کشته مرده اردرهای بالای 100 تومن هستم مثل 1001 بابا اونی که سهمو با قیمت بالا خریده که دیکه یک ریال براش معنی نداره . آخه خاک توسرتون کنم برادران ارزشی ملت رو چی فرض کردید؟
کشته مرده اردرهای بالای 100 تومن هستم مثل 1001 بابا اونی که سهمو با قیمت بالا خریده که دیکه یک ریال براش معنی نداره . آخه خاک توسرتون کنم برادران ارزشی ملت رو چی فرض کردید؟
دوستان خبری از حاج حمید نیست نکنه اون روز روی گجت بوده باشه خدا کنه شنا بلد باشه میتر سم اخرش یه کاری دست خودش بده زیاد موی دماغ قرارگاهیا شده
مثلی هست که میگه با کسی که یه نون بیشر از تو داره در نیفت چون اون یه شب بیشر از تو دوام میاره
دلایل تاخیر در توسعه فازهای پارسجنوبی/ امسال 2 فاز راهاندازی میشود
معاون وزیر نفت با تشریح دلایل تاخیر در راه اندازی فازهای جدید و 35 ماهه پارس جنوبی، اعلام کرد: تا پایان سالجاری تولید گاز در فاز 15 و 16 پارس جنوبی آغاز میشود.
به گزارش خبرنگار مهر، احمد قلعهبانی در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت راه اندازی فازهای جدید پارس جنوبی، گفت: تا پایان سالجاری بخشی از فازهای 15 و 16 پارس جنوبی به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرعامل شرکت ملی نفت با اعلام اینکه در ماههای اخیر پیشرفتهای خوبی در توسعه میدان گازی پارس جنوبی انجام گرفته است، تصریح کرد: در سالجاری محدودیتهای مالی وجود داشته با این وجود جذب سرمایه در پارس جنوبی تا پایان امسال به 17 میلیارد دلار می رسد.
معاون وزیر نفت در پاسخ به این سوال که آیا فازهای پارس جنوبی 35 ماهه به بهره برداری خواهند رسید؟ اظهار کرد: طبیعتا به دلیل مشکلاتی در تامین تدارکات و اجرا با توجه به محدودیتهایی که وجود دارد زمان توسعه فازهای پارس جنوبی بیشتر خواهد شد.
این مقام مسئول با اشاره بر اینکه در گذشته فازهای پارس جنوبی 40 تا 48 ماهه به بهره برداری می رسیدند تاکید کرد: با این حال بخشی از فازهای وعده شده در مدت 35 ماه به بهره برداری خواهند رسید.
به گزارش مهر، بر اساس اعلام شرکت ملی نفت ایران در اوایل سالجاری قرار بود تولید زودهنگام گاز از 5 فاز 12، 15، 16، 17 و 18 پارس جنوبی در سالجاری عملیاتی شود.
از سوی دیگر، راه اندازی طرح توسعه 12، 15 تا 18، 22 تا 24 و 13 پارس جنوبی در لیست پروژههای مهرماندگار دولت قرار دارد و باید تا پایان فعالیت دولت دهم در مدار بهره بردایر قرار بگیرد.
درخت هرچه پربارتر افتاده تر
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.
مدیرعامل صدرا در گفتوگو با فارس مطرح کرد
۳دلیل غرق شدن جکت فاز ۱۳/بازیابی جکت نیاز به کمک خارجی ندارد
خبرگزاری فارس: مدیرعامل صدرا با برشمردن دلایل ۳گانه احتمالی غرق شدن جکت فاز ۱۳بر تخریب و لغزش بستر دریا در نقطه نصب و لغزش به عنوان دلیل اصلی حادثه تاکید کرد و گفت: قویترین جرثقیل کشور و خاورمیانه در اختیار شرکت صدرا است.
مهدی اعتصام در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس ضمن انتقاد از اخبار اشتباه منتشر شده درباره جزئیات غرق جکت فاز 13 پارس جنوبی گفت: کارشناسان صدرا برای عملیات شناسایی موقعیت و وضعیت جکت غرق شده به منطقه و دریا اعزام شدهاند. وی اظهار امیدواری کرد: نتایج این شناسایی به زودی به دست ما برسد و گزارش غواصان و تصاویر ضبط شده به وسیله دوربینهای ROV (رباتهای زیردریایی کنترل از راه دور) جمعبندی شود، تا درباره روش بازیابی جکت تصمیمگیری شود.
مدیرعامل صدرا در پاسخ به ابراز تردید عدهای درباره بازیابی جکت فاز 13 با توجه به حادثه غرق جکت در نزدیکی جزیره هنگام گفت: این جکت حتما قابل بازیابی است، چنانکه جکت مغروق فاز 12 در نزدیکی جزیره هنگام بازیابی و نصب شده است و این مسأله نیز از جمله مواردی است که اطلاعرسانی غلط درباره آن انجام شده است.
*اطلاعات غلط رسانه ها درباره غرق شدن جکت فاز 13
وی تأکید کرد: اطلاعات منتشر شده در رسانهها در این باره اشتباهات زیادی دارد، چنانکه درباره آسیب دیدن جرثقیل شناور 5000 HL به غلط اطلاعرسانی شد، همچنان که این جرثقیل در عملیات قبلی نیز در زمان نصب جکت فاز 12 درگیر نبود.
اعتصام درباره حادثه جزیره هنگام نیز تاکید کرد: آن موقع هم به غلط گفتند، جکت برای همیشه غرق و به موزه خلیجفارس پیوسته است، در حالی که جکت بازیابی و استفاده شد.
وی با بیان اینکه نمیدانم این اطلاعات غلط چرا با این حجم گسترده منتشر شده است، گفت: بازیابی جکت به روشهای مختلف قطع یقین امکانپذیر است، اما مسأله ما میزان آسیبدیدگی جکت در زمان غرق شدن و نیاز آن به بازسازی در خشکی یا دریا است که با اطلاعات جمعآوری شده توسط غواصها و ROV باید درباره آن تصمیمگیری شود.
مدیرعامل صدرا افزود: اگر آسیبدیدگی جکت محدود باشد، در دریا تعمیر و بلافاصله نصب میشود، اما اگر آسیب جدیتر و نیازمند تعمیرات خارج از آب و در خشکی باشد، زمان نصب مجدد بیشتر خواهد بود.
وی تصریح کرد: با توجه به نوع حادثه و غرق شدن آرام جکت بعد از استقرار پیشبینی ما آن است که آسیبدیدگی جدی ایجاد نشده باشد.
وی با بیان اینکه جکت در عمق 70 متری آبهای خلیجفارس قرار گرفته است، گفت: هنوز هوا متلاطم است و باید برای غواصی با دقت بیشتری عمل کنیم، اگرچه فیلمهای اولیه ROV نیز تهیه شده است.
اعتصام در ادامه اظهار داشت: حوادث دریایی به دلیل پیچیدگی کار بسیار محتمل است، چنانکه عملیات نصب جکت فاز 13 نیز براساس روشهای اجرایی عملیاتی انجام شده بود.
*3 دلیل احتمالی بروز حادثه برای جکت فاز 13/لغزش بستر هنوز جدیترین احتمال است
وی در پاسخ به پرسشی درباره مفهوم لغزیدن بستر و تأثیر آن بر غرق جکت گفت: لغزش بستر دریا یکی از گزینههای محتمل جدی درباره علل غرق جکت بوده است.
مدیرعامل صدرا توضیح داد: قبلاً در محل استقرار چک آپ دکل حفاری، چاهکهایی ایجاد شده است و ما احتمال میدهیم این چاهکها پایداری محدوده نصب را ضعیفتر کرده و باعث حرکت لایههای بستر دریا شده است، چرا که جنس زمین در محدوده فاز 13 نسبت به دیگر فازها سستتر است.
وی اضافه کرد: البته احتمالات دیگری نیز مطرح است که اشکال در فرآیند آبگیری جکت و ایجاد حبابهایی در زیر بستر که به پدیده shallow gas مشهور است، از آن جمله هستند.
وی تاکید کرد: با توجه به اطلاعات موجود حالت اول یعنی لغزش بستر دریا محتملتر به نظر میرسد، اما تنها پس از بررسیهای کامل میتوان درباره آن اظهارنظر کرد.
اعتصام با بیان اینکه در زمان نصب جکت موج سنگینی نداشتیم و آب و هوا برخلاف اطلاعات منتشره ایجاد مشکل نکرده و شرایط آب و هوایی مطلوب بوده است، گفت: یکی از اطلاعات غلط منتشره درباره غرق جکت مسأله آب و هوا بوده است که به هیچ وجه دراین موضوع تأثیرگذار نبود و قرار بود آب و هوا 3 روز بعد خراب شود.
*قویترین جرثقیل خاورمیانه در اختیار صدرا
وی در ادامه اظهار داشت: برای بازیابی و شناوری جکت باید هم از جرثقیل استفاده شود و هم هوا به تانکهای شناوری جکت تزریق شود، تا قدرت شناوری جکت بیشتر شود.
مدیرعامل صدرا افزود: یکی از مطالب منتشره این بود که باید تجهیزات قویتر در زمان نصب به کار گرفته میشد، در حالی که در حال حاضر قویترین جرثقیل کشور و خاورمیانه 5000 HL شرکت صدرا است، چنانکه جرثقیل بعدی در ایران به نام غدیر با ظرفیت 4500 تن بار است و در امارات نیز علیرغم تنوع و تعدد جرثقیلها، جرثقیل 5 هزار تنی و بالاتر از آن وجود ندارد.
وی در پاسخ به پرسشی درباره نیاز صدرا به به کارگیری تجهیزات سایر کشورهای منطقه برای عملیات بازیابی با بیان اینکه برای بازیابی جکت 5000 HL و دیگر جرثقیلهای صدرا کافی است و به ظرفیت بیش از آن نیز نیاز نیست، اضافه کرد: بعد از مرحله شناسایی و تکمیل آن در تمام ابعاد ویروسی وضعیت بستر دریا، جکت و تانک شناوری آن میتوان درباره ادامه کار تصمیمگیری کرد، چنانکه باید بدانیم محیط و بستر تخریب شده است، یا نه و پس از آن در قالب یک طرح جامع مهندسی، روش اجرا مشخص خواهد شد.
اعتصام اظهار داشت: در عین حال وضعیت چاه حفر شده در منطقه باید بررسی و مشخص شود، در اثر حادثه چاه آسیب دیده است، یا نه؛ این بررسی شاید زمان ببرد، چرا که هوا دوباره خراب میشود و باید شناسایی در دو مرحله انجام شود.
*مشخصات فاز 13 پارس جنوبی
به گزارش فارس، در 9 بهمن ماه جاری، جکت 40 میلیون دلاری فاز 13 پارس جنوبی در هنگام نصب توسط شرکت سازنده جکت یعنی صدرا غرق شد. برای ساخت این جکت 30 ماه زمان صرف شده بود.
فاز 13 پارس جنوبی به اندازه 2 فاز استاندارد پارس جنوبی و به منظور استخراج روزانه 56 میلیون متر مکعب گاز غنی از مخزن مشترک پارس جنوبی اجرا میشود.
بر این اساس ، در بخش دریایی این پروژه نیز هماکنون چهار سکوی سرچاهی هر کدام به وزن 2400 تن، چهار جکت هر کدام به وزن 1900 تن، چهار پل ارتباطی هر کدام به وزن 240 تن و چهار مشعل هر کدام به وزن 110 تن ساخته خواهد شد.
بقیه متعلقات پروژه در مجموع به وزن ۳۳هزار و ۳۲۰ تن در کارخانه فراساحل بوشهر در دستور کار برای اجرا است.
با بهره برداری از پالایشگاه فاز 13 پارس جنوبی در عسلویه روزانه 50 میلیون متر مکعب گاز شیرین، روزانه 80 هزار بشکه میعانات گازی، روزانه 2900 تن گاز مایع LPG و روزانه 2750 تن اتان به منظور تامین خوراک واحدهای پتروشیمی و روزانه 400 تن گوگرد تولید میشود.
بر این اساس در صورت عدم موفقیت عملیات بازیابی جکت غرق شده فاز 13 و نیاز به ساخت یک جکت دیگر به جز هزینه تولید جکت جدید که به گفته مدیرعامل صدرا تحت پوشش بیمه بوده است، 3 ماه برای ساخت آن زمان صرف خواهد شد.
درخت هرچه پربارتر افتاده تر
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.
صدرا همچنان در مسیر نزولی
شرکت صنعتی دریایی ایران که روند صعود و نزول آن پس از عرضه توسط خصوصی سازی به درسی بزرگ برای سهامداران تبدیل گردیده است ، در گزارش حسابرسی نشده 9 ماهه خود به بورس از پوشش 520 ریال زیان در 9 ماهه اول سال مالی جاری و 3850 ریال زیان انباشته خود به ازای هر سهم خبر داده است.
گزارش فوق حاکی از کاهش 18 درصدی فروش و درآمد ارایه خدمات، رشد 2 درصدی بهای تمام شده کالای فروش رفته، کاهش 12 درصدی هزینه های عمومی و تشکیلاتی، رشد 9 درصدی هزینه های مالی و رشد 257 درصدی زیان انباشته نسبت به دوره 9 ماهه سال مالی قبل می باشد.
به نظر می رسد رفتار دولت و سازمان خصوصی سازی پس از عرضه این سهم به بازار سرمایه از یک سو و عملکرد سهامدار عمده به عنوان قوی ترین پیمانکار کشور از سوی دیگر، بیش از نوسان های قیمتی برای سهامداران این شرکت قابل توجه باشد.
درخت هرچه پربارتر افتاده تر
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.
سلام دوستان امروز خواستم مقداری سهام بانک حکمت ایرانیان که در بازار پایه میباشد را بفروشم کارگزاریم{مفید} گفت بایستی حضوری بیائید درخواست فروش بدهید.ولی برای فروش صدرا میتوان اینترنتی تقاضای فروش داد البته من امتحان کردم این هم از عجایب هشتگانه جهان {هر سهم بازار پایه به غیر از صدرا را بایستی حضوری رفت ولی صدرا استثنا میباشد در ضمن فقط فروش صدرا اینترنتی میباشد خرید را نیز همانند بقیه سهام باید رفت کارگزاری}
باسلام:
دوستان عزیز بنده برای سر کشی به تالار آمده بودم و حرفی برای گفتن ندارم .ولی ضمن آرزوی سلامتی برای همه شما ،مطلب شما باعث شد که بنویسم : شک نکنید که شاید روزی بیاید که قرارگاه باشد و صدرا و چند نفر سهامدار که حتما یکی از آنها بنده هستم و اگر قرارگاه می تواند که غاصب نباشد (یعنی با هزار زور و هزار فریب و هزار کلک و هزار .......... نخواهد توانست سهم بنده را به این قیمتها بخرد و باید به نرخ واقعی هر سهم ده دلار بخرد و گرنه غاصب است ).و من الله توفیق .
نوشته اصلی توسط طيب
آقا حمید مارو یادت رفت. ما هم هستیم و در فرصت مناسب بیشترش میکنیم
در حال حاضر 15 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 15 مهمان ها)