سايپا ديزل‌ (خكاوه)

[مخبرالدوله]

- خکاوه

طبق آخرین شنیده ها خکاوه با افزایش صادرات رو به رو شده و سود شرکت از محل قرارداد با ولو افزایش داشه است.

نقل قول از تاپیک اخبار بازار

[farshidu]

خکاوه

احتمالا ۲سه روز دیگر حرکت را شروع کند.

[negarminavi]

توضیح سایپا دیزل در مورد تجمع امروز خریداران کامیون

مدیر ارتباطات شرکت سایپا دیزل در مورد تجمع صبح روز یکشنبه تعدادی از خریداران کامیون از شرکت سایپا دیزل گفت: این موضوع مربوط به مشتریان کامیون‌های دانگ فنگ T300 و D300 است و این افراد کاملاً از نوع محصول مطلع بوده و مدارک خودرو من جمله کارت شناسایی وسیله نقلیه که در اختیارشان قرار دارد، مؤید این موضوع است.

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از ارتباطات شرکت سایپادیزل، حسین حیدری در مورد خبر«تجمع جمعی از معترضان کشنده دانگ فنگ مقابل مجلس»، افزود: این موضوع طی سال‌های گذشته با اعتراض جمعی از مشتریان و مستاجران این نوع کامیون‌ها به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ارجاع داده شد و طی جلسات مکرر و انجام کارشناسی‌های لازم توسط نمایندگان طرفین منجر به ارائه طرحی از سوی کمیسیون مذکور و قرائت در صحن علنی مجلس و جهت اجرا به شرکت سایپا دیزل ابلاغ شد.

مدیر ارتباطات شرکت سایپادیزل تصریح کرد: شرکت سایپا دیزل هم با تهیه آیین نامه اجرایی و در نظر گرفتن تسهیلاتی فراتر از طرح مذکور و ابلاغ آن به نمایندگان معترضان وضعیت بدهی مستاجران مذکور که به شرکت مراجعه داشتند، را تعیین تکلیف نمود که تاکنون نیز ادامه دارد.

حیدری افزود: موضوع طرح دعوا علیه شرکت سایپادیزل یکبار از سوی مستاجران و مشتریان ذکر شده در سال 1391 در سازمان تعزیرات حکومتی استان تهران صورت گرفت که پس از رسیدگی های لازم رای برائت شرکت صادر و با اعتراض افراد فوق در مراجع تجدید نظر تعزیرات حکومتی مطرح شد و رای برائت فوق تایید شد.

وی یادآور شد: همچنین پرونده دیگری علیه مدیرعامل اسبق سایپادیزل در دادسرای عمومی و انقلاب تهران با اتهام کلاهبرداری و تحصیل مال نامشروع طرح شکایت کردند که پس از رسیدگی قرار منع تعقیب مدیرعامل صادر شد.

حیدری در پایان یادآور شد: در حال حاضر تعداد زیادی از مشتریان با شرکت سایپا دیزل تسویه حساب کرده اند یا بدهی خود را تعیین تکلیف کرده‌اند.

http://www.livedata.ir/u.php?q=fa139...8C%D9%88%D9%86

[negarminavi]

پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 1393/12/29 دوره 9 ماهه (حسابرسی نشده)

به اطلاع می رساند بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت سايپا ديزل طی نامه شماره مورخ 1393/11/07 پیش بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 1393/12/29 با سرمایه 2,100,000 میلیون ریال مبلغ (452) ریال به طور خالص پس از کسر مالیات می باشد.

پوشش 110 درصدی زیان در 9 ماهه

سایر اطلاعات:
1-اطلاعات شرکت اصلي :

1-1- شرکت پيش‌بيني سود(زيان) هرسهم سال مالي 92 شرکت اصلي را با سرمايه 2100ميليارد ريال در تاريخ هاي 06/12/91 ، 23/12/91 (حسابرسي شده) و 26/04/92 مبلغ 16 ريال ، در تاريخ 14/08/92 مبلغ (866) ريال ، در تاريخ هاي 23/10/92 و 04/12/92 مبلغ (673ر1) ريال و در تاريخ هاي 21/12/92 و 10/02/93( حسابرسي شده ) مبلغ (1347) ريال اعلام نموده بود که مطابق صورتهاي مالي حسابرسي نشده مبلغ (183ر1) و بر اساس صورتهاي مالي حسابرسي شده مبلغ (1149) ريال محقق گرديده است.

2-1-زيان انباشته شرکت مطابق با صورتهاي مالي حسابرسي شده سال مالي 1392 بالغ بر 222ر4 ميليارد ريال بوده لذا شرکت مشمول مفاد ماده 141 اصلاحيه قانون تجارت گرديده است.

3-1-مزيد اطلاع در تاريخ 07/03/93 افزايش سرمايه شرکت از مبلغ 600 ميليارد ريال به مبلغ 100ر2 ميليارد ريال از محل مطالبات و آورده نقدي سهامداران (معادل 250 درصد ) به ثبت رسيده است.

4-1-شرکت پيش‌بيني (زيان) هرسهم سال مالي 93 شرکت اصلي را با سرمايه 2100ميليارد ريال در تاريخ هاي 04/12/92 ، 10/02/93 ( حسابرسي شده ) و 29/04/93 مبلغ (436) ريال و در تاريخ 30/07/93 و 16/09/93 مبلغ (451) ريال اعلام نموده بود .

2-اطلاعات تلفيقي گروه :

1-2- شرکت پيش‌بيني زيان تلفيقي هرسهم سال مالي 92 را با سرمايه 2100 ميليارد ريال در تاريخ 21/12/92 مبلغ (686ر1) ريال اعلام نموده بود که مطابق صورتهاي مالي حسابرسي نشده مبلغ (186ر1) ريال و مطابق با صورتهاي مالي حسابرسي شده مبلغ (1152) ريال محقق گرديده است .

2-2- شرکت پيش‌بيني زيان تلفيقي هرسهم را براي سال مالي 93 با سرمايه 2100 ميليارد ريال در تاريخ 10/02/93 مبلغ (434) ريال اعلام نموده است.

[مخبرالدوله]

شرکت در گزارش اخیر خود سود عملیاتی هر سهم را در پایان سال 535 ریال اعلام کرده است.....

اهمیت این عدد بر این است که با اعمال افزایش سرمایه از محل تجدید برای کاهش زیان انباشته سنواتی
این سود خود را در سال آتی با اعداد بالاتر نمایان خواهد کرد!!!!

بنده این سهم را قبل از آغاز دولت ا.ن 1320 تومن فروخته ام!!!!!

[مخبرالدوله]

ارایه گزارش امروز نشان داد که .....
با توجه به روند تولید و بعداز افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی این سهم در اواسط سال 94
با 50 تومن سود خود را به بازار تحمیل خواهد کرد.....
تاریخ 7/11/93

[tom cruise]

با یورو 3400یحتمل مبادله ای شرکت 390میلیارد خرید کرده یک20میلیارد هم خرید داخل و496میلیارد فروش
در واقع93درصد قطعات شرکت از خارج است انهم یورو مبادله ای
و80میلیارد تومن سود ناخالص داشته
خسته نباشد این صنعت....درش می بستند ابگوشت به قول زیبا کلام تولید میکردند چهار تا توریست میخوردند درامدشان بیشتر بود
درواقع همه درامد اینها منوط به توافق یا تسلیم هسته ای است اگر تحریم بیاید باید درشکه بسازند شاید هم نتوانند بسازند
این یک مقدار درامد هم از رانت تفاوت دلار ازاد مبادله ای است که همین80میلیارد است ..در واقع اگر با یورو ازاد شرکت خرید میکرد همین 80میلیارد سود اصلی هم صفر میشد وباید در رقابت با دیگران محصولش را افزایش نرخ دهد که سخت تر میشود...شرکت قطعات را کامل وارد مونتاژ و می فروشد...همین
اگر این110میلیون ارز مبادله را به جمشید بسم الله میدادند میرفت بازار ازاد میفروخت هم 80میلیارد سود می کرد...انهم سود خالص نه ناخالص
در9ماهه 20تومن زورکی ساخته ..در عملیاتی بعد12ماهه با پیش بینی رشد70درصد فروش در زمستان این مبلغ را تا50برده!!!پی بر ای 2.5تا3 هم میگرفت تازه می رسد سقف قبلی....مگر اینکه باز بیایند در حباب بورس بدمند کل پی بر ای ها را ببرند 6تا8 یک عده را جیبشان خالی کنند تا هزینه تبلیغات دولت در انتخابات اتی در بیاید
در واقع از بالاترنی اهرمها به توافق خودروها هستند یهو در تحریم یک صفر می افتد جلوی زیانشان در لغو تحریم یک مقدار به سود می رسند

[Quince]

اولا اونكه گفت آبگوشت تركان بود نه زيبا كلام مجيد جان
دوما علت اقبال به خكاوه و خريد مكشي اون تو هر قيمتي مربوط به افزايش از تجديد ارزيابي هست
طبق 9 ماهه 140 ميليارد دارايي عمدتا زمين و ابنيه و ساختمان و … داره كه به قيمت سال 1447 هست با دلار 7 تومني كه حداقل 7 برابر قابل ارزيابي هست ( خكمك فسقلي با دارايي حدود 3.5 ميليارد حدود 24.5 ميليارد ارزيابي شد كه خيلي بعد از سال 47 تاسيس شد يعني حدود 7 برابر ) پس با اين حساب و طبق قوانين افزايش سرمايه از تجديد كه حداقل 2 برابر زيان انباشته هست يعني 1200 ميليارد كه خودش ميشه يه افزايش 200% افزايش از تجديد و بعد از آن يه 100% از آورده كه البته همش ميتونه از تجديد باشه پس كسي براي تقسيم سود و دريافت سود و پوشش و حذف زيان نميخره بلكه به خاطر موضوع افزايش سرمايه كه علتش اتفاقا زيان انباشته است ميخره چيزي كه خكاوه رو مطمئن ميكنه برا سهامدارش اينه كه يك سهم بايد بشه 3 تا حداقل بدون پرداخت پول و اين يعني يه ضرب و تقسيم رياضي صرف كه هيچ ربطي به سود و توليد در وهله اول نداره اگرچه اين روند توليد بينظيره و عنقريب ولوو هم قرارداد ميبنده با توافق پس قيمت فعلي هيچ ترسي نداره و بعد از افزايش 200% يا 300% ي با همين قيمت تحويلش ميديم و اونوقته كه بايد نگران سود ده بودن و تحريم و … بود پس فعلا خريد برا 3 برابر شدن تعداد سهم مهمه و باز شدن تئوريك در همين قيمتا

[والیخان]

اولا اونكه گفت آبگوشت تركان بود نه زيبا كلام مجيد جان
دوما علت اقبال به خكاوه و خريد مكشي اون تو هر قيمتي مربوط به افزايش از تجديد ارزيابي هست
طبق 9 ماهه 140 ميليارد دارايي عمدتا زمين و ابنيه و ساختمان و … داره كه به قيمت سال 1447 هست با دلار 7 تومني كه حداقل 7 برابر قابل ارزيابي هست ( خكمك فسقلي با دارايي حدود 3.5 ميليارد حدود 24.5 ميليارد ارزيابي شد كه خيلي بعد از سال 47 تاسيس شد يعني حدود 7 برابر ) پس با اين حساب و طبق قوانين افزايش سرمايه از تجديد كه حداقل 2 برابر زيان انباشته هست يعني 1200 ميليارد كه خودش ميشه يه افزايش 200% افزايش از تجديد و بعد از آن يه 100% از آورده كه البته همش ميتونه از تجديد باشه پس كسي براي تقسيم سود و دريافت سود و پوشش و حذف زيان نميخره بلكه به خاطر موضوع افزايش سرمايه كه علتش اتفاقا زيان انباشته است ميخره چيزي كه خكاوه رو مطمئن ميكنه برا سهامدارش اينه كه يك سهم بايد بشه 3 تا حداقل بدون پرداخت پول و اين يعني يه ضرب و تقسيم رياضي صرف كه هيچ ربطي به سود و توليد در وهله اول نداره اگرچه اين روند توليد بينظيره و عنقريب ولوو هم قرارداد ميبنده با توافق پس قيمت فعلي هيچ ترسي نداره و بعد از افزايش 200% يا 300% ي با همين قيمت تحويلش ميديم و اونوقته كه بايد نگران سود ده بودن و تحريم و … بود پس فعلا خريد برا 3 برابر شدن تعداد سهم مهمه و باز شدن تئوريك در همين قيمتا

حتمامنظوراز1447سال1347بوده نه؟

[Quince]

تولید سال قبل خاور 2536 دستگاه بود

تولید سال قبل خکاوه هم 1350 دستگاه بود

بودجه امسال خکاوه فقط 3200 دستگاه بود ولی هم 6 ماهه و هم 9 ماهه بودجه را افزایش قابل توجهی داد و رساند به 5564 دستگاه پس تولیدش را رساند تقریبا به خاوری که زمان یکه زارع 32 درصد بازار خودروی تجاری ایران دستش بود

و اين همان شرايطيه كه خاور رو از 70 تومن برد تا 260 تومن و افزايش سرمايه از تجديد و باز شدن سهم رقيق شده و 3 برابر شده خاور با قيمت 80 تومن