PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده می باشد و در این حالت شما تصویری را مشاهده نمی کنید برای مشاهده کامل متن و تصویرها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : ****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****



صفحه ها : [1] 2 3

FENCER
۱۳۸۹/۱۲/۰۳, ۱۸:۰۵
بنده دیدم تاپیکهای خودرویی مجزا هستند و برای تجمیع اطلاعات تاپیک جدا گانه ایجاد نمودم
مدیریت به تشخیص خود اقدام فرماید.

FENCER
۱۳۸۹/۱۲/۰۳, ۱۸:۰۷
سود سال 90 سایپا : 550 ريال (17% کاهش)

اما اتفاقی که امروز افتاد نشان داد که عزمی برای صعود مجدد هم برای سهم و هم برای بازار وجود دارد

FENCER
۱۳۸۹/۱۲/۰۳, ۱۸:۱۰
امروز کارگزاری مفید از خریداران سایپا برای سرمایه گذاری سایپا بود فکر کنم نزدیک 40میل برداشت.

حکیم
۱۳۸۹/۱۲/۰۳, ۱۹:۰۰
مدير عامل ايران ‎خودرو ديزل خبر داد:
نخستين اتوبوس هيبريدي‎ بهزودي رونمايي مي‎شود

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

با اتمام پروژه طراحي و توليد نخستين اتوبوس شهري 457 مجهز به قواي محرکه هيبريد، ايران خودرو ديزل قادر به توسعه فناوري هيبريد در محصولات خود شد.

به گزارش ايسنا، هاشم يکه زارع - مدير عامل ايران خودرو ديزل - با اعلام خبر بالا گفت: آزمون‎هاي مربوط به اين اتوبوس در زمينه تجهيزات و قطعات، يکپارچهسازي و کاليبراسيون، در کارگاهها و آزمايشگاههاي شرکت توسعه خودروکار با موفقيت به اتمام رسيده و بهزودي رونمايي مي‎شود.

وي پروژه اتوبوس هيبريد را حاصل کار مشترک شرکت توسعه خودروکار، مرکز تحقيقات خودرو، سوخت و محيط زيست دانشگاه تهران و گروه پژوهشي خودرو و وسايط ريلي دانشگاه صنعتي اصفهان عنوان کرد که با حمايت طرح خودروي وزارت صنايع و معادن و شرکت بهينهسازي مصرف سوخت به انجام رسيده است.

مدير عامل ايران خودرو ديزل اين اتوبوس را از نوع تمام هيبريد و سيستم سري ذکر کرد که در آن به جاي موتور 260 کيلوواتي om457 و گيربکس اتوماتيک، از موتور 130 کيلوواتي om904 به همراه سيستم هاي برقي و الکترونيکي کنترلي استفاده شده است.

يکه زارع افزود: موتور برقي و مجموعه باتري اين اتوبوس از نوع ip65 و از بالاترين سطح عايق بندي و استاندارد برخوردار است.

اين مقام مسوول يادآور شد: اين اتوبوس توسط موتور برقي شروع به حرکت مي‎کند و در صورتي که سطح انرژي ذخيره شده در باتريها پايينتر از حد تعريف شده باشد، موتور احتراقي توسط سيستمهاي الکترونيکي خودرو بهصورت خودکار روشن شده و باتري‎ها را شارژ ميکند. به دليل هوشمند بودن اين سيستم، عملکرد خودرو همانند ساير خودروها بوده و راننده هيچ تفاوت خاصي را احساس نمي‎کند.

مدير عامل ايران خودرو ديزل خاطرنشان کرد: از آن جا که نيروي محرک خودرو توسط موتورهاي الکتريکي تامين ميشود و در چرخه کاري اتوبوس، موتور احتراقي عمدتا خاموش است، مصرف سوخت و آلايندگي اين خودرو به ميزان قابل توجهي کاهش مي‎يابد.

وي افزود: در اين پروژه، تغييراتي در شاسي اتوبوس داده شده که بايد در خط توليد به اجرا درآيد؛ همچنين موتورهاي برقي، باتريها و ژنراتور و دو سيستم خنک کاري جديد اضافه و نرمافزار، سختافزار و سيستمهاي کمکي نيز با استفاده بهينه از فضا به گونهاي که ظرفيت مسافر تغيير نکند، جانمايي شده است.

او با اشاره به اهميت کنترل و کاهش آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ، گفت: اين اتوبوس براي استفاده شهري انتخاب شده، اما ميتوان با هدف کاهش مصرف سوخت از سيستم هيبريد در خودروهاي جادهاي نيز استفاده کرد.

وي انجام پروژه طراحي و ساخت اتوبوس هيبريد را گامي بلند در تعميق همکاري ميان صنعت و دانشگاه دانست که عمليات طراحي و اجراي نرمافزار و سختافزار كنترلي شامل درايور موتورها و ژنراتور، سيستم مديريت باتري و نرمافزار كنترل، ضمن ايجاد ارزش افزوده بالا، كسب دانش فني هيبريد را در پي آورده است.

او، بهرهگيري از سيستم هيبريد را رويكردي جهاني عنوان كرد و گفت: اتوبوسهاي اوريون در ناوگان حمل و نقل نيويورك، اتوبوسهاي الترا در ريودوژانيرو و اتوبوسهاي لندن هيبريد هستند و اين فنآوري به سرعت رو به توسعه است.

يکه زارع افزود: با كنترل بهينه موتور احتراقي در ناحيه بهينه عملکرد، بازدهي اتوبوس هيبريد نسبت به نمونه ديزلي به طور قابل ملاحظه افزايش يافته و در چرخه حركتي تهران، تا 30 درصد كاهش مصرف سوخت و آلودگي در پي دارد.

وي همکاري دانشگاه در پروژه اتوبوس هيبريد را ستود و گفت: در اين پروژه سعيشده تا حد امکان از قطعات و سيستمهاي بومي استفاده شود.

او با اشاره به وجود سه سيستم خنك كاري مستقل در اتوبوس هيبريد، گفت: سامانه خنككاري اجزاي برقي انتقال قدرت شامل موتورهاي الکتريکي، ژنراتور و اينورتورها و سامانه خنككاري باتريها نيز در داخل کشور طراحي و ساخته شده است.

يکه زارع گفت: چرخهاي اين اتوبوس توسط موتور الکتريکي به حركت درميآيند و با توجه به جدا بودن موتور احتراقي از چرخها، دور آن در حالت بهينه كاملا قابل كنترل است. در ضمن انرژي ترمزي نيز بازياب شده و شارژ باتريها از برق شهر نيز امكانپذير است.

مدير عامل ايران خودرو ديزل کاهش مصرف سوخت، پايين بودن هزينه تعمير و نگهداري و کاهش هزينههاي اجتماعي ناشي از آلودگي هوا را عامل جبران افزايش قيمت محصول دانست و يادآور شد: کارهايي که در نمونه اول اتوبوس هيبريد در دو سال انجام شده در مورد نمونههاي بعدي در مدتي کم تر از چهار ماه امکانپذير است.

وي توليد اتوبوس هيبريد را بسته به نياز بازار دانست و اظهار كرد: ايران خودرو ديزل توسعه اين سيستم در ساير محصولات خود را نيز در برنامه دارد.

HOLY
۱۳۸۹/۱۲/۰۴, ۰۰:۲۴
همونطور که همه مستحضر هستین امروز زامیاد متعاقب صف فروش شدن سایپا به صف فروش پیوست و همراه با جمع آوری صف سایپا اونهم صفش جمع شد ،اما وضعیت زامیاد از باب تکنیکال به قرار زیر هست........

همونطور که در نمودار مشخصه حمایت قوی سهم در قیمت حدود 246 تومن قرار دارد که کف pennant قرار داره......

http://www.sparksun.co.cc/images2/k4k25oa8a55145xu9bmq.png (http://www.sparksun.co.cc/)

اما از بابت موج شماری ببینیم سهم در کدام موج قرار داره،اگه دورنمایی از سهم رو بخوایم ببینیم باید نمودار رو در تایم ویکلی نگاه کنیم میبینیم که سهم در موج سوم بزرگ قرار داره ، و هنوز اونو به اتمام نرسونده ........

http://www.sparksun.co.cc/images2/ylpr7grq22l3kdcqqmde.png (http://www.sparksun.co.cc/)

اما برای اینکه وضعیت دقیقتری از آینده سهم داشته باشیم اون بخشی رو که در تصویر قبل مشخص کردم بزرگنمایی میکنم و در تایم دیلی به اون نگاه میکنیم ........

http://www.sparksun.co.cc/images2/w0m8shf5ppsuv5qjn5.png (http://www.sparksun.co.cc/)

میبینیم که سهم داره خودشو آماده میکنه برای صعود به موج 5 از موج 3 با هدف 295 تومن ......


اما بطور ساده و خلاصه :

سهم مشغول اصلاح است که در این راه حمایت قوی 246 تومن رو سرراه داریم که توقع داریم جلو نزول بیشتر رو بگیره ولی اگر به هر دلیل این کار انجام نشه حمایت معتبر بعدی 237 تومن هست که برخط روند صعودی منطبق هست ولی اگر اون هم شکسته بشه توقع ریزش بیشتری رو خواهیم داشت( که اون موقع شاید موج شماری نمایانگر اتمام موج 3 بزرگ و اصلاح موج 4 باشیم )،اما پس از این اصلاح ما صعودی رو در پیش داریم تا سهم به موج 3 بزرگ با هدف حدود 295 تومن دست پیدا کنه .....
البته بعد از رسیدن به اون نقطه مجددا اصلاح موج 4 و بعد اون صعود موج 5 اصلی رو داریم که اهدافش رو بعدا عرض خواهم کرد ..........

اما این بین فقط یک مطلب میمونه که ذهن من رو مشغول خودش کرده ،اون هم عدم اعلام سود سال 90 هست ،این پایین اعلام کردن سودهای سال 90
متاسفانه عاملی شده که روی خیلی از سهمها تاثیر گذاشته و باعث افت اونها شده، نمونش سایپا که اگه اشتباه نکنم با صف خرید بسته شده بود و امروز با صف فروش باز شد ،به همین دلیله که پیشنهاد من اینه سوای مسئله تحلیل تکنیکال چه در این سایت و یا سایتهای دیگه با سهمهایی که سود سال 90 اونها هنوز نیومده یه مقدار با ملاحظه برخورد کنیم ....

vet
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۰۱:۲۰
با سلام وعرض خسته نباشید خدمت همه عزیزان شرمنده که مدتی از جمعتون دور بودم.
بپردازیم به سهم سایپا.شاید تو نگاه اول به حرف های دوستان در مورد سایپا این تصور ایجاد بشه که سهام سایپا داره میره که افت کنه ولی من به هیچ وجه با این فکر موافق نیستم ودلایل اون هم به این شرحه:دیدیم که 50ملیون صف فروش یعنی از نظر ریالی چیزی حدود9میلیارد تومان در روز اول باز گشایی مجدد سایپا جمع شد اونم توسط شركت سرمايه گذاري سايپا-سهامي عام یعنی چهارمین سهام دار بزرگ سایپا.از طرفی شایعاتی در این خصوص شنیده میشه که eps شرکت قراره به 900ریال افزایش پیدا کنه ومیبینیم که شرکت های زیر مجموعه سایپا مثل خاذین سودی رو که اعضا هیئت رئیسه می خوان در مجمع پیشنهاد کنن حدودا 300ریال است از طرفی645هزار دستگاه از انواع خودرو های این شرکت تا حالا فروش رفته واین خود نشون میده که ارزش سهام به طور واقعی بیش تر از این حرف هاست و مطمئنا یک عده سهام دارهای اصلی شرکت سعی دارند از آب گل آلود ماهی بگیرن وبار خودشون رو ببندنو سهام شرکت رو از دست مردم به رایگان در بیارن.
سخن کوتاه اینکه ارزش واقعی این سهم هنوز مشخص نیست و همون طور که دوست عزیزمان گفتند تا زمانی که سود سال90 این شرکت اعلام نشده ارزش واقعی این سهم رو نمیدونیم.
یا حق

iced earth
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۱۶:۵۴
سايپا 7 اسفند 89 :

سهم هم در نمودار روزانه و هم نمدار هفتگي واگرايي منفي با RSI داده كه موجب شد تا سهم از ادامه رشد ناتوان باشد . در صورا ادامه نزول سطح 257 سطح حمايت سهم خواهد بود كه در همين حوالي هم با موينگر نمايي 20 روز در تماس خواهد بود كه مي تواند سطح حمايت سهم باشد.

http://images.boursy.com/ (http://www.sparksun.co.cc/)


http://images.boursy.com/ (http://www.sparksun.co.cc/)

در نگاه بلند مدت سهم در يك كانال صعودي قرار داره و خط سفيد رنگ هم سطح مقاومت سهم خواهد بود كه درصورت عبور سهم از اين قيمت مي توانيم شاهد دستيابي قيمت به سقف كانال باشيم

http://images.boursy.com/ (http://www.sparksun.co.cc/)

diesel29
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۱۹:۳۴
سلام به ice earth و holy عزیز مرسی بابت زحماتی که میکشید
امروز بالاخره تصمیم به ورود به سهم خزامیا گرفتم که با توجه به تکنیکال و تحلیل های خوب دوستان اقدام خوب و با توجه به اعلام نکردن eps سال بعد که حتما" کمتر خواهد بود ریسک بزرگی انجام شد
اما از قراین معلومه که دانایان پارس نیز از خریداران خزامیا بوده و فعلا p/e پایین شرکت نیز از مزایای خزامیا میباشد
امیدوارم با توجه به شرایط مساوی خرید وتوسم و خزامیا از بابت خرید خزامیا پشیمون نشم

جعفرزاده
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۲۱:۰۲
با سلام خدمت کاربران محترم : سایپا در قیمت 275 تومان حمایت خوبی دارد و به احتمال زیاد از روز یکشنبه شاهد برگشت قیمت از منفی به مثبت باشیم. ضمنا امروز سایپا 18 میل از شرکت سر سایپا را فروخته است و هر روز قیمت را بالا میبرد و از ان طرف اعلام سود بالای رایان سایپا و باز گشایی در قیمت بالا میتئاند محرک خوبی برای افزایش قیمت سهم سایپا باشد.(( حال اگر قیمت سهم سایپا صعودی شود اهداف قیمتی اول 340 تومان است و در میان مدت و حداکثر تا مجمع توانایی رسیدن به 420 تومان را دارد .))

kh25
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۲۱:۴۹
من فکر کنم سایپا تا 257 برگردد و مجددا صعود کند بستگی به رفتار فردا دارد تا چه شود
البته با توجه به نمودار دوست عزیز hced earth

FENCER
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۲۲:۱۷
سهمی که این روزها هم درصد کامل میخوره هم فرصت خرید میده ؛ وساپا
قراره برای افزایش سرمایه طبق قانون 20% از سهم شناور بشه که اگر اشتباه
نکنم یه 150 میل دیگه مونده

محمود شریعت
۱۳۸۹/۱۲/۰۷, ۲۲:۳۸
سهمی که این روزها هم درصد کامل میخوره هم فرصت خرید میده ؛ وساپا
قراره برای افزایش سرمایه طبق قانون 20% از سهم شناور بشه که اگر اشتباه
نکنم یه 150 میل دیگه مونده

منم اين روزها همش خواب وساپا ميبينم
تا الان نزديك 40 درصد سبدمو تشكيل داده. تا سقف 50 درصد اضافه ميكنم

vet
۱۳۸۹/۱۲/۰۸, ۰۰:۵۶
با سلام
دوستان دقت کنید که سایپا قبل از بسته شدن قیمتش بالای275بوده منظورم اینه که اگر با یک جمع ساده حجم معاملات انجام شده تا دیروز شنبه رو حساب کنیم میبینیم که140ملیون معامله بالای قیمت275 تومان انجام شده واین به منظور مقامت قوی محسوب میشه.از طرفی یک عده که محتاط تر از بقیه بودن سهام هاشون رو تا الان فروختن
(اشتباه کردن البته از دید بنده حقیر سرا پا تقصیر) و به نظر میرسه از امروز روز یکشنبه 8/12/89 میره تا استارت خودش رو برای رشد بزنه و همون طور که دوستان اشاره کردند قیمت واقعی این سهم بیش تر از این حرف هاست(البته برا عزیزانی که فاندامنتال کار هستنبسیار سهم جالبی میتونه باشه ولی ما تکنیکال کار ها همتا حالا ازش بد ندیدیم) و تو حساب رسی بعدی شرکت این نکته مشهود خواهد بود.
موفق و پر سود باشید.
یا حق
موفق و پر سود باشید.

diesel29
۱۳۸۹/۱۲/۰۸, ۱۱:۲۳
خرید خزامیا در قیمت 253 از نظر چارتیستای عزی چطوره؟ با توجه به تحلیل خوبه دوست خوبمون اقای holy اماده صعوده میمونه eps امسال که احتمالا کمتر اعلام میکنه ؟
ولی p/e سهم خیلی مناسبه و به جهت نگهداری و احتمال زیاد تعدیل خیلی خوبه و لی میخوام ببینم از این پایین تر میاد یا نه ؟

vet
۱۳۸۹/۱۲/۰۸, ۱۵:۲۰
با سلام
دیدیم که امروز سایپا منفی خورد و اون طوری که دوستان گفتند احتمالا همون مقاومت257.4 تومان کار خودش رو فردا میکنه و مانع از سقوط بیشتر سهم میشه.تو این بازار باید بشینیم وببینیم که چه اتفاقی پیش میاد

khademi1350
۱۳۸۹/۱۲/۰۸, ۲۳:۵۷
به نظر میرسه زامیاد اماده برای برگشت و صعود به قیمت های 300 الی 340 فرصت مناسب برای خرید

vet
۱۳۸۹/۱۲/۱۱, ۰۱:۲۷
با سلام وخسته نباشید
خوب اینطوریه دیگه.بعضی وقت ها پیش بینی ها اون طور که ما می خوایم نمیشه وبر عکس در میاد ولی تجربه ثابت کرده که اگر صبر داشته باشیم به موفقیت میرسیم.
دیدیم که خیلی از مقاومت ها شکسته شد و تنها دلیلش جو روانی ایجاد شده در بازاره.
یا حق.

emperor
۱۳۸۹/۱۲/۱۱, ۲۱:۲۴
تحلیل خبهمن(گروه بهمن)
http://boursi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1052:1389-12-11-16-28-42&catid=51:1389-07-28-08-53-04&Itemid=34

arak_bourse
۱۳۸۹/۱۲/۱۱, ۲۲:۴۸
تحلیل خبهمن(گروه بهمن)
http://boursi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1052:1389-12-11-16-28-42&catid=51:1389-07-28-08-53-04&Itemid=34
دوستام به نظر شما خبهمن در مرحله اول بعد از 275 بر ميگرده يا بالاتر ميره؟آيا شنبه فرصت نوسان گيري روي اين سهم است؟

arak_bourse
۱۳۸۹/۱۲/۱۱, ۲۳:۰۱
تحلیل خبهمن(گروه بهمن)
http://boursi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1052:1389-12-11-16-28-42&catid=51:1389-07-28-08-53-04&Itemid=34
دوستام به نظر شما خبهمن در مرحله اول بعد از 275 بر ميگرده يا بالاتر ميره؟آيا شنبه فرصت نوسان گيري روي اين سهم است؟

امپراتور7
۱۳۸۹/۱۲/۱۳, ۲۱:۴۱
استارت این گروه زده شده دلیلی برای برگشت وجود نداره در مقطع فعلی گرچه اصلاح زیادی هم برای این گروه نباید متصور بود

mogtba
۱۳۸۹/۱۲/۱۳, ۲۲:۱۰
فریدهلالات هم نسبت به سودسال90نضرمثبت داشت

CAPTAIN NEMO
۱۳۸۹/۱۲/۱۴, ۰۰:۳۸
سلام بر همه دوستان
گزارش خودرو منتشر شد .
سود امسال 46 تومان و سود سال 90 هم 51 تومان اعلام شد .
من اعداد رو از ریال به تومان گرد کردم .

امپراتور7
۱۳۸۹/۱۲/۱۴, ۰۰:۴۶
با توجه به گزارش خودرو فردا همه گروه صف خرید خواهند بود تبریک به دوستان خودرویی

علامه
۱۳۸۹/۱۲/۱۴, ۰۰:۵۱
با توجه به گزارش خودرو فردا همه گروه صف خرید خواهند بود تبریک به دوستان خودرویی

دوستان خبر دارن زامیاد ما کی بازمیشه؟

امپراتور7
۱۳۸۹/۱۲/۱۴, ۰۰:۵۸
امیدوارم تعدیل مثبت بده و باز بشه من به این گروه خیلی خوشبینم حتی برای مجمع

HOLY
۱۳۸۹/۱۲/۱۶, ۰۹:۵۵
زامیاد
وضعیت امروزسهم برای آینده کوتاه آن (نه میان مدت)مهم است ،برای صعود باید 270 را با حجم بالا بشکند وگرنه احتمال نزول مقطعی یا مدتی نوسانی شدن وجود دارد ،ولی کماکان بر رسیدن به اهداف میان مدت معتقدم .

arak_bourse
۱۳۸۹/۱۲/۱۶, ۱۰:۰۴
جناب Holy امروز چه سهمي خوبه براي خريد؟

HOLY
۱۳۸۹/۱۲/۱۶, ۱۰:۲۵
جناب Holy امروز چه سهمي خوبه براي خريد؟

بستگی به ریسک پذیری شما ،همچنین پرتفو شما و دید شما برای سرمایه گذاری از بابت زمانی(کوتاه،میان و بلند مدت )تفاوت میکنه ،
منتها مجموعا با توجه به نقد شدن تعدادی از حقوقیها در هفته آخر سال شاید هفته دیگه برای خرید مناسبتر باشه ،مگر بر تک سهم خاصی معتقد باشید که در حدکثر افت باشد.

FENCER
۱۳۸۹/۱۲/۱۶, ۱۵:۳۳
فردا عرضه عمده خودرو توسط رنا به قیمت پایه 4800ريال ، با این حساب حالا حالا باید شاهد رشدش بود.

baradaran
۱۳۸۹/۱۲/۲۰, ۱۸:۴۱
ايران خودرو :
رشد قيمت از اواخر مهرماه و از قيمت 192 تومان آغاز و پس از چند استراحت و اصلاح اينك به محدوده 460 تومان رسيده است .
اسيلاتور rsi در منطقه هيجان خريد در نقطه 87 واقع شده است و واگرائي منفي نيز بروز داده است .
همچنين در macd و اسيلاتور mfi نيز واگرائي منفي ديده ميشود .
نمودار قيمت قبلا نيز در قيمتهاي 310 و 360 واگرائي منفي داشته كه هر دو مرتبه واگرائي شكسته شده كه البته اين شكست واگرائي به ندرت انجام ميشود .
حجم معاملات چند روز گذشته به شدت افزايش داشته كه در اين قيمت سيگنال منفي است .
آخرين كندل ايجاد شده موسوم به مرد آويزان در اين قيمت نشانه منفي ديگري است .

نتيجه : با توجه به موارد فوق هر چند قبلا دو مرتبه سيگنال فروش غير معتبر شده است ولي با در نظر گرفتن علائم منفي فراوان ورود به سهام فوق در قيمتهاي كنوني بسيار پرريسك ميباشد .
با در نظر گرفتن واگرائي منفي اسيلاتورهاي مشاور سيگنال فروش صادر گرديده و هر چند ممكن است قيمت كمي رشد موقت داشته باشد ولي خروج از سهم توصيه ميشود .

mohseni1353
۱۳۸۹/۱۲/۲۰, ۲۰:۵۴
استاد برادران اگر زحمتی نیست یک تحلیلی در خصوص زامیاد بفرمایید سپاسگزارتون می شوم

baradaran
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۰:۵۳
استاد برادران اگر زحمتی نیست یک تحلیلی در خصوص زامیاد بفرمایید سپاسگزارتون می شوم

سلام دوست عزيز ممنون از لطف شما ولي من استاد نيستم .
در مورد زامياد خيليها از جمله استاد هلالات نظر مساعد دارن ولي من زياد نظر خوبي تو اين قيمتها ندارم به نظرم تو عبور از مقاومت 270 مشكل داره و واگرائي منفي هم ديده ميشه و تقريبا داره كنج نزولي ميسازه .
البته زامياد هميشه با ديد ميان و بلند مدت جواب داده ولي فعلا به نظر من اصلاح قيمت داره .

hitm@n
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۱:۱۹
سلام دوست عزيز ممنون از لطف شما ولي من استاد نيستم .
در مورد زامياد خيليها از جمله استاد هلالات نظر مساعد دارن ولي من زياد نظر خوبي تو اين قيمتها ندارم به نظرم تو عبور از مقاومت 270 مشكل داره و واگرائي منفي هم ديده ميشه و تقريبا داره كنج نزولي ميسازه .
البته زامياد هميشه با ديد ميان و بلند مدت جواب داده ولي فعلا به نظر من اصلاح قيمت داره .

جناب برادران سلام،ممنون از زحمتی که میکشید
خدمتتون عرض کنم من دیروز با استاد هلالات صحبت کردم در مورد زامیاد، درسته نظرشون مثبته رو این سهم، ولی اصلاح تا محدوده 220 رو هم بعید ندونستن و گفتن من و استاد کدیور ریسک نمیکنیم که 220 اومد بخریم،ما خرید میکنیم و اگرم اومد پایین تر حتی در محدوده 220 باز هم اضافه میکنیم و اگر به هدفمون رسید میفروشیم
فقط نقل قول بود

iq_son
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۹:۰۱
سلام به اساتید عزیز
لطفا یه تحلیل هم برای میان مدت خبهمن ارایه دهید
با تشکر

diesel29
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۹:۴۳
سلام دوستان به نظرتون توی این خانواده با شرایطی که برای ایران خودرو و ریزش سهم اتفاق افتاده و قضیه مجلس و سایپا صبر کردن و خرید در قیمتهای پایین تر بهتر نیست به هر حال این گروه نیاز به اصلاح داره و میتونه این اصلاح همین هفته تا یکشنبه باشه

arak_bourse
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۹:۴۴
دوست من به نظر بنده خبهمن براي ميان مدت مشكلي نداره و بهتره با اين سهم سهامداري كني.ولي هميشه يه درصدي رو در سود خارج شود كه پشيمان نباشي اگه درجا زد

arak_bourse
۱۳۸۹/۱۲/۲۱, ۰۹:۵۰
خبر

معاملات ایران خودرو ..

تحلیل خبر

بتا سهم – ۸:۱۰ روز چهارشنبه معامله عمده ایران خودرو انجام شد که گویا در رقابت زیر مجموعه های سایپا و ایران خودرو در حال چانه زنی بودند اما در نهایت ترنیان سهم خریدار این سهم شده تا در روز های گذشته مالکیت خود را به عدد ۴% نزدیک تر کند .

از ترنیان سهم و اسم زیبای او ابهامات بیشتر می شود که چنین شرکتی متعلق به چه مجموعه ای است ! گوایا سهامدار این شرکت شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران خودرو بوده که بازهم داستان خرید خودرویی ها توسط خود و البته احتمالاًدر روز های آتی معاملات ضربدی رونق می گیرد .

شایعات حاکی از آن است که بازهم شاهد ادامه معاملات بلوکی در نماد ایران خودرو خواهیم بود .

Zambrotta
۱۳۸۹/۱۲/۲۳, ۰۳:۵۷
رئيس هيات مديره سايپا در پاسخ به ايسنا:
هيچ برنامهاي براي خريد سهام ايرانخودرو نداريم
خريداران سهام سايپا زيرمجموعه آن نيستند
سرويس: خودرو
1389/12/22
03-13-2011
09:41:18
8912-06121: كد خبر


خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

سايپا از جمله خودروسازاني است كه اين اوخر بيشترين حرف و حديثها را پيرامون خود ميبيند. داستان واگذاري بلوك 18درصدي، زير بار نرفتن براي كاهش قيمت محصولات، شايعه خريد هدفمند سهام خرد ايران خودرو براي در اختيار گرفتن اكثريت هيات مديره رقيب، مباحث مربوط به خريد سهام بخش دولتي سايپا توسط شركتهاي زيرمجموعهاش و مسائلي از اين دست، امروز به داغترين سوژههاي خبري اين حوزه تبديل شده است.

خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) در گفتوگويي كوتاه با جمشيد ايماني - رئيس هيات مديره سايپا و قائم مقام مالي و اقتصادي اين گروه، انجام داده و نظرات وي را درخصوص مسائل فوق جويا شده كه در زير ميآيد:

• آقاي ايماني! نظرتان در مورد ادغام ايران خودرو و سايپا چيست؟

- ادغام را قبول ندارم. به نظرم به نفع صنعت خودرو نخواهد بود.

• بحثي مطرح است كه سايپا با جمعآوري سهام خرد ايران خودرو به دنبال كسب مالكيت اين شركت است!

- سايپا هيچ برنامهاي براي سهام ايران خودرو ندارد.

• اخيرا انتقاداتي نيز به خريد سهام سايپا توسط زيرمجموعههاي خود سايپا صورت گرفته است!

- خريداران سهام سايپا زيرمجموعه سايپا نيستند.

• يعني تعاوني كاركنان سايپا زيرمجموعه سايپا نيست؟

- زيرمجموعه سايپا نيست. خصوصي محسوب ميشود.

• مجلس در همين رابطه چندي پيش بحثي را در خصوص تحقيق و تفحص از سايپا مطرح كرد. نظرتان چيست؟

- نظر خاصي ندارم. حق مسلم مجلس محترم است كه تحقيق و تفحص كنند.

• معامله سهام سايپا از سوي شوراي رقابت قطعي شده است؟

- معامله قطعي شده، اما شوراي رقابت ميتواند رسيدگي كرده و نظر خود را مستقيما بدهد. شوراي رقابت در چارچوب قانون در هر حوزهاي ميتواند ورود كرده و نظر خود را بدهد.

• در اين زمينه شبههاي مطرح است كه خريد سهام يك شركت از سوي زيرمجموعههاي آن ممكن است موجب ايجاد هيات مديره مادامالعمر در آن شركت شود؟

- اين موضوع ارتباطي به ما ندارد، اما اگر يك شركتي اينگونه عمل كند، همانگونه كه گفتيد ميشود. البته قانون در اين خصوص تعيين تكليف كرده است.

• چگونه؟

- در قانون تجارت جديد كه در كميسيون قضايي مجلس تصويب شده، تصريح شده كه شركتهاي زيرمجموعه حداكثر ميتوانند 5 درصد شركت مادر را بخرند؛ البته بدون اعمال حق راي و بدون تقسيم سود.

• در حال حاضر سهامداران اصلي و هيات مديره سايپا چه شركتها و افرادي هستند؟

- عمده سهامداران شامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) با 2 نماينده و كنسرسيوم سرمايهگذاري كاركنان، قطعه سازان و خدمات پس از فروش با 3 نماينده در هيات مديره حضور دارند.

• هيات مديره چند نفر است؟

- 5 نفر.

• پس سه نماينده كنسرسيوم خريدار سهام تاثيرگذاران اصلي در هيات مديره هستند؟

- بله اينگونه است.

• در حال حاضر چند درصد سهام سايپا متعلق به ايدرو است؟

- حدود 37 درصد.

• بقيهاش كاملا خصوصي است؟

- بله. بقيه متعلق به كنسرسيوم و سهام خرد مردمي در حدود 18 تا 20 درصد است.

• يعني سهامداران مردمي ميتوانند نمايندهاي را در هيات مديره معرفي كنند؟

- اگر جمع شوند با آراي خود ميتوانند نماينده معرفي كنند.

• نمايندگان كنسرسيوم در هيات مديره چه كساني هستند؟

- آقايان پوستيندوز، صمدي و اينجانب هستيم.

• مجمع بعدي چه زماني است؟

- مجمع سالانه تيرماه است. براي هيات مديره در تاريخ 29 مهر 1389 مجمع برگزار شده و با حضور نزديك به 90 درصد سهامداران از جمله ايدرو اتخاذ تصميم شده است.

• سال آينده برنامهاي براي افزايش قيمت محصولات داريد؟

- بستگي به شرايط بازار و قوانين و مقررات دارد.

• 100هزار تومان كاهش قيمتي كه در كارگروه دولت مطرح شده به كجا رسيد؟

- در آن مصوبه نوشته خودروسازان دولتي. ما دولتي نيستيم و مشمول آن نميشويم. بر اساس مصوبه هيات مديره و جريان عمومي بازار و سياستهاي كلي دولت اقدام ميكنيم.

• وزارت صنايع و معادن نيز گويا بحثي را براي كاهش قيمت محصولات سايپا مطرح كرده بود. درست است؟

- حال چرا كاهش قيمت 100 هزار توماني مطرح است؟ چرا كمتر نه و بيشتر نه. مبناي كارشناسي آن چيست؟ آيا خودرو 50ميليون توماني، 20 ميليون توماني و هشت ميليون توماني همه 100هزار تومان كاهش دهند؟

• پس كاهش قيمت نداريد؟

- ما با توجه به شرايط بازار تصميم گرفته و قيمتگذاري ميكنيم و البته همسو با سياستهاي وزارت محترم صنايع ومعادن. اگرچه براساس قانون برنامه چهارم، قيمتگذاري شامل خودرو نميشود.

• چرا در انتخابات اتاق بازرگاني راي نياورديد؟

- پاسخ اين سوال را بعدا ميدهم.

انتهاي پيام

كد خبر: 8912-06121

vet
۱۳۸۹/۱۲/۲۷, ۱۷:۱۵
با سلام وعرض تبریک پیشاپیش به مناسبت عید باستانی نوروز.امید وارم که سال جدید خوب و همراه با سلامتی برای خودتون وخانوادهاتون داشته باشید وجیبهاتونم پر پول باشه.
تو سایت کدال آخرین اطلاعات رو که چک می کردم صورتهای مالی میان دوره ای سایپارو دیدم که نشون میداد سود دهی خوبی داشته وتونسته به ازاء هر سهم112 ریال رو تا حالا پوشش بده واز طرفی نمودار های این سهم این احتمال رو بیان میکنن که ممکنه رشد خوبی رو در آخرین روز کاری سال 89(به احتمال زیاد) داشته باشه.در هر صورت باید منتظر آینده بمونیم.
حق نگهدار همه ی شما عزیزان.

vet
۱۳۸۹/۱۲/۲۸, ۱۳:۰۰
با سلام
تبریک به همگی بابات رشد2.16% شاخص بورس در آخرین روز کاری سال1389.خودرویی ها تقریبا همگی رشد خوبی داشتن.خاور هم به دلایلی که بعدا همگی متوجه میشن رشد کرد و امروز روز همه سهام ها بود.
باز هم عید رو به همگی تبریک میگم
حق نگهدار

HOLY
۱۳۹۰/۰۱/۰۳, ۲۲:۵۴
عرض تبریک مجدد سال نو دارم برای تمام کاربران محترم سایت که جملگی دوستان عزیز بنده هستند

در حدود 5 هفته پیش در همین تاپیک پست 5 تحلیلی داشتم در ارتباط با زامیاد که هدف این سهم رو 295 تومن معرفی کرده بودم که مفصلش موجود هست و هدفش رو هم نقل قول کردم



میبینیم که سهم داره خودشو آماده میکنه برای صعود به موج 5 از موج 3 با هدف 295 تومن ......


اما حالا میبینیم که سهم به این هدف دست پیدا کرده ،اما آینده این سهم:

اگه بخوایم دورنمایی از سهم داشته باشیم سهم در انتهای موج بزرگ سه قرار داره

http://images.boursy.com/ (http://www.sparksun.co.cc/)

اما وضعیت فعلی موج شماری سهم

http://www.sparksun.co.cc/images2/qr0ukony7zjac90ccou.png (http://www.sparksun.co.cc/)

سهم موج 4 رو به شکل اسکیود تموم کرده (دوستی در ارتباط با اندینگ دیاگونال پرسیده بودند که به اعتقاد من خیر اندینگ دیاگونال نیست و کاملا ضلع بالا شکسته ،البته در اندینگ دیاگونال هم میتونه این اتفاق بیوفته اما به شکل خیلی ملایم نه شکستی با این وسعت،بلکه یک اسکیود تری انگل در موج 4 داریم که باعث شد این ذهنیت پیش بیاد)
و در موج 5 هم نزدیک به انتهاست ،البته در اینجا شمردن زیر موجهای موج 5 و منتظر تکمیل اونها نشستن به اعتقاد من کار درستی نخواهد بود و چون در تایم دیلی هستیم و موج هم خیلی کوچکه شاید نتونیم 5 موج رو بشماریم به همین دلیل اهداف فیبو ارجح هست ولی برای دوستانی که علاقمندند در موج شماری ریز بشن باید عرض کنم به نظر میرسه در زیر موج سوم باشیم(بازهم تاکید میکنم نباید زیاد منتظر شمردن هر 5 زیر موج شد)

اما وضعیت آر اس آی در تایم هفتگی :

http://www.sparksun.co.cc/images2/lvbfapr89lsn7kfm0cd.png (http://www.sparksun.co.cc/)

همونطور که در نمودار دیده میشه مقاومت مستحکمی در سرراه وجود داره که میتونه حداکثر حوالی 300
تا 310 باشه

خلاصه :
سهم به هدف موج سوم بزرگ نزدیک شده و به نظر میرسه قیمت 300-310 تومن که مقاومت مستحکمی داریم هدف این موج باشه و بعد از اون توقع اصلاح سهم رو داریم تا بتونه رالی موج 5 رو شروع کنه ...

اما برای دوستانی که تمایل دارند تصویر اصلی اسکیود تری انگل رو ببینند ،تصویر زیر رو قرار میدم با این پیش فرض که اسکیود تری انگل هم میتونه حالت مثلث جمع شونده و هم کانال موازی و هم مثلث پهن شونده داشته باشه ........

[/URL][URL="http://www.sparksun.co.cc/"]http://www.sparksun.co.cc/images2/v0by4j8isddlp8ok6g4n.png (http://www.sparksun.co.cc/viewer.php?file=v0by4j8isddlp8ok6g4n.png)

HOLY
۱۳۹۰/۰۱/۰۶, ۱۳:۰۹
توضیح ضروری :
دوستی در پی ام از بنده در ارتباط با تحلیل پست قبل پرسیدن ،گفتم شاید برای بعضی از دوستان دیگه هم این اشتباه پیش بیاد ،توضیح بدم .

موضوع از این قرار بود که دوستمون پرسیدن طبق تحلیل بالا آیا نظر بنده بر نهایت قیمت سهم حدود 300-310 تومن در میان مدت هست ؟

باید خدمت دوستمون عرض کنم خیر دوست عزیز ،این روند کوتاه مدت سهم هست که حداکثر موج سوم رو من حدود 300-310 و دقیقتر 314 دیدم و همونطور که اشاره کردم بعد باید به عنوان موج 4 اصلاح موقت داشته باشیم و بعد از اون بریم برای رالی موج 5 که میتونه تا حدود 350 تومن برسه اما قیمتی که دقیقا سهم در میان مدت میرسه رو اجازه بدین این موج تموم بشه و وارد موج اصلاحی بشیم تا بتونیم محاسبه کنیم ،چون بر مبنای اصلاحی که در موج 4 صورت بگیره موج 5 هدفش میتونه متفاوت باشه ......
اما نکته ایی که لازم دیدم تاکید کنم این بود که این هدفی که عرض کردم همونطور که تو همون پست هم توضیح دادم هدف کوتاه مدت زامیاد هست و بعد اتمام این موج ،موج اصلاحی خواهیم داشت و بعد از اون به اهداف میانمدت خودش خواهد رسید که حدود 350 تومن خواهد بود ودقیقترش رو بعدا عرض خواهم کرد ......

HOLY
۱۳۹۰/۰۱/۰۸, ۰۸:۵۲
خوب قرار بود هدف زامیاد رو خدمت دوستان عرض کنم.
با توجه به اینکه هدف موج سوم 314 تومن رسید و افت مختصری رو دیروز تجربه کرد ،اگر کندل امروز هم منفی باشه ،میتونیم تقریبا بگیم به هدف موج سوم رسیدیم و هدف موج چهارم رو نزول تا حدود 294
بر مبنای فیبو 38.2 میبینم (البته اگر بازار مثبت باشه میتونه چند تومن بالاتر برگرده) و بعد از اون آماده میشه برای هدف موج پنجم که در پست قبلی هم عرض کردم 350 تومن هست

http://www.sparksun.co.cc/images2/khwvza17n0e90drxuft9.png (http://www.sparksun.co.cc/)

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۱/۰۸, ۱۴:۲۲
سلام جناب هالی
لطف کنید یه تحلیلی هم از سایپا بفرمایید
سپاس فراوان از شما@};-

HOLY
۱۳۹۰/۰۱/۰۹, ۰۸:۵۵
سلام جناب هالی
لطف کنید یه تحلیلی هم از سایپا بفرمایید
سپاس فراوان از شما@};-

سلام دوست عزیز
به نظر میادسایپا یک کاپ+هندل ساخته به شکل زیر

http://www.sparksun.co.cc/images2/ng2mixxp34n44e95u1fc.png (http://www.sparksun.co.cc/)

اما بدلیل ایرادکوچیکی که میبنم مقداری از پرفورمنس این کاپ کاسته میشه ،
در هرصورت سوای بحث کاپ از دید موج شماری و همچنین فیبو و دلایل دیگه اهداف سهم رو همونطور که در نمودار بالا هم مشاهده میشه :
هدف اول 345-350
هدف دوم حدود 380
میشه در نظر گرفت.
موفق باشی دوست من

amir3236
۱۳۹۰/۰۱/۱۲, ۰۱:۱۱
سایپا به سقف کانال میان مدت خود(آبی رنگ) برخورد کرده وازطرفی سقف کانال بلند مدت (زردرنگ)خودرا شکسته است .هدف میان مدت یابلندمدت عرض کانال بعدی 450خواهدبود . به نظر من سایپا درکوتاه مدت به روند صعودی خود ادامه میدهدوکانال میان مدت راخواهد شکست که درابتدا بامقاومت 343وفیبوی 100درصد روبرو خواهدشد وباعبور ازآن به مقاومت محکم وسخت 370 برخوردخواهد کردکه فیبوی 127.2وخطمقاومت بلندمدت مشکی رنگ خواهدبود.

http://up.iranblog.com/images/ea32qg55cvtr4zpg0re.png

amir3236
۱۳۹۰/۰۱/۱۲, ۰۱:۱۳
ایران خودروبه ظاهر سقف دوقلوزده ودراکثر اندیکاتورها واگرایی منفی دیده میشه ومکدی سیگنال فروش داده .

amir1339
۱۳۹۰/۰۱/۱۲, ۱۲:۱۳
با سلام خدمت دوستان. از عزیزان مطلع تقاضا دارم که یه نگاهی به خعتبار و وپترو بندازند. با سپاس

amir1339
۱۳۹۰/۰۱/۱۳, ۲۳:۰۵
holy جان شما محبتی بفرمایید. با سپاس

mohseni1353
۱۳۹۰/۰۱/۱۳, ۲۳:۴۷
امير جان فكر كنم مهمترين خبري كه ميتونه وپترو رو منفجر كنه خبر معامله بلوكي هست در حال حاضر مكدي سيگنال خريد داده اما فكر كنم سهم با موينگر 200 روزه خودش در حدود قيمت 93 مشكل داره ازطرفي فكر كنم با پايين آمدن سهم درحدود قيمت 86.7 يك دوقلو كف ميزنه دوستان اگه ممكنه اشتباهات منو تصحيح كنن ممنون ميشومhttp://up.iranblog.com/images/mj7n2vms24nr4100dtp.png (http://up.iranblog.com/)

vet
۱۳۹۰/۰۱/۱۶, ۰۸:۰۷
سلام
وپترو دیروز استارتش زده شد
به نظر سهم جالبی میرسه
خاذین ، سایپا ،خبهمن،خزامیا واغلب خودرویی ها هم رشد کردند واکثر اونها صف خرید بودن
خاذین هم به نظر خوب میرسه هر چند نمودارهای درست ودرمونی نداره
پر سود باشید

vet
۱۳۹۰/۰۱/۱۶, ۲۲:۴۴
سلام
امروز روز خوب دیگه ای برای ماشینی ها بود
یک عده معتقد اند که خساپا تا420 تومان رشد میکنه
یک عده خبهمن رو سهام خوبی میدونن
عده ای هم خاور رو موشکی برای پرواز میدونن
البته از رشد خوب خاذین هم نباید گذشت
باید منتظر آخرین روز هفته باشیم تا ببینیم این رشدها به کجا میرسه
پر سود باشید
راستی وپترو هم رو دور افتاده و هنوز هم جای رشد داره
یا حق

pani
۱۳۹۰/۰۱/۱۷, ۱۷:۱۲
نگاهی مجدد به تحلیل خپارس

با توجه به شکست سقف چنگال در تحلیل قبل

http://uploadtak.com/images/axkmu8641yt6prsqtlof.png (http://uploadtak.com/)

اکنون این خط(سقف چنگال)تبدیل به حمایت قوی سهم شده است
حال اینگونه بنظر میرسد سهم بدنبال تشکیل نقطه D در الگوی هارمونیک Butterfly یا BAT میباشد

نقطه D در الگوی Butterfly (پروانه) در دو سطح1.27 و 1.618 فیبوی ext بازوی XA: معادل 175 و 195 تومان

نقطه D در الگوی BAT (خفاش) در سطح 88.6 فیبوی RET بازوی XA: معادل 152 تومان

در صورت تصحیح امکان پول بک به سطح بالای چنگال (حمایت قوی سهم) وجود دارد.

http://uploadtak.com/images/ny9aqojf6iprgki9meaa.png (http://uploadtak.com/)

farhad61
۱۳۹۰/۰۱/۱۷, ۱۷:۲۴
پانی خانم از تحلیل های زیبا و دقیق شما که راه گشا و راهنمای ماکلاس اولی ها هست سپاسگذارم
موفق ، سلامت و پر سود باشید:)

mohseni1353
۱۳۹۰/۰۱/۱۷, ۲۱:۳۰
به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، «کیومرث فروتنی» با اعلام این خبر افزود: براساس توافقات صورت گرفته با گروه خودرو سازی سایپا مقرر شد تا محصولات سواری این واحد خودروسازی که تا سقف 10 میلیون تومان قیمت دارند از هفته آینده در طرح تامین کالا عرضه شود.
وی همچنین گفت: بنابر پیش بینی های انجام شده توافقاتی صورت گرفته است تا طی هفته های آتی محصولات تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو نیز در فهرست خودروهای عرضه شده قرار گیرند.
«فروتنی» توضیحات بیشتر در زمینه ارائه تسهیلات و جزئیات بیشتر دراین خصوص را به آینده موکول کرد و گفت: در این راستا تصمیمات خوبی در حال نهایی شدن است.
وی در ادامه از عرضه شدن 17 قلم کالای جدید در طرح تامین خبر داد وافزود: این کالاها در انواع مختلف و از 12 واحد صنعتی تولیدی در نظرگرفته شده اند که کالاهای چوبی، خواب و لوازم آشپزخانه از آن جمله محسوب میشوند.
مدیر طرح تامین به بخشی از این کالاها اشاره کرد و گفت: مبلمان، انواع تخت، کمد، دراور، میزهای سرویس خواب و نوزاد، میز کامپیوتر، صندلی،میزهای نهارخوری ، همچنین پتو، روتختی، کوسن و انواع سینک و شیرهای ظرفشویی، هود و کباب پز، جزء محصولات عرضه شده به شمار می آیند.
وی ادامه داد:با اضافه شدن این تعداد کالای جدید، امکان خرید1077 محصول (شامل 85 قلم کالا از 50 واحد تولیدی) برای متقاضیان فراهم شده است.
«فروتنی» در بخش دیگری از سخنان خود عملکرد این طرح را مثبت و رو به رشد خواند واظهار کرد: از ابتدای راه اندازی این طرح تا کنون ،که همزمان با اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها آغاز شده ، با استقبال خوبی مواجه بوده ایم که این امر همزمان با آغاز خریدهای سال نو و افزایش تقاضاها در خصوص خرید کالا، نمود بیشتری پیدا کرد.
وی خاطرنشان کرد:کیفیت محصولات و حمایت از تولیدکنندگان داخلی از موضوعات مهم در این طرح بوده است.
مدیر طرح تامین کالای وزارت صنایع و معادن متذکر شد: متقاضیان برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانند بر روی نشانی سایت www.behinyab.ir کلیک و ضمن کسب اطلاعات بیشتر نسبت به خرید کالاهای مورد نظر خود اقدام کنند.

pani
۱۳۹۰/۰۱/۱۷, ۲۳:۱۴
تحلیل تکنیکال خاور

با توجه به نمودار زیر سهم در 123 تومان تشکیل نقطه D در الگوی هارمونیک BEARISH CRAB را داده است

http://uploadtak.com/images/c1gcc66680a1xkv7sdh.png (http://uploadtak.com/)

با توجه به نمودار در CCI هم واگرایی مشاهده میشود و احتمالا در معاملات اینده شاهد تصحیح سهم خواهیم بود

حمایتها:115-118 و 110-111 و 106 و 102 تومان

pani
۱۳۹۰/۰۱/۱۹, ۲۲:۵۹
نگاهی به خودرو(ایران خودرو)

با توجه به نمودار خودرو سهم در حدود یکسال اخیر تا کنون در حدود 400% رشد را تجربه کرده است

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

همانگونه که در سقف فعلی سهم مشاهده میشود بنظر سهم تشکیل سقف دو قلو داده است که نک لاین ان در محدوده 420 تومان قرار دارد

ولی با توجه به وضعیت خودروییها میشه این نمودار را از جنبه دیگری هم مورد بررسی قرار داد و ان هم تشکیل مثلث صعودی در سهم میباشد(مثل زمانیکه در 270 تومان بسیاری از تحلیلگران بر سقف دو قلو در زامیاد تاکید داشتند

نتیجه گیری:
با توجه به همه موارد یاد شده چون هنوز هیچکدوم از دو الگوی فوق کاملا تشکیل نشده نمیشه بین سقف دو قلو یا مثلث صعودی یر شکل گیری یکی از این دو الگو نظر داد
در صورتیکه سهم تا 420(نک لاین احتمالی دو قلو سقف)افت کند هدف دو قلو سقف افت تا 360 تومان میباشد
و اگر مثلث صعودی شکل بگیرد هدف مثلث در حدود 540 تومان میباشد
در ضمن واگرایی مخفی در کف در rsi , cci مشاهده میشود

kh25
۱۳۹۰/۰۱/۱۹, ۲۳:۳۴
تحلیل تکنیکال خاور

با توجه به نمودار زیر سهم در 123 تومان تشکیل نقطه D در الگوی هارمونیک BEARISH CRAB را داده است

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

با توجه به نمودار در CCI هم واگرایی مشاهده میشود و احتمالا در معاملات اینده شاهد تصحیح سهم خواهیم بود

حمایتها:115-118 و 110-111 و 106 و 102 تومان

پانی عزیز ما را نترسون
تازه 123خرید کردم!!!!!!!!!!
مثل پارسیان نشه!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

pani
۱۳۹۰/۰۱/۱۹, ۲۳:۵۲
پانی عزیز ما را نترسون
تازه 123خرید کردم!!!!!!!!!!
مثل پارسیان نشه!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اصلاحش موقتیه.جای نگرانی نداره

eleyot
۱۳۹۰/۰۱/۲۰, ۱۹:۲۰
بنظرم خیلی ها امروز تو این فکرن که آیا اصلاح بزرگی در انتظار گروه خودروای است یا نه به نظر من نهایتا تا 2 روز دیگر گروه خودروای با صف فروش و منفی مواجه خواهد شد من خودم سهم خودرویی ندارم ولی از فردا تصمیم دارم خرید پله ای خودم را شروع کنم هر چند با مقدار کم و دوشنبه و سه شنبه نیز حجم بیشتری از فردا خرید خواهم کرد شاید روز چهارشنبه آغاز حرکت باشد نظر دوستان چیه؟

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۱/۲۰, ۲۱:۰۷
نظر بنده روی سایپا مثبته...با توجه به صعودی بودن وساپا و بازگشایی رنا و هم چنین پایین بودن پی به ای نسبت به خودرو

vet
۱۳۹۰/۰۱/۲۰, ۲۱:۲۴
سلام به دوستان
من سایپا246 خریدم و379.2 دو روز قبل فروختم
الان هم منتظرم که افت خوبی انجام بده و هنوز برا خرید فکر میکنم خیلی زود باشه مخصوصا که بازار داره میره که احساسی بشه و همین طور هم میشه.
نظر من اینکه حداقل یک هفته صبر کنید تا قیمتش عاقلانه بشه بعد خرید پله ای کنید.از طرفی RSI وضعیت نامناسبی داره وmacd هم نشون میده داره افت شروع میشه.
ولی با وجود همه این تفاسیر فالو کردن بازار رو نباید از یاد برد
پر سود باشید

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۰, ۲۲:۴۹
نگاهی به سطوح حمایتی سایپا

همانگونه که قبا گفته شد سهم در قالب کانالی صعودی قرار دارد و در معاملات چند روز گذشته موفق به شکست سقف کانال و رشد تا محدوده 390 تومان گردید

http://up.iranblog.com/images/29lvk3j856ahfan0bgeg.png (http://up.iranblog.com/)

با توجه به معاملات امروز و پول بک به سقف کانال انتظار اصلاح سهم در چند روز اینده دور از ذهن نمیباشد

بغیر از سطوح حمایتی فیبو ناچی در سطوح 345-334-317 و 300 تومان
سهم در منفی کامل فردا( در حدود 256 تومان ) کاملا به سقف کانال پول بک میکند که حمایت خوبی برای سهم محسوب میشود.دیگر حمایت قوی سهم در محدوده خط ابی رنگ در حدود 310 تومان قرار دارد.
سهم تقریبا الگوی 1.618ab=cd را کامل کرده و اساتید حداکثر افت در این الگو را تراز 61.8 بازوی cd قرار میدهند که در سایپا معادل 300 تومان میباشد

وحید 20
۱۳۹۰/۰۱/۲۱, ۲۳:۰۶
امروز در وساپا دانایان پارس بازهم خریدار بود و اینبار 3548000 سهم خرید.
در خساپا هم سرمایه گذاری سایپا خریدار بود و 9186000سهم خرید.
---------
نکته جالب توجه در خساپا اینست که اگر یادتان باشد چندی پیش که سایپا متوقف بود و روز بازگشایی با صف فروش سنگین همراه شد و در همان روز وساپا اقدام به جمع کردن خساپا نمود و همان سهم هایی که جمع کرده بود را بعدا در قیمتهای بالاتر به تدیریج فروخت که با این اقدام هم موجب رشد خساپا شد و هم خودش سود کرد که به نظر میرسد اینبار هم چنین شود.

وحید 20
۱۳۹۰/۰۱/۲۱, ۲۳:۱۱
خگستر
امروز در خگستر تعاونی خاص ایران خودرو همچون روزهای قبل عرضه کننده بود و این بار به نظر میرسد از سهم خارج شده است.
ولی نکته اصلی معاملات 98 میلیونی خگستر این بود که از این مقدار صبا تامین 15842000 سهم خرید و همچنین دانایان پارس هم به جمع سهامداران بالای 1 درصد ان اضافه شد.
بنابراین با اتمام عرضه های تعاونی خاص ایران خودرو و خریدهای پرحجم دانایان پارس و صباتامین در خگستر به نظر میرسد روند رو به رشد ان ادامه یابد.
همچنین طبق محاسباتی که در یکی از سایتها دیدم ناو خگستر بالا محاسبه شده بود و در قیمتهای فعلی جای رشد خواهد داشت.

Alfredo Pacino
۱۳۹۰/۰۱/۲۱, ۲۳:۴۱
چه میکنه این خگستر فردا دیدنی تر هم خواهد شد

mohseni1353
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۰۰:۴۶
كارگزاران محترم عضو فرابورس، به اطلاع مي رساند؛ محدوديت حجمي (حداكثر تعداد اوراق در هر سفارش) جهت نمادهاي خفناور1 و فولاي1، از فردا دوشنبه مورخ 1390/01/22، به 10،000 سهم افزايش مي يابد. مديريت بازار فرابورس ايران

FENCER
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۰:۳۱
از گزینه های خرید دیروز و امروز سایپا بود.

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۲:۴۷
همانطور که در تحلیل بالا هم گفته بودم سهم در پول بک به سقف کانال در 357 حمایت خوبی داره
هرچند هنوز هم بدبینانه جای افت تا 335-340 وجود داره.خودم از صف فروش دیروز یه پله خریدم منتظر معاملات روزهای اینده ام.انشالله که پایینتر نیاد تا خریدهامو تکمیل کنم;)

امیر
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۳:۵۳
خانم پانی رشد سهم را چگونه می بینید و در صورت امکان اهداف قیمتی ان و مقاومتهای سهم را بیان فرمایید .

وحید 20
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۴:۱۲
وپارس همچنان در حال صعود.
با رشد وپارس که امروز به 414 تومان رسید ناو وساپا و خگستر و بقیه شرکتهایی که انرا دارند بازهم افزایش میابد.
طبق اخرین صورت پرتفوی خگستر در حال حاضر حدود 902000000(نهصدو و دو میلیون) بانک پارسیان دارد با بهای تمام شده هر سهم 141 تومان!!!
ضمنا وساپا هم 424 میلیون بانک پارسیان دارد.
مطلب فوق صرفا جهت یاداوری تاثیر خوب رشد وپارس در شرکتهایی مانند خگستر و وساپا بود.

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۴:۵۳
خانم پانی رشد سهم را چگونه می بینید و در صورت امکان اهداف قیمتی ان و مقاومتهای سهم را بیان فرمایید .

با سلام .
یک مقاومت محدوده سقف کانال در 372-374 داره و سهم یه باند مقاومتی بین 390-400 داره.وقتی این باندو رد کنه انشالله میره واسه سقف چنگال در 430 و ....

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۷:۲۳
وقتی تحلیل خاور رو گذاشتم(همون روزیکه در گره بود ) و گفتم اصلاح داره کمتر کسی فکرشو میکرد(اراک بورس عزیز نیستند دو بار ازم سوال کردن هم تو تاپیکم و هم تو وبلاگم و تاکید کردم اصلاح داره)

الان هم میگم حمایت 110-111 و حمایت خوب در 106.نهایت اصلاح:102.نظر شخصی:106-108

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۷:۳۳
خپارس:

پول بک بطور کامل به سقف چنگال و برگشت سهم تا صف خرید. هدف بعدی:175 (مقاومت قوی در محدوده 159 تومان)
(خودم دیروز فروختم :(( )

حبیب
۱۳۹۰/۰۱/۲۲, ۱۸:۰۶
کامیون «فراز» مجوز گرفت
در حالی که پلیس راهنمایی و رانندگی کامیون فراز را همان هووی چینی معروف به قاتل جاده های ایران معرفی کرده ،سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران بعنوان زیرمجموعه وزارت صنایع تاییدیه استانداردهای 55 گانه كامیون "فراز" تولیدی شرکت ایران خودرودیزل را صادر كرد.
پس از کش و قوس های فراوان سرانجام وزارت صنایع به کامیون فراز مجوز تولید داد.

به گزارش البرز، در حالی که پلیس راهنمایی و رانندگی کامیون فراز را همان هووی چینی معرفی کرده ، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران بعنوان زیر مجموعه وزارت صنایع تاییدیه استانداردهای 55 گانه كامیون "فراز" تولیدی شرکت ایران خودرودیزل را صادر كرد.

اخیرا وزارت صنایع و معادن نیز تاییدیه سازمان استاندارد را به پلیس راهنمایی و رانندگی کشور ارسال کرده است تا شماره گذاری این خودرو سنگین در کشور آغاز شود این درحالی که پلیس همچنان بر مواضع سابق خود در خصوص این کامیون و ندادن پلاک اصرار دارد و شماره گذاری آن را به گذراندن موفق تست 10 هزار کیلومتری در جاده های کشور موکول کرده است .

با این حال فشارهای مختلفی در جریان است تا امکان شماره گذاری این خودرو هرچه سریعتر آغاز شود.
http://www.tabnak.ir/fa/news/157809/کامیون-«فراز»-مجوز-گرفت

آريانا
۱۳۹۰/۰۱/۲۳, ۱۱:۱۶
از دو روز پيش که رئيس جمهور آقاي بقائي را به جاي آقاي رحيم مشاعي معرفي کرد عرضه هاي خصوصي سازي روي سايپا شدت گرفت!! راستي اين دو چه ربطي به هم دارند!!

FENCER
۱۳۹۰/۰۱/۲۳, ۱۱:۲۸
از دو روز پيش که رئيس جمهور آقاي بقائي را به جاي آقاي رحيم مشاعي معرفي کرد عرضه هاي خصوصي سازي روي سايپا شدت گرفت!! راستي اين دو چه ربطي به هم دارند!!

شقیقه با گوزن!!!!!;)

vet
۱۳۹۰/۰۱/۲۳, ۲۱:۵۷
به نظر من سایپا حالا حالا ها باید بیاد پایین تا من بتونم دلم رو راضی کنم بخرمش :d

vet
۱۳۹۰/۰۱/۲۴, ۱۹:۳۷
فکر میکنم 293 تومان قیمت مناسبی برا خریدش باشه ولو اینکه خیلی ها شاید ناراضی بشن
پرسود باشید

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۴, ۲۰:۳۶
فکر میکنم 293 تومان قیمت مناسبی برا خریدش باشه ولو اینکه خیلی ها شاید ناراضی بشن
پرسود باشید

در مجموع احتمال افت زیر 300-310 واقعا بعیده:

1- برخورد با فیبوی 61.8 Ret موج اخیر
2-وجود حمایت قوی در محدوده نقطه چین قرمز رنگ(محدوده 305 تومان)
3- عدد روانی رند

حداکثر افت سهم به نظر من 320- 335(در محدوده 330 سهم با میدل لاین چنگال برخورد میکند که حمایت قوی برای سهم محسوب میشود)

http://uploadtak.com/images/6jlybsggo6sib9l83iuz.png (http://uploadtak.com/)

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۴, ۲۰:۴۴
همانگونه که در تحلیل دیروز خبهمن عرض کردم (تحلیل خبهمن رو دیشب در تاپیک خودم:بررسی سهام برتر تا مجامع ... گذاشته بود) انتظار بازگشت سهم در سطح 308-297 را داشتم که این اتفاق افتاد.

هدف فعلی سهم رسیدن به سقف چنگال ابی در 345 و چنگال سبز و سقف کانال در 355 تومان.

pani
۱۳۹۰/۰۱/۲۴, ۲۱:۵۸
خاذین

حمایت قوی در 160 تومان به احتمال زیاد مانع افت بیشتر سهم خواهد شد.احتمال بدبینانه :افت تا 155

هدف فعلی سهم رسیدن به سقف چنگال در 185-190.مقاومت اصلی در برخورد با میدل لاین در 166 تومان

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۰۵, ۰۸:۱۴
بد نیست ابتدا موجشماری از زامیاد داشته باشیم

http://images.boursy.com/imported/2011/04/78.png

اما سوای موج شماری بالا ،سهم در کانال زیر قرار داره

http://images.boursy.com/imported/2011/04/79.png

گن لاین و کانال و حمایت افقی مجموعا حمایت خوبی برای سهم در حوالی 310-315 ایجاد کردند
که به نظر میرسه بتونه باعث جلوگیری بیشتر از افت قیمت بشه

اما اهداف سهم : برای رسیدن به اهداف سهم ابتدا باید از سقف قبلی 355 عبور کنیم و سپس هدف
اول 365 و هدف دوم 375-380 خواهد بود که البته من شخصا بیشتر تاکید بر هدف دوم معادل 375-380 در میان مدت دارم

اما دوستانی که متمایل به خرید سهم در سطوح حمایتی هستند دقت بفرمایین به عنوان یه قانون هر سهمی در بازار منفی میتونه یه فیبو دیرتر برگرده و در بازار مثبت یه فیبو زودتر ،بنابراین پیشنهاد من نه برای این سهم که برای هر سهمی خرید پله ایی است.

موفق باشین

فرزاد ضیایی
۱۳۹۰/۰۲/۰۶, ۲۳:۲۴
با اجازه اساتید

ببینیم بر سر سهام سایپا چه اتفاقی افتاد و زمانی که عده ای در حال تبلیغ سهم بودن سهم در چه مرحله ای بود؟ و الان در کجای کار است؟

در نمودار روزانه سهم شاهد حرکت سهم در کانال صعودی آبی رنگ هستیم که سهم با رسیدن به سقف کانال با عرضه و کاهش قیمت روبرو میشود و چندی پیش قیمت سهم با بر خورد به سقف کانال در قیمت و ایجاد واگرایی منفی در 389 تومان مشخصا می بایست برگشت میکرد و کرد و در جدول فیبوناچی نیز شاهد اصلاح سهم تا محدوده 38.2 بودیم بعد از ان سهم مسیر رشد مجدد را اغاز کرد و اینک :

سهم واگرایی مثبت داده است و این یعنی نشانه برگشت قیمت سهم و البته انتظار داریم قیمت در محدوده 335 تا 350 مدتی نوسان کند و سپس شاهد رشد قیمت تا ابتدا 390 و سپس به 410 خواهیم بود
همچنین در بررسی چنگال اندروز نیز شاهد برگشت سهم از محدوده سقف چنگال هستیم که تا نزدیکی میدلاین اصلاح شد البته برای اصلاح کامل میتوانست حتی تا 317 تومان نیز اصلاح شود ولی هنوز شواهدی از اصلاح بیشتر برای سهم نیست و فعلا کف سهم در 330 قرار گرفته است و خرید در این سطح با دید مجمع سود 20 درصدی را نصیب خریداران خواهد کرد

در نمودار adx نیز شاهد کاهش قدرت صعودی سهم هستیم که انتظار داریم پس از مقداری کاهش به روند پرقدرت صعودی مجدد برسیم و فعلا در این نمودار روند مثبت با قدرت مطلوب در هر سه بازه زمانی کوتاه مدت و میان مدت و بلند مدت مشاهده میشود

نتیجه : روند سهم با شیب ملایم تا مجمع صعودی است و انتظار برگشت قیمتی خاصی را از سهم نداریم

ali1763
۱۳۹۰/۰۲/۰۷, ۲۳:۴۴
با سلام خدمت همه دوستان بورسی.

اینم تحلیل خبهمن از دیدگاه من.

خبهمن:

با توجه به ناکام بودن در شکستن مقاومت 330 به نظر حمایت های 270-290 محدوده ای پر تراکمی است که در نهایت امر می توان به ان امیدوار بود.

137

دوستان شرمنده نمی دانم این دکمه قرار دادن تصویر کار نمی کند.ولی تو فرابورسیان کار میکنه:-/
http://www.faraboursian.com/forum/showthread.php?121-دیدگاه-من-در-تحلیل-تکنیکال&p=6841#post6841

farhad61
۱۳۹۰/۰۲/۰۸, ۱۱:۰۵
به نظر من با توجه توجه به نزدیک شدن سهم گروه بهمن به قیمت 300 و احتمال پایین تر رفتن قیمت با توجه یه جو بازار حمایت بعدی کف کانل که حدود 285 هست میتونه جلوی سقوط بیشتر رو بگیره حمایت بعد از اون 272 تومان هست

http://images.boursy.com/imported/2011/04/87.png

eleyot
۱۳۹۰/۰۲/۰۸, ۲۰:۰۱
دوستان مثل اینکه تو بازار چهارشنبه ندیدین که یهو 15 میلیون سهم خبهمنو حقوقیا بلعیدن مطمئن باشید 290 پایین نمییاد .هفته آینده خبر سرمایه گذاری خبهمن منشر میشه و یه مورد من مطمئنم اونم خرید نیروگاهه بقیه هم یا اپراتور سومه یا بلوک 20 درصدی و معادن که از فولاد میخره

mohseni1353
۱۳۹۰/۰۲/۰۸, ۲۲:۲۵
به گزارش خبرنگار پارلماني ايرنا؛ نمايندگان در جلسه علني روز پنج شنبه مجلس و در ادامه رسيدگي به بندهاي درآمدي لايحه بودجه 1390 كل كشور؛ پيشنهادهاي الحاقي كميسيون ها و نمايندگان را مورد بررسي قرار دادند.
' فخرالدين حيدري' نماينده سقز و بانه پيشنهاد كاهش تعرفه واردات خودرو را در اين جلسه بيان كرد اما نمايندگان با اين كاهش 10 درصدي تعرفه ها مخالفت كردند.
بر اساس اين پيشنهاد كه به تصويب نمايندگان نرسيد؛ به منظور ايجاد بازار رقابتي و حفظ امنيت شهروندان ايران و ارتقاي كيفيت خودرو توسط خودروسازهاي داخلي حقوقي ورودي واردات خودروي سواري در سال 90 به ميزان 80 درصد تعيين مي شد.
تعرفه فعلي براي واردات خودروي سواري در حال حاضر 90 درصد است.

iq_son
۱۳۹۰/۰۲/۰۹, ۰۱:۱۲
مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو به 80% مخالفت کرد

علامه
۱۳۹۰/۰۲/۰۹, ۰۱:۴۹
دوستان گزارش زامیاد هم اومد

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۱۰, ۱۷:۰۸
براي سال مالي 90 صورت گرفت؛
550 ريال پيش بيني درامد هرسهم سايپا

شرکت سايپا براي سال مالي منتهي به اسفندماه سال 1390 مبلغ 550 ريال سود به ازاي هر سهم پيش بيني کرده است .
به گزارش سرويس اقتصادي آريا، اين درحالي است که درامد هرسهم سايپا نسبت به سال مالي 89 حدود 17 درصد کاهش داشته است که سايپا دليل اين تغييرات راکاهش سود خالص نسبت به سال قبل به دليل عدم پيش بيني افزايش قيمت فروش محصولات و در مقابل افزايش هزينه ها به دليل اجراي برنامه هاي ارتقاء کيفيت محصولات وافزايش هزينه حقوق و مزايا و ساير هزينه ها عنوان کرده است .
بر اساس اين گزارش سايپا مبلغ 59 هزار و 225 ميليارد ريال درامد حاصل از فروش پيش بيني کرده است که با کسر بهاي تمام شده که 22 درصد نسبت به سال مالي قبل افزايش دارد ، مبلغ 7 هزار و 489 ميليارد ريال سود ناخالص پيش بيني کرده است .
با کسر هزينه هاي عمومي ، اداري و تشکيلاتي و هزينه هاي عملياتي مبلغ 3 هزار و 376 ميليارد ريال سود عملياتي کسب کرد که با کسر هزينه هاي مالي و افزودن ساير درامد هاي سرمايه گذاري اين شرکت به سود خالصي بالغ بر 5 هزار و 715 ميليارد ريال رسيده است و به ازاي هر سهم 550 ريال سود پيش بيني شد.
يشبيني عملکرد سال مالي منتهي به 29/12/90 در مقايسه با پيش بيني عملکرد سال مالي قبل به ترتيب فروش 18درصد افزايش ، بهاي تمام شدة کالاي فروش رفته 22درصد افزايش ، هزينه هاي عمومي و اداري 20درصد افزايش ، سود عملياتي 16 درصد کاهش ، هزينه هاي مالي 22 درصد افزايش و سود پس از کسر ماليات 17 درصد کاهش نشان ميدهد.
شرکت دلايل عمده کاهش درصدسود خالص نسبت به سال قبل را به دليل عدم پيش بيني افزايش قيمت فروش محصولات در مقابل افزايش هزينه ها به دليل اجراي برنامه هاي ارتقاء کيفيت محصولات وافزايش هزينه حقوق و مزايا و ساير هزينه ها عنوان نموده است . همچنين شرکت دلايل عمده افزايش هزينه هاي مالي را به علت افزايش تسهيلات دريافتي عنوان کرده است .
از طرف ديگر شرکت پيش بيني درآمد تلفيقي هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/90 را مبلغ 569 ريال اعلام کرده است .
بر اساس اطلاعات دريافتي، هيئت مديره درنظر دارد تقسيم 80 درصد از سود عملکرد سال مالي 90 را به مجمع عمومي عادي ساليانه پيشنهاد کند.

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۱۱, ۲۳:۵۵
سایپا از جمله سهامی هست که هنوز به حق خودش نرسیده و جای رشد داره
به نمودار زیر عنایت بفرمایید

http://images.boursy.com/imported/2011/05/6.png

محل برخورد چنگال و کنج پهن شونده عاملی برای برگشت سهم میتونه باشه .
با هدف 410-420 در میان مدت
موفق باشید

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۱:۰۵
جناب holy کندل اخری سایپا در نمودار شما چرا شکلش فرق دارد. با کمال تشکر

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۱:۳۴
جناب holy کندل اخری سایپا در نمودار شما چرا شکلش فرق دارد. با کمال تشکر

دوست من
من از قیمت آخرین معامله به عنوان کلوز استفاده میکنم ،
با توجه به تعریفی که از کلوز داریم فکر میکنم این روش صحیحتر باشد ،چون قیمت پایانی سایت بورس روش کلاسیک و متداولی نیست و حجم مبنا و... در آن لحاظ میشود و به عبارتی گونه ای از میانگین موزون است ،حال اینکه برای ما به عنوان کلوز ،ذهنیت بازار در آخرین لحظه معاملات اهمیت دارد.
موفق باشین دوست من

CAPTAIN NEMO
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۱:۴۱
جناب هولی عزیز
با تشکر از تحلیل زیبایتان
یک سوال سیاسی
ببخشید اگر اسفندیار خان بزرگ را کله پا کنند به نظر شما روی سایپا تاثیری نمیگذارد ؟!
با سپاس

گرگین خان
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۱:۴۵
جناب هولی عزیز
با تشکر از تحلیل زیبایتان
یک سوال سیاسی
ببخشید اگر اسفندیار خان بزرگ را کله پا کنند به نظر شما روی سایپا تاثیری نمیگذارد ؟!
با سپاس
سلام کاپیتان
هیچ نهاد وارگانی توان وقدرت این مورد را نداره،قدرت اسفندیارخان وسایر دوستان چند وقت دیگر نمایان خواهدشد.
برای اطلاع ،کافیست به شکل گیری القاعده وادامه راه وحیات سیاسی انها توجه کنید.

اما در مورد گروه خودرویی بنده یک رشد15%در این گروه در کوتاه مدت میبینم.
سایپا را 350خریدم.

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۱:۵۲
جناب هولی عزیز
با تشکر از تحلیل زیبایتان
یک سوال سیاسی
ببخشید اگر اسفندیار خان بزرگ را کله پا کنند به نظر شما روی سایپا تاثیری نمیگذارد ؟!
با سپاس

کاپیتان عزیز
بقول اون دوستمون ،والله من بی تقصیرم .... :-)
واقعا نمیدونم چه اتفاقی خواهد افتاد ،صرفا تکنیکال عرض کردم @};-

CAPTAIN NEMO
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۰۵
کاپیتان عزیز
بقول اون دوستمون ،والله من بی تقصیرم .... :-)
واقعا نمیدونم چه اتفاقی خواهد افتاد ،صرفا تکنیکال عرض کردم @};-
با سپاس از ابراز نظرتان
چون من هنوز نمیدانم که چه اتفاقاتی در آینده رخ خواهد داد
پس فعلا سمت گروه فاراک و صدرا و فاذر + خساپا نخواهم رفت .
از قدیم گفتن احتیاط شرط عقل است (البته سوء تفاهم نشه یه وقت )
البته تمامشون را در این قیمتها به غیر از خساپا سوپر مفت میدانم .
شب همگی خوش

vet
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۰۶
استاد holy اگه بیدارید نظرتون رو راجع به خبهمن عرض کنید
ممنونم

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۰۸
با سپاس از ابراز نظرتان
چون من هنوز نمیدانم که چه اتفاقاتی در آینده رخ خواهد داد
پس فعلا سمت گروه فاراک و صدرا و فاذر + خساپا نخواهم رفت .
از قدیم گفتن احتیاط شرط عقل است (البته سوء تفاهم نشه یه وقت )
البته تمامشون را در این قیمتها به غیر از خساپا سوپر مفت میدانم .
شب همگی خوش
کاپیتان عزیز شما با این ماسک و تجیهزاتی که دارید سمت فاراک و .... هم بروید مشکلی پیش نخواهد آورد حسابی ضد ضربه شدید

CAPTAIN NEMO
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۱۵
کاپیتان عزیز شما با این ماسک و تجیهزاتی که دارید سمت فاراک و .... هم بروید مشکلی پیش نخواهد آورد حسابی ضد ضربه شدید
سرکار خانم ناهید
در مورد این ماسک که چی هست تو تاپیکم توضیح میدهم
ولی جدای از شوخی به هر حال چون بورس شغل اصلی من محسوب میشه و فقط از این راه
امرار معاش میکنم نمیتوانم ریسک کنم . ولی خب هر کس با درجه ریسک پذیری خاصی اومده
توی این بازار بیکران و مختاره که هر سهمی را بخره
به شخصه فاذر را در این گروه ارزنده ترین میدانم
چند وقت پیش سری هم به محل کارخانه در اراک زدم
امیدوارم سهامدارانشان سود خوبی ببرند .

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۲۷
با سپاس از ابراز نظرتان
چون من هنوز نمیدانم که چه اتفاقاتی در آینده رخ خواهد داد
پس فعلا سمت گروه فاراک و صدرا و فاذر + خساپا نخواهم رفت .
از قدیم گفتن احتیاط شرط عقل است (البته سوء تفاهم نشه یه وقت )
البته تمامشون را در این قیمتها به غیر از خساپا سوپر مفت میدانم .
شب همگی خوش

درود بر کاپیتان عزیز

فرمایشتون کاملا منطقیست
موفق باشید

HOLY
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۰۲:۳۰
استاد holy اگه بیدارید نظرتون رو راجع به خبهمن عرض کنید
ممنونم

vet عزیز
حقیقتش من بر زامیاد و سایپا بیشتر حساب میکنم
موفق باشین

pani
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۱۹:۱۲
خزامیا

واکنش عالی سهم در 280 تومان به کف چنگال

مقاومت مهم سهم در محدوده 350 تومان معادل سقف قبلی و برخورد با میدل لاین چنگال اندروز میباشد.

سقف چنگال در محدوده 450 تومان قرار دارد.

http://images.boursy.com/[/URL][/IMG]

مهربان
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۱۹:۳۶
سرکار خانم ناهید
در مورد این ماسک که چی هست تو تاپیکم توضیح میدهم
ولی جدای از شوخی به هر حال چون بورس شغل اصلی من محسوب میشه و فقط از این راه
امرار معاش میکنم نمیتوانم ریسک کنم . ولی خب هر کس با درجه ریسک پذیری خاصی اومده
توی این بازار بیکران و مختاره که هر سهمی را بخره
به شخصه فاذر را در این گروه ارزنده ترین میدانم
چند وقت پیش سری هم به محل کارخانه در اراک زدم
امیدوارم سهامدارانشان سود خوبی ببرند .
...بنظر من روی تجهیزاتیا بترتیب فاذر -فاراک.صدرا از ارزندگی برخوردارند...چرا...چون فاذر زودتر از بقیه در مجمع سال اینده شمارو به سود نقدی میرسونه...

مهربان
۱۳۹۰/۰۲/۱۲, ۱۹:۳۷
...اما یه خبر داغ هم درم ورد زامیاد بگم که بزودی زود برای اعلام سود 85 تومنی بسته میشه...

amir3236
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۰:۱۹
خودرو کف کانال صعودی قرار داره هدف بلندمدت حدود600(موج 5 )

http://up.iranblog.com/images/ttd0hudpa2b8loflpa2l.png

pani
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۰:۲۷
خودرو کف کانال صعودی قرار داره هدف بلندمدت حدود600(موج 5 )

http://images.boursy.com/

عالی بود.تشکر

منم در سقف 480 گفته بودم مشکوک به 2 قلوی سقفه.سهم به تارگت دوقلوی سقف هم رسید و با توجه به کانال نمودارتون کاملا اماده صعوده.

amir3236
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۰:۴۳
این پست زمانی بود که شما گفتید.



ایران خودروبه ظاهر سقف دوقلوزده ودراکثر اندیکاتورها واگرایی منفی دیده میشه ومکدی سیگنال فروش داده .

جعفرزاده
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۱:۱۱
باتوجه به عرضه سهام خودرویی و متعادل شدن انها در بازار فردا اگر قیمت منفی در نمادهای خودرویی دیدیم میتوان پیش بینی کرد که باید سهام خودرویی خود را برای اصلاح قیمتی دیگر اماده کنند .

ali1763
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۱:۵۴
باتوجه به عرضه سهام خودرویی و متعادل شدن انها در بازار فردا اگر قیمت منفی در نمادهای خودرویی دیدیم میتوان پیش بینی کرد که باید سهام خودرویی خود را برای اصلاح قیمتی دیگر اماده کنند .

بالاخره من متوجه نشدم خورده کف کانال محکوم به صعود هست یا اگر منفی معامله شد محکوم به نزول :-/ کدومش؟؟!!؟؟

amir3236
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۰۸:۴۰
بالاخره من متوجه نشدم خورده کف کانال محکوم به صعود هست یا اگر منفی معامله شد محکوم به نزول :-/ کدومش؟؟!!؟؟

نمودار سهم برای ایران خودرو است .برای بقیه سهامهای خودرویی باید بررسی شود.

mohseni1353
۱۳۹۰/۰۲/۱۴, ۱۱:۵۲
شرکت مهندسی صنعتی روان فن آور در اولین پیش بینی بودجه سال مالی منتهی به 90.12.29 سود هر سهم خود را با 11 درصد کاهش مبلغ 7029 ريال اعلام کرده است .
موسوی ، مدیر مالی شرکت مهندسی صنعتی روان فن آور ، در خصوص علت کاهش سود برای سال مالی 90 به خبرنگار بورس نیوز گفت : با توجه به اینکه هزینه سربار ، حقوق و دستمزد و نیز مواد مصرفی سالیانه افزایش می یابد ، این میزان کاهش در سود سال جاری اعلام شده است . حتی اگر این موارد را بر مبنای سال گذشته نیز در نظر بگیریم ، افزایش هزینه ها باعث کاهش سود شرکت می شود .
در این گزارش با توجه به کسب پروانه بهره برداری تولید یک میلیون قطعه شاتون پراید در فاز دوم شهرک صنعتی محمود آباد در تاریخ 89.11.28 و نظر به اینکه این منطقه جزو مناطق کمتر توسعه یافته است ، شرکت از این تاریخ به مدت 10 سال و به میزان 100 درصد معاف از مالیات می باشد.
موسوی در خصوص این پروژه اظهار داشت : پروژه تولید شاتون پراید در مرحله تولید است و با توجه به کمبود برق ، تاکنون امکان تولید بیشتر این قطعه وجود نداشت . البته سعی داریم پس از راه اندازی خطوط برق لازم ، میزان تولید این خط را افزایش دهیم و خط تولید شاتون پیکان و مجموعه پیستون سازی را در این شهرک راه اندازی کنیم .
وی در خصوص پروژه تولید شاتون ef7 به درخواست شرکت ساپکو تصریح کرد : قرارداد این پروژه در حال انعقاد است و نمونه تولیدی را به ساپکو ارایه کردیم و سعی داریم این قطعه را به سبد محصولات شرکت اضافه کنیم .
افزون بر این پیش بینی شده است که پس از انعقاد این قرارداد 100 تا 150 هزار قطعه را طی یکسال تولید کنیم .
علاوه بر پروژه های یاد شده ، پروژه q5 برای کار با شرکت ساپکو در "خفناور" مطرح است و نمونه های آن به شرکت ساپکو ارایه شده است و در صورت انعقاد قرارداد با شرکت مذکور ، بحث تولید سالانه 100 هزار قطعه شاتون پژو برای شرکت مطرح می شود .
مدیر مالی شرکت روان فن آور در خصوص افزایش سرمایه شرکت از محل سود انباشته اظهار داشت : کمیته نظارت افزایش سرمایه پنج میلیارد ريالی را از محل سود انباشته به مدیریت پیشنهاد کرده است و پس از فراهم شدن گزارش توجیهی لازم ، در مجمع هفته آینده مورد بررسی قرار خواهد گرفت و پس از تصویب آن برای افزایش سرمایه شرکت از 10 میلیارد ريال به 15 میلیارد ريال اقدام می کنیم .
وی قسمت اعظم این افزایش سرمایه را در راستای افزایش حجم مبادلات بورسی ، اصلاح ساختار مالی و نیز جلوگیری از خروج وجه نقد و بهبود گردش مالی شرکت بر شمرد .
موسوی در بخش دیگری از سخنان خود ، با اشاره به اینکه نرخ فروش محصولات برای سال جاری ثابت در نظر گرفته شده است ، بیان داشت : برای افزایش نرخ دو محصول تولیدی شرکت در حال پیگیری هستیم تا قیمت شاتون پیکان و پژو را افزایش دهیم . البته تاکنون برای دریافت مجوز افزایش نرخ موفقیتی حاصل نشده است .
وی در خاتمه با اشاره به اینکه حدس می زنم سود 7893ريالی پیش بینی شده برای سال مالی 89 تا پایان این دوره محقق شده باشد ، گفت : هر چند که هنوز هیچ چیز قطعی نیست و در صورت ثبت کامل اطلاعات قطعاً موارد به سازمان بورس اعلام و از طریق سایت کدال به اطلاع عموم سهامداران می رسد .
وی ادامه داد : پیشنهاد شرکت برای سود تقسیمی در مجمع عمومی سالیانه در حدود 50 تا 60 درصد سود پیش بینی شده سال مالی مذکور است ، البته با توجه به بحث افزایش سرمایه احتمالی شرکت برای سال جاری ، نمی توان در خصوص میزان سود تقسیمی در مجمع به صورت قطعی اظهار نظر کرد.

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۱۹, ۱۱:۳۸
بازدهی 265درصدی سهام ایران خودرو
19 ارديبهشت 1390 ساعت 10:26

ایران خودرو مي گويد در ابتداي سال گذشته، 29 درصد ارزش كل بازار سهام صنعت خودرو و قطعات را در اختیار داشت که اين رقم در پايان سال 89 به 31 درصد افزايش يافت.

به گزارش ایکو پرس ، علی مهری معاون اقتصادی شرکت ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت:« عملکرد شرکت از بودجه مصوب در سال 1389 فراتر رفته و سود هر سهم که در بودجه اوليه مصوب، 385 ريال بود، با سه نوبت تعديل به 508 ريال در پايان سال افزايش يافت.»

وی افزود:« بازدهی سرمایه ایران خودرو در سال گذشته 259 درصد بود که با احتساب سود نقدی مجمع سال 88 به 265 درصد افزایش یافت.»

مهری ارزش بازار سهام ایران خودرو را 28 هزار و 23 میلیارد ریال ذکر کرد و گفت:« این میزان در ابتدای سال گذشته، هفت هزار و 799 میلیارد ریال بود.»

معاون اقتصادی ایران خودرو اظهار داشت: «مقايسه بازدهي سهام شركت با رقباي عمده حاضر در بازار سرمايه از جمله شركت سايپا با بازدهي كل 101 درصد و بهمن با بازدهي كل 183 درصد، نشان مي دهد كه شاخص بازدهي كل ایران خودرو، 162 درصد بيشتر از بازدهی سايپا و 44 درصد بيشتر از بازدهي شركت بهمن بوده است.»

وی، صنعت خودرو و قطعات را از جذاب ترين بخش ها براي فعالان بازار سرمايه ذکر کرد و گفت:« دليل اصلي اين امر، بالاتر بودن نرخ بازدهي آن نسبت به شاخص كل بورس و شاخص كل صنعت است.»

مهری افزود:« شاخص بازدهي ثبت شده براي صنعت خودرو و قطعات 136 درصد است که از شاخص كل بورس 61 درصد و از شاخص كل صنعت 57 درصد بالاتر و نشان دهنده ظرفیت بالاي صنعت خودرو و قطعات براي رشد و سرمايه گذاري است.»

معاون اقتصادی ایران خودرو، شاخص كل بازدهي بورس و صنعت را به ترتیب 84.5 درصد و 86.5 درصد بازار سرمايه كشور در سال 1389 ذکر کرد و خاطرنشان ساخت: «بازار سهام 12 شركت متعلق به گروه صنعتي ايران خودرو ( به غير از بانك پارسيان) با توجه به تغييرات عرضه و تقاضا و قيمت، از رونق مناسبي برخوردار بوده و ارزش بازار گروه از 17 هزار و 851 ميليارد ريال در ابتداي سال گذشته با 137 درصد به 36 هزار و 275 ميليارد ريال در پايان سال افزايش یافت.»

این مقام مسوول، ارزش بازار گروه صنعتي ایران خودرو در ابتداي سال گذشته را 33 درصد ارزش بازار صنعت خودرو و قطعات ذکر کرد که با رشد ارزش سهام گروه، در پايان سال به 40.5 درصد افزايش يافت.

مهری بازدهي قيمت سهام گروه صنعتي ایران خودرو را 137 درصد عنوان و اظهار امیدواری کرد در سال جهاد اقتصادي نيز بازار سهام شركت هاي گروه صنعتي ايران خودرو به ويژه سهام شركت ايران خودرو، جايگاه مناسب خود در بازار سرمايه را حفظ كرده و از رشد مناسبي برخوردار شود.

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۱۹, ۲۰:۲۸
بابت رد ديون دولت به پيمانكاران وزارت آموزش و پرورش
2.5 درصد سهام سايپا سوم خرداد ماه عرضه ميشود

خبرگزاري فارس: بلوك 2.5 درصدي سهام سايپا سوم خرداد ماه در بازار اول معاملات عرضه خواهد شد و طي آن 260 ميليون سهم اين شركت بورسي به قيمت تابلوي بورس در روز عرضه به اضافه 15 درصد به شرط آنكه از 400 تومان كمتر نباشد، بابت رد ديون دولت به پيمانكاران وزارت آموزش و پرورش روي ميز فروش گذاشته مي شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، مهدي عقدايي معاون سازمان خصوصي سازي درحالي 12 ارديبهشت ماه با اشاره به مصوبات هيئت واگذاري از عرضه 2 درصد سهام شركت سايپا از طريق بورس خبر داده بود كه عرضه سهام اين شركت با بلوك 2.5 درصدي همراه خواهد بود.
براين اساس، سازمان خصوصيسازي از سوم خردادماه 260 ميليون سهم اين شركت بورسي را به قيمت تابلوي بورس در روز عرضه به اضافه 15 درصد به شرط آنكه از 400 تومان كمتر نباشد، به صورت يكجا و نقد در بازار اول معاملات عرضه خواهد كرد.
خريدار اين بلوك هم 10 روز كاري مهلت خواهد داشت نسبت به پرداخت وجه نقد اين معامله حداقل 104 ميليارد توماني اقدام كند.
اين عرضه براي ايفاي تعهدات پروژه تخريب و بازسازي مدارس غير استاندارد و مقاوم سازي مدارس بدون استحكام ( بابت رد ديون دولت به پيمانكاران وزارت آموزش و پرورش ) انجام شده و طي آن سهم دولت از شركت سايپا از 36.64 درصد به 34.14 درصد خواهد رسيد.
براساس اين گزارش ، در تركيب سهامداري اين شركت سرمايه گذاري رنا با 18درصد، سرمايه گذاري كاركنان سايپا با 15 درصد، سرمايه گذاري سايپا با 5 درصد و ساير سهامداران با 25 درصد حضور دارند.

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۲۰, ۱۵:۰۷
فردا به قيمت پايه هر سهم 5 هزار و 688 ريال
شستا 310 ميليون سهم ايران خودرو را ميفروشد

خبرگزاري فارس: "شستا " 310 ميليون سهم ايران خودرو را فردا در قالب بلوك 4.9 درصدي عرضه مي كند تا زمينه خروج از تركيب سهامداري اين شركت خودرويي و سرمايه گذاري در بخش هاي ديگر مانند اپراتور سوم فراهم شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، شركت سرمايه گذاري تامين اجتماعي ( شستا ) درحالي يكي از بازيگران اصلي و بزرگ بازارهاي مالي و سهام كشور بشمار مي رود كه اين شركت درصدد خروج كامل از تركيب سهامداري ايران خودرو برآمده است.
شستا درحالي هم اكنون مالك 8.9 درصد سهام ايران خودرو است كه فردا 4.9 درصد معادل 310 ميليون سهم اين شركت را به صورت يكجا و نقد و يا 10 درصد نقد و مابقي اقساط و به قيمت هر سهم 5 هزار و 688 ريال در بازار دوم معاملات سهام عرضه مي كند تا در صورت فروش اين بلوك، 4 درصد ديگر هم درآينده واگذار شود.
عرضه اين بلوك بوسيله كارگزاري بانك رفاه كارگران بوده و خريدار يا خريداران آن بايد ظرف 9 روز كاري نسبت به پرداخت وجه نقد معامله اقدام كنند تا قطعيت اين معامله احراز شود.
اين واگذاري و خروج شستا از تركيب سهامداري ايران خودرو با هدف سرمايه گذاري و تامين منابع مالي در پروژه هايي چون اپراتور سوم، پالايشگاه ستاره خليج فارس و يكي دو پالايشگاه و شركت ديگر انجام مي شود.
اين در حالي است كه شنبه آينده هم شركت خدمات مديريت صبا تأمين به وكالت از شركت سرمايه گذاري صبا تأمين 17.3 درصد از سهام سرمايه گذاري صنعت نفت را در قالب 145 ميليون و 652 هزار و 537 سهم و به قيمت پايه هر سهم هزار و 352 ريال و به صورت يكجا و نقد و يا 30 درصد نقد و مابقي اقساط عرضه خواهد كرد.

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۲۴, ۱۹:۴۸
ایرانخودرو در آستانه تصرفجریانانحرافی
سهامداران گروه سایپا در حالی که در سال گذشته توانستند سهام سایپا را با کمترین هزینه تصاحب کنند هم اکنون در حدود دو عضو هیات مدیره ایران خودرو را نیز در مالکیت خود دارند.
مشرق: در حالی که وزارتخانه های صنعت و معدن و رفاه بدون وزیر به کار خود ادامه می دهند جریان انحرافی که از ماه ها قبل برنامه گسترده ای برای تصاحب سهام خودروسازان کشور طرح ریزی کرده بود در حال رسیدن به این هدف خود است.

در روزهای اخیر بورس تهران شاهد عرضه 4.9 درصد از سهام شرکت ایران خودرو بوده که خبرهای دریافتی ما حاکی است عرضه این سهام با هماهنگی کامل و به منظور واگذاری کامل مالکیت بزرگترین خودرو ساز خاورمیانه به گروه سایپا بوده است.

یک مقام مطلع در این خصوص به خبرنگار ما گفت:در حال حاضر سه گروه در حال رقابت برای تصاحب این سهام هستند که جدی ترین گزینه مالکین گروه سایپا می باشند. سهامداران گروه سایپا در حالی که در سال گذشته توانستند سهام سایپا را با کمترین هزینه تصاحب کنند هم اکنون در حدود دو عضو هیات مدیره ایران خودرو را نیز در مالکیت خود دارند.

در صورت تصاحب سهام عرضه شده در بورس، گروه سایپا امید دارد که سومین عضو هیات مدیره ایران خودرو را نیز در اختیار خود بگیرد که در این صورت باید پذیرفت صنعت خودرو سازی ایران با هماهنگی های سیاسی و با کمترین هزینه در اختیار یک گروه خاص قرار گرفته است.

مدیرعامل فعلی گروه سایپا که با غفلت وزیر سابق صنایع و معادن بر این پست تکیه زد تمام پیشرفت خود را مدیون حمایت جریان انحرافی دولت است و از گزینه های اصلی برای تصاحب پست وزارت ادغام شده صنایع و معادن و بازرگانی می باشد. در این میان از یک چهره پنهانی که مدیریت اصلی بخش صنعتی وابسته به جریان انحرافی را در اختیار دارد به نام سید حسن -م نباید به راحتی گذشت.

farhad61
۱۳۹۰/۰۲/۲۴, ۲۲:۴۳
به نظر من خودرو با این روندی که داره تا حوالی 508 تومن که سقف کانال صعودی هست حداکثر تا اول خرداد میرسه و بعد شاید تصحیح داشته باشه

http://images.boursy.com/imported/2011/05/36.png

farhad61
۱۳۹۰/۰۲/۲۴, ۲۲:۵۰
اینجور که از احوال سایپا معلومه میخاد تا قیمت میانگین کانل صعودی که حوالی 325 تومن هست نزول کنه و یه انرژی بگیره تا توی یه روند صعودی تا 370 در حوالی 9/4/90 بره

http://images.boursy.com/imported/2011/05/37.png

farhad61
۱۳۹۰/۰۲/۲۴, ۲۲:۵۹
زامیاد هم داره به قیمت میانگین کانال صعودی خودش میرسه اگه حوالی این قیمت نخاد بازی در باره و حی بهش آویزون نشه فکر کنم تا 25/4/90 به حوالی 404 تومن برسه

http://images.boursy.com/imported/2011/05/38.png

دوستان لطفا اشکالات نقاشی های منه تازه کار رو بهم بگید ، ممنون میشم

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۲/۲۷, ۰۱:۱۷
سلام
تحلیل خساپا :

http://up.iranblog.com/images/zall27jszga3eg5awgsb.jpg

در نمودار هفتگی زیر ضلع بالای چنگال شکسته شده و سپس قیمت به ضلع شکسته شده چنگال همانطور که مشاهده می کنید پولبکی زده است.
http://up.iranblog.com/images/5lyo4fu6adb0tx9k5hz.jpg

از نظر موج شماری الیوت موج 4 با تشکیل الگوی بولیش گارتلی پایان پذیرفت و هم اکنون نیز در موج 5 از موج 3 بزرگ هستیم با هدف کلاسیک 450 تا 480 تومان
http://up.iranblog.com/images/ipmgkq76ymgxq6n3tl2x.jpg
خرید در محدوده 326 تا 335 کم ریسک می باشد.
اول سلامت و سپس پر سود باشید
یا حق

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۲/۲۷, ۱۱:۰۶
دوستان از خساپا غافل نشويد

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۲/۲۷, ۱۱:۱۳
http://031.img98.net/out.php/i326484_15821587157516621575.jpg

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۲/۲۸, ۱۵:۴۱
به نظر دوستان در گروه خودرويي قراره چه اتفاقي بيفته؟

خساپا
http://031.img98.net/out.php/i330581_15821587157516621575.jpg
خپارس
http://031.img98.net/out.php/i330580_15821662157515851587.jpg
خبهمن
http://031.img98.net/out.php/i330579_15821576160716051606.jpg
ولساپا
http://031.img98.net/out.php/i330583_160816041587157516621575.jpg
خودرو
http://031.img98.net/out.php/i330582_15821608158315851608.jpg

amir3236
۱۳۹۰/۰۲/۲۸, ۲۱:۲۰
شاخص خودرویی درمقیاس هفتگی واگرایی منفی داره وسقف کانال زده واحتمال ریزش تا کف کانال وجودداره .درخرید سهامهای خودرویی باید احتياط کرد.

http://up.iranblog.com/images/fx13sbiat8me3o20kr.png

آریو
۱۳۹۰/۰۲/۲۹, ۲۳:۵۵
http://images.boursy.com/imported/2011/05/54.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

Atisaz2010
۱۳۹۰/۰۲/۳۰, ۰۱:۳۵
خودرويي فقط خبهمن و خزاميا

وحید 20
۱۳۹۰/۰۲/۳۰, ۰۳:۳۸
فولادگر در گفتوگو با فارس خبر داد:
بررسي ماهيت خريداران ايران خودرو هفته آينده در كميسيون اصل 44

خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون اصل 44 مجلس از بررسي ماهيت خريداران بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط كميسيون اصل 44 خبر داد و گفت: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك سهام با شبهه همراه خواهد بود.

حميدرضا فولادگر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: بايد بررسي كنيم ببينيم ماهيت خريداران اين بلوك به چه شكل است، اگر تصميمگيري كنسرسيوم توسط ايرانخودرو صورت گيرد يعني شبيه آنچه در مورد سايپا اتفاق افتاد، واگذاري اخير با مصوبه شوراي رقابت مغاير خواهد بود.
به گفته فولادگر طبق مصوبه شوراي رقابت، شركتهاي خودروساز نميتوانند به صورت عمودي و از طريق شركتهاي سرمايهگذاري خود نسبت به خريد سهام اقدام كنند.
وي ادامه داد: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك 4.9 دصدي با شبهه همراه است در غير اين صورت ميتوان آن را خصوصيسازي محسوب كرد.
عضو كميسيون صنايع مجلس افزود: اگر ثابت شود تصميمگيرندگان تعاوني خاص و اعتباري ايران خودرو، مديران اين شركت هستند به واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايراد وارد است ولي اگر به معني واقعي، تعاوني باشند و مجمع عمومي، هيئت مديره و مديرعامل آنها بخش غير دولتي محسوب شوند، ايرادي وارد نخواهد بود.
فولادگر با اشاره به واگذاري بلوك 18 درصدي ايران خودرو در سال گذشته، اظهار داشت: اين سهام توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو و قطعهسازان (دو گروه عظام و كروز) خريداري شد كه در آن زمان بررسيهايي توسط كميسيون اصل 44 انجام شد و ايرادي به نحوه واگذاري وارد نبود.
رئيس كميسيون اصل 44 مجلس تصريح كرد: تعاوني خاص جزء بخش تعاون و قطعهسازان نيز جزء بخش خصوصي محسوب ميشوند كه به همين دليل اين واگذاري مغايرتي با اصل 44 ندارد.
وي افزود: هفته آينده در كميسيون اصل 44 مجلس موضوع واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو بررسي خواهد شد.
به گزارش فارس، بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو روز چهار شنبه هفته گذشته توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو ، انجمن قطعهسازان، سرمايهگذاري عظام ، شركت ترنيان و سرمايهگذاريهاي ملي ايران و بانك صنعت و معدن خريداري شد.

ناهید
۱۳۹۰/۰۲/۳۰, ۱۴:۳۳
فولادگر در گفتوگو با فارس خبر داد:
بررسي ماهيت خريداران ايران خودرو هفته آينده در كميسيون اصل 44

خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون اصل 44 مجلس از بررسي ماهيت خريداران بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط كميسيون اصل 44 خبر داد و گفت: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك سهام با شبهه همراه خواهد بود.

حميدرضا فولادگر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: بايد بررسي كنيم ببينيم ماهيت خريداران اين بلوك به چه شكل است، اگر تصميمگيري كنسرسيوم توسط ايرانخودرو صورت گيرد يعني شبيه آنچه در مورد سايپا اتفاق افتاد، واگذاري اخير با مصوبه شوراي رقابت مغاير خواهد بود.
به گفته فولادگر طبق مصوبه شوراي رقابت، شركتهاي خودروساز نميتوانند به صورت عمودي و از طريق شركتهاي سرمايهگذاري خود نسبت به خريد سهام اقدام كنند.
وي ادامه داد: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك 4.9 دصدي با شبهه همراه است در غير اين صورت ميتوان آن را خصوصيسازي محسوب كرد.
عضو كميسيون صنايع مجلس افزود: اگر ثابت شود تصميمگيرندگان تعاوني خاص و اعتباري ايران خودرو، مديران اين شركت هستند به واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايراد وارد است ولي اگر به معني واقعي، تعاوني باشند و مجمع عمومي، هيئت مديره و مديرعامل آنها بخش غير دولتي محسوب شوند، ايرادي وارد نخواهد بود.
فولادگر با اشاره به واگذاري بلوك 18 درصدي ايران خودرو در سال گذشته، اظهار داشت: اين سهام توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو و قطعهسازان (دو گروه عظام و كروز) خريداري شد كه در آن زمان بررسيهايي توسط كميسيون اصل 44 انجام شد و ايرادي به نحوه واگذاري وارد نبود.
رئيس كميسيون اصل 44 مجلس تصريح كرد: تعاوني خاص جزء بخش تعاون و قطعهسازان نيز جزء بخش خصوصي محسوب ميشوند كه به همين دليل اين واگذاري مغايرتي با اصل 44 ندارد.
وي افزود: هفته آينده در كميسيون اصل 44 مجلس موضوع واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو بررسي خواهد شد.
به گزارش فارس، بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو روز چهار شنبه هفته گذشته توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو ، انجمن قطعهسازان، سرمايهگذاري عظام ، شركت ترنيان و سرمايهگذاريهاي ملي ايران و بانك صنعت و معدن خريداري شد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۲/۳۰, ۲۱:۳۶
ارديبهشت ۱۳۹۰ (۱۱:۴۰ق.ظ)

بررسي هاي خبرنگار موج نشان داد:
سايپا تا آخرين لحظه براي خريد ايران خودرو حضور داشت
خبرگزاري موج - به رغم برخي اخبار منتشره مبني بر کناره گيري يا عدم حضور سرمايه گذاري نماينده سايپا براي خريد بلوک ايران خودرو، مشخص شد که سايپايي ها تا آخرين لحظه براي خريد اين بلوک تلاش کرده اند.

به گزارش خبرنگار موج و براساس بررسي هاي به عمل آمده، اين بلوک در حضور تمام رقبا معامله شده است و هيچ کدام از رقباي خريد تا آخرين لحظه کاري بازار کنار نکشيده بودند.
براساس اين گزارش، بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو از سوي شستا براي واگذاري 310 ميليون سهم به قيمت هر سهم پنج هزار و 688 ريال به صورت يكجا و نقد و يا 10 درصد نقد و مابقي اقساط در 21 ارديبهشت ماه امسال در بازار بورس عرضه شد، و براي خريد اين بلوك چهار متقاضي رقابت خود را آغاز کردند.
با گذشت پنج روز از زمان عرضه بلوک ايران خودرو(دو روز کاري بورس)، از متقاضيان خريد 310 ميليون سهم ايران خودرو كاسته شد و به جاي چهار گروه، سه متقاضي از طريق شركت هاي كارگزاري صباتامين، سرمايه گذاري ملي و بانك صادرات به اين رقابت ادامه دادند.
در پنجمين روز کاري عرضه بلوک ايران خودرو سازمان بازرسي كل كشور با ارسال نامهاي به بورس اعلام كرد که عرضه بلوك پنج درصدي سهام شركت ايران خودرو با توجه به مصوبه شوراي رقابت و قانون سياستهاي كلي اصل 44 قانون اساسي، واجد منع قانوني است!
دليل سازمان بازرسي کل کشور مبني بر وجود منع قانوني براي عرضه اين بلوک جذاب، ورود برخي از متقاضيان براي خريد اين سهام كه در انتخاب عضو هيأت مديره سايپا تعيين كننده است، اعلام شد که با توجه به مصوبه 28 فروردين 1390 شوراي رقابت(در خصوص وضع سهام شركتهاي خودروسازي) و مستند به مواد 46 و 47 قانون اجراي سياستهاي كلي اصل 44 قانون اساسي واجد منع قانوني است.
سازمان بازرسي كل كشور همچنين از رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار خواست به استناد بند(د) ماده 11 قانون سازمان بازرسي كل كشور و ماده 46 آئيننامه اجرايي آن، ضمن بررسي موضوع، اقدام مقتضي را به عمل آورد و نتيجه را به اين سازمان اعلام كند. اما به رغم اين درخواست سازمان بازرسي معامله انجام شد.
سرانجام بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو در پنجمين روز رقابت و به رغم موضع سازمان بازرسي با رشد 45 درصدي به قيمت هر سهم هشت هزار و يك ريال به ارزش دو هزار و 400 ميليارد ريال از سوي كارگزاري بانك صادرات خريداري شد.
پس از اين معامله عده اي از عدم حضور سايپايي ها براي خريد اين بلوک خبر دادند که پس از بررسي هاي به عمل آمده مشخص شد که نمايندگان شرکت سرمايه گذاري سايپا تا آخرين لحظات در اين رقابت و ماراتن نفس گير حضور داشتند.
يادآور مي شود بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو روز چهارشنبه هفته گذشته توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو، انجمن قطعهسازان، سرمايهگذاري عظام، شركت ترنيان و سرمايهگذاريهاي ملي ايران و بانك صنعت و معدن خريداري شد.

آریو
۱۳۹۰/۰۲/۳۰, ۲۲:۰۶
خودرويي فقط خبهمن و خزاميا

زامیاد رو بیشتر میپسندم .... پی به ای پایین... سود عملیاتی ... نوع محصولات ....خودم به شخصه خبهمنو فروختم و منتظر اصلاح بیشتر زامیاد هستم ..............اگر ...اگر...اگر ...اگر وضعیت سیستماتیک بازار خوب بشه

http://images.boursy.com/imported/2011/05/57.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)
http://images.boursy.com/imported/2011/05/58.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

http://images.boursy.com/imported/2011/05/59.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

http://images.boursy.com/imported/2011/05/60.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۲/۳۱, ۰۰:۱۵
سلام
به نظره من تا سایپا و ایران خودرو که لیدر این گروه و صنعت هستند رشدشون را شروع نکنند سهام های خبهمن و زامیاد نیز از نظر روانی رشد نخواهند کرد

امیر2309
۱۳۹۰/۰۲/۳۱, ۱۳:۴۵
۱ ارديبهشت ۱۳۹۰ (۱۲:۳۱ب.ظ)

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا:
16درصد سيستان و بلوچستاني ها داراي محصولات سايپا هستند
خبرگزاري موج - يكي از برنامه ها و راهبرد هاي كلان گروه سايپا، توجه ويژه به منويات مقام معظم رهبري براي تحقق عدالت اجتماعي و توسعه فرهنگي، اقتصادي و رفاه مناطق محروم كشور است.

به گزارش موج، نعمت الله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، با بيان اين مطلب گفت: گروه سايپا براي نهادينه كردن جهاد اقتصادي مورد نظر مقام معظم رهبري، تحقيق، توسعه و طراحي مهندسي كه از مولفه هاي مهم توسعه پايدار محسوب مي شود را محور برنامه هاي سايپا در سال 1390 قرار داده و ساز و كار هاي لازم براي توسعه اين بخش ها را فراهم كرده است.
وي که به منظور گفتگوي مستقيم با مشتريان و نمايندگي هاي سايپا به استان سيستان و بلوچستان سفر كرده بود، اظهار داشت: گروه سايپا آمادگي دارد تا با ارائه تسهيلات و خدمات لازم شرايطي فراهم کند تا شهروندان غيور و متعهد و مهربان استان سيستان و بلوچستان بتوانند با خريد خودرو رفاه، آسايش و اشتغال لازم را براي خانواده هاي خود فراهم کنند.
پوستين دزو تصريح کرد: مطابق آمارهاي موجود از جمعيت دو ميليون و 500 هزار نفري استان سيستان و بلوچستان بيش از 400 هزار نفر مالك خودروهاي سبك و سنگين گروه سايپا هستند و اميدواريم با ارائه شرايط و تسهيلات جديد بتوانيم با توسعه بازار محصولات، به توسعه اجتماعي اشتغال و رفاه اين منطقه كمك كنيم.
مديرعامل سايپا با تاكيد بر اينكه گروه سايپا در چارچوب برنامه هاي اشتغال زايي و تحقق عدالت اجتماعي دولت فعاليت مي كند، متذکر شد: گروه سايپا علاوه بر سرمايه گذاري گسترده در مناطق محروم و نياز به توسعه در كشور، از جمله خمين، كاشان و سيستان و بلوچستان، تسهيلات لازم را براي توسعه بازار محصولات، جهت دسترسي شهروندان به رفاه اجتماعي فراهم كرده است.
وي اضافه كرد: در سال گذشته با ادغام خدمات پس از فروش زامياد با سايپايدك و فروش پارس خودرو با سايپا، علاوه بر درآمدزايي براي شبكه خدمات پس از فروش، بازار محصولات سايپا توسعه چشمگيري پيدا كرده است.
پوستين دوز با تاكيد بر ارتقاء مستمر شبكه خدمات پس از فروش سايپا گفت : در ارزيابي شبكه و با تجديد نظر در شاخص ها، بايد شاخص هاي جديد فروش محصول، قطعه، خدمات و بازار وارانتي مورد توجه ويژه قرار گيرد.
وي در پايان با تقدير از روحيه وفاداري به نظام مقدس جمهوري اسلامي، تعهد، صداقت و مهرباني مردم استان سيستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: گروه سايپا در چار چوب برنامه هاي دولت، ارائه تسهيلات براي توسعه اجتماعي، اقتصادي و رفاهي منطقه و همچنين ارائه خدمات بيشتر و بهتر آمادگي لازم را دارد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۲/۳۱, ۱۳:۴۶
۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۰ (۱۲:۲۲ب.ظ)

ادغام تاثيري بر ايجاد قطب سوم خودروسازي کشور ندارد
خبرگزاري موج - ايجاد سومين قطب خودروسازي کشور پس از تغيير و تحولات در وزارت صنايع نيز در حال پيگيري است و تا کنون بحث ادغام تاثيري در روند آن نداشته است.

به گزارش خبرنگار موج، غلامحسين حسيني رييس سازمان صنايع و معادن استان اصفهان، با بيان اين مطلب اظهار داشت: بزرگترين مشکل صنعت خودروي کشور در حال حاضر ضعيف بودن طراحي است که در اين قطب قرار است از طراحي تا زنجيره خدمات پس از فروش مورد توجه قرار گيرد.
وي افزود: بخشي از سهام اين شرکت در اختيار سپاه و بخش ديگري در اختيار صنعتگران و سهامي عام قرار مي گيرد.
حسيني با اشاره به اينکه قرار است قطب سوم خودروسازي کشور با نام j موتور و 110 ميليارد تومان ايجاد گردد، تصريح کرد: در صورتي که اين پروژه به ثمر بنشيند اميدواريم اين بار خودروي ملي باکيفيت در کشور توليد شود.
وي اضافه کرد: سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران نيز آمادگي خود را براي سرمايه گذاري در بخش طراحي اعلام کرده است.
رييس سازمان صنايع و معادن استان اصفهان در خصوص وضع سازمان استاندارد پس از ادغام وزارتخانه هاي صنايع و معادن و بازرگاني عنوان کرد: جايگاه استاندارد در ايده آل ترين شرايط بايد به عنوان يک ارگان مستقل باشد و اميدواريم که در فضاي ادغام شرايط ايده آل براي اين سازمان اتفاق افتد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۲/۳۱, ۱۳:۵۲
نوشته شده توسط سردبیر خبر
شنبه, ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۰ ساعت ۰۰:۳۲




فولادگر در گفتوگو با فارس خبر داد:

بررسي ماهيت خريداران ايران خودرو هفته آينده در كميسيون اصل 44

خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون اصل 44 مجلس از بررسي ماهيت خريداران بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط كميسيون اصل 44 خبر داد و گفت: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك سهام با شبهه همراه خواهد بود.


فولادگر در گفتوگو با فارس خبر داد:

بررسي ماهيت خريداران ايران خودرو هفته آينده در كميسيون اصل 44

خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون اصل 44 مجلس از بررسي ماهيت خريداران بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط كميسيون اصل 44 خبر داد و گفت: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك سهام با شبهه همراه خواهد بود.

حميدرضا فولادگر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: بايد بررسي كنيم ببينيم ماهيت خريداران اين بلوك به چه شكل است، اگر تصميمگيري كنسرسيوم توسط ايرانخودرو صورت گيرد يعني شبيه آنچه در مورد سايپا اتفاق افتاد، واگذاري اخير با مصوبه شوراي رقابت مغاير خواهد بود.
به گفته فولادگر طبق مصوبه شوراي رقابت، شركتهاي خودروساز نميتوانند به صورت عمودي و از طريق شركتهاي سرمايهگذاري خود نسبت به خريد سهام اقدام كنند.
وي ادامه داد: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك 4.9 دصدي با شبهه همراه است در غير اين صورت ميتوان آن را خصوصيسازي محسوب كرد.
عضو كميسيون صنايع مجلس افزود: اگر ثابت شود تصميمگيرندگان تعاوني خاص و اعتباري ايران خودرو، مديران اين شركت هستند به واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايراد وارد است ولي اگر به معني واقعي، تعاوني باشند و مجمع عمومي، هيئت مديره و مديرعامل آنها بخش غيردولتي محسوب شوند، ايرادي وارد نخواهد بود.
فولادگر با اشاره به واگذاري بلوك 18درصدي ايران خودرو در سال گذشته، اظهار داشت: اين سهام توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو و قطعهسازان (دو گروه عظام و كروز) خريداري شد كه در آن زمان بررسيهايي توسط كميسيون اصل 44 انجام شد و ايرادي به نحوه واگذاري وارد نبود.
رئيس كميسيون اصل 44 مجلس تصريح كرد: تعاوني خاص جزو بخش تعاون و قطعهسازان نيز جزو بخش خصوصي محسوب ميشوند كه به همين دليل اين واگذاري مغايرتي با اصل 44 ندارد.
وي افزود: هفته آينده در كميسيون اصل 44 مجلس موضوع واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو بررسي خواهد شد.
به گزارش فارس، بلوك 4.9درصدي ايران خودرو روز چهارشنبه هفته گذشته توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو ، انجمن قطعهسازان، سرمايهگذاري عظام، شركت ترنيان و سرمايهگذاريهاي ملي ايران و بانك صنعت و معدن خريداري شد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۲/۳۱, ۱۶:۴۲
شنیده ها از گروه بهمن



شنیده ها حاکی از آن است که گروه بهمن درصدد اعمال افزایش سرمایه است و در حال طی کردن مراحل این اقدام است. بر این اساس با جمع آوری مدارک لازم و ارسال به بورس و اخذ مجوز، مجمع فوق العاده برای این منظور تشکیل می شود. شنیده می شود که در شش ماه اول سال این افزایش سرمایه محقق خواهد شد. برخی شنیده های دیگر البته از هم زمانی برگزاری مجمع فوق العاده با مجمع عادی حکایت دارد.
همچنین شنیده شده گروه بهمن تعدیل مثبت حدود 10 تا 15 درصدی را نیز پیش رو دارد که این مورد نکته حائز اهمیتی برای سهامداران خبهمن تلقی می شود. برخی شایعات از افزایش عایدی سال های 89 و 90 حکایت دارد.
بخش سرمایه گذاری گروه بهمن در حال تقویت شدن است گرچه پیش از این نیز سرمایه گذاری های این شرکت بیش ترین منبع ایجاد سود برای شرکت بود.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۱۱:۴۹
تحلیل خساپا :
من کف سهم را 308 تومان میبینم اما در این بین حمایت 317 تومان و 314 تومان را نباید نادیده گرفت.
احتمالا برگشت روی سطوح مذکور بسیار بالاست
http://up.iranblog.com/images/1pjh30l46lfy2h933tv.jpg
در مورد شاخص خودرویی ها نیز امیدوارم کف قبلی شکسته نشه
http://up.iranblog.com/images/ooqrxiiv6jly96vf80ga.jpg
از نظر موج شماری الیوت موج اصلاحی 4 تمام شده و هم اکنون در موج 5 از موج 3 بزرگ با هدف 550 تا 600 در میان مدت و 400 تا 430 در کوتاه مدت هستیم.
http://up.iranblog.com/images/jlqjlguo49b1oq1l7wt.jpg

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۱۱:۵۳
خرداد ۱۳۹۰ (۹:۴۵ق.ظ)

عرضه بلوک 2.5 درصدي سايپا
خبرگزاري موج - سازمان خصوصي سازي به وکالت از طرف سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران 2.5 درصد از سهام شرکت خودروسازي سايپا را به فروش مي رساند.

به گزارش خبرنگار موج، عرضه 260 ميليون سهم سايپا به صورت يکجا و نقد در بازار معاملات اول بورس اوراق بهادار تهران صورت مي پذيرد.
در واگذاري اين بلوک 2.5 درصدي سايپا در سوم خردادماه جاري ارزش پايه هر سهم چهار هزار ريال تعيين شده است.
بر اساس اين گزارش، سازمان خصوصي سازي در تعيين قيمت پايه اين بلوک اعلام کرده است که قيمت پاياني روز قبل از عرضه به اضافه 15 درصد مي تواند مورد محاسبه قرار گيرد به شرط آنکه اين قيمت از چهار هزار ريال کمتر نباشد.
مهلت پرداخت ثمن معامله حداکثر 10 روز کاري پس از مشخص شدن برنده رقابت و به صورت نقد مي باشد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۱۸:۳۲
كدخبر: ۴۷۹۷۹تاريخ انتشار: ۰۱ خرداد ۱۳۹۰ - ۱۶:۴۲ نسخه چاپي
ارسال به دوستان

تحقيق و تفحص از «سايپا» كليد خورد

كميسيون صنايع و معادن مجلس در واكنش به آنچه "تكاپوي جريان انحرافي براي تسلط اقتصادي بر صنعت خودروسازي كشور " در افكار عمومي مطرح است، به تحقيق و تفحص از گروه خودروسازي ساپيا ميپردازد.


به گزارش فارس، كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي قصد دارد در واكنش به آنچه "تكاپوي جريان انحرافي براي تسلط اقتصادي بر صنعت خودروسازي كشور " در افكار عمومي مطرح است، به تحقيق و تفحص از گروه خودروسازي ساپيا بپردازد.


بر اساس اين گزارش، بحث تحقيق و تفحص از گروه خودروسازي ساپيا محور جلسه روز سهشنبه كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي است.


پيشتر در محافل رسانهاي و عمومي مطرح شده بود كه جريان انحرافي براي تأمين هزينه برنامههاي سياسي خود، قصد دارد بر صنعت خودروسازي كشور تسلط پيدا كند.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۲۱:۴۹
معاونت مالی و اقتصادی شرکت ایران خودرو دیزل :
استارت شماره گذاری خودروی فراز از 15 خرداد ماه

شرکت ایران خودرو دیزل در اولین پیش بینی سال مالی منتهی به 90.12.29 سود هر سهم خود را 48 ريال اعلام کرده است . این گزارش در حالی منتشر شده که شرکت برای سال مالی 89 مبلغ 150 ريال زیان پیش بینی کرده بود .
شرکت ایران خودرو دیزل در اولین پیش بینی سال مالی منتهی به 90.12.29 سود هر سهم خود را 48 ريال اعلام کرده است . این گزارش در حالی منتشر شده که شرکت برای سال مالی 89 مبلغ 150 ريال زیان پیش بینی کرده بود .
در گزارشی که از سوی این شرکت بر روی سایت کدال منتشر شده است ، "خاور" علت کاهش و تعدیل eps پیش بینی شده برای سال مالی گذشته از 200 ريال سود به 150 ريال زیان را عدم تأمین مواد و قطعات خارجی و کاهش تولید به دلیل مشکلات ایجاد شده در روابط تجاری با بنز و سایر شرکت های اروپایی و نیز عدم تحقق فروش براساس پیش بینی بودجه به دلیل عدم شماره گذاری محصولات از اول مهر ماه سال 89 عنوان کرده است .

افزون براین شرکت ایران خودرو دیزل محکوم به پرداخت جریمه در خصوص شکایت خریداران کشنده هوو شده است .

جلالی ، معاونت مالی و اقتصادی شرکت ایران خودرو دیزل در خصوص علل تغییر اطلاعات پیش بینی شده سال مالی جاری گفت : در بیان علل این تغییرات می توان سه دلیل عمده را برشمرد و مهمترین آن را اعلام نتایج مثبت آزمون فنی موسسه بین المللی صدور گواهینامه استاندارد tuv-sud در خصوص کامیون فراز بوده ، که در پی اعلام نتایج این آزمون آخرین مانع بر سر راه شماره گذاری این خودرو از میان برداشته شده و از 15 خرداد ماه شماره گذاری این خودروها از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی انجام و خودروی فراز وارد بازار خواهد شد .

وی دومین علت پیش بینی سود 48 ريالی برای سال جاری را تولید محصولات جدید بر شمرد و تصریح کرد : در سال جاری شرکت در نظر دارد اقدام به تولید اتوبوس هیبرید و کامیون shanix نماید .

به گزارش بورس نیوز در گزارش حسابرسی نشده شرکت برای سال مالی 90 از طرح های عمده دیگری نام برده شده که شامل پروژه تولید ون ، احداث خط رنگ قطعات کامیون ، بهینه سازی کابین رنگ شاسی کامیون و غیره می شود که تمای این پروژه ها تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید .

معاون مالی و اقتصادی "خاور" در خصوص افزایش 67 درصدی فروش برای سال مالی جاری خاطر نشان کرد : با توجه به اینکه شرکت ملزم به رعایت نکات فنی همچون نصب ترمز abs شده که این موارد هزینه هایی را برای شرکت دارد و در راستای تأمین اینگونه هزینه ها محصولات شرکت بر حسب مورد افزایش نرخی را دارند . البته این میزان افزایش فروش به دلیل افزایش تعداد بوده که افزایش تعداد محصولات تولید شده خود دلیل سوم اعلام سود 48 ريالی برای سال مالی جاری است .

جلالی در خصوص جریمه های تعیین شده شرکت در رابطه با شکایت خریداران کشنده هوو اظهار داشت : در حال حاضر مسایل حقوقی شرکت برای اعتراض به مبالغ این جریمه ها در حال پیگیری است .

وی در پایان سخنان خود بحث افزایش سرمایه شرکت را در سال جاری بعید دانست و افزود : تاکنون صحبتی در خصوص این موضوع مطرح نشده است ، مگر اینکه دستوری از طرف هیأت مدیره ابلاغ شود که در این صورت موارد را به سازمان بورس اعلام خواهیم کرد .

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۲۱:۵۸
گروه خودرو – رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در حالی اواخر سال گذشته از طراحی چهار پلتفرم در کشور خبر داد که طبق افق 1404 خودروسازان مقید به معرفی یك خودرو جدید در هر سه سال میباشند.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۱, ۲۲:۳۶
همچنان در نمودار هفتگی خساپا بالاترین ضلع چنگال حمایت خوبی هست که مانع از افت سهم خواهد شد
در استوکاستیک نیز واگرایی مخفی +HD دیده میشه
احتمال رشد تا محدوده 380 در کوتاه مدت وجود دارد.
http://up.iranblog.com/images/e05g9rihwmw5xt4czow.jpg
لینک نمودار (http://up.iranblog.com/images/e05g9rihwmw5xt4czow.jpg)

باربد
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۰۰:۳۰
دیدم تو سایت همسایه همه ترسیدند که ای بیا فلان شد می خوان وساپا و سایپا را دار بزنند
گتم اینو نقل قول کنم اینجا بدنیست

باربد
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۰۰:۳۲
جالبه تاریخ همان تاریخ معامله بلوکی
زمان نشر خبر همراه با احتمال پایان اصلاح هر دو سهم
یادمه چندی پیش به معاملات مافیایی وساپا و سایپا گیر داده بودند
اونوقت وساپا زیر 300 بود رفت مجمع 70 درصدم افزایش سرمایه داد حالا بازم بالای 300 اومده هنوز همون بحث دوباره باز شده
اینا همش بازیه
اولا برای اینکه زیر مجموعه های گروه خودرویی وارد رقابت نشوند
دوما اینکه بگویند مجلس ما داره یک کارای میکنه
حالا شما فرض را بر این بگذار وساپا بشه 200
خوبه
قیمت فملی که پایین نیومده
قیمت ورنا که پایین نیومده
پاسارگاد که بی ارزش نشده
حالا شما 320 خریدی
200 هم میخری میانگین 260 میری مجمع 77 تومن سود میگیری این بده
بابا بی خیال تا یک خبری میاد همه حول میکنید
سهم تو دلش هزار تا حرف مثبت داره شما چسبیدید حرفهای خاله زنک این مجلسی ها رو کپی پیست میکنید

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۰۱:۴۴
اینم یه تحلیل دیگه از خساپا
http://up.iranblog.com/images/ppqmj6st34hn2ufy425.jpg

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۱۲:۲۶
الگوی بالا فیل شد:(:(
حیف شد:(

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۱۶:۱۸
۲ خرداد ۱۳۹۰ (۱۱:۵۱ق.ظ)

ايران خودرو، بنز را به فروش گذاشت
خبرگزاري موج - شرکت هاي ستاره ايران و تاپ خودرو از سوي گروه صنعتي ايران خودرو واگذار مي شود.

به گزارش موج، گروه صنعتي ايران خودرو، در راستاي كاهش تصدي گري خود و مشاركت بيشتر بخش خصوصي در زنجيره تامين و نيز كوچك سازي ساختار گروه، سهام شرکت هاي ستاره ايران و تاپ خودرو را به صورت مزايده واگذار مي کند.
تعداد سهام قابل واگذاري شرکت ستاره ايران به صورت بلوکي يک هزار سهم، و تاپ خودرو هفت هزار سهم است.
قيمت پايه فروش سهام هر دو شركت جمعاً 120 ميليارد ريال و رقم سپرده شرکت در مزايده، سه ميليارد و 600 ميليون ريال تعيين شده است.
40 درصد از ارزش سهام مورد نظر، به صورت پيش پرداخت و مابقي آن به صورت اقساط در مدت سه سال با نرخ 17 درصد دريافت مي شود.
شركت توليدي خدماتي ستاره ايران(نمايندگي خودرو سواري بنز ) به واردات و فروش خودرو، خدمات پس از فروش مي پردازد و 7/66 درصد متعلق به ايران خودروديزل و 3/33 درصد متعلق به تاپ خودرو است.
شرکت تاپ خودرو نيز توليدکننده سواري بنز و 100 درصد به ايران خودروديزل تعلق دارد.

Robin hood
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۲۱:۴۴
:)فکر میکنم خساپا کف قیمته و از فردا میشه خرید

ناهید
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۲۲:۰۹
رئیس شورای رقابت درتازه ترین موضع گیری به غیرقطعی بودن معاملات سهام شرکت های خودرویی و برگشت سهام واگذار شده تاکید کرد و از بکارگیری حکم بازرسی در معامله بلوک ۴.۹درصدی ایران خودرو خبر داد.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۲, ۲۳:۲۶
سلام
در مورد سایپا دو حالت وجود داره
طبق کانال زیر یا این سهم از همین قیمت ها بر خواهد گشت (حالت اول):)
http://up.iranblog.com/images/faxuyhs63bszg0zfaj.jpg

یا در بدترین شرایط تا 293 تومان افت خواهد کرد ( حالت دوم):(
http://up.iranblog.com/images/r6qlvhmibvfpbpu285fb.jpg

الله العلم

CAPTAIN NEMO
۱۳۹۰/۰۳/۰۳, ۰۲:۳۱
مديرعامل شركت اعلام كرد:

زيان 68 توماني هر سهم ايران خودرو ديزل براي سال مالي 89

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت بورسي ايران خودرو ديزل از زيان 68 توماني هر سهم براي سال مالي 89 خبر داد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، نماد معاملاتي شركت 160 ميليارد توماني ايران خودرو ديزل در حالي از شنبه 31 ارديبهشت ماه به دليل ارايه اطلاعات با اهميت بسته شده كه پيش از اين زيان هر سهم شركت براي سال مالي گذشته 15 تومان تعيين شده بود اما بنابر اعلام هاشم يكه زارع مديرعامل ،با توجه به آخرين بررسي هاي انجام شده كه حاكي از تغييرات با اهميت در پيش بيني سود و زيان هر سهم شركت براي سال مالي 89 است، زيان هر سهم بالغ بر 68 تومان است كه در صورت قطعي شدن، اطلاعات تكميلي و نهايي متعاقبا " به اداره نظارت بر ناشران بورسي ارسال خواهد شد.
بر اساس اين گزارش،دربرابر ميانگين بازدهي 85 درصدي بازار سهام در سال گذشته و 12 درصدي در دو ماه اول سال جاري،سهام ايران خودرو ديزل از ابتداي سال گذشته تا پايان ماه پيش حدود 2 درصد بازدهي داشته و تا قبل از توقف نماد، هر سهم آن در محدود قيمت اسمي يعني 100 تومان معامله مي شد.

حامد
۱۳۹۰/۰۳/۰۳, ۱۳:۵۳
علاوه برمواردفوق
درپی عدم حضور خریدار برای بلوک سایپاميتواندتاحدودي تاثيرگذاردرريزش بازارباشد
آیا مشتری به جز خودشان وجود دارد؟
در حالی طی معاملات امروز بلوک 2/5 درصدی سهام شرکت سایپا به قیمت پایه هرسهم 400 تومان بر روی میز فروش قرار گرفته است که تا این لحظه هیچ خریداری برای بدست آوردن این بلوک پا به میدان رقابت نگذاشته است.

در حالی طی معاملات امروز بلوک 2/5 درصدی سهام شرکت سایپا به قیمت پایه هرسهم 400 تومان بر روی میز فروش قرار گرفته است که تا این لحظه هیچ خریداری برای بدست آوردن این بلوک پا به میدان رقابت نگذاشته است.

براساس گزارش بورس نیوز به نظر می رسد با توجه به مشکلات پیش آمده برای معاملات خودرو سازان و انتشار برخی اخبار مبنی بر قصد ورود برخی جریان ها به معاملات خودرو سازان به جهت استفاده از مقاصدی غیر از اقتصادی و حساسیت مجلس شورای اسلامی و در کنار آن شورای رقابت بر معاملات خودروسازان هم اکنون شرکت های خودروسازی خصوصا دو غول بزرگ خودروسازی کشور وارد ابهامات پیچیده ای شده اند که کمتر شخص حقیقی یا حقوقی جرات حضور در سهام شرکت های فوق می کند.

براین اساس نکته قابل توجه عدم حضور خریدار برای بلوک 2/5 درصد سایپا در معاملات امروز آنست که با توجه به منع قطعه سازان یا دیگر خودرو سازان و حتی زیر مجموعه های آنها در رقابت خرید ، هیچ شخص یا شرکت دیگری حاضر به حضور در میدان رقابت نیست که این موضوع نه تنها منجر به بی اعتمادی بازارسرمایه به سهام این گروه و کاهش قیمت سهام آنها می شود بلکه با تحت تاثیر قرار دادن کلیت بورس سبب روی گرداندن سرمایه گذاران از این بازار و تشکیل جو روانی منفی نیز می گردد.

دست آخر نتیجه این گونه معاملات بلوکی نافرجام رد دیون دولتی و به نابودی کشاندن بازار سرمایه است.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۳, ۱۴:۰۹
درپی عدم حضور خریدار برای بلوک سایپا
آیا مشتری به جز خودشان وجود دارد؟

در حالی طی معاملات امروز بلوک 2/5 درصدی سهام شرکت سایپا به قیمت پایه هرسهم 400 تومان بر روی میز فروش قرار گرفته است که تا این لحظه هیچ خریداری برای بدست آوردن این بلوک پا به میدان رقابت نگذاشته است.
در حالی طی معاملات امروز بلوک 2/5 درصدی سهام شرکت سایپا به قیمت پایه هرسهم 400 تومان بر روی میز فروش قرار گرفته است که تا این لحظه هیچ خریداری برای بدست آوردن این بلوک پا به میدان رقابت نگذاشته است.

براساس گزارش بورس نیوز به نظر می رسد با توجه به مشکلات پیش آمده برای معاملات خودرو سازان و انتشار برخی اخبار مبنی بر قصد ورود برخی جریان ها به معاملات خودرو سازان به جهت استفاده از مقاصدی غیر از اقتصادی و حساسیت مجلس شورای اسلامی و در کنار آن شورای رقابت بر معاملات خودروسازان هم اکنون شرکت های خودروسازی خصوصا دو غول بزرگ خودروسازی کشور وارد ابهامات پیچیده ای شده اند که کمتر شخص حقیقی یا حقوقی جرات حضور در سهام شرکت های فوق می کند.

براین اساس نکته قابل توجه عدم حضور خریدار برای بلوک 2/5 درصد سایپا در معاملات امروز آنست که با توجه به منع قطعه سازان یا دیگر خودرو سازان و حتی زیر مجموعه های آنها در رقابت خرید ، هیچ شخص یا شرکت دیگری حاضر به حضور در میدان رقابت نیست که این موضوع نه تنها منجر به بی اعتمادی بازارسرمایه به سهام این گروه و کاهش قیمت سهام آنها می شود بلکه با تحت تاثیر قرار دادن کلیت بورس سبب روی گرداندن سرمایه گذاران از این بازار و تشکیل جو روانی منفی نیز می گردد.

دست آخر نتیجه این گونه معاملات بلوکی نافرجام رد دیون دولتی و به نابودی کشاندن بازار سرمایه است.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۴, ۲۱:۵۲
پژويان : نظر شوراي رقابت پس از نهايي شدن خريدار سهام ايران خودرو اعلام مي شود


رئيس شوراي رقابت گفت: بعد از نهايي شدن نام خريدار بلوك 9/4 درصدي ايران خودرو در هفته آينده نظر شوراي رقابت درباره قانوني بودن يا نبودن اين معامله اعلام خواهد شد.
جمشيد پژويان در گفت وگو با فارس درباره نتيجه بررسي هاي به عمل آمده از معامله بلوك 9/4 درصدي ايران خودرو كه چهارشنبه گذشته انجام شد، اظهار داشت: طبق بررسي هاي به عمل آمده اعلام شد نام خريدار اين بلوك 10 روز كاري بعد از انجام اين معامله مشخص خواهد شد.
وي ادامه داد: در اين باره نامه اي براي رئيس سازمان بورس و اوراق بهادار (علي صالح آبادي) تنظيم شده تا نتيجه اين معامله و خريدار بلوك و نام رقابت كنندگان به شوراي رقابت اعلام شود. اين در حالي است كه احتمال دارد متقاضياني كه نبايد در اين معامله شركت مي كردند را توبيخ كنيم، چرا كه پيش از اين مصوبه اي صادر شده بود. اين مقام مسئول در واكنش به اين سؤال كه اگر ديگر خودروسازان به طور غيرمستقيم از طريق افراد ديگري اقدام به خريد اين بلوك كرده باشند چه اتفاقي رخ خواهد داد، اظهار داشت: اين يك مسئله است و اگر چنين مواردي وجود داشته باشد به هنگام تعيين هيئت مديره اقدام به بررسي نماينده معرفي شده از سوي خريدار خواهيم كرد.
پژويان افزود: اين در حالي است كه اگر سهام خريداري شده پراكنده باشد و امكان ائتلاف براي تعيين هيئت مديره ايران خودرو وجود نداشته باشد و يا به اسم افراد مختلف باشد، ما كاري به آن نخواهيم داشت.
شايان ذكر است: 310 ميليون سهم ايران خودرو در قالب بلوك 9/4 درصدي چهارشنبه دو هفته پيش (21 ارديبهشت ماه) از سوي سرمايه گذاري تأمين اجتماعي (شستا) به قيمت هر سهم 5 هزار و 688 ريال و به صورت 10 درصد و باقي اقساط عرضه شد كه چند گروه از طريق شركت هاي كارگزاري بانك صادرات، صبا تأمين و سرمايه گذاري ملي ايران وارد رقابت شدند.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۰۱:۱۳
سلام
تحلیل خساپا:
تشکیل الگوی سه حمله صعودی :
http://up.iranblog.com/images/7ts4rmh1sc8iiclcmhm.jpg

تشکیل الگوی هارمونیک بولیش گارتلی و گویا پایان موج چهارم :
http://up.iranblog.com/images/g63wr7p7eas4t3v10p0.jpg

تشکیل یک ساختار اصلاحی 5 موجه نزولی که رو به پایان خواهد بود
http://up.iranblog.com/images/bjma7t8xy1999ixsuiyc.jpg

از نظره من خرید روی محدوده 275 الی 280 تومان کم ریسک می باشد.

پر سود باشید
یاحق

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۰۲:۴۴
جناب محمدی ضمن تشکر از تحلیل عالی شما و عرض خسته نباشید
فکر می کنم که سایپا موج 3 بزرگ خود را به طور کامل تکمیل نموده و هدف 200 درصد موج یک را نیز زده است و در حال حاضر با توجه به فرمایشات شما در پایان موج 4 هستیم و از انجایی که 2 بزرگ یک اصلاح مرکب داشته در 4 بزرگ اصلاح همین زیگزاگ ساده بوده که تا هدف با توجه به این که موح 1 در 280 به پایان رسیده راهی نمانده و بزودی وارد موج 5 بزرگ خواهیم شد

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۰۲:۴۹
جناب محمدی ضمن تشکر از تحلیل عالی شما و عرض خسته نباشید
فکر می کنم که سایپا موج 3 بزرگ خود را به طور کامل تکمیل نموده و هدف 200 درصد موج یک را نیز زده است و در حال حاضر با توجه به فرمایشات شما در پایان موج 4 هستیم و از انجایی که 2 بزرگ یک اصلاح مرکب داشته در 4 بزرگ اصلاح همین زیگزاگ ساده بوده که تا هدف با توجه به این که موح 1 در 280 به پایان رسیده راهی نمانده و بزودی وارد موج 5 بزرگ خواهیم شد

منم هم از شما هم از آقاي محمدي تشكر ويژه ميكنم.
اين طور كه پيداست دوران خوشي براي سايپا ميتوان متصور بود و به اهداف بالا انديشيد ...

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۰۹:۵۹
سایپایی ها ( از جمله خودم) باید شاهد افت قیمت تا 274 تومن باشیم ( عجب اشتباهی کردیم توی سقف نفروختیم، البته یه چیز مهمتر به دست آوردم که تجربس، ایشالا در مورد مابقی سهم ها ازش استفاده میکنم)

موج شماری دیمارک در تایم 5 دقیقه در متاتریدر

http://www.gpic.ir/images/01738191395506532629.png

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۰:۰۵
خودرویی ها (دوباره مثل خودم . من موندم کی از این چاه خودرو ی ها خارج میشم :( ) احتمالا اگه خدا بخاد به اواخر دوره نزوا نکبت بار داریم نزدیک میشیم حالا تا کجا بخاد صعود کنه دیگه اساتید باید نظر بدن

خودرو تایم 5 دقیقه متاتریدر

http://www.gpic.ir/images/81535051364801908110.png

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۲:۳۹
فرهاد جان ممنون از تحلیل های شما و عرض خسته نباشید
خدمتتون عرض کنم در مورد سایپا نمی تونه به زیر 280 نفوذ کنه چرا که به موج یک نفود می کنه
اما در مورد خودرو هنوز مرددم
هم خیلی خیلی بد می تونه باشه و هم شنبه می تونه به طرز عجیبی مثبت باشه دارم روش کار می کنم
یه الگو داره که ازش خوشم نمی یاد:-s

این که سایپا مثبت باشه و خودرو تا به این حد منفی کمی گیجم کرده

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۷:۵۷
بوف کور خانم :D ( فکر کنم اسمتون زهره خانم بود درسته؟)
مطمئنا نظرات جنابعالی معتبر تره . فقط خدایش یه جوری خودرو رو تحلیل کنید برسه به 468 و سایپا هم همون 380 خوبه <:-p دست شما درد نکنه ، ایشالا خداخیرتون بده

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۸:۰۸
بوف کور خانم :D ( فکر کنم اسمتون زهره خانم بود درسته؟)
مطمئنا نظرات جنابعالی معتبر تره . فقط خدایش یه جوری خودرو رو تحلیل کنید برسه به 468 و سایپا هم همون 380 خوبه <:-p دست شما درد نکنه ، ایشالا خداخیرتون بده
مخلصم
بله زهره هستم
در مورد قیمت هایی که فرمودید متاسفم فعلا ممکن نیست
رو سایپا خوش بین بودم که متاسفانه اونم
335 سایپا شاید قبول ضرر بهتر باشه
بازم خودتون بررسی کنید
خودرو هر چه زودتر قبول ضرر بهتره
شرمنده ام ولی سهم های خودمم همینه :(

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۸:۴۱
زهره خانم ( زهره خانم خیلی بهتره بجای اون بوف کور همش یاد اون موش کور میفتم که کارتونش رو توی بچگی میدیدم :d)
یه مقوله مهمی اشاره کردین حالا که در مورد قبول ضرر یا همون استاپ لاست اشاره کردین بفرمایید حد ضرر معقول برای هر سهمی که میخریم چه مقدار میتونه باشه توی فارکس میگن 3% کل موجودی توی بورس هم میشه گفت 3% مبلغ سرمایه گذاری شده یا قضیه بورس ایران تفاوتی میکنه ( که به نظرم حتما تفاوت میکنه ) این مسئله خیلی مهمیه که خود من الان باهاش مشکل دارم و هر سهمی که میخرم و بعضا میره توی ضرر مثل آدم های آماتور( مثل نداره آماتوری دیگه ;) )حی میگم مثلا تا فلان قیمت که رفت بر میگرده و این همون بدترین نوع ترید کردن هست که میخایی تحلیل خودت رو به بازار تحمیل کنی و عاقبش هم مه میدونیم چیه

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۹:۰۴
جناب محمدی ضمن تشکر از تحلیل عالی شما و عرض خسته نباشید
فکر می کنم که سایپا موج 3 بزرگ خود را به طور کامل تکمیل نموده و هدف 200 درصد موج یک را نیز زده است و در حال حاضر با توجه به فرمایشات شما در پایان موج 4 هستیم و از انجایی که 2 بزرگ یک اصلاح مرکب داشته در 4 بزرگ اصلاح همین زیگزاگ ساده بوده که تا هدف با توجه به این که موح 1 در 280 به پایان رسیده راهی نمانده و بزودی وارد موج 5 بزرگ خواهیم شد

ضمن عذر خواهی از تمام عزیزان
در مورد موج شماری سایپا بنده نظرم عوض شد و فکر می کنم یک پریود 5 موجی نه تنهاد در سایپا بلکه در خزامیا و خود رو به اتمام رسیده و هر مثبت یک کارکشن است که باید بهترین استفاده رو ازش نمود :d

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۹:۰۷
زهره خانم ( زهره خانم خیلی بهتره بجای اون بوف کور همش یاد اون موش کور میفتم که کارتونش رو توی بچگی میدیدم :d)
یه مقوله مهمی اشاره کردین حالا که در مورد قبول ضرر یا همون استاپ لاست اشاره کردین بفرمایید حد ضرر معقول برای هر سهمی که میخریم چه مقدار میتونه باشه توی فارکس میگن 3% کل موجودی توی بورس هم میشه گفت 3% مبلغ سرمایه گذاری شده یا قضیه بورس ایران تفاوتی میکنه ( که به نظرم حتما تفاوت میکنه ) این مسئله خیلی مهمیه که خود من الان باهاش مشکل دارم و هر سهمی که میخرم و بعضا میره توی ضرر مثل آدم های آماتور( مثل نداره آماتوری دیگه ;) )حی میگم مثلا تا فلان قیمت که رفت بر میگرده و این همون بدترین نوع ترید کردن هست که میخایی تحلیل خودت رو به بازار تحمیل کنی و عاقبش هم مه میدونیم چیه
یادش بخیر دوستی داشتم که بهم می گفت بوف کور شده خیلی وقته ازش بی خبرم ؛ شما امروز منو یاد ایشون انداختید :(
خب شخصا 3 تا کندل و می ذاشتم استاب لاست
ولی الان یه کلک زدم و از الویو کمک می گیرم و معمولا استاب لاست سهم ها رو از اونجا استفاده می کنم نگرانیم کمتره :-b

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۱۹:۰۹
ضمن عذر خواهی از تمام عزیزان
در مورد موج شماری سایپا بنده نظرم عوض شد و فکر می کنم یک پریود 5 موجی نه تنهاد در سایپا بلکه در خزامیا و خود رو به اتمام رسیده و هر مثبت یک کارکشن است که باید بهترین استفاده رو ازش نمود :d
در کل فکر کنم منظورتون این بود که قیمت میخاد رشد کنه ولی اون قسمت قرمز رو یه توضیح در حد اکابر بدین ما هم بفهمیم :)

آریو
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۲۰:۴۶
ضمن عذر خواهی از تمام عزیزان
در مورد موج شماری سایپا بنده نظرم عوض شد و فکر می کنم یک پریود 5 موجی نه تنهاد در سایپا بلکه در خزامیا و خود رو به اتمام رسیده و هر مثبت یک کارکشن است که باید بهترین استفاده رو ازش نمود :d

با سلام خدمت استاد زهره عزیز
راستش من چون به علم تکنیکال هیچ شناختی ندارم این جمله شما رو متوجه نشدم....
می تونم خواهش کنم به زبان عدد و رقم صحبت کنید
مثلا سایپا تا کجا پایین میاد و تا کجا بالا میره البته نه اینکه پیش بینی کنیدا ....منظورم بر اساس اواج شما چارتیست ها بزرگوار بود؟؟ موج شماریش چطوری هست ....مثلا سایپا موج چهارمش تا کجا بود اصلاح موج 4 تا کجاست و موج پنج کجا رو هدف قرار داده ؟؟؟؟؟؟؟//

البته به شخصه دنبال زامیاد هستم ولی سایپا هم سهم بدی نیست

اینم نمودار سایپا این امواج کجا هستن استاد .... مثلا موج پنج کجا رو هدف قرار داده ...........موج 4 کجا بود ....اصلاح 4 به 3 یعنی چی؟؟؟ یعنی از قله چهارم اومدیم سوم؟؟؟؟؟؟؟؟ و قراره از 3 بریم 5 و تمام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون و سپاس گذارم
http://images.boursy.com/imported/2011/05/84.png (http://www.pic.iran-forum.ir/)

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۲۱:۴۴
توليد خودروهاي ايراني در ونزوئلا 7 برابر ميشود

مدير شركت خودروسازي مشترك ايران و ونزوئلا اعلام كرد اين شركت قصد دارد توليد خود را از 2200 دستگاه خودرو به 16 هزار دستگاه در سال افزايش دهد.
اين شركت، خودروهاي ايراني پرايد و سمند را در ونزوئلا مونتاژ مي كند.
رافائل بوليوار گفت اين شركت طرحي را تهيه كرده است كه بر اساس آن توليد اين شركت به 200 تا 300 دستگاه در هفته افزايش خواهد يافت.
بر اساس گزارش پرس تي وي، تورپيكال دي اي ايكس(پرايد) و سنتارو ئي ال(سمند) تنها مدل هايي هستند كه در اين كارخانه توليد مي شوند.
اين كارخانه در نوامبر 2006 و بر اساس موافقت نامه همكاري امضا شده بين دولت هاي دو كشور توليد خود را آغاز كرد. دولت ونزوئلا 64 درصد سهام اين شركت را در دست دارد و شركت توسعه صنعت خودروي ايران نيز مابقي سهام آن را در اختيار دارد.
اين شركت تنها يك كارخانه دارد كه قصد دارد آن را به 3 عدد افزايش دهد.
تشكيل اين شركت كمك بسياري به ونزوئلا در زمينه دستيابي به خود كفائي در زمينه توليد خودرو كرده است.
بر اساس اين گزارش بعد از 5 سال فعاليت اين شركت خودروهاي ايراني به بخشي جدايي ناپذير از سيستم حمل و نقلي ونزوئلا تبديل شده اند.

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۲۲:۰۱
ضمن عذر خواهی از تمام عزیزان
در مورد موج شماری سایپا بنده نظرم عوض شد و فکر می کنم یک پریود 5 موجی نه تنهاد در سایپا بلکه در خزامیا و خود رو به اتمام رسیده و هر مثبت یک کارکشن است که باید بهترین استفاده رو ازش نمود :d

ها اي كه الان گفتي يعني چه؟

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۶, ۲۳:۳۲
سلام
این احتمال هست که سایپا 5 موج را تمام کرده باشه و فعلا در موج اصلاحی A بزرگ باشیم که در قالب یک abc موج A تمام شود و الان شروع موج B را پیش رو خواهیم داشت.
اما اگر اینجور باشه قطعا شاخص نیز 5 موج را تمام کرده و در حال حاظر باید در موج اصلاحی A بزرگ باشیم که در قالب یک abc نهفته شده است . یعنی بیشتر سهام های تاثیر گذار بر شاخص به احتمال زیاد روندی نزولی را پیش رو خواهند گرفت و این میتونه شروع یک رکود در بورس ابران باشه

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۰:۴۵
سلام
این احتمال هست که سایپا 5 موج را تمام کرده باشه و فعلا در موج اصلاحی A بزرگ باشیم که در قالب یک abc موج A تمام شود و الان شروع موج B را پیش رو خواهیم داشت.
اما اگر اینجور باشه قطعا شاخص نیز 5 موج را تمام کرده و در حال حاظر باید در موج اصلاحی A بزرگ باشیم که در قالب یک abc نهفته شده است . یعنی بیشتر سهام های تاثیر گذار بر شاخص به احتمال زیاد روندی نزولی را پیش رو خواهند گرفت و این میتونه شروع یک رکود در بورس ابران باشه
سلام درود بر جناب محمدی
با عرض پوزش از دوستان بعلت تاخیر در پاسخ ؛ چند ساعتی نبودم و وقتی برگشتم جناب محمدی خیلی زیبا پاسخ دادند
با ایشان کاملا موافقم جز در یک مورد که شاخص در موج 4 است و در c
و بنده نیز منتظر این رکود در بازار هستم ولی بعد از یک مثبت تقریبا خوب ؛ شاید 15 تا 20 درصد و نه اصلا بیشتر :(

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۲:۰۱
سلام زهره خانم
ممنون از لطفتتان
پس از بحثمون میتونیم یه نتیجه بگیریم واسه سهامداران سایپا
قطعا شاهد یک رشد از این سهم از قیمت های 270 الی 280 تا محدوده 340 الی 350 تومان در قالب موج b که آخرین فرصت خروج از سهم و سپس ریزش تا محدوده 250 الی 260 تومان در قالب موج اصلاحی c که اونجا میتونیم اینجور بگیم که سایپا موج 2 اصلاحی بزرگ را تمام کرده و وارد موج 3 اصلی خواهد شد با تارگت حدود 450 الی 500 تومان.
ممنون میشم شما هم نظرتون را اعلام فرمایید

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۲:۲۹
سلام درود بر جناب محمدی
با عرض پوزش از دوستان بعلت تاخیر در پاسخ ؛ چند ساعتی نبودم و وقتی برگشتم جناب محمدی خیلی زیبا پاسخ دادند
با ایشان کاملا موافقم جز در یک مورد که شاخص در موج 4 است و در c
و بنده نیز منتظر این رکود در بازار هستم ولی بعد از یک مثبت تقریبا خوب ؛ شاید 15 تا 20 درصد و نه اصلا بیشتر :(


سلام زهره خانم
ممنون از لطفتتان
پس از بحثمون میتونیم یه نتیجه بگیریم واسه سهامداران سایپا
قطعا شاهد یک رشد از این سهم از قیمت های 270 الی 280 تا محدوده 340 الی 350 تومان در قالب موج b که آخرین فرصت خروج از سهم و سپس ریزش تا محدوده 250 الی 260 تومان در قالب موج اصلاحی c که اونجا میتونیم اینجور بگیم که سایپا موج 2 اصلاحی بزرگ را تمام کرده و وارد موج 3 اصلی خواهد شد با تارگت حدود 450 الی 500 تومان.
ممنون میشم شما هم نظرتون را اعلام فرمایید

بين كلام اساتيد بزرگي چون شما جسارت ه كه بنده نظرمو بگم ولي ميشه در موج c و همچنين پايان 4 بزرگ باشيم و منتظر موج 5 بزرگ؟
آخه با توجه به dps احتمالي بسيار بالاي سال مالي كه گذشت و يحتمل از EPS آن بسيار بالاتر خواهد بود، نمي توان انتظار افت به اين زودي ها داشت. به نظر بنده ي بي سفات، ميتونيم منتظر موج 5 بزرگ باشيم و پس از آن با تقسيم سود بالا بين سهام داران شاهد افت اساسي قيمت كه ميتوان در قالب امواج اصلاحي آن را توجيه كرد.
البته اين نظرات فقط تراوشات ذهني بنده بوده و با توجه به اين كه امواج اليوت را درست و حسابي يات ندارم احتمالا اشتباه ...

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۳:۰۷
سلام محمود خان
اختیار دارید ، شما استاده ما هستید و من شخصا بدون تعارف عرض میکنم خیلی موارد تو مسابقه و کلا تایپیک ها از شما بزرگوار در این زمینه اطلاعات کسب نمودیم .
من نظرم به شخصه روی سایپا به این شکل هست تا نظره دیگر دوستان چه باشد :
http://up.iranblog.com/images/ms45hjy7vbxwrja6tiy.jpg

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۳:۲۳
چوب كاري ميفرماييد جناب محمدي.
با توجه به اينكه به نرم افزارها و نمودارهام دسترسي ندارم با متا تريدر موج شماري رو روي نمودار سايپا انجام دادم كه البته ميتونه داراي مشكلات زيادي باشه.
ميشه اينجوري به سايپا نگاه كنيم؟
البته غير از موج شماري شما و اين عكسي كه در ذيل آمده يه موج شماري ديگه هم ميشه كرد كه فردا عرض خواهم كرد. اما اگر آقا فرزاد گل بياد نظرشو بده ميشه فصل الخطاب ...:D و ديگه نيازي به نقاشي ها يا بهتر بگم خط خطي هاي من نيست

http://up.iranblog.com/images/pclp5e8fu9bsv5xy4lc.gif (http://up.iranblog.com/)

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۰۷:۲۷
یادش بخیر دوستی داشتم که بهم می گفت بوف کور شده خیلی وقته ازش بی خبرم ؛ شما امروز منو یاد ایشون انداختید :(
خب شخصا 3 تا کندل و می ذاشتم استاب لاست
ولی الان یه کلک زدم و از الویو کمک می گیرم و معمولا استاب لاست سهم ها رو از اونجا استفاده می کنم نگرانیم کمتره :-b

سلام زهره خانم
احتمالا تا حالا متوجه گیرایی پایین بنده شدین :-/ و متاسفانه هنوز بالاتر ااز پیش دبستانی دارین توضیح میدین ;) در مورد استاپ منظورتون این بود که قبلا اگه سه روز پشت سر هم سهم منفی میخورد شما ازش خارج میشدید
و در حال حاضر از نرم افزار الوت ویو استفاده میکنید لطفا در مورد این نرم افزار و استفاده ایی که جهت گذاشتن استاپ ازش استفاده میکنید یه توضیح کامل بدین که میتونه واسه همه خیلی مفید باشه
از راهنمایتون سپاسگذارم

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۰:۲۶
سلام زهره خانم
ممنون از لطفتتان
پس از بحثمون میتونیم یه نتیجه بگیریم واسه سهامداران سایپا
قطعا شاهد یک رشد از این سهم از قیمت های 270 الی 280 تا محدوده 340 الی 350 تومان در قالب موج b که آخرین فرصت خروج از سهم و سپس ریزش تا محدوده 250 الی 260 تومان در قالب موج اصلاحی c که اونجا میتونیم اینجور بگیم که سایپا موج 2 اصلاحی بزرگ را تمام کرده و وارد موج 3 اصلی خواهد شد با تارگت حدود 450 الی 500 تومان.
ممنون میشم شما هم نظرتون را اعلام فرمایید
سلام جناب محمدی
بله صد در صد با شما موافقم و دقیقا تصحیحی که شما فرمودید تو نظرمنم هست تا خدا چی بخواد

بين كلام اساتيد بزرگي چون شما جسارت ه كه بنده نظرمو بگم ولي ميشه در موج c و همچنين پايان 4 بزرگ باشيم و منتظر موج 5 بزرگ؟
آخه با توجه به dps احتمالي بسيار بالاي سال مالي كه گذشت و يحتمل از EPS آن بسيار بالاتر خواهد بود، نمي توان انتظار افت به اين زودي ها داشت. به نظر بنده ي بي سفات، ميتونيم منتظر موج 5 بزرگ باشيم و پس از آن با تقسيم سود بالا بين سهام داران شاهد افت اساسي قيمت كه ميتوان در قالب امواج اصلاحي آن را توجيه كرد.
البته اين نظرات فقط تراوشات ذهني بنده بوده و با توجه به اين كه امواج اليوت را درست و حسابي يات ندارم احتمالا اشتباه ...
محمود خان شما درست می فرمائید ولی به نظرم عوامل بیرونی می تونه باعث ترس بشه و این ترس می تونه سهم هارو اینطور تصحیح کنه

سلام زهره خانم
احتمالا تا حالا متوجه گیرایی پایین بنده شدین :-/ و متاسفانه هنوز بالاتر ااز پیش دبستانی دارین توضیح میدین ;) در مورد استاپ منظورتون این بود که قبلا اگه سه روز پشت سر هم سهم منفی میخورد شما ازش خارج میشدید
و در حال حاضر از نرم افزار الوت ویو استفاده میکنید لطفا در مورد این نرم افزار و استفاده ایی که جهت گذاشتن استاپ ازش استفاده میکنید یه توضیح کامل بدین که میتونه واسه همه خیلی مفید باشه
از راهنمایتون سپاسگذارم
چشم در مورد الویو هر چی بدونم خدمتتون عرض می کنم
هر چند که خیلی هم کاربردی نیست و فقط یکم می تونه به تحلیل گر کمک کنه
اجازه بدید بعد از بازار

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۰:۴۲
محمود خان شما درست می فرمائید ولی به نظرم عوامل بیرونی می تونه باعث ترس بشه و این ترس می تونه سهم هارو اینطور تصحیح کنه



پس موج شماري منو به كل رد ميكنيد؟
يعني تا اين حد ضايع بود؟

pani
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۱:۳۳
منم بازی!
در مورد سایپا بعد از اینکه خودم موج شماری کردم (حدود3 هفته پیش)نظر بزرگانی مثل سعید درخشانی و مجید حصاری رو خواستم که هر دو موج 4 رو تایید کردند
البته بنظرم درسته چون خودروییها مثل سایپا که تقسیم سود خوبی تو مجمع دارند تا مجامع معمولا رشد میکنند و بعد اصلاح فعلی سهم باید منتظر موج 5 شد.
بنظر بنده سهم در موج a میباشد و در b از 320-340 توان رشد دارد.کلا خودروییه تا پایان خرداد روند اصلاحیشونو تمام میکنند.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۱:۳۶
پس موج شماري منو به كل رد ميكنيد؟
يعني تا اين حد ضايع بود؟
اتفاقا موج شماریتون عالیه
بنده هم اول همین موج شماری رو انجام داده بودم
ولی اگر نمودارتونو در حالت کندلی بگذارید نفود موج چهارو تو یک می بینید که بنده برای این که نفوذ کم بود نادیده می گرفتمش
ولی یک جا به نظرم اومد که دیگه نمی شه نادیده گرفته بشه و اونجایی بود که خودرو اصلاح شدید داره
بنابراین موج شماریمو تغییر دادم
در هر صورت با توجه به تمام این مسائل باز هم از خرید های خوب امروز بازار است و دلیلشم اینه که طبق فرمایش جناب محمدی باید منتظر یک b خوب باشیم که می تونه از 350 تومن و حتی تا 420 تومان رشد داشته باشه

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۲:۱۲
سلام
پانی خانم اگر زحمتی نیست میتونید نمودارتون که موج شماری نمودید را روی تایپیک قرار بدید
ممنون از لطفتون

pani
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۳:۰۸
سلام این موج شماری بود که چند هفته قبل انجام دادم و از اساتیدی که قبلا اسم بردم نظر خواستم.موج شماری جدید رو هم میذارم:

http://up.iranblog.com/images/k1klxpns8l74ubpw0wvb.png (http://up.iranblog.com/)

جناب حصاری نظرشون 4 از 3 بود و جنای درخشانی 4 اصلی؟!

باربد
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۳:۳۰
سایپا فردا را هم اجازه داره منفی بخوره
اما با منفی پس فردا عملا میره زیر 270 که این برای سهمی که به مجمع نزدیک میشه اصلا خوب نیست

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۴:۰۲
سلام این موج شماری بود که چند هفته قبل انجام دادم و از اساتیدی که قبلا اسم بردم نظر خواستم.موج شماری جدید رو هم میذارم:

جناب حصاری نظرشون 4 از 3 بود و جنای درخشانی 4 اصلی؟!

تنكس

منم هركار ميكنم آخرش نميتونم جز اينكه در موج 4 اصلي هستيم شمارش ديگه اي رو قبول كنم. البته نظر جناب حصاري كه گفتند 4 از 3 هم ميتونه درست باشه ولي اينكه آقاي محمدي و بوف كور و خيلي از اساتيد ديگه كه ميگن سيكل 5 موجي تمام شده و وارد امواج abc شديم با عقل ناقص من جور در نمياد .... شايدم چون 60 درصد سبدم وساپاست دوست دارم جوري سايپا رو تحليل كنم كه اونو صعودي ببينم. دي:

pani
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۴:۰۹
تنكس

منم هركار ميكنم آخرش نميتونم جز اينكه در موج 4 اصلي هستيم شمارش ديگه اي رو قبول كنم. البته نظر جناب حصاري كه گفتند 4 از 3 هم ميتونه درست باشه ولي اينكه آقاي محمدي و بوف كور و خيلي از اساتيد ديگه كه ميگن سيكل 5 موجي تمام شده و وارد امواج abc شديم با عقل ناقص من جور در نمياد .... شايدم چون 60 درصد سبدم وساپاست دوست دارم جوري سايپا رو تحليل كنم كه اونو صعودي ببينم. دي:

سلام.طبق موج شماری بالا نظرم 4 از 5 اصلیست که توان تصحیح حتی تا سطح 224 تومان را با توجه به عدم ورود به حریم موج 2 از 5 اصلی دارد.

هرچند طبق خط روند 2-4 تا 240 مجاز به تصحیح است.

بازم منتظرم زهره جان و اقای محمدی ؟

http://uploadtak.com/images/coym2d76gakm40cwvfdj.png

(http://uploadtak.com/)



چون نمودار واسه چند هفته پیش است انتهای نمودار را به abc فعلی تغیر دهید.نظرم فعلا ریز موج 3 از c است.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۴:۳۱
پانی جان ممنون از زحمتی که کشیدید
تو موج شماریتون خیلی از ریز موجها شمرده نشده
و غیر از موج شماری که که اخرین موج شماری اقای محمدی است موج شماری بعدی که می تونیم اونم در نظر داشته باشیم که اخرین موج شماری محمود خانه
موج شماری دیگه ای به نظرم نمی تونه درست باشه ( مخلص پانی جون هم هستیما )

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۵:۰۲
پانی جان ممنون از زحمتی که کشیدید
تو موج شماریتون خیلی از ریز موجها شمرده نشده
و غیر از موج شماری که که اخرین موج شماری اقای محمدی است موج شماری بعدی که می تونیم اونم در نظر داشته باشیم که اخرین موج شماری محمود خانه
موج شماری دیگه ای به نظرم نمی تونه درست باشه ( مخلص پانی جون هم هستیما )

موج شماري آقاي حصاري هم ميتونه به نوبه خودش جالب باشه.
الان به ديد طنز به سايپا نگاه كردم و دارم يجور ديگه موج شماري ميكنم. اگه قول بديد نخنديد و مصخرم نكنيد عكسشو براتون ميذارم

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۵:۱۱
موج شماري آقاي حصاري هم ميتونه به نوبه خودش جالب باشه.
الان به ديد طنز به سايپا نگاه كردم و دارم يجور ديگه موج شماري ميكنم. اگه قول بديد نخنديد و مصخرم نكنيد عكسشو براتون ميذارم

ميشه در موج 2 از 3 بزرگ بشيم؟

يعني اين:

http://031.img98.net/out.php/i356274_1587157516101662157515751604161016081578.j pg

pani
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۵:۱۳
پانی جان ممنون از زحمتی که کشیدید
تو موج شماریتون خیلی از ریز موجها شمرده نشده
و غیر از موج شماری که که اخرین موج شماری اقای محمدی است موج شماری بعدی که می تونیم اونم در نظر داشته باشیم که اخرین موج شماری محمود خانه
موج شماری دیگه ای به نظرم نمی تونه درست باشه ( مخلص پانی جون هم هستیما )

زهره جون متوجه نمیشم کدوم ریز موجها مد نظرتونه؟چون اتفاقا همه ریز موجها رو لحاظ کردم
موج شماری شما رو هم ندیدم که رو اون نظرتونو بدونم.
بنظر من 4 از 5 اصلی منطقیه.
منتظر موج شماریتون هستم

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۵:۱۴
آهاي دكتر جان كجايي به دادم برسييييييييي !!!
از بس نمودار سايپا رو زير و رو كردم دارم ديوونه ميشم. :((

pani
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۱۵:۱۸
در ضمن زهره جان به مومنتوم هم دقت کنبد
مومنتوم 5 از 3 بیشتره(در صورتیکه شما 390 را انتهای موج 5 لحاظ میکنید)
جناب محمدی تشریف ندارید.منتظر نظر شما هم هستم.

amir3236
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۲۲:۱۱
خبهمن سروشونه زده وامروز خط گردن باحجم بالا شکست هدف حوالی 200

http://up.iranblog.com/images/j4n31z343ik45e0fja3d.png

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۲۲:۳۴
خبهمن سروشونه زده وامروز خط گردن باحجم بالا شکست هدف حوالی 200

http://images.boursy.com/

دقیقا همینطوره
متاسفانه این یکی هم اگوی خوب داشت هم الگوی بد
منتظر امروز بودم که اینم به الگوی بدش پاسخ گفت
محمود خان یادتونه در مورد ترس یچیزی بهتون عرض کرده بودم ؟
این اول راهه و تازه بازار به نظرم هنوز ضرر واقعی رو نه دیده و نه لمس کرده متاسفانه

farhad.fathi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۲۲:۴۸
سلام.طبق موج شماری بالا نظرم 4 از 5 اصلیست که توان تصحیح حتی تا سطح 224 تومان را با توجه به عدم ورود به حریم موج 2 از 5 اصلی دارد.

هرچند طبق خط روند 2-4 تا 240 مجاز به تصحیح است.

بازم منتظرم زهره جان و اقای محمدی ؟

http://images.boursy.com/

[/URL][/IMG]



چون نمودار واسه چند هفته پیش است انتهای نمودار را به abc فعلی تغیر دهید.نظرم فعلا ریز موج 3 از c است.

پانی جان رو 262 تومن سوار شدن میتونه 15 درصد بده

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۲۳:۲۴
سلام
ببخشید اگر دیر جواب دادم
پای سیستم نبودم
قبل از هر چیز از زهره و پانی خانم و همینطور محمود خان و آقا فرهاد بابت همفکریشون تشکر می کنم اما من هر جور بررسی میکنم قبل از اصلاح نهایی 5 موج را تمام شده میبینم و الان در موج های تصحیحی abcهستیم.
احتمالا روی 265 تومان برخواهد گشت و تا 330 الی 350 حداکثر رشد خواهد نمود در قالب موج b و سپس ریزش ....
بازم میگم تا نظره دوستان چه باشد

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۷, ۲۳:۴۹
راستی یه مطلب را یادم رفت بگم
در چند وقت اخیر ، دو سهم سایپا و صدرا در رشد و افت دقیقا از نظر روانی از هم تبعیت می کنند
اینو بارها در بازار های مثبت و منفی دیدم
اگر بازار رنج سایپا را در 330 تا 340 در هفته قبل به خاطر داشته باشید میبینید صدرا هم دقیقا همان بازار رنج را در محدوده 220 تا 230 تومان نوسان میکرد و وقتی سایپا ریزش کرد صدرا هم پشت سرش ریزش نمود و حمایت ها را یکی پس از دیگری شکست

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۰۱:۰۷
راستی یه مطلب را یادم رفت بگم
در چند وقت اخیر ، دو سهم سایپا و صدرا در رشد و افت دقیقا از نظر روانی از هم تبعیت می کنند
اینو بارها در بازار های مثبت و منفی دیدم
اگر بازار رنج سایپا را در 330 تا 340 در هفته قبل به خاطر داشته باشید میبینید صدرا هم دقیقا همان بازار رنج را در محدوده 220 تا 230 تومان نوسان میکرد و وقتی سایپا ریزش کرد صدرا هم پشت سرش ریزش نمود و حمایت ها را یکی پس از دیگری شکست
باهاتون خیلی موافقم جناب محمودی
از اونجایی که هر دو به نظرم فردا قابلیت یک حرکت عالی رو دارند و هر دو اماده صعود 15 تا 20 درصدی هستند
و اما ریزش
با یکی از اساتید صحبت می کردم در مورد صدرا و این ریزشی که منتظر سهمه
ایشون نظرشون رو افزایش سرمایه بود که به نظرم منطقی می یاد
الان سه سهم تجهیزات اماده افزایش سرمایه هستند و از همه زودتر فاذر که فکر می کنم نهایتا یک هفته دیگه می ره برای مجمع و افزایش سرمایه
و بعد از اون صدرا . فاراک
از اونجایی که برای صدرا این عدادی که در نمودار خودشو نشون می ده کمی عجیبه بعید نیست که بعد از این صعود بسته بشه برای افزایش سرمایه
و اما سایپا
کمی از صدرا عقب تره چون صدرا در اواسط c است ولی سایپا تازه یک موج صعودی رو نزده و بعد c
پس این تاخیر هم یجورایی جور در می یاد
تا نظر بقیه دوستان چی باشه
فکر می کنم فردا روز خوبی برای بازار باشه
تا انشالله بعد از ظهور اقا بازم بررسی می کنیم :)

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۰۱:۲۵
ميشه در موج 2 از 3 بزرگ بشيم؟

يعني اين:

http://images.boursy.com/

محمود خان
خب اذیت نکن عزیز دل خواهر
این تقریبا همون موج شماری هست که از اول با جناب محمدی روش بحث شد دیگه #:-S:p

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۱:۳۹
محمود خان
خب اذیت نکن عزیز دل خواهر
این تقریبا همون موج شماری هست که از اول با جناب محمدی روش بحث شد دیگه #:-S:p

قرار بود مصخرم نكنيد ديگه ... :((:((

حالا واقعا نميشه در موج 2 از 3 بزرگ باشيم؟
البته با افت امروز سايپا .... :((:((

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۲:۳۹
قرار بود مصخرم نكنيد ديگه ... :((:((

حالا واقعا نميشه در موج 2 از 3 بزرگ باشيم؟
البته با افت امروز سايپا .... :((:((
نوچ با افت امروز دیگه اصلا و ابدا نمی شه :((
یعنی جز من کسی حاضر نشد امروز سایپا بخره :-s

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۴:۳۳
کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۸:۱۸
کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم

اينو خوب اومدي

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۹:۴۱
یکشنبه, ۰۸ خرداد ۱۳۹۰
برای سال 90؛
هر سهم ایران خودرو 509 ریال پیش بینی شد

پیش بینی درآمد هر سهم ایران خودرو برای سال 90 باسرمایه 6 هزار و 300 میلیارد ریال به صورت حسابرسی شده 509 ریال اعلام شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه (سنا)، شرکت ایران خودرو اولین پیش بینی حسابرسی شده سال 90 را ارائه کرده است که طی آن سود هر سهم سال مالی منتهی به 29 اسفند 90 باسرمایه 6 هزار و 300 میلیارد ریال مبلغ 509 ریال پیش بینی شده است.
در این گزارش آمده است، ایران خودرو، پیش بینی درآمد هرسهم را برای سال مالی 90 در اسفند 89 و فروردین 90 نیز مبلغ 509 ریال اعلام کرده بود که برخلاف استانداردهای حسابداری، پیش بینی تلفیقی ارائه نشده است.
براساس این گزارش هیات مدیره این شرکت درنظر دارد تا تقسیم 60 درصد از سود خالص را به مجمع عادی سالانه سال مالی 90 پیشنهاد کند.
همچنین شرکت ایران خودرو پیش بینی کرده که در سال مالی جاری 65 هزار دستگاه پیکان وانت، 521 هزارو 500 دستگاه پژو، 163 هزار و 500 دستگاه سمند، 18 هزار قطعات و لوازم، 25 هزار دستگاه لوگان(90l) و 7 هزار دستگاه سوزوکی به فروش رساند و مبلغ 110 هزار و 811 میلیارد و 750 میلیون ریال درآمد کسب کند.
این درحالی است که شرکت دلیل افزایش 14 درصدی پیش بینی فروش و رشد سه درصدی پیش بینی سود خالص را پیش بینی تعداد تولید وفروش اعلام کرده است.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۹:۴۴
رئيس سازمان توسعه تجارت خبر داد:

نگران کاهش صادرات هستيم/ خودروهاي جديد وارد بازار ايران ميشوند
خبرگزاري موج - کميته توسعه صادرات براي پرداخت معوقات جوايز صادراتي سال 88 و 89 بودجه 190 ميلياردتوماني را در نظر گرفته است تا بدين طريق بتواند معوقات جوايز صادراتي را پرداخت کند.

به گزارش خبرنگار موج، حميد صافدل رئيس سازمان توسعه تجارت و معاون وزير بازرگاني با اعلام اين مطلب گفت: براي پرداخت معوقات جوايز صادراتي 80 ميلياردتومان اعتبار نقدي و 400 ميلياردتومان سهام شرکت ها در نظر گرفته شد تا بدين طريق جوايز صادراتي سال 88 با صادرکنندگان تسويه شود.
وي افزود: به منظور پرداخت جوايز معوق صادراتي سال 89 نيز در بودجه امسال 110 ميلياردتومان در نظر گرفته شده است تا با تخصيص اين اعتبارات بتوانيم جوايز معوق صادراتي را تسويه کنيم.
وي با بيان اين مطلب که "صادرات يک فرايند ملي است و صرفاً متعلق به سازمان توسعه تجارت نمي باشد"، اظهار داشت: در سال 89 با احتساب ميعانات نفتي ميزان صادرات کشور 32.6 ميليارد دلار بوده که اين رقم با احتساب صادرات خدمات فني و مهندسي به 36 ميليارد دلار رسيد، اما ميزان صادرات غيرنفتي ايران بدون احتساب ميعانات نفتي در سال گذشته 30 ميليارددلار بوده است.
معاون وزير بازرگاني تصريح کرد: در دو ماهه نخست امسال ميزان صادرات غيرنفتي کشور با احتساب ميعانات نفتي 6.2 ميليارد دلار است که اين رقم نسبت به دوره مشابه رشد 34.5 درصدي را تجربه کرده است.
به گفته اين مقام مسئول ميزان واردات کشور در دو ماه اوليه سال جاري 9 ميليارد دلار بوده که اين رقم نسبت به دوره مشابه سال 89 ، پنج درصد افزايش يافته است.
رئيس سازمان توسعه تجارت با تاکيد بر ضرورت گسترش صادرات ايران به بازار کشورهاي همسايه خاطر نشان کرد: در سال گذشته ميزان صادرات ايران به بازار عراق و افغانستان به ترتيب 4.4 ميليارد دلار و 1.3 ميليارد دلار بوده است. اما با توجه به دسترسي آسان به بازار اين کشورها و گسترش سطح همکاري هاي اقتصادي بين دو کشور لازم است تا ميزان صادرات ايران به کشورهاي همسايه گسترش چشمگيري داشته باشد.
وي در خصوص نحوه کنترل بر واردات کالا از معابر اذعان داشت: کالاهايي که از معابر وارد مي شوند بايد تحت شرايط فني و قوانين گمرکي باشند و صرفاً شامل تخصيص هاي تعرفه اي شوند.
صافدل از ايجاد دفاتر بازرگاني ايران در سوريه و آذربايجان خبر داد و ابراز داشت: ما براي ايجاد 30 دفتر بازرگاني در بازارهاي هدف برنامه ريزي کرده بوديم اما با توجه به طولاني شدن فرايند اداري و تائيد صلاحيت رايزنان بازرگاني اين امر با کندي پيش مي رود ولي به طور قطع در آينده اي نزديک دفاتر بازرگاني ايران در دو کشور سوريه و آذربايجان راه اندازي خواهد شد.
رئيس سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات پرتقال اسرائيلي به بازار ايران گفت: از ابتداي پيروزي شکوهمند انقلاب اسلامي تاکنون هر نوع مبادله و مذاکره اي با رژيم اشغالگر قدس ممنوع است و ما واردات پرتقال از اين کشور را تکذيب مي کنيم.
معاون وزير بازرگاني با اشاره به افزايش 10 درصدي صادرات برخي از محصولات کشاورزي از ابتداي 87 تا انتهاي سال 89 افزود: طي سالهاي 87 تا 89 صادرات خربزه، انار، هلو، آلو، زردآلو، ليمو، کيوي، نارنگي، هندوانه، پياز، موسير، انگور، شليل، خرما، گندم سخت و گوجه فرنگي نسبت به سال هاي قبل 10 درصد افزايش يافته است.
به گفته اين مقام مسئول طي سالهاي 87 تا 89 صادرات پسته خندان 22 درصد افزايش داشته و ارزش صادرات زعفران و کشمش نيز به ترتيب به 172 ميليون دلار و 153 ميليون دلار رسيده است.
وي با بيان اين مطلب که قوانين وضع شده براي واردات محصولات کشاورزي جزو سختگيرانه ترين قوانين است، گفت: قوانين واردات ميوه به کشور در سال 46 وضع شده و 30 دستگاه در اين زمينه صاحب نظر هستند. بنابراين واردات ميوه به کشور به سهولت انجام نمي شود.
معاون وزير بازرگاني با بيان اين مطلب که "طي سال هاي 87 تا 89 شاهد کاهش صادرات برخي از محصولات کشاورزي و انواع ميوه ايراني بوده ايم"، تصريح کرد: در بازه زماني مذکور صادرات سيب تازه، انجير، توت فرنگي و گيلاس، برنج، دانه سويا، گندم سخت، جو و عدس به ترتيب با کاهش 4 درصدي، 8 درصدي، 80 درصدي، 15 درصدي، 18 درصدي، 75 درصدي، 71 درصدي و 23 درصدي مواجه شده است.
اين مقام مسئول گفت: در سال گذشته 911 ميليون دلار برنج، 457 ميليون دلار دانه سويا، 173 ميليون دلار گندم سخت، 74 ميليون دلار جو و 36 ميليون دلار عدس وارد کشور شده است، اما در مجموع در سال گذشته با کاهش 1 ميليارد دلاري واردات ميوه و محصولات کشاورزي مواجه شده ايم تا جايي که به لحاظ وزني ميزان واردات محصولات کشاورزي و ميوه به کشور از 9 ميليون تن به 4 ميليون تن رسيده است.
وي با مقايسه ميزان صادرات و واردات محصولات کشاورزي در سال 84 و 89 ابراز داشت: ارزش صادرات محصولات کشاورزي در پايان سال 84 ، 1.8 ميليارد دلار بود که اين رقم در سال 89 با رشد دو برابري به 3.6 ميليارد دلار رسيد.
صافدل با ابراز نگراني از وضعيت صادرات کشور پس از افزايش قيمت ارز گفت: افزايش قيمت ارز در مرحله اول منجر به کاهش واردات و افزايش صادرات مي شود اما در مرحله دوم اين پديده زمينه کاهش صادرات را فراهم مي آورد. زيرا افزايش قيمت ارز منجر به گران شدن قيمت مواد اوليه در بازار مي شود.
وي در پايان در خصوص واردات خودرو به کشور متذکر شد: براي واردات خودرو 30 دستگاه اقدام به ضابطه گذاري مي کنند و براي واردات خودرو به کشور بايد مشخصه هايي نظير نو بودن اتومبيل، داشتن خدمات پس از فروش در کشور و دريافت گواهي استاندارد از موسسه استاندارد، محيط زيست و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت را داشته باشند تا بدين طريق بتوانند خودرو وارد کشور کنند و هم اکنون با ثبت سفارش 8 مدل خودرو موافق شده است و طي دو هفته ديگر جزئيات واردات چند مدل خودروي ديگر به کشور اعلام مي شود.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۹:۴۸
گروه خودرو – به رغم گفته برخی از نمایندگان مجلس، مبنی بر عدمبرگزاری جلسه سهشنبه گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور مهدی غضنفری سرپرست وزارتخانه صنعت و معدن، این جلسه برگزار و پیشنهاداتی در مورد ادغام وزارتخانههاي صنايع و بازرگانی نیز مطرح شده است.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۱۹:۵۰
گروه خودرو - این روزها اگرچه رفت و آمد با اتوبوس و مترو از لحاظ اقتصادی بهصرفهتر به نظر میرسد، ولی با این حال خودرو شخصی، چیز دیگری به حساب ميآيد و داشتن آن لذت بخش و به نوعی راحت و باعث اطمینان خاطر است.
از همین رو با وجود حساسیتهایی که پس از افزایش قیمت سوخت برای خرید خودرو به وجود آمده، خودرو هنوز هم جذابیت خود را به عنوان یک کالای غیراساسی در بازار کشور حفظ کرده است.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۰۸, ۲۳:۴۳
2 روزتا پايان مهلت قطعي شدن معامله سهام ايران خودرو

یکشنبه, 08 خرداد 1390 ساعت 16:47 | فرستادن به ایمیل
مدير بازار شركت بورس با بيان اينكه در روز سه شنبه معامله ايران خودرو قطعي مي شود،اعلام كرد كه تا كنون هيچ نشانه اي از ابطال معامله بلوكي ايران خودرو نمايان نشده است.
به گزارش فراخبر به نقل از ايسنا، علي صحرايي- مدير بازار شركت بورس - در مورد آخرين وضعيت قطعي*شدن معامله بلوكي ايران خودرو گفت: تاكنون هيچ نشانه*اي از ابطال اين معامله نمايان نشده است و در روز سه*شنبه اين معامله قطعي مي*شود.

وي با بيان اين*كه اين معامله تا 9 روز كاري يعني سه*شنبه اين هفته بايد قطعي شود، افزود: تاكنون هيچ نامه*اي از سوي هيچ مرجعي مبني بر ابطال اين معامله دريافت نشده است و تا اين لحظه معامله ايران خودرو قطعي است، مگر اين*كه خريداران وجه نقد معامله را پرداخت نكنند.

صحرايي با بيان اين*كه خريداران معمولا در آخرين روز اقدام به پرداخت وجه نقد مي*كنند و هنوز براي اين پرداخت فرصت دارند، تاكيد كرد: اگر روز سه*شنبه نظر شوراي رقابت در خصوص اين معامله اعلام نشود، معامله ايران*خودرو قطعي مي*شود.

صحرايي در مورد علت ريزش شاخص*هاي بورس گفت: اين موضوع به دليل جريانات جاري است و در هفته آينده بازار مجددا با رشد و صف خريد مواجه مي*شود.

به گزارش ايسنا،310 ميليون سهم ايران خودرو در قالب بلوك 4.9 درصدي در روز21 ارديبهشت ماه از سوي سرمايه*گذاري تأمين اجتماعي به قيمت هر سهم 5 هزار و 688 ريال و به صورت10 درصد و باقي اقساط عرضه شد كه شركت*هاي كارگزاري بانك صادرات، صباتأمين و سرمايه*گذاري ملي ايران براي خريداري اين سهم با يكديگر به رقابت پرداختند و در نهايت در ششمين روز عرضه با 45 درصد رشد قيمت اين سهم به ارزش240 ميليارد تومان و به قيمت هر سهم 8 هزار و يك ريال توسط تعاوني اعتبار ايران خودرو خريداري شد.

اين معامله در حالي انجام شد كه سازمان بازرسي کل کشور اعلام کرده بود كه عرضه بلوک پنج درصدي سهام شرکت ايران خودرو با توجه به مصوبه شوراي رقابت و قانون سياست*هاي کلي اصل 44 قانون اساسي، واجد منع قانوني است.

پس از اعلام موضع سازمان بازرسي، شوراي رقابت اعلام كرد كه بررسي*هاي لازم را براي قانوني بودن يا نبودن اين معامله انجام مي دهد؛ لذا در خصوص آينده بلوك معامله شده ايران خودرو بايد تا 9 روز كاري صبر كرد تا نظر رسمي شورا در مورد ماهيت خريداران اعلام شود زيرا طبق شرايط اعلامي خريداران اين بلوك 9 روز كاري بعد از انجام معامله فرصت دارند تا با پرداخت وجه نقد معامله و ارايه اسناد لازم به شركت بورس، قطعيت اين معامله پر حاشيه را احراز كنند.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۰۹, ۱۵:۳۳
کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم

جناب محمدی
از دیروز این نوشتتون حرصم می داد :d
دیدید همین سایپا بهتر بود و ارزش این زمان گذاشتنو داشت;)

masood
۱۳۹۰/۰۳/۰۹, ۱۸:۵۳
تحلیل تکنیکال گروه بهمن



در تحلیل زیر به بررسی تکنیکی گروه بهمن ( خبهمن ) می پردازیم ....



همان گونه که از نمودار سهم قابل مشاهده است ، سهم در یک کانال صعودی بلند مدت در حرکت است . همان طور که ملاحظه می نمایید . سهم هم اکنون در محدوده کف کانال قرار دارد که این ناحیه به عنوان یک سطح حمایتی بسیار محکم عمل می کند .

احتمال ریزش از این سطح و شکسته شدن این کانال با توجه به قدرت macd و هم چنین ناحیه قرار گرفتن rsi و سطح اشباع فروش وجود ندارد .

از حمایت های جلوگیر از ریزش سهم می توان به محدوده کف این کانال و محدوده 38درصد فیبوناچی (262) و محدوده 50 درصد فیبوناچی (234) اشاره نمود .

از مقاومت های جلوگیر از ریزش سهم می توان به 296 و 308 اشاره نمود .

در صورت عبور از محدوده 260 این تحلیل باطل و احتمال ادامه ریزش سهم بالاست که این احتمال کم می باشد .

به بیان ساده : احتمال صعود خبهمن تا محدوده 296 و 308 وجود دارد .

برای مشاهده تصویر واضح و یزرگتر اینجا را کلیک نمایید

این تحلیل تنها بر مبنای تکنیکال بوده و هیچ نگاهی بر بنیاد سهم صورت نگرفته است .
عکس

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۰۰:۰۳
جناب محمدی
از دیروز این نوشتتون حرصم می داد :d
دیدید همین سایپا بهتر بود و ارزش این زمان گذاشتنو داشت;)

سلام
شوخی کردم بابا
آخه این ختراک تو بازار 2 درصد منفی شاخص صف خرید بود
اینم منو حرص میداد
اما نهایت رشد سایپا را من 330 تومان میبینم
نظره شما چیه ؟

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۰۰:۰۵
سلام
شوخی کردم بابا
آخه این ختراک تو بازار 2 درصد منفی شاخص صف خرید بود
اینم منو حرص میداد
اما نهایت رشد سایپا را من 330 تومان میبینم
نظره شما چیه ؟

سلام جناب محمدی عزیز
بخدا هنوز دیتارو هم نگرفتم :">
امروز زدم بیرون و رفتم انشارات اراد ببینم چه خبر و الان اومدم
فردا اگر اجازه بدید روش بحث کنیم
حیالم از بابت بازار فردا راحته
حقوقی چهار درصد بالا تر از قیمت امروز و رنج کشید پس ..... نرم باید فردا هم مواظب سهمش باشه
:d

farhad61
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۰۰:۴۶
سایپایی ها ( از جمله خودم) باید شاهد افت قیمت تا 274 تومن باشیم ( عجب اشتباهی کردیم توی سقف نفروختیم، البته یه چیز مهمتر به دست آوردم که تجربس، ایشالا در مورد مابقی سهم ها ازش استفاده میکنم)

موج شماری دیمارک در تایم 5 دقیقه در متاتریدر

http://images.boursy.com/


سلام
سایپا به مقاومت مهم 274 واکنش نشون داد و برگشت به نظر من فردا یه اصلاح جزئی تا حوالی 286 خواهیم داشت و بعد در مرحله اول تا 305 تومن که مقاومت محکمی هست ( دوبار به عنوان حمایت و الان به عنوان مقاومت) برخورد میکنه و اگه تونست این سد رو بشکنه به مقاومت بعدی در 309 میرسه و بعد از اون که به نظرم با توجه به شراط بازار خیلی کم هست میتونه به 320 تومن برسه

تایم فریم 5 دقیقه متاتریدر

http://images.boursy.com/imported/2011/05/99.png


تا نظر اساتید چی باشه؟

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۱۱:۱۶
وساپا دوباره در حال خرید خپارس!

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۱۷:۴۲
معامله 240 ميليارد توماني ايران خودرو قطعي نشد

خبرگزاري فارس: مدير بازار شركت بورس گفت: بهدليل عدم ارايه مدرك لازم براي قطعيت بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو توسط خريداران در پايان مهلت قانوني روزجاري، اين معامله قطعي نشد كه ارتباطي به منع شواري رقابت ندارد.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=9003101298

amir3236
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۱۹:۳۵
شاخص خودرو هنوز به کف کانال نرسیده بنظرمن خودروییها یه اصلاح دیگه دارند.

http://up.iranblog.com/images/n0hex42gdpyh2y81r68c.png

amir3236
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۱۹:۵۰
خبهمن به خط گردن سروشونه پولبک کرده .فردا فرصت خروج است .

http://up.iranblog.com/images/yypqpmv4mrzyl9eesgj.png

Godfathers
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۲۱:۰۶
امیر عزیز میشه لطف کنید یک نگاه هم به خگستر کنید.
ممنون میشم

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۱۰, ۲۲:۲۵
باز اين كذب نيوز ..........

roohe-khashen
۱۳۹۰/۰۳/۱۱, ۰۰:۴۲
میگن در گزارش جدید خپارس خبرایی هست!!

amir3236
۱۳۹۰/۰۳/۱۱, ۰۹:۰۷
امیر عزیز میشه لطف کنید یک نگاه هم به خگستر کنید.
ممنون میشم

خگستر کف کانال میان مدت شکسته وبه سمت آن پولبک کرده که درrsiهم مشخص است .پس از آن تاکف کانال مجاور اصلاح میشود.به نظرمن امروز فرصت خروج است .

http://images.boursy.com/imported/2011/06/1.png

ناهید
۱۳۹۰/۰۳/۱۱, ۱۳:۰۸
معامله سهام بلوکی ایران خودرو ابطال شد
مدیر بازار شرکت بورس اوراق بهادار از ابطال معامله بلوک نزدیک به پنج درصدی سهام ایران خودرو خبر داد .

صحرایی افزود : پس از رای شورای رقابت مبنی بر اینکه برنده رقابت خرید سهام بلوکی ایران خودرو ( شرکت تعاونی اعتباری ایران خودرو) رابطه عمودی با این شرکت دارد و بر اساس ضوابط نمی تواند کرسی مدیریتی داشته باشد ، این شرکت نیز از خرید این سهام انصراف داده است .

وی گفت : بر اساس ضوابط ، برنده خرید بلوکی سهام ایران خودرو باید بیش از پنج میلیارد تومان به عرضه کننده این سهام یعنی شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی (شستا) خسارت بپردازد.

پیشتر رئیس شورای رقابت اعلام کرده بود : هرگاه خریدار اخیر سهام بلوکی ایران خودرو ( 4.9 درصد سهام) بخواهد صندلی مدیریتی را در این شرکت تصاحب کند ، این معامله باطل می شود.

جمشید پژویان با اشاره به پایان بررسی ماهیت خریداران سهام بلوکی 4.9 درصدی ایران خودرو از جانب تعاونی اعتباری ایران خودرو گفته بود : در این معامله ارتباط عمودی میان خریدار و شرکت ایران خودرو محرز شده است ، بنابر این خریدار نمی تواند کرسی مدیریتی داشته باشد.

رییس شورای رقابت با بیان اینکه در این معامله تخلف دیگری صورت گرفته است ، افزود: پس از بررسی ماهیت رقابت کنندگان در خرید سهام این شرکت متوجه شدیم زیرمجموعه های شرکت سایپا هم وارد رقابت برای خرید سهام بلوکی ایران خودرو شدند که مغایر با شصت و سومین مصوبه شوراست که در تاریخ 28 فروردین امسال تصویب شد و بر اساس ان رقبا نمی توانند سهام یکدیگر را خریداری کنند.

وی تصریح کرد : براین اساس شرکت سایپا تخلف کرده است و در اولین جلسه شورا تخلف آن بررسی می شود و ممکن است مجازاتی برای آن در نظر گرفته شود.

پژویان درباره اینکه چه مجازات هایی ممکن است بر اثر این تخلف درباره شرکت سایپا اعمال شود ، گفت: به نظر اعضای شورای رقابت بستگی دارد.

در همین حال مدیر عامل کارگزاری بانک صادرات گفت : در صورت تصمیم متولیان، بلوک ایران خودرو دوباره عرضه می شود.

وی گفت : پس از رای شورای رقابت مبنی بر اینکه برنده رقابت خرید سهام بلوکی ایران خودرو ( شرکت تعاونی اعتباری ایران خودرو) رابطه عمودی با این شرکت دارد و بر اساس ضوابط نمی تواند کرسی مدیریتی داشته باشد ، این شرکت نیز از خرید این سهام انصراف داده است .

هاشم بوذرجمهری درخصوص دلایل قطعی نشدن معامله ایران خودرو و نظر شورای رقابت افزود : با قطعی شدن این بلوک، شرکت سرمایهگذاری ترنیان سهم صاحب حداقل یک کرسی از هیئت مدیره ایران خودرو می شد که با ممانعت شورای رقابت روبرو بود.

وی گفت : خریداران با ارایه نکردن مدارک لازم به بورس در مهلت مقرر آن را قطعی نکردند.

بوذرجمهری در باره امکان عرضه مجدد این سهام گفت: عرضه مجدد سهام بستگی به فروشنده سهام دارد ودر حال حاضر منتظر مشخص شدن وضعیت 3 درصد وجه نقد پرداختی معامله از سوی خریدار هستیم.

وی تصریح کرد: این مساله بستگی به نتایج بررسی شرکت بورس دارد که در صورت عدم توجیه پذیری، این رقم سوخت می شود

آمن خادمی
۱۳۹۰/۰۳/۱۱, ۱۵:۰۸
تكليف وجه واريزي معامله ايران خودرو چه خواهد شد؟

كميته تخلفات سازمان بورس علت عدم قطعيت معامله ايران خودرو را بررسي كرده و اگر به اين نتيجه رسيد كه خريدار اين بلوك، مقصرعدم قطعيت معامله است، كارمزد و جريمه از محل سه درصدي كه به عنوان ضمانت از سوي خريدار واريز شده است، برداشت مي شود.

سعيد سنايي ـ معاون مالي شركت سپرده گذاري مركزي ـ در گفتوگو با خبرنگار بورس خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، به عدم واريز وجه نقد معامله ايران خودرو تا پايان وقت اداري ديروز اشاره كرد و گفت: خريداران بلوك 4،9درصدي ايران خودرو تا ساعت 16 روز سهشنبه (ديروز) وقت داشتند كه 48 ميليارد تومان وجه نقد معامله را به حساب شركت سپردهگذاري مركزي واريز كنند كه با عدم پرداخت اين مبلغ، معامله ايران خودرو قطعي نشد.

وي به پرداخت 3 درصد ضمانت معامله از سوي خريدار جهت شركت در رقابت اشاره كرد و گفت: خريداران اين بلوك مطابق شرايط و براي حضور در رقابت سه درصد وجه معامله معادل 7.2 ميليارد ريال را به صورت نقدي به حساب شركت سپردهگذاري مركزي واريز كرده بودند.

سنايي در مورد تكليف سه درصد سپرده با وجود عدم قطعيت معامله گفت: سه درصد واريزي نزد شركت سپردهگذاري مركزي باقي ميماند تا علت عدم قطعيت معامله روشن شود.

معاون مالي شركت سپردهگذاري مركزي اعلام كرد: كميتهي تخلفات سازمان بورس اين موضوع را بررسي ميكند و اگر به اين نتيجه رسيد كه خريدار اين بلوك، مقصرعدم قطعيت معامله بوده است، كارمزد و جريمه از محل سه درصد واريزي برداشت مي شود.

به گزارش ايسنا،310 ميليون سهم ايران خودرو در قالب بلوك 4.9 درصدي روز21 ارديبهشت ماه از سوي سرمايهگذاري تأمين اجتماعي به قيمت هر سهم 5 هزار و 688 ريال و به صورت10 درصد و باقي اقساط عرضه شد كه شركتهاي كارگزاري بانك صادرات، صباتأمين و سرمايهگذاري ملي ايران براي خريداري اين سهم با يكديگر به رقابت پرداختند و در نهايت در ششمين روز عرضه با 45 درصد رشد قيمت اين سهم به ارزش240 ميليارد تومان و به قيمت هر سهم 8 هزار و يك ريال توسط تعاوني اعتبار ايران خودرو خريداري شد.

اين معامله در حالي انجام شد كه سازمان بازرسي کل کشور اعلام کرده بود كه عرضه بلوک پنج درصدي سهام شرکت ايران خودرو با توجه به مصوبه شوراي رقابت و قانون سياستهاي کلي اصل 44 قانون اساسي، واجد منع قانوني است.

پس از اعلام موضع سازمان بازرسي، شوراي رقابت اعلام كرد كه بررسيهاي لازم را براي قانوني بودن يا نبودن اين معامله انجام مي دهد؛ و بعد از گذشت 9 روز كاري شوراي رقابت اعلام كرد كه" با خريد سهام ايران خودرو از طريق سرمايهگذاري بانك صادرات تا اين مرحله قطعيت معامله تداخلي با مصوبات شورا ندارد اما مرحله ديگري نيز وجود دارد كه بايد ديد سرمايهگذاري بانك صادرات اين سهام را براي چه كسي خريداري كرده است".

اعلام نظر شوراي رقابت تا آخرين ساعات قطعي شدن معامله در حالي رخ داد كه تعاوني اعتبار ايران خودرو به عنوان خريدار اين بلوك با عدم واريز وجه نقد معامله تا ساعت 16 روز سه شنبه شرايط را براي قطعي نشدن اين معامله فراهم كرد تا معامله بلوك 4،9 درصدي ايران خودرو به عنوان اولين معامله پر حاشيه سال 90 به ثبت برسد.

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۱۲, ۰۰:۳۱
احتمال عرضه دوباره بلوك ایران خودو وجود دارد:


مدیرعامل کارگزاري بانک صادرات گفت: در صورت تصمیم متولیان امر، بلوك ایران خودرو دوباره عرضه می شود.(خبرگزاري برنا)

امیر2309
۱۳۹۰/۰۳/۱۸, ۱۰:۰۰
بازوي اجرايي سايپا در بورس:
معامله «سايپا» اشكال قانوني ندارد
گروه بورس- عليرضا باغاني: پس از آن كه رييس كميسيون اصل 44 مجلس شوراي اسلامي خبر از تحقيق و تفحص از معاملات سايپا و نحوه واگذاريهاي سهام «خساپا» به زيرمجموعههاي اين غول خودروسازي ايران را داد، مديرعامل شركت سرمايهگذاري سايپا اعلام كرد كه از اين اقدام قوه مقننه استقبال ميكند.

عيسي حسينپناه كه بازوي اجرايي گروه سايپا در بورس تهران را مديريت ميكند، در واكنش به مطرح شدن مجدد بررسي نحوه واگذاري سايپا اينبار از سوي مجلس و در قالب تحقيق و تفحص گفت: از زمان واگذاري سهام سايپا توسط تامين اجتماعي و گروه بهمن، بارها نهادهاي نظارتي خواستار بررسي اين معاملات شدند و حتي اين معاملات را ضربدري تلقي كردند، در حالي كه پس از اين بررسيها مشخص شد كه اين معاملات قانوني انجام شده و هيچ ايرادي نميتوان بر آنها وارد كرد.وي در پاسخ به اين پرسش كه بلوكهاي واگذار شده سايپا آيا از سوي زيرمجموعههاي سايپا خريداري شده است يا خير؟ گفت: حدود 29 درصد از سهام سايپا كه در قالب چندين بلوك عرضه شده بود از سوي كنرسيومي با عضويت سرمايهگذاري كاركنان سايپا، قطعهسازان و گروه رنا خريداري شد.وي سرمايهگذاري كاركنان سايپا را شركتي متعلق به 20 هزار كارمند سايپا عنوان كرد و افزود: بيش از 30 هزار نفر در گروه سايپا مشغول به كارند كه از اين 30 هزار نفر، بيش از 20 هزار نفر عضو سرمايهگذاري كاركنان سايپا هستند و اين شركت نيز خريدار اصلي سايپا بوده است، پس نميتوانيم بگوييم كه سايپا به سايپا رسيده است، بلكه سايپا به كاركنان سايپا رسيده است، اتفاقي كه در تمام دنيا مرسوم است و بخشي از سهام بنگاههاي اقتصادي براي ايجاد انگيزه و اهدافي ديگر به كاركنان آن مجموعه واگذار ميشود.وي با بيان اينكه نميتوان واگذاري سهام سايپا به بيش از 20 هزار نفر از كاركنان اين خودروساز بزرگ را زيرسوال برد، گفت: تاكنون چندين بار موضوع بررسي معامله سايپا و نحوه واگذاري آن مطرح شده و شايد تا اين لحظه 10 نهاد نظارتي اين موضوع را مورد كنكاش و بررسي قرار دادهاند و با تمام اين نهادها همكاري لازم صورت گرفته است، ولي در نهايت اين معاملات قانوني و فاقد ايرادهاي مطرح شده ارزيابي شده است.اين مقام مسوول با بيان اينكه برخي از ايرادهاي وارد شده به معاملات سايپا با جهتگيريهاي خاص انجام ميشود، گفت: كاركنان سايپا حتي با برخي از ايرادهايي كه با جهتگيري خاص بر معاملات سايپا وارد ميشود، تعامل لازم را داشت، اما اين بار كه مجلس به عنوان نهاد قانونگذار و با حسن نيت بحث تحقيق و تفحص از معاملات سايپا را مطرح كرده است، از اقدام نمايندگان محترم استقبال ميكنيم و بار ديگر حاضريم تا با اين عزيزان نيز همكاري لازم را داشته باشيم تا اين موضوع براي هميشه شفاف و روشن شود.مديرعامل شركت بورسي «وساپا» در برابر اين سوال كه آيا اين احتمال وجود دارد كه سرانجام تحقيق و تفحص از نحوه واگذاري سايپا به ابطال اين معاملات بيانجامد؟ گفت: بدون شك ابطالي در كار نخواهد بود و از اين بابت اطمينان دارم، چراكه تمام اين واگذاريها و ماهيت آنها قانوني است و مورد تاييد قرار خواهد گرفت.
وي به بررسي نحوه واگذاري سايپا از سوي شوراي رقابت اشاره كرد و افزود: پيش از اين شوراي رقابت كه نهاد ناظر دقيق و سرسختي به شمار ميرود از اين واگذاريها تفحص كرده بود كه بعد از پايان بررسيها به هيچ نكته غيرقانوني برخورد نكرد. افزون بر اين، مركز پژوهشهاي مجلس نيز پس از بررسي اين معاملات اعلام كرد كه هيچ نكته غيرقانوني در اين معاملات وجود ندارد.حسينپناه در پاسخ به سوالي ديگر مبني بر اين كه آيا دليل افت قيمت سهام خودروييها و تشكيل صفهاي فروش سنگين براي نمادهاي فعال در اين گروه هراس از ابطال معاملات سايپا است؟ گفت: به نظر ميرسد وضعيت گروه خودرويي از شرايط حاكم بر بازار تبعيت ميكند و اساسا موضوع ابطال مطرح نيست كه نگراني از آن وجود داشته باشد، از اين رو وضعيت فعلي گروه خودرويي را ناشي از وضعيت كلي بازار ميدانم.وي با اشاره به وضعيت سهام سرمايهگذاري سايپا در بازار سرمايه گفت: سهام «وساپا» هم اكنون با 60 درصد nav در بازار معامله ميشود و ميتوان گفت كه در كف قيمتي خود قرار داد و با توجه به تحولات پيش روي اين شركت خوشبختانه خريدار خاص براي آن وجود دارد.وي با بيان اين كه مجمع «وساپا» اواخر تيرماه برگزار ميشود، خطاب به سهامداران گروه خودرويي گفت: در شرايط فعلي مراقب باشيد كه برخي از افراد با استفاده از موجهاي منفي، از آب گل آلود ماهي ميگيرند و در اين شرايط به نظر ميرسد صبوري و رصد دقيق شرايط و پرهيز از رفتارهاي هيجاني بهترين اقدام به شمار ميرود.وي همچنين گفت: با توجه به قيمتهاي كنوني سهام خودرويي، سهامداران عمده شركتها از جمله «وساپا» حمايتهاي لازم را از سهام دارند و نگراني از اين بابت وجود ندارد.
در همين حال، يك منبع آگاه در صنعت خودرو هم وضعيت فعلي گروه خودرويي در بورس را ناشي از اخبار منفي منتشر شده دانست و افزود: هرچند در خبرها به تحقيق و تفحص از واگذاري سايپا اشاره شده، اما با توجه به اين كه هيچ يك از نهادهاي نظارتي نتوانستهاند، ايرادي بر اين واگذاريها وارد كنند، مطرح شدن چنين بحثهايي هم در ادامه بحثهاي گذشته است.وي سهام گروه خودرويي را نيز با توجه به رسيدن نرخ شركتهاي قابل معامله در اين گروه به كف، براي خريد جذاب دانست و گفت: در حال حاضر زمان خوبي براي سرمايهگذاري در صنعت خودرو به شمار ميرود.گفتني است، در پي واگذاري 29 درصد از سهام سايپا به شركت سرمايهگذاري كاركنان سايپا و مالكيت حدودا 40 درصدي اين حقوقي در غول خودروسازي سايپا، اين شركت سرمايهگذاري توانست در مجمعي كه سال گذشته برگزار شد با تصاحب سه كرسي از هيات مديره سايپا، اين شركت را قبضه مديريتي كند.اما داستان تغيير مديريتي سهامداران سايپا از آنجايي شروع شد كه نام اين شركت در جدول واگذاريهاي سازمان خصوصيسازي قرار گرفت.همزمان با اين اقدام، مخالفتهاي وزارت صنايع براي واگذاري سهام اين خودروساز در كنار «ايرانخودرو» بالا گرفت؛ چراكه اين وزارتخانه معتقد بود، «خودرو» يك صنعت مادر است و دولت نبايد تمام سهام آن را به بخش خصوصي بفروشد.تلاشهاي اين وزارتخانه براي خروج اين شركتها از ليست فروش باعث تاخير دو ساله در واگذاري اين شركتها شد.
اما تاخيرهاي چندباره و بدون دليل عرضه بلوك مديريت سايپا، سرانجام در سال گذشته به پايان رسيد و دولت تصميم گرفت 18 درصد سهام «سايپا» و «ايرانخودرو» را با شرايط و قيمتهاي متفاوت عرضه كند.
در اين بين بعد از چند روز رقابت فشرده، كنسرسيومي متشكل از «قطعهسازان»، «نمايندگان خدمات فروش و پس از فروش و در نهايت سرمايهگذاري كاركنان سايپا» بلوك 18 درصدي سايپا را به قيمت 8460 ريال خريداري كرد.
اما با وجود رقابت فشرده، كنسرسيوم خريدار نتوانست در موعد مقرر 30 درصد ثمن اوليه معامله را پرداخت كند و در نتيجه معامله ابطال شد.
به دنبال اين ابطال، كنسرسيوم به دنبال در اختيار گرفتن سايپا از طريق ديگري شد؛ چراكه معتقد بود قيمت خريداري شده، توجيه اقتصادي ندارد. به دنبال اين امر، كنسرسيوم كه در راس آن سرمايهگذاري كاركنان سايپا قرار داشت، رايزنيهاي گستردهاي را با دو سهامدار «سايپا» يعني «گروه بهمن» و «سرمايهگذاري تامين اجتماعي» آغاز كرد. اين رايزنيها سرانجام به نتيجه رسيد و قرار شد آنها سهام سايپا را در بلوكهاي 5 درصدي در بورس بفروشند.
مجموع سهام خريداري شده «خساپا» از «خبهمن» و «شستا» معادل 29 درصد بود كه دو صندلي هياتمديره را در اختيار سرمايهگذاري سايپا قرار ميداد. با اين دو خريد «شستا» و «بهمن» براي هميشه از هياتمديره سايپا كنار رفتند.
اما اين پايان برنامه تصاحب مديريت سايپا نبود؛ چراكه سرمايهگذاري سايپا در حركت بعدي خود بلوك 17 درصدي «سرمايهگذاري رنا» را از سازمان خصوصيسازي خريد.
سرمايهگذاري سايپا همزمان با اين خريد، بلوكهاي 13 درصدي «سرمايهگذاري ملي» و 6 درصدي «بازار» را نيز جمعآوري كرد تا با مجموع 36 درصد، صندلي سوم هياتمديره «سايپا» را نيز به دست آورد.
به اين ترتيب، تازهترين تركيب سهامداران يكي از بزرگترين خودروسازان كشور به قرار «سايپا» با سه عضو و «دولت» با دو عضو، رقم خورد. شركتهاي «سرمايهگذاري كاركنان سايپا»، «پيشگامان بازرگاني ستاره تابان» و «سرمايهگذاري رنا» نمايندگان سايپا در كنار «ايدرو» و «تعاوني ايدرو» نمايندگان دولت، استراتژيهاي آينده اين خودروساز را تعيين ميكند. سهامداران اصلي سرمايهگذاري كاركنان سايپا، شامل 51 درصد كاركنان سايپا و 49 درصد سرمايهگذاري سايپا است. همچنين 100 درصد سهام «پيشگامان بازرگاني ستاره تابان» هم در اختيار كاركنان سايپا است، اما براساس اقساط سه سالهاي كه براي خريد بلوكهاي سايپا تعيين شده، شركت موظف است تا سه سال، هر 6 ماه يك بار، رقمي معادل 185 ميليارد تومان پرداخت كند.در كنار اين امر، هنوز خبري از سوي دولت درباره عرضه مجدد بلوك 18 درصدي سايپا، منتشر نشده است.با توجه به قرار داشتن «سايپا» در گروه يك جدول واگذاريهاي سازمان خصوصيسازي و (شركتهاي ذيل اصل 44) دولت موظف است تمام 40 درصدي سهام خود را در اين شركت به بخش خصوصي بفروشد.چيزي كه با توجه به ابطال قطعي عرضه قبلي، ظاهرا هيچ تصميم تازهاي براي آن گرفته نشده است.شايد عرضه بلوكي سهام اين خودروساز از سوي دولت، بتواند تغييراتي را در تركيب مديريتي اين شركت ايجاد كند.به هر روي بايد به انتظار مصوبات آينده هيات واگذاري نشست تا شرايط و قيمت جديد بلوكهاي «سايپا» را اعلام كند.

pani
۱۳۹۰/۰۳/۱۹, ۱۶:۲۷
تحلیل تکنیکال ایران خودرو

به نظر سهم در حال تکمیل موج c در اصلاح فلت خود میباشد.

سهم در موج 3 از c میباشد و انتظار داریم در محدوده های فعلی شاهد نوسان مثبت سهم بلحاظ تکمیل موج 4 از c باشیم.

فیبوی 127.2 موج b میتواند سطح حمایتی خوبی برای پایان موج 3 باشد.

انتظار پایان موج c در فیبوی 138.2 و 161.8 میرود که فیبوی 161.8 در برخورد با حمایت بسیار قوی خط قرمز(290) و قبل از ان خط نقطه چین قرمز(محدوده 300 ) از اعتبار بسیار بالایی برخوردار میباشند.

هدف سهم در پایان اصلاح و شروع موج صعودی بعدی در مجاورت خط قرمز بالایی در محدوده 600 تومان در بلند مدت میباشد.

http://uploadtak.com/images/9jx35on9tl46b6nu412.png (http://uploadtak.com/)

اوریل
۱۳۹۰/۰۳/۲۰, ۰۰:۲۳
به نظر بنده دوقلوی سقف با تایید ار اس ای هست با همون هدف دور بر 3.000

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۰, ۱۶:۰۶
سایپا:
به نظر میرسه با تشکیل الگوی 1-2-3 صعودی و شناوری بالای سهم یه نوسانه خوب تا محدوده 310 تومان بشه از این سهم گرفت
البته لازم ذکر هست که در صورت شکست سطح 270 تومان الگوی مذکور از دست رفته محسوب خواهد شد.
http://up.iranblog.com/images/9r7wqgt2hv371mslyf.jpg

همینطور میشه به تشکیل الگوی گارتلی اشاره کرد :
http://up.iranblog.com/images/pa5lofd6xjfxn3pujql6.jpg

دوستان نظرشون را اعلام کنند

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۰, ۱۶:۳۱
علاوه بر تحلیل پست قبلی در مورد سایپا این نکته نیز وجود دارد که دقیقا قیمت روی وارنینگ بیرونی چنگال قرار گرفته که میتونه نقش حمایت خوبی را ایفا کند:

http://up.iranblog.com/images/7yu83ijxquj6osu4bh.jpg

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۰:۲۷
پيشنهاد افزايش تعرفه واردات خودرو ارائه شد
در پيشنويس آييننامه صادرات خودرو و قطعات، پيشنهاد افزايش تعرفه واردات خودرو جهت كمك به صادرات اين حوزه ارائه شد.

محمدرضا نجفيمنش - دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرو، با اعلام خبر بالا به خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، افزود: پيشنويس آييننامه صادرات خودرو و قطعات در كارگروه مربوطه نهايي شد.

وي با بيان اينكه اين پيشنويس جهت تصويب نهايي به وزارت صنايع و معادن ارائه شده است، خاطرنشان كرد: پس از دريافت نظرات اصلاحي اين وزارتخانه، آييننامه در شوراي سياستگذاري خودرو به تصويب نهايي رسيده و جهت اجرا ابلاغ ميشود.

وي ادامه داد: در اين آييننامه پيشبيني شده كه تا زمان تعديل نرخ ارز در داخل كشور، مقداري از درآمد ناشي از واردات خودرو و قطعات به صادرات خودرو و قطعات اختصاص يابد.

وي افزود: طبق اين پيشنهاد با افزايش ميانگين 10 درصدي تعرفه واردات خودرو و قطعات، تا30 درصد از هزينههاي صادرات خودرو و قطعه به عنوان جبران بخشي از هزينههاي صادرات به دليل عدم تعديل نرخ ارز به صادركنندگان پرداخت ميشود.

نجفيمنش تصريح كرد: پيشنويس آييننامه صادرات خودرو و قطعات در كارگروهي متشكل از نمايندگان وزارت صنايع و معادن، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، شركتهاي خودروساز فعال در صادرات، انجمن خودروسازان، انجمن قطعهسازان و شركت بازرسي و كنترل كيفيت ايران تدوين و نهايي شده است.

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۰:۳۲
بازار خودرو کشور را به راحتی واگذار نکنیم
سیاست جدید واردات خودرو بدون در نظر گرفتن توصیه های رهبری
خبرگزاری موج - گروه صنعت

به گزارش خبرنگار موج، فروردین سال گذشته رهبر معظم انقلاب اسلامی در بازدید از توانمندی های صنعت خودروسازی کشور به بیان سخنانی در مورد صنعت و به ویژه صنعت خودرو پرداختند که بازگو کردن آن در شرایط فعلی خالی از لطف نیست.
تنظیم سیاست های بازرگانی به منظور جلوگیری از واردات بی رویه یکی از نکات مهمی بود که ایشان تأکید ویژه ای بر آن داشتند، رهبر انقلاب اسلامی در این مراسم گفتند: فراوانی و ارزانی خوب است اما از آن مهم تر رشد صنعت داخلی است و نباید به استناد دلایل عمدتاً واهی دروازه را به روی واردات باز کرد.

ایشان ضمن اظهار ناخرسندی از سیاست های واردات خودرو و بعضی از تصمیماتی که در این زمینه گرفته شده است، تأکید کردند: عموماً فلسفه و منطقی که برای افزایش واردات مطرح می شود، بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است اما برای این هدف گزینه های بهتری هم وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاست ها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است.
بر اساس این گزارش سال گذشته پس از صحبت های مقام معظم رهبری در ایران خودرو مبنی بر لزوم توجه به تولیدات داخلی و جلوگیری از واردات بی رویه، واردات خودرو شکل قانونمندی به خود گرفت. بر اساس این گزارش با وجود افزایش 4.32 درصدی تعداد خودورهای وارداتی در سال 89 نسبت به سال قبل از آن، پروسه واردات با سخت گیری فراوان صورت می گرفت و هر خودرویی به واسطه گذر از استانداردهای کیفی و زیست محیطی مجاز به حضور در بازارهای داخلی نمی شد، تا جاییکه در نیمه اول این سال واردات خودرو عملا ممنوع بود.

مقام معظم رهبری، همچنین در اردیبشهت ماه سال جاری مصادف با روز کارگر در بین کارگران زحمت کش حاضر شدند و بازهم به لزوم توجه به صنعت و تولید داخل تاکید کردند و این امر را جهاد فی سبیل الله خواندند. حضرت آیت الله خامنه ای در این مراسم با اشاره به عده ای که مصرف کالای خارجی را نشانه نوعی تشخص و برتری می پندارند، افزودند: دلبستگی به تولیدات بیگانه، و بی اعتنایی به تلاش کارگر ایرانی، بیماری و عادت بدی است که پول و ثروت کشور را به جیب کارگر خارجی سرازیر می کند.
حضرت آیت الله خامنه ای در تشریح وظایف مسئولان در سال جاری، ایجاد اشتغال و کارآفرینی را بسیار مهم خواندند و افزودند: پرداختن به زیرساخت های اقتصادی در سراسر کشور، توجه کامل به مسئله صنعت و کشاورزی از جمله مسائل بسیار ضروری و تجلی جهاد فی سبیل الله است.
سال پیش به طور دقیق در زمینه واردات شاهد جامه عمل پوشاندن به سخنان رهبری بودیم اما به تازگی وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و معادن از افزایش تعداد خودروهای وارداتی خبر داده و نام 13 تا 15 برند که مجوز ورود به بازارهای داخلی را گرفته منتشر کرده است تا جاییکه متقاضیان می توانند اقدام به واردات خودرو در حجم تجاری کنند اما تا سال گذشته وزارت صنایع تنها به هفت تا هشت برند مجوز ثبت سفارش خودرو داده بود.

این موضوعات همچنین از سوی مدیرکل دفتر ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع تایید شد که نشان از تغییر مواضع این وزارتخانه در زمینه مخالفت با واردات می دهد. حال با توجه به ادغام وزارتخانه های بازرگانی و صنایع ومعادن به نظر می رسد که اینگونه تصمیمات پیش زمینه ای برای اجرای دیدگاه های بازرگانی مسوولین تازه وارد در بخش صنعت می باشد که با تحقق آنها چرخه تولید و صنعت کشور بیش از پیش با مشکل مواجه خواهد شد.
همچنین به وضوح مشاهده می شود که این تصمیمات به طور جدی با سخنان و مواضع رهبری منافات دارد چرا که سیاست های اجرایی فعلی در راستای گشودن دروازه های کشور بر روی کالاهای خارجی و مبارزه با تولید داخل می باشد!

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۰:۴۱
سایپا جان سالم بدر می برد!!
چاپ

۲۰ خرداد ۱۳۹۰

سیگنال بورس: سایپا با توجه به سهم 7% فروش این شرکت از صادرات ، و سهم 6% تامین مواد اولیه از خارج به نظر می رسد که از مهلکه افزایش نرخ ارز جان سالم بدر می برد و حتی مقدار کمی نیز در حدود 2 % اثر مثبت بر سود شرکت دارد.

این شرکت حدودا 384 میلیون دلار صادرات با نرخ 1100 تومان در نظر گرفته است که با احتساب نرخ 1200 تومان ، 38 میلیارد تومان به سود شرکت افزوده می شود. همچنین این شرکت جمعا حدودا 251.7 میلیون دلار واردات مواد اولیه و خرید دارایی های ثابت (38.6 میلیون دلار) دارد که با احتساب دلار 1200 تومان 25 میلیارد تومان به زیاد شرکت است. که در مجموع واردات و صادرات 13 میلیارد تومان به نفع شرکت می شود. که با توجه به رقم 600 میلیارد تومانی سود قبل از کسر مالیات در گزارش شرکت، افزایش نرخ دلار تاثیر چندانی بر روی شرکت نخواهد گذاشت.
tsesignal.com

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۰:۵۶
سلام آقاي محمدي

ميبينم كه حسابي سايپايي شدي و هر خبر مثبتي ميبيني اطلاع رساني ميكني

ايشالله پرسود باشي

ايضا بوف كور

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۱:۰۳
رشد نرخ ارز و تاثیرپذیری شرکت های بورسی / قسمت چهارم

در بررسی شرکت های خودرو ساز که گروه عمده آن ها، وارد کننده های مواد اولیه و واسطه ای هستند، نوسانات نرخ ارز عامل مهمی در تغییر سودآوری آن هاست. چنان چه در جدول زیر مشاهده می شود، برخی از این شرکت ها از افزایش 5 درصدی نرخ ارز منتفع می شوند و گروهی نیز متضرر خواهند شد.

آن چه از اثر تغییرات نرخ ارز بر صادرات و واردات شرکت های فوق مشاهده می شود؛ اثر مثبت افزایش نرخ ارز بر سود شرکت سایپا است. در سایر شرکت ها این اثر منفی است اما شدیدترین اثر در شرکت سایپا دیزل است که رشد 5 درصدی در قیمت ارز، 730 درصد از سودآوری شرکت می کاهد و شرکت ایران خودرو دیزل نیز در حدود 223 درصد کاهش سودآوری به خاطر رشد 5 درصد نرخ ارز خواهد داشت.
http://media.namabourse.com/news_images/ddd.jpg
.
به نقل از سایت نمابورس

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۱:۱۰
سلام
من عاشق این سهم هستم. البته صدرا و غدیر هم دنبال می کنم
از اوون موقعی که نوسانات سهم سایپا روی 120 تا 130 تومان بود از این سهم سود گرفتم تا 390 تومان . البته یک بار هم متاسفانه روش ضرر کردم .
سهمه خوبیه واسه سنگین خریدن به خاطره شناوریه بالایی که داره . نکته جالب توجه اینه که تحلیل روش خوب جواب میده و هر موقع من سیگنال خرید روش گرفتم نماد حقوقیشم روشن شده و صفوف فروش هیجانی را جمع می کنه و بالاتر روی مقاومت ها عرضه می کنه که خودش تایید سیگناله !!!!!!! ( جدی نگیر)

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۱:۱۸
نكنه اون حقوقيه خودتون يا اينكه از شما خط ميگيره؟

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۱:۲۳
نكنه اون حقوقيه خودتون يا اينكه از شما خط ميگيره؟

نه
اما کاش که خودم بودم ( اگر به تعداد سهاماش توجه کنی تو هم آرزو میکردی اوون باشی)

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۰۱:۲۸
نه
اما کاش که خودم بودم ( اگر به تعداد سهاماش توجه کنی تو هم آرزو میکردی اوون باشی)

اون نيستم ولي سهامدارش هستم

يا بهتره بگم:

سهامدار عمده نيستم اما سهامداران عمده را دوست دارم

خيلي چاكريم

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۱:۰۶
سایپا:
به احتمال فراوان اصلاح نهایی سهم در محدوده 246 تومان به پایان خواهد رسید.
در بین راه حمایت 260 تومان را پیش رو خواهیم داشت که همگرایی خیلی خوبی بین تراز های فیبوناجی در این محدوده قرار دارد.
http://up.iranblog.com/images/rqnxkcszfsljwe1bcfcf.jpg

خوشحال میشم نظره دیگر دوستان را نیز در مورد این تحلیل بدونم.
موفق و پر سود باشید

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۱:۳۱
سایپا:
به احتمال فراوان اصلاح نهایی سهم در محدوده 246 تومان به پایان خواهد رسید.
در بین راه حمایت 260 تومان را پیش رو خواهیم داشت که همگرایی خیلی خوبی بین تراز های فیبوناجی در این محدوده قرار دارد.
http://images.boursy.com/

خوشحال میشم نظره دیگر دوستان را نیز در مورد این تحلیل بدونم.
موفق و پر سود باشید

موافقم جناب محمدی.

خط روند 2-4 هم هست اگه 5 موج رو تموم شده بدونیم و همچنین خط ماشه چنگالی که من روش کار میکنم .

ولی اگه 3 از c تا این قیمت بتونه افت کنه افت نهایی سهم بنظر تون چنده؟(انتهای c یعنی 5 از c)یا کلا نهایت افت سهم رو 245 در نظر میگیرید.چون منم این حمایتو خیلی مهم میدونم

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۱:۴۲
سلام پانی خانم
من نهایت افت موج c را 246 الی 250 میبینم . شکست این سطح بعید به نظر میرسه . اما در صورت شکست این سطح معتبر احتمالا شاهد ریزش تا محدوده 205 الی 214 تومان خواهیم بود که بازم میگم خیلی بعید به نظر میرسه
االله العلم

pani
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۱:۵۸
سلام پانی خانم
من نهایت افت موج c را 246 الی 250 میبینم . شکست این سطح بعید به نظر میرسه . اما در صورت شکست این سطح معتبر احتمالا شاهد ریزش تا محدوده 205 الی 214 تومان خواهیم بود که بازم میگم خیلی بعید به نظر میرسه
االله العلم

چقدر جالب چون نگاه یکسانی نسبت به این سهم داریم.

منم با یک روش برای پایان موج c سهمها کار میکنم که اگه در سایپا سطح 245 شکسته بشه افت سهم را در مرحله بعد تا 220 هم پیش بینی میکنه.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۲:۰۷
اگر این این چنگال در نمودار معمولی و هفتگی سایپا دقت کنید می بینید ضلع میدلاین چنگال دقیقا در محدوده 245 الی 250 تومان می باشد
شکست این حمایت یعنی شکست ضلع میدلاین چنگال در نمودار هفتگی که خیلی بعید به نظر میرسد
http://up.iranblog.com/images/hiumxxkv4fjngirdw.jpg
لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/hiumxxkv4fjngirdw.jpg)

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۲:۳۸
سلام به همه
اقا جان به هزار و شونصد دلیل سایپا فردا حتی 2 درصد منفی رو نمی بینه :D
1- فیبوی 68 درصد به اون گردن کلفتی روی 266 تومنه
2- قبلا یه فنجون چند ساله رو شکسته که دقیقا در دهانه اون فنجون قرار داره و هدف فنجون رو هم هنوز کامل نکرده بیشتر برای تاچ دهانه فنجون بر گشته یه سلام علیکی بکنه و بگرده
3- اگر این موج موجه 4 بزرگ باشه نمی شه داخل موج یک نفوذ کنه
4- واگرایی مثبت در ار اس ای
5-
واگرایی مخفی مثبت در مکدی که می گه بابا جان روند صعودی این سهم ادامه داره و موج شماری کامل نشده .
6- از نظر من یک پنج موجی تصحیحی کامل شده
7- به صف فروش رحم نکردند و همه رو خریدند
8-معمولا سهم های خودرویی از یک ماه به مجمع حرکت صعودی خودشونو شروع می کنند که الان یک ماه به مجمعه
.
.
.
.
1600- من امروز این سهم و خریدم خیلی نامرده اگر مثبت نشه :((:D

http://uploadtak.com/images/k428smecxh927uuj7yxi.gif

در ضمن اگر فردا منفی شد از حالا گفته باشم بنده برای مدتی در خدمت عزیزان نیستم و به یک سفر تفریحی می روم و این نبودم هیچ ارتباطی به این تحلیل نداره ها :D|-)

وحید 20
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۲:۵۵
امروز در خساپا وساپا 5میلیون خریدار بود و احتمالا فردا به صورت متعادل شروع شود.
معمولا وقتی وساپا تعداد قابل توجه از خساپا رو میخره فرداش سهم برمیگرده.
در قیمتهای فعلی با توجه به افت قابل توجهی که کرده جذابیت مناسبی برای خرید پیدا کرده است.
هرچند که باتوجه به هم قیمت بودن خساپا و وساپا اگر قصد خرید دارید وساپا را مناسبتر میدانم هم از جهت تعدیل قطعی امسال و تقسیم سود مناسب و احتمال افزایش سرمایه مجدد و ورود به بخش های جدید.
وساپا اگر خساپا رشد کند اینهم رشد میکند وعلاوه بر ان خود دارای پتانسیل های بسیار بیشتری است که به نظرم در میان مدت قیمت وساپا از خساپا پیشی خواهد گرفت.
امروز حق تقدمش را جارو کردند و سفارشات خرید میلیونی در سیستم دیده میشد.

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۳:۰۱
سلام زهره خانم
خدا کنه مثبت بشه
اما احتمال میدم 261 را تاچ می کنه و بعدش مثبت میشه . با اجازه منم اونجا منتظرش هستم تا یه نوسان ازش بگیرم . اینم یادت باشه بازار فردا کلا یه خورده ای جو منفی داره ... به کندل شاخص نگاه کنی میبینی فروشنده ها غلبه کردند به خریداران و احتمالا فردا هم ادامه خواهد داشت.
ببینیم چی میشه !!!

esi_mohammadi
۱۳۹۰/۰۳/۲۱, ۲۳:۳۶
http://up.iranblog.com/images/fbwvbbne6jtborbljmi9.jpg

لینک تصویر (http://up.iranblog.com/images/fbwvbbne6jtborbljmi9.jpg)

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۰:۱۳
سلام زهره خانم
خدا کنه مثبت بشه
اما احتمال میدم 261 را تاچ می کنه و بعدش مثبت میشه . با اجازه منم اونجا منتظرش هستم تا یه نوسان ازش بگیرم . اینم یادت باشه بازار فردا کلا یه خورده ای جو منفی داره ... به کندل شاخص نگاه کنی میبینی فروشنده ها غلبه کردند به خریداران و احتمالا فردا هم ادامه خواهد داشت.
ببینیم چی میشه !!!
خدمت اقا اسی خان گل عارضم که
باشه 261 و ببینه خیالی نیست :d منم می خرم :->
در ده روز گذشته این سایپا و وساپا سه بار نوسان خوب دادند بهم خلاصه خیلی خوشم اومده ازشون
و دلیل دیگه خریدم رو این دو سهم اینه که می شه تعداد بالا خرید والا خیلی از سهم ها نوسان دادند ولی بیشتر از 200 تا 300 تا نمی شه روشون خرید کرد

بوف کور
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۰:۴۵
سلام زهره خانم
خدا کنه مثبت بشه
اما احتمال میدم 261 را تاچ می کنه و بعدش مثبت میشه . با اجازه منم اونجا منتظرش هستم تا یه نوسان ازش بگیرم . اینم یادت باشه بازار فردا کلا یه خورده ای جو منفی داره ... به کندل شاخص نگاه کنی میبینی فروشنده ها غلبه کردند به خریداران و احتمالا فردا هم ادامه خواهد داشت.
ببینیم چی میشه !!!

خیل خوب اقا اسی خودتون خواستید :(fight)
اینم جواب اون سپس ?@_@?
حالا که اینطور شد عمرا 261 تومنو ببینه :)>-

http://uploadtak.com/images/xlhxhypcssw57kkrar2o.gif

:Dاینم دلیلش
پانی جان کجایییییییییییییییییی؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟

محمود شریعت
۱۳۹۰/۰۳/۲۲, ۰۱:۰۶
1600- من امروز این سهم و خریدم خیلی نامرده اگر مثبت نشه :((:D
در ضمن اگر فردا منفی شد از حالا گفته باشم بنده برای مدتی در خدمت عزیزان نیستم و به یک سفر تفریحی می روم و این نبودم هیچ ارتباطی به این تحلیل نداره ها :D|-)

اين مورد 1600 فكر كنم از همه مهم تر بود