معاون اول رییس جمهور رفع موانع شرکت ها، جایگزینی خودروهای فرسوده، یکسان سازی ارز، توسعه صادرات غیرنفتی، واگذاری طرح های عمرانی نیمه تمام به بخش خصوصی و مدیریت دارایی های خارجی را ۶ اولویت مهم اقتصادی سال ۹۵ اعلام کرد.
معاون اول رییس جمهور رفع موانع شرکت ها، جایگزینی خودروهای فرسوده، یکسان سازی ارز، توسعه صادرات غیرنفتی، واگذاری طرح های عمرانی نیمه تمام به بخش خصوصی و مدیریت دارایی های خارجی را ۶ اولویت مهم اقتصادی سال ۹۵ اعلام کرد.
350 درصد افزایش سرمایه در پیش داریم
واقعا خوشحالم بازیگردان هایی که وارد گروه خودرویی شدن از حرفه ای های بازارن . امروز خکاوه دقیقا از منطقه ای که باید برمیگشت و اصلاح خودشو تموم میکرد این اتفاق براش افتاد . برای روز های اینده دو تا سناریو میتونه اتفاق بیفته اول اینکه قیمت چند روزی تو یه مثلث نوسان کنه و بعد پر شتاب حرکتسو به بالا ادامه بده و دوم اینکه فشار خرید روی سهم اجازه ایجاد مثلث را نمیده و قیمت بدون هیچ استراحتی به بالا میره .
اون چیزی که فیبو های زمانی خکاوه نشون میده اینه که صحبت از اصلاح تو این مقطع اشتباهی بس بزرگ است . توصیه میکنم اسیر هیجانات بازار نشید و با تحلیل جلو برید هدف بلند مدت خکاوه خیلی فراتر از تصور بازاره . بنده از نظر تکنیکالی تو بازه حداقل 6 ماهه این سهمو صعودی میبینم از نظر بنیادی هم اینقدر خبر مثبت توش هست که بنیادی کار ها را شیفته خودش کنه ( نوسازی ناوگان فرسوده - یوزانس - افزایش سرمایه - ولوو و ...
مهمانان جدید جاده‌های کشور
این روز‌ها، روز‌های برداشته شدن تحریم‌ها و آزاد شدن دست و پای صنعت خودرو از زنجیر‌هایی است که تحریم به آنها بسته بود و همان‌طور که در اولین قدم، کشورمان اقدام به نوسازی جهشی صنعت حمل‌و‌نقل هوایی کرده است، باید به فکر نوسازی حمل‌و‌نقل جاده‌ای نیز بود
در روز‌هایی که وعده کمرنگ‌شدن رکود و رونق دوباره بازار تولید شنیده می‌شود و برنامه‌ها برای کمرنگ‌شدن درآمد‌های نفتی در بودجه کشورمان چیده شده است، افزایش حجم صادارت و ترانزیت کالا در بعد منطقه‌ای اهمیت فوق‌العاده بیشتری پیدا خواهد کرد که این مهم نیاز به داشتن ناوگان پیشرفته و نوسازی شده را پر‌رنگ‌تر می‌کند.
رنو میدلام
رنو میدلام در کشورمان در گذشته نقش نسبتا پررنگی در بخش خدمات شهری داشت؛ محصولی که در نمونه 2×4 دومحوره توسط سازمان‌های دولتی خریداری شده بود و یک کامیون کم‌استهلاک و خوب بود. البته می‌توان نمونه‌های زیادی نیز در جاده‌های کشورمان از نوع دو و سه‌محوره مشاهده کرد.
اما این محصول این بار قرار است تا به صورت 2×6 دوباره توسط سایپا دیزل که متولی رنو میدلام در کشورمان است، عرضه شود. میدلام سه‌محوره دارای تناژ 26 تن است که این تناژ می‌تواند آن را در نبود فعلی محصولات به‌روز، در بازار موفق کند. این کامیون با شاسی باری عرضه می‌شود و مثل سری‌های قبلی آن در نوع سه‌محوره، شاسی برای کاربری کمپرسی ندارد. همچنین فعلا خبری مبنی بر عرضه نمونه دومحوره آن نیست.
ولوو FM
با توجه به حضور ولوو FH اتاق جدید و همچنین ولوو FMX، خبر‌هایی مبنی بر آغاز تولید و فروش دوباره نسل جدید ولوو FM با اتاق و طراحی جدید آن به گوش می‌رسد. این خودرو گفته شده مثل گذشته در کاربری‌های کمپرسی، باری و کشنده عرضه می‌شود که به صورت دو و سه‌محوره خواهند بود. در حال حاضر کلاس کاربری باری از محصولات مدرن اروپایی تا حد بسیار زیادی خالی است و می‌توان تنها حضور در آن را محدود به اسکانیا‌های سری P دانست و این در حالی است که این کلاس کاری از قدیم یکی از مهم‌ترین و پر‌کاربرد‌ترین کاربری‌های حمل‌و‌نقل جاده‌ای در کشورمان بوده است. خصوصا که امروزه با کاهش تولید داخلی در صنایع و کاهش محموله‌های صادراتی، این رده کاری بازار بهتری پیدا کرده است.
ولوو FH سه‌محوره
ولوو FH در هر نسلی که در کشورمان عرضه شده است، نمونه‌های سه‌محوره 4×6 آن نیز بازار خوبی پیدا کرده‌اند. خصوصا که در این زمینه، نه از گذشته رقیب اروپایی با برنامه‌ای داشته است و نه در حال حاضر. به همین دلیل افرادی که به دنبال خرید یک کشنده برای حمل و نقل‌های سنگین‌تر و یا کار در معادن و پروژه‌های عمرانی هستند، به سراغ ولوو FH سه‌محوره که به آن به خاطر سایز 24 چرخ‌هایش، لاستیک بزرگ می‌گویند، خواهند رفت. با عرضه نسل جدید ولوو FH با اتاق نسل چهارم آن، پیش‌فروش نمونه سه‌محوره 4×6 آن نیز آغاز شد تا این کامیون سوئدی 460 اسب بخاری در کنار اسکانیا G460 سه‌محوره 4×6 قرار بگیرد. با نگاه کلی به عکس‌های نمونه‌هایی که در آینده در کشورمان عرضه می‌شود، به نظر می‌آید که این کشنده با سری‌های قبلی خود فقط از نظر اتاق و پیشرانه متفاوت است.
ولوو FMX
چند سالی است که با عرضه سری FMX از سوی ولوو، بخش عمرانی ولوو از FH گرفته شده است. این کامیون دارای طراحی و چهره مناسب‌تری برای این کاربری است که البته قابلیت‌های خود را نیز بار‌ها اثبات کرده است. حال این محصول متمایز ولوو قرار است تا با همان کاربری کمپرسی در کشورمان از سوی سایپا دیزل عرضه شود. این رده از بازار در حال حاضر با نمونه‌های چینی و اروپایی تغذیه می‌شود که البته حضور چینی‌ها با قیمت‌های ارزان‌تر، بسیار پر‌رنگ‌تر از اروپاییان است. می‌توان گفت در صورت رونق دوباره این بخش از بازار، مهم‌ترین رقیب ولوو FMX در این بخش سری P اسکانیا و تراکر ایویکو خواهد بود. ولوو FMX قرار است تا با پیشرانه 460 اسب بخاری عرضه شود. ضمن اینکه این کامیون، اولین کمپرسی با جعبه دنده خودکار در کشورمان خواهد بود.
ویرایش توسط ali110 : 2016/04/01 در ساعت 16:41
[IMG]نوشته اصلی توسط ahmad m
[/URL][/IMG]
بدون شرح[/IMG]
بعضی اعداد همچون فرشته های خیر و خوشبختی اند و بعضی شرور و نحس
کلا از حرکت امروز خودوریها خوشم نیومد.
حمایت 180 تومن رو بشکنه ،شاید یه سلامی به 150 تومن بکنه.البته وضعیت بازار رو هم باید در نظر گرفت.
تا وقتی قیمت زیر 180 تثبیت نشده روند سهم صعودیه . در صورتی هم که قیمت زیر 180 بیاد بدلیل اینکه موج قبلی یه موج پیشرو فوق العاده قدرتمند بود نمیتونه اصلاح زیادی کنه و ممکنه بیشتر تو بعد زمانی اصلاح کنه . پیشنهاد میکنم دوستانی که مثل خودم به دید بلند مدت سهم را خریدن کاری به نوسانات نداشته باشن ان شالله امسال سود خوبی میکنن
تا وقتی قیمت زیر 180 تثبیت نشده روند سهم صعودیه . در صورتی هم که قیمت زیر 180 بیاد بدلیل اینکه موج قبلی یه موج پیشرو فوق العاده قدرتمند بود نمیتونه اصلاح زیادی کنه و ممکنه بیشتر تو بعد زمانی اصلاح کنه . پیشنهاد میکنم دوستانی که مثل خودم به دید بلند مدت سهم را خریدن کاری به نوسانات نداشته باشن ان شالله امسال سود خوبی میکنن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول