آمار مقایسهای تولید انواع خودرو در مرداده ماه به روایت یک اینفوگرافیکhttp://eghtesadnews.com/Live/Stories...81%DB%8C%DA%A9
آمار مقایسهای تولید انواع خودرو در مرداده ماه به روایت یک اینفوگرافیکhttp://eghtesadnews.com/Live/Stories...81%DB%8C%DA%A9
مقامات ارشد رنو به ایران میآیند
- سهشنبه / ۲۳ شهریور ۱۳۹۵ / ۱۱:۱۲
سه مقام ارشد مهندسی، خرید و تولید رنو اس.آ.اس هفته آینده به ایران سفر میکنند.
به گزارش ایسنا، طبق اعلام رنوپارس، گسپر گسکون - قائم مقام ارشد مهندسی، سارلا دپوت - قائم مقام ارشد خرید و دلوس موزوس - قائم مقام ارشد
تولید و زنجیره تامین و تیم کارشناسی همراه در سفری سه روزه از خطوط تولید تامین کنندگان رنو در ایران بازدید خواهند کرد.
به گفته رامتین اسماعیلی - قائم مقام اجرایی رنوپارس، این سفر به منظور بازدید مقامات ارشد رنو از تامین کنندگان داخلی و همچنین ارزیابی و حل
مشکلات آنها است.
این دومین سفر گسپر گسکون، قائم مقام ارشد مهندسی رنو به ایران در سال جاری است. انجام این بازدیدها یکی از اقدامات چندگانه رنو برای تسریع
پیوستن قطعهسازان ایرانی به زنجیره تامین جهانی رنو است.
قائم مقام اجرایی رنوپارس در این رابطه اظهار کرد: یکی از اولویتهای رنو در بازارهای استراتژیک خود از جمله ایران، رساندن نرخ داخلیسازی
محصولات به ۸۰ درصد است.
انتهای پیام
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
مینیبوسها در جاده رشد تولید
ایسنا: مردادماه امسال تولید انواع مینیبوس و میدلباس در ایران 7/ 62 درصد افزایش یافته است. در این مدت تولید این محصولات در گروه بهمن 9/ 42 درصد افزایش یافته و از ۱۴ دستگاه در مرداد ۱۳۹۴ به ۲۰ دستگاه افزایش یافت. تولید انواع مینیبوس و میدلباس در پیشرو دیزل آسیا نیز افزایشی بوده و از صفر دستگاه در مردادماه سال گذشته به سه دستگاه افزایش یافته است. تولید این محصولات در سروش دیزل مپنا نیز افزایش یافته و از صفر دستگاه در مرداد ۱۳۹۴ به ۳۰ دستگاه افزایش یافته است. اما در این مدت تولید انواع مینیبوس و میدلباس در ایران خودرو دیزل برخلاف شرکتهای دیگر کاهش یافته و با افت 9/ 18 درصدی از ۳۷ دستگاه در مرداد سال گذشته به ۳۰ دستگاه کاهش یافته است.
http://donya-e-eqtesad.com/news/1068617
تاریخ خبر: 24/06/1395 | ساعت: 12:17|
برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404 - آرش محبی نژاد*
تهران- ایرنا- فروریختن دیوارهای مجازی تحریم، تحرک و امید در جامعه اقتصادی و بخصوص صنعت خودرو ایجاد کرده است.
صنعت خودرو پس از تحمل سه سال تحریم مستقیم و 12 سال غیر مستقیم به تنهایی معادل
بیش از 20 چاه نفت تولید دارد و تا افق چشم انداز باید معادل تولید امروز نفت کشور، محصول تولید کند.
این روزها عقد قراردادهای بین المللی میان قطعه سازان و خودروسازان ایرانی و طرف های بین المللی در حال انجام است. مزیت نسبی تولید و صادرات بخش عمده قطعات
در داخل کشور، موقعیت ژئو پلیتیک، نیروی کار تحصیل کرده و به نسبت ارزان قیمت، تجربه نیم قرن تولید، وجود ظرفیت و عمده زیر ساختها، وجود مواد اولیه و منابع زیر
زمینی ارزان، اگر با انتقال دانش فنی روز و ارتقاء و اصلاح زیرساختها و تجهیزات و قرارگیری در حوزه تولید خودروسازان بین المللی توام شود، دستاوردهایی شگرف در پی
خواهد داشت که تحرک بیش از 60 شاخه صنعتی وابسته به این لوکوموتیو محرک، تنها بخشی از عواید آن برای میهن و ملت و کمک به رونق اقتصادی خواهد بود.
کشور باید همه تسلیحات توسعه اقتصادی خود و از جمله توسعه صنعت خودرو را مطابق سند چشم انداز به سمت اهداف افق 1404 نشانه رود.
این در حالی است که 11 سال از ابلاغ سند چشم انداز در حالی سپری شده و در دهه نخست شاهد انحراف چشمگیر از مسیر حرکت به سمت چشم انداز صنعت خودرو کشور بودیم.
با اصلاح مسیر در یکی دو سال اخیر، چنانچه شاهد «وفاق ملی» و عزم و اراده سیاستگذاران کلان صنعتی کشور باشیم، چاشنی برجام امکان شلیک خوب صنعت خودرو به
سمت هدف، به شرط هدایت در طول مسیر را در 9 سال باقیمانده فراهم می کند. ای کاش این فرصت از دست نرود.
.................................................. .....................................
* دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان اعلام کرد:
نبود رکود و پیش بینی مثبت از آینده صنعت خودرو 1395/6/31 9:22
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان با اعلام نبود رکودی در تولید خودرو پیش بینی کرد روند رو به رشد تولیدات این صنعت در سال جاری ادامه دار باشد.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس،محمدرضا نجفیمنش درباره چشمانداز صنعت خودرو در نیمه دوم سال به خبر انلاین اظهار داشت: ابتدای سال در حوزه خودرو
وضعیت امیدوارکننده نبود، اما در فصل تابستان وضعیت بهبود پیدا کرد.
وی افزود: تابستان امسال رشد تولید را نسبت به پارسال داشتیم و پیشبینی میکنیم این رشد تا پایان سال ادامهدار باشد و حتی شاید بتوانیم به آن برنامهای که
پیشبینی کرده بودیم، برسیم.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان با اشاره به فروش خودروسازان در سالجاری، تصریح کرد: امسال خوشبختانه فروش خودروسازان وضعیت بهتری داشته است، چون
هر چه کارخانهها تولید کردهاند، همه بلافاصله فروش رفته و کارخانهها خودرویی در انبارهای خود ندارند.
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که خروج از رکود در صنعت خودرو اتفاق افتاده است؟ عنوان کرد: در حال حاضر رکودی در تولید خودرو نداریم. اگر رکودی هم وجود
داشته باشد به بازارهای خودروهای دستدوم و نمایشگاههای خودرو مربوط میشود.
وی گفت: هماکنون مطابق برنامه جلو میرویم و رشد خوبی را نیز انشاءاله امسال تجربه خواهیم کرد.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان درباره قرارداد با خودروسازان خارجی و خبر رییس سازمان گسترش درباره احتمال انعقاد چند قرارداد تا پایان امسال با چند شرکت
خارجی، گفت: در رابطه با کاری که میخواهد انجام شود، تا نهایی نشده، بهتر است صحبت نشود.
نجفیمنش با بیان اینکه در صورت قطعی شدن کار، قراردادها اعلام خواهد شد، افزود: ورود خودروسازان خارجی به بازار ایران باعث میشود مدلهای جدید خودروها
وارد ایران شود و صنعت خودرو کشور دگرگون شود.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
رنو فرانسه خواهان اکثریت سهام"بنرو" از سایپا شد/ مذاکرات در جریان
سهشنبه، ۹:۱۰ - ۱۳۹۵/۷/۶
یک مقام مسئول با بیان اینکه رنو خواستار سهام اکثریت در شرکت "بن رو" سایپا است،گفت: توافقات اولیه با سایپا انجام شده اما دو طرف هنوز به توافق نهایی دست نیافته اند.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از تسنیم، بعد از توافقات هستهای صنعت خودرو شاهد حضور جدی شرکای قدیمی و البته بدقول فرانسوی به بازار کشور بوده است. براساس قراردادهای جدید فرانسویها فاز جدید همکاری خود را با دو شرکت بزرگ ایرانی آغاز کردهاند.
خودروسازان ایرانی معتقدند در این همکاریها ضوابط مشخصی تعریف شده و طرف فرانسوی ملزم به اجرای تعهدات است اما تجربه همکاری با فرانسه نشان میدهد آنها قابل اعتماد نبوده و در این شراکت بهدنبال بیشترین سود برای خود هستند.
علاوه بر پژو و سیتروئن، رنو سومین شرکت فرانسوی هم خواستار حضور مجدد در بازار ایران شده است اما هنوز خبری از امضای قرارداد این شرکت با خودروسازان ایرانی نیست.
البته شرط و شروط متفاوت رنو برای همکاری مشترک باعث شده تا امضای قرارداد نهایی این شرکت با ایرانیها به تأخیر بیفتد. به نظر میرسد در صورت تنظیم این قرارداد بازار ایران دودستی در اختیار فرانسویها قرار خواهد گرفت و آنها نیز در غیاب رقبای جدی اقدام به فروش محصولات خود در این بازار بکر بکنند.
یک مقام مسئول در صنعت خودرو در رابطه با وضعیت همکاری رنو با خودروسازان ایرانی میگوید: هماکنون رنو مشغول مذاکره با سایپا برای خرید سهام "بن رو" است اما هنوز به توافق نهایی دست پیدا نکردهاند.
وی با بیان اینکه رنو خواستار سهام اکثریت در شرکت بن روی سایپا است، افزود: توافقات اولیه با سایپا انجام شده اما هنوز رنو با این شرکت به قرارداد نهایی نرسیده است.
این مقام مسؤل اضافه کرد: به نظر میرسد حضور رنو در بازار ایران موفقتر از پژو باشد چراکه این شرکت با ضوابط خاص و رعایت بسیاری از نکات اقدام به همکاری میکند که همین امر حضور موفق آنها را در بازار ایران بیشتر میکند.
شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) با تولید تولید خودرو سایپا 151 و آریو یکی از شرکت های تجاری سایپا است.
http://boursepress.ir/news/33923/%D8...87%D8%A7%D9%86
"بنرو" سایپا به "رنو" فرانسه میرسد
شناسه خبر: 1196682 سرویس: اقتصادی
۰۶ مهر ۱۳۹۵ - ۰۳:۴۰
رنو
یک مقام مسئول صنعت خودرو با بیان اینکه رنو خواستار سهام اکثریت در شرکت "بن رو" سایپا است، گفت: توافقات اولیه با سایپا انجام شده است.
http://www.tasnimnews.com/fa/news/1395/07/06/1196682
اختصاصی مهر؛
آغازمذاکرات با قطعهسازان فرانسوی/نعمتزاده به نمایشگاه پاریس رفت
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس علاوه بر مذاکره با خودروسازان فرانسوی از جمله پژو و رنو، دقایقی پیش در جلسه با قطعه سازان فرانسوی
شرکت کرد.به گزارش خبرنگار اعزامی مهر به پاریس، محمدرضا نعمت زاده دقایقی پیش از این نمایشگاه بازدید کرد و درحاشیه آن با نماینده خودروسازان فرانسوی پژو و رنو
مذاکراتی را انجام داد.
نعمت زاده هم اکنون در حال مذاکره با شرکت قطعه سازی فرانسوی است که قصد دارد در ایران قطعات خودروهای جدید فرانسوی را تولید کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین امروز از مرکز تحقیقات پژو بازدید کرد. در این بازدید، محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، امیر حسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو
و نیرو محرکه و سفیر ایران در فرانسه وی را همراهی می کنند.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
با حضور وزیر صنعت رخ داد: متن کامل توافق نامه ایران و فرانسه/ایجاد مرکزمهندسی رنو در ایران
بر اساس توافق نامه وزارت صنعت و شرکت رنو، این خودروساز فرانسوی قرار است مراکز مهندسی، توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را به صورت مستقیم در
ایران راه اندازی کند.به گزارش خبرنگار اعزامی مهر به پاریس در توافق نامهای که دقایقی پیش میان منصور معظمی،نماینده وزارت صنعت معدن و تجارت ایران و تیری
بلوره قائم مقام شرکت رنو به امضا رسید قرار بر این است که ظرفیت همکاری دو طرف به شدت گسترش یابد.
این توافقنامه برای ایجاد یک جوینت ونچر میان گروه خودروسازی رنو و سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایدرو) به امضا رسیده که منجر به گسترش حضور رنو در ایران
خواهد شد.
این جوینت ونچر شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه ۱۵۰ هزار دستگاه در سال است.
دو خودرو سیمبل و داستر جدید اولین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال ۲۰۱۸ به تولید می رسند. رنو برای اولین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و
خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت. همکاریهای کنونی رنو با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب جوینت ونچر رنو پارس، همچنان ادامه خواهد داشت.
محمد رضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در این خصوص گفت: ایران به دنبال جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو است تا خودروهای به روز و رقابتی
را به مشتریان ایرانی عرضه کند که استانداردهای ایمنی و کیفیت را دارا هستند.
وی افزود: شرکتهای زیادی را مورد بررسی قرار دادیم و به این نتیجه رسیدیم که رنو، با توجه به سابقه حضور مستمر ۱۲ ساله خود در ایران، شریکی ایده آل برای به انجام رساندن این پروژه است.
کارلوس گون، مدیرعامل رنو نیز گفت: بازار خودرو ایران تا سال ۲۰۲۰، ۲ میلیون ظرفیت خواهد داشت و این ظرفیتی غیر قابل انکار است. امضا این توافقنامه، مهر تاییدی
است بر انتخابهای استراتژیک رنو در ایران. این توافقنامه سرآغاز فصل جدیدی است که رنو را در جایگاهی ممتاز قرار می دهد.
جوینت ونچر جدید شامل یک مرکز مهندسی و خرید خواهد بود که قطعه سازان داخلی را حمایت خواهد کرد. در قالب این جوینت ونچر، یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه ۱۵۰
هزار دستگاه در سال نیز فعال خواهد شد. با این حساب مجموع ظرفیت تولیدی گروه رنو در ایران ۳۵۰ هزار دستگاه خواهد بود.
دو خودرو سیمبل و داستر جدید اولین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال ۲۰۱۸ به تولید می رسند. در کنار این جوینت ونچر جدید، رنو همچنان به همکاری
کنونی با دو شریک خود سایپا و ایران خودرو در قالب رنو پارس ادامه خواهد داد.
گفتنی است؛ رنو فعالیت خود را در ایران، از سال ۲۰۰۳ با تاسیس یک جوینت ونچر با دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو آغاز کرد. رنو با همکاری شرکای خود تا
کنون ۵۰۰ هزار خودرو در ایران تولید کرده است. رنو هم اکنون در ایران تندر، تندر پیکاپ، ساندرو و ساندرو استپ وی را تولید میکند.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
برنامهریزی پژو برای بازار ایران در سال ۲۰۱۷؛
پژو بادستپر به ایران بازمیگردد/تلاش برای احیای اعتماد بربادرفته
- جمعه ۹ مهر ۱۳۹۵ - ۱۱:۳۲
کارخانه خودروسازی فرانسوی پژو اعلام کرد که قصد دارد ۱۵۰ هزار خودرو خود را در نیمه دوم سال جاری به ایران بفروشد؛ اقدامی که نشاندهنده تلاش این شرکت برای
پس گرفتن موقعیت قبلی خود در ایران است.به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از فورچون، پژو بهعنوان بزرگترین فروشنده خودرو به ایران قبل از تحریمهای بینالمللی علیه
این کشور، قصد دارد بازار قبلی خود در این کشور را دوباره به دست آورد.
به نوشته فورچون، این شرکت خودروسازی در سال ۲۰۱۲ و زمانی که تحریم شرکتهای خودروسازی در ایران رقم خورد، از بازار این کشور خارج شد اما بیشتر تحریمها
در ماه ژانویه سال جاری میلادی برداشته شدند و دیگر مانعی بر سر راه ادامه تولیدات قبلی پژو در ایران وجود ندارد.
این خودروسازی فرانسوی نزدیک به ۴۸۵ هزار خودرو یعنی ۳۰ درصد از بازار خودروی ایران را در دست داشت اما در حال حاضر این شرکت خودروسازی رقابتی تنگاتنگ
با شرکتهای خودروسازی چینی خواهد داشت، البته کارخانههای خودروسازی غربی دیگری چون رنو نیز به بازار ایران هجوم آوردهاند که باید برای آنها نیز راهحلی ایجاد
شود.محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت ایران روز پنجشنبه از مرکز تحقیقات ولیزی PSA در نزدیکی پاریس دیدن کرد و درباره همکاریهای بیشتر با خودروسازان فرانسوی
با آنها به گفتوگو نشست.کارلوس تراورس، مدیر اجرایی این شرکت که قرار است هفته آینده به ایران سفر کند، اعلام کرد که پژو قصد دارد در سال ۲۰۱۷ در حدود ۳۰۰
هزار خودرو به ایران بفروشد.این خودروسازی مستقر در پاریس در ماه ژوئیه چارچوبی را با همتای ایرانی خود شرکت سایپا ایجاد کرد که بر اساس آن ۳۰۰ میلیون یورو
(معادل ۳۳۷ میلیون دلار) سرمایهگذاری در صنعت خودروسازی ایران بهخصوص در بخش تولید مدلهای سیتروئن از طریق سرمایهگذاریهای جدید، صورت خواهد
گرفت.قرارداد ایجادشده بین سایپا و سیتروئن، به دنبال قرارداد جدید پژو با خودروسازی ملی ایران، ایرانخودرو صورت گرفت که در ماه ژوئیه به امضای طرفین رسیده بود.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)