر و مشغول به فعالیت هستند،
قائم مقام ایران خودرو تبریز، تصریح کرد: در 9 ماهه امسال در این کارخانه حدود 80 هزار دستگاه وانت پیکان تولید و به بازار عرضه شده است.
صادقیان درباره 30 هزار دستگاه خودرو تولید شده این کارخانه که به دلیل عدم شمارهگذاری در این کارخانه مانده و دپو شده بود، نیز گفت: 21 هزار دستگاه از این خودرو پیش فروش شده و ما تلاش میکنیم هر چه زودتر به دست مشتریان برسد تا پیش از شرمنده آنها نشویم.

مجيد رادمنش
2012/03/11, 13:20
گزارش فارس از آثار افزایش قیمت خودرو بر بازار سهام

بازگشت رونق به خوردوییهای بورس/بازدهی منفی "مثبت" شد


خبرگزاری فارس: درپی اعلام رسمی افزایش نرخ خودرو ،سهام شرکت های خودرو ساز بورسی که در سال جاری میانگین بازدهی منفی 26 درصدی داشتند با رشد بها و تشکیل صف خرید روبرو شدند.


به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، در پی اعلام و انتشار خبر توافق مشترک سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و خودروسازان برای ارایه مدلی نهایی جهت قیمت گذاری خودرو توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت، بازار سهام به این خبر و توافق واکنش مثبتی نشان داد تا بخشی از سرمایه ها متوجه سهام شرکت های خودرو ساز حاضر در بورس شود.


به گفته غضنفری توافق حاصله خودروها به دو دسته خودروهای اقتصادی و خودروهای لوکس تقسیم می شود. قیمت گذاری گروه اول که مورد استفاده اکثریت مردم قرارمی گیرد تابع ضواط سازمان حمایت خواهد بود. قیمت گروه دوم نیز با کمک خودروسازان و با استفاده از حاشیه سود بازار، به تدریج به نرخ کمپانی یا شرکت خودروساز نزدیک تعیین خواهد شد.



*جایگاه صنعت خودرو در بورس

براساس این گزارش، صنعت خودرو و قطعات شامل 31 شرکت بزرگ و کوچک در بورس است. این صنعت با ارزش روز بیش از 6 هزار میلیارد تومانی ، حدود 4.9 درصد از ارزش روز کل بازار سهام 124 هزار میلیاردتومانی در اختیار داشته و از این منظر در رده هفتم صنایع 37 گانه بورس قرار دارد. از سوی دیگر بیش از 441 هزار سهامدار جقوقی و حقیقی مالک بیش از 32 میلیار سهم 31 شرکت خودرویی و قطعه ساز هستند تا این صنعت دومین صنعت پرجمعیت بورس بشمار رود.



*بازدهی منفی 26 درصدی سهام خودرو سازها

اما دربرابر این آمار، بررسی های فارس از وضعیت بازدهی سهام شرکت های خودرو ساز در 12 ماه اخیر نشان می دهد به دلایلی چون اجرای هدفمندسازی یارانه ها و عدم افزایش قیمت خودرو ها و آثار تحریم، سهام این شرکت ها نتوانسته در سال جاری حرفی برای گفتن داشته باشد، بطوری که میانگین بازدهی 31 شرکت منفی 6 درصد و میانگین بازدهی سهام شرکت های ایران خودرو ، سایپا، پارس خودرو، زامیاد، گروه بهمن ، سایپا آذین ، سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل منفی 26 درصد بوده است.


عامل عمده این بازدهی منفی هم ناشی از کاهش قیمت سهام شرکت های خودرو ساز به دلیل نبود تصویری روشن از آینده و افت میانگین نسبت به درآمد (P/E) به 4.1 مرتبه است که در مقایسه با میانگین P/E بازار حدود 2 مرتبه کمتر است.



*بازگشت اقبال بورسی ها به خودرو سازها

این وضعیت در شرایطی مورد پسند هیچ سهامدار و مدیر و مسئولی در صنعت خودرو نبود و نیست که اعلام افزایش قیمت خودرو آن هم در فاصله 9 روز به پایان سال ، موجب شد تا سهام شرکت های خودرو ساز بورسی با رشد بها و تشکیل صف خرید روبرو شوند.


براساس این گزارش، سهام شرکت های سایپا، ایران خودرو، گروه بهمن، سرمایه گذاری رنا، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، زامیاد، سایپا آذین و سایپا دیزل درحالی با رشد حداکثر 4 درصد قیمت هر سهم در روز جاری داد و ستد شده اند که در این میان شرکت های سایپا، زامیاد، سرمایه گذاری رنا، سایپا دیزل دارای صف خرید 5 تا حداقل یک میلیون سهمی بودند. همچنین رشد قیمت سهام سایپا ، ایران خودرو و گروه بهمن موجب اثر بخشی 14 ،11 و 5 واحدی بر روی شاخص بورس شده است.


به هر حال به نظر می رسد با در نظر گرفتن عدم رشد سهام شرکت های خودرو ساز در سال جاری و احتمال بهبود سودآوری در آینده و سایر عوامل،شرکت های خودرویی در روزهای باقی مانده سال و روزهای آغازین سال جدید بتوانند حرف هایی برای گفتن داشته باشند.


http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13901221000445

وحید 20
2012/03/11, 13:33
کشنده جدید گروه بهمن بزودي به بازار عرضه می شود









http://forums.boursy.com/imported/2012/03/621.jpg
http://forums.boursy.com/imported/2011/11/158.jpgبه گزارش خبر خودرو ، سیبا موتور از شرکتهای وابسته به گروه بهمن بزودی کشنده مدرن و جدید J6را عرضه خواهد کرد. به گزارش خبرنگار خبر خودرو، محصول جدید شرکت سیبا موتور که بزودی وارد جاده های کشور می شود دارای استاندارد آلایندگی یورو 3 است. کشنده جدید J6 از محصولات پرقدرت و با کیفیت شرکت سیبا موتور است که دارای قوای محرکه ای با 420 اسب بخار است. همچنین گیربکس این کشنده ZF و ساخت کشور آلمان است . کلاچ و ECU این کشنده جدید نیز تحت لیسانس آلمان و بخاری درجا آن هم ساخت آلمان است. کشنده جدید J6 محصول جدید شرکت سیبا موتور بزودی به بازار عرضه خواهد شد.

وحید 20
2012/03/11, 13:35
درگفتوگوبا ايسنا عنوان شد:
سمند ديزلي سال آينده به توليد ميرسد


» سرویس: اقتصادي - خودرو

http://87.247.183.44:1003/darvak.web.static/content/122.1.87.jpg/3 (http://87.247.183.44:1003/darvak.web.static/content/122.1.87.jpg/6)
معاون مركز طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو از توليد نمونههاي آزمايشي خودرو سواري ديزلي در سال آينده خبر داد.
نيما مصلح در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در خصوص آخرين وضعيت پروژه توليد خودرو سواري ديزلي در ايران، اظهار كرد: سال آينده طبق برنامه پيشبيني شده نمونههاي آزمايشي سواري ديزلي توليد ميشود.
وي با بيان اينكه نمونه آزمايشي سواري ديزلي در خانواده محصولات سمند توليد خواهد شد، خاطرنشان كرد: پس از توليد و تست نمونه آزمايشي، در خصوص زمان و نحوه تجاري سازي اين خودرو تصميمگيري خواهد شد.
معاون مركز طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو در خصوص قيمت عرضه سواري ديزلي، تصريح كرد: در حال حاضر برآورد دقيقي در اين خصوص صورت نگرفته است. البته در دنيا خودروهاي سواري ديزلي توليد شده معمولا حدود سه تا چهار ميليون تومان گرانتر از نرخ خودروهاي مشابه بنزينسوز آن به فروش ميرسند.
به گزارش ايسنا، سواري ديزلي مزيتهاي بسياري نسبت به سواري بنزينسوز دارد. مصرف سوخت خودرو ديزل كمتر از خودروهاي بنزينسوز بوده و به همين دليل آلايندگي آن كمتر است. همچنين بازدهي سواري ديزلي حدود50 درصد بيشتر از سواري بنزينسوز است.
سواري ديزلي فاقد برخي قسمتهاي برقي خودروي بنزينسوز مانند كوئل و شمع است و به همين دليل هزينه نگهداري اين خودروها نيز كمتر از سواري بنزينسوز است.
در حال حاضر حدود50 درصد خودروهاي سواري در اروپا به صورت ديزلي توليد ميشوند.

وحید 20
2012/03/11, 13:37
ميرخاني به ايسنا خبر داد:
صدور مجوز افزايش قيمت برخي خودروهاي داخلي


» سرویس: اقتصادي - خودرو

http://87.247.183.44:1003/darvak.web.static/content/137.8.86.jpg/3 (http://87.247.183.44:1003/darvak.web.static/content/137.8.86.jpg/6)
مشاور انجمن خودروسازان ايران از تصويب افزايش قيمت برخي خودروهاي داخلي در كميته قيمتگذاري خودرو خبر داد و از تاخير سازمان حمايت مصرفكنندگان و توليدكنندگان در ابلاغ مصوبه افزايش قيمتها انتقاد كرد.
داود ميرخاني رشتي در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: كميته قيمتگذاري خودرو در جلسات خود با افزايش قيمت برخي خودروهاي داخلي موافقت كرده است، اما سازمان حمايت مصرفكنندگان و توليدكنندگان تاكنون از ابلاغ اين مصوبات خودداري كرده است.
وي با بيان اينكه سازمان حمايت معتقد است در جهت كنترل تورم بهتر است كه ابلاغ مصوبه افزايش قيمت برخي خودروهاي داخلي در سال آينده صورت گيرد، خاطرنشان كرد: اين در حالي است كه ما معتقديم براي مديريت بازار خودرو و خروج آن از حالت چند نرخي فعلي، بهتر است كه ابلاغ مصوبه افزايش قيمت هرچه سريعتر صورت گيرد.
ميرخاني رشتي ادامه داد: هماكنون اختلاف فاحش قيمت خودرو در كارخانه سازنده و بازار آزاد موجب شده تا رانت بالايي در بازار آزاد خودرو به نفع دلالان و واسطههاي فعال در اين حوزه ايجاد شود.
وي افزود: در اين شرايط ابلاغ هرچه سريعتر مصوبه افزايش قيمتها موجب واقعي شدن قيمت در كارخانه سازنده و از بين رفتن وضعيت دو نرخي در بازار آزاد به نفع كارخانه توليدكننده و در نهايت خود مصرفكنندگان خواهد شد.
مشاور انجمن خودروسازان با بيان اينكه منطقي نيست شركتي كه مجوز افزايش قيمت محصولاتش صادر شده، به دليل عدم ابلاغ اين مصوبه، محصولاتش را همچنان با قيمتهاي فعلي و با ضرر و زيان به بازار عرضه كند، تصريح كرد: در اين حالت ارزش افزوده و سودي كه بايد بابت فعاليت توليدي به توليدكننده برسد، به بازار آزاد منتقل شده و نصيب تعدادي دلال و واسطه ميشود.
به گزارش ايسنا، در دو ماه اخير تفاوت قيمت كارخانهاي خودروهاي داخلي با نرخ بازار آزاد آن افزايش چشمگيري داشته است؛ بهگونهاي كه در بيشتر محصولات تفاوت قيمت كارخانه و بازار آزاد به حداقل 2 ميليون تومان رسيده است.
در اين شرايط خودروسازان به دنبال جلب رضايت كميته قيمتگذاري خودرو براي افزايش قيمت محصولات خود بودهاند.
به گزارش ايسنا، تحليل كارشناسان اين است كه با افزايش منطقي قيمت خودرو، موج تقاضا و در نتيجه افزايش كاذب قيمتها به حداقل خواهد رسيد و زمينه براي سودجويي دلالان از بين خواهد رفت.

وحید 20
2012/03/12, 13:04
خساپا همون 501ریال قبلی رو اعلام کرد
پس چرا نماد متوقف شد؟!!!

مزيد اطلاع شرکت در قسمت درآمد حاصل از سرمايه گذاريها تقسيم 100 درصد از سود سال 91 شرکتهاي زامياد ، پارس خودرو و ليزينگ رايان سايپا را پيش بيني نموده است درحالي که هيات مديره شرکتهاي فوق به ترتيب تقسيم 10 ، 80 و 80 درصد از سود سال 91 را پيش بيني نموده است. همچنين سود هر سهم شرکت سرمايه گذاري سايپا در سال 91 به مبلغ 410 ريال و پيش بيني تقسيم سود هر سهم نيز به مبلغ 410 ريال در نظر گرفته شده است درحالي که مطابق اطلاعات دريافتي از شرکت سرمايه گذاري سايپا ، پيش بيني سود هر سهم شرکت مبلغ 482 ريال و پيش بيني تقسيم سود هر سهم مبلغ 48 ريال (10 درصد) اعلام شده است.
http://codal.ir/Reports/Exports/qqOjnssJba%4001DGi56uv9w%3d%3d.pdf