****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****

Collapse
این تاپیک بسته شد.
X
X
 
  • زمان
  • نمایش
Clear All
new posts
  • esi_mohammadi
    عضو فعال
    • Jan 2011
    • 1105

    #196
    سلام
    ببخشید اگر دیر جواب دادم
    پای سیستم نبودم
    قبل از هر چیز از زهره و پانی خانم و همینطور محمود خان و آقا فرهاد بابت همفکریشون تشکر می کنم اما من هر جور بررسی میکنم قبل از اصلاح نهایی 5 موج را تمام شده میبینم و الان در موج های تصحیحی abcهستیم.
    احتمالا روی 265 تومان برخواهد گشت و تا 330 الی 350 حداکثر رشد خواهد نمود در قالب موج b و سپس ریزش ....
    بازم میگم تا نظره دوستان چه باشد
    (رابرت کیوساکی ) : مهم نیست چه مقدار سود کسب می کنی، مهم این است که چه مقدارش را حفظ می کنی.
    (ژورف کندی ) : اصرار بر بالاترین قیمت ، کار احمق هاست . فقط یک احمق به انتظار اوج قیمت جنسش می نشیند.
    (قانون پارکینسون) : هر کاری تا آنجا طول می کشد که زمانی را که برایش در نظر گرفتید پر کند.

    امواج زندگی را بپذیر ، حتی اگر گاهی تورا به عمق دریا ببرند. آن ماهی آسوده که همیشه بر سطح آبها میبینی مرده است.

    نظر

    • esi_mohammadi
      عضو فعال
      • Jan 2011
      • 1105

      #197
      راستی یه مطلب را یادم رفت بگم
      در چند وقت اخیر ، دو سهم سایپا و صدرا در رشد و افت دقیقا از نظر روانی از هم تبعیت می کنند
      اینو بارها در بازار های مثبت و منفی دیدم
      اگر بازار رنج سایپا را در 330 تا 340 در هفته قبل به خاطر داشته باشید میبینید صدرا هم دقیقا همان بازار رنج را در محدوده 220 تا 230 تومان نوسان میکرد و وقتی سایپا ریزش کرد صدرا هم پشت سرش ریزش نمود و حمایت ها را یکی پس از دیگری شکست
      (رابرت کیوساکی ) : مهم نیست چه مقدار سود کسب می کنی، مهم این است که چه مقدارش را حفظ می کنی.
      (ژورف کندی ) : اصرار بر بالاترین قیمت ، کار احمق هاست . فقط یک احمق به انتظار اوج قیمت جنسش می نشیند.
      (قانون پارکینسون) : هر کاری تا آنجا طول می کشد که زمانی را که برایش در نظر گرفتید پر کند.

      امواج زندگی را بپذیر ، حتی اگر گاهی تورا به عمق دریا ببرند. آن ماهی آسوده که همیشه بر سطح آبها میبینی مرده است.

      نظر

      • بوف کور
        Banned
        • Jul 2025
        • 1422

        #198
        در اصل توسط esi_mohammadi پست شده است View Post
        راستی یه مطلب را یادم رفت بگم
        در چند وقت اخیر ، دو سهم سایپا و صدرا در رشد و افت دقیقا از نظر روانی از هم تبعیت می کنند
        اینو بارها در بازار های مثبت و منفی دیدم
        اگر بازار رنج سایپا را در 330 تا 340 در هفته قبل به خاطر داشته باشید میبینید صدرا هم دقیقا همان بازار رنج را در محدوده 220 تا 230 تومان نوسان میکرد و وقتی سایپا ریزش کرد صدرا هم پشت سرش ریزش نمود و حمایت ها را یکی پس از دیگری شکست
        باهاتون خیلی موافقم جناب محمودی
        از اونجایی که هر دو به نظرم فردا قابلیت یک حرکت عالی رو دارند و هر دو اماده صعود 15 تا 20 درصدی هستند
        و اما ریزش
        با یکی از اساتید صحبت می کردم در مورد صدرا و این ریزشی که منتظر سهمه
        ایشون نظرشون رو افزایش سرمایه بود که به نظرم منطقی می یاد
        الان سه سهم تجهیزات اماده افزایش سرمایه هستند و از همه زودتر فاذر که فکر می کنم نهایتا یک هفته دیگه می ره برای مجمع و افزایش سرمایه
        و بعد از اون صدرا . فاراک
        از اونجایی که برای صدرا این عدادی که در نمودار خودشو نشون می ده کمی عجیبه بعید نیست که بعد از این صعود بسته بشه برای افزایش سرمایه
        و اما سایپا
        کمی از صدرا عقب تره چون صدرا در اواسط c است ولی سایپا تازه یک موج صعودی رو نزده و بعد c
        پس این تاخیر هم یجورایی جور در می یاد
        تا نظر بقیه دوستان چی باشه
        فکر می کنم فردا روز خوبی برای بازار باشه
        تا انشالله بعد از ظهور اقا بازم بررسی می کنیم :)

        نظر

        • بوف کور
          Banned
          • Jul 2025
          • 1422

          #199
          در اصل توسط محمود خان پست شده است View Post
          ميشه در موج 2 از 3 بزرگ بشيم؟

          يعني اين:

          محمود خان
          خب اذیت نکن عزیز دل خواهر
          این تقریبا همون موج شماری هست که از اول با جناب محمدی روش بحث شد دیگه #:-S:p

          نظر

          • محمود شریعت
            عضو فعال
            • Oct 2011
            • 1358

            #200
            در اصل توسط بوف کور پست شده است View Post
            محمود خان
            خب اذیت نکن عزیز دل خواهر
            این تقریبا همون موج شماری هست که از اول با جناب محمدی روش بحث شد دیگه #:-S:p
            قرار بود مصخرم نكنيد ديگه ... :((:((

            حالا واقعا نميشه در موج 2 از 3 بزرگ باشيم؟
            البته با افت امروز سايپا .... :((:((
            . . . . . . . . . . Sava Trading Group . . . . . . . . به زودی . . . .
            [/RIGHT]
            [/B][/SIZE]

            نظر

            • بوف کور
              Banned
              • Jul 2025
              • 1422

              #201
              در اصل توسط محمود خان پست شده است View Post
              قرار بود مصخرم نكنيد ديگه ... :((:((

              حالا واقعا نميشه در موج 2 از 3 بزرگ باشيم؟
              البته با افت امروز سايپا .... :((:((
              نوچ با افت امروز دیگه اصلا و ابدا نمی شه :((
              یعنی جز من کسی حاضر نشد امروز سایپا بخره :-s

              نظر

              • esi_mohammadi
                عضو فعال
                • Jan 2011
                • 1105

                #202
                کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم
                (رابرت کیوساکی ) : مهم نیست چه مقدار سود کسب می کنی، مهم این است که چه مقدارش را حفظ می کنی.
                (ژورف کندی ) : اصرار بر بالاترین قیمت ، کار احمق هاست . فقط یک احمق به انتظار اوج قیمت جنسش می نشیند.
                (قانون پارکینسون) : هر کاری تا آنجا طول می کشد که زمانی را که برایش در نظر گرفتید پر کند.

                امواج زندگی را بپذیر ، حتی اگر گاهی تورا به عمق دریا ببرند. آن ماهی آسوده که همیشه بر سطح آبها میبینی مرده است.

                نظر

                • محمود شریعت
                  عضو فعال
                  • Oct 2011
                  • 1358

                  #203
                  در اصل توسط esi_mohammadi پست شده است View Post
                  کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم
                  اينو خوب اومدي
                  . . . . . . . . . . Sava Trading Group . . . . . . . . به زودی . . . .
                  [/RIGHT]
                  [/B][/SIZE]

                  نظر

                  • امیر2309
                    عضو فعال
                    • Apr 2011
                    • 2127

                    #204
                    یکشنبه, ۰۸ خرداد ۱۳۹۰
                    برای سال 90؛
                    هر سهم ایران خودرو 509 ریال پیش بینی شد

                    پیش بینی درآمد هر سهم ایران خودرو برای سال 90 باسرمایه 6 هزار و 300 میلیارد ریال به صورت حسابرسی شده 509 ریال اعلام شد.
                    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه (سنا)، شرکت ایران خودرو اولین پیش بینی حسابرسی شده سال 90 را ارائه کرده است که طی آن سود هر سهم سال مالی منتهی به 29 اسفند 90 باسرمایه 6 هزار و 300 میلیارد ریال مبلغ 509 ریال پیش بینی شده است.
                    در این گزارش آمده است، ایران خودرو، پیش بینی درآمد هرسهم را برای سال مالی 90 در اسفند 89 و فروردین 90 نیز مبلغ 509 ریال اعلام کرده بود که برخلاف استانداردهای حسابداری، پیش بینی تلفیقی ارائه نشده است.
                    براساس این گزارش هیات مدیره این شرکت درنظر دارد تا تقسیم 60 درصد از سود خالص را به مجمع عادی سالانه سال مالی 90 پیشنهاد کند.
                    همچنین شرکت ایران خودرو پیش بینی کرده که در سال مالی جاری 65 هزار دستگاه پیکان وانت، 521 هزارو 500 دستگاه پژو، 163 هزار و 500 دستگاه سمند، 18 هزار قطعات و لوازم، 25 هزار دستگاه لوگان(90l) و 7 هزار دستگاه سوزوکی به فروش رساند و مبلغ 110 هزار و 811 میلیارد و 750 میلیون ریال درآمد کسب کند.
                    این درحالی است که شرکت دلیل افزایش 14 درصدی پیش بینی فروش و رشد سه درصدی پیش بینی سود خالص را پیش بینی تعداد تولید وفروش اعلام کرده است.
                    www.mahak-charity.org

                    نظر

                    • امیر2309
                      عضو فعال
                      • Apr 2011
                      • 2127

                      #205
                      رئيس سازمان توسعه تجارت خبر داد:

                      نگران کاهش صادرات هستيم/ خودروهاي جديد وارد بازار ايران ميشوند
                      خبرگزاري موج - کميته توسعه صادرات براي پرداخت معوقات جوايز صادراتي سال 88 و 89 بودجه 190 ميلياردتوماني را در نظر گرفته است تا بدين طريق بتواند معوقات جوايز صادراتي را پرداخت کند.

                      به گزارش خبرنگار موج، حميد صافدل رئيس سازمان توسعه تجارت و معاون وزير بازرگاني با اعلام اين مطلب گفت: براي پرداخت معوقات جوايز صادراتي 80 ميلياردتومان اعتبار نقدي و 400 ميلياردتومان سهام شرکت ها در نظر گرفته شد تا بدين طريق جوايز صادراتي سال 88 با صادرکنندگان تسويه شود.
                      وي افزود: به منظور پرداخت جوايز معوق صادراتي سال 89 نيز در بودجه امسال 110 ميلياردتومان در نظر گرفته شده است تا با تخصيص اين اعتبارات بتوانيم جوايز معوق صادراتي را تسويه کنيم.
                      وي با بيان اين مطلب که "صادرات يک فرايند ملي است و صرفاً متعلق به سازمان توسعه تجارت نمي باشد"، اظهار داشت: در سال 89 با احتساب ميعانات نفتي ميزان صادرات کشور 32.6 ميليارد دلار بوده که اين رقم با احتساب صادرات خدمات فني و مهندسي به 36 ميليارد دلار رسيد، اما ميزان صادرات غيرنفتي ايران بدون احتساب ميعانات نفتي در سال گذشته 30 ميليارددلار بوده است.
                      معاون وزير بازرگاني تصريح کرد: در دو ماهه نخست امسال ميزان صادرات غيرنفتي کشور با احتساب ميعانات نفتي 6.2 ميليارد دلار است که اين رقم نسبت به دوره مشابه رشد 34.5 درصدي را تجربه کرده است.
                      به گفته اين مقام مسئول ميزان واردات کشور در دو ماه اوليه سال جاري 9 ميليارد دلار بوده که اين رقم نسبت به دوره مشابه سال 89 ، پنج درصد افزايش يافته است.
                      رئيس سازمان توسعه تجارت با تاکيد بر ضرورت گسترش صادرات ايران به بازار کشورهاي همسايه خاطر نشان کرد: در سال گذشته ميزان صادرات ايران به بازار عراق و افغانستان به ترتيب 4.4 ميليارد دلار و 1.3 ميليارد دلار بوده است. اما با توجه به دسترسي آسان به بازار اين کشورها و گسترش سطح همکاري هاي اقتصادي بين دو کشور لازم است تا ميزان صادرات ايران به کشورهاي همسايه گسترش چشمگيري داشته باشد.
                      وي در خصوص نحوه کنترل بر واردات کالا از معابر اذعان داشت: کالاهايي که از معابر وارد مي شوند بايد تحت شرايط فني و قوانين گمرکي باشند و صرفاً شامل تخصيص هاي تعرفه اي شوند.
                      صافدل از ايجاد دفاتر بازرگاني ايران در سوريه و آذربايجان خبر داد و ابراز داشت: ما براي ايجاد 30 دفتر بازرگاني در بازارهاي هدف برنامه ريزي کرده بوديم اما با توجه به طولاني شدن فرايند اداري و تائيد صلاحيت رايزنان بازرگاني اين امر با کندي پيش مي رود ولي به طور قطع در آينده اي نزديک دفاتر بازرگاني ايران در دو کشور سوريه و آذربايجان راه اندازي خواهد شد.
                      رئيس سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات پرتقال اسرائيلي به بازار ايران گفت: از ابتداي پيروزي شکوهمند انقلاب اسلامي تاکنون هر نوع مبادله و مذاکره اي با رژيم اشغالگر قدس ممنوع است و ما واردات پرتقال از اين کشور را تکذيب مي کنيم.
                      معاون وزير بازرگاني با اشاره به افزايش 10 درصدي صادرات برخي از محصولات کشاورزي از ابتداي 87 تا انتهاي سال 89 افزود: طي سالهاي 87 تا 89 صادرات خربزه، انار، هلو، آلو، زردآلو، ليمو، کيوي، نارنگي، هندوانه، پياز، موسير، انگور، شليل، خرما، گندم سخت و گوجه فرنگي نسبت به سال هاي قبل 10 درصد افزايش يافته است.
                      به گفته اين مقام مسئول طي سالهاي 87 تا 89 صادرات پسته خندان 22 درصد افزايش داشته و ارزش صادرات زعفران و کشمش نيز به ترتيب به 172 ميليون دلار و 153 ميليون دلار رسيده است.
                      وي با بيان اين مطلب که قوانين وضع شده براي واردات محصولات کشاورزي جزو سختگيرانه ترين قوانين است، گفت: قوانين واردات ميوه به کشور در سال 46 وضع شده و 30 دستگاه در اين زمينه صاحب نظر هستند. بنابراين واردات ميوه به کشور به سهولت انجام نمي شود.
                      معاون وزير بازرگاني با بيان اين مطلب که "طي سال هاي 87 تا 89 شاهد کاهش صادرات برخي از محصولات کشاورزي و انواع ميوه ايراني بوده ايم"، تصريح کرد: در بازه زماني مذکور صادرات سيب تازه، انجير، توت فرنگي و گيلاس، برنج، دانه سويا، گندم سخت، جو و عدس به ترتيب با کاهش 4 درصدي، 8 درصدي، 80 درصدي، 15 درصدي، 18 درصدي، 75 درصدي، 71 درصدي و 23 درصدي مواجه شده است.
                      اين مقام مسئول گفت: در سال گذشته 911 ميليون دلار برنج، 457 ميليون دلار دانه سويا، 173 ميليون دلار گندم سخت، 74 ميليون دلار جو و 36 ميليون دلار عدس وارد کشور شده است، اما در مجموع در سال گذشته با کاهش 1 ميليارد دلاري واردات ميوه و محصولات کشاورزي مواجه شده ايم تا جايي که به لحاظ وزني ميزان واردات محصولات کشاورزي و ميوه به کشور از 9 ميليون تن به 4 ميليون تن رسيده است.
                      وي با مقايسه ميزان صادرات و واردات محصولات کشاورزي در سال 84 و 89 ابراز داشت: ارزش صادرات محصولات کشاورزي در پايان سال 84 ، 1.8 ميليارد دلار بود که اين رقم در سال 89 با رشد دو برابري به 3.6 ميليارد دلار رسيد.
                      صافدل با ابراز نگراني از وضعيت صادرات کشور پس از افزايش قيمت ارز گفت: افزايش قيمت ارز در مرحله اول منجر به کاهش واردات و افزايش صادرات مي شود اما در مرحله دوم اين پديده زمينه کاهش صادرات را فراهم مي آورد. زيرا افزايش قيمت ارز منجر به گران شدن قيمت مواد اوليه در بازار مي شود.
                      وي در پايان در خصوص واردات خودرو به کشور متذکر شد: براي واردات خودرو 30 دستگاه اقدام به ضابطه گذاري مي کنند و براي واردات خودرو به کشور بايد مشخصه هايي نظير نو بودن اتومبيل، داشتن خدمات پس از فروش در کشور و دريافت گواهي استاندارد از موسسه استاندارد، محيط زيست و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت را داشته باشند تا بدين طريق بتوانند خودرو وارد کشور کنند و هم اکنون با ثبت سفارش 8 مدل خودرو موافق شده است و طي دو هفته ديگر جزئيات واردات چند مدل خودروي ديگر به کشور اعلام مي شود.
                      www.mahak-charity.org

                      نظر

                      • امیر2309
                        عضو فعال
                        • Apr 2011
                        • 2127

                        #206
                        گروه خودرو – به رغم گفته برخی از نمایندگان مجلس، مبنی بر عدمبرگزاری جلسه سهشنبه گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور مهدی غضنفری سرپرست وزارتخانه صنعت و معدن، این جلسه برگزار و پیشنهاداتی در مورد ادغام وزارتخانههاي صنايع و بازرگانی نیز مطرح شده است.
                        www.mahak-charity.org

                        نظر

                        • امیر2309
                          عضو فعال
                          • Apr 2011
                          • 2127

                          #207
                          گروه خودرو - این روزها اگرچه رفت و آمد با اتوبوس و مترو از لحاظ اقتصادی بهصرفهتر به نظر میرسد، ولی با این حال خودرو شخصی، چیز دیگری به حساب ميآيد و داشتن آن لذت بخش و به نوعی راحت و باعث اطمینان خاطر است.
                          از همین رو با وجود حساسیتهایی که پس از افزایش قیمت سوخت برای خرید خودرو به وجود آمده، خودرو هنوز هم جذابیت خود را به عنوان یک کالای غیراساسی در بازار کشور حفظ کرده است.
                          www.mahak-charity.org

                          نظر

                          • امیر2309
                            عضو فعال
                            • Apr 2011
                            • 2127

                            #208
                            2 روزتا پايان مهلت قطعي شدن معامله سهام ايران خودرو

                            یکشنبه, 08 خرداد 1390 ساعت 16:47 | فرستادن به ایمیل
                            مدير بازار شركت بورس با بيان اينكه در روز سه شنبه معامله ايران خودرو قطعي مي شود،اعلام كرد كه تا كنون هيچ نشانه اي از ابطال معامله بلوكي ايران خودرو نمايان نشده است.
                            به گزارش فراخبر به نقل از ايسنا، علي صحرايي- مدير بازار شركت بورس - در مورد آخرين وضعيت قطعي*شدن معامله بلوكي ايران خودرو گفت: تاكنون هيچ نشانه*اي از ابطال اين معامله نمايان نشده است و در روز سه*شنبه اين معامله قطعي مي*شود.

                            وي با بيان اين*كه اين معامله تا 9 روز كاري يعني سه*شنبه اين هفته بايد قطعي شود، افزود: تاكنون هيچ نامه*اي از سوي هيچ مرجعي مبني بر ابطال اين معامله دريافت نشده است و تا اين لحظه معامله ايران خودرو قطعي است، مگر اين*كه خريداران وجه نقد معامله را پرداخت نكنند.

                            صحرايي با بيان اين*كه خريداران معمولا در آخرين روز اقدام به پرداخت وجه نقد مي*كنند و هنوز براي اين پرداخت فرصت دارند، تاكيد كرد: اگر روز سه*شنبه نظر شوراي رقابت در خصوص اين معامله اعلام نشود، معامله ايران*خودرو قطعي مي*شود.

                            صحرايي در مورد علت ريزش شاخص*هاي بورس گفت: اين موضوع به دليل جريانات جاري است و در هفته آينده بازار مجددا با رشد و صف خريد مواجه مي*شود.

                            به گزارش ايسنا،310 ميليون سهم ايران خودرو در قالب بلوك 4.9 درصدي در روز21 ارديبهشت ماه از سوي سرمايه*گذاري تأمين اجتماعي به قيمت هر سهم 5 هزار و 688 ريال و به صورت10 درصد و باقي اقساط عرضه شد كه شركت*هاي كارگزاري بانك صادرات، صباتأمين و سرمايه*گذاري ملي ايران براي خريداري اين سهم با يكديگر به رقابت پرداختند و در نهايت در ششمين روز عرضه با 45 درصد رشد قيمت اين سهم به ارزش240 ميليارد تومان و به قيمت هر سهم 8 هزار و يك ريال توسط تعاوني اعتبار ايران خودرو خريداري شد.

                            اين معامله در حالي انجام شد كه سازمان بازرسي کل کشور اعلام کرده بود كه عرضه بلوک پنج درصدي سهام شرکت ايران خودرو با توجه به مصوبه شوراي رقابت و قانون سياست*هاي کلي اصل 44 قانون اساسي، واجد منع قانوني است.

                            پس از اعلام موضع سازمان بازرسي، شوراي رقابت اعلام كرد كه بررسي*هاي لازم را براي قانوني بودن يا نبودن اين معامله انجام مي دهد؛ لذا در خصوص آينده بلوك معامله شده ايران خودرو بايد تا 9 روز كاري صبر كرد تا نظر رسمي شورا در مورد ماهيت خريداران اعلام شود زيرا طبق شرايط اعلامي خريداران اين بلوك 9 روز كاري بعد از انجام معامله فرصت دارند تا با پرداخت وجه نقد معامله و ارايه اسناد لازم به شركت بورس، قطعيت اين معامله پر حاشيه را احراز كنند.
                            www.mahak-charity.org

                            نظر

                            • بوف کور
                              Banned
                              • Jul 2025
                              • 1422

                              #209
                              در اصل توسط esi_mohammadi پست شده است View Post
                              کاشکی به جای این همه بحث در مورد سایپا ختراک را تحلیل میکردیم
                              جناب محمدی
                              از دیروز این نوشتتون حرصم می داد :d
                              دیدید همین سایپا بهتر بود و ارزش این زمان گذاشتنو داشت;)

                              نظر

                              • masood
                                عضو جدید
                                • Dec 2010
                                • 8

                                #210
                                تحلیل تکنیکال گروه بهمن



                                در تحلیل زیر به بررسی تکنیکی گروه بهمن ( خبهمن ) می پردازیم ....



                                همان گونه که از نمودار سهم قابل مشاهده است ، سهم در یک کانال صعودی بلند مدت در حرکت است . همان طور که ملاحظه می نمایید . سهم هم اکنون در محدوده کف کانال قرار دارد که این ناحیه به عنوان یک سطح حمایتی بسیار محکم عمل می کند .

                                احتمال ریزش از این سطح و شکسته شدن این کانال با توجه به قدرت macd و هم چنین ناحیه قرار گرفتن rsi و سطح اشباع فروش وجود ندارد .

                                از حمایت های جلوگیر از ریزش سهم می توان به محدوده کف این کانال و محدوده 38درصد فیبوناچی (262) و محدوده 50 درصد فیبوناچی (234) اشاره نمود .

                                از مقاومت های جلوگیر از ریزش سهم می توان به 296 و 308 اشاره نمود .

                                در صورت عبور از محدوده 260 این تحلیل باطل و احتمال ادامه ریزش سهم بالاست که این احتمال کم می باشد .

                                به بیان ساده : احتمال صعود خبهمن تا محدوده 296 و 308 وجود دارد .

                                برای مشاهده تصویر واضح و یزرگتر اینجا را کلیک نمایید

                                این تحلیل تنها بر مبنای تکنیکال بوده و هیچ نگاهی بر بنیاد سهم صورت نگرفته است .
                                [IMG]عکس[/IMG]
                                سایت رایگان آریا تحلیل ، پیشرو در صنعت تحلیل

                                [SIZE="4"]http://www.aryatahlil.ir[/SIZE]

                                نظر

                                در حال کار...
                                X