اخبار گروه خودرو

[Alain Delon]

مدیرعامل سایپا دیزل خبر داد: تنظیم یک قرارداد جدید با ولوو

به گزارش خبرنگارایلنا، "زعفر تنهاپور" در حاشیه پانزدهمین نمایشگاه خودرو و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران با بیان اینکه پیش از اعمال تحریم های بین المللی این شرکت با شرکت های آمریکایی تولیدات مشترک داشت اما بعد از تحریم ها چین جایگزین این شرکت ها شد، اظهار داشت: تحریم ها هر چند باعث رکود در بازار کشنده و کامیونت شده بود اما سال گذشته پس از مذاکراتی که با 1+5 صورت گرفت شرایط تغییر کرد و ما توانستیم ارتباط جدیدی را با شرکت ولوو گرفته و محصولات آنها را عرضه کنیم .

وی ادامه داد: در صورتی که میزان تقاضا در بازار با افزایش پروژه های عمرانی و حمل و نقل بهبود پیدا کند تقاضا برای محصولات ما هم افزایش خواهد یافت .

تنهاپور گفت: با شرکت رنو و ولوو ارتباط جدیدی را آغاز کرده ایم و امروز در این نمایشگاه محصول کشنده تی 480 با دنده اتومات رونمایی شد که این محصول بین 4 تا 6 ماه دیگر وارد ایران خواهد شد .

وی در مورد قیمت این محصول گفت: براساس سفارش مشتریان و بازار سنجی قیمت این محصول مشخص خواهد شد .

تنهاپور در پاسخ به خبرنگار ایلنا در مورد ارائه تسهیلات جدید به مشتریان گفت: از 10 تا 70 درصد تسهیلات از طریق لیزینگ به مدت 5 ساله با پیش پرداخت 30 درصد نقد به مشتریان پرداخت خواهد شد.

[ایرج اکبری]

| تاریخ خبر: 28/05/1394 | ساعت: 15:49|

برگزاری میز صنعت خودرو در بورس تهران
تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت بورس و اوراق بهادار از برگزاری میز صنعت خودرو در تالار حافظ خبر داد.
برگزاری میز صنعت خودرو در بورس تهران
به گزارش روز چهارشنبه ایرنا از روابط عمومی بورس تهران، حسن قالیباف اصل در جمع اعضای انجمن صنفی صنعت خودرو و مدیران عامل شرکت های خودرویی ، قطعه سازان و نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت در بورس تهران، اظهار داشت: هدف از برگزاری میز صنعت بررسی نحوه کمک به صنایع بورسی در حوزه کسب و کار است. در این جلسات انتظاراتی که بازار سرمایه از شرکت ها و بنگاه های اقتصادی دارد و انتظاراتی که آنها از بازار سرمایه دارند، بیان می شود.
وی بر اهمیت صنعت خودرو در بورس تاکید کرد و افزود: در سال های 2007 و 2008 زمانی که اقتصاد آمریکا با بحران مواجه شد، به دلیل مشکل مالی شرکت جی ام، دولت در بازار سرمایه دخالت کرد و 60 درصد سهام آن را خرید. این امر حاکی از اهمیت این صنعت در اقتصاد امریکا می باشد. در چنین شرایطی دولت آن کشور اعلام کرد ما سهامدار خاموش هستیم و در مدیریت آن دخالت نخواهیم کرد. پس از این اتفاق جی ام همان شرکت خصوصی سابق است زیرا این شرکت اعتبار اقتصاد آنها می باشد.
قالیباف اصل گفت: صنعت خودرو یک صنعت مهم در کشور ما می باشد. نام خودروسازان با تاریخ صنعت این کشور عجین شده و در بازار سرمایه یک جایگاه خوبی داشتند.
وی ادامه داد: در اقتصاد باید شفافیت وجود داشته باشد تا سرمایه گذار اعتماد و بازدهی مناسبی را در بازار سرمایه کسب کند. همچنین میزان تامین مالی که این شرکت ها می توانند از بازار سرمایه انجام دهند می تواند بخش مهمی از کل تامین مالی باشد که در اقتصاد کشور انجام می شود.
مدیرعامل بورس تهران خاطرنشان کرد: امیدواریم بازار سرمایه بتواند به رفع مشکلات این صنعت کمک کند تا اتفاقات مثبتی برای آنها روی دهد.
سخنگوی بورس تهران هم اندیشی برای اتخاذ تصمیمات مناسب تر را با اهمیت دانست و اظهار داشت: در این جلسات می شود با تفکر و هم اندیشی بر روی مسائل صنعت به یک تصمیم جمعی رسید و با توجه به جایگاه بورس می توان پیشنهادات نهایی را به مراجع ذیصلاح منتقل کرد. در ضمن باید به صورت جامع تر به وضعیت صنعت خودروسازی نگاه و راه حل هایی که دارای پایه و بنیان علمی باشد را اتخاذ کرد.
مدیرعامل بورس اساس بازار سرمایه را بر مبنای اعتماد دانست و گفت: قوانین باید باثبات و بلندمدت وضع شوند. همچنین قوانین باید پایه رقابتی داشته باشند زیرا قوانین رقابتی در بورس مقبول است و بورس برای اقتصاد آزاد و رقابتی است.
قالیباف اصل تصمیمات کوتاه مدت را موجب آسیب به جامعه عنوان کرد و اظهار داشت: نمی توان با تصمیمات ناگهانی موجبات کاهش سود یک صنعت یا شرکت را فراهم ساخت، زیرا آسیب آن به جامعه می رسد و خدشه بر اعتماد جامعه وارد می کند.
وی گفت: بازار سرمایه اگر جایگاه خود را در اقتصاد پیدا کند، بنگاه های اقتصادی ما دیگر با مشکل برای تامین مالی مواجه نمی شوند و نیاز به تامین مالی صِرف از طریق سیستم بانکی را نخواهند داشت. صنایع مختلف و صنعت خودرو باید بتوانند خیلی راحت از بازار سرمایه تامین مالی کنند به شرط آنکه عوامل مختلف از قبیل ثبات، اعتماد، شفافیت و بهبود فضای کسب و کار در صنعت اتفاق بیفتد.
وی، سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو را با اهمیت دانست و گفت: در شرایط فعلی برای سرمایه گذار خارجی انگیزه بالایی برای حضور وجود دارد ولی دخالت ها و تصمیمات ناگهانی و کوتاه مدت، ریسک های زیادی را به همراه خواهد داشت. امکان دارد سرمایه گذار خارجی علی رغم کسب بازدهی در کوتاه مدت، به واسطه دید و نگرش بلند مدت، از حضور و سرمایه گذاری منصرف شود.
وی در پایان گفت: باید با هم اندیشی و خرد جمعی چگونگی کمک به صنعت خودرو مشخص شود، تا هم جایگاه رقابتی آن بهتر شود و هم ثباتی که به آن نیاز داریم به دست آید.

[Alain Delon]

برگزاری میز صنعت خودرو در بورس تهران

تهران - ایرنا - مدیرعامل شركت بورس و اوراق بهادار از برگزاری میز صنعت خودرو در تالار حافظ خبر داد.

برگزاری میز صنعت خودرو در بورس تهران
به گزارش ایرنا از روابط عمومی بورس تهران، حسن قالیباف اصل در جمع اعضای انجمن صنفی صنعت خودرو و مدیران عامل شركت های خودرویی ، قطعه سازان و نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت در بورس تهران، اظهار داشت: هدف از برگزاری میز صنعت بررسی نحوه کمک به صنایع بورسی در حوزه کسب و کار است. در این جلسات انتظاراتی که بازار سرمایه از شركت ها و بنگاه های اقتصادی دارد و انتظاراتی که آنها از بازار سرمایه دارند، بیان می شود.

وی بر اهمیت صنعت خودرو در بورس تاکید کرد و افزود: در سال های 2007 و 2008 زمانی که اقتصاد آمریکا با بحران مواجه شد، به دلیل مشكل مالی شركت جی ام، دولت در بازار سرمایه دخالت کرد و 60 درصد سهام آن را خرید. این امر حاکی از اهمیت این صنعت در اقتصاد امریکا می باشد. در چنین شرایطی دولت آن کشور اعلام کرد ما سهامدار خاموش هستیم و در مدیریت آن دخالت نخواهیم کرد. پس از این اتفاق جی ام همان شركت خصوصی سابق است زیرا این شركت اعتبار اقتصاد آنها می باشد.

قالیباف اصل گفت: صنعت خودرو یک صنعت مهم در کشور ما می باشد. نام خودروسازان با تاریخ صنعت این کشور عجین شده و در بازار سرمایه یک جایگاه خوبی داشتند.

وی ادامه داد: در اقتصاد باید شفافیت وجود داشته باشد تا سرمایه گذار اعتماد و بازدهی مناسبی را در بازار سرمایه کسب کند. همچنین میزان تامین مالی که این شركت ها می توانند از بازار سرمایه انجام دهند می تواند بخش مهمی از کل تامین مالی باشد که در اقتصاد کشور انجام می شود.
مدیرعامل بورس تهران خاطرنشان کرد: امیدواریم بازار سرمایه بتواند به رفع مشكلات این صنعت کمک کند تا اتفاقات مثبتی برای آنها روی دهد.
سخنگوی بورس تهران هم اندیشی برای اتخاذ تصمیمات مناسب تر را با اهمیت دانست و اظهار داشت: در این جلسات می شود با تفكر و هم اندیشی بر روی مسائل صنعت به یک تصمیم جمعی رسید و با توجه به جایگاه بورس می توان پیشنهادات نهایی را به مراجع ذیصلاح منتقل کرد. در ضمن باید به صورت جامع تر به وضعیت صنعت خودروسازی نگاه و راه حل هایی که دارای پایه و بنیان علمی باشد را اتخاذ کرد.
مدیرعامل بورس اساس بازار سرمایه را بر مبنای اعتماد دانست و گفت: قوانین باید باثبات و بلندمدت وضع شوند. همچنین قوانین باید پایه رقابتی داشته باشند زیرا قوانین رقابتی در بورس مقبول است و بورس برای اقتصاد آزاد و رقابتی است.
قالیباف اصل تصمیمات کوتاه مدت را موجب آسیب به جامعه عنوان کرد و اظهار داشت: نمی توان با تصمیمات ناگهانی موجبات کاهش سود یک صنعت یا شركت را فراهم ساخت، زیرا آسیب آن به جامعه می رسد و خدشه بر اعتماد جامعه وارد می کند.
وی گفت: بازار سرمایه اگر جایگاه خود را در اقتصاد پیدا کند، بنگاه های اقتصادی ما دیگر با مشكل برای تامین مالی مواجه نمی شوند و نیاز به تامین مالی صِرف از طریق سیستم بانکی را نخواهند داشت. صنایع مختلف و صنعت خودرو باید بتوانند خیلی راحت از بازار سرمایه تامین مالی کنند به شرط آنكه عوامل مختلف از قبیل ثبات، اعتماد، شفافیت و بهبود فضای کسب و کار در صنعت اتفاق بیفتد.
وی، سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو را با اهمیت دانست و گفت: در شرایط فعلی برای سرمایه گذار خارجی انگیزه بالایی برای حضور وجود دارد ولی دخالت ها و تصمیمات ناگهانی و کوتاه مدت، ریسک های زیادی را به همراه خواهد داشت. امكان دارد سرمایه گذار خارجی علی رغم کسب بازدهی در کوتاه مدت، به واسطه دید و نگرش بلند مدت، از حضور و سرمایه گذاری منصرف شود.
وی در پایان گفت: باید با هم اندیشی و خرد جمعی چگونگی کمک به صنعت خودرو مشخص شود، تا هم جایگاه رقابتی آن بهتر شود و هم ثباتی که به آن نیاز داریم به دست آید.

[negarminavi]

در دوره تحریم‌ها انجام شد؛
رشد ۶ برابری فروش‌ خودرو چینی در ایران

از ۴۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرویی که از ابتدای ۲۰۱۵ تا ماه ژوئن در ایران مونتاژ شده، ۹.۷۵ درصد کل تولید خودروی ایران مربوط به خودروهای چینی بوده که نسبت به ۱.۶ درصد سال ۲۰۱۱، شش برابر رشد نشان می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری واردز اوتو، شرکت های خودروسازی چینی با کمک شرکت های داخلی، از دوران تحریم های غرب علیه ایران برای تثبیت موقعیت خود در بازار خودروی این کشور استفاده کرده اند.

از ۴۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرویی که از ابتدای امسال تا ماه ژوئن در ایران مونتاژ شده، ۹.۷۵ درصد کل تولید خودروی ایران مربوط به خودروهای چینی بوده که نسبت به ۱.۶ درصد سال ۲۰۱۱، شش برابر رشد نشان می دهد.

با لغو تحریم ها خودروسازان چینی با رقابت بیشتری مواجه خواهند بود، زیرا شرکت های خارجی دیگر نیز برای تولید یا واردات خودرو به بازار ایران اقدام خواهند نمود.

خودروسازان چینی با ارائه مدل های جدید و ارزان قیمت، در شرایطی که تمام خودروهای وارداتی بسیار گران بودند و برخی برندها در دسترس نبودند، جایگاه خود در بازار ایران را ارتقا بخشیدند.

بر اساس این گزارش، بیشتر مشتریانی که قصد داشتند خودروی چینی بخرند، اکنون از قصد خود منصرف شده اند و منتظرند ببینند قیمت خودروهای اروپایی در بازار ایران چگونه خواهد بود و آیا آنها از عهده خرید این خودروها بر می آیند یا نه.

خودروهای چینی هنوز هم از نظر قیمت نسبت به خودروهای اروپایی مزیت دارند، اما بسیاری از مصرف کنندگان ایرانی فکر می کنند کیفیت خودروهای چینی پایین است.
اما در شرایطی که برخی مشتریان انتظار دارند پس از ارائه مدل های جدید به جای خودروهای چینی، تولیدات شرکت های غربی را خریداری کنند، تولید کنندگان چینی و شرکای ایرانی آنها تسلیم نشده اند و در حال تلاش برای ارتقاء موقعیت خود از طریق معرفی مدل های جدیدتر هستند.

به گزارش تسنیم، بزرگترین شرکت ایرانی طرف همکاری با شرکت های خودروسازی چینی شرکت صنایع خودروسازی کرمان است که از دو شرکت کرمان، مدیران خودرو و راین خودرو تشکیل شده است. این شرکت قرار است برای اولین بار خودروی شاسی بلند تولید داخل خود با نام چری تیگو ۵ را به بازار ارائه کند. از سوی دیگر شرکت راین برای اولین بار در حال ارائه خودرویی با برند خود است که راین وی ۵ نام دارد.

http://www.rajanews.com/news/220298

[tom cruise]

زمانی اینها را غرب تحرمی کرد
الان مردم تحریمشان کردند خودرو نمی خرند

[امام قلی خان]

پراید باید معدوم گردد و 206 هم باید یکی 5 میلیون بفروشند تا بخریم.زالوصفتان خودرویی باید بساط خود را جمع کنند و مثل نا کروز خان راهی بورکینافاسو بشوند

[717]

تاييد خبر پرداخت خسارت بنز به ايران خودرو توسط وزير صنعت و معدن http://www.tabnak.ir/fa/news/526680

[tom cruise]

فرق عربها با ایران این است انها غیر امریکایی را هم قبول ندارند ایران پراید نخرند باید خر سوار شوند...
یک یا دو میلیونی بیکار میشوند خودروییها ورشکست شوند

[نجاT...]

با این خبر بنیادی, خودروییها مثبت خواهند شد و به تبع آن, بازار...

[نجاT...]

با این خبر بنیادی, خودروییها مثبت خواهند شد و به تبع آن, بازار...

عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با فارس تشریح کرد

جزئیات جلسه خودرویی مجلس با نعمت‌زاده/ پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا/ افزایش قیمت خودرو بعید است

عضو کمیسیون صنایع مجلس با تشریح جلسه دیروز این کمیسیون با وزیر صنعت و مدیران خودروساز اظهار داشت:‌ در این جلسه موضوع پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان مطرح شد و نمایندگان بر لزوم متعهد شدن خودروسازان به پرداخت بدهی قطعه‌سازان تاکید کردند.




حمیدرضا فولادگر در گفت‌ و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،‌ اظهار داشت: در جلسه روز گذشته مجلس با وزیر صنعت و مدیرعامل ایران خودرو، بحث‌هایی در مورد پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان مطرح شد و نمایندگان بر این مسئله تأکید کردند که این تسهیلات طوری پرداخت نشود که سایر صنایع نیز از این امکان محروم باشند و احساس بی‌مهری کنند.

وی ادامه داد: همچنین بر این مسئله تأکید کردیم که این تسهیلات به شرطی به خودروسازان پرداخت شود که برای پرداخت طلب قطعه‌سازان متعهد شوند.

جمع‌بندی بانک مرکزی برای پرداخت وام به خودروسازان

وی با بیان اینکه موضوع پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان در بانک مرکزی مطرح و در حال جمع‌بندی است، گفت: قرار است این تسهیلات از طریق بانک‌های عامل به دو شرکت ایران‌ خودرو و سایپا پرداخت شود که البته ممکن است ارقام پرداختی به این شرکت‌ها متفاوت باشد.

به گفته فولادگر، موضوع پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان در جلسه قبلی کمیسیون صنایع و کمیسیون اقتصادی مجلس با مسئولان بانک مرکزی و خودروسازان مطرح شده بود.

رکود فروش در صنعت خودرو

وی تصریح کرد: در جلسه دیروز کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده وزیر صنعت، گزارشی از آخرین وضعیت صنعت خودرو به لحاظ آمار تولید، صادرات و کیفیت ارائه شد که طبق این گزارش وضعیت صنعت خودرو در سال‌های 93 و 94 نسبت به سال‌های 91 و 92 بهتر شده ولی در حال حاضر فروش خودرو با رکود همراه است.

وی ادامه داد: اعضای کمیسیون صنایع مجلس در این جلسه بر لزوم توجه مدیران خودروساز به نتایج طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تأکید کردند و وزیر صنعت نیز تصریح کرد که اکثر موارد این گزارش را قبول دارد.

افزایش قیمت خودرو بعید است

عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه در جلسه روز گذشته در مورد کیفیت خودروهای تولیدی و عدم کشش بازار برای افزایش دوباره قیمت خودرو نیز بحث شد، گفت:‌ در این جلسه مطرح شد که بازار آمادگی پذیرش افزایش قیمت خودرو را ندارد، مگر اینکه خدمات فوق‌العاده‌ای به خریداران ارائه شود و یا کیفیت خودروها افزایش یابد.

واردات خودرو آبرومندانه‌تر از مونتاژکاری است

وی با بیان اینکه با گذشت 6 ماه از سال بعید است شورای رقابت تصمیمی برای تغییر قیمت خودرو در سال جاری بگیرد، افزود: در جلسه مجلس با وزیر صنعت و خودروسازان بحث‌هایی در مورد انعقاد قراردادهای جدید با شرکت‌های خودروساز خارجی نیز مطرح شد و بر این موضوع تأکید کردیم که همکاری با خارجی‌ها طوری باشد که باعث انتقال تکنولوژی به کشور شود، نه اینکه صرفاً شاهد مونتاژ خودرو در داخل و یا ایجاد یک خط رنگ خودرو باشیم، اگر قرار است این اتفاق بیفتد آبرومندانه‌تر آن است که خودرو به صورت CBU (ساخته شده) به کشور وارد شود.

فولادگر تأکید کرد:‌ کشور نباید به بازار خودروهای وارداتی تبدیل شود و همکاری با شرکت‌های خارجی باید طوری باشد که از توان تولید قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی استفاده شود.

وی همچنین از مطرح شدن موضوع تولید خودروهای برقی در جلسه روز گذشته مجلس با وزیر صنعت خبر داد و گفت: قرار شد در این مورد جلسه‌ای در کمیسیون تولید ملی و اصل 44 برگزار شود.