****گرو خودرویی (خودرو،سایپا،زامیاد....)****

[FENCER]

بنده دیدم تاپیکهای خودرویی مجزا هستند و برای تجمیع اطلاعات تاپیک جدا گانه ایجاد نمودم
مدیریت به تشخیص خود اقدام فرماید.

[FENCER]

سود سال 90 سایپا : 550 ريال (17% کاهش)

اما اتفاقی که امروز افتاد نشان داد که عزمی برای صعود مجدد هم برای سهم و هم برای بازار وجود دارد

[FENCER]

امروز کارگزاری مفید از خریداران سایپا برای سرمایه گذاری سایپا بود فکر کنم نزدیک 40میل برداشت.

[حکیم]

مدير عامل ايران خودرو ديزل خبر داد:
نخستين اتوبوس هيبريدي بهزودي رونمايي ميشود

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

با اتمام پروژه طراحي و توليد نخستين اتوبوس شهري 457 مجهز به قواي محرکه هيبريد، ايران خودرو ديزل قادر به توسعه فناوري هيبريد در محصولات خود شد.

به گزارش ايسنا، هاشم يکه زارع - مدير عامل ايران خودرو ديزل - با اعلام خبر بالا گفت: آزمونهاي مربوط به اين اتوبوس در زمينه تجهيزات و قطعات، يکپارچهسازي و کاليبراسيون، در کارگاهها و آزمايشگاههاي شرکت توسعه خودروکار با موفقيت به اتمام رسيده و بهزودي رونمايي ميشود.

وي پروژه اتوبوس هيبريد را حاصل کار مشترک شرکت توسعه خودروکار، مرکز تحقيقات خودرو، سوخت و محيط زيست دانشگاه تهران و گروه پژوهشي خودرو و وسايط ريلي دانشگاه صنعتي اصفهان عنوان کرد که با حمايت طرح خودروي وزارت صنايع و معادن و شرکت بهينهسازي مصرف سوخت به انجام رسيده است.

مدير عامل ايران خودرو ديزل اين اتوبوس را از نوع تمام هيبريد و سيستم سري ذکر کرد که در آن به جاي موتور 260 کيلوواتي om457 و گيربکس اتوماتيک، از موتور 130 کيلوواتي om904 به همراه سيستم هاي برقي و الکترونيکي کنترلي استفاده شده است.

يکه زارع افزود: موتور برقي و مجموعه باتري اين اتوبوس از نوع ip65 و از بالاترين سطح عايق بندي و استاندارد برخوردار است.

اين مقام مسوول يادآور شد: اين اتوبوس توسط موتور برقي شروع به حرکت ميکند و در صورتي که سطح انرژي ذخيره شده در باتريها پايينتر از حد تعريف شده باشد، موتور احتراقي توسط سيستمهاي الکترونيکي خودرو بهصورت خودکار روشن شده و باتريها را شارژ ميکند. به دليل هوشمند بودن اين سيستم، عملکرد خودرو همانند ساير خودروها بوده و راننده هيچ تفاوت خاصي را احساس نميکند.

مدير عامل ايران خودرو ديزل خاطرنشان کرد: از آن جا که نيروي محرک خودرو توسط موتورهاي الکتريکي تامين ميشود و در چرخه کاري اتوبوس، موتور احتراقي عمدتا خاموش است، مصرف سوخت و آلايندگي اين خودرو به ميزان قابل توجهي کاهش مييابد.

وي افزود: در اين پروژه، تغييراتي در شاسي اتوبوس داده شده که بايد در خط توليد به اجرا درآيد؛ همچنين موتورهاي برقي، باتريها و ژنراتور و دو سيستم خنک کاري جديد اضافه و نرمافزار، سختافزار و سيستمهاي کمکي نيز با استفاده بهينه از فضا به گونهاي که ظرفيت مسافر تغيير نکند، جانمايي شده است.

او با اشاره به اهميت کنترل و کاهش آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ، گفت: اين اتوبوس براي استفاده شهري انتخاب شده، اما ميتوان با هدف کاهش مصرف سوخت از سيستم هيبريد در خودروهاي جادهاي نيز استفاده کرد.

وي انجام پروژه طراحي و ساخت اتوبوس هيبريد را گامي بلند در تعميق همکاري ميان صنعت و دانشگاه دانست که عمليات طراحي و اجراي نرمافزار و سختافزار كنترلي شامل درايور موتورها و ژنراتور، سيستم مديريت باتري و نرمافزار كنترل، ضمن ايجاد ارزش افزوده بالا، كسب دانش فني هيبريد را در پي آورده است.

او، بهرهگيري از سيستم هيبريد را رويكردي جهاني عنوان كرد و گفت: اتوبوسهاي اوريون در ناوگان حمل و نقل نيويورك، اتوبوسهاي الترا در ريودوژانيرو و اتوبوسهاي لندن هيبريد هستند و اين فنآوري به سرعت رو به توسعه است.

يکه زارع افزود: با كنترل بهينه موتور احتراقي در ناحيه بهينه عملکرد، بازدهي اتوبوس هيبريد نسبت به نمونه ديزلي به طور قابل ملاحظه افزايش يافته و در چرخه حركتي تهران، تا 30 درصد كاهش مصرف سوخت و آلودگي در پي دارد.

وي همکاري دانشگاه در پروژه اتوبوس هيبريد را ستود و گفت: در اين پروژه سعيشده تا حد امکان از قطعات و سيستمهاي بومي استفاده شود.

او با اشاره به وجود سه سيستم خنك كاري مستقل در اتوبوس هيبريد، گفت: سامانه خنككاري اجزاي برقي انتقال قدرت شامل موتورهاي الکتريکي، ژنراتور و اينورتورها و سامانه خنككاري باتريها نيز در داخل کشور طراحي و ساخته شده است.

يکه زارع گفت: چرخهاي اين اتوبوس توسط موتور الکتريکي به حركت درميآيند و با توجه به جدا بودن موتور احتراقي از چرخها، دور آن در حالت بهينه كاملا قابل كنترل است. در ضمن انرژي ترمزي نيز بازياب شده و شارژ باتريها از برق شهر نيز امكانپذير است.

مدير عامل ايران خودرو ديزل کاهش مصرف سوخت، پايين بودن هزينه تعمير و نگهداري و کاهش هزينههاي اجتماعي ناشي از آلودگي هوا را عامل جبران افزايش قيمت محصول دانست و يادآور شد: کارهايي که در نمونه اول اتوبوس هيبريد در دو سال انجام شده در مورد نمونههاي بعدي در مدتي کم تر از چهار ماه امکانپذير است.

وي توليد اتوبوس هيبريد را بسته به نياز بازار دانست و اظهار كرد: ايران خودرو ديزل توسعه اين سيستم در ساير محصولات خود را نيز در برنامه دارد.

[HOLY]

همونطور که همه مستحضر هستین امروز زامیاد متعاقب صف فروش شدن سایپا به صف فروش پیوست و همراه با جمع آوری صف سایپا اونهم صفش جمع شد ،اما وضعیت زامیاد از باب تکنیکال به قرار زیر هست........

همونطور که در نمودار مشخصه حمایت قوی سهم در قیمت حدود 246 تومن قرار دارد که کف pennant قرار داره......



اما از بابت موج شماری ببینیم سهم در کدام موج قرار داره،اگه دورنمایی از سهم رو بخوایم ببینیم باید نمودار رو در تایم ویکلی نگاه کنیم میبینیم که سهم در موج سوم بزرگ قرار داره ، و هنوز اونو به اتمام نرسونده ........



اما برای اینکه وضعیت دقیقتری از آینده سهم داشته باشیم اون بخشی رو که در تصویر قبل مشخص کردم بزرگنمایی میکنم و در تایم دیلی به اون نگاه میکنیم ........



میبینیم که سهم داره خودشو آماده میکنه برای صعود به موج 5 از موج 3 با هدف 295 تومن ......


اما بطور ساده و خلاصه :

سهم مشغول اصلاح است که در این راه حمایت قوی 246 تومن رو سرراه داریم که توقع داریم جلو نزول بیشتر رو بگیره ولی اگر به هر دلیل این کار انجام نشه حمایت معتبر بعدی 237 تومن هست که برخط روند صعودی منطبق هست ولی اگر اون هم شکسته بشه توقع ریزش بیشتری رو خواهیم داشت( که اون موقع شاید موج شماری نمایانگر اتمام موج 3 بزرگ و اصلاح موج 4 باشیم )،اما پس از این اصلاح ما صعودی رو در پیش داریم تا سهم به موج 3 بزرگ با هدف حدود 295 تومن دست پیدا کنه .....
البته بعد از رسیدن به اون نقطه مجددا اصلاح موج 4 و بعد اون صعود موج 5 اصلی رو داریم که اهدافش رو بعدا عرض خواهم کرد ..........

اما این بین فقط یک مطلب میمونه که ذهن من رو مشغول خودش کرده ،اون هم عدم اعلام سود سال 90 هست ،این پایین اعلام کردن سودهای سال 90
متاسفانه عاملی شده که روی خیلی از سهمها تاثیر گذاشته و باعث افت اونها شده، نمونش سایپا که اگه اشتباه نکنم با صف خرید بسته شده بود و امروز با صف فروش باز شد ،به همین دلیله که پیشنهاد من اینه سوای مسئله تحلیل تکنیکال چه در این سایت و یا سایتهای دیگه با سهمهایی که سود سال 90 اونها هنوز نیومده یه مقدار با ملاحظه برخورد کنیم ....

[vet]

با سلام وعرض خسته نباشید خدمت همه عزیزان شرمنده که مدتی از جمعتون دور بودم.
بپردازیم به سهم سایپا.شاید تو نگاه اول به حرف های دوستان در مورد سایپا این تصور ایجاد بشه که سهام سایپا داره میره که افت کنه ولی من به هیچ وجه با این فکر موافق نیستم ودلایل اون هم به این شرحه:دیدیم که 50ملیون صف فروش یعنی از نظر ریالی چیزی حدود9میلیارد تومان در روز اول باز گشایی مجدد سایپا جمع شد اونم توسط شركت سرمايه گذاري سايپا-سهامي عام یعنی چهارمین سهام دار بزرگ سایپا.از طرفی شایعاتی در این خصوص شنیده میشه که eps شرکت قراره به 900ریال افزایش پیدا کنه ومیبینیم که شرکت های زیر مجموعه سایپا مثل خاذین سودی رو که اعضا هیئت رئیسه می خوان در مجمع پیشنهاد کنن حدودا 300ریال است از طرفی645هزار دستگاه از انواع خودرو های این شرکت تا حالا فروش رفته واین خود نشون میده که ارزش سهام به طور واقعی بیش تر از این حرف هاست و مطمئنا یک عده سهام دارهای اصلی شرکت سعی دارند از آب گل آلود ماهی بگیرن وبار خودشون رو ببندنو سهام شرکت رو از دست مردم به رایگان در بیارن.
سخن کوتاه اینکه ارزش واقعی این سهم هنوز مشخص نیست و همون طور که دوست عزیزمان گفتند تا زمانی که سود سال90 این شرکت اعلام نشده ارزش واقعی این سهم رو نمیدونیم.
یا حق

[iced earth]

سايپا 7 اسفند 89 :

سهم هم در نمودار روزانه و هم نمدار هفتگي واگرايي منفي با RSI داده كه موجب شد تا سهم از ادامه رشد ناتوان باشد . در صورا ادامه نزول سطح 257 سطح حمايت سهم خواهد بود كه در همين حوالي هم با موينگر نمايي 20 روز در تماس خواهد بود كه مي تواند سطح حمايت سهم باشد.






در نگاه بلند مدت سهم در يك كانال صعودي قرار داره و خط سفيد رنگ هم سطح مقاومت سهم خواهد بود كه درصورت عبور سهم از اين قيمت مي توانيم شاهد دستيابي قيمت به سقف كانال باشيم

[diesel29]

سلام به ice earth و holy عزیز مرسی بابت زحماتی که میکشید
امروز بالاخره تصمیم به ورود به سهم خزامیا گرفتم که با توجه به تکنیکال و تحلیل های خوب دوستان اقدام خوب و با توجه به اعلام نکردن eps سال بعد که حتما" کمتر خواهد بود ریسک بزرگی انجام شد
اما از قراین معلومه که دانایان پارس نیز از خریداران خزامیا بوده و فعلا p/e پایین شرکت نیز از مزایای خزامیا میباشد
امیدوارم با توجه به شرایط مساوی خرید وتوسم و خزامیا از بابت خرید خزامیا پشیمون نشم

[جعفرزاده]

با سلام خدمت کاربران محترم : سایپا در قیمت 275 تومان حمایت خوبی دارد و به احتمال زیاد از روز یکشنبه شاهد برگشت قیمت از منفی به مثبت باشیم. ضمنا امروز سایپا 18 میل از شرکت سر سایپا را فروخته است و هر روز قیمت را بالا میبرد و از ان طرف اعلام سود بالای رایان سایپا و باز گشایی در قیمت بالا میتئاند محرک خوبی برای افزایش قیمت سهم سایپا باشد.(( حال اگر قیمت سهم سایپا صعودی شود اهداف قیمتی اول 340 تومان است و در میان مدت و حداکثر تا مجمع توانایی رسیدن به 420 تومان را دارد .))

[kh25]

من فکر کنم سایپا تا 257 برگردد و مجددا صعود کند بستگی به رفتار فردا دارد تا چه شود
البته با توجه به نمودار دوست عزیز hced earth

[FENCER]

سهمی که این روزها هم درصد کامل میخوره هم فرصت خرید میده ؛ وساپا
قراره برای افزایش سرمایه طبق قانون 20% از سهم شناور بشه که اگر اشتباه
نکنم یه 150 میل دیگه مونده

[محمود شریعت]

سهمی که این روزها هم درصد کامل میخوره هم فرصت خرید میده ؛ وساپا
قراره برای افزایش سرمایه طبق قانون 20% از سهم شناور بشه که اگر اشتباه
نکنم یه 150 میل دیگه مونده

منم اين روزها همش خواب وساپا ميبينم
تا الان نزديك 40 درصد سبدمو تشكيل داده. تا سقف 50 درصد اضافه ميكنم

[vet]

با سلام
دوستان دقت کنید که سایپا قبل از بسته شدن قیمتش بالای275بوده منظورم اینه که اگر با یک جمع ساده حجم معاملات انجام شده تا دیروز شنبه رو حساب کنیم میبینیم که140ملیون معامله بالای قیمت275 تومان انجام شده واین به منظور مقامت قوی محسوب میشه.از طرفی یک عده که محتاط تر از بقیه بودن سهام هاشون رو تا الان فروختن
(اشتباه کردن البته از دید بنده حقیر سرا پا تقصیر) و به نظر میرسه از امروز روز یکشنبه 8/12/89 میره تا استارت خودش رو برای رشد بزنه و همون طور که دوستان اشاره کردند قیمت واقعی این سهم بیش تر از این حرف هاست(البته برا عزیزانی که فاندامنتال کار هستنبسیار سهم جالبی میتونه باشه ولی ما تکنیکال کار ها همتا حالا ازش بد ندیدیم) و تو حساب رسی بعدی شرکت این نکته مشهود خواهد بود.
موفق و پر سود باشید.
یا حق
موفق و پر سود باشید.

[diesel29]

خرید خزامیا در قیمت 253 از نظر چارتیستای عزی چطوره؟ با توجه به تحلیل خوبه دوست خوبمون اقای holy اماده صعوده میمونه eps امسال که احتمالا کمتر اعلام میکنه ؟
ولی p/e سهم خیلی مناسبه و به جهت نگهداری و احتمال زیاد تعدیل خیلی خوبه و لی میخوام ببینم از این پایین تر میاد یا نه ؟

[vet]

با سلام
دیدیم که امروز سایپا منفی خورد و اون طوری که دوستان گفتند احتمالا همون مقاومت257.4 تومان کار خودش رو فردا میکنه و مانع از سقوط بیشتر سهم میشه.تو این بازار باید بشینیم وببینیم که چه اتفاقی پیش میاد