جــــو بــــازار

[ordeal]

پاسخ : جــــو بــــازار

?مالیات بر عایدی سرمایه اشخاص غیرتجاری مشخص شد

?نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز و در ادامه بررسی طرح مالیات بر سوداگری و سفتهبازی (مالیات بر عایدی سرمایه) ماده ۱۵ این طرح را تصویب کردند.
۱ـ تا پانصد میلیون ریال (پنجاه میلیون تومان) درآمد مشمول مالیات سالانه به نرخ پانزده درصد
۲ـ مازاد پانصد میلیون ریال تا یک میلیارد ریال ( ۱۰۰ میلیون تومان) درآمد مشمول مالیات سالانه به نرخ ۲۰ درصد
۳ـ مازاد یک میلیارد ریال ( ۱۰۰ میلیون تومان) درآمد مشمول مالیات سالانه به نرخ ۲۵ درصد/ سنا
#خبری #مالیات
@stetbs

[امیدازاد]

پاسخ : جــــو بــــازار

ازدوستان بورسی اینگونه استدلال بعید است. اگر این مصوبه واقعا قیمتهای خودروی سواری داخلی را با مشابه خارجی و با قیمت دلار بازار متشکل ارزی ( تقریبا همان دلار بازار آزاد ) و حتی ۱۰ تا ۲۰ درصد ارزان تر قیمت گذاری کند سود ایران خودرو بسیار بیشتر از حالتی می شود که فقط ۳۰ درصد محصولات را در بورس کالا عرضه کند. همین الان ۲۰۷ مشابه ایران خودرو در برزیل تولید و با قیمت حدد ۱۲ هزار یورو بفروش می رسد.حتی اگر ۲۰۷ را با ۲۰ درصد ارزانتر یعنی ۱۰ هزار یورو هم قیمت گذاری کنند حدود ۴۶۰ تا ۴۷۰ میلیون تومان می شود. ۲۰۶ تیپ ۲ هم حداقل ۸ هزار دلار باید قیمت بخورد که حدود ۳۳۰ تا ۳۴۰ میلیون تومان می شود و الی .... مگر اینکه مبنا را قیمت دلار نیمایی (۲۸۵۰۰) قرار دهند که باز هم ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۲۲۰ میلیون قیمت می خورد. یعنی با این فرمول شورای رقابت قیمت کارخانه ای خودروهای ایران خودرو باید بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد افزایش یابد.

...مساله اینا تقریبا برای اکثریت مدل ها مشابه خارجی فعلا موجود نیس..الان ۲۰۶ کجا تولید میشه ؟؟یا دنا و پرشیا ؟؟این ۲۰۷ ..هم اون ۲۰۷ نیست...

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

ازدوستان بورسی اینگونه استدلال بعید است. اگر این مصوبه واقعا قیمتهای خودروی سواری داخلی را با مشابه خارجی و با قیمت دلار بازار متشکل ارزی ( تقریبا همان دلار بازار آزاد ) و حتی ۱۰ تا ۲۰ درصد ارزان تر قیمت گذاری کند سود ایران خودرو بسیار بیشتر از حالتی می شود که فقط ۳۰ درصد محصولات را در بورس کالا عرضه کند. همین الان ۲۰۷ مشابه ایران خودرو در برزیل تولید و با قیمت حدد ۱۲ هزار یورو بفروش می رسد.حتی اگر ۲۰۷ را با ۲۰ درصد ارزانتر یعنی ۱۰ هزار یورو هم قیمت گذاری کنند حدود ۴۶۰ تا ۴۷۰ میلیون تومان می شود. ۲۰۶ تیپ ۲ هم حداقل ۸ هزار دلار باید قیمت بخورد که حدود ۳۳۰ تا ۳۴۰ میلیون تومان می شود و الی .... مگر اینکه مبنا را قیمت دلار نیمایی (۲۸۵۰۰) قرار دهند که باز هم ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۲۲۰ میلیون قیمت می خورد. یعنی با این فرمول شورای رقابت قیمت کارخانه ای خودروهای ایران خودرو باید بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد افزایش یابد.

فين گرامي
كلا اينطوري صحبت كردن بسيار مبهمه!
مثلا ما الان خودروهاي داخليمون رو با مشكلات و ايراداتي كه دارن با كجاي دنيا بايستي مقايسه كنيم؟
يعني سطح كيفيت خودروهاي ما قابل Benchmark شدن هست؟خوب اگر اينطوريه كه چرا به اروپا و آسيا صادر نمي كنيم؟
اگر قدرت صادرات داريم كه اصلا بورس كالا يعني چي؟
بقدري اختلاف نظر تو مقايسه داريم كه اينكار حداقل ۱ سال طول ميكشه!آخرش هم به نتيجه نميرسيم.
ديگه يقين بايستي كرد كه منافع عده اي قدرتمند در بورس كالا بخطر افتاده والا اين راه كارهاي شوراي رقابت سركاريه!
يعني شما باور مي كني ۱۰۰درصد قيمت خودروي داخلي افزايش پيدا بكنه؟؟

[سبحان ۱۰]

پاسخ : جــــو بــــازار

فين گرامي
كلا اينطوري صحبت كردن بسيار مبهمه!
مثلا ما الان خودروهاي داخليمون رو با مشكلات و ايراداتي كه دارن با كجاي دنيا بايستي مقايسه كنيم؟
يعني سطح كيفيت خودروهاي ما قابل Benchmark شدن هست؟خوب اگر اينطوريه كه چرا به اروپا و آسيا صادر نمي كنيم؟
اگر قدرت صادرات داريم كه اصلا بورس كالا يعني چي؟
بقدري اختلاف نظر تو مقايسه داريم كه اينكار حداقل ۱ سال طول ميكشه!آخرش هم به نتيجه نميرسيم.
ديگه يقين بايستي كرد كه منافع عده اي قدرتمند در بورس كالا بخطر افتاده والا اين راه كارهاي شوراي رقابت سركاريه!
يعني شما باور مي كني ۱۰۰درصد قيمت خودروي داخلي افزايش پيدا بكنه؟؟

رقابت در حالتی که واردات ممنوع است چه معنایی دارد

مقایسه در برابر چیزی که در بازار رقابتی وجود خارجی ندارد

۶ ماه است که میخواهند خودرو وارد کنند از ۲۰۰۰۰ دستگاه اعلامی تنها ۲۲ تا دستگاه وارد شده

مقایسه در شرایط برابر ارزش پیدا می کند و لاغیر

[Madeiniran]

پاسخ : جــــو بــــازار

فين گرامي
كلا اينطوري صحبت كردن بسيار مبهمه!
مثلا ما الان خودروهاي داخليمون رو با مشكلات و ايراداتي كه دارن با كجاي دنيا بايستي مقايسه كنيم؟
يعني سطح كيفيت خودروهاي ما قابل Benchmark شدن هست؟خوب اگر اينطوريه كه چرا به اروپا و آسيا صادر نمي كنيم؟
اگر قدرت صادرات داريم كه اصلا بورس كالا يعني چي؟
بقدري اختلاف نظر تو مقايسه داريم كه اينكار حداقل ۱ سال طول ميكشه!آخرش هم به نتيجه نميرسيم.
ديگه يقين بايستي كرد كه منافع عده اي قدرتمند در بورس كالا بخطر افتاده والا اين راه كارهاي شوراي رقابت سركاريه!
يعني شما باور مي كني ۱۰۰درصد قيمت خودروي داخلي افزايش پيدا بكنه؟؟

من فکر میکنم مثلا شاهین و تارا از آشغال های هندی خیلی بهتره
به کجا صادر کنیم وقتی تیراژ نداریم البته احتمالا تیراژ امسال از فرانسه بیشتر خواهیم بود

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

من فکر میکنم مثلا شاهین و تارا از آشغال های هندی خیلی بهتره
به کجا صادر کنیم وقتی تیراژ نداریم البته احتمالا تیراژ امسال از فرانسه بیشتر خواهیم بود

كدوم آشغال هندي؟ميد اين ايران عزيز!
طرف ششمين خودروساز دنياست!
شما برو ببين تمام برندهاي معتبر دنيا تو هند دارن ميسازن.
بيخيال دوست گرامي

[afshinamin]

پاسخ : جــــو بــــازار

در صورت ثابت ماندن قیمتها
با خیال راحت
از جیب سهامداران خرد ،خودروی یک سوم قیمت بازار میدن به کارکنان ارگان ها و نهادهای حکومتی

[فین]

پاسخ : جــــو بــــازار

فين گرامي
كلا اينطوري صحبت كردن بسيار مبهمه!
مثلا ما الان خودروهاي داخليمون رو با مشكلات و ايراداتي كه دارن با كجاي دنيا بايستي مقايسه كنيم؟
يعني سطح كيفيت خودروهاي ما قابل Benchmark شدن هست؟خوب اگر اينطوريه كه چرا به اروپا و آسيا صادر نمي كنيم؟
اگر قدرت صادرات داريم كه اصلا بورس كالا يعني چي؟
بقدري اختلاف نظر تو مقايسه داريم كه اينكار حداقل ۱ سال طول ميكشه!آخرش هم به نتيجه نميرسيم.
ديگه يقين بايستي كرد كه منافع عده اي قدرتمند در بورس كالا بخطر افتاده والا اين راه كارهاي شوراي رقابت سركاريه!
يعني شما باور مي كني ۱۰۰درصد قيمت خودروي داخلي افزايش پيدا بكنه؟؟

به نظرم اجازه صادرات فعلا ندارند. چون همین الان پژو پارس tu۵ در عراق حدود ۷۰۰۰ تا ۷۵۰۰ دلار معامله می شود. یعنی حدود ۳۰۰ میلیون تومان. که به نظر منطقی هم می آید چون قیمت خودرو بهتر مثلا کره ای در این سگمنت حدود ۳ تا ۴ برابر است. بین ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار( مثلا کیا سراتو - کیا اپتیما و ...) و قشر ضعیفتر اتفاقا استقبال خوبی از این گونه خودرو ها دارند چون حداقل از مشابه چینی ارزان که انهم کمتر از ۱۰ هزار دلار نیست بهتر هستند.

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

براي چي اجازه صادرات نداريم؟كي گفته؟
همين تعداديكه اورديم تو بورس كالا صادرات مي كرديم.
خيلي بعيده تو عراق بيان خودروي ايراني بخرن.
اون هم با شرايط فروش خودرهاي خارجي از دم قسط با سود صفر.
نه اينها دليل نميشه.

[Madeiniran]

پاسخ : جــــو بــــازار

كدوم آشغال هندي؟ميد اين ايران عزيز!
طرف ششمين خودروساز دنياست!
شما برو ببين تمام برندهاي معتبر دنيا تو هند دارن ميسازن.
بيخيال دوست گرامي

مثلا سوزوکی آلتو

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

خوب اين آشغاله؟؟
اصلا هندوستان مركز توليد خودروهاي كوچك و كم حجم تو دنياست.
از برندهاي معتبر

[Madeiniran]

پاسخ : جــــو بــــازار

خوب اين آشغاله؟؟
اصلا هندوستان مركز توليد خودروهاي كوچك و كم حجم تو دنياست.
از برندهاي معتبر

اگه این آشغال یا بی کیفیت نیست پس ایرانیا هم در مقایسه با این بی کیفیت نیستن یا خیلی بدتر نیستن

[ققنوس۱۴]

پاسخ : جــــو بــــازار

ميد جان عزيزم من خودم عرق ملي دارم
ولي واقع بين باشيم.
شما برند سوزوكي رو آشغال ميدوني!
من نميگم داريم آشغال ميسازيم ولي واقعيت اينه كه با اين سطح تكنولوژي خودرو و قطعات
ما فعلا نميتونيم با خودروسازهاي قدر دنيا مقايسه درستي بشيم.
مصوبه شوراي رقابت همه رو داره سركار ميزاره تا زمان بخره.
واقعا نميدونم توشون چه خبره!

[گالیور]

پاسخ : جــــو بــــازار

مگه ریشه خودروسازی چین و هند و اندونزی و مکزیک و ... بومی هست ؟

اونها که مرگ بر آمریکا نمیگویند که !!؟؟

[گالیور]

پاسخ : جــــو بــــازار

رقابت در حالتی که واردات ممنوع است چه معنایی دارد

مقایسه در برابر چیزی که در بازار رقابتی وجود خارجی ندارد

۶ ماه است که میخواهند خودرو وارد کنند از ۲۰۰۰۰ دستگاه اعلامی تنها ۲۲ تا دستگاه وارد شده

مقایسه در شرایط برابر ارزش پیدا می کند و لاغیر

الان ۴۰ ساله داریم خودرو وارد میکنی
ژاپنی
کره ای
فرانسه
چین
و...

چه پیشرفتی داشته صنعت خودرو کشور.

کل این وارداتها فقط و فقط برای گران کردن مخصول داخلیه و نه رقابت حاجی