سلام بازکردن نمادها مانند ترافیک زوج وفرد یا حروف الفبا کنند یک خودرو امروز یکی فردا
سلام بازکردن نمادها مانند ترافیک زوج وفرد یا حروف الفبا کنند یک خودرو امروز یکی فردا
به نظر مییاد قدرت خریدار بیش از فروشنده است !
زمانی که خساپا بعد از مجمع باز شد، انتظار می رفت تارگت کلاسیکش 600 تومن باشه که بالاترین عدد ثبت شده برای اون هم 602 بوده که چند روز قبل به این عدد برخورد کرد و ریخت!!
من با تاران جان موافق هستم که خساپا می تونه در یه جایی بین 325 تا 350 متعادل بشه.
اما از اینکه روند صعودی بعدی چطور اتفاق می افته و تارگت اون چند می تونه باشه رو باید منتظر روزهای آینده بمونیم تا وضعیت کلی بورس مشخص تر بشه.
ارزش گذاری ریالی بورس تهران اشتباه است!
فردا گروه خودرو حمایت خواهند شد
و به تبع آن بازار بهتر میشه
رشدهای شارپ نزولهای تیزی دارند
✍️ سایپا
?سال 97 پراید رو 18.6 میلیون تومان فروخته که میانگین قیمت بازار آزاد 32 میلیون تومان بود.
?سال 98 پراید رو 28.5 میلیون تومان فروخته که میانگین قیمت بازار آزاد 52 میلیون تومان بود.
?در بهار 99 پراید رو 31.6 میلیون تومان فروخته که میانگین قیمت بازار آزاد 80 میلیون تومان بود
حالا پراید ارزانترین خودروی کشور
تو فروش محصولات پژو و...که مابه التفاوت قیمت بیشتره
?سالانه 700 هزار دستگاه خودرو با مابه التفاوت 60-50 میلیون تومان فروخته بشه
میشه سالانه 40 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی که در ظاهر به اسم مصرف کننده خرج میشه ولی در واقعیت به جیب دلالان میره
بعد خودروساز ورشکست میشه کاسه گدایی پیش بانک مرکزی دراز میکنه
و بانک مرکزی 2-3 هزار میلیارد تومان کمک از جیب 85 میلیون نفر به خودروسازان اعطا میکنه
قیمت خودرو میتونه در بورس کالا کشف بشه و بعد هزینه های بیمه و شماره گذاری و مالیات ارزش افزوده بهش اضافه بشه و برسه دست مصرف کننده
این نمایندگان و مسئولانی که فیگور حمایت از بورس گرفتند
شما جلوی توزیع رانت در صنایع رو بگیرید تا شرکتها محصولاتشان رو با قیمت واقعی بفروشند .
خود این باعث بهبود عملکرد شرکتها و رشد بازار سرمایه میشه
و دیگه نیازی به تزریق پول به بورس نیست
استاد کاظم نادرعلی
خودروی پرنده هیوندای؛ آینده حمل و نقل هوایی شهری
کدخبر:۷۶۷۵۸ شنبه، ۲۶ مهر ۱۳۹۹ - ۱۰:۰۳:۴۵ ۵۴۴۷ بازدید
شرکت هیوندای در حال توسعه یک خودرو پرنده است که میتواند در شهرها و به عنوان تاکسی از آن استفاده کرد.
شرکت هیوندای در حال توسعه یک خودرو پرنده است که میتواند در شهرها و به عنوان تاکسی از آن استفاده کرد.
هیوندای که هم اکنون بزرگترین خودروساز کره محسوب میشود برنامه گستردهای برای تولید خودروهای برقی و خودروهای هوایی دارد. محصولات این شرکت احتمالا بخشی از حمل و نقل درون شهری را متحول خواهد کرد و باعث ظهور تاکسیهای هوایی درون شهری خواهد شد.
محصول جدید این شرکت که هیوندای S-A1 نام دارد ظرفیت حمل پنج نفر را داشته و در سال ۲۰۲۸ وارد بازار خواهد شد.
این خودرو پرنده در حالت پرواز میتواند به سرعت ۲۹۰ کیلومتر در ساعت برسد و تا ارتفاع ۶۰۰ متری از سطح زمین اوج بگیرد.
این اتومبیل پرنده با یک بار شارژمیتواند حدود ۱۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
خودرو پرنده هیوندای کاملا الکتریکی است و بصورت عمود پرواز از زمین بلند می شود.
این شرکت فعلا نمونه اولیه از این محصول را برای شرکت اوبر ساخته است هیوندای S-A1 فعلا در فاز اولیه است و احتمالا دچار تحولات زیادی خواهد شد.
خودروهای پرنده ابتدا نیاز به راننده خواهند داشت اما از سال ۲۰۳۵ انتظار می رود که این محصولات کاملا خودارن شوند و دیگر نیازی به راننده در آنها نباشد. این موضوع می تواند کمک کند تا خودروهای اشتراکی هوایی نیز در آینده بازار تازهای در جهان پیدا کنند.
تا پیش از خودران شدن این خودروهای پرنده، نیاز به تدوین برخی مقررات جدید برای تردد این خودروهای در آسمان شهرهاست و فعالیت برای تدوین این قوانین در برخی کشورها آغاز شده است.
به غیر از هیوندای ، ایرباس چند سالی است که به دنبال توسعه خودروهای خودران پرنده است. در طرح این شرکت خودروهای خودران پرنده الکتریکی هستند و از طریق اپلیکیشنهایی توسط کاربران فراخوانده میشوند. این خودروها حتی میتواند بخشی از متروهای شهری شوند.
این طرح ماژولار در نظر گرفته شده و دارای سه بخش سامانه پرواز، کابین و پلت فرم زمینی است.
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)