اول گفتم که این یک شیطنت در گزارش نویسی ممکنه باشه
دوم اینکه در اعداد ریاضی سه رقم سه رقم از سمت راست جدا میکنن برای راحت خوندن اما دوستان ناراحت خوندن
خوب این عدد در میاد 1996 ریال سه رقم سمت راست جدا کنیم چی خونده میشه
یا 4 ریال اضافه کنیم میشه 2000 ریالچرا با سود 200 تومنی خکاوه مشکل دارن دوستان ؟
نکته سوم که فرض این گزارش روهوا صادر شده مراجعه کنیم به اصل طرح
اصل نوسازی ناوگان برای خکاوه و خاور وخزامیا شامل 210 هزار دستگاه هست که سهم خاور 66000 دستگاه و خکاوه هم حدود 75000 دستگاه وزامیاد الباقی حق السهمش هست
سهم خکاوه فعلا برای مرحله اول طرح 8000 دستگاه KXهست که قیمتش 450میلیون تومان هست
این دو عدد را در هم ضرب کنید عدد حاصل میشه 3600000000000
عدد رو بخونیم سوتفاهم نشه سه هزار وششصد میلیارد تومن
خوب مدیر عامل خکاوه در مجمع گفت حاشیه سود 15 درصدی داریم در این عدد ضرب کنیم
عدد حاصل 540 میلیارد تومن میشه تقسیم بر سهام کل شرکت 2636000000000 میشه هر سهم 204 تومان
پس تا اینجا مشکلی نیست
نکته چهارم برمیگرده به جامانده های سهم که این عدد را نمیتوانن بخوانند
حالا سوال این هست اگر این عدد که رقم چهارمش گنگ هست مثلا 20 تومن سود بود سازمان خکاوه رو بسته نگه میداشت ؟
این توهین به شعور شاپور وعوامل سازمان نیست که یه عدد را نتوانستن در ست بخوانن ؟
بابا سه ساله با خودرویی دشمنی کردین بس است
نکته پایانی دوستان این سود حاصل 8000 دستگاه میشه تا سه سال حساب کنید حدود 70 هزار دستگاه چه سودی بده
باز منتظر میمانیم
ادعایی هم نیست
ولی دشمنی نکنید
چه نیازی بود زیان انباشته 6ماهه ابتدایی سال را اعلام کنه؟ درحالی که زمان معمول اینگونه گزارش ها چند روز پس از اتمام ماه تقویمی میباشد، معلومه که اجباری در کار بوده!
اعلام زیان شش ماهه، درحالی که 6ماه بطور قطعی به پایان نرسیده!
جالبه ها![/QUOTE
دقیقا موضوعی که بهش دارم فک میکنم اینه که این گزارش و شفاف سازی دوم یجور توهین به شعور سهامدارای خکاوه بودش. .اصلا چرا وبه چه دلیل و با چه هدفی باید مبلغ زیان دوره مالی 6 ماهه ای که هنوز به اتمام نرسیده و قطعیتی توش نیست اعلام بشه.. تازه باید دو ماه بعد تو آذر بیان صورت مالی حسابرسی شده بفرستن کدال.اون از شفاف سازی اول که با قطعیت میاد از یه احتمال سود سازی حرف میزنه. و اینم از این شفاف
خاک بر سرشون
فرض کنیم چیزی نمیگفت از زیان 6 ماهه !
آیا زیان انباشته این شرکت که بیش از 10 برابر این زیان هست میشه نادیده گرفت !؟
آیا زیان انباشته نه تنها خکاوه بلکه کل خودرویی ها به خاطر وضعیت اخیر بازار سرمایه باید نادیده گرفته بشه !؟
آیا در این وضعیت اقتصادی اخیر و پیش رو ! امیدی به کاهش زیاندهی و زیان انباشته خودرویی ها وجود داره !؟
گزارش دوم خکاوه که بسیار پراز ابهام هست چون زیان اعلام کرده هیچ اشکالی نداره و باز خواهد شد
اینها قوانین شاپور وعوامل مفسدش هست
خودرویی ها تا اینجا صددر صد دادن از اینجا به بعد هم حداقل 200 درصد دیگر خواهند داد
حتی در صدهای بالاتر
دشمنان خودرویی تو دهانی های محکمی از بازار خواهند خورد
خیلی زود کمتر از 3 ماه
اول مهر را بخاطر میسپاریم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)