Tweet
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
-
مطالب ارایه شده نظر شخصی می باشدو هیچگونه پیشنهاد خرید یا فروش محسوب نمیشود. -
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
وارس در قیمت های فعلی در حال حاضر یکی از سهم های کم ریسک یا اصلا بدون ریسک محسوب میشودمطالب ارایه شده نظر شخصی می باشدو هیچگونه پیشنهاد خرید یا فروش محسوب نمیشود.نظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
سهم رو کنترل میکنند....
البته ما برای آگهی فروش نیرو ترانسفو خریدیم....
این سهم با آگهی و بی آگهی اینجاها نمیمونه...100 میلیون برگ بیشتر نیست....و با چند ده هزارتا میتونه تا مثبت کامل بره...
مرتبا با شرکت تماس دارم و باز میگن همین ماه آگهی میشه...زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
سهم با این سرمایه کم در این قیمت اونهم با بنیادی عالی نداریم یا خیلی کم هستن. اگر اگهی ترانسفو بیاد و قیمت مناسبی باشه توجه بازار هم جلب میشهدر اصل توسط zorba پست شده است View Post
فعلا بعد از رشدی که داشته درحال معاملات ارام هست که البته فروشنده چندانی هم وجود ندارهدرخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.نظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
سنگین اضافه کردم...
چرا؟...
با مدیر مالی تماس گرفته شد....مدیر مالی شرکت آقای منجیلی عنوان کردند که کلیه مراحل کارشناسی شرکت نیرو ترانسفو انجام شده و به اتمام رسیده و مدارک جهت آگهی واگذاری به فرابورس ارسال شده...
هر آن احتمال آگهی شدن از طریق فرابورس میره و سهم قویا در این قیمتها نخواهد ماند....
دوستان خودشون این زیر مجموعه ارزشمند ارس صبا رو بررسی کنند و ببینند شرکتی که کامل در ید اختیار ارس صبا با 100 میلیون سهمه چه قیمتی خواهد خورد!
خودتون میتونید با شرکت تماس بگیرید و بگید میخوایم با امور مالی آقای منجیلی صحبت کنیم...تا به گفته بنده هم اکتفا نکرده باشید
02188102984زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
حقوقی سهم امروز دیر رسید سهم تا 8.91 مثبت هم بالا رفت....الان مجددا برای عرضه اومده و مشغول انجام وظیفه است!
فروشنده ی حقوقی خودِ نیرو ترانسفوه که قرار آگهی فروش بشه!زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
به سبک دوستی اینطوری باید بنویسم که : سبک معاملات بیانگر انتقال سهام به کد اقوام،دوستان و آشنایانه :))
تقاضا بالاتر بود...عمدا سهم رو پایین کشیدن در مچینگ 12 و نیم...زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
صبح رنج مثبت و صف خرید کردنِ سهم...و الان دستکاری قیمتی و فروش سهمی که پایانیش مثبت 9 و نیم بوده به مثبت 2 و نیم!
صبح سهم مثبت 10 در8999 ریال بود..اومدن 825 دادن...
100 میلیون سهم با داشتن زیرمجموعه قوی در شرف آگهی فروش و یا حتی با نگهداری که به قول بعضی بهتر هم هست.....این بازی ها را هم داره!زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
بترانس 51 میلیون صف داره و این سهم به این کوچکی که مالکیت کامل نیروترانسفو رو داره با کنترل قیمتی داره در منفی یک معامله میشه....زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
طرف صبح به صبح میاد...50 تا 100هزار و گاهی بیشتر زیر قیمت پایانی میذاره که سهم رو کنترل کنه و خریدشونو انجام بدم!
از صبح تا الان 280 هزار سهم تقریبا معامله شده...این بابا میاد اردر 100 هزارتایی میذاره از کله صبح و مدام قیمت تغییر میده...
یعنی فروشنده واقعی نیست....
کل سهام وارس 100 میل سهمه...این بازیا رو نمیتونه برای زمان طولانی ای ادامه بده...زی تیر نگه کرد پر خویش بر او دید***گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماستنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
سهم در هرحال محکوم به صعود استدر اصل توسط zorba پست شده است View Post
جنس بازیهاش منو به یاد پتایر 400 تومانی میندازه که در مدت کوتاه 3برابر شد!درخت هرچه پربارتر افتاده تر@};-
توصیه ای به خرید/فروش/نگهداری ندارم.نظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
این سهم انگار نمیخاد تکلیف خودش و سهامداراش را روشن کنه.یا اینوری یا اونوری دیگه/.:biggrinsmiley.:/سلامنظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
کد خبر: 738454 ۱۳۹۷/۱۲/۲۰ ۰۹:۴۹:۰۹ A
خانه | اقتصادی | نفت و انرژی
نیاز 8 هزار میلیارد تومانی صنعت برق برای تعویض ترانسهای توزیع فرسوده
عضو سندیکای برق گفت: متاسفانه استاندارد خاصی برای تعمیرات ترانسهای شبکه برق وجود ندارد و همین امر باعث شده تا بیشتر ترانسهایی که مورد تعمیر قرار میگیرد، در زمان کوتاهی دوباره دچار حادثه شوند.
به گزارش ایلنا، آرش آقاییفر در جمع خبرنگاران تصریح کرد: در حال حاضر وضعیت نگهداری و تعمیرات در شبکه برق نیازمند رویکردی علمی است که این موضوع به ویژه در بخش توزیع با دقت بیشتری پیگیری شود چرا که گستردگی شبکه توزیع و تعداد تجهیزات آن بسیار زیاد است. آقاییفر با بیان این که هم اکنون بیش از 700 هزار انواع ترانس در شبکه توزیع کشور مورد استفاده قرار میگیرد، یاداور شد: براساس آمارها، حدود یک سوم از این ترانسها فرسوده شده و نیازمند تعویض هستند. وی ادامه داد: با توجه به این که هزینههای خرید ترانس نسبت به سال گذشته 2.6 برابر افزایش پیدا کرده است، صنعت برق برای تعویض تمامی ترانس های معیوب، نیازمند 8 هزار میلیارد تومان (707 میلیون دلار) است. وی با اشاره به این که برای مشخص شدن بزرگی این مبلغ، کافیست آنرا با کل بدهی وزارت نیرو به بخش خصوصی (40 هزار میلیارد تومان) مقایسه کنیم، تصریح کرد: به طور حتم صنعت برق اکنون با این میزان بدهی، توان اختصاص اعتبار 8 هزار میلیارد تومانی دیگری را برای خرید ترانسهای جدید ندارد و از این رو باید دیدگاههای بهره برداری ترانس به ویژه در بخش توزیع باید به سمت علمی تر شدن تغییر کند. آقاییفر گفت: در حال حاضر بهره برداری و تعمیرات در شبکه برق به شیوه بهره برداری از تجهیزات تا زمان خرابی (Run-To-Failure) انجام میشود که در این روش تاسیسات برق (به ویژه ترانسهای هوایی بخش توزیع) همانند یک لامپ روشنایی تا زمانی که خراب نشده یا نسوخته باشد، بدون تعمیرات دورهای و بازرسیهای فنی، مورد استفاده قرار میگیرد . عضو سندیکای برق و مدیر مسئول فصلنامه علمی ترانسفورماتور با بیان این که این دیدگاه نیازمند تغییراست، اضافه کرد: لازم است شرکتهای توزیع نیروی برق به راهکارهایی چون: سرویس و نگهداری مناسب، پایش وضعیت و در نهایت تعمیر و بهینه سازی ترانسفورماتورهای توزیع روی آورند. این به معنای خروج از استراتژی تعمیر و نگهداری Run to Failure و اتخاذ استراتژیهایی مانند سرویس و نگهداری برمبنای زمان یا وضعیت است که باعث کاهش هزینهها در طولانی مدت و بهبود شاخص تلفات شبکه برق میشود. آقاییفر با مقایسه ساخت داخل انواع ترانسها و تعمیرات ترانسهای سوخته ومعیوب پرداخت و گفت: اغلب کارشناسان خارجی که برای بازدید از کارخانهها به ایران آمدهاند، معتقدند که توان ساخت انواع ترانسهای در ایران همسطح کشورهای پیشرفته است اما در بخش تعمیرات نیازمند استانداردسازی دقیقی هستیم . این فعال صنعت ترانسفورماتور اظهارداشت: متاسفانه بسیاری تعمیرات ترانسهای بخش توزیع در کارگاههای ساده و بدون استاندارد و به اصطلاح زیرپلهای انجام میشود که در عمل این کارگاهها هیچ کدام از استانداردهای لازم تعمیرات را نداشته و آزمونهای لازم برای اطمینان از کیفیت تعمیرات را انجام نمیدهند. همین امر نیز باعث شده تا میزان حوادث در ترانسهای تعمیر شده به شدت زیاد باشد. آقاییفر با بیان این که با شرایط مورد اشاره تعمیرات ترانسها در کارگاههای غیراستاندارد، میانگین عمر این تجهیزات بسیار پایین است، تاکید کرد: در حقیقت یک ترانس تعمیر شده باید با استانداردهای کارخانه مورد تست و آزمایش قرار گیرد و هیچ تفاوتی در عملکرد ترانس تعمیر شده و ترانس نو وجود نداشته باشد.مطالب ارایه شده نظر شخصی می باشدو هیچگونه پیشنهاد خرید یا فروش محسوب نمیشود.نظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
در اصل توسط sina0937100 پست شده است View Posthttps://www.ilna.ir/%D8%A8%D8%AE%D8%...88%D8%AF%D9%87
کد خبر: 738454 ۱۳۹۷/۱۲/۲۰ ۰۹:۴۹:۰۹ A
خانه | اقتصادی | نفت و انرژی
نیاز 8 هزار میلیارد تومانی صنعت برق برای تعویض ترانسهای توزیع فرسوده
عضو سندیکای برق گفت: متاسفانه استاندارد خاصی برای تعمیرات ترانسهای شبکه برق وجود ندارد و همین امر باعث شده تا بیشتر ترانسهایی که مورد تعمیر قرار میگیرد، در زمان کوتاهی دوباره دچار حادثه شوند.
به گزارش ایلنا، آرش آقاییفر در جمع خبرنگاران تصریح کرد: در حال حاضر وضعیت نگهداری و تعمیرات در شبکه برق نیازمند رویکردی علمی است که این موضوع به ویژه در بخش توزیع با دقت بیشتری پیگیری شود چرا که گستردگی شبکه توزیع و تعداد تجهیزات آن بسیار زیاد است. آقاییفر با بیان این که هم اکنون بیش از 700 هزار انواع ترانس در شبکه توزیع کشور مورد استفاده قرار میگیرد، یاداور شد: براساس آمارها، حدود یک سوم از این ترانسها فرسوده شده و نیازمند تعویض هستند. وی ادامه داد: با توجه به این که هزینههای خرید ترانس نسبت به سال گذشته 2.6 برابر افزایش پیدا کرده است، صنعت برق برای تعویض تمامی ترانس های معیوب، نیازمند 8 هزار میلیارد تومان (707 میلیون دلار) است. وی با اشاره به این که برای مشخص شدن بزرگی این مبلغ، کافیست آنرا با کل بدهی وزارت نیرو به بخش خصوصی (40 هزار میلیارد تومان) مقایسه کنیم، تصریح کرد: به طور حتم صنعت برق اکنون با این میزان بدهی، توان اختصاص اعتبار 8 هزار میلیارد تومانی دیگری را برای خرید ترانسهای جدید ندارد و از این رو باید دیدگاههای بهره برداری ترانس به ویژه در بخش توزیع باید به سمت علمی تر شدن تغییر کند. آقاییفر گفت: در حال حاضر بهره برداری و تعمیرات در شبکه برق به شیوه بهره برداری از تجهیزات تا زمان خرابی (Run-To-Failure) انجام میشود که در این روش تاسیسات برق (به ویژه ترانسهای هوایی بخش توزیع) همانند یک لامپ روشنایی تا زمانی که خراب نشده یا نسوخته باشد، بدون تعمیرات دورهای و بازرسیهای فنی، مورد استفاده قرار میگیرد . عضو سندیکای برق و مدیر مسئول فصلنامه علمی ترانسفورماتور با بیان این که این دیدگاه نیازمند تغییراست، اضافه کرد: لازم است شرکتهای توزیع نیروی برق به راهکارهایی چون: سرویس و نگهداری مناسب، پایش وضعیت و در نهایت تعمیر و بهینه سازی ترانسفورماتورهای توزیع روی آورند. این به معنای خروج از استراتژی تعمیر و نگهداری Run to Failure و اتخاذ استراتژیهایی مانند سرویس و نگهداری برمبنای زمان یا وضعیت است که باعث کاهش هزینهها در طولانی مدت و بهبود شاخص تلفات شبکه برق میشود. آقاییفر با مقایسه ساخت داخل انواع ترانسها و تعمیرات ترانسهای سوخته ومعیوب پرداخت و گفت: اغلب کارشناسان خارجی که برای بازدید از کارخانهها به ایران آمدهاند، معتقدند که توان ساخت انواع ترانسهای در ایران همسطح کشورهای پیشرفته است اما در بخش تعمیرات نیازمند استانداردسازی دقیقی هستیم . این فعال صنعت ترانسفورماتور اظهارداشت: متاسفانه بسیاری تعمیرات ترانسهای بخش توزیع در کارگاههای ساده و بدون استاندارد و به اصطلاح زیرپلهای انجام میشود که در عمل این کارگاهها هیچ کدام از استانداردهای لازم تعمیرات را نداشته و آزمونهای لازم برای اطمینان از کیفیت تعمیرات را انجام نمیدهند. همین امر نیز باعث شده تا میزان حوادث در ترانسهای تعمیر شده به شدت زیاد باشد. آقاییفر با بیان این که با شرایط مورد اشاره تعمیرات ترانسها در کارگاههای غیراستاندارد، میانگین عمر این تجهیزات بسیار پایین است، تاکید کرد: در حقیقت یک ترانس تعمیر شده باید با استانداردهای کارخانه مورد تست و آزمایش قرار گیرد و هیچ تفاوتی در عملکرد ترانس تعمیر شده و ترانس نو وجود نداشته باشد.
با توجه به این که شرکت سرمایه گذاری ارس صبا یک شرکت هولدینگ برقی در زمینه ترانسفورماتور از صفر تا صد می باشد یعنی تولید ترانسفورماتور اعم از ترانسفورماتورهای کم تلفات تا ترانسفورماتورهای خاص ویژه برای مصارف کارخانه های مانند کارخانه های سیمان و غیره و ....خدمات ترانسفورماتور از قبیل نصب ترانسفورماتور و نگهداری وتعمیرات ترانسفورماتور ...
مطالب ارایه شده نظر شخصی می باشدو هیچگونه پیشنهاد خرید یا فروش محسوب نمیشود.نظر
-
پاسخ : سرمايه گذاري ارس صبا (وارس) - بازار پايه ب فرابورس
مطالب ارایه شده نظر شخصی می باشدو هیچگونه پیشنهاد خرید یا فروش محسوب نمیشود.نظر
نظر