ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

[Abad]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

با کمال احترام موج 1 نیست و مدتی رو 110 کف سازی می کنه با نوسان های کوچک
بسیار بعیده 110 از دست بره

با سلام
ممنون از شما
قبلا فرمودید که موج های ولغدر ایمپالس نیست ، و احتمالا کامپلکس ( complex ) است. ولی کماکان فکر می کنم موج 1 الیوت است و احتمال برگشت قیمت بالا است. موج 2 هم فکر کنم تمام شده است.( احتمال اشتباه نظرم را هم زیاد می دانم )
برای تجربه رصد می کنم و الگوی رشد آن را بررسی خواهم کرد. البته یه نوسان خوب از دست ما در رفت . هرچند در 139 من حدود 10 درصد را فروختم و در 124 تومان جایگزین کردم . درود

[Abad]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

ولغدر پیش به سوی صف خرید

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

با سلام
ممنون از شما
قبلا فرمودید که موج های ولغدر ایمپالس نیست ، و احتمالا کامپلکس ( complex ) است. ولی کماکان فکر می کنم موج 1 الیوت است و احتمال برگشت قیمت بالا است. موج 2 هم فکر کنم تمام شده است.( احتمال اشتباه نظرم را هم زیاد می دانم )
برای تجربه رصد می کنم و الگوی رشد آن را بررسی خواهم کرد. البته یه نوسان خوب از دست ما در رفت . هرچند در 139 من حدود 10 درصد را فروختم و در 124 تومان جایگزین کردم . درود

با کمال احترام میدونید که من هم این سهمو دارم اگر انتقادی می کنم از جهت خیرخواهی برای سهم و خودمون هست و انتخاب درست و برای شما هم احترام زیادی قائل هستم

ببینید شما وقتی می گوئید موج 1 هست باید برای خودتون دلیل داشته باشید

حالا دلایل من که میگم موج 1 نیست

اولا موج 1 وقتی می گوئیم یعنی یک حرکت ایمپالس و رو به جلو.
حرکت ایمپالس از ذاتش مشخص است حرکتی سریع یا رو به بالا یا رو به پایین. در اینجا رو به بالا باید باشه
حرکت این سهم از اون 105 قبل مجمع که دیده تا این 140 بعد مجمع 52 روز کاری طول کشیده یعنی در یک زمان نسبتا طولانی (نسبی است به مدتی که طول کشیده اصلاح سهم) یک حرکتی که به هیچ وجه شارپ نیست انجام داده و اصلا به ماژورهای قبلی نرسیده
نقض دیگر این که شما اینی که موج 1 در نظر گرفتی باید بتونی 1-2-3-4-5 ریزموج هاشو لیبیل گذاری کنی طبق قوانین الیوت که نخواهید توانست

پس به همین سادگی موج 1 نیست

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

با همین استدلال های ساده همون موج شماری جناب احمد ر همین صفحه هم نادرسته

ایشون یک ایمپالس دیده در حرکت قبلی ولغدر بعدش یک زیگزاگ رو اوده به صورت A و B لیبل گذاری کرده

موج 1 که ایشون در نظر گرفته شتاب دار نیست و حتی زمانش از موج 2 بیشتر طول کشیده و 2 خیلی کوچیکه با این همه کلی از سطح موج 1 رو اصلاح کرده اون هم به صورت تک موج!

پس امواج 1 و 2 ایشون درست نیست

موج 3 ایشون ساختاری تو در تو داره حتی اگر می خواست موج سه اکستند شده باشه باید ریز موج های پیش رو اون شتاب دار می بود همچین چیزی مشاهده نمیشه

در موج 4 که اصلا نقض اصل آلترنیشن الیوت هست هم 2 تک موج هم 4 تک موج؟؟

نسبت زمان 3 و 4 و حتی 2 و 4 هم که بماند

بعد تازه موج 3 اکستند شده طبق شمارش ایشون یعنی مارکت به شدت صعودی بوده که موج 3 اکستند شده بعد منطق بازار نمی پذیره همچین موج 4 تک مو ج پر قدرت اصلاحی!

یعنی مارکت به شدت رو ولغدر مثبت بوده بعد به شدت منفی شده؟

بعد همچین نزول شارپی یک دفعه همچین مو4 پر قدرتی اومده 5 بسار شارپی رو ساخته شاهدی که بعد این یه دفعه در زمانی کمتر از موج 1 و 4 و 3 بیاد سقف قبلی موجی به اون بلندی 3 رو بزنه که طولش 4-5 برابر طول 5 هست

الیوت داره میگه امواج صرفا عدد نیستند هر کدوم یک مفهومی در مارکت دارند

برای همین کلا این موج شماری جناب احمد رو قبول ندارم

[ahmad m]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

با همین استدلال های ساده همون موج شماری جناب احمد ر همین صفحه هم نادرسته

ایشون یک ایمپالس دیده در حرکت قبلی ولغدر بعدش یک زیگزاگ رو اوده به صورت A و B لیبل گذاری کرده

موج 1 که ایشون در نظر گرفته شتاب دار نیست و حتی زمانش از موج 2 بیشتر طول کشیده و 2 خیلی کوچیکه با این همه کلی از سطح موج 1 رو اصلاح کرده اون هم به صورت تک موج!

پس امواج 1 و 2 ایشون درست نیست

موج 3 ایشون ساختاری تو در تو داره حتی اگر می خواست موج سه اکستند شده باشه باید ریز موج های پیش رو اون شتاب دار می بود همچین چیزی مشاهده نمیشه

در موج 4 که اصلا نقض اصل آلترنیشن الیوت هست هم 2 تک موج هم 4 تک موج؟؟

نسبت زمان 3 و 4 و حتی 2 و 4 هم که بماند

بعد تازه موج 3 اکستند شده طبق شمارش ایشون یعنی مارکت به شدت صعودی بوده که موج 3 اکستند شده بعد منطق بازار نمی پذیره همچین موج 4 تک مو ج پر قدرت اصلاحی!

یعنی مارکت به شدت رو ولغدر مثبت بوده بعد به شدت منفی شده؟

بعد همچین نزول شارپی یک دفعه همچین مو4 پر قدرتی اومده 5 بسار شارپی رو ساخته شاهدی که بعد این یه دفعه در زمانی کمتر از موج 1 و 4 و 3 بیاد سقف قبلی موجی به اون بلندی 3 رو بزنه که طولش 4-5 برابر طول 5 هست

الیوت داره میگه امواج صرفا عدد نیستند هر کدوم یک مفهومی در مارکت دارند

برای همین کلا این موج شماری جناب احمد رو قبول ندارم

شما موج شماری بنده رو قبول نداشته باشید کما اینکه من هم موج شماری خیلی ها رو قبول ندارم تو 8 ماه گذشته روی این سهم فعال هستید یک تحلیل تکنیکال از سهم بگذارید که گذشته و اینده اون توش ترسیم بشه البته اگه تحلیل دیگران هم که به نظرتون درسته بگذارید مشکلی نیست ولی تاکید میکنم چشم انداز اینده سهم مشخص باشه ، با عرض پوزش که این مثال رو میزنم قدیمیا میگن کون سیاه و سفید دم رودخونه معلوم میشه حالا گذشت زمان وضعیت رو مشخص میکنه. معمولا تحلیلی که درست باشه تارگت میزنه. ما هم شرایط رو نوشتیم همین بالای صفحه اینجا هم ثبت میشه بعد از یک ساعت هم دیگه ویرایش هم نمیشه کرد.

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

شما برسید اول به این بلوغ که نقد دیگران رو به تحلیلتون قبول کنید بعد میاییم با هم صحبت می کنیم

من تحلیلمو از این سهم بارها اینجا گفتم اون موقعی که من کف 105 رو پیش بینی کردم دوستان اینجا حضور داشتند.

موقعی که من 105 رو پیش کردم ماه ها فاصله داشت
شما هنوز مقدمات اولیه و مفاهیم الیوت رو هم نمی دونید با شما بحث کردن هدر دادن وقته

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

بنده رو 140 تا 180 به حد کافی نگاه می کردم از 190 تا 185 هم خرید داشتم هر بلایی دلشون خواست سرمون آوردن
اون موقع که راه براه گزارش منفی هم میداد گول نمی خوردم نگهداشتم نود درصد سبدم این سهم بوده الان کمی برای نگاه کردن به گزارش اش برای من دیر شده چون همه رو از 280 تا 300 فروختم
دوستان مختارن بخرن ولی لطفا احتیاط کنید چون به من که خیلی فشار اومد/:.ph34r-smiley.:/

پست 1 اسفند 94 در سقف ولغدر هشدار دادم دقیقا روز خروج رو عینا گفتم به دوستان خارج بشید
حالا تشریف ببرید ببینید این پست ویرایش شده بوده یا خیر /:.yead.:/
اون موقع هم تک سهم این سهم بودم به موج شماری های کیلویی هم اهمیت نمیدادم

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

حالا ضرر نداره دو روز آینده هم معاملات سهم رو رصد کنید و به کندلی که امروز زده هم به عنوان یک آلارم توجه بشه ان شالله که تثبیت بشه و به ادامه روند صعودی ادامه بده

هشدار های مکرر در حالی که دوستان می خریدند

[ahmad m]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

بنده از 127 تا 1235 خرید کردم با میانگین 1265 با کارمزد فعلا یک میلیون از سهم بهم دادن بعید میدونم فعلا بشه پایین تر خرید
نقدینگی نداشتم وگرنه بیشتر میخریدم

http://forums.boursy.com/showthread.php?t=168&page=94

علاقه ایی به بالا اوردن پست ندارم ولی 9 ماهه رو این سهم فعالید و به هر نوعی تبلیغش رو کردی ولی دریغ از یک نمودار ، نقد رو انجام بده با گذاشتن نموداری که از دید خودت درسته نیاز نیست همدیگر رو قانع کنیم که خودش یه تایپیک میشه . اخیرا هم یکی از دوستان پست بنده رو بالا اورد گفتن این موج 1 هست خوب این نظرش هست همه چیز رو به زمان واگذار میکنیم.

[Abad]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

http://forums.boursy.com/showthread.php?t=168&page=94

علاقه ایی به بالا اوردن پست ندارم ولی 9 ماهه رو این سهم فعالید و به هر نوعی تبلیغش رو کردی ولی دریغ از یک نمودار ، نقد رو انجام بده با گذاشتن نموداری که از دید خودت درسته نیاز نیست همدیگر رو قانع کنیم که خودش یه تایپیک میشه . اخیرا هم یکی از دوستان پست بنده رو بالا اورد گفتن این موج 1 هست خوب این نظرش هست همه چیز رو به زمان واگذار میکنیم.

جناب احمد با سلام
در پست های قبلی گفتم که احتمال اشتباه نظرم را زیاد می دانم ، بار ها هم گفتم که در تکنیکال ضعیف هستم ، شما اخیرا در ونفت تحلیلی داشتید ، من هم داشتم اما خیلی قبل تر ، یه تحلیل دو خطی ( چون هنوز من وقت برای رسم نمودار و آپلود صرف نمی کنم ) ،
البته در ونفت نظر هر دوی ما همسو است.

در ولغدر من پست زیاد زدم و هم اصلاح و هم شروع رشد را خوب تشخیص دادم .میانگین خرید من هم در ولغدر زیر 110 تومان است. که با سود مجمع تمام شده برای من حدود 102 تومان است. در 140 هم فکر می کردم اصلاح کوچکی خواهد داشت و بعد صعود تا حدود 155 ، ولی بیشتر اصلاح کرد.

من نمی گم که موچ شماری بلدم آنچه فعلا مد نظرم هست جنبه یادگیری داره.
ولی در ولغدر پتانسیل رشد می بینم . حتی تا حدود 200 تومان ( با احتمال متوسط و زمان حدود 3 ما و شاید کمتر ) .
هر نظری هم امکان خطا داره.
درود

[Abad]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

با کمال احترام میدونید که من هم این سهمو دارم اگر انتقادی می کنم از جهت خیرخواهی برای سهم و خودمون هست و انتخاب درست و برای شما هم احترام زیادی قائل هستم

ببینید شما وقتی می گوئید موج 1 هست باید برای خودتون دلیل داشته باشید

حالا دلایل من که میگم موج 1 نیست

اولا موج 1 وقتی می گوئیم یعنی یک حرکت ایمپالس و رو به جلو.
حرکت ایمپالس از ذاتش مشخص است حرکتی سریع یا رو به بالا یا رو به پایین. در اینجا رو به بالا باید باشه
حرکت این سهم از اون 105 قبل مجمع که دیده تا این 140 بعد مجمع 52 روز کاری طول کشیده یعنی در یک زمان نسبتا طولانی (نسبی است به مدتی که طول کشیده اصلاح سهم) یک حرکتی که به هیچ وجه شارپ نیست انجام داده و اصلا به ماژورهای قبلی نرسیده
نقض دیگر این که شما اینی که موج 1 در نظر گرفتی باید بتونی 1-2-3-4-5 ریزموج هاشو لیبیل گذاری کنی طبق قوانین الیوت که نخواهید توانست

پس به همین سادگی موج 1 نیست

ممنون از توضیح خوب شما
البته من ریز موج ها را لیبل گذاشتم ، و در تاپیک کارگاه گفتم ، که البته مطالب بالا و نظر محمد حسین هم منطقی است و برای یادگیری مفید است . و به احتمال بالا موج یک نیست .
اما ولغدر کیس خوبی برای تشخیص و یادگیری است . درود

نمی دونم شما نوسانی گرفتید یا نه ؟؟

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

ممنون از توضیح خوب شما
البته من ریز موج ها را لیبل گذاشتم ، و در تاپیک کارگاه گفتم ، که البته مطالب بالا و نظر محمد حسین هم منطقی است و برای یادگیری مفید است . و به احتمال بالا موج یک نیست .
اما ولغدر کیس خوبی برای تشخیص و یادگیری است . درود

نمی دونم شما نوسانی گرفتید یا نه ؟؟

درود

اون موقعی که من شروع به وارد شدن کردم قصد خریدم تعداد بالا بود با یکی از دوستان و حجم معاملات خیلی کم بود برای همین در همچین شرایطی شما برای جمع کردن مجبور به نوسان گرفتن هم می شید.

تحلیل من این بود که کار به 105 و بعد 88 نمی رسه و در 120 که حمایت قدری داشت بر می گرده ولی متاسفانه یادتونه که خورد به انتخاب ترامپ و محرکی شد برای شکستن حمایت 120
همون موقع ها خودرو از 312 فکر می کنم برگشته بود تا 347 که از چهارشنبه ای که ترامپ رای آورد نزولی شده تا به حال
ما گول نظر سنجی هیا آمریکا رو خوردیم تا اون مقطع من و یکی از دوستان 9 میلیون ولغدر خریده بودیم تقریبا
دید ما این بود که 170-180 سبک می کنیم ولی به دلیل انتخاب ترامپ مجبور شدیم کم کنیم و پایین تر جایگزین کنیم
وقتی 120 شکست اعداد مستعد برای برگشت 115-105 بود و در نهایت در تئوری امکان داشت تا سطح 88 بره پایین

چرا من اون موقع گفتم 105 آخر اصلاح خواهد بود؟ دو ماه بعدش محقق شد.
دلیلش این بود این سهم بدترین سال مالی اش 95 بود تازه 7 تومن رو ساخته بود خسارت 10 تا 12 تومنی به ازای هر سهم از بیمه طلب داشت و قرارداد آمبولانس رو هم بسته بود
اگر ولغدر می خواست بره زیر 100 تومن باید ولساپا می شد 120 تومن/:.yead.:/
فروشنده خاصی نمی دیدم برای همین احتمال برگشت از 105 خیلی بالا بود
بعدش مگه این سهم کلا چقدر سهم قابل معامله داشت 340 میلیونش که دست خاور بود می موند 200 میلیون.
ما دیدیم 13 میلیونش دست ماست کسای دیگه هم که خوب دارند میخرند
منتهی بعد مجمع یه بابایی اومده با کمک حقوقی هی جلوی سهمو گرفته خودش جمع کرده برد تا 140 ولی دید هنوز فروشنده داره بی خیال شد
اون روزی که اول بازار اردر گذاشت 1.5 میلیون ببینه چقدر سفارش هست فهمیدم ترس برش داشته
ما هم مجبور شدم دوباره کم کنیم من از 137 تا 139 مجبور به فروش شدم تقریبا 5 میلیون از 13 میلیون رو فروختیم منتهی
منتهی از ترس این که یارو بیاد دوباره بخره و این 5 میلیون رو نتونیم جا بریم من شروع به خرید کردم از 122 یه مقداری هم از صف فروش 1264 برداشتم
گارد 110 رو گرفته بود ولی من خودم هم باورم نمی شد /:.weirdsmiley.:/
به نظرم همین 122 میتونه گیر داشته باشه منتظرم بیاد 110 بتونم همه فروش ها رو جا برم به نظرم مدتی اینجا کف سازی کنه

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

این هم اصلاح سهم روی نمودار!

قبلا گفته بودم اصلاح ولغدر اصلاحی کامپلکس هست

به هیچ وجه این اصلاح ایمپالس نیست!!/:.nono.:/

C قرمز رنگ رو 97 تومن به علاوه 8.5 سود مجمع میشه همون 105 که دو ماه قبلش عرض کرده بودم

الان یکی از دوستان میاد میگه من دراوردی است لازم به تکراره که دو ماه قبل رویت هدف پیش بینی شده

[Rudel]

پاسخ : ليزينگ خودروغدير ( ولغدر )

کسی منو نمی شناسه که تبلیغم رو این سهم اثرگذار باشه جمع بزنم فکر کنم تو سال 95 12-13 تا پست برای ولغدر نوشتم در صورتی که 2100 پست نوشتم در این فروم

سال 97 این سهم 60 تومن میتونه سود بسازه سال بعد این پست رو بالا میارم