click to register

صفحه 394 از 402 اولیناولین ... 294344384391392393394395396397 ... آخرینآخرین
نتایج از شماره 3,931 تا 3,940 از مجموع 4011

موضوع: اخبار گروه خودرو

  1. #3931
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت ۱۳۹۲
    ارسال
    25,694
    تشکر
    16,610
    تشکر شده 55,131 بار در 23,300 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    رکود بهاری بازار خودرو



    دنیای اقتصاد: بازار خودرو ایران در حالی پس از تعطیلات نوروزی، آغاز به کار کرده است که نمایشگاهداران خودرو پایتخت با توجه به افت شدید تقاضا بعد از تعطیلات عید پیش‌بینی‌ می‌کنند که این بازار تا سه ماه آینده نیز در خواب بهاری به سر خواهد برد. در شرایطی فعالان بازار خبر می‌دهند که تقاضای خرید هم‌اکنون متوقف مانده که رکود بعد از آغاز هر سال جدید موضوع غریبی نیست و به‌ نوعی روال هر ساله بازار در فروردین و حتی اردیبهشت‌ماه است. در این بین اما آنگونه که گفته می‌شود، به‌دلیل در پیش بودن انتخابات ریاست‌جمهوری و ماه مبارک رمضان پیش‌بینی می‌شود که این رکود تا پایان فصل بهار و اوایل تابستان ادامه داشته باشد.

    بر این اساس دست‌اندرکاران بازار خودرو با مقایسه تقاضای خرید خودرو در سال 95 نسبت به سه سال گذشته تاکید دارند که به‌رغم بی‌رمقی بازار عید سه سال گذشته، اما این بی‌رونقی در بازار شب عید امسال کمتر خود را نشان داد. با وجود این فعالان بازار از ابتدا تا اواخر پاییز سال گذشته همچنان از حاکمیت رکود در بازار گلایه داشتند. این موضوع در حالی بود که خودروسازان به‌واسطه روش‌های فروش متنوعی که ارائه کردند توانستند تقاضای خوبی را برای محصولات خود فراهم کنند. اما یک کارشناس بازار در گفت‌وگو با خبرنگار ما در پاسخ به سوالی در مورد وضعیت بازار سال جدید عنوان می‌کند که سال 96 اگر چه سال ورود خودروهای جدید به کشور است با این حال با توجه به در پیش بودن ماه مبارک رمضان و همچنین انتخابات ریاست‌جمهوری نمی‌توان توقع بازاری پر جنب و جوش را داشت. به خصوص اینکه خودروسازان با در نظر گرفتن روش‌های فروش اعتباری سعی می‌کنند به نوعی تقاضای خرید را در سال جاری جذب کنند. به‌ این ترتیب در شرایطی فعالان بازار تاکید دارند که بازار طی هفته‌ها و ماه‌های آینده همچنان در رکود به سر خواهد برد که قیمت خودروهای داخلی و وارداتی از ابتدای روز کاری سال جدید نسبت به روزهای پایانی 95 تغییری نکرده و ثبات خود را حفظ کرده است. با وجود این بسیاری از فعالان بازار در انتظار افزایش قیمت خودروها به‌دلیل اعمال هزینه‌هایی همچون بیمه هستند که این موضوع نیز روالی هرساله در فروردین‌ماه به حساب می‌آید.



    بازار خودروهای داخلی

    اما به بازار برویم و ببینیم در آغازین روزهای سال جدید، حال و هوای قیمت‌ها به چه شکل است. آن‌طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، قیمت خودروها از ابتدای سال جاری هیچ‌گونه تغییری به خود ندیده است. به گفته نمایشگاهداران خودروی پایتخت پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 38 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از ثبات قیمت خودروی موردنظر نسبت به هفته آخر سال گذشته حکایت می‌کند. پژو 206 صندوق‌دار نیز با 38 میلیون و 500 هزار تومان ثبات قیمتی خود را در بازار حفظ کرده است. از بازار پژو 405 نیز خبر می‌رسد قیمت این محصول طی هفته‌جاری ثابت بوده است. بر این اساس در حال حاضر برای خرید پژو 405 باید 30 میلیون و 300 هزار تومان هزینه کرد. اما دیگر محصول ایران‌خودرو به نام سمند EF7 نیز این هفته دچار نوسان قیمت نشد، به نحوی که این خودرو هم‌اکنون 31‌میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد. نمایشگاهداران خودروی پایتخت، اما در مورد رانا به‌عنوان یکی از محصولات نسبتا کم‌تیراژ ایران‌خودرو نیز تاکید می‌کنند که این محصول با توجه به تثبیت قیمتش، هم‌اکنون 33 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسد. از رانا که بگذریم، دنا نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 45 میلیون و 300 هزار تومان دارد و این یعنی دنا روزهایی با ثبات را طی هفته جاری پشت سر گذاشته است. همچنین پژو پارس در مدل فول نیز بدون تغییر قیمتی خاص، این هفته نیز 37 میلیون تومان به فروش رفت. اما سری هم به خودروهای سایپا و پارس خودرو بزنیم و ببینیم اوضاع قیمت آنها در روزهای نخست سال به چه شکل است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پراید مدل 111، 21 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد که نشان‌دهنده ثبات این خودرو در هفته‌جاری است. همچنین مدل 131 پراید با قیمتی معادل 21 میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع حکایت از عدم تغییر قیمت این خودرو دارد. از سوی دیگر اما پراید مدل 132 نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 21 میلیون و 300 هزار تومان دارد. فعالان بازار اما از ثبات قیمت تیبا در بازار نیز خبر می‌دهند. به گفته آنها، این محصول در حال حاضر با قیمتی برابر با 25 میلیون و 400 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. اما سراتوهای مونتاژی سایپا نیز تغییر خاصی در هفته‌جاری نداشته‌اند. به گفته فعالان بازار، سراتوی اتومات که به‌صورت اتومات و دستی عرضه می‌شد از سال جدید با اضافه شدن 8 آپشن به بازار عرضه می‌شود. قیمت این خودرو آپشنال هم‌اکنون در بازار برابر با 99 میلیون تومان است. در بین دیگر خودروهای بازار طی هفته‌جاری اما تندر-90‌ها تغییرات قیمتی داشته‌اند. بنا به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر تندر-90 مدل E2 قیمتی برابر با 41 میلیون و 700 هزار تومان دارد که این موضوع از ثبات قیمت این خودرو حکایت می‌کند. با وجود این پارس‌تندر در سال جدید افزایش 300 هزار تومانی را به خود دیده است؛ به‌طوری‌که این خودرو هم‌اکنون در بازار با قیمت 42 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. در این بین تندر اتومات با افزایش 200 هزار تومانی روبه رو شده است؛ براین اساس این خودرو در حال حاضر با قیمت 51 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. از سوی دیگر اما ساندرو نیز که عضو هاچ‌بک خانواده تندر-90 به‌شمار می‌رود، در حال حاضر قیمتی برابر با 52 میلیون و 500 هزار تومان در مدل اتومات دارد. با این حساب ساندرو اتومات تغییرات قیمتی را بعد از عید به خود ندیده است. ساندرو مدل دنده‌ای نیز دارد که به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، این هفته با قیمت 46 میلیون و500 هزار تومان خرید و فروش شده است. همچنین مدل استپ‌وی ساندرو نیز هم‌اکنون حدود 60 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می‌رسد که نشان از اختلاف قیمتی بیش از 7 میلیون تومانی با نرخ کارخانه‌ای این خودرو دارد اما فعالان بازار در مورد برلیانس نیز تاکید می‌کنند که این محصول در مدل 320 قیمتی برابر با 53 میلیون تومان دارد و مدل 330 آن نیز 56 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.



    از بازار وارداتی‌ها چه خبر؟


    اما به بازار خودروهای وارداتی برویم و ببینیم قیمت‌ها در این بازار بعد از شب عید چه تغییراتی به خود دیده است. آن‌طور که فعالان بازار روایت می‌کنند، این خودروها با توجه به افزایش قیمتی که در اواخر سال گذشته داشتند در حال حاضر تغییراتی را به خود ندیده‌اند. براین اساس، تویوتا کمری هیبریدی قیمتی برابر با 240 میلیون تومان دارد که نشان می‌دهد این محصول تثبیت قیمت را طی هفته جاری تجربه کرده است. تویوتا در مدل RAV4 نیز در حال حاضر 258 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین قیمت تویوتا پریوس هیبریدی هم تغییر خاصی در هفته‌جاری نکرده و باید 147میلیون تومان برای خرید آن هزینه کرد. در میان محصولات شرکت تویوتا، لکسوس به‌دلیل کاهش عرضه در بازار با افزایش 5 میلیون تومانی مواجه شده است؛ بنابراین این خودرو هم‌اکنون با قیمت 370 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. در بین دیگر خودروهای وارداتی، کیا سراتو با قیمتی معادل 147 میلیون تومان عرضه می‌شود که نشان از روزهای با ثبات این خودرو در بازار دارد. اپتیما هم که ثبات خود را در هفته جاری حفظ کرده، در حال حاضر 205 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. از سوی دیگر اسپورتیج نیز کماکان با قیمت 186 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و هیوندایی النترا بدون تغییر قیمتی خاص، هم‌اکنون به قیمتی برابر با 137میلیون تومان به فروش می‌رسد. با وجود این هیوندایی سانتافه با افزایش 3 میلیون تومانی در حال حاضر 238 میلیون تومان قیمت دارد و توسان نیز 195 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر خودروهای وارداتی نیز در حال حاضر هیوندایی سوناتا قیمتی برابر با 176 میلیون تومان دارد و این موضوع از تثبیت قیمت خودرو موردنظر حکایت می‌کند.

    http://donya-e-eqtesad.com/news/1095921

  2. #3932
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت ۱۳۹۲
    ارسال
    25,694
    تشکر
    16,610
    تشکر شده 55,131 بار در 23,300 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    تغییرات فصلی شاخص گروه خودرو


  3. 4 کاربر به خاطر ارسال مفید negarminavi از ایشان تشکر کرده اند:


  4. #3933
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت ۱۳۹۲
    ارسال
    25,694
    تشکر
    16,610
    تشکر شده 55,131 بار در 23,300 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با فارس:

    خط تولید سایپای کاشان متوقف شد/ حمایت ۳۰۰ میلیارد تومانی از انحصار قطعه‌ساز بزرگ


    یک کارشناس صنعت خودرو از توقف خط تولید سایپای کاشان از شب گذشته خبر داد و گفت: انحصاری بودن شرکت قطعه‌سازی کروز باعث ایجاد مشکلاتی برای صنعت خودروسازی شده و البته این اتفاق با حمایت دولت صورت گرفته است.

    غلامرضا آباد در گفت‌ و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در مورد اتفاقات اخیر در شرکت قطعه‌سازی کروز و آتش گرفتن یکی از انبارهای این شرکت، اظهار داشت: در اثر این آتش‌سوزی، انبار دسته‌سیم دچار آتش‌سوزی شده که در حال حاضر تأمین این قطعه برای خودروسازان با مشکل روبرو است.

    وی ادامه داد: تک سورس (تک منبع) بودن تأمین قطعه برای خودروسازان این مشکل را ایجاد می‌کند که در صورت بروز کوچکترین اتفاقی، تأمین آن قطعه و در نتیجه تولید خودرو با مشکل روبرو شود.

    این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه از شب گذشته خط تولید پراید در سایپای کاشان متوقف شده است، گفت: خط تولید سایپای تهران و پارس خودرو نیز در شرف توقف است که دلیل این اتفاق تک منبع بودن تأمین قطعات این خودروها است.


    * توقف خط تولید تیبا از فردا


    آباد با بیان اینکه خط تولید تیبا نیز از فردا در کاشان متوقف خواهد شد، تصریح کرد: خط تولید پراید و تیبا در حالی متوقف می‌شود که شرکت سایپا به عنوان یک خودروساز بزرگ تاکنون فکری برای ایجاد تنوع در منابع تأمین قطعات نکره و تنها به یک شرکت محدود شده است.

    وی ادامه داد: شرکت ایران خودرو نیز چنین وضعیتی دارد و در مجموع خودروسازان بزرگ کشور وابسته به قطعه‌ساز بزرگی مانند کروز هستند که حال با بروز آتش‌سوزی، در تأمین قطعات خودروها مشکل ایجاد شده است.

    به گفته وی، شرکت کروز در اکثر مواقع به صورت گروکشی با خودروسازان کار می‌کند و می‌گوید که اگر پول ندهید، به شما قطعه نمی‌دهیم. این در حالی است که خودروسازان در برخورد با قطعه‌سازان کوچک طوری برخورد می‌کنند که پول قطعات یک سال بعد پرداخت می‌شود.

    این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر لزوم ورود دستگاه‌های نظارتی به عملکرد شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز، گفت: روز گذشته جهانگیری معاون رئیس جمهور در شرکت کروز حاضر شد و در جلسه‌ای مقرر شد که سایپا و ایران خودرو هرکدام 150 میلیارد تومان به شرکت کروز بپردازند تا آسیب ناشی از آتش‌سوزی جبران شود.


    * واردات بوق و بلندگو توسط خودروسازانی که ادعای جهانی شدن دارند


    وی با بیان اینکه آتش‌سوزی در انبار دسته‌سیم کروز اتفاق افتاده است، گفت: این شرکت تنها تأمین کننده ECU خودروهای سایپا و ایران‌خودرو است که با آتش گرفتن انبار کروز، تأمین این قطعه برای خودروسازان با مشکل روبرو شده است و این مسئله برای خودروسازانی که می‌خواهند جهانی شوند، به صلاح نیست.

    وی تأکید کرد: خودروسازان ایرانی در حال ادعای جهانی شدن دارند که هنوز یکسری قطعات پراید بعد از سالها تولید این خودرو از طریق واردات تأمین می‌شود که می‌توان به بوق، بلندگو و رادیوپخش اشاره کرد.

    *هدرروی 2 میلیارد و 250 میلیون لیتر بنزین به دلیل کالیبره نبودن ECU ها


    وی در عین حال با بیان اینکه ECU های وارداتی که روی خودروهای داخلی نصب می‌شوند استاندارد نیستند، گفت: بررسی دقیقی بر روی این قطعات صورت نگرفته و همین مسئله باعث شده تا میزان سوخت مصرفی به درستی محاسبه نشود، به طوری که مثلاً اگر مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 7 لیتر عنوان می‌شود، با بررسی دقیق مشخص می‌شود که میزان مصرف سوخت بین 10 تا 14 لیتر است.

    آباد ادامه داد: این مسئله باعث شده تا سالانه 2 میلیارد و 250 میلیون لیتر اضافه مصرف سوخت در کشور داشته باشیم که دلیل آن عدم تنظیم و استاندارد بودن ECU خودروها است که 2 هزار و 250 میلیارد تومان هدر رفت سرمایه‌های کشور را در هر سال به همراه دارد.


    وی با بیان اینکه در صنعت خودروسازی بزرگترین فسادها و زد و بندها وجود دارد، گفت: اگر فساد اقتصادی صنعت خودروسازی بررسی شود، مشخص می‌شود که بزرگترین فساد اقتصادی از ابتدای انقلاب تاکنون در این صنعت اتفاق افتاده است.

    آباد در ادامه با اشاره به از کار افتادن برخی تجهیزات تولید قطعات در شرکت کروز، گفت: تجهیزات آتش نگرفته اما به دلیل دود ناشی از آتش گرفتن دسته سیم‌ها از کار افتاده‌اند که راه‌اندازی آنها زمان‌بر است.

    وی با انتقاد از عدم توجه دولت به موضوع تک منبع بودن تأمین برخی قطعات خودروها، گفت: در تأمین هر قطعه حداقل 2 سازنده باید وجود داشته باشد اما به دلیل فسادهای موجود در صنعت خودرو و مافیا، این مسئله رعایت نمی‌شود و در نتیجه شاهد بروز برخی مشکلات در تأمین قطعات و همچنین بالا بودن قیمت قطعات هستیم.

    * چشم‌پوشی از آزمون برخی قطعات

    وی توضیح داد: در مورد برخی تست‌های قطعه گاهی ممکن است یک تست در گرمای صحرای آریزونای آمریکا صورت گیرد اما با پرداختی که برخی قطعه‌سازان بزرگ انجام می‌دهند، این تست غیر قابل انجام تلقی شده و این قطعه‌ساز می‌تواند نسبت به تولید آن اقدام کند اما برای قطعه‌سازان دیگر الزام به انجام تست در نظر گرفته می‌شود.

    این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نام‌گذاری امسال به عنوان اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال گفت: در شرایط فعلی تولیدکنندگان واقعی به خاک سیاه نشسته‌اند و مورد بی‌توجهی دولت قرار دارند.

    وی ادامه داد: پس از آتش‌سوزی کروز، خودروسازان به سراغ برخی قطعه‌سازان کوچک رفتند، این در حالی است که به محض رفع مشکل کروز دیگر حتی جواب سلام قطعه‌سازان کوچک را هم نخواهند داد و به سراغ همان شرکت تک سورس خواهند رفت.

    وی با اشاره به بازدید سال گذشته جهانگیری معاون اول رئیس جمهور از شرکت کروز، گفت: چرا مسئولان بین شرکت‌ها تفاوت قائل می‌شوند؟ دستگاه‌های نظارتی باید بر این مسئله نظارت داشته باشند.

    به گفته وی، در دستگاه‌های نظارتی پرونده‌های زیادی وجود دارد که هیچ برخوردی با آنها نمی‌شود، وگرنه بزرگترین فساد مالی در صنعت خودرو کشف می‌شد.

    http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13960127000813

  5. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید negarminavi از ایشان تشکر کرده اند:


  6. #3934
    ستاره دار (43) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    اسفند ۱۳۸۹
    محل سکونت
    زنجان
    ارسال
    23,799
    تشکر
    33,708
    تشکر شده 88,032 بار در 21,716 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    دبیر انجمن خودروسازان:
    انتظارمان این است که دست ما را در قیمت گذاری خودرو آزاد بگذارد، ما خودمان ملاحظه مردم را خواهیم کرد/ خودرو جایگزین پژو و پراید با این قیمت نداریم


    دبیر انجمن خودروسازانگفت: شورای رقابت دست ما را در قیمت گذاری خودرو آزاد بگذارد، ما خودمان ملاحظه مردم را خواهیم کرد.

    به گزارش صدا و سیما احمد نعمت بخش با بیان اینکه منتظر نظر شورای رقابت برای اعلام قیمت محصولات پر تیراژ هستیم، افزود: باتوجه به تولیدات متنوعی که در کلاس‌های مختلف داریم، انتظار داریم شورای رقابت همچنانکه دیگر خودروسازان را از نظام قیمت گذاری معاف کرده ما را هم از قیمت گذاری معاف کنند.

    وی با اشاره به افزایش هزینه‌های تولید در شرکت‌های خودروسازی گفت: فقط در بخش کارگری دستمزد‌ها14.5 درصد افزایش یافته است،ضمن اینکه فولاد مبارکه در مقطعی قیمت ورق‌های فولادی را حدود 20 درصد افزایش داد، ما اکنون در تامین برخی مواد اولیه با افزایش قیمت مواجه‌ایم که این موضوع را برخی شرکت‌ها به شورای رقابت اعلام کرده‌اند و برخی هم در حال ارائه گزارش به شورای رقابت هستند.

    دبیر انجمن خودروسازان افزود: ما سال گذشته به رغم ابلاغ مجوز افزایش قیمت، بعد از حدود 6 ماه آن را اعمال کردیم، سیاست کلی ما این است که تا حد ممکن از طریق افزایش تولید و کاهش هزینه‌ها مانع از افزایش قیمت شویم، ولی اگر اینگونه نشد به ما اجازه بدهند برای جلوگیری از ضرر و زیان، افزایش قیمت داشته باشیم.

    نعمت‌بخش گفت: خیلی از سهامداران ایران خودرو و سایپا از طریق سود سهام ارتزاق می‌کنند و ما مجاز نیستیم به آن‌ها ضرر برسانیم.

    وی با بیان اینکه هزینه شماره‌‌گذ‌اری و هزینه بیمه شخص ثالث افزایش یافته است، افزود: خودروسازان هیچگونه افزایش قیمتی روی محصوات اعمال نکرده‌‌اند و این افزایش قیمتی که مردم و خریداران خودرو با آن مواجه اند ناشی از افزایش هزینه شماره‌گذاری و هزینه بیمه شخص ثالث است که شرکت‌های خودروسازی به نیابت از دستگاه‌های دیگر دریافت می‌کنند.

    نعمت‌بخش به موضوع قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت‌های خارجی اشاره کرد و گفت: براساس ابلاغیه وزیر صنعت، معدن و تجارت و نیز قراردادهایی که با خودروسازان خارجی منعقد شد، مقرر شد 30 درصد خودروهای جدیدی که تولید می‌شود صادر کنند.

    دبیر انجمن خودروسازان افزود: ساخت داخل خودروهای جدید به مرور زمان افزایش خواهد یافت، تولید پژو 2008 با بیست درصد ساخت داخل شروع شده و بسرعت این سهم در 3 سال آینده به 70 درصد افزایش خواهد یافت.

    وی با بیان اینکه قیمت پژو 2008 را شرکت ایران خودرو تعیین می‌کند گفت‌: براساس اطلاعاتی که ما در اختیار داریم این خودرو با قیمت زیر 100 میلیون تومان روانه بازار خواهد شد، البته، چون 2008 رقیب داخلی و وارداتی دارد شورای رقابت به قیمت‌‌گذاری این خودرو ورود نمی‌کند.
    نعمت بخش به رشد تولید خودرو در سال گذشته اشاره کرد و افزود: سال گذشته تولید خودرو سواری با بیش از 40 درصد رشد نسبت به سال قبل از آن به 1 میلیون و 350 هزار دستگاه رسید و تکلیف شد میزان تولید خودرو در سال 96 به 1 میلیون و 600 هزار دستگاه برسد.

    وی با اشاره به افزایش تعداد استانداردهای ملی خودرو از 55 استاندارد به 81 استاندارد گفت: سازمان ملی استاندارد براساس برنامه‌زمانبندی خودروسازان را مکلف به اجرای این استاندارد‌ها کرده است که 44 استاندارد از تاریخ95.10.1 اجرایی شده، 11 استاندارد از 96.10.1 و نیز 22 استاندارد از 97.10.1 اجرایی خواهد شد.

    نعمت بخش افزود: امیدواریم خودروهای جدیدی که با استانداردهای روز وارد بازار می‌شود بتواند رضایت مردم را نسبت به گذشته بیشتر جلب کند.

    وی با بیان اینکه تولید خودروهایی که نتوانند استانداردهای تعیین شده را پاس کنند متوقف خواهد شد،گفت: باتوجه به سختگیرانه شدن استاندارد‌ها الان دو نگاه وجود دارد یکی اینکه خودروهای قدیمی مثل پراید و پژو 405 تولید نشود، چون خودروهای جایگزین با این قیمت‌ها نداریم و نگاه دوم این است که خودروسازان با استفاده از فرصت باقیمانده استاندارد این دو خودرو را ارتقاء دهند.

    نعمت بخش در مورد نارضایتی وزیر صنعت، معدن و تجارت از صادرات خودرو افزود: سال گذشته برنامه ما در بخش خودرو صادرات 500 میلیون دلار بود که نیمی از آن معادل 250 میلیون دلار محقق شد و اکنون گسترش بازارهای صادراتی از اولویت‌های ما است و تلاش می‌کنیم به صادرات 500 میلیون دلار برسیم.

    وی گفت: صادرات ما فعلا منحصر به کشورهای جمهوری آذربایجان، عراق، سوریه و ونزوئلا است، ولی با ورود خودروهای جدید امکان صادرات بیشتری خواهیم داشت.
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

  7. 4 کاربر به خاطر ارسال مفید وحید 20 از ایشان تشکر کرده اند:


  8. #3935
    عضو فعال zorba آواتار ها
    تاریخ عضویت
    مرداد ۱۳۹۲
    محل سکونت
    Utopia
    ارسال
    2,123
    تشکر
    6,691
    تشکر شده 9,734 بار در 2,018 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    نقل قول نوشته اصلی توسط وحید 20 نمایش ارسال ها
    دبیر انجمن خودروسازان:
    انتظارمان این است که دست ما را در قیمت گذاری خودرو آزاد بگذارد، ما خودمان ملاحظه مردم را خواهیم کرد/ خودرو جایگزین پژو و پراید با این قیمت نداریم


    دبیر انجمن خودروسازانگفت: شورای رقابت دست ما را در قیمت گذاری خودرو آزاد بگذارد، ما خودمان ملاحظه مردم را خواهیم کرد.
    ملاحظه ی مردم در این نیست که در رقابت را تخته و در انحصار را بگشایند یا به قول ایشان! دستشان را در قیمت گذاری آزاد بگذارند که به نحو احسنت و با انحصار گذاشته اند.همین که میگویند جایگزینی برای پراید و پژو نداریم نشانگر میزان ملاحظه ی حال مردم است!
    گر به اقلیم عشق روی آری***همه آفاق گلستان بینی

  9. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید zorba از ایشان تشکر کرده اند:


  10. #3936
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    اردیبهشت ۱۳۹۲
    ارسال
    25,694
    تشکر
    16,610
    تشکر شده 55,131 بار در 23,300 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    روزنامه فرانسوی لزاکو؛

    «ایران» ناجی پژو سیتروئن


    پایگاه اینترنتی روزنامه فرانسوی زبان «لِزاِکو» نوشت: شرکت فورسیا و ایران، دو ناجی گروه خودروسازی پژو سیتروئن در سه ماهه اول 2017 بودند.

    به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما پایگاه اینترنتی روزنامه فرانسوی زبان «لِزاِکو» نوشت: شرکت فورسیا و ایران، دو ناجی گروه خودروسازی پژو سیتروئن در سه ماهه اول 2017 بودند.

    فروش شرکت پژو سیتروئن با مدیریت کارلوس تاوارس با وجود اینکه در چین کاهش داشت، اما با بازگشت به موقع آن به بازار ایران و نیز پویایی گروه قطعه ساز فورسیا، 4,9 درصد افزایش داشت.

    درآمد سه ماهه نخست سال گروه پژوسیتروئن تحت تاثیر افزایش قیمت‌های خودروهای پژو، سیتروئن و دی‌اس و فروش بیشتر قطعات خودرو، 4,9 درصد افزایش یافت. این خودروساز فرانسوی اعلام کرد فروش خودروهایش در سه ماهه نخست امسال به 13 میلیارد و ششصد میلیون یورو (14 میلیارد و نهصد میلیون دلار) در مقایسه با 13 میلیارد یورو در مدت مشابه سال گذشته رسیده است. درآمد پژوسیتروئن از فروش خودرو 2,5 درصد و از فروش قطعات واحد قطعه‌سازی فورسیا Faurecia معادل 9,4 درصد رشد کرد.

    پژوسیتروئن پس از اینکه برای بالا بردن سودآوری، تخفیف‌هایش را کمتر کرد، سهم بازارش را در اروپا از دست داد. این شرکت فرانسوی برندهای اوپل و وکس‌هال شرکت جنرال‌موتورز را برای تقویت حضور در اروپا خریده و همچنین در جست‌وجوی منابع برای طراحی مدل‌های برقی است. از سوی دیگر برای بهبود تقاضا در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، خودروهای شاسی‌بلند در این کشور عرضه می‌کند.

    این خودروساز پیش‌بینی کرد سود این شرکت در دوره 2016 تا 2018 به بیش از 4,5 درصد می‌رسد. خرید اوپل و وکس‌هال به پژوسیتروئن کمک خواهد کرد رتبه دومین خودروساز بزرگ اروپا را که در سال 2016 به رنو واگذار کرد، پس بگیرد.

    پژوسیتروئن هفته گذشته اعلام کرد تحویل خودروهای این شرکت در سه ماهه نخست امسال 4,2 درصد رشد کرد و به 729400 دستگاه رسید. رشد تحویل خودروها با افزایش چهار برابری در خاورمیانه و آفریقا به دلیل بازگشت به ایران و رشد 31 درصدی در منطقه اوراسیا روی داد. طبق آمار صنعتی، فروش خودروهای پژوسیتروئن در اتحادیه اروپا بعلاوه نروژ، سوییس و ایسلند 3,7 درصد رشد کرد.

    http://www.iribnews.ir/fa/news/16102...88%D8%A6%D9%86

  11. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید negarminavi از ایشان تشکر کرده اند:


  12. #3937
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    مهر ۱۳۹۴
    ارسال
    5,678
    تشکر
    1,498
    تشکر شده 10,792 بار در 4,658 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد

    پنجشنبه / ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۶ / ۰۸:۴۳
    وزارت صنعت، معدن و تجارت جدیدترین ویرایش برنامه راهبردی این وزارتخانه در صنعت خودرو را منتشر کرد.

    به گزارش ایسنا، "سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴" دربرگیرنده اهداف و راهکارهای دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز بیست ساله توسعه کشور در حوزه صنعت خودرو و قطعه‌سازی است.
    این سند در سال ۱۳۹۳ با توجه به شرایط روز اصلاح شده و ویرایش دوم آن به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و ابلاغ شد.

    اخیرا نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت ویرایش جدید برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنعت خودرو را منتشر کرد که دربرگیرنده اهداف و راهکارهای تحقق سند

    چشم‌انداز بیست ساله توسعه کشور در حوزه صنعت خودرو است.

    براساس این سند ایران در سال ۱۴۰۴ باید به مقام اول تولید خودرو در منطقه (شامل خاورمیانه، آسیای میانه، آسیای غربی، قفقاز و کشورهای همسایه)، مقام پنجم

    تولید خودرو در آسیا و مقاوم یازدهم تولید خودرو در جهان دست یابد.


    در برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو راهبردهای توسعه صنعت خودرو و راهکارهای دست یافتن به اهداف صنعت خودرو در فاصله زمانی باقی مانده تا سال ۱۴۰۴ تعیین شده است.
    انتهای پیام
    بهترین دانش آن است که سودمند باشی

  13. 5 کاربر به خاطر ارسال مفید ایرج سابق از ایشان تشکر کرده اند:


  14. #3938
    عضو فعال امام قلی خان آواتار ها
    تاریخ عضویت
    مرداد ۱۳۹۴
    محل سکونت
    اهواز
    ارسال
    1,201
    تشکر
    580
    تشکر شده 3,168 بار در 1,047 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    هزارتا سند می باشد. هرکس به برخی رای بدهد خبری از چشم انداز و کذا نمی باشد. بی مسئولیت رای در صندوق نیندازید. حلبی سازی هم آخرش پشیمانی است.چون از خون مردم مکیده اند و بیش از اشتغالش کشته دارد. مرگ بر زالوصفتان
    زالوصفتان به ظلم ما کوشیدند@از سینه اهل بورس هی دوشیدند@وقتی که تمام گشت دوشیدنشان@با پارچ ز شیر گاو ما نوشیدند@
    از هم ندوشیم.با هم بنوشیم. مرگ بر زالوصفتان


  15. #3939
    عضو فعال Abad آواتار ها
    تاریخ عضویت
    آذر ۱۳۹۴
    محل سکونت
    ایران
    ارسال
    3,021
    تشکر
    8,753
    تشکر شده 6,916 بار در 2,600 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو

    گروه خودرو :
    موجی که از عدد حدود 16878 شاخص خودرو شروع شده است به احتمال زیاد یک موج صعودی با هدف رسیدن عدد 25000 واحد است ، البته ممکن است شارپ باشد یا با نوسان.
    بنابراین کم کم و احتمالا گروه خودرو باید به مدار رشد برگردد.
    آخرین ویرایش توسط Abad ، ۱۳۹۶/۰۲/۱۷ در ۰۹:۰۳.
    Abad ( آباد ) تصمیم ساز است ، تصمیم گیری با شماست. دقت کنید هر تصمیمی برای آینده امکان خطا دارد

  16. #3940
    عضو عادی
    تاریخ عضویت
    تیر ۱۳۹۲
    ارسال
    234
    تشکر
    461
    تشکر شده 371 بار در 186 ارسال

    پاسخ : اخبار گروه خودرو


  17. کاربر زیر به خاطر ارسال مفید الکترونیک2536 از ایشان تشکر کرده است:


اطلاعات موضوع

Users Browsing this Thread

در حال حاضر 1 نفر از این موضوع دیدن می کنند (0 عضو و 1 مهمان)

برچسب برای این موضوع

بوک مارک ها

مجوزهای ارسال و ویرایش

  • شما نمی توانید موضوع جدید ارسال کنید
  • شما نمی توانید به ارسال ها پاسخ دهید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید ارسال های خود را ویرایش کنید
  •