صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[hamid672003]

باسلام:
دوست عزیز از تلاش شما بسیار متشکرم و امیدوارم همگی باهم متحد و پیروز باشیم و انشاالله حق خودمان را هم بگیریم . ضمنا این آقا maysam تالار گفتمان با آقا maysam تالار بورسی افراد متفاوتی هستند که فقط تشابه اسمی دارند که البته هر دو نفر آنها انسانهای شریفی هستند .و من الله توفیق .

دوست و سرور گرامي:
از تو به يك اشاره از ما به سر دويدن....دوستان سهامدار صدرا كه قصد فروش سهم خود را تا اين لحظه ندارند اگر لطف نمايند و يك خط مرقوم فرمايند هم بنده از جملات زيباي سروران بهره مند مي شوم و هم اسم مبارك جنابان عالي را در كنار هم مي چينم تا به قول حميد كسي نتواند اين چوبها را بشكند. اما در جواب دوست عزيزمان hamid672003 بايد عرض كنم كه بنده هيچ توهيني به اين ائتلاف نكرده ام و همچنين خودم و تني چند از دوستان هنوز هم جزو اين ائتلاف هستيم و اس ام اس هاي ايشان را دريافت مي كنم. غرض نقد ائتلاف قبلي بود و نه اهانت. به هر حال اگر جنابعالي يا ديگر دوستان از جملات بنده خاطرشان مكدر شده است بنده در حضور اين جمع پوزش مي طلبم. دقيقا همانطور كه فرموده ايد چوبها وقتي كنار هم قرار گيرند به راحتي شكسته نمي شوند. خوب تعداد اين چوبها (فهرست سهامداران صدرا كه فعلا قصد فروش سهم خود را ندارند) به 115 نفر به شرح ذيل رسيد:

22+, 7233, لیدر1387, abbas13, agha1357, مجید شمسعلی, alman, arado, armag, avesta, azimi_mehr, azmayesh, babak h, Bad-Bakht, اشتباه محض, اورال, davood, تیسابه لینگ, تالار ارگ, باجنبه, elisadri, f106d, hannaneh, hooh, Iesaha, دشتی, خصدرا, JAHAN1, javad60, jimbo, khzan2141349, Kianoush, m765, maysam, mehan1168, meysam3951, mhmn, mm34, mohamadrahbari, nader tb, nasser h, niayesh1979, nnaser, رستم دستان, omid1011z, omidmcs111, omid_or51, parstrade, popiroos, raminarti, RJG, roby, saeed2, rami, sepahan2012, shokouhi, smoosapour, علی92, z43, كوشا , سرمایه گزار 67, كدبان باستان, باجنبه, دشتی, javad60, sepahan2012, shouaan, طيب, d_perspolice, hoseinh, 119ali, 13444431, babak h, ZartoshtSpitman, dorosti, hamid b, totem, mehdi999, ali9945, 13812, mehrdad77, سالیان, 14318, sahzkk54, ليالي, analyzer, sarcheshmehpour, حسابیار, مسعود 100, غیبگو, ekhorasan, ashkan34a, zanjansat, Graphics, sasa, کورش بزرگ, برادران, ali100, bm2812, h, shalodeh, The Riddler, hsh_it, kamran1, davood, hamid672003, احسان بندر, علی52, analyst, hamid13, saeed mirza, زیان دیده بورس, نيوشا کارداني,

متحد باشيم پيروز مي شويم.

[قدیمی بورس]

دوستان ارجمند
درود بر شما
ضمن پوزش از اینکه کمتر در تاپیک حضور دارم، نکته ای را اکنون از رادیو شنیدم که با جستجو لینک آن را یافتم با شما اشتراک میگذارم.
خرید چای از چای کاران گیلان توسط شرکت صدرا وابسته به سپاه !!!
آیا این شرکت صدرا همین صدرا نحیف و بیمار خودمان است ؟
لینک خبر در سایت استانداری گیلان
لطفا بررسی فرمایید.
امیدوارم فرصتی دست یابد تا مانند گذشته در کنار دوستان خوبم حضور داشته باشم
پیروز باشید

با سلام این قرارداد مربوط میشه به شركت سرمايه گذاري و تامين خودرو صدرا

[کدبان باستان]

با سلام این قرارداد مربوط میشه به شركت سرمايه گذاري و تامين خودرو صدرا

درود بر شما
آیا این صدرا تامین خودرو هم متعلق به سپاه است ؟
چون دقیقا گوینده خبر رادیو وابستگی اعلام کرد این صدرا متعلق به قرارگاه خاتم است.
سپاس

[sarcheshmehpour]

تاریخ حجم
1391/10/17 4.92 m
1391/10/13 5.66 m
1391/10/12 5.86 m
1391/10/11 6.05 m
1391/10/10 5.84 m
1391/10/9 7.16 m
1391/10/6 7.99 m
1391/10/5 8.46 m

[rezastok]

سلام دوستان خسته.تجربه من بازنشسته میگه که بزودی نفرین سهامداران(خرد و عمده) صدرا .همه بورس را در بر خواهد گرفت.

[hamid672003]

باسلام:
دوست عزیز انشاالله گفته شما به حقیقت خواهد پیوست .و اما ما سهامداران صدرا همین هفته سه شنبه شب 91/10/19 باز هم جمکران برای سومین هفته متوالی تا آقا امام زمان (عج)به ما عنایتی بفرمایند .و من الله توفیق .

سلام دوستان خسته.تجربه من بازنشسته میگه که بزودی نفرین سهامداران(خرد و عمده) صدرا .همه بورس را در بر خواهد گرفت.

[hamid672003]

بسمه تعالی
از: طرف جمعی از سهامداران صدرا
به : سازمان بورس اوراق بهادار و بازرسی کل کشور
موضوع : دارائیهای شرکت صدرا
سلام علیکم
با صلوات بر محمد و آل محمد (ص)
به استحضار می رساند ما جمعی از سهامداران شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) درخواست رسیدگی و شفاف سازی در مورد دارائیهای صدرا را داریم تا بدانیم و بدانید چند هزار تومان دارائی را می خواهد به صد تومان خریداری کنند و پیشنهاد می کنیم حداقل در مورد ساختمان تهران شرکت صدرا واقع در شهرک غرب بلوار دریا کوچه شفق پلاک 2تحقیق بنمایید که البته کار چندان سختی هم برای سازمانی به بزرگی بورس اوراق بهادار ایران نیست . ضمنا اطلاعات مورد نیاز شما را در زیر می آورم که البته مطمئن هستم شما نیاز به این اطلاعات ندارید و اگر بخواهید می توانید مو را از ماست بکشید .ساختمان نام برده بالا در دادگاه و شعبه 27 شهید بهشتی و با قاضی پرونده : سید مفید کلانتری و شماره کلاسه پرونده 88099802287000676 وتاریخ صدور 8/5/91 در جریان می باشد و هفتاد در صد ساختمان به نفع صدرا التزام به سند و نسبت به باقی سی درصد نیز دو بار رای به نفع صدرا صادر شده است و می توان گفت که در آخر رسیدگی خود قرار دارد و لازم به ذکر است ساختمان فوق دارای چهار طبقه تجاری و هر طبقه 3300 متر می باشد و به قرار متری هشتاد میلیون تومان و ده طبقه ادارای و در هر طبقه همان 3300 متر و به قرار متری ده میلیون تومان می باشد و از محاسبه اعداد فوق به قیمت ساختمان خواهیم رسید که معادل هزارو سیصدوهشتادو شش میلیارد تومان خواهیم رسید و اگر حتی پنجاه در صد قیمت ساختمان را تخفیف قائل شویم باز هم از رقم بدهی های که با ................. به حساب ما سهامداران حقیقی زده اند بیشتر خواهد بود .و در پایان لیست دارائیهای که هرگز توسط مدیران و خصوصا مدیر عامل محترم انکار نشده است را خدمتتان عرض می نمایم .باشد که خداوند ما را به راه راست هدایت کرده و از هرگونه بد خواهی دیگران بدور دارد .با آرزوی عمری با برکت و کشت اعمال صالح برای آخرت همه ما .
1. ساختمان تهران صدرا که شرح آن در بالا آمد .
2. ساختمان امور سهام صدرا در جنت آباد
3. 98 دستگاه منزل سازمانی .
4. جزیره صدرا در بوشهر به مساحت 450 هکتار .
5. یک قطعه زمین به مساحت 3000متر مربع در بهترین بافت شهری بوشهر
6. یک هتل جهت پذیرایی از کارکنان مامورین صدرا در بوشهر .
7. مهمانسراي مشهد مقدس
8. یک هتل در نکا با حدود دویست اطاق
9. زمین نکا به مساحت بیست و سه هکتار
10. زیرساختهای جزیره صدرا به نرخ چندین سال پیش = بیش از دویست میلیارد تومان .
11. حوضچه خشک جهت ساخت کشتی با طول بیش از 250 متر به قیمت سالها پیش = دویست میلیارد تومان .
12. حوضچه خشک جهت ساخت کشتی در نکا و در حال ساخت کشتی کاسپین چهار .
13. داشتن حق بیش از پنجاه سال سر قفلی یا حق کسب کار و پیشه در کشتی سازی در بوشهر.
14. چندین جرثقیل دویست و پنجاه تنی و شش صد تنی .که اگر هر کدام را اجاره دهند ساعتی بیش از پنج میلیون تومان حق اجاره آنهاست.
15. جرثقیل هزار تنی به مبلغ بیست و پنج میلیون یورو .
16. کشتی جرثقیل هفت هزار تنی .
17. دو عدد کشتی بارج هفت هزار تنی .
18. کشتی لوله گذار با سابقه هشت سال فعالیت یک عدد .
19. کشتی لوله گذار خرید در پنج ماه گذشته به مبلغ شصت میلیون دلار .
20. کشتی لوله گذار همه کاره خرید جدید به مبلغ 100 میلیون دلار
21. هتل زنجیره ای صدرا .
22. مالکیت صد درصدی شرکت dot .
23. كارخانه كشتي سازي بوشهر .
24. كارخانه درياي خزر . توان=ساخت 8 هزار تن شناور فولادي، تعميرات 200 فروند انواع شناور،ساخت و نصب 10 هزار تن انواع سازه دريايي .
25. كارخانه فراساحل جزيره . توان= ساخت 30 هزار تن انواع سازه دريايي .
26. كارخانه كشتي سازي جزيره . توان = ساخت 20 هزار تن انواع كشتي .
27. كارخانه سكوساز توان = ساخت 10 هزار تن انواع سازه دريايي .
28. شركت مهندسي و خدمات نفت كاو ژرف مالکیت 31.81 درصد.
29. شركت ونز ايران و شركت پتروشميران و شركت مهندسي پژوهش صنعت نفت و شركت مجتمع كشتي سازي و صنايع فراساحل ايران (ايزوايكو) و شركت صدرا امريكا لاتين (صالكا ) و كارگاه پروژه آبگير بندر و كارگاه پروژه ميانگذر اروميه و كارگاه پروژه خشت و مالکیت به هر میزانی ............ بماند .
30. شركت مهندسي پژوهش صنعت نفت صدرا ساحل مالکیت 85 درصد
31. شركت صنايع فراساحل (صف) مالکیت 21.18 درصد
32. شركت صنايع آذرآب مالکیت به گفته آذراب 27.39 درصد و به گفته صدرا 12 درصد
33. ماشين آلات و تجهيزات به میزان نیاز 7500 نیروی متخصص و غیره .
34. ابزارآلات و قالبها جهت کشتی سازی و غیره
35. وسائط نقليه در حد نیاز شرکت به این وسعت .
36. اثاثيه و منصوبات به میزان ذکر شده در حسابهای شرکت .
37. موجودي نقد 174,329 میلیون ريال .جالبه نیمی از پول خرید سهمی 1000ريال بصورت نقد در شرکت موجود است و سند آن در آخرین گزارش شرکت .
38. موجودي مواد و كالا به میزانیکه بر اساس خود آقایان در انبار شرکت یک موتور کشتی پس از چند سال پیدا کرده اند . یعنی یک موتور کشتی به ابعاد یک خانه دو طبقه و 120 متر مربعی در انبار گم شده بوده است و حالا شما ابعاد انبار و موجودی مواد و کالای آنرا را حدس بزنید .
39. هزینه گزاف آموزش پرسنل صف (مدیران رده بالا تا پایین)و غیره .
40. طلب چهار صد میلیارد تومانی مشهود در حسابهای شرکت.

با کمال احترام یکی از سهامداران حقیقی به نمایندگی از طرف لیست پیوست :
حمید احمدی فر
و من الله توفیق

[hamid672003]

باسلام:

لینک خبر

دومین پایه سکوی فازهای 22تا 24 پارس جنوبی در بوشهر بارگیری شد
بوشهر- دومین پایه سکوی دریایی ( جکت) فازهای 22 تا 24 میدان گازی پارس جنوبی برای انتقال به محل نصب درآب های خلیج فارس، از کارخانه فراساحل شرکت صنعتی دریایی ایران ( صدرا) در بوشهر بارگیری شد.
[دومین پایه سکوی فازهای 22تا 24 پارس جنوبی در بوشهر بارگیری شد]

به گزارش ایرنا، مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر روز یکشنبه در آیین بارگیری این پایه سکوی دریایی گفت: جکت A24 دومین جکت از مجموع چهارجکت فازهای 22 تا 24 پارس جنوبی است که در مدت شش ماه در این کارخانه به دست متخصصان داخلی طراحی و ساخته شده است.

محمد لیراوی افزود: وزن تقریبی این جکت دو هزار و 200 تن و طول آن 76 متر است و که پس از مهاربندی با بارج FLB123 برای نصب در محل مورد نظر منتقل می شود.

وی اصافه کرد: عملیات ساخت بخش دریایی پروژه فازهای 22تا24 شامل چهار دستگاه پایه سکوی دریایی هر کدام به وزن دو هزارتن، چهار عدد سکوی سرچاهی و متعلقات در مجموع به وزن دو هزار و 300 تن، چهار پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن و چهار مشعل هر کدام به وزن 110 تن و بقیه متعلقات پروژه در مجموع به وزن 30 هزارو 500 تن در کارخانه فراساحل بوشهر انجام می شود.

لیراوی یادآورشد: جکت اول از چهار جکت این فاز 15 مهر سال جاری به میدان پارس جنوبی انتقال و در محل مورد نظر نصب شد.

وی با اشاره به دیگر پروژه های دردست ساخت درکارخانه فراساحل بوشهر گفت: عملیات ساخت بخش دریایی پروژه فاز 13 میدان گازی پارس جنوبی شامل چهار عدد سکوی سرچاهی هر کدام به وزن دوهزار و400 تن، چهار عدد جکت هر کدام به وزن یکهزار و 900 تن، چهار پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن، چهار مشعل هر کدام به وزن 110 تن و سایرمتعلقات پروژه در مجموع به وزن 29 هزار و 500 تن نیز دراین کارخانه انجام می شود.

مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر یادآورشد: ساخت جکت A13 نیز در این کارخانه به پایان رسید و در21 مرداد سال جاری به مقصد میدان پارس جنوبی بارگیری و در محل خود نصب شد.

وی با اشاره به اینکه جکت C13 نیز بارگیری شده و آماده حمل است، اضافه کرد: سکوهای سرچاهی این فاز نیز دراین کارخانه دردست ساخت است.

مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر اظهارکرد: دو دستگاه سکوی سرچاهی هر کدام به وزن دوهزار و 400 تن، دو مشعل هر کدام به وزن 110 تن، دو پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن و دیگر متعلقات در مجموع به وزن هفت هزارو 300 تن مربوط به فازهای 17 و 18 پارس جنوبی در این کارخانه در دست ساخت است. ک/2

632/539/681
ومن الله توفیق .

[قدیمی بورس]

باسلام:

لینک خبر

دومین پایه سکوی فازهای 22تا 24 پارس جنوبی در بوشهر بارگیری شد
بوشهر- دومین پایه سکوی دریایی ( جکت) فازهای 22 تا 24 میدان گازی پارس جنوبی برای انتقال به محل نصب درآب های خلیج فارس، از کارخانه فراساحل شرکت صنعتی دریایی ایران ( صدرا) در بوشهر بارگیری شد.
[دومین پایه سکوی فازهای 22تا 24 پارس جنوبی در بوشهر بارگیری شد]

به گزارش ایرنا، مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر روز یکشنبه در آیین بارگیری این پایه سکوی دریایی گفت: جکت A24 دومین جکت از مجموع چهارجکت فازهای 22 تا 24 پارس جنوبی است که در مدت شش ماه در این کارخانه به دست متخصصان داخلی طراحی و ساخته شده است.

محمد لیراوی افزود: وزن تقریبی این جکت دو هزار و 200 تن و طول آن 76 متر است و که پس از مهاربندی با بارج FLB123 برای نصب در محل مورد نظر منتقل می شود.

وی اضافه کرد: عملیات ساخت بخش دریایی پروژه فازهای 22تا24 شامل چهار دستگاه پایه سکوی دریایی هر کدام به وزن دو هزارتن، چهار عدد سکوی سرچاهی و متعلقات در مجموع به وزن دو هزار و 300 تن، چهار پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن و چهار مشعل هر کدام به وزن 110 تن و بقیه متعلقات پروژه در مجموع به وزن 30 هزارو 500 تن در کارخانه فراساحل بوشهر انجام می شود.

لیراوی یادآورشد: جکت اول از چهار جکت این فاز 15 مهر سال جاری به میدان پارس جنوبی انتقال و در محل مورد نظر نصب شد.

وی با اشاره به دیگر پروژه های دردست ساخت درکارخانه فراساحل بوشهر گفت: عملیات ساخت بخش دریایی پروژه فاز 13 میدان گازی پارس جنوبی شامل چهار عدد سکوی سرچاهی هر کدام به وزن دوهزار و400 تن، چهار عدد جکت هر کدام به وزن یکهزار و 900 تن، چهار پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن، چهار مشعل هر کدام به وزن 110 تن و سایرمتعلقات پروژه در مجموع به وزن 29 هزار و 500 تن نیز دراین کارخانه انجام می شود.

مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر یادآورشد: ساخت جکت A13 نیز در این کارخانه به پایان رسید و در21 مرداد سال جاری به مقصد میدان پارس جنوبی بارگیری و در محل خود نصب شد.

وی با اشاره به اینکه جکت C13 نیز بارگیری شده و آماده حمل است، اضافه کرد: سکوهای سرچاهی این فاز نیز دراین کارخانه دردست ساخت است.

مدیر کارخانه فراساحل شرکت صدرا در بوشهر اظهارکرد: دو دستگاه سکوی سرچاهی هر کدام به وزن دوهزار و 400 تن، دو مشعل هر کدام به وزن 110 تن، دو پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن و دیگر متعلقات در مجموع به وزن هفت هزارو 300 تن مربوط به فازهای 17 و 18 پارس جنوبی در این کارخانه در دست ساخت است. ک/2

632/539/681
ومن الله توفیق .

اوه پس می خواد زیان اعلام کنه، خدا بخیر بگذرونه
راستی من مدت ها هست که به یاد ندارم که صدرا بابت دریافت مبلغی، تعدیل مثبت کرده باشه

[mehan1168]

گفت وگوي تفصيلي "عصر كيمياگري" با مهندس مهدي اعتصام، مدير عامل صدرا
چرا دولت به وعده خود در قبال صدرا عمل نکرد؟
نويسنده : حميدرضا شکوهي

سال 1347 با هدف ساخت و تعمير کشتي در بوشهر فعاليت خود را آغاز کرد اما از سال 1357 فعاليتهاي خود را گسترش داد؛ به طوري که به يکي از بزرگترين شرکتهاي فراساحل در منطقه خاورميانه تبديل شد. سخن از شرکت صنعتي دريايي ايران است که به اختصار، صدرا خوانده ميشود؛ نامي که در اواخر دهه 70 و اوايل دهه 80 خورشيدي، براي فعالان اقتصادي و به ويژه بورس، نامي آشنا بود. فعاليتهاي صدرا اگر چه در حوزه ساخت و تعمير انواع کشتيها آغاز شد اما ساخت سکوهاي حفاري دريايي، ساخت سکوهاي ثابت دريايي نفت و گاز، لولهگذاري در دريا، احداث تاسيسات فرآورشي و پالايشگاهي نفت و گاز، احداث خطوط لوله نفت و گاز در خشکي و دريا، احداث تاسيسات پتروشيمي، اجراي طرحهاي زيربنايي و اجراي سازههاي فولادي با مقياس بزرگ حاصل توسعه فعاليتهاي شرکت صدرا بود. سال 1376 صدرا گواهينامه ايزو 9001 را در زمينه طراحي، ساخت و نصب تاسيسات فراساحلي نفت و گاز، کشتيسازي، ساخت بندرگاه و حفاظت ساحلي، در پي آن گواهينامههاي ايزو 9001-2000 و ايزو 14001-2004 را دريافت کرد. آن سالها دوران طلايي صدرا بود به طوري که سهام آن در بورس به پرمتقاضيترين سهام تبديل شده بود. سهام يکصد توماني شرکت در مدت کوتاهي به 271 تومان رسيد و در طول کمتر از يک سال، در سال 1381 از مرز 1400 تومان گذشت اما اين پايان کار نبود. در سال 1382 ارزش هر سهم صدرا به 4550 و سپس به 4700 تومان رسيد تا مدتها صدر جدول بورس را در اختيار داشت اما آن دوران طلايي که با اجراي پروژههاي مختلف دريايي در حوزههاي ساخت کشتي و يدککش و پروژههاي نفت و گاز همراه بود، به مرور زمان به پايان رسيد. بهمن ماه 82 وقتي بلوک 35 درصدي سازمان گسترش در صدرا به فروش گذاشته شد، بانک ملي 35 درصد سهام شرکت را به ارزش 407 ميليارد تومان خريد تا بزرگترين خصوصيسازي بورس رقم بخورد. اما پس از آن ديگر سهام صدرا قيمتهاي بالا را تجربه نکرد. افت قيمت سهام شرکت صدرا آنقدر ادامه پيدا کرد تا در سال 86 به حدود 100 تومان برسد و در پي آن در مجمع سالانه 4 تير 86 جليل خبره مدير عامل صدرا پس از 25 سال به دليل آنچه عدم همکاري دولت اعلام کرد از مديريت صدرا کنارهگيري کرد. پس از آن ارزش سهام صدرا تا 34 تومان هم کاهش يافت. همزمان پروژههايي که توسط شرکت صدرا در دست اجرا بود با تاخيرهاي مکرري روبهرو شده بود. کارفرمايان اغلب پروژههاي نفت و گاز در کشور که در اواسط دهه 1380 با تاخير مواجه شده بودند، دليل تاخير را تاخيرهاي شرکت صدرا در انجام تعهدات خود اعلام ميکردند و اندک اندک صدرا که زماني همه فعالان اقتصادي، به دنبال خريد سهام آن بودند تا سودهاي اعجابانگيز کسب کنند، به يکي از زياندهترين شرکتهاي بورس تبديل شد. در سال 1385، وزارت نفت، صدرا را در ليست سياه قرارداد تا براي جلوگيري از تاخيرهاي مکرر پروژههاي نفتي، ديگر پروژهاي به صدرا واگذار نشود. همان زمان شرکت سرمايهگذاري بانک ملي بيشاز 67 درصد سهام شرکت را با ضرر قابل توجهي واگذار کرد. بخش عمده سهام شرکت صدرا توسط قرارگاه خاتمالانبياء سپاه خريداري شد. باتوجه به توان مالي بالاي قرارگاه و نيز پيشبيني امکان تزريق پروژههاي متعدد در اختيار قرار گاه به شرکت صدرا، بسياري از فعالان اقتصادي از واگذاري صدرا در شرايط بحراني به قرارگاه استقبال کردند. واگذاري صدرا به قرارگاه، موجب شد صدرا از ليست سياه وزارت نفت خارج شود و دوباره صدرا اجراي پروژههاي متعددي را بر عهده گرفت و سهام آن رشد را تجربه کرد اما اکنون پس از گذشت سه سال، مشکلات صدرا بيش از هر زمان ديگري آشکار شده است. مجمع فوقالعاده سهامداران صدرا روز هشتم آبان 91 با تنشهاي متعددي همراه بود چرا که سهامداران که انتظار داشتند با خريد بخش عمده سهام صدرا توسط قرارگاه خاتمالانبياء دوران بهتري براي شرکت رقم بخورد، ميديدند که وضعيت روزبهروز سختتر ميشود. مدتي بعد، هيات پذيرش اوراق بهادار، راي به حذف نام صدرا از بورس و انتقال آن به بازار پايه فرا بورس داد؛ بازاري که ميزبان شرکتهاي زيانده بورس است. اگرچه طي سه دهه اخير بيشاز 130 شرکت از بورس اخراج شدهاند اما تاکنون سابقه نداشته شرکتي با شهرت صدرا چنين سرنوشتي پيدا کند. مهدي اعتصام مدير عامل صدرا ميگويد قرار بود شرکت صدرا در جريان بازگشايي نماد در بورس، به بازار اول يا دوم فرابورس انتقال يابد، نه بازار پايه. اما حالا صدرا در بازار پايه فرابورس است و 27 هزار سهامدار اين شرکت نگران آينده آن هستند. هر چند به دليل واگذاري بخش عمده سهام صدرا به قرارگاه خاتمالانبياء بار ديگر فعاليتهاي صدرا در حوزه اجراي پروژههاي مختلف به ويژه در حوزه نفت و گاز و ساخت شناور رونق گرفته اما مديران صدرا روزهاي سختي را پيشرو دارند. مهندس مهدي اعتصام، مديرعامل شرکت صدرا در چنين شرايطي پذيرفت تا ميزبان ما باشد و در گفتوگويي اختصاصي با "عصر کيمياگري" درباره وضعيت فعلي صدرا سخن بگويد.اعتصام که داراي مدرک کارشناسي مهندسي صنايع از دانشگاه علم و صنعت است، دوره کارشناسي ارشد را هم در همان دانشگاه گذرانده ضمن اينکه دوره هاي مديريتي mba را در سازمان مديريت صنعتي گذرانده است. همکاري او با قرارگاه خاتمالانبياء از سال 1372 آغاز شد و مسووليتهاي مختلفي را در قرارگاه سازندگينوح بر عهده داشت و در نهايت فرماندهي آن قرارگاه را بر عهده گرفت. او که جانشين سردار رستم قاسمي در قرارگاه سازندگينوح بود، پس از واگذاري شرکت صدرا به قرارگاه با انتخاب سردار قاسمي که در سال 88 هنوز وزير نفت نشده بود، مديريت صدرا را بر عهده گرفت. قرار ما با اعتصام، ساعت 5/7 صبح در دفتر کارش بود و گفتوگوي ما با او بيش از يک ساعت و نيم طول کشيد. اعتصام درباره عملکرد شرکت در سه سال گذشته سخن گفت و به پرسشهاي ما درباره وضعيت سهام اين شرکت و آينده آن پاسخ داد؛ پرسشهايي که هم ميتواند پرسش سهامداران اين شرکت باشد و هم مديران و کارفرمايان صنايع نفت و گاز کشور که همگي پيگير وضعيت اين شرکت هستند؛ شرکتي که به سختي مي تواند به دوران طلايي گذشته بازگردد...

جناب آقاي اعتصام، ابتدا در مورد فعاليتهاي شرکت در سه سال اخير توضيح دهيد. پس از آنکه قرارگاه خاتم الانبيا بخش اعظم سهام صدرا را خريداري کرد چه تغييراتي در برنامه هاي شرکت ايجاد شد و چه چشم اندازي براي فعاليتهاي گسترده شرکت در حوزههاي مختلف، از نفت و گاز تا کشتي سازي تعريف کرديد؟

درحال حاضر به لطف خدا شرکت صدرا بعد از عبور از يک دوره بحراني کاري و مديريتي با توجه به سياستگذاريهايي که سهامدار عمده و هيات مديره داشتند، فعاليت خود را در چهار محور جهتگيري کرد و دوران احيا و بازسازي صدرا در اين چهار محور برنامهريزي شد. طبيعي بود که پيشينه صدرا و فعاليتهاي قبلي آن مدنظر باشد و با توجه به شرايط و نياز کشور و دولت و نيازها و شرايط آينده در سطح منطقه و بين المللي و برنامههايي که اولويتهاي کاري نظام و قرارگاه بوده، اين جهتگيريها هم براساس آن تنظيم و تهيه گردد. ما بخش نفت و گاز را به عنوان محور اصلي فعاليتهاي شرکت صدرا تعريف کرديم که اين در پيشينه قبلي صدرا هم وجود داشته است. البته در مقاطعي کشتيسازي و در مقاطعي هر دو فعاليت انجام ميشد اما در هر دو حالت، باز هم اولويت با فعاليتهاي بخش نفت و گاز بوده است. در اين مقطع، ما، هم به خاطر نياز کشور و هم به خاطر مجموعه آمادگيهايي که در شرکت صدرا وجود داشت نفت و گاز را محور فعاليتهاي اصلي و عمده صدرا قرار داديم. بحث دوم، مقوله کشتيسازي بود که در مقطعي در صدرا رها شده بود. احياي اين صنعت که اعتبار، شهرت و سوابق صدرا مرتبط با ساخت کشتيها و شناورهائي مثل شناور flb و plb بوده است، از چند منظر در دستور کار قرار داديم. يکي اينکه زيرساختهاي لازم در صدرا براي اين کار وجود داشته، دراي داک که در صدرا وجود داشت تنها دراي داک فعال در کشور بود و هنوز هم تنها دراي داک فعال کشور است. همانطور که ميدانيد دراي داک ايزوايکو هنوز به بهرهبرداري نرسيده و اميدواريم آن همکاران هم بتوانند هر چه زودتر دراي داک هاي خود را به بهرهبرداري برسانند و نيازهاي کشور رفع شود و ضرورتي به حضور کشتيهاي ما در آبهاي جنوبي خليجفارس براي تعميرات نباشد. از اين رو ما فعال کردن بخش کشتيسازي را به صورت ويژه در دستور کار قرار داديم. بويژه با توجه به اينکه قرارداد افراماکس هم وجود داشت که راکد مانده بود و بيشاز سه سال از عمر قرارداد گذشته و هيچ فعاليتي در راستاي آن انجام نشده بود، با احياي اين قرارداد که برمبناي آن براي اولين بار چنين شناوري در ايران و حتي خاورميانه ساخته ميشد بخش کشتيسازي را فعال کرديم و در کنار آن ساير فعاليتهاي مربوط به ساخت کشتيها و بارجهاي دريايي هم انجام شد.

بخش بعدي فعاليتها بر مبناي سياستگذاري که انجام شد فعال کردن بخش عمراني و سيويل مجموعه است که بارزترين و شاخصترين آن پل ميانگذر درياچه اروميه و ساخت آبگيرهاي مبين و پالايشگاه ستاره خليجفارس و پالايشگاه بندرعباس است. اين بخش هم از مهمترين فعاليتهاي صدرا است که موفق شده تاکنون بزرگترين پروژههاي آبگير را در کشور و منطقه به نام خود ثبت کند و آبگير مبين را با ظرفيت 400 هزار متر مکعب آب در ساعت، به نام خود ثبت کند و در حال حاضر هم آبگير پالايشگاه ستاره خليجفارس را با ظرفيت 200 هزار متر مکعب در ساعت رو به اتمام دارد و اميدواريم که تا پايان سال تحويل شود.

بخش ديگر فعاليتها، بخش بينالملل صدرا بود که قرار شد فعاليتهاي اين بخش گسترش پيدا کند و تلاش بيشتري در اين جهت صورت گرفته و با ساخت شناور افراماکس براي و نزوئلا فعاليتهاي ما در اين بخش وارد فاز اجرايي شده است. در مجموع درصدد بوديم در پروژههاي نفت و گاز و لولهگذاري و کشتيسازي و... در بازارهاي بينالمللي حضور پيدا کنيم. تلاشهايي براي حضور در درياي خزر و همکاري با کشورهايي مثل ترکمنستان و قزاقستان و همچنين همکاري با عراق صورت گرفته و پروژههايي تعريف شده که هنوز هيچ کدام از آنها جنبه اجرايي پيدا نکرده است. در مناقصهاي در کشور هند شرکت کرديم که برنده نبوديم ولي سياستگذاري و هدفگذاري عمدهاي براي فعال کردن کليه بخشها در کشورو منطقه به ويژه بخش فراساحل و کشتيسازي داشتيم.

پروژههاي برون مرزي شما که ميفرماييد هنوز به مرحله اجرايي نرسيده چه پروژههايي است؟

مناقصه در هند در حوزه نفت و گاز بود که برنده نشديم. مذاکراتي در عراق براي بندرسازي انجام داديم. در ونزوئلا درباره يک بيزنسپلان بزرگ با دولت ونزوئلا در حال مذاکره هستيم که مراحل تاييديه در حوزه کارشناسي و مديران مياني انجام شده و منتظر تصويب آن توسط مديران ارشد هستم که طرح ساخت انواع شناورها براي دولت ونزوئلا در ايران و ونزوئلا است که اگر اين طرح به تصويب برسد سهم زيادي براي کشور در ساخت شناورهاي کوچک و بزرگ ايجاد خواهد کرد. جهتگيري ويژهاي که در بخش نفت و گاز در راستاي فعاليتهاي تعريف شد اين بود که ما صرفا به ساخت سکوها توجه نکنيم و بخشهاي ديگري مثل لولهگذاري را هم فعال کنيم که با توجه به شناور plb که در اختيار داشتيم و در گذشته نميتوانست پروژههاي سنگيني انجام دهد، با بازسازي و عملياتي کردن آن موفق شديم لوله گذاري ميدان نفتي رشادت را اجرا کنيم و با توجه به ظرفيت لوله گذاري اين شناور که 1000 متر در روز برايش تعريف شده، الان به رکورد 1600 متر در روز رسيديم و الحمدا... اين شناور احيا و عملياتي شد. همچنين در کنار کار لولهگذاري، بحث حضور در سايتهاي خشکي وجود داشت که با حضور در پالايشگاه ستاره خليجفارس، امور اجرايي سه پروژه را در آنجا آغاز کرديم و شرکتd.u.t در اين پروژه فعال شد. در بخش خشکي تلاش ميکنيم فعاليتها را توسعه دهيم که اميدواريم در اين حوزه هم موفقيتهايي کسب کنيم. حوزه بعدي تعميرات بود که در بخش کشتيسازي تعريف ميشد که آن را به عنوان کار جاري براي پاسخگويي به نيازهاي منطقهاي و محلي دنبال کرديم که با تکميل زيرساختهاي آن، هم در شمال و هم در جنوب کشور، ظرفيت تعميراتي را بسيار بالا برديم و حتي موفق شديم در شمال، سه شناور خارجي را هم جذب کنيم و تعميرات شناورهاي آنها را دريارد بهشهر انجام دهيم. ما اين کار را به عنوان يک وظيفه براي خود قلمداد ميکنيم که بتوانيم پاسخگوي نيازهاي مردم در شمال و جنوب باشيم. به هر حال مجموعهاي از اين فعاليتها در دستور کار شرکت صدراست که با برنامهريزي و ساماندهي و ايجاد زيرساختهاي متناسب با اينها در حال فعاليت هستيم.

در پارس جنوبي چه پروژههايي داريد؟

حوزه نفت و گاز ما عمدتا در ارتباط با پارس جنوبي است و بخشهاي فرا ساحل فاز 13 و فازهاي 22-24 و سکوهاي اقماري فازهاي 17 و 18 را در دستور کار داريم. حجم قراردادهاي فازهاي 13 و نيز 22-24 هر کدام 1080 ميليون دلاراست. پروژه رشادت هم که البته مربوط به پارس جنوبي نيست و مربوط به شرکت نفت فلات قاره است، شامل 4 سکو و تجهيزات تکميلي آن است که 2 سکو نصب شده و 2 سکوي ديگر در حال ساخت است که درصورت تامين منابع اتمام آن تا پايان سال صورت ميگيرد.

چون در دورههاي گذشته هم اين چشماندازها و برنامهها اعلام ميشود اما به هدف نميرسيد. چه برنامهاي داريد که اين اهداف تحقق پيدا کنند و مسير حرکت شرکت با ثبات بيشتري هموار شود؟

اين برنامهها که از نيمه دوم سال 88 تعريف شده به صورت نسبي و با ثبات لازم پيگيري شده است. اما مهمترين موضوعي که باعث ثبات در اين فعاليتها ميشود، انجام کار مناسب و کيفي و در قالب برنامه و تحويل به موقع پروژههاست که اگر صدرا بتواند در اين شرايط بحراني رضايت کارفرما را در بخشهاي مختلف جلب کند قطع به يقين موفق خواهد بود و ثبات را به فعاليتهاي خود باز ميگرداند. چون نوع فعاليتهاي ما تخصصي و بيشتر مرتبط با بخش نفت و گاز است و عملکرد مناسب و جلب رضايت کارفرما ميتواند در اين بخش باعث ثبات فعاليتها شود. هر چند شرايط بسيار دشوار است و در شرايط تحريم قرار داريم اما باز هم فکر ميکنم هر شرکتي در اين شرايط به طور نسبي موفق باشد و مطابق شرايط فني، طرحها را دنبال کند و با بهترين کيفيت کار کند و مشکلات تحريم را به بهترين وجه دور بزند و در تامين کالا موفق باشد، در ساخت هم مشکلي وجود نخواهد داشت و با اين فرضيات رضايت کارفرمايان را هم ميتواند جلب کند و خود اين امر باعث ماندگاري بيشتر خواهد بود. از طرف ديگر طبيعي است که شرکتهايي مثل صدرا و شرکتهاي بزرگ در حوزه فراساحل،درکشور بسيار محدود هستند و بايد به عنوان سرمايه ملي به آن نگاه کرد و خود مسوولان نظام و کارفرمايان محترم هم بايد عنايت ويژهاي به آن داشته باشند و با تزريق پروژه به اين شرکتها، اين سرمايههاي ملي را براي انجام ماموريتهاي کشور و نظام و اجراي پروژهها حفظ کنند.

در مورد وضعيت مالي شرکت صدرا در پروژههايي که اجرا ميکنيد سوال من اين است که آيا تامين اعتبار رضايتبخش است تا بتوانيد پروژهها را به نحو مطلوب اجرا کنيد؟

بحث مالي در چند بعد قابل بحث است. يک بحث اينکه با تلاشهايي که مسوولان محترم وزارت نفت و به ويژه شخص مقام محترم عالي وزارت براي تامين منابع مالي پروژهها انجام ميدهند، اصل تامين اعتبار براي پروژهها به صورت ويژه و شايد بتوانم بگويم به صورت تاريخي براي پروژهها در حال تامين و انجام است و شايد کمتر زماني به اين شکل، تامين اعتبار براي پروژهها صورت گرفته است. ولي بحث توزيع و نقل و انتقال اعتبارات پيشبيني شده در شرايط بحراني تحريم با توجه به محدوديتهاي بينالمللي و به ويژه محدوديتهاي بانکي، بسيار سخت است و جابهجايي پول، هم هزينهبر و هم زمانبر است. البته هيچ راهي مسدود نيست و کارها متوقف نشده، ولي زمان و هزينه بيشتري بايد صرف شود. در مجموع، سدي وجود نداشته؛ هر چند که محدوديتها زياد بوده و توطئهها و بحرانسازي طرفهاي خارجي خيلي زياد بوده، اما تلاش شده با صرف وقت و هزينه بيشتر که البته در برنامههاي زمانبندي پروژهها پيشبيني نشده، اصل کارها به خوبي انجام شود. در اين بخش از کار ما اعتقاد داريم در يک جنگ نابرابر با نظام سلطه غرب مواجه هستيم و تمامي دشمنان نظام درصدد ضربهزدن به کشور به طرق مختلف به ويژه در اين بخش هستند و تمامي امکانات و تجهيزات و تدابير خود را به طور مشترک به کار گرفتند که با هر ابزاري که در سطح بينالملل داشتند تلاش کردند تا فعاليتهاي ما به خصوص در پروژههاي زيربنائي و خصوصا در بخش نفت و گاز انجام نشود و از آن طرف هم تمام کشورهاي همسايه و رقباي ما را تجهيز کردهاند و به صورت صددرصدي بسيج شدهاند که برداشت از ميادين مشترک را سرعت بدهند و اين تقابل، يک جنگ اقتصادي تمام عيار است که تمام شرکتهاي ايراني در اين شرايط در حال تلاش هستند. ما محدوديتها را حس ميکنيم و حوزه کارفرمايي هم به اين مباحث واقف است و به نظر من همين که در اين شرايط تا به حال کارها در اين سطح انجام شده، خود، موفقيت بزرگي است. بحث ديگري که در بعد مالي وجود دارد اين است که براي تامين به موقع نيازهاي مالي پروژهها با توجه به اين محدوديتها و مشکلات، بايد ريسکپذيري پيمانکاران بالا باشد تا بتوانند اين کارها را دنبال کنند چون در اين مقطع محدوديتهاي صدور ضمانتنامه و عدم ارائه تضمينهاي معتبر توسط وندورها مشکلاتي ايجاد کرده، درخواستهاي غيرعرفي وجود دارد و حتي براي بعضي کالاها تا 50 درصد پيش پرداخت تقاضا ميشود و براي برخي که زمان محدودتر ي دارد تا صددرصد پيش پرداخت مطالبه ميشود، اين مسايل نقدينگي مورد نياز پروژهها را از سقف قرارداد بالاتر ميبرد که بايد حتما مديران محترم کارفرمايي به اين بعد بيشتر توجه کنند و تامين نقدينگي پيمانکاران را به طور جديتر دنبال کنند تا بتوانند در اين جنگ نابرابر و در اين شرايط سخت و بحراني موفق شوند زودتر کالاها را تامين کنند و از اين به بعد نياز به مساعدت بيشتر حوزه کارفرمايي احساس ميشود. هر چند که تلاشهاي زيادي صورت گرفته و اقداماتي انجام شده اما کفاف نميدهد و بايد در اين بعد، تلاش بيشتري صورت گيرد. بحث ديگري که در حوزه مالي وجود دارد، در اين شرايط و سياستهايي که دولت درباره نرخ ارز داشته و نرخ ارز مرجع افزايش پيدا کرده و اخيرا هم اکثر خريدها با نرخ مرکز مبادلات و بازار آزاد انجام ميشودو همچنين هزينههاي سنگين نقل و انتقال ، ميتواند در کل پروژه کمبود و مشکلاتي ايجاد کند درحال حاضر در سقف قراردادهاي اوليه کارها در حال انجام و پيگيري است.

واگذاري بخش عمدهاي از سهام شرکت صدرا به قرارگاه خاتمالانبياء در سال 88، در شرايطي صورت گرفت که صدرا با مشکلات مالي فراواني مواجه بود و به نظر ميرسيد واگذاري صدرا به قرارگاه خاتم با هدف تزريق منابع مالي براي رفع مشکلات اين شرکت در آن شرايط بحراني صورت گرفته است. حال که نزديک به سه سال از آن واگذاري سپري شده ميخواهم بدانم واگذاري صدرا به قرارگاه خاتمالانبياء تا چه حد به رفع مشکلات صدرا کمک کرده است؟

در رابطه با موضوع واگذاري صدرا به قرارگاه خاتمالانبياء حتما بايد به پيشينه آن توجه شود. موضوع واگذاري موضوعي نبود که خواست قرارگاه باشد و با يک برنامه کارشناسي و با انتخاب قرارگاه صورت گرفته باشد بلکه در آن مقطع براساس کارشناسيهاي صورت گرفته ، قريب به اتفاق مديران و کارشناسان قرارگاه مخالف اين واگذاري بودند که دليل آن وضعيت شکنندهاي بود که صدرا در آن مقطع داشت. در آن زمان صدرا مشمول ماده 141 قانون تجارت بود و سهام شرکت صدرا با سقوط بسيار زياد از بيش از4000 تومان به 47 تومان رسيده بود که سقوط بيسابقهاي در بورس بود. طبيعي بود که مسوولان نظام اين شرکت بزرگ را که با حمايتهاي سازمان گسترش و نوسازي و پشتيباني دولت سرپا نگه داشته بودند، بعد از واگذاري به حوزه بورس، به دليل عدم وجود نگاه جامع و صنعتي به اين مجموعه در حوزه مديريتي و اجرايي وتوجه زياد به موضوعات مالي و بورسي، متاسفانه صدرا در آن مقطع دچار بحرانهاي شديدي شد و در دوره وزارت آقاي مهندس وزيري هامانه در ليست سياه وزارت نفت قرار گرفت تا هيچ پروژهاي به صدرا واگذار نشود. همه اينها دست به دست هم داد تا مجموعهاي که حدود 2000 نفر نيروي استخدامي داشته و درهرحال بايد حقوق اين نيروها را پرداخت ميکرده، آن هم نيروهايي که اغلب در استانهاي بوشهر و مازندران که استانهايي با درصد بالاي بيکاري محسوب ميشوند حضور داشتند، با آن سوابق و تجارب و پيشينه، دچار چنين بحرانهايي ميشود و سقوط ميکند. در چنين شرايطي وزارت صنايع و معادن وقت در تلاش بود تا اين وضع را مديريت کند و از سقوط بيشاز حد شرکت صدرا و انحلال آن جلوگيري کند. تلاشهايي توسط وزير محترم وقت صنايع و معادن، آقاي مهندس محرابيان صورت ميگيرد و موضوع در کار گروه توليد هيات دولت مطرح ميشود و سرانجام پيشنهاد نهايي اين کار گروه به دولت اين بوده که سهام صدرا با حمايتهايي، به دليل توان و ارتباطات قرار گاه خاتمالانبياء و ارتباط موضوعي فعاليتهاي صدرا با فعاليتهاي قرارگاه، به قرارگاه واگذار شود و حمايتهايي هم از ناحيه دولت صورت بگيرد تا اين مجموعه حفظ و احيا شود و مسير رشد و ترقي خود را پيدا کند و فعالتر از گذشته به فعاليتهاي خود ادامه دهد. پيرو اين بحثها عليرغم نظر مخالف کارشناسي ، قرارگاه صرفا جهت همکاري با دولت محترم و با توجه به حجم بالاي همکاريهايي که با دولت داشت خود را موظف ميبيند که به عنوان يک ماموريت و يک وظيفه ابلاغي از سوي دولت و با شرط اعمال آن حمايتهايي که وعده داده شده، مشکلات مديريتي صدرا را پيگيري و حل کند. در آن مقطع، صدرا مشمول ماده 141 قانون تجارت و همچنين ماده 14 گمرک بود، بيش از هزار ميليارد تومان بدهي به خصوص به سيستمهاي بانکي، سازمان امور مالياتي کشور و بيمهها و همچنين پيمانکاران داشت، حقوق معوقه زيادي به کارکنان داشت، حدود 72 ميليارد تومان سود سهام پرداخت نشده مربوط به سالهاي 83 تا 85 داشت و متاسفانه سه سال متوالي، سود قانوني مصوب مجمع، پرداخت نشده بود. اين سودها تا سال 88 هم پرداخت نميشود در حالي که براساس قانون تا هشت ماه بعد از مصوبه مجمع، بايد اين سود پرداخت ميشد. اين بدهي در اسناد باقي ميماند و سهامداران نميتوانند از سود وعده داده شده بهرهمند شوند و تعهدي انجام نشده براي شرکت باقيميماند و يک سري دعاوي حقوقي هم از سوي افراد حقيقي و حقوقي براي دريافت سود سهام خود در محاکم قضايي مطرح ميشود و مجموعا جبههاي براي پيگيري هاي قضايي باز ميشود. عليرغم تمام اين مسايل و بدهيهاي زيادي که به پيمانکاران وجود داشت و پيمانکاراني که در فاز يک، پروژه خشت، پروژه سلمان، پتروشيمي تبريز و آبگير مبين کار کرده بودند، همگي طلبهاي سنگيني از شرکت داشتند که بيش از 200 ميليارد تومان بود. به تعدادي از پرسنل، مزاياي بازنشستگي پرداخت نشده بود. در همه بخش ها پروژههاي بر زمين مانده زيادي هم وجود داشت مثل شناور ريکمرز که براي آلمان قرار بود ساخته شود و شناورهاي ديگر، پروژه خشت، پروژه افراماکس که پيش پرداخت 42 ميليون يورويي آن گرفته شده اما عملا هيچ کاري به جز يک سري فعاليتهاي مهندسي روي آن انجام نشده بود، و يک سري شناورها از جمله شناورهاي 63 هزارتني در درياي خزر که پروندههايي براي آن وجود داشت که کافيست براي عدم فعاليت يک شرکت فقط يکي از اين پروندهها وجود داشته باشد. در کنار اين موضوع، پروندههاي حقوقي بسياري در مورد اموال و املاک صدرا وجود داشت مثل زمين جزيره، ساختمان صدرا و زمين نکا که هيچ کدام داراي سند مالکيت نبود. در آن مقطع، تا يک سطحي مسايل بررسي شده بود اما عمق مسايل آشکار نبود تا اينکه پس از بررسي اسناد و مدارک، عمق مسايل و مشکلات پيشروي شرکت بيشتر آشکار شد. به هر حال سهام صدرا در چنين وضعيتي در سال 88 صرفا به دليل حمايت از صنعت دريايي کشور و احترام و اجابت تقاضاي دولت و با شرطي که دولت براي همکاري با صدرا داشته، توسط قرارگاه خريداري ميشود. حداکثر کاري هم که توسط قرارگاه ميتوانست انجام شود براي صدرا انجام شد و صدرا از حالت رکود به سمت رشد و ترقي هدايت شده. از لحاظ اجرايي حدود 2300 ميليارد تومان پروژه توسط قرارگاه به صدرا تزريق ميشود و عليرغم آن که در آن مقطع آمادگي لازم براي اجراي اين پروژهها توسط صدرا وجود نداشت، قرارگاه خاتم الانبيا، به بدنه کارشناسي و مديران و نيروهاي ارزشمند صدرا اعتماد ميکند و از حداکثر ظرفيتهاي صدرا استفاده ميکند و شروع به تکميل زيرساختهاي صدرا براي اجراي اين پروژهها ميکند و عملا صدراي بحران زده را از نظر کار با تزريق اين پروژهها احيا ميکند. با احياي صدرا، بخشهاي جديدي مثل شرکت مهندسي صدرا ساحل ايجاد شد که اولين شرکت مهندسي فراساحل کامل در کشور است که موفق شده مهندسي فازهاي 13 و 14 را در بخش فراساحل به طور کامل و مهندسي فازهاي 24-22 را به طور مشترک انجام دهد. اين شرکت در بخشهاي آبهاي عميق درياي خزر هم فعاليت خود را آغاز کرده و ساير بخشهاي مهندسي را در بهشهر به طور جدي پيگيري ميکند و به سازمان ارزشمندي براي مهندسي حوزه نفت تبديل شده است. قرارگاه با حضور در صدرا ساماندهي بخش منابع انساني و پرداخت حقوق معوقه را شروع کرد. قرارگاه اعتقاد داشت کمکهائي که دولت وعده داده بود انجام خواهد شد. تا اينکه در ارديبهشت 89 مصوبه کار گروه توليد ابلاغ شد که برمبناي آن قرار شد براي پرداخت بدهيهاي بانکي صدرا مبلغ 500 ميليون دلار وام از محل صندوق ذخيره ارزي به صدرا داده شود، موضوع منطقه ويژه شدن جزيره صدرا حل شود، مطالبات صدرا از وزارت نفت پرداخت شود، تزريق پروژه توسط دولت به صدرا صورت گيرد و استمهال بدهيها به مدت يک سال انجام شود. اين مصوبه باعث دلگرمي بيشتر ما شد و اگر يک درصد آن هم اجرا ميشد باعث اميدواري بيشتر ما ميشد که متاسفانه به جز موضوع استمهال بدهيها که در سال اول برخي شرکتها رعايت کردند و متاسفانه اکثر شرکتهاي دولتي هم رعايت نکردند، هيچ کدام از آن مصوبات اجرا نشد و قولهايي که به صدرا و مديريت قرارگاه که در آن زمان خود سردار قاسمي بودند داده شده بود عملي نشده و عملا صدرا با مشکلات و بحرانهاي جديدي مواجه شد.

شرکت صدرا با آن همه مشکلات و محدوديتهاي قانوني که مواجه بود و وقتي تحريم هم به آن اضافه و عملا زنجيره تحريمهاي داخلي و خارجي تکميل شد، محدوديتهاي ما را در انجام کار دو صد چندان کرد.

تحريمهاي داخلي همان تحريمهاي بانکي و تبعات منفي متعدد آن بود که به دليل بدهي سنگين به بانکها از دريافت تسهيلات و خدمات بانکي به نام صدرا که محروم بوديم، محرومتر شديم و درحوزه خارجي هم با قرار گرفتن در ليست تحريمها با محدوديتهاي فراواني در تامين کالاها مواجه شديم. هر چند که در مقابله با تحريمهاي خارجي با در نظر گرفتن تمهيدات و پيش گرفتن استراتژيهاي ضد تحريم موفق بوديم، ولي در حوزه تحريمهاي داخلي متاسفانه به دليل عدم امکان پرداخت بدهيها هر روز دچار مشکلات بيشتري شديم. به هر حال با اين وضعيت، قرارگاه پاي صدرا ايستاده و اعتقاد دارد اين سرمايه ملي و زيرساختهايي که اگر الان بخواهيد ايجاد کنيد ميلياردها تومان بايد براي آن سرمايهگذاري و هزينه شود و زمان زيادي هم خواهد طلبيد، بايد حفظ شود. قرارگاه اعتقاد داشته که ميتوان با همکاري دولت، اين مشکلات را حل کرد اما متاسفانه دولت به دلايل متعدد و نامعلوم به ويژه محدوديتهايي که در دو سال اخير به دليل مسايل بينالمللي و تحريم و مشکلات ارزي با آن مواجه شده نتوانسته به وعدههاي خود در قبال صدرا و قرارگاه عمل کند.

زماني که صدرا به قرارگاه خاتمالانبياء واگذار شد، سردار رستم قاسمي در قرارگاه حضور داشت و مدتي بعد به عنوان وزير نفت انتخاب شد. حضور فرمانده سابق قرارگاه در راس وزارت نفت نتوانست در حل مشکلات صدرا موثر باشد؟

سردار قاسمي چه زماني که در قرارگاه بودند و چه الان که در وزارت نفت حضور دارند نسبت به مسايل صدرا حساس و پيگير بودهاند و ما هم از تلاشها و پيگيريهاي ايشان در هر دو موضع ممنون هستيم. اما طبيعي است که وقتي ايشان در موضع وزارت قرار ميگيرند نه ما از ايشان توقع زيادي داريم و نه موقعيت ايشان ايجاب ميکند که براي پيگيري مسايل صدرا به صورت ويژه اقدام کند چون آنقدر مسايل حوزه وزارت نفت زياد و سنگين است که ديگر فرصت چنداني براي پيگيري ويژه موضوع صدرا براي ايشان فراهم نميشود. ما هم انتظار خاصي از ايشان نداشتيم مگر اينکه با توجه به پيشينهاي که از صدرا سراغ دارند حمايت ويژهاي در حوزه پروژههاي نفت از شرکت صدرا به عمل آورند و ما را همراهي کنند و به خصوص در واگذاري پروژههاي جديد به صورت مستقيم ما را بيشتر مورد عنايت خود قرار دهند. ما هم بيشتر تلاش کردهايم از ظرفيتهاي قانوني موجود در کشور در حوزه رياست جمهوري، حوزههاي قضايي و حوزههاي اجرايي استفاده کنيم و مسايل را در مسير قانوني خودش پيگيري کنيم.

کمي هم به موضوع سهام شرکت صدرا و اتفاقاتي که در مجمع عمومي اخير شرکت ايجاد شد بپردازيم. سهامداران همچنان معترض هستند که سود مورد نظر خود را دريافت نکردهاند. در مجمع عمومي سهامداران صدرا چه گذشت؟

در رابطه با بحث بورس و سهامداري، سهامداران عزيز به ويژه سهامداران حقيقي قطعا انتظارات ويژهاي از قرارگاه خاتمالانبياء داشتند و تصور ميکردند قرارگاه با آن توان و مديريت و سرمايه و پروژههايي که در اختيار دارد ميتواند خيلي زود صدرا را از اين موضع نجات دهد اما برداشتهايي که سهامداران عزيز داشتند با واقعيت و حجم سنگين بدهيهايي که در صدرا وجود دارد مطابقت ندارد. وقتي ما از بيش از هزار ميليارد تومان بدهي صحبت ميکنيم که اکثرا بدهيهاي بانکي است، بايد بدانيم که در سال گذشته روزي 200ميليون تومان ضرر هزينههاي بانکي دادهايم چون 72 ميليارد تومان هزينه بانکي در سال گذشته داشتيم که امسال هم اضافه شده و قبل از سال 90 هم چنين وضعيتي را داشتهايم. تا بدهيهاي بانکي تعيين تکليف نشود، چه شرکت فعاليت بکند و چه فعاليت نکند، ضرر ادامه خواهد داشت و اين هزينه متاسفانه وجود دارد. به اين ترتيب اين بخش از کار که قرار بود با کمک دولت محترم مرتفع شود انجام نشد و اکنون مشکل جاري صدرا است و همين امر موجب ميشود عليرغم سودآوري که در پروژههاي جاري و عملياتي داشتيم به هيچ وجه نتوانستيم ضرر آن را جبران کنيم.به خاطر اصل توجه به ايجاد سيستمها و زيرساختها و راهاندازي پروژهها در سالهاي 88 و 89، اين مسايل مشخص نبود ولي از سال 90 ، هم عمق مسايل صدرا استخراج شده و هم راهحلهايي که ميتوان براي آن در نظر گرفت و ما هم چون سياست شفافسازي داشتيم مجبور بوديم دست به اصلاحساختار مالي در شرکت بزنيم و پروژههاي نيمه تمامي که مانده بود و از گذشته دور به عنوان پروژه فعال در اسناد مالي ثبت شده بود، مجبور بوديم به مرور، آنها را پروژههاي خاتمه يافته تلقي کنيم چون ديگر کارفرمايي نداشته است. شرکت آلماني که قرار بود شناور براي آن ساخته شود نه تنها صدرا را خلع يد ميکند بلکه شکايت عدمالنفع مطرح ميکند و 80 ميليون دلار هم خسارت از ما تقاضا ميکند. اين بحثها باعث شده ما مجبور شويم به توصيه حسابرس، برخي پروژهها را خاتمه يافته تلقي کنيم و در اين دو سال هم که انجام نداديم به اين دليل بود که به دنبال راهحلي براي آن بوديم و مثلا از سه شناور سفارش داده شده ريکمرز، حداقل يک شناور را بسازيم و تحويل دهيم تا ضرر و زيان را کمتر کنيم اما نتوانستيم از بانکي منابع بگيريم و عملا مجبور شديم اينها را در حسابها اعمال کنيم. نهايتا اصلاح ساختار مالي و اعمال هزينهها موجب شد ما زيان ده شويم و زيان سنگيني را براي هر سهم در سال گذشته داشته باشيم. البته به اعتقاد من اين شفافسازي در کل به نفع شرکت صدرا و سهامداران آن است اما در اين بازه زماني، قطع به يقين براي سهامداران نارضايتي ايجاد ميکند. ما مجبور بوديم ساختار مالي را اصلاح کنيم و اصلاح ساختار مالي هم در بورس نقش مثبتي ايجاد نميکند و هم باعث منفي شدن ارزش هر سهم ميشود. از طرف ديگر، روند کل بازار بورس هم روندي کاهشي بوده که ضرر و زيان سهام شرکت را افزايش داده است. ما در شرکتهاي تجهيزاتي ديگر هم شاهد چنين وضعيتي هستيم. به عنوان مثال ارزش سهام يکي از شرکتهاي تجهيزاتي هم که به عنوان شرکتي توانمند که داراي پروژههاي سنگين داخلي و بينالمللي در شاخههاي مختلف است، از سال 88 تاکنون بيش از 60 درصد کاهش داشته؛ هر چند که فعال بوده و توانسته سود توزيع کند و سهامداران خود را راضي نگه دارد ولي از نظر افت ارزش، عليرغم آن که هيچ يک از مشکلات ما را نداشته، در بورس چنين وضعيتي داشته است. به هر حال روند کاهشي بورس در قبل هم مشکلات ما را مضاعف کرده و سهام صدرا متزلزل شده است.

توصيه شما به سهامداران شرکت چيست؟

با کارها و اقداماتي که در صدرا صورت گرفته و پيگيريهايي که درحال انجام است و همه اينها زمان برخواهد بود، آينده بهتري براي صدرا پيشبيني ميشود و توصيه ما به دوستان سهامدار اين است اگر تحمل داشته باشند و اگر پا به پاي قرارگاه خاتمالانبياء حرکت کنند قرارگاه استقبال ميکند و اگر تحملي نداشته باشند و بخواهند از سرمايههاي خود به صورت فعالتر استفاده کنند زمينهاي فراهم شده که سهامدار عمده صدرا، حمايت بيشتري انجام دهد و در صورتي که بازار روند منفي داشته باشد اين روند منفي را در قيمت ارزش اسمي حفظ کند و ديگر اجازه نميدهد مثل قبل که هر سهم صدرا به 47 تومان رسيد، ارزش هر سهم از 100 تومان پايينتر بيايد.

هم اکنون ترکيب سهامداران شرکت صدرا چگونه است؟

در حال حاضر بيشاز 27 هزار نفر سهامدار حقيقي داريم که اينها حدود 500 ميليون سهم از يک ميليارد و 500 ميليون سهم شرکت صدرا را در اختيار دارند و بقيه هم مربوط به قرارگاه و شرکتهاي دولتي است و در مجموع حدود 65 درصد از سهام صدرا در اختيار قرارگاه خاتمالانبياء است.

چندي پيش موضوع فروش ساختمان دفتر مرکزي شرکت صدرا براي جبران بخشي از زيانها مطرح شده بود. اين موضوع تا چه حد صحت دارد و آيا چنين برنامهاي داريد؟

يکي از راهحل هاي برون رفت از بحرانهاي بانکي، تعيين تکليف داراييهاي صدرا است که تبديل به احسن شود، يا به فروش برسد يا با طلبکاران تهاتر شود. اينها يک راهحل عمومي است يعني معمولا هر مجموعهاي که دچار بحران ميشود بايد از مجموعه داراييها و اموال خود به نحو مطلوب براي برون رفت از بحران استفاده کند و ما هم از اين قاعده کلي مستثني نيستيم. ولي اين ساختمان متاسفانه مشکلات حقوقي و قضايي زيادي دارد و هنوز مشکل سند آن حل و اختلافي وجود دارد که در دادگاه بدوي بررسي شده و منتظريم تا دادگاه تجديد نظر هم نتيجه را اعلام و هرچه سريعتر صدور حکم کند. پس از اينکه حکم صادر شد و وضعيت اين ساختمان از لحاظ حقوقي روشن شد آن موقع ميتوان درباره ساختمان تصميم گرفت. ما پيشنهاداتي را براي برخي بانکها داشتيم که اين ساختمان را به بانکها واگذار کنيم. بانکهاي ملي و صنعت و معدن قبلا روي اين ساختمان نظر داشتند ولي به هر حال به دليل اينکه ساختمان فاقد سند و داراي پرونده در محاکم قضايي است امکان واگذاري ساختمان وجود ندارد. ولي اگر اين ساختمان به طور کامل به صدرا رسيد، صدرا در آن مقطع در مورد ساختمان تصميم ميگيرد.

دادگاه بدوي به نفع شما راي داده؟

راي دادگاه بدوي به نفع شرکت صدرا بوده ولي راي دادگاه تجديد نظر هنوز صادر نشده است.خب، آقاي اعتصام، به هر حال شرکت صدرا در مدت زماني نه چندان کوتاه به شرايط کنوني دچار شده است. کسي نميتواند اين موضوع را انکار کند که اين شرکت يک سرمايه ملي است و زماني که تاسيس شد مديران و مسوولان وقت، اهداف و آرمانهاي بلندي براي آن در نظر داشتند. اکنون چه بايد کرد تا صدرا اين بحرانها را پشت سر بگذارد؟ انتظار شما از مسوولان دولتي چيست؟ به ويژه با توجه به اينکه مصوبات دولتي در مورد صدرا که ميتوانست اين شرکت را نجات دهد از شهريور 89 تاکنون بر زمين مانده و اجرايي نشده است. انصافا اگر به فعاليتهاي صدرا توجه کنيد ميبينيد که يک افتخار براي کشور و نظام بوده و هنوز هم هست. ما در منطقه خاورميانه اولين کشوري هستيم که سکوي حفاري نيمه شناور اميرکبير را ساخته ايم و با کيفيت عالي توسط شرکت ملي حفاري در حال فعاليت است و اين تازه اولين تجربه در کشور بود و ميدانيد که در بخش فراساحل، هيچ کاري مشکلتر از ساخت اين شناور دريايي وجود ندارد. وقتي مجموعهاي توان انجام چنين کار دشواري را داشته باشد و اين سازه، عملياتي شود و چندين چاه را بدون مشکل حفاري کند، قطع به يقين ساخت انواع شناورها و دکلهاي دريايي براي آن چندان مشکلي نخواهد داشت، چون اين شرکت انتهاي تکنولوژي در بخش دريا را در اختيار دارد. صدرا شناورهاي بسيار تخصصي کاسپين را که به طور ويژه براي آبهاي درياي مازندران ساخته تا از سکوها پشتيباني کند؛ برخي آن را به عنوان يک يدککش پشتيباني تلقي مي کنند اما با امکانات و شرايط ويژهاي که براي آنها و به ويژه شناور سوم پيشبيني شده از آن بايد به عنوان يک شناور ويژه ياد کرد چون امکانات و توانمنديهاي بالايي دارد و يک يدککش معمولي نيست. در جنوب، اولين شناور لولهگذار ساخت داخل توسط صدرا ساخته شده و مورد بهرهبرداري هم قرار گرفته؛ هر چند که در مقطعي مورد بي مهري هم واقع شد اما اکنون اثبات شده که آن شناور، بسيار خوب است و ميتواند عمليات مختلفي اجرا کند و در حال حاضر هم بيش از 50 کيلومتر از عمليات لولهگذاري خط لوله 100 کيلومتري ميدان رشادت را انجام داده و به طور متوسط روزانه 1000 متر لولهگذاري ميکند که رکورد 1600 متر در روز را هم ثبت کرده است. يا شناور flb براي نصب سازههاي دريايي که شناوري انحصاري در کشور و منطقه محسوب ميشود و براي نصب جکتها و تاپ سايت سکوها مورد استفاده قرار ميگيرد، طراحي و ساخت آن در صدرا انجام شده است. اينها همگي کارهاي انحصاري صدرا است که انجام شده و در کنار ساخت آبگيرهايي که پيش از اين عرض کردم، کارهاي واحدي است که در کشور، نمونه دوم ندارد. پل اروميه هم نمونه ديگري است که عرض کردم و در بدترين شرايط زمينشناسي و با توجه به خورندگي بالايي که درياچه اروميه داشته، پـل بتنـي آن طــراحي و اجرا شده، بسيار حايز اهميت است. همه اين نمونهها توانمندي بالاي مديريت و مهندسي و کارشناسي و توان اجرايي موجود در شرکت صدرا را اثبات ميکند. مجموعهاي که در دوران دفاع مقدس هم با ساخت شناورهاي تندرو، بخشي از نيازهاي جنگ را مرتفع کرده و انواع شناورهاي شيلاتي و يدککشها و بارجها را در کارنامه دارد و حتي اولين spm کشور در صدرا ساخته شده که در حال حاضر به شدت مورد نياز کشور است چون spm از سازههاي دريايي بسيار پيشرفته است که حساسيت ويژهاي دارد و الان در حال بهرهبرداري است. تمام آنچه در صدرا انجام شده يونيک بوده و نمونه نداشته است. بزرگترين سازههاي دريايي را در تاپ سايتها و سنگينترين تاپ سايت ها را در ميدان سلمان شرکت صدرا ساخته و الان هم حجم بالايي از کار را به طور همزمان در دست اجرا دارد و بيسابقه است که 14 تاپ سايت و جکت را به طور همزمان در حال طراحي و اجرا داشته باشد و اين عظمت شرکت صدرا را نشان ميدهد.خواهش ما از دولتمردان اين است که مجموعهاي را که چنين توانمنديهايي دارد و در اين دوره سه ساله هم مجهزتر شده و يک سري از زيرساختهاي خود را تکميل کرده و سرمايهگذاري سنگيني براي آن صورت گرفته، اين مجموعه را به عنوان مجموعهاي که متعلق به کشور و نظام و دولت است و ميتواند بخش عمدهاي از مشکلات دولت را در حوزه نفت و گاز و کشتيسازي حل کند و زمينه اشتغالزايي بسيار زيادي براي کشور داشته باشد حمايت بيشتري بکنند و با تزريق پروژه، چراغ اين مجموعه را فروزانتر نگه دارند. با توجه به امکانات انحصاري که ما در شمال کشور در اختيار داريم از صدرا به عنوان يک پيمانکار ويژه درياي خزر ياد ميشود که بايد با تزريق پروژه به اين شرکت در حوزه شمال، هم مشکل بيکاري را با توجه به زيرساختهاي آمادهاي که در آنجا وجود دارد حل کنند و هم اينکه از ظرفيتهايي که در آن منطقه وجود دارد بيشتر در راستاي اهداف کشور و نظام استفاده شود. هم اکنون 7000 نفر به صورت مستقيم در ياردهاي ما در جزيره صدرا، در شمال، و d.u.t مشغول کار هستند و قطعا بيش از اين تعداد به طور غيرمستقيم توسط پيمانکاران و مجموعههاي توليدي داخل کشور با ما همکاري دارند که اين سطح اشتغال به ويژه در دو استان بوشهر و مازندران که بيش از 90درصد پرسنل ما بومي هستند بسيار حائز اهميت است. پيام ما به دولتمردان عزيز اين است که بدون حتي يک ريال سرمايهگذاري براي ايجاد شغل در مجموعه صدرا، ما در صورت تعريف پروژه در حوزههاي کشتيسازي و نفت وگاز، ميتوانيم به صورت بالفعل 3000 نفر را مازاد بر ظرفيت 7000 نفر نيروي موجود، به کار مشغول کنيم. اين يک فرصت بسيار ذي قيمت براي دولت است که بدون هزينه براي ايجاد شغل و صرفا با تعريف پروژههايي که متاسفانه با توجيهات مختلف به خارج از کشور واگذار ميشود به شرکت صدرا، تا هم مشکل مردم را که به شغل نياز دارند حل کند و هم مشکل مسوولين محلي را براي ايجاد اشتغال حل کند و از ظرفيتهاي ملي و زيربنايي که صورت گرفته به درستي استفاده کند که خروجي تمام اينها، ارتقا صدرا و خودکفايي کشور خواهد بود. انتظار ما از دولت اين است که به صنعت دريايي کشور بعنوان يک صنعت مولد و اشتغال زا و تحريم شکن بيشتر توجه کند و حمايت بيشتري انجام دهد. البته ما هم بايد با اجراي کيفي و به موقع پروژهها، اعتماد دولت و کارفرمايان را بيشتر جلب کنيم.شرکتهايي مثل صدرا و شرکتهاي بزرگ در حوزه فراساحل،درکشور بسيار محدود هستند و بايد به عنوان سرمايه ملي به آن نگاه کرد و خود مسوولان نظام و کارفرمايان محترم هم بايد عنايت ويژهاي به آن داشته باشند و با تزريق پروژه به اين شرکتها، اين سرمايههاي ملي را براي انجام ماموريتهاي کشور و نظام و اجراي پروژهها حفظ کنند.دوره وزارت آقاي مهندس وزيري هامانه در ليست سياه وزارت نفت قرار گرفت تا هيچ پروژهاي به صدرا واگذار نشود. همه اينها دست به دست هم داد تا مجموعهاي که حدود 2000 نفر نيروي استخدامي داشته و درهرحال بايد حقوق اين نيروها را پرداخت ميکرده، آن هم نيروهايي که اغلب در استانهاي بوشهر و مازندران که استانهايي با درصد بالاي بيکاري محسوب ميشوند حضور داشتند.تحريمهاي داخلي همان تحريمهاي بانکي و تبعات منفي متعدد آن بود که به دليل بدهي سنگين به بانکها از دريافت تسهيلات و خدمات بانکي به نام صدرا که محروم بوديم، محرومتر شديم و درحوزه خارجي هم با قرار گرفتن در ليست تحريمها با محدوديتهاي فراواني در تامين کالاها مواجه شديم.توصيه ما به دوستان سهامدار اين است اگر تحمل داشته باشند و اگر پا به پاي قرارگاه خاتمالانبياء حرکت کنند قرارگاه استقبال ميکند و اگر تحملي نداشته باشند و بخواهند از سرمايههاي خود به صورت فعالتر استفاده کنند زمينهاي فراهم شده که سهامدار عمده صدرا، حمايت بيشتري انجام دهد.