در پاسخ به مهر عنوان شد؛
داخلی سازی خودروهای جدید پژو تا ۴۰ درصد در سال اول
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از داخلی سازی قطعات خودروهای جدید تولیدی پژو در ایران خبر داد وگفت:داخلی سازی۴۰درصدی قطعات در سال اول پیش بینی شده و تا سه
سال دیگر به ۷۰درصد ارتقاء مییابد.به گزارش خبرنگار مهر، هاشم یکه زارع در نشست خبری مشترک خود با مدیرعامل پژو گفت: در سال اول اجرای قرارداد پژو با ایران، میزان
داخلی سازی قطعات به ۴۰ درصد خواهد رسید و این رقم ظرف ۳ سال تا ۷۰ درصد افزایش مییابد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر اینکه داخلی سازی کمتر از ۲۵ درصد بر روی قطعات خودروهای تولیدی با پژو منجر به عدم پرداخت
رویالیتی به این خودروساز خارجی خواهد شد، افزود: ۲۵ درصد عددی است که اگر به آن برسیم، رویالیتی پرداخت نخواهیم کرد و البته این رقم شامل مونتاژ و رنگ نمی شود اما به
هر حال داخلی سازی قطعات در سال اول به ۴۰ درصد خواهد رسید.وی تصریح کرد: به هیچ عنوان اجازه نخواهیم داد که ایران محل جنگ خودروسازان خارجی شود و این در
شرایطی است که تصمیم گیری در مورد محصولاتی که در گذشته با برند پژو از سوی ایران خودرو تولید می شد، ارتباطی با این خودروساز فرانسوی ندارد و ایران خودرو راجع به
آن تصمیم میگیرد.وی خاطرنشان کرد: در رابطه با رقابت پژو با سایپا، مذاکراتی در حال انجام است که در آینده منجر به قرارداد خواهد شد و همانطور که پژو این حق را برای
شراکت با خودروساز دیگری به غیر از ایران خودرو دارد، ما نیز این حق را داریم که شرکای دیگری از سایر کمپانی ها و کشورها داشته باشیم اما رقابت تعیین می کند که شریک
اصلی ایران خودرو کدام کمپانی خارجی باشد.وی اظهارداشت: به تناسب شرایطی که خودروسازان خارجی در شراکت با ایران خودرو به لحاظ ساخت داخل، صادرات و کیفیت،
پیشنهاد داده و اجرا می کنند، تصمیم خواهیم گرفت که کدام خودروساز شریک اصلی ما باشد.وی خاطرنشان کرد: اینکه پژو از ایران خارج شد و صنعت خودروسازی در رابطه با تولید
خودرو، روی به داخلی سازی کم کیفیت برخی قطعات و استفاده آن در خودروها آورد، به پژو ارتباطی ندارد اما به هر حال رفتن پژو از ایران اتفاق خوبی نبود ولی ورود قطعات بی
کیفیت به صنعت خودروسازی ایران ربطی به این شرکت فرانسوی ندارد.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
- چهارشنبه / ۱۴ مهر ۱۳۹۵ / ایسنا
- ۱۳:۲۶
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو دربارهی سهم دولت در شرکتهای خودروسازی، اظهار کرد: هماکنون سهام دولت در ایران خودرو ۱۴.۲ درصد و در سایپا ۱۷ درصد است و
طبق گفته رییس جمهور دولت قصد واگذاری سهام و خصوصیسازی را دارد البته در آینده نیز ممکن است شرکتهایی مانند پژو برای خرید سهام دولت در خودروسازان داخلی اقدام کند.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
زیان انباشته ایران خودرو در دولت روحانی ۴ برابر شد
آنچه درباره ایرانخودرو نمیدانید...! + نمودار
گروه صنعتی ایران خودرو باوجود اینکه در سالهای پس از روی کار آمدن دولت حسن روحانی افزایش تولید داشته اما روی دیگر سکه آن است که این شرکت در دولت یازدهم با افزایش زیان انباشته مواجه شده است.
خردادپرس/ گروه صنعتی ایران خودرو باوجود اینکه در سالهای پس از روی کار آمدن دولت حسن روحانی افزایش تولید داشته اما روی دیگر سکه آن است که این شرکت در دولت یازدهم با افزایش زیان انباشته مواجه شده است. در زیر نکاتی را از گروه صنعتی ایرانخودرو میخوانید که شاید قبلاً از آنها کمتر اطلاع داشتید؛ این ضرر و زیان در حالی برای ایرانخودرو رفم میخورد که دولت با طرحهایی همچون وام خودرو (پس از آنکه مردم کمپین خودروی ایرانی نمیخرم را دنبال میکردند) کمک شایانی به این خودروسازها کرد.
آیا میدانید شرکت ایرانخودرو که از سال 91 زیانده شده همچنان با افزایش زیان مواجه است؟
آیا میدانید زیان انباشته گروه ایرانخودرو در سال 92 نسبت به 91 بیش از 2.5 برابر شده و از 580 میلیارد تومان به 1430 میلیارد تومان رسیده است؟
آیا میدانید باوجود 2.5 برابر شدن زیان تلفیقی ایرانخودرو در سال 92 نسبت به 91، قیمت هرسهم این شرکت صرفاً به خاطر مسایل سیاسی و حبابسازی دولت در بورس تهران از 75 تومان به 230 تومان رسیده و بیش از 3 برابر شده است؟
آیا میدانید زیان انباشته گروه ایران خودرو در سال 93 باوجود رشد مثبت اقتصادی و افزایش تولید بازهم بیش از 1000 میلیارد تومان بوده است؟
آیا میدانید زیان انباشته گروه ایران خودرو در سال 94 نسبت به 93 با افزایش 2.15 برابری از 1080 میلیارد تومان به 2322 میلیارد تومان رسیده است؟
آیا میدانید باوجود 2.15 برابر شدن زیان تلفیقی ایرانخودرو در سال 94 نسبت به 93، قیمت هرسهم این شرکت به بهانه برجام و فشار پولهای سیاسی در بورس تهران از 250 تومان به 440 تومان رسیده و بیش از 1.76 برابر شده است؟
آیا میدانید با احتساب سرمایه 1530 میلیارد تومانی امروز ایران خودرو، برای هر سهم این شرکت 152 تومان زیان انباشته تلفیقی وجود دارد؟
آیا میدانید زیان انباشته تلفیقی ایران خودرو در پسابرجام، 50 درصد بیشتر از سرمایه 1530 میلیارد تومانی این شرکت شده است؟
آیا میدانید گروه ایران خودرو باوجود افزایش تولید در سالهای اخیر در دولت یازدهم با افزایش زیان انباشته مواجه شده؟ بعیارت دیگر تولید بیشتر = زیان بیشتر!
آیا میدانید در سالهای اخیر در بورس تهران هر چه زیان شرکتهایی مثل ایران خودرو بیشتر شده، قیمت سهام را آنرا بصورت حبابی بالاتر بردهاند؟
آیا میدانید زیان انباشته گروه ایران خودرو در سال 94 نسبت به 91 بیش از 4 برابر شده، اما قیمت هر سهم ایران خودرو در بورس تهران 5.9 برابر شده است؟!
️آیا میدانید سرمایه شرکت ایرانخودرو در سال 94 نسبت به سرمایه سال 90 بیش از 73 درصد بیشتر بوده است، اما در سال 90 شرکت سود انباشته تلفیقی 300 میلیارد تومانی داشته و اکنون زیان انباشته تلفیقی 2322 میلیارد تومانی دارد؟
آیا میدانید علیرغم بالاتر بودن 73 درصدی سرمایه شرکت ایران خودرو در سال 94 نسبت به سال 90، سود انباشته تلفیقی این شرکت در ساال 94 نسبت به 90 بیش از 766 درصد کاهش یافته است؟
آیا میدانید درست در سالی که دولت روحانی خط اعتباری از بانک مرکزی برای اعطای تسهیلات فروش خودرو اختصاص داد بیشترین زیان تلفیقی در کل تاریخ صنعت خودروسازی ایران در این شرکت رقم خورده است؟
آیا میدانید تولید شرکت ایران خودرو در سال 94 نسبت به سال 93 با 16 درصد کاهش همراه بوده اما زیان انباشته گروه ایران خودرو بیش از 115 درصد افزایش یافته است؟
http://khordadpress.ir/fa/pages/?cid=2419
گزارش تولید و فروش محصولات 1 ماهه منتهی به 1395/06/31
توضیح مربوط به اطلاعات دوره 1 ماهه منتهی به 1395/06/31
تفاوت تعداد توليد و فروش ، مربوط به توليد هفته آخر شهريورماه مي باشد که طبق قراردادهاي منعقده در مهرماه تحويل مشتريان گرديده است. در ضمن کاهش توليد و فروش در مقايسه با ماه قبل ناشي از تعطيلات ده روزه تابستاني شرکت ميباشد.
ایران خودرو صادرکننده نمونه کشور شد
عصر خودرو- گروه صنعتی ایران خودرو با ثبت رشد ۱۰۰درصدی صادرات، علاوه بر اینکه گامی موثر در اجرا و تحقق اقتصاد مقاومتی برداشت، به عنوان صادرکننده نمونه کشور نیز معرفی شد.
نسخه قابل چاپ جمعه ۳۰ مهر ۱۳۹۵ - ۱۱:۳۷:۰۰
به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از ایکوپرس، همزمان با 29مهرماه، بیستمین سالروز ملی صادرات صبح امروز با حضور ریاست جمهوری در سالن اجلاس سران برگزار شد و طی آن
صادرکنندگان برتر کشور معرفی و تقدیر شدند.بر این اساس،گروه صنعتی ایران خودرو با صادرات بیش از ده هزار دستگاه محصول در سال 94 ضمن ثبت رشد 100درصدی در حوزه صادرات، به عنوان
صادرکننده نمونه کشور در گروه خودرو معرفی شد.گروه صنعتی ایران خودرو برای سال جاری نیز صادرات 20هزار دستگاه از محصولات خود را هدفگذاری کرده است.عمده بازارهای صادراتی ایران
خودرو در سال های گذشته کشورهای عراق، سوریه، ترکمنستان و ارمنستان بوده است اما این خودروساز در راستای توسعه صادرات خود، حضور در کشورهای دیگری از منطقه آسیای مرکزی مانند قزاقستان
و آذربایجان و همچنین کشورهای مرکز و شمال قاره آفریقا را در دستور کار قرار داده است.
در این راستا، گروه صنعتی ایران خودرو هفته گذشته با صادرات بیش از 300 دستگاه خودرو دنا به الجزایر، بازار خود در بازارهای شمال آفریقا را احیا کرد.
بهترین دانش آن است که سودمند باشی
اطلاعات و صورتهای مالی میاندورهای 6 ماهه منتهی به 1395/06/31 (حسابرسی نشده)
6 ماهه 95 نسبت به 94:
1- درآمدهای عملیاتی : 29 درصد افزایش
2- سود ناخالص : 17 درصد افزایش
3- سود عملیاتی : 97 درصد افزایش
4- سود خالص : 75 درصد افزایش
5- سود شناسایی شده برای هرسهم در 6 ماهه : 32 ریال
خوب بلاخره این هزینه مالی هم مورد توجه دوستان قرار گرفت !
از همان یکی دو سال پیش بارها گفتیم خودرو به ازای هرسهم بیشتر از 100 تومان هزینه مالی دارد !!!
اما آن زمان می گفتند فقط خودرویی ! ایران خودرو 1000 تومان !
اما اینکه نوشتید گزارش بدی نیست ! من میخواستم بپرسم گزارش بدی نیست یعنی چه ؟
شرکت 6 ماهه 94 حاشیه سودش بوده 0.3 درصد !
با اینهمه هیاهو و حمایت دولتی و غیردولتی و .....
6 ماهه 95 حاشیه سود شده 0.4 درصد !!!
با اینکه حدودا 30 درصد افزایش فروش داشته !
حالا اگر بخواهد این شرکت با این روند به حاشیه سود 1 درصدی برسد مثلا ! آنوقت برای ساختن 40 تومان سود برای هرسهم ! که این قیمت فعلی سهمش را تا حدی توجیه کند ، چقدر باید فروش داشته باشد !؟؟؟
شما که اینا رو میدونید برای چی صدرا خریده بودید؟
یعنی صدرا سود ده بود؟
ممکنه برای ما بنویسید صدرا چقدر سود داشت و چقدر سود انباشته ؟
یا خدای نکرده زیان انباشته داشته و شما سهمی با زیان انباشته فراروان و پیش بینی زیان خریده اید؟
استغفرولله ،توبه.یعنی شما هم سهم زیان ده میخرید؟!
"مطالب و پست های ارسالی اینجانب به هیچ وجه توصیه به خرید یا فروش برای کسی نیست، صرفا نظرات شخصی اینجانب درمورد سهام بازاربورس می باشد والبته ممکنه تمامی اون مطالب اشتباه هم باشد"
قبلا هم در این زمینه توضیح داده ام !
بنده دو سهم زیانده داشتم ! یکی صدرا یکی گاز لوله !
اما چندین برابر اونها سهم سود ده داشتم !
قبلا هم گفتم الان هم میگم سهام زیانده و ریسکی باید در پرتفوی فعالان باشه ! و ریسکش رو هم قبول کنن !
اما نه اینکه هر چی پول دارند فقط زیانده و ریسکی بگیرند !
نه اینکه هرچی پول در بازار هست فقط ببرند در این سهام بچرخانند !
اما آیا حجم پولی که در بازار در این سالها در خودرویی های زیانده گشته ! به اندازه حجم پولی که در صدرا و پلوله گشت بوده اصلا !؟
بحث من این است که بازار را بیخودی به اشتباه انداختند و پولها را جهت دهی کردند به گروه خودرو !
الان بعد از 3 سال که سود می دهند ! به قول خودشان چند ریال برای هرسهم !!!
حالا آن موقع که زیان داشت و اخبار مختلفی مطرح بود اصرار داشتید به اشتباه که اینها فلان و بهمان می شوند ! که نشد !!
الان که سود دارند در حد چند ریال ! چرا باز هم اصرار دارید که بروند بالا !؟ چقدر p/e می دهید به چند ریال خودرویی ها !!!
در حال حاضر 28 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 28 مهمان ها)