الماس را جز در قعر زمین نمیتوان یافت و حقایق را جز در اعماق فکر نمی توان کشف کرد.(ویکتور هوگو)
اگر می خواهی بنده کسی نشی بنده هیچ چیز مشو.(ژاک دوال)
اعتماد به نفس را از شیر بیاموزید اوبا خودش یکدل است و هرگز تضاد در او راه ندارد.
یاسر جان در مورد نحوه و زمان پرداخت سود سهام اطلاعی دارید؟
إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ
این شاهکارهایی که عجله دارند برای فروش حق رایان احیانا وضعیت خود سهم رو هم نگاه می کنند؟! شاید هم هنوز بازی تموم نشده و باید بیشتر حق رو جمع کنند!!
إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ
با تقسیم 1050 ريال سود به ازای هر سهم
رایان سایپا بیش از سرمایه سود تقسیم کرد[/color][/size]
مجمع عمومي عادي سالانه رايان سايپا تقسيم 1050 ريال سود نقدي به ازاي هر سهم را تصويب كرد.
در اين جلسه كه با حضور 80 درصداز سهامداران شركت برگزار شد، صورتهاي مالي شركت به تصويب رسيد.
مجمع رايان سايپا به رياست آقاي عليرضا بادكوبه به نمايندگي از شركت سايپا، نظارت آقاي كامران كريمي و خانم مهناز تميمي و دبيري آقاي صفدر احمدي برگزار شد.
مديرعامل شركت رايان سايپا در اين جلسه علاوه بر ارائه گزارش عملكرد سال 90 شركت به سوالات سهامداران پاسخ داد.
مهندس ملكي در گزارش خود به فروش 143 هزار و 667 دستگاه خودرو همگن با پرايد در سال 90 اشاره كرد كه يك ركورد تاريخي در طول فعاليت شركت محسوب ميشود.
به گفته وي اين تعداد فروش نسبت به سال 89 حدود 62 درصد افزايش را نشان ميدهد.
وي حجم تسهيلات ارائه شده به مشتريان در سال 90 را نيز معادل 5028 ميليارد ريال دانست كه نسبت به سال 89 از 62 درصد رشد برخوردار است. وي در ادامه با اشاره به روند صعودي سودآوري شركت طي سالهاي اخير گفت: هم سود قبل از كسر ماليات و هم سود خالص شركت نسبت به سال قبل افزايش نشان ميدهد. به طوري كه سود خالص شركت در مقايسه با سال 89 بدون در نظر گرفتن سود حاصل از فروش زمين سايپا ديزل با 37 درصد افزايش همراه است.
وي تصريح كرد: سود حاصل از سرمايهگذاريهاي رايان سايپا در سال 90 حدود 150 ميليارد ريال محقق شده است.
مهندس ملكي درباره عملكرد شركتهاي زيرمجموعه گروه رايانسايپا نيز گفت: شركت سايان كارت 90 درصد از بودجه عملياتي و شركتهاي خدمات بيمهاي رايان و خدمات بيمهاي سايان معادل 104 درصد از بودجه عملياتي خود را پوشش دادهاند.
وي برنامههاي جاري و آتي شركت ليزينگ رايان سايپا را به شرح زير دانست:
* تامين منابع مالي مناسب با تكيه برمنابع مالي مردمي.
* كنترل مطالبات معوق.
* توسعه انتقال فعاليتهاي ليزينگ به نمايندگان در سراسر كشور.
* تنوع در ارائه خدمات ليزينگ با ايجاد تفاوت در ميزان تسهيلات، مدت زمان و نرخ بازپرداخت. * توسعه كيفي نيروي انساني از طريق آموزش مستمر و مداوم.
مهندس ملكي آدراني در ادامه در پاسخ به يكي از سهامداران افزود: شركت در سال 1391 در نظر دارد حدود يكهزار ميليارد ريال از محل منابع مردمي از طريق انتشار اوراق گواهي سپرده سرمايهگذاري، صكوك و مرابحه تامين مالي كند.
وي همچنين در پاسخ به پرسش يكي از سهامداران در رابطه با تامين منابع ارزي توضيح دادند: به دليل نوسانات نرخ ارز، تامين تسهيلات ارزي در حال حاضر به صرفه و صلاح شركت نيست.
مديرعامل رايان سايپا در خصوص روند وصول مطالبات معوق شركت اظهار رضايت كرد و توضيح داد: ميانگين شاخص اقساط سررسيد شده به اقساط معوق در بانكها و موسسات واسطه گر مالي حدود 11درصد است؛ ولي اين شاخص در رايان به حدود 1/5 درصد در پايان سال 90 رسيده است.
وي در خصوص برنامه فروش نيز ابراز داشت: رويكرد شركت در سال جاري بر اساس فروش ليزينگي است و تا حد امكان فروش اعتباري انجام نخواهد شد.
در اين مجمع اشخاص حقوقي شركت ايراني توليد اتومبيل سايپا، شركت قالبهاي بزرگ صنعتي سايپا، شركت سرمايهگذاري سايپا، شركت مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا، شركت فني مهندسي و مشاور سازه گستر سايپا به عنوان اعضاي هيات مديره به مدت دو سال انتخاب شدند. همچنين سازمان حسابرسي بهعنوان حسابرس و بازرس قانوني و روزنامه اطلاعات بهعنوان روزنامه كثيرالانتشار شركت براي سال 1391 تعيين شدند.
هرگاه زندگی را جهنم دیدی, سعی کن پخته بیرون آیی, سوختن رو همه بلدند ....
بدین وسیله مرگ ناگهانی و تدریجی و دلخراش بهترین سهم بازار سرمایه را اعلام می کنم و برای بازماندگانش (از جمله خودم) صبر و شکیبایی آرزومندم و امیدوارم باعث و بانی هایش به سزای حرام خواری های خود برسند. این دنیا که بعید می دونم، ان شالله اون دنیا....
إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ
تولد دوباره شركتهاي ليزينگ در صنعت خودرو ايران
» سرویس: اقتصادي - خودرو
کد خبر: 91041810604
یکشنبه ۱۸ تیر ۱۳۹۱ - ۱۳:۱۶
با لغو محدوديت سقف سود شركتهاي ليزينگ خودرو، اين شركتها مجددا در فروش اقساطي اين محصول فعال خواهند شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در گذشته سقف سود حدود 17 درصدي براي شركتهاي ليزينگ كننده خودرو تعيين شده بود. در آن زمان بيشتر شركتهاي فعال در اين حوزه با اين عنوان كه فعاليت با اين مقدار سود اقتصادي نيست، از اين بازار خارج و تعداد قابل توجهي از شركتهاي ليزينگ خودرو تعطيل شدند.
به دنبال چنين شرايطي بود كه در چند سال اخير خودروسازان سعي كردند جاي خالي شركتهاي ليزينگ را پر كرده و خودشان به فروش اقساطي خودرو و ارائه وام به خريداران پرداختند؛ بهگونهاي كه در حال حاضر حدود 3500 ميليارد تومان از نقدينگي خودروسازان در گرو فروش اقساطي محصولاتشان است.
در اين شرايط طبق اطلاعات به دست آمده، در جلسه مشتركي كه حدود دو هفته پيش با حضور معاون اول رئيسجمهوري و اعضاي كارگروه حمايت از توليد، شوراي سياستگذاري خودرو و شوراي پول و اعتبار در شركت ايران خودرو برگزار شد، موضوع شرايط فعاليت شركتهاي ليزينگ در صنعت خودرو نيز مطرح و مقرر شد كه محدوديت سقف 17 درصدي براي سود فعاليت شركتهاي ليزينگ كننده خودرو برداشته شود.
طبق تصميمهاي اين جلسه با توجه به افزايش نرخ سود و بهره سيستم بانكي، شرايط جديد و درصد سود فعاليت شركتهاي ليزينگ خودرو در آينده تعيين و اعلام خواهد شد. با افزايش نرخ سود، شركتهاي ليزينگ مجددا فعاليت خود را در صنعت خودرو از سر خواهند گرفت.
انتهاي پيام
مردم میپرسند که ا.ن را چه کسانی حمایت میکنند؟؟؟
تحلیل هایی از رایان سایپا گذاشتم .. نمودارهایی از گذشته .. افزایش سرمایه های شرکت و تقسیم سود مجامع شرکت و ....
همه چیز نشان از ارزندگی سهم داشت ... اما به یکباره سهم وحشی شد که تا حالا من از رایان ندیده بودم ..
امیدوارم کسی از خوندن مطالب این تاپیک این سهمو نخریده باشه ...
من در مقابل این سهم شکست خوردم .. شاید اگه بازار دو ماه پیش خراب نشده بود من هنوز حق های رایان 200 تومنی خودمو نگه میداشتم به امید اینکه وضعش بهتر میشه .. اما اوضاع بسیار بسیار بده بازار باعث شد همه رو بفروشم حتی حق رایان رو تقریبا 30 درصد بالاتر از قیمت فعلی ...
هیچ اعتقادی به بازار سال 91 نداشتم و هنوزم ندارم .. و بازار رو مستحق افت بیشتر میدونم ...
اما یه حرکت کوچیک و بدون برسی رفتار سهامدار عمده زدم و حق رایان رو خریدم ...
به جز قثابت و قشیر که زیان های سنگینی بهم زدن البته خریدا برا سال 90 بودن و نقش زیادی تو این ضررا نداشتم ..
رایان سایپا ضرر سنگینی بهم زد که فعلا پشت دستمو داغ میکنم اول حق تقدم نخرم و دوم اینکه فعلا سراغ گروه سایپا نرم ...
ریسک از آنجایی ناشی میشود که ندانید در حال انجام چه کاری هستید.
ای سایپا لعنت به خودتو مجموعه هات هر چند از کارکنان خودتم!
هم سایپا خریده بودم هم خپارس و هم رایان سایپا و چند سهم غیر خودرویی که همشو با ضرر دادم رفت جز سایپا!
25 درصد داراییم که واسه مخارج ازدواجم بودو از دست دادم.
به یک عدد مشورت از دوستان عزیز نیازمندیم!
من کلی حق رایان دارم که در ضرر هستم و قطعا نمی فروشم از طرفی پول واریز کل 100 تومان هارو هم نمی خوام بدم. نظرتون چیه بگذارم شرکت حق ها رو بفروشه؟ دفعه قبل بعد از حدود 1 ماه فروخته بوده و 50 درصد بالاتر از قیمت بسته شدن حق....
إِنَّ اللَّهَ عَلِيمٌ بِذَاتِ الصُّدُورِ
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)