صنعتي دريايي ايران ( خصدرا )

[مات]

مدیرعامل شرکت صدرا درگفتوگو با فارس:
جکت غرق شده فاز ۱۳ بیمه بود/ در حال بررسی علت حادثه هستیم

خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت صدرا با تایید غرق شدن جکت فاز13 در خلیج فارس گفت این جکت بیمه بوده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس صبح امروز هنگام نصب دومین جکت فاز 13 پارس جنوبی که شرکت صدرا سازنده آن بود در آبهای خلیج فارس غرق شد.

مهدی اعتصام مدیرعامل شرکت صدرا در گفتوگو با خبرنگار فارس با اشاره به اینکه این جکت بیمه بوده است، گفت: هنوز علت حادثه مشخص نشده است و شرکت صدرا مشغول بررسی علت حادثه است.

اعتصام افزود: صدرا بزودی در این باره اطلاع رسانی میکند.

این گزارش اضافه می کند: شنیده ها حاکی است که این جکت هنگامی که توسط جرثقیل HL5000 درحال نصب بود دچار این سانحه شد.

این گزارش اضافه می کند: جرثقیل HL5000 سال گذشته نیز به دلیل بارگیری جکت دیگری در آبهای جزیره هنگام شکست و موجب شد تا جکت E4 در آبهای خلیج فارس غرق شود و تاکنون نیز نتوانستهاند این جکت را از آبهای خلیج فارس خارج کنند.

این گزارش اضافه می کند پس از آن حادثه مقرر شد تا جرثقیل HL5000 برای تعمیر به خارج از کشور ارسال شود اما بعد از این حادثه به دلایل نامعلومی این جرثقیل در داخل کشور تعمیر شد و به گفته مسئولان قرار بود با کمک این جرثقیل تمام جکتها در خلیج فارس نصب شوند.

[mobin]

این برادران حالا حالاها باید تاوان آه و ناله و نفرین سهامداران زجر کشیده صدرا را پس بدهند

مطمئن باشید بزودی گریبان خود ، خانواده و دودمانشان را هم خواهد گرفت

[ناظم]

با سهامداران چه کار کرده اید که همه از این اتفاق خوشحال هستند چه آنهایی که سهم را فرو ختند وچه آنهایی که دارند

[وحید 20]

آغاز رایزنی با چند کشور برای اجاره چرثقیل/ نصب جکت چند ماه به تاخیر افتاد


خبرگزاری تسنیم : با توجه به نبود تجهیزات لازم در داخل کشور، امکان بیرون آوردن جکت غرق شده فاز 13 پارس جنوبی از آب در حال حاضر وجود ندارد و چرثقیل مورد نیاز برای این عملیات باید از کشورهای دیگر وارد شود.





به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، گزارشهای جدید از حادثه غرق شدن جکت فاز 13 که شب گذشته رخ داده است، حاکی است، فعلا امکان خارج کردن این جکت از آب وجود ندارد، چراکه چرثقیلی که توانایی انجام این کار را داشته باشد در کشور وجود ندارد. بر این اساس باید چرثقیل مورد نیاز برای بیرون آوردن این جکت مغروق از کشورهای دیگر وارد آبهای خلیجفارس شود.

خبرهای دریافتی حاکی است، در همین راستا رایزنیها با چند کشور برای اجاره چرثقیل آغاز شده است.
به گفته، کارشناسان عملیات خارج کردن این جکت به دلیل حجم بسیار زیاد آن چند ماه زمان میبرد.

از سوی دیگر با توجه به اینکه این جکت آسیبهای جدی دیده است، پس از خروج باید به یاردهای کشتیسازی انتقال یابد تا بعد از انجام تعمیرات مجددا به محل فاز 13 پارس جنوبی حمل شود.

[mehan1168]

تک خور ممنوع اعتصام وخواجه دستمال+حرامتان باد +چوب خدا صدا ندارد این هم دستهای نامرئی خدا که بزنه توی سرتون به خاطر سوءمدیریت .زود جمتون میکنند شما غاز هم بهتون زایده بچروننین چی برسه به نصب جکت 1900 تونی

[ایرج اکبری]

آغاز رایزنی با چند کشور برای اجاره چرثقیل/ نصب جکت چند ماه به تاخیر افتاد


خبرگزاری تسنیم : با توجه به نبود تجهیزات لازم در داخل کشور، امکان بیرون آوردن جکت غرق شده فاز 13 پارس جنوبی از آب در حال حاضر وجود ندارد و چرثقیل مورد نیاز برای این عملیات باید از کشورهای دیگر وارد شود.





به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، گزارشهای جدید از حادثه غرق شدن جکت فاز 13 که شب گذشته رخ داده است، حاکی است، فعلا امکان خارج کردن این جکت از آب وجود ندارد، چراکه چرثقیلی که توانایی انجام این کار را داشته باشد در کشور وجود ندارد. بر این اساس باید چرثقیل مورد نیاز برای بیرون آوردن این جکت مغروق از کشورهای دیگر وارد آبهای خلیجفارس شود.

خبرهای دریافتی حاکی است، در همین راستا رایزنیها با چند کشور برای اجاره چرثقیل آغاز شده است.
به گفته، کارشناسان عملیات خارج کردن این جکت به دلیل حجم بسیار زیاد آن چند ماه زمان میبرد.

از سوی دیگر با توجه به اینکه این جکت آسیبهای جدی دیده است، پس از خروج باید به یاردهای کشتیسازی انتقال یابد تا بعد از انجام تعمیرات مجددا به محل فاز 13 پارس جنوبی حمل شود.

سلام وحید جان پس این همه ادعا و خود کفایی در صنعت نفت کجا هست این ادعا و خود کفایی فقط به درد خودشان می خورد نمی داند که خودشان را مسخره دنیا کرده اند جایی تاسف دارد با تشکر

[ahmad m]

شرکت صدرا بزودی در باره غرق شدن جکت فاز 13 اطلاع رسانی میکند/ در حال بررسی علت حادثه هستیم
مدیرعامل شرکت صدرا با تایید غرق شدن جکت فاز ۱۳ در خلیج فارس گفت: در حال حاضر بررسی علت حادثه هستیم به زودی اطلاعاتی در خصوص غرق شدن این جکت ارائه خواهیم داد.
مهدی اعتصام مدیرعامل شرکت صدرا در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران،با بیان این مطلب گفت: دومین جکت فاز 13 پارس جنوبی که دیروز هنگام نصب در آبهای خلیج فارس غرق شد.

وی با تاکید بر اینکه جکت غرق شده فاز 13بیمه بوده است، گفت: هنوز علت حادثه مشخص نیست و شرکت صدرا مشغول بررسی علت حادثه است و بزودی در این باره اطلاع رسانی میکند.

اعتصام خاطر نشان کرد: تمام تجهیزات ساخته شده توسط این شرکت از بیمه برخوردار هستند.

براساس این گزارش؛ عملیات بارگیری دومین جکت فاز 13 پارس جنوبی به طول 72 متر و وزن تقریبی 1900 تن پنجم دی ماه امسال روی بارج مهدیس 1 با موفقیت انجام و قرار شد پس از پایان مهاربندی و عزیمت به محل استقرار در مرکز خلیج فارس تا پایان ماه گذشته نصب شود.

پیمانکار ساخت این بخش از پروژه شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) است؛ این پروژه به منظور استخراج روزانه 56 میلیون متر مکعب گاز غنی از مخزن مشترک پارس جنوبی اجرا میشود.

با بهره برداری از پالایشگاه فاز ۱۳ پارس جنوبی در عسلویه روزانه 50 میلیون متر مکعب گاز شیرین، روزانه 80 هزار بشکه میعانات گازی، روزانه 2900 تن (سالانه 1.05 میلیون تن ) گاز مایع LPG ، روزانه 2750 تن (سالانه 1 میلیون تن) اتان به منظور تامین خوراک واحدهای پتروشیمی و روزانه 400 تن گوگرد تولید میشود.

طرح توسعه فاز ۱۳ پارس جنوبی با مشارکت پیمانکاران ایرانی و با برآورد هزینه پنج میلیارد و 180 میلیون دلار در دست اجراست. شرکت پترو پایدار ایرانیان، شرکت مپنا و صدرا (شرکت صنعتی دریایی ایران) اعضای کنسرسیوم اجرایی این پروژه هستند

[مهدی]

شرکت صدرا بزودی در باره غرق شدن جکت فاز 13 اطلاع رسانی میکند/ در حال بررسی علت حادثه هستیم
مدیرعامل شرکت صدرا با تایید غرق شدن جکت فاز ۱۳ در خلیج فارس گفت: در حال حاضر بررسی علت حادثه هستیم به زودی اطلاعاتی در خصوص غرق شدن این جکت ارائه خواهیم داد.
مهدی اعتصام مدیرعامل شرکت صدرا در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران،با بیان این مطلب گفت: دومین جکت فاز 13 پارس جنوبی که دیروز هنگام نصب در آبهای خلیج فارس غرق شد.

وی با تاکید بر اینکه جکت غرق شده فاز 13بیمه بوده است، گفت: هنوز علت حادثه مشخص نیست و شرکت صدرا مشغول بررسی علت حادثه است و بزودی در این باره اطلاع رسانی میکند.

اعتصام خاطر نشان کرد: تمام تجهیزات ساخته شده توسط این شرکت از بیمه برخوردار هستند.

براساس این گزارش؛ عملیات بارگیری دومین جکت فاز 13 پارس جنوبی به طول 72 متر و وزن تقریبی 1900 تن پنجم دی ماه امسال روی بارج مهدیس 1 با موفقیت انجام و قرار شد پس از پایان مهاربندی و عزیمت به محل استقرار در مرکز خلیج فارس تا پایان ماه گذشته نصب شود.

پیمانکار ساخت این بخش از پروژه شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) است؛ این پروژه به منظور استخراج روزانه 56 میلیون متر مکعب گاز غنی از مخزن مشترک پارس جنوبی اجرا میشود.

با بهره برداری از پالایشگاه فاز ۱۳ پارس جنوبی در عسلویه روزانه 50 میلیون متر مکعب گاز شیرین، روزانه 80 هزار بشکه میعانات گازی، روزانه 2900 تن (سالانه 1.05 میلیون تن ) گاز مایع LPG ، روزانه 2750 تن (سالانه 1 میلیون تن) اتان به منظور تامین خوراک واحدهای پتروشیمی و روزانه 400 تن گوگرد تولید میشود.

طرح توسعه فاز ۱۳ پارس جنوبی با مشارکت پیمانکاران ایرانی و با برآورد هزینه پنج میلیارد و 180 میلیون دلار در دست اجراست. شرکت پترو پایدار ایرانیان، شرکت مپنا و صدرا (شرکت صنعتی دریایی ایران) اعضای کنسرسیوم اجرایی این پروژه هستند

اطلاع رسانی بیشتر لازم نیست گندش در اومده دیگه بوش همه عالم رو گرفته شرکتی که هیت مدیره اش اعتصام وخواجه علی هستن وهمه عزم وجزم خودشون رو برای کلاه گذاشتن سر خرده سهمداران گذاشتن باید هم این اتفاق بیفته !
چوب خداصدا نداره !
میخاستی پا پول سهمدارای بیچاره تو دهه فجر خودی نشون بدی !حالا پس بیییییا!!!نوش !!!
زدی ضربتی !!ضربتی نوش کن !!!!

[وحید 20]

جریمه پیمانکاران پروژه پارس جنوبی توسط وزارت نفت

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به جریمه پیمانکاران پروژه پارس جنوبی توسط وزارت نفت گفت: اینگونه اقدامات به هیچ وجه به صلاح تولید و صنعت نفت نیست لذا باید از پیمانکاران داخلی کشورمان حمایت شود، چراکه بسیاری از پیمانکاران خارجی پروژهها را نیمه کاره رها کرده و یا به تأخیر انداختهاند.

احمد سجادی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به تاخیر در اجرای پروژههای پارس جنوبی گفت: پیمانکاران پارس جنوبی باید مورد حمایت قرار گیرند، که این امر بر عهده وزارت نفت بوده، لذا به این وزارت خانه نیز توجیح شده است که باید برای حمایت از این صنعت و پیمانکارانی که سرمایه و توان لازم را ندارند از صندوق توسعه ملی استفاده شود.

نماینده مردم فریمان، سرخس و بخشهای احمد آباد و رضویه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید از سرمایه آورده پیمانکاران کاسته شود افزود: در حال حاضر ۱۰ تا ۲۰ درصد، سرمایه آورده پیمانکاران است که باید بتوانیم آن را به صفر و یا حداقل به ۵ درصد برسانیم.

وی با تاکید بر اینکه پیمانکارانی که در صنعت نفت و گاز فعالیت دارند، در تمامی مراحل ساخت و تجهیزات، حفاری و تصفیه و پتروشیمی، باید از طرف دولت و وزارت نفت ضمانت شوند تصریح کرد: وزارت نفت باید پیمانکاران خود را از طریق صندوق توسعه ملی حمایت کرده و آنها را ضمانت کند، و در این رابطه نیز مجلس و بویژه کمیسیون انرژی از این مهم حمایت می کند.

سجادی با انتقاد از جریمه پیمانکاران داخلی پروژه پارس جنوبی توسط وزارت نفت، اظهار داشت: اینگونه اقدامات به هیچ وجه به صلاح تولید و وزارت نفت نخواهد بود، لذا باید از پیمانکاران داخلی کشورمان حمایت شود، چراکه بسیاری از پیمانکاران خارجی پروژهها را نیمه کاره رها کرده و یا به تأخیر انداختهاند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه این کمیسیون پیگیر وضعیت پیمانکاران پارس جنوبی است، تاکید کرد: کمیسیون انرژی پیگیر مشکلات پیمانکاران پروژه پارس جنوبی که با افزایش قیمتها زیان دیدهاند، بوده و از آنها حمایت می کند بنابراین جریمه راه کار مناسبی برای تسریع در کار پروژه نمی شود.

برخی از شرکتهای پیمانکاری پارس جنوبی به دلیل مشکلات مالی نتوانستهاند تجهیزات مورد نیاز خود را تهیه کنند، در صورتی که هم اکنون در برخی از فازها تا پیشرفت ۷۰ درصدی نیز رسیدهاند، از این رو درخواستهایی را برای افزایش نقدینگی برای پیشرفت فازهایی که در حال کار هستند را دادهاند تا بتوانند حداقل تا اواسط سال ۹۲ برخی از این فازها را به تولید برسانند؛ این در حالی است که اخیرا"پیمانکاران پارس جنوبی به علت کم کاری و تاخیر در راه اندازی فازهای پارس جنوبی از طرف وزیر نفت جریمه شدهاند./

[felfel]

تا حالا این فاز 13 کجا بوده که سهامداران صدرا هیچ خبری از سود و زیان ان در صورتهای مالی شرکت نه دیدن و نه شنیدن