سايپا ديزل‌ (خكاوه)

[kor000]

سلام
پس با این حساب تا گزارش9ماه میشه 200تومان . چون شما فرموده بودید تا200فروشنده نیستم

[Quince]

خكاوه فروشي نيست
حالايه سري به اسم ريسك به ريوارد و اتهام زني شخصيت نداشتشون ميخوان از خكاوه سواري بگيران و نوسانگيري كنن بحث ديگه اي هست برا اينا خراب كردن روند و اين سهم و اون سهم فرقي نداره و خكاوه با بقيه براشون فرقي نداره و ماهم گفتيم بلند مدتي هستيم .
مواظب سهمتون باشين از شدت بدبيني اين عده از يه سود تپل جا نمونيد
بهترين راه پيش بيني آينده , ساختن اونه …

[abstract]

کلا هیچ سهمی فروشی نیست . شما راحت باش

[Quince]

کلا هیچ سهمی فروشی نیست . شما راحت باش

همينكه شما خلاص هستي كفايت ميكنه

[abstract]

همينكه شما خلاص هستي كفايت ميكنه

همين نوشتار شما شخصيت داشته تان را بروز ميده

[hamid888]

شنیده می شود تعدیل مثبت دارد و بهمن ماه اعلام می گردد

[Quince]

همين نوشتار شما شخصيت داشته تان را بروز ميده

و نوشته شما كه آغازگر بودي شخصيت نداشته شما رو بروز ميده

[لولی بربط زن]

اگه مبناي قيمت هاي كشنده هاي ولوو 2015 كه اخيرا پيش فروش شد رو حداقل 600 بگيريم
- اگرچه به من 900 مليون قيمت دادن - و ام آر پي سال بعد رو همون ظرفيت 2500 تا منظور كنيم (قيمت به ميليارد تومان)

2500*0.6= 1500
1500*0.15=225 ميليار تومان سود
225/2.1=108 تومن سود هر سهم خكاوه 94

* قيمت 600 مليون و حاشيه سود 15% => سود هر سهم خكاوه 94 =108 تومن
* قيمت 900 مليون و حاشيه سود 15% => سود هر سهم خكاوه 94 =160 تومن
* قيمت 600 مليون و حاشيه سود 20% => سود هر سهم خكاوه 94 =148 تومن
* قيمت 900 مليون و حاشيه سود 20% => سود هر سهم خكاوه 94 =214 تومن

با اين حساب كمترين سود هر سهم خكاوه سال 94 عدد 108 و بيشترين آن براي mrp معادل 2500 عدد 214 تومن
دوستان خودشون براي mrp سالانه 3000 و 3500 در سال 94 با نرخ هاي 600 و 900 و حاشيه سودهاي 15% و 20% حساب كنند ( حتي حاشيه 25% هم قابل لحاظه)
ولي نكته مهم اينه بدبينانه ترين حالت همانا سود 108 تومني هر سهم خكاوه براي سال 94 هست
موفق باشيد

کویینس گرامی

در گزارش پیش بینی 17 اذر هم شرکت حاشیه سود را 15 درصد گرفته. اما در موجودی انبار طی دوره نیز از سوئد و چین ورود قطعات داشته. حال نمیدانیم برای ولوو 2015 بوده یا خیر. ظرفیت را نیز شما تقریبا ماکزیمم گرفتید.
بنظرم سه حالت داریم:

1- افزایش سرمایه حداقل بمیزان 200 درصد ( بنده قانون شرکتهای زیاند را نمیدانم که ایا با این وضع خکاوه ،افزایش میتواند از محل آورده هم باشد یا فقط تجدید ارزیابی دارایی، اگر فقط از محل تجدید باشد ایا انقدر دارایی ارزشمند دارد که همه از محل تجدید باشد یا خیر؟ )
فرض کنیم 200 درصد و همه از محل تجدید، انگاه کف قیمت سهم در خرابترین بازار حول و حوش 200 تومان است.
2- بحث هسته ای: اگر توافق شود که سقف قیمت سهم به طرز معنا داری بالاتر خواهد رفت. اگر تمدید شود باز همان حالت اول و اگر شکست بخورد ( پناه بر خدا )، با فرض حالت اول کف سهم 150 تومان است.
3- افزایش تولید و فروش: بستگی به شرایط بازار دارد که فعلا چیز خاصی در گزارش ندیدیم اما احتمال فراوان میرود که راه ایران خودرو را طی یکسال برود با سود سازی بیشتر.

نتیجه گیری:

کاری به زیان انباشته نداریم زیرا با افزایش سرمایه انرا کم میکند، اما اگر در گزارش حسابرسی شده تابستان 94، زیان را به سود تبدیل کند انوقت قیمت هر سهم کمتر از 100 تومان نیست مثل بقیه سهام بازار ( حتی اگر زیان انباشته داشته باشد مثل ایران خودرو سایپا ). در این حالت با 200 درصد افزایش سرمایه از محل تجدید ، قیمت هر سهم به 300 تومان خواهد رسید. بنده فعلا همان 200 تومان را مبنا قرار میدهم. اگر بالاتر رفت که نوش جان همگی. بنظرم برای گین اصلی تا تابستان 95 باید صبر کرد که کفش آهنین میخواهد در این بیغوله بازار ما.

پاینده باشید.

[Quince]

لوطي عزيز
به زعم بنده افزايش اوليه تا 200 و بالاتر يك منطق رياضي براي توجيه قيمت سهم بعد از رقيق شدن دارد حتي با همين زيان انباشته و اصل افزايش قيمت مربوط به قرارداد و بازگشت ولوو ست كه قيمت رقيق شده و 3برابر شده تعدادي سهم را ميتونه به 300يا بالاتر برسونه كه به نظرم درصورت وقوع حداكثر اسفند 94 خواهد بود همان 3*200=600 معروف كه اگه زنده مونديم به ياري خدا ميبينيم و اما بعد…
اگر هم زبون خيلي از بدگمانها لال ... ولوو برنگشت همون افزايش سرمايه تجديد و بازشدن تئوريك 60-70 توماني و سودسازي ميشه هميني كه خاور و خپارس دارن ميچرخن روش.

[kor000]

فعلا" باید منتظر758ریال بود اگه انجا هم نشد در602ریال شاید پایین تر نیاددر ضمن خودم 50درصد سبدم از این سهم هست