سایپا (خساپا)

[بابک 52]

در سالگرد تاسیس انجام شد ،
بازدید استاندار از تنها تولید کننده ورق گالوانیزه در خاورمیانه

هم زمان با سالگرد افتتاح شرکت ورق خودروی سایپا در استان چهار محال و بختیاری، عنابستانی استاندار این استان و مهندس کرمی ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت و تنی چند از مسؤلان استان از خط تولید این شرکت بازدید کردند.
به گزارش سایپانیوز به نقل از ارتباطات شرکت ورق خودرو چهار محال و بختیاری دراین بازدید مهندس حمیدی مدیر عامل شرکت به تشریح مباحث فنی و فرآیند خط تولید شرکت پرداخت و سختکوشی پرسنل این شرکت را در شرایط نفس گیر تحریم ها، غرورآفرین توصیف کرد و افزود: شرکت ورق خودرو گام های اساسی در راستای تبدیل تحریم ها به فرصت های جدید برای ارتقای سطح علمی کارکنان خود برداشته است.

در ادامه استاندار از مسؤلان حاضر در این بازدید خواست تا در خصوص رفع مشکلات آب و همچنین تأمین اعتبارات بانکی مورد نیاز شرکت ورق خودرو اهتمام ورزند.

عنابستانی پیشرفت علمی و تلاش های بی دریغ مدیریت و پرسنل شرکت ورق خودرو را ستودنی توصیف کرد.

گفتنی است شرکت ورق خودرو اولین و تنها تولید کننده ورق گالوانیزه مخصوص خودرو در خاورمیانه است.

[وحید 20]

تیبا در اوکراین، ۷۰۰۰ دلار!

تیبا سال گذشته در نمایشگاه خودرو اوکراین ( SIA) در کنار سایپا ۱۱۱ به نمایش در آمد و از ابتدای سال جاری به دنبال گذراندن استاندارد یورو ۴ بود تا سرانجام جواز ورود به بازار اوکراین را دریافت کند و آن را به بازار این کشور به قیمت هفت هزار دلار عرضه نماید

به گزارش خبرنگار بازار باشگاه خبرنگاران هفته گذشته سایپا اعلام کرد که بعد از استقبال مردم اوکراین از تیبا در نمایشگاه SIA ، اولین محموله این خودرو به اوکراین ارسال شد . سایپا در گذشته نمایندگیهایش را در شهرهای خارکف، کیف، دونتسک و ماریوپل اوکراین افتتاح و شبکه خدمات پس از فروش را نیز در کنار یک نمایندگی در هر شهر راهاندازی کرده بود .

در فاز جدید گسترش بازار های صادراتی بزرگترین صادرکننده خودرو ایران شهرهای سواستوپل و پولتاوا نیز به جمع مقاصد فروش سایپا در اوکراین پیوستند و این شرکت امیدوار است با گسترش فعالیتهایش در اوکراین بتواند با تیبا روزهای خوبی را پیش رو داشته باشد.

در میان کشورهای CIS اوکراین به عنوان دومین بازار بزرگ خودرو پس از روسیه شناخته میشود اما تنوع خودروهای این کشور بیشتر به خودروهای روسی کمپانی لادا محدود میشوند و خودروسازن بزرگی همچون شورولت و کیا که سایپا از آنها به عنوان اصلیترین رقبایشان نام بردهاند نتوانستهاند در این بازار به جایگاه خوبی دست پیدا کنند . همچنین وسایل نقلیه عمومی گسترده در شهرهای بزرگ اوکراین و سهولت در رفت و آمد یکی دیگر از دلایلی است که تمایل مردم اوکراین را نسبت به خرید خودرو کاهش میدهد .

تیبا با قیمت پایه ۶۹۹۹ دلار در اوکراین
بر اساس اعلام پایگاه خبری Newsru.ua اوکراین ، مدل کلاسیک یا پایه تیبا ۶۹۹۹ دلار و نسخه Comfort این خودرو نیز ۷۴۹۹ دلار قیمتگذاری شده است .

یکی از مواردی که در متن این خبر بیش از دیگر مشخصات تیبا توجه رسانههای اوکراین را به خود جلب کرده مصرف سوخت ۵.۱ لیتری جاده و ۷.۱ لیتری شهر این خودرو است .

همچنین وجود امکاناتی همچون کیسههای هوا برای سرنشینان جلو ، ترمز ABS ، شیشه بالابرهای برقی در جلو و فرمان هیدرولیک نیز موجب استقبال از آن شده است.

این خبرگزاری همچنین افزوده است که در حال حاضر تیبا تنها در دو شهر خارکف و کیف به بازار عرضه میشود اما به زودی در شبکههای دیگر فروش سایپا نیز عرضه خواهد شد .

این خبرگزاری همچنین در ادامه به این نکته اشاره میکند که هماکنون کیا ریو ، هیوندای اکسنت و فولکسواگن پولو حکمرانان بازار در کلاس تیبا هستند و سیتروئن نیز قصد دارد مدل جدید Elyséeرا به زودی در این کشور عرضه کند .

ما یک چهارم ایران خودرو تولید میکنیم
یکی از وبسایتهای تخصصی حوزه خودرو در اوکراین( tuning-store.com.ua ) در واکنش به پررنگ شدن حضور خودروسازان ایرانی در این کشور مقالهای تحلیل از وضعیت صنعت خودرو ایران نوشته است

در این مقاله آمده که تولیدات سالیانه خودرو سواری در اوکراین به ۲۰۰ هزار دستگاه در سال میرسد که حدود یکچهارم تولیدات خودرو در ایران است. این مقاله در ادامه میافزاید که میتوانیم از صنعت خودروسازی ایران به عنوان الگو ، بهره بگیریم . این مقاله با مقدمهای در مورد پیکان و ریشه این خودرو در انگلستان آغاز شده و در ادامه ضمن بررسی تیراژ تولید انواع خودرو در ایران و رشد سالیانه این صنعت به بررسی بازارهای خارجی ایران و در نهایت ایرانخودرو در بازار اوکراین پرداخته است.

آپشن ها؛ تیبا را از خودروهای روسی جدا می کند
وبسایت معتبر خبری-تحلیلی gazeta.ua اوکراین در مقالهای ضمن بررسی حضور سایپا در نمایشگاه SIA سال گذشته این موضوع را در قالب گزارشی کامل منتشر کرده است .

در مقدمه این مطلب تحلیل gazeta مینویسد : سایپا خودروهایی را در نمایشگاه سیا ۲۰۱۱ به نمایش گذاشت که در نگاه نخست بر خلاف طراحی قدیمی و کسلکننده ؛ این خودروها به آپشنهای خوبی همچون شیشههای برقی مجهز ، ترمز ABS و کیسه هوا مجهز است. این وب سایت در بخش دیگری از گزارش خود آورده است یکی از خودروهای تاریخی اوکراینیها و روسها در کلاس تیبا Moskvitch ۴۱۲ است که تولید آن از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۲ ادامه داشته است .

این خودرو در کلاس سدانهای جمعوجور مانند تیبا به تولید میرسید و از پیشرانهای ۱.۵ لیتری بهره میبرد و همچنان در خیابانهای کشورهای مشتری روسیه به چشم میخورد .

وبسایت gazeta اولین مواجهه با موتور تیبا را همانند باز کردن درب کاپوت Moskvitch ۴۱۲ توصیف میکند و سپس در ادامه به انعکاس صحبتهای غرفهدار ایرانی سایپا در این نمایشگاه که یک خانم با نام زهره اسد بوده میپردازد : خانم زهره اسد ، نماینده ۲۶ ساله سایپا در معرفی سایپا ۱۱۱ به زبان روسی به ما گفت که این خودرو بسیار اقتصادی است و با مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر طرفداران زیادی در ایران دارد . او همچنین به ما گفت که این خودرو در ایران با قیمت ۹ هزار دلار به فروش میرسد.

وقتی نوبت به اعلام نتایج بررسی خبرنگار این وبسایت در مورد سایپا ۱۱۱ میرسد یکی از خبرنگاران ابتدا از مزیتهای سایپا ۱۱۱ سخن میگوید : «طراحی کلی خودرو نسبتا خوب است . سپرهای گوشه تیز ندارند و این نکتهای است که در سایپا ۱۱۱ آن را به خودرویی نسبتا به روز شبیه میسازد . امکاناتی همچون سیستم ترمز ضد قفل ، فرمان هیدرولیک ، سیستم تهویه مطبوع و مهشکنها آن را از خودروهای روس کاملا جدا میکنند .» و در ادامه میافزاید: « آینههای جانبی کوچک هستند ، صندلی قابلیت تنظیم ارتفاع را ندارد

[وحید 20]

فروش فوری خودرو سایپا 141 آغاز شد

سایپانیوز: جدیدترین شرایط فروش خودرو سایپا 141 معمولی و اسپرت اعلام شد. در این شرایط اعلام شده، خودرو سایپا 141 مجهز به فرمان هیدرولیک و ترمز ABS به صورت معمولی و اسپرت با زمان تحویل 30 روزه به فروش می رسد.

به گزارش سایپانیوز در این شرایط اعلام شده، خودرو سایپا 141 مجهز به فرمان هیدرولیک و ترمز ABS به صورت معمولی و اسپرت با زمان تحویل 30 روزه به فروش می رسد. این خودرو در رنگ های سفید، نقره ای متالیک، نوکمدادی متالیک و بژ متالیک به متقاضیان عرضه می شود. علاقه مندان جهت کسب اطلاعات بیشتر می توانند به نمایندگی های مجاز فروش گروه خودروسازی سایپا مراجعه کنند.

http://www.saipanews.com/view-2010.html

[بابک 52]

در گروه خودرویی، مدیرعامل سايپا درباره گلایه قطعه سازان از عدم پرداخت بدهی قطعه سازان از سوی خودروسازان به ایسنا گفت: بدهی قطعه سازان به صورت مرتب در حال پرداخت است و مشکلی از بابت پرداخت وجود ندارد، اما به دلیل کاهش حجم تولید، نقدینگی لازم برای آنها تامین نمیشود.

به گفته سعيد مدني، سه محصول جدید سايپا تا شش ماه آینده رونمایی و در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد. مدنی با بیان اینکه کارگران تاثیرگذارترین عامل در شرایط اقتصاد مقاومتی هستند، خاطرنشان کرد: با همراهی کارگران متعهد و فعال در صنعت خودرو، مشکلات فعلی تولید را برطرف خواهیم کرد.

منبع : دنیای اقتصاد

[وحید 20]

مدیرعامل سایپا: مشکلی بابت تحویل خودرو نداریم

تهران- مدیرعامل سایپا با بیان اینکه مشکلی بابت تحویل خودرو وجود ندارد، اظهار داشت: تمام تولیدات در حال عرضه است و دعوت نامه ها نیز به طور مداوم برای مشتریان ارسال می شود.


ˈسعیدمدنیˈروز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در خصوص کاهش علل عرضه خودرو در بازار،اظهار داشت: تیراژ تولید بدلیل کمبود نقدینگی کاهش یافته و از سوی دیگر در حال حاضر تقاضای بازار بیش از ظرفیت تولید است.

وی با بیان اینکه میزان عرضه و تقاضا متعادل نیست متذکر شد میزان تولید جوابگوی تقاضای بازار نیست اما در حال برنامه ریزی برای افزایش تولید هستیم و هم اکنون نیز تمام تولیدات در حال عرضه است و دعوت نامه ها به طور مداوم برای مشتریان ارسال می شود.

مدیرعامل سایپا در مورد انتشار اخباری مبنی بر توقف تولید خودروی مگان بیان کرد تولید این خودرو مانند سابق انجام و به بازار عرضه می شود و هیچ مشکلی نیز بابت تحویل خودروها وجود ندارد.

مدنی علت تاخیر در تحویل برخی خودروها را متناسب با زمان ثبت نام مشتریان ذکر کرد و گفت:در زمان ثبت نام معمولا تاریخ تقریبی تحویل خودرو به مشتریان اعلام می شود و خودروهای فروش نقدی 30 روزه تحویل مشتریان می شود.

**رنو همکارسایپا می ماند

مدیرعامل سایپا همچنین در خصوص این که شرکت خودروسازی رنو اعلام کرده در صورتی که سایپا اقدام به بازپرداخت بدهی های خود نکند از سایپا خارج می شود ،عنوان داشت مساله بدهی ها آنچنان حاد نیست و رنو همچنان به همکاری خود با سایپا ادامه می دهد.

مدنی با تاکید بر اینکه میزان دارایی های سایپا بیش از بدهی های این شرکت است،تصریح کرد این موضوع در حال بررسی است.

لازم به ذکر است با توجه به وجود برخی محدودیت ها در جریان دریافت پول قطعات ارسالی شرکت رنو به ایران طی 9 ماه اخیر چندی پیش برخی رسانه های داخلی از احتمال خروج رنو از ایران خبر دادند .گفته می شود شرکت رنو نیز اعلام کرده که اگر تا پایان سال جاری میلادی حداقل بخشی از این طلب پرداخت نشود ادامه ارسال قطعات به ایران با مشکلاتی مواجه خواهد شد.



**تسهیلاتی به ما پرداخت نشده است

وی در خصوص دریافت تسهیلات 500 میلیارد تومانی که قرار بود در اختیار این شرکت قرار گیرد نیز یادآور شد حتی یک ریال هم از این مبلغ دریافت نکرده ایم اما از دریافت آن هم منصرف نشده ایم.

گفتنی است قرار بود هزار میلیارد تومان تسهیلات از طریق وزارت صنعت،معدن و تجارت به طور مساوی در اختیار دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا قرار گیرد که پس از گذشت چندین ماه از این مصوبه خودروسازان مدعی هستند موفق به دریافت چیزی از این تسهیلات نشده اند.در حالی که مسئولان وزارت صنعت،معدن و تجارت مدعی اند که شرکت سایپا پیش از این حدود 300 میلیارد تومان از این تسهیلات را دریافت کرده است.

[محسن مختاری]

شمارش سایپا:




با توجه به این موج شماری زین پس هر نزولی رو اصلاح در روند صعودی میدونم

[felfel]

تحت تاثیر افزایش تولید رخ داد؛
کاهش دستهجمعی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی
» سرویس: اقتصادي - خودرو
کد خبر: 91090501485
یکشنبه ۵ آذر ۱۳۹۱ - ۰۹:۰۴


در هفتهای که گذشت قیمت بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی تحت تاثیر افزایش تولید این محصولات در حد قابل ملاحظهای کاهش یافت.


به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت خودروی سایپا 111 به حدود 13 میلیون تومان کاهش یافت. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت سایپا sl 131 نیز با کاهش قابل توجه به حدود 11 میلیون و 700 هزار تومان و sx 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی sl 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و sx 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

در هفته گذشته قیمت تیبا نیز به حدود 15 میلیون و 700 هزار تومان کاهش یافت. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. قیمت تندر90 مدل e2 پارس خودرو نیز در محدوده حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان ثابت ماند. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت مگان 2000 اتومات نیز با کاهش دو میلیونی به حدود 59 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. ماکسیما نیز به قیمت حدود 90 میلیون تومان عرضه میشد. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگیهای فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوقدار نیز اندکی کاهش یافته و در مدل v9 آن به حدود 40 میلیون تومان و مدل v8 نیز حدود 31 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل v9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل v8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.

روند کاهشی قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز ادامه یافته و در مدل e1 آن به حدود 21 میلیون و 600 هزار تومان و مدل e2 نیز 24 میلیون و 400 هزار تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 e1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل e2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.

در این هفته قیمت پژو 405 باز هم اندکی کاهش یافته و به حدود 19 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. روند کاهشی قیمت پژو پارس سال اما با شدت بیشتری ادامه یافته و قیمت این خودرو به حدود 25 میلیون و 900 هزار تومان کاهش یافت. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.

سمند ef7 در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه میشد که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.

قیمتهای یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعفهای نظارتی، این قیمتها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگیهای فروش مختلف همراه است.

[بابک 52]

ادامه شماره گذاری خودروهای فاقد ایربگ سایپا

به گزارش خبر خودرو، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد از رفع مشکل شماره گذاری خودروهای فاقد ایربگ سایپا تا پایان امسال خبر داد و گفت : بر اساس مصوبه مراجع ذیصلاح تا پایان امسال کلیه محصولات فاقد ایربگ سایپا شماره گذاری می شوند .


بهادر کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر این اساس مقرر گردید تا تمامی خودروهای تولیدی ایکس 100 سایپا به تدریج تا پایان امسال مجهز به ایربگ وبه بازار عرضه شوند.


وی تصریح کرد : بدین ترتیب تا پایان امسال رمپاپ یا ارتقاء تدریجی استانداردها ادامه یافته به طوری که هم اکنون بخشی از خودروهای تولیدی سایپا با ایربگ تولید می شوند و باید تا پایان امسال این عدد به صد درصد افزایش یابد.


وی در ادامه به انتشار خبری نادرست در این ارتباط پرداخت و تاکید کرد : مصاحبه ای در یکی دو روز گذشته در خصوص عدم شماره گذاری خودروهای فاقد ایربگ سایپا از مهندس برزگری منتشر شد مربوط به صحبت های ایشان در چند روز گذشته بوده ، به طوری که تا این زمان شماره گذاری خودروهای فاقد کیسه هوای سایپا متوقف بود در حالی که هم اکنون بر اساس این مصوبه تا پایان امسال این منع برداشته شده است و شرکت سایپا تا اواخر سال 91 فرصت دارد که به تدریج تمامی محصولات پراید خود را با ایربگ تولید و به بازار عرضه کنند.


وی گفت : بنابراین شرکت سایپا تا پایان امسال فرصت دارد تا با برنامه ریزی درست به تدریج خودروهای تولیدی را مجهز به کیسه ایمنی هوا نمایند .


وی تاکید کرد : بر اساس این مصوبه از سال آینده، کلیه خودروهای فاقد ایربگ شماره گذاری نخواهند شد.

[وحید 20]

جدیدترین شرایط فروش انواع محصولات گروه خودروسازی سایپا

به گزارش خبر خودرو، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از جاری بودن برنامه فروش محصولات گروه سایپا خبر داد و گفت: صدور پیش فاکتور جهت اخذ تسهیلات بانکی به منظور خرید خودروهای شرکت سایپا و جایگزینی خودروهای فرسوده هم اکنون در نمایندگی های مجاز فروش انجام می شود.

محمدحسن گرمان اظهار داشت: پیش فروش خودرو تیبا بصورت آپشنال و غیرآپشنال با موعد تحویل بهمن و اسفند ماه 91 و فروش فوری خودرو سایپا 141 جاری بوده و همچنین پیش فروش محصولات خانواده x100 بصورت آپشنال و غیرآپشنال نیز با موعد تحویل بهمن و اسفند ماه 91 و فروش فوری خودروهای سایپا 131 و تیبا از امروز آغاز می شود.

وی در خصوص فروش خودروهای شرکت پارس خودرو نیز افزود: پیش فروش تندر90 از امروز و خودرو مگان از تاریخ شنبه 11/09/91 هر دو به صورت آپشنال با موعد تحویل اردیبهشت و خرداد ماه 92 از طریق نمایندگی ها در سراسر کشور و یا سایت فروش اینترنتی گروه خودرو سازی سایپا به نشانیwww.saipagroup.ir قابل ثبت نام است.

گرمان همچنین یادآور شد: فروش فوری اینترنتی خودرو نیسان تیانا نیز از روز دوشنبه 6/9/91 آغاز شده است.

وی همچنین در مورد تاخیر در تحویل برخی از خودروها، ضمن قدردانی از همکاری و بردباری مشتریان سایپا خاطرنشان کرد: بدنبال افزایش روند تولید محصولات گروه خودرو سازی سایپا، به آن دسته از مشتریان که تحویل خودرو آنها تا کنون به هر دلیلی با تاخیر مواجه شده، همزمان با تحویل خودرو، به صورت روز شمار سود تاخیر پرداخت خواهد شد.

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: مشتریان گرامی می تواننداز طریق وب سایت اینترنتی گروه و یامراجعه به نمایندگی های مجاز سراسر کشور نسبت به ثبت نام خودروهای مورد نظر خود اقدام کنند.

[بابک 52]

روايت رسمي از اوضاع سايپا

دیروز در گروه خودرویی اعلام شد: وضعیت تولید در گروه خودروسازی سایپا درشرایط فعلی تقریبا مثل نیمه اول سال است و حدود 50 تا 60درصد بودجه پیشبینی شده را محقق خواهد کرد.

مدیر امور سرمایهگذاری و سهام سایپا در گفتوگو با بورس 24 درباره وضعیت تولید در گروه سایپا و این که آیا رشد تولید در این مجموعه اتفاق افتاده است، گفت: وضعیت تولید تفاوت قابل توجهی با قبل نکرده است و حدود 50 تا 60 درصد بودجه است.

وی همچنین در پاسخ به دیگر سوال خبرنگار ما درخصوص آخرین وضعیت اعطای تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به خودروسازان گفت: هنوز هیچ تسهیلاتی به این گروه پرداخت نشده است.

[بابک 52]

اعلام شرایط جدید پیش فروش محصولات شرکت سایپا


در این مرحله از پیش فروش نقدی خودروهای سایپا ، مبلغ پیش پرداخت بین 6 تا 10 میلیون تومان برای خودروهای سایپا 111 ، سایپا 131 و سایپا 132 و 7 تا 13 میلیون تومان برای خودرو تیبا با سود مشارکت 25 درصد و سود انصراف 22 درصد در نظر گرفته شده است .

به گزارش جام اقتصادی، پرداخت مبلغ 10 تا 11 میلیون تومانی برای خودروهای سایپا 111 ، سایپا 131 و سایپا 132 و مبلغ 12 تا 14 میلیون تومان برای خودرو تیبا با سود مشارکت 20 درصد و سود انصراف 18 درصد و تخفیف 3 درصدی از قیمت روز محصول از دیگر شرایط پیش فروش نقدی محصولات سایپا میباشد .


همچنین در دیگر شرایط اعلام شده از سوی شرکت سایپا مبلغ پیش پرداخت 8 تا 10 میلیون تومان برای خودروهای سایپا 111 ، سایپا 131 و سایپا 132 و همچنین 10 تا 13 میلیون تومان برای خودرو تیبا با سود مشارکت 20 درصد و سود انصراف 18 درصد و تخفیف 3 درصدی از قیمت روز محصول در نظر گرفته شده است .


گفتنی است نوع پیش خرید و مبلغ پرداختی به انتخاب مشتریان بوده و زمان تحویل این خودرو سه ماهه اول سال آینده میباشد .


متقاضیان میتوانند جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام به سایت اینترنتی www.saipagroup.ir و یا کلیه نمایندگی های مجاز فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه نمایند

[بابک 52]

چهارشنبه معاملهگران شاهد معامله یک بلوک 50میلیونی سهم ملی مس بودند که همزمانی آن با انتقال یک بلوک 100میلیونی سهام سایپا از تامین اجتماعی به سرمایهگذاری رنا موجب گمانه زنی در مورد واگذاری سهام ملی مس توسط مجموعه سایپا شده است.

منبع : دنیای اقتصاد

[بابک 52]

تولید دو خودروی جدید در سایپا

مدیرعامل شرکت سایپای کاشان از تولید 2 خودروی جدید در این شرکت خبر داد.


به گزارش واحد مرکزی خبر، آقامحمدی گفت: یکی ازاین خودروها پراید وانت (ایکس100) است که بزودی پیش فروش آن آغاز میشود.


وی افزود: این خودرو را مرکز تحقیقات و فناوری شرکت سایپا طراحی کرده و بخشهای مختلف آن به دلیل بار در موتور، سیستم تعلیق و کمک آن تقویت شده است.


آقامحمدی دومین خودروی تولیدی در این شرکت را هاچ بک تیبا اعلام کرد و گفت: پیشبینی میشود استقبال گستردهای از این خودرو شود.


شرکت تولید خودرو سایپای کاشان یکی از وسیع ترین مجموعه های صنعت خودروسازی در کشور است که با سرمایه گذاری 450 میلیارد تومان و قابلیت تولید150 هزار دستگاه خودروی سایپا 111، تیبا و سایپا 132 به بهره برداری رسید.


هم اکنون 3 هزار نفر بطور مستقیم و20 هزار نفر به صورت غیرمستقیم در این شرکت مشغول به کارند.

[7sin]

«دنياي اقتصاد» زمزمههاي جديد درخصوص بازار خودرو را بررسي ميكند
تغيير مرجع قيمتگذاري خودرو؟

دنیای اقتصاد - در روزهایی که بازار خودروي کشور آرام است و قیمتها روندی نزولی به خود گرفتهاند، گویا وزارت «صنعت، معدن و تجارت» قصد دارد مرجع قیمتگذاری کالاهای داخلی از جمله «خودرو» را تغییر داده و بار آن را از دوش خود بردارد.در حال حاضر «سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان» مرجع اصلی تعیین قیمت انواع کالاهای داخلی از جمله «خودرو» به حساب میآید و خودروسازان باید برای تغییر –افزایش- قیمت محصولات خود مجوز این سازمان را کسب کنند. حالا اما وزیر «صنعت، معدن و تجارت» عنوان کرده که بار قیمتگذاری باید از روی دوش سازمان حمایت برداشته و این سازمان تنها به عنوان نهادی «نظم دهنده» به قیمتها، وارد عمل شود. مهدی غضنفری این را هم گفته که «شورای رقابت» میتواند در موضوع «قیمتگذاری» به کمک سازمان حمایت بیاید. با توجه به اظهارات جدید غضنفری، به نظر میرسد سازمان حمایت به زودی از ماجرای قیمتگذاری خودرو کنار خواهد رفت. هر چند «شورای رقابت» مدعی جدید قیمتگذاری خودرو به شمار میرود و احتمال دارد مرجع بعدی تعیین قیمتها باشد، اما به گفته منابع آگاه، هدف نهایی وزارت «صنعت، معدن و تجارت» از کمرنگ کردن نقش سازمان حمایت در قیمتگذاری، آزادسازی قیمت برخی کالاها از جمله «خودرو» است.

[بابک 52]

تولید خودرو در سایپا نصف شد

تولید خودرو سواری سایپا نیز در 8 ماه امسال 141 هزار و 238 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 51.7 درصد کاهش داشته است.

در ۸ ماه امسال ۶۰۶ هزار و ۳۷۱ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که نسبت به ۸ ماه سال گذشته افت ۴۵.۴ درصدی نشان میدهد.

همچنین تولید خودرو در آبان ماه با کاهش ۵۴.۹ درصدی نسبت به آبان سال گذشته به ۷۱ هزار و ۷۳۲ دستگاه رسید.

در ۸ ماه امسال ۵۲۳ هزار و ۵۷۱ دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شد که نسبت به ۸ ماه سال گذشته ۴۵.۵ درصد افت را نشان میدهد.

در این مدت تولید وانت ۶۹ هزار و ۱۵۲ دستگاه بوده که نسبت به ۸ ماه سال ۹۰ حدود ۴۳.۸ درصد کاهش داشته است.

تولید مینیبوس و میدل باس نیز در این مدت تنها ۱۳۲ دستگاه بوده که افت ۹۴.۸ درصدی را در مقایسه با ۸ ماه سال گذشته تجربه کرده است.

در مورد اتوبوس و همچنین کامیونت،کامیون و کشنده نیز میتوان به ترتیب به تولید ۶۶۵ و ۱۲ هزار و ۸۵۱ دستگاه از این محصولات طی ۸ ماه امسال اشاره کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل به ترتیب ۶۳.۲ و ۴۲.۶ درصد کاهش را نشان میدهد.

تولید ون، آمبولانس و ماشین آتشنشانی در ۸ ماه امسال کاملاً متوقف بوده است.

تولید انواع خودرو سواری نیز در آبان امسال نسبت به آبان سال گذشته با افت روبرو بوده است و در این ماه تنها ۶۰ هزار و ۴۷۰ دستگاه سواری در کشور تولید شد که نسبت به آبان سال گذشته ۵۶.۳ درصد کاهش را نشان میدهد.

در ۸ ماه امسال تولید سواری توسط ایران خودرو با افت ۴۵.۱ درصدی به ۲۳۴ هزار و ۵۱۸ دستگاه رسید. تولید سواری این شرکت در آبان ماه نیز ۲۲ هزار و ۷۳۰ دستگاه بود که نسبت به آبان ۹۰ افت ۶۴.۷ درصدی را نشان میدهد.

تولید خودرو سواری سایپا نیز در ۸ ماه امسال ۱۴۱ هزار و ۲۳۸ دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۱.۷ درصد کاهش داشته است.

تولید سواری این گروه خودروسازی در آبان ماه نیز ۱۹ هزار و ۱۲۹ دستگاه بوده که افت ۵۲.۸ درصدی را نسبت به آبان سال گذشته نشان میدهد.

در مورد تولید سواری پارس خودرو نیز میتوان به عدد ۱۰۹ هزار و ۳۲۶ دستگاه در ۸ ماه امسال اشاره کرد که افت ۴۹.۹ درصدی را نسبت به ۸ ماه سال گذشته داشته است.

تولید سواری این شرکت در آبان ماه ۱۲ هزار و ۲۷۷ دستگاه بود که نسبت به آبان سال گذشته ۵۹.۱ درصد کاهش دارد.

در مورد وضعیت تولید خودروی جدید رانا در جدول آمار تولید خودروها نیز میتوان به تولید هزار و ۸۰۲ دستگاه از این خودرو در آبان ماه اشاره کرد که مجموع تولید این محصول را در ۸ ماه امسال به ۳ هزار و ۴۷۷ دستگاه رسانده است.