خودروسازان دیگر منتظر وام یک هزارمیلیاردتومانی نباشند
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اظهار تأسف از اینکه خودروسازان امسال موفق به اخذ وام نشدند و این رقم یک هزار میلیارد تومان که مصوبه شورای پول اعتبار بود آنچنان که باید اجرایی نشد گفت: دخالتهای غیرکارشناسی موجب تخصیص نیافتن تسهیلات به خودروسازان شد که این ندادن تسهیلات کاهش ۴۰درصدی، تعدیل نیرو و نبود سرمایه در گردش را برای خودروسازان به دنبال داشت.
مهدی غضنفری در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت گفت: با توجه به دغدغههای نمایندگان ملت درباره افزایش قیمت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس برای بررسی اوضاع خودروسازان جلسهای با حضور خودروسازان برگزار شد و درباره دلایل افزایش قیمتها بحث و گفتوگوهای فراوانی شد.
مخالفت سازمان حمایت با افزایش قیمتها نارضایتی تولیدکننده را به دنبال داشته است
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: در مقطع فعلی همه شرکتها و بنگاههای تولیدی برای حفظ تولید خودشان به دنبال سرمایه در گردش، افزایش بهرهوری و افزایش قیمت هستند که برای افزایش قیمتها درخواستهای زیادی از سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده داشتهاند ولی سازمان حمایت با همه افزایش قیمتها موافقت نکرده که این موجب نارضایتی تولید کننده را هم کرده است. وی با یادآوری اینکه در بحثهایی که با خودروسازان داشتهایم هم به مشکلات تولیدکنندگان و هم مصرفکنندگان پرداخته شده است، ادامه داد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس به این دلیل که در جلسات با خودروسازان سئوالات زیادی از سوی نمایندگان مجلس مطرح شد و فرصت کافی برای پاسخگویی خودروسازان وجود نداشت، جلسه دیگری با حضور خودروسازان و نمایندگان ملت برگزار میشود. غضنفری موضوع مورد اهمیت دیگر را که از اهمیت بالایی برخوردار بوده مطالبات قطعهسازان برشمرد و تأکید کرد: با وجود اینکه دولت برای حمایت از صنعت خودرو مصوب کرد که دو هزار میلیارد تومان به خودروسازان تسهیلات اعطا شود اما این رقم در شورای پول و اعتبار به یک هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرد و سپس نیز با دخالتهایی که صورت گرفت هیمن رقم هم به خودروسازان تعلق نگرفت.
دخالتهای غیرکارشناسی موجب تعدیل نیرو آسیب به خودروسازان شد
این عضو کابینه دولت دهم با انتقاد از اینکه دخالتهای غیر کارشناسی، خودروسازان را با مشکل مواجه کرد، گفت: خودروسازان معتقدند نتیجه این دخالتها باعث تعدیل نیرو و آسیب به قطعهسازان شد.
کاهش ۴۰ درصدی ظرفیت تولید، از نتایج عدم حمایت از خودروساز
وی با اظهار تأسف از اینکه خودروسازان امسال موفق به اخذ وام نشدند و این رقم یک هزار میلیارد تومان که مصوبه شورای پول اعتبار بود آنچنان که باید اجرایی نشد، افزود: یکی از نتایج عدم تخصیص تسهیلات به خودروسازان، کاهش ۴۰ درصدی تولید بود. غضنفری ادامه داد: در شرایط کنونی ما با مشکل مطالبات قطعهسازان، کاهش ظرفیت تولید و اعمال افزایش قیمت بیشتری از سوی سازمان حمایت برای خودروسازان مواجه هستیم که این مسائل نیاز به بررسی داشته و در جلسه بعدی خودروسازن، سازمان حمایت و نمایندگان مجلس چگونگی اجرای حل این مشکلات نهایی میشود.
ستاد تنظیم بازار تصمیم سازمان حمایت را وتو کرد
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی که اگر افزایش ۶ درصدی قیمت خودرو در ابتدای سال اجرایی میشد، امروز دچار این شوک قیمتی نبودیم، یادآور شد: سازمان حمایت اجازه دارد که بر اساس کار کارشناسی با افزایش درخواست قیمتها مخالفت یا موافقت کند و به طور طبیعی میتواند با افزایش قیمتها مشروط موافقت کند در عین حال ستاد بالاسری به نام ستاد تنظیم بازار وجود دارد که میتواند مصوبه سازمان حمایت را وتو کند که در بحث افزایش ۶ درصدی در ابتدای سال با وجود موافقت سازمان حمایت ستاد تنظیم بازار آن را وتو کرد.
وی ادامه داد: شاید اگر که افزایش قیمتها در آن زمان هم اعمال میشد به علت شرایط اقتصادی اخیر خودروسازان چنین انتظاری داشتند که خودروسازان پس از کاهش تولیدشان و اینکه قطعهسازان قطعات را با قیمت بالاتری تحویل میدهند باز هم افزایش قیمتها در این مقطع اعمال شود.