با توجه به معاملات پر حجم صدرا در نیم ساعت پایانی که در رنج مثبت انجام شد باید منتظر یه نوسان مثبت حداقل 15 درصدی باشیم
به صف خرید سهم روی 1899 توجه کنید
با توجه به معاملات پر حجم صدرا در نیم ساعت پایانی که در رنج مثبت انجام شد باید منتظر یه نوسان مثبت حداقل 15 درصدی باشیم
به صف خرید سهم روی 1899 توجه کنید
نوشته اصلی توسط behnam
انشالله که بیشتره من در گام اول به 230-235 فکر میکنم.
پروژه جديدي براي صدرا تعريف ميشود
خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت ملي نفت ايران با اشاره به توانمنديهاي پرسنل صدرا و ساخت مدرنترين شناور خاورميانه به اين شركت قول داد تا پروژه جديدي براي آنها تعريف شود.
احمد قلعهباني در حاشيه مراسم به آباندازي مهمترين شناور عملياتي و تداركاتي خزر در گفتوگو با خبرنگار فارس در مازندران اظهار داشت: شناور«كاسپين3» با توان عملياتي بالا در كنار دو شناور پشتيبان ديگر با 16 هزار اسب بخار قدرتي كه دارند، دستاورد بزرگي براي صنعت دريايي جمهوري اسلامي ايران محسوب ميشوند.
وي خاطرنشان كرد: تا پايان خرداد ماه 90 تمام حسابهاي مالي مربوط به سكوي اميركبير بسته ميشود و ضمانتهاي شركت صنعتي دريايي هم آزاد ميشود.
مديرعامل شركت ملي نفت ايران همچنين به پرسنل مجرب و متخصص صدرا اين قول را داد كه حداكثر تا شش ماه ديگر پروژه جديدي براي آنها تعريف شود.
مديرعامل شركت ملي نفت ايران با بيان اينكه در حوزه خزر حتما به نفت ميرسيم، خاطرنشان كرد: بهطور طبيعي نياز به صنايع و تجهيزات جديدي داريم كه بايد از همين حالا به فكر آن مقطع باشيم.
مديرعامل شركت صنعتي دريايي ايران هم در حاشيه اين مراسم در گفتوگو با فارس از توان مهندسي و طراحي بومي گفت و اينكه اگر مهندسي قوي داشته باشيم، شناورسازي كار سادهاي است.
علي اعتصام توجه به زيرساختها، توان مديريتي و برنامهريزي، استفاده از پيمانكاران قوي، دسترسي به استانداردهاي روز دنيا و تعامل با شركتهاي روز دنيا را از مهمترين شاخصههاي شركت صنعتي دريايي ايران بود كه اعتصام برشمرد.
وي خواستار سياستهاي جديد دولتي در بخش صنايع دريايي بهويژه در حوزه حمايتي شد و اينكه با وجود توان مهندسي بالا، با نگاه فعلي به جايي نميرسيم و اگر بخواهيم همپاي كشورهاي صنعتي پيش برويم بايد بومي سازي استانداردها مورد حمايت دولت قرار بگيرد.
اعتصام با اشاره به اشتغال 700 نفر در شركت صنعتي دريايي ايران حوزه صدرا بهشهر گفت: با پايان يافتن پروژه شناور «كاسپين3» نياز به پروژه جديدي داريم تا بتوانيم از تجربيات مهندسان و متخصصان بومي استفاده كنيم.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=9003117214
نیاز جدی یارد صدرای نكا به سفارشهای جدید
ارسال خبر به دوستان
مدیرعامل شركت صنعتی دریایی ایران گفت: با تحویل سومین شناور كاسپین، یارد این شركت در نكا خالی از پروژه شده و نیاز جدی به سفارشهای جدید ساخت داریم.
به گزارش خبرنگار مارین نیوز از نكا، مهندس مهدی اعتصام كه عصر دیروز در مراسم بهآب اندازی شناور چندمنظوره كاسپین 3 سخن میگفت؛ با اشاره به جایگاه مهم صنعت كشتیسازی گفت: توسعه دریایی در همه كشورها، محرك صنعت بوده است؛ چرا كه پروژههای ساخت كشتی و دیگر شناورها، صنایع بزرگی چون فولاد، الكترونیك، مكانیك و نیز دهها شركت مشاوره و پیمانكاری را فعال میكند.
وی با اشاره به ضرورت توجه اساسی دولت به صنایع كشتیسازی گفت: در این زمینه، خوشبختانه قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی تصویب شده كه امیدواریم با توجه ویژه دولت و وزارتخانههای مسؤول، عملی و اجرایی شود.
مدیرعامل شركت صدرا با اشاره به اجرای 10 پروژه سنگین در مجتمع دریای خزر این شركت، واقع در نكا، گفت: از این تعداد، 7 پروژه متعلق به شركت نفت خزر بوده و عملا، صدرا به پیمانكار اختصاصی این شركت تبدیل شده است.
وی با بیا اینكه «توانمندیهای زیادی در مجتمع دریای خزر ایجاد شده است»، تأكید كرد: توجه به این توانمندیها بویژه از سوی شركت ملی نفت برای ادامه حیات صدرا در استان مازندران، ضرورت دارد.
اعتصام در ادامه به تشریح توانمندیهای مجتمع دریای خزر پرداخت و توضیح داد: عمده توان مهندسی و طراحی شركت صدرا در این مجموعه مستقر است و به همین دلیل، با كاهش فعالیتها شاهد مهاجرت نیروها به مشاغل غیرمرتبط و سایر استانها هستیم.
اعتصام تصریح كرد: این در حالی است كه در صورت حفظ نیروها و داشتن بخش مهندسی قوی، ساخت كشتی كار دشواری نخواهد بود.
اعتصام همچنین به توان مدیریتی با سابقه كار دشوار 10 ساله و تجربه فعالیت نیروی انسانی و پیمانكاران در بالاترین كلاس جهانی، بعنوان دیگر ویژگیهای مجتمع دریای خزر اشاره و تصریح كرد: با توجه به این توانمندی و نیز زیرساختهای ایجاد شده در مجموعه، اگر پروژه به آن تزریق نشود؛ ظرفیتهایی كه با پول بیتالمال ایجاد شده، خالی خواهد ماند.
مدیرعامل صدرا یادآور شد: تجربه كارگروهی 10 ساله و تفاهم و همدلی مشاور، كارفرما، پیمانكار و پیمانكاران جزئی در پروژههای مجتمع دریای خزر مثالزدنی است و آنها درباره توانمندی یكدیگر و محدودیتهای موجود، به درك متقابل رسیدهاند.
وی در اختیار داشتن لیسانس طراحی جكآپ حفاری را دیگر توانمندی یارد صدرا در نكا ذكر كرد و گفت: خوشبختانه با پیگیری مؤسسه ردهبندی ایرانیان و همكاری این مؤسسه با kr كره جنوبی، كلاس ساخت جكآپ در ایران در حال بومی شدن است كه این امر، محدودیتهای موجود ناشی از تحریمها را كاهش میدهد.
مدیرعامل صدرا همچنین از «دستیابی این شركت به تكنولوژی و تجهیزات روز كه توانمندی انحصاری برای آن ایجاد كرده»؛ خبر داد و گفت: در این راستا، ساخت جرثقیل 1000 تنی برای اولین بار در خاورمیانه، در یارد بوشهر در حال انجام است كه طی 5 ماه آینده، بهرهبرداری خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به محدودیتهای ناشی از تحریم بر صنایع دریایی كشور گفت: با این وجود، ما ارتباطات مناسبی با جهان داریم و تعامل خود را با شركتهای بزرگ كشتیسازی مثل دوو و هیوندایی حفط كردهایم و عملا، آنها بیشتر از داخلیها اعتبار و توان مجموعه صدرا را قبول دارند.
اعتصام در این زمینه اعلام كرد: در چارچوب این تعاملات، شركتهای مهم كشتیسازی چین و كره جنوبی از ما درخواست همكاری كردهاند و تفاهمنامههایی برای ساخت جكآپ ریگ و شناور با آنها، امضاء كردهایم.
مدیرعامل شركت صدرا در ادامه سخنرانی خود، به نیازهای مجتمع دریای خزر در شرایط كنونی اشاره كرد و گفت: اولین مورد، توجه به توسعه و تكمیل زیرساختها در این مجموعه است كه در این راستا، حوضچه خشك 70 هزار تنی مجموعه باید سریعا تكمیل شود تا امكان جذب سفارش های بیشتر در بخش ساخت و تعمیر شناور فراهم شود.
اعتصام با بیان بر اینكه «یكی از معضلات صنعت كشتیسازی، گرایش به خرید به جای تولید است»، تأكید كرد: باید سیاستهای دولت در جهت جایگزینی بخشی از خریدهای خارجی، با تولید و ساخت در داخل باشد و حمایتهای مالی لازم هم از پروژهها صورت گیرد.
وی در این زمینه یادآور شد: یكی از دلایل اصلی آنكه كشورهایی چون كره جنوبی و چین كه كشتیسازی را همزمان با ما شروع كردند و اینك قدرتهای اول جهان شدهاند؛ حمایتهای مالی و بلاعوض دولت از پروژههای ساخت كشتی است. در حالیكه در ایران، حمایتها در حد تصویب قانون حمایت از صنایع دریایی است؛ كه آن هم، اجرایی نشده است.
مدیرعامل صدرا همچنین به ناقص بودن زنجیره تأمین تجهیزات ساخت كشتی در ایران اشاره كرد و گفت: محدودیتهای قانونی در بخشهایی مانند گمرك، بیمه و حملونقل این معضل را پیچیدهتر كرده است.
اعتصام همچنین به نیاز مجموعههای كشتیسازی به توسعه توان مدیریتی و حركت با دستاوردهای علمی روز دنیا اشاره كرد و گفت: ما مدعی نیستیم كه صفر تا 100 كشتی را باید در داخل ساخت؛ اما مهم این است كه در این روند، محور ما باشیم و با تدبیر خودمان، نسبت به خرید كشتی از خارج، ساخت در داخل و تعامل با جهان اقدام كنیم.
وی بومیسازی كلاس و لیسانسهای ساخت كشتی و تجهیزات دریایی را دیگر نیاز صنایع دریایی كشور دانست و گفت: با اقداماتی كه در این جهت صورت گرفته و نیاز به حمایت و اعتماد بیشتر دولت دارد؛ مجموعههای داخلی، به مقابله با محدودیتهای موجود، امیدوار شدهاند.
مدیرعامل شركت صدرا در بخش پایانی سخنان خود، با تأكید بر اینكه «چاههای دریای خزر قطعا به نفت خواهد رسید»، خطاب به مدیرعامل شركت ملی نفت ایران كه در مراسم حضور داشت، گفت: به همین دلیل، نیاز كشور به شناورهای ذخیره نفت بر روی دریا (fso) و شناورهای ذخیره و فرآوری (fpso) قطعی است و با توجه به اقدامات كارشناسی انجامشده، امیدواریم وزارت نفت با تعریف پروژه، هم آینده صنعت نفت كشور را تضمین كند و هم، امكان ادامه اشتغال و فعالیت بیش از 700 پرسنل مجتمع دریای خزر را فراهم سازد.
سودده نبودن كشتیسازی دروغ محض است
ارسال خبر به دوستان
مشاور پروژه ساخت سكوی امیركبیر و شناورهای كاسپین با اشاره به تجربه ساخت این پروژهها در داخل گفت: حرف كشتیرانیها درباره سودده نبودن كشتیسازی، دروغ محض است.
به گزارش خبرنگار اعزامی مارین نیوز به نكا، مدیرعامل شركت اوج پژوهش صنعت كه در مراسم به آباندازی شناور كاسپین 3 سخن میگفت؛ افزود: قیمت تمامشده سكوی امیركبیر 300 میلیون دلار به علاوه 130 میلیارد دلار بوده است؛ در حالیكه آخرین قیمت خرید سكوهایی از این دست در جهان، 650 میلیون دلار است.
دكتر ناصر فلاحی با بیان اینكه «در كشور ما به جای آنكه كشتیرانیها پیشرو سفارش به كشتیسازان باشند، این كار را بخش نفت برعهده گرفته است»، گفت: تجربه ساخت سكو و شناورهای پشتیبان آن، نشان میدهد این حرف كه كشتیسازی در ایران سودده نیست؛ دروغ محض است.
وی با اشاره به 16 هزار اسب بخار قدرت موتور كشتیهای كاسپین و ثابت شدن آنها در میانه دریا تصزریح كرد: ساخت چنین شناورهایی نه تنها در ایران كه در دنیا، بینظیر است كه همین مطلب، نشان میدهد كسانی كه مدعیاند ایرانیها قدرت ساخت كشتی را ندارند؛ مشكلشان جای دیگری است.
فلاحی با بیان اینكه «حرفهای زیادی درباره دلایل عدم سفارش ساخت كشتی به داخل وجود دارد»، به آخرین وضعیت كاسپین 3 اشاره كرد و گفت: علیرغم محدودیتهای بینالمللی زیادی كه بر سر نصب و راهاندازی تجهیزات باقیمانده وجود دارد؛ اعتقاد داریم این شناور امسال عملیاتی خواهد شد.
مشاور پروژه ساخت سكوی امیركبیر و شناورهای كاسپین در ادامه افزود: ما از آخر سال 88 تمام مؤلفههای طرح شناور را تحویل موقت كرده بودیم و این، بدان معنی است كه یك فكر مهندسیشده، پشت پروژه وجود داشت.
وی با تأكید بر اینكه «این پروژه بدان دلیل جواب داد كه از قبل روی همه ابعاد آن فكر شده بود»، از مسؤولان كشور خواست تا طرح جامع 10 ساله صنعت كشتیسازی و فراساحل كشور را با توجه به نیازهای آتی، تدوین و بطور جدی اجرا كنند.
فلاحی كه از استادان باسابقه صنایع دریایی ایران است؛ همچنین با اشاره به اظهارات مدیرعامل شركت صدرا كه از فقدان سفارشهای جدید در مجتمع دریای خزر ابراز نگرانی كرده بود؛ خطاب به مدیرعامل شركت ملی نفت ایران گفت: آقای مهندس قلعهبانی! من هم بعنوان یك معلم كه میدانم ساختن چنین نیروهایی چقدر سخت است؛ از شما میخواهم كه به صدرا كار ارجاع فرمایید و نگذارید این نیروهای خوب، آواره شوند.
مدیرعامل شركت اوج پژوهش صنعت كه نظارت و بررسی مالی پروژه را نیز برعهده دارد؛ همچنین از بسته شدن حسابهای مالی سكوی امیركبیر تا پایان خردادماه و آزاد شدن ضمانتهای شركت صدرا خبر داد.
اطلاعیه دفتر رهبر انقلاب خطاب به رسانهها
دفتر مقام معظّم رهبری با انتشار اطلاعیه ای اعلام كرد: بیانات، اخبار و مطالب موثق و قابل اعتماد در خصوص رهبر معظّم انقلاب فقط از طریق مجاری رسمی منتشر می شود. لذا از رسانهها انتظار می رود از نقل اخبار غیر موثق و غیر مستند جداً خودداری كنند.متن اطلاعیه به این شرح است:
بسمه تعالی
با توجه به برخی اظهارات درخصوص تدابیر و بیانات و مواضع مقام معظّم رهبری مدظلّهالعالی كه حاوی مطالب خلاف واقع بوده و از راههای غیر موثق و غیر مستند در اختیار گویندگان آنها قرار گرفته است، ضمن تحذیر آقایان محترم از نقل این قبیل مطالب بی اساس، مؤكداً یادآوری می شود كه اخبار مربوط به معظّم له صرفاً از مجاری رسمی انتشار می یابد و از رسانه ها (خبرگزاریها، مطبوعات و سایتها و …) انتظار می رود از درج مطالبی كه به شیوه های دیگر منتشر می شود، جداً خودداری كنند.
www.mahak-charity.org
سفارشهای جدید شركت نفت به صدرا در راه است
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران قول داد طی شش ماه آینده سفارش ساخت یك فروند شناور ذخیره و فرآوری نفت (fpso) از سوی شركت نفت خزر به صدرا داده شود.
به گزارش خبرنگار اعزامی مارین نیوز به نكا، مهندس احمد قلعهبانی كه در مراسم بهآباندازی شناور كاسپین 3 سخن میگفت؛ تأكید كرد: شركت صدرا یك مجموعه زیربنایی است كه اگر به آن توجه نشود و كار نداشته باشد، مضمحل خواهد شد.
وی با بیان اینكه «توجه به شركتهایی از جنس صدرا و تقویت آنها، وظیفه سایر بخشهای كشور است»، گفت: شركت ملی نفت ایران و شركت نفت خزر هم، چنین حمایتی را وظیفه خود میدانند.
قلعهبانی بر این اساس اعلام كرد: قول میدهم علیرغم آنكه بودجه لازم در این زمینه دیده نشده؛ اما در كمتر از 6 ماه آینده، شركت نفت خزر سفارش جدیدی را برای مجتمع دریای خزر صدرا تعریف كند و سفارش دهد.
معاون وزیر نفت این سفارشها را شامل شناور ذخیره و حمل نفت، و در مرحله بعد، شناور ذخیره، فرآوری و حمل نفت (fpso) ذكر كرد.
قلعهبانی همچنین از مدیرعامل شركت نفت خزر خواست تا با افزایش رقم نهایی قرارداد، پاداش ویژهای را بابت ساخت و تحویل شناور كاسپین 3 به مدیران و پرسنل این پروژه اختصاص دهد.
وی با قدردانی از پرسنلی که در شرکت صدرا برای ساخت شناور کاسپین 3 تلاش کردند؛ ابراز امیدواری كرد كه از سوی شرکتهای تابعه شرکت ملی نفت ایران در استانهای ساحلی شمالی (پایانههای نفتی، حفاری شمال و شرکت نفت خزر) ترتیبی اتخاذ شود تا پرسنل شاغل در پروژه ساخت شناور کاسپین 3 بلافاصله، در طرحهای دیگر مشغول به کار شوند.
قلعهبانی همچنین از مدیران شركت صدرا خواست تا با توجه به حجم فعالیتها در یارد بوشهر این شركت، با انتقال بخشی از نیروهای مجتمع دریای خزر، از ریزش آنها جلوگیری كنند.
قلعهبانی كه پیش از این در سمت مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) فعالیت داشت؛ با اشاره به وضعیت نامساعد صدرا در سالهای گذشته گفت: سردار قاسمی، فرمانده قرارگاه خاتمالانبیاء، و همكارانشان صدرای ورشكسته را تحویل گرفتند و علیرفم بدهیهای سنگینی كه همچنان وجود دارد؛ كارهای بزرگی در این مدت، انجحام دادهاند.
وی بر این اساس از مدیران و كاركنان صدرا خواست تا چند سال كار سخت و پرفشار را تحمل كنند تا این شركت به نقطه اول برگردد.
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران در بخش دیگری از سخنان خود اعلام كرد: در صورتی که در بخش ایرانی دریای خزر، ذخایر نفت خام به صورت قطعی کشف و به تولید برسد؛ تلاش خواهد شد تا استانهای گلستان، مازندران و گیلان از قانون اختصاص 2 درصد درآمد نفت به توسعه مناطق نفتخیز استفاده کنند.
وی افزود: در این صورت، مبالغ یادشده برای تقویت بنگاهها و شرکتهای زیربنایی از جمله صدرا و نیز توسعه واحدهای مرتبط با صنایع نفت و گاز اختصاص خواهد یافت.
به گفته وی، در صورت اكتشاف منابع نفت در بخش ایرانی دریای خزر باید طی 5 سال آینده 150 میلیارد دلار در این حوزه صورت گیرد كه در این شرایط، نیاز به زیرساختهایی فراتر از یارد صدرا در نكا وجود خواهد داشت.
قلعهبانی با ابراز رضایت از ساخت شناور کاسپین 3 آن را «شناوری منحصربهفرد در منطقه خاورمیانه» توصیف کرد و افزود: میتوان از این شناور، بعنوان یکی از پیچیدهترین شناورهای موجود در سطح جهان یاد کرد.
چند روزی است که rsi وارد منطقه هیجان فروش شده است و از خصوصیات این منطقه که از نامش پیداست هیجان و سبقت گرفتن برای فروش است و این هیجان از طرفی فشار فروش را افزایش و از طرف دیگررغبت خریداران را کاهش میدهد و در نتیجه سرعت نزول با وجود کاهش قیمت افزایش میابد .
اسیلاتورهای macd و rsi واگرائی مثبت بروز داده اند که البته به دلیل اینکه هنوز روند نزولی ادامه دارد سیگنال محسوب نمیشود ولی با اولین قیمت مثبت کلوز سیگنال خرید موثق میشود .
در پاسخ به دوستان هم قبلا عرض کردم حمایت بسیار مهم در قیمت 174 واقع شده است .
البته حجم معاملات سنگین چند روز گذشته در این منطقه نشانه مثبت دیگری است .
مقاومتهای پیش رو قیمتهای 200 و 215 و 230 واقع شده است .
نتیجه :
اگردر چند روز پیش رو اتفاق سیاسی منفی رخ ندهد سهم در منطقه سیگنال خرید وارد خواهد شد و خرید در قیمتهای کنونی توصیه میشود البته با توجه به اینکه کلا صدرا سهام همراه با ریسک میباشد توصیه میشود درصد معقولی و حداکثر 15 درصد به این سهم اختصاص یابد .
مجددا یادآور میشوم اتفاقات غیر عادی و غیر مرتبط با سهم و بورس در این تحلیل دیده نشده و با فرض تبات شرایط سیاسی و اجتماعی کنونی این تحلیل بیان شده است .
دو اصل مهم در زندگی : 1_جسارت در بیان عقیده 2_ جرات در پذیرش اشتباه
سردار قاسمي وزير انرژي مي شود؟
خبرگزاري آريا- بر اساس برخي اخبار معرفي سردار رستم قاسمي به عنوان وزير براي تصدي وزارت انرژي قطعي شده است.
گزارش خبرنگار آريا حاکي است رستم قاسمي هم اکنون جانشين قرارگاه خاتم الانبيا است.
اين در حالي است که وزارت نفت به عنوان يکي از بزرگترين وزارتخانه هاي کشورپس از خداحافظي محمود احمدي نژاد با مسعود ميرکاظمي همچنان بدون وزير به کار خود ادامه مي دهد.
رييس جمهورپس از رفتن ميرکاظمي از وزارتخانه خود را سرپرست اين وزارتخانه معرفي نمود که با اعلام نظر شوراي نگهبان بر غير قانوني بودن اين کار بايد فردي را به عنوان سرپرست نفت تا روشن شدن تکليف ادغام وزارت نفت و نيرو مشخص کند.
در همين حال تا پيش از اين گمانه زني ها از احتمال معرفي چند نفر از جمله سردار قاسمي، جواد اوجي، احمد قلعه باني و همچنين علي آبادي که به نوعي معرفي وي براي سرپرستي وزارت نفت قطعي شده بود حکايت داشت.
بر اساس پيگيري هاي خبرنگار اقتصادي آريا معرفي سردار قاسمي به مجلس براي تصدي وزارت انرژي تقريبأ قطعي شده و موافقت هايي نيز در اين زمينه صورت گرفته است و به احتمال زياد وي به زودي براي گرفتن رأي اعتماد راهي خانه ملت مي شود.
www.mahak-charity.org
با توجه به ساختار نمودار شاهد الگوي هارمونيك ab= cd و ديگري deep crab غير ايده آل هستيم و ظرف زمانش اوايل هفته جاري پر ميشه . انتظار داريم در صورت برگشت سهم شاهد رشد قيمت تا محدوده 220 سپس سطح 240 باشيم .
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول