اخبار

[وحید 20]

خبرسازی جعلی از یک عکس واقعی

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

عصر ایران نوشت - تعدادی از رسانه های لبنانی با انتشار این تصویر، مدعی شدند بیوه وسام الحسن مقام ارشد امنیتی که در انفجار اخیر بیروت کشته شد؛ از پذیرش تسلیت سفیر ایران خودداری کرد.

این رسانه ها در این باره نوشتند: همسر وسام الحسن از دست دادن با غضنفر رکن آبادی سفیر ایران در بیروت که برای تسلیت گویی حاضر شده بود، خودداری کرد.

این در حالی است که مقامات ایرانی از دست دادن با زنان خودداری می کنند.
در این عکس ، سفیر ایران در حال عرض تسلیت به همسر وسام الحسن است اما برخی رسانه ها با انتشار این عکس، مدعی شدند همسر وسام الحسن ضمن نپذیرفتن عرض تسلیت سفیر ایران، از دست دادن با وی خودداری کرد در صورتی که سفیر ایران اصلا دست خود را برای دست دادن دراز نکرده بود.

[وحید 20]

بهای گاز افزایش نمی یابد

مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران تاکید کرد : گاز بهای امسال مانند سال گذشته محاسبه می شود و هیچ تغییری نخواهد کرد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی نفت و انرژی (شانا)، جواد اوجی درباره تاثیر اجرای قانون هدفمندی یارانه ها بر مصرف گاز طبیعی نیز گفت: بیشترین تاثیر اجرای این قانون در کاهش مصرف گاز، به بخش خانگی مربوط می شود؛ به گونه ای که با کاهش مصرف این بخش، صنایع بیشتری زیرپوشش این حامل انرژی قرار گرفتند.

وی تصریح کرد: در یک سال و نیم گذشته (از زمان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها) با کاهش قابل توجه مصرف گاز بخش خانگی، 6 نیروگاه و شمار زیادی واحد صنعتی از گاز طبیعی بهره مند شده اند.

اوجی درباره طرح جامع انرژی نیز با بیان این که این طرح تدوین و از سوی دولت به مجلس شورای اسلامی ارائه شده است، گفت : بر پایه طرح جامع انرژی(در صورت تصویب) تا دو سال آینده گازرسانی به روستاهایی انجام می شود که جزء مناطق سردسیر باشند و منبع دیگری برای گرمایش نداشته باشند؛ بنابراین حتی اگر 20 هزار روستای دیگر گازرسانی شود، طرح جامع انرژی آسیب نخواهد دید.

مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران درباره روند گازرسانی روستایی گفت: تا پایان امسال حدود هزار روستای کشور از گازطبیعی برخوردار خواهند شد.

[وحید 20]

دو عنصر جدید به جدول مندلیف اضافه شد

پس از دو دهه فعالیت پژوهشی با مشارکت دانشمندان روس و آمریکایی، دو عنصر جدید کشف و به جدول ˈمندلیفˈ افزوده شد

به گزارش انتخاب به نقل از ایرنا، روزنامه رسمی ˈراسیسکایا گازتاˈ روز جمعه در گزارش خود نوشت: مراسم نامگذاری رسمی این دو عنصر در مسکو برگزار شد و در آن ˈکاتسوکی تاموتسیˈ رییس اتحادیه بین المللی شیمی تئوری و تجربی شرکت داشت.

بر پایه این گزارش، عنصر 114 ˈفلروفیمˈ با حروف اختصاری Fi و عنصر 116 هم ˈلیورموریمˈ با حروف اختصاری Lv نامگذاری شدند.

این دو عنصر در آزمایشگاه واکنشهای هستهای ˈفلروفˈ روسیه وابسته به موسسه پژوهشهای هستهای این کشور کشف شد و ریاست گروه دانشمندان را ˈیوری اوهانسیانˈ عضو آکادمی روسیه برعهده داشت.

گروه دانشمندان روس با مشارکت دانشمندان مرکز پژوهشهای ملی ˈلیورمورˈ آمریکا این دو عنصر را با استفاده از دستگاههای سانتریفوژ ویژه (شتاب دهندهها) کشف کردند.

اتحادیه بین المللی شیمی تئوری و تجربی ماه می گذشته به کاشفان این دو عنصر اجازه نامگذاری آنها را داد.

دانشمندان مرکز لیورمور آمریکا دو دهه با دانشمندان مرکز پژوهشهای هستهای روسیه در شهر ˈدوبناˈ (در حومه مسکو) برای به دست آوردن عناصر جدید و فوق العاده سنگین همکاری داشتند.

ˈیوری اوهانسیانˈ عضو آکادمی علوم روسیه گفت: هدف آزمایشها، به دست آوردن عناصر جدید نیست، بلکه اثبات وجود ˈجزیره باثباتˈ را به عنوان هدف دنبال میکنیم.

وی افزود: محیط پیرامون ما در جهان از 83 عنصر شیمیایی تشکیل یافته که سبکترین آن هیدروژن با عدد اتمی یک و سنگینترین عنصر اورانیوم با عدد اتمی 92 میباشد.

اوهانسیان گفت: اما زمانی در سیستم منظومه شمسی در هنگام شکل گیری زمین، عناصر شیمیایی بیشتری وجود داشت، ولی بسیاری از آنها تجزیه شدند.

دانشمند روس گفت: عناصری که تجزیه شدند سنگین وزن بودند و سالهای طولانی یک تئوری علمی وجود داشت که میگفت همه عناصر دارای عدد اتمی بالای 100 ناپایدار هستند و در طول زمان بسیار کوتاهی حدود 20 ثانیه تجزیه میشوند.

وی خاطرنشان کرد: اما تئوری جدیدی به دست آمده که بر اساس آن در بین عناصر سنگین به اصطلاح ˈجزیره باثباتˈ وجود دارد و عناصر واقع در این محدوده میتوانند مدت بسیار طولانی پایدار بمانند و در حال حاضر این موضوع برای دانشمندان بسیار مهم و جذاب است.

دانشمند روس خاطرنشان کرد: اتحادیه بین المللی شیمی تئوری و تجربی گروه کاری مشترکی را ایجاد کرده است که به تعیین اولویت برای به دست آوردن عناصر بی نام 113، 115، 117 و 118 جدول مندلیف میپردازد و این عناصر هم توسط دانشمندان روس سنتز شدهاند.

[بابک 52]

خبری که بایکوت شد؛ ده نمکی در کاروان تینا آخوندتبار به حج رفت

البته انشاءالله اینها هم همچون مادر مهناز افشار سالها در صف بوده و به صورت تصادفی قرعه با هم به نامشان افتاده است، اما در هر صورت حج یکی از مقدس ترین عبادات مسلمین است و انتظار می رود همچنان ساحت این فریضه مقدس بماند و چنین اعزام های شائبه برانگیز باعث ایجاد خدشه در باورهای نسل جوان در خصوص آن به وجود نیاورد
در حالی که انتشار تصاویر و اسامی برخی بازیگران که ظاهرا با سهمیه راهی حج تمتع شده بودند، باعث انتقاد افکار عمومی از در نظر گرفتن چنین سهمیه هایی برای بازیگران سطح متوسط سینمای ایران گشت، تلاش فراوانی شده تا اسامی برخی از حاضران در این کاروان رسانه ای نشود و یکی از جالب ترین این اسامی، مسعود ده نمکی کارگردان توانمند، بااخلاق و گریزان از رانت سینمای کشورمان بود که در کنار برخی بازیگرانش به حج رفته است.

به گزارش خبرنگار فرهنگی «بازتاب»؛ حج تمتع برای همه آنهایی که استطاعت پرداخت هزینه و طی مراحلش را دارند، یک تکلیف شرعی محسوب می شود و از این حیث اعزام گروهی از بازیگران به حج، آن هم در سالی که رئیس سازمان حج و زیارت از حذف تمامی سهمیه های دستگاه های سخن به میان می آورد، اتفاقی مورد انتقاد تلقی می شود که به معنای پس زدن حق عده ای از مردم است که سال ها در صف حج بوده اند و متاسفانه چون بازیگر درجه دو نشده اند، از چنین امتیازی برخوردار نیستند.

«بازتاب» پیش تر در خصوص ابعاد این ماجرا به تحلیل شرایط پرداخته بود که با واکنش هایی نیز از سوی برخی سینماگران و به طور خاص بازیگران همراه شده بود. حال اما با گذشت روزهای متمادی از آیین حج واجب و سپری شدن عید قربان، خبرهای جالبی درباره دیگر مسافران کاروان حج بازیگران به گوش می رسد که با قراردادن در کنار برخی شایعاتی که «بازتاب» قصد دامن زدن به آنها را ندارد، نتایج خاصی اخذ می شود.

بر اساس اخبار واصله، مسعود ده نمکی، کارگردان سینمای کشورمان که در طول دولت های نهم و دهم کرکره رسانه های منتقد دولتش را پایین کشیده و دربست به هنر هفتم آمده و کمدی سازی را مهم تر از انتقاد از دولتمردان تشخیص داده، جزو اعضای کاروان حج تمتع هنرمندان در سال جاری بوده است و این در حالی است که برخی بازیگران آثار پیشین و به ویژه اثر کنونی اش نیز با شایستگی تمام راهی سفر حج شده اند که از مشهورترین این بازیگران نه نزد عموم مردم که در سطح محافل سینمایی، تینا آخوندتبار است که در بازی های معدودی که در سینمای ایران حضور داشته، تنه به تنه مریل استریپ زده و لابد به همین دلیل ده نمکی او را همچون لیلا اوتادی برای کار قبلی اش گزینش کرده است.

البته انشاءالله اینها هم همچون مادر مهناز افشار سالها در صف بوده و به صورت تصادفی قرعه با هم به نامشان افتاده است، اما در هر صورت حج یکی از مقدس ترین عبادات مسلمین است و انتظار می رود همچنان ساحت این فریضه مقدس بماند و چنین اعزام های شائبه برانگیز باعث ایجاد خدشه در باورهای نسل جوان در خصوص آن به وجود نیاورد.

حجاج در دوران دور، دسترنج سالها تلاششان را ره توشه چنین سفری می ساختند و بسیاری شان در راه رفت یا برگشت جان می سپردند و سفر به سوی حق، آخرین سفر زندگانی شان می شد و چه کیفیتی داشت آن سفرها که در سفرنامه ها به کرات آمده و ای کاش برای درک حج حقیقی، گوشه چشمی به آنها و آنچه در حال وقوع است، بیافکنیم.

[بابک 52]

اسامی شهدا و مجروحان حادثه تروریستی انفجار اتوبوس زائران ایرانی در بغداد

خبرنگار اسکای نیوز تعداد کشته شدگان را 5 تن و زخمی های حادثه را 15 تن برشمرد و از انتقال زخمی های این انفجار تروریستی به بیمارستان خبر داد.
مدیرکل عتبات عالیات سازمان حج و زیارت اسامی سه شهید و 10 مجروح حادثه تروریستی عراق را اعلام کرد. این درحالی است که خبر می رسد 16 نفر در این افنجار مجروح شده اند.

مسعود اخوان اسامی شهدا را به فارس چنین اعلام کرده است: سید محمد پازهبان، معصومه نصرآبادی و مسعود علیزاده حلاجی از شهدای این حادثه هستند.

وی به اسامی مجروحان این حادثه اشاره کرد و گفت: سیدحسین پازهبان، طاهره حسینی نصرآبادی، حسن مزروعی نصرآبادی، فاطمه دانشوری نصرآبادی، حسام سلمانی نصرآبادی، اسماعیل حاجیخانی، اکرم محمدی زشتنوئی، فاطمه حمامی نصرآبادی، عارف جمالی و احمد جانجانی از مجروحان این حادثه هستند. خوشبختانه حال مجروحان خوب و کسی در شرایط وخیم نیست.

اما خبرگزاری ایرنا از قول نماینده مرکز پزشکی حج و زیارت جمعیت هلال احمر در عراق شمار مجروحان حادثه انفجار تروریستی مسیر کاروان زائرین ایرانی را 16 نفر اعلام کرد؛ با توجه به دریافت گزارش های ارزیابی شده از سوی گروه های درمانی اعزامی این مرکز به محل وقوع حادثه انفجار تروریستی حامل زائرین ایرانی در بغداد شمارمجروحان این انفجار تروریستی به 16 نفر افزایش یافت.

ماشاالله رضایی گفت: در پی وقوع انفجار تروریستی در مسیر بازگشت اتوبوس حامل زایران ایرانی عتبات مقدسه اعزامی از کاشان سه زائر ایرانی شامل دو زائر زن و یک زائر مرد شهید و 16 نفر دیگر نیز مجروح شدند.

به گفته او نیروهای اعزامی این مرکز به محل وقوع انفجار توانستند با ارایه خدمات فوریتی پنج زائر مجروح این حادثه تروریستی را در محل وقوع انفجار و در کنار اتوبوس آسیب دیده درمان و 11 زائر مجروح دیگری این حادثه را با قید فوریتهای امدادرسانی به بیمارستانی در کاظمین منتقل کنند.

رضایی گفت: در حال حاضر 11 زائر که به بیمارستان کاظمین منتقل شده بودند برای برخورداری از خدمات مناسبتر در این مرکز بستری و پنج زائر دیگر که در محل وقوع سانحه درمان شده بودند با رویت و ویزیت دوباره پزشکان عراقی از بیمارستان مرخص شده اند.

رضایی گفت: این کاروان به صورت آزاد و خارج از چارچوب و ضوابط معین سازمان حج و زیارت به عتبات عالیات عراق مسافرت کرده بود.

[وحید 20]

احتمال افزایش قیمت بلیت قطار در سال جاری

1

افزایش قیمت بلیت قطار با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی جامعه خواهد بود/ تفاهم نامه رفع ابهام در قراردادهای رجا و راه آهن، تفکیک وظایف حاکمیتی و موضوع نظارت عالی راه آهن بین راه راه آهن و شرکت مسافری رجا در دستور کار قرار گرفت.

سرپرست جدید معاونت امور مسافری راه آهن از بررسی افزایش قیمت بلیت قطارهای مسافری در سال جاری خبرداد و گفت: تفاهم نامه شفاف سازی وظایف حاکمیتی بین راه آهن و سازمان تامین اجتماعی که مالک اصلی شرکت قطارهای مسافری رجا است به منظور افزایش کیفیت دستور کار قرار دارد.
غضنفر فولادی در گفت وگو با خبرنگار ایلنا تصریح کرد: بعد از خصوصی شدن شرکت رجا که بخش اعظمی از قطارهای مسافری را به خود اختصاص داده است به دلیل اینکه قوانین مربوطه شفاف سازی نشده است این موضوع بر روی کیفیت قطارها نیز تاثیر گذاشته که در حال توافق برای شفاف سازی قوانین حاکمیتی بین راه آهن و شرکت رجا هستیم.
سرپرست جدید معاونت امور مسافری راه آهن با بیان اینکه در حال حاضر توافقات خوبی بین راه آهن و تامین اجتماعی صورت گرفته است، گفت: این مذاکرات در مراحل نهایی قرار دارد که در صورت نهایی شدن مجموعه شرکت های خصوصی به سمت کیفی سازی حرکت می کنند.
وی گفت: در کنار افزایش کیفیت قطارهای مسافری نیم نگاهی به وضعیت کمی مسافران در حمل و نقل ریلی داریم.
فولادی در توضیح مطلب فوق با اشاره به اینکه تعداد مسافران حمل و نقل ریلی نسبت به سال گذشته حدود 8 درصد معادل حدود یک میلیون نفر کاهش یافته است افزود: افززایش تعداد مسافران تا پایان سال در برنامه های معاونت مسافری راه آهن قرار دارد.
سرپرست جدید معاونت مسافری راه آهن به ابهامات حاکمیتی که بین راه آهن و شرکت رجا وجود دارد اشاره کرد و گفت: ابهام در قراردادهای رجا و راه آهن، تفکیک وظایف حاکمیتی و موضوع نظارت عالی راه آهن از ابهاماتی است که در حال مذاکره برای شفاف سازی این موضوعات هستیم.
فولادی در خصوص واگذاری موضوع تعیین قیمت بلیت به خود شرکت ها نیز گفت: قیمت گذاری بلیت قطار از اختیارات راه آهن است که باید در این راستا طبق قانون مصوبه دولت را بگیریم.
وی با بیان اینکه با توجه به شرایط معیشتی در حال حاضر، افزایش قیمت بلیت باید متناسب با شرایط اقتصادی مردم باشد، گفت: در شرایط فعلی ناجاریم قیمت بلیت قطار را مدیریت کنیم و با در نظر گرفتن شرایط مردم افزایش دهیم.
سرپرست جدید معاونت مسافری راه آهن ادامه داد: بررسی افزایش قیمت بلیت قطار در دستور قرار گرفته است اما نگاه ما علاوه بر در نظر گرفتن هزینه های شرکت های مسافربری، انتظارات مردم نیز خواهد بود.
فولادی درپایان خاطرنشان کرد: افزایش قیمت بلیت قطارهای مسافری متناسب با کیفیت، نوع قطار، مسیر و سایر پارامترها خواهد بود.

[بابک 52]

شکایت موسسه ایران از سردبیررجانیوز بابت 112میلیون +سند

سردبیر سایت رجانیوز در پاسخ به درخواست های موسسه مبنی بر عودت دادن مطالبات روزنامه بارها گفته است: بنده از مسؤلین ستاد احمدی نژاد بودم و کاری به کار من نداشته باشید! وی با چنین توجیهاتی بارها و بارها برای خرید زمان تلاش کرده است تا شاید بدهی 112 میلیون تومانی وی به فراموشی سپرده شود!
شبکه ایران وابسته به موسسه ایران نوشت:

در پی تصمیم مدیریت موسسه فرهنگی - مطبوعاتی ایران مبنی بر وصول مطالبات این موسسه از اشخاص حقیقی و حقوقی ، پرونده برخی از متخلفان به جریان افتاده و در یک مورد از «ع.ن» سردبیر سایت رجانیوز به اتهام عدم پرداخت بدهی 112 میلیون تومانی به موسسه شکایت شده است.

به گفته یکی از مسئولان موسسه ایران، برپایه اسناد موجود، «ع.ن» که در گذشته، سرپرستی روزنامه ایران در استان اصفهان را بر عهده داشته است، علاوه بر تولید خبر و اخذ آگهی، مسئولیت توزیع و تسویه با عوامل فروش روزنامه در این استان را نیز به عنوان امین موسسه بر عهده گرفته بود، اما نامبرده بعد از گذشت مدتی طولانی پس از اخذ مطالبات روزنامه از عوامل فروش و آگهی مبالغ را به حساب شخصی خود ریخته و علی رغم علم به اشکالات قانونی و شرعی تا پایان دوره مسئولیت خویش هیچ اقدامی برای عودت این مطالبات به موسسه نکرده است.

بنابراین گزارش در دوره جدید مدیریت روزنامه ایران بعد از اخطارهای متعدد به وی، نهایتا نامبرده از سرپرستی روزنامه در استان اصفهان عزل شد اما با این وجود وی با گذشت بیش از یکسال از انفکاک از روزنامه ایران، همچنان نسبت به پرداخت اموال بیت المال خودداری می کند.

این گزارش حاکی است به گفته این مسئول موسسه ایران، سردبیر سایت رجانیوز در پاسخ به درخواست های موسسه مبنی بر عودت دادن مطالبات روزنامه بارها گفته است: بنده از مسؤلین ستاد احمدی نژاد بودم و کاری به کار من نداشته باشید! وی با چنین توجیهاتی بارها و بارها برای خرید زمان تلاش کرده است تا شاید بدهی 112 میلیون تومانی وی به فراموشی سپرده شود!

مدیریت فعلی روزنامه ایران نیز بارها با سردبیر سایت رجانیوز تماس داشته و برای عودت این مبلغ ضرب الاجل تعیین کرده است با این وجود از آنجایی که مدتی طولانی از آخرین اخطار روزنامه گذشته و سردبیر رجانیوز نیز به جز وعده های توخالی به مسئولین، کار دیگری انجام نداده، مدیریت روزنامه در محاکم قضایی از «ع.ن» شکایت کرده است.

[بابک 52]

پرواز نخستین تاکسی هوایی کشور


عصر امروز به مناسبت عید غدیر نخستین پرواز ایرتاکسی کشور با حضور مدیر کل تعاون ناجا در منطقه آزاد ارس به زمین نشست و تاکسی هوایی برای تردد سرمایه گذاران و گردشگران راه اندازی شد.


به گزارش قدس آنلاین به نقل ازآفتاب: با فرود دو فروند هلیکوپتر در فرودگاه محلی ارس نسختین پرواز ایرتاکسی کشور صورت گرفت.


عصر امروز به مناسبت عید غدیر نخستین پرواز ایرتاکسی کشور با حضور مدیر کل تعاون ناجا در منطقه آزاد ارس به زمین نشست و تاکسی هوایی برای تردد سرمایه گذاران و گردشگران راه اندازی شد.


بر این اساس باند تازه تاسیس منطقه آزد ارس در جوار دشت گلفرج میزبان دو فروند هلیکوپتر مجهز و نو بود که در زمان 40 دقیقه هیئت متشکل از مسئولان کشوری و استانی و منطقهای را از تبریز به منطقه آزاد ارس منتقل کرد.


ایرتاکسی گام اول برای توسعه ارتباط هوایی ارس


مدیر عامل سازمان منطقه آزد ارس بر لزوم راهاندازی نیازهای ارتباطی سریع در این منطقه تاکید کرد.


صادق نجفی در نشست با مدیر کل تعاون ناجا و مدیران و روسای سازمان های استان آذربایجان شرقی گفت: یکی از ارکان مهم توسعه ارتباط سریع بوده که همواره مورد تاکید سرمایه گذاران است.


وی تصریح کرد: در گام نخست نخستینت پرواز ایر تاکسی کشور امروز در منطقه آزاد ارس اتفاق افتاد که رویداد مهمی برای توسعه این منطقه می باشد.


نجفی افزود: احداث فرودگاه محلی در برنامه سازمان منطقه آزاد ارس است که بزودی مراحل راه اندازی آن آغاز خواهد شد.


وی با بیان اینکه در نیمه نخست سالجاری بیش از 88 میلیون دلار کالا از گمرک منطقه آزاد ارس به کشورهای هدف صادرات شده است گفت: مسیرهای ارتباطی سریع از جمله جاده مرند جلفا که با اتمام آن ارتباط با تبریز بصورت محسوسی کاهش می یابد از نیازهای ضروری برای تسریع در سرمایه گذاری و توسعه تولید در منطقه آزاد ارس است.


مدیر عامل سازمان منطقه آزاد ارس افزود: هم اکنون دغدغه ما برای سرعت دادن به روند رو به رشد سرمایهگذاری در ارس اتمام هرچه سریعتر اتوبان مرند- جلفا، اصلاح و کاهش شیب راه آهن تبریز - جلفا و کاهش زمان تردد به یک و نیم ساعت و احداث فرودگاه محلی ارس برای فرود هواپیماهای با 100 سرنشین است که در صورت تحقق این پروژهها تحول عظیمی در این منطقه روی میدهد.


نجفی با بیان اینکه در مدت هفت ماه نخست سالجاری 173 شرکت در حوزههای تجاری، تولیدی، بازرگانی و خدماتی در منطقه آزاد ارس ثبت شده است، گفت: مزیتهای قانونی و منطقهای ارس موجب شده تا در کمتر از دو سال فعالیت رسمی بیش از 70 واحد تولیدی تولیدات خود را به کشورهای حوزه cis و کشورهای آفریقایی و اروپایی و آسیایی صادر کرده و بیشترین میزان ارزش افزوده را در بین مناطق آزاد کشور به خود اختصاص دهد.


وی افزود: این منطقه یکی از غنیترین مناطق کشور در زمینههای گردشگری،تارخی و تمدنی و فرهنگی، تجاری و بازرگانی و کشاورزی است روند روبه رشد خوبی دارد، بنابراین با توجه به رهنمودهای مقام معظم رهبری در تحقق سریعتر اهداف اقتصاد مقاومتی و تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی نیازمند مساعدت بیش از پیش مسولان کشوری و بخش خصوصی هستیم.


وی خطاب به مدیر کل بنیاد تعاون ناجا در رابطه با نیازهای منطقه آزاد ارس با توجه به زمینه فعالیت تعاون ناجا گفت: دشت وسیع گلفرج زمینه ایجاد سردخانه، واحدهای فرآوری میوه و خشکبار و پایانه واردات و صادرات میوه و خشکبار را در این منطقه ایجاد کرده است که متاسفانه تاکنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.


نجفی گفت: این منطقه یکی از بهترین مناطق برای گسترش تولید محصولات کشاوری با اکنولوژی های مدرن است و در این زمینه برای تولید محصولات گلخانه ای یکصد هکتار زمین با خاک مرغوب در این خصوص راه اندازی کرده ایم که آماده واگذاری می باشد و بنیاد تعاون نیز می تواند نقش موثری در این زمینه داشته باشد.


وی آب رودخانه ارس را مزیتی بزرگ برای توسعه کشاورزی و اشتغالزایی دانست و تصریح کرد: ارس دومین رودخانه پرآب کشور بعد از کارون است و توسعه کشاورزی شمال غرب کشور در سایه بهرهمندی از این نعمت الهی است.


توسعه سریع ارس مسرت بخش است


قنبرپور مدیر عامل بنیاد تعاون ناجا نیز در این مراسم گفت: با وضعیت کنونی اقتصاد جهان توسعه این منطقه خوب بوده و اقدامات اساسی در آن در حال انجام است.


وی نخستین پرواز ایرتاکسی از تبریز به منطقه آزاد ارس را تبریک گفت و افزود: این اقدام توسط شرکت هلیکوپتری ایران که وابسته به بنیاد تعاون ناجا می باشد صورت گرفت.


قنبرپور در ادامه با اشاره به زمینههای فعالیت بنیاد تعاون ناجا گفت: بیشترین سرمایهگذاری ما در حوزه معدن بوده و آماده همکاری در این زمینه هستیم.


انتقال آب از ارس لازمه حل مشکلات کشاورزی و آب شرب مرند و جلفا


محمد حسننژاد ضمن ابراز خرسندی از راهاندازی نخستین ایرتاکسی کشور در ارس گفت: علاوه بر نیاز اساسی به راههای مواصلاتی امن و سریع، تامین آب شرب و کشاورزی شهرستانهای مرند و جلفا با انتقال آب رودخانه ارس از نیازهای اساسی این منطقه است.


وی گفت: مجوزهای قانونی این امر از وزیر مربوطه اخذ شده و برای اجرای این طرح بزرگ ملی به یک شرکت و یا بنگاه اقتصادی قدرتمند نیاز داریم و امیدواریم بنیاد تعاون ناجا در این امر مشارکت نماید.


محمد حسننژاد افزود: این طرح با سه سال بازگشت سرمایه در صورت اجرا تحول بزرگی در حوزه کشاورزی شمالغرب کشور ایجاد میکند.


وی منطقه آزاد ارس را ظرفیت خوب استان دانست و ابراز داشت: ارس بازده مناسب برای رشد سرمایهگذاری را دارد.


نجفی به مشکل آب شرب شهرستان مرند اشاره کرد و گفت: سنگینی آب شرب شهرستان مرند در برخی از ایام به بالاتر از یکهزار می رسد در حالیکه بیشتر از سیصد فاجعه بار است.


وی گفت: با اجرای این طرح آب شرب 8 شهر و 81 روستای استان تامین خواهد شد.

[وحید 20]

تصـــاویر بسیـــار زیبا و دیدنــی از حیــات وحـــش

[بابک 52]

قدس انلاین گزارش میدهد

افزایش قیمت دوباره خودرو , رسمی وبزودی

پایگاه خبری تحلیلی قدس انلاین – سعید کوشافر:انگار این بازار خودرو رام شدنی نیست , هر روز یک خبر وهر روز یک تغییر قیمت , سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان افزایش قیمت را تعیین میکند , اما بازهم خودروسازان تمکین نمیکنند وهنوز هم تفاوت قیمت دربازار ازاد با قیمت دولتی وجود دارد .

اما اخرین خبر اینکه قرار است یکبار دیگر قیمت خودرو افزایش یابد و به همین دلیل است که سازمانهای ناظر خیلی جدی وارد بازار نمیشوند .


این درحالی است که بنا بر اخبار موثق رسیده به خبرنگار ما خودروسازان درخواست افزایش قیمت حداقل 30 تا 35 درصدی داشتند که سازمان حمایت با این توجیه که افزایش یکباره قیمت به صلاح نیست حاضر به این تغییر قیمتی نشده است .
درعین حال خودروسازان که ناراضی از این افزایش قیمت بوده اند هنوز روی خوشی به قطعه سازان وبازار نشان نداده اندو سیاست های خود را به روال سابق ادامه میدهند.

بنا براین خبر بر خلاف گذشته که نمایندگی های خودروسازان تمایل شدیدی به جذب مشتری به هر بهانه حتی دادن جایزه سکه به خریداران داشتند ,اکنون با مشتریان سرد برخورد میکنند و تلاش میکنند به هرطور که شده وی را منصرف کنندوبه سمت بازار ازاد سوق دهند ودقیقا همین عامل باعث رونق شدید بازار خودروهای دست دوم در کشور شده است .

به گزارش خبرنگار ما طبق یک اعلام غیر رسمی از سوی بخش فروش خودروسازان به نمایندگیهای فروش , طرحهای ویژه ای از سوی خودروسازان تهیه شده که به محض تایید قیمت جدید فروش از سوی سازمان حمایت , به اجرا گذاشته خواهد شد و باعث خواهدشد تا کسانی که دربازار ازاد و بنگاهها خودرو احتکار کرده اند , با شکست مواجه شوند .


به گفته انها این تغییر قیمتها حداکثر تا پایان پاییز رخ خواهد دادو این طرحها با عناوینی چون فروش ویژه دهه فجر ونوروز 92 اعلام خواهد شد .


بنا بر این گزارش افزایش قیمت بعدی از 10 تا 20 درصد در خودروها با توجه به میزان وابستگی به قطعات خارجی رخ خواهد داد.

***بهانه افزایش قیمت ارز

درهمین راستا , یک مقام آگاه در یکی از شرکتهای خودروسازی میگوید: خودروسازان معتقدند تاکنون خودرو را با ارز 1226 تومان تولید کردهاند و حال که باید از ارز مبادلهای 2500 تومانی استفاده کنند، قیمت تمام شده تولیداتشان افزایش مییابد که به همان نسبت باید قیمت فروش را نیز بالا ببرند.

وی ادامه میدهد: خودروسازان دنبال افزایش قیمت هستند و سعی دارند مسئولان سازمان حمایت را برای افزایش دوباره قیمت محصولاتشان متقاعد کنند.

از سوییها به گفته احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان «پرداخت ارز مرجع به خودروسازان از تیرماه امسال قطع شده است» که با توجه به این مسئله باید گفت شرکتهای خودروساز حداقل طی سه ماه ابتدایی امسال نیز فرصت داشتهاند تا قطعات مورد نیاز خود را با ارز 1226 تومانی وارد کنند که البته این واردات نیز بابت تولید چند ماه خودروسازان کفاف میدهد.

***هشداری کم اثر

اما درمقابل این تلاش , رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به نمایندگیهای فروش خودروسازان هشدار داد با هرگونه تخلف گرانفروشی و عدم عرضه خودرو به شدت برخورد خواهد شد.

سیدجواد تقوی در پاسخ به اینکه بعضا شنیده میشود برخی از خودروسازان از عرضه محصول خودداری میکنند، اظهار کرد: خودروسازان در حال حاضر فروش محصولات خود را به شیوههای مختلفی از جمله فروش نقدی و پیشفروش انجام میدهند با این حال ممکن است تخلفاتی در نمایندگی فروش رخ داده باشد که در صورت اثبات با آن برخورد خواهد شد.

وی در پاسخ به اینکه برخی از نمایندگیهای فروش در پاسخ به خریداران عنوان میکنند که به دلیل عدم عرضه از سوی خودروساز خودرویی به نرخ رسمی برای فروش ندارند، اظهار کرد: نمایندگیها سهمیه فروش خود را از خودروسازان دریافت میکنند بنابراین اگر نمایندگی سهم خود را به طور کامل عرضه کرده باشد پذیرفتنی است، اما اگر خودرو را در اختیار داشته و از فروش خودداری کند، تخلف است.

رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به اینکه مراجعان به نمایندگیهای فروش خودروسازان چگونه باید متوجه شوند که نمایندگی خودرویی برای فروش دارد یا خیر؟ خاطرنشان کرد: این کار از سوی سازمان حمایت پیگیری میشود. به عنوان مثال خریداری که در مراجعه به نمایندگی علیرغم رویت خودرو با پاسخ موجود نیست مواجه شده است، میتواند به ما اعلام کند تا پیگیری شود.

تقوی ادامه داد: اینکه نمایندگی رسمی فروش خودروساز محصولات را گرانتر از نرخ مصوب عرضه کند تخلف است بهگونهای که یکی از موضوعاتی که در طرح اخیر تشدید نظارت و بازرسی با آن برخورد میشود چنین مصادیقی است.

وی افزود: تیم بازرسی سازمان حمایت در صورت ارائه گزارش با مراجعه به نمایندگی فروش لیست آخرین سهمیه دریافتی از خودروساز، تعداد خودروهای فروخته شده و تعداد خودروهای موجود را بررسی میکند تا ببیند تخلفی رخ داده است یا نه.

رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به اینکه چگونه مشخص میشود نمایندگی خودرو را به دلال فروخته یا مصرفکننده نهایی، اظهار کرد: همه چیز این موضوع قابل پیگیری است، زیرا کد ملی و آدرس خریدار معلوم است. البته از لایههای پنهانی صحبت میشود که مربوط به زدوبندهای پشت پرده است.


***چراغ سبز مجلس به گرانی

در دفعات قبل که افزایش قیمتی از سوی دولت اعمال یا تایید میشد , مجلس از شان نظارتی خود استفاده میکرد و ماجرا را مورد بررسی قرار میداد , اما انگار لابی خودروسازان قوی تر ازاین حرفهاست , به گونه این که روحالله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت خودروها اشاره کرد و گفت: نمایندگان خودروسازان عمده دلیل افزایش قیمت خودروهای تولید داخل را مربوط به افزایش قیمت مواد اولیه دانستند. به گفته آنان، مواد اولیه چون مس، آلومینیوم و ورق های آهن در ماههای اخیر افزایش قیمت قابل توجهی داشتند و از سوی دیگر قطعه سازان نیز قیمت قطعات تولیدی خود را افزایش دادند.عباسپور اضافه کرد: مواد اولیه در برخی موارد بین سه تا چهار برابر افزایش داشته که این موارد بر قیمت تمام شده خودروها تاثیر بسزایی داشته است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن گفت: تهیه ارز مورد نیاز از بازار آزاد از دیگر دلایل افزایش قیمت خودروهای تولید داخل است.

عباسپور افزود: خودروسازان برای تهیه قطعات مورد نیاز که از خارج کشور وارد می شود، باید ارز را به صورت آزاد تهیه کنند که با توجه به نوسانات اخیر بازار ارز، این موضوع بر تولیدات داخلی تاثیر خواهد گذاشت.

وی سپس اضافه کرد: خودروسازان همچنین به عملی نشدن تعهدات کارگروه خودرو مبنی بر ارایه تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به خودروسازان، اشاره کردند که به گفته آنها هنوز صورت نگرفته است که این امر سبب شده تا خودروسازان نتوانند هنوز بدهی های خود را به قطعه سازان پرداخت کنند.


یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم با انتقاد نسبت به پرداخت نشدن تسهیلات یکهزار میلیارد تومانی از سوی دولت به دو خودروساز کشور، گفت: بر اساس مصوبه مجلس و کمیسیون صنایع و معادن، دولت موظف است تا نسبت به پرداخت تسهیلات به خودروسازان اقدام کرده و زمینه های آن را نیز فراهم کند.

موید حسینی صدر با انتقاد نسبت به ارایه تسهیلات بانکی به خودروسازان، افزود: در حال حاضر خودروسازان با مشکلات متعددی از قبیل بدهی های بالا به قطعه سازان و همین طور پایین بودن سطح کیفی محصولات مواجه اند که ارایه تسهیلات بانکی می بایست مقطعی بوده و فقط جهت خروج از بحران به کار گرفته شود.

این نماینده مجلس نهم در ادامه با بیان این که قیمت تمام شده خودرو در کشور بسیار بالاست، افزود: بالا بودن سود تسهیلات، دستمزد کارگران و حامل های انرژی موجب افزایش هزینه های تولید خودرو شده و حتی صادرات را فاقد توجیه کرده است.

یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس هم گفت: در حال حاضر تولید خودرو در کشور با مشکلاتی روبرو است و از طرفی نیز این تولیدات به سمت کیفی شدن پیش نمی رود، اما با دستور و ارعاب نمی توان به کاهش قیمت ها و نیز ارتقای سطح کیفی محصولات امیدوار بود.

محمد حسن نژاد ، افزود: دولت به تازگی بخشنامه ای برای خودروسازان صادر کرده مبنی بر کاهش قیمت ها و نیز ارتقای سطح کیفی محصولات که به اعتقاد من این روند مناسب نیست و با دستور نمی توان قیمت ها را کاهش داد.

نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: ارتقای سطح کیفی خودروها و نیز کاهش قیمت این محصولات در بازار به صورت دستوری نیست، بلکه قیمت ها در بازار تعیین شده و این عرضه و تقاضا است که قیمت ها را تعیین می کند.

وی در ادامه با انتقاد نسبت به ارایه تسهیلات بانکی به خودروسازان، گفت: در حال حاضر خودروسازان با مشکلات متعددی از قبیل بدهی های بالا به قطعه سازان و همین طور پایین بودن سطح کیفی محصولات مواجه اند که ارایه تسهیلات بانکی می بایست مقطعی بوده و فقط جهت خروج از بحران به کار گرفته شود.