پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
تاريخ عضويتJun 2010
پست ها5,252
تشکر64,721
تشکرها: 60,853 بار در 5,046 پست
http://forums.boursy.com/imported/2012/07/229.png
http://forums.boursy.com/imported/2013/01/138.png نوشته شده توسط sam63 http://forums.boursy.com/imported/2012/01/46.png
عضو سابق هیأت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: اینکه وزارت نفت به بهانه مشکلات شرکت صدرا و تأخیر در پروژههای سکوسازی آنها را به خارج ببرد، پاک کردن صورت مسأله است.
دکتر سعید مظاهری که درباره وضعیت شرکت صدرا و انتقال پروژههای سکوسازی فازهای 17 و 18 پاریس جنوبی به امارات با خبرنگار مارین نیوز گفتوگو میکرد؛ توضیح داد: اگر قرار باشد به علت مشکلاتی که شرکتهای داخلی با آن مواجه هستند، پروژههای خود را به خارج ببریم؛ پس باید همه پروژههای عمده صنعتی کشور را به خارجیها بسپاریم.
وی با بیان اینکه «وزارت نفت برای بهرهبرداری از میدان مشترک پارس جنوبی باید سریعتر عمل کند»، افزود: شاید از این نظر، انتقال پروژههای فوری به خارج از کشور توجیه داشته باشد؛ اما وقتی این مسأله رویه میشود و مشکلات صنایع دریایی ادامه مییابد، روشن میشود کسی در این کشور به دنبال حل مسأله و استفاده از ظرفیتهای داخلی نیست.
این کارشناس صنایع دریایی با اشاره به اینکه «صدرا با امکانات و سرمایهگذاری دولتی شکل گرفت و به شکوفایی رسید»، تصریح کرد: نمیتوان به راحتی این مجموعه را تحت عنوان خصوصیسازی به هر کس واگذار کرد تا مالک جدید هرگونه خواست با شرکت رفتار کند.
وی با بیان اینکه «کسی منکر مشارکت و استفاده از توان کشورهای خارجی در پروژههای دریایی نیست»، تصریح کرد: اما این به معنی آن نیست که به هر بهانه پروژهها را به خارج منتقل کنیم و فرصتهای اشتغالزایی و مهندسی را در اختیار خارجیها قرار دهیم.
مظاهری افزود: الآن شرایط صنایع دریایی کشور با 20 سال قبل قابل مقایسه نیست و به بلوغ و تجربه رسیدهایم؛ بطوری که در هر حوزهای از صنایع دریایی حداقل یک پروژه عمده انجام دادهایم و مدیران و متخصصان زیادی تربیت کردهایم. اما با این حال، همچنان شاهد انتقال و سفارش ساخت کشتی و سازههای دریایی به خارج هستیم و کسی هم در قبال این روند پاسخگو نیست.
وی با اشاره به موج اخراج کارگران کارخانجات صدرا تصریح کرد: مسؤولیت اینکه صدرا دچار مشکلات مالی است و یا در اجرای پروژهها تأخیر داشته؛ برعهده کارگران نیست که مدیریت شرکت با انتقال پروژهها به خارج و بیکار کردن آنها در جهت حل مشکل برآمده است.
رییس سابق کمیته فراساحل انجمن مهندسی دریایی ایران با بیان اینکه «چندین سال است همه از شرایط بحرانی و پیچیده شرکت صدرا سخن میگویند»، پرسید: اصولا آیا قرار است این شرکت به شرایط مطلوب بازگردد و اصلا قرار است کار و پروژهای در آن انجام شود و یا آنکه قرار است صدرا صرفا پوسته و پوششی باشد که کارها به آن داده شود و از این طریق به خارج منتقل شود؟
مظاهری با اشاره به اینکه «وضعیت سایر شرکتهای عمده دریایی کشور هم چندان بهتر از صدرا نیست»، افزود: با این حال، چند سال است که مسایل صدرا بیش از سایر شرکتها در صدر اخبار بوده؛ اما هنوز هیچ اقدام مشخصی برای رفع مشکلات و احیای این شرکت را شاهد نیستیم.
وی با بیان اینکه «صدرا یک پتانسیل بزرگ در صنعت دریایی کشور محسوب میشود»، تصریح کرد: متأسفانه در نتیجه مسایل مالی و مدیریتی، این پتانسیل بزرگ را از بین بردهایم و متخصصان زیادی از این شرکت راهی خارج شدهاند.
این کارشناس دریایی درباره سیاستهای مدیریت جدید صدرا نیز گفت: من نمیخواهم زیاد به مدیریت جدید بپردازم. به هر حال، مدیریت جدید از بخش خصوصی است و میخواهد با مجموعه اقداماتی مسایل مالی و بدهیهای گسترده شرکت را کاهش دهد و در این جهت، اقداماتی چون تعدیل نیروی انسانی و انتقال پروژهها به خارج را در دستور کار قرار داده است.
وی با تأکید بر اینکه «مسأله اصلی درباره صدرا واگذاری آن به یک بخش خصوصی فاقد اهلیت در صنایع دریایی است»، توضیح داد: در این میان، ایراد متوجه مدیریت شرکت صدرا نیست؛ بلکه این واگذارکنندگان هستند که باید شرایطی برای خریدار تعیین میکردند تا کسی شرکت را در اختیار بگیرد که دغدغه صنایع دریایی را داشته باشد و نه صرفا نگاه سوددهی و بازرگانی.
وی افزود: با روندی که مدیریت جدید صدرا در پیش گرفته، هویت این شرکت در حال تغییر است؛ در حالیکه هدف از واگذاری و خصوصیسازی شرکت باید چابک سازی ساختار آنها در جهت بهبود فعالیتها در حوزه تخصصی باشد، نه تغییر هویت آن از یک شرکت دریایی به مجموعهای بازرگانی!
مظاهری با تأکید بر اینکه «در مورد واگذاری شرکت صدرا روند غلطی طی شده است»، گفت: قرار نیست با واگذاری یک شرکت ماهیت آن عوض شود و تمامی دستاوردها و بلوغ آن که با امکانات دولتی به دست آمده، به هدر رود.
وی یادآور شد: هیچ پیمانکار خصوصی این امکان را نداشت که زیرساختهایی مشابه صدرا اجرا و پروژههای بزرگ و پرهزینه آن را اجرا کند تا این شرکت به موقعیت کنونی در صنعت دریایی کشور برسد.
عضو سابق هیأت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به اینکه «در شرایط کنونی پروژههای کشتیسازی صدرا تعطیل و سکوهای آن در حال انتقال به خارج هستند»، پرسید: مسؤولان باید پاسخ دهند که در این صورت، صدرا بعنوان یک شرکت دریایی قرار است چه کاری انجام دهد؟ آیا صرفا سوددهی شرکت ملاک است؟
وی ادامه داد: با این منطق، اگر فردا مدیریت صدرا و سهامداران آن گفتند برای سوددهی بیشتر میخواهیم کل فعالیتهای موجود را تعطیل کنیم و مثلا وارد سوآپ نفت بشویم؛ آیا اقدام آنها قابل توجیه نخواهد بود؟!
مظاهری با طرح این پرسش از مسؤولان که «آیا کشور نیازی به ساخت کشتی و سازههای فراساحل ندارد؟»، گفت: با توجه به روند توسعه میادین نفت و گاز در خلیج فارس و دریای خزر، قطعا ما به صنایع دریایی نیاز داریم؛ اما در سالهای اخیر نه تنها ظرفیت جدیدی در این صنایع ایجاد نشده، بلکه ظرفیتها و شرکتهای موجود نیز با تغییر مدیریتها و مشکلات مالی به سمت تعطیلی و رکود رفتهاند.
وی تصریح کرد: در نتیجه این روند، پروژهها و بازار کار داخل کشور را دودستی به خارجیها واگذار کردهایم که قطعا، حرکتی اشتباه و به ضرر منافع ملی کشور است.
عضو سابق هیأت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران در پایان گفت: آنچه در مورد وضعیت شرکت صدرا میتوان گفت این است که متأسفانه به جای حل مسأله و تلاش برای شناسایی دقیق و رفع مشکلات پیچیده و انباشته آن، پاک کن برداشتهایم و در حال پاک کردن صورت مسأله هستیم.
پنجشنبه 28 فروردين 1393 |
باسلام وعرض ادب
مشكل اصلي صدرا داشتن همين افراديست مثل مظاهري ......... كه سال ها از جيب سهامداران خورده اند ...................
حرامشان باد ............ اين كثافت هنوز فك ميكنه كه صدرا ارث پدريشه و هر غلطي ميتونه با اين شركت بكنه و سال ها جيبشونو پر كرده اند و حالا هم ميتونن اينكارو انجام دهند ....... زمانيكه عده اي در اطاق هاي .......... سر منقل تشريف داشتند بايد حقشونو ميذاشتند كف دستشون ........... اين كثافت ها فك ميكنند صاحب اين كشورند ...... زهي خيال باطل ...........
در حيرتم از اين مرام مردم پست ........................ واقعا پست و كثافتند
زمانيكه صدرا هر سال زيان اعلام ميكرد و جيب اين بي شرفا پر بود به دهنشون توبره بسته بودند ولي حالا كه دستشون رو شده عين الاغ دارن عر عر ميكنند
ننگتان باد اي كثافتان ....... اي بي شرفان ..... اي بي حيا ها
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
creator_65
قابل توجه مدیریت جدید و دلسوز و خیرخواه صدرا !!
تاريخ عضويتSep 2010
پست ها321
تشکر4,282
تشکرها: 647 بار در 219 پست
http://forums.boursy.com/imported/2012/07/229.png
این
دکی مظاهرhttp://forums.boursy.com/imported/2014/04/60-1.gif دیده تو بازی راهش نمیدن ! داره خودشو ج... میده !!!!اگه الان یه پستی برای بخور بخور داشت مطمین باشید یه جوره دیگه
حرف میزد !!!!!!!چون چند سال قبل که شرکت هی تعدیل منفی میداد و این اقا هم از توبره میخورد و هم از آخور اصلا حرفی نمیزد!!!
هنگامی که دری از خوشبختی به روی ما بسته میشود ، دری دیگر باز می شود ولی مااغلب چنان به دربسته چشم می دوزیم
که درهای باز را نمی بینیم. ((هلن کلر ))
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
ahmoeini
صدرا بدرد مرگ هم نمیخوره
چرا بدرد مرگ که میخوره!!
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
ببین میثم جون
همش شده شاید،شاید،شاید
همش شده سهامداری کنید سهامداری کنید سهامداری کنید
پروسه شاید که الان حدود 2 سال دور بر صدرا میچرخه
پروسه سهامداری کنید ما هم داره میشه یکسال
خبر بالایی هم که گفتی،در مورد اول که از ترکیه..... تو این مدت از این خبرا خیلی خیلی اومده،اما فایده ای نداشته
در مورد دومی هم،با این مدیریت جدید صدرا که کلا در پی انتقال پروژه ها به امارات،به نطظر من خیلی خیلی بعیده پروژه جدیدی بش بدن اونم با این سابقه درخشان در گذشته!!!!!!!!!!!!
مشکل من میدونی چیه عزیز
اول اینکه هی پشت مدیریت جدید بگیرم و بدتر از اون بگیم به فکر سهامدارش هم هست!!!!
دوم هم بی صاحبی کامل ونداشتن روند سهم
این سهم همونطور که قبلا گفتم،شده بازیچه دست سفته بازها،مخصوصا صندوق ها ، خرید در محدوده 180-190 و فروش در محدود 220 ( با اون اردر میلیونی که در اون قیمت گذاشته شده و اجازه رشد بیشتر نمیده)
من روز و لحظه شماری میکنم برای دید گزارش جدید شرکت تا ببینم مدیریت جدید چه گلی به سر شرکت زده،اگرچه هیچ امیدی بش ندارم.زیرا از عملکرد این چند ماهه شرکته تنها به یک نتیجه میشه رسید،سود شخصی به هرقیمتی .... و اصلا ذات و گذشته و تجربه سالهای قبل صدرا براش مهم نیست
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
meisam_em
چرا بدرد مرگ که میخوره!!
خیلی سهامدارهای جز رو بدبخت کرد و تعداد کمی سهامدار مفت خور رو سردار کرد
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
meisam_em
تاريخ عضويتSep 2010
پست ها321
تشکر4,282
تشکرها: 647 بار در 219 پست
http://forums.boursy.com/imported/2012/07/229.png
این
دکی مظاهرhttp://forums.boursy.com/imported/2014/04/60-1.gif دیده تو بازی راهش نمیدن ! داره خودشو ج... میده !!!!اگه الان یه پستی برای بخور بخور داشت مطمین باشید یه جوره دیگه
حرف میزد !!!!!!!چون چند سال قبل که شرکت هی تعدیل منفی میداد و این اقا هم از توبره میخورد و هم از آخور اصلا حرفی نمیزد!!!
هنگامی که دری از خوشبختی به روی ما بسته میشود ، دری دیگر باز می شود ولی مااغلب چنان به دربسته چشم می دوزیم
که درهای باز را نمی بینیم. ((هلن کلر ))
میثم،برا من اصلا حرفای این مظاهری و امثالش مهم نیست،من عملکرد شرکت میبینم،روند میان مدت شرکت
باز هم میگم،لحظه شماری میکنم برای گزارش شرکت،انتظار شق القمر ندارم،نه،اما اگر به اندازه این چند ماهی که جناب چوبدار اومده،تغییری نبینم،عطای این سهم به لقاش میبخشم.
کل دنیا،از کدخدای محل ما،تا مدیریت شرکت توتال فهمیدن این سهم به بخش خصوصی واگذار شده،اما آقایون هنوز که نوز اعلام نمیکنن،جواز از بورس ندارن....چی بگم والا.
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
creator_65
میثم،برا من اصلا حرفای این مظاهری و امثالش مهم نیست،من عملکرد شرکت میبینم،روند میان مدت شرکت
باز هم میگم،لحظه شماری میکنم برای گزارش شرکت،انتظار شق القمر ندارم،نه،اما اگر به اندازه این چند ماهی که جناب چوبدار اومده،تغییری نبینم،عطای این سهم به لقاش میبخشم.
کل دنیا،از کدخدای محل ما،تا مدیریت شرکت توتال فهمیدن این سهم به بخش خصوصی واگذار شده،اما آقایون هنوز که نوز اعلام نمیکنن،جواز از بورس ندارن....چی بگم والا.
یعنی الان همین که سر و صداش داره در میاد تغیییر نیست!این تغییرات که خبرهاش میاد هیچی نیست؟!
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
وقتی میدونی راهت درسته تردید نکن حتی اگر راهت را طوفان های مهلک سد کردند به جای تردید به درستی راهت مصمم تر شو آخر در جامعه ما کی دیده ای کسی بخواهد به زور گمراهی را به راه بیاورد؟
پاسخ : صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
ahmoeini
صدرا بدرد مرگ هم نمیخوره
چند مسافر در راه کشف حقیقت شبانگاه به غاری رسیدند سروش غیب به آنها گفت اعتماد کنید وکوله بارتان را از سنگهای غار پر کنید عده ای گفتند بارمان را چرا سنگین کنیم روزهاست به راهیم و اکنون توهم زده گانیم و عده ای سنگ در توشه کردند.صبحگاه که بیدار شدند اثری از غار نبود. ناگهان یکی از جمع به گوهرهایی که در توشه اش بود اشاره کرد.فریاد حسرت و افسوس از جان همه برخاست