اخبار گروه خودرو

[ایرج سابق]

روایت رئیس شورای رقابت از نامه خودرویی وزیر صنعت و قضیه پاره کردن نامه 1395/2/1 14.22

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه وزیر صنعت در نامه به شورا بحث قیمت گذاری خودرو را مذموم اعلام کرده گفت: اعضای شورای رقابت یک گروه

کارشناسی هستند و بحث پاره کردن نامه مطرح نبود.

به گزارش پایگاه خبریبورس پرس، رضا شیوا با اشاره به اینکه یک‌شنبه هفته گذشته یک نامه از وزیر صنعت به شورای رقابت ارسال شده بود، به

تسنیم اظهار داشت: آقای مدنی مشاور وزیر صنعت در ضمیمه این نامه اعلام کرده بودند اگر افزایش قیمت خودرو طی سالهای گذشته انجام می‌شد وضعیت خودروسازان امروز شکل بهتری داشت.

وی با بیان اینکه وزیر صنعت نیز در نامه خود بحث قیمت گذاری خودرو را مذموم اعلام کرده، افزود: این نامه را وزیر صنعت برای رئیس جمهور ارسال و

یک رونوشت آن را به تک تک اعضای شورای رقابت فرستاده بود. در جلسه آن روز موضوع نامه مطرح و قرار شد مرکز ملی رقابت یک جواب مناسب

برای آن تهیه و اگر مورد تأیید اعضای شورای رقابت قرار گرفت به عنوان جوابیه برای وزیر صنعت ارسال شود.شیوا با تأکید براینکه در آن جلسه بحث

پاره کردن نامه مطرح نبود، افزود: اعضای شورای رقابت یک گروه کارشناسی هستند و به صورت کارشناسی صحبت‌های خود را مطرح می‌کنند اینکه

یک نامه آن هم از شخص وزیر برای اعضا ارسال و آنها اقدام به پاره کردن آن کرده باشند کاملاً از جانب بنده تکذیب می‌شود.وی با بیان اینکه در نامه

آقای مدنی مقایسه‌ای میان قیمت برخی کالاها و افزایش آنها متناسب با تورم بیان شده بود، گفت: مدیرعامل اسبق سایپا در این نامه تأکید کرد که

اگر قیمت خودرو در سالهای گذشته به صورت متوسط 7 درصد افزایش پیدا می‌کرد عملاً وضعیت صنعت خودروسازی کشور امروز بهتر بود.رئیس

شورای رقابت با اشاره به صحبت‌های وزیر صنعت در این نامه گفت: وزیر به نقش مخرب و بحران آفرین نظام قیمت گذاری در بخش خودرو تأکید کرده

است،درحالیکه به اعتقاد من نظام قیمت گذاری برای بازارهای انحصاری به هیچ عنوان مخرب و بحران آفرین نیست.شیوا اضافه کرد: البته به اعتقاد

من نظام قیمت‌گذاری به صورت کلی مناسب نیست اما باید توجه داشته باشیم در بازارهای انحصاری برای کنترل اوضاع باید نظارت بر قیمت گذاری‌ها

صورت گیرد.مددی یکی از اعضای شورای رقابت از نامه‌ 29 فروردین 95 وزیر صنعت به این شورا در حمایت از خودروسازان خبر داده و گفته بود: اعضا

از توصیه‌های محمدرضا نعمت زاده ناراحت شدند و نامه را پاره کردند.

[امام قلی خان]

هرکس از زالوحلبیسازها حمایت کند باید در میدانهای اصلی ایران با کابل خیس 1000 ضربه شلاق نوش جان کند و بعد با تولیدات ایران خودرو و سایپا از رویش عبور کنند.اگر مرد که خدا نیامرزدش و اگر نمرد 1000 ضربه ی دیگر کابل به سر و مغز معیوب و پیرش بزنند بکه بمیرد.

[اروین]

از پنجم ارديبهشت ماه آغاز مي شود؛

پيش فروش كراس اوور جديد ايران خودرو گروه صنعتي ايران خودرو پيش فروش محصول جديد كراس اوورH30 را از هفته آينده آغاز مي كند.

معاون بازاریابی و فروش ايران خودرو با اعلام اين خبر، پيش پرداخت لازم براي ثبت نام را مناسب براي متقاضيان دانست و گفت: پيش پرداخت مبلغ 20 و 23 ميليون تومان منظور شده تا مشتريان عزيز با سطح درآمدي مختلف، توان ثبت نام را داشته باشند. مصطفي خان كرمي افزود: سود مشاركت طرح 21 درصد و موعد تحويل خودروها نيز مرداد تا آبان ماه برنامه ريزي شده است. وي قيمت نهايي محصول كراس اوورH30 را كم تر از 50 ميليون تومان اعلام كرد و گفت: به مناسبت میلاد با سعادت حضرت امیرالمومنین(ع) و ایام پر خیر و برکت ماه رجب اين محصول با قیمت اولیه در حدود 44 میلیون تومان عرضه خواهد شد. وي از متقاضيان خواست با توجه به این که این خودرو ارزان ترین و مناسب ترین محصول اتوماتیک در محدوده قیمتی كم تر از 50 ميليون در بازار بوده و عرضه آن محدود است تا پیش از تکمیل ظرفیت اقدام به ثبت نام كنند. يادآور مي شود، مشتريان محترم مي توانند از ساعت 9 روز يك شنبه پنجم ارديبهشت ماه با مراجعه به نمایندگی های مجاز سراسر کشور و یا سایت فروش اینترنتی ایران خودرو به نشانی ikco.iranecar.com نسبت به ثبت نام و بهره مندی از مزایای این طرح اقدام كنند.

[negarminavi]

کارنامه صنعت خودرو در سال 1394

http://www.taraznews.com/content/141570

[اروین]

مجلسی مدیر عامل شرکت مشترک ایران خودرو-پژو شد

از سوی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو،مهندس مراد مجلسی به عنوان مدیر عامل شرکت مشترک ایران خودرو-پژو معرفی شد.



به گزارش ایکوپرس بر اساس مفاد قرار داد میان گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت پژو،شرکتی با سرمایه گذاری 50-50 تاسیس و هر دو سال به صورت متناوب مدیر عامل و ریاست هیات مدیره از طرف ایران خودرو ویا پژو انتخاب می شود.

از دیگر مفاد این قرار داد صادرات 30 درصد محصولات تولید مشترک وتیراژ تولید ظرف چهار سال از 15 هزار دستگاه به 200 هزار دستگاه افزایش می یابد.

بر اساس این گزارش در سوابق مدیریتی مهندس مراد مجلسی،مشاور قائم مقام ارشد مدیر عامل ایران خودرو در امور فنی، تولید و مهندسی محصول، و مدیر برند محصولات به چشم می خورد.

از دیگر سوابق ایران خودرویی مجلسی می توان به مدیر مجتمع سواری سازی، عضو هیات مدیره شرکت ایران خودرو، معاون طرح و توسعه مدیر عامل،مجری پروژه سواری، مدیر کارخانه اتوبوس سازی و مدیر سازمان مهندسی اشاره کرد

قائم مقام مدیر عامل شرکت کرمان موتور، رئیس هیات مدیره شرکت خودروسازان بم،رئیس هیات مدیره شرکت کرمان خودرو، رئیس هیات مدیره مهندسی قطعات کرمان خودرو و رئیس هیات مدیره شرکت خودرو سازی راین از دیگر سوابق مجلسی به شمار می آید.

[negarminavi]

آخرین تلاشهای یک لیدر

دیروز بار دیگر سهام گروه خودرویی پس از ریزش‌های مداوم با صف خرید مواجه شد. ایجاد صف‌های خرید در ساعات ابتدایی معاملات در نماد «خساپا» به تدریج به دیگر نمادهای این گروه کشیده شد. تمرکز نقدینگی در این گروه باعث شده که همچنان قیمت سهام این گروه حساسیت بالایی نسبت به اخبار داشته باشد. موضوعی که در میان کارشناسان بازار نگرانی‌هایی را به وجود آورده است. مشابه معاملات روز گذشته گروه خودرویی را در هفته‌های گذشته به خصوص هفته‌های نخست معاملات سال جدید نیز شاهد بودیم. از طرفی میل به اصلاح جدی قیمت، پس از رشد‌های بیش از حد قیمت سهام این گروه در سه ماه پایانی سال گذشته، این نمادها را با سرعت به سمت صف فروش پیش می‌برد. از سوی دیگر، برخی فعالان بازار نیز که در دوره صعود مداوم خودرویی سودهای عجیب و خارج از عادتی کسب کرده‌اند، همچنان به امید کسب سودهای کلان در این گروه حضور دارند. این در حالی است که دیگر معامله‌گران که تحلیل دقیقی از بازار ندارند، با مشاهده صف‌های خرید به سرعت به خرید سهام ترغیب شده و اصطلاحا موج‌سواری می‌کنند.

گرچه برداشت از برخی اخبار عاملی برای تشکیل صف خرید در گروه خودرویی شده است، اما با نگاهی جامع‌تر به معاملات هفته‌های اخیر و از ابتدای سال مشابه این هجمه معامله‌گران در سمت خرید یا فروش مشاهده شد. هیجان این گروه در این مدت باعث شده قیمت سهام روند متعادلی نداشته باشد. بررسی سابقه معاملاتی نمادهای این گروه کاملا گویای روند صفر و یکی معاملات است. تشکیل صف‌های خرید در یک روز معاملاتی و رنگ باختن این صف‌ها در روز بعد و به دنبال آن تشکیل سریع صف‌های فروش بر این موضوع تاکید دارد. با وجود اینکه زیان‌های نسبتا زیادی به پرتفوی خریداران سهام در قله قیمتی نمادهای خودرویی تحمیل شده است، همچنان شاهد حضور پررنگ نوسان گیران در نمادهای این گروه هستیم. این در حالی است که همچنان عوامل فشار بر قیمت سهام خودرویی کاملا حضور دارند، این عوامل سدی مقاوم را در برابر رشد قیمت سهام این گروه ایجاد کرده‌اند که مانع از رشد زیاد این نمادها می‌شوند.

در این خصوص، احتمال افزایش فشار فروش در گروه سایپا با اضافه شدن سهام ناشی از افزایش سرمایه (سهام جایزه) بسیار زیاد است. بسیاری از سهامداران این گروه در هفته‌های گذشته با شناسایی سود حداکثری اقدام به خالی کردن پرتفوی خود کرده‌اند. در شرایط کنونی نیز افزایش سهام جدید به پرتفوی می‌تواند با فشار قابل توجه فروش همراه شود. در حالی که روز گذشته «خساپا» با صف 80 میلیون سهمی معاملات را به پایان رساند، اما این عدد در برابر حجم بسیار زیادی که ناشی از افزایش سرمایه آزاد خواهد شد بسیار کمتر است (با توجه به افزایش سرمایه 130 درصدی این شرکت به ازای هر 10 سهم که سهامداران در زمان مجمع داشته‌اند، 13 سهم به پرتفوی آنها اضافه خواهد شد). بر این اساس، دور از انتظار نیست که معادل حجم عرضه سهام در هفته‌های اخیر یا حتی بیش از آن را در سهام این شرکت شاهد باشیم (از روز بازگشایی پس از مجمع 26 اسفند، حجم معاملات بیش از 2 میلیارد و 700 میلیون سهم بوده است). البته ممکن است با تغییر نگاه‌ها به بازار تا حدی از شدت عرضه کاسته شود، اما رسیدن قیمت‌ها به سطوح بالا احتمال افزایش عرضه را بیشتر خواهد کرد.

امیدواری به خروج از رکود در کل اقتصاد و همچنین گروه خودرو وجود دارد، این موضوع نگاه بلندمدت سهامداری را تا حدودی جذاب می‌سازد، با این حال، روند معاملات سهام این صنعت حاکی از تمرکز ویژه سفته‌بازان در این گروه است. انباشت نقدینگی در گروه خودرو باعث شده که دیگر گروه‌های بازار از نبود نقدینگی رنج ببرند. البته سایر گروه‌ها، پتانسیل ایجاد اخبار و شایعات را مانند آنچه در ماه‌های اخیر برای خودرو شاهد بودیم، ندارند. این موضوع جذابیت را برای سرمایه‌گذاران کوتاه‌مدت به وجود آورده و به تدریج به کل بازار سرایت کرده است؛ بنابراین، سایر فعالان بازار نیز برای جا نماندن از سودهای سریع به تدریج به این سمت کشیده شده‌اند.

Read more: http://www.donya-e-eqtesad.com/news/...#ixzz46omak6Vr

[sotedelan]

معاون اجرایی نهاد ریاست جمهوری در بازدید از کارخانه سایپا از صنعت خودرو حمایت کرد. مدیرعامل سایپا هم اعلام کرد با سیتروئن و رنو مذاکرات خوبی انجام شده که در مراحل پایانی است.


به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، مرتضی بانک معاون اجرایی نهاد ریاست جمهوری دیروز از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا بازدید کرد و در نشستی با مدیرعامل گروه و مدیران ارشد سایپا گفت: متاسفانه در گذشته صنعت خودرو به دلیل برخی سیاست‌ها که بعضا احساس می‌شد به ضرر منافع ملی بوده، به سمتی بردند که این صنعت ملی تبدیل به یک صنعت ضعیف شود تا پس از آن به سرمایه شخصی تبدیل شود.

وی افزود: درست است که سیاست دولت باید در جهت خصوصی سازی باشد اما نه اینکه یک صنعت ملی را تضعیف کنیم. خوشبختانه مدیران صنعت خودرو، این صنعت تضعیف شده را دوباره به یک صنعت قدرتمند و تاثیرگذار تبدیل کردند. برخی دوستان سخنانی می گویند که شاید تا حدودی معتبر باشد؛ اما وقتی نقد می‌کنند که چرا بیش از پیش از صنعت خودرو حمایت می‌شود به نظر می‌رسد به جوانب مختلف این موضوع توجه ندارند و فقط به تولید توجه می‌کنند.

این مقام مسئول گفت: صنعت خودرو می‌تواند با در خدمت گرفتن نیروهای تخصصی، اقتصاد کشور را در منطقه و دنیا مطرح کند و ارزش افزوده را در دانشگاه‌ها بالا ببرد. این صنعت هر روز دچار تحول می‌شود و به سادگی نمی‌توان از کنار‌ آن عبور کرد. البته باید به سمت تجاری شدن و اداره شدن به صورت خصوصی پیش برود اما از سوی دیگر باید چتر حمایتی برای آن به وجود بیاید.

بانک با بیان اینکه نباید اجازه داد صنعت خودرو در کشور تضعیف شود، گفت: به نظر می‌رسد سیاست‌های عمومی دولت دقیق بوده است و بر عکس کسانی در اواخر دوره‌های قبل، این صنعت را با مخاطراتی مواجه کرده بودند

[sotedelan]

مذاکره سایپا با سیتروئن و رنو

مهدی جمالی مدیرعامل سایپا نیز گفت: همگام با دولت تدبیر و امید و با نگاه استفاده از متخصصان داخلی در راستای اقتصاد مقاومتی، سایپا نیز در شرایط جدید بعد از برجام به دنبال ایجاد شرایطی بوده تا صنعت خودرو کشور در مسیر رشد و تعالی قرار گیرد. اواخر سال 91 و بعد از تحریم های ناجوانمردانه گروه خودرو سازی سایپا با مشکلات عمده ای روبرو شد. به صورتی که از تولید 800 هزار دستگاه در سال به 300 هزار دستگاه کاهش یافت.

وی افزود: تحریم ها باعث شد تا فرصت های شغلی، سرمایه گذاری داخلی و خارجی بشدت کاهش یابد که با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و اتخاذ تصمیم های مناسب در عرصه سیاسی و اقتصادی، بارقه های امید بار دیگر به تولید برگشت و روند تولید شکل بهتری به خود گرفت.

وی گفت: در سال 93 با توجه به فشار تحریم ها در مسیر مذاکرات، تولید روند مناسبی داشت و در سال 94 با جوسازی و اطلاعات غلطی که بعضی افراد از صنعت خودرو سازی به مردم دادند، باعث تضعیف این صنعت شد که خوشبختانه با تصمیم ها و راهکاری های مناسب دولت در بخش های مختلف، شرایط تولید روند مثبتی پشت سر گذاشت.

جمالی ادامه داد: گروه خودرو سازی سایپا در سال گذشته با کمک های دولت و اتکا به توان متخصصان داخلی، توانست سال موفقی را پشت سر بگذارد و در حال حاضر با بستر مناسبی که دولت در عرصه سیاسی به وجود آورده است، امیدوارم همکاری های مشترک با شرکای تجاری خارجی در زمینه سرمایه گذاری و انتقال دانش فنی بیش از پیش باعث رشد صنعت خودرو سازی کشور شود.

مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا از استقبال سرمایه گذاران داخلی و خارجی و حضور شرکت های مطرح خودروسازی جهانی خبر داد و افزود: در حال حاضر با سیتروئن و رنو مذاکرات خوبی انجام شده که در مراحل پایانی آن است. به طور حتم با توجه به وجود زیرساخت های مناسب در گروه سایپا، در آینده ای نزدیک شاهد رشد تولید و حضور در بازارهای منطقه ای و جهانی خواهیم بود

[ایرج سابق]

| تاریخ خبر: 06/02/1395 | ساعت: 20:1|


در گفت وگو با ایرنا

مجوز افزایش نرخ خودروهای تولیدی سایپا و ایران خودرو صادر شد

تهران- ایرنا- رئیس شورای رقابت اعلام كرد: در جلسه عصر امروز(دوشنبه) شورا، با توجه به بررسی های كیفی تولیدات داخلی خودروسازان، مجوز افزایش قیمت حداكثر چهار دهم درصدی تولیدات سایپا و 1.8 درصدی ایران خودرو صادر شد.

«رضا شیوا» در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: این افزایش نرخ برای خودروسازان سقف قیمتی است و این دو خودروساز می توانند افزایش قیمتی نیز نداشته باشند.
ادامه دارد..

[sotedelan]

به گفته کفاش پنجه شاهی، رشد اولیه خودرویی ها به بحث های بنیادی از جمله اصلاح ساختار مالی و افزایش فروش شرکت ها مربوط می شد اما افزایش سه تا چهار برابری قیمت برخی از نمادها در یک بازه کوتاه مدت عادی نبود.

کفاش پنجه شاهی ادامه داد: در روزهایی که بازار با افت خودرویی ها مواجه شد، پول ها جذب معدنی ها، فلزی ها و سنگ آهنی ها شد و دو سه روز نوسان مثبت داشتند؛ اما بازار مجدد به سراغ خودرویی هایی آمده اند و به نظر می رسد نوسان را در این گروه خواهیم داشت.