حمل و نقل بين المللي خليج فارس (حفارس)

[باربد]

احتمالا فردا صف خرید میلیونی داره و بزودی همون 500 سهم را دوستان در قیمتهای بالای 130 تا 140 خواهند فروخت

اینجا ایرانه
باید دید کی میخواد چی را بالا ببره
یادش بخیر یک زمانی شرکتها بر مبنای فاند و ای پی اس و روند ارزیابی میشدند

[bahary]

معاون عملیات بازار در گفتوگو با فارس اعلام کرد
دلیل استقبال از هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 به رغم کاهش شدید سود

خبرگزاری فارس: معاون عملیات بازار شرکت بورس با اعلام جزئیات عرضه هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 که مربوط به واگذاری 5 درصد از سهام حمل و نقل خلیج فارس بود، دلیل فروش این تعداد سهام به رغم کاهش شدید سودآوری آن را ناشی از اعتماد عمومی مردم به دولت دانست.


علی صحرایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی فارس با اشاره به عرضه 5 درصد از سهام شرکت 34.9 میلیارد تومانی حمل و نقل خلیج فارس در روز جاری اظهار داشت: در جریان این عرضه اولیه ، 17 میلیون و 450 سهم این شرکت در بازار دوم معاملات واگذار و هر سهم آن با میانگین قیمت 1219 و به ارزش 2 میلیارد و 120 میلیون تومان معامله شد. این تعداد سهام از طریق 780 ایستگاه معاملاتی و با سهمیه هر ایستگاه 25 هزار سهم و برای معاملات برخط با هر کد حداکثر 500 سهم عرضه شد. همچنین ارزش روز بازار سهام این شرکت تازه وارد هم 42 میلیارد تومان برآورد شد.

وی در برابر این سؤال که چگونه به رغم کاهش شدید سود هر سهم آن از 19 به 4 تومان، این تعداد سهام به فروش رسید؟ پاسخ داد: این اتفاق ناشی از اعتماد مردم به دولت و عرضههای مربوط به شرکتهای دولتی بود که نشان دهنده حساس بودن وظیفه سازمان خصوصیسازی است.بنابراین مردم با تکیه بر عرضههای پیشین شرکتهای دولتی در بورس اقدام به خرید سهام این شرکت به رغم کاهش سودآوری آن کردند.

صحرایی با بیان اینکه سازمان خصوصیسازی از فردا میتواند نسبت به عرضه 5 درصد از سهام دیگر این شرکت اقدام کند، خاطرنشان کرد: این شرکت هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 و چهارصد و شصت و یکمین شرکت پذیرفته شده در بورس بود. به این ترتیب با حضور شرکت حمل و نقل خلیج فارس در بازار دوم معاملات، تعداد شرکتهای حاضر در بازار سهام به 348 شرکت رسید.

به گفته وی حجم مبنای این شرکت 279 هزار و 200 سهم است که از فردا لحاظ خواهد شد.
انتهای پیام/م
امروز حقیقی خریده یا حقوقی؟

[bahary]

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،سازمان خصوصیسازی درحالی امروز بعد از 14 ماه طلسم واگذاری شرکت های دولتی در بورس را شکست و غول چراغ جادو را برای مدتی بیدار کرد که موفق به عرضه و فروش 5 درصد از سهام شرکت مشمول اصل 44 حمل و نقل خلیجفارس شد. در این عرضه 17 میلیون 450 هزار سهم این شرکت کوچک به قیمت هر سهم 1219 ریال و به ارزش 2.1 میلیارد تومان معامله شد. اما این عرضه هم دارای حاشیههایی بود.

براساس این گزارش،یکی از حاشیههای اصلی مربوط به چانهزنی تقریبا طولانی مدت دو طرف مهم یعنی سازمان خصوصیسازی و بورسیها بود، چرا که در برابر تعیین قیمت 180 تومانی هر سهم از سوی سازمان خصوصیسازی، مسوولان بورس و کارگزار عرضه کننده آن خواهان عرضه 100 تومانی هر سهم حمل و نقل خلیج فارس بودند تا از این طریق عرضه سهام این شرکت جذاب شده و هیچ توقعی هم در آینده نباشد،اما سازمان خصوصیسازی حاضر به واگذاری سهام به قیمت هر سهم 100 تومان نشد تا اینکه در نهایت اقدام به فروش 1219 ریالی هر سهم کرد.

حاشیه دیگر مربوط به رفتار غیرقابل پیشبینی برخی از سهامداران بود،بطوری که با اعلام کاهش پیشبینی سود هر سهم این شرکت از 17 به 4 تومان در بعداز ظهر دیروز، بسیاری از کارگزاران و سرمایهگذاران حقوقی از خرید سهام حمل و نقل خلیج فارس منصرف و پیش بینی کردند سهام این شرکت موفق نخواهد بود.این رفتار و پیشبینی در حالی تا یک ساعت پایان معاملات و عدم استقبال در دقایق بعد از بازگشایی نماد معاملاتی ادامه داشت که بعد از عدم انجام معامله بر روی قیمت 150 تومانی هر سهم، با فروش حدود 13 میلیون سهم شرکت، کشف قیمت 121 تومانی آن انجام شد و در پی آن همه سهام قابل عرضه به فروش رسید. بررسیها هم نشان میدهد عمده سهام این شرکت از سوی سرمایهگذاران حقیقی خریداری شده است.

حاشیه دیگر هم به رفتار نوسانگیران در روزهای آینده تعلق دارد. این گروه با هدف کسب سود 4 تا 8 درصدی و با توجه به مبهم بودن رفتار سهامدار عمده آن یعنی شرکت بازرگانی دولتی در چگونگی حمایت سهام ، آماده فروش سهام خریداری شده امروز در یکی دو روز آینده هستند اما معلوم نیست چه گروهی حاضر به جمع آوری سهام حمل و نقل خلیج فارس خواهد شد.
این درحالی است که خریداری سهام حمل و نقل خلیجفارس برای پیمانکارانی که با این شرکت کار میکنند ارزنده است،چرا که این گروه علاوه بر ارتباط کاری میتوانند در آینده وارد ترکیب هیئت مدیره آن به شرط خرید سهام شوند. از طرفی دیگر با توجه به تخصصی بودن حمل و نقل خلیج فارس، برخی کارگزاران معتقدند سهام این شرکت به جز دریافت سود سالانه به درد مردم عادی نمیخورد.

به گزارش فارس، برخی از کارشناسان هم بر این باورند هر چند این شرکت در عملکرد شش ماهه کارنامه ناموفقی را به جای گذاشته اما در عملکرد 9 و 12 ماهه با شرایط بهتری روبرو خواهد شد.

حاشیه دیگر هم مربوط به این است که این شرکت هر چند از لحاظ سرمایه اسمی بزرگتر از بیمه دانا (با سرمایه 10.5 میلیارد تومانی) است اما با در نظر گرفتن ارزش روز 4.2 میلیارد تومانی حمل و نقل خلیج فارس، این شرکت درمیان 17 شرکت دولتی حاضر در بورس،به عنوان کوچکترین شرکت مشمول اصل 44 از لحاظ ارزش روز بازار شناخته شد.

انتهای پیام/م

[roohe-khashen]

ای بابا گفتم که جدیدا مد شده هر چی سهم میاد چند روزصف خریده البته خوب در هر صورت سود میده دیگه اما اون جمله معروف که از قدیم میگن ادم نون میخوره ولی نه به هر نرخی رو من خیلی بهش اعتقاد دارم ایشالا اونایی که خریدن سود کنن اما از نظربنیادی که چیزی برای گفتن نداره البته خوب کم نیستن سهمایی که از نظر بنیادی ضعیفن اما قیمتهاشون دوبرابر سهمای با بنیاد قوی هستش بورس ایرانه دیگه!!

[امیر2309]

مديرعامل شركت حملونقل بينالمللي خليج فارس:

قيمت سهم پايين بود

مديرعامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس ارزش اين شركت حمل و نقلي را بالاتر از قيمت كشف شده دانست و از جبران تعديل منفي در گزارشهاي 9 ماهه و عرضه بلوكي سهام شركت خبر داد.

عبدالكريم نعناكار در گفتوگو با خبرنگار بورس خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، به عرضه پنج درصد سهام اين شركت اشاره كرد و گفت: شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس يكي از شركتهاي اصل چهل و چهاري است كه فرايند بورسي شدن آن نزديك به دو سال طول كشيد به طوري كه در سال 85 در هيات پذيرش بررسي شد و در 18 تير ماه به تابلوي بورس رفت ولي متاسفانه عرضه آن به تاخير افتاد.

وي با بيان اينكه حمل و نقل خليج فارس اولين شركت اصلي چهل وچهاري است كه در سال 90 وارد بورس شد،افزود: سرمايه اين شركت 34 ميليارد و 900 ميليون تومان است كه امروز پنج درصد از سهام اين شركت معادل 17 ميليون سهم با قيمت 1218 ريال عرضه شد.

نعناكار در مورد عرضه مابقي سهام شركت افزود: پس از ارائه عملكرد سه ماهه سوم سال، پنج درصد ديگر سهام شركت در بورس عرضه ميشود البته جاي مذاكره وجود دارد تا سهام اين شركت به صورت بلوكي به فروش برسد.

مدير عامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس در مورد كشف قيمت سهام اين شركت اصل چهل و چهاري گفت:كشف قيمت در مرحله اول بد نبود البته ارزش شركت بالاتر از اين عدد است و قيمت مقداري پايين بود كه دليل آن اين است كه شركت سال سختي را پشت سرگذاشت.

وي با اشاره به افزايش قيمت سوخت اظهار كرد: علاوه بر افزايش قيمت سوخت در راستاي اجراي هدفمند كردن يارانهها گندم و آرد كه كالاي استراتژيك است و توسط اين شركت توزيع ميشود، امسال دچار چالش شد.

نعناكار اعلام كرد: تصور اين است كه بعد از سازگار شدن شركت با بازار سرمايه عملكرد مناسبتري خواهيم داشت و قيمت اين سهم مناسبتر خواهد شد.

مدير عامل شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس در مورد تعديل منفي سهام اين شركت در شش ماهه اول سال اظهار كرد: عملكرد شش ماهه اول به هدفمندي يارانهها برميگردد كه متاسفانه به دليل افزايش قيمت سوخت وآزادسازي گندم و آرد عملكرد شركت كاهش يافت و تعديل منفي اتفاق افتاد. ولي در گزارشهاي 9 ماهه اين موضوع جبران ميشود.

به گفته وي شركت حمل ونقل خليج فارس بزرگترين حمل ونقل جادهاي كشور است كه650 ماشين خودمالك و دو هزار و 500 ماشين تحت پيمان دارد و 70 هزار ماشين اجارهاي نيز در اختيار اين شركت است.همچنين بزرگترين سايت ذخيره سازي گندم و غلات در اختيار اين شركت است و400 هزار تن گندم در سولهها ذخيره سازي ميشوند.

[وحید 20]

فردا در گره است

[امپراتور7]

فردا در گره است

با توجه به شناور پایین به نظرفرصت خرید میاد

[وحید 20]

با توجه به شناور پایین به نظرفرصت خرید میاد

با اینکه همین قیمت فعلی هم گرونه
ولی اگر سهامدار عمده زیاد عرضه نکنه میتونه رشد کنه
من شاید فردا با توجه به شرایط به دلیلی که گفتم بخرم
البته بستگی به نحوه معاملاتش داره

[مات]

سکوت مسئولان دربرابر چالش های حملونقل خلیج فارس ادامه دار
به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، سهامداران شرکت حمل و نقل خلیج فارس که با کاهش 255 درصدی پیش بینی سود هرسهم ، نگران بازگشایی نماد و زیان های وارده ناشی از ابن اتفاق دور از انتظار بودند ، چهارشنبهگذشته نظاره گر بازگشایی نماد این شرکت شدند.

براساس این گزارش، در پی تغییر سود 4 تومانی به زیان 6 تومانی هر سهم این شرکت مشمول اصل 44 تازه وارد بورسی، هر سهم این شرکت که تا قبل از توقف نماد 151 تومان بود با 18 درصد کاهش به 121 تومان رسید و بیش از یک میلیون و 386 سهم آن با این میانگین قیمت و حتی بهای 119 تومانی داد و ستد شد.

با این رویداد بسیاری از 3 هزار و 400 خریدار روز عرضه اولیه که همچنان اقدام به نگه داری سهام خود کرده اند با زیان قابل توجهی آن هم در 12 روزکاری روبرو شده و شاهد رسیدن بهای آن به کمتر از قیمت روز عرضه اولیه شدند. چون در 16 دی ماه و به هنگام عرضه اولیه 5 درصد سهام آن ، 17 میلیون و 450 هزار سهم به قیمت هر سهم 126 تومان از سوی سازمان خصوصی سازیفروخته شده بود.

مدیران این شرکت که هفدهمین شرکت مشمول اصل 44 و چهارصد و شصت و یکمین شرکت بورسی است ابتداپیش بینی سود هر سهم رااز 191به 40 ریال کاهش داده و سپس اعلام کردند پیش بینی سود برای سال مالی منتهی به 29 اسفند سال جاریبه 61 ریال زیان کاهش یافته( معادل255 درصد)است.با این اتفاق نماد معاملاتی این شرکت (حفارس) از 5 بهمن بسته شد.

با این رویداد دور ازانتظار ، بسیاری از سهامداران مراتب اعتراض خود را اعلام کردند و حتی گروه اقتصادی فارس گزارشی را در این مورد منتشر کرد اما تاکنون هیچ واکنشی از سوی مسئولان سازمان های بورس و خصوصی سازی و مدیران شرکت دیده نشده است.

به نظر میرسد شاید به دلیل کوچک بودن این شرکت از لحاظ سرمایه اسمی34.9 میلیارد تومانی و در برگیری کمتری از جامعه سهامداران و عدم توجهگسترده رسانهها، چنین اتفاقی به درستی منعکس نشده و اقدامی و پاسخی از سوی متولیان خصوصا" سازمان بورس که باید حافظ منافع سهامداران باشد، به عمل نیامده است.

[parham 82]

با اعلام ای پی اس 91 همه چالش ها از بین می ره