امروز تعدادي وساپا خريدم . البته اصلا پول ندارم و اعتباري خريد كردم.تا اخر ماه مجبورم تسويه كنم.
امروز تعدادي وساپا خريدم . البته اصلا پول ندارم و اعتباري خريد كردم.تا اخر ماه مجبورم تسويه كنم.
خدایا ایستاده مردن را نصيبم کن که از نشسته زیستن در ذلت خسته ام!
پيش بيني سود هر سهم سال مالي آينده شركت رايان سايپا با سرمايه 60 ميليارد توماني هزار و 361 ريال با پيشنهاد تقسيم سود 90درصدي اعلام شد.
شركت ليزينگ رايان سايپا كه 60 ميلياردتومان سرمايه اسمي دارد و با توقف نماد معاملاتي از 4 بهمن ماه تاكنون مواجه است، پيش بيني درآمد هر سهم سال مالي 90 را هزار و 361 ريال به طور خالص پيش بيني كرد.
در همين حال هيات مديره اين شركت بورسي در نظر دارد90 درصد از سود عملكرد سال آينده را براي تقسيم بين سهامداران به مجمع عمومي عادي پيشنهاد كند.
to continue, please follow me on my page
رئیس کمیسیون اصل 44 با طرح این موضوع که احتمال تبانی و غیررقابتی بودن در واگذاری سایپا به شرکت سرمایه گذاری سایپا وجود دارد، از بررسی این موضوع در شورای رقابت خبر داد و گفت: احتمال لغو واگذاری سایپا به خودش وجود دارد.
"حمیدرضا فولادگر" در گفتوگو با خانه ملت، از بررسی فروش سهام شرکت سایپا به شرکت سرمایهگذاری سایپا در شورای رقابت خبر داد و گفت: با ورود مجلس به موضوع واگذاری سایپا به خودش و انتقاد از غیررقابتی بودن این واگذاری، موضوع واگذاری سایپا به سایپا زیرسوال رفته است و اگر شورای رقابت رأی بر غیررقابتی بودن این واگذاری بدهد، این معامله لغو خواهد شد.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی همچنین از پیگیری این موضوع از سوی مجلس خبر داد و گفت: خریداران سایپا چند نوبت به مجلس فراخوانده شده اند تا در باره مکانیزم خرید سهام سایپا توضیح بدهند و مشخص شود این فرآیند چطور طی شد که در نتیجه آن سهام سایپا به شرکت سرمایهگذاری سایپا، یعنی خودش واگذار شد.
فولادگر با بیان این که روابط اختاپوسی میان برخی شرکتهای شبه دولتی، موجب مرگ رقابت در جریان خصوصی سازی شده است، از طرح موضوع خرید سهام بلوک 18 درصدی ایران خودرو از سوی شرکت سرمایهگذاری سایپا انتقاد کرد.
رئیس کمیسیون پیگیری و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی همچنین افزود: شرکتهایی مانند "رنا" و یا "شرکت سرمایهگذاری سایپا" از طریق ارتباطهای فراقانونی به جریان خصوصی سازی وارد شدهاند؛ برای مثال سایپا از طریق همین شرکت "رنا" که هم در ایران خودرو نقش دارد و هم در سایپا، سعی در خرید سهام ایران خودرو داشت تا سرانجام این دو شرکت خودروسازی تحت مدیریت یک نفر در بیایند.
چو قسمت ازلی بی حضور ما کردند
گر اندکی نه به وفق رضاست خرده مگیر...
آخر وقت چه معاملات جالبي شد!!
بيش از مثبت 3 فردا رو هم ميخريد.
خدایا ایستاده مردن را نصيبم کن که از نشسته زیستن در ذلت خسته ام!
«احتمال تبانی و رقابت در شرایط انحصار» معضل اصلی خرید سهام سایپا توسط زیرمجموعه هایش و مخصوصا شرکت سرمایه گذاری سایپا شده است. دست کم حمیدرضا فولادگر به عنوان رئیس کمیسیون اصل 44 مجلس و محمدقسیم عثمانی نماینده بوکان و عضو شورای رقابت این طور فکر می کنند.
یکشنبه هفته آینده شورای رقابت تصمیمم نهایی را در این مورد خواهد گرفت. آنها از موضع سفت و سخت جلسات اول کمی کوتاه آمدهاند که شاید به دفاع جالب و عملی سایپا بازگردد. شرکتهای زیرمجموعهای که در خرید سهام سایپا دخیل بودند افزایش سرمایه دادهاند. سهامداران جدید حقوقی وارد شده تا خصوصی شدن آنها بیشتر نمایان شود. این اما از پیچیدگیهای خرید نکاسته است. طراحی خرید سهام سایپا از طریق مَفَر قانونی به حدی زیرکانه و پیچیده بود که شرکت بورس را هم مجبور به بستن نماد تا بررسی بیشتر کرد.
در اینکه یکشنبه هفته بعد چه اتفاقی خواهد افتاد و آیا خصوصی شدن سایپا با این روش به رسمیت شناخته خواهد شد یا بار دیگر معامله ابطال میشود صحبتهای زیادی می توان کرد اما هنوز یک موضوع مشخص نشده و آن دو قانون متضادی است که هر دو به تصویب مجلس رسیده و کسی دوست ندارد در مورد آن صحبت کند. طبق ماده 198 قانون تجارت هیچ شرکتی نمیتواند خود را بخرد و با این حساب خرید سهام سایپا توسط زیرمجموعه ها به دلیل داشتن اطلاعات بیشتر از شرکت مادر غیرقانونی است اما طبق قانون جدیدتر، در واگذاری شرکتهای دولتی به بخش خصوصی، شرکتهای مشهور به شبه دولتی میتوانند حضور یابند و با این حساب حضور شبه دولتیای به نام سایپا یا سرمایه گذاری سایپا در خرید سایپا کاملا قانونی است.
شاید به دلیل همین تضادها باشد که نمایندگان مجلس در بررسی موضوع واگذاری سهام سایپا که سایپاییها آن را «تمیز و پاک» می دانند بیشتر روی احتمال تبانی و رقابت در شرایط انحصار سخن میگویند و ترجیح می دهند این موضوع در شورای رقابت بررسی شود تا به خاطر قانون پر ایرادی که هر واگذاری بزرگ را در سالهای گذشته با چالش و حاشیه همراه کرده زیر سوال نروند.
نتیجه به نفع یا ضرر سایپا، جز این نخواهد بود که این حکم راه را برای بررسی بیشتر قانون باز نخواهد کرد چون موضوع آن تبانی و خرید در شرایط انحصار است. سایپا نیز چوب بدشانسی را خواهد خورد. یافتن مفر قانونی توسط آنها چون برای اولین بار است حساسیت ایجاد کرده است.
خبرآنلاین
چو قسمت ازلی بی حضور ما کردند
گر اندکی نه به وفق رضاست خرده مگیر...
آقا من هرچي تحليل مي كنم نمي تونم بفهمم چرا مي گويند وساپا خريدني و ارزشمند است . ميشه يكي از اساتيد هروقت فرصت داشت به من بگويد چرا ؟
از لحاظ بنيادي كه دوستان زياد بحث كردند ولي از نظر تكنيكال ظاهرا در حال ساخت مثلث متقارن صعودي است كه در صورت شكست مثلث به بالا الگو تاييد خواهد شد. آگر ديديد وساپا دو سه سال ديگه شد 3000 تومان اصلا تعجب نكنيد. چون با برنامه هايي كه براي آينده دارند رسيدن به قيمتهاي بالاي 3 هزار تومان ناممكن نيست.
با كم شدن شناور سهم كف سهم هم مياد بالاتر .
اگر همين روزها صفهاي چند ده ميليوني خريد را ديديد زياد تعجب نكنيد.
خدایا ایستاده مردن را نصيبم کن که از نشسته زیستن در ذلت خسته ام!
وساپا تا اخر بهمن 94 تومان پوشش داده.
بابت فروش خودرو توسط رنا بيش از 10 تومان به سود وساپا اضافه ميشه (چون مالك 40 درصدي رناست) . از اول بهمن تا كنون هم بيش از 8 تومان بابت فروش سهم به سودش اضافه شده. بالاي 110 تومان سود داره . در حال حاضر پي بر اي سهم زير 3 است . چند روز پيش هم گفتم كه خيلي از شركتهاي سرمايه گذاري در حال خريد سهم هستند . با توجه به اين حجم خريد سرمايه گذاري ها و صندوق ها و همچنين دانايان پارس كه در اين روزها هر روز بالاي 1 ميليون سهم خريداري ميكند بايد به جرات بگوييم كه سهم با زير 300 تومان خداحافظي كرد.
ضمنا بيش از 4 درصد ولساپا متعلق به وساپا است كه بيش از 40 درصد (پس از تعديل سود)رشد كرده است.
خدایا ایستاده مردن را نصيبم کن که از نشسته زیستن در ذلت خسته ام!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)