****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****

[جعفرزاده]

زامیاد همچنان صف خرید دارد و عرضه ای وجود ندارد .

[جعفرزاده]

[جعفرزاده]

گروه بهمن بعد از مجمع با قیمتی بالاتر از سود تقسیمی بازگشایی شد و سطح قیمتی 195 برای سهم سطح حمایت محکمی میباشد که تارگت به ان سطح واکنش نشان داده است و بعید است سهامدارعمده اجازه بدهد قیمت پایین تر از ان امروز معامله شود .

[شاهین محلوجی]

در مجمع عمومی عادی و فوق العاده سالانه سایپا سود قابل تقسیم هر سهم 500 ریال تعیین شد
در جلسه مجمع عمومی عادی و فوق العاده سالانه سایپا سود قابل تقسیم هر سهم 500 ریال اعلام شد .


به گزارش سایپا نیوز ، با حضور نماینده سهامداران حقوقی و سهامداران حقیقی مجمع عادی سالانه سایپا برگزار گردید. در ابتدا هیات رئیسه در حضور بازرسان سازمان بورس به ارائه گزارش عملکرد یکساله خود پرداختند و پس از تبادل نظر به اتفاق آراء به هر سهم مبلغ 500 ریال سود تعلق گرفت.
شرکت سایپا مقام نخست بین 50 شرکت فعال بورسی در سال 1389 را در اختیار دارد این در حالی است که جایگاه شرکت سایپا در بازار سرمایه به لحاظ سرمایه هفتمین شرکت بورسی ، و به لحاظ ارزش جاری هشتمین شرکت بورسی است . همچنین این شرکت با بیش از 90 هزار سهامدار و 12 شرکت بورسی و در اختیار داشتن دهها شرکت غیر بورسی از جایگاه والایی در صنعت خودرو برخوردار است و سهم قابل توجهی از بازار ، صنعت و گروه وسائط نقلیه را در اختیار دارد .
این شرکت توانسته در سال گذشته بیش از 110 درصد ( که شامل 79 درصد بازده غیر نقدی و 4/31 بازده نقدی می باشد ) را برای سهامداران به ارمغان آورد و روند قیمت سهام شرکت سایپا با توجه به اقبال بازار به این سهم به واسطه روند مناسب سودآوری ، رشد تولیدات ، اطلاع رسانی به موقع ، برنامه پرداخت و توزیع خوب سود نقدی در مجامع و نقد پذیری سهام در سالهای گذشته همواره بعنوان یکی از شرکتهای شاخص بازار مطرح بوده است . قیمت سهام سایپا طی یک سال گذشته روند با ثبات و رو به رشدی را طی نمود و روند صعودی سهم در فروردین ماه 1390 شدت بیشتری یافت .
سایپا معادل 96/2 درصد از ارزش جاری بازار و گروه سایپا 7/4 درصد از ارزش جاری بازار را شامل می شوند که از ویژگی های سهام شرکت سایپا است .
براساس این گزارش ، افزایش بی سابقه حجم صادرات ، کسب رتبه نخست صادر کننده نمونه کشور برای چهارمین مرتبه ، توسعه خدمات پس از فروش از مهم ترین شاخصه های سال 89 درگروه خودروسازی سایپا است . در بخش تولید و فروش خودرو گروه سایپا از رشد مناسبی برخوردار بوده است . میزان تولید گروه با 15 درصد افزایش حدود 760 هزار دستگاه رسید و مبلغ درآمد و فروش گروه 5/15درصد افزایش داشته است همچنین در حوزه کیفیت و ارتقاء استانداردها ، با نصب ترمز ای . بی . اس بر روی تمامی محصولات و اجرای موفقیت آمیز پروژه ایکس 100 با هدف ارتقاء استاندارهای کیفی و ایمنی خودرو را راه اندازی کرده است که از دیگر دستاوردهای گروه سایپا در سال گذشته بوده است .
در حوزه صادرات نیز شرکت سایپا با افزایش 58 درصد رشد نسبت به سال 88 توانسته موفقیت قابل توجهی در کسب بازارهای خارجی بدست آورد. برهمین اساس سهام سایپا نیز در سال 1389، روند باثباتی را طی نمود که در مقایسه با افت شاخص کل صنعت مطلوب به نظر می رسد.
بازارسازی و حمایت از سهام سایپا در شرایط بحرانی منجر به تثبیت قیمت سهم، نقد پذیری، حفظ ارزش و افزایش امیدواری سهامداران به آینده شده است.

[جعفرزاده]

زامیاد : در دوره 3 ماهه سال 90 موفق شدهاست 108 ریال از سود 604 ریالی خود را پوشش دهد در حالی که در دوره 3 ماهه سال 89 تنها 62 ریال سود ساخته بود .

[مصطفی مصری پور]

الان جو خودرویی ها بسیار مثبته
زامیاد مثبت
خگستر صف خرید
خبهمن صف خرید
الان بهترین موقع برای بازگشایی سایپا،وساپا و خودروست

[vet]

الان جو خودرویی ها بسیار مثبته
زامیاد مثبت
خگستر صف خرید
خبهمن صف خرید
الان بهترین موقع برای بازگشایی سایپا،وساپا و خودروست

دوستان نظر در مورد خکاوه بدن
مخصوصا جناب باربد

[جعفرزاده]

زمزمه هایی مبنی بر اعلام گزارش تعدیل مثبت زامیاد شنیده میشود . دوستان اگر اطلاعی دارند بیان کنند. خکاوه 82 تومان را هدف گرفته است و در کوتاهمدت میتواند به هدف برسد.

[arak_bourse]

دوستان خرید خبهمن به نظرم تو این قیمت ها به دید بلندمدت خوبه

[مجيد رادمنش]

احتمال آزادسازی قیمت خودرو

گروه خودرو- در شرایطی که خودروسازان داخلی سالها است نسبت به دخالت دولت در قیمتگذاری محصولات آنها گلایه دارند، ظاهرا قرار است در آیندهاي نه چندان دور مکانیزم جدیدی برای این موضوع در نظر گرفته شده و به نوعی نظر خودروسازان نیز تامین شود.


آن طور که شنیده ميشود، مسوولان قصد دارند با در نظر گرفتن روشهایی جدید، مکانیزم فعلی قیمتگذاری خودروهای داخلی را تغییر دهند. به عبارت بهتر، بناست قیمتگذاری خودرو به نوعی از انحصار دولت خارج و به انجمن خودروسازان واگذار شود. در حال حاضر خودروسازان باید برای هرگونه افزایش قیمتی مجوز دولت را اخذ کنند و در غیر این صورت با برخورد و جریمه «سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان» روبهرو خواهند شد.


این موضوع در شرایطی است که خودروسازان همواره طی سالهای گذشته نسبت به افزایش هزینههای تولید اعتراض داشته و معتقدند در این شرایط باید خودشان قیمت محصولات تولیدی را تعیین کنند. به اعتقاد آنها نمودار افزایش قیمت خودرو با تورم فعلی همخوانی نداشته و مسائلی مانند محدودیت در روابط با دیگر کشورها و افزايسش قیمت حاملهای انرژی در سایه اجرای قانون یارانهها، به این ناهمخوانی دامن زده است.


در این اوضاع، دولت نیز که اصرار زیادی بر کنترل قیمتها دارد، سالها است اجازه قیمتگذاری را از خودروسازان سلب کرده و با «خودرو» به مثابه «کالایی اساسی» رفتار ميکند. این در حالی است که طبق قانون، دولت فقط باید در قیمتگذاری کالاهای اساسی مانند نان و برنج و روغن و ... دخالت داشته باشد. به هر حال ظاهرا اعتراض و لابیهای خودروسازان تا حدی جواب داده و با توجه به اخباری که به گوش ميرسد، هیچ بعید نیست در آیندهاي نه چندان دور قیمت خودرو آزاد و قیمتگذاری به خودروسازان واگذار شود. این موضوع البته با عقاید و خط مشی فکری وزیر پيشنهادي «صنعت و معدن و تجارت» نیز بي ارتباط نيست.