نمیشه لزوما چنین نتیجه گیری ای کرد و بلکه برعکس هم بشه!
برگردیم عقب تر ...
اواخر سال 97 این خساپا بود که جلوتر از خودرو بود ، تا اواخر 98 این نسبت مساوی شد و دو خودرویی بدون رقابت و با هم در حرکت بودند.
رقابت از بعد از باز و بسته شدن سهمها پس از افزایش سرمایه شروع شد و خودرو با فاصله معنا داری از خساپا در رشد مرداد 99 جلو افتاد و حالا در ریزش به وضعیت قبل و نسبت مساوی خود با خساپا برگشته.
در اصل اگر بخواهیم اینرا برای خودمان ترجمه کنیم شاید به این معنی باشد که این خساپاست که سهم کمتری از آن رشد شارپ برده و خود را طلبکار میداند.
البته به گمانم این نسبت برابر بخواد حفظ بشه.