با سلام
فاراک با توجه به اینکه مثلث متقارن رو از بالا شکسته در نتیجه اولین هدفش حرکت به اندازه عرض مثلث می باشد که تقریبا قیمت 320 می باشد ...
با سلام
فاراک با توجه به اینکه مثلث متقارن رو از بالا شکسته در نتیجه اولین هدفش حرکت به اندازه عرض مثلث می باشد که تقریبا قیمت 320 می باشد ...
فوقالعاده است. حالا فاذر شده دنباله رو فاراک
سلام خدمت همه ی فاراک بازها... و همچنین اقا بهنام که استاد سهام تجهیزاتی هستند ...
خودم داشتم بررسی میکردم که فاراک رو یه پله دیگه اضاف کنم ، تو بررسی که داشتم به مورد قابل توجهی برخورد کردم...
گفتم واسه دوستای گلم اینجا بزنمش...
در مورد فاراك اين سهم بايد بعد از موج 5 تا 215 اصلاح ميكرد نميدونم چه چيزي باعث شده اين همه بالا رفته شايد خبري از شركتش اومده ؟!
واگرايي در مكدي و ار اس اي هم داره اگه خبري درش نباشه فعلا تا 260 ميتونه بريزه از 308 بالاتر هم نميتونه بره
دوستان باز هم توجه کنید گفته که اگه توش خبری نباشه ممکنه تا 260 بریزه و از 308 فعلا بالاتر نره، در کل نرید شنبه بفروشیدش بیایید یقه منو بگیریدها
از نظر فاند هم که مورد تایید اقا بهنام هست فقط خواستم تکنیکالش هم بدونید...
بنده هم همین نظر رو دارم
روند سهام تجهیزاتی در کل صعودیه
نمیشه که فاذر بشه 600 تومن و فاراک همین جا بمونه
اما خب ...
قرار هم نیست که اندازه هم رشد کنند
انرژی و پتانسیل این دو سهم متفاوته
ولی روندشون یکیه
و البته بنده فاراک رو وقتی 400 تومن می بینم که فاذر به 600 رسیده باشه
به دلایل مختلف فاذر رو برتر از فاراک می بینم
افراد موفق کارهای متفاوت انجام نمی دهند، بلکه کارها را به گونه ای متفاوت انجام می دهند.
(کوروش بزرگ)
صنایع ریلی استان مرکزی ساخت چرخ قطار را در دستور کار خود قرار داده اند
ˈرضا آقاخانیˈ افزود: ساخت چرخ قطار نیازمند آلیاژ مخصوص و دستگاه های پرس سنگین (هشت تا 11 هزار تن) است. وی، هزینه واردات هر چرخ قطار را حدود دو هزار دلار بیان کرد و ادامه داد: چرخ قطار در ایران ساخته نمی شود اما هم اکنون شرکت ماشین سازی اراک تنها سازنده بانداژ (حلقه ای بر روی چرخ ها) در کشور است.
دبیر انجمن صنایع همگن ریلی استان مرکزی اظهار کرد: عملیات مطالعاتی بر روی مواد اولیه و دستگاه های مورد نیاز انجام شده است و در صورت حمایت های مالی تا پایان امسال می توان نخستین نمونه چرخ قطار ایرانی را تولید کرد.
آقاخانی خاطر نشان کرد: طبق سند چشم انداز 1404 در حمل و نقل ریلی، باید تعداد انواع واگن های باری و مسافری کشور از حدود 23 هزار به 57 هزار دستگاه برسد..
وی اضافه کرد: برای تحقق اهداف سند چشم انداز 1404 باید سالانه حدود دو هزار دستگاه واگن باری و مسافری تولید شود.
وی عنوان کرد: با توجه به مقدار های یاد شده سالانه حدود 16 هزار چرخ قطار درکشور نیاز است که تولید داخلی این تعداد 32 میلیون دلار صرفه جویی ارزی برای کشور به همراه دارد.ک/
http://tarabarnews.com/view/32006/%D...A7%D9%86%D8%AF
در کوتاه مدت صداهاي بلند مي مانند و در بلند مدت افکار بلند.
پارسال همین وقتها بود که فاراک گزارش 12 ماهه خودش رو با تعدیل حدودا 50 درصدی اعلام کرد
البته تعدیل امسالش هم قطعیه
حالا باید ببینیم تعدیل امسالش چند درصده من که خیلی بهش خوشبینم
کلا فاراک آینده روشنی داره
ما آمده ایم زندگی کنیم تا قیمت پیدا کنیم
نه اینکه به هر قیمتی زندگی کنیم
چرا هیچ یک از دوستان مطلبی،تحلیلی،هیچی نمیدید؟
نکنه خدای ناکرده پشت سهم رو خالی کردید؟
با توجه به جو مثبت بازار فاراک هم مثبت میشود و حرکتش را اغاز میکند
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)