صفحه 279 از 500 نخست ... 179229269276277278279280281282289329379 ... آخرین
نمایش نتایج: از 2,781 به 2,790 از 5000

موضوع: اخبار گروه خودرو

  1. #2781
    عضو فعال مخبرالدوله آواتار ها
    تاریخ عضویت
    May 2012
    نوشته ها
    5,228
    تشکر
    2,279
    تشکر شده 17,307 بار در 4,846 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    اهمیت حمل ونقل عمومی و ساخت خودروهای تجاری که از نظر قیمت کنترلی بر روی آنها نیست
    میتونه نوید رشد خوبی برای این گروه از خودروییها باشه....

    مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟

  2. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید مخبرالدوله از ایشان تشکر کرده اند:


  3. #2782
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    10,934
    تشکر
    7,803
    تشکر شده 30,535 بار در 9,530 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    صالحی‌نیا به ایسنا خبر داد
    تولید415 هزار دستگاه خودرو در چهار ماهه امسال



    چهارشنبه ۵ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۵:۰۸

    معاون امور اقتصادی و صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید چهار ماهه انواع خودرو را در کشور بین 410 تا 415 هزار دستگاه اعلام کرد.

    محسن صالحی‌نیا در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)،‌ با اشاره به اینکه روند صعودی تولید خودرو در کشور از چند ماه گذشته آغاز شده است، در پاسخ به این سوال که لغو تحریم‌های صنعت خودرو در چه وضعیتی قرار دارد؟ عنوان کرد: لغو تحریم صنعت خودرو مشابه سایر بخشها و صنایع رخ داده است. صنعت خودروسازی به صورت ویژه مورد تحریم قرار گرفته بود که آن تحریم در حال حاضر برطرف شده است.

    او در ادامه با اشاره به اینکه توقف ثبت سفارش واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی همچنان پابرجاست و دولت برنامه‌ای برای لغو و یا بازنگری در آن ندارد،‌ گفت: سیاست دولت تشویق به مصرف خودروهای کم مصرف به ویژه هیبریدی در داخل است و در همین راستا تعرفه واردات این خودروها نیز کاهش یافته است.

    وی عنوان کرد: زمانی که میزان مصرف خودروهای هیبریدی در بازار داخل افزایش یابد زمینه برای تولید و سرمایه‌گذاری در تولید این خودروها نیز به وجود می‌آید.

    به گفته معاون امور اقتصادی و صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت قیمت خودروهای هیبریدی بین 30 تا 40 درصد بالاتر از قیمت خودروهای مشابه بوده و به همین دلیل ورود با تعرفه پایین این خودروها تهدیدی برای صنعت خودروسازی کشور محسوب نمی‌شود.

    صالحی‌نیا همچنین در پاسخ به این سوال ایسنا که آیا محدودیت ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی در مورد خودروهای هیبریدی نیز وجود دارد یا خیر؟ اظهار کرد: این محدودیت شامل خودروهای هیبریدی نمی‌شود و سیاست دولت تشویق به واردات و مصرف خودروهای هیبریدی است.
    كسى كه عقل ندارد، ادب ندارد و كسى كه همّت ندارد، جوانمردى ندارد و كسى كه دین ندارد، حیا ندارد.

  4. 4 کاربر به خاطر ارسال مفید ایرج اکبری از ایشان تشکر کرده اند:


  5. #2783
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Oct 2012
    محل سکونت
    آذربایجان
    نوشته ها
    993
    تشکر
    2,204
    تشکر شده 4,080 بار در 905 ارسال

    توصیه رهبر انقلاب به دولت درباره واردات خودروهای گران‌ قیمت

    ه گزارش دنیای خودرو و به نقل از مهر، اعضای هیات دولت چهارشنبه گذشته به دیدار مقام معظم رهبری رفتند و در این دیدار، حضرت آیت‌الله خامنه‌ای توصیه‌هایی به دولت تدبیر و امید برای ادامه کار داشتند.

    محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت و معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری در پاسخ به این پرسش که مهم‌ترین نقدی که مقام معظم رهبری از دولت یازدهم در این دیدار داشتند، چه بود؟ گفت: شاید مباحث مربوط به توجه به تولید داخلی، حتی اشاره‌ای به واردات خودروهای گران‌ قیمت داشتند. ایشان روی تمرکز و توجه به استفاده از ظرفیت داخلی تأکید داشتند و فرمودند نباید با واردات ماشین‌های گرانقیمت، فرهنگ غیرانقلابی هم ترویج یابد.

    براساس آمار گمرک در ۴ ماه نخست سال جاری ۳۴ هزار و ۱۳۴ دستگاه خودرو به ارزش ۶۸۳ میلیون و ۷۰۶ هزار و ۳۰۰ دلار وارد کشور شده است.

    مقایسه آمار ۴ ماهه ابتدایی امسال با مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهد واردات خودرو از لحاظ تعداد ۱۶۸ درصد و نیز از لحاظ ارزش دلاری ۱۵۴ درصد رشد داشته است.

    در ۴ ماه سال ۹۲ تعداد ۱۲ هزار و ۷۴۴ خودرو به ارزش ۲۶۹ میلیون و ۲۶۵ هزار و ۱۰۸ دلار وارد کشور شده بود.

    همچنین ۳ ماه نخست سال جاری تعداد ۲۳ هزار و ۲۴۲ خودرو سواری به ارزش ۴۸۴ میلیون دلار وارد کشور شده است.

    این آمارها نشان می‌دهد، در تیر ماه ۹۳ بیش از ۱۰هزار و ۸۰۰ خودرو نسبت به خرداد ماه همین سال وارد کشور شده است.

    رهبر معظم انقلاب در این دیدار با تاکید بر اینکه موضوع واردات ، فقط از طریق تعرفه حل نخواهد شد ، افزودند: دولت باید درخصوص واردات کالاهای غیر ضروری و تجملی سخت گیری بیشتری انجام دهد و اِعمال قدرت کند.

    به هر حال، باید منتظر ماند و دید آیا دولت درباره واردات خودروهای گران‌قیمت”اعمال قدرت”خواهد کرد یا خیر؟

  6. 4 کاربر به خاطر ارسال مفید ائلشن از ایشان تشکر کرده اند:


  7. #2784
    عضو فعال dpi آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Oct 2012
    نوشته ها
    578
    تشکر
    1,492
    تشکر شده 1,711 بار در 502 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    تعطیلی سه هفته ای مجلس، ریسک بزرگی برای این گروه تعلیق کرد.

  8. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید dpi از ایشان تشکر کرده اند:


  9. #2785
    عضو فعال علی علیزاده آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jun 2013
    نوشته ها
    1,159
    تشکر
    2,216
    تشکر شده 3,704 بار در 1,011 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    ....دوستان ایا تعطیلی مجلس ریسک این گروه (خودرو)بیشتر کرده یا کمتر؟
    ویرایش توسط علی علیزاده : 2014/08/29 در ساعت 23:51
    یا غنی....

  10. کاربر زیر به خاطر ارسال مفید علی علیزاده از ایشان تشکر کرده است:


  11. #2786
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Nov 2013
    نوشته ها
    1,862
    تشکر
    18,657
    تشکر شده 8,025 بار در 1,826 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی علیزاده نمایش پست ها
    ....دوستان ایا تعطیلی مجلس ریسک این گروه (خودرو)بیشتر کرده یا کمتر؟
    فرصتی برای ارامشه، پس ریسک کمتره
    ای لولی بربط زن ! تو مست تری یا من ................ ای پیش چو تو مستی، افسون من افسانه ( مولانا )

  12. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید لولی بربط زن از ایشان تشکر کرده اند:


  13. #2787
    عضو فعال جعفرزاده آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    نوشته ها
    5,800
    تشکر
    10,039
    تشکر شده 11,930 بار در 4,539 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    مقایسه میزان تولید خودرو در دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی همچون ایران خودرو و سایپا طی سال جاری نسبت به سال گذشته بیانگر روند مطلوب تولید محصولات در این دو مجموعه می باشد.

    عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی با بیان این مطلب در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز عنوان کرد: شرکت های خودرویی در حالی از ابتدای امسال تاکنون روند رو به رشد تولید را پشت سرگذاشتند که براساس آخرین اطلاعات موجود، شرکت ایران خودرو تعهدات معوق خود به میزان بیش از یک هزار دستگاه را به متقاضیان تحویل داده و در حال حاضر هیچ قرارداد تعویقی در دست ندارد.

    علاوه بر آن، خودروهایی که به صورت ناقص در این مجموعه تولید شده بودند پس از تکمیل به بازار فروش عرضه شده اند که این امر خود بیانگر افزایش مقدار تولید و فروش محصولات در صنعت خودرو می باشد.

    نجفی منش افزود: اگرچه شرکت سایپا موفق به تحویل تمام تعهدات معوق خود نشده، اما این مجموعه نیز در حال اجرای برنامه هایی جهت انجام این امر است.

    وی به وضعیت تأمین قطعات و لوازم مورد نیاز خودروسازان اشاره کرد و گفت: تحریم های اعمالی بر صنعت خودرو هنوز به طور کامل برداشته نشده و تنها به صورت تعلیق در آمده است. چراکه اکنون نیز خودروسازان همچون گذشته با مشکل نقل و انتقالات بانکی و تحریم های موجود در این خصوص مواجه هستند و عملاً تحریم های بین المللی برقوت خود باقی مانده است. این در حالی است که قطعات مورد نیاز تولید از روش های مختلف و با بکارگیری راهکارهایی برای مقابله با این مشکل فراهم می شود.

    این مقام مسئول به برنامه های آتی شرکت های بزرگ خودروساز داخلی اشاره کرد و گفت: مجموعه های ایران خودرو و سایپا برنامه هایی برای بهبود کیفیت تولید، تنوع محصولات و طراحی مدل های جدید در نظر دارند و در حال اجرای این برنامه ها هستند.

    عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی همچنین در خصوص وضعیت بازار فروش خودرو اظهار داشت: اگرچه خریداران طی مدت زمانی به دلیل چالش ها و ابهامات به وجود آمده در خصوص قیمت گذاری خودرو، در خرید آن تعلل کردند، اما به نظر می رسد با تعیین تکلیف بحث افزایش قیمت ها، بازار فروش خودرو نیز رفته رفته به سمت رونق پیش رود.

    نجفی منش در خاتمه به وضعیت قطعه سازان نیز اشاره کرد و در خصوص امکان افزایش قیمت قطعات همراه با رشد قیمت فروش خودرو تصریح کرد: افزایش قیمت فروش قطعات و لوازم مورد نیاز تولید چندان به قیمت گذاری خودرو وابسته نیست و براساس آنالیز هزینه ها انجام می پذیرد. همچنین قطعه سازان با کاهش هزینه های تولید و تعدیل نیروی انسانی خود را از ورطه سقوط به ورشکستگی نجات داده اند و اغلب این مجموعه از وضعیت مناسب سودآوری برخوردارند.

  14. کاربر زیر به خاطر ارسال مفید جعفرزاده از ایشان تشکر کرده است:


  15. #2788
    ستاره دار(18) Aiming آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2012
    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    2,638
    تشکر
    13,364
    تشکر شده 14,107 بار در 2,540 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    حمایت دولت از برخی خودروسازان



    به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در این سند قید شده که شرکتهای خودروسازی سبک با ظرفیت اسمی حداقل صد هزار دستگاه و فروش سالانه حداقل 65 درصد این میزان و تخصیص حداقل دو درصد فروش به عنوان بودجه تحقیق و توسعه، در اولویت حمایت دولت قرار می‌گیرند .

    همچنین شرکتهای خودروسازی تجاری با ظرفیت اسمی 15 هزار دستگاه و فروش سالانه 65 درصد این میزان و تخصیص حداقل دو درصد فروش به عنوان بودجه تحقیق و توسعه، در اولویت حمایت دولت قرار می‌گیرند .

    براساس بخش دیگری از سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404، شرکتهای قطعه‌ساز و مجموعه‌ساز با سهم بازار داخل مرتبط حداقل 25 درصد و تخصیص حداقل دو درصد فروش به عنوان بودجه تحقیق و توسعه در اولویت حمایت دولت قرار خواهند گرفت .

    سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404 توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده و در آستانه ابلاغ به مرتبطان با این صنعت قرار دارد .

    براساس اهداف این صنعت در سال 1404 صنعت خودروی ایران باید در جایگاه نخست منطقه، رتبه پنجم آسیا و رتبه یازدهم جهان قرار داشته باشد.
    وارن بافت :برای بدست آوردن بازدهی های فوق العاده نیازی نیست کارهای فوق العاده انجام بدیم.

  16. کاربر زیر به خاطر ارسال مفید Aiming از ایشان تشکر کرده است:


  17. #2789
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,521 بار در 26,655 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    سایه سنگین سهم مدیریتی دولت درخودروسازی/ چوب سیاست لای چرخ صنعت خودرو

    سخنگوی هیات رییسه مجلس ، با بیان اینکه سهم مدیریتی دولت در دو خودروساز همچنان به قوت خود باقی است،گفت: از دولت انتظارمی رود که در انتصاب هیات مدیره ها، از مدیران صنعتی بهره گیرد، چرا که دخالت دولتها باعث ورود افراد سیاسی و بهره گیری از اشخاص بدون تخصص شده که این موضوع، ضربه های بسیاری را به صنعت خودرو وارد کرده است.

    بهروز نعمتی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، با بیان دولتی بودن و دولتی اداره شدن خودروسازی ها، گفت: سهم مدیریتی دولت در خودروسازی کشور همچنان به قوت خود باقی است وهمواره ادعاهایی مبنی بر خصوصی بودن کارخانه های خودروسازی مطرح می شود که صدور احکام مدیران این کارخانه ها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، ناقض این موضوع است.

    نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی همچنین با انتقاد از اقدام شورای رقابت برای ورود در بحث قیمت گذاری ها، افزود: این مرکز تنها وظیفه تعیین دستورالعمل را داشته و این موضوع، به رییس شورای رقابت هم اعلام و نمایندگان خواستار اصلاح روند گذشته هستند.

    وی با اشاره به یارانه های پرداختی به خودروسازان نیز تصریح کرد: مسایلی از قبیل حمایت های تعرفه ای و تخصیص ارز مبادله ای، در راستای حمایت از خودروسازان و کاهش قیمت برای مصرف کننده است، اما مساله مهم اینکه خودروسازان با نیمی از ظرفیت فعالیت می کنند و همین موضوع، باعث افزایش قیمت تمام شده محصولات و فشار به مردم می شود.

    وی ادامه داد: تلاش خودروسازان باید در راستای تولید با تمام ظرفیت باشد، همچنین بر اساس اطلاعات بدست آمده از تحقیق و تفحص ها، 8 هزار میلیارد تومان از منابع خوردوسازان بزرگ کشور در اختیار افراد غیر بوده که با تزریق آنها به بخش تولید، قیمت ها کاهش خواهند یافت.

    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین در رابطه با دلایل گرانی خودرو در کشور نیز گفت: قیمت تمام شده بالا، پول گران و عدم بهره مندی از تمام ظرفیت، باعث افزایش قیمت خودرو شده که دلیل آن نیز، عدم مدیریت صحیح بر خودروسازی ها است.

    این نماینده مردم در مجلس نهم تاکید کرد: اعتقاد بر این است که خودروسازان باید تقویت و قیمت ها کاهش یابد، اما قیمت های کنونی مورد پسند مجلس نبوده و حمایت ها هم منجر به کاهش قیمت نشده است، لذا روند گذشته باید اصلاح و شیوه حمایتها نیز باید تغییر کنند.

    سخنگوی هیات رییسه مجلس افزود: برای نجات صنعت خودرو از نابسامانی ها، برخورد منطقی سیاستگذاران، امری ضروری بوده که باید به آن پرداخته شود، چرا که قیمت های کنونی به دور از واقعیتها هستند.

    وی با اشاره به اینکه صنعت باید در دست افراد صنعتی قرار گیرد تصریح کرد: یکی از دغدغه های مورد تاکید مقام معظم رهبری، بها دادن به بخش خصوصی بوده و متاسفانه به رغم تمام قوانین خوب در اصل 44، ما همچنان از عهده این انتظارات بر نیامده ایم.

    نعمتی با تاکید بر ضرورت عزم ملی برای توسعه صنعت خودروسازی کشور گفت: از دولت مردان توقع می رود که در انتصاب هیات مدیره ها از مدیران صنعتی بهره گیرند، چرا که دخالت دولتها باعث ورود افراد سیاسی و بهره گیری از افراد بدون تخصص شده که این موضوع ضربه های بسیاری را به صنعت وارد کرده است.

    نماینده مردم اسد آباد در مجلس شورای اسلامی افزود: بخش خصوصی برای بقا نیازمند کسب سود است، از این رو مسیر را تغییر داده و در راستای رشد این صنعت گام بر می دارد و بطور حتم تمام تلاش ها باید در راستای میدیرت غیر سیاسی صنعت باشد./
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  18. #2790
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,521 بار در 26,655 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    مشکل خودرو سازان با توسری زدن حل نمی‌شود/ رشد چند برابری قیمت مواد اولیه

    نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه باید حرف خودرو سازان را هم گوش دهیم و نباید یک طرفه قضاوت و رفتار کنیم، گفت: فولاد مبارکه قیمت ورق فولادی را که مورد مصرف خودروسازان است را سه برابر افزایش داده است قیمت مواد پتروشیمی دو الی سه برابر شده است.

    عزیز اکبریان در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت،‌ درباره بالا بودن قیمت خودرو و احتمال کاهش قیمت آن،‌ گفت: فولاد مبارکه قیمت ورق فولادی را که مورد مصرف خودروسازان است را سه برابر افزایش داده است قیمت مواد پتروشیمی دو الی سه برابر شده است.

    نماینده مردم البرز در مجلس شورای اسلامی با طرح این سوال که چرا از تولید کنندگان قطعات خودرو و افزایش قیمت آنها انتقاد نمی کنید،‌ گفت:‌ باید حرف خودرو سازان را هم گوش دهیم و نباید یک طرفه قضاوت و رفتار کنیم.

    وی با تاکید بر اینکه خودرو در ایران گران تمام می شود،‌گفت: این که چرا خودرو گران تمام می شود را باید دولت بررسی کند.

    نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه مردم از افزایش قیمت خودرو ضرر می کنند،‌گفت: بخشی از افزایش قیمت خودرو به وام های بانکی با نرخ سود 31 درصدی بر می گردد.

    اکبریان با بیان اینکه باید تولید خودرو افزایش یابد، گفت:‌ دولت باید بیماری صنعت خودرو را حل کند، با توی سر زدن مشکلی حل نمی شود.

    نماینده مردم البرز در مجلس با تاکید بر اینکه دولت نمی خواهد مشکل خودرو سازان را حل کند، ‌گفت: هم انتقادات مجلس و هم حرف خودروسازان درست است و دولت باید وضعیت را سرو سامان دهد.

    وی افزود: قطعا افزایش قیمت خودرو به خاطرهزینه هایی است که تحمیل شده و باید ببینیم نسبت قیمت تمام شده با هزینه ها چقدر است بعد درباره کاهش قیمت تصمیم گیری کنیم.

    نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره که چرا خودروسازان برای خرید قطعات ارزانتر تلاش نمی کنند،‌گفت: بروند از خارج وارد کنند؟ ارزانتر از این نیست.

    این نماینده مردم در مجلس خودرو گران است اما راه حل کاهش آن این نیست، افزود: قیمت لبنیات 50 درصد گران شده اما صدای هیچ رسانه ای بلند نمی شود./
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  19. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید وحید 20 از ایشان تشکر کرده اند:


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •