اخبار گروه خودرو

[ایرج اکبری]

رئیس سازمان توسعه تجارت به ایسنا خبر داد:
کاهش پنج درصدی تعرفه واردات خودرو/بازار خودرو باید رقابتی شود

» سرویس: اقتصادي - صنعت، معدن، تجارت کد خبر: ۹۲۰۱۱۶۰۳۱۴۱
جمعه ۱۶ فروردین ۱۳۹۲ - ۱۲:۰۸
رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به برنامه کاهش پنج درصدی تعرفه واردات خودرو در سال جاری گفت: کاهش تعرفه واردات خودرو موافقان و مخالفان خاص خود را دارد اما دولت در سال گذشته مصوبهای داشت که براساس آن قرار شد تعرفه واردات خودرو هر سال پنج درصد کاهش یابد.

حمید صافدل در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره برنامه کاهش پنج درصدی تعرفه واردات خودرو طی سال ۱۳۹۲ توضیح داد: کاهش تعرفه واردات خودرو مصوبه دولت و هیات وزیران است. از سوی دیگر بحث کاهش تعرفه واردات خودرو از چند سال قبل مطرح و جزو بحثهای پرچالش در کمیسیون ماده یک و جاهای دیگر بوده است.

وی افزود: کاهش تعرفه واردات خودرو موافقان و مخالفان جدی دارد. بخشهای تولیدکننده داخلی همواره مخالف این موضوع بودهاند. کسانی که متقاضی اقتصاد رقابتی و نگاه حمایت از مصرفکننده هستند نیز موافق این موضوع بودهاند و گفتهاند که عدد تعرفه باید به گونهای تعریف شود که انگیزه تولید وجود داشته باشد و از ایجاد بازار انحصاری برای تولیدکننده داخلی جلوگیری کند.

رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه در یک بازار رقابتی است که تولیدکننده ارتقای کیفیت میدهد، عنوان کرد: در کمیسیون ماده یک چند سال قبل تصمیمهایی گرفته شد که از آن جمله این بود که در مورد خودروهای عمومی کاهش تعرفه اعمال شود. از دیگر تصمیمهای کمیسسیون ماده یک نیز رفتن به سمت واردات خودروهای هیبریدی و با مصرف سوخت غیرفسیلی و همچنین تلاش برای ورود خودروهای با مصرف سوخت و آلایندگی کمتر و در چارچوبهای استاندارد بود.

صافدل با اشاره به اینکه سیاستهای فوق مورد اتفاق نظر همه بود و در کمیسیون ماده یک نیز تصویب شد، افزود: دولت برای حفظ بازار رقابتی و رقابتیتر کردن فضای تولید داخل مصوبهای را در دی ماه یا بهمن ماه سال ۱۳۹۱ داشت که براساس آن سیاست تعرفهای خودرو و کاهش پنج درصدی تعرفه واردات را در هر سال تکلیف کرده است.

به گزارش ایسنا هماکنون تعرفه واردات خودرو ۴۵ درصد است که در صورت اجرایی شدن مصوبه دولت این رقم به ۴۰ درصد در سال جاری کاهش خواهد یافت.

[تمام]

هیچ چیز از مذاکرات مشخص نشد
فکر کنم فردا گروه خودرو منفی باشن چون کسی نفهمید نتیجه مذاکرات کدوم طرفیه!!
در صورت ریسک پذیری خرید در منفی فردا گروه روی بدک نیست

[سلطان بورس]

هیچ چیز از مذاکرات مشخص نشد
فکر کنم فردا گروه خودرو منفی باشن چون کسی نفهمید نتیجه مذاکرات کدوم طرفیه!!
در صورت ریسک پذیری خرید در منفی فردا گروه روی بدک نیست

نتیجه مذاکرات مشخصه
هیچ توافقی در این دوره از ریاست جمهوری در کار نیست و بستگی به رئیس جمهور بعدی داره که کی بیاد

[تمام]

نتیجه مذاکرات مشخصه
هیچ توافقی در این دوره از ریاست جمهوری در کار نیست و بستگی به رئیس جمهور بعدی داره که کی بیاد

من کاملا نظر مخالف نظر شما رو دارم
بنابر این به نظر خودم احترام میزام روی منفی در گروه خودرو خرید میکنم اگه توافق کردن یه رشد حداقل ۱۰۰% داره اگه هم نکردن فوقش با ۱۰ درصد ضرر خارج میشم

[سلطان بورس]

من کاملا نظر مخالف نظر شما رو دارم
بنابر این به نظر خودم احترام میزام روی منفی در گروه خودرو خرید میکنم اگه توافق کردن یه رشد حداقل ۱۰۰% داره اگه هم نکردن فوقش با ۱۰ درصد ضرر خارج میشم

دوست عزیز من جواب مذاکرات رو گفتم و کجا اعلام کردم که خودرو بده ؟
اتفاقا این گروه تمام منفی هایی که از ورشکستگی و زیان و ..... را اعلام کردند و الان دیگه پایین ترین قیمت ها را در طول تاریخ دارن
از نظر سرمایه گذاری بلند مدت عالی هستند

[odise]

نتیجه مذاکرات مشخصه
هیچ توافقی در این دوره از ریاست جمهوری در کار نیست و بستگی به رئیس جمهور بعدی داره که کی بیاد

مذاکرات هیچ ارتباطی با رئیس جمهور فعلی و آینده نداره و تصمیم گیرنده تیم رهبریه و بس

[تمام]

دوست عزیز من جواب مذاکرات رو گفتم و کجا اعلام کردم که خودرو بده ؟
اتفاقا این گروه تمام منفی هایی که از ورشکستگی و زیان و ..... را اعلام کردند و الان دیگه پایین ترین قیمت ها را در طول تاریخ دارن
از نظر سرمایه گذاری بلند مدت عالی هستند

منظور منم مذاکرات بود در صورتی که توافق کنن تازه گروه خودرویی شکوفا میشن

[وحید ۲۰]

خودروسازان: قیمت خودرو کاهش نمییابد

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
دبیر انجمن خودروسازان ایران در اولین اظهارنظر درباره قیمت خودروها در سال جدید اظهار کرد که مصوبه شورای رقابت درباره کاهش قیمت خودروها اجرایی نخواهد شد.

احمد نعمتبخش در پاسخ به اینکه براساس مصوبه اسفندماه سال گذشته شورای رقابت، قیمت خودروهای داخلی در حد قابل ملاحظهای باید کاهش یابد، آیا این اتفاق خواهد افتاد؟ اظهار کرد: شرکتهای خودروساز نمیتوانند محصولات خود را با زیان بفروشند بنابراین قیمتها کاهش نخواهد یافت.

وی با بیان اینکه سال گذشته به دلیل جلوگیری از واقعی سازی قیمتها زیان ۳۵۰۰ میلیارد تومانی به شرکتهای خودروساز تحمیل شد، خاطرنشان کرد: این در حالی است که براساس تبصره دو ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه، در صورت جلوگیری از واقعی سازی قیمت یک کالا دولت باید ضرر و زیان وارده به تولیدکننده را جبران کند اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.

نعمتبخش ادامه داد: مصوبه قیمتگذاری شورای رقابت دارای ایراداتی است بهگونهای که این شورا مبنای قیمتگذاری را نرخهای شهریور ماه سال ۹۱ به اضافه تورم بخشی شش ماهه دوم سال قرار داده است در حالیکه قیمت شهریورماه سال ۹۱ خودروها همان قیمتهای مصوب اسفند ماه سال ۹۰ بود.

وی افزود: بنابراین شورای رقابت باید این مصوبه را اصلاح کرده و مبنای قیمتگذاری را نرخهای اسفند ماه سال ۹۰ به اضافه تورم ۱۲ ماهه سال ۹۱ قرار دهد. در آن صورت مصوبه این شورا را اجرا خواهیم کرد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: شرکتهای خودروساز خصوصی بوده و سهامداران خرد و کلان زیادی دارند به همین دلیل نمیتوانند به بهانههای مختلف محصولات خود را با ضرر و زیان عرضه کنند.

[ایرج اکبری]

صحبتهای دبیر انجمن خودروسازان وجاهت قانونی ندارد
پژویان خبر داد:اعلام دستورالعمل قطعی قیمت خودرو تا پایان فروردین

» سرویس: اقتصادي - اقتصاد كلان کد خبر: ۹۲۰۱۱۷۰۳۸۹۱
شنبه ۱۷ فروردین ۱۳۹۲ - ۱۶:۴۳
رییس شورای رقابت با بیان اینکه دبیر انجمن خودروسازان وجاهت قانونی لازم برای سخن گفتن راجع به مصوبه این شورا را ندارد، گفت: ایشان باید ابتدا وکالت خود از خودروسازان را ثابت کند سپس راجع به مصوبه شورای رقابت سخن بگویند.

جمشید پژویان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تصریح کرد: مدیران عامل شرکتهای ایران خودرو و سایپا همواره با شورای رقابت همکاری بسیار خوبی داشتهاند و در تمامی مراحل با ما یار بودند و در صورتی که نیاز باشد ادله دیگری در شورا بررسی شود ما از خود این آقایان خواهیم خواست با حضور در جلسه شورا صحبتهای خود را ارائه دهیم به همین دلیل هر شخص و یا مقام دیگری که در رابطه با مصوبات شورای رقابت سخن بگوید از نظر ما وجاهت قانونی لازم را ندارد مگر اینکه از طرف این شرکتها به عنوان نماینده رسمی به ما معرفی شود.

وی در رابطه با جلسه عصر فردا (یکشنبه) شورای رقابت نیز گفت: در این جلسه من گزارشی از اقداماتی که تاکنون در رابطه با بازار خودرو صورت گرفته ارائه خواهم داد و از اعضای شورا نظر خواهم گرفت تا ان شاءالله تا پایان فروردین ماه سال جاری دستورالعمل قطعی قیمت خودرو اعلام شود.

احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران امروز در اولین اظهارنظر خود درباره قیمت خودروها در سال جدید به خبرنگار ایسنا گفت که مصوبه شورای رقابت درباره کاهش قیمت خودروها اجرایی نخواهد شد.

نعمتبخش ادامه داد: مصوبه قیمتگذاری شورای رقابت دارای ایراداتی است بهگونهای که این شورا مبنای قیمتگذاری را نرخهای شهریور ماه سال ۹۱ به اضافه تورم بخشی شش ماهه دوم سال قرار داده است در حالیکه قیمت شهریورماه سال ۹۱ خودروها همان قیمتهای مصوب اسفند ماه سال ۹۰ بود.

وی افزود: بنابراین شورای رقابت باید این مصوبه را اصلاح کرده و مبنای قیمتگذاری را نرخهای اسفند ماه سال ۹۰ به اضافه تورم ۱۲ ماهه سال ۹۱ قرار دهد. در آن صورت مصوبه این شورا را اجرا خواهیم کرد.

[وحید ۲۰]

جلسه عصر امروز شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو

عضو شورای رقابت از برگزاری جلسه عصر امروز این شورا برای بررسی موضوع تعیین قیمت خودرو در جهت تدوین دستورالعمل نهایی قیمتگذاری خبر داد.

نادر قاضیپور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: در جلسه امروز شورای رقابت، موضوع قیمتگذاری خودروها و تدوین دستورالعمل نهایی برای تعیین قیمت خودرو مورد بحث و بررسی قرار میگیرد.

وی با اشاره به افزایش بیرویه قیمت خودرو در کشور، گفت: قیمت خودرو باید بر مبنای یک دستورالعمل قابل قبول، تعیین شود که شورای رقابت این دستورالعمل را تدوین خواهد کرد.

به گزارش فارس، اواخر اسفند سال گذشته دستورالعمل موقت قیمتگذاری خودرو بر مبنای نرخ تورم بخشی نیمه دوم سال، از سوی شورای رقابت تدوین شد، ولی خودروسازان تاکنون قیمت محصولاتشان را بر مبنای این دستورالعمل تغییر ندادهاند.

حال قرار است یک دستورالعمل کلی و نهایی توسط شورای رقابت تدوین شود، تا قیمت خودرو از این به بعد، بر مبنای آن دستورالعمل تعیین شود.

آرمان خالقی، عضو کارگروه حمایت از تولید روز گذشته با اشاره به آخرین جلسه این کارگروه با حضور معاون اول رئیسجمهور، به فارس گفت: در این جلسه مقرر شد، کارگروهی برای بررسی وضعیت صنعت خودروسازی و قیمت تمام شده تولیدات این بخش تشکیل شود.

به گفته وی، در جلسه اخیر کارگروه حمایت از تولید، قرار شد گروهی به صورت میدانی بحثهای مطرح شده از سوی قطعهسازان و خودروسازان را بررسی کنند و در این راستا، مسائل مالی و تأمین منابع مالی مورد نیاز خودروسازان نیز مورد بررسی قرار میگیرد.

وی ادامه داد: پس از این اقدام کارشناسی، گزارشی برای تصمیمگیری در مورد قیمتگذاری خودرو به کارگروه حمایت از تولید ارائه خواهد شد که احتمالاً این کار تا پایان فروردین ماه عملی میشود.

[وحید ۲۰]

قیمتگذاری جدید خودرو تا پایان فروردین/ اضافه دریافتها به مردم بازگردانده میشود

عضو شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه عصر امروز این شورا گفت: دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو تا پایان فروردین ماه تدوین خواهد شد و اگر خودروسازان خارج از دستورالعمل پول اضافی دریافت کرده باشند، به مردم برگردانده خواهد شد.

نادر قاضیپور در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در مورد جزئیات جلسه عصر امروز شورای رقابت اظهار داشت: در این جلسه که با حضور اعضای شورا تشکیل شد، موضوع قیمتگذاری خودرو مورد بررسی قرار گرفت و تأکید شد که هر نوع قیمتگذاری خودرو خارج از دستورالعمل شورای رقابت، خلاف قانون است.

وی ادامه داد: به همین دلیل، اگر خودروسازان پیش از ابلاغ قیمتهای جدید بر اساس دستورالعمل شورای رقابت، مبلغ اضافی از خریداران دریافت کنند، این مسئله مورد بازرسی قرار میگیرد و مابهالتفاوت دریافتی از خریداران به آنها پس داده خواهد شد.

وی با بیان اینکه در این زمینه با شرکتهای خودروساز متخلف برخورد خواهد شد، تأکید کرد: هیچ کس حق تعیین قیمت برای خودروها را خارج از دستورالعمل شورای رقابتها ندارد، حتی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس.

قاضیپور در مورد تدوین دستورالعمل نهایی قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت نیز گفت: این دستورالعمل تا پایان فروردین ماه تدوین خواهد شد.

به گفته وی، جلسه بعدی شورای رقابت، یکشنبه دو هفته بعد تشکیل میشود.

[ایرج اکبری]

مصوبه ناگهانی دولت/ ماجرای واردات چند ساعته ۱۰۰۰ دستگاه خودرو لوکس چیست؟
مصوبه ناگهانی دولت پس از واردات ۱۰۰۰ دستگاه خودروی لوکس با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی از گمرک در نیمه دوم سال ۹۱ با ابهامات گستردهای مواجه شده است.به گزارش خبرنگار مهر، سال ۹۱ که بازار خودرو با فراز و نشیب بسیاری روبرو شد، در واردات خودرو نیز اتفاقات ناخوشایندی افتاد که بوی رانت میداد. ماجرا از این قرار است که دولت در سال گذشته مصوبهاي داشت که براساس آن، قرار شد تعرفه واردات خودرو در اواخر سال ۹۱، ۴۵ درصد و هر سال ۵ درصد کاهش يابد.

براساس همين مصوبه، تعرفه واردات خودرو به ۴۵ درصد کاهش يافت اما ساعاتي پس از این تصمیم، یکهزار دستگاه خودرو بالاي ۲۵۰۰ سي.سي با اين شرايط از گمرک ترخيص شد؛ خودروهایی که در گمرک مانده بودند تا با این تعرفه ترخیص شوند تا سودهای هنگفت بادآورده نصیب سوءاستفاده کنندگان از رانت اطلاعاتی کند.

این در حالی بود که دولت به طور ناگهانی در مصوبه جدیدی واردات خودرو با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی را ممنوع کرد. حال این پرسش مطرح است که این ۱۰۰۰ دستگاه خودرو چرا در یک روز خاص از گمرک ترخیص و ناگهان واردات این نوع خودروها ممنوع شد.

گزارشها حاکی از آن است که یکهزار دستگاه خودرو بيشتر پورشه، بنز و بي.ام.و بودند که با قیمت و سودهای بسیار بالا در بازار عرضه شدند.

به گزارش مهر، در سال ۹۱ نزدیک به ۴۰ هزار دستگاه خودرو به ارزش بیش از یک میلیارد دلار وارد کشور شده است

[B]با سلام اگر خریدار سوار این نوع ماشین نشوند و خود را نمایش ندهد کارشان حل نمی شود اگر یک نفر نیازمند روزی برود پیش یکی از خریدران ماشین های میلیاردی و در خواست کمک داشته باشه آیا این پول دار کمکی به این فرد نیازمند می کند !! با تشکر [/B]

[amir۸۸۸]

رئیس شورای رقابت با اعلام جزئیاتی از جلسه عصر امروز یکشنبه این شورا از نهایی شدن دستورالعمل دائمی قیمتگذاری خودرو تا پایان فروردین ماه خبر داد.(مهر)

[hossein sh]

مصوبه آغاز شمارهگذاری خودرو ابلاغ میشود
موافقت هیات دولت با شمارهگذاری خودروهای یورو ۲

پرشین خودرو: به گفته مقامات مسوول، هیات دولت با ادامه تولید خودروهای یورو ۲ و ارائه مهلت جدیدی برای ارتقای این محصولات به استاندارد آلایندگی یورو ۴ موافقت کرده است.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در شرایطی بر اساس نامه سازمان حفاظت محیط زیست شمارهگذاری خودروهای داخلی را متوقف کرده که هیات دولت مصوب کرده است شمارهگذاری این خودروها همچنان ادامه یابد.
در این زمینه مدیرکل دفتر صنایع ماشینسازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که امیدواریم هرچه زودتر مصوبه مربوط به ادامه شمارهگذاری خودروهای یورو ۲ از سوی هیات دولت دریافت و براساس آن شمارهگذاریهای خودروهای داخلی از سر گرفته شود.
به گفته کیومرث فروتنی، طرحی تنظیم شده که براساس آن پس از توزیع سراسری سوخت متناسب، از نیمه دوم امسال خودروهای داخلی به صورت انبوه به استاندارد آلایندگی یورو ۴ ارتقاء یابند.
وی خاطرنشان کرده که هماکنون سوخت یورو ۴ در کلانشهرها توزیع نشده و در صورت ارتقای خودروهای داخلی به یورو ۴ به دلیل نبود سوخت متناسب با این استاندارد، خودروهای مربوطه با مشکلاتی مواجه خواهند شد.
در این شرایط دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز اقدام سازمان حفاظت محیط زیست در صدور نامه توقف شمارهگذاری خودروهای داخلی را غیر کارشناسی و عجولانه دانسته است.
احمد نعمتبخش اظهار کرده در شرایطی که زیرساختهای لازم برای توزیع سراسری سوخت یورو ۴ و به دنبال آن تولید خودروی یورو ۴ فراهم نشده است، نباید شمارهگذاری خودروهای داخلی به این بهانه متوقف شود.
به هر حال جدیدترین مواضع رسمی حاکی از موافقت هیات دولت با ادامه شمارهگذاری خودروهای داخلی تولید شده با استاندارد آلایندگی یورو ۲ است. به گفته مقامات مسوول به زودی شمارهگذاری خودروهای داخلی از سر گرفته میشود.

[وحید ۲۰]

خودروسازان از قیمتها تمکین نکنند تعرفه واردات حذف میشود

مددی با بیان اینکه بر اساس دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو، قیمت خودرو قطعا کاهش می یابد، گفت: در صورت عدم تمکین خودروسازان از قیمت های جدید علی رغم میل باطنی تعرفه واردات خودرو را صفر خواهیم کرد.

محمدعلی مددی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت با بیان اینکه تنها مرجع رسمی تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو شورای رقابت است، گفت: ما در شورای رقابت تصمیم خود را گرفته ایم و اگر خودروسازان نسبت به تصمیمات شورای رقابت برای تعیین مکانیزم قیمت گذاری پایبند نباشند از ابزارهای قانونی استفاده خواهیم کرد.

نماینده مردم میانه در مجلس با تاکید بر اینکه با توجه به تصمیم گیری در خصوص تعیین دستورالعمل جدید قیمت گذاری توسط شورای رقابت قیمت خودروهای داخلی قطعا کاهش می یابد، افزود: وقتی مکانیزم قیمت گذاری خودرو نهایی شد، بر اساس این مکانیزم قیمت ها در مقاطع زمانی مختلف مشخص می شود.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت: یک قیمت قطعی برای زمان مشخص ارائه نمی دهیم و امیدواریم خودروسازان از قیمت های جدید تبعیت کنند اما در غیر این صورت حتی امکان جریمه ۱۰۰ میلیونی برای یک خودرو وجود دارد.

وی درباره میزان احتمالی کاهش قیمت خودروهای تولید داخل بر اساس دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو نیز گفت: بر اساس دستور العمل موقت قیمت گذاری خودرو که در اواخر سال گذشته تدوین شد خودروسازان مکلف شدند قیمت های محصولات خود را با توجه به تورم و ارزبر بودن یا عدم وابستگی به ارز حداقل ۲۱ و حداکثر ۳۷ درصد نسبت به شهریور ۹۱ قیمت گذاری کنند اما دستورالعمل دائمی قیمت گذاری خودرو ممکن است بیش از این میزان باشد.

مددی در ادامه توضیح مطلب فوق گفت: اما قیمت خودرو در شش ماهه دوم سال گذشته بیش از میزان مذکور بوده است به طوری که برخی خودروها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت داشته اند.

وی در پاسخ به این سوال که چرا خوردوسازان دستور العمل موقتی افزایش قیمت بین ۲۱ تا ۳۷ درصدی را نسبت به شهریور ۹۱ اعمال نکرده اند گفت: خودروسازان در این خصوص تخلف کرده اند و پرونده های آنها بررسی می شود.

این نماینده مردم در مجلس درباره آخرین وضعیت مکانیزم قیمت گذاری خودرو در سال جدید گفت: در دستور العمل جدید میزان ارزبری یا عدم وابستگی به ارز نیز محاسبه می شود.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس درباره اظهارات انجمن خودروسازان مبنی بر عدم امکان کاهش قیمت خودرو خاطرنشان کرد: انجمن خودروسازان وجاهت قانونی ندارد و نمی تواند در خصوص قیمت خودرو اظهار نظر کند و بازرسان قیمت ها را رصد می کنند؛ در صورت عدم تبعیت خودروسازان از دستور العمل جدید جریمه های سنگین برای خودروسازان اعمال خواهد شد.

این عضو شورای رقابت خاطرنشان کرد: همچنین در صورت عدم تمکین خودروسازان از قیمت های جدید علی رغم میل باطنی تعرفه واردات خودرو را صفر خواهیم کرد.

لازم به ذکر است جلسه فوق العاده شورای رقابت برای تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو ظهر امروز برگزار می شود