PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده می باشد و در این حالت شما تصویری را مشاهده نمی کنید برای مشاهده کامل متن و تصویرها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : حمل و نقل بین المللی خلیج فارس << حفارس >>



mehran
۱۳۹۰/۰۵/۱۳, ۱۷:۱۹
با توجه به قرار گرفتن صورت های مالی و پیش بینی در آمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 90.12.29 و پیش بینی دوره 3 ماهه منتهی به 90.3.31 بر روی سامانه کدال احتمالا عرضه اولیه این سهم در هفته پیش رو انجام میشود

***http://www.codal.ir/Reports/FirstEPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=Nk7bm5fdz arSUY0NYLn%2ffg%3d%3d

***http://www.codal.ir/Reports/EPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=ShFkNCvi4uj712 %2bAUdhUyA%3d%3d


این تاپیک رو برای بررسی بیشتر شرکت و نظرات دوستان در مورد قیمت مناسب برای عرضه اولیه و انشا الله بررسی سهم بعد از عرضه ایجاد کردم...بنده سعی میکنم اطلاعاتی که از این شرکت دارم رو بیان کنم امیدوارم با مشارکت دوستان تا قبل از عرضه همه کاربران سایت به اطلاعات جامع و مفیدی در مورد این سهم رسیده باشند ....

mehran
۱۳۹۰/۰۵/۱۳, ۱۸:۴۰
****کلیه بررسی های انجام شده از 10 سال پیش تا کنون است <از سال مالی منتهی به 80.12.29 تا پیش بینی سال مالی منتهی به 90.12.29

****برای سهولت کار و مطالعه دوستان کلیه ارقام به تومان تبدیل شده است....

1-بررسی سرمایه شرکت و افزایش سرمایه های انجام شده در 10 سال گذشته:

سرمایه شرکت در سال 80 مبلغ 2.500.000.000 بوده و هم اکنون به رقم 34.900.000.000 رسیده است

*سال 80 - سرمایه 2.500.000.000

*سال 83 100% سرمایه 5.000.000.000

*سال 85 حدود 600% سرمایه 34.900.000.000

***شرکت از سال 85 به بعد افزایش سرمایه ای نداشته است.....

2-بررسی سود عملیاتی شرکت در 10 سال گذشته:

سال سود عملیاتی<تومان> درصد تغییر نسبت به سال قبل

80 3.768.000.000 ---

81 2.423.000.000 (35%)

82 3.066.000.000 26%

83 3.051.000.000 (0/4%)

84 1.508.000.000 (50%)

85 425.000.000 (72%)

86 2.530.000.000 495%

87 3.800.000.000 50%

88 (2.667.000.000) زیان ساخته است

89 2.800.000.000 ؟؟

پ ب 90 8.782.400.000 213%

****در مورد زیان سال 88 و همچنین پیش بینی بسیار خوشبینانه سال 90 در پست های بعدی بررسی بیشتری انجام میشود...

3-درآمد های متفرقه:
شرکت با توجه به نوع فعالیتش معمولا درآمد متفرقه بالایی شناسایی میکند از این رو به نظر در مورد پیش بینی درآمد متفرقه سال 90 به مبلغ 704.000.000 تومان مشکلی وجود نخواهد داشت همانطور که به طور متوسط در 5 سال گذشته هم شرکت 1.600.000.000 تومان درآمد متفرقه داشته<مجموع درآمد متفرقه 5 سال گذشته تقسیم بر 5>

**جدول درآمدهای متفرقه شرکت در 5 سال گذشته:

سال میزان درآمد متفرقه<تومان>

85 734.000.000

86 2.400.000.000

87 1.200.000.000

88 2.700.000.000

89 1.000.000.000

پیش بینی 90 704.000.000


4-بررسی فروش و بهای تمام شده کالای فروش رفته:


سال 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90


فروش 497.537 422.752 473.147 625.040 569.106 972.748 1.120.259 1.793.185 1.324.894 1.701.032 2.306.428

ب ت 429.289 361.994 401.137 544.123 526.786 938.176 1.059.508 1.704.015 1.254.409 1.647.978 2.183.190

اختلاف 68.248 60.752 72.010 80.918 42.320 35.573 60.751 89.170 70.485 53.504 123.238

% بهای
تمام شده 86% 85% 84.7% 87% 92% 96% 94.6% 95% 94.7% 97% 94.6%
از فروش

****دقت شود که از سال 83 بع بعد بهای تمام شده درصدی بیش از 92% از کل فروش را داشته و از سال 84 به بعداین میزان به بالای 95% رسیده...

****با توجه به شرایط موجود آیا کاهش % بهای تمام شده کالای فروش رفته از کل فروش از میزان 97% سال 89 به میزان 94.6% برای سال مالی 90 قطعا دست یافتنی است؟؟<البته در 3 ماهه این میزان 94.7% بوده است....>


****در بخش فروش شاهد پیش بینی افزایش 35% فروش و ارائه خدمات برای سال مالی 90 نسبت به سال 89 هستیم<البه در گزارش 3 ماهه اول سال 90 شاهد افزایش 92% و چشمگیر فروش و ارائه خدمات نسبت به دوره 3 ماهه سال 89 هستیم>


****در بخش هزینه های مالی شاهد افزایش 115% در سال 89 نسبت به سال 88 و همچنین افزایش 28% این هزینه ها در پیش بینی سال 90 نسبت به سال 89 هستیم...


***شرکت پیش بینی سود سال 89 را ابتدا 226 ریال اعلام کرده بود سپس در تاریخ 89.11.20 این مبلغ را با کاهش چشمگیر به مبلغ 130 ریال تعدیل کرد و سپس در گزارش حسابرسی شده 12 ماهه شرکت موفق به پوشش تنها 69 ریال سود شد یعنی سود تحقق یافته نسبت به پیش بینی اولیه حدود 70% تعدیل منفی داشته.......

****نکته بسیار مهم دیگر این است که سهم سوخت از بهای تمام شده کالای فروش رفته از 3% به 15% افزایش یافته است....

<دوستان به دلیل مشکلی که در سیستمم به وجود آمده بود نتونستم جدول مناسب ارائه کنم و کلیه اعداد و ارقام و این شبه جدول ها رو یکی یکی نوشتم و شکل جدول به دست آوردم در نوشتن اعداد هم تمام سعیم رو کردم که با توجه به تعداد زیاد اعداد و وقت کم همه را به درستی و بر اساس آنچه در صورت های مالی آمده تایپ کنم>
منتظر نظرات دوستان و اساتید محترم در مورد سهم هستم....

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۰۵/۱۳, ۲۱:۵۴
تفاوت سود سال 89 و 90 بخاطر کاهش هزینه های بازخرید نیروی کار در سال 90 بوده.در سال 89 درصد زیادی از نیروی کار خودش رو بازخرید کرده و این هزینه در سال های بعد تکرار نخواهد شد.

mehran
۱۳۹۰/۰۵/۱۴, ۰۲:۵۴
دوستان لطفا در مورد این سهم و قیمت بازگشاییش نظراتتونو بدین یادمون باشه این عرضه اولیه اصل 44 هاست بعد از مدت ها.....

به نظر من با توجه به سود 191 یالی و پوشش قابل قبول 20% در سه ماهه اول اگر فقط بر اساس p/e قیمت بدیم قیمتی بین 125 تا 135 تومان مناسب باشد...

mehran
۱۳۹۰/۰۹/۰۴, ۱۷:۳۷
جالب بود :

یکی میاد و بعد از مدتی میره تو تیم باقالی ها..............این سهم نیامده رفت بین باقالی ها.................................عرضه این سهم چه شد؟

mehran
۱۳۹۰/۱۰/۱۵, ۰۰:۱۷
خب بالاخره اینم یکشنبه عرضه میشه.....

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۵, ۰۱:۱۱
جالب بود :

یکی میاد و بعد از مدتی میره تو تیم باقالی ها..............این سهم نیامده رفت بین باقالی ها.................................عرضه این سهم چه شد؟
مهران عزیز تو این بلبشوی تحریمها و مسائل حاکم بر وضعیت حمل و نقل دریایی پرداختن به چنین سهمی خیلی جالب نیست. حکشتی را ببین چه بروزش اومده! بهمین دلیل هم حفارس رفت تو باقالیها .توی این بازار سهمهای با ضریب ریسک کمتر هم برای بررسی هست که خود شما هم بحمدالله تعدادی دارید. این سهم اگر بخواد باز بشه به قیمت اسمی هم در این شرایط نمی ارزد.

وحید 20
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۱۶:۳۵
حفارس نیامده تعدیل منفی داد
پیشبینی سود خود را از 191 ریال به 40 ریال کاهش داد که در 6ماهه نخست 10 ریال زیان محقق کرده است
http://codal.ir/Reports/EPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=7nn%2bLJXWsJoG NIgLS%2b4LfQ%3d%3d
به نظر دوستان با این پیشبینی سود ناچیز چه قیمتی عرضه میشه؟!
البته تعداد سهمی که عرضه میشه کمه و بعیده تعداد قابل توجهی برسه

roohe-khashen
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۱۶:۵۴
این دیگه چه سهمیه تو باغ نیست کارش از نور بالا هم گذشته فکر کنم تا چند وقت دیگه دمپایی سازی خاور میانه هم با نماد خدمپا بیاد تو بورس:))مگه مجبورن این نمادها وارد بازار سرمایه کنن بعد هم هی میگن میخواهیم حمایت کنیم از بورس با این نمادها؟؟؟دیگه حکشتی به اون عظمتش اینه وای به حال این تنها سهم با کلاس دریایی فقط حتاید البته تو بازار ما بعید نیست که اینم یه چند روزی صف خرید باشه چون جدیدا هر چی سهم میاد چند روز صف خریده!!

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۲۱:۲۲
حفارس نیامده تعدیل منفی داد
پیشبینی سود خود را از 191 ریال به 40 ریال کاهش داد که در 6ماهه نخست 10 ریال زیان محقق کرده است
http://codal.ir/Reports/EPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=7nn%2bLJXWsJoG NIgLS%2b4LfQ%3d%3d
به نظر دوستان با این پیشبینی سود ناچیز چه قیمتی عرضه میشه؟!
البته تعداد سهمی که عرضه میشه کمه و بعیده تعداد قابل توجهی برسه
در پست قبلی گفتم قیمت اسمی هم زیاده ؛ الان با این گزارش 50 تومان بیشتر نمی ارزه.

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۲۱:۵۳
این دیگه چه سهمیه تو باغ نیست کارش از نور بالا هم گذشته فکر کنم تا چند وقت دیگه دمپایی سازی خاور میانه هم با نماد خدمپا بیاد تو بورس:))مگه مجبورن این نمادها وارد بازار سرمایه کنن بعد هم هی میگن میخواهیم حمایت کنیم از بورس با این نمادها؟؟؟دیگه حکشتی به اون عظمتش اینه وای به حال این تنها سهم با کلاس دریایی فقط حتاید البته تو بازار ما بعید نیست که اینم یه چند روزی صف خرید باشه چون جدیدا هر چی سهم میاد چند روز صف خریده!!

دلیل عرضش مشخصه خب : قالب کردن داراییهای غیر مولد به سرمایه گذاران!

amir5151
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۲۲:۱۳
این دیگه چه سهمیه تو باغ نیست کارش از نور بالا هم گذشته فکر کنم تا چند وقت دیگه دمپایی سازی خاور میانه هم با نماد خدمپا بیاد تو بورس:))مگه مجبورن این نمادها وارد بازار سرمایه کنن بعد هم هی میگن میخواهیم حمایت کنیم از بورس با این نمادها؟؟؟دیگه حکشتی به اون عظمتش اینه وای به حال این تنها سهم با کلاس دریایی فقط حتاید البته تو بازار ما بعید نیست که اینم یه چند روزی صف خرید باشه چون جدیدا هر چی سهم میاد چند روز صف خریده!!
این شرکت بیشتر در زمینه حمل و نقل جاده ای فعالیت داره تا دریایی

سيد ياسر شريعت
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۲۲:۵۹
دلیل عرضش مشخصه خب : قالب کردن داراییهای غیر مولد به سرمایه گذاران!

=)) مصطفی امروز داشتیم تو شرکت کلی راجع به استراتژی نحوه تبدیل دارایی های غیر مولد به مولد بحث می کردیم. فردا برم این راه رو بعنوان راه حل پیشنهادیم اعلام کنم:d خدایی بد جواب میده ها!

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۱۰/۱۷, ۲۳:۰۳
=)) مصطفی امروز داشتیم تو شرکت کلی راجع به استراتژی نحوه تبدیل دارایی های غیر مولد به مولد بحث می کردیم. فردا برم این راه رو بعنوان راه حل پیشنهادیم اعلام کنم:d خدایی بد جواب میده ها!

پس کمیسیون ما یادت نره:d

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۰۰:۵۵
این شرکت بیشتر در زمینه حمل و نقل جاده ای فعالیت داره تا دریایی
وقتی کالایی برای حمل به بنادر یا از بنادر به داخل نباشه چه فرقی میکنه که حمل و نقل دریایی باشه یا جاده ایی؟:-?

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۴:۲۷
دلیل عرضش مشخصه خب : قالب کردن داراییهای غیر مولد به سرمایه گذاران!
خوب انداختند به ملت ! لا اقل دو برابر ارزش واقعیش قیمت خورد.:-w

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۴:۳۱
من در عجبم کی این جنازه رو توی این قیمت خرید؟

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۴:۳۵
من در عجبم کی این جنازه رو توی این قیمت خرید؟
این همه سهام خوب تو بازار هست , اونوقت یه عده ای با چه سهمهایی حال میکنند! واقعا جای تعجب داره!

وحید 20
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۴:۳۶
بالا بود و در این قیمت ارزش نداره
ولی با توجه به اینکه سهم تقریبا کوچکیست و مدتها هم بود سهم اصل 44 نداشتیم ممکنه حمایت کنند
البته کسانی هم که خریدند رقمی نمیشه کل سهمیه هر ایستگاه 25 هزار تا بود....

مصطفی مصری پور
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۴:۳۹
بالا بود و در این قیمت ارزش نداره
ولی با توجه به اینکه سهم تقریبا کوچکیست و مدتها هم بود سهم اصل 44 نداشتیم ممکنه حمایت کنند
البته کسانی هم که خریدند رقمی نمیشه کل سهمیه هر ایستگاه 25 هزار تا بود....

وحید جان بنظرم امروزم فقط خودشون خریدار بودن .

به هرصورت اصل 44 آبروی دولت توی بازار سرمایه س و با توجه به متعدد بودن شرکتهایی با همین وضع در نوبت عرضه های اصل 44 ایی...باید شاهد حمایت باشیم

باربد
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۵:۰۶
احتمالا فردا صف خرید میلیونی داره و بزودی همون 500 سهم را دوستان در قیمتهای بالای 130 تا 140 خواهند فروخت

اینجا ایرانه
باید دید کی میخواد چی را بالا ببره
یادش بخیر یک زمانی شرکتها بر مبنای فاند و ای پی اس و روند ارزیابی میشدند

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۵:۴۷
معاون عملیات بازار در گفتوگو با فارس اعلام کرد
دلیل استقبال از هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 به رغم کاهش شدید سود

خبرگزاری فارس: معاون عملیات بازار شرکت بورس با اعلام جزئیات عرضه هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 که مربوط به واگذاری 5 درصد از سهام حمل و نقل خلیج فارس بود، دلیل فروش این تعداد سهام به رغم کاهش شدید سودآوری آن را ناشی از اعتماد عمومی مردم به دولت دانست.


علی صحرایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی فارس با اشاره به عرضه 5 درصد از سهام شرکت 34.9 میلیارد تومانی حمل و نقل خلیج فارس در روز جاری اظهار داشت: در جریان این عرضه اولیه ، 17 میلیون و 450 سهم این شرکت در بازار دوم معاملات واگذار و هر سهم آن با میانگین قیمت 1219 و به ارزش 2 میلیارد و 120 میلیون تومان معامله شد. این تعداد سهام از طریق 780 ایستگاه معاملاتی و با سهمیه هر ایستگاه 25 هزار سهم و برای معاملات برخط با هر کد حداکثر 500 سهم عرضه شد. همچنین ارزش روز بازار سهام این شرکت تازه وارد هم 42 میلیارد تومان برآورد شد.

وی در برابر این سؤال که چگونه به رغم کاهش شدید سود هر سهم آن از 19 به 4 تومان، این تعداد سهام به فروش رسید؟ پاسخ داد: این اتفاق ناشی از اعتماد مردم به دولت و عرضههای مربوط به شرکتهای دولتی بود که نشان دهنده حساس بودن وظیفه سازمان خصوصیسازی است.بنابراین مردم با تکیه بر عرضههای پیشین شرکتهای دولتی در بورس اقدام به خرید سهام این شرکت به رغم کاهش سودآوری آن کردند.

صحرایی با بیان اینکه سازمان خصوصیسازی از فردا میتواند نسبت به عرضه 5 درصد از سهام دیگر این شرکت اقدام کند، خاطرنشان کرد: این شرکت هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 و چهارصد و شصت و یکمین شرکت پذیرفته شده در بورس بود. به این ترتیب با حضور شرکت حمل و نقل خلیج فارس در بازار دوم معاملات، تعداد شرکتهای حاضر در بازار سهام به 348 شرکت رسید.

به گفته وی حجم مبنای این شرکت 279 هزار و 200 سهم است که از فردا لحاظ خواهد شد.
انتهای پیام/م
امروز حقیقی خریده یا حقوقی؟

bahary
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۶:۰۷
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،سازمان خصوصیسازی درحالی امروز بعد از 14 ماه طلسم واگذاری شرکت های دولتی در بورس را شکست و غول چراغ جادو را برای مدتی بیدار کرد که موفق به عرضه و فروش 5 درصد از سهام شرکت مشمول اصل 44 حمل و نقل خلیجفارس شد. در این عرضه 17 میلیون 450 هزار سهم این شرکت کوچک به قیمت هر سهم 1219 ریال و به ارزش 2.1 میلیارد تومان معامله شد. اما این عرضه هم دارای حاشیههایی بود.

براساس این گزارش،یکی از حاشیههای اصلی مربوط به چانهزنی تقریبا طولانی مدت دو طرف مهم یعنی سازمان خصوصیسازی و بورسیها بود، چرا که در برابر تعیین قیمت 180 تومانی هر سهم از سوی سازمان خصوصیسازی، مسوولان بورس و کارگزار عرضه کننده آن خواهان عرضه 100 تومانی هر سهم حمل و نقل خلیج فارس بودند تا از این طریق عرضه سهام این شرکت جذاب شده و هیچ توقعی هم در آینده نباشد،اما سازمان خصوصیسازی حاضر به واگذاری سهام به قیمت هر سهم 100 تومان نشد تا اینکه در نهایت اقدام به فروش 1219 ریالی هر سهم کرد.

حاشیه دیگر مربوط به رفتار غیرقابل پیشبینی برخی از سهامداران بود،بطوری که با اعلام کاهش پیشبینی سود هر سهم این شرکت از 17 به 4 تومان در بعداز ظهر دیروز، بسیاری از کارگزاران و سرمایهگذاران حقوقی از خرید سهام حمل و نقل خلیج فارس منصرف و پیش بینی کردند سهام این شرکت موفق نخواهد بود.این رفتار و پیشبینی در حالی تا یک ساعت پایان معاملات و عدم استقبال در دقایق بعد از بازگشایی نماد معاملاتی ادامه داشت که بعد از عدم انجام معامله بر روی قیمت 150 تومانی هر سهم، با فروش حدود 13 میلیون سهم شرکت، کشف قیمت 121 تومانی آن انجام شد و در پی آن همه سهام قابل عرضه به فروش رسید. بررسیها هم نشان میدهد عمده سهام این شرکت از سوی سرمایهگذاران حقیقی خریداری شده است.

حاشیه دیگر هم به رفتار نوسانگیران در روزهای آینده تعلق دارد. این گروه با هدف کسب سود 4 تا 8 درصدی و با توجه به مبهم بودن رفتار سهامدار عمده آن یعنی شرکت بازرگانی دولتی در چگونگی حمایت سهام ، آماده فروش سهام خریداری شده امروز در یکی دو روز آینده هستند اما معلوم نیست چه گروهی حاضر به جمع آوری سهام حمل و نقل خلیج فارس خواهد شد.
این درحالی است که خریداری سهام حمل و نقل خلیجفارس برای پیمانکارانی که با این شرکت کار میکنند ارزنده است،چرا که این گروه علاوه بر ارتباط کاری میتوانند در آینده وارد ترکیب هیئت مدیره آن به شرط خرید سهام شوند. از طرفی دیگر با توجه به تخصصی بودن حمل و نقل خلیج فارس، برخی کارگزاران معتقدند سهام این شرکت به جز دریافت سود سالانه به درد مردم عادی نمیخورد.

به گزارش فارس، برخی از کارشناسان هم بر این باورند هر چند این شرکت در عملکرد شش ماهه کارنامه ناموفقی را به جای گذاشته اما در عملکرد 9 و 12 ماهه با شرایط بهتری روبرو خواهد شد.

حاشیه دیگر هم مربوط به این است که این شرکت هر چند از لحاظ سرمایه اسمی بزرگتر از بیمه دانا (با سرمایه 10.5 میلیارد تومانی) است اما با در نظر گرفتن ارزش روز 4.2 میلیارد تومانی حمل و نقل خلیج فارس، این شرکت درمیان 17 شرکت دولتی حاضر در بورس،به عنوان کوچکترین شرکت مشمول اصل 44 از لحاظ ارزش روز بازار شناخته شد.

انتهای پیام/م

roohe-khashen
۱۳۹۰/۱۰/۱۸, ۱۶:۳۱
ای بابا گفتم که جدیدا مد شده هر چی سهم میاد چند روزصف خریده البته خوب در هر صورت سود میده دیگه اما اون جمله معروف که از قدیم میگن ادم نون میخوره ولی نه به هر نرخی رو من خیلی بهش اعتقاد دارم ایشالا اونایی که خریدن سود کنن اما از نظربنیادی که چیزی برای گفتن نداره البته خوب کم نیستن سهمایی که از نظر بنیادی ضعیفن اما قیمتهاشون دوبرابر سهمای با بنیاد قوی هستش بورس ایرانه دیگه!!

امیر2309
۱۳۹۰/۱۰/۱۹, ۱۸:۳۳
مديرعامل شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس:

قيمت سهم پايين بود http://images.boursy.com/imported/2012/01/19.gif

مديرعامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس ارزش اين شركت حمل و نقلي را بالاتر از قيمت كشف شده دانست و از جبران تعديل منفي در گزارشهاي 9 ماهه و عرضه بلوكي سهام شركت خبر داد.

عبدالكريم نعناكار در گفتوگو با خبرنگار بورس خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، به عرضه پنج درصد سهام اين شركت اشاره كرد و گفت: شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس يكي از شركتهاي اصل چهل و چهاري است كه فرايند بورسي شدن آن نزديك به دو سال طول كشيد به طوري كه در سال 85 در هيات پذيرش بررسي شد و در 18 تير ماه به تابلوي بورس رفت ولي متاسفانه عرضه آن به تاخير افتاد.

وي با بيان اينكه حمل و نقل خليج فارس اولين شركت اصلي چهل وچهاري است كه در سال 90 وارد بورس شد،افزود: سرمايه اين شركت 34 ميليارد و 900 ميليون تومان است كه امروز پنج درصد از سهام اين شركت معادل 17 ميليون سهم با قيمت 1218 ريال عرضه شد.

نعناكار در مورد عرضه مابقي سهام شركت افزود: پس از ارائه عملكرد سه ماهه سوم سال، پنج درصد ديگر سهام شركت در بورس عرضه ميشود البته جاي مذاكره وجود دارد تا سهام اين شركت به صورت بلوكي به فروش برسد.

مدير عامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس در مورد كشف قيمت سهام اين شركت اصل چهل و چهاري گفت:كشف قيمت در مرحله اول بد نبود البته ارزش شركت بالاتر از اين عدد است و قيمت مقداري پايين بود كه دليل آن اين است كه شركت سال سختي را پشت سرگذاشت.

وي با اشاره به افزايش قيمت سوخت اظهار كرد: علاوه بر افزايش قيمت سوخت در راستاي اجراي هدفمند كردن يارانهها گندم و آرد كه كالاي استراتژيك است و توسط اين شركت توزيع ميشود، امسال دچار چالش شد.

نعناكار اعلام كرد: تصور اين است كه بعد از سازگار شدن شركت با بازار سرمايه عملكرد مناسبتري خواهيم داشت و قيمت اين سهم مناسبتر خواهد شد.

مدير عامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس در مورد تعديل منفي سهام اين شركت در شش ماهه اول سال اظهار كرد: عملكرد شش ماهه اول به هدفمندي يارانهها برميگردد كه متاسفانه به دليل افزايش قيمت سوخت وآزادسازي گندم و آرد عملكرد شركت كاهش يافت و تعديل منفي اتفاق افتاد. ولي در گزارشهاي 9 ماهه اين موضوع جبران ميشود.

به گفته وي شركت حمل ونقل خليج فارس بزرگترين حمل ونقل جادهاي كشور است كه650 ماشين خودمالك و دو هزار و 500 ماشين تحت پيمان دارد و 70 هزار ماشين اجارهاي نيز در اختيار اين شركت است.همچنين بزرگترين سايت ذخيره سازي گندم و غلات در اختيار اين شركت است و400 هزار تن گندم در سولهها ذخيره سازي ميشوند.

وحید 20
۱۳۹۰/۱۰/۲۶, ۱۸:۳۵
فردا در گره است

امپراتور7
۱۳۹۰/۱۰/۲۶, ۱۸:۴۷
فردا در گره است
با توجه به شناور پایین به نظرفرصت خرید میاد

وحید 20
۱۳۹۰/۱۰/۲۷, ۰۱:۱۴
با توجه به شناور پایین به نظرفرصت خرید میاد
با اینکه همین قیمت فعلی هم گرونه
ولی اگر سهامدار عمده زیاد عرضه نکنه میتونه رشد کنه
من شاید فردا با توجه به شرایط به دلیلی که گفتم بخرم
البته بستگی به نحوه معاملاتش داره

مات
۱۳۹۰/۱۱/۱۶, ۰۵:۲۹
سکوت مسئولان دربرابر چالش های حملونقل خلیج فارس ادامه دار
به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، سهامداران شرکت حمل و نقل خلیج فارس که با کاهش 255 درصدی پیش بینی سود هرسهم ، نگران بازگشایی نماد و زیان های وارده ناشی از ابن اتفاق دور از انتظار بودند ، چهارشنبهگذشته نظاره گر بازگشایی نماد این شرکت شدند.

براساس این گزارش، در پی تغییر سود 4 تومانی به زیان 6 تومانی هر سهم این شرکت مشمول اصل 44 تازه وارد بورسی، هر سهم این شرکت که تا قبل از توقف نماد 151 تومان بود با 18 درصد کاهش به 121 تومان رسید و بیش از یک میلیون و 386 سهم آن با این میانگین قیمت و حتی بهای 119 تومانی داد و ستد شد.

با این رویداد بسیاری از 3 هزار و 400 خریدار روز عرضه اولیه که همچنان اقدام به نگه داری سهام خود کرده اند با زیان قابل توجهی آن هم در 12 روزکاری روبرو شده و شاهد رسیدن بهای آن به کمتر از قیمت روز عرضه اولیه شدند. چون در 16 دی ماه و به هنگام عرضه اولیه 5 درصد سهام آن ، 17 میلیون و 450 هزار سهم به قیمت هر سهم 126 تومان از سوی سازمان خصوصی سازیفروخته شده بود.

مدیران این شرکت که هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 و چهارصد و شصت و یکمین شرکت بورسی است ابتداپیش بینی سود هر سهم رااز 191به 40 ریال کاهش داده و سپس اعلام کردند پیش بینی سود برای سال مالی منتهی به 29 اسفند سال جاریبه 61 ریال زیان کاهش یافته( معادل255 درصد)است.با این اتفاق نماد معاملاتی این شرکت (حفارس) از 5 بهمن بسته شد.

با این رویداد دور ازانتظار ، بسیاری از سهامداران مراتب اعتراض خود را اعلام کردند و حتی گروه اقتصادی فارس گزارشی را در این مورد منتشر کرد اما تاکنون هیچ واکنشی از سوی مسئولان سازمان های بورس و خصوصی سازی و مدیران شرکت دیده نشده است.

به نظر میرسد شاید به دلیل کوچک بودن این شرکت از لحاظ سرمایه اسمی34.9 میلیارد تومانی و در برگیری کمتری از جامعه سهامداران و عدم توجهگسترده رسانهها، چنین اتفاقی به درستی منعکس نشده و اقدامی و پاسخی از سوی متولیان خصوصا" سازمان بورس که باید حافظ منافع سهامداران باشد، به عمل نیامده است.

parham 82
۱۳۹۰/۱۱/۱۶, ۰۹:۲۸
با اعلام ای پی اس 91 همه چالش ها از بین می ره

وحید 20
۱۳۹۰/۱۱/۱۷, ۱۶:۱۸
بورس تهران کاهش سودآوری حمل و نقل خلیج فارس را پیگیری می کند

خبرگزاری فارس: به دنبال کاهش 255درصدی پیش بینی سود هر سهم شرکت مشمول اصل 44 حمل و نقل خلیج فارس و انتشار گزارش هایی از اعتراض سهامداران،معاون شرکت بورس از پیگیری این موضوع خبر داد.
خبرگزاری فارس: بورس تهران کاهش سودآوری حمل و نقل خلیج فارس را پیگیری می کند

به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس به نقل از روابط عمومی بورس تهران، علی سنگینیان معاون ناشران و اعضای بورس تهران خاطرنشان کرد:طبق دستورالعمل افشای اطلاعات، شرکتهای پذیرفته شده در بورس تهران در زمان عرضه اولیه، باید کلیه اطلاعات مورد نیاز برای تصمیمگیری سرمایهگذاران را افشا کنند.

وی افزود: شرکت حمل و نقل خلیج فارس یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار گزارش عملکرد 6 ماهه، اقدام به کاهش پیشبینی سود هر سهم از 191 ریال به 40 ریال کرد که نسبت به اطلاعات قبلی افشا شده، کاهش قابل ملاحظهای را نشان داد.

سنگینیان ادامه داد: اما مدیران شرکت در جلسه حضوری عرضه اولیه توضیح دادند که این کاهش در اطلاعات 9 ماهه جبران میشود و شرکت به سود پیشبینی شده خواهد رسید.

معاونت ناشران و اعضاء بورس تهران به دلیل پذیرش این شرکت علی رغم کاهش پیش بینی سود اشاره کرد و اظهار داشت: عرضه اولیه این شرکت در آخرین روز مهلت قانونی 6 ماهه انجام شد و بنابراین فرصتی برای تعویق عرضه اولیه وجود نداشت، ضمن آنکه اطلاعات جدید به بازار اعلام شده بود.

وی ادامه داد: اما متاسفانه شرکت حمل و نقل خلیج فارس بعد از گذشت حدود 20 روز از عرضه اولیه برخلاف اطلاعات ارایه شده در جلسه عرضه اولیه، اقدام به کاهش مجدد سود پیش بینی شده سال 90 در گزارش 9 ماهه کرد.

سنگینیان به برخورد قانونی بورس با این شرکت اشاره و خاطر نشان کرد : بر همین اساس بورس تهران گزارشی را در مورد موارد پیش آمده تهیه و به سازمان بورس ارسال کرده است.

وی تصریح کرد: در این گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

مجيد رادمنش
۱۳۹۰/۱۱/۱۷, ۱۹:۵۹
فوری -مدیر عامل بورس اوراق بهادار خبر داد- فوری


پرونده سهام حمل و نقل خلیج فارس به کمیته تخلفات رفت


بورس تهران گزارشي را در مورد شرکت حمل و نقل خلیج فارس تهيه و به سازمان بورس ارسال كرده است، در اين گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با اين شرکت طبق دستورالعمل انضباطي ناشران پذيرفته شده در بورس و آييننامه اجرايي ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهاي مالي جديد برخورد شود، زيرا در صورت آگاهي مديران شركت از اين اطلاعات در زمان عرضه اوليه و عدم افشاي آن، اين اقدام از مصاديق تخلف خواهد بود


بازار و سرمایه-مدیر عامل بورس اوراق بهادار اعلام کرد:پرونده شرکت حمل و نقل خلیج فارس از نظر بورس یک نوع تخلف محسوب می شود و این موضوع برای رسید گی بیشتر و برخورد آیین نامه ای به سازمان بورس واوراق بهادار ارسال شد. به گزارش بازار و سرمایه، سهام شرکت حمل و نقل خلیج فارس که به تازگی در بورس تهران عرضه شده است، درست یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار اطلاعیه جدیدی پیش بینی سود سهام خود را به مقدار زیادی کاهش داد، این موضوع باعث متضرر شدن سهامداران شد.


بر همین اساس حسن قالیباف اصل مدیر عامل بورس اوراق بهادار تهران در گفت و گو با بازار و سرمایه درباره رسیدگی به پرونده شرکت حمل و نقل خلیج فارس گفت: بورس تهران پرونده این شرکت را بررسی کرده و از نظر ما نوعی تخلف انجام شده است چرا که ۲۰ روز پس از پذیرش سهام این شرکت اطلاعات جدیدی منتشر شد، که نشان دهنده کاهش میزان پیش بینی سود این شرکت بود،بر همین اساس پرونده این شرکت به سازمان بورس واوراق بهادار ارسال شدو این سازمان به این موضوع رسیدگی خواهد کرد.


وی در باره نحوه رسیدگی به تخلف شرکت حمل ونقل خلیج فارس گفت:سازمان بورس پرونده این شرکت را در کمیته تخلفات رسیدگی خواهد کرد و بر اساس آیین نامه ها با این شرکت برخورد خواهد شد. وی افزود:قبل از عرضه سهام این شرکت در بورس ،بار ها به مدیران این شرکت در مورد روند سود اوری این شرکت تاکید شده بود و به نظر می رسد مدیران این شرکت از قبل از اطلاعات نهایی خبردار بودند اما این اطلاعات را تا زمان عرضه منتشر نکردند. مدیر عامل بورس اوراق بهادار تهران بااشاره به اینکه یک رونوشت به سازمان خصوصی سازی هم ارسال شده است تصریح کرد:ما پی گیر حقوق سهامداران هستیم و ،انتظارمان از مدیران شرکت ها این است تمام اطلاعات را به طور کامل ،شفاف و به موقع به بازار ارایه دهند.


پیگیری بورس تهران

در همین رابطه علی سنگینیان معاون ناشران و اعضای بورس تهران هم گفت: شرکت حمل و نقل خلیج فارس یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار گزارش عملکرد ۶ ماهه، اقدام به کاهش پیشبینی سود هر سهم از ۱۹۱ ریال به ۴۰ ریال کرد که نسبت به اطلاعات قبلی افشا شده، کاهش قابل ملاحظهای را نشان داد. سنگینیان ادامه داد: اما مدیران شرکت در جلسه حضوری عرضه اولیه توضیح دادند که این کاهش در اطلاعات ۹ ماهه جبران میشود و شرکت به سود پیشبینی شده خواهد رسید.


معاونت ناشران و اعضاء بورس تهران به دلیل پذیرش این شرکت با وجود کاهش پیش بینی سود اشاره کرد و گفت: عرضه اولیه این شرکت در آخرین روز مهلت قانونی ۶ ماهه انجام شد ، بنابراین فرصتی برای تعویق عرضه اولیه وجود نداشت، ضمن آنکه اطلاعات جدید به بازار اعلام شده بود. وی ادامه داد: اما متاسفانه شرکت حمل و نقل خلیج فارس بعد از گذشت حدود ۲۰ روز از عرضه اولیه برخلاف اطلاعات ارایه شده در جلسه عرضه اولیه، اقدام به کاهش دوباره سود پیش بینی شده سال ۹۰ در گزارش ۹ ماهه کرد.


سنگینیان به برخورد قانونی بورس با این شرکت اشاره و خاطر نشان کرد : بر همین اساس بورس تهران گزارشی را در مورد موارد پیش آمده تهیه و به سازمان بورس ارسال کرده است. وی تصریح کرد: در این گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده ۱۴ قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

احـد
۱۳۹۰/۱۱/۲۲, ۱۲:۴۰
معاون سازمان بورس در گفتوگو با فارس خبر داد
بررسی پرونده حمل و نقل خلیج فارس در کمیته تخلفات

خبرگزاری فارس: معاون سازمان بورس گفت: در پی دریافت نامه شرکت بورس در مورد وضعیت سودآوری حملونقل خلیج فارس، گزارشی تهیه شده و پرونده آن به کمیته تخلفات ارجاع میشود.
خبرگزاری فارس: بررسی پرونده حمل و نقل خلیج فارس در کمیته تخلفات

به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، شرکت حملو نقل و نقل خلیج فارس که با اعلام کاهش سودآوری هر سهم از ۱۹ به ۴ تومان و سپس اعلام زیان ۶ تومانی به ازای هر سهم مشکلاتی را برای سهامداران ایجاد کرده و بعد از کاهش قیمت هر سهم آ از ۱۵۰ تومان قبل از توقف نماد در 5 بهمن به ۱۱۳ تومان ( چهارشنبه گذشته) ، اعتراضهای زیادی از سوی سهامداران مطرح شد.

با این رویداد که موجب پایین آمدن سهام این شرکت از قیمت عرضه اولیه ۱۲۶ تومانی شد، مسئولان شرکت بورس به عنوان مجری عملیات بازار سرمایه از پیگیری این موضوع خبر دادند.

*اعتراض سهامداران متضرر به تشدید کاهش سود آوری

این در حالی است که سهامداران متضرر حقیقی حمل و نقل خلیج فارس به این نکته اعتراض کردهاند که چرا سازمان خصوصی سازی چنین شرکت مشکلداری را وارد بورس کرده و چرا اداره نظارت بر ناشران بورس و هیئت پذیرش اوراق بهادار با پذیرش چنین شرکت مشمول اصل چهل و چهاری موافقت کردند تا چالشهای واگذاری شرکتهای دولتی با شرکتهایی چون بیمه دانا، ایرالکو، پست بانک و غیره گسترده شود.

این در حالی است که عرضه اولیه 17 دی 10 درصد سهام حمل و نقل خلیج فارس در آخرین روز مهلت 6 ماهه قانونی بین درج و پذیرش و عرضه اولیه سهام بود و سازمان خصوصی سازی در صورت عدم واگذاری آن در بورس در آن تاریخ باید مراحل پذیرش این شرکت دولتی را مجددا طی میکرد اما تصمیم به واگذاری خرد سهام آن در بورس کرد و در نهایت منجر به تکرار تجربه تلخ دیگری در واگذاری شرکتهای دولتی حاضر در بورس شد.

چرا که این شرکت علاوه براینکه یک روز قبل از عرضه اولیه سود هر سهم را از 19 به 4 تومان کاهش داد، بعد از گذشت 20 روز برخلاف اطلاعات قبلی مبنی بر بهبود وضعیت در سه ماه پایانی عمل کرد و اقدام به کاهش 255 درصدی سود هر سهم و اعلام زیان 6 تومانی برای هر سهم خود کرد.

*واکنش بورس با ارسال گزارشی به سازمان

در این رابطه گروه اقتصادی فارس چند گزارش را منتشر کرد تا اینکه هفته گذشته علی سنگینیان معاون شرکت بورس از برخورد قانونی با این شرکت و ارسال گزارشی به سازمان بورس خبر داد و گفت: در این گزارش تقاضا شده با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

*ارجاع پرونده به کمیته تخلفات سازمان بورس

در این رابطه سید علی حسینی معاون نظارت بر بورسها و ناشران اوراق بهادار سازمان بورس به فارس گفت: بعد از دریافت نامه شرکت بورس درباره حمل و نقل خلیج فارس گزارشی تهیه شده و قرار است به کمیته اختلاف ارجاع شود تا مورد بررسی قرار گیرد.

*چرا نماد شرکت بسته نشد؟

وی در برابر این سئوال که آیا امکان توقف نماد این شرکت زیانده به دلیل ارایه اطلاعات متناقض وجود نداشت؟ توضیح داد: اگر این شرکت یا هر شرکت دیگری راسا" اقدام به ارایه اطلاعات جدید و واقعی نمی کرد، میتوانستیم نماد معاملاتی آنرا تا سه ماه متوقف کنیم اما از آنجایی که مدیران حمل و نقل خلیج فارس داوطلبانه اطلاعات خود را ارایه کردهاند، دلیلی بر توقف نماد آن در بورس نبود تا امکان نقد شوندگی سهام ان وجود داشته باشد.

حسینی گفت:نتایج بررسیها و تصمیم کمیته تخلفات متعاقبا و بعد از نهایی شدن اعلام خواهد شد.

*قانون بازار اوراق بهادار چه می گوید؟

براساس این گزارش در ماده ۴۳ قانون بازار آمده است: "ناشر،" "شرکت تأمین سرمایه،" حسابرس و "ارزشیابان" و مشاوران حقوقی ناشر، مسئول جبران خسارات وارده به سرمایهگذارانی هستند که در اثر قصور، تقصیر، تخلف و یا بهدلیل ارائة اطلاعات ناقص و خلاف واقع در عرضة اولیه که ناشی از فعل یا ترکفعل آنها باشد، متضرر گردیدهاند.

در تبصره یک این ماده هم اعلام شده: "خسارتدیدگان موضوع این ماده، میتوانند حداکثر ظرف مدت یکسال پس از تاریخ کشف تخلف به هیئتمدیره "بورس" یا "هیئت داوری" شکایت کنند، مشروط بر این که بیش از سه سال از عرضة عمومی توسط "ناشر" نگذشته باشد.

طبق تبصردو هم فقط اشخاصی که اوراق بهادار ناشر موضوع این ماده را قبل از کشف و اعلام تخلف خریده باشند، مجاز به ادعای خسارت میباشند.

ماده 44 قانون مذبور هم تاکید دارد: " سازمان ( بورس) میتواند در صورت آگاهی از ارائه اطلاعات خلاف واقع، ناقص یا گمراهکننده از طرف "ناشر" در "بیانیه ثبت" یا "اعلامیه پذیرهنویسی،" "عرضة عمومی" اوراق بهادار را در هر مرحلهای که باشد، متوقف کند.

بر اساس این گزارش،با این اوصاف سهامداران متضرر این شرکت با حاشیه باید منتظر رای نهایی سازمان بورس و کمیته تخلفت و همچنین مدیران شرکت و سازمان خصوصی سازی باشند تا شاید گرهی از این مسئله ناخوشایند باز و شاید هم خسارتی پرداخت شود. امری که هر چند بعید به نظر می رسد اما با تکیه بر مفاد قانونی دور از ذهن هم نیست.

مینا
۱۳۹۰/۱۱/۲۲, ۱۵:۱۱
قرارداد حمل آرد مشهد، اردبيل و اراک منعقد شد

اجراي قانون هدفمندي يارانه ها و آزاد سازي قيمت آرد و نان، موجب شد فرايند توزيع مويرگي آرد که طي 33 سال گذشته در انحصار شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس بود دچار تغييراتي شود. به گزارش روابط عمومي حمل آرد بخش قابل توجهي از ميزان حمل شرکت در طول سالهاي گذشته را تشکيل مي داد که خارج شدن بخش اعظم حمل آرد از شرکت خليج فارس برنامه ريزيهاي سي و سه ساله شرکت در اين حوزه از جمله نيروي انساني شاغل و تجهيزات مرتبط در اين حوزه را تحت تاثير قرار داد. مديران شعب و مديران ارشد شرکت براي بازگرداندن اين بخش از حمل به خليج فارس که تخصص ساليان طولاني فعاليت اين شرکت بود استراتژي و برنامه ريزي هايي را طراحي کردند. در نهايت همزمان با برگزاري آخرين جلسه مديران شعب وهيات مديره، هدف گذاري نهايي براي بازپس گيري حمل اين کالاي استراتژيک شکل عملياتي تري به خود گرفت. در هفته اخير بر اساس تلاشها و مذاکرات و پيگيريهاي انجام شده توسط شعب خبرهاي اميد بخشي از حمل آرد براي شرکت مي رسد. جعفر وجداني مدير شعبه مشهد خبر از عقد قرارداد حمل آرد مشهد مقدس با ميانگين حمل روزانه بيش از 800 تن و ماهيانه بصورت ميانگين 25 هزار تن خبر دادند که در حال برنامه ريزي براي عقد قرارداد حمل آرد ساير شهرهاي استان خراسان رضوي نيز هستند. غفور حسين زاده، مدير شعبه اردبيل از عقد قرارداد حمل آرد شهر اردبيل با ميانگين حمل روزانه 120 تن وماهانه 3 هزار تن خبر داد. اسماعيل زين العابدين مدير شعبه اراک نيز از در پيش گرفتن شيوه جديد حمل آرد در اراک خبر داد و بر اين اساس کل حمل آرد اراک از اين پس تحت نظارت شرکت خليج فارس توزيع خواهد شد که ميانگين اين حمل ماهيانه نزديک به 8 هزار تن مي باشد. البته برنامه ريزيهايي براي عقد قرارداد حمل آرد در ساير استانها نيز ادامه دارد. شايان ذكر است قرارداد حمل آرد استان تهران و البرز نيز منعقد شده است که بزودي اخبار تکميلي اين دو استان نيز منتشرخواهد شد.

مینا
۱۳۹۰/۱۱/۲۲, ۱۵:۱۳
قرارداد حمل آرد شهر تهران و كرج منعقد شد

پس از تلاشهاي زياد و پيگيري هاي مداوم و طراحي نرم افزار اختصاصي براي توزيع آرد در استانهاي تهران و البرز بلاخره بخش اعظم حمل آرد استانهاي مذكور به شركت حمل ونقل خليج فارس سپرده شد. اين بخش از حمل آرد كه طي ساليان سال در شرايط سخت دوره هاي مختلف بر عهده شعب تهران و البرز شركت حمل ونقل خليج فارس بوده و پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها از دست شركت حمل ونقل خليج فارس خارج شده بود به اصل خود بازگشت. با آغازدوره جديد حمل مويرگي آرد استانهاي تهران و البرز گام بسيار مهمي در افزايش ميزان تناژ حمل و درآمد در اين دو شعبه برداشته شد. صمد هرمزي مدير شعبه تهران گفت: در طول سي سال گذشته برنامه ريزي و توزيع حمل مويرگي آرد استان تهران بدون وقفه برعهده شعبه تهران خليج فارس بوده است. شعبه پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها و كاهش مسئوليت در حوزه توزيع آرد دچار افت شديدي از نظر ميزان حمل شد. ولي با تلاشهاي زياد شرايط تغيير و روند كار به نفع شعبه تغيير كرد. امروز پس از عقد قرارداد حمل آرد ميانگين حمل شعبه به 300 تن در روز رسيده است. شايان ذكر است اين رقم نسبت به ماه گذشته 6 برابر افزايش حمل را نشان مي دهد. و در روزهاي آينده افزايش نيز خواهد يافت. رحيمعلي پيرو مدير شعبه كرج خليج فارس با تاكيد بر تلاشهاي فراوان انجام شده براي عقد قرارداد حمل آرد كرج گفت: ميزان حمل آرد در بهمن ماه تا 300 تن در روز افزايش داشته است. شايان ذكر است مبلغ حمل آرد در شعبه تهران و كرج بسيار چشم گير مي باشد

مات
۱۳۹۰/۱۲/۰۵, ۱۹:۵۹
به نقل از فرهنگ طلوعي مدير بازاريابي فروش و قرادادهاي شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس، مناقصه حمل كود شيميايي 500 هزار تني كرمانشاه و 400 هزار تني بجنورد توسط شركت خدمات حمايتي كشاورزي در روز سه شنبه 2 اسفند 1390 بصورت جداگانه برگزار و شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس برنده هر دو مناقصه گرديد.

parham 82
۱۳۹۰/۱۲/۰۵, ۲۰:۱۹
تو همه مناقصاتی که این شرکت هست به احتمال 99% برندست
سال بعد از این شرکت زیاد خواهید شنید

roohe-khashen
۱۳۹۰/۱۲/۰۶, ۰۰:۱۷
خیلی داره مشکوک عمل میکنه این سهم فکر کنم یه چیزایی میخواد توش اتفاق بیفته که ادم رو به فکر خرید میندازه باید تو سبدم یه جا براش پیدا کنم:d

مجيد رادمنش
۱۳۹۱/۰۱/۲۲, ۲۰:۲۰
تغيير اعضاي هيات مديره شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس


به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، اعضاي هيات مديره شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس تغيير مي کند. درحال حاضر اعضاي هيات مديره اين شرکت را عبدالکريم نعناکار( رييس هيات مديره و مديرعامل)، اکبر شريف پور( نائب رييس هيات مديره)، مجتبي آذرنوش(عضو هيات مديره)، قادر سوائي ( عضو هيات مديره) و ابراهيم تيموري ( عضو هيات مديره غير موظف) تشکيل مي کنند.



اين گزارش مي افزايد: مجمع عمومي اين شرکت که به طور فوق العاده راس ساعت 9:00 روزشنبه دوم ارديبهشت ماه امسال برگزار مي شود. محل برگزاري مجمع اين شرکت در سالن اجتماعات فجر اين شرکت واقع در کيلومتر 7، بزگراه آيت اله سعيدي (اسلامشهر)، ميدان نماز تعيين شده است.

مصطفی مصری پور
۱۳۹۱/۰۱/۲۲, ۲۳:۳۶
خرید منفی کاملش خیلی خوب بود.

مصطفی مصری پور
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۰۹:۳۶
اینجا میتونه نقطه برگشتی برای حفارس باشه

mehran
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۰۹:۴۴
Exactly........

البته 102 بهتر است که بعیده بدهند......

parvaz
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۰۹:۵۰
جناب مهران به نظرتون با توجه به مذاکرات شنبه بهتر نیست برای خرید کمی تامل کنیم؟

mehran
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۰۹:۵۵
خیلی ها دارند تامل میکنند...یکی از دلایل معلق بودن بازار همین است....مقداری نقدینگی داشتم با خودم کمی زد و خرد داشتم و در نهایت تصمیم گرفتم نصف پول را خرید کنم و مابقی را نگه دارم تا با توجه به مذاکرات معامله انجام دهم...پیروز باشید

hasa
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۰۹:۵۵
دوست عزیز مذاکرات شنبه مهم نیست چرا که یک مذاکره دیگر هم میزارند. فعلا با هم شرط میزارند تا دور بعدی مذاکره موقعیت خرید را ازدست ندهید.

mehran
۱۳۹۱/۰۱/۲۳, ۱۰:۳۶
حکشتی و حتاید صف خرید شدن...حتوکای بزرگوار هم در مثبت کامل....حفارس نزدیک قیمت اسمی کم ریسک است البته چقدر خوب بود که در قیمت 80 تومان عرضه اولیه صورت میگرفت.....

مصطفی مصری پور
۱۳۹۱/۰۱/۲۶, ۱۱:۳۶
داره میره که صف بشه

mehran
۱۳۹۱/۰۱/۲۷, ۰۰:۴۰
ببینیم با جو مثبتی که به وجود اومده این جنازه میتونه به قیمت هایی که بعد از عرضه اولیه واسش سر و دست میشکوندن برسه یا نه....البته فعلا قرارداد های خوبی داره ...و شاید از سال گذشته امسال به مراتب براش بهتر باشه....دوستان کسی خبری از بلوکش داره؟؟ واسش نقشه ای نکشیدن؟

محمد ساده
۱۳۹۱/۰۱/۲۷, ۰۸:۱۳
منم دیروز وارد شدم...مهران جان خوبی برادر؟دوباره هم قطار شدیم...

وحید 20
۱۳۹۱/۰۳/۰۴, ۱۵:۳۷
تعدیل منفی مجدد در حفارس........

شرکت پيش بيني سود هر سهم سال 1390 را در تاريخ هاي 04/05/90 و 12/05/90 مبلغ 191 ريال و در تاريخ 17/10/90 مبلغ 40 ريال اعلام نموده بود و در تاريخ 10/11/90 مبلغ (61) ريال زيان اعلام نموده است که مطابق با صورتهاي مالي حسابرسي نشده مبلغ (194) ريال زيان محقق گرديده است.

جالبه 19تومان پیشبینی سود اولیش طی چند مرحله تعدیل منفی به 19تومان زیان تبدیل شد

Godfathers
۱۳۹۱/۰۳/۰۴, ۱۵:۵۴
سهم حمل و نقل فقط رهشاد سپاهان دیروز هم که گزارش 12 ماهه خودش رو داد ترکوند گزارش 91 هم که 68 تومان می خواد تا چند روز دیگه اعلام کنه.
شناور پایین- تعداد سهام پایین 15 میلیون سهم- سود انباشته مناسب چیزی در حدود 90 تومان برای هر سهم- افزایش سرمایه از محل سود انباشته داره از تجدید ارزیابی هم که داره- تقسیم سود مناسب تازه هم داره از بازار پایه به بازار فرابورس تا 2 هفته آینده انتقال پیدا میکنه خدایی تا این سهم هست دنبال سهم دیگه آدم چرا باید بره.

بابک 52
۱۳۹۱/۰۳/۰۸, ۱۴:۳۴
مدیران و ناظران بازار سرمایه پاسخ دهند:
آیا اطلاعات"حفارس" ناقص و خلاف واقع می باشد؟
این نحوه شفاف سازی اطلاعات مالی و این میزان تغییرات ناگهانی و عمده، آن هم در کمتر از پنج ماه از زمان انجام عرضه اولیه یک سهم واگذار شده از سوی سازمان خصوصی سازی، این سوال را در ذهن بر جای می گذارد که دلیل چنین تغییراتی به این اندازه چشمگیر و قابل توجه چیست و چگونه در پیش بینی های اولیه بخشی از آنها لحاظ نشده است؟
شرکت حمل و نقل خلیج فارس در حالی در تاریخ 90.10.18 با عرضه پنج درصدی سهام معادل 17 میلیون و 500 هزار سهم در قیمت 1219 ریال پا به بازار فرابورس گذاشت که سازمان خصوصی سازی در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی از سوی شرکت بازرگانی دولتی ایران اقدام به این واگذاری کرد.
براساس گزارش بورس نیوز، طبق اطلاعات منتشر شده از سوی این شرکت برای روی سامانه اطلاع رسانی کدال قبل از ورود آن به بازار سهام، "حفارس" برای سال مالی 90 به ازای هر سهم 40 ریال سود پیش بینی کرده بود.
با اعلام پیغام ناظر فرابورس سهم عرضه شد و در زمان اندکی پنج درصد از سهام این شرکت به ارزشی بالغ بر 21 میلیارد و 161 میلیون ریال به فروش رفت. رشد قیمت این سهم طی روزهای پس از زمان عرضه اولیه نیز ادامه داشت تا آنجا که قیمت این سهم در تاریخ 5 بهمن ماه سال اخیر به 1489 ریال افزایش یافت.
اما پس از توقف نماد معاملاتی "حفارس" به منظور تعدیل بودجه برآوردی و ارایه گزارش شفاف سازی در خصوص تغییرات به وجود آمده در عایدی هر سهم سال مالی مذکور، از 40 ریال سود هر سهم به 61 ریال زیان به ازای هر سهم بعد از گذشت 20 روز پس از زمان عرضه اولیه، قیمت سهم با افت مواجه شد و به 1218ریال کاهش یافت.
این چرخش 180 درجه ای در بودجه برآوردی یک شرکت مشمول اصل 44 قانون اساسی و تعدیل منفی بیش از 250 درصدی عایدی هر سهم، این بار نیز در حالی رخ داده که پیش از این نیز چنین مواردی پس از عرضه اولیه یک سهم زیان ده با اطلاعاتی متفاوت از ارقام واقعی و محقق شده از سوی سازمان خصوصی سازی رخ داده است.
اما موضوع به همین جا نیز ختم نمی شود، چراکه شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس در اولین پیش بینی بودجه ارایه شده سال مالی 91 در تاریخ دوم اسفند ماه سال گذشته به ازای هر سهم خود 46 ریال سود اعلام کرده، در حالیکه در ابتدای خرداد ماه سال جاری براساس صورت های مالی حسابرسی نشده، طی عملکرد سال مالی 90 به ازای هر سهم مبلغ 194 ریال زیان محقق کرده که نسبت به آخرین رقم پیش بینی شده یعنی 61 ریال زیان، با تعدیل منفی 318 همراه شده که این میزان پوشش بودجه برآوردی به نوبه خود بسیار قابل تحسین است!!
این نحوه شفاف سازی اطلاعات مالی و این میزان تغییرات ناگهانی و عمده، آن هم در کمتر از پنج ماه از زمان انجام عرضه اولیه یک سهم واگذار شده از سوی سازمان خصوصی سازی، این سوال را در ذهن بر جای می گذارد که دلیل چنین تغییراتی به این اندازه چشمگیر و قابل توجه چیست و چگونه در پیش بینی های اولیه بخشی از آنها لحاظ نشده است؟
سوال بعدی اینکه آیا این رویه اطلاع رسانی ناشی از ارایه اطلاعات خلاف واقع و یا اطلاعات ناقص در زمان قبل از عرضه اولیه سهام "حفارس" بوده است یا خیر؟
چنانچه این اطلاعات منتشر شده اطلاعاتی خلاف واقع است، براستی مسئول جبران خسارت های تحمیل شده به سرمایه گذاران این سهم کیست؟
البته شایان ذکر است طبق ماده 43 قوانین بازار اوراق بهادار، ناشر، شرکت تأمین سرمایه، حسابرس و ارزش یابان و مشاوران حقوقی ناشر مسئول جبران خسارات وارده به سرمایه گذارانی هستند که در اثر قصور، تقصیر، تخلف و یا به دلیل ارایه اطلاعات ناقص و خلاف واقع در عرضه اولیه که ناشی از فعل یا ترک فعل آنها باشد، متضرر گردیده اند.
در تبصره 1 این ماده قانون آمده: "خسارت دیدگان موضوع این ماده، می توانند حداکثر ظرف مدت یکسال پس از تاریخ کشف تخلف به هیأت مدیره بورس و یا هیأت واگذاری شکایت کنند، مشروط بر اینکه بیش از سه سال از عرضه عمومی توسط ناشر نگذشته باشد". اما چنانچه اعتقاد بر این است که اطلاعات منتشر شده از سوی این شرکت ناقص و یا خلاف واقع نیست، پس واقعاً به چه اطلاعاتی می توان عنوان خلاف واقع را اطلاق کرد.
در عین حال در ماده 47 بحث جرایم و مجازات های در نظر گرفته شده در قانون بازار سرمایه، اشخاصی که اطلاعات خلاف واقع یا مستندات جعلی را به "سازمان" و یا "بورس" ارایه کرده یا تصدیق کنند و یا اطلاعات، اسناد و یا مدارک جعلی را در تهیه گزارش های موضوع این قانون مورد استفاده قرار دهند، حسب مورد به مجازات های مقرر در قانون مجازات اسلامی مصوب 1375.3.6 محکوم خواهند شد.
در این میان خواسته سهامداران به ویژه سهامداران خرد بر پیگیری چنین مواردی از سوی سازمان بورس و اوراق بهادار است تا در صورت تأیید این موضوع، برخورد لازم با شخص حقوقی متخلف صورت گیرد.
در عین حال این سوال نیز همچنان پا برجا است که آیا اگر چنین اطلاعاتی از سوی یک بخش خصوصی نیز در زمان قبل و بعد از عرضه اولیه سهام آن منتشر می شد، به همین صورت مورد قبول نهادهای ناظر قرار می گرفت که اطلاعات "حفارس" مورد تأیید واقع شد؟ و یا اینکه گزارش های این شرکت به دلیل آنکه دولتی محسوب می شده، موافقت و تأییدیه سازمان بورس و اوراق بهادار را دریافت کرده است؟
در پایان شایان ذکر است خبرنگار ما تلاش زیادی به خرج داد تا با یکی از مسئولان و نهادهای ناظر در این زمینه گفتگو کند، اما به هر ترتیب محقق نشد. هدف این گزارش نیز پیگیری موضوعاتی از این دست و مطرح شدن موارد مشابه آن است تا خطرات احتمالی پیرامون اجرای این برنامه ها به ویژه در زمان عرضه اولیه سهام شرکت ها به حداقل میزان خود رسیده و زیان و خسارت تحمیل شده به سهامداران در زمان اجرای برنامه های آتی به شدت کاهش یابد.

مات
۱۳۹۱/۰۳/۱۸, ۱۷:۰۷
حفارس براي سال 91 مبلغ 60 ريال زيان اعلام كرد

parham 82
۱۳۹۱/۰۳/۱۸, ۱۷:۳۴
حفارس براي سال 91 مبلغ 60 ريال زيان اعلام كرد

ای بر پدر بی پدر صاحبای این بورس ایران لعنت
سهم عرضه اولیه رو میندازن به مردم 150
شفاف سازی نمی دن بعدش تو 4 ماه سهم 3 تا تعدیل منفی میده
ای بر پدرتون لعنت
ولی سهم قندی رو با اون سودهای نجومی فرت و فرت می بندن واسه شفاف سازی=;


http://www.codal.ir/Reports/FirstEPSEstimateDetail.aspx?LetterSerial=b4EZ7fcKH %2fNVCxfOCO8jqw%3d%3d

وحید 20
۱۳۹۱/۰۳/۱۸, ۱۸:۱۱
این چهارمین تعدیل منفی حفارس بود در این مدت کوتاه!
برای سال 90 که ابتدا 19تومان سود اعلام کرده بود با تعدیل منفی هایی که داد 19تومان زیان محقق کرد
برای سال 91 هم که 46ریال سود اعلام کرده بود الان شد 60ریال زیان

بابک 52
۱۳۹۱/۰۶/۰۲, ۰۰:۴۳
عرضه بلوک 20 درصدی «حفارس» به تعویق افتاد

فارس- توقف نماد و برگزاری مجمع سالانه حملونقل بینالمللی خلیج فارس موجب شد تا عرضه بلوک 20 درصدی این شرکت مشمول اصل 44 به زمان دیگری موکول شود. طبق اعلام قبلی سازمان خصوصیسازی درصدد عرضه 20 درصد سهام شرکت پرحاشیه و مشمول اصل 44 حملونقل بین المللی خلیج فارس از 16 خرداد به این سو بود اما در حالی طی دو ماه گذشته خبری از این عرضه نشد که به دلیل توقف نماد و برگزاری مجمع سالانه، این عرضه به زمان نامعلوم دیگری موکول شد.






زمانی که باید توسط سازمان خصوصی سازی و شرکت بورس اعلام شود. براساس این گزارش،این بلوک شامل 69 میلیون و 800 هزار سهم به ارزش پایه بیش از 9 میلیارد تومان بود که قرار بوده به صورت 30 درصد نقد و باقی اقساط 3 ساله واگذار شود. قیمت پایه هر سهم این بلوک 20 درصدی هم براساس قیمت روز عرضه به اضافه 25 درصد و به شرط آنکه از هزار و 361 ریال کمتر نباشد تعیین شده و متقاضیان خرید برای حضور در میدان رقابت باید بیش از 284 میلیون تومان سپرده میکردند.

بابک 52
۱۳۹۱/۰۶/۱۲, ۱۴:۱۷
فروش 433 میلیارد ریالی «حفارس»

گروه بنگاهها – شرکت حمل و نقل بینالمللی خلیج فارس طی سه ماه منتهی به 31 خرداد ماه 91 از فروش محصولات خود مبلغ 433 میلیارد ریال درآمد کسب کرد. بنا بر اطلاعات منتشره از سوی سازمان بورس، این شرکت فروش سال مالی 91 را بیش از یک هزار و 674 میلیارد ریال پیشبینی کرده که طی دوره سه ماهه معادل 26 درصد از این رقم را نسبت به بودجه محقق کرد.

Merita
۱۳۹۱/۰۷/۱۱, ۰۵:۰۸
رشد 18 درصدي ميزان حمل «حفارس»



گروه بنگاهها- ميزان حمل شركت حملونقل بينالملل خليج فارس طي 6 ماهه نخست امسال بيش از 18 درصد رشد را تجربه كرد.به گزارش روابط عمومي شركت حمل ونقل خليج فارس مديرعامل«حفارس» با اعلام اين خبر افزود: در نيمه اول سال جاري 4666281 تن حمل داخلي و 8360 تن حمل بينالملل و جمعا 4674641 تن كالا حمل گرديده است.








اين ميزان حمل در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته كه 3951460 تن بوده، 3/18 درصد رشد نشان ميدهد.محمد قبله در ادامه از وابستگي به حمل تعهدي به عنوان يكي از نقاط ضعف شركت در گذشته ياد كرد و گفت: يكي از نقاط ضعف موجود در ساليان اخير وابستگي بيش از حد فعاليت حمل به كالاهاي شركت بازرگاني دولتي ايران بوده است، به طوري كه با هرگونه تغيير در ميزان آن، درآمد شركت دستخوش تغييرات فاحشي ميشد و اوج آن زيان 85 ميلياردريالي در سال 1390 است. به همين منظور در سال جاري در برنامههاي حمل هدف، ضمن عمل به تعهدات شركت بازرگاني دولتي، كاهش وابستگي به كالايهاي تعهدي است كه در سال جاري به نسبت قابل قبولي اجرايي شده است.

بابک 52
۱۳۹۱/۰۹/۲۹, ۰۱:۳۲
كسب لوح و تنديس اولين دوره جايزه ملي لجستيك از سوي «حفارس»


گروه بنگاهها- مديرعامل شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس لوح و تنديس برنز اولين دوره جايزه ملي لجستيك را از دستان دكتر مهدي غضنفري وزير صنعت، معدن و تجارت و ریيس پنجمین همایش ملی و سومین همایش بینالمللی لجستیک و زنجیره تامين، كه طي روزهاي 26 و 27 آذر ماه در محل همايشهاي بينالمللي برج ميلاد برگزار شد، دريافت كرد.








براساس اعلام رسمي و انتشارات دبيرخانه برگزاري اين همايش، شركت حملونقل خليجفارس به جهت دارا بودن بخشهاي تخصصي لجستيك و زنجيره تامين در بنگاه، تعريف شاخصها در حوزه لجستيك و زنجيره تامين، در اختيار داشتن بيش از 500 ناوگان ملكي باري سنگين و هزاران كاميون تجاري تحت پيمان، گستردگي شعب و نمايندگيها در داخل كشور، وجود 420 هزار تن مراكز ذخيره سازي روباز و فلزي غلات، برخورداري موثر از فناوري اطلاعات و فناوريهاي نوين در ارائه خدمات لجستيكي، برگزاري دورههاي آموزشي در حوزه لجستيك و زنجيره تامين، مشاركت در همايشها و كنفرانسها و نمايشگاهاي مرتبط با لجستيك و زنجيره تامين، طراحي پروژههاي بهبود و توسعه بنگاه در حوزه لجستيك و زنجيره تامين و همچنين عضويت در انجمنها، نهادها و تشكلهاي مرتبط با اين حوزه، حائز تنديس برنز و لوح تقدير اولين دوره جايزه ملي لجستيك ايران شد.

در اين رويداد بزرگ هيچ شركتي حائز تنديس طلا در حوزه حملونقل نشد، اما جايزه نقره اي اين همايش را شركت سايپا لجستيك به دليل فعاليت در حوزههاي جاده اي، ريلي، دريايي و هوايي و غيره دريافت كرد.

وحید 20
۱۳۹۱/۱۰/۲۷, ۰۱:۴۱
معرفي رانندگان تجاري برتر «حفارس»


گروه بنگاهها- رانندگان تجاري برتر شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس معرفی شدند.
براساس شاخصهاي تعيين رانندگان برتر حمل گندم در سال 91 رانندگان تجاري برتر تحت پيمان شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس معرفي و لوح تقدیر دریافت کردند.







به گزارش روابط عمومي مديريت شركت حملونقل خليجفارس، سعيد خان محمدي پادروند ساكن كوهدشت استان لرستان، كيانوش پادروند ساكن كوهدشت استان لرستان سيدفاخر موسوي ساكن رامشير استان خوزستان، احمد سوري و رمضان رابحي به ترتیب با كسب رتبههای اول تا پنجم برترین رانندگان شرکت که با کامیون کشنده تریلی اقدام به حمل گندم ازمبادی بندر امام خمینی (ره) و بندرعباس کردهاند،
شدند.

rajabnejad
۱۳۹۱/۱۱/۰۲, ۱۰:۵۳
حفارس در گزارش عملکرد 9 ماهه نیز زیانده بوده و در 9 ماهه نیز زیان 3 ریال به ازای هر سهم شناسایی کرده است.سود هر سهم سال جاری شرکت زیان 13 ریالی به ازای هر سهم می باشد.

وحید 20
۱۳۹۱/۱۲/۱۵, ۰۱:۵۳
حفارس» گواهينامه رعايت حقوق مصرف كنندگان گرفت

گروه بنگاهها- گواهینامه رعايت حقوق مصرفكنندگان به شركت برتر حمل ونقل بينالمللي خليج فارس اعطا شد.

مديرعامل «حفارس» گفت: اين گواهینامه براساس امتيازهاي كسب شده از شاخصهاي ارزيابي و سنجش واحدهاي توليدي و خدماتي به شركتها در روز ملي حمايت از حقوق مصرفكنندگان سال 91 و در پي عملكرد مطلوب و مناسب به برخي شركتهاي برتر توليدي و خدماتي كشور اعطا شد.
محمد قبله با اشاره به شاخصهای ارزیابی و سنجش واحدهای خدماتي افزود: گواهینامه رعايت حقوق مصرفكنندگان به دليل خدمات مطلوب و مطمئن لجستيكي و حملونقلي به مشتريان و رسيدگي و پاسخگويي به تقاضاهاي مشتريان و همچنين سرويسهاي مناسب دفاتر شعب و نمايندگيهاي سراسر كشور، اطلاعرسانيهاي صحيح و دقيق و به موقع در معرفي توانمنديهاي شركت به مشتريان در دوازدهمين همايش بزرگداشت روزملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان به شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس اعطا شد. وي همچنين تصريح كرد: «حفارس» به عنوان برترين شركت حملونقل بينالمللي با توانمنديهاي بسيار متنوع در حمل جادهاي كالا به عنوان تنها شركت حملونقل جادهاي در اين همايش مفتخر به دريافت گواهینامه رعايت حقوق مصرفكنندگان 91 شد.

بابک پناهی
۱۳۹۲/۰۳/۲۷, ۱۱:۵۴
http://images.boursy.com/imported/2013/06/352.png (http://pcmbrokers.org/pcmfileupload/)

بابک پناهی
۱۳۹۲/۰۳/۲۷, ۱۷:۰۵
http://images.boursy.com/imported/2013/06/352.png (http://pcmbrokers.org/pcmfileupload/)
http://images.boursy.com/imported/2013/06/357.png (http://pcmbrokers.org/pcmfileupload/)

کریم مهدوی
۱۳۹۲/۰۴/۲۲, ۱۳:۵۲
یکم مرداد ماه انجام میشود؛

عرضه سهام شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس در بورس


303 میلیون سهم شرکت حمل و نقل بینالمللی خلیج فارس روز یکم مردادماه در بورس عرضه می شود.

به گزارش ایسنا، 87.08 درصد سهام شرکت حمل و نقل بینالمللی خلیج فارس شامل 303 میلیون و 909 هزار و 200 سهم این شرکت به ارزش کل پایه 443 میلیارد و 707 میلیون و 432 هزار ریال در روز یکم مردادماه در بورس عرضه میشود.

این میزان سهام به وکالت از سوی شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران روی میز فروش میرود و خریدار میبایست 13 میلیارد و 311 میلیون و 222 هزار و 960 ریال را به عنوان سپرده شرکت در این مزایده واریز کند.

همچنین خریدار 20 روز کاری از زمان قطعیت معامله زمان دارد 25 درصد مبلغ پیشنهادی خود را بپردازد و بقیه را در مدت چهار سال به صورت اقساط پرداخت کند.

rajabnejad
۱۳۹۲/۰۵/۱۴, ۰۹:۳۵
"حفارس" همچنان زیان ده خواهد بود



شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس با 34 میلیارد و 900 میلیون تومان پیش بینی سود هر سهم برای سال مالی منتهی به اسفند 92 براساس عملکرد واقعی دوه 3 ماهه را در سامانه کدال منتشر کرده است.

این شرکت که برای سال مالی 92 بر اساس عملکرد دوره مورد بررسی مبلغ 67 ریال زیان پیش بینی کرده بود در سه ماهه نخست 58 درصد از این مبلغ را پوشش داده است.

"حفارس" که پیش از این زیان خالص هر سهم را 71 ریال اعلام نموده بود با کاهش 4 ریالی زیان در گزارش اخیر خبر از پوشش 22 درصدی درآمد و بهای تمام شده قراردادهای مربوط به سال مالی 92 داده است.

فرزان
۱۳۹۲/۰۶/۱۷, ۱۴:۳۱
سلام دوستان
ظاهرا خبرهای خوبی در راهه اطلاعیه مجمع اومده رو کدال لطفا تحلیل کنید.متشکرم.

arman22
۱۳۹۲/۰۶/۲۵, ۲۳:۴۳
در مجمع مطرح شد
واردات 7 میلیون تن گندم توسط دولت و احتمال حمل ان توسط این شرکت
ورود شرکت به صنعت حمل سیمان فله و خاک

arman22
۱۳۹۲/۰۶/۲۵, ۲۳:۴۶
صنعت حمل و نقل را دریابید این صنعت امسال پیشروست
برای نمونه حکشتی که دست هیچکس بهش نمیرسه

rajabnejad
۱۳۹۲/۰۸/۱۴, ۱۹:۰۰
حفارس در جدید ترین گزارش اعلامی در مورد پیش بینی سود هر سهم خود برای سال مالی 92 مبلغ 52 ریال زیان شناسایی کرد که نسبت به اخرین پیش بینی 22 درصد تعدیل مثبت داشته است . همچنین شرکت در گزارش 6 ماهه خود مبلغ 4 ریال زیان را اعلام کرده که نشان از 8 درصد پوشش در این مدت می باشد .

ابشار
۱۳۹۲/۱۲/۰۸, ۱۷:۴۰
تعدیل مثبت حفارس برای سال 93 که 17 ریال داده مبارک باشد هر چند که با صف فروش بسته وبازگشاییش شاید ده درصدی بایین باشه ولی باز نظر اساتید مجرب باید دید چیه

masoud ramezani
۱۳۹۲/۱۲/۱۱, ۱۱:۲۱
در مورد حفارس کسی اطلاعی داره

masoud ramezani
۱۳۹۲/۱۲/۲۶, ۱۲:۱۲
حفارس حرکت خود را آغاز کرده

hanny
۱۳۹۳/۰۵/۲۲, ۱۶:۰۱
دوستان کسی نظری در مورد حفارس نداره

omid_7sin
۱۳۹۳/۰۵/۲۲, ۲۳:۱۱
هرکی تو سوده سیو کنه

hanny
۱۳۹۳/۰۶/۰۱, ۱۵:۴۱
بیاد بالا فعلا

negarminavi
۱۳۹۳/۰۸/۲۰, ۰۹:۱۵
بلوک 87 درصدی خلیج فارس واگذار می‌شود

بلوک 87.08 درصدی سهام حمل و نقل بین‌المللی خلیج فارس در روز یکم آذر ماه امسال در بورس اوراق بهادار عرضه می‌شود.

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از سنا بلوک 87.08 درصدی سهام حمل و نقل بین المللی خلیج فارس در روز یکم آذر در بورس اوراق بهادار عرضه می‌شود.

بلوک 87.08 درصدی سهام حمل و نقل بین المللی خلیج فارس شامل 303 میلیون و 920 هزار سهم در روز یکم آذر به صورت نقد و اقساط در بورس اوراق بهادار عرضه کند.

بر اساس این گزارش، ارزش پایه هر سهم این شرکت قیمت تابلوی بورس در روز عرضه (معادل قیمت بسته شدن روز قبل از عرضه) به اضافه 40 درصد بشرط آن که از مبلغ 2843 ریال کمتر نباشد و ارزش کل پایه 864 میلیارد و 44 میلیون و 560 هزار ریال تعیین شده است.

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13930819001092

ata007
۱۳۹۳/۰۹/۱۱, ۱۱:۱۶
خریدنی شده

ata007
۱۳۹۳/۰۹/۱۱, ۱۱:۲۴
خریدنی شده

صف خرید شد
نذاشت جوهر قلممون شک بشه

negarminavi
۱۳۹۳/۱۱/۰۱, ۱۰:۵۳
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1393/12/29 دوره 9 ماهه (حسابرسی نشده)

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت حمل ونقل بين المللي خليج فارس طی نامه شماره مورخ 1393/10/30 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1393/12/29 با سرمایه 349,000 میلیون ریال مبلغ (205) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

افزایش 19.9 درصدی پیش بینی زیان سالیانه و پوشش 64 درصدی زیان در 9 ماهه

سایر اطلاعات:
1) شرکت پيش‌بيني سود هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/90 را در تاريخ‌هاي 04/05/90 و 12/05/90 مبلغ 191 ريال، در تاريخ 17/10/90 مبلغ 40 ريال و در تاريخ هاي 10/11/90 و 29/12/90 مبلغ (61) ريال زيان اعلام نموده بود که مطابق با صورت‌هاي مالي حسابرسي نشده مورخ 02/06/91 مبلغ (194) ريال زيان، مطابق با صورت‌هاي مالي حسابرسي نشده مورخ 21/04/91 (اصلاحيه) مبلغ (198) ريال زيان و مطابق صورت‌هاي مالي حسابرسي شده مبلغ (231) ريال زيان به ازاي هر سهم محقق گرديده است.

2) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 30/12/91 را در تاريخ 29/11/90 مبلغ 46 ريال، در تاريخ‌هاي 09/03/91 و 25/05/91 مبلغ (60) ريال و در تاريخ‌هاي 15/08/91، 01/11/91 و در تاريخ 24/11/91 (حسابرسي شده)، مبلغ (13) ريال اعلام نموده بود که مطابق صورت‌هاي مالي حسابرسي نشده و شده به ترتيب، مبلغ 2 و 3 ريال محقق گرديده است.

3) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/92 را در تاريخ 03/12/91، مبلغ (71) ريال، در تاريخ 13/05/92، مبلغ (67) ريال، در تاريخ 13/08/92، مبلغ (52) ريال زيان و در تاريخهاي 13/11/92 و 07/12/92، مبلغ (100) ريال زيان اعلام نموده بود که مطابق صورتهاي مالي حسابرسي نشده و شده، مبلغ (111) ريال زيان محقق گرديده است.

4) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/93 را در تاريخ 07/12/92، مبلغ 17 ريال، در تاريخ 14/05/93، مبلغ 16 ريال، در تاريخ 01/09/91، مبلغ (171) ريال و مطابق اطلاعات حاضر، مبلغ (205) ريال اعلام نموده است.

5) مطابق اطلاعات دريافتي، شرکت اعلام نموده است درآمدهاي شرکت به دليل تغيير مفاد قرارداد حمل گندم با شرکت مادر تخصصي بازرگاني دولتي و حذف حق مديريت 4 درصدي، کاهش يافته است.

negarminavi
۱۳۹۳/۱۱/۰۲, ۱۲:۵۰
اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره ای 9 ماهه منتهی به 1393/09/30 (حسابرسی نشده)

9 ماهه 93 نسبت به 92 :

1- فروش : 80 درصد افزایش
2- زیان ناخالص : 2437 درصد افزایش

3- زیان عملیاتی : 100 درصد افزایش
4- زیان خالص : 94 درصد افزایش

5- زیان شناسایی شده برای هرسهم در 9 ماهه : 132 ریال

قمار باز حرفه ای
۱۳۹۳/۱۲/۲۳, ۲۲:۵۵
http://forums.boursy.com/imported/2015/03/d1mofidsecuritiescotempfilescreenshot504-1.png

negarminavi
۱۳۹۳/۱۲/۲۶, ۱۱:۲۶
اولین پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1394/12/29 (حسابرسی نشده)

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت حمل ونقل بين المللي خليج فارس طی نامه شماره مورخ 1393/12/25 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال منتهی به 1394/12/29 با سرمایه 349,000 میلیون ریال مبلغ (192) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

کاهش 11.7 درصدی زیان پیش بینی شده برای سال مالی 93

افزایش 6 درصدی زیان پیش بینی شده برای سال مالی 94 نسبت به 93

سایر اطلاعات:
1) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/92 را در تاريخ 03/12/91، مبلغ (71) ريال، در تاريخ 13/05/92، مبلغ (67) ريال، در تاريخ 13/08/92، مبلغ (52) ريال زيان و در تاريخهاي 13/11/92 و 07/12/92، مبلغ (100) ريال زيان اعلام نموده بود که مطابق صورتهاي مالي حسابرسي نشده و شده، مبلغ (111) ريال زيان محقق گرديده است.

2) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/93 را در تاريخ 07/12/92، مبلغ 17 ريال، در تاريخ 14/05/93، مبلغ 16 ريال، در تاريخ 01/09/91، مبلغ (171) ريال، در تاريخ 30/10/93، مبلغ (205) ريال و مطابق اطلاعات حاضر، مبلغ (181) ريال اعلام نموده است.

3) شرکت پيش‌بيني سود (زيان) هر سهم سال مالي منتهي به 29/12/94 را مطابق اطلاعات حاضر، مبلغ (192) ريال اعلام نموده است.

4) لازم به ذکر است که شرکت اقدام به انعقاد قرارداد با شرکت مادر تخصصي بازرگاني دولتي از تاريخ 01/11/93 لغايت 30/10/94 و اخذ حق مديريت 96/1 درصدي، نموده است.

mey
۱۳۹۴/۰۱/۲۶, ۱۰:۴۶
سلام
فكر كنم از من خريدي
چون من امروز فروشنده بودم
مخلصم.........دمت گرم...دادا یه زنگ به امور سهام بزن...میتونی از زیر زبونشون بکشی بیرون که افزایش سرمایه داره حسابرسی میشه............ 3روز دیگه هم اگهی مجمع اصلاح ساختار میاد...تو مجمع خبرشو میدن..........قربانت...........من به همراه بقیه اصفهونی ها هوار شدیم رو سهم

حسابرس1
۱۳۹۴/۰۱/۲۹, ۱۰:۰۴
3399

negarminavi
۱۳۹۴/۰۳/۰۳, ۱۲:۵۲
اطلاعات و صورت‌های مالی 12 ماهه منتهی به 1393/12/29 (حسابرسی نشده)

12 ماهه 93 نسبت به 92 :

1- فروش : 55 درصد افزایش
2- شناسایی سود ناخالص

3- زیان عملیاتی : 39 درصد کاهش
4- زیان خالص : 78 درصد کاهش

5- زیان شناسایی شده برای هرسهم در 12 ماهه : 24 ریال

negarminavi
۱۳۹۴/۰۴/۰۱, ۱۴:۳۱
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hefars.jpg

negarminavi
۱۳۹۴/۰۴/۳۱, ۱۲:۰۳
اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای 3 ماهه منتهی به 1394/03/31 (حسابرسی نشده)

3 ماهه 94 نسبت به 93 :

1- فروش : 52 درصد کاهش
2- سود ناخالص : 40 درصد کاهش

3- شناسایی سود عملیاتی
4- سود خالص : 717 درصد افزایش

5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 3 ماهه : 44 ریال

negarminavi
۱۳۹۴/۰۵/۱۲, ۱۵:۲۶
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hefars1.jpg

negarminavi
۱۳۹۴/۰۵/۲۶, ۱۵:۴۸
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/hefars2.jpg

negarminavi
۱۳۹۴/۰۸/۰۶, ۱۲:۵۵
اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای 6 ماهه منتهی به 1394/06/31 (حسابرسی نشده)

6 ماهه 94 نسبت به 93 :

1- فروش : 49 درصد کاهش
2- زیان ناخالص : 65 درصد کاهش

3- زیان عملیاتی : 2 درصد کاهش
4- زیان خالص : 75 درصد کاهش

5- زیان شناسایی شده برای هرسهم در 6 ماهه : 35 ریال

negarminavi
۱۳۹۴/۰۸/۰۶, ۱۲:۵۸
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1394/12/29 دوره 6 ماهه (حسابرسی نشده)

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت حمل ونقل بين المللي خليج فارس طی نامه شماره مورخ 1394/08/05 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1394/12/29 با سرمایه 349,000 میلیون ریال مبلغ (38) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

تغییر پیش بینی سالیانه از 92 ریال سود برای هرسهم به 38 ریال زیان برای هرسهم و پوشش 92 درصدی زیان در 6 ماهه

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۱۷, ۱۶:۲۳
حواستون به اين سهم هست؟

"heydar"
۱۳۹۴/۰۸/۱۷, ۱۶:۲۹
حواس ها هست ولی کیست که ریسک کنه و بخره

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۱۷, ۱۹:۲۲
حواس ها هست ولی کیست که ریسک کنه و بخره

افزايش سرمايه 800 درصدي از تجديد داره...اگه واقعا صحت داشته باشه خيلي بيشتر از اينها بالا ميره

از لحاظ تكنيكي هم مقاومتهاي قدري رو رد كرده

فردا معاملاتشو زير نظر دارم اگه ببينم عرضه كمه حتما ميخرم

حامی94
۱۳۹۴/۰۸/۱۸, ۰۱:۱۳
#حفارس پس از رشد تا قیمت 343 روند اصلاحی را در پیش گرفت.

و هم اکنون پس از اصلاح قیمتی و زمانی مناسب انتظار دارم رشد خود را

از سر بگیرد.برای این حمل و نقلی دو سناریو میتوان در نظر گرفت.اول اینکه با خروج از کانال

رگرسیون نزولی که هم اکنون در آن قرار دارد و تثبیت بالای قیمت 290 تومان،سهم تا محدوده 365

تومان رشد کند.البته در طول مسیر با چند مقاومت از جمله 305 و 343 برخورد خواهد داشت.

و سناریوی دوم اینکه سهم حمایت 260تومان خود را از دست بدهد و زیر این قیمت تثبیت شود.

از آنجا که این سطح حمایتی بارها مانع از ریزش سهم شده است حفظ آن برای حفارس بسیار مهم است.

در صورت از دست رفتن این حمایت احتمال ریزش تا قیمت 230 بالاست.با توجه به اصلاح مناسب تا ترازهای فیبوناچی ،واگرایی مخفی مثبت

در oscillatorو واکنش آر اس ای به خط روند صعودی احتمال

وقوع سناریوی اول یعنی رشد سهم بالاتر است. در صورت ورود به معامله رعایت حد ضرر 260 الزامی است. با مسولیت خود معامله کنید.13 مهر 94

ارادتمند/حامی( @hamibourse)


http://forums.boursy.com/imported/2015/11/42mqwlhy0zau910bp6cf-1.png

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۱۸, ۱۴:۰۹
امروز خرید خوبی انجام شد...فردا هم پا بده اضافه میکنم

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۱۸, ۱۶:۲۲
افزايش سرمايه 800 درصدي از تجديد داره...اگه واقعا صحت داشته باشه خيلي بيشتر از اينها بالا ميره

از لحاظ تكنيكي هم مقاومتهاي قدري رو رد كرده

فردا معاملاتشو زير نظر دارم اگه ببينم عرضه كمه حتما ميخرم
امور سهام الان تماس گرفتم گفت افزایش سرمایه فعلا لغو شده تا بعد از معامله بلوکی

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۱۸, ۲۰:۱۷
امور سهام الان تماس گرفتم گفت افزایش سرمایه فعلا لغو شده تا بعد از معامله بلوکی

خب به نظرم قيمتو بالا ميبرن براي بلوك...شما اينطوري فكر نميكنيد؟

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۱۸, ۲۲:۰۴
خب به نظرم قيمتو بالا ميبرن براي بلوك...شما اينطوري فكر نميكنيد؟

شایدم اینطوری که شما فکر میکنید بشه
به هر حال تکنیکی فردا میرسه به مقاومت
باید دید فردا چکار میکنه - اگر خریدار کم اورد به نظر سیو سود منطقی تر میاد

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۱۹, ۱۶:۳۱
شایدم اینطوری که شما فکر میکنید بشه
به هر حال تکنیکی فردا میرسه به مقاومت
باید دید فردا چکار میکنه - اگر خریدار کم اورد به نظر سیو سود منطقی تر میاد

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۱۹, ۱۹:۵۴
احسان جان من با خريدي كه امروز كردم ميانگين خريدم 359 تومن شده و عمده پرتفوي منو اين سهم تشكيل ميده بنابراين روند حركتي سهم در روزاي اينده برام مهمه

خودم بشخصه احساس ميكنم احتمال اينكه فردا صف فروش بشه زياده اما به نظر خودم جمع ميشه و برميگرده چون 342 تومن براش مهمه و من خودم اين ريزش رو تنها يه پولبك به 342 ميبينم

اما دوس دارم نظر شمارو هم بدونم

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۰۰:۳۶
احسان جان من با خريدي كه امروز كردم ميانگين خريدم 359 تومن شده و عمده پرتفوي منو اين سهم تشكيل ميده بنابراين روند حركتي سهم در روزاي اينده برام مهمه

خودم بشخصه احساس ميكنم احتمال اينكه فردا صف فروش بشه زياده اما به نظر خودم جمع ميشه و برميگرده چون 342 تومن براش مهمه و من خودم اين ريزش رو تنها يه پولبك به 342 ميبينم

اما دوس دارم نظر شمارو هم بدونم

سلام
فردا که سهم صف فروش میشه و منفی میخوره - خیلی بعیده که بعد از این همه رشد بخاد سریع برگرده
به نظر من مدتی سهم رو همین حوالی نگه میدارن امروز مشخص بود که کسانی که سهم رو بالا بردن خالی کردند نزدیک 5 میل معامله شد
یه افت 15 درصدی در انتظار سهمه و بعد از اون افت تو همین قیمت ها نگهش میدارن تا تکلیف معامله عمده مشخص بشه
اگه افزایش سرمایه بالایی بخاد بده مثلا 800 درصد دوباره حرکتشو شروع میکنه ولی فعلا خبری از افزایش سرمایه نیست -
این نظر منه شایدم اشتباه باشه

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۰۰:۳۹
سهم از 260 رسیده 360 اونم به خاطر افزایش سرمایه ای که امور سهام فعلا میگه لغو شده
دیگه تو این قیمت ها خریدن اشتباهه

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۰۰:۵۱
سهم از 260 رسیده 360 اونم به خاطر افزایش سرمایه ای که امور سهام فعلا میگه لغو شده
دیگه تو این قیمت ها خریدن اشتباهه

من زنگ زدم همچين چيزي نگفت...گفت گزارش دست سازمانه

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۰۱:۰۱
من زنگ زدم همچين چيزي نگفت...گفت گزارش دست سازمانه
افزایش چند درصده ؟
کمتر از 300 % این قیمت زیاد هست

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۰۱:۰۴
افزایش چند درصده ؟
کمتر از 300 % این قیمت زیاد هست

800 درصد از تجديد

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۱۱:۲۹
اگه جمش نکنن میشه گفت بدجوری رفت تو پاچمون/:.yead.:/

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۱۱:۳۲
اگه جمش نکنن میشه گفت بدجوری رفت تو پاچمون/:.yead.:/
امروز جمع نشه میشه ده درصد ضرر در دو روز
در این بازار نیم درصد ضرر هم به راحتی نمیشه جبران کرد
بنظرم تا 320 افت کنه و بعد مجدد 360 و 420

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۰, ۱۱:۳۹
امروز جمع نشه میشه ده درصد ضرر در دو روز
در این بازار نیم درصد ضرر هم به راحتی نمیشه جبران کرد
بنظرم تا 320 افت کنه و بعد مجدد 360 و 420

اگه از 320 برگرده دیگه به درد من یکی نمیخوره...340 براش مهمه نباید بزارن بشکنه

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۱, ۱۲:۳۷
اگه واقعا اين 800 درصد از تجديد صحت داشته باشه سهم رشد عجيبو غريبي ميكنه...اخبار اين سهمو پيگيري كنيد

من كه جاي خوبي نخريدم اما شما تو قيمتاي مناسب بخريد نگه داريد منم قطعا رو اين سهم زيان شناسايي نميكنم تا ببينم داستان به كجا ميكشه

سهمش خيلي كم شناوره و اينطوري نيست كه هر موقع خواستيد فرصت ورود بده...خبري ازش بياد قفل ميشه...شناور واقعي سهم شايد به 15 ميل نرسه

اقای خاص
۱۳۹۴/۰۸/۲۱, ۱۲:۵۳
http://forums.boursy.com/imported/2015/11/aedv_-1.png (http://uupload.ir/)

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۱, ۱۳:۰۹
http://forums.boursy.com/imported/2015/11/aedv_-1.png (http://uupload.ir/)

به نظرتون 320 رو ميشكنه؟

اقای خاص
۱۳۹۴/۰۸/۲۱, ۱۳:۱۳
سلام نمیشه پیش بینی کرد ولی به نر من اگه از 3050 برگرده برا ی روند سهم هم بهتره البته نطر شخصی

ایرانی
۱۳۹۴/۰۸/۲۲, ۲۳:۴۴
نقل قول : اطلاعات کامل و موثقی در مورد حفارس نوشته شده

سلام دوستان

سازمان خصوصی سازی از سال گذشته تا الان درصدد است که حفارس را عرضه و خصوصی کند، اما خریدار و مشتری برای آن پیدا نمیشود.

دلایل نداشتن خریدار برای بلوک مدیریتی به این شرح است:

1- با توجه به فعالیت خاص و محدود و انحصاری شرکت که در زمینه حمل و نقل غلات است، ممکن است که بعد از خصوصی سازی، دولت و وزارت بازرگانی سفارش جابجایی و حمل و نقل را به این شرکت دیگر ندهد و فعالیت آن را به یک شرکت زیرمجموعه دولتی واگذار کند. ( مثلا به مانند ، خصوصی شدن صدرا و یا دهها شرکت دولتی دیگر که بعد از خصوصی شدن در لیست سیاه قرار گرفتند ، درسته ماهیت فعالیت آنها با هم فرق میکند ، اما تجربه دولت در این سالها ثابت کرده زمانی که شرکتی از دولتی به خصوصی تبدیل میشود، دیگر از الطاف و مهرورزی گذشته خبری نیست)

2- نرخ سوخت و گازوییل و بنزین در این سالها افزایش یافته و یارانه های سوخت به مرور برداشته شده و به قیمت آزاد رسیده است، اما درآمد شرکت به نسبت این افزایش قیمت سوخت ، افزایش نیافته است.

3- تجهیزات و وسایل شرکت و کامیون های حمل و نقل آن فرسوده و قدیمی است و اگر دوستان در مجمع حضور داشتند، مدیران شرکت از بزرگترین مشکلات شرکت را قدیمی بودن تجهیزات میدانستند که هزینه سربار زیادی به شرکت تحمیل میکند.

4- بحث افزایش سرمایه منوط به واگذاری و خصوصی شدن شرکت است، که تا این لحظه مشتری و خریدار پیدا نشده است. پس فعلاً موضوع افزایش سرمایه منتفی و ناممکن و نشدنی است.

5- با شرکت تماس بگیرید، به کل افزایش سرمایه را در این مقطع تکذیب میکنند و امور سهام آن را مربوط به شایعات کذب و دروغین سفته بازان بازار میدانند.

موفق باشید

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۳, ۰۰:۰۸
خريدار داره...سري قبلم داشت يه سري اتفاقات مشكوك افتاد كه خريدار انصراف داد



نقل قول : اطلاعات کامل و موثقی در مورد حفارس نوشته شده

سلام دوستان

سازمان خصوصی سازی از سال گذشته تا الان درصدد است که حفارس را عرضه و خصوصی کند، اما خریدار و مشتری برای آن پیدا نمیشود.

دلایل نداشتن خریدار برای بلوک مدیریتی به این شرح است:

1- با توجه به فعالیت خاص و محدود و انحصاری شرکت که در زمینه حمل و نقل غلات است، ممکن است که بعد از خصوصی سازی، دولت و وزارت بازرگانی سفارش جابجایی و حمل و نقل را به این شرکت دیگر ندهد و فعالیت آن را به یک شرکت زیرمجموعه دولتی واگذار کند. ( مثلا به مانند ، خصوصی شدن صدرا و یا دهها شرکت دولتی دیگر که بعد از خصوصی شدن در لیست سیاه قرار گرفتند ، درسته ماهیت فعالیت آنها با هم فرق میکند ، اما تجربه دولت در این سالها ثابت کرده زمانی که شرکتی از دولتی به خصوصی تبدیل میشود، دیگر از الطاف و مهرورزی گذشته خبری نیست)

2- نرخ سوخت و گازوییل و بنزین در این سالها افزایش یافته و یارانه های سوخت به مرور برداشته شده و به قیمت آزاد رسیده است، اما درآمد شرکت به نسبت این افزایش قیمت سوخت ، افزایش نیافته است.

3- تجهیزات و وسایل شرکت و کامیون های حمل و نقل آن فرسوده و قدیمی است و اگر دوستان در مجمع حضور داشتند، مدیران شرکت از بزرگترین مشکلات شرکت را قدیمی بودن تجهیزات میدانستند که هزینه سربار زیادی به شرکت تحمیل میکند.

4- بحث افزایش سرمایه منوط به واگذاری و خصوصی شدن شرکت است، که تا این لحظه مشتری و خریدار پیدا نشده است. پس فعلاً موضوع افزایش سرمایه منتفی و ناممکن و نشدنی است.

5- با شرکت تماس بگیرید، به کل افزایش سرمایه را در این مقطع تکذیب میکنند و امور سهام آن را مربوط به شایعات کذب و دروغین سفته بازان بازار میدانند.

موفق باشید

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۳, ۱۸:۰۱
نميدونم حواستون به اين سهم بود يا نه...يه دفه بدون معطلي صفو برداشتن

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۳, ۱۹:۱۱
فردا که مثبت میخوره مهم پس فردا است که باید دید چکاره است
به امید سود همه دوستان

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۳, ۱۹:۱۷
از كارگزاري اگاه گروههايي دارن تجميع منابع ميكنن براي اين سهم البته فعلا دارن تجميع ميكنن

هنوز خبري مبني بر ورود دارو دسته كارگزاري اگاه من نشنيدم خبري شد خبر ميكنم

ديشب خاستم اينو بگم گفتم الان با خودتون ميگيد سهمش صف فروشه ميخاد بندازه

الان كه جمع شد اين شنيده رو گفتم كه هنوزم كسي به من خبر نداده اگاهيا وارد شدن

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۴, ۰۰:۵۴
در مورد نحوه كار اگاهيا بگم كه اينا ميان به كد شخصي ميخرن و بعد با كد صندوقشون سهمو بالا ميكشن

حالا اگه تو قيمتهاي بالا خريدار بود كه رو سر اونا هوار ميكنن اگه نبود همه رو از كد شخصيا ميزنن به كد صندوقشون و خداحافظ

همون كاري كه كد شخصيها در قشرين انجام دادن اونم در 1500

اما خوبي اگاهيا اينه كه معمولا سهمايي رو روش كار ميكنن كه تو دلشون خبر دارن

بيشتر كدهاي سازماني ها هم در اگاه و اراد فعال هست

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۴, ۱۳:۵۱
فردا اول وقت فرصت فروشه

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۴, ۱۵:۳۱
فردا اول وقت فرصت فروشه

هيچوقت با اطمينان صحبت نكن...يه احتمالاتي رو هم هميشه تو حرفات در نظر بگير

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۵, ۱۵:۴۵
هيچوقت با اطمينان صحبت نكن...يه احتمالاتي رو هم هميشه تو حرفات در نظر بگير

تعصب رو هیچ سهمی نداشته باشید امروز فرصت فروش خوبی بود
از فردا میره تو فاز نزول
افت تدریجی به مرور زمان

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۵, ۱۶:۱۷
تعصب رو هیچ سهمی نداشته باشید امروز فرصت فروش خوبی بود
از فردا میره تو فاز نزول
افت تدریجی به مرور زمان

سامانو تعصب؟..تعصب نداريم فرصت فروش درستو حسابي نداد وگرنه منم ميفروختم

مثلا امروز 359 معامله شد...اما چنتا؟650 دونه...اگه ميخاستيم بفروشيم بايد بين 350 تا 355 ميفروختيم كه با توجه به صف ديروز روي 349.5 اصلا جذابيت نداشت...بالاي 360 خوب بود

البته نزول معناداري نميكنه بين 325 تا 370 نوسان ميكنه تا خبري ازش بياد...در روزاي اينده دوباره مياد بين 350 370...فقط معطلي داره چند روز

احسان147
۱۳۹۴/۰۸/۲۶, ۱۵:۴۰
سامانو تعصب؟..تعصب نداريم فرصت فروش درستو حسابي نداد وگرنه منم ميفروختم

مثلا امروز 359 معامله شد...اما چنتا؟650 دونه...اگه ميخاستيم بفروشيم بايد بين 350 تا 355 ميفروختيم كه با توجه به صف ديروز روي 349.5 اصلا جذابيت نداشت...بالاي 360 خوب بود

البته نزول معناداري نميكنه بين 325 تا 370 نوسان ميكنه تا خبري ازش بياد...در روزاي اينده دوباره مياد بين 350 370...فقط معطلي داره چند روز

سلام
اره نزول کمی داره و لی به مرور زمان میاد پایین
فعلا چند هفته معطل میکنه همین جاها

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۶, ۲۲:۰۳
9 آذر عرضه عمده.........

335 رو به عنوان كف قيمتي فعلا حفظ كرده

سهامداراش اگه عجول نباشن 335 شكسته نميشه

من خودم ميانگين خريدم 360 تومنه

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۰۰:۵۴
يه نكته ديگه هم در مورد معاملات امروز جالب بود

فروشنده هاي زير 350 تومن در سيستم عمدتا ريز بودن

5 تايي 10 تايي و بيشترشون زير 30000 سهم بودن...فروشنده درشت رو سيستم نميومد

ولي در مقابل خريدارها در محدوده 335 تجمع كرده بودن و اردرهاي خريد به صورت هيدن و اردرهاي اشكار 50000 تايي زياد ديده ميشد

ببينيم فردا اوضاع چجوريه

Mehdi1400
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۱۰:۱۸
میشه این موج آخر رو موج 5 نامید. و بعد از هر 5 موج اصلاح لازم میشه
حمل و نقلی ها از جمله سهم های خوب بازار هستند.
این رو گزارشها به وضوح تایید میکنه. ضمن اینکه با گشایشی اندک، این صنعت پیشرو خواهد بود
اما فراموش نکنیم که در رکود هستیم
در چنین شرایطی به تجربه نشون داده
اگر هم سهم در فاز اصلاحی خیلی افت قیمت نکنه، بالای چندانی هم نداره
یه چیزی تو مایه های خکار از حیث تکنیکی
پیش درآمد همه‌ی جملات بالا یک کلمه احتمال اضافه بفرمایید

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۱۹:۳۰
حمايت 335 كه مهمم نبود شكست اما حمايت مهمه 325 هنوز پابرجاست...ببينيم براي بار دوم سهم به اين محدوده واكنش نشون ميده يانه...همون اتفاقي كه تو قشير افتاد و سهم بار اول از 213 برگشت و بار دوم از 211 برگشت325 براش مهمه

قمار باز حرفه ای
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۱۹:۵۰
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/%D8%BA.png

ائلچی
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۲۳:۰۴
سامان از بچه های آگاه چه خبر وارد میشن یا نه؟

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۲۷, ۲۳:۵۵
سامان از بچه های آگاه چه خبر وارد میشن یا نه؟

وارد ميشن اما هنوز نشدن...خبري اومد خبر ميكنم

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۳۰, ۱۷:۳۸
معاملات امروزو ديديد؟

خب روزاي اينده رو هم ببينيد/.:blinksmiley.:/

ائلچی
۱۳۹۴/۰۸/۳۰, ۱۹:۳۶
معاملات امروزو ديديد؟

خب روزاي اينده رو هم ببينيد/.:blinksmiley.:/
تابلو جنگ شده تو سهم! یه گروه تا225-230 یهوی اردر میزارند میخرند ، عده ای دارن رنج منفی میکشن حالا قضیه چیه دعوا شده یا دارن جمع میکنند من نمیدونم

*سامان*
۱۳۹۴/۰۸/۳۰, ۱۹:۵۷
تابلو جنگ شده تو سهم! یه گروه تا225-230 یهوی اردر میزارند میخرند ، عده ای دارن رنج منفی میکشن حالا قضیه چیه دعوا شده یا دارن جمع میکنند من نمیدونم

ازين جنگا ازين به بعد بيشتر ديده ميشه

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۲, ۲۱:۰۷
تابلو جنگ شده تو سهم! یه گروه تا225-230 یهوی اردر میزارند میخرند ، عده ای دارن رنج منفی میکشن حالا قضیه چیه دعوا شده یا دارن جمع میکنند من نمیدونم
امروز خریدارا کمی عقب نشینی کردند انگار حالا تاکتیکی بود یا شکست خوردن رو باید بعدا قضاوت کرد!
سامان جان خبر جدیدی از سهم نداری ؟

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۲, ۲۱:۵۷
امروز خریدارا کمی عقب نشینی کردند انگار حالا تاکتیکی بود یا شکست خوردن رو باید بعدا قضاوت کرد!
سامان جان خبر جدیدی از سهم نداری ؟

هر روز پيگير ورود گروه اگاه هستم اما هنوز وارد نشدن...فك كنم منتظر معامله بلوكي هستن كه 9 اذره..ولي ظاهرا يه عده جديد وابسته به سرمايه گذاري ملي دارن ميخرن

خريدهايي از كارگزاري حافظ كه ونيكي بيشتر معاملاتشو اونجا انجام ميده رو سهم ديده ميشه

فعلا با سهم هستيم ميانگينمونم 360 تومنه

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۹/۰۳, ۱۳:۲۳
تعدادی امروز با میانگین 311 خریدم
ببینیم چی میشه

اقای خاص
۱۳۹۴/۰۹/۰۳, ۲۰:۱۱
http://forums.boursy.com/imported/2015/11/e94c_-1.png (http://uupload.ir/)

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۴, ۱۲:۲۷
این سهم تلگرامی نیست بازیگر داره

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۹/۰۴, ۱۳:۰۰
این سهم تلگرامی نیست بازیگر داره
در گروه بهترین بازیگر را داره
فکر کنم نذارن تا بلوک بالای 320 بره . مگر اینکه خبرداشته باشن که قراره رقابت بشه
قیمت 315 میشه پایه بلوک رو 360

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۴, ۱۳:۱۹
در گروه بهترین بازیگر را داره
فکر کنم نذارن تا بلوک بالای 320 بره . مگر اینکه خبرداشته باشن که قراره رقابت بشه
قیمت 315 میشه پایه بلوک رو 360

فک کنم بلوکش ایندفه فروش بره...میگن حکشتی خریداره

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۶, ۱۹:۲۶
9 اذر معامله بلوكيه...بازي بعد از اين معامله بايد ببينيم چه جوري ادامه پيدا ميكنه

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۷, ۱۶:۴۰
9 اذر معامله بلوكيه...بازي بعد از اين معامله بايد ببينيم چه جوري ادامه پيدا ميكنه
سلام
سامان اطلاعیه شرکت رو کجا دیدی؟ تو کدال که نبود

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۷, ۱۶:۴۳
سلام
سامان اطلاعیه شرکت رو کجا دیدی؟ تو کدال که نبود

تو سايت خصوصي سازي زده

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۷, ۱۶:۵۳
تو سايت خصوصي سازي زده
تو اینجا حرفی از زمان مزایده من نمی بینم؟! میشه راهنمایی کنی؟/:.Heart.:/

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۷, ۱۷:۰۲
تو اینجا حرفی از زمان مزایده من نمی بینم؟! میشه راهنمایی کنی؟/:.Heart.:/

http://new.tse.ir/news/newsFiles/FILE/26300fars94.pdf

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۸, ۱۳:۲۶
اینطور که اینا میفروشن انگار نمی خوان سهم بالا بیاد !
اینجوری احتمال رو زمین موندن بلوک شرکت کمتر میشه .

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۹/۰۸, ۱۳:۳۴
اینطور که اینا میفروشن انگار نمی خوان سهم بالا بیاد !
اینجوری احتمال رو زمین موندن بلوک شرکت کمتر میشه .
توجه داشته باشین که قیمت سهم امروز بالای 316 بسته میشد قیمت بلوک بالاتر میرفت
احتمالا رنج 309 برای همین بوده .
فردا بلوک هست . اگر بخاطر این فرضیه رنج منفی زدن ، فردا دیگه باید وضعیت متعادل باشه
احتمالا بلوک یک خریدار داره
(310.3 امروز کمی خریدم . انشا الله خیر باشه )

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۹/۰۸, ۱۶:۰۹
قيمت پاياني روز قبل از عرضه به اضافه 15 درصد به شرط آنكه از 3595 ريال كمتر نباشد .
قیمت پایانی امروز 313
با 15% میشه 3599 ریال
پایه بلوک 4 ریال بالا رفت .
121 میلیون تومان فقط بخاطر همین 4 ریال
خریدار یک نفر باشه معمولا اجازه نمیده پایه بالاتر بره چون به ضررش هست . حالا یا خریدار نداره یا رقابت
(در کل قیمت فردا دیگه تاثیری در قیمت پایه نداره)
با تماسی که امروز با امور سهام داشتم ، گفتن افزایش سرمایه منوط به انجام معامله هست و بعد از معامله انجام میشه

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۸, ۲۱:۰۰
توجه داشته باشین که قیمت سهم امروز بالای 316 بسته میشد قیمت بلوک بالاتر میرفت
احتمالا رنج 309 برای همین بوده .
فردا بلوک هست . اگر بخاطر این فرضیه رنج منفی زدن ، فردا دیگه باید وضعیت متعادل باشه
احتمالا بلوک یک خریدار داره
(310.3 امروز کمی خریدم . انشا الله خیر باشه )
شک منم به اون رنج منفی بود که کشیدن و قیمت روز رو به قیمت پایه بلوک کشیدن ! خوب اگر خریداری نداشت چرا رنج منفی؟! این رنج منفی برای کی بود ؟! انشاا... فردا خریدار میاد و از دست این خصوصی سازی راحت بشیم

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۰۹:۳۷
این لینکو امروز دنبال کنید

http://www.tsetmc.com/Loader.aspx?ParTree=151311&i=20467566963759094

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۱۱:۳۳
پیام شبندر اومد...نوبت حفارسه

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۱۱:۴۰
پیام شبندر اومد...نوبت حفارسه
سامان این سومین بار که داره عرضه میشه!
دفعه قبل فروشنده جا زد! دفعه اول چطور شد معامله نشد؟

سلطان بورس
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۱۲:۱۶
از ترس عدم خریدار خرید دیروز را به صف دادم
3103
328.6

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۲۰:۴۲
چه خبر از بلوک؟ ایندفعه کی جا زد؟

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۲۱:۰۱
فارس نیوز:
امروز هم چنین تعداد 303 میلیون و 920 هزار سهم معادل 87.08 درصد از کل سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس را برای سومین دفعه به وکالت از شرکت بازرگانی دولتی ایران بطور یکجا و نقد و یا 15 درصد نقد و مابقی بطور اقساط 5 ساله و به قیمت پایه هر سهم 3595 ریال روی تابلوی معاملات بورس تهران عرضه شد که با وجود خریدار حقیقی اما فروش نرفت.

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۲۱:۴۶
دوستان کسی میدونه چطور پی گیری کرد که چرا فروشنده آگهی میده بعد جا میزنه؟ این دومین بار و شاید سومین دفعه هست . خوب نمیخواد بفروشه آگهی نزنه !
از کی بپرسیم؟

H.samimi
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۲۲:۱۸
بنظرتون روندش الان چطور میشه؟

mey
۱۳۹۴/۰۹/۰۹, ۲۳:۱۲
دوستان کسی میدونه چطور پی گیری کرد که چرا فروشنده آگهی میده بعد جا میزنه؟ این دومین بار و شاید سومین دفعه هست . خوب نمیخواد بفروشه آگهی نزنه !
از کی بپرسیم؟
داد....دفه پیش پول را خریدار ریخته بود تو حساب کاگزاری.....ولی ولی نشد...دلیلش را نمیدونم....ولی فکر کنم کارگزاری اگاه بود.......احتمالا امار این موش گربه بازی ها رو اونا دارن

احسان147
۱۳۹۴/۰۹/۱۰, ۰۹:۴۱
تا 260 میریزه احتمالا در میان مدت

ائلچی
۱۳۹۴/۰۹/۱۰, ۰۹:۴۸
تا 63 میریزه البته در بلند مدت

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۱۵, ۲۳:۱۴
الان كه براي بلوكش خريدار نيومد بايد خصوصي سازي يه نامه بزنه نامه قبليشو لغو كنه تا كار افزايش سرمايه رو غلطك بيفته

احسان147
۱۳۹۴/۰۹/۱۷, ۰۰:۱۵
گزارش تحلیلی حفارس
شاهرخ بدیعی، مدیرعامل کارگزاري راهنماي سرمايه گذاران - سه شنبه 31 شهریور 1394 11:40:16 ق.ظ

شرکت حمل و نقل خلیج فارس با سرمایه 34 میلیارد و 900 میلیون تومانی سود هر سهم سال مالی منتهی به 94/12/29 را 92 ریال پیش بینی نموده است که در عملکرد سه ماهه موفق شده است 44 ریال معادل 48 درصد آن را محقق سازد. درصد پوشش اقلام مهم صورت سود و زیان در عملکرد 3 ماهه 94 در جدول زیر آمده است.






همانگونه که در جدول بالا مشاهده می کنید تقریبا تمام سود خالص 1.5 میلیارد تومانی شرکت در عملکرد سه ماهه از محل درآمدهای متفرقه (به طور دقیق‌تر از فروش دارایی) حاصل شده است. قابل توجه است شرکت 88 درصد درآمد حاصل از فروش دارایی های پیش بینی شده در بودجه 94 را در گزارش سه ماهه شناسایی نموده است. عملکرد عملیاتی شرکت در طی سالیان اخیر یا منفی بوده است یا در نزدیکی های نقطه سر به سر قرار داشته است.

بررسی روند سودآوری شرکت در سال های اخیر

در جدول زیر عملکرد شرکت در چند سال اخیر نشان داده شده است.





همانگونه که در جدول بالا مشاهده می کنید انحراف عملکرد 12 ماهه شرکت از اولین پیش بینی سال در چند سال اخیر زیاد بوده است و همبستگی نسبتا کمی بین اولین پیش بینی سال و عملکرد تحقق یافته وجود دارد. جمله پایین که در نامه شفاف سازی حفارس به سازمان بورس آمده است به خوبی نشان دهنده وضعیت تحقق بودجه شرکت طی سالیان اخیر بوده است.



نکته جالب توجه دیگر این که عملکرد عملیاتی شرکت در چند سال اخیر و در بودجه سال 94 همواره با زیان همراه بوده است و این شرکت نتوانسته است از فعالیت های عملیاتی خود سود سازی نماید. می توان گفت از نظر این ویژگی حفارس یک استثنا است. به نظر می رسد مهمترین دلیل زیانده بودن شرکت به ساختار دولتی آن و ذینفع بودن سهامدار عمده در برخی از قراردادهای عمده بر می گردد. همچنین شرکت با دارا بودن حدود 1300 نفر پرسنل و عمر بالای وسائل نقلیه تحت تملک (میانگین 17 سال) به ترتیب موجب افزایش هزینه های نیروی انسانی و بهای تمام شده خدمات شده است.

نسبت بهای تمام شده به فروش شرکت همواره نزدیک به عدد یک بوده است و "میزان درآمد های متفرقه" نقش تعیین کننده در سودآوری شرکت داشته است.

شرکت در نامه شفاف سازی خود اعلام نموده است قرارداد با شرکت سایپا یدک در 94/02/01 منعقد شده است و طبق قرارداد فوق مدیریت، نظارت و انجام عملیات بارگیری و حمل قطعات از مبادی مورد نظر در استان تهران به مقاصد مورد نظر کارفرما بر عهده شرکت حمل ونقل خلیج فارس می باشد. همچنین طبق تفاهم نامه با غله و بازرگانی منطقه 2 حمل آرد توسط شرکت حمل و نقل خلیج فارس با 18 شرکت توزیع حمل آرد در استان مازندران از تاریخ 94/04/01 شروع و عملیاتی گردیده است. حفارس در نامه شفاف سازی به سازمان در مورد تاثیر انعقاد این قرارداد ها بر سودآوری شرکت آورده است: «با توجه به نوع صنعت حمل و نقل، جهت برآورد آثار سود و زیان احتمالی مترتب بر هر سهم تا پایان سال1394 و آتی آن می بایست حداقل 3 ماه، حمل فوق صورت پذیرد».






واگذاری حفارس




87.08 درصد از سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس (کنترلی) در تاریخ 94/06/28 به صورت عمده عرضه شد اما خریداری برای آن نیامد و عرضه مجدد به روزهای آتی موکول شد. سازمان خصوصی سازی 303 میلیون و 920 هزار سهم را به وکالت از سوی شرکت بازرگانی دولتی ایران (با قیمت پایانی روز قبل از عرضه به اضافه 20 درصد به شرط آنکه از 3836 ریال کمتر نباشد) عرضه نمود. شرایط واگذاری به صورت 25 درصد نقد و مابقی اقساط 5 ساله خواهد بود. طبق شنیده ها و شایعات حکشتی از متقاضیان خرید حفارس می باشند.
مجموع دارایی های ثابت مشهود شرکت در پایان خرداد ماه 94 بالغ بر 32 میلیارد تومان است که از مهمترین آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود:
481 دستگاه وسائل نقلیه
ترمینال ملکی (در شهر های اسلام شهر، زاهدان، چابهار، مهریز یزد، کرمان و تبریز)
شبکه تعمیرگاهی شامل 15.455 مترمربع فضای تعمیر گاهی مسقف
دو سیلوی روباز و فلزی برای ذخیره سازی گندم که توان ذخیره سازی 50 درصد گندم مصرفی استان تهران و 5 درصد گندم مصرفی کشور برای یک سال را دارد.
از مهمترین دارایی های نا مشهود شرکت می توان به برند تجاری، همکاری با شبکه پیمانکاران و مجوز های صدور بارنامه برای کامیون های شرکتی و پیمانی اشاره کرد.
شرکت در سال 1386 با افزایش سرمایه 598 درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی های ثابت، سرمایه خود را از 5 میلیارد تومان به 34 میلیارد و 900 میلیون تومان افرایش داده است.
شرکت اعلام نموده است طرح توجیهی افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی اموال و دارایی های شرکت در هیئت مدیره تصویب شده و نیازمند تشریفات قانونی بعدی می باشد. در مورد میزان افزایش سرمایه تاکنون گزارشی منتشر نشده است اما طبق شنیده ها و شایعات میزان آن 400 درصد خواهد بود که نیازمند تائید توسط مراجع رسمی است. اما بنا به دلایلی که در ذیل می آید افزایش سرمایه حفارس حداقل در سال جاری اتفاق نخواهد افتاد.
با توجه به تصویب قیمت پایه سهام شرکت حمل و نقل خلیج فارس در جلسه مورخ 94/05/24 هیات واگذاری و با توجه به ماده 5 آئین نامه اجرایی "نحوه طبقه بندی بنگاه ها، تایید صورت های مالی و بازاریابی بنگاه های مشمول واگذاری"، مبنی بر اینکه مدیران بنگاه هایی که واگذاری آنها به تصویب هیات واگذاری رسیده است تا شش ماه پس از زمان ارزیابی سهام و تصویب قیمت آن و همچنین در فاصله زمانی قطعی شدن فروش تا تحویل بنگاه به خریدار، مجاز به اتخاذ تصمیمات و انجام اقداماتی که آثار مالی تعیین کننده و با اهمیت بر صورت های مالی دارند نیستند (از جمله کاهش یا افزایش قیمت محصول، فروش اموال منقول و و دارایی های غیر جاری بنگاه، ایجاد هر گونه تعهد بلند مدت مالی و یا حقوقی و نظایر آن).

شرکت در نظر دارد تا با فروش 162 کامیون فرسوده اقدام به اصلاح ساختار نیروی انسانی نماید. هزینه خسارت اخراج کارکنان مطابق نامه معاونت سازمان خصوصی سازی فقط از محل منابع حاصل از فروش 162 کامیون قابل پرداخت می باشد. با توجه به آگهی واگذاری سهام کنترلی شرکت، بعید به نظر می رسد این اصلاح در سال جاری صورت پذیرد.

جمع بندی

عملکرد مناسب شرکت در سه ماهه نخست 94 و پوشش 44 درصدی سود پیش بینی شده به دلیل فروش دارایی ثابت می باشد. فعالیت عملیاتی شرکت در چند سال اخیر همواره با زیان همراه بوده است. از مهمترین دلایل زیان عملیاتی شرکت می توان به ساختار دولتی آن و ذینفع بودن سهامدار عمده در برخی قراردادها اشاره نمود. 87.07 درصد (معادل 303 میلیون و 920 هزار سهم) سهام شرکت در تاریخ 94/06/28 با قیمت هر سهم حداقل 383 تومان عرضه شد اما خریداری برای آن نیامد. طبق شنیده ها حکشتی متقاضی خرید حفارس می باشد اما هنوز توافقات نهایی حاصل نشده است و واگذاری به روزهای آتی موکول شده است. با توجه به واگذاری سهام شرکت حمل و نقل خلیج فارس و به دلیل موانع قانونی افزایش سرمایه و سایر برنامه های مالی شرکت تا پایان سال 94 ممکن نخواهد بود.

*سامان*
۱۳۹۴/۰۹/۱۹, ۰۰:۱۶
از واگذاري بلوك اينا دست برنميدارن

اقا جون كسي نميخره زور كه نيست

"heydar"
۱۳۹۴/۱۰/۰۷, ۱۲:۳۹
خبری شده دو روز بازخزیدار قوی شده

"heydar"
۱۳۹۴/۱۰/۰۷, ۱۳:۳۹
روندش صعودیه نمیدونم چه خبره ولی حدس میزنم خیز برداشته برای سقف جدید

negarminavi
۱۳۹۴/۱۱/۰۳, ۱۴:۳۱
اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای 9 ماهه منتهی به 1394/09/30 (حسابرسی نشده)

9 ماهه 94 نسبت به 93 :

1- فروش : 46 درصد کاهش
2- زیان ناخالص : 126 درصد افزایش

3- زیان عملیاتی : 98 درصد افزایش
4- زیان خالص : 101 درصد افزایش

5- زیان شناسایی شده برای هرسهم در 9 ماهه : 265 ریال

خوشبخت
۱۳۹۴/۱۱/۱۴, ۱۳:۱۸
راه اندازی نهمین خط مستقیم کانتینری ایران به چین



با ورود اولین کشتی کانتینربر ایران متعلق به شرکت حمل کانتینری کشتیرانی به استان کینژو چین، نهمین خط کشتیرانی ایرانی به این کشور راه اندازی شد. این خط جدید به گفته رسانه های چینی در جهت انجام پروژه جاده ابریشم و حضور تجاری سیاسی و نظامی صورت گرفته است. با راه اندازی خط مستقیم کشتیرانی به استان کینژو چین، اولین کانتینر برایرانی با نام پرارین وارد این استان شد. این اولین کشتی است که در مسیر جدید اتصال ایران و خاورمیانه به خلیج تونکین و استان کینژو فعالیت می کند. این خط جدید به گفته رسانه های چینی در جهت انجام پروژه جاده ابریشم و حضور تجاری سیاسی و نظامی صورت گرفته است.

negarminavi
۱۳۹۴/۱۱/۱۷, ۱۷:۲۸
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/552_3edfc.jpg

negarminavi
۱۳۹۴/۱۲/۲۵, ۱۴:۴۶
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1394/12/29 دوره 9 ماهه (حسابرسی نشده)

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت حمل ونقل بين المللي خليج فارس طی نامه شماره مورخ 1394/12/25 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1394/12/29 با سرمایه 349,000 میلیون ریال مبلغ (646) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

افزایش 17 برابری زیان پیش بینی شده برای هرسهم و پوشش 41 درصدی زیان در 9 ماهه

negarminavi
۱۳۹۵/۰۲/۰۱, ۱۱:۵۰
پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1394/12/29 دوره 9 ماهه (حسابرسی نشده) اصلاحیه

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت حمل ونقل بين المللي خليج فارس طی نامه شماره مورخ 1395/02/01 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1394/12/29 با سرمایه 349,000 میلیون ریال مبلغ (562) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

پوشش 47 درصدی زیان در 9 ماهه

negarminavi
۱۳۹۵/۰۲/۰۴, ۱۰:۲۹
http://up.boursy.com/uploads/2013-10/1233.jpg

"heydar"
۱۳۹۵/۰۲/۲۹, ۰۹:۵۵
بلوک این هم داستانی شده واسه خودش.#:-S

"heydar"
۱۳۹۵/۰۲/۲۹, ۱۰:۰۲
360.2 معامله بلوکی صورت گرفتhttp://www.tsetmc.com/Loader.aspx?ParTree=151311&i=20467566963759094

اروین
۱۳۹۵/۰۲/۲۹, ۱۱:۱۲
360.2 معامله بلوکی صورت گرفتhttp://www.tsetmc.com/Loader.aspx?ParTree=151311&i=20467566963759094

نوسانگیری معکوس http://forums.boursy.com/images/smilies/ysmilies/Whew%21.gifhttp://forums.boursy.com/images/smilies/ysmilies/Whew%21.gif http://www.tsetmc.com/Loader.aspx?ParTree=151311&i=35424116338766901

taherishahram
۱۳۹۵/۰۵/۰۶, ۱۸:۱۸
دوستان کسی اگه مجمع رفت.. حتما در مورد افزایش سرمایه این شرکت که تو سال 94 استارت خورد هم بپرسه..

بابک 52
۱۳۹۶/۱۱/۱۴, ۱۹:۰۵
بلوک حفارس فردا دربورس عرضه می شود

تعداد 273 میلیون سهم شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس فردا(یکشنبه)توسط سازمان خصوصی سازی در بورس اوراقبهادار عرضه میشود.

به گزارش خبرنگار بورس۲۴؛ تعداد 273 میلیون و 528 هزار سهم معادل 37.78 درصد از سهام شرکت حمل و نقل بین المللیخلیج فارس بهقیمت اههر سهم 2750 رالفردا(15 بهمن) در بورس اوراق بهادار عرضه میشود.

این میزان سهام توسط سازمان خصوصیسازی به وکالت از سوی شرکت احیا گستر هرمز در حالی بهصورت 10 درصد نقد وبقیه اقساط روانه میز فروش میشود که خرداربادوجه نقد معامله را طی ۹ روز کاری به حساب این سازمان واریز و بقیهرا به صورت اقساط شش ماهه درمدت 6 سال بپردازد.

همچنین بلوک 37.78درصدی سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس در حالی توسط کارگزاری فیروزه آسیا روی میز فروش میرود که سود اقساط آن ۱۳ درصد اعلام شده است.گفتنی است؛ این بلوک 37.78 درصدی سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس پیشتر در آذرماه امسال به قیمتقیمت پایههر سهم 4000 رالو همچنین در دماهامسال به قیمت اههر سهم 2750 رالدر بورس اوراق بهادار عرضهشده بود که خریدارنداشت.

بابک 52
۱۳۹۶/۱۱/۱۶, ۰۹:۵۸
" بلوک حفارس باز هم خریدارنداشت"

به گزارش خبرنگار بورس۲۴ ؛ تعداد 273 میلیون و 528 هزار سهم معادل 37.78 درصد از سهام شرکت حمل و نقل بین المللیخلیج فارس در حالی روز گذشته به قیمت پایههر سهم 2750 رالدر بورس اوراق بهادار عرضه شد که خریدارانباز هم بهآن اقبالی نشان ندادند.

بر اساس این گزارش، این میزان سهام توسط سازمان خصوصی سازی به وکالت از سوی شرکت احیا گستر هرمز به صورت 10درصد نقد و بقیهاقساط روانه میزفروش شده بود.

گفتنی است، این بلوک 37.78 درصدی سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس پیشتر در آذرماه امسال به قیمتقیمت اههر سهم 4000 رالو همچنین در دماهامسال به قیمت اههر سهم 2750 رالدر بورس اوراق بهادار عرضهشده بود که خردارنداشت.

سیدامیر
۱۳۹۶/۱۱/۱۷, ۱۳:۲۶
سلام..

این سهم دارایی های زیادی داره ..الان صف فروشه قیمت 220 تومن ..

ولی به نظرم سهم میتونه برگرده ..طرح جدید دولت برای اسقاط خودروهای سنگین هم برای شرکت مفید ه

حفارس مالکیت 500 خودرو سنگین رو داره ...

..

سیدامیر
۱۳۹۶/۱۱/۱۷, ۲۱:۵۵
سلام
http://www.pgtco.ir/ گفتم یه سری به سایت شرکت بزنید ..

امکانات لجستیکی این شرکت بینظیره..

ذخیره سازی و حمل آرد تهران در اختیار این شرکته ..

امکانات تعمیرگاهی .پارکینگ ها و زمین و دفاتر و نمایندگی و سوله و ترمینال ها با مساحت بیشتر از 60 هکتار ....و کلی دارایی های دیگه ..

..

ابشار
۱۳۹۶/۱۱/۱۸, ۰۳:۳۱
جناب سید امیرشکست فروش بلوکش برای برخریه یاچیز دیگه/؟من مقداری ازسهامشو دوسه سالی دارمش کم بود بحال خودش گذاشتم تاچی پیش بیاد

سیدامیر
۱۳۹۶/۱۱/۱۸, ۱۱:۴۷
جناب سید امیرشکست فروش بلوکش برای برخریه یاچیز دیگه/؟من مقداری ازسهامشو دوسه سالی دارمش کم بود بحال خودش گذاشتم تاچی پیش بیاد

سلام

دوست عزیز دیگه فروش تو این قیمت توجیه نداره ...واقعا مفته ..

این سهم اگه صاحب پیدا کنه شاید بتونه سهامداراشو خوشبخت کنه ..

..

سیدامیر
۱۳۹۶/۱۱/۲۱, ۱۳:۲۳
سلام..

حفارس تو این بازار منفی با حجم خوبی صف خرید شد ..

قبلا گفتم این سهم مفت شده ..

mey
۱۳۹۷/۰۸/۱۴, ۱۸:۰۷
دو دستی سهمتان را بچسبید....شرکت در تفسیری..کامل شفاف سازی..کرده..بازدید..کارشناسا ن..تمام..شده..و..منتظر..اعلام.. جوابیه...هستند.....


خروج از ماده 141.... یکی دیگر از برنامه های شرکت است که در تاریخ 06/05/1397 با شماره نامه 5132 و همچنین در مورخ 20/05/1397 با شماره نامه 5121 جهت تعیین کارشناسان رسمی دادگستری صالحیتدار در رده وسایط نقلیه و ساختمان و زمین با کانون کارشناسان رسمی مکاتبه نموده است که هیئتی متشکل از سه نفر در هر رده جهت قیمت گذاری وسایط نقلیه و ساختمان و زمین به شرکت معرفی شدهاند. با اعزام این هیئت در اکثر شعبات از جمله تبریز، اسالمشهر، شیراز، مشهد، زاهدان و یزد... بازدید میدانی و مشاهده عینی به تفکیک شعبات انجام شده و اسناد مالکیتی تحویل آنان گردیده است.
https://www.codal.ir/Images/pdf.gif

H.samimi
۱۳۹۷/۰۸/۱۴, ۲۱:۲۵
دو دستی سهمتان را بچسبید....شرکت در تفسیری..کامل شفاف سازی..کرده..بازدید..کارشناسا ن..تمام..شده..و..منتظر..اعلام.. جوابیه...هستند.....


خروج از ماده 141.... یکی دیگر از برنامه های شرکت است که در تاریخ 06/05/1397 با شماره نامه 5132 و همچنین در مورخ 20/05/1397 با شماره نامه 5121 جهت تعیین کارشناسان رسمی دادگستری صالحیتدار در رده وسایط نقلیه و ساختمان و زمین با کانون کارشناسان رسمی مکاتبه نموده است که هیئتی متشکل از سه نفر در هر رده جهت قیمت گذاری وسایط نقلیه و ساختمان و زمین به شرکت معرفی شدهاند. با اعزام این هیئت در اکثر شعبات از جمله تبریز، اسالمشهر، شیراز، مشهد، زاهدان و یزد... بازدید میدانی و مشاهده عینی به تفکیک شعبات انجام شده و اسناد مالکیتی تحویل آنان گردیده است.
https://www.codal.ir/Images/pdf.gif

سلام
افزایش حدودا چقدره؟
شمواد هم ظاهرا افزایش سنگین داره نظرت چیه؟

رادین1
۱۳۹۷/۱۰/۲۹, ۱۲:۰۱
تا گزارش افزایش سرمایه اومد رو کدال !!! الان 5 درصد زیر قیمت پایانی معامله میشه!!!

Hamid Broker
۱۳۹۷/۱۰/۲۹, ۱۲:۰۲
تا گزارش افزایش سرمایه اومد رو کدال !!! الان 5 درصد زیر قیمت پایانی معامله میشه!!!

طبیعیه. افزایش سفاسی خیلی جذابتره و منتظر تاییدیه سازمان هستیم ... علی برکت الله ...

تنها
۱۳۹۷/۱۰/۲۹, ۱۲:۱۹
حفارس دارین سیو سود کنین من داشتم فروختم انتظار بیشتری داشتم ازش

800% از افزایش سرمایش از تجهیزاته که سالی 37/9 میلیارد تومن استهلاک داره
تو گزارش هم عنوان شده تا 5 سال اینده بازم زیاند هست

زمین هاش هم اوقافیه ..................

من با این دوستمون موافقم سفاسی که بهتره هم از زمین استهلاک نداره هم همه کارش انجام داده فقط مجوزش مونده هم تیوریکش کمتر از حفارس هم سهم فسقلیه هست

البته حفارس یک سفته باز معروف داره به اسم بغدادی که اون سهم میتونه 2 تومنم کنه ولی یکم خول و چله یهو هم خالی میکنه تو سابقش هست مثل کترام

sarmaiedar
۱۳۹۸/۰۲/۱۵, ۲۱:۴۸
با افزایش سرمایه سنگینی که حفارس داشته، باید گپی که در نمودار ایجاد شده پر بشه

negarminavi
۱۳۹۸/۰۳/۱۹, ۱۱:۱۸
336 فروشنده به 555 خریدار !

نزدیکی میانگین 20 روزه و 50 روزه در تایم روزانه !

ببینیم واکنشی داره یا نه !

eps
۱۳۹۸/۰۳/۲۳, ۰۸:۴۶
سلام وممنون