صفحه 123 از 130 نخست ... 2373113120121122123124125126 ... آخرین
نمایش نتایج: از 1,221 به 1,230 از 1299

موضوع: **** افسانه تامکت ****

  1. #1221
    عضو فعال (حیدری) آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jan 2014
    محل سکونت
    تبریز
    نوشته ها
    1,030
    تشکر
    7,026
    تشکر شده 6,639 بار در 1,072 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    گزارش خبرنگار اعزامی فارس از روسیه/ 10
    تصاویر اختصاصی فارس از هواپیماهایی که ایران برای خرید آن مذاکره کرد
    خبرگزاری فارس تصاویر اختصاصی از هواپیماهایی را که ایران برای خرید آنها مذاکره کرد، منتشر کرد.





    به گزارش خبرنگار اعزامی خبرگزاری فارس به روسیه، در ادامه برگزاری نمایشگاه هوافضای ماکس 2015 روسیه هواپیماهای مورد نظر ایران که برای خرید آنها مذاکراتی صورت گرفته است به اجرای نمایش هوایی پرداختند.جنگنده‌های سوخو 30 و هواپیماهای مسافربری سوخو سوپر جت 100 دو هواپیمایی هستند که مقامات ایران برای خرید آن با مقامات روس مذاکره کردند.جنگنده بمب افکن سوخو 30 یکی از محصولات شرکت سوخو روسیه، در حقیقت نمونه پیشرفته تر جنگنده Su-27 است که علاوه بر برتری هوایی ، توانایی درگیری با اهداف زمینی و همچنین حمل طیف وسیعی از تسلیحات مختلف را داراست.سوخو ٣٠ در حال حاضر علاوه بر نیروی هوایی روسیه ، در کشورهای چین ، الجزایر ، آنگولا، مالزی ، ونزوئلا ، اندونزی ، اوگاندا ، قزاقستان و ویتنام فعال بوده و در کشور هند نیز تحت لیسانس تولید می شود ضمن آنکه دولت چین طرح J-16 خود را بر مبنای آن توسعه داده است.از ویژگی های این جنگنده میتوان به برد بالا ، مداومت پروازی و مانور پذیری فوق العاده آن اشاره کرد.تصاویر اختصاصی خبرنگار اعزامی خبرگزاری فارس از نمایش هوایی این دو هواپیما در ذیل قابل مشاهده است:

    سوخو 30

    سوخو 30

    سوخو 30

    سوخو 30

    سوخو 30

    *هواپیمای مسافربری سوخو سوپر جت 100*

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100

    سوپر جت 100
    در روزگاری که “سلام” و “خداحافظ” فرقی‌ با هم ندارند نه ماندن کسی‌ حادثه ست نه رفتنِ کسی‌ فاجعه !

  2. 6 کاربر به خاطر ارسال مفید (حیدری) از ایشان تشکر کرده اند:


  3. #1222
    عضو فعال Senator1989 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Feb 2015
    نوشته ها
    2,561
    تشکر
    9,370
    تشکر شده 6,772 بار در 2,081 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    شایعاتی بود که میگفتند از سال 88 به این سمت ما تعدادی دانشجوی خلبانانی برای رزم هوایی به روسیه فرستادیم و اکنون با این خبر میشود گفت صحت داشته است ان شایعات و از طرفی دیگر جدا هر دو خرید چه برای نیازهای نیروی هوایی و چه مسافربری هوایی مسیرهای کوتاه برد بسیار ایده ال و مناسب میباشد.........البته بایستی فکری به حال کمبود هواپیماهای دور برد و پرظرفیت کرد همینطور هواپیماهای کارگو باربری هوایی

  4. 2 کاربر به خاطر ارسال مفید Senator1989 از ایشان تشکر کرده اند:


  5. #1223
    مدیر Captain Nemo آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    محل سکونت
    آبادان
    نوشته ها
    2,911
    تشکر
    72,557
    تشکر شده 21,295 بار در 2,970 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    سلام دوستان

    روسیه الان میگ - 29 هایی را که رفسنجانی برای ایران خرید را پشتیبانی نمیکنه .... همشون الان مشکل دارن در تامین قطعات و موشکهاشون ....
    بعد فکر میکنید میاد سوخو-30 به ایران میده .....
    همین جنازه جنگنده های آمریکایی نیروی هوایی خودمون شرف داره به فروش اسقاطی های روسیه و پشتیبانی فنی بعدش ....

    میشه عین 307 که الان ایران خودرو میخواد تولید ( ببخشید مونتاژ ) کنه .... اگر مردن پژو 308 را بدن .... چرا 307 مال سال 2002 را میخوان بدن ؟؟!!
    ایشالله که میگ -35 و سوخو -35 روسها بدن به ایران .... ولی مطمئنا آبی از روس ها برای ایران گرم نخواهد شد ..... گذشته چراغ راه آینده هست .
    یاری اندر کس نمی​بینیم یاران را چه شد
    دوستی کی آخر آمد دوستداران را چه شد

    شهر یاران بود و خاک مهربانان این دیار
    مهربانی کی سر آمد شهریاران را چه شد

  6. 8 کاربر به خاطر ارسال مفید Captain Nemo از ایشان تشکر کرده اند:


  7. #1224
    عضو فعال Senator1989 آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Feb 2015
    نوشته ها
    2,561
    تشکر
    9,370
    تشکر شده 6,772 بار در 2,081 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    شایدها البته شاید ها این قضیه هواپیمایی مسافربری و جنگنده سوخو خریدن از روسیه و درز نکردن اخباری مبنی بر خرید واجباتی مثل موتور توربو فن جت یا پدافند هوایی یا رادار یا... همه برگرده به این داستان قدیمی دکه ها که میگفتن اگه نوشابه خنک میخوای کنارش حتما بایستی کلوچه هم بگیری !!! افتاد داستان؟ آره شاید قضیه خریدهای الان ما این باشه

  8. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید Senator1989 از ایشان تشکر کرده اند:


  9. #1225
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Apr 2014
    نوشته ها
    2,164
    تشکر
    5,456
    تشکر شده 8,867 بار در 2,149 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    من با جناب کاپیتان موافقم.
    روس ها دارن به ما آشغال می اندازند. الان ترکیه دارای روی طراحی یک جنگنده نسل 5 کار می کنه بعد ما تازه میخواهیم سوخو 30 بخریم.
    بالاترش رو به ایران نخواهند داد این روسها.
    همون اس 300 مال دهه هفتاد میلادی هست نداده
    نیروگاه بوشهرش هنوز راه نیفتاده
    زیردریایی کیلو گلاس رو نمیاد تعمیر کنه

  10. 5 کاربر به خاطر ارسال مفید Rudel از ایشان تشکر کرده اند:


  11. #1226
    مدیر Captain Nemo آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    محل سکونت
    آبادان
    نوشته ها
    2,911
    تشکر
    72,557
    تشکر شده 21,295 بار در 2,970 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    پروازی که شروع آن در جنگ بود و پایانش در صلح


    خاطره ای از استاد چیره دست تامکت شکارچی فاکسبت تیمسار خلبان علی اصغر جهانبخش






    پروازی که شروع آن در جنگ بود و پایانش در صلح ﺧﺎﻃﺮﻩ ﺍﯼ ﺍﺯ ﯾﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻭ ﻣﺨﺎﻃﺮﻩ ﺁﻥ ﮐﻪ ﺑﺨﯿﺮ ﮔﺬﺷﺖ :

    ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﮐﻪ ﺍﺳﺘﺤﻀﺎﺭ ﺩﺍﺭﯾﺪ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻫﻮﺍﯾﯽ ﻋﺮﺍﻕ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺟﻨﮓ ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﯾﮏ ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻓﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ بمباران ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻧﻈﺎﻣﯽ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﯼ ﻭ ...
    ﺗﺎ ﺟﻨﮓ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﻭ ﺑﻤﺐ ﺑﺮ ﺳﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﯽ ﺩﻓﺎﻉ .
    ﺣﻤﻠﻪ ﺑﻪ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎﯼ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳﺎﻥ ﻭ ﭘﺎﻻﯾﺸﮕﺎﻫﺎ ﺩﺭﻫﯿﭻ ﮐﺪﺍﻡ ﻧﻪ ﻗﻮﺍﻧﯿﻦ ﺑﯿﻦ ﺍﻟﻤﻠﻠﯽ ﺭﺍ

    ﺭﻋاﯿﺖ ﻣﯽ ﻧﻤﻮﺩ ﻭ نه ﺭﺣﻢ ﻭ ﻋﺎﻃﻔﻪ ﺍﯼ ﺩﺍﺷﺖ.
    ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﯼ ﺁﺧﺮ ﺑﺎ ﺗﺠﻬﯿﺰ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻮﺷﮏ ﻫﺎﯼ ﺿﺪ ﮐﺸﺘﯽ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﮎ ﻭ ﺍﺳﮑﻠﻪ ﻫﺎ
    ﻧﻔﺘﯽ ﺣﻤﻠﻪ ﻣﯽ ﻧﻤﻮﺩ ﻭ ﻣﻮﺷﮏ ﻫﺎﯼ ﺍﻭﻟﯿﻪ از ﻧﻮﻋﯽ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﯿﺒﺎﯾﺴﺖ ﻭﻗﺘﯽ ﻓﺎﯾﺮ ﻣﯿﺸﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺗﺎ ﻟﺤﻈﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪ ﮐﺸﺘﯽ ﻭﯾﺎ ﺍﺳﮑﻠﻪ

    ﺁﻥ ﺭﺍ ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﻣﯿﮑﺮﺩ ﻭﻟﯽ اﻭﺍﺧﺮ ﺑه ﻣﻮشک ﻫﺎﯾﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﮔﺮﺩﯾﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺍﺯ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﻭﺭ ﺗﺮ ، ﺣﺪﻭﺩﺍ ﭼﻬﻞ ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ میﺰﺩ ﻭﺩﯾﮕﺮ ﻻﺯﻡ ﻧﺒﻮﺩ
    ﺗﺎ ﻟﺤﻈﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ موشک را دنبال کند.

    ﺩﺭ ﺍﺻﻄﻼﺡ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺷﮏ ﻣﯽ ﮔﻮﯾﻨﺪ شلیک کن و فراموش کن ﯾﻌﻨﯽ ﺑﺰﻥ ﻭ ﺑﺮﮔﺮﺩ ﻭﺑﺮﻭ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﺧﻄﺮﯼ ﺑﺮﺍﯾﺶ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭد.

    ﺣﺎﻻ ﮐﺎﺭ ﮐﻤﯽ ﭘﯿﭽﯿﺪﻩ ﺗﺮ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﭼﻮﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ﺩﻭﺭ می زند ﻭ ﻭﻗﺘﯽ ﺷﻤﺎ ﺑﺴﻤﺖ ﺍﻭ ﻣﯿﺮﻭﯼ ﺗﺎ ﻣﻨﻬﺪﻣﺶ ﮐﻨﯽ ﻣﻮﺷﮏ ﺍﻭ ﺑﺴﻤﺖ
    ﻫﺪﻓﺶ ﻣﯿﺮﻭﺩ ﻭ ﺧﻮﺩﺵ ﻫﻢ ﺑﺮ ﮔﺸﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺩﻭﺭ ﺷﺪﻩ.

    ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎﯼ ﺍﻑ 14 ﺩﺭ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﺎﺵ 15 ﺩﻗﯿﻘﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ از بوشهر ﺑﻠﻨﺪ ﻣﯿﺸﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﯾﺪ ﻃﻮﺭﯼ ﺑﺮﺳﻨﺪ ﮐﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺑﯿﺸﺘﺮ
    ﺍﺯ 40 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﻨﺪ ﺗﺎ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﻋﺮﺍﻗﯽ ﺭﺍ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺭﻫﺎ ﮐﺮﺩﻥ ﻣﻮﺷﮏ ﺑﺰﻧﻨﺪ ﻭ ﯾﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﭘﻠﯿﺪﺵ ﺑﺸﻮﻧﺪ ﭘﺲ ﻃﺮﺡ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﺑﮑﺎﺭ

    ﮔﺮﻓﺘﯿﻢ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺁﻟﺮﺕ 15 ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺍﯼ ﺑﻪ ﺁﻟﺮﺕ ﯾﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﺎﺵ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﻨﺎﻡ
    hot scramble (اسکرمبل سرباند ) تغییر روش دادیم ﮐﻪ
    ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﺠﻬﯿﺰﺍﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯﯾﺶ ﺩﺭ ﺩﺍخل ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﻭ ﻓﻘﻂ ﻫﻠﻤﺖ ﺑﻪ ﺳﺮﺵ ﻧﯿﺴﺖ ﺑﻪ ﻣﺤﺾ
    ﺁﮊﯾﺮ ﺁﻟﺮﺕ ﺑﺼﺪﺍ ﺩﺭ میاید ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ.






    ﺩﺭ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﺎ ﻣﻦ ﯾﺎﺩﻡ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ ﮐﻪ ﻣﻦ ﺑﻌﺪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﻭ ﺑﻪ ﺳﺮ ﺑﺎﻧﺪ ﺁﻣﺪﻥ، زیر 4 ﺩﻗﯿﻘﻪ بلند ﺷﺪم.
    ﺑﺎ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺻﺤﺒﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ اطلاعات ﺩﺷﻤﻦ ﺭﺍ ﺟﻮﯾﺎ ﺷﺪﻡ. ﮔﻔﺖ :ﻫﺪﻑ ﺑﺎﻻﯼ 50 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﻧﺰﺩﯾﮏ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ. ﻣﻦ هدف ﺭﺍ ﺩﺭ 45 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ

    ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺩﯾﺪﯾﻢ ﮐﻪ ﺳﻪ ﻓﺮﻭﻧﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺟﻠﻮﺗﺮ ﺭﻓﺘﯿﻢ
    ﺧﻠﺒﺎﻥ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻋﻘﺐ (ستوان علیرضا جراح) دائم ﺩﺭ ﺣﺎﻝ گزاﺭﺵ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﻮد
    ﻭﻗﺘﯽ ﺭﺳﯿﺪﯾﻢ ﺑﻪ ﮐﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺩﻩ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﯼ
    ﺷﻤﺎﺭﻩ ﯾﮏ ﮐﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺷﮏ بود ﺑﺮیک ﮐﺮﺩ ﻭ ﺑه ﺴﺮﻋﺖ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻭﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ ﻣﺎﻣﻮﺭﯾﺘﺶ

    ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ.
    ﻣﺎ ﺑﺎ ﺍﻥ ﺩﻭ ﻓﺮﻭﻧﺪ اسکورت ﺩﺭﮔﯿﺮ ﺷﺪﯾﻢ ﻭ ﺩﺍﮔﻔﺎﯾﺖ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﺎ 80 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﯾﺎﻓﺖ ﮐﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭﮔﯿﺮﯼ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺭﺍ
    ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭﺍﺯ ﻓﺎﺻﻠﻪ 85 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ ﺑﺮیک ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻓﺮﺍﺭ ﻧﻤﻮﺩﻧﺪ.
    ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﻣﺎ ﺷﺮﻭع ﺑﻪ ﮔﺮﻡ ﺷﺪﻥ ﻧﻤﻮﺩ.

    ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﯾﻢ ﻭﻟﯽ ECS ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺍﺯ ﮐﺎر ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ.ﺳﯿﺴﺘﻤﯽ ﺩﺭﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﻡ (مبدل حرارتی) ﮐﻪ ﮐﺎﺭﺵ ﺍﯾﻦ
    ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺍﺯ ﺑﺨﺸﯽ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﺩ ﮐﻪ 400 ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﯾﺖ ﺭﺍ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩﻻﺯﻡ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﻣﺜﻼ ﺑﺮﺍﯼ ضدیخ ﻭ ﺍﯾﺮ

    ﮐﺎﻧﺪﯾﺸﻦ ﻭ ﻟﺒﻪ ﻫﺎﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻭﯾﻨﺪ ﺷﯿﻠﺪ ﺟﻠﻮﯼ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭ... ﮐﻪ ﺩﺭ این مورد اضطراری تمام گرما ﯾﮏ ﻃﺮﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ
    ﻭ ﺑﻪ ﺩﺍﺧل ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻣﯽ ﺁﻣﺪ ﺩﯾﮕﺮ ﻫﻮﺍ ﺑﻘﺪﺭﯼ ﺩﺍﻍ ﺑﻮﺩ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺤﻤﻞ ﻧﺒﻮﺩ
    ستوان جراح دائما ﻣﯿﮕﻔﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻫﺴﺘﻢ.

    ﻣﻦ ﻫﻢ ﺗﻤﺎﻡ دستورالعمل ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺍﯼ ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩم. کابین عقب ﮔﻔﺖ: اجکت ﮐﻨﯿﻢ. ﺑﻪ ﺷﻮﺧﯽ ﮔﻔﺘﻢ:
    ﮐﻮﺳﻪ ﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﮐﻦ. ﺧﻼﺻﻪ 80 ﮐﯿﻠﻮمتر ﺭﺍ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ 600 ﻧﺎﺕ ﺑﻄﺮﻑ ﺑﻮﺷﻬﺮ ﺁﻣﺪﻡ ﺩﺭ 15 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﺩﯾﺪﻡ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻧﯿﺴﺘﻢ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ

    ﻟﺤﻈﻪ ﺩﺭ 400 ﭘﺎﯾﯽﺑﺎ ﺁﻭﺭﺩﻥ تراتل ﺑﻪ صدرصد ﺯﺩﻥ و زدن اسپید بریک ﻭکشیدن 5 جی سرعت را به زیر 350 نات رساندم. ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺷﺪﻡ
    ﺑﺮﺍﯼ ﻟﻨﺪینگ ،ﺳﺮﻋﺘﻢ 210 ﻧﺎﺕ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ باید
    حدود 125 ﻣﯽ ﺑﻮﺩ. ﻭﻗﺘﯽ باند را لمس ﮐﺮﺩﻡ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﺩ ، ﺗﺮﻣﺰ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ

    ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ ﻧﺘﺮﮐﺪ ﺑﺨﻮﺍﺳﺖ ﺧﺪﺍ ﻫﻮاپیما ﺭﺍ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﮐﺮﺩﻡ .
    ﻭﻗﺘﯽ هواپیما ﺍﯾﺴﺘﺎﺩ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻓﻨﯽ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﻪ ﮐﻤﮏ ﻣﺎ. ﮐﺎﻧﺎﭘﯽ
    ﺭﺍ ﺑﺎﺯ کردیم ، ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺑﻮﺷﻬﺮ 38 ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﺎ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﮐﺮﺩﯾﻢ ﺭﻓﺘﯿﻢ ﺩﺍﺧﻞ ﯾﮏ ﯾﺨﭽﺎﻝ ﻃﺒﯿﻌﯽ .
    ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻦ وستوان جراح ﺭﺍ ﺩﺭ
    ﺁﻏﻮﺵ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺟﻨﮓ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺁﻧﺎﻥ ﮔﻔﺘﻢ: ﻣﺎ ﺭﻓﺘﯿﻢ ﺟﻨﮓ ﺑﻮﺩ ﺑﺮﮔﺸﺘﯿﻢ ﺻﻠﺢ


    برگرفته از سایت :

    http://rahrovan-artesh.ir/index.php?...-14#entry31959
    یاری اندر کس نمی​بینیم یاران را چه شد
    دوستی کی آخر آمد دوستداران را چه شد

    شهر یاران بود و خاک مهربانان این دیار
    مهربانی کی سر آمد شهریاران را چه شد

  12. 10 کاربر به خاطر ارسال مفید Captain Nemo از ایشان تشکر کرده اند:


  13. #1227
    عضو جدید
    تاریخ عضویت
    Aug 2015
    نوشته ها
    2
    تشکر
    22
    تشکر شده 10 بار در 4 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    نقل قول نوشته اصلی توسط CAPTAIN NEMO نمایش پست ها
    پروازی که شروع آن در جنگ بود و پایانش در صلح


    خاطره ای از استاد چیره دست تامکت شکارچی فاکسبت تیمسار خلبان علی اصغر جهانبخش






    پروازی که شروع آن در جنگ بود و پایانش در صلح ﺧﺎﻃﺮﻩ ﺍﯼ ﺍﺯ ﯾﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻭ ﻣﺨﺎﻃﺮﻩ ﺁﻥ ﮐﻪ ﺑﺨﯿﺮ ﮔﺬﺷﺖ :

    ﻫﻤﺎﻧﻄﻮﺭ ﮐﻪ ﺍﺳﺘﺤﻀﺎﺭ ﺩﺍﺭﯾﺪ ﻧﯿﺮﻭﯼ ﻫﻮﺍﯾﯽ ﻋﺮﺍﻕ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺟﻨﮓ ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﯾﮏ ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻓﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ بمباران ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻧﻈﺎﻣﯽ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﯼ ﻭ ...
    ﺗﺎ ﺟﻨﮓ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﻭ ﺑﻤﺐ ﺑﺮ ﺳﺮ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﯽ ﺩﻓﺎﻉ .
    ﺣﻤﻠﻪ ﺑﻪ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎﯼ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳﺎﻥ ﻭ ﭘﺎﻻﯾﺸﮕﺎﻫﺎ ﺩﺭﻫﯿﭻ ﮐﺪﺍﻡ ﻧﻪ ﻗﻮﺍﻧﯿﻦ ﺑﯿﻦ ﺍﻟﻤﻠﻠﯽ ﺭﺍ

    ﺭﻋاﯿﺖ ﻣﯽ ﻧﻤﻮﺩ ﻭ نه ﺭﺣﻢ ﻭ ﻋﺎﻃﻔﻪ ﺍﯼ ﺩﺍﺷﺖ.
    ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﯼ ﺁﺧﺮ ﺑﺎ ﺗﺠﻬﯿﺰ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻮﺷﮏ ﻫﺎﯼ ﺿﺪ ﮐﺸﺘﯽ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﮎ ﻭ ﺍﺳﮑﻠﻪ ﻫﺎ
    ﻧﻔﺘﯽ ﺣﻤﻠﻪ ﻣﯽ ﻧﻤﻮﺩ ﻭ ﻣﻮﺷﮏ ﻫﺎﯼ ﺍﻭﻟﯿﻪ از ﻧﻮﻋﯽ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﯿﺒﺎﯾﺴﺖ ﻭﻗﺘﯽ ﻓﺎﯾﺮ ﻣﯿﺸﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺗﺎ ﻟﺤﻈﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪ ﮐﺸﺘﯽ ﻭﯾﺎ ﺍﺳﮑﻠﻪ

    ﺁﻥ ﺭﺍ ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﻣﯿﮑﺮﺩ ﻭﻟﯽ اﻭﺍﺧﺮ ﺑه ﻣﻮشک ﻫﺎﯾﯽ ﻣﺠﻬﺰ ﮔﺮﺩﯾﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺍﺯ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﻭﺭ ﺗﺮ ، ﺣﺪﻭﺩﺍ ﭼﻬﻞ ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ میﺰﺩ ﻭﺩﯾﮕﺮ ﻻﺯﻡ ﻧﺒﻮﺩ
    ﺗﺎ ﻟﺤﻈﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ موشک را دنبال کند.

    ﺩﺭ ﺍﺻﻄﻼﺡ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺷﮏ ﻣﯽ ﮔﻮﯾﻨﺪ شلیک کن و فراموش کن ﯾﻌﻨﯽ ﺑﺰﻥ ﻭ ﺑﺮﮔﺮﺩ ﻭﺑﺮﻭ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﺧﻄﺮﯼ ﺑﺮﺍﯾﺶ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭد.

    ﺣﺎﻻ ﮐﺎﺭ ﮐﻤﯽ ﭘﯿﭽﯿﺪﻩ ﺗﺮ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﭼﻮﻥ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ﺩﻭﺭ می زند ﻭ ﻭﻗﺘﯽ ﺷﻤﺎ ﺑﺴﻤﺖ ﺍﻭ ﻣﯿﺮﻭﯼ ﺗﺎ ﻣﻨﻬﺪﻣﺶ ﮐﻨﯽ ﻣﻮﺷﮏ ﺍﻭ ﺑﺴﻤﺖ
    ﻫﺪﻓﺶ ﻣﯿﺮﻭﺩ ﻭ ﺧﻮﺩﺵ ﻫﻢ ﺑﺮ ﮔﺸﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺩﻭﺭ ﺷﺪﻩ.

    ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﻫﺎﯼ ﺍﻑ 14 ﺩﺭ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﺎﺵ 15 ﺩﻗﯿﻘﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ از بوشهر ﺑﻠﻨﺪ ﻣﯿﺸﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﯾﺪ ﻃﻮﺭﯼ ﺑﺮﺳﻨﺪ ﮐﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺑﯿﺸﺘﺮ
    ﺍﺯ 40 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﻨﺪ ﺗﺎ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﻋﺮﺍﻗﯽ ﺭﺍ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺭﻫﺎ ﮐﺮﺩﻥ ﻣﻮﺷﮏ ﺑﺰﻧﻨﺪ ﻭ ﯾﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﭘﻠﯿﺪﺵ ﺑﺸﻮﻧﺪ ﭘﺲ ﻃﺮﺡ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﺑﮑﺎﺭ

    ﮔﺮﻓﺘﯿﻢ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺁﻟﺮﺕ 15 ﺩﻗﯿﻘﻪ ﺍﯼ ﺑﻪ ﺁﻟﺮﺕ ﯾﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﺎﺵ ﺳﺮﯾﻊ ﺑﻨﺎﻡ
    hot scramble (اسکرمبل سرباند ) تغییر روش دادیم ﮐﻪ
    ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻧﻮﻉ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺗﺠﻬﯿﺰﺍﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯﯾﺶ ﺩﺭ ﺩﺍخل ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﻭ ﻓﻘﻂ ﻫﻠﻤﺖ ﺑﻪ ﺳﺮﺵ ﻧﯿﺴﺖ ﺑﻪ ﻣﺤﺾ
    ﺁﮊﯾﺮ ﺁﻟﺮﺕ ﺑﺼﺪﺍ ﺩﺭ میاید ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ.






    ﺩﺭ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﺎ ﻣﻦ ﯾﺎﺩﻡ ﻣﯽ ﺁﯾﺪ ﮐﻪ ﻣﻦ ﺑﻌﺪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﻭ ﺑﻪ ﺳﺮ ﺑﺎﻧﺪ ﺁﻣﺪﻥ، زیر 4 ﺩﻗﯿﻘﻪ بلند ﺷﺪم.
    ﺑﺎ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺻﺤﺒﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ اطلاعات ﺩﺷﻤﻦ ﺭﺍ ﺟﻮﯾﺎ ﺷﺪﻡ. ﮔﻔﺖ :ﻫﺪﻑ ﺑﺎﻻﯼ 50 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﻧﺰﺩﯾﮏ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ. ﻣﻦ هدف ﺭﺍ ﺩﺭ 45 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ

    ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺩﯾﺪﯾﻢ ﮐﻪ ﺳﻪ ﻓﺮﻭﻧﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺟﻠﻮﺗﺮ ﺭﻓﺘﯿﻢ
    ﺧﻠﺒﺎﻥ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻋﻘﺐ (ستوان علیرضا جراح) دائم ﺩﺭ ﺣﺎﻝ گزاﺭﺵ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﻮد
    ﻭﻗﺘﯽ ﺭﺳﯿﺪﯾﻢ ﺑﻪ ﮐﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺩﻩ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﯼ
    ﺷﻤﺎﺭﻩ ﯾﮏ ﮐﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺷﮏ بود ﺑﺮیک ﮐﺮﺩ ﻭ ﺑه ﺴﺮﻋﺖ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻭﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ ﻣﺎﻣﻮﺭﯾﺘﺶ

    ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ.
    ﻣﺎ ﺑﺎ ﺍﻥ ﺩﻭ ﻓﺮﻭﻧﺪ اسکورت ﺩﺭﮔﯿﺮ ﺷﺪﯾﻢ ﻭ ﺩﺍﮔﻔﺎﯾﺖ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﺎ 80 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﯾﺎﻓﺖ ﮐﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭﮔﯿﺮﯼ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺭﺍ
    ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭﺍﺯ ﻓﺎﺻﻠﻪ 85 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮﯼ ﺑﺮیک ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﻓﺮﺍﺭ ﻧﻤﻮﺩﻧﺪ.
    ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎﯼ ﻣﺎ ﺷﺮﻭع ﺑﻪ ﮔﺮﻡ ﺷﺪﻥ ﻧﻤﻮﺩ.

    ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﯾﻢ ﻭﻟﯽ ECS ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﺍﺯ ﮐﺎر ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ.ﺳﯿﺴﺘﻤﯽ ﺩﺭﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﻡ (مبدل حرارتی) ﮐﻪ ﮐﺎﺭﺵ ﺍﯾﻦ
    ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺍﺯ ﺑﺨﺸﯽ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﺩ ﮐﻪ 400 ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺎﺭﻧﻬﺎﯾﺖ ﺭﺍ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩﻻﺯﻡ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﻣﺜﻼ ﺑﺮﺍﯼ ضدیخ ﻭ ﺍﯾﺮ

    ﮐﺎﻧﺪﯾﺸﻦ ﻭ ﻟﺒﻪ ﻫﺎﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻭﯾﻨﺪ ﺷﯿﻠﺪ ﺟﻠﻮﯼ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭ... ﮐﻪ ﺩﺭ این مورد اضطراری تمام گرما ﯾﮏ ﻃﺮﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ
    ﻭ ﺑﻪ ﺩﺍﺧل ﮐﺎﺑﯿﻦ ﻣﯽ ﺁﻣﺪ ﺩﯾﮕﺮ ﻫﻮﺍ ﺑﻘﺪﺭﯼ ﺩﺍﻍ ﺑﻮﺩ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺤﻤﻞ ﻧﺒﻮﺩ
    ستوان جراح دائما ﻣﯿﮕﻔﺖ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻫﺴﺘﻢ.

    ﻣﻦ ﻫﻢ ﺗﻤﺎﻡ دستورالعمل ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺍﯼ ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩم. کابین عقب ﮔﻔﺖ: اجکت ﮐﻨﯿﻢ. ﺑﻪ ﺷﻮﺧﯽ ﮔﻔﺘﻢ:
    ﮐﻮﺳﻪ ﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﮐﻦ. ﺧﻼﺻﻪ 80 ﮐﯿﻠﻮمتر ﺭﺍ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ 600 ﻧﺎﺕ ﺑﻄﺮﻑ ﺑﻮﺷﻬﺮ ﺁﻣﺪﻡ ﺩﺭ 15 ﮐﯿﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﺩﯾﺪﻡ ﺑﺎ ﺑﺎﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻧﯿﺴﺘﻢ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ

    ﻟﺤﻈﻪ ﺩﺭ 400 ﭘﺎﯾﯽﺑﺎ ﺁﻭﺭﺩﻥ تراتل ﺑﻪ صدرصد ﺯﺩﻥ و زدن اسپید بریک ﻭکشیدن 5 جی سرعت را به زیر 350 نات رساندم. ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺷﺪﻡ
    ﺑﺮﺍﯼ ﻟﻨﺪینگ ،ﺳﺮﻋﺘﻢ 210 ﻧﺎﺕ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ باید
    حدود 125 ﻣﯽ ﺑﻮﺩ. ﻭﻗﺘﯽ باند را لمس ﮐﺮﺩﻡ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻮﺍﭘﯿﻤﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﺩ ، ﺗﺮﻣﺰ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ

    ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩﻩ ﺗﺎ ﻻﺳﺘﯿﮏ ﻫﺎ ﻧﺘﺮﮐﺪ ﺑﺨﻮﺍﺳﺖ ﺧﺪﺍ ﻫﻮاپیما ﺭﺍ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﮐﺮﺩﻡ .
    ﻭﻗﺘﯽ هواپیما ﺍﯾﺴﺘﺎﺩ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻓﻨﯽ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﻪ ﮐﻤﮏ ﻣﺎ. ﮐﺎﻧﺎﭘﯽ
    ﺭﺍ ﺑﺎﺯ کردیم ، ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺑﻮﺷﻬﺮ 38 ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﻣﺎ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﮐﺮﺩﯾﻢ ﺭﻓﺘﯿﻢ ﺩﺍﺧﻞ ﯾﮏ ﯾﺨﭽﺎﻝ ﻃﺒﯿﻌﯽ .
    ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻦ وستوان جراح ﺭﺍ ﺩﺭ
    ﺁﻏﻮﺵ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺟﻨﮓ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺁﻧﺎﻥ ﮔﻔﺘﻢ: ﻣﺎ ﺭﻓﺘﯿﻢ ﺟﻨﮓ ﺑﻮﺩ ﺑﺮﮔﺸﺘﯿﻢ ﺻﻠﺢ


    برگرفته از سایت :

    http://rahrovan-artesh.ir/index.php?...-14#entry31959
    جناب کاپیتان نمو میشه عکسی که به عنوان پروفایل خودتون هست رو معرفی نمائید؟ با سپاس

  14. 6 کاربر به خاطر ارسال مفید reza747 از ایشان تشکر کرده اند:


  15. #1228
    مدیر Captain Nemo آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    محل سکونت
    آبادان
    نوشته ها
    2,911
    تشکر
    72,557
    تشکر شده 21,295 بار در 2,970 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    با سلام خدمت جناب reza747 عزیز ...

    در لینک زیر ایشان را در همین تاپیک معرفی نموده ام .
    موفق و پیروز باشید .

    http://forums.boursy.com/showthread....l=1#post303335


    http://forums.boursy.com/showthread....l=1#post405865
    ویرایش توسط Captain Nemo : 2015/09/11 در ساعت 10:28
    یاری اندر کس نمی​بینیم یاران را چه شد
    دوستی کی آخر آمد دوستداران را چه شد

    شهر یاران بود و خاک مهربانان این دیار
    مهربانی کی سر آمد شهریاران را چه شد

  16. 4 کاربر به خاطر ارسال مفید Captain Nemo از ایشان تشکر کرده اند:


  17. #1229
    عضو فعال
    تاریخ عضویت
    Apr 2014
    نوشته ها
    2,164
    تشکر
    5,456
    تشکر شده 8,867 بار در 2,149 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    که البته این شهید و همرزمش در حال پاسداری از آسمان کشور توسط پدافند بی کفایت سپاه در شاخاب پارس سرنگون و به شهادت رسید.

  18. 3 کاربر به خاطر ارسال مفید Rudel از ایشان تشکر کرده اند:


  19. #1230
    مدیر Captain Nemo آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    محل سکونت
    آبادان
    نوشته ها
    2,911
    تشکر
    72,557
    تشکر شده 21,295 بار در 2,970 ارسال

    پاسخ : **** افسانه تامکت ****

    هفته دفاع مقدس گرامی باد





    یاری اندر کس نمی​بینیم یاران را چه شد
    دوستی کی آخر آمد دوستداران را چه شد

    شهر یاران بود و خاک مهربانان این دیار
    مهربانی کی سر آمد شهریاران را چه شد

  20. 8 کاربر به خاطر ارسال مفید Captain Nemo از ایشان تشکر کرده اند:


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •