دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

عدم توجه به افزایش بی ضابطه پایه پولی یعنی تورم
رشد پایه پولی در ۱۲ ماهه منتهی به تیرماه سال ۱۴۰۱ به ۲۶.۲ درصد رسید. ذکر این نکته ضروری است پایه پولی در پایان تیرماه سال ۱۴۰۱ (معادل ۶۵۳۰.۳ هزار میلیارد ریال) نسبت به پایان سال ۱۴۰۰، رشدی معادل ۸.۱ درصد داشته است.
.
.
.
با این اماری که منتشر می شود تنور افزایش پایه پولی پیش از پیش گرم شده است.

سیستم بانکی کشور در حال حاضر با افزایش پایه پولی وایجاد تورم برای مردم و تقسیمش بین مافیاهای ارز و خودرو و مسکن و صرافیها وظیفه دیگری برای خودش قائل نیست. هنوز لایحه جدید بانکی(البته نیاز به اصلاحات دارد) در مجلس به نتیجه نرسیده اتاق بازرگانی در روزنامه دنیای اقتصاد هشدار بازگشت به عقب میدهند تا سنگرهای مافیایی خود را در سیستم بانکی مالی کشور حفظ کنند

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )



.
.
.
.
.
این جور مگا پروژه ها نباید اجرا بشود
این جور پروژه ها که در حد توان فنی یک کشور نیست در واقع سیاست هل دادن به دره است وباعث افزایش پایه پولی کشور می شود چون نتیجه ان اقتصادی نیست .
ساخت هواپیمای مسافربری با استاندارد های بین المللی در توان فنی چین وروسیه واتحادیه اروپا هم نیست چه برسد به ایران
کلیه قطعات کلیدی هواپیمای ایرباس مانند قطعات الکترونیکی وموتور ایرباس از امریکا وارد می شود.
منبع تامین مالی زیرساخت های ملی فروش نفت باید باشد نه افزایش پایه پولی.
خودروسازان در تولید قطعات الکترونیکی خودرو مانند ECUمانده اند چه برسد به قطعات کلیدی هواپیما .

[shahin]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

.
.
.
.
.
این جور مگا پروژه ها نباید اجرا بشود
این جور پروژه ها که در حد توان فنی یک کشور نیست در واقع سیاست هل دادن به دره است وباعث افزایش پایه پولی کشور می شود چون نتیجه ان اقتصادی نیست .
ساخت هواپیمای مسافربری با استاندارد های بین المللی در توان فنی چین وروسیه واتحادیه اروپا هم نیست چه برسد به ایران
کلیه قطعات کلیدی هواپیمای ایرباس مانند قطعات الکترونیکی وموتور ایرباس از امریکا وارد می شود.
منبع تامین مالی زیرساخت های ملی فروش نفت باید باشد نه افزایش پایه پولی.
خودروسازان در تولید قطعات الکترونیکی خودرو مانند ECUمانده اند چه برسد به قطعات کلیدی هواپیما .

احتراما
هواپیمایی که الان خریداری می کنند هم وزنش طلا پرداخت می کنند .
کیلویی هم بخواهید هواپیما بخرید از طلا گرون تر درمیاد . چطور اقتصادی نیست ؟
الان 44 ساله انقلاب شده ؛ صبح تا شب نمایش و شعار پوچ می دن ؛ موذیانه برعکس عمل می کنند ؛
حتی چندتا هواپیمای ملخی نساخته اند.
هر سال یک هواپیمای باربری ساخته بودن تا الان 40 تا مدل هواپیما در ایران ساخته شده بود .

ساخت هواپیما چیز خاصی نیست .
ژاپن جنگ جهانی اول هواپیما می ساخت. کشورهای ریز و درشت دیگه هم می ساختند ؛ الان نمی تونند بسازند ؟

واقعیت اینه که ساخت هواپیما نیاز به اجازه دو سه تا ارباب داره .
بقیه یه دونه ارباب دارند ؛ ایران سه چهار تا

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

احتراما
هواپیمایی که الان خریداری می کنند هم وزنش طلا پرداخت می کنند .
کیلویی هم بخواهید هواپیما بخرید از طلا گرون تر درمیاد . چطور اقتصادی نیست ؟
الان 44 ساله انقلاب شده ؛ صبح تا شب نمایش و شعار پوچ می دن ؛ موذیانه برعکس عمل می کنند ؛
حتی چندتا هواپیمای ملخی نساخته اند.
هر سال یک هواپیمای باربری ساخته بودن تا الان 40 تا مدل هواپیما در ایران ساخته شده بود .

ساخت هواپیما چیز خاصی نیست .
ژاپن جنگ جهانی اول هواپیما می ساخت. کشورهای ریز و درشت دیگه هم می ساختند ؛ الان نمی تونند بسازند ؟

واقعیت اینه که ساخت هواپیما نیاز به اجازه دو سه تا ارباب داره .
بقیه یه دونه ارباب دارند ؛ ایران سه چهار تا

اگر امنیت وهزینه را مد نظر قرار بدهیم امکان پذیر نیست با توجه به شرایط اقتصاد فعلی
تکنولوژی مورد استفاده در موتور های هواپیماهای مسافربری تکنولوژی توربوفن است نه ملخی
اگر از ملخی استفاده شود هر ماه باید شاهد سقوط هواپیما باشیم زیرا هواپیماهای ملخی فورا در دماهای زیر منفی 20 درجه یخ می زنند.
تکنولوژی توربوفن چیست ؟
موتورهای توربوفن نوعی موتورجت هستند که کارایی بهتری نسبت به موتورهای توربوجت دارند، زیرا به حجم زیادی از هوا که از فن عبور میکند شتاب داده میشود و با توجه به هوای کمی که از هسته موتور عبور میکند، نیروی پیشرانه زیادی تولید میکند، این نوع موتور برای سرعتهای متوسط مناسب است و بههمین دلیل موتور بیشتر هواپیماهای مسافربری توربوفن است.
تکنولوژی توربوفن متعلق به چه شرکتی است که چنین ایمنی دارد ؟
جنرال الکتریک امریکا
حتی موتور هواپیماهای ایرباس وکوماک چین متعلق به جنرال الکتریک امریکا است
بنابراین از لحاظ ایمنی وهزینه ساخت هواپیما با شرایط فعلی امکان پذیر نیست
دولت به جای پروژه های لوکس بهتر است پروژه هایی که ده ها سال از کلنگ پروژه می گذرد تکمیل کند
مانند ازاد راه تهران شمال - ریلی چابهار زاهدان -ریلی رشت استارا- وخیلی موارد دیگر
....
امریکا برای این که شوروی سابق را از لحاظ اقتصادی زمین بزند شوروی سابق را وارد رقابت فضایی کرد مانند رقابت فضایی رفتن به ماه وشوروی با وارد شدن به رقابت های فضایی بدون نتیجه که سراغاز ان رفتن یوری گاگارین به فضا بود وارد چالش اقتصادی شد ودر اخر از امریکا در 1990 ضربه اساسی خورد وتجزیه شد .

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

احتراما
هواپیمایی که الان خریداری می کنند هم وزنش طلا پرداخت می کنند .
کیلویی هم بخواهید هواپیما بخرید از طلا گرون تر درمیاد . چطور اقتصادی نیست ؟
الان 44 ساله انقلاب شده ؛ صبح تا شب نمایش و شعار پوچ می دن ؛ موذیانه برعکس عمل می کنند ؛
حتی چندتا هواپیمای ملخی نساخته اند.
هر سال یک هواپیمای باربری ساخته بودن تا الان 40 تا مدل هواپیما در ایران ساخته شده بود .

ساخت هواپیما چیز خاصی نیست .
ژاپن جنگ جهانی اول هواپیما می ساخت. کشورهای ریز و درشت دیگه هم می ساختند ؛ الان نمی تونند بسازند ؟

واقعیت اینه که ساخت هواپیما نیاز به اجازه دو سه تا ارباب داره .
بقیه یه دونه ارباب دارند ؛ ایران سه چهار تا

اگر امنیت وهزینه را مد نظر قرار بدهیم امکان پذیر نیست با توجه به شرایط اقتصاد فعلی
تکنولوژی مورد استفاده در موتور های هواپیماهای مسافربری تکنولوژی توربوفن است نه ملخی
اگر از ملخی استفاده شود هر ماه باید شاهد سقوط هواپیما باشیم زیرا هواپیماهای ملخی فورا در دماهای زیر منفی 20 درجه یخ می زنند.
تکنولوژی توربوفن چیست ؟
موتورهای توربوفن نوعی موتورجت هستند که کارایی بهتری نسبت به موتورهای توربوجت دارند، زیرا به حجم زیادی از هوا که از فن عبور میکند شتاب داده میشود و با توجه به هوای کمی که از هسته موتور عبور میکند، نیروی پیشرانه زیادی تولید میکند، این نوع موتور برای سرعتهای متوسط مناسب است و بههمین دلیل موتور بیشتر هواپیماهای مسافربری توربوفن است.
تکنولوژی توربوفن متعلق به چه شرکتی است که چنین ایمنی دارد ؟
جنرال الکتریک امریکا
حتی موتور هواپیماهای ایرباس وکوماک چین متعلق به جنرال الکتریک امریکا است
بنابراین از لحاظ ایمنی وهزینه ساخت هواپیما با شرایط فعلی امکان پذیر نیست
دولت به جای پروژه های لوکس بهتر است پروژه هایی که ده ها سال از کلنگ پروژه می گذرد تکمیل کند
مانند ازاد راه تهران شمال - ریلی چابهار زاهدان -ریلی رشت استارا- وخیلی موارد دیگر
....
امریکا برای این که شوروی سابق را از لحاظ اقتصادی زمین بزند شوروی سابق را وارد رقابت فضایی کرد مانند رقابت فضایی رفتن به ماه وشوروی با وارد شدن به رقابت های فضایی بدون نتیجه که سراغاز ان رفتن یوری گاگارین به فضا بود وارد چالش اقتصادی شد ودر اخر از امریکا در 1990 ضربه اساسی خورد وتجزیه شد .

دستیابی به استاندارد موتور ETOPS: Extended Operation از لحاظ فنی وعلمی برای ایران وچین وروسیه واتحادیه اروپا امکان پذیر نیست
استاندارد هوایی ETOPS: Extended Operationچیست ؟
برد پروازی پایدار هواپیما برفراز آبهای آزاد در صورت از دست رفتن یک موتوردر هر شرایط جوی

[djdream]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

این یارو از مخ تعطیله صدرحمت به قبلیا

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

سیاستهای اقتصادی

فروش ارز صادر کنندگان وسود صندوق توسعه ملی باید توسط بورس ارز انجام بگیرد در محیطی شفاف باید توسط سازمان بورس وبانک مرکزی بورس ارز تشکیل شود تا واردکنندگان وصادرکنندگان وصندوق توسعه ملی بتوانند در ان محیط به تبادل ارز بپردازند مثل سامانه سنا وسامانه متشکل ارزی

در سیاست گذاری اقتصادی چقدر بر تشکیل سریعتر بورس بین الملل تاکید داشتیم
محاسبه رانتی که اگر بازار بورس بین الملل (محل تبادل ارز) تشکیل نشود
اگر سالانه 100 میلیارد دلار واردات وصادرات داشته باشیم
100 میلیارد ضربدر تفاوت نرخ بازار ازاد ونیمایی یعنی 3000 تومان می شود 300 هزار میلیارد تومان چیزی حدود12میلیارد دلار
به همین خاطر باید بورس بین الملل تشکیل شود

[shahin]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

دستیابی به استاندارد موتور ETOPS: Extended Operation از لحاظ فنی وعلمی برای ایران وچین وروسیه واتحادیه اروپا امکان پذیر نیست
استاندارد هوایی ETOPS: Extended Operationچیست ؟
برد پروازی پایدار هواپیما برفراز آبهای آزاد در صورت از دست رفتن یک موتوردر هر شرایط جوی

این تکنولوژی ETOPS هم احتمالا یه داستانیه تو مایه های دست یابی به انحصار پوشیدن لباس سرخ آیت ا.. های مسیحی.
یا یه داستانی تو مایه های در اختیار داشتن مهره اژدها که فقط دارنده اون می تونه کارهایی انجام بده که بقیه از انجام اون عاجزند.


*****************

تا به حال یک موتور هواپیما و یک توربین اورهال شده از نزدیک دیده ای ؟
به نظر من هر کشوری که بتونه توربین با کیفیت خوب بسازه ؛ موتور هواپیما هم می تونه بسازه .
ایرباس در اروپا ساخته می شود. به احترام کدخدا 10 درصد قطعاتش باید وارد کند.
ژاپن تنها اجازه ساخت بال هواپیما دارد.


خلاصه اینکه :
منظور من این نیست حکومت هواپیما بسازه با شاخ گاو در بیافته .
منظور اینکه شعار پوچ و بی فایده ندهند ؛ در عمل موذیانه در جهت عکس عمل کنند
به جای شعارهای پوچ بروند سیستم های ویروسیشان که کل فرآیندهای اداری و اجرایی کشور را زمین زده درست کنند.
با وجود این همه ویروس در سیستم ؛ به جز سوزاندن وقت و انرژی و سرمایه کشور نمی شود انتظار دیگری داشت.

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

این تکنولوژی ETOPS هم احتمالا یه داستانیه تو مایه های دست یابی به انحصار پوشیدن لباس سرخ آیت ا.. های مسیحی.
یا یه داستانی تو مایه های در اختیار داشتن مهره اژدها که فقط دارنده اون می تونه کارهایی انجام بده که بقیه از انجام اون عاجزند.


*****************

تا به حال یک موتور هواپیما و یک توربین اورهال شده از نزدیک دیده ای ؟
به نظر من هر کشوری که بتونه توربین با کیفیت خوب بسازه ؛ موتور هواپیما هم می تونه بسازه .
ایرباس در اروپا ساخته می شود. به احترام کدخدا 10 درصد قطعاتش باید وارد کند.
ژاپن تنها اجازه ساخت بال هواپیما دارد.


خلاصه اینکه :
منظور من این نیست حکومت هواپیما بسازه با شاخ گاو در بیافته .
منظور اینکه شعار پوچ و بی فایده ندهند ؛ در عمل موذیانه در جهت عکس عمل کنند
به جای شعارهای پوچ بروند سیستم های ویروسیشان که کل فرآیندهای اداری و اجرایی کشور را زمین زده درست کنند.
با وجود این همه ویروس در سیستم ؛ به جز سوزاندن وقت و انرژی و سرمایه کشور نمی شود انتظار دیگری داشت.

تکنولوژی ساخت هواپیما مسافربری مخصوصا پهن پیکر در اختیار هیچ کشوری نیست جز امریکا
حتی هواپیما طراحی شده را نمی توانند شبیه سازی کنند چه برسد به ساخت
با کدام نرم افزار می خواهند شبیه سازی کنند ومحاسبات را انجام بدهند لابد دستی ؟؟؟؟
نرم افزارهای حوزه هواوفضا منحصرا مربوط به امریکا است .
انرژی وهزینه برای ساخت هواپیما فعلا در حد توان کشور نیست ونباید انرژی کشور را هدر داد

[کاشان2]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

کشوری که خودرو نمی تواند بسازد چه کارش به ساخت هواپیما

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )









در شرایطی که نرخ تورم به بالای ۴۰درصد رسیده، تعیین دستوری نرخ سود بین بانکی در حول و حوش ۲۰درصد و در خصوص نرخ تسهیلات تکلیفی بسیار کمتر از این، عملا به این معناست که وامگیرنده به محض دریافت وام سودی معادل ۲۰درصد یا بیشتر را از قبل نصیب خود کرده است. واضح است که در چنین وضعی مدیران بانک وامدهنده وسوسه میشوند به نزدیکان خود یا بنگاههای مرتبط یا احیانا وابسته به بانک تسهیلات بدهند و این کار نه فقط سببساز فساد مالی میشود، بلکه فراتر از آن موجب اتلاف منابع نیز میشود. به سخن دیگر، منابع کمیاب مالی به جای آنکه به متقاضیان تولیدکننده ارزش اقتصادی برسد، نصیب رانتخواران حرفهای میشود و نظام اقتصادی کشور را از استفاده از این منابع محروم میسازد. از سوی دیگر، بانکها بهدلیل منفی بودن نرخ بهره حقیقی سپردهها توان جذب منابع کافی برای وامدهی را از دست میدهند و ناگزیر متوسل به دستدرازی به منابع بانک مرکزی میشوند که آشکارا فرآیندی تورمزاست وموجب افزایش پایه پولی است .

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

عوامل موثر بر افزایش پایه پولی ( چاپ پول )

1) ناترازی بودجه

2) ناترازی بانک ها

3)گندم

4)بنزین
5)گازوئیل

6)برق

7)اب

8)گاز

9)حقوق بازنشستگان

10)شرکت های زیان ده دولتی

11)یارانه

12)قاچاق

13)سود هایی در عمل تولید نشده بانک ها برای حساب های کوتاه مدت وبلند مدت
14)اوراق مشارکت به موارد فوق 3 مورد اضافه گردید
15) دلار هرات
16) دلار سلیمانیه
17) اختلاس از طریق شرکت های بزرگ ودارای زیر مجموعه بزرگ مانند فولاد مبارکه
18)وام های مشکوک الوصول بانک ها
( تمامی اصل و سود تسهیلاتی که بیش از ۱۸ ماه از سررسید و یا از تاریخ قطع پرداخت اقساط آنها سپری شده و مشتری هنوز اقدام به بازپرداخت بدهی خود نکرده است)

به عوامل فوق موارد ذیل اضافه گردید

شهرداری ها
شهرداری ها از طریق بانک شهر موجب افزایش پایه پولی می شوند علت هم بی انضباطی مالی شهرداری ها است

رمز ارز
سریعا قانون رمز ارز تصویب بشود از طریق تتر (دلار دیجیتال )منابع قابل توجی از کشور خارج می شود

مناطق ازاد
مناطق ازاد یکی از بستر های قاچاق کالا است که راه حل ان ایست وبازرسی های مجهز به ایکس ری است

رانت دو نرخی ارز وکالا

رانت چند نرخی ارز وخودرو معرف حضور است
توجیه ایدئولوژیک چند نرخی ارز وکالا تحت عنوانهای فریبندهای مانند عدالت اجتماعی یا اقتصادی، مهمترین ابزار کاسبان وضع موجود است .




وبه شرح ذیل اصلاح گردید

عوامل موثر بر افزایش پایه پولی ( چاپ پول )

ناترازی بودجه

ناترازی بانک و وام های بدون بازگشت

یارانه گندم

بنزین
گازوئیل

برق

اب

گاز

حقوق بازنشستگان

شرکت های زیان ده دولتی

یارانه

قاچاق

سود هایی در عمل تولید نشده بانک ها برای حساب های کوتاه مدت وبلند مدت
اوراق مشارکت

دلار هرات

دلار سلیمانیه

اختلاس از طریق شرکت های بزرگ

وام های مشکوک الوصول

شهرداری ها

رمز ارز

مناطق ازاد

رانت دو نرخی ارز وکالا

[hasan12]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )


.
.
.
.

متاسفانه در ایران بانک مرکزی به صورت مستمر پایه پولی را افزایش می دهد وباعث تورم 40 درصدی وتورم کالایی بالای 100 درصدی می شود

[رادین1]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

اگر این اسمش مملکت داری نیست پس چی هست !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

حدود ۹۰ درصد جمعیت کشور مشمول یارانه نقدی هستند

[bahramkhaliran]

پاسخ : دولت رییسی ( تحلیلها ، نقد ، نظرات و عملکرد )

.
.
.
.

متاسفانه در ایران بانک مرکزی به صورت مستمر پایه پولی را افزایش می دهد وباعث تورم 40 درصدی وتورم کالایی بالای 100 درصدی می شود

سلام
اگرطلادریک کشورزیاد شودآیاتورم ایجاد می شود؟
خواهشن مطلب غلط ارائه نه کنید.
رشد پایه پولی نمی تواندباعث تورم شودبلکه می تواند باعث رونق اقتصادی وکاهش تورم گردد!
آن چیزی که ملت ایران رانابود کرده بی ارزش کردن پول ملی است(30000برابرنسبت به طلاطی چهل وسه سال گذشته ارزش پول ملی راکاهش داده اند).
چهار کلمه دردانشگاههای استثماری یاد گرفتند وهمهش بلغور می کنند!