Tweet
بسماللهالرحمنالرحیم
سلام.
گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پشاهن)
دوستان من نگاه کردم نبود. اگر جستاری مشابه با این وجود دارد بفرمایید این را حذف کنیم. سپاس.
-
بسماللهالرحمنالرحیم
سلام.
گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پشاهن)
دوستان من نگاه کردم نبود. اگر جستاری مشابه با این وجود دارد بفرمایید این را حذف کنیم. سپاس.
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد. -
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
در پتایر یک بنده خدایی رنج منفی کشید... ولی دیگر انگار ولش کرد... نیم میلیون آغاز صبحی داد و ستد شد که زیاد است...
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد. -
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
من امروز دنبال این گروه هستم به خاطر خبر زیر. گمان کنم میتواند تاثیر گذار باشد. از دوستان اگر کسی با این گروه آشنایی دارد راهنمایی بفرماید.
در اصل توسط mhjboursy پست شده است View Postاختصاص 900میلیون دلار ارز دولتی برای واردات تایرهای سنگین خودرو
فصل اقتصاد - وزارت صمت با هدف تامین تایر مورد نیاز ناوگان حمل و نقل و مسافر، 900میلیوندلار به واردات تایرهای سنگین اختصاص داد.
به گزارش فصل اقتصاد، جلسه ستاد تنظیم بازار تایر، روز گذشته با تصمیم جدیدی برای صنعت تایر همراه بود و قرار شد برای واردات تایرهای سنگین به کشور 900میلیون دلار ارز با قیمت دولتی دراختیار واردکنندگان این کالا قرار گیرد. ازجمله تصمیمات جدید دولت در حوزه تولید و واردات تایر اضافه شدن مواداولیه تولیدتایر به جمع دریافتکنندگان ارز دولتی است و براساس برآوردهای قبلی باید سالانه 300میلیون دلار برای این بخش درنظر گرفته شود. گفته میشود واردکنندگان لاستیکهای رادیال باری-اتوبوسی و معدنی راهسازی، بیشاز سایرین ارز دریافت خواهند کرد. مبلغی که با معادل ریالی آن میتوان چند کارخانه تایرسازی را در کشور به ثمر رساند.
بر اساس تصمیم جدید دولت، واردات تایرهای رادیال باری-اتوبوسی بدون محدودیت در تعداد و سایز، مشمول دریافت ارز دولتی خواهند شد. ضمن اینکه محدودیت های قبلی وزارت صمت برای واردکنندگان تایرهای رادیال سواری در سایزهای 13،14و 15نیز که پیشاز این برای حمایت از تولید ایرانی وضع شده بود، برداشته شده است. بر همین اساس واردکنندگان تایرهای رادیال سواری میتوانند با استفاده از ارز آزاد اقدام به واردات این گروه محصول کنند، گرچه با نرخ فعلی ارز، قیمت این دسته از تایرهای وارداتی احتمالا افزایشی تقریبا دوبرابری را در بازار تجربه خواهد کرد.
از دیگر تصمیمات گرفتهشده در حوزه واردات تایر، باید به اختصاص ارز دولتی برای واردات تایرهای معدنی راهسازی اشاره کرد، البته برای سایزهایی که کارخانههای ایرانی توانایی تولید آن را ندارند. تصمیم دولت برای اختصاص 900میلیون دلار ارز برای واردات تایرهای سنگین به کشور با هدف تزریق آرامش به فعالان صنعت حملونقل جادهای گرفته شده است و هنوز مشخص نیست واردکنندگان تایر و کارخانههای طرف قرارداد آنها در خارج کشور، توانایی تامین و تولید این حجم از تایرهای سنگین برای ایران را دارند یا خیر؟ نگاه اخیر دولتیها به صنعت و بازار تایر نشان از عزم دولت برای کاهش التهاب این بازار دارد.
-
يکشنبه ۲۱ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۲:۳۴:۲۳ -
۲۲ بازدید
((به نگر شما راست گفته؟ اصلا چیزی به نام ستادتنظیمبازارتایر داریم؟ و ستاد تنظیم بازار اصلی قدرت اختصاص ارز دولتی دارد؟ البته ممکن است تاثیر زیادی هم روی گروه نداشته باشد... چرا که قیمت خرید مواد اولیه و فروش محصول یکی است... ولی به خاطر از میان رفتن لاستیکهای خارجی در بازار داخل و افزایش فروش و ایجاد بازار سیاه و احیانا زد و بند های شرکتی و ... میتواند یک مقدار سود داشته باشد و خود خبر هم میتواند تاثیر گذار باشد.))«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
کسی میداند رهبر گروه کدام است و کدام نماد به دید بنیادی قیمت مناسبتری دارد؟
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
بسیار عجیب است که چرا این خبر روی گروه تاثیر نگذاشت... یا تاثیر منفی گذاشت... من هم ترسیدم و نخریدم.در اصل توسط mhjboursy پست شده است View Post
خوب... اینها با این کار عملا میتوانند تمام تایرهای خارجی (چینی) را از بازار حذف کنند. یک رانت دولت همینجوری به اینها داده... چرا بازار از اینها استقبال نکرد؟
:-/ :-?«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
سلام
بنده شغلم فروش تایر هست.ارزی که برای واردات تایر میدهند مربوط به تایرهای راهسازی و باری و سبک و انتی هست که تایرسازهای داخلی نه تولید میکنند و نه توان تولید تایرهای با کیفیت رو دارند.تایر تریلی که شرکت بارز تولید میکنه فاقد کیفیت میباشد و فقط در عقب تریلی استفاده میشود.تایرهای مصرفی کامیون ایسوزو اصلا تولید نمیشه.
الان تایر پراید تولید تایوان و اندونزی که جزو تایرهای ارزان وارداتی محسوب میشه قیمتش ۴۰۰ تا ۵۰۰ تومن بسته به سایز تایر هست. اما تایر ایرانی که کیفیت اش بهتر هم هست مابین ۲۲۰ تا ۲۷۰ قیمتش هست جفتی.
ما الان هفته ای ۱۰۰ جفت تایر ایرانی می فروشیم در مقابل شاید ۱ جفت خارجی.تقاضا برای تایر ایرانی با توجه به تفاوت قیمت بسیار زیاد با نوع خارجی بسیار بسیار زیاد هست.
اگر اطلاعات خاصی خواستید در خدمتماز آدم ها بُت نسازید، این خیانت است!هم به خودتان، هم به خودشان.خدایی میشوند که، خدایی کردن نمی‌دانند!
وَ شما در آخر می‌شوید، سر تا پا کافرِ خدایِ خود ساخته...!نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
پکرمان رهبر خوبی هست با توجه به بنیادی قوی.در اصل توسط mhjboursy پست شده است View Post
اما نوسان خوب رو پتایر میده مثل اسب وحشی هست بده بالا کسی جلودار نیست.البته پاسا هم بد نیستاز آدم ها بُت نسازید، این خیانت است!هم به خودتان، هم به خودشان.خدایی میشوند که، خدایی کردن نمی‌دانند!
وَ شما در آخر می‌شوید، سر تا پا کافرِ خدایِ خود ساخته...!نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
تایر نیسانی و باری الان سهمیه هستند.باید بدی نمایندگی از رو سند ماشینت بهت تایر میدن.همون تایرهای که کارخانه بابتش سوبسید بع نمایندگیها میداد.توی هر سبدی میزاشت کفر نماینده ها در میامد.از آدم ها بُت نسازید، این خیانت است!هم به خودتان، هم به خودشان.خدایی میشوند که، خدایی کردن نمی‌دانند!
وَ شما در آخر می‌شوید، سر تا پا کافرِ خدایِ خود ساخته...!نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
سلام.در اصل توسط (نامحدود) پست شده است View Post
متشکرم.
من در نوشتهی بالا بیشتر منظورم روی ۳۰۰ میلیون دلار بود (نه ۹۰۰ میلیون دلار). یعنی برای واردات مواد اولیه (نه برای واردات تایر سنگین).
با این تفاسیر که شما گفتید پس در حال حاضر هم گویا دارن از این ویژگی و رانت ۳۰۰ میلیون دلاری استفاده میکنند... در غیر این صورت نمیتوانستند نصف قیمت تایر خارجی بفروشند... و عملا این خبر بی تاثیر است...
پس اینکه میگویند همهی خودروهای داخلی (نو) با تایرهای خارجی عرضه میشوند چیست؟ من از تایرهای چینی بسیار شنیدهام...چینیها چقدر در بازار هستند و چند درصد سهم بازار دارند؟
سپاس.
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۳۹۶ - ۱۶:۴۳
رتبه دوم فروش تایر درایران به چینیها رسید
براساس اطلاعات و آمار چند سال گذشته، ۱۱۰هزار تن تایر وارداتی بهوسیله واردکنندگان رسمی به کشور وارد شده و ۴۰هزار تن دیگر نیز بهصورت قاچاق راهی بازار ایران میشوند
به گزارش « اخبار خودرو » ، تایرسازان چینی با صادرات بیشاز ۳۰هزار تن انواع تایرهای رادیال به ایران، جایگاه دوم تامینکننده تایر را بعد از تولیدکنندگان داخلی به خود اختصاص دادند.
سیدمحمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایرانسیدمحمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در گفتگو با «دنیایخودرو» و با استناد به آمارهای هشتماهه ابتدای سال گمرک، چین را بهعنوان دومین تامینکننده تایر در بازار ایران معرفی کرد و گفت: «با توجه به تردد ۲۰میلیون خودرو در ایران، نیاز هر یک از این خودروها متفاوت است. به عنوان مثال با توجه به نیاز یک خودروی سواری در سال به یک حلقه تایر، بازار تایر در ایران سالانه به ۴۰۰هزار تن تایر نیاز دارد که با توجه به فعالیت چند شرکت تولیدکننده داخلی،۲۵۰هزار تن از این میزان توسط تولیدات داخلی تامین میشود و مابقی نیاز کشور یعنی ۱۵۰هزار تن توسط واردکنندگان یعنی واردات رسمی و مابقی از طریق قاچاق تامین میشود.»
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
10 / مرداد / 1397
مواد اولیه تولیدکنندگان تایر هم ته کشید
مواد اولیه تولیدکنندگان تایر هم ته کشید
در راستای مصوبه ستاد تنظیم بازار بیش از 24 هزار حلقه لاستیک در 18 پایانه بار و مسافر در کشور عرضه شد.
به گزارش خبرنگار این پایگاه خبری، اواخر تیرماه بود که با تصمیم ستاد تنظیم بازار و با مشارکت تولیدکنندگان و واردکنندگان تایرهای باری واتوبوسی، عرضه مستقیم و بدون واسطه لاستیک به رانندگان حملونقل بار و مسافر آغاز شد.
بر همین اساس مقرر شد تمام تولیدکنندگان داخلی به مدت سه روز تایرهای مورد نیاز بازار را در 18نقطه کشور دپو کنند تا رانندگان حملو نقل بار و مسافر با مراجعه به این مراکز که اکثرا در پایانههای بزرگ بار و مسافر کشور قرار دارند، نسبت به تامین تایر موردنیاز خود با نرخ مصوب اقدام کنند.
البته به گفته رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر، علاوه بر تولیدکنندگان، واردکنندگان لاستیک نیز در اقدامی هماهنگ در شش نقطه از کشور، اقدام به عرضه مستقیم تایر کردند.
این اقدام در شرایطی صورت گرفت که مدت زیادی بود که دارندگان خودروهای سنگین عمومی و باری با مشکلات زیادی در تامین لاستیک مورد نیاز مواجه شده بودند به طوری که قیمت لاستیک های سنگین در بازار به دلیل اخلال در عرضه و تلاش برخی واحدها برای کسب سود بیشتر به شدت افزایش یافته بود اما به نظر می رسد ستاد تنظیم بازار با اتخاذ تدابیری توانست آرامش نسبی را به بازار این کالا بازگرداند.
به نقل از پرشین خودرو؛ در همین زمینه محمدرضاگنجی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، اظهار داشت: اجرای مصوبه ستاد تنظیم بازار در خصوص توزیع لاستیک سنگین در پایانه ها التهاب بازار این کالا را کاهش داد و در حال حاضر بخش عمدهای از مشکلات فعالان حملونقل بار و مسافر در زمینه تامین تایر مورد نیاز رفع شده است.
وی گفت: بر همین اساس مشکل لاستیک کامیون داران با برنامه منظم توزیع لاستیک توسط تولیدکنندگان و واردکنندگان در پایانه های کشور حل شد.
گنجی تصریح کرد: در مدت تعیین شده 16 هزار حلقه لاستیک در یک مرحله و 8 هزار حلقه لاستیک داخلی نیز طی مرحله دیگری در پایانه های مسافری و باری مورد نظر بین کامیون داران توزیع شد البته در این جریان واردکنندگان نیز سهم خودشان را در تامین لاستیک کامیون داران محقق کردند.
به گفته وی، در حال حاضر 100 درصد از تایرهای بایاس (نخی) و حدود 30 درصد از تایرهای سیمی در داخل تولید می شود و در مجموع 50 درصد از سهم بازار تقاضای داخلی در اختیار کارخانجات تولیدی در کشور است که در صورتی که در شرایط فعلی برای تامین ارز مورد نیاز تولیدکنندگان مشکلی بوجود آید قطعا صنعت تایر برای تامین مواد اولیه و تامین نیاز بازار داخل با مشکل جدی مواجه خواهد شد.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در ادامه کل نیاز ارزی صنعت تایر را ماهیانه 20 تا 30 میلیون دلار اعلام کرد و افزود: صنعت تایر خیلی ارز بر نیست اما نوع اقلام و مواد اولیه مورد نیاز در این صنعت رقم بالایی دارد در واقع برای تولید یک تایر حدود 79 تا 80 قلم مواد اولیه مورد نیاز است که هر گونه مشکل در هر یک از این مواد، تولید صنعت تایر با مشکل مواجه خواهد کرد.
گنجی عدم به موقع تخصیص ارز را مهمترین دغدغه صنعت تایر عنوان کرد و اظهار داشت: البته تا همین لحظه صنعت تایر توانسته است ارز 4200 تومانی را دریافت کند اما از آنجا که برخی از کارخانجات فقط تا 10 یا 20 روز دیگر مواد اولیه دارند و در صورت تعدم خصیص به موقع ارز در این بخش تولیدکنندگان داخلی با افت شدید تولید روبرو خواهد شد.
وی تاکید کرد: اختصاص ارز برای صنعت تایر بسیار مهم است و باید در این شرایط به صنعت تایر به صورت ویژه ای نگاه شود.
این مقام مسئول در صنعت تایر کشور با اشاره به تلاش مناسب تولیدکنندگان تایر برای تامین نیاز بازار داخل ، افزود: در حال حاضر عمده واحدهای تولیدی در صنعت تایر با 85 درصد ظرفیت تولید در حال فعالیت هستند.«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
پرسش:
از دوستان کسی میداند وضعیت این گروه در سال ۹۱ چگونه بوده؟ چرا پیش از رشد نمادهای دیگر و شاید حتی پیش از رشد دلار این گروه رشدش آغاز شد؟ کسی یادش هست؟
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
در اخبار داشت میگفت یک انبار لاستیک (احتکار) پیدا شده... در خلالش هم گفت با این وضع بازار که لاستیک در بازار نایاب شده اینها نباید این کار را بکنند...
من اشارهام به همین نایاب شدن لاستیک است...
که رئیس انجمن تایر هم یک جورهایی تاییدش کرد.
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
آقای محمد حسین سلام،
بخشی از #نیرو رو فروختم امروز و جاش کمی #ثقزوی و پله دوم #پلاست رو خریدم.
با توجه به مثبت شدن و صف خرید نمادهای گروه لاستیک، امکانش هست وضعیت تکنیکال #پلاست رو هم بررسی کنید؟
ممنونمإنَّمَا تَنْتَقِلُونَ مِنْ دَارٍ إلَی دَارٍ
"ما ابد در پیش داریم؛ هستیم که هستیم"نظر
-
پاسخ : گروه لاستیک و پلاستیک (پکرمان-پکویر-پسهند-پتایر-پاسا-پارتا-پدرخش-پلوله-پلاست-پ
پلاست کف مطمئن و مشخصی نیست. کف معمولی است.در اصل توسط matin پست شده است View Post
هنوز هم از وجود خریدار قوی در نماد (نمودار) خبری نیست.
امواجش هم (از جنس) اصلاحی است (نه جنبشی).
کلا یک مقدار رها است و انگار کسی (در حال حاضر) کاری به کارش ندارد و نه در کف شدید و مطمئنی است و نه در روند جنبشی و دارد نوسانهای طبیعی خودش را انجام میدهد.
اگر چند روز پشت سر هم حجم بالای ۴۰۰ هزارتا خورد میتوان به پیدایش یک حرکت نو اندیشید.
تا زمانی که زیر این ۲۹۱۰ ریال نیامده در کوتاه مدت پیشنهاد فروش نیست.
اگر سقف اخیر خودش را در ۳۲۷۰ ریال با قدرت بشکند و پایانیاش بیاید بالای آن و حجم هم بالای ۱/۵ میلیون باشد میتوان به افزودن دارایی هم اندیشید.
_______________________________________
ثقزوی یک مقدار دیگر میآمد پایین من هم میخریدم... همینجاها هم انگار جای خوبی است... برای کوتاه مدت... البته مراقب باشید...ممکن است این رشد تنها یک بازگشت (Pull Back) به خط روند شکسته شده باشد.
البته حجمش بالاست... این حجم بالا اگر از سوی خریدار باشد (نه فروشنده) نشانهی خوبی است.
«محمد حسین» هستم.
امیرالمومنین(ع):برای دنیایت چنان کار کن که گویا همیشه زندگی خواهی کرد و برای آخرتت چنان که گویا فردا خواهی مرد.نظر
نظر