صفحه 11 از 708 نخست ... 8910111213142161111511 ... آخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 7076

موضوع: ايران خودرو ( خودرو )

  1. #101
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,522 بار در 26,655 ارسال
    وانت پژو 405 از زمستان در خیابانها

    نصر نیوز: مدیرعامل شرکت ایران خودرو تبریز گفت: وانت پی.یو.وان (Pu1) که از روی پلتفورم پژو 405 طراحی شده از دی ماه امسال به صورت آزمایشی وارد خط تولید این شرکت میشود.


    به گزارش نصر نیوز، غلامرضا صادقیان در بازدید رئیس سازمان ایدرو از شرکت ایران خودرو تبریز اظهار کرد: این وانت از روی پلت فورم پژو 405 طراحی شده و مراحل ساخت آن از سه ماه دیگر آغاز میشود.
    وی از تولید آزمایشی ماهانه 2 هزار دستگاه از این وانت تا پایان امسال خبر داد و گفت: این نوع وانت از سال آینده به طور رسمی در شرکت ایران خودرو تبریز تولید و به تدریج بر میزان تولیدات آن افزوده خواهد شد.
    صادقیان ادامه داد: تا پایان امسال حدود 15 هزار دستگاه از این نوع وانت و وانتبار 2 با موتور استاندارد یورو 4 در شرکت تولید میشود.
    مدیرعامل شرکت ایران خودرو تبریز گفت: با تولید وانت جدید به تدریج از میزان تولید وانتبار 2 کاسته میشود.
    وی از برنامهریزی برای تولید 20 هزار دستگاه وانت PU1 در شرکت ایران خودرو تبریز از سال آینده خبر داد.
    صادقیان همچنین افزود: در زمان حاضر برای صادرات وانتبار 2 با سودان و عراق قرارداد امضا و برای هر کدام نمونههایی ارسال شده تا برای صادرات این محصول برنامهریزی شود.
    صادقیان همچنین از عقد قرارداد در آینده نزدیک با جمهوری آذربایجان برای صادرات تولیدات شرکت خبر داد و افزود: برای این کشور نیز نمونه تولید ارسال شده است.
    کارخانه ایران خودرو تبریز در شهریور ماه سال 86 با تولید وانت پیکان کارش را آغاز کرد و هماکنون تنها تولیدکننده وانتبار 2 در کشور است.

    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  2. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید وحید 20 از ایشان تشکر کرده اند:


  3. #102
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,522 بار در 26,655 ارسال
    افزایش مجدد قیمت خودروهای داخلی تکذیب شد





    در حالیکه در روزهای اخیر اخباری مبنی بر در پیش بودن فاز دوم افزایش قیمت خودروهای داخلی منتشر شده بود، وزیر صنعت، معدن و تجارت هرگونه افزایش مجدد قیمت خودروها در شرایط فعلی را تکذیب کرد.



    به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، حدود 10 روز پیش کمیته قیمتگذاری خودرو با افزایش قیمت حداکثر 20 درصدی خودروهای پرتیراژ داخلی موافقت کرد. در این شرایط اگرچه قیمتهای جدید هفته گذشته به خودروسازان ابلاغ شد با این حال پس از آن برخی منابع از در پیش بودن فاز جدید افزایش قیمت خودروهای داخلی خبر داده بودند.


    اما وزیر صنعت و معدن و تجارت در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا تاکید کرد: یکی از شروط موافقت کمیته قیمتگذاری خودرو با افزایش قیمت خودروهای داخلی، پایبندی خودروسازان به قیمتهای جدید است.

    وی با بیان اینکه خودروسازان متعهد شدهاند در این شرایط درخواست افزایش قیمت دیگری را مطرح نکنند، خاطرنشان کرد: انتقال وجوه ناشی از افزایش قیمت خودروهای داخلی به قطعهسازان، تنظیم بازار و قیمتهای حاشیه بازار از سوی خودروسازان بزرگ، توجه به ارتقای کیفیت و خدمات پس از فروش و عدم افزایش قیمت بیشتر در دوره زمانی توافق شده از جمله شروط موافقت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با افزایش قیمت خودروهای داخلی بوده است. ضمن آنکه خودروسازان متعهد شدهاند که تعهدات فروش قبل از دوازدهم مهرماه را به قیمتهای قبلی در اختیار مصرفکننده قرار دهند.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: البته به طور معمول قیمتگذاری کالاها از سوی سازمان حمایت صورت میگیرد با این حال نهاد بالادستی به نام ستاد تنظیم بازار با ریاست معاون اول محترم رییسجمهوری نیز وجود دارد که در صورت نیاز وارد حوزه قیمتها میشود.

    غضنفری در پاسخ به سوالی در خصوص توقف عرضه محصولات از سوی دو خودروساز بزرگ اظهار کرد: اطلاعی دقیقی در این خصوص ندارم. این موضوع به سازمان حمایت منعکس میشود تا پیگیریهای لازم صورت گیرد. سازمان حمایت قطع عرضه هر محصولی را احتکار محسوب کرده و از سوی این سازمان و تعزیرات با محتکران برخورد خواهد شد.

    وی درباره دلایل افزایش قیمت برخی از خودروهای پرتیراژ داخلی که در حد بالایی داخلیسازی شدهاند، اظهار کرد: این خودروها نیز در بخش تامین قطعات داخلی بعضا ارزبریهایی در واحدهای قطعهسازی دارند ضمن آنکه موافقت اخیر با افزایش قیمت این خودروها با توجه به اسناد و مدارک قیمتی آنها صورت گرفته است.

    غضنفری ادامه داد: البته پیشنهاد میکنیم که رسانه ملی نشستی را با حضور مسوولان سازمان حمایت و انجمن خودروسازان ایران برگزار کند و در آن دلایل موافقت با افزایش قیمتها تشریح شوند تا اطلاعرسانی شفافی در این خصوص صورت گیرد.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره واردات برخی خودروهای لوکس با استفاده از ارز مرجع هم اظهار کرد: کالاهایی که با ارز مرجع وارد شدهاند، اطلاعات آنها بر روی پورتال ارزی وجود دارد. در این زمینه به واردکنندگان مراجعه شده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان برای واردکنندگانی که کالا را با ارز مرجع وارد و با نرخ آزاد فروختهاند، تشکیل پرونده داده است. این واردکنندگان به تعزیرات معرفی شدهاند که علاوه بر خودرو شامل برخی کالاها نیز میشود.

    غضنفری در پاسخ به سوال دیگری در خصوص دلایل سکوت و عدم اطلاعرسانی مسوولان سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان درباره افزایش قیمت خودروهای داخلی تاکید کرد: در حال حاضر درخواست افزایش قیمت برای برخی از کالاها وجود دارد که بعضا برای بررسی آنها روال طولانی طی میشود. بنابراین اطلاعرسانی مسوولان سازمان حمایت در خصوص این تغییرات قیمتی قبل از نهایی شدن آنها مثمر ثمر نبوده و تنها باعث التهاب بازار میشود.

    وی در پاسخ به اینکه خودروسازان دلیل ادامه روند کاهش تولید خودرو را عدم تخصیص تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی عنوان کردهاند، اظهار کرد: در کارگروه حمایت از تولید تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو به تصویب رسید که شورای پول و اعتبار تنها با هزار میلیارد تومان آن موافقت کرد. البته شرطی نیز برای فروش سهام خودروسازان گذاشته شده که هنوز به طور کامل اجرایی نشده است با این حال سایپا تاکنون بخشی از سهم خود از این تسهیلات را دریافت کرده است.
    ویرایش توسط وحید 20 : 2012/10/13 در ساعت 14:03
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  4. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید وحید 20 از ایشان تشکر کرده اند:


  5. #103
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,522 بار در 26,655 ارسال
    تکلیف خودروسازان را با تحقیق و تفحص مشخص می کنیم

    نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه واردات خودرو با ارز مرجع ممنوع است و اگر کسی خودرویی با ارز مرجع وارد کرده باشد باید مجازات شود.گفت:با یک تحقیق وتفحص تکلیف خودروسازان را مشخص خواهیم کرد تا دیگر طلبکار نباشند.


    عزیز اکبریان درگفت وگوبا خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، درباره آزادسازی قیمت خودرو اظهارداشت: قیمت خودرو زمانی آزاد خواهد شد که تعرفه واردات خودرو صفر شود.
    نماینده مردم کرج درمجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان نباید از افزایش تعرفه واردات خودرو سواستفاده کنند و خودروی مشابه خارجی که مونتاژ هم هست با دوبرابر قیمت مشابه خارجی عرضه کنند. وی با بیان اینکه قیمت خودروهای مشابه خارجی بالاست ادامه داد: اگرکیفیت خودروهای داخلی در سطح قابل قبولی قرارداشت وواردات خودرو آزاد می شد قطعا دیگر کسی خودروی خارجی نمی خرید. اکبریان درباره مشکلات مالی خودروسازان با طرح این سوال که چرا خودروسازان نقدینگی شان را درمحل های دیگری مثل خرید سهام بانکها هزینه می کنند ؟ گفت: اگر نقدینگی خودروسازان درمحل های دیگر هزینه نشود دچارمشکل مالی نخواهند شد. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: با یک تحقیق وتفحص تکلیف خودروسازان را مشخص خواهیم کرد تا دیگر طلبکار نباشند.
    نماینده مردم کرج درمجلس با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو به بهانه افزایش قیمت ارز غیر قانونی است افزود: عرضه نکردن خودرواز سوی خودروسازان به بازار غیرقانونی است.
    وی نوسانات بازار ارز را ناشی از سوء مدیریت و سواستفاده برخی دلالان و سفته بازان اعلام کرد و گفت: هرچند که تحریم منجر به اولویت بندی اختصاص ارز مرجع شد اما درنهایت بهتر است که نرخ ارز دربورس تعیین شود. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ واقعی ارز خیلی پایین تر از ۲ هزار تومان است افزود: بانک مرکزی درگرانی ارز مقصر است و دولت نتوانست بازار ارز را به خوبی مدیریت کند. گفتنی است بر اساس اطلاعات جدید گمرک، در شش ماهه امسال بیش از ۱۹ هزار و ۳۸۰ خودروی خارجی وارد کشور شده است که ارزش دلاری آن ۴۲۹ میلیون دلار و ارزش ریالی آن نیز ۵۲۵۹ میلیارد ریال اعلام شده است./
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  6. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید وحید 20 از ایشان تشکر کرده اند:


  7. #104
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    10,934
    تشکر
    7,803
    تشکر شده 30,535 بار در 9,530 ارسال
    وزیر صنعت ، معدن و تجارت در پاسخ به خبرنگاران خبر داد
    پنج شرط سازمان حمایت برای افزایش قیمت اخیر خودروها
    خبرگزاری فارس: وزیر صنعت ،معدن و تجارت از پنج شرط سازمان حمایت برای موافقت با افزایش قیمت واردات خودرو در روزهای اخیر خبر داد.

    ● گزارش تصويري مرتبط
    -------------------------------
    به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، مهدی غضنفری در حاشیه مراسم روز جهانی استاندارد در جمع خبرنگاران اظهار داشت: درچند جلسه در سازمان حمایت این موضوع بررسی شد و نهایتا سازمان حمایت با آنها موافقت کرد. البته برای اعمال این قیمت جدید مثل گذشته سازمان حمایت 5 شرط گذاشته که در واقع این افزایش قیمت به قطعه سازان هم منتقل شود ، زیرا ما مواجه هستیم با گزارشاتی که برخی قطعه سازان قادر به ادامه تولید نیستند و نیازمند این هستند که افزایش قیمت داشته باشند .

    وی ادامه داد: به علاوه اینکه تنظیم بازار بر عهده خودروسازان بزرگ باشد ، حاشیه بازار را کنترل کنند ، همچنین خدمات پس از فروش و کیفیت هم برعهده آنها باشند . در دوره زمانی که سازمان حمایت توافق می کند ، افزایش قیمت بیشتری نداشته باشند .

    وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود: این گونه که سازمان حمایت گزارش داده متوسط افزایش قیمت 10 درصد است و با سقف 18 یا 20 درصد برای هر کدام از خودروسازان می باشد ، البته ما یک دستگاه بالاسری و کمیته بالاسری به نام ستاد تنظیم بازار داریم که معاون اول رئیس جمهوری آن را مدیریت میکند.

    وی افزود: مصوبه افزایش قیمت توسط سازمان حمایت بوده و به طور معمول قیمت گذاری با سازمان حمایت انجام می شود ، میتواند جاری باشد ، اما اگر ستاد تنظیم بازار بررسی مجدد را در نظر داشته باشد ، کاملا این فضا برای ورود ستاد تنظیم بازار به این مسئله و بررسی آن وجود دارد .

    خودرو سازان متعهدند که تعهدات قبل از این مصوبه سازمان حمایت یعنی 12مهرماه سال 91 را مطابق با قیمت توافقی در اختیار مصرف کننده قرار دهند.

    غضنفری در پاسخ به پرسش خبرنگاری در باره چگونگی رعایت قیمت خودرو تصریح کرد : سازمان حمایت تحت شرایطی با این افزایش قیمت موافقت کرده اگر خودروساز این شرط را نپذیرد نمی تواند از این فرصت استفاده کند.

    ** سهم ارز در تولید خودرو

    وی در پاسخ به پرسش دیگری درباره سهم ارز در تولید خودرو گفت: سهم ارز در قیمت تمام شده خودرو فقط شامل کار مونتاژی که توسط خودروساز بزرگ صورت می گیرد ، نیست. بلکه قطعات و مواد اولیه ای که قطعه ساز در کارگاه خود استفاده می کند ، مورد محاسبه قرار داده شده است. به این معنا که ممکن است این افزایش قیمت اصلا به خودروساز تعلق نگیرد ، بلکه به قطعه ساز تعلق گیرد و تهیه قطعه برای وی ارز بری بالایی داشته باشد.

    وی با یبان این جمله که معمولا خودروسازها قطعات را مونتاژ می کنند و چندان با ارز بری مواجه نیستند ، افزود : این قطعه سازان هستند که برای تولید یک قطعه باید مواد اولیه را وارد کنند که این اقدام نیازمند استفاده از ارز است .

    ** سازمان حمایت و انجمن خودروسازان دلایل خود را به مردم ارایه کنند

    وی در باره پرسش خبرنگاری دیگر مبنی بردلایل افزایش قیمت خودرو گفت : فکر می کنم خیلی خوب باشد اگر رسانه ملی یکی دو جلسه را به این امر اختصاص دهد، و دراین برنامه ها هم سازمان حمایت و هم انجمن خودرو سازان دلایل خود برای افزایش قیمت خودرو و درصدها را مطرح کنند و اطلاع رسانی بیشتری برای اینکه این افزایش قیمت ها ناشی از چه عواملی است صورت گیرد.

    ** در برخی جلسات توافقی حاصل نمی شد

    وزیر صنعت ، معدن و تجارت ادامه داد : من فقط این گونه عرض کنم که در جلساتی که به منظور قانع کردن سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان برگزار می شد و البته خیلی هم طولانی می شد گاهی وقت ها به علت بالا گرفتن اختلافات برخی حتی جلسات را ترک می کردند چون نمی توانستند همدیگر را نسبت به افزایش قیمت راضی کنند، درخواست خودرو سازان خیلی بیشتر بود و سازمان حمایت به نمایندگی از مردم مقاومت می کرد الان هم ما باز فکر می کنیم اگر هر جایی مدارکی دال بر اینکه سازمان حمایت در کار کارشناسی خودش اشتباه کرده وجود داشته باشد قطعا با سازمان حمایت برخورد می شود.

    وزیر صنعت ، معدن و تجارت در پاسخ به پرسش خبرنگاری دیگر در باره نحوه اطلاع رسانی افزایش قیمت ها گفت: هم اکنون بسیاری تولید کنندگان از سازمان حمایت درخواست افزایش قیمت دارند ، برخی از پرونده ها چند ماه در سازمان حمایت بررسی می شود اگر سازمان حمایت شروع کند از زمانی که پرونده ها را دریافت کرده و درصدی را که تولید کننده درخواست افزایش قیمت داده اطلاع رسانی کند، فقط بازار ملتهب می شود.

    ** علت تاخیر در اعلام افزایش قیمت ها

    وی درباره تاخیر در اعلام افزایش قیمت ها نیز گفت : تاخیر به این دلیل بود که اختلاف در کارشناسی موضوع در جلسات خیلی زیاد و نیازمند کسب اطلاعات بیشتر بود، وقتی خودروساز حتما می گوید 20 درصد و یا 30 درصد قیمت تمام شده من ارزی است باید مدارکی را ارائه می کرد که این چه قطعاتی هستند که ارزبری دارند، چه ارزی مصرف شده چه زمانی وارد شده ، چگونه وارد شده ، این اطلاعات باید ارائه می شد و سپس موافقت می کردند ، برای همین مقداری زمان بر شد.

    ** افزایش قیمت دومی در راه نیست

    خبرنگاری دیگر در باره فاز دوم افزایش قیمت خودروها از وزیر صنعت ، معدن و تجارت پرسید، وی گفت : یکی از شرایطی که سازمان حمایت برای خودرو ساز قائل شده این است که در مدت زمانی که برای آینده توافق کردند ، دیگر خودرو ساز حق درخواست افزایش قیمت را نداشته باشد و افزایش قیمت دومی در راه نیست.

    ** با عدم عرضه به عنوان احتکار برخورد می شود

    وی در پاسخ به سواالی در باره عدم عرضه توسط برخی خودروسازان گفت : اگر سازمان حمایت نه در مورد خودروسازی بلکه در مورد همه کالاها عدم عرضه را احتکار تلقی کند ، متخلف به سازمان تعزیرات معرفی می شود.

    ** وضعیت تعرفه اولویت های 9 و 10 واردات

    غضنفری درباره این سوال که آیا قرار است تعرفه واردات اولویت های 9 و 10 افزایش ، و آیا تغییر نرخ پایه ارز در گمرک با هدف افزایش هزینه واردات مورد نظر است ، پاسخ داد : همه این سناریو ها در حال بحث است ولی هنوز تصمیم گیری نشده است.

    ** تسهیلات دریافتی خودروسازان بزرگ

    وی در باره تسهیلات دریافتی 2 خودروساز بزرگ نیز (از مجموع یک هزار میلیارد تومان مصوب ) گفت : ایران خودرو شرط فروش سهام داشت به نظرم هنوز بطور کامل اجرایی نشده اما سایپا موفق تر از ایران خودرو بوده یک بخشی را اخذ کرده است.

    دکتر غضنفری افزود: سایپا از 500 میلیارد تومان تسهیلات خود بخشی را دریافت کرده است .

    انتهای پیام/م

  8. #105
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    10,934
    تشکر
    7,803
    تشکر شده 30,535 بار در 9,530 ارسال
    نقل قول نوشته اصلی توسط وحید 20 نمایش پست ها
    تکلیف خودروسازان را با تحقیق و تفحص مشخص می کنیم

    نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه واردات خودرو با ارز مرجع ممنوع است و اگر کسی خودرویی با ارز مرجع وارد کرده باشد باید مجازات شود.گفت:با یک تحقیق وتفحص تکلیف خودروسازان را مشخص خواهیم کرد تا دیگر طلبکار نباشند.


    عزیز اکبریان درگفت وگوبا خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، درباره آزادسازی قیمت خودرو اظهارداشت: قیمت خودرو زمانی آزاد خواهد شد که تعرفه واردات خودرو صفر شود.
    نماینده مردم کرج درمجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان نباید از افزایش تعرفه واردات خودرو سواستفاده کنند و خودروی مشابه خارجی که مونتاژ هم هست با دوبرابر قیمت مشابه خارجی عرضه کنند. وی با بیان اینکه قیمت خودروهای مشابه خارجی بالاست ادامه داد: اگرکیفیت خودروهای داخلی در سطح قابل قبولی قرارداشت وواردات خودرو آزاد می شد قطعا دیگر کسی خودروی خارجی نمی خرید. اکبریان درباره مشکلات مالی خودروسازان با طرح این سوال که چرا خودروسازان نقدینگی شان را درمحل های دیگری مثل خرید سهام بانکها هزینه می کنند ؟ گفت: اگر نقدینگی خودروسازان درمحل های دیگر هزینه نشود دچارمشکل مالی نخواهند شد. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: با یک تحقیق وتفحص تکلیف خودروسازان را مشخص خواهیم کرد تا دیگر طلبکار نباشند.
    نماینده مردم کرج درمجلس با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو به بهانه افزایش قیمت ارز غیر قانونی است افزود: عرضه نکردن خودرواز سوی خودروسازان به بازار غیرقانونی است.
    وی نوسانات بازار ارز را ناشی از سوء مدیریت و سواستفاده برخی دلالان و سفته بازان اعلام کرد و گفت: هرچند که تحریم منجر به اولویت بندی اختصاص ارز مرجع شد اما درنهایت بهتر است که نرخ ارز دربورس تعیین شود. نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نرخ واقعی ارز خیلی پایین تر از ۲ هزار تومان است افزود: بانک مرکزی درگرانی ارز مقصر است و دولت نتوانست بازار ارز را به خوبی مدیریت کند. گفتنی است بر اساس اطلاعات جدید گمرک، در شش ماهه امسال بیش از ۱۹ هزار و ۳۸۰ خودروی خارجی وارد کشور شده است که ارزش دلاری آن ۴۲۹ میلیون دلار و ارزش ریالی آن نیز ۵۲۵۹ میلیارد ریال اعلام شده است./
    با سلام در چند روز گذشته این بحت حذف تعرفه خودرو های خارجی مطرح شد و راوی خبر اقای مخبر الدوله بوده و بیان شدکه اگر تعرفه صفر شود قیمت خودرو داخلی هم کاهش می بابد البته این نظر بنده بوده ولی نظر اقای مخبر به عکس حالا تعرفه صفر قیمت خودروهای خارجی در ایران قمت شان می شود نصف چون تعرفه پرداخت نمی شود حالا با نصف شدن خودروهای خارجی و با کیفیت خوودرهای ایران هم باید رقابت کنند تا قیمت کمی کاهش و کیفیت بالا برود حالا نظر دوستان چیست با تشکر از جواب شما

  9. #106
    ستاره‌دار (87) وحید 20 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    زنجان
    نوشته ها
    29,402
    تشکر
    40,107
    تشکر شده 116,522 بار در 26,655 ارسال
    وانت سمند در دست آزمون

    يکشنبه، 23 مهر 1391
    ساعت: 09:39
    Sunday, October 14, 2012
    كد خبر: 192139


    به گزارش خبر خودرو، نمونه هاي وانت سمند در دست ساخت هستند که تا چند ماه آينده براي انجام آزمون هاي اوليه آماده مي شوند.
    مهندس ميرجواد سليماني قائم مقام مدیرعامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: بر اساس اين نمونه ها و پس از انجام فعاليتهاي طراحي و تست ، قالب هاي اصلي و تجهيزات خطوط توليد سمند وانت با استفاده از دانش فني داخلي ، درمجموعه گروه صنعتي ايران خودرو ساخته خواهد شد.
    وي ، ظرفيت حمل بار وانت سمند را 800 كيلوگرم ذكر كرد و آنرا گزينه مناسبي براي تقاضاي بازارخودروهاي کاردانست. قائم مقام ايران خودرو ازتنوع موتورهاي قابل نصب برروي وانت سمند خبر داد که شامل موتور ملي EF7 پايه گاز سوز و بنزيني ، موتورهاي خانواده XU ، موتورديزل ملي و ...است . مهندس سليماني گفت: با تکيه بر تجارب و دانش فني طراحي ، که طي اجراي پروژه هاي متعدد در مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد کسب شده ، در طراحي وانت سمند ، روشهائي اتخاذگرديده تا ضمن کاهش هزينه هاي اجرائي پروژه ، اين محصول در کمترين زمان ممکن به توليد انبوه برسد. وي افزود: نمونه هاي اوليه اين خودرو، مورد آزمون قرار خواهد گرفت كه پس از حصول اطمينان از تامين اهداف و استانداردهاي مصوب ايران، توليد انبوه آن در ايران خودرو آغاز خواهد شد.
    درخت هرچه پربارتر افتاده تر

    توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.

  10. #107
    عضو فعال مخبرالدوله آواتار ها
    تاریخ عضویت
    May 2012
    نوشته ها
    5,228
    تشکر
    2,279
    تشکر شده 17,307 بار در 4,846 ارسال
    یکی از پرسنل ایران خودرو که در خط تولید رانا کار میکنه رو امروز دیدم....
    میگفت تقریبا همه پارکینگ سایت پر است از رانا آماده که منتظر تایید افزایش قیمت هستند...

    مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟

  11. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید مخبرالدوله از ایشان تشکر کرده اند:


  12. #108
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    نوشته ها
    243
    تشکر
    543
    تشکر شده 912 بار در 236 ارسال
    از فردا صفوف شرکت های خودرویی دیدن داره.

  13. #109
    عضو عادی
    تاریخ عضویت
    Oct 2012
    نوشته ها
    19
    تشکر
    4
    تشکر شده 34 بار در 15 ارسال
    ایران خودرو دارا ییهایش از سایپا بیشتره.

  14. #110
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    10,934
    تشکر
    7,803
    تشکر شده 30,535 بار در 9,530 ارسال
    پژو ۲۰۷i ارزان شد
    پژو 207i اتومات در بازار پس از ماه ها افزایش قیمت، رنگ ارزانی به خود دید.

    پژو 207i اتومات که تا چند روز قبل با قیمتی برابر با 440 میلیون ریال معامله می شد، روز گذشته قیمت خود را به 400 میلیون ریال رساند تا کاهش 40 میلیون ریالی را در کارنامه خود به ثبت برساند.

    کاهش قیمت این خودرو در شرایطی رقم خورده که پژو 207i از ابتدای تابستان سال جاری تا کنون گرانی 16 میلیون تومانی را تجربه کرده بود.

    این خودرو در ابتدای تابستان قیمتی حدود 28 میلیون تومان داشت در حالی که بهای آن تا مرز 44 میلیون تومان بالا رفته بود، اما 207 بالاخره ترمز افزایش قیمت را کشید و با کاهش چهار میلیون تومانی بهای خود را به 40 میلیون تومان رساند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 18 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (1 کاربران و 17 مهمان ها)

  1. fana

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •