با سلام ....
بنده یه صحبتی داشتم ممنون میشم دوستان هم مشارکت کنند ...
این روزها همه از ارزش جایگزینی و ارزش دارایی های شرکت صحبت میکنند ....
سوالی که برای من ایجاد شده اینه که ارزش جایگزینی زمانی مورد استفاده است که :
1 - اون دارایی مولد باشه و ازش سود در بیاد (که الان خودروییها این همه دارایی دارند ولی یه قرون سودی ندارن)
2 - زمانی که سهام مدیدریتی یک شرکت خریده بشه ... مجمع فوق العاده برگزار بشه .... و شرکت منحل بشه ... و از این دارایی ها کمال لذت رو برد ..
3 - مورد بعدی گرفتن وام بر روی داریی هست (که خودروییها به اندازه کافی هزینه مالی دارن ... )
حا لا برای سهامدار خرد کدوم یکی از این موردها تو ایران اتفاق افتاده و یا خواهد افتاد ؟
مورد اول که مشخصه ... اگر قرار بر سود دهی از دارایی بود که خودروییها دم به دقیقه تعدیل منفی نمیدادن ...
مورد دوم هم که تقریبا احتمالش نزدیک به صفره ... چون اگر یه ایران خودرو منحل بشه دقیق نمیدونم عددش رو ولی 1 میلیون بیکاری اضافه میشه ...
مورد سوم هم زمانی هست که ساختار سرمایه شرکت اجازه وام بده .... الان خودرو تا اونجا که یادمه تا خرخره بدهی مالی داره .... پس اینم هیچ ...
نظر من اینه که همه ی این ارزش جایگزینی و دارایی ها یه بهونه است .. ... به نظر من اگر قراره الان وارد خودروییها شد تنها باید با تسلط به تکنیکال ورود و خروج کرد ...
حالا استادهای عزیز , ودوستان نظر شما روی خودروی 350 تومانی چیه ؟ هنوز کوچکترین تحریمی رفع نشده ..... صف میلیونی خودرو توجیحش چیه .... به نظر شما حداقل یه کمی اصلاح نیاز نداره ....
اصلا اصلاح قیمتی هم نخواستیم ... اصلاح زمانی نیاز نداره .... یا سایر خودروها با زیان انباشته ؟
ببخشید پر حرفی کردم ... من معمولا خواننده هستم ... ولی از محیط این تاپیک خیلی لذت میبرم ... ممنون .....