اساتيد ورود به اين سهم رو در فردا مناسب مي دونند؟يكي تكنيكال جواب بده.
تحلیلگر بازار tahlilgar0@
کامیون «فراز» مجوز گرفت
پس از کش و قوس های فراوان سرانجام وزارت صنایع به کامیون فراز مجوز تولید داد.
به گزارش البرز، در حالی که پلیس راهنمایی و رانندگی کامیون فراز را همان هووی چینی معرفی کرده ، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران بعنوان زیر مجموعه وزارت صنایع تاییدیه استانداردهای 55 گانه كامیون "فراز" تولیدی شرکت ایران خودرودیزل را صادر كرد.
اخیرا وزارت صنایع و معادن نیز تاییدیه سازمان استاندارد را به پلیس راهنمایی و رانندگی کشور ارسال کرده است تا شماره گذاری این خودرو سنگین در کشور آغاز شود این درحالی که پلیس همچنان بر مواضع سابق خود در خصوص این کامیون و ندادن پلاک اصرار دارد و شماره گذاری آن را به گذراندن موفق تست 10 هزار کیلومتری در جاده های کشور موکول کرده است .
با این حال فشارهای مختلفی در جریان است تا امکان شماره گذاری این خودرو هرچه سریعتر آغاز شود.
http://www.tabnak.ir/fa/news/15780
[هرچند معمولا این نوع اصلاح برای موج 2 کمتر پیش می آید است اما شناخت وضعیت خاور را ساده می کند.
ویرایش توسط ارنست : 2011/04/11 در ساعت 20:31
فاصله انسان تا شیطان ، باز هم انسان است.
اختصاصی همفکران- خاور، پیش به سوی 1400 ریال
همفکران- خبر اخذ مجوز شماره گذاری کامیون "فراز" که ساعتی پیش در سایتهای خبری انتشار یافت جرقه امیدی در دل سهامداران ایران خودرو دیزل پدیدار کرد چراکه سال گذشته این شرکت برای نخستین بار در دوره فعالیتش زیانده شد و این زیان ناشی از عدم ارائه مجوز شماره گذاری به کامیونهای تولیدی این شرکت بود.
یک منبع آگاه در همین خصوص در گفت و گو با خبرنگار همفکران گفت:" حوادثی که طی دو سال اخیر برای راننده های کامیونهای "howo" رخ داد و به دنبال آن شکایت های متعددی را از سوی خانواده هایشان به همراه داشت، جریمه 420 میلیارد ریالی را برای این شرکت رقم زد که این شرکت پس از کش و قوس های فراوان موفق به کاهش مبلغ جریمه به رقم 280 میلیارد ریال شد و تا کنون حدودا 200 میلیارد ریال آن را پرداخت کرده است."
وی افزود:" رانندگان و خانواده های آنها معتقد بودند وجود مشکل در ترمز بخش اسب این کامیونها عامل بروز حوادث دلخراشی بود که طی دو سال اخیر رخ داد و همین مساله سبب جلوگیری از شماره گذاری این کامیونها شد اما با بررسی ها و آزمایشهای صورت گرفته مشخص شد که دلیل اصلی این حوادث از بخش کشنده کامیونها بوده که بیش از حد معمول و مجاز اقدام به بارگیری کرده بودند."
این منبع آگاه با اشاره به زیانده شدن "خاور" در سال گذشته تصریح کرد:" با توجه به مسائل مذکور کامیونهای تولید شده موفق به اخذ شماره نشدند و به همین دلیل شرکت در سه ماهه سوم سال به ازاء هر سهم 150 ریال زیان اعلام کرد."
وی در خصوص تولیدات این شرکت به خبرنگار همفکران می گوید:" آمار سال گذشته نشان می دهد که شرکت ایران خودرودیزل در هر ماه در حدود 700 تا 800 کامیون تولید کرده و حتی در دی ماه موفق به شکست این رکورد شده بطوریکه ماه یاد شده این عدد به حدود 1100 عدد رسید بنابراین با توجه به اخذ مجوز شماره گذاری این کامیونها انتظار داریم در سه ماهه نخست امسال کامیونهای تولیدی به فروش برسند."
یک کارشناس بازار سرمایه در خصوص تاثیر این خبر بر روند معاملات "خاور" طی روزهای آینده می گوید:" فروش کامیونهای تولیدی سال گذشته می تواند شرکت ایران خودرودیزل را امسال به سودآوری برساند و در خصوص ادامه روند قیمتی این سهم نیز باید گفت که می توانیم فردا انتظار افزایش تقاضا و حتی فشار خرید بر روی سهام این شرکت را داشته باشیم."
وی در ادامه گفت:" دومین دلیل مهمی که می تواند در سودآوری این شرکت طی سال جاری موثر باشد مالکیت ایران خودرودیزل در سهام بانک پارسیان است که با فروش آن توانایی شناسایی 1080 ریال سود به ازاء هر سهم را دارد."
شایان ذکر است کارشناسان معتقدند محدوده قیمتی 1400 ریال هدف قیمتی این سهم می باشد که با در نظر گرفتن خبر اخذ مجوز شماره گیری کامیونهای فراز و در صورت تحقق خبر فروش سهام بانک پارسیان توسط این شرکت می توانیم انتظار داشته باشیم که "خاور" با عبور از سطح مقاومتی 1400 ریالی به محدوده های بالاتری دست یابد.
گفتنی است شنیده ها حاکی از آن است که ایران خودرو دیزل به دلیل اصلاح ساختار مالی خروج از سهام بانک پارسیان را در دستور کار خود دارد که از این محل سود مناسبی را شناسایی خواهد کرد
منبع همفكران
لطفا مسئولین محترم سایت رسیدگی و رفع ابهام نمایند
دو نام کاربری پوریا در سایت است! ..... احتمالا اشکال از تایپ حرف ی است که با گرفتن دکمه شیفت و زدن دکمه ایکس میشود ي ..... که بسیار شبیه است و بدیهی است که شباهتش را سیستم ، تشخیص ندهد.
خرید خاور از صف فروش پله اول...
تحرکات گروه سایپا و مهر وتدبیر جهت بانک پارسیان بسیار شدید شده
"فراز" استاندارد روز اروپا را هم گرفت
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو
با اعلام نتايج مثبت آزمون فني موسسه بينالمللي صدور گواهينامه استانداردهاي بينالمللي TUV-SUD در خصوص كاميون فراز، آخرين مانع بر سر راه شمارهگذاري اين خودرو از ميان برداشته شد.
به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، پيش از اين پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با وجود تاييد فني اين خودرو سنگين از سوي موسسه استانداردهاي بينالمللي VCA انگلستان، موافقت خود با شمارهگذاري اين خودرو سنگين را منوط به كسب نمره قبولي در آزمون موسسه معتبر استاندارد ديگري به عنوان مرجع سوم دانسته بود.
سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي کشور نيز با تأييد استانداردهاي کشنده جديد فراز از صدور تأييديه رعايت استانداردهاي ٥١ گانه در کشنده فراز خبر داده بود.
البته اين سازمان ابهامات بوجود آمده در خصوص كاميون فراز که به اشتباه آن را هوو ناميده بودند را بي اساس دانسته و بر وجود تفاوتهاي عمده اين كاميون با هوو تاكيد كرده بود.
پس از مطرح شدن اين موضوع دو دستگاه خودرو فراز به صورت نمونه و با انتخاب پليس راهنمائي و رانندگي و موسسه استاندارد به مركز بين المللي آزمون خودرو موسسه TUV-SUD آلمان در كشور چك اعزام و اين دو محصول در حضور كارشناسان موسسه استاندارد مورد بررسي مركز بينالمللي صدور گواهينامه استانداردهاي بينالمللي TUV-SUD قرار گرفت.
طبق اعلام ايرانخودرو ديزل، نتايج اين آزمون كه بر اساس استاندارد اروپايي ٣٢٠/٧١/EEC و معادل استاندارد ملي ٦٧٤٢/ISIRI بوده است، حاكي از انطباق كامل خودروهاي مورد آزمايش با بالاترين استانداردهاي ايمني خودروهاي روز اروپاست.
موسسه بينالمللي صدور گواهينامه استانداردهاي بينالمللي TUV-SUD با سابقهاي ١٤٠ ساله به عنوان يكي از اصليترين مراجع تاييد استانداردهاي روز جهان در زمينه انواع صنايع از جمله خودروسازي به حساب ميآيد.
فراز با چهره اي كاملا متفاوت به بازار عرضه خواهد شد. اين محصول يک کاميون ٤*6 كشنده با قدرت كشندگي (وزن ناخالص تركيبي GCW) برابر با ٤٩ تن است. موتور فراز از نوع WD615.96C مجهز به سيستم پيشرفته پاشش سوخت از نوع Common – Rail بوده و با قدرتي معادل ٣٨٠ اسب بخار سطح آلايندگي Euro III را پاس مي كند.
از ديگر خصوصيات کاميون فراز ميتوان به گيربكس HW18710T مجهز به كليد پنوماتيكي تغيير وضعيت سبك و سنگين اشاره كرد كه ١٠ دنده جلو و ٢ دنده عقب دارد. سيستم ترمز اين كاميون با بهرهگيري از ١٤٠ ليتر ذخيره انرژي باد در مخازن و پهناي كفشك ترمز بيشتر و همچنين بهره گيري از سيستم هاي پيشرفته ترمز ABS و ترمز كمكي EVB (ترمز موتوري) و خفه كن موتور (EB) كارآيي مطلوبي دارد.
كاميون فراز با توجه به بهره گيري از سيستم هاي پيشرفته الكترونيكي، مجهز به سيستم كروز كنترل و محدود كننده سرعت و همچنين كليد مصرف اقتصادي در حالت بدون بار بوده و عيب يابي در كاميون فراز با دستگاههاي عيبياب الكترونيكي (Diagnostic Systems) انجام ميشود.
انتهاي پيام
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)