جــــو بــــازار

[Senator۱۹۸۹]

پاسخ : جــــو بــــازار

همه چی بر میگرده به جریان انتقام سخت از مردم اول گرانی یهویی بعد سلب اسایش عمومی با گشت کشتار و عفاف مفاف بعد سلب امنیت جان و مال مردم توسط اراذل و تروریست های شخصی سپس از بین بردن راه های مهاجرت نخبگان و دانشجویان و اکنون منهدم کردن ارزش مال و پس انداز و رفاهیات مردم با گرانی سرسام اور دلار و بازی با کارت بورس جهت سوزاندن مال مردم...... خدا به این ملت بدبخت راه نجات از دست این تروریست های فارغ التحصیل دانشگاه امام صادق و حوزه نفرت بده

[فین]

پاسخ : جــــو بــــازار

بازار دارد بر می گردد. در منفی کامل خیلی از سهام خریدنی هستند.

[شروع مجدد]

پاسخ : جــــو بــــازار

اين بازار كه دمش به دم خودرويي ها وصله واقعاً مسخره ست ولي كاريش نميشه كرد تا بوده همين بوده. منفي ها خريدني هستن چون بازار بورس كماكان از تورم غقب هست و اين فاصله بايد كم بشه.

[zorba]

پاسخ : جــــو بــــازار

هسته خراب شد!
چند دقیقه است سفارشاتم منتظر تایید سیستم معاملاته!

[shimaalovelygirl]

پاسخ : جــــو بــــازار

روی شاخص ۱۶۰۰ با دلار۴۵هزار تومانی،چنین فشار فروشی بی دلیل منطقی،اگر دستکاری سازمان یافته بازارگردانان و حقوقی ها نیست،پس چیست؟ما هنوز روی شاخص ۱۶۰۰ واعظی مربوط به ۳۱ماه قبل هستیم،و این باورکردنی نیست.به عقل جن می رسید که دلار ۴۵تومن شود ولی ما همچنان روی ۱۶۰۰ دور خودمون بچرخیم،درحالیکه۱۰۰۰% از تورم عقبیم؟
باید به چه کسانی لعنت بفرستیم و چه گروهی را نفرین کنیم؟

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

عجیبه بازار فشار فروش زیادی داره در صورتیکه اتفاقی هم نیفتاده نسبت به یکی دور روز پیش. داستان خودرو و بورس کالا هم که حل شد.

شرکت های صادراتی هم که غیر پترویی میتونن ارزشون رو به نرخ بالاتر از نیما و تقریبا به نرخ آزاد بفروشن.

این فشار فروش منطقی نیست مخصوصا رو سهمای بنیادی که p/e تحلیلی ۴ دارن.

شاید به خاطر نقاشی (نکشیده) واعظی ۱۶۰۰ باشه و پولبک بهش

[فین]

پاسخ : جــــو بــــازار

بالای ۳۰۰ تومان چه حمایتی از خودرو می شود. این نوید هفته اینده مثبت برای خودرو و بازار را می دهد. شنبه احتمالا ابتدای بازار چند هزار منفی داریم و به ۱۶۰۰ نزدیک می شویم ولی شکسته نمی شود و از نیمه دوم بازار بر می گردد و تا ۱۸۰۰ احتمالا بدون وقفه برود.

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

گرگين جان
شما كه خودتون استاديد.
الان كه همه چيز به نفع خودروساز شده.
ريزش الان شاخص چه ربطي به خودرو داره؟
حالا خودرو ريخت چرا پالايش و پتروشيمي حركت نمي كنه؟
والله ما تا جائيكه يادمونه ميگفتن وقت اصلاح شاخصه!!من خودم هم هنوز مفهوم معني داري نفهميدم !
ربطي به تكنيكاليستهاي محترم هم نداره .اونها فقط ميگن همچين احتمالي بر اساس رفتارهاي قبلي بازار هست.
كلا رفتارهاي صاحبين قدرتهاي مالي اينطوري بوده.
ربطي به خودرو نداره استاد عزيز.

یه موضوع جالب که تو یه مقاله چند روز قبل دیدم اینه که الان با ورود شورای رقابت ، شورای رقابت طبق قانون مکلف به افزایش قیمتهای کارخانه هست که امسال ثابت بوده و هر ۶ ماه باید بره بالا !! یعنی برای ۵۰ درصد طرح مادران و جمعیت و ۲۰درصد قرعه کشی (یعنی مجموعا ۷۰ درصد تولیدات خودرو )هم یه افزایش نرخ (گفته میشه ۳۰ درصد خواهدبود ) باید اعمال بشه !!!با همین فرض ۲۱ درصد فروش ایران خودرو فقط ازهمین حل اضافه میشه!!اصلا گیریم ۱۵ درصد

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

سخنگوی دولت: در حوزه خودرو منتظر نظر نهادهای کارشناسی هستیم/ به شیوهای که به نفع مردم باشد عمل خواهد شد

بهادری جهرمی پس از جلسه هیات دولت:

در مورد خودرو باید منتظر بمانیم و نظر نهادهای کارشناسی و تخصصی این حوزه گرفته شود هر شیوه ای که مناسب تر است به همان شیوه عمل شود که به نفع مردم است

اینکه دلال ها بخواهند تاثیرگذاری داشته باشند و سود به جیب دلال ها برود و یا اینکه مثلا از سوی دستگاه های نظارتی یا هر مجموعه ای به نهادهای کارشناسی و تخصصی فشار وارد شود که بخواهد با اعمال فشار تصمیم گیری شود طبیعتا اثر آن می شود استمرار وضع چند ۱۰ ساله ای که ما در خصوص خودرو داشتیم.

باید اجازه بدهیم نهادهای کارشناسی تصمیم گیری کارشناسی خودشان را بکنند و دولت هم دخالتی در حوزه تخصصی و کارشناسی نمی کند.
----------------------
اینکه با این خبر خودروییها مثبت نمیشن عجیبه واقعا

[گالیور]

پاسخ : جــــو بــــازار

سخنگوی دولت: در حوزه خودرو منتظر نظر نهادهای کارشناسی هستیم/ به شیوهای که به نفع مردم باشد عمل خواهد شد

بهادری جهرمی پس از جلسه هیات دولت:

در مورد خودرو باید منتظر بمانیم و نظر نهادهای کارشناسی و تخصصی این حوزه گرفته شود هر شیوه ای که مناسب تر است به همان شیوه عمل شود که به نفع مردم است

اینکه دلال ها بخواهند تاثیرگذاری داشته باشند و سود به جیب دلال ها برود و یا اینکه مثلا از سوی دستگاه های نظارتی یا هر مجموعه ای به نهادهای کارشناسی و تخصصی فشار وارد شود که بخواهد با اعمال فشار تصمیم گیری شود طبیعتا اثر آن می شود استمرار وضع چند ۱۰ ساله ای که ما در خصوص خودرو داشتیم.

باید اجازه بدهیم نهادهای کارشناسی تصمیم گیری کارشناسی خودشان را بکنند و دولت هم دخالتی در حوزه تخصصی و کارشناسی نمی کند.
----------------------
اینکه با این خبر خودروییها مثبت نمیشن عجیبه واقعا

به نفع مردم

[shimaalovelygirl]

پاسخ : جــــو بــــازار

جناب ادمین
پر واضح است که تمایلی به ماندن من در این سایت ندارید.چون بعد از مدتها هنوز یوزر مرا مسدود نگاه داشتید.
لطفا نام کاربری مرا برای همیشه حذف کن تا بقایایی از آن در سایت شما باقی نماند.
خدانگهدارتان
خوش باشید

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

• چهارشنبه / ۵ بهمن ۱۴۰۱ / ۱۲:۰۳
• دستهبندی: مجلس
• کد خبر: ۱۴۰۱۱۱۰۵۰۳۸۰۱
• خبرنگار : ۷۱۲۳۴
• چاپ

در نامه ای به رییس شورای رقابت؛

توانگر: شورای رقابت از فرصت عرضه خودرو در بورس استفاده کند


عضو شورای عالی بورس و اوراق بهادار در نامه ای به رییس شورای رقابت تاکید کرد که از فرصت به دست آمده از عرضه خودرو در بورس حداکثر استفاده به عمل آمده و به جای قیمتگذاری دستوری، با اعمال تنظیمگری هوشمند، بر روی میزان عرضه، تولید و کیفیت خودروهای عرضه شده در بورس تمرکز کند.
به گزارش ایسنا، متن نامه مجتبی توانگر رئیس کمیته دانشبنیان و اقتصاد دیجیتال مجلس به رییس شورای رقابت به شرح زیر است:
«جناب آقای دکتر سیدنورانی
رئیس محترم شورا و مرکز ملی رقابت

سلام علیکم
پیرو نامه شماره ۱۷۷۵-۰۱-۱۰-ص مورخ ۰۲ /۱۱/ ۱۴۰۱ جنابعالی در مقام رئیس مرکز ملی رقابت که علاوه بر ایجاد التهاب در بازار سرمایه موجب ناامیدی مجدد نخبگان از شورای رقابت گردید به مصوباتی اشاره شده است که اگر هم قیمتگذاری مطرح شده مربوط به قیمتهای سال ۱۳۹۹ بوده که اگر هم باقی باشد بدیهی است قابلیت اجرایی در سال ۱۴۰۲ را ندارد. در نتیجه، درخواست جنابعالی مبنی بر خروج خودروهایی که با مصوبه سال جاری شورای عالی بورس و طی تمام مراحل قانونی و مقرراتی اعم از تصویب در هیات پذیرش سازمان بورس و اوراق بهادار، بصورت قانونی در بورس عرضه شدهاند نه مستند قانونی دارد و نه منطقی است. از سوی دیگر مشخص نیست بدون رای جدیدی برای شورای رقابت، به چه دلیل و با چه پشت پردهای، جنابعالی نسبت به انشاء رای و تصمیمگیری فردی اقدام کردهاید که زیان هنگفتی به برخی مشتریان بازار سرمایه وارد شده است؟
مستحضرید از زمان قیمتگذاری دستوری شورای رقابت در ابتدای دهه ۱۳۹۰ رکود و افول در صنعت خودروسازی به وجود آمده است. این صنعت قبل از ورود شورای رقابت سهم ۱۰ درصدی از تولید ناخالص داخلی داشت ولی با سیاست غلط Price Cap که در تجربه جهانی و ادبیات پایه اقتصادی صرفاً برای صنایع انحصارطبیعی توصیه شده است، سهم این صنعت به زیر ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی رسیده است. این صنعت حتی در دهه ۱۳۹۰ نزدیک به ۲۵ هزار نیروی انسانی خود را از دست داد. با کاهش مداخلات قیمتی شورای رقابت، رشد صنعت تا سال ۱۳۹۵ ادامه یافت و سهم این صنعت به ۸.۵ درصد رسید. یکی از دلایل مصوبه شورای عالی سران قوا همین سیاست تجربهشده قیمتگذاری شورای رقابت بود. در عین حال، با تشدید مداخلات قیمتی از سوی شورای رقابت و سپس سیاست اشتباه قرعهکشی، دوباره سهم این صنعت به ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی کاهش یافت.
از سوی دیگر سیاست قیمتگذاری دستوری و قرعهکشی نیز بدترین سیاست صنعتی بوده که در هیچ کشوری سابقه ندارد. متاسفانه، در یک قرعهکشی ملی برای نزدیک به ۲۰ هزار خودرو، از نزدیک به ۲۰ میلیون واجد شرایط بیش از ۱۰ میلیون تومان متقاضی برای خودرو ثبت نام میکنند و این درحالی است که کل تولید خودرو در خوشبینانهترین حالت در سال به ۱ میلیون دستگاه میرسد. این سیاستگذاری دستوری باعث شد مجموع زیان انباشته و بدهی دو خودروساز بزرگ کشور به بیش از ۱۵۰ و ۲۴۲ هزار میلیارد تومان برسد. سیاست سرکوب قیمت و قرعهکشی تنها نتیجهای که داشته زیان به سهامداران، توسعه بازار غیررسمی، کاهش تولید و سرمایهگذاری و افزایش قیمت بازار بوده است.
از سوی دیگر با مصوبه شورای عالی بورس از تیرماه به مرور خودروهای تولیدی داخلی با تصویب در هیات پذیرش سازمان بورس وارد بورس کالا شدند. با هر خبر پذیرش خودرو، بسرعت امید در میان سهامداران ایجاد و سرمایهگذاری در این صنعت بهبود مییافت. از سوی دیگر با پذیرش خودرو در بورس و افزایش عرضه قیمت در حاشیه بازار نیز کاهش پیدا کرد. برای مثال در عرضه ۱۰ هزار خودروی دنا پلاس دستی سفید در تاریخ ۲۶ /۱۰/ ۱۴۰۱ با قیمت پایه ۱۸۹.۵ میلیون تومان صرفا ۱۷ هزار نفر متقاضی حقیقی شرکت کردند که در نهایت قیمت ۴۳۶.۵ میلیون تومان کشف شده که نزدیک به ۳۰ درصد کمتر از قیمت بازار این محصول در بازار بوده است. از دیگر خودروهایی که منع عرضه آنها از طریق بورس در نامه جنابعالی ذکر شده است خودرویهای ۲۰۷ و شاهین است. هر دو خودرو در تاریخ ۱۸ /۱۰/ ۱۴۰۱ در بورس عرضه شدند که خودروی ۲۰۷ دستی و اتومات به ترتیب ۲۳ و ۳۳ درصد زیر قیمت بازار و خودروی شاهین که با قیمت پایه بفروش رسید ۳۲ درصد زیر قیمت بازار بود. افزایش عرضه این خودروها در بورس باعث کاهش قیمت در بازار و در بورس شده است. برای مثال قیمت شاهین در عرضه اخیر نزدیک به ۴۰ میلیون تومان کمتر از عرضه آذرماه بود. تمام این شواهد و مستندات بسیار دیگر نشان از موفقیت عرضه خودرو در بورس کالا است.
در نهایت توجه به این نکته ضروری است که با وصول تقاضای واقعی در بورس، سازوکار حساب در اختیار و شناسایی مشتریان از طریق کارگزاریها باعث شده است سوء استفاده دلالان و واسطهها از معاملات خودرو بصورت جدی کاهش یابد و دلالان بزرگترین بازندگان این سیاست لقب گرفتهاند.
از عرضههای انجام شده در بورس از محل فروش به مشتری نهایی و به قیمت واقعی و از طریق محاسبه صحیح مالیات بر ارزش افزوده، نزدیک به ۷۶۰ میلیارد تومان منابع مالیاتی بیشتر برای دولت بدست آمده است. برای تولیدکنندگان نیز ۸.۴ هزار میلیارد تومان منابع جدید بدست آمده است.
مصرفکنندگان نیز توانستهاند خودرو را بسیار ارزانتر از بازار به دست آورند و در نتیجه رفاه و یا سود تجمیعی مصرفکنندگان ۶.۶ هزار میلیارد تومان بوده است. این سیاست عملا نمونهای از سیاست بهینه پارتو است که هم تولیدکننده و هم مصرفکننده منتفع میشوند و صدالبته که نفع بلندمدت در افزایش تولید و ارتقای کیفیت خودرو خواهد بود.
در نهایت پیشنهاد میشود شورای رقابت از فرصت بدست آمده از عرضه خودرو در بورس حداکثر استفاده را بعمل آورده و بجای قیمتگذاری دستوری، با اعمال تنظیمگری هوشمند، بر روی میزان عرضه، تولید و کیفیت خودروهای عرضه شده در بورس تمرکز کند.»
-----------------
لزوم دستور قوه قضاییه به همکاری همه دستگاه ها برای عرضه خودرو در بورس کالا

رییس کمیسیون اقتصادی مجلس در نامه ای به رییس قوه قضاییه از لزوم همکاری همه دستگاه ها برای اجرای مصوبه شورای عالی بورس مبنی بر عرضه خودرو در بورس کالا

در متن کامل نامه یه جورایی پور ابراهیمی به سازمان بازرسی گفته برو با شورای رقابت برخورد کن نه با بورس کالا

۸۲۸۳۳e۲۲-b۹f۹-۴c۰۴-a۵۶a-۲۱۵۴۷ef۰b۶۸۴.jpg

[سبحان ۱۰]

پاسخ : جــــو بــــازار

مس کاتد فملی در رینگ صادارتی تنی ۳۸۴ میلیون معامله شده

مس کاتد فملی در رینگ داخلی تنی ۲۸۸ میلیون معامله شده

شمش فولاددر رینگ صادراتی ۱۷.۵ تا ۱۸ میلیون در تن معامله شده

زغال سنگ کزغال ۴۹۹۳۰ در رینگ داخلی معامله شده

بعد میشینی بازار امروز را نگاه می کنی

همه چیز برعکس شده انگار

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

مس کاتد فملی در رینگ صادارتی تنی ۳۸۴ میلیون معامله شده

شمش فولاددر رینگ صادراتی ۱۷.۵ تا ۱۸ میلیون در تن معامله شده

زغال سنگ کزغال ۴۹۹۳۰ در رینگ داخلی معامله شده

بعد میشینی بازار امروز را نگاه می کنی

همه چیز برعکس شده انگار

یه بنده خدایی دکمه پیدا کرد رفت داد به خیا ط گفت کت بدوز !!
شده بازار ما !!! سود اوری شرکتها رو ول کرده رفته چسبیده به پولبک به ۱۶۰۰ واعظی
نرخ های قبلی کاتد فملی

[TARGET]

پاسخ : جــــو بــــازار

? #فوری


نامه عضو شورای عالی بورس به رییس شورای رقابت:
شورای رقابت باعث و بانی وضع موجود صنعت خودرو است/
مجدد باعث ناامیدی نخبگان به شورای رقابت شدید


مجتبی توانگر عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس در نامه به نورانی رییس شورای رقابت:
?با چه پشت پرده ای نامه را با تصمیم گیری فردی نوشتید!
?دوران افول صنعت خودرو از زمان قیمت گذاری شورای رقابت آغاز شد
?نامه شورای رقابت نه مستند قانونی دارد و نه منطقی است
?با هر خبر پذیرش خودرو در بورس، امید در دل صنعت و سهامداران زنده شد


@twitter_bourse