گزارش خبري تحليلي آريا / حال ناخوش صنعت خودرو ؛مرگ تدريجي نزديک است
خبرگزاري آريا- حسن ساعدي گروه اقتصادي آريا؛اوضاع توليد و فروش خودرو نامناسب بوده و با گذشت زمان بدتر و بدتر مي شود و افزايش قيمت مواد اوليه توليد باعث و باني اين امر شناخته شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادي آريا، بازار خودرو همچنان به پيشتازي قيمتي انواع محصولات داخلي خود ادامه مي دهد و اين شكاف قيمتي بين كارخانه و بازار همچنان در حال افزايش و اوج گيري است.
بايد افزود كه عدم عرضه محصولات داخلي و پرتيراژ در نمايندگي هاي كشور، بنزيني شد بر روي آتشي كه همچنان در حال شعله گرفتن بوده و هنوز هيچ كس براي خاموش كردن آن اقدامي انجام نداده است.
به نحوي كه حتي خيلي از فعالان اين صنعت پايه از بابت اين موضوع نگران بوده و اظهار مي كنند كه افزايش قيمت مواد اوليه توليد باعث اين همه شكاف قيمتي بين كارخانه و بازار شده است و خودروسازان با اين شرايط گراني مواد اوليه با يك كاهش توليد چند درصدي مواجه بوده و از عرضه و فروش محصولات داخلي ممانعت به عمل مي آورند.
هشدار قطعه سازان به مسئولان بلند پايه درباره تعطيلي كامل صنعت خودروسازي كشور
بنا به گزارش آريا، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو طي نامه اي نسبت به گراني مواد اوليه و تاثير چنين روندي بر توقف کامل صنعت قطعهسازي کشور به مسئولين بلند پايه اقتصادي و صنعتي کشور هشدارداد.
در اين نامه كه از سوي رئيس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرو به وزاري صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادي و دارايي و همچنين رئيس کل بانک مرکزي ايراد نموده شده است، آمده است: قيمت مواد اوليه ازرشد تصاعدي قيمت ارزپيشي گرفته به طوري که مواداوليه مورد نياز صنعت قطعه سازي که عمدتا شامل آلومينيوم ، مس ، مواد پليمري و... که در بورس کالا عرضه مي شود متناسب با افزايش نرخ ارز و حتي بيشتر از آن افرايش چشمگيري يافته است .
براساس اين گزارش ، قيمت مواد مذکور براساس قيمت ارز بازار آزاد ( نه قيمت ارزدر اتاق مبادلات) به علاوه هزينه هاي حمل و گمرکي محاسبه شده و حتي بيش از کشف قيمت متاسفانه دربورس کالا عرضه مي شود .
ازديگر سو، دراين خصوص مي توان به قيمت آلومينيوم که بيش از کيلويي 9 هزار تومان عرضه مي شود، اشاره کرد که دربورس (lme ) قيمت آن کمتر از دو دلار است.
انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو براين باوراست ، چنانچه مواد اوليه دربورس کالا عرضه مي شود، محصول نيز در بورس کالا کشف قيمت شود يا همانند محصول قيمت گذاري مواد اوليه طبق قانون به سازمان حمايت از مصرف کنندگان و توليدکنندگان واگذارگردد.
دراين نامه آمده است ، ادامه چنين روندي موجب توقف کامل صنعت قطعه سازي کشور خواهد شد. صنعت خودرو 4 درصد ارزش افزوده و 22 درصد ارزش توليد ات صنعتي کشوررا شامل مي شود و بايد مورد توجه ويژه قرار کيرد و دراسرع وقت نسبت به رفع مشکلات بسيار با اهميت صنعت قطعه سازي کشور که باعث افزايش قيمت تمام شده قطعات خودرو گرديده است ، اهتمام لازم از سوي مسئولان اقتصادي ، صنعتي و بانک مرکزي صورت گيرد .
خودروسازان بايد خودشان بازار را كنترل و مراقبت كنندمهدي غضنفري وزير صنعت، معدن و تجارت درباره تدابير دولت براي کنترل قيمت خودرو اظهار داشت: خودروسازان بيش از آن چيزي که سازمان حمايت از توليدکننده و مصرف کننده به آنها مجوز داده است، اجازه افزايش قيمت ندارند اما متاسفانه در حاشيه بازار با افزايش قيمت براي برخي از مدلهاي خودرو روبرو هستيم.
وي افزود: براي جلوگيري از افزايش بدون دليل قيمت خودرو، مجدداً با خودروسازان جلسهاي گذاشتيم و چند شرط براي مجوز افزايش قيمت که دريافت کردند، قرار داده شده که يکي از شرطهاي آن تنظيم بازار خودور است. از آنها خواسته شده است تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و اين موضوع جزء وظايف آنها است.
غضنفري تصريح کرد: پيش از اين هم وظايف آنها همين بود که متاسفانه در عمل ديده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظيم بازار موفق نبودهاند.
وزير صنعت، معدن و تجارت در عين حال اظهار داشت: آنها مطرح ميکنند به دليلي که نتوانستهاند مانند سالهاي گذشته سرمايه در گردش دريافت کنند، اين باعث شده است که توليد آنها کاهش پيدا کند و عنوان ميکنند که متأسفانه مبارزه با افزايش نقدينگي و مديريت براي کاهش نقدينگي تبديل به يک موضوع ضد توليد شده است.
وي خاطرنشان کرد: بانکها فعلا سرمايه در گردش واحدها را به آنها نميدهند و موضوع مديريت نقدينگي چالشي را براي تامين سرمايه در گردش واحدهاي توليدي ايجاد کرده که بيش از سالهاي گذشته نياز دارند. ما جلسات متعددي نيز با بانکها گذاشتهايم و اميدواريم هر چه سريعتر اين سرمايه در گردش در اختيار آنها قرار بگيرد.
غضنفري در ادامه اظهار اميدواري کرد؛ بورس به برخي از خودروسازان اجازه بدهد تا سهام بانکي را که در اختيار دارند به فروش برسانند و تبديل به سرمايه در گردش کنند.
وزير صنعت، معدن و تجارت تصريح کرد: اگر اين زنجيره اقداماتي که اثرات منفي بر روي توليد خودرو ميگذارند با کمک بانکها مديريت شود، در نهايت منجر به توليد مناسب خودور و مديريت بازار خواهد شد.
وي در پايان تاکيد کرد: عليرغم تمام اين مشکلات و مسائل، ما به عنوان وزارت صنعت و سازمان حمايت، فراتر از آن مجوزهايي که براي افزايش قيمت به خودورسازان دادهايم، قبول نداريم و اگر گزارشهاي تخلفي به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکيل پرونده ميدهند و تعزيرات حکومتي با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
تعهد وزير و مديرعامل ايران خودرو براي جبران و افزايش 100 درصدي توليد خودروالياس طاهري نماينده مجلس و عضو كميسيون صنايع و معادن در اين باره نيز مي گويد: نگراني نمايندگان مجلس در رابطه با مشکلات خودروسازان در نشستي که با حضور وزير صنعت، معدن و تجارت و نجم الدين مديرعامل ايران خودرو در کميسيون صنايع مجلس مطرح شد و نمايندگان مجلس افزايش مجدد قيمت خودرو را منطقي ندانستند.
وي اضافه کرد: در اين جلسه قرار شد نشست کامل تري با حضور تمام دست اندرکاران صنعت خودرو هفته آينده در کميسيون صنايع برگزار شود تا افزايش قيمت تمام شده، عوامل تاثيرگذار بر قيمت تمام شده و همچنين افزايش قيمت قطعات و مواد اوليه براي توليد خودرو بررسي شود.
عضو کميسيون صنايع و معادن با بيان اينکه کاهش توليد خودرو در افزايش قيمت موثر بوده است خاطرنشان کرد: در جلسه گذشته وزير و مديرعامل ايران خودرو متعهد شدند کاهش توليد خودرو را جبران کرده و تا ميزان 100 درصد افزايش دهند.
طاهري گفت: قسمت اعظم مواد اوليه و قطعات مورد نياز در توليد خودرو داخلي است که به دليل قرار گرفتن در بورس افزايش قيمت يافته اند.
وي با بيان اينکه قسمت عمده موادي که در توليد خودرو به کار مي روند در حوزه وزارت صنايع است افزود: به وزارت صنعت، معدن و تجارت پيشنهاد داديم که با ايجاد هماهنگي هاي لازم در بخش هاي مختلف توليد خودرو و تامين مواد اوليه ضمن افزايش قيمت منطقي افزايش کيفيت نيز مدنظر قرار بگيرد.
طاهري تاکيد کرد: در صورتي که افزايش مجدد قيمت ها توسط خودروسازان منطقي نباشد تعرفه واردات خودرو را پايين مي آوريم.
دليل اصلي افزايش قيمت خودروها،افزايش نامتعارف مواد اوليه توليد استعبداله بابايي معاون بازاريابي و فروش شركت ايران خودرو همچنين درباره افزايش قيمت برخي از محصولات برخلاف قيمت اعلام شده اوليه توسط مديريت اين شركت به خبرنگار آريا مي گويد: اگر زماني اعلام شد كه خودرويي با قيمت ارزان و كمتر از 15 ميليون تومان وارد بازار خواهد شد براي زماني بود كه ورق کيلويي 700 تومان بود که در حال حاضر اين رقم به کيلويي 1800 تومان رسيده است و آلومينيوم که کيلويي 1820 تومان بود به 9200 در هر کيلو رسيده است.
به گفته معاون فروش ايران خودرو توليد خودرو برگرفته از خيلي چيزها است و اگر مواد اوليه توليد 200 تا 300 درصد رشد داشته باشد طبيعي است که قيمت خودرو نيز افزايش خواهد يافت.
وي افزود: در حال حاضر قيمت مواد اوليه اي که در بورس عرضه مي شود رشد داشته و باعث شده است که خودروسازان با مشکل نقدينگي براي تامين مواد اوليه خود مواجه شده و قيمت نهايي محصول با قيمت فروش آن مطابق نبوده و به نوعي خودروسازان متضرر شوند.
افزايش قيمتها رغبت براي خريد خودرو را كاهش مي دهدابراهيم نکو دبير کميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي آريا در رابطه با علت عدم تخصيص ارز مبادله اي به مواد اوليه صنعت خودرو گفت: اگر مسئولين براي اينکه اين صنعت پايه از اين وضعيت بحراني بيرون بيايد،بايد هر چه زودتر يک فکر اساسي و کاربردي انجام دهند.
وي افزود:صنعت خودرو يک صنعت مقبولي در کشور بوده که اگر قيمتها افزايش يابد و کسي هم جلوي اين قضيه را نگيرد بدون شک مردم ديگر هيچ رغبتي براي خريد خودرو نخواهند داشت.
دبير کميسيون اقتصادي مجلس با بيان اين مطلب که بحران توليد مي تواند يک زنگ خطري به صاحبان اين صنعت باشد،اظهارداشت:نمايندگان مجلس نيز اين قضيه را به صورت جدي دنبال مي کنند تا از ادامه اين بحران جلوگيري کرده و مردم را از نگراني نسبت به اين افزايش قيمتها در بياورند.
وي در ادامه افزود:در حال حاضر شکاف قيمتي که در بين محصولات خودروسازان به وجود آمده است واقعا غيرقابل قبول است.
قيمت خودروهاي داخلي و خارجي + جدول
حال در يک نگاهي مختصر قيمتهاي انواع محصولات داخلي و خارجي در جدول زير آمده است در اين جدول قيمت فروش در نمايندگيها و بازار محصولات ذکر شده است.
نام خودرو قيمت نمايندگي (به ريال) قيمت بازار (به ريال) پژو 206 تيپ2 194240000 295000000 پژو 206 تيپ 5 218580000 340000000 پژو 206 تيپ 6 249700000 395000000 پژو 206 صندوق دار v20 148800000 280000000 پژو 207 دنده اتوماتيک 27320000 430000000 پژو 207 معمولي 241600000 360000000 پژو 405 بنزيني 179064000 195000000 پژو پارس سال 229700000 295000000 تندر 90 مدل e2ايران خودرو 210400000 250000000 سمند ال ايکس 194580000 205000000 سوزوکي ويتارا دنده اتوماتيک ايران خودرو 582740000 950000000 پرادو 1280000000 2100000000 تويوتا کرولا 560000000 900000000 ياريس هاچبک 460000000 650000000 تيبا 154000000 162000000 111-sxسايپا 119400000 135000000 131 -sxسايپا 125300000 129000000 132-sxسايپا 120600000 135000000 تندر 90 مدلe2سايپا 210500000 260000000 تيانا 850000000 1150000000 ماکسيما دنده اتوماتيک 675000000 920000000 مگان اتوماتيک 2000 سيسي 446000000 600000000 کيا اسپورتيج 744019000 1400000000 کيا موهاوي 983479000 1500000000 مزدا 2 365000000 530000000 مزدا 3 540000000 950000000 i20 هيوندايي 403000000 600000000 i 30 هيوندايي 501000000 850000000 آزرا گرانجور 900000000 1500000000 جنسيس 1108000000 1500000000 سوناتا 751500000 1250000000