حمل و نقل بين المللي خليج فارس (حفارس)

[وحید 20]

بورس تهران کاهش سودآوری حمل و نقل خلیج فارس را پیگیری می کند

خبرگزاری فارس: به دنبال کاهش 255درصدی پیش بینی سود هر سهم شرکت مشمول اصل 44 حمل و نقل خلیج فارس و انتشار گزارش هایی از اعتراض سهامداران،معاون شرکت بورس از پیگیری این موضوع خبر داد.
خبرگزاری فارس: بورس تهران کاهش سودآوری حمل و نقل خلیج فارس را پیگیری می کند

به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس به نقل از روابط عمومی بورس تهران، علی سنگینیان معاون ناشران و اعضای بورس تهران خاطرنشان کرد:طبق دستورالعمل افشای اطلاعات، شرکتهای پذیرفته شده در بورس تهران در زمان عرضه اولیه، باید کلیه اطلاعات مورد نیاز برای تصمیمگیری سرمایهگذاران را افشا کنند.

وی افزود: شرکت حمل و نقل خلیج فارس یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار گزارش عملکرد 6 ماهه، اقدام به کاهش پیشبینی سود هر سهم از 191 ریال به 40 ریال کرد که نسبت به اطلاعات قبلی افشا شده، کاهش قابل ملاحظهای را نشان داد.

سنگینیان ادامه داد: اما مدیران شرکت در جلسه حضوری عرضه اولیه توضیح دادند که این کاهش در اطلاعات 9 ماهه جبران میشود و شرکت به سود پیشبینی شده خواهد رسید.

معاونت ناشران و اعضاء بورس تهران به دلیل پذیرش این شرکت علی رغم کاهش پیش بینی سود اشاره کرد و اظهار داشت: عرضه اولیه این شرکت در آخرین روز مهلت قانونی 6 ماهه انجام شد و بنابراین فرصتی برای تعویق عرضه اولیه وجود نداشت، ضمن آنکه اطلاعات جدید به بازار اعلام شده بود.

وی ادامه داد: اما متاسفانه شرکت حمل و نقل خلیج فارس بعد از گذشت حدود 20 روز از عرضه اولیه برخلاف اطلاعات ارایه شده در جلسه عرضه اولیه، اقدام به کاهش مجدد سود پیش بینی شده سال 90 در گزارش 9 ماهه کرد.

سنگینیان به برخورد قانونی بورس با این شرکت اشاره و خاطر نشان کرد : بر همین اساس بورس تهران گزارشی را در مورد موارد پیش آمده تهیه و به سازمان بورس ارسال کرده است.

وی تصریح کرد: در این گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

[مجيد رادمنش]

فوری -مدیر عامل بورس اوراق بهادار خبر داد- فوری


پرونده سهام حمل و نقل خلیج فارس به کمیته تخلفات رفت


بورس تهران گزارشي را در مورد شرکت حمل و نقل خلیج فارس تهيه و به سازمان بورس ارسال كرده است، در اين گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با اين شرکت طبق دستورالعمل انضباطي ناشران پذيرفته شده در بورس و آييننامه اجرايي ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهاي مالي جديد برخورد شود، زيرا در صورت آگاهي مديران شركت از اين اطلاعات در زمان عرضه اوليه و عدم افشاي آن، اين اقدام از مصاديق تخلف خواهد بود


بازار و سرمایه-مدیر عامل بورس اوراق بهادار اعلام کرد:پرونده شرکت حمل و نقل خلیج فارس از نظر بورس یک نوع تخلف محسوب می شود و این موضوع برای رسید گی بیشتر و برخورد آیین نامه ای به سازمان بورس واوراق بهادار ارسال شد. به گزارش بازار و سرمایه، سهام شرکت حمل و نقل خلیج فارس که به تازگی در بورس تهران عرضه شده است، درست یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار اطلاعیه جدیدی پیش بینی سود سهام خود را به مقدار زیادی کاهش داد، این موضوع باعث متضرر شدن سهامداران شد.


بر همین اساس حسن قالیباف اصل مدیر عامل بورس اوراق بهادار تهران در گفت و گو با بازار و سرمایه درباره رسیدگی به پرونده شرکت حمل و نقل خلیج فارس گفت: بورس تهران پرونده این شرکت را بررسی کرده و از نظر ما نوعی تخلف انجام شده است چرا که ۲۰ روز پس از پذیرش سهام این شرکت اطلاعات جدیدی منتشر شد، که نشان دهنده کاهش میزان پیش بینی سود این شرکت بود،بر همین اساس پرونده این شرکت به سازمان بورس واوراق بهادار ارسال شدو این سازمان به این موضوع رسیدگی خواهد کرد.


وی در باره نحوه رسیدگی به تخلف شرکت حمل ونقل خلیج فارس گفت:سازمان بورس پرونده این شرکت را در کمیته تخلفات رسیدگی خواهد کرد و بر اساس آیین نامه ها با این شرکت برخورد خواهد شد. وی افزود:قبل از عرضه سهام این شرکت در بورس ،بار ها به مدیران این شرکت در مورد روند سود اوری این شرکت تاکید شده بود و به نظر می رسد مدیران این شرکت از قبل از اطلاعات نهایی خبردار بودند اما این اطلاعات را تا زمان عرضه منتشر نکردند. مدیر عامل بورس اوراق بهادار تهران بااشاره به اینکه یک رونوشت به سازمان خصوصی سازی هم ارسال شده است تصریح کرد:ما پی گیر حقوق سهامداران هستیم و ،انتظارمان از مدیران شرکت ها این است تمام اطلاعات را به طور کامل ،شفاف و به موقع به بازار ارایه دهند.


پیگیری بورس تهران

در همین رابطه علی سنگینیان معاون ناشران و اعضای بورس تهران هم گفت: شرکت حمل و نقل خلیج فارس یک روز قبل از عرضه اولیه با انتشار گزارش عملکرد ۶ ماهه، اقدام به کاهش پیشبینی سود هر سهم از ۱۹۱ ریال به ۴۰ ریال کرد که نسبت به اطلاعات قبلی افشا شده، کاهش قابل ملاحظهای را نشان داد. سنگینیان ادامه داد: اما مدیران شرکت در جلسه حضوری عرضه اولیه توضیح دادند که این کاهش در اطلاعات ۹ ماهه جبران میشود و شرکت به سود پیشبینی شده خواهد رسید.


معاونت ناشران و اعضاء بورس تهران به دلیل پذیرش این شرکت با وجود کاهش پیش بینی سود اشاره کرد و گفت: عرضه اولیه این شرکت در آخرین روز مهلت قانونی ۶ ماهه انجام شد ، بنابراین فرصتی برای تعویق عرضه اولیه وجود نداشت، ضمن آنکه اطلاعات جدید به بازار اعلام شده بود. وی ادامه داد: اما متاسفانه شرکت حمل و نقل خلیج فارس بعد از گذشت حدود ۲۰ روز از عرضه اولیه برخلاف اطلاعات ارایه شده در جلسه عرضه اولیه، اقدام به کاهش دوباره سود پیش بینی شده سال ۹۰ در گزارش ۹ ماهه کرد.


سنگینیان به برخورد قانونی بورس با این شرکت اشاره و خاطر نشان کرد : بر همین اساس بورس تهران گزارشی را در مورد موارد پیش آمده تهیه و به سازمان بورس ارسال کرده است. وی تصریح کرد: در این گزارش از سازمان بورس تقاضا شده که با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده ۱۴ قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

[احـد]

معاون سازمان بورس در گفتوگو با فارس خبر داد
بررسی پرونده حمل و نقل خلیج فارس در کمیته تخلفات

خبرگزاری فارس: معاون سازمان بورس گفت: در پی دریافت نامه شرکت بورس در مورد وضعیت سودآوری حملونقل خلیج فارس، گزارشی تهیه شده و پرونده آن به کمیته تخلفات ارجاع میشود.
خبرگزاری فارس: بررسی پرونده حمل و نقل خلیج فارس در کمیته تخلفات

به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، شرکت حملو نقل و نقل خلیج فارس که با اعلام کاهش سودآوری هر سهم از ۱۹ به ۴ تومان و سپس اعلام زیان ۶ تومانی به ازای هر سهم مشکلاتی را برای سهامداران ایجاد کرده و بعد از کاهش قیمت هر سهم آ از ۱۵۰ تومان قبل از توقف نماد در 5 بهمن به ۱۱۳ تومان ( چهارشنبه گذشته) ، اعتراضهای زیادی از سوی سهامداران مطرح شد.

با این رویداد که موجب پایین آمدن سهام این شرکت از قیمت عرضه اولیه ۱۲۶ تومانی شد، مسئولان شرکت بورس به عنوان مجری عملیات بازار سرمایه از پیگیری این موضوع خبر دادند.

*اعتراض سهامداران متضرر به تشدید کاهش سود آوری

این در حالی است که سهامداران متضرر حقیقی حمل و نقل خلیج فارس به این نکته اعتراض کردهاند که چرا سازمان خصوصی سازی چنین شرکت مشکلداری را وارد بورس کرده و چرا اداره نظارت بر ناشران بورس و هیئت پذیرش اوراق بهادار با پذیرش چنین شرکت مشمول اصل چهل و چهاری موافقت کردند تا چالشهای واگذاری شرکتهای دولتی با شرکتهایی چون بیمه دانا، ایرالکو، پست بانک و غیره گسترده شود.

این در حالی است که عرضه اولیه 17 دی 10 درصد سهام حمل و نقل خلیج فارس در آخرین روز مهلت 6 ماهه قانونی بین درج و پذیرش و عرضه اولیه سهام بود و سازمان خصوصی سازی در صورت عدم واگذاری آن در بورس در آن تاریخ باید مراحل پذیرش این شرکت دولتی را مجددا طی میکرد اما تصمیم به واگذاری خرد سهام آن در بورس کرد و در نهایت منجر به تکرار تجربه تلخ دیگری در واگذاری شرکتهای دولتی حاضر در بورس شد.

چرا که این شرکت علاوه براینکه یک روز قبل از عرضه اولیه سود هر سهم را از 19 به 4 تومان کاهش داد، بعد از گذشت 20 روز برخلاف اطلاعات قبلی مبنی بر بهبود وضعیت در سه ماه پایانی عمل کرد و اقدام به کاهش 255 درصدی سود هر سهم و اعلام زیان 6 تومانی برای هر سهم خود کرد.

*واکنش بورس با ارسال گزارشی به سازمان

در این رابطه گروه اقتصادی فارس چند گزارش را منتشر کرد تا اینکه هفته گذشته علی سنگینیان معاون شرکت بورس از برخورد قانونی با این شرکت و ارسال گزارشی به سازمان بورس خبر داد و گفت: در این گزارش تقاضا شده با این شرکت طبق دستورالعمل انضباطی ناشران پذیرفته شده در بورس و آییننامه اجرایی ماده 14 قانون توسعه ابزار ها و نهادهای مالی جدید برخورد شود، زیرا در صورت آگاهی مدیران شرکت از این اطلاعات در زمان عرضه اولیه و عدم افشای آن، این اقدام از مصادیق تخلف خواهد بود.

*ارجاع پرونده به کمیته تخلفات سازمان بورس

در این رابطه سید علی حسینی معاون نظارت بر بورسها و ناشران اوراق بهادار سازمان بورس به فارس گفت: بعد از دریافت نامه شرکت بورس درباره حمل و نقل خلیج فارس گزارشی تهیه شده و قرار است به کمیته اختلاف ارجاع شود تا مورد بررسی قرار گیرد.

*چرا نماد شرکت بسته نشد؟

وی در برابر این سئوال که آیا امکان توقف نماد این شرکت زیانده به دلیل ارایه اطلاعات متناقض وجود نداشت؟ توضیح داد: اگر این شرکت یا هر شرکت دیگری راسا" اقدام به ارایه اطلاعات جدید و واقعی نمی کرد، میتوانستیم نماد معاملاتی آنرا تا سه ماه متوقف کنیم اما از آنجایی که مدیران حمل و نقل خلیج فارس داوطلبانه اطلاعات خود را ارایه کردهاند، دلیلی بر توقف نماد آن در بورس نبود تا امکان نقد شوندگی سهام ان وجود داشته باشد.

حسینی گفت:نتایج بررسیها و تصمیم کمیته تخلفات متعاقبا و بعد از نهایی شدن اعلام خواهد شد.

*قانون بازار اوراق بهادار چه می گوید؟

براساس این گزارش در ماده ۴۳ قانون بازار آمده است: "ناشر،" "شرکت تأمین سرمایه،" حسابرس و "ارزشیابان" و مشاوران حقوقی ناشر، مسئول جبران خسارات وارده به سرمایهگذارانی هستند که در اثر قصور، تقصیر، تخلف و یا بهدلیل ارائة اطلاعات ناقص و خلاف واقع در عرضة اولیه که ناشی از فعل یا ترکفعل آنها باشد، متضرر گردیدهاند.

در تبصره یک این ماده هم اعلام شده: "خسارتدیدگان موضوع این ماده، میتوانند حداکثر ظرف مدت یکسال پس از تاریخ کشف تخلف به هیئتمدیره "بورس" یا "هیئت داوری" شکایت کنند، مشروط بر این که بیش از سه سال از عرضة عمومی توسط "ناشر" نگذشته باشد.

طبق تبصردو هم فقط اشخاصی که اوراق بهادار ناشر موضوع این ماده را قبل از کشف و اعلام تخلف خریده باشند، مجاز به ادعای خسارت میباشند.

ماده 44 قانون مذبور هم تاکید دارد: " سازمان ( بورس) میتواند در صورت آگاهی از ارائه اطلاعات خلاف واقع، ناقص یا گمراهکننده از طرف "ناشر" در "بیانیه ثبت" یا "اعلامیه پذیرهنویسی،" "عرضة عمومی" اوراق بهادار را در هر مرحلهای که باشد، متوقف کند.

بر اساس این گزارش،با این اوصاف سهامداران متضرر این شرکت با حاشیه باید منتظر رای نهایی سازمان بورس و کمیته تخلفت و همچنین مدیران شرکت و سازمان خصوصی سازی باشند تا شاید گرهی از این مسئله ناخوشایند باز و شاید هم خسارتی پرداخت شود. امری که هر چند بعید به نظر می رسد اما با تکیه بر مفاد قانونی دور از ذهن هم نیست.

[مینا]

قرارداد حمل آرد مشهد، اردبيل و اراک منعقد شد

اجراي قانون هدفمندي يارانه ها و آزاد سازي قيمت آرد و نان، موجب شد فرايند توزيع مويرگي آرد که طي 33 سال گذشته در انحصار شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس بود دچار تغييراتي شود. به گزارش روابط عمومي حمل آرد بخش قابل توجهي از ميزان حمل شرکت در طول سالهاي گذشته را تشکيل مي داد که خارج شدن بخش اعظم حمل آرد از شرکت خليج فارس برنامه ريزيهاي سي و سه ساله شرکت در اين حوزه از جمله نيروي انساني شاغل و تجهيزات مرتبط در اين حوزه را تحت تاثير قرار داد. مديران شعب و مديران ارشد شرکت براي بازگرداندن اين بخش از حمل به خليج فارس که تخصص ساليان طولاني فعاليت اين شرکت بود استراتژي و برنامه ريزي هايي را طراحي کردند. در نهايت همزمان با برگزاري آخرين جلسه مديران شعب وهيات مديره، هدف گذاري نهايي براي بازپس گيري حمل اين کالاي استراتژيک شکل عملياتي تري به خود گرفت. در هفته اخير بر اساس تلاشها و مذاکرات و پيگيريهاي انجام شده توسط شعب خبرهاي اميد بخشي از حمل آرد براي شرکت مي رسد. جعفر وجداني مدير شعبه مشهد خبر از عقد قرارداد حمل آرد مشهد مقدس با ميانگين حمل روزانه بيش از 800 تن و ماهيانه بصورت ميانگين 25 هزار تن خبر دادند که در حال برنامه ريزي براي عقد قرارداد حمل آرد ساير شهرهاي استان خراسان رضوي نيز هستند. غفور حسين زاده، مدير شعبه اردبيل از عقد قرارداد حمل آرد شهر اردبيل با ميانگين حمل روزانه 120 تن وماهانه 3 هزار تن خبر داد. اسماعيل زين العابدين مدير شعبه اراک نيز از در پيش گرفتن شيوه جديد حمل آرد در اراک خبر داد و بر اين اساس کل حمل آرد اراک از اين پس تحت نظارت شرکت خليج فارس توزيع خواهد شد که ميانگين اين حمل ماهيانه نزديک به 8 هزار تن مي باشد. البته برنامه ريزيهايي براي عقد قرارداد حمل آرد در ساير استانها نيز ادامه دارد. شايان ذكر است قرارداد حمل آرد استان تهران و البرز نيز منعقد شده است که بزودي اخبار تکميلي اين دو استان نيز منتشرخواهد شد.

[مینا]

قرارداد حمل آرد شهر تهران و كرج منعقد شد

پس از تلاشهاي زياد و پيگيري هاي مداوم و طراحي نرم افزار اختصاصي براي توزيع آرد در استانهاي تهران و البرز بلاخره بخش اعظم حمل آرد استانهاي مذكور به شركت حمل ونقل خليج فارس سپرده شد. اين بخش از حمل آرد كه طي ساليان سال در شرايط سخت دوره هاي مختلف بر عهده شعب تهران و البرز شركت حمل ونقل خليج فارس بوده و پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها از دست شركت حمل ونقل خليج فارس خارج شده بود به اصل خود بازگشت. با آغازدوره جديد حمل مويرگي آرد استانهاي تهران و البرز گام بسيار مهمي در افزايش ميزان تناژ حمل و درآمد در اين دو شعبه برداشته شد. صمد هرمزي مدير شعبه تهران گفت: در طول سي سال گذشته برنامه ريزي و توزيع حمل مويرگي آرد استان تهران بدون وقفه برعهده شعبه تهران خليج فارس بوده است. شعبه پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها و كاهش مسئوليت در حوزه توزيع آرد دچار افت شديدي از نظر ميزان حمل شد. ولي با تلاشهاي زياد شرايط تغيير و روند كار به نفع شعبه تغيير كرد. امروز پس از عقد قرارداد حمل آرد ميانگين حمل شعبه به 300 تن در روز رسيده است. شايان ذكر است اين رقم نسبت به ماه گذشته 6 برابر افزايش حمل را نشان مي دهد. و در روزهاي آينده افزايش نيز خواهد يافت. رحيمعلي پيرو مدير شعبه كرج خليج فارس با تاكيد بر تلاشهاي فراوان انجام شده براي عقد قرارداد حمل آرد كرج گفت: ميزان حمل آرد در بهمن ماه تا 300 تن در روز افزايش داشته است. شايان ذكر است مبلغ حمل آرد در شعبه تهران و كرج بسيار چشم گير مي باشد

[مات]

به نقل از فرهنگ طلوعي مدير بازاريابي فروش و قرادادهاي شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس، مناقصه حمل كود شيميايي 500 هزار تني كرمانشاه و 400 هزار تني بجنورد توسط شركت خدمات حمايتي كشاورزي در روز سه شنبه 2 اسفند 1390 بصورت جداگانه برگزار و شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس برنده هر دو مناقصه گرديد.

[parham 82]

تو همه مناقصاتی که این شرکت هست به احتمال 99% برندست
سال بعد از این شرکت زیاد خواهید شنید

[roohe-khashen]

خیلی داره مشکوک عمل میکنه این سهم فکر کنم یه چیزایی میخواد توش اتفاق بیفته که ادم رو به فکر خرید میندازه باید تو سبدم یه جا براش پیدا کنم:d

[مجيد رادمنش]

تغيير اعضاي هيات مديره شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس


به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، اعضاي هيات مديره شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس تغيير مي کند. درحال حاضر اعضاي هيات مديره اين شرکت را عبدالکريم نعناکار( رييس هيات مديره و مديرعامل)، اکبر شريف پور( نائب رييس هيات مديره)، مجتبي آذرنوش(عضو هيات مديره)، قادر سوائي ( عضو هيات مديره) و ابراهيم تيموري ( عضو هيات مديره غير موظف) تشکيل مي کنند.



اين گزارش مي افزايد: مجمع عمومي اين شرکت که به طور فوق العاده راس ساعت 9:00 روزشنبه دوم ارديبهشت ماه امسال برگزار مي شود. محل برگزاري مجمع اين شرکت در سالن اجتماعات فجر اين شرکت واقع در کيلومتر 7، بزگراه آيت اله سعيدي (اسلامشهر)، ميدان نماز تعيين شده است.

[مصطفی مصری پور]

خرید منفی کاملش خیلی خوب بود.

[مصطفی مصری پور]

اینجا میتونه نقطه برگشتی برای حفارس باشه

[mehran]

Exactly........

البته 102 بهتر است که بعیده بدهند......

[parvaz]

جناب مهران به نظرتون با توجه به مذاکرات شنبه بهتر نیست برای خرید کمی تامل کنیم؟

[mehran]

خیلی ها دارند تامل میکنند...یکی از دلایل معلق بودن بازار همین است....مقداری نقدینگی داشتم با خودم کمی زد و خرد داشتم و در نهایت تصمیم گرفتم نصف پول را خرید کنم و مابقی را نگه دارم تا با توجه به مذاکرات معامله انجام دهم...پیروز باشید

[hasa]

دوست عزیز مذاکرات شنبه مهم نیست چرا که یک مذاکره دیگر هم میزارند. فعلا با هم شرط میزارند تا دور بعدی مذاکره موقعیت خرید را ازدست ندهید.