گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

[orumbourse]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

خودرو در نه ماه به سود ۴ ریالی برای هر سهم رسید پارسال در نه ماهه به زیان ۲۹۵ ریالی رسیده بود.
به عبارتی زیان ۸۸۹۰ میلیارد تومنی رو تبدیل به سود ۱۱۴ میلیارد تومنی کرده.

[اشکان2010]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

خگستر رو زیر 460 میفروشین!!!؟؟؟

گرچه بارها گفتم روندنوسانی و کوتاه مدت خگستر برام مهم نیست اما حتی ازاین دید و تکنیکال هم به قضیه نگاه کنیم فروش خگستر
450 الی 460 تومنی در نزدیکی حمایت نسبتا قوی خودش بسیاراشتباه به نظرمیرسه...

ازلجاظ بنیادی هم که فروش خگستر دراین قیمتها اشتباه بزرگیه...

البته این نظرمنه که ممکنه اشتباه باشه و شماعزیزان دل توهرقیمتی دوست دارین بفروشین!!!

[orumbourse]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

خگستر رو زیر 460 میفروشین!!!؟؟؟

گرچه بارها گفتم روندنوسانی و کوتاه مدت خگستر برام مهم نیست اما حتی ازاین دید و تکنیکال هم به قضیه نگاه کنیم فروش خگستر
450 الی 460 تومنی در نزدیکی حمایت نسبتا قوی خودش بسیاراشتباه به نظرمیرسه...

ازلجاظ بنیادی هم که فروش خگستر دراین قیمتها اشتباه بزرگیه...

البته این نظرمنه که ممکنه اشتباه باشه و شماعزیزان دل توهرقیمتی دوست دارین بفروشین!!!

اشکان عزیز نمیذارند سهم بالا بره،اینا تا همه رو خسته و پیاده نکنند ول کن نیستند.
همین دو روز پیش روی 500 تومن صف خرید بود الان روی 450 تومن فشار فروش داره.مگر توی این دو روز چه اتفاق منفی برای سهم افتاده؟هیچ
اتفاقا توی این دو روز چند تا شرکت های داخل پرتفوش تعدیل مثبت سود داده اند.با وجود این تغییرات مثبت ،باز منفی بی دلیل اونم با این شدت میخوره(باز منفی اندک میخورد یه چیزی) اینا طبیعی تیست و دستکاری قیمت هست.
بنظرم یه مدت تاپیک رو بالا نیاریم و از سهم صحبت نکنیم تا ببینیم اینا کی به صعود سهم رضایت میدن.

[سکه شانس]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

درود

فقط می توان گفت مهنذسی بازار و قیمت در حال وقوع است
برای تولید نگرانی در سهامداران بازار ...با اردر فروش...
اردر ترس، سفارش فروشی است که جهت ایجاد اطمینان کاذب در خصوص منفی بودن ادامه روند سهم ثبت میشود
که توسط بازیگر سهم و با هدف ترساندن سهامداران ثبت میشود

انگاه
رفته رفته با اضافه شدن فروشندگان سهم، حجم زیادی از سفارشهای فروش واقعی توسط سهامداران خرد در تابلو معاملات ثبت میشود. زمانی که بازیگر سهم از تغییر شرایط بازار به نفع خود اطمینان پیدا کرد با ترفندی خاص و بهگونهای که جو بازار علیه او تغییر نکند، اقدام به خرید سهام فروشندگان خرد میکند.
سهامداران خرد نیز با مشاهده این سفارشهای فروش، تحت تاثیر رفتار هیجانی قرار گرفته و برای جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر، اقدام به ثبت سفارش فروش میکنند. به دنبال آن بازیگر سهم با حذف سفارش های فروش خود، در طرف خریدار ظاهر میشود و اقدام به خرید سهام میکند.

طی این فرآیند بازیگر سهم بدون آنکه خود فروشی انجام دهد، تعداد زیادی سهم را در قیمتهای پایین خریداری میکند و با افزایش قیمت سهم در آینده، سود فراوانی کسب میکند.

[محمدرض]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دوباره با یه شایعه که خودروسازان بایستی مابه التفاوت قیمت در بورس کالا با قیمت پایه را به خزانه دولت واریز کنن سهام را منفی کردن ودارن نوسان میگیرن.

[شاهان]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دوباره با یه شایعه که خودروسازان بایستی مابه التفاوت قیمت در بورس کالا با قیمت پایه را به خزانه دولت واریز کنن سهام را منفی کردن ودارن نوسان میگیرن.

ایران خودرو نامه زده خسارت قیمت گذاری دستوری دولت بده . بعد پول مابه التفاوت بریزن خزانه ؟؟؟؟!!!!! مگه میشه
پس سود تولید کننده و سهامدار چیه .
اگر اینطوره پس چرا سهام های دلاری در بورس کالا باقی سود رقابت رو نمیریزن تو خزانه

[TARGET]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دوباره با یه شایعه که خودروسازان بایستی مابه التفاوت قیمت در بورس کالا با قیمت پایه را به خزانه دولت واریز کنن سهام را منفی کردن ودارن نوسان میگیرن.

خودت داری شایعه رو راه میندازی
کشی جایی نگفته
خجالت هم چیز خوبیست
ایرانخودرو منفی بشه کل بازار هم منفیه

[mst]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

فعلا که از 440 سرازیره

[orumbourse]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دوباره با یه شایعه که خودروسازان بایستی مابه التفاوت قیمت در بورس کالا با قیمت پایه را به خزانه دولت واریز کنن سهام را منفی کردن ودارن نوسان میگیرن.

دوست عزیز این مابه تفاوت مربوط به فروش خودروهای وارداتی خارجی در بورس کالا می باشد حتی هنوز اجرایی هم نشده مربوط به خودروهای تولید داخل نمیشه.این آیین نامه بخاطر سودهای نامتعارف شرکت های بازرگانی وارد کننده خودرو وضع شده و شامل حال تولید کنندگان خودرو نمیشه .
حالا یه مقاله ای در این مورد نوشته شده که نویسنده توهمات خودش رو به خودروسازان داخلی هم ربط داده که نباید ملاک تصمیم گیری برای فروش سهم قرار داده بشه.مگه میشه سود به حق خودروساز رو تقدیم دولت کرد؟

---

گمانهزنی واریز مابهالتفاوت سود فروش خودروهای داخلی در بورس به خزانه دولت

عصر خودرو- با توجه به آییننامه واردات خودروهای خارجی که براساس آن مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش خودروها در بورس کالا آن هم به دلیل جلوگیری از رانت و سود بالا به خزانه دولت میرود، گمانهزنیهایی وجود دارد تا همین رویه در مورد خودروهای داخلی نیز رخ دهد.


نسخه قابل چاپ شنبه ۰۱ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۳:۰۲:۰۰


به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تسنیم، اخیرا و در مورد فروش خودروهای داخلی در بورس کالا بحثهای زیادی مطرح شده است. کارشناسان نظرات مختلفی در خصوص مزایا و معایب آن مطرح میکنند. با این وجود به نظر نمیرسد دولت قصد داشته باشد تا این سیاست که به عقیده برخی سبب افزایش قیمتها شده است عقبنشینی کند.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟

فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.

[امیدازاد]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دوست عزیز این مابه تفاوت مربوط به فروش خودروهای وارداتی خارجی در بورس کالا می باشد حتی هنوز اجرایی هم نشده مربوط به خودروهای تولید داخل نمیشه.این آیین نامه بخاطر سودهای نامتعارف شرکت های بازرگانی وارد کننده خودرو وضع شده و شامل حال تولید کنندگان خودرو نمیشه .
حالا یه مقاله ای در این مورد نوشته شده که نویسنده توهمات خودش رو به خودروسازان داخلی هم ربط داده که نباید ملاک تصمیم گیری برای فروش سهم قرار داده بشه.مگه میشه سود به حق خودروساز رو تقدیم دولت کرد؟

---

گمانهزنی واریز مابهالتفاوت سود فروش خودروهای داخلی در بورس به خزانه دولت

عصر خودرو- با توجه به آییننامه واردات خودروهای خارجی که براساس آن مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش خودروها در بورس کالا آن هم به دلیل جلوگیری از رانت و سود بالا به خزانه دولت میرود، گمانهزنیهایی وجود دارد تا همین رویه در مورد خودروهای داخلی نیز رخ دهد.


نسخه قابل چاپ شنبه ۰۱ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۳:۰۲:۰۰


به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تسنیم، اخیرا و در مورد فروش خودروهای داخلی در بورس کالا بحثهای زیادی مطرح شده است. کارشناسان نظرات مختلفی در خصوص مزایا و معایب آن مطرح میکنند. با این وجود به نظر نمیرسد دولت قصد داشته باشد تا این سیاست که به عقیده برخی سبب افزایش قیمتها شده است عقبنشینی کند.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟

فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.

درود....البته من خودم فول سهم خودرویی هستم ولی دلیلی هست که انتظار داشت دولت ازین پول یا مفت و کلان بگذرد؟؟؟فکر می کنم یکی از ترس های امروز بازاروسوال بزرگ امروز بازارهم همین باشه ...

[TARGET]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

درود....البته من خودم فول سهم خودرویی هستم ولی دلیلی هست که انتظار داشت دولت ازین پول یا مفت و کلان بگذرد؟؟؟فکر می کنم یکی از ترس های امروز بازاروسوال بزرگ امروز بازارهم همین باشه ...

دولتهای پیشرفته مثل استکبار جهانی و دول غربی /.:biggrinsmiley.:/که شعور دارند و اقتصاد خوندن، میان با ورداشتن موانع و رقابت پذیر کردن و تکنولوژی بالا، شرکتها رو به سود آوری بالای بالا میرسانند آنوقت با اخذ مالیات ۲۰-۲۵ درصدی بیشترین سود رو خود دولت می کنه!
اما در دولت ابی؛ گاز و برق شرکت قطع!، محصولات افزایش نرخ نمی گیرند، باید در مکانیسم لاتاری فروخته شوند نتیجه؛ اشتغال زایی از بین می رود، تولید سرکوب میشود، درآمدی دولت ندارد! چون شرکت زیانده شده! و تورم بخاطر بیکاری و تولید پایین افزایش می یابد!!!

ننگ به این مجریان اقتصاد ما؛ بقول حضرت حافظ

وقت آن است که خون موج زند در دل لعل
زین تغابن که خزف (خر مهره) می شکند بازارش

[امیدازاد]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

دولتهای پیشرفته مثل استکبار جهانی و دول غربی /.:biggrinsmiley.:/که شعور دارند و اقتصاد خوندن، میان با ورداشتن موانع و رقابت پذیر کردن و تکنولوژی بالا، شرکتها رو به سود آوری بالای بالا میرسانند آنوقت با اخذ مالیات ۲۰-۲۵ درصدی بیشترین سود رو خود دولت می کنه!
اما در دولت ابی؛ گاز و برق شرکت قطع!، محصولات افزایش نرخ نمی گیرند، باید در مکانیسم لاتاری فروخته شوند نتیجه؛ اشتغال زایی از بین می رود، تولید سرکوب میشود، درآمدی دولت ندارد! چون شرکت زیانده شده! و تورم بخاطر بیکاری و تولید پایین افزایش می یابد!!!

ننگ به این مجریان اقتصاد ما؛ بقول حضرت حافظ

وقت آن است که خون موج زند در دل لعل
زین تغابن که خزف (خر مهره) می شکند بازارش

گرخود نمی پسندی تغییر کن قضا را !!زور ما که به دولت نمیرسه ..حرف حساب هم که تو گوششون نمیره !تنها کاری که ممکنه ازمون بربیاد اینه که یه جورایی ذهن دولت رو بخونیم .. دیگه زمین و بازی و داور و توپ و استادیوم همه چی دست اوناست !!دفاع که نمیتونیم بکنیم اخراج یا محروم میشیم!! یا مواجه با آسیب دیدگی میشیم...باید خودمون رو از مسیر شوت هاشون دور نگه داریم ..اینا فیرپلی و آفساید و اینا حالیشون نیست ..بایس.منتظر باشیم توپ بچرخه و بیاد زیر پامون ...

[TARGET]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

آخه نکته جالب اینه که تو صورتهای مالی خودرو اومده ۲۰ هزار میلیارد تومان از خزانه پول طلب کار شده واسه قیمتهای دستوری!

یعنی برعکس شایعه!!!
یه مشت سفته باز با شایعه های المکی سهام مردم رو مفت صاحب میشوند

[orumbourse]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

اون همه خون دل خوردیم سهم رو حمایت کردیم پست و تحلیل و نظر گذاشتیم سهم اومد بالای 500 تومن بعد با یه خبر مفت و الکی همش دود شد رفت هوا.
حالا بیا دوباره از نو انرژی بذار ،حمایت کن ،پست بذار تا سهم دوباره بره بالای 500 تومن،خدا میدونه چقدر باید خون دل دوباره بخوریم تا برسیم به بالای 500 تومن.
غمگین و عصبانی ولی همچنان امیدوار .
بی شرف ،میتونی هر غلطی خواستی بکنی ولی نمیتونی امید رو از سهامدار بگیری.

[سکه شانس]

پاسخ : گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو ( خگستر )

بازار بر می گرده ...با خگستر هستیم ...

مطابق اساسنامه صندوق تثبیت بازار سرمایه، شرایط بحران به شرایطی اطلاق میشود که در دوره زمانی مشخص، نوسانات شدیدی در نماگرهای بازار سهام ایجاد شود. در این هنگام ترس سرمایهگذاران از وجود بحران، موجب فروش داراییها با ارزش پایینتر از ارزش ذاتی میشود.

صندوق تثبیت بازار سرمایه در شرایط بحران با ورود به بازار سرمایه، میتواند به حمایت از سرمایه گذار خرد پرداخته و از رفتارهای فرصتطلبانه احتمالی جلوگیری کند.