دوستان خکاوه(سایپا دیزل) چطوره چون تولید اتوبوس های شهری رو در اختیار داره
مخصوصا که دو روز قبل سردار رویانیان از دادن وام برای نو سازی کشنده ها و خودروهای سنگین بخش خصوصی و دولتی خبر داده بود و طرح اسقاط خودرو های قدیمی رو هم دارن پیگیری میکنن .از طرفی دولت فکر میکنم 1% از مازاد درآمد نفی رو برای محیط زیست و مسائل اون قرار داده.
قیمتش تو خوب رنجی هست.
لطف کنین پانی خانوم یک تحلیل اگه ممکنه بدید یا هر یک از دوستان که وقت داره.
ممنون
البته الان امواج اصلاحیه پس 3 نیست.نوشته اصلی توسط محمود شریعت
لطفا موج شماریتونو بذارید.
ببینید تو موج شماری باید خط روند 0-2 رعایت بشه.قانون 0-2:
هیچ قطعه ای از موج 3 در یک موج شماری صحیح نباید خط روند 0-2 رو بشکنه.
به هر نوع دیگه ای موج شماری انجام بشه این خط روند شکسته میشه مگه اینکه سهمو در 3 اصلی فرض کنیم نه 5 اصلی.
pani خانوم اگه ممکنه خکاوه رو یک تحلیل بکنید
ممنون
سهم بلحاظ تکنیکال در موج 5 از c قرار دارد.یعنی اخرین موج اصلاحی
سهم در محدوده 66-68 تومان حمایت بسیار مناسبی دارد (3 حمایت بسیار قوی)
و در صورت شکستن این حمایت تا محدوده 55-57 تومان نیز امکان ریزش دارد
سلام
پانی خانم در مورد سایپا با توجه به اینکه موج a کوتاهی داشتیم فکر می کنم با یه موج c طویل شده طرف هستیم
احتمال میدم که تا 218 الی 220 تومان اصلاح سهم صورت بگیره . اما قبلش از روی سطح 245 الی 250 تومان یه رشدی تا محدوده 275 الی 280 در قالب موج 4 از c خواهیم داشت که آخرین فرصت برای خروج و سپس ریزش تا محدوده 218 الی 220 تومان را پیش رو خواهیم داشت.
نظره شما چیه ؟
(رابرت کیوساکی ) : مهم نیست چه مقدار سود کسب می کنی، مهم این است که چه مقدارش را حفظ می کنی.
(ژورف کندی ) : اصرار بر بالاترین قیمت ، کار احمق هاست . فقط یک احمق به انتظار اوج قیمت جنسش می نشیند.
(قانون پارکینسون) : هر کاری تا آنجا طول می کشد که زمانی را که برایش در نظر گرفتید پر کند.
امواج زندگی را بپذیر ، حتی اگر گاهی تورا به عمق دریا ببرند. آن ماهی آسوده که همیشه بر سطح آبها میبینی مرده است.
سلام .موافقم.
قبلا هم با هم صحبتشو کرده بودیم.
از حمایت 245 نمیشه براحتی گذشت و منم فکر میکنم سهمو حمایت کنه و پایان 3 از c و شروع 4 از c باشه.
برای پایان c یک حمایت 226-229 مهمه (حمایت خط روند و فیبوناچی) و حمایتی که شما هم گفتید.
راستی مجمعش دقیقا چه تاریخیه چون قبل مجمع معمولا رشد میکنه که همون 4 از c میتونه باشه
سهام داران طعم سود را خواهند چشید
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با برنامه های راهبردی خود توانست ساز ایران خودرو درمسیر تعالی و پویایی کوک کند.
مهندس جواد نجم الدین دركمتر از دوسال توانست ايران خودرو را به سوي يك هدف راهبردي در رشد و توسعه همه جانبه سوق دهد و اين روند را نهادينه كند. رشد توليد، فروش و عرضه محصولات جديد و افزاريش قيمت سهام اين شركت در بورس، بيش از هر چيز در سايه ايجاد تحولات ساختاري، اصلاح ساختار مالي و كاهش هزينه هاي سربار در ايران خودرو پديد آمد كه از ايده هاي راهبردي نجم الدين الهام گرفته بود، وي با شناخت عميق از قابليت ها و توانمندي هاي ايران خودرو موفق شد، ساز رشد و توسعه اين گروه صنعتي را درمسير تعالي كوك و امید تازه ای را دردل سهامداران زنده کند؛ از اين رو سهامداران طعم سود واقعی را در سال جاري خواهند چشید.
افزایش قیمت سهام
در سال ۱۳۸۹ قيمت سهام شركت ايران خودرو در بازار تغییرات شگرف پیدا کرد.از ويژگي هاي بازار سرمايه، پويايي و حساسيت آن به متغيرهاي محيطي و دروني بنگاه ها است. لذا فعالان بازار، ضمن بررسی عوامل محيطي تاثير گذار بر صنايع و بنگاه ها و عوامل دروني آن ها، جذابيت و سودآوري كوتاه مدت و بلند مدت بالقوه و بالفعل يك سهم را برآورد می کنند و با توجه به استراتژي سرمايه گذاري خود در مورد عرضه يا تقاضاي يك سهم يا مجموعه اي از سهام تصميم می گیرند.
نتایج بررسي بازار سرمايه كشور در سال ۱۳۸۹ نشان می دهد كه شاخص كل بازدهي بورس ۸۴.۵ درصد و شاخص بازدهي صنعت ۸۶.۵ درصد بوده است.
جایگاه گروه صنعتی ایران خودرو
بازار سهام ۱۲ شركت متعلق به گروه صنعتي ايران خودرو (به غير از بانك پارسيان) با توجه به تغييرات عرضه و تقاضا و قيمت، از رونق مناسبي برخوردار بوده، به نحوي كه ارزش بازار گروه از ۱۷ هزار و ۸۵۱ ميليارد ريال ابتداي سال ۱۳۸۹ به ۳۶ هزار و ۲۷۵ ميليارد ريال افزايش یافته كه بيانگر ۱۳۷ درصد افزايش و بازدهي سرمايه (captal gain) است. در ابتداي سال ۸۹ گروه صنعتي ایران خودرو ۳۳ درصد ارزش کل بازار صنعت خودرو و قطعات را به خود اختصاص داده که در پایان سال، به ۴۰.۵ درصد افزايش يافته است.
بازدهي قيمت سهام گروه صنعتي ایران خودرو به میزان ۱۳۷ درصد و ارتقای جايگاه آن در صنعت خودرو و قطعات، بيانگر مطلوبیت اين گروه نزد فعالان بازار سرمايه و بازار سهام است. بررسي ها نشان می دهد که بازار سهام شركت ايران خودرو نيز از رونق بسيار خوبي برخوردار بوده است.
حضورهیچ کس در زندگی ما اتفاقی نیست !
خداوند در هر حضور جادویی نهان کرده برای کمال ما
خوشا آن روزی که در یابیم جادوی حضوریکدیگر را
پانی خام با شما مواقم ... بنده نهایت افت را در بدترین شرایط برای اصلاح موج c برابر 218 تومان میدونم که برابر 161.80 درصد موج a که به انتهای موج a اضافه خواهد شد که به همون عدد 218 تومان خواهیم رسید.
بعدش یه رشد خوبی تا 61.80 درصد کله موج اصلاحی پیش رو خواهیم داشت در قالب موج b که احتمالا مصادف با نزدیک شدن به مجمع سهم این جهش رخ خواهد داد
اگر اشتباه نکنم ، 31 تیر مجمع سایپا است .
(رابرت کیوساکی ) : مهم نیست چه مقدار سود کسب می کنی، مهم این است که چه مقدارش را حفظ می کنی.
(ژورف کندی ) : اصرار بر بالاترین قیمت ، کار احمق هاست . فقط یک احمق به انتظار اوج قیمت جنسش می نشیند.
(قانون پارکینسون) : هر کاری تا آنجا طول می کشد که زمانی را که برایش در نظر گرفتید پر کند.
امواج زندگی را بپذیر ، حتی اگر گاهی تورا به عمق دریا ببرند. آن ماهی آسوده که همیشه بر سطح آبها میبینی مرده است.
پانی جان سلام
خسته نباشی و شب بخیر
واقعا ممنون، از تحلیل های خوبتون استفاده میکنیم
پانی جان می خواستم نظرتونو در مورد روند حرکتی موتوژن بدونم ... البته در روند نزولی مزاحم جناب پناهی عزیز شدم که واقعا استفاده کردم
و حالا تو بالا رفتن سهم می خوام مزاحم شما بشم
با توجه به اینکه سهم از فاند مناسب برخورداره آیا این حرکت دو روز اخیر یه پول بک برای افت بیشتره؟؟؟ که از نظر من دلیلی نداره
یا شروع یه رشد جدید حداقل تا محدوده 280
یه نگاهی هم به حتاید برای من می اندازید؟؟؟ یکی از دوستان در مورد تکنیکال حتاید ازم پرسیدن که بهش گفتم که باید از اساتید خودم بپرسم
پیشاپیش از پاسختون بی نهایت سپاس گذارم
ریسک از آنجایی ناشی می‌شود که ندانید در حال انجام چه کاری هستید.
بدليل افزايش دلار نماد خودرو با تعديل منفي روبرو شده است
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
