⭕️ اختصاصی ایران تایمز:
مرسدس بنز تحت فشار آمریکا از همکاری با ایران سرباز زد و دیروز به طور رسمی و مکتوب برای همکاری در بخش ناوگان سنگین عذرخواهی کرد.
خبر بد و منفی برای گروه خودرویی و خاور
⭕️ اختصاصی ایران تایمز:
مرسدس بنز تحت فشار آمریکا از همکاری با ایران سرباز زد و دیروز به طور رسمی و مکتوب برای همکاری در بخش ناوگان سنگین عذرخواهی کرد.
خبر بد و منفی برای گروه خودرویی و خاور
سایت "بنرو" به فرانسویها واگذار نمیشود
قرارداد رنو فعلا منتفی شد
تلاش معاون وزیر صنعت در فرانسه برای تجدید نظر در قرارداد با رنو
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که هماکنون در فرانسه بهسر میبرد به دنبال آن است تا مواردی از قرارداد با رنو را مورد تجدیدنظر قرار دهد.
به گزارش «نود اقتصادی» پس از مدتها کش و قوس و گمانهزنی، سرانجام واگذاری سایت «بنرو» در حوالی ساوه به شرکت رنو منتفی شد. مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که هماکنون در فرانسه بهسر میبرد به دنبال آن است تا مواردی از قرارداد با رنو را مورد تجدیدنظر قرار دهد. گفته میشود «سایت سمنان»، «سایت تبریز» و «سایت گرمسار» برای جایگزینی بنرو در نظر گرفته شده است. برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو منتفی شدن تولید رنو در «بنرو» را بهنوعی سنگاندازی در مسیر این قرارداد تلقی میکنند.
پس از مدتها کشوقوس و گمانهزنی، سرانجام واگذاری سایت بنرو به رنو منتفی شد تا در نهایت ایدرو و رنو بهدنبال گزینهای دیگر برای کلید زدن قرارداد همکاری مشترک خود باشند. آن طور که یک منبع آگاه در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» تاکید کرد، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) پنجشنبه هفته گذشته به قصد مذاکرات جدید با مسوولان رنو، راهی فرانسه شده و در حال حاضر مشغول مذاکره در مورد جایگزینی بنرو برای تولید محصولات جدید این خودروساز در کشور است. طبق قراردادی که تابستان امسال میان ایدرو و رنو به امضا رسید، بنا شد سایت بنرو بهعنوان آورده این سازمان، به رنو واگذار شود تا خودروساز فرانسوی فعالیت جدید خود را در ایران، در این سایت آغاز کند. بنرو که در شهرستان ساوه مستقر است، پیشتر میزبان خودرویی به نام فیات سی ینا (متعلق به بخش خصوصی) بود، اما در نهایت سایپا آن را خرید و هماکنون آریو و وانت پراید را در سایت موردنظر به تولید میرساند.
در این شرایط، سازمان گسترش قصد داشت بهواسطه برداشتن بنرو در ازای طلبش از سایپا، سهم و آورده خود در قرارداد با رنو را از این مسیر تامین کند. در صورت تحقق این برنامه، ایدرو بهنوعی با یک تیر دو نشان میزد، به نحوی که هم طلب خود از سایپا را صاف میکرد و هم تعهدش در قرارداد رنو را به اجرا در میآورد. در نهایت شرایط برای واگذاری بنرو به رنو محقق نشد تا حالا سازمان گسترش و خودروساز فرانسوی مجبور شوند گزینهای دیگر را برای اجرای قرارداد مشترک خود در نظر بگیرند. آنطور که خبر میرسد، سازمان گسترش چند گزینه از جمله «سایت سمنان»، «سایت تبریز»، «سایت گرمسار» و «سایت ساوه» را برای جایگزینی بنرو در نظر گرفته و گفته میشود شانس گرمساریها برای میزبانی از محصولات رنو بیشتر است. ظاهرا مدیرعامل ایدرو در سفر اخیر خود به فرانسه، موضوع جایگزینی بنرو را نیز مطرح کرده و باید دید رنوییها چه واکنشی به این موضوع خواهند داشت. آنچه مسلم است، با منتفی شدن واگذاری بنرو به رنو، بخشی از قرارداد که مرتبط با آورده سازمان گسترش است، تغییراتی را به خود خواهد دید و طبعا اگر رنوییها گزینههای جایگزین بنرو را نپسندند، آنگاه ایدرو باید فکری به حال تامین نقدینگی جهت انجام تعهد مالی خود (در قرارداد رنو) بکند.
http://90eghtesadi.ir/Content/Detail...B1%D9%86%D9%88
مدیر عامل سایپا عوض شد؟
در جلسه شبانه وزارت صنعت: 1396/8/29
تکلیف مدیرعامل ایران خودرو و دو معاون وزیر صنعت مشخص شد
در جلسه شنبه شب ساختمان وزارت صنعت، علاوه بر تغییر مدیرعامل سایپا و برخی اعضای هیات مدیره ، تکلیف مدیرعامل ایران خودرو و دو معاون وزیر نیز مشخص شد.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از دنیای اقتصاد و به گفته برخی از منابع آگاه، تغییرات مدیریتی در خودروسازیها در برنامه محمد شریعتمداری وزیر صنعت دولت دوازدهم قرار داشته حال آنکه چه کسی جایگزین مدیران فعلی شود، فرایند تغییرات مدنظر وزیر را طولانی کرده است.
در هر حال شنبه شب گذشته در جلسهای که با حضور شریعتمداری تشکیل شد، در شرایطی با حضور هیات مدیره سایپا رای به محسن قاسم جهرودی بهعنوان مدیرعامل جدید سایپا و همچنین تغییر دو عضو هیات مدیره این شرکت داده شد که تصمیماتی نیز در مورد معاون وزیر صنعت در امور صنایع، مدیرعامل ایدرو و همچنین مدیرعامل ایران خودرو گرفته شده است.
بهطوری که برخی شنیدهها حکایت از آن دارد که طبق تصمیمات ماخوذه محسن صالحی نیا بهعنوان معاون صنایع وزیر در سمت ابقا خواهد شد و منصور معظمی نیز که هماکنون بهعنوان مدیرعامل ایدرو در این شرکت مشغول به کار است نیز در سمت خود باقی بماند.
هاشم یکهزارع مدیرعامل ایران خودرو نیز که در دولت یازدهم جانشین جواد نجمالدین شد و از ابتدای دولت دوازدهم شایعاتی پیرامون تغییر وی به گوش میرسید، طبق رایگیری شنبه شب گذشته در سمت خود ابقا شد. بدین ترتیب هاشم یکه زارع همچنان مدیرعامل ایران خودرو خواهد ماند.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
یکه رآی همشونو خریده بخاطر همین ماندنی شد
شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ وی
گروه خودروسازی سایپا در نظر دارد فروش مرحله دوم ساندرو استپوی را در سالجاری اجرا کند.رضا تقیزاده، معاون بازاریابی و فروش محصولات گروه سایپا با اعلام این خبر افزود: در دور اول پیشفروش ساندرو استپوی در سالجاری ۷۵۰۰ دستگاه از این خودرو، با موعد تحویل آذر و دیماه سال ۹۶ و بهصورت اینترنتی پیشفروش و عرضه شد که با استقبال روبهرو شد.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا با هدف رضایتمندی و حمایت از هموطنان مرحله دوم پیشفروش ساندرو استپ وی، از ساعت ۱۱ روز دوشنبه اول آبانماه، با موعد تحویل بهمن و اسفند سالجاری را آغاز خواهد کرد.تقیزاده با اشاره به فروش اینترنتی ساندرو استپوی تصریح کرد: معاونت فروش و بازاریابی گروه سایپا با هدف جلوگیری از عرضه مجدد و توزیع عادلانه محدودیت کد ملی را در این طرح اجرا خواهد کرد؛ بنابراین امکان ثبتنام تنها برای مشتریانی فراهم خواهد بود که تاکنون موفق به ثبتنام این خودرو نشدهاند.
ویرایش توسط اروین : 2017/11/20 در ساعت 18:16
دولت دوباره دو تا محرک برای صنعت خودرو صادر کرده (پیش تر هم اگر خاطرتان باشد در سال 95 با محرک وام کم بهره این صنعت را تکان داده بود.)
محرک های این دفعه:
1- وام هایی از طریق سازمان بازنشستگی دارد به بازنشسته ها داده می شود که مخصوص خرید خودرو است. (از نمایندگی ایران خودرو)
2- 150 درصد تعرفه واردات خودرو افزایش پیدا کرد.
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.
الان این مصوبه 150 درصد بصورت رسمی اعلام شده؟
1396/9/19
خبر خوش برای خودروسازان؛ توافق ۵ عضو کابینه برای افزایش تعرفه خودرو
وزیران اقتصاد، صنعت و کشاورزی و روسای بانک مرکزی و سازمان برنامه توافق کردند تعرفه واردات افزایش یافته و پیشنهاداتی به هیات دولت ارسال شود.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، در حالی سهام شرکت های خودرویی طی روزهای اخیر با اندکی توجه بیشتر فعالان روبرو شده که بنا بر اعلام مهر ۵ عضو کابینه توافق کرده و پیشنهادی به هیات وزیران ارایه شده که بر مبنای آن، تعرفه واردات خودرو از کف ۴۰ درصدی به ۵۰ درصد افزایش یافته و تعرفه خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز از ۵۵ به ۱۳۰ درصد افزایش یابد.
بر اساس تفاهمنامهای که میان مسعود کرباسیان، وزیر امور اقتصادی و دارایی، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت، محمود حجتی، وزیر جهاد کشاورزی، ولی الله سیف، رئیس کل بانک مرکزی، محمدباقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه به امضا رسیده، مقرر شده تا اصلاح نظام تعرفهای صورت گیرد.
البته دولت هفته گذشته نیز تصمیم گرفت تا تغییرات تعرفه را بر روی ۳۶۰ قلم کالا اعمال کند.
بر اساس این تصمیم که در جلسات آتی هیات دولت نیز طرح و در مورد آن تصمیمگیری خواهد شد، تغییرات تعرفه خودرو به شرح زیر مورد جمعبندی قرار گرفته است:
۱- افزایش تعرفه خودروهای با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سیسی از ۴۰ درصد به ۵۰ درصد
۲- افزایش تعرفه خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی از ۴۰ درصد به ۹۵ درصد
۳- افزایش تعرفه خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی از ۵۵ درصد به ۱۳۰ درصد
۴- افزایش تعرفه خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی از ۵۵ درصد به ۱۵۰ درصد
۵- افزایش تعرفه خودروهای با حجم موتور ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ سیسی از ۵۵ درصد به ۱۵۰ درصد
شنیدهها حکایت از این دارد که این تغییرات تعرفهای در دولت مخالفان جدی دارد، اما به هرحال، ۵ عضو کابینه یازدهم که اتفاقا اعضای شورای اقتصاد هم هستند در این خصوص به توافق رسیده و تفاهمنامهای را هم به امضا رساندهاند.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)