همه مطالبات نیروگاه زواره رو داره با یوروی نقدی میگیره.
امروز با حسابدارای پرشین فولاد جلسه دارن برای توافق.
همه مطالبات نیروگاه زواره رو داره با یوروی نقدی میگیره.
امروز با حسابدارای پرشین فولاد جلسه دارن برای توافق.
وقتي برنده ميشوي، نيازي به توضيح نداري! وقتي مي بازي چیزی برای توضیح دادن نداری!
استاندار گیلان خبر داد
افتتاح نیروگاه سیکل ترکیبی پرهسر با حضور احمدینژاد
به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، کیهان هاشمنیا ظهر امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به سفر یکروزه محمود احمدینژاد در 11 آذر جاری به گیلان اظهار کرد: افتتاح بخش گازی نیروگاه سیکل ترکیبی پرهسر با حضور رئیس جمهور قطعی شده است.
وی سرمایهگذاری نیروگاه سیکل ترکیبی پره سر را 570 میلیون یورو عنوان کرد و افزود: حدود 630 مگاوات برق آماده انتقال به شبکه است.
همونطور که خبر نشون میده بخش های گازی به راه افتادن و بخش بخار (دارای 2 بخش بخار به ظرفیت هر کدام 160 مگاوات) هم تا پایان دولت دهم راه اندازی میشه.نیروگاه پره سر جز طرحهای مهر ماندگار هست و تا خرداد 92 باید به بهره برداری کامل برسه.با بهره برداری کامل از این طرح 968 مگاوات وارد مدار خواهد شد.
معاون وزیر راه در گفتوگو با فارس خبر داد
بهرهبرداری از 10 دستگاه لکوموتیو داخلی ایرانسفیر/کاهش سن ناوگان کشش
عبدالعلی صاحبمحمدی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا» با اشاره به بهرهبرداری از 10 دستگاه لکوموتیو ایرانسفیر در روز یکشنبه 12 آذرماه سال جاری، اظهار داشت: این مراسم با حضور معاون اول رئیسجمهور، وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در محل ایستگاه راهآهن تهران انجام خواهد شد.
...............................
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910908001156
نیروگاه خصوصی پره سر گیلان به بهره برداری رسید
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس ، نیروگاه سیکل ترکیبی پره سر دوازدهمین نیروگاه بخش خصوصی کشور از مجموع 13 نیروگاه خصوصی به مدار آمده در خلال فعالیت دولت های نهم و دهم محسوب می شود.
نیروگاه سیکل ترکیبی پره سر شامل چهار واحد گازی هر کدام به ظرفیت 162 مگاوات و دو واحد بخار هر کدام به ظرفیت 160 مگاوات است.
*چهار واحد گازی نیروگاه پره سر سال 92 وارد مدار می شود
چهار واحد گازی این نیروگاه در حال حاضر آماده بهره برداری شده و قرار است طبق برنامه زمان بندی شده، 320 مگاوات بخش بخار آن نیز در نیمه نخست سال 92 مورد بهره برداری قرار گیرد.
این نیروگاه با سرمایه گذاری شرکت مپنا اینترنشنال با هزینه ای افزون بر 575 میلیون یورو توسط بخش خصوصی ساخته شده است.
از ویژگی های این نیروگاه می توان به سه مخزن سوخت هر کدام به ظرفیت 20 هزار متر مکعب که در حالت قطع گاز توان فعال نگه داشتن نیروگاه را تا 45 روز دارا است و همچنین پست 230 کیلوولت آن اشاره کرد.
در زمان حاضر، عملیات اجرایی کل نیروگاه (شامل بخش گاز و بخار) افزون بر 90 درصد پیشرفت دارد.
میزان تاثیر قرارداد اخیر بر سود شرکت مپنا
شرکت مپنا از جمله شرکت های فعال در زمینه بازار سرمایه می باشد که در زمینه توسعه و ساخت نیروگاه ها حرارتی و همچنین اجرای پروژه های نفت و گاز ریلی به صورت پیمانکار اجرایی، کلید در دست و سرمایه گذاری خصوصی فعالیت می کند. این در حالی است که این شرکت به تازگی قررادادی مبنی بر ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی با ظرفیت 492 مگاوات را در دست اجرا دارد.
نادری مدیر سرمایه گذری و روابط سرمایه گذاران گروه مپنا در گفتگو با خبرنگار نمابورس در خصوص اجرای قرارداد جدید فی مابین گروه مپنا و شرکت معدنی و صنعتی چادرملو اظهار داشت: این قرارداد مربوط به ساخت نیروگاه با سیکل ترکیبی و ظرفیتی بالغ بر 492 مگا وات می باشد و لازم به ذکر است که مبلغ قرارداد 265 میلیون یورو می باشد که اکنون با دریافت پیش پرداخت زمان اجرای آن 33 ماهه درنظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه ارز در نظر گرفته شده جهت قرارداد یورو می باشد و در حال حاضر شرکت جهت محاسبه آن از نرخ ارز مرجع بانک مرکزی استفاده می کند در نتیجه سبب می شود تا حاشیه سود 10درصدی که نزدیک به 4تومان به ازای هر سهم می باشد برای شرکت ایجاد شود.
نادری در خصوص بدهی های ارزی گروه مپنا و تأثیر آن بر سودآوری شرکت بیان کرد: گروه مپنا جهت تأمین مالی برای ایجاد نیروگاه های برقی و تولید برق از آورده نقدی و همچنین وام ارزی استفاده می کند این در حالی است که مپنا وام های ارزی را از صندوق توسعه ملی در یافت نموده است و اکنون نیز بنا به روند سابق در حال بازپرداخت آنها به همان نرخ ارز مرجع می باشد و تا کنون نیز خبری مبنی بر تغییر نرخ ارز جهت بازپرداخت به دست ما نرسیده است.
وی در ادامه عنوان کرد: در صورتی که نرخ باز پرداخت جهت بدهی ارزی تغییر کند و افزایش یابد با توجه به این امر که فروش های گروه مپنا به صورت ارزی می باشد، در آمدهای شرکت نیز افزایش خواهد یافت و درنتیجه این دو همدیگر را خنثی کرده و عملاً تأثیری بر سود آوری شرکت نخواهد گذاشت.
نادری در رابطه با انحراف ایجاد شده در سود شرکت در دوره 6 ماهه گفت: با مدنظر قرار دادن این نکته که درآمد شرکت های تجهیزاتی و حتی پیمانکاری در نیمه دوم سال محقق می شود و با ذکر این نکته که گروه مپنا نیز جزء این دسته از شرکت ها می باشد انحراف 13 درصدی سود هر سهم پس از کسر مالیات و همچنین انحراف 44 درصدی مالیات در دوره 6 ماهه امری طبیعی می باشد که در نیمه دوم سال جبران خواهد شد.
مدیر سرمایه گذاری و روابط سرمایه گذاران گروه مپنا در پایان در خصوص ادامه یافتن تمایل بازار برای خرید سهام مپنا توضیح داد: گروه مپنا نشان داد که حتی در دوران سخت هم می تواند به فعالیت خود ادامه دهد و نسبت سودآوری خود را حفظ کند تا آنجا که نوسانات ارزی اخیر نتوانست تأثیری بر عملکرد گروه مپنا داشته باشد ، همین امر باعث شده تا سرمایه گذاران نسبت به خرید سهام شرکت تمایل نشان دهند.
مپنا اهسته وپیوسته دیگرانی که از مپنا سهم در پیت نام بردها ند برای مپنا 500 آمادهایم
در مزار آباد شهر بی طپش وای جغدی هم نمیاید به گوش
با حضور معاون اول رئیسجمهور انجام شد
ورود 10 دستگاه لکوموتیو ایرانسفیر به ناوگان کشش ریلی
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، در حال حاضر تعداد کل لکوموتیوهای مورد استفاده در بخش مسافری، حدود 130 دستگاه لکوموتیو است که با ورود تمام لکوموتیوهای ایرانسفیر سفارش داده شده به تعداد 130 دستگاه، تعداد لکوموتیوهای آماده سرویس در بخش مسافری به بیش از 260 دستگاه خواهد رسید.
ارتقاء سرعت قطارهای مسافری تا 160 کیلومتر در ساعت، کاهش مصرف سوخت با ارتقای سطح تکنولوژی، افزایش ناوگان لکوموتیوهای فعال کشور به میزان 600 دستگاه و انتقال دانش ساخت و تولید لکوموتیو و بومیسازی آن در داخل از اهداف اجرای این پروژه است.
افزایش ظرفیت سرعت لکوموتیوهای مسافری به 160 کیلومتر در ساعت و امکان کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل مسافری، ریلی به میزان تقریبی 25 درصد از دستاوردهای این پروژه است.
سیستم ترمز الکتروتنوماتیک، موتور دیزل مطابق با استاندارد روز، استفاده از بوژیهای پیشرفته و سیستم مولد برق جهت استفاده در واگنهای مسافری از ویژگیهای متمایز لکوموتیوهای ایرانسفیر است.
سیستم کشش این لکوموتیوها دیزلالکتریک و حداکثر نیروی کشش آنها در شروع حرکت 270 کیلونیوتن است.
دولت براي پيشرفت حرمت بخش خصوصي را حفظ کند
به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، علي نيکزاد در مراسم افتتاح 10 لکوموتيو جديد ايران سفير با اشاره به اينکه تکليف برنامه وزارت راه و شهرسازي در بخش حمل و نقل ريلي تا سال 1404 جابجايي 30 درصد حمل و نقل است گفت: هم اکنون 35 شرکت خصوصي مسئوليت جابجايي بار و مسافر را در کشور دارند که به اعتقاد من بايد دولت براي پيشرفت حرمت بخش خصوصي را حفظ کند و بخش خصوصي نيز در کنار حمايت هاي دولت راه هاي پيشرفت و ترقي را طي کند.
وي افزود: شرکت بزرگ مپنا در صدد تکميل حمل و نقل کشنده ها و دانش فني را به داخل کشور انتقال مي دهد.
وي تصريح کرد: هم اکنون 12 هزار و 500 کيلومتر راه آهن در دست ساخت است که مي توان به راه آهن قزوين- رشت- آستارا و از آنجا به آذربايجان و مسکو، از طريق مرز خسروي به کشور عراق، چابهار به خليج فارس و از کويت به پاکستان اشاره کرد.
نيکزاد با بيان اينکه ما بايد بازارهاي جهاني را تسخير کنيم گفت: در حمل و نقل ترانزيت بايد نزديک به درآمدهاي نفت درآمدزايي داشته باشيم.
وي اظهار داشت: جابجايي 26 ميليون نفر مسافر و 33 ميليون تن بار از طريق شبکه حمل و نقل ريلي بيانگر دو برابر شدن راه آهن در دولت نهم و دهم است.
نيکزاد خاطرنشان کرد: 10 لکوموتيو ساخت شرکت مپنا با اعتباري بالغ بر 32 ميليون يورو ساخته شده است و قرارداد ساخت 150 لکوموتيو را براي کشور دارد که اميدواريم در آينده اي نزديک توليد داخل در بخش ساخت لکوموتيو به 65 درصد برسد.
رحیمی: لکوموتیو ایرانی صادر خواهیم کرد/امسال هزار کیلومتر خط آهن بهرهبردای میشود
معاون اول رییسجمهور اظهار کرد: در این دولت و وزارت راه و شهرسازی کارهای عمدهای صورت گرفته که همه اینها را به ملت ایران تبریک میگوییم.
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، محمدرضا رحیمی در حاشیه مراسم بهرهبرداری از 10 دستگاه لکوموتیو جدید ایران سفیر که صبح امروز برگزار شد، در جمع خبرنگاران گفت: امروز شاهد بودیم که 10 لکوموتیو که همه آنها ساخت ایران بود، برای اولین بار وارد ریل شد و باید گفت که این کِشندهها قادر هستند خودشان در این حرکت دستگاههای دیگر را شارژ کنند.
وی افزود: ما در کل دوران گذشته 11 هزار کیلومتر شبکه راهآهن داشتیم و در دولت نهم و دهم 12 هزار و 500 کیلومتر در دست اجرا داریم که امسال هزار کیلومتر به بهرهبرداری خواهد رسید و ما برای اصلاح شبکه حمل و نقلمان به شدت نیازمند راه آهن هستیم.
معاون اول رییسجمهور ادامه داد: کارخانه مپنا که این مسئولیت را بر عهده گرفته، قادر است 50 دستگاه از این لکوموتیوها را تولید کند و با توجه به اینکه ظرفیت ما 80 دستگاه است، بنابراین 30 دستگاه را صادر میکنیم که این کار مبارک و بیسابقهای است. با این وجود و با گستردگی فراوانی که ایران دارد، نیازمند تحول اساسی در این زمینه بودیم که این تحول در این دولت شکل گرفت و این موضوع مژدهای است به ملت ایران و موجب میشود تا حمل و نقل مسافر و بار و کالا به سرعت انجام شود.
رحیمی همچنین اظهار کرد: با راهاندازی قطار برقی تهران و مشهد، مسافران و زوار امام رضا (ع) را میتوانیم ظرف شش ساعت به مشهد برسانیم و از مشهد به تهران برگردانیم.
وی با بیان اینکه "در این دولت و وزارت راه و شهرسازی کارهای عمده و مبارکی انجام شده است"، گفت: ما همه اینها را به ملت ایران تبریک میگوییم و امیدواریم در این زمینه بیش از گذشته کوشا باشیم.
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)