مگر سهام دیگر بازار که با سودسازی و بصورت بنیادی رشد کردن و چند برابر شدن ! تو دهن کسی خورد !!! که حالا رشد خودرویی بخواد بخوره تو دهن کسی !؟؟نوشته اصلی توسط TAJ2014
این رشد خودرویی هم فعلا فقط بخاطر کاهش ارزش پول هست ! نه سودسازی و بنیادی !
مگر سهام دیگر بازار که با سودسازی و بصورت بنیادی رشد کردن و چند برابر شدن ! تو دهن کسی خورد !!! که حالا رشد خودرویی بخواد بخوره تو دهن کسی !؟؟
این رشد خودرویی هم فعلا فقط بخاطر کاهش ارزش پول هست ! نه سودسازی و بنیادی !
گزارش های آتی مشخص میکنه همه چیز رو ، وقتی خیلی از قطعه ساز ها و خودرویی ها به اندازه قیمت های فعلی تابلوشون سود ساختند ...
من تا اونجایی که یادمه از سال 91-92 وعده این سودهای رویایی ! برای خودروسازان و قطعاتی ها داده شده !گزارش های آتی مشخص میکنه همه چیز رو ، وقتی خیلی از قطعه ساز ها و خودرویی ها به اندازه قیمت های فعلی تابلوشون سود ساختند ...
اما نه تنها خبری از این سودها نشد ! بلکه زیان های سنگین هم ایجاد و انباشته شد !
با دلار 3-4 هزار تومانی ! سود نساختند و زیان دادند ! حالا با دلار 15000 تومانی ! چگونه سود میسازن !؟
من بنیادی کار نیستم ولی وقتی شرایط خودرو ساز ها رو میبینم که طرح پیش فروش میزارن نه قیمت قطعی معلومه نه زمان تحویل و نه حتی نوع خودرو و میبینم مردم چطور برای خرید صف میبندن یکم سخته برام بخوام فکر کنم قراره ضرر کنن! فکر میکنم با روند ها دوست باشیم بهتر باشه
برید به لینک زیر و شکایت خود را نسبت به بسته بودن خکاوه بنویسید. اگر بیش از 100 شکایت بره برای بازگشایی جلسه اضطراری می ذارنhttps://shekayat.seo.ir/UserPanel.aspx
در قسمت متشاکی ناشر اوراق بهادا- گزینه غیربورسی و غیر فاربورسی- سایپا دیزل - مدیران را ثبت کنید.
بخشنده باش و افتاده و با داشته های خودت فخر نفروش!
من شکایت کردم . امیدوارم همه دوستان این کارو انجام بدن حتی اونهایی که این سهمو ندارن . اگه همه سهامدارا پشت هم باشن کمتر شاهد رفتار های سلیقه ای سازمان میشیم . دوستان لطفا کوتاهی نکنید چند دقیقه بیشتر زمان نمیبره
طرف خارجی داره محصول شرکت صادراتی ایرانی رو میخره ! دلار و یورو میده !
میگید نباید رشد کنن !
خودروساز داره ارز خارجی یورو و دلار و یوان و درهم و .... میده قطعه وارد میکنه ! میفروشه به مردم ریال میگیره !!!
میگید باید رشد کنه !
ریال هم که روبه پایینه !
چرا تو این سالها که خودرو فروختن با دلار 3 هزار تومانی و ضرر دادن ! این ضرر دادنشون براتون سخت نبود !
اما الان اگه خودرو بفروشن با دلار 15-20 هزار تومانی و ضرر بدن ! براتون سخت به نظر میاد !
کامیون داران میگن ما توانایی تامین لاستیک جفتی 12 میلیون تومان نداریم !
بعد اینجا صحبت از معاوضه کامیونهای فرسوده هست ! با چه قیمتی ! به نظرم دیگه چند صد میلیونی نخواهد بود ! احتمالا میلیاردی هست قیمت !
آخرین خبر از خکاوه . قرار بر این شد امروز شرکت یه شفاف سازی بده رو کدال و توش حرفی از سود و زیان نزده و ایشالله به احتمال قوی فردا سهم باز میشه . سود 200 تومانی فقط برای دانفنگ چینی بود و سود اصلی بیشتر از این عدده ضمن اینکه قسمت اعظم قطعات قبلا وارد شده . تهاتر تو مراحل آخره و احتمالا تا یکی دو ماه دیگه انجام میشه و زیان شرکت صفر میشه . به محض اینکه زیان را صفر کنن شرکت در صدده افزایش سرمایه 400 درصدی از تجدید داراییه . فقط همینو بهتون بگم سهمی که الان دارید از طلا ارزشش بالاتره . با این اخبار من این سهمو تا اخر امسال بالای 1000 میبینم . ان شالله
قطعا وساپا بیشتر منتفع خواهد شد
و قیمت هایی بالاتر از خکاوه
خکاوه این سالها بارها ثابت کرده که به حساب و کتابها و پیش بینی هاش اعتمادی نیست !
در مورد این مواردی که شما نوشتید باید بگم اگر زیان شرکت صفر بشه که دیگه تجدید ارزیابی شامل حالش نمیشه !
تجدید ارزیابی هم قبلا ارایه کرد خکاوه که سازمان به مالکیت اون زمینی که تو گزارش آورده بود ایراد گرفت و گفت فقط بخش کمی از اون زمین ظاهرا در مالکیت شرکت هست که اونم اون زمان کفاف تجدید ارزیابی لازم برای کاهش زیان و خروج از ماده 141 رو نمیداد !
کلا خودرویی ها با فرصت و تهدیدات زیادی روبرو هستن در شرایط فعلی اقتصاد !
اما به نظر من تنها راه نجات از این وضعیت تحول مدیریتی واقعی در این شرکتهاست !
در همین خکاوه اگر مدیریتی سرکار باشه که بتونه فرصتهای پیش روی این شرکت را با تلاش شبانه روزی ! از بالقوه به بالفعل تبدیل کنه ! شرکت از اینرو به اونرو میشه !
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول